｜｡￣＼ EF58 25／￣｡｜

1 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 01:15:53 ID:jzNExjpk0

ロクイチは終わってない。
復活の時を待ってるんだ。

2 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 03:12:53 ID:c4u7FiTP0

2 get!

3 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 09:09:14 ID:Nax34LXEO

あげとく

4 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 09:14:55 ID:bpSFwX4fO

　　/;;;人
.　 /;;/ﾊヽヽ　　わしはこんなスレ
　/;;ﾉ´・ω・)ゞ　きとうはなかった！
　/////ｙミミ
　　　し─Ｊ

5 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 12:44:19 ID:yL5hN5nu0

スレ立て乙です。
25号機、大窓の浜松機関区所属ですね。

6 ：テンプレ：2009/03/26(木) 17:48:26 ID:LyG4mn9U0

・前スレ
｜｡￣＼ EF58 24 ／￣｡｜
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226289537/ (2009年3月引退)

・過去スレ（http大杉で弾かれるのでurl頭のh略）
｜｡￣＼ EF58 23 ／￣｡｜ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218513398/（2008年11月引退）
｜｡￣＼EF58 22／￣｡｜ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213548922/　（2008年8月引退）
｜｡￣＼EF58 21／￣｡｜ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207058799/　（2008年6月引退）
｜｡￣＼EF58 20／￣｡｜ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202309547/　（2008年4月引退）
｜｡￣＼EF58 19／￣｡｜ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195475190/　（2008年2月引退）
｜｡￣＼EF58 18／￣｡｜ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192203987/　（2007年11月引退）
｜｡￣＼EF58 17／￣｡｜ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189001806/　（2007年10月引退）
｜｡￣＼EF58 16／￣｡｜ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184116282/　（2007年9月引退）
｜｡￣＼EF58 15／￣｡｜ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180183275/　（2007年7月引退）
｜｡￣＼EF58 14／￣｡｜ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176639571/　（2007年5月引退）
｜｡￣＼EF58 13／￣｡｜ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174102798/　（2007年4月引退）
｜｡￣＼EF58 12／￣｡｜ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170651913/　（2007年3月引退）
｜｡￣＼EF58 11／￣｡｜ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1164292071/　（2007年2月引退）

7 ：テンプレ続き：2009/03/26(木) 17:49:09 ID:LyG4mn9U0

・過去スレ続き
｜｡￣＼EF58 10／￣｡｜ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159950260/　（2006年11月引退）
｜｡￣＼EF58 9／￣｡｜http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154141813/　（2006年10月引退）
｜｡￣＼EF58 8／￣｡｜http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1149338646/　（2006年7月引退）
｜｡￣＼EF58 7／￣｡｜http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1135155124/　（2006年6月引退）
｜｡￣＼EF58 6／￣｡｜http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1126163529/　（2005年12月引退）
｜｡￣＼EF58 5／￣｡｜http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102155595/　（2005年9月引退）
｜｡￣＼EF58 4／￣｡｜http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074615993/　（2004年12月引退）
｜｡￣＼EF58 3／￣｡｜http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053888800/　（2004年1月引退）
｜｡￣＼EF58 2／￣｡｜http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042335431/　（2003年5月事故廃車）
｜｡￣＼EF58 1／￣｡｜http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033585134/　（2003年1月引退）

※過去スレのミラーはガ板有志による下の変換機で探してください
2ch DAT落ちスレミラー変換機 ver.4
ttp://www.geocities.jp/mirrorhenkan/

【参考】2号機(のdat)はhobby3鯖の脱線事故に巻き込まれて廃車
hobby3の記憶（有志によって保存された、あぼーん直前の鉄道総合板と路車板のログ
ttp://freett.com/mode2nd/hobby3/
2号機のレス番号686まで
ttp://freett.com/mode2nd/hobby3/rail/1042335431.lzh

8 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 21:55:24 ID:j0jOxgTZO

補習

9 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 03:34:05 ID:ZOi/FSGw0

122号機解体・・・（´・ω・｀）

10 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 10:41:17 ID:m3AaOx8AO

今年の浜松イベントはイゴナナ出て来るかなぁ…

11 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 21:35:21 ID:F5DsRint0

今日、一年ぶりに新幹線車内から旧東京機関区を見たけど、61どころか
カマ（ＤＬもＥＬも）が1両も居なくて廃墟のようだった…。
もちろん品川客車区にも客車は1編成も居なかった…。
時代の流れを痛感させられたよ。

12 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 21:52:58 ID:uzO8l5as0

EF5812
踊り子５５号14：00発伊豆急下田行き

13 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 00:02:43 ID:4p9vv6uX0

>>12
踊り子５５号は伊東行きじゃなかった？？

14 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/03/29(日) 05:20:56 ID:wXJjksqm0

伊豆急線内は当初、伊豆急の電機が引いてたナ
ＥＤ３０だったか？
のちに東急で保存になった気がするナ

15 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 11:53:36 ID:O78+etVKO

>>13
下田行きは51号だね。

伊豆急時代はED25 11
なぜ11号なのかは謎

16 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 19:22:32 ID:VpqSxFYy0

>>11
おれも今日踊り子で見たけど、なーんにもいなかった

17 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 19:48:21 ID:6F6C+wJZ0

>>15
ＥＤ２５は１と１１があって全くの別物。もとは３０で改番して２５になったとき、初代１との混同を避けて１１にした。

>>14
Ｄ員よ、知ったかはもういい、ＥＤ２５は下田で入れ替えに使ったことがあるだけ。あのパワーでは客車は牽けん。

18 ：15：2009/03/30(月) 20:12:13 ID:UOyj6/6tO

>>17
有難う！
ED25 1があったのか～。謎が解けた。
ただ、ED25がｼﾅ座を引いた記録がRF誌にあったかと思ったんだけど…

19 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/03/31(火) 14:08:38 ID:6rJe5PHQ0

>>17
知ったかは君www

俺が書かないと君は何も書けない
調べて書くのは君達の役目だナ

間違えるなよ
もう一度きちんと調べろ

20 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/03/31(火) 14:10:17 ID:6rJe5PHQ0

ゴハチは伊豆急線には入れません

そんな時代もあったナ

21 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 17:54:46 ID:aa0Pv4ZrO

ﾚﾄﾙﾄ横浜に61豆乳せよ

22 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 21:41:57 ID:1/poHqQ50

客車だけレトロでも牽引機がアレじゃぁねぇ～

23 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 22:12:07 ID:+MezHD5B0

まあ、Pトップもトカ線所縁の釜だが・・・・

いつぞや、信越線を走った時みたく、仙一と重連で、とかないかな・・・

24 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 22:26:45 ID:aa0Pv4ZrO

仙一はﾚﾄﾛっぽくないねぇー。あの白ﾗｲﾝいらないね。ﾚﾄﾛ横浜は昭和ﾛﾏﾝ EF15なんか、ｲｲ感じ！！

25 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 23:55:09 ID:LI0rAdui0

>>24
仙一に白ラインを入れることによって、
センスのいい塗装になってると思うけど…

26 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 00:09:44 ID:RqZzodNh0

1001白らいん禿ダサイ

27 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 00:22:29 ID:vsSuoLBi0

>>24
同意。20数年前(?)までスカ線ばんばん走ってたんだから。

28 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 00:24:59 ID:j0Is0coZ0

先日のブルトレ最終日はゴハチに引っ張ってもらいたかったな・・・・・・

29 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 07:11:27 ID:Yke2kXqo0

>>28
宮原から持ってくるのは大変だしね、でももう少し感動のイベントに期待したかったんだけどなにもなかったなぁ・・

そういえばﾛｸｲﾁが復活する夢を見たよ、渋谷を単機で通過してった

30 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 08:07:34 ID:MtHAorMRO

昼ﾌﾟﾚ号　　58ｰ68 ｼﾅ座

31 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 09:23:18 ID:Ktdf6Xbz0

ゴハチ現役時代を知っている者としては、Ｐトップをレトロ物の後継車
としては受け入れがたいだろうな…。
若年層はゴハチもＰトップも同類のネタ釜で違和感ないんだろうけど。

32 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 09:56:44 ID:Thn9sAy0O

>>24
あれがステンレス帯だったら…
いや、なんでもない

33 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 10:11:56 ID:HCpNiCsM0

1両だけの変色は、所詮ネタガマ。洒落でしかない。
っつか、あれは元々EF55やSLの影武者として、目立たない色にしたんだろ？
わざわざ白線入れて目立つようにしたセンスが許せんなw

34 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 11:42:43 ID:82pfTWwe0

白線がなかったら間延びした感じがするんだけどな

35 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 16:25:59 ID:GGJw9FWS0

今更言っても何にもならんが
浜松工場の58って大鐵に譲渡とか今度の博物館行きとか出来なかったものなのか

36 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 16:30:27 ID:V+RZ+n4x0

>>35
157は今度の博物館に入らないのか？

37 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 18:12:45 ID:ap3bmjzBO

1001の白線はくつろぎと合わせただけ。
レトロ感を出した訳じゃない。

38 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 18:35:29 ID:Z1hxaYqPO

最近のコたちは「くつろぎ」とか知らないんだろう。
それどころかあちこちに客車ジョイトレがあったことすら…

39 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 18:38:14 ID:ijdd5uhJ0

オッサンの上から目線入りました。
こんなことで優越感に浸るおまえらの方が幼稚だっての。

40 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 18:39:40 ID:uMZC4kmf0

江戸、やすらぎ、カヌ座、サワ座、ナコ座、etc…実物を見たことが無いけど、写真とか見たことあるゆとりな俺。
あの時代に行けるなら、是非とも一度見に行きたい。

41 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 18:56:34 ID:mf/zvYSp0

漏れロクイチ＋ＳＥＴ＋江戸見たことあるぞ。
今じゃ考えられないけど、ロクイチ牽引ＳＥＴのお披露目運転で
名古屋市内の有名撮影地で日曜日、漏れひとりだった。

42 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 19:01:06 ID:MtHAorMRO

静岡鉄道管理局ﾐｽﾃﾘｰ321 58ｰ5 ﾇﾏ座

43 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 19:13:16 ID:Z1hxaYqPO

>>39
お前はどんだけ卑屈なヤツなんだw

44 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 21:08:54 ID:ap3bmjzBO

JTをバンバン引いてる時代からの鉄だけど、ゴハチを撮ったからって上から目線にはなれねーよw
最近の子は卑屈なのが多いなぁ、自分の時代の釜を撮れば良いと思うがなぁ。65だってあと何年かすればゴハチ末期と同じ状況になるんだから。
そして気付けば懐かし話に花を咲かせて若者にオサーン扱いされる

45 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 21:15:18 ID:v5hnzsLSO

ナコ座の先頭に宮原と米原の2両の原コマ機が立ったのは、忘れもしない1983.11.23。次位の米96はムドだったろうが片パン上げてた。

46 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 21:32:53 ID:INydVQHc0

988 名前：名無し野電車区投稿日： 2009/04/01(水) 14:35:16 ID:oNhuh6NuO
EF58 157解体線へ出てきた…
もしかして解体！？

47 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 10:06:16 ID:DcY38Lax0

>>37
はいはい、そんじゃ、クギ座のいない今、標準色に戻せばよろし。
スレチごめんm(__)m

48 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 21:40:51 ID:YZYRLT53O

試6961ﾚ 58ｰ61 川崎疎開旧客10B

49 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 22:06:10 ID:MXbs7pJwO

>>48
懐かしいな

50 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 00:32:53 ID:T0xxKcqO0

>>48
以下、引用抜粋
『旧型客車に限らず廃車される電車等も、川崎駅の側線にしばらく留置された後に、大船工場などへ廃車回送されていたようです。
皆様がしばらく旧型客車が留置して、...必ずしも廃車前提の解体待ちではなく、品川客車区の疎開場所として使用されていたように思います。
...ちなみに当時の試6961レは浜松区のEF58が担当していましたが、この客車回送は東京区のEF58が担当で、私が見た時はお召し機EF5861でした。』
ttp://www1.interq.or.jp/~ytrain/LOG/LOG-A28.html　「倶楽部メモ(128)」

51 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 08:12:31 ID:0qZ/JOMuO

大船工場ではない。正確には試6961ｰ試6962のｽｼﾞにのせて品川戻り。翌日大宮逝き。

52 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/04/03(金) 11:48:28 ID:auXpDr9V0

試客は昔、新鶴見経由で茅ヶ崎で折り返した記憶

53 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 23:31:09 ID:J+gxdILR0

EF58 157のパンタが撤去されて大変なことになってるぞ。みんな撮ったか？

54 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 23:39:23 ID:npPkyk4XO

>>53
エイプリルフールは終わったよ。

55 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 00:12:14 ID:r8tYXOktO

>>53
間違えなく解体でしょ。明日見に行こうか

56 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 00:13:39 ID:DBYf2QBq0

>>53
PS22に乗せ換えじゃね？

57 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 12:26:21 ID:NGhsNjOH0

さよならイゴナナ解体ショー

58 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 12:53:21 ID:2LbKVxmo0

それって真か？
せめて61に移植してやってくれ
余ったパーツは我々が高価買取

59 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 13:46:11 ID:WaUTaUydO

東海の事だから勿論ゴハチは解体、そのうち美濃太田にある保存
車群や億単位の金掛けて修繕したＥＤ１８やクモハ１２やらもゴ
ッソリと鉄屑になるんだろうね・・

60 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 14:15:26 ID:hyUvqML2O

旅客車が解体される心配はあまりないと思うよ
問題は機関車

61 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 14:17:37 ID:oW7FM13F0

鉄道誌ニュースには出てないな。

又ガセだろう。

62 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 15:30:37 ID:2LbKVxmo0

↑祝61号機

63 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 15:59:33 ID:r/Nmeq4+0

>>53

ガセやめようぜ。ガチなら写真撮ってこい。

64 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 23:43:54 ID:WfNhjz0zO

今日、青いゴハチが関東へ上ったぞ>>つばめno巣

65 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 10:37:04 ID:WPjHa/TUO

>>64
買った人いたんだ。
いいなぁ～。

66 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 10:47:56 ID:+x/SKYZD0

>>64
ようやく売れたんだ。よかったね～。

67 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 12:35:29 ID:WE1i5KAX0

了解！ｗ

68 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 23:15:20 ID:/qaV1sFt0

157は博物館入りなんだけどな

69 ：名無し野電車区：2009/04/07(火) 08:01:27 ID:8unVetKsO

42じゃねーの？

70 ：名無し野電車区：2009/04/07(火) 09:19:40 ID:+yyIBWAlO

イゴナナ解体開始

71 ：名無し野電車区：2009/04/07(火) 12:29:55 ID:xxTNQDooO

>>70
しつこい。
どうせならもっとマトモな釣針でやれ

72 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/04/07(火) 13:29:14 ID:eAIL3uUD0

イゴナナ＝クロ１５７

73 ：名無し野電車区：2009/04/07(火) 23:50:55 ID:ZjnfcR3g0

浜工東面道路をクルマで走りながらチラ見したが、イゴナナが現れた様子なし。
依然としてどこか庫内に収容されているのでは？

74 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 11:28:32 ID:Q3g1fDPbO

イゴナナ
解体線
↓
工場入場

祝復活

75 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 12:34:20 ID:m5AfsZLxO

>>73
外からは全く見えない構内の真ん中辺りの倉に入れてあるらしいよ。

>>74
そうなるといいけど…無いだろねぇ。

76 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 14:14:44 ID:qx1WVAToO

>>68
クロ157のことですねわかります

77 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 16:34:39 ID:NUzibqzJO

今年の浜工まつりは機関車は何が展示されるんだろね。
157とED18だけかな？
DEラッセルは毎年展示されてるけど、
あれは何で残してるんでしょう？

78 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 17:08:45 ID:gBWhC+kk0

>>77
除雪手段
束みたくモーターカーで使う気はさらさらないと見ていいだろうな

それともこのまま埋もれちまえばいいって言うアピールか

79 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 14:20:23 ID:9lRGKzdZO

>>74
茶色に塗り替えマシタ

80 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 00:42:47 ID:5lbr/J2GO

轆峨綉轆弌多魅椰禽古見

81 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 12:57:02 ID:a/INseJE0

>>79
ホンマ茶色！博物館保存がもう決まってるぜー

82 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 18:20:28 ID:N/+/GKkU0

EF58-66
http://cgi.geocities.jp/neko_tabi/cgi-bin/img-box/img20090411193226.jpg

83 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 20:09:52 ID:vejARwsy0

>>82
で？なに？

84 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 08:01:23 ID:kl/WUF7DO

58ｰ66 神宮乱入はやたま。だからなんなんだよ！！しかし渋いぜ。これが定期列車だからなぁ、しかし渋いぜ。

85 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 08:19:36 ID:kl/WUF7DO

↑　ｽﾏﾝ神宮×　　新宮○

86 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 08:23:53 ID:JpDK9JeL0

>>84
いいなぁ。こんな雰囲気の列車に乗ってみたかったぉ・・・。

87 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 09:00:53 ID:6ct8vXKfO

俺は12系ハザの頃のった。
しかもいきなり66だった。天王寺到着前の走行音が格好良かったよ。

88 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 16:27:48 ID:AmWRtqBEO

66って東田子の浦で炎上したときは、どんな状態だったんだろ？
全焼から復活ってすごい！

89 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/04/13(月) 17:33:38 ID:iuctdcs60

