京葉線　51両目

京葉線について語るスレです

関連スレ

京葉線運用スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232039899/

201系スレ＠2ch Part1
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229781502/
205系121系211系213系〜国鉄型ステンレス車★３
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230138858/
209系総合スレ 3両目
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233236064/
E331系　14両目
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231097731/

【D51】内房線・久留里線 Part13【中破】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233368251/
千葉−安房鴨川【外房線・東金線】大網−成東：15
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228834075/

NGワード
201系引退ﾏﾀﾞｰ 汚物201系の全廃ﾏﾀﾞｰ 　201系の完全撤退ﾏﾀﾞｰ　
田窓を廃車　「全て各駅停車にすべきである」　201系分割編成を廃車してくれ
201系早期引退ﾏﾀﾞｰ 205&209系赤電館山・安房鴨川乗り入れﾏﾀﾞｰ 209系房総直通
半島民　ガキ連れはラーメン粋家に入るな。半島直通

渋滞解消の為に湾岸道路沿いの用地を
国に譲ってあげてくれ

土日祝日は東金直通はいらんと思うが。

いやいる

NGワードギリギリで申し訳ないが、

ttp://1st-train.net/topic/200903/201-keyo52k2.html

ウラ80も京葉行き、という理解でおｋ？
分割編成3本だけで大丈夫なのかな？

２０１系の残りは４編成ですよ

201は要らないよね
駅間が広いと特に

K2+52が廃車だとか騒いでるガキがいるが廃車はE233が登場してから。
京葉の201は廃車になるどころか、年度明けには･･･

おっと、こんな時間に新聞の集金が来たようだ。
もう年度末か･･･

入場でしょ

たかが東金直通1往復ごときに201系3編成残すバカじゃない。
ﾏﾄから209系1000番台、207系もらって
東金運用は総武快速の付属で

入場のためとしても、なぜわざわざシンパにしなくちゃならないんだ？

だって3編成で回せると判断したからだよ。
これでｳﾗ80がいつTK入場してもおかしくない

>>12>>14
日本語でおｋ

ところで質問。
新木場以東の線路容量ってもう限界に近いの？
まだ余裕があるなら、りんかい線や有楽町線と乗入れやって欲しい。

>>16
容量的にはスカスカ

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　　−　＼　　　＼＿/　 ／　　＜ 春厨の>>1め、スレタイ気に食わないだけでいちいち立て直しすんな、蛆虫、氏ね！
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>>10
つまり廃車にする予定は無いということか。

新木場に特急は泊まらないのですか?

しまった間違えた。

停まらない。

でした。

>>22　Get

京葉線スレの人気は根強いな…

他線スレでは随分と過疎ってるのに

>1
ろくにテンプレも無いようなお粗末なスレなのに、スレ番を“〜両目”にしないと
ファビョって乱立させて「伸びてる方が次スレでいいじゃん」とかほざくのか。
神経を疑うわ。

>>18>>24
おまえらもスレタイを風速○○メートルにしないと
気に入らないからって文句言うなよ。
スレタイ議論は隔離スレでやってくれ
ここは本スレだから

居直り乙

ID:kuqCLZoPOはもう少し落ち着けよ。

>>16
乗り入れたら便利かもしれないけど
有楽町線　：東武東上線、西武池袋線、副都心線　（近日＋東急東横線）
りんかい線：埼京線
京葉線：武蔵野線

混乱時にどうなるのか・・・・w
相当な準備と覚悟と予算が必要(　´∀｀)
それよりも新木場駅のホーム全面に防風壁取り付けて欲しい

久しぶりに583がｹﾖにいるね。

りんかい線は運賃問題さえなければ新宿方面への最高のアクセス手段なんだけどねえ

幕張に行く途中さっき舞浜で撮り鉄が数名いましたが
珍しい電車でも通りますか？
(録り鉄もいた…)

