【JR東海】静岡車両区車両スレ【静岡支社】1両編成

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そのとおり。

大垣は211-5000全編成静岡転出により、ロングシートが消滅する
という非常に大胆ですばらしい政策を実施しました。
その結果、ロング政策を推進している名鉄からの大量顧客流入があり
大成功です。顧客満足度も大幅アップです。

一方で名鉄は3Rを中心とした急行ロング改革の誤りを認めていない。
利用者からも完全に見放されています。
それでもまだ竹中は転クロ導入はカイカクの後退を意味すると
転クロ導入派を批判しています。最近クロス回帰派を罷免してしまいました。
情けない限りです。