【東京〜札幌】北海道新幹線104【4時間以内】

>>968
政治家や官僚の一番関心があるのは、新幹線が採算が取れるかどうかということより、国民が新幹線(の延伸)に関心があるかどうか、
最終的にそれをやったら喜ばれるかどうか、ということだと思う。
あと、どの程度公共工事としての新幹線に理解が得られているか、民意が新幹線に大して批判的なのか許容する方向なのか、ということ。
そういったことは、いくら下請けのシンクタンクとかコンサル会社が新幹線としての事業計画の採算性や経済効果などを調べて
膨大なレポートにしたところで書かれていない。
また、数字や難しい表現の多い分厚い資料を忙しい上にものぐさな国会議員の多くがいちいち目を通すわけがない。
新幹線スレは、少なくとも新幹線に対する関心の一端を鉄ヲタの支店から垣間見ることができるし、
今猿より噛み砕いてわかりやすくいろいろな意見や解説、問題点などのエッセンスを手軽に一通りおさらいできるし、
何より賛成反対の意見の中にさまざまな本音が現れるので、これが最終的な新幹線延伸決定の決め手になったと思われる。
また、新幹線に関連したニュー即などに臨時で立つスレが異常な速さで進行することや、いくつも延長スレが立てられることも、
国民の潜在的な新幹線への関心の高さを測る上で重要な参考とされていると思う。
今回の新幹線に対する追い風の取り扱いは、これらの結果であるともいえる。