はやたま　山陰　ながさき　すずらん

90 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 19:01:43 ID:Q6QtSUSj0

>>89
で？なに？

91 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 20:39:26 ID:kl/WUF7DO

はやたま、山陰、ながさき、すずらん、だからなんなんだよ！！しかし渋い列車だった。客ﾚで一番渋かった

92 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 21:57:35 ID:CU1enak40

「すずらん」っておかしくない？
「からまつ」じゃね？

93 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 09:29:05 ID:ZVling1NO

>>92
すずらんって札幌ー函館の急行だよなあ。
まあ所詮、頭にウジが沸いてるD員の書き込みだから、
脈絡なんかねーんだろうけどw

94 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/04/15(水) 12:23:17 ID:A0ULr4Wd0

札幌ー函館　ニセコ

95 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 13:36:22 ID:tiEGy/xx0

ところで、今年は大宮工場の一般公開はないの？

96 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 18:25:01 ID:1AK99qUEO

ﾚﾄﾛﾝ横浜は本来なら61の出番だぜ！！起きろ61！！　これが日中、小田原折り返ししたら試6961ﾚみたいでﾓﾍｰ

97 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 23:47:15 ID:tiEGy/xx0

レトロン横浜を牽引するＥＦ64、ＥＦ65は何号機？

98 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 23:55:36 ID:vdrJD6jt0

普通に61が日光線走ったり
ありがたかったな、あの時代

99 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 01:30:52 ID:xWYeyfIUO

61復活させてくれないかなぁ～。

100 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 02:53:34 ID:eLEEOJrH0

>>97
1001と501

101 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 09:36:44 ID:TH6yXYuHO

>>98
あれはあれで普通じゃなかったけど、
今ﾛｸｲﾁが走らないのは意図的な何かを感じるけどね。

102 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 09:37:30 ID:kPZuifYz0

>>100
サンクス！

103 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 18:36:24 ID:5ZZ62q9AO

>>95
今年もあるよ。ゴハチが絡むなら行くが、今のところ不明。

>>102
スレチなクレクレすんな

104 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 16:46:17 ID:+Rn9whv90

クレクレ厨ウザイ

105 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 21:04:45 ID:fzhTsvD20

>>103
ゴハチ絡むって93しかないだろ
もう毎年だぜ

106 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 22:21:21 ID:cGQ5JBS7O

>>105
毎年だろうがパンが下がってようが93だろうが俺はそれでも行くよ？
やっぱり外に居るゴハチを見たい。
65やらはどうでもいい。

107 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 22:57:31 ID:0teRESN8O

あげ

108 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 00:41:54 ID:xgfMssv30

>>106
その65もあと数年で58のような見方になりますよ。
でもやっぱ外に居る58見たいですね！

109 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 09:18:16 ID:Q+OnE8ncO

93号機はパン上げしてやりたくても絶縁不良だかで上げられないそうだな。
工場のほうでも、展示車はやはりパンタは上げて展示したいらしい。

ｶﾞｲｼｭﾂ？

110 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 18:23:40 ID:BmHD1ikZO

>>109
現場サイドもそう思ってたんだ。留置期間も長いしそこは仕方ないんだろうね

111 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 01:55:34 ID:Kd2X50VO0

今日のブログで88号機がSG吹き上げながら
50系けん引している走行写真を拝見した
あまりの素晴らしさに感動した
撮っている香具師は撮ってるんだよな
あれだけゴハチマニアがいたんだし
お宝画像をたくさん拝見したい

112 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 12:18:00 ID:V/aLQLbuO

>>109
けど、89青は架線の無い所で、パン上げ。
他の65とかは架線の有るところでパン下げって事があったから、
安全上の配慮なんじゃね？

113 ：［米］：2009/04/21(火) 14:17:50 ID:dw3DyTzo0

米原の名機ゲット♪
でも今の状況はあまりに（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞﾎﾞﾎﾞ-ﾝ

114 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 15:21:58 ID:rsPK1uh+0

昔からゴハチ撮っている奴は居たが、今の撮影機材と違ってマニュアル機
（後付けモ－ドラ持ってたら神）しかなかったから綺麗な作品は稀。
そんな時代背景下で撮影した貴重な綺麗な作品を公開しないで保管している
オッサンが稀にいるんだな、これが…。
是非、雑誌等で公開してほしいものだが、そういう人に限って雑誌に興味
ないから個人的に仲良くなって写真を見せてもらうしかないんだよなぁ。

115 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 20:13:13 ID:c9lkvAVoO

>>114
いつぐらいを想定？
青大将やブルトレ色だと機材による時代のハンディキャップはありそうだが、1980台前半のゴハチ末期なら今とそうかわらないだろ。

116 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 21:59:55 ID:vzVukKwEO

今もバケペンとニコンMFで撮ってる俺が来ましたよ。

ゴハチ末期のポジは今時の超望遠を使った作品以外のモノならあまり差はないよ。
パン串だとか何だとかはあまり意識してない事が多かったけど。

117 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 22:12:42 ID:V/aLQLbuO

ｺﾞﾊﾁの神サイトに投稿されてる画像とかさ。結構良い写真が多いんだよね。
あれ集めて写真集作って欲しいけど、著作権とか難しいんだろうなあ。

118 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 00:09:02 ID:s+MYz2pb0

ゴハチの神サイトってどれよ？

119 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 00:51:56 ID:N495ugG50

>>118
ttp://www.ef58.info/かな？

120 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 02:04:08 ID:prdjmBAuO

>>118
おいおい

121 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 08:16:50 ID:e7fBT96IO

>>118
「我が闘争」を読んでなかった側近みたいだなw

あるいは2ch依存症？
ネットで趣味ものあたるなら2chは洒落程度にしてもっと真面目なサイト探した方が良いよ。

122 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/04/22(水) 08:57:05 ID:ivKOIJqk0

>>121
現在はナ　と付け加えておけw
馬鹿共の混入で情報提供を止めたんだ　それが２ｃｈ

123 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 11:59:15 ID:GTS07Wnj0

>>116
俺も昔はパン串とか気にしてなかったよ。
機関車の手前にポールや架線柱がかからないように注意はしていたけど。

124 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 15:02:24 ID:hbg44LMm0

>>122
降臨乙

125 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 17:02:18 ID:s+MYz2pb0

串パン串パンって大騒ぎしていても、そういう奴に限ってカマ手前に虎紐
が堂々と居座っていたりする…。
また、景色半分車両半分程度の誰でも撮れるアングルから狂ったように
ドラ切りまくって同じようなコマを量産して自己満足…。

「ハイルＲＭ！」『ＲＭ編集部の価値観＝撮り鉄の王道』
というＲＭに完璧に洗脳されたここ15年ほどの間に撮り鉄デビュ－した奴等を、
ゴハチ現役時代にタイムスリップさせて当時の機材を使用させて撮影させたら
面白いことになりそうだw

　

126 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 19:24:47 ID:iAvCiiqkO

>>125
まぁ言いたい事はわかるが、RM風の撮り方も悪くないと思うよ。

でも、50ﾐﾘ一本しかなくて、小さくしか写らないままにゴハチを撮ってた厨房の頃のコマを今見ると周りの景色が懐かしいモノだらけ～これはこれで良いなと今は思う

当時はすごく悔しかったんだけどねw

127 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 20:17:17 ID:e7fBT96IO

ゴハチ末期あたりどんな機材で撮ってた？

俺は高校生で、AE-1。いまにして思うとAEに頼りきってたことを後悔。マニュアル露出で使うことは前提にしてないカメラだが。

背伸びしてエクタクロームを使っていた。

128 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 21:04:51 ID:s+MYz2pb0

>>126
＞RM風の撮り方も悪くないと思うよ。

たまにはね…。
しかし、ＲＭ風の撮り方がすべて！という一方的な思考回路で撮影地で
傍若無人ぶりを炸裂させ、他の撮影者の撮り位置まで指図する輩が居るとねぇ…。

魅力的な被写体の減少と比例して撮り鉄人口も減少すると、鉄道雑誌の
売上も低下するから、誰でも成功する難易度の低いアングルを推奨し洗脳し
残された少人数の読者の心を引き留めようとする意図を感じるのだが…。

129 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 21:18:53 ID:WCh6tAisO

スレチだが、鉄道雑誌で見る写真には全く同じアングルで列車だけ違う写真がよく出てるな。

130 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 21:35:37 ID:XxLbcbKG0

>>126
>でも、50ﾐﾘ一本しかなくて、小さくしか写らないままにゴハチを撮ってた厨房の頃のコマを今見ると周りの景色が懐かしいモノだらけ～これはこれで良いなと今は思う

>当時はすごく悔しかったんだけどねw

これは禿同。A-1ドラ付き
AE-1当時はシルバーボディなんて恥ずかしくて持てなかった

今のカツカツアングルは流行りだろうな
俺は嫌い

131 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 21:36:40 ID:prdjmBAuO

>>126
俺も望遠レンズが欲しかったなあ。
リバイバルつばめの時も、有名撮影地ってだけで東戸塚のカーブとか行ってた。
けど50mmだからとても見れたもんじゃない。
あの頃の写真みると、どこも乱入だらけ。天下の東海道線なんだけどな。
今じゃ電車止まるよな。

132 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/04/22(水) 22:04:34 ID:9MLUKP7F0

モードラ連写は肝心な２駒目のピンがブレる

133 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 03:51:19 ID:H3DEgwtu0

>>130

＞今のカツカツアングルは流行りだろうな
＞俺は嫌い

狙ってカツカツアングルする腕がないからって僻むなよw
>>128の言うところの
『誰でも成功する難易度の低いアングルを推奨し洗脳し
　残された少人数の読者の心を引き留めようとする…』
に該当するＲＭに洗脳された撮り鉄君じゃね？

134 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 03:56:39 ID:E1c/NroD0

俺は中学生の頃、ＯＭ－１の５０ミリのみだけで写したよ。
まだ銀河や紀伊･いなばはＥＦ５８が牽引している頃だった。
東海道線スジの臨客は全てゴハチ牽引だった時代。

135 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 08:36:14 ID:S4Xug/d9O

>>134
OMは地味に良いカメラだよな。
あの頃は臨客、甲種、急荷とｺﾞﾊﾁだらけだったなあ。

136 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 12:54:20 ID:YKYc4wuw0

>>134 >>135
134さんとは同級かもしれません。
お年玉貯めて当時軽量コンパクトで話題だったOM-1の50ミリで
鉄やスーパーカー撮ってました。
あの当時は東京や上野はゴハチだらけであまり撮らなかった記憶が。
それに10系寝台は小便臭く近寄りたくなかった。
今となりゃ・・・後悔。
＠昼休み中でした

137 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 22:54:28 ID:8+F3FXzzO

ヤフオクに36号機の履歴簿のコピーが出てたね。

米原公開時に売ってたらしいが他区でもそういうのがあったのかな…今じゃ絶対出ないだろうな。

138 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 06:11:58 ID:Hq32a3et0

ゴハチ現役時代の俺のカメラはオヤジのＡＥ-１、当時高校生だった。
もちろん最初は50mmレンズ1本で果敢に走行中の被写体に挑んでいたよ。(爆)
その後、中望遠ズ－ムレンズを購入してピン甘写真を量産していたが、当時
は明るい単焦点レンズを購入しようという発想すらなかったなぁ。

139 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 19:54:12 ID:RtZlaQ6JO

A-1+モードラ+NFD70-210 f4
憧れたなぁ

140 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 20:18:32 ID:xsq+zUCy0

自分は親父のペンタSPにスーパータクマ―50mm
出たばかりのペンタLXに憧れた。

141 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 23:49:27 ID:HQANdPQkO

>>139
AE-1を持っていたが、次に金が貯まったときにA-1にいくかNFD80-200にいくかで迷った末、レンズを選んだ。
清水から飛び降りる気持ちで買ったが、今、下手くそなりにも残っているポジをみてA-1我慢して望遠ズームにいったのは正解だったと思う。
この高校生のときに買ったNFD80-200、社会人になって車買うまで単品としては自分の所有物としてはもっとも高価なものであり続けたw