いつものことだ

珍しい車両というか複数の車種が混在する京葉線という路線そのものが珍しいかもね

>>31
特別なネタしか撮ってないからそういう風に思えるんだろｗ

>>17

ホント？
それなら特急の乗入れとかも考えられる(妄想できる)じゃないかｗ

新宿ベイわかしお(・さざなみetc.)
新宿・渋谷・大崎・東京テレポート・(夏休みは国際展示場ｗ)・
新木場・舞浜・蘇我…

>>28
>有楽町線　：東武東上線、西武池袋線、副都心線　（近日＋東急東横線）

どうせならMSE経由で小田急もｗ

>>36に訂正。

×どうせならMSE経由で

○どうせならMSEで有楽町線経由小田急も

よく書き間違えが現われるな

明日E331系を撮りたいんだが95運用って列車番号に95が入ってる列車？

>>39
そうだろ。

>>39
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231097731/

ここにテンプレに全部のってるから見とけ

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　　　／|：： ┌──────┐ ：：|
　　/.　 |：： ｜ 　　　　　　　　 ｜ ：：|
　　|....　|：： ｜本日千葉県知事｜ ：：|
　　|....　|：： ｜　　　　選挙　　　｜ ：：|
　　|....　|：： └──────┘ ：：|
　　＼_｜　　　 ┌────┐　　 .|　　　　 ∧∧
　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　 　 ( 　＿)
　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣旦￣(_,　　 ）
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　　　　　| )　　　　　　　　　 　) ) |　|　.|
　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿(__|　.＼|ファイトファイト千葉〜♪
　　　 ／― 　　∧ ∧　　――-＼≒
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　　（　 ･ω･）ジャガーさん出ないのか・・・
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣

　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／

http://homepage3.nifty.com/jaguar-star/sound/f-tiba-1.mp3

>>41
そのスレのテンプレにある運用はダイヤ改正で変わったぞ

>>43
kwsk

201系ケヨ53＋K3編成のパンタがシングルアームになってた。

昨日からなってたがな。
シングルアームで分割運用という面白いものも見れた。

分割編成は2本でまわしていけるだろうからね。

森田健作は京葉線にも明るい政策を！

海浜幕張と新浦安に通快停車だ！もしくは通快廃止だ！

>>48
アーンド、特急を海浜幕張に全停車。

甘い。特急は稲毛海岸駅に全停車だ。10連を毎時2本、6〜7号車は稲毛海岸駅以外は乗降不可！車両間締め切り！
新浦安は各駅停車と武蔵野線のみ停車に変更！

☆理想の停車駅☆

△=昼間のみ停車

東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我
●━━━━━━━━━━━△━●━●　特急 2本/h
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●　通快 京葉線内廃止(蘇我止まり)
●●━━●━●━━━━━●●●━●　快速 6本/h
●●━━●━●━●＝●━●＝＝＝＝　武快 2本/h
●●●●●●●●●●●●●●●●●　各停 8本/h

22:15 〜 24:15 までの特急(蘇我行き)
東八越潮新葛舞新市二南新海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩俣船習幕浜海港我
●━━━━━━━━━━━●━●━●　特急 9本(22:15 から 15 分おき)

快速とかどうでもいいから舞浜のﾎｰﾑ増設してくれ

全列車西船橋経由に変更

モリケンは武蔵野線の蘇我行を提案しろ

>>53
それだ！
蘇我⇔東京の直通運転・武蔵野線の京葉線乗り入れを廃止し全て西船橋発着とする！

ほんと武蔵野〜京葉の乗り換えは最低だよな。使いづらいったらありゃしない。
それこそ>>53くらいのことやってほしいわｗ

二俣新町はどうなるwww

二又新町⇔南船橋の電車でも1時間に1本走らせときゃいいよ。
もしくは取り壊し、廃駅。

二俣新町は最寄に官舎街があるからＪＲ束も簡単には廃駅にはできんと思われ

歩かせればいいんだよ！
もしくは”自腹でタクシー”

自分の主張のために他人の利益を侵害して当たり前な考えをしてるｦﾀは氏ね。

>>61に同意

俺も>>61に同意

>>59
臨時駅化

201系は今日は2本走っている。夕方から3本に

俺は>>60に同意。
今日も偉そうなキリストがうぜぇ。

どちらも市ね
停車駅をああしろこうしろと偉そうにに語ってる奴ウザい
どうせ安い定期しか持ってない乗せてもらっている身分の貧民の癖に
文句はせめて普通乗車券＋特急券で毎日特急乗るようになってから言え

