【JR東海】静岡車両区車両スレ【静岡支社】1両編成

>>85
その通りですね。もちろん速達性は確保しているわけですから、特急料金の徴収は
必須でしょうね。

>>91
私が以前にも提案した、ウイングドア+無座席が静岡には最適でしょう。
これにより、乗り降りがスムーズになることと、収容人数の大幅な増加、換気性能
の向上が望め、大幅なサービスアップとなるでしょう。

>>93
名古屋の特急＞名古屋の普通列車＞＞静岡の特急＞＞静岡の普通列車

>>95
豊橋〜名古屋などでは、今でも圧倒的な割安感がありますね。