142 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 00:07:10 ID:j8uQ43Aa0

>>126
今となっては周りの景色の方が貴重だったりするよね。
天下の東海道の架線柱が木だったり。

143 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 01:15:20 ID:0rQd6TQl0

58150+マイテ+なにわ
看板ありまんす

144 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 02:13:05 ID:6Rs74CQBO

>>143
いつでおまんのや？

145 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 10:34:24 ID:K6E0Ajci0

>>143
９９９？

146 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 11:48:40 ID:deEGHjPHO

>>145
ジャパレ企画のやつね
会社が大丈夫かと…

147 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 19:23:53 ID:JGIJsvDK0

>>146
景気による倒壊の恐れがあるため企画中止カモン

148 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 21:08:18 ID:K6E0Ajci0

>>147
みんな楽しみにしてるんやから、そんな事言うなよ・・・

149 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 21:51:17 ID:Udgy1mNdO

ジャパレ企画は999が最後じゃないの？
それにｲｺﾞﾏﾙ使うのかな。

150 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 22:10:21 ID:Udgy1mNdO

詳細みたら書いてあった
ｽﾏｿ
ウマく実現すると良いね。

151 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 07:05:35 ID:XiwWzPpw0

>>143
8/29～30 ”紀勢本線全通50周年記念”新宮までって噂が本当であればいいじゃん

152 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 10:47:50 ID:9dwdHVlX0

白浜以遠へ入線したら撮影地も多いし最高なんだけどなぁ

153 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 15:15:58 ID:450Mn7+OO

>>151
そっちのイベントはハズレだよ。

154 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 23:51:22 ID:XiwWzPpw0

>>153
教えて

155 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 23:56:48 ID:3MN5uNoP0

御召装備は展示できなくなったって
何でかわかる？
教えて
あの日の丸に中央しＲみたいにしないといけないみたい

156 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 07:58:09 ID:msTf/nnkO

お召といやEF6311だよな。
ﾑﾄﾞで良いからﾛｸｲﾁを横川まで持って行ってくんねーかなあ。

157 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 09:32:52 ID:fbGsWNTp0

>>156
分かる分かる、１１号機お召し仕様復活したよな。
３重連撮りに横川に来たらマジで吹いた。
いっそ、これとＤＤ５１－８４２とロクイチを並べてほしいわ。

158 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 12:33:54 ID:xy1Z8VQvO

172と同じように雨ざらしでスカスカの色になっても良いのか？そんなロクイチは俺は嫌だなぁ。

159 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 14:53:56 ID:QcjyvhuJ0

>>157
お召装備は来月からだろ
銀挿した状態なのはわかるが

160 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 14:59:54 ID:msTf/nnkO

>>158
いいわけねーだろw
勿論イベント終了後に大井にドナドナ。
まあ、そんな無駄金使う訳ないだろうけど、
せっかく63整備したのに勿体無い気が。

161 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 20:19:25 ID:ZhctCTtS0

842と61が来たら11の存在感がなくなってしまうからダメだな
そもそも11は日章旗もつけてもらえなかった訳だし

162 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 23:06:42 ID:QcjyvhuJ0

>>161
御召装備って本番日の丸付けていないな
EF62だけだったな
やばい勘違い思い込みで日の丸付くと思ってた
行く予定どうしよう

163 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 22:43:21 ID:nt4tFnC+0

>>156
デジタル無線さえつければ単機走行可能だろ？

164 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 00:04:21 ID:ZxoHOreFO

車検切れてる車にETC着けりゃ走れるって言ってるようなもんだな。

165 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 06:49:13 ID:oq9duev3O

>>162 駅にあるパンフには日章旗付けた写真が載ってたけど。

166 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 08:06:16 ID:oi9neOkn0

そうか、検切れだったのかぁ……。

167 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 09:09:57 ID:Jy6EW5U10

>>154
999の日　仮）地球発アンドロメダ行き【銀河超特急999号】

168 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 17:25:29 ID:tef+hEy50

>>165　スペシャルサンクス
文化村HPにも載ってないから迷ってた
行くの決定しました

169 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 08:51:23 ID:BCrxRDvE0

つまらんGWの予感…

170 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 13:31:05 ID:OP3RChhSO

>>169
GWといや、良くﾛｸｲﾁ動いてたからなあ。
どうせ今年も大宮工場の公開には出ないんだろうな。

171 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 20:05:20 ID:noJzkBai0

大井に押し込んだのが失敗だったな。

172 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 22:18:26 ID:tiAAMqEr0

TBSで144の頭だけ映ってた
那須のお店

173 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 18:52:53 ID:HnekvxrUO

>>168
EF63-11、撮影行かれましたか?
行かれた方いらっしゃいましたら、画像うp宜しくです。m(__)m

174 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 19:44:21 ID:itWh4moP0

ロクイチ復活しないかな？

175 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 21:34:09 ID:+xru4tbEO

本当にロクイチ復活してほしい。。。もし現役だったら今頃は奥利根号でも牽引しているはずなのに。。。

176 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 23:44:33 ID:snlWLGyC0

122の部品で何とかならないかな＞61

177 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 23:47:18 ID:8bJN1ec60

122自体鉄屑になっちゃって無理
せめて部品鳥として束に購入されてれば希望はあったかもしれんよ

178 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 07:39:40 ID:N/69kB9c0

Ｄ51-498無き今、奥利根号や碓氷号はＤＤ51牽引で凌いでいるようだけど、
乗車率や沿線に湧く鉄の数ってどんなもんなんでしょうか？

179 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 07:47:39 ID:7FtW2mMG0

ロクイチ復活厨乙

180 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 10:36:47 ID:bkx+1Qn2O

>>178
スレチ

172に旗竿ついてるぞ。日章旗か？

181 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 11:30:14 ID:oZwgClzO0

レトロ横浜とかもロクイチが健在だったらなぁ・・・

182 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 22:17:01 ID:gBHi6AlQO

>>168
EF63-11、撮影行かれましたか?
行かれた方いらっしゃいましたら、画像うp宜しくです。m(__)m

183 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 00:13:42 ID:/5wsOJuA0

>>180
国民の祝日は付けるとか

184 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 01:19:40 ID:sWaZeTT50

>>177
>>EF58-122、完膚なきまでに潰しちゃったんですね（´・ω・｀）

185 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 01:52:18 ID:zse5vxoF0

イゴマルを忘れては困る

186 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 08:41:29 ID:9obwLE4i0

屋外で静態保存って鳥葬と一緒。

187 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 18:33:22 ID:9tczbyGVO

>>186
そうだね。172は機械室内に浸水してた。
車体はかなりやられてるんだろう…

188 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 15:25:23 ID:XaO7vgo70

大宮にあった125号機を部品取りにできなったのかな。

189 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 16:41:49 ID:3wLg3cxuO

>>188
125が解体された時、ﾛｸｲﾁは元気だったしな。

190 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 17:11:09 ID:hD17dXb00

>>188
既に61の腹の中＞125の部品

191 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 17:36:06 ID:f2i/M0h30

>>188
部品取り尽くしたから潰したんだよ

192 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 17:47:06 ID:sL5IQQfV0

だが台枠は……。

193 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 21:02:05 ID:6CsYJL1/O

部品取りと言っても台枠などより内部器機を取るためってのが通常だからなぁ。
あの時点で取り尽くしたと言える状態だったし。

194 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 08:25:19 ID:0y11UmW+0

蒸気はゼニになるから駄ガマでも金かけて復旧する。
だが文化財は金にならないから復旧しない、これが世の現実か……。

195 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 08:39:26 ID:ShHvC/Ld0

>>192
通常台枠なんて壊れる部分じゃないから残しておかないでしょ
125が解体された時点では61は不具合なく存命してた訳だしね

196 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 08:40:50 ID:5PfGP4vZO

C571を修繕させる際にライトレンズを破損させちゃって、
それの代わりを必死で探し回ったって事を思い出したよ。
まあその方がコストが安いんだろうけど、
そんな熱意みたいなものは無いんだろうね。

197 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 08:59:23 ID:qXU7LE7F0

EF58みたいなボギーじゃない主台枠構造の機関車の台枠は壊れる部分だよ。
125の台枠も程度がよくなかったか、そこまでして修理しないって判断したんだろ。

198 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 09:34:28 ID:lGck7B5V0

台枠の不具合が原因で運用離脱したり本線復帰断念した58は多数存在したはず。
旧型電機にとって台枠はアキレス腱みたいなもんだろ？

199 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 13:27:51 ID:pEY8XS8V0

Ｑのハチロクは台枠新製して復活したぞ。それが何故できないんだ。

と思う反面、復活してもお召牽けないのなら……、と思ったりもするな。

200 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 14:41:52 ID:lrzcrCSY0

>>199
確かに、ネタ釜として生きながらえるより、
お召し機としての使命と共に引退ってとこに萌え～
って考えもありますよね…
初めから終わりまで生粋のお召し機…かっこいい。

201 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 17:37:11 ID:44gzEihP0

Ｃ５１２３９はどうだったか知らないが、ＥＤ１８は身延線でＥＦ５３はセノハチがそれぞれの晩年。
ＤＤ５１８４２は叩き上げ。
ロクイチこそ唯一の生涯お召しだったんじゃないか？
ならば１号編成ともども、常に今にもお召しで走りそうな状態で保存展示してもらいたいな。

202 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 18:56:29 ID:Y8YOIKjY0

>>199
設計図があったからこそ出来た業であって＞58654

203 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 07:55:49 ID:roRHVQMgO

ところで157はまだ存在するんですよね？

今年の浜工公開で見られるかな？
他に展示の機関車ってDE15とED18のみなんだろうか…。

204 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 12:17:30 ID:UzMZIihV0

浜工公開で見てどうするよ？

205 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/05/07(木) 12:58:09 ID:LA1Kl0s70

C51御召機
東京　２３６　２３９
名古屋　２００　２０１
大阪　２７５　２７６
伊勢参宮　１００　１０１

206 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 18:33:46 ID:la8tRgQ+O

>>204
どうするよ？
と言われても、見るなり撮るなりするだけだが他に何かあるか？

207 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 09:50:28 ID:8wcW93uj0

>>206

あの展示配置じゃ、見るのも撮るのも×だろ。
クソ暑い季節に、あの人混みの中、わざわざ行くほどの価値無いと思われ。

208 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 10:08:36 ID:lILoAWy80

名松線事件や料金不当表示等の責任取って辞めてくんないかな…葛西

209 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 10:51:02 ID:2iDpOsIcO

>>207
遠巻きに見る撮影会と違って、近寄れるからいいじゃん。床下とかじっくり撮影したら。
昔、高崎でロクイチが展示されたとき、ロープ無しののんびりムードだったからステップに乗ったり、御召しの停目板引っ張りだしたりしたよ。
博物館ではどんな展示方法になるかわからないから、できるときにしとかないとね。

210 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 12:37:18 ID:8wcW93uj0

>>209

晩年の飯田線工臨のバカ停の時に散々やったからもういいや…って感じ。

211 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 18:18:23 ID:weLSpRcuO

>>209
昔やってた浜松機関区の一般公開は良かったな。各地から機関車が集結してたっけ。
EF59とEF63が顔を合わせたりもしてた。
俺もEF63の連結器を自連から密連に切り替えたりして遊んだな。

212 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 19:00:24 ID:I1SnLx+bO

あーだこーだ言わなくても行かなきゃ良いだけ。それだけの事だろ？

結局、浜松に来てるのは飯田線が騒がしくなる前からの見覚えのある顔ぶれしか来ないんだから。

213 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 22:39:31 ID:gm+YyWx00

終わったな

214 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 06:06:15 ID:p43BZyRn0

もうゴハチなんて終わりだ。
最盛期から沢山撮影したからいいやｗ

215 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 17:06:52 ID:RjlpBole0

>>211
そーいう時代は終わったのだよ
みんな冷たい社員さんに変身したからｗ
今月のおおみやの内容見てみろよ

216 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 19:44:16 ID:H70bF/lSO

社員が変身したというより民営化による体質変化とヲタの暴れっぷりだとオモ。

217 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 19:52:04 ID:FFZXbj/KO

>>214
最後のｗは余計だけど正論だな。
レール牽く凡釜157を血眼になって追いかけてるだけでも呆れてたが、最後にパニックになったのを知ってゴハチなら何でもいいんかい！って失笑を覚えてからですら早何年。

218 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 19:54:43 ID:ddH13krg0

>ヲタの暴れっぷり
昔の方が酷いよ。まぁ許容範囲は狭くなった分いまの方が目立つんだろうが。
いまは犬走りでガタガタ文句言う奴いるからな。

219 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 20:12:05 ID:w9UsZ4wD0

>>214
ゴハチの最盛期って言ったら昭和30～40年代。
是非とも貴重な画像を拝見したい。

220 ：名無し野電車区：2009/05/09(土) 21:29:13 ID:RjlpBole0

>>217
東機でゲロマルがパン上げてると帰ったタイプだろｗ
157を追いかけてたのは平成生まれの子
俺達オヤジは････････

221 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 11:48:06 ID:0BS+XeXO0

157に対する感情。

昭和生まれの子…所詮浜松の糞釜、
　　　　　　　　58の形態の中で一番嫌いなタイプの一角。
　　　　　　　　平成の時代を走り抜けた姿を記録しておくかなぁ。

平成生まれの子、もしくは昭和生まれだが現役時代を知らず平成デビュ－した子w
　　　　　　　　157は唯一の青58というのが魅力♪
　　　　　　　　国鉄釜♪国鉄色♪⇒単なるネタ釜

一番タチの悪いのが昭和生まれで平成デビュ－したオヤジ撮り鉄。
「58現役時代に見てるだけでなく撮影しておけば良かったなぁ～」と講釈垂れるも、
当時の撮影機材の性能ではアンタの腕じゃマトモに撮れませんってw

222 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 20:01:07 ID:XjAi8+tx0

>>221
飯田線最終日の様子からは、誰でも思いは別でも
行動は一緒のような気がしたが

223 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 14:39:39 ID:3LtXlRN60

5/23age

224 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 16:57:51 ID:Nn25rXKMO

ロクイチって通電してるんですか？

225 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 22:08:14 ID:Ymh+YCMiO

>>224
架線がありません…

226 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 13:14:55 ID:s2mlnl8CO

飯田線最終日かあ～

豊川銀箱事件とヘタレ手製冠取付事件、
どちらも数年先にはおやぢ話扱いだねぇ
w

227 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 17:48:12 ID:7OzYw2NM0

懐かしいｗ
豊川銀箱、へたれHM、やっぱり現場では、
あのHMだれが許可したんだよ!?って話になったそうで。良い迷惑だ。
157は博物館入れるために直してんじゃないの？
0系、100系はピカピカ、・・・らしい。

228 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 20:35:50 ID:NBlNc1rQO

銀箱www

他人の車の死角に自分が放置してたのに、轢かれただの何だのギャーギャーウルサかった。警察も困り顔だったなw

229 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 07:49:23 ID:Yo+F1lCVO

>>227
ｶﾞｸｼﾞﾝか…
今何してるんだろな。あの馬鹿は。

230 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 10:02:45 ID:4bV4j3vF0

>>229
春は九州各地で迷惑かけてたけど

231 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 11:04:46 ID:U1+royjpO

61を現役で走らせるとオタが沸きまくるから鉄博で展示がベストだよ。鉄向けイベント減らしてる東の判断は正しいと思うが？

232 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 16:57:24 ID:3IQHHK580

>>231
横浜レロルトは鉄向けな気がするが
鉄向けイベント減らしていいね。トラブルの元
子供向けだけで良い

233 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 18:58:21 ID:orHI89Cm0

>>232
走るだけでトラブルの元でしょ

234 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 22:00:25 ID:U1+royjpO

>>233
JRが手掛けて鉄向けイベントやらない方がいい。したい鉄が自分達で貸切ってやったら良いんだよ。

235 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 22:31:17 ID:dNL8Q/n6O

窓口には団体臨申し込みの相談に来るヲタが何人か居るらしい。

でも現実離れの計画か、資金に難有りで断ってくる。

ヲタは口ばっかりですね、と某旅行会社勤めの後輩が嘲笑ってた。

何も言い返せない俺が居るorz

236 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 23:46:21 ID:3IQHHK580

鉄道マニアはしＲ社員と接点持つなよ
自重せい

237 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 23:59:37 ID:0bHN4UEQO

>>236
親が社員なんだが。

238 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 00:16:12 ID:QKolj4oh0

日本旅行

239 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 02:56:38 ID:iTgoo1GkO

>>236
では、鉄向けイベントは一切無しいきましょ？
資金出さずにJRにイベント求める輩はどうかしてる。

240 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 03:54:44 ID:Pbebdj/7O

ﾍﾀﾚHMってどんなの？

241 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 08:02:53 ID:leSkXPlJO

ガクジンの顔と同じく、ダサくてセンスの欠片も無いマーク。

さよなら
チキ工臨

242 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 22:48:34 ID:ORyfMdzgO

>>241
俺が職員に無理言ったお陰で、
みんな記念マーク付きを撮影出来たんじゃないか！

と、2chで吠えてたよな。ｶﾞｸｼﾞﾝの馬鹿はwww

243 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 23:13:32 ID:vaCa/fcTO

>>242

そんな事を言ってたのか…
最後の最後にイゴナナの顔に泥を塗る行為をしといて…最低だな。

この話はこれくらいにして、大宮はインフルエンザの影響で中止になるんじゃないか？一週間あれば爆発的に拡大しそうだ。

244 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 23:23:47 ID:7OEptYt60

↑

245 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 00:02:50 ID:JdHpmgVP0

インフルなんてその内どーでもよくなる

246 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 08:09:23 ID:5SMj7ELQO

インフルエンザなんて収束すれば記憶から消えてゆく。

でもヘタレマークは一生語り継がれる。

247 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 11:15:40 ID:tARJJEWkO

金沢朋子<ザリガニ<ダンボール…さよならチキ工臨

248 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 11:22:42 ID:tARJJEWkO

×朋子
○明子

249 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 11:41:28 ID:/beTnxGRO

イゴマルの段ボールＨＭはわけありだよ

250 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 19:53:09 ID:Guz2ywnc0

SUPER HIRO

251 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 00:42:04 ID:BHCSNwip0

>この話はこれくらいにして、
大宮はインフルエンザの影響で中止になるんじゃないか？
一週間あれば爆発的に拡大しそうだ

バーカ！お前の推測思い込み妄想に先天的頭の悪さを
他人に押し付けるなカス
勝手に心配して自分が安全な行動をすればいいだけだろ
あとはお前に言われる筋合いはない　ボケカス