>>67
>文句はせめて普通乗車券＋特急券で毎日特急乗るようになってから言え
そういうおまえはどうなの？

貧民だから束には文句言ってねえよ
お情け料金の定期しか買えない貧民の癖に文句たれてんじゃねえよってことだ
文句垂れられるのは束の利益に十分貢献できる客のみ
同じ貧民として、貧民が権利者面することほど卑しいことはない
自分は権利者ではなくお情けにすがっている貧民だということを自覚しろってこった

>>60 は官舎街だけに対してな！

>>70
あそこの官舎街周辺、二俣新町までと西船橋までの歩行時間があまり変わらないんだよね。
湾岸道路を越える地下道や交差点の位置が悪いせいで。
マジレスすれば、あそこに住んでる人は主に西船橋を使っていると思われ。住人なら自転車使えるし。

二俣新町を使う人は、周辺の工場や物流拠点に通う人たちではなかろうか。
あそこがなくなったらヤマトやセブンイレブンのデポに通う人が困っちゃうぞ。

しかし官舎街のために駅を作るのなら、武蔵野側にホームを作って官舎側に改札を作ればよかったのにねえ。
いや、その説が本当ならさ。漏れは昔あったTACTと駅前のトヨタ系企業のために作ったと思ってたんだが。

二俣新町は京葉線ではなく、武蔵野の線路の方に駅を作って京葉線側は廃止
東京行きは昼間二本になってしまうが西船橋方面はかなり来るし、今まで不便だった武蔵野線に行きたい客には大変便利

そうか、春休みだったな…

201系引退ﾏﾀﾞｰ
ﾁﾝｺﾁﾝｺ

>>74
報告スレ立ってるぞｗｗｗ
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1238414326/l50

K2+52廃車

ウソピーだろ？

ﾓﾘｹﾝさん、武蔵野快速は武蔵野普通にしてください！潮見民より

>>69

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯwww

ティンカーベルの編成は第何編成？

新浦安から乗った♀豚厨房3人組の第一声
「ねえねえ、舞浜って何番目に停まるの？」

…春ですねぇ

>>76
それなら今朝67運用に入ってた

K3+53シングルアーム化age

ついでにケヨ34が110�`対応の01運用に入ってた

今日も今は2本、夕方から3本　走っている頑張っている201系
運用
83
85　K1+51　夕方
67　K2+52

>>47
183が中央ライナーがあった時だって
たった1本のライナー運用の為に4編成残してたし

>>85
中央ライナーは3本使用で１予備。
その予備が255系故障時HL千葉に回っていたときも。

で、ダイヤ改正でC３が落ちて3本でHL千葉を奪回。3本いたけどC4、C1の順に離脱。
C2もさよならツアーで落ちたということです。

大沢氏ね

>>80
今朝、君津 6:42発通勤快速がそれだった

ｹﾖ34が？
房総乗り入れも近いな。自動放送とまもなく表示はまだか

>>87

緊急停車しました

7:43蘇我発

通勤快速

ちょくちょく停まるよ京葉線！

通勤快速も各駅レベル！

おかげで京葉線のダイヤが乱れてるぞ。
緊急停車した通快は脱線しろよ。

>>93
更にダイヤ乱れるだけでは済まなくなるぞ。

舞浜に撮りヲタ注意報発令中

舞浜は喫煙場所撤去されたのか？
あの場所撤去は鉄ヲタ歓喜だろう

明日は早朝から北風ですが、強風が予想されます
ほぼ確実に間引き〜運休になるでしょう。

本日も、新年度と言うことで、混雑していたけど明日は・・・

南風でなきゃよほどどない限りは

前回の強風(先々週の月曜日)による乱れは北風
ソースは自分のブログ
確かに明日は危険だなあ

>>99
ソースが自分のブログってキモいしwww