252 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 08:09:44 ID:3/fcJU4qO

>>251
何でそんな必死なんだ？
まぁ、保菌者乙

253 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 12:15:58 ID:Vocq3i+bO

>>251
ほらほら、涙を拭いて隔離病棟に戻りなさい。

254 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 18:07:07 ID:BHCSNwip0

うん、わかた

255 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 22:44:40 ID:nVUQ5pIjO

ジャパレの150の999って、あの会社が旅行業の資格持ってなくて、無資格で募集かけたのをチクられて潰されたって話だよ。

256 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 23:08:23 ID:3/fcJU4qO

代理店を通してないから話にならなかったみたいだね。(当たり前だが
この展開は西がイゴマルを断る常套手段。まぁ無理だろうな。

蛇もバカだが、西も相変わらずだね～

257 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 08:40:06 ID:URcxVmXK0

>>249
結局、なんで段ボールつけたままだったの?
未だによく分からんのだが・・・。

258 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 10:21:40 ID:EmrjSslxO

そもそも応募多数でＪＲ側と調整するからと、トップページから案内ページへのリンクを切ること自体怪しさ抜群だよな。調整中なら調整中って書けばいいだけだし、満員なら満員でいいわけで。

259 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 17:49:15 ID:S22SGQ9NO

150は土休日下手に動かさない方がいいと思う。真冬の寒い平日の水曜日にでも動かしたらオタが湧くの最小限ですむ。

260 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 20:38:26 ID:wfcz3TEi0

もっと頻繁（ハンザツ）に稼働させればヲタが分散してパニらずに済むのに…。

261 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 20:49:11 ID:A6yMR5PgO

ちくま83や八重垣なんて、有名撮影地で俺一人とかだった事もあったしなぁ。
まぁ当時とは情勢が違うからあの頻度は望めないだろうけど…

262 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 21:08:17 ID:3KcQNwFg0

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84EF58%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A#.E7.8F.BE.E5.AD.98.E3.81.99.E3.82.8B.E4.BF.9D.E5.AD.98.E6.A9.9F
台枠に金属疲労による亀裂が入っていることが発見されたため廃車予定が公表された。

これってマジ？

263 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 22:07:44 ID:EmrjSslxO

大嘘。台枠に亀裂なんて入ってない。ちょとした人為的なミスによるトラブル。

264 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 23:48:38 ID:zYiigzGKO

ま、田端の検修のアホがやってしまったわけだ。
だから田端に入った時、ｺｿｺｿやってたんだな。

265 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 00:47:02 ID:Fl5rMpFq0

>>264
まぁ、実は本社からの刺客だったわけだが。

266 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 07:44:30 ID:+LkQw5a7O

>>264
違う違う。やらかしたのは土崎だよ。

267 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 09:43:57 ID:dAUWAmWnO

しかし西は最近は断固としてイゴマル動かさないのはなんで？
オファーがあっても断ってるとか…。

それなのに廃車にしないとか、一体何がしたいの？
事故関連が落ち着いたらいずれまた活躍させるつもりで置いてるのか？

268 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 12:27:40 ID:4ntSxqv8O

>>267
映画やJRのキャンペーン以外は出したくないらしいよ。
現状は博物館に収容するまでの保管だし

269 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 13:32:14 ID:BeWmwCCGO

>>267
若手機関士が旧型電機のノッチの投入方法に慣れてないから（旧型は一段づつ投入しないといけない）壊してしまうみたい。だから運転しない。

270 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 13:35:08 ID:eJWaOoL60

つーか、囲碁丸今年いっぱいで検切れじゃなかった？

271 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 14:38:49 ID:IkEaF60dO

見たまま＠大宮

http://imepita.jp/20090521/526100

272 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 14:40:39 ID:lLppDVKc0

若手機関士対策でワンハンドル＆ＶＶＶＦに改造してもいいから囲碁丸走らせてくれ

273 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 17:19:07 ID:559CfI49O

>>271
数日前から複数の棟をうろうろしてるよ

274 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 22:01:19 ID:4ntSxqv8O

>>272
今は養成すらしてないから心配ないよ苦笑
わずかに残ってる機関士さんが定年を迎えるのと似たようなタイミングで引退になりそうだし。
まぁ、奇跡の全検があれば話は変わるけど…

275 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 22:28:36 ID:PcXJNfpN0

でもいまから若手養成しても、SLメンバーみたいに専属になるだろうから採算的にどうだろうね
SLほど一般人に人気でないだろうし

276 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 01:32:15 ID:xEzN4WTBO

>>270
囲碁丸動かさず検切れで廃車する気だろ。博物館に入れるから壊されないよう温存してる。博物館で見れるなら良い気もする。

277 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 06:30:09 ID:Lor2sOCEO

>>276
団臨予定してるじゃん

278 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 08:12:02 ID:m8fNRLV6O

>>277
999なら無いぞ

279 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 11:22:08 ID:gVoT+GZ+O

>>277
999ならばその話は潰れた。西は意地でも動かさないつもりかも？

280 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 11:53:03 ID:qn0Bo/KXO

93パンage

281 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 11:53:47 ID:pkr5IV6sO

999の話、鉄道ファンにも載ってるのにな

282 ：名無し野電車区：2009/05/23(土) 12:05:22 ID:gVoT+GZ+O

150を動かす度に故障するので修理代が嵩む。動かさずに引退が西の考えてるシナリオだろ。PF牽引で999したらどうだろ。

283 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 11:27:52 ID:aYMMeiyG0

PFなら催行中止でいいや

284 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 11:57:02 ID:kUZMAOba0

>>283
＞PFなら催行中止でいいや

そういう考えの奴が居るから150指定の団臨の交渉は途中で頓挫するんだよ。
ヲタの気持ちは理解できるが、ＪＲ酉としてはヲタの妄想に付き合っている
ほど暇じゃないんだろうね、ビジネスの話としてさ。

285 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 12:45:38 ID:4YxmUS32O

999事態ヲタの妄想の塊じゃんw

286 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 14:44:51 ID:VrS8rfamO

>>284
逆じゃね？ビジネスと割り切るならその要望に応えないとせっかくの客を失うだけ。１５０に牽かせたいという要望が１番であってなにわに乗りたいのが１番でない限り、ＰＦならやめちゃえば？が正論かと。

287 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 15:43:34 ID:Y7IFQ8QNO

何かを牽引するために残しているのではなく
動態保存ただ唯一それが目的。

288 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 15:50:53 ID:DBvUy7/60

いまごろEF58って

これだからゆとりは（ry

289 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 17:01:11 ID:Y7IFQ8QNO

竜華や宮原末期で育った俺は150でも問題無し。

でも正直茶釜になった時はドン引きしたけどナ。

どうせなら風邪ひきマスクになにわ金帯にしちゃえ。

そうすりゃ来ねえ来ねえ言う奴も慌てて来るさw

290 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 19:35:29 ID:FaNzrryrO

ウィキペディアで銀河鉄道999と検索してみて。自演臭いと思うのは俺だけ？

291 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 21:59:55 ID:drprqBPz0

１５０でなにわ牽引なんか止めた方がいいかも。また運転士の扱いがダメで故障しそう。
関西系のイベントなのに、関東の鉄オタも沸きまくりそうだし。

292 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 22:18:17 ID:FaNzrryrO

>>291
前のイゴマル大サロの時は添乗がいたけどな
最近でも大体添乗してるが、何故ミスで故障するのか理解できん

それよか、マニア対策が必要かもな

293 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 23:26:36 ID:RbAtAtePO

>>291
ウテシのミスで故障させたとか本気で信じてるのか？

走らせれば故障するだの何だの毎回どこから出てくる話なんだかww

294 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 00:17:04 ID:WDHnIw+VO

今でもミヤソ～ムコソの夜中の機能保持運転はやってるんかな？

295 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 01:24:34 ID:C9BCCC6aO

>>293
どちらにせよ運転するなら閑散期･平日の水曜日にするとかオタが集まりにくい日に運転にして。関西の鉄で楽しめる環境で運転して欲しい。

296 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 07:47:56 ID:aBRsc1q6O

>>295
ロクイチがああなったから自分が関東に来る必要がないからか？

心の狭い奴。いかにも鉄ヲタ。呆れた。

297 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 08:34:47 ID:z4snN/xOO

北びわこの12系回送を牽引させればよろし。
途中釜不調になったことを考えてバカ停何カ所も入れる。

客が乗ってないから文句も言われない。

それでも彼らは何時もの常套句を使う。そう、それは

スジに乗らないから無理

w

298 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 08:56:51 ID:TFeRGEoN0

おまえの思考能力が無理

299 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 10:50:14 ID:WDHnIw+VO

>>297
そもそも米原列車区？にイゴマル運転できる人いるの？

300 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 10:59:00 ID:z4snN/xOO

ああそうか、ｳﾃｼ確保の問題もあるのか～

じゃあこうだな

スジ以前にｳﾃｼ確保が無理

新しい常套句やなw

301 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 12:14:52 ID:mVndKtatO

>>296
別にそこまで言わなくてもいいんじゃね？
オレは関東在住だが、ゴハチが走るならいつだってどこへだって行く。

違うのかい？

302 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 12:20:32 ID:dcRg6e0w0

北びわこもＳＬの相方をEF58-150にして木之本からの回送も営業運転すればいいのに

303 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 15:10:20 ID:C9BCCC6aO

>>296
休日にされると割引きくから関東とか遠方から車で来る人増えるでしょう？出来れば車で来て欲しくない。平日運転提案の理由はそこ。熱心な人だけ有休使って来たら良いと思うが？

304 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 16:33:31 ID:F6s8dt6Y0

３０３
そうだな。ＥＴＣ割引のない日に１５０運転するのは妙案かも。車組を減らせる。

305 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 18:42:40 ID:WdGnibVZO

>>304
そんなんで減ったら苦労せんけどなw

関東鉄は来んでえぇとか言う奴は人間がちいさ杉やわ。今までロクイチやパックの時には世話になってきたんやからお互い様やろ。
唯一の現役ゴハチやねんから皆でマナー守って楽しく撮ったらええやん

306 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 19:54:27 ID:nb+GrgDcO

関東在住の俺から言わしてもらうと、
ブルトレを撮りに来てる関西人どもの方がうざくてたまらんわ。

307 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 20:14:57 ID:kqbQfsiQ0

奈良ナンバーの連中のマナーが悪くて困る

308 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 20:15:50 ID:WDHnIw+VO

ゴハチスレで撮り鉄のマナーの話をするっておかしくないか？
走るならまだしも…
確かにイゴマルを走らす時に警備の問題に主催者に悩まされるらしいけどさ

そういう関係の話をするスレッドが無かったらスマソ

309 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 20:24:07 ID:WdGnibVZO

>>307
そいつが999の件のジャパレ。

310 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 21:27:40 ID:qiIhpUth0

囲碁丸に毎週シュプール客車でも引かせて定期運用すれば
飽きられて誰も撮らなくなるよ。

311 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 21:31:03 ID:KjykYDnN0

びわこの回送で走らせるのが一番良いかもね。車でも追っかけ出来ないダイヤにして、無茶な追っかけの芽を摘んで・・・
そうすれば楽しく皆で撮れる。

312 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 22:18:21 ID:z4snN/xOO

イゴマルもムーンライト高知で毎週運転の時なんて
京都バルブ俺一人だけ、ってのもあった。

飽きられる程運転し続ければいいけどな。

313 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 22:23:25 ID:We7SM0ZO0

126 127 150だけになった後でさえ、ミハ座やなにわで時折上京したときでも
撮影地一人って普通だったなぁ。

今は、それだけ撮る物がなくなってきたってことか？

314 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 22:27:21 ID:lLNjmenH0

>>313
大宮行ってみ
コンデジで１日中撮ってるのしこたまいるから

315 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 22:40:38 ID:OjkfFCMJO

>>313 そうだよね俺も昔，品川でたまたま89を見かけて撮ったけど俺だけだったもんな
昔はウヤ情くらいしか情報源が無かったしな
ネットが普及して便利になったけど招かざる客も増えたよな

316 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 23:19:28 ID:8dzsgpGm0

１５０牽引で１２系のレトロ客車で（大阪ー姫路を牽引）の味めぐり但馬なんて列車が有ったけど、須磨や芦屋でも平和に撮れたぞ。今、週末にされると招かざる客も多いから・・・撮影地に高い柵が出来て、郊外に行かないとまともに撮れなくなってる。

317 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 00:17:39 ID:u7VKlJT+0

ムーンライト八重垣だったかな？
150が14系を牽引してるパンフレット、ムーンライトのパンフだったのに150がでっかく
写ってて笑えた。
あとは、大サロのマリン但馬？とかやまぐちのレトロ客車のカニ臨とか・・・。
本当に色々な多客臨に登場してたよな。
懐かしい・・・。

318 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 08:18:51 ID:821hvaj/O

>>317
そう言えば、ムーンライト八重垣に使ってた。夏に早起きして撮ったなあ。八重垣は運転日短かったけどその後ブルトレもムーンライトシリーズも何本も来て楽しめた。

319 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 20:44:19 ID:Of2n6zItO

オレの時代は「但馬ビーチ」だったwww。誰も撮るやつ居なかった（笑）

320 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 22:27:29 ID:usMQneM70

漏れは船坂峠まですぐだから梨ヶ原や三石カーブで金光臨撮ってたな。
日によっては撮鉄がほとんどいない時もあった。

321 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 22:30:17 ID:IfGjvUSx0

>>315 確かに
オクシナ61　シナオク89と同時日の事多かったな
撮影者は土呂で１人だけとか
なんだったんだろうな、あの時代

322 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 05:38:30 ID:d+KLrU9S0

>>315

＞昔はウヤ情くらいしか情報源が無かったしな

さらに昔は、ウヤ嬢も季刊誌で季節臨しか掲載されておらず団臨情報は
一切なかった。
一日に何本も58団臨が縦横無尽に走り回る古き良き時代だった。
しかし、あの時代の撮影機材には苦労させられたよな～。

323 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 10:59:46 ID:t8NWIh8u0

>>290 自演か業者に金払って編集させたんだろ
なんなら消去編集しようか？どうせ直ぐに再編集されるだろうけどｗ

324 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 11:04:54 ID:FnMKRpmhO

>>322
特にフィルムがね～

325 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 12:05:20 ID:x4D3uN+X0

>>317
ポスターはムーンライト高知だったよ
大阪駅とかに大量に貼られていたんで欲しくて仕方なかったなぁ

326 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 13:45:38 ID:WUhROK0dO

話を戻して悪いが，つい3年くらい前の久喜試単でも撮影者は数名だったな…。
単ってのもあるけど平日昼間だからマッタリかも
夕方や休日は携帯片手に集まってくる岩倉工房がウザすぎる…

327 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 14:05:34 ID:AHe/FeCIO

東海ゴハチ工臨もそう。
キヤ導入プレス発表前と後の沿線の劇的変化はワロタ。

328 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 15:28:40 ID:O1mUYGdwO

旧東京機関区の横を通り過ぎたら構内の線路をまくりはじめてた
58やブルトレ牽引機がたむろっていた伝統のクラも兵どもが夢の跡に

329 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 22:10:47 ID:+yo+7gWZ0

>>327
そのうちキヤブームが来ると予言しておこう

330 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 22:28:35 ID:25BPCh3f0

>>328
とうとう始まったか～（涙）

331 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 00:01:18 ID:7hcqVbSvO

>>328
そうか
とうとう伝説になるのか。
まあﾛｸｲﾁに新の札が入った時点で終わっていたけどなあ。

332 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 09:27:56 ID:Pe9+gwjD0

61は、この来たる日に備えて大井に引っ越したってことでＯＫ？

333 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 15:05:49 ID:1eF7bQaeO

>>332
それもあった。
しかし土崎がやらかしたのは想定外

334 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 15:31:37 ID:7hcqVbSvO

>>333
ｵｲｵｲ
土崎の話は初耳だなあ

335 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 16:21:54 ID:tolupbBc0

2004～2005年の全検で大宮に入場したとき、土崎の技術者が出張してきて、
ロクイチの修繕（検査）を担当したって聞いたけど、その時に何かやらかしたの？

336 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 17:23:14 ID:D7Z8ECx0O

土崎がいらん事したのはその後じゃなかった？

337 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 18:57:25 ID:tRlyiI5+O

やらかしたのは台検の時だ。

338 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 19:57:23 ID:uTWi9dMo0

どこの人間がなにをやらかしたのかｋｗｓｋ

339 ：Ｄ員：2009/05/28(木) 21:27:13 ID:XxynZTE7O

>>ﾖﾖ日
ロクイチノダイワクヲコワシタノサ
ンデ“カタワ”ニナリマシタトサ…
イタイヨ～イタイヨ～

340 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 21:30:15 ID:W1DA6upbO

台検のときに、台枠落っことしたらしい。

341 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 21:35:25 ID:D7Z8ECx0O

イゴマルは何年か前の全般検査で台枠を一部作り直したのにな

342 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 21:47:04 ID:zTHQ35gDO

台枠にはなんら問題はない。

ところで台枠を落とすってどういう意味だ？。まさか台車枠と勘違いしてるんじやぁないだろうなぁ？

343 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 22:16:36 ID:Is1GRC8KO

下手に動かして罵声大会より静かに引退して博物館で大切に保存の方が良い気がする。

344 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 00:01:16 ID:1eF7bQaeO

電気は一度静態にしてしまうと、復活させようとした時にはある意味蒸気より難しいからなぁ…

博物館入りの方が安泰に違いないだろうけど、いつかロクイチ復活の流れが来るといいなぁ、それまで生きられるかな>俺

345 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 00:34:36 ID:4UoWCwB90

>>331
感慨もいろいろですね。
織レは［新］札についてはC51 239のイメージもあってそれほど落胆しなかった。
その後の［田］札を見たときは、orz...でしたが。

346 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 00:45:01 ID:I6YqRAxtO

電機
蒸機

347 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 02:15:25 ID:mTf+5DNc0

>>344
見た目61、中EF220とかになる予感・・・

348 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 09:36:37 ID:o25zSeMZ0

>>347
乗務員の運転技術、保守整備の合理化を勘案すればそれも仕方ないことかと…。
現実問題として、真の61となんちゃって61とでは金銭的に雲泥の差になる
と思われるからね。

349 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 12:35:27 ID:SWO38jtkO

>>344 蒸気はボイラー丸々替えてしまうけど電気部品は…って話ですよね

350 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 17:24:05 ID:9KVNoyCDO

61早く鉄道博物館入らないかな？現役で無くて良いから実物を何時でも見れる様にして欲しい。

351 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 17:28:33 ID:8C90imwO0

EF55も高崎でボロボロ保存されてて復活したよな
博物館に入れないとどういう意味あるんだろ
61も何かあるのかな
何故大井に隠れてるか

352 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 18:10:27 ID:JYRItEsm0

鉄博は満車状態だから58-61と55-1や昭和お召しも空き待ちなんじゃないかな？
休憩所としてる183系の場所を増築すれば即入居可なんだが
皆さんなら何処に展示して欲しいですか？

353 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 18:19:56 ID:9KVNoyCDO

>>344
電気･ディーゼル車は時々通電させて機器を作動させないと使い物にならなくなる。61も150もだからもう動態はダメな気がするんだが。ならば博物館で大切に保存の方が･･･

354 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 18:28:59 ID:JYRItEsm0

352ですが追伸
58-61を展示するならスッピンではなく、お召し専用機として製造されたのだから、
日章旗掲げて下回り白ラインの化粧して展示して欲しい。
なんか映画の“おくりびと”思い出してきた・・・

355 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 18:36:50 ID:u/Z5ZO6GO

>>352
現在鉄博は増築工事中ですが…

356 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 19:06:09 ID:Lg+5Fad+0

その鉄博に６１＋１号編成、線路を本線につなげて今にもお召しで本線行きそうな状態で展示してもらいたい。
でも正直、防弾ガラスの向こうじゃなあ……。

357 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 19:17:28 ID:f7Rk67WoO

>>355
いい加減なこと言いなさんな。
増築工事なんてまだまだ始まってませんが?

358 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 19:25:39 ID:JYRItEsm0

354ですが訂正
白ラインじゃなく銀ラインでした　度々すみません

359 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 19:27:44 ID:9KVNoyCDO

>>352
61は横川のシンボルにしては？来館増える。

360 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 19:31:44 ID:o25zSeMZ0

>>359
盗り鉄の餌食になるのは容易に想像できるw

361 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 20:16:20 ID:eteEc2Fa0

大井は歴代の御料車の保管場所になっているから61も保管しているんだろ。

362 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 20:56:45 ID:Nhav8Otc0

>>357
では高崎線からも見える大型クレーンは一体？

363 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 21:16:50 ID:S7G2Ex6S0

>>361
んなら、大井工場を鉄博分館にしたらどうだろう。

364 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 22:35:48 ID:46z3VQiA0

999はPFになるらしい。
茶ｺﾞｷﾏﾆｱ残念でした。

365 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 22:53:07 ID:e5ujGkvsO

>>364
何を今更w
わざわざありがとさん

366 ：名無し野電車区：2009/05/30(土) 00:49:57 ID:Dv32J9Bv0

>>364
サロンカーなにわ→「山口用レトロ」使用らしいんで。もちろんイゴマル牽引検討中だって。

367 ：名無し野電車区：2009/05/30(土) 06:37:22 ID:tB+cnzjGO

>>366
PFでやっとくれ。罵声大会必死。150動かさすならおっかけ無理な距離＆ダイヤでやっとくれ。そうすれば平和だから

368 ：名無し野電車区：2009/05/30(土) 11:57:42 ID:RDvm+8ir0

検討中ほどアテにならないものは無いものでして…

まぁＰＦ＋レトロでも珍しい気がするが。

369 ：名無し野電車区：2009/05/30(土) 12:03:29 ID:PZgUWolLO

>>368
新山口までは大サロ

370 ：名無し野電車区：2009/05/30(土) 12:39:06 ID:RDvm+8ir0

すまん、早合点した…orz

371 ：名無し野電車区：2009/05/30(土) 13:03:46 ID:73WE5DSwO

>>352
普段は蔵の中で、ある期間だけ外に展示して有料撮影会

372 ：名無し野電車区：2009/05/30(土) 15:45:35 ID:8e/mvmBG0

１５０を青ガマ塗装に戻して有料参加者のみ撮影会を実施する。

１回の募集で６０名として一日４回の入替製で毎週土・日曜日・祝日に実施。
１５０関係の記念品が付いて1人の参加料金5000円。

373 ：名無し野電車区：2009/05/30(土) 20:45:49 ID:srZkpJV00

そんなに青い150がお好きですか？

374 ：名無し野電車区：2009/05/30(土) 21:27:30 ID:hgzQgyde0

999…俺のメインはSLの方だから電機区間は150でもPFでもどっちでもいいよ。
静かに撮らせてもらいたいといえばPFになるんだろうけど。

375 ：名無し野電車区：2009/05/30(土) 21:47:13 ID:uSbeBXMuO

置いとくよ～～

874:05/30(土) 11:00 Ns7cggfh0 [sage]
ひでえ荒れっぷりだな、いかにもへびやスレらしいが。
>>873
この手の貸し切り列車の運行に携わった人間からの意見だ。読む気があんなら深呼吸して落ち着いて読め。
まず、ここにマジで書き込む時点でネタ扱いされるのは当然、真剣なら目の前の箱で徹底的に調べろや。
それから蛇に問い合わせるのはやめとけ、電話にしろメールにしろ店頭にしろ向こうの都合のいい返答しか無いから。
問い合わせるなら、資料などを揃えて旅行代理店かJR西日本大阪駅のキク象コーナーに直接出向け。
電話では軽くあしらわれるだろうから、面倒でも直接自分の足で行け。
それから法律違反とか騒いでる連中は無視しておけ、どうせ騒ぎたいだけの野次馬だろう。
　俺が一番気がかりなのはどんな理由があろうが、団体確定（申請許可）がJRから下りてない時点で旅行会社ではなく蛇がwebにて宣伝、告知、集客をやったこと。
これはかなり危険な行為で万が一集金までしていたら鉄板で業法に引っかかる。それを理解せずにあんたが申し込んだのはあんたの自己責任だから取り消されても文句は言えんが、万が一入金までしていて返金対応がなければ、ここをよく読んで問い合わせるといい。
ただし相手はKではないがそれなりの組織なので中途半端な申告や虚偽をするとてめえが危うくなることもあるぞ。
ttp://www.jata-net.or.jp/osusume/sodan_gyomu.htm

まぁ、団体申請なんて天理教や甲子園ならともかく一般だったら許可下りるのに最低でも○ヶ月はかかるっちゅーのに。蛇の「6月下旬」はそれを意図しているような気がしてならない。まぁ、当初の計画通りには絶対にならないよ。

376 ：名無し野電車区：2009/05/31(日) 06:51:56 ID:YvL2zkQcO

>>354
｢白ライン｣てなんだよ。

377 ：名無し野電車区：2009/05/31(日) 13:43:52 ID:VTE10GTtO

61は品川の倉で待機しているのが一番似合う。

378 ：名無し野電車区：2009/05/31(日) 15:29:43 ID:wDXsXVaqO

宮廷ホームで日章旗を交差させて停まっているのほどにあうものはない。あれは６４でも８１でもダメだわ。

379 ：名無し野電車区：2009/05/31(日) 16:54:59 ID:4C1YGHzt0

>>377 ww
確かにその姿を何度東海道から見たことか

380 ：名無し野電車区：2009/05/31(日) 17:19:18 ID:PmHuiXIIO

もう999は150でなくPFでええやろ。PFで平和やればええやろ。JRが動かさない理由が良く解るね。

381 ：名無し野電車区：2009/05/31(日) 18:41:22 ID:6MbwohR90

そうだよなあ、宮廷オームで１号編成と展示会もいいねえ。
ケツに８４２等は余分かな？

382 ：名無し野電車区：2009/05/31(日) 19:19:17 ID:VTE10GTtO

>>379
今日はいるかなーってのぞきこむだしょー

383 ：名無し野電車区：2009/05/31(日) 20:57:43 ID:4C1YGHzt0

>>382そうそう
京浜東北から見えないと新橋から東海道でね
88いると嬉しかったりした

384 ：名無し野電車区：2009/05/31(日) 21:14:45 ID:hBy0QkAT0

>>382 >>383
俺もついつい覗き込んでしまうな。

385 ：名無し野電車区：2009/05/31(日) 22:27:49 ID:bKXGcde50

>>382 >>383 >>384
同志だねぇ。
今は転勤で毎日見ることはできなくなったけど。

386 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 00:55:10 ID:6yxWeQIs0

>>376
申し訳ありません。
銀でした。
それとラインを何て言ったらよいのかも解らなく書き込んでしまいました。
この場をお借りしてお詫び申し上げます。

387 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 03:34:04 ID:3s6ua+XQO

>>383
踊り子51号の時は、京浜東北で牽引機を確認して、ﾛｸｲﾁなら田町で降りて回送狙い。
青いのなら新橋まで行って東海道線で東機確認。
で、品川で降りて常盤軒のうどん食って帰るか、重連を狙ってたよ。

388 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 06:35:31 ID:VzTktmQbO

>>387
51号って朝7時のじゃないか? 11時半のは55号、14時のが59号か。もっとも、一番最回だけは53号、その後長いこと55号の時代が続いたけど。

389 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 07:21:59 ID:VzTktmQbO

ｽﾏｿ

最回…×
初回…○

390 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 12:22:43 ID:3s6ua+XQO

>>388
51号は朝7時ころで、55号が14時じゃなかったっけ？

391 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 13:46:11 ID:VzTktmQbO

>>390
運転した年によって違うんだけど、サロン踊り子のトウ1130スジで14系の踊り子が運転されると、これが55号で、14時のスジが59号でした。さすがに1日3往復の日は無かったはずですがね。当時はカマがたすき掛け運用でしたね。

392 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 20:06:47 ID:KL/2FIxL0

>>387
単2033レか。品川の宮原、宇都宮の
踊り子55号で検索しても引っかからないな
あれだけマニアいたのに

393 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 07:47:09 ID:hYaIHAfgO

>>392
単2033懐かしいな。今あったら毎日でも撮りたいよ。
当時は宇と宮だと、あまり魅力無かったんだよなあ。
5号と36号ばっかり追いかけてた。

394 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 10:08:19 ID:Wk8Bd0440

品川駅停車位置は毎回違っていたよね。
対岸ホ－ムから撮影しようとすると、架線柱が邪魔だったなぁ。
この重単って、走行シ－ンを撮影するなら何処がよかったのかな？

395 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 14:11:53 ID:hYaIHAfgO

>>394
今だったら鶴見川かな？
ただそこの写真が全く無いんだよね。当時は撮れなかったのかなあ。

396 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 17:52:39 ID:JVHpHJvAO

>>395
単2033レは新鶴見操までが重連。そこから先は宮原のカマが羽沢まで単機、そこから荷2033レで下る。宇都宮のカマは新鶴でマルヨして、翌日の荷2634レを新鶴で継承じゃなかったか？

397 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 20:21:43 ID:hYaIHAfgO

>>396
そうなのか～
重連で羽沢まで行ったのかと思ってた。
今更知ったよw
てことは西大井付近位しか撮るとこないね。

398 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 20:26:33 ID:oLZEX+hi0

おまいらおやじだな俺もおやじだけど
俺がEF58スレを最初に立てた時はこんなに盛り上がらなかっけどなｗ

399 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 22:39:34 ID:lxK/ns+Z0

>>397
西大井駅は当時なかったし、スカ線貨物線の臨時は撮りにくかった

400 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 23:19:55 ID:wAuL0iKr0

東京機関区に６１が居ると東海道線の窓からよく撮ったもんだ・・・昭和54年ごろ・・・今は昔・・・

401 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 23:30:59 ID:oLZEX+hi0

>>399スカ線貨物線表現がおかしい藁　＞正解は品鶴線だよ
EF13凸を良く撮影したもんだ。

>>400東京機関区に６１が東機の土地は売却更地に・・・

402 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 23:31:13 ID:JVHpHJvAO

>>398
ネタがなくなって若者が消えたんでしょ。平和平和（笑）
2033は新鶴の御幸あたりが順光で良かったよ。2033と2634が続行だったし。

403 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 23:46:36 ID:Wk8Bd0440

2033重単の走行写真って、見たことないよな。
当時、お子ちゃまだった俺は、品川駅を発車した後は貨物線へ行った
ものと思い込んでいたよ。
海底トンネルなんか潜ちゃってるのかなぁ～とw

404 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 00:05:08 ID:oLZEX+hi0

昔話ですまんが花月園のトンネル飛び出しの撮影場所まだ撮れるの？最近写真見かけないのだけれど

405 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 01:14:58 ID:gFaFFp2/0

>>404
あそこはもう撮れない

406 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 01:26:02 ID:lKBo+Vk20

なぜ撮れなくなったの？

407 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 07:12:05 ID:yRlWWiJyO

撮れなくはないが列車からの防護発報が多いから捕まるよ。

408 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 08:02:01 ID:lKBo+Vk20

>>407あの場所ってそんなまずい場所だったっけ？

409 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 08:36:03 ID:dtNk2qqnO

2033レ[宮]→36レ[米]が午後の定番撮影でした＠東戸塚。
その間にEF60の上りも来てたような気がする。

410 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 09:55:19 ID:yRlWWiJyO

>>408
京急の駅ホームと線路の間の犬走りからです。踏切からかなりの乱入になります。車内から見た事ありますが、かなり目立ちます。

411 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 11:01:09 ID:dGEkD7270

>>409
荷36レ［米］は関東地方だとモロ逆光じゃなかったかな？

412 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 12:43:33 ID:AqxP9yZ6O

>>411
ﾄｶ線はどこも逆光だよね。
俺も36号機狙いで大船だの八丁畷だの行ったけど、光線キツいと厳しかったよ。
結局36号機を撮れたのは、きたぐにだけだったけど。

413 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 16:57:31 ID:yRlWWiJyO

>>411 >>412
唯一東タの入り口が夏場順光だったかな。大船あたりと浜川崎あたりも含めて、良くてサイド当たりだったかと。関になって荷３１～３５に入るようになった時には、必死に追いました。米原時代と違って６日周期にならないので大変でしたけどね。

414 ：409：2009/06/03(水) 19:50:22 ID:dtNk2qqnO

>>411
そうですね。ド逆光だったから、曇ってくれって感じ。

>>413
[米]釜が関東順光33レや2033レに入り得た[関]集中はありがたかったなあ。

[関]集中前までせっかくのトカ客線経由33レは凡釜集団[浜]だったが、これに元[宮][米]が入るようになったのも、最後の大盤振る舞いみたいだった。

しかし1も5も60もいなくなった末期[浜]はひたすらつまらなかった印象だが、何か隠れた特記すべき釜とかいた？157とかいうネタは無しでw

415 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 20:31:21 ID:dGEkD7270

>>412
>>413
>>414
個性豊かな［米］も、関東地方では光線に泣かされ続けていただけに、
ホントに最後の［関］集中配置はありがたかったよね。

末期の［浜］は形態的に魅力がないだけでなく、あの汚さに萎えた。
まぁ、ＰＳ14パンタの93号機が来たらラッキーって感じだったかな。
当然157なんか来ても嬉しくも何とも思わなかったけど、取り敢えず
勢いでシャッター切っていた。
今でこそスーパースターの157だけど、未だにカッコイイとは思えないかな？

416 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 21:37:20 ID:lKBo+Vk20

いや～２３２１レもド逆光だったな～

付いてたオユ１０マニ３５懐かしいな

417 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 00:32:25 ID:Zi6Adr0X0

>>414 >>415
確かにPS14搭載の93はアリだったけど、インパクトは無かったですよね。
あとはナンバー低い91とか、ヘンチクリンなナンバーの163とかかな。
157なんて普通のカマでしたから特別な意識なかったし。

418 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 00:49:14 ID:Zi6Adr0X0

>>395 >>397 >>403
これで良い?
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2009060400472355dd6.jpg

419 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 01:19:29 ID:W7cTOVqY0

｜宮｜も当たりはずれがおおい釜がおおかった４７、５３をねらっても来るのは
最後の方まで残った４４、５６の白Hばかり５３は本来の６０号機なので撮影
したかったが、宮原の撮影会後あっけなく解体されてしまった。

今でも不思議なのが銀河５１号がミハのハザ１４で運転されていたのか？
急行なのに車内は特急、今を思えばお得な列車だった。
それにしてもあのR51シートには・・・

420 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 09:06:54 ID:DjkC1myoO

>>418
すげー
ありがと。てか何処だここ？
>>419
俺も良く銀河51号には乗ったけど、あのバッタンシートは気を使ったよ。
周りがほとんどサラリーマンばかりだったからなあ。

421 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 10:34:01 ID:7iuQZ7hB0

まだ18切符がなかった時代、関西方面のＥＦ58を撮影に行くのに『京阪神
ミニ周遊券』を使ったけど、急行料金が含まれていたから指定席券を追加
購入するだけで乗車できる銀河51.52号は重宝したよ。
ただ、［東］か［宮］のＥＦ５８牽引なので、特定の釜にあたった日には
興奮して一睡もできなかったなぁ～w

422 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 10:50:34 ID:W7cTOVqY0

銀河５１、５２号に１４系を使ったのは１２系の配置が無かったのか？

はつかり５１号も同じEF５８＋１４系ハザなのだがｗ
あのシートで青森まで行くのはさすがに疲れたなあ。

>>421あのギッコンバッタンシートのお陰で一睡も出来なかったよ（笑）

423 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 13:11:48 ID:aUc77fT/O

>>420
新鶴の御幸手前あたり。昔この辺に保線用の門？みたいなのがあって、横から入れたのよ。さすがに今入ったら間違いなくアウトかな。

424 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 19:24:08 ID:KZxrPpwYO

京阪神ミニよく使ったよ。
確か1980年頃の記憶た自由席急行には、そのまま乗れたけど指定席急行の場合は、急行料金＋指定料金が必要だったはず。
1980年前後だと合わせて1500円ぐらい？
ドリーム号か347Mグリーンか銀河51号かで迷った。

上りの銀河52号だと朝の洗顔停車の富士で、定期銀河に追い付かれ(追いつく？)て並ぶんだよな、確か。

ゴハチの牽くハザ14系で夜行の東京～大阪なんて、今にして思うと贅沢な列車だw
定期がPFになった後もゴハチだったような。あと53号が走る時期もあったと記憶。

みんな81号ではなく51号って呼んでるのが嬉しいw

425 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 19:42:11 ID:GCh8+S86O

>>424
京阪神ミニが軟券＋急行･指定券が硬券アルバムめくったら出てきた。JNRこくてつの地紋懐かしい。

426 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 21:40:13 ID:aUc77fT/O

>>424
うちらは銀ゴーイチ、銀ゴーニって呼んでたよ。皆さんはいかが？

427 ：解体スレより：2009/06/05(金) 22:27:50 ID:NDWPC56X0

621 名無し野電車区 2009/06/05(金) 22:09:30 ID:CJZ9pAHa0
TKに保管されているEF58-61が解体されました・・orz
信じないだろうけど、撮影禁止の状態で解体されているところを見た・・。

428 ：名無し野電車区：2009/06/05(金) 22:29:30 ID:BsJhghyY0

>>427
これ本当だとすると122の大枠持ってかなかった理由がわかるが･･･
ガセだと思いたいな・・・

429 ：名無し野電車区：2009/06/05(金) 23:03:34 ID:pJqAYNYx0

んなーこたーない
　　　 ,一-、
　　　/￣ l|
　　 ■■-っ
　　 ´∀`/
　＿_／|Ｙ/＼
Ё|＿_ | /　 |
　　 | У　　|

430 ：名無し野電車区：2009/06/05(金) 23:29:50 ID:LgIA72co0

タモリ倶楽部ﾏﾀﾞｰ

431 ：名無し野電車区：2009/06/05(金) 23:50:29 ID:zH2oy+T70

ロクイチ解体信じるなんてどんだけゆとりだよ。
122も61も157も150みんな同じ貴重なゴハチですか？w

432 ：名無し野電車区：2009/06/06(土) 08:40:35 ID:oy/Q8DnQ0

>>431
JRにしてみればどの61もただの税金のかかる無駄な所有物
って意識しかないと思うが。外野が色々うるさいから
仕方なく残してあるだけで。

433 ：名無し野電車区：2009/06/06(土) 12:00:12 ID:Rb8glg5q0

んなーこたーない
　　　 ,一-、
　　　/￣ l|
　　 ■■-っ
　　 ´∀`/
　＿_／|Ｙ/＼
Ё|＿_ | /　 |
　　 | У　　|

434 ：名無し野電車区：2009/06/06(土) 15:42:20 ID:+an5TKs40

ここ最近、常に入ってる。
↓
■ おすすめ２ちゃんねる開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
不死身のタイマーズ Part.2 [パンク]

実車動かなくなり、オヤジの巣窟になってる証か？
自分もそうだから良い傾向ではあると思うがww

435 ：名無し野電車区：2009/06/06(土) 23:33:15 ID:sphRbPP6O

＞＞427
ガセネタだろ？

436 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 00:02:33 ID:a642T2SjO

>>426
「臨河(りんが)」でした。

437 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 00:03:09 ID:jHi7oTM+O

>>427
おめー集団ストーカーされんぞー
http://speedo.ula.cc/test/r.so/society6.2ch.net/police/1206278654/l10?guid=ON

438 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 01:45:09 ID:14TGUGpZ0

>>427
ガセネタ投下乙

439 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/06/07(日) 05:58:55 ID:l1LDM+O60

解体＝鉄屑　ではありませんw

全般検査も一旦解体してから行いますw

440 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 13:50:28 ID:uu4JXPN30

いい意味で受け取ると、もし分解されてるのが本当なら、
現場では“なんとか復活させたい”と願ってるのかな？

441 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 13:53:59 ID:9mBtvm140

>>440
現場では思っているけど上は早く処分したくて仕方ないみたいだけど。

442 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 15:10:00 ID:AvSTeHuiO

現場はどうとも思ってない。整備費用も出せるが、問題なのはそれを収益に結びつける意欲のある人間がいないだけ。要はやる気の問題。ちなみに解体もされてないし何もされてない。御料車庫の中でバラセるわけが無かろう。

443 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 15:50:30 ID:5+WIFq240

>>436
臨河ーハット　オシにて長崎ちゃんぽんあり

444 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 16:43:27 ID:BRuJC7NE0

>>440
631 名無し野電車区 2009/06/06(土) 12:15:58 ID:CD+GWlIZ0

先月末日除籍

まあ解体はないとしても復帰の可能性は限りなくゼロに近そう

445 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 18:49:40 ID:AW/gWkFW0

除籍されてないし...しっかしガセに何の意味が有るんだろ...くだらない。

446 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 07:29:41 ID:VsAS3eJWO

除籍は別として、解体とか俄に信じちゃう奴って、お召も見たことない世代なんだろうな。

所詮、色違いのネタ釜程度の認識なんだろう。

同じ奴ではないだろうが122解体を執拗に非難したりロクイチ解体をあっさり信じたり。なんだかなあと思う。

447 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 07:44:29 ID:bLKyiVHO0

御召くらいで上から目線かますおまえがなんだかなぁだよ。

448 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 08:21:03 ID:aDCBgBAGO

だから>>447みたいな奴のこと言ってんだよ。気がつけや。

449 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 14:59:14 ID:ZT7Afpe20

上から読んでみたけど、どこに解体を信じた人がいるのかな？

450 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 16:05:26 ID:nnEkSuDEO

>>449
釣りはスルーする
これが普通。

反応したら負けだなｗ

451 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 02:49:13 ID:5LkzvEGb0

除籍と廃車は違うの？

452 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 06:41:41 ID:uDsar6WJ0

高崎死者は修理してでも61を引き取って走らせたいようだが、ガセか？

453 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/06/09(火) 08:26:24 ID:24sqs79i0

除籍により廃車扱いとなる
除籍とは書類上の扱いで、廃車とは実車の状態を示す言葉

454 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 08:57:24 ID:7cpsXbl/O

もうEF58は61も150も博物館で保存でいいよ。どうせ走らせた所で罵声大会だし。静かに見学出来る博物館に早く入れて欲しい。

455 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 11:32:25 ID:FkbUsW710

除籍と廃車の件ですが。
車に例えると、除籍はナンバー返還してしまい、公道では走行できない状態。
廃車はスクラップでOK？
学生に例えると、除籍は退学、廃車は更生不可能でOK？

456 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 13:55:38 ID:NhAdPzk40

>>454
シケた事を言いなさんな

457 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 14:54:25 ID:5LkzvEGb0

>>453
ありがとう、理解できた。

458 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 15:43:16 ID:ztyqKqCa0

ロクイチは復活してほしいのだが、この機関車はお召し牽いてナンボ。
お召し牽けないのなら、引退もやむなしと思う。ネタガマで罵声列車の先頭に立つ姿など見たくもない。

だがそのかわり、大宮でも大井でもかまわない。きちんと保存展示してもらいたい。
１号編成とともに常に磨きだして先頭には国旗、側面には「東」と「お召し」の札、乗務員札差には歴代の機関士たちの名を定期的に入れ替える。
１号にはもちろん菊紋つきだ。線路は本線につなげて今にもお召しで走りそうな感じにして。
防弾ガラスはご免だぜ。

459 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 16:13:00 ID:7YCRVBs/0

原宿のホームで展示とかもいいな

山手線から見るだけでも・・・

460 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 16:27:41 ID:V+yqhcjVO

>>459
原宿駅先がパニりそうだなw

>>452
D51が故障して春の奥利根の乗車率がやばかったみたいだからな。
実現するかはどうかして、走らせたいという考えはあるんじゃないか。

461 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 21:02:32 ID:5LkzvEGb0

>>460
もうムーミンで懲りたでしょ

462 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 21:14:17 ID:NTFyOym0O

>>458
防弾ガラスじゃなくって、完全空調の湿度管理と、万が一火が出た際の窒素消火設備にしただけじゃないか？防弾にする意味ないだろ～でもあの狭さはないよね。広くすると中が見えないという不満も出るが。

463 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 22:09:56 ID:m8oTMQO9O

陛下がご利用になった列車の車両という意味で大切に保存すべきだ。

だが展示する必要はない。

展示したとしても、見学者の大半は鉄道オタクだ。
そんな輩に見せなくてよい。

と思う。

464 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 22:23:56 ID:95d2XzFb0

>>463

じゃ現状維持でいいじゃん。

465 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 03:53:48 ID:D5tb1LcA0

宮内庁に引き取らせて皇居で保存とか…あり得ないかw

466 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 10:48:00 ID:zviy9j2yO

解体でいいよ。あんなゴキブリ色した鉄屑
維持費だって掛かるし潰した方がエコ

467 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 11:25:13 ID:Do9KlzSe0

>>466そんなことしたら右翼団体から抗議がくるぞ！！

言葉を慎みたまえ

EF58６１は昭和陛下お気に入りの車両だったからな

468 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 11:27:31 ID:mW2VNKQG0

昭和天皇っていわないと右翼団体から抗議が来るよ。

469 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 12:37:05 ID:6aBF1KrFO

昭和陛下
昭和陛下
昭和陛下
昭和陛下
昭和陛下
昭和陛下

470 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 13:44:56 ID:Do9KlzSe0

>>468スレ違いになるので書きたくないが

おまいらもっと国体の事をべんきょうしたらｗ

そうしたらなぜ昭和陛下とお呼びになるのかわかるよ

念のために書いておくが、国体とは国民体育大会の略語では無いからね！！

471 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 15:55:33 ID:OozrRy1f0

>>470
TVでやってたよ　国体の略　これもスレち

472 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 16:10:41 ID:5oejR403O

999がPFになったらしい今となってはスレチネタしかないわな…

懐かしい話をすればゆとり世代が卑屈なカキコするし、どうしようもない。

473 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 17:34:39 ID:I5vNu4xDO

いつも思うんだがこのスレって30代の書き込み少ないよな。
世代的には一番人口が多そうな割に。

ま、ＪＴ牽引時代の話をすれば爺さん世代が卑屈なカキコするし、どうしようもないか。

とも言える

474 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 17:34:41 ID:k1bQLPqJ0

>>471何でTVでやるんだよ！！おまいちゃんと学校いったか？

最近は学校でも教えないと聞いたが・・・

国体は略ではないと書いただろ！！

きちんと文章理解してカキコｗ

475 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 17:37:41 ID:mW2VNKQG0

国体とか勉強する気もないし、どうでもいいんだけど、天皇に対する尊称が陛下なんだから、
昭和という年号に陛下とつけるのはおかしいだろ。
まぁググってもそう呼んでるのはアホ右翼だけみたいだけどなｗ

476 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 18:52:13 ID:5oejR403O

http://blue.ap.teacup.com/trains/36.html?rev=1

これいいね～
ここの住人でこれに行った人っているの？

477 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 19:21:39 ID:OozrRy1f0

>>476
何度も同じリンク貼るなよ、本人宣伝か
58スレで行った奴沢山いるにきまってるだろバカ
俺も行ったよ

478 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 19:41:43 ID:oOrbsrxS0

>>460
そうだろう、凡百の駄ＳＬとどっちが価値があると思う。
駄ガマでもＳＬなら金かけて復旧すんのに……。

479 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 19:46:39 ID:KEP+c1je0

漏れの持ってる５８の遺品
ヒゲ
握り棒
ハンドル
砲金ナンプレ
サイド切抜き
正面切抜き
日立規格銘板
日立切抜き銘板
三菱楕円銘板

480 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 20:01:02 ID:OozrRy1f0

ロクイチ復活らしいぞ

C61

481 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 20:34:28 ID:5oejR403O

>>477
スマン、既出だったか…
むりやり流れを変えようとしただけなんだ…

482 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 07:06:01 ID:EWFv+h6QO

>>480
まだ決まった訳じゃない

483 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 08:36:36 ID:46cMxvORO

>>479
良かったですね
一台造れそうですね

484 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 19:45:02 ID:i6s1bmo+O

>>479
その握り棒にEF5861の刻印ありませんか？

いや、どっかいっちゃったんで探してるんですけどね。今は仮に別のをつけてます。
この前、枕木の間にでも挟まっちゃいないかと線路剥がして探してみましたが無いんですよ。今度は庫を取り壊して徹底的に探すかなあ。

by東機備品課

485 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 20:07:24 ID:WvEY5NwZ0

そういやEF5861の刻印の入った握り棒はいまドコにあるんだ？

486 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/06/11(木) 20:50:14 ID:0ovO4r6T0

６１の握り棒は１１６だから、１１６の握り棒が？かとw

握り棒に予備在庫があったとは考えにくい

487 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 20:54:09 ID:MBZ7wk3yO

ロクイチとイゴマルの握り棒は銀色だが、両方とも元からではないよな

何かの記念に数量だけ銀色になったんだっけ

488 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 20:55:09 ID:MBZ7wk3yO

×数量→〇数両

489 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 21:53:04 ID:uWXnD+hyO

>>487
銀色×
メッキ〇

イゴマルは復活した時にメッキになったはず。

490 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 23:02:14 ID:WvEY5NwZ0

日本車輌が国鉄向け電気機関車戦後初納入を記念して取付けられた
115、116のステンレス製握り棒が東機検修陣の目にとまった昭和32年頃
握り棒未取付け機に対する取付け工事実施中だったので握り棒の予備品があり、116にはそれが付けられた。

61はお召しの時だけ通常の物から116のステンレス製に交換してたけど
平成8年のお召し以降あたりからステンレス製を付けっぱなし。

通常品はいったいドコに行ってしまったのか・・・？
そもそも通常品にEF5861の刻印が入っていたのか・・・？

491 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/06/11(木) 23:53:27 ID:0ovO4r6T0

６１の握り棒も後付になるわけだから、その在庫品が付けられたわけか？

とすれば、未取付け機用に用意された握り棒に刻印があるとは思えない　と

492 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 00:29:11 ID:2NrfqKFXO

ステンレス製じゃなくて、銀メッキ仕様だろ？

493 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 01:19:39 ID:HHyo9UzH0

>>490
通常付けていたものをメッキしたんだよ

494 ：Ｅ員：2009/06/12(金) 02:53:08 ID:trHZiPWQO

俺の握り棒がビンコ勃ち

495 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 07:20:39 ID:wSwHqQW1O

>>494
そんな先細りの短い棒は握れません(T-T)

496 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 10:01:25 ID:ptgVjcPoO

>>492ｰ493
日本車輛が115、116に取付けた握り棒はステンレス製だよ。
銀メッキではない。

497 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 11:59:31 ID:G4BOx74Y0

ロクイチって他のカマの部品を飲み込みまくってるな。自己中で恥ずかしいね

498 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 12:19:40 ID:MfB2SnGs0

EF5861の主電動機はEF15のMT52F

499 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 12:38:15 ID:yPrMXqhN0

へぇMT52積んでるのか。それもMT52のFとか始めて聞いたわｗ

500 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 12:41:36 ID:MfB2SnGs0

すまん数字がずれてしまった正確にはMT42F

501 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 15:47:51 ID:UFfNFgel0

握り棒と開放コテはステンレスの輝きだよね。
http://6911.teacup.com/photo2ch/img/bbs/0002518M.jpg

502 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 17:46:59 ID:0f+fCegEO

>>501
ｸﾛﾑ？ﾒｯｷだね。
因みに116号の遺留品。

503 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 20:31:35 ID:2NrfqKFXO

ププ解放コテw

504 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 20:37:41 ID:uhZJuYSz0

>>501
開放テコね。
こっちは銀ペンキの色挿しだったけど
ステンレス製握り棒が付けっぱなしと同時期に銀メッキになった。

505 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 20:44:21 ID:yPrMXqhN0

いやいや、解放テコだろ。

506 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 21:34:27 ID:0f+fCegEO

だからステンレスじゃないし

507 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/06/12(金) 22:14:30 ID:PpZIsSvZ0

解放コテwも握り棒も摩擦の生じる箇所だからメッキではすぐ剥げる

508 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 09:41:36 ID:zV7+OpGk0

握り棒はステンレス製。
開放テコは銀メッキ。

509 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 13:08:28 ID:JQ3jZWEcO

ほんとだ115と116号機の握り棒だけはステンレス製だったんだね。

510 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 14:28:55 ID:DtZ0DRlR0

今度は157解体というネタが書かれている件

688 +1：名無し野電車区：あずにゃん　澪たん　う～いえ～い＾＾：2009/06/13(土) 13:10:42 ID: m+65yDjW0 (1)
EF58-157合掌・・orz

解体されてる所を見ちゃった・・orz

511 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 14:47:05 ID:JvWxQIRW0

写真も無いし、メ欄に「あずにゃん　澪たん　う～いえ～い＾＾：」なんて書いてる
香具師の言うことなんか信用出来んな(　ﾟдﾟ)､

512 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 15:13:37 ID:EWm46T6sO

もーすぐ浜工まつりなのにそんな事しないだろ…

513 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 16:01:31 ID:IgDeF05J0

握り棒はいらん

514 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 17:36:28 ID:abI0zdvS0

>>512
1059ナンバー売る為に素早く解体したよ

515 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 08:28:46 ID:w9Syu4URO

>>514
百万にもなるんだったら解体されて当たり前か

516 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 13:17:12 ID:PPYIlJvCO

122ナンバーも売れば
いい値になるだろうけど
売るかな？

517 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 16:06:43 ID:EMOShSi6O

ロクイチの廃車解体の可能性を否定してるやつらはEF5860を知らないんだな。

518 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 16:27:30 ID:gQsV3dJ+0

予備機に降格となり、不幸な晩年を送ったカマですね？

519 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 16:59:13 ID:36C3dXMhO

予備機に降格じゃなく御召指定解除じゃなかった？

520 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 17:10:11 ID:gQsV3dJ+0

まったくその通りorz
ちょっと逝ってくる

521 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 18:06:16 ID:LndGHVUN0

それを言う>>517が一番EF5860を知らない気がする…

いろいろ調べられた方々の情報をまとめると
EF5860＞東芝製1953年7月15日、御召専用予備機として浜松機関区へ新製配属
EF5861＞日立製1953年7月15日、御召専用機として東京機関区へ新製配属

６０号機は製造当初から予備機で、昭和５８年の廃車まで生涯浜松区で過ごした。
昭和４０年代には御召指定を解除されて、一般機と共通に使用されていた。
最後は過酷な運用で疲れ切った普通のカマって扱いだったのでしょうかねぇ。

なお、６１号機は日立製５４号機として誕生する筈だったが、お召機は連番が好ましいという
観点から、東芝に割り振られていた６１の番号を日立の５４と交換して府番されたとか。

既出な事柄ばかりでしょうけどね。失礼しました。

522 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 20:13:36 ID:w9Syu4URO

>>521
お召し指定解除の理由って事故だっけ？

523 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 21:47:49 ID:vstcb/Pw0

>>517
知らない訳ないだろ。
時期的にも、形態的にも、車暦的にも、60は解体でロクイチが解体されない
なんて十分あり得る。60が解体されたからロクイチ解体もやむなしと思う方
が何もわかってないように感じるが。

60の解体の例は、122解体を納得させる例程度にはなるだろうが。
150や157の解体はあり得ると思ってるが、ロクイチの解体はあり得ない。

524 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 00:02:13 ID:sLz9DL0l0

>>521
ロクマルも新製当初は予備機ではなく専用機では？　本務機抜擢実績もあり。

その後指定解除を経て、晩年の1979年に久々の予備機抜擢。

525 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 00:11:39 ID:2KTVDym60

>>524
専用機で上り下りを60・61で使い分けるとかいう予定だった。はず。

526 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 03:37:41 ID:IaN410dk0

>>522
そう。昭和42年の衝突事故で前面大破。

527 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 11:55:47 ID:nYWYwKg60

今日までＥＦ58全172両事故廃車は1両も出ていない。
60号機のように、廃車にならないまでも大破を経験したカマは何両くらいあるんだろうか？

528 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 19:18:36 ID:2yJiogI4O

>>527
66は大破炎上したらしいね。
ロクイチは品川？で脱線してた。

529 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 20:57:33 ID:Xz1+D1dvO

ｽﾚﾁなｶﾏですがDD51842の小山での展示会事故を詳しく知ってる方いますか？

530 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 21:08:41 ID:faRbKQ1C0

>>529
帰れ！

531 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 21:33:52 ID:ROVJqNIe0

もう望みのない、１５０や６１の運転の事を考えずにどう保存していくかを考えた方が良いんじゃない？走らせるのは無理でしょう・・・

532 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 21:40:25 ID:LqB4weCkO

>>531
もう望みがないオマエと一緒にすんな。少なくともイゴマルはまだ先だボケ。

>>529
転車台で過走脱線の事か？
ググれば出るよ

533 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/06/16(火) 23:20:50 ID:dwfmYurY0

>>529
出発しちゃったんですよwww

534 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 12:28:16 ID:MhABUDQw0

>>532
999という大イベントがありながら西が150走らせるの拒否している時点でもう望みが無いのと一緒でしょ。

535 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 12:34:46 ID:cIUXRxvbO

>>534
999に充当されなかったら望みはないのか？？
厨房の発想だなおいw

何も知らないなら黙って見てなって。

536 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 19:22:26 ID:aUc77fT/O

>>534
999は150を拒否してんじゃなくて、主催者を拒否してんだ。

537 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 21:38:37 ID:GhcN4rYXO

しょせん西は唯一の稼働機を所持してるのをアピールしたいだけだろ。

538 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 22:49:51 ID:cIUXRxvbO

西から言わせると、イゴマルは鉄ヲタのオモチャじゃねーんだよ。って事。
他からの要請は相手にしなくても自社の企画には何だかんだ言われつつも引っ張り出して来る。
ある意味、西がこの考えだからイゴマルは今も生きてるんだよ。

539 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 23:10:50 ID:YJNoIgMUO

松本零時と言うビックネームぶら下げりゃ流石の西も動くだろう的打算の破綻と
ビックネーム出しゃ動くだろうと思われた事が西の逆鱗に触れた結果。

こんなトコですかね？

540 ：名無し野電車区：2009/06/18(木) 05:33:00 ID:M2+wVUZI0

１５０動かしてないから状態悪いのでは？機関士がベテランで無いと扱いが慣れてなくて故障させるとか・・・あと撮影時間帯に動かす企画は西は嫌ってる様に思う。一部のマナー悪い連中の行動が全体の首を絞めてる・・・生きてるけど走らない・・・今の状態

541 ：名無し野電車区：2009/06/18(木) 10:42:45 ID:GiVCAN2j0

150はもう少し稼働率上げれば撮り鉄が分散するんだよ。
数年に一度くらいしか走らんから激パになるだけ。

あと、大阪近郊で走らせるよりも下関近辺で走らせたほうが撮り鉄が少ない。
関東からだと、下関は遠すぎるからよっぽど好きな奴以外は行かないから。
ただ、下関近辺だと集客に難があるのは否めないけどな。

542 ：名無し野電車区：2009/06/18(木) 17:42:30 ID:XpQ8P5EOO

今の西も、ハンコひとつ突けばいつでも廃車に出来るモノを今も維持してる姿勢`だけ'は評価できる。
使い方に関しては東に比べると、なんだかなぁ…とはなるけど。
いずれは博物館に入れたいみたいだし、滅多に動かなくても122と同じ道を歩まないだけマシだと思う。

543 ：名無し野電車区：2009/06/18(木) 19:16:39 ID:bKcONVIf0

別に茶150博物館にいても見に行かない

544 ：名無し野電車区：2009/06/18(木) 21:01:20 ID:aFzGtFcyO

>>543
無意味な独り言やめて
誰も貴方が行くかなんて聞いてないから。

545 ：名無し野電車区：2009/06/18(木) 22:37:30 ID:N0DN32ca0

>>544
いや、俺も行かない。
鉄博の８９ももういいや。
青から茶になった瞬間にがっかり。
ＥＦ６４でも客車でも何でみんな茶色にしたがるんかな？
青でいいじゃん、青で。

546 ：名無し野電車区：2009/06/18(木) 23:23:03 ID:aFzGtFcyO

そうか…
俺はゴハチの形そのものが好きだから色に関係なく見に行きたいが

547 ：名無し野電車区：2009/06/18(木) 23:57:06 ID:bKcONVIf0

>>545同じ思いです
ゲロマルも撮ってた俺でも122の茶と150の茶は喜べない

548 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/06/19(金) 00:01:23 ID:GRnvHc2G0

８９が茶色になった時は撮り鉄界は大騒ぎだったぞ
いわゆる色釜の先駆けだった

その後、色釜が増えていき関心も薄れたナw

８９が再び青に戻った頃には塗色変更など、もうどうでもよく感じてたナ

549 ：名無し野電車区：2009/06/19(金) 01:24:50 ID:5xc2AdPb0

保存車の廃車や解体の指示って、どのレベルの人達の指示なんですか？
最近の西の例で言うと、EF641や梅小路や宮原のオハフ33、EF60503など・・・。
決定権はおそらく本社の人間だとは思いますが、まさか社長直々の指示とかじゃないですよね？

最終的な決定はやはり社長なんでしょうか？

550 ：545です：2009/06/19(金) 01:32:16 ID:EETCk6ps0

>>548
ごめんなさい、違う違う。
引退後に大宮工場で青に戻った時には「やっぱこの色じゃなくっちゃ！」と
再認識したものの、なんで２０系と繋げて保存するのにまた茶色にしちゃうのよって話で。
確かに８９が茶色のになった時には大騒ぎで、単機だったのにフィルム１本切った気が（笑）
>>547さんと同じで茶色の122と150は極端に少なくて、
荷物引いてた当時、全く何とも思わなくなった157を求めるようになっていました。

551 ：名無し野電車区：2009/06/19(金) 05:51:54 ID:7NxZg6Yp0

人間は贅沢なもので、無い物強請りなんだよね

552 ：名無し野電車区：2009/06/19(金) 12:37:52 ID:MijbUcJOO

>>549
区長→支社長→本社(車両課)

上層部は書類見て判子押印するだけ

553 ：名無し野電車区：2009/06/19(金) 12:38:05 ID:vrcTvSQ9O

鉄以外の方々は茶色＝レトロの脊髄反射。
おお、茶色の機関車かあぁ、何か懐かしいな、
ってね。

博物館も収入あってなんぼだからさ、
素人受け狙わないと安定経営出来ないよ。

554 ：名無し野電車区：2009/06/19(金) 12:56:15 ID:nViWstNs0

>>553確かに
鉄以外の方々＝SLは煙出るもの
だからC11でも喜ぶ
客車も茶色くしておけば雰囲気出るとね

555 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/06/19(金) 14:29:24 ID:GRnvHc2G0

何色でもいいよ

もう感動も何も無くなったw

556 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 00:22:48 ID:0X5d0zJx0

999は、やっぱり・・・

557 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 02:02:22 ID:2izPNsJU0

パックは青大将に限る！！青大将塗装に戻してOMの９３をブルーか茶にすべきｗだ

558 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 02:55:40 ID:44SO+NcsO

>>556
カマ変更どころか企画自体中止になってるしw

どうやって責任とるんだろうか。

559 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 06:12:07 ID:RscRAvj20

ショボーン

http://www2.odn.ne.jp/~japare/

560 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 06:27:52 ID:SkUBjvUJO

ヤッパリなあ。しかしわざわざ西の幹部に怒り買う真似しなくても良いのに。益々150走らん様になる。

561 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 08:22:22 ID:1TWSuPtuO

以前からもこういう流れだったけど、これでもうマニア主宰の運転は完全にダメだな

ジャパレは西をナメ杉た

562 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 08:39:01 ID:1TWSuPtuO

連レススマソ

ジャパレ見て来たが、ヘッドマークステーが無い…？？？
ドコ見てんだよww

563 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 11:32:50 ID:1c08QnR30

>>559
～牽引機にヘッドマークスティが無い等の理由から～

そうだったのかw

564 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 11:50:03 ID:QOpAxe31O

ジャパレの文面を読む限りではトラブルの原因は
西の窓口担当者じゃないの？

幹部の怒りの対象もこの担当者に向けられる
べきで。。。。

565 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 13:04:39 ID:9cAHtRsg0

１分でわかる９９９騒動まとめ

１月頃　　　蛇が日本旅行奈良支店に「銀河超特急９９９号」の企画＆団体申請をする。
４月上旬　日本旅行奈良支店から「運行ダイヤ及び牽引機関車の決定」を書面で受け取る。
　　　　　　日本旅行奈良支店担当者に許可をもらい、プレス発表及び御申込み受付を開始。
５月頃？　本旅行奈良支店担当者より申し込み一時中断の要請を受ける。
　　　　　　（新型インフルエンザがどーたらこーたら）
６月１日　日本旅行ＪＲ営業推進部を交えて再度打ち合わせを開いた際に
　　　　　　本店に無断で弊社にプレス発表及び受付業務を許可していた事や
　　　　　　 150牽引・HM取り付けなど？をＪＲ側にその旨を伝えていなかった事実等が判明
６月上旬　日本旅行ＪＲ営業推進部から直接ＪＲ西日本と打ち合わせ。
　　　　　　日本旅行「150牽引＆HM付きで999号運転させて」
　　　　　　西担当者「今更そんな希望言われても困るし、マニアが押し寄せてパニるからヤダ！」
　　　　　　蛇「ショボーン・・・　そうだ！あそこなら何とかしてくれる！！！」
　　　　　　近畿日本ツーリスト奈良支店「大井川鉄道でどーすかｗｗｗｗ」←いまここ

こんな感じかね？

566 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 13:13:57 ID:QOpAxe31O

ま、もうゴハチ動かないの確定したんだし、
もうこのスレで語る必要は無くなった訳でw

567 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 14:09:52 ID:CbQof+avO

最小催行人数に満たないと予想

568 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 15:01:26 ID:0ONlJpKR0

なんか、悪いのは自分じゃない、自分に非はない的な書き方がイヤだな。
「そもそもヲタク丸出しの企画に無理がありました」ってはっきり書けば
良いのに。

569 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 15:06:01 ID:SkUBjvUJO

蛇は馬鹿な真似してくれたな。西の担当者に益々150動かさない気にさせた！もうダメだなこりゃ。

570 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 17:34:49 ID:PQeur5WV0

酉に期待するのが間違いだと思うけど
そーいう会舎だっよ

571 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 22:02:00 ID:SkUBjvUJO

>>570
古物商が旅行代理店みたいな真似をしたらそらJR怒る。今回の騒動にJRに非は無いと思う。余計な真似をした蛇が悪い。

572 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 22:23:43 ID:DokPtfEB0

あれ？　１５０にマークステー有るでしょ？

573 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/06/20(土) 23:06:27 ID:hfmB+sV+0

１５０前提に話してるのは２ｃｈだけなんだろw

574 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 23:56:58 ID:DokPtfEB0

>>573
西日本で走れる５８って１５０以外に有るかい？

575 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/06/21(日) 06:32:49 ID:HkVDvSw70

>>574
なぜ俺に？
あったとしてもそれは極秘の存在だナw

576 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 07:58:01 ID:9l0xQme80

>>571
お前が団臨の主催者の立場だったらどおよ？
乗車人員確保できんかったら赤字分は自腹きる（場合によっては百万単位で）
ことになるが、そんな状況下で平常心で居られるのか？
普通の感覚の奴なら、一日でも早く集客情報発信して募集人員を確保したいと
考えると思うぜ。
酉は募集人員が集まらなくても請求書を出すだけで気楽でいいけどな。

577 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 09:02:57 ID:sNZE/hOFO

>>572 >>574だが、>>573さんは俺に振ったんでないの？

578 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 11:25:39 ID:97EHUgqtO

>>576
だからと言って違法に募集していいとはならない。

>>577
2ちゃん初心者か？そいつは相手しなくていい

579 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 13:01:41 ID:zaZ5nPWo0

>>565
ひと目で分かる流れ

・集客できね
・人のせいにして止ーめた

580 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 14:36:31 ID:UitvJzfbO

>>576
世間的にみたら確実に蛇が悪いとされるな。気持ちは解るが物事の順序って有るだろうに･･･こんな事しとったら博物館で保存も危うくなりかねん･･･

581 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 23:42:31 ID:+oYhx9Db0

流れを切って申し訳ないが、
61が「東」から「新」に移った後、区名札が入っていない61の写真があるんだが
これって、「東」の意地で「新」を入れなかったのかな？

582 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/06/22(月) 00:05:29 ID:cMnv8mvl0

>>581
よく休車扱いになってるから抜かれていても不思議は無い

583 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 00:26:25 ID:bOlzS3+R0

>>581
昭和61年の新鶴見一般開放の時に「新」と「御召」の区名板を差して展示されてる
写真もあるから特にそういうのは無かったと思うよ。

584 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 00:44:18 ID:rT6XkXAp0

盗まれたんじゃねぇの？

585 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 02:08:18 ID:fQ+lgzIP0

６１が新鶴見に居た頃、検査期限の延長を目的によく休車かけてたが・・・走る時は確かに「新」の区名札入ってた・・・

586 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 06:42:05 ID:lIQf/K3PO

>>578
勝手に初心者にすんなよな。少なくともおまえよりは長いわ。

587 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 07:18:00 ID:W0+/v96q0

かっこいいっすね、センパイ！
2chやってるのが長くても、なんの自慢にもならないけど。

588 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 07:54:24 ID:lIQf/K3PO

おぅよ。おまえみたいなクソガキが嫌いなだけだ。

589 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 08:29:44 ID:7oEdwXrGO

>>588
朝っぱらから何を必死になってんだよ

ねらー歴を語る奴ほど痛いものは無いぞjk

590 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 09:17:36 ID:j0EJbl4NO

てゆうか西のカマでHMｽﾃｰの付いてない（付けられない）やつっていたっけ…？

591 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/06/22(月) 12:54:41 ID:cMnv8mvl0

どのような取り付け方のマークを付けようとしたのかさえ不明
牽引機は何を考えていたのかも不明

そういう交渉以前にフライング発表したということ

592 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 14:03:49 ID:MG7ZCrnXO

でも蛇自体は発表の許可もらったんだろ？日本旅行から。
本社が駄目とか知ったこっちゃないだろ普通。

まあ、あの事故の賠償が済んでないのに、お祭り気分にはなれないって事か。

593 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 19:56:31 ID:cLf2VEN40

５年前の１５０なにわは神団体だわな
警備員いないし平和だったな

594 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 19:58:03 ID:ti2hlDzP0

デジタルカメラの普及が鉄の急激なモラル低下に繋がったな

595 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 20:22:18 ID:L8iBwJJyO

ダンボールの話はやめてくれ。
神が聞いてあきれるわ。
事故以前のことなんか比較対象にならん。

596 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 21:22:03 ID:fwl9JEko0

>>594
バカチョンカメラのブルトレブーム
SL末期のブーム
と歴史はループするんだろ
太宰治ブームと同じでさ、にわかは消える

597 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 06:05:34 ID:MVWqkkoU0

>>594
モードラ＆アナルファックの普及も鉄のモラル低下に貢献しているぞ。
昔は、下手糞な奴はイジけて長続きすることなく消えていってくれたが、
最近では「下手な鉄砲数打ちゃ当たる」ってことを理解せず上手いと思い
込んでいる輩がいるからなw

598 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 06:14:41 ID:mThMNnBk0

>>593
復路のダンボールさえなかったらな

599 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 09:15:54 ID:s15RGFbZO

なんだっけ? マークの絵柄がダサいとか言われて主催者がキレたんだっけか?

600 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 11:25:22 ID:xC4Byrt70

>>593
今に比べたらそりゃ平和だったんだろうが、
折り返し駅で上り貨物停めたアフォがいるし、機回しのときは
怒号が飛び交い、ホームから線路に降りる奴続出で係員が
マジギレしてたぞ。
カマの前に列車待ちの女性を立たせて写真撮ってるやつが
関西弁で罵声浴びせられてたのにはﾜﾛﾀがｗ

601 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 11:57:22 ID:kYWC/IgxO

>>599
マークは主催者公認だったよ
最初は折り返し駅で段ボール外す手配のはずが、出来なかったらしい。

602 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 11:59:34 ID:mV7KsGFCO

>>600
結局一部のおバカの行為でJRの対応が悪くなった。150＋ジョイトレはもう二度とないだろな。

603 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 12:33:09 ID:Mi9KaDwmO

>>600
大竹でも上り電を停めたバカが居たしな…
そこまで必死にならなくても良いだろってくらい後先考えない奴が増えてるよなぁ。
何か事故があったら責任は西が取る事になるんだし、そりゃあ西も許可しなくなるわな。

604 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 13:10:51 ID:kYWC/IgxO

あの主催者さんの企画は113ブルーライナーが最後なんだろうな

605 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 14:37:30 ID:yVO4kRdt0

こうなったらＫ大学鉄研150周年の150運転しかないな

606 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 16:03:18 ID:ykbUReiUO

>>605
2109年ですかｗ

607 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 16:51:19 ID:kYWC/IgxO

>>605
EF210-150ならスレチだぞ
ってEF210もそんなに持たんわいｗ

608 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 19:16:43 ID:mV7KsGFCO

150を中途半端に現役で残すから下手に期待してしまう。鉄主催のイベントで150指定なんか無理な話だな。PFで妥協してやったら良かった。こだわり過ぎ余計嫌われる。

609 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 22:28:50 ID:Mi9KaDwmO

>>608
中途半端な現役？バリバリ走らないと意味ないのか？
お前みたいな中途半端な奴から消えれ

610 ：581：2009/06/23(火) 23:26:47 ID:PVEiQgw+0

>>582　>>583　>>584　>>585
なるへそ
そういえば、この時期は良く東機で休車になってましたっけ
でも休車中でも普通、区名札は入れとかない？

611 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 23:37:51 ID:FCe3/0sPO

東機の庫の前はいま発掘現場状態 (T_T)

612 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/06/24(水) 00:51:30 ID:WH/HOSzQ0

>>610
通常なら「一休車」とか「二休車」とか札を入れる
さすがに６１に休車札を入れるのは気が引けて入れなかったものと思われる

代わりに区名札を抜いたのかと？（想像）

613 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 05:02:37 ID:R5tf9elk0

もう鉄団体で１５０動かそうなんて止めてくれ。ＪＲが自ら動かす気になるまで気長に待つしか。牽引機関車の指定まですると逆効果・・・動けば良し。動かなければまあ仕方ないな・・・ＪＲは動いては故障の繰り返しだったからあまり動かしたくないのだろうが・・・

614 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 09:22:34 ID:pl94or15O

>>613
どこの団体だろうと関係ない。走れる状態なら受けてくれるだろうし、無理なら走らない。それだけのことだろ？あとは過密と速達ダイヤのせいで無理が出来ないのも現実。走らせた時に万が一おっ立っちまって本線塞ぐリスクを負わなきゃならないからな。

615 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 12:08:01 ID:hhDseQOt0

スレ違いだが、九州のブルトレ企画でも悪オタが沸いたらしい。この調子だとまた鉄イベントに悪影響出るな・・・

616 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 12:21:43 ID:EXE0YO6CO

>>615
九州なんかしょっちゅうHM盗まれてるのに、良くイベントやるよな。

617 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 13:20:10 ID:3M5JH7DJ0

>>615
またGAKUJINか？

618 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 20:00:46 ID:pl94or15O

>>615
またNITOMURAか?

619 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 20:53:49 ID:19YuEt7wO

岳人だろ

620 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 21:39:42 ID:BzEyhFIAO

59/2以降の東機ゴハチは必要数2に対し、ロクイチ、93、ゲロマルの3機体制だったから一機ずつ順番に休車が掛かってたね。
当初はロクイチは休車対象外かと思われたぐらい常時稼働してたけどやがて他の二機と同様に休車対象になっていったと記憶。
ちょうど自分が鉄から離れていったころなので記憶が曖昧だが。

621 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 22:44:16 ID:fndFDc70O

>>619
ガクトと読むんですね、わかります

622 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/06/25(木) 23:23:19 ID:DTuAuTZr0

今日、東海道線で東機脇を通ったが、倉はまだそのまま残ってたぞ

詰め所だの給水塔だのは無くなってたがナ

623 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 00:08:53 ID:HsE67FdRO

>>622東機の空き庫を鉄博別館にして
EF53,EF55,EF56,EF57,EF5861,EF60P,EF65P,EF65PF,EF6653
を入れたらという夢

624 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 03:24:20 ID:ttDKCPyx0

EF60Pって存在しないから無理w

625 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 07:28:53 ID:FSSicTryO

っEF60500

626 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 09:19:34 ID:kdnfN65V0

頭がお若いュ┣リさん？

627 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 09:34:21 ID:ttDKCPyx0

>>625
EF60-500がブルトレを牽引したのは、20系にAREBが搭載される前。
よって、MRP管は装備されてないので“P”とは呼べないねw

>>626
どっちに向かって言ってんの？

628 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 10:07:00 ID:C3HRZPC00

EF60 500をPと呼ぶかどうかは別にして、PってMRPがついたのがPなわけ？
ならED75は全車Pだねｗ

あとMRP管　って頭痛が痛いに通じるよね。MRPかMR管でよろしく

629 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 12:23:55 ID:QRwCYdK3O

そう言えば、竜華が無くなって暫く後に
竜華機関区跡に鉄道博物館を作る案が。

案の定そんな話無かった事になったがなw

630 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 12:58:04 ID:0ezsrmnL0

高崎第二機関区も博物館を作る計画があって
全国各地から車両を集めたぞ。
一部を除いて横川に移動したのはご存じの通り。

631 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 13:12:07 ID:CVIeFfw70

薮で蛇ツツク>>627にｗ

632 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 18:05:36 ID:gAFrpIQ+0

「知る楽」の第３話、１号編成は出たが、牽引機はハッシニだった。やっぱＮＨＫは糞だ。

633 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 20:34:24 ID:FSSicTryO

>>627
ではなぜ５００番台に区分して色まで変えた？

634 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 21:08:35 ID:IHpfQwhs0

>>630
よこかわはてっぱくより楽しかったりするぞ
５００番台の下敷き買ってしまたｗ

635 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/06/26(金) 21:11:56 ID:T+b8tnJa0

ＥＦ６０５００番台って何が違うんだっけナ？w

忘れたわw　調べるの面倒なので誰か回答ヨロ^^

636 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 23:02:04 ID:tNgE48ib0

>>635
20系客車との連絡用電話と、緊急時にカニ22のパンタグラフを降ろしてMGを停止させるスイッチ、
それらを動かす為のジャンパ栓の設置、たったそれだけ。

637 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/06/26(金) 23:50:04 ID:YBkt9hUa0

Ｐ型＝パッセンジャー
ってことにしておくかw

ＥＦ６０５００

638 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 01:41:46 ID:6HYeGS9w0

ＰってそもそもパッセンジャーのＰでしょ？
ＦはフレイトのＦ。
ＰＦはその両方ってこと。

639 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 05:04:06 ID:L+vJ7fXv0

EF60-500+20系だと、最高速は95キロだったっけ？

640 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/06/27(土) 05:24:49 ID:PK5MYAAt0

ＥＤ７５は各番台が旅客列車引いてるから、やっぱり全機Ｐ型かww
さて、真実は？w

641 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 05:48:25 ID:L+vJ7fXv0

つか、高速旅客仕様がPってことじゃないの？
60+20系の最高速度が95キロだとしたら微妙かな

642 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/06/27(土) 06:00:40 ID:PK5MYAAt0

んじゃ
MR管付きがＰ型かw

やっぱりＥＤ７５は全機Ｐ型www

さて真相は？

643 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 07:57:54 ID:L+vJ7fXv0

電磁ブレーキか？
そうなるとEF58Pを“P”と呼ぶのも微妙になっちゃうな(笑)

644 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 08:00:28 ID:9OLGOPLa0

EF58P　　　+MRP(+一部、20系連絡ジャンパ)
EF60-500　 +20系連絡ジャンパ
EF65P　　　+MRP+20系連絡ジャンパ+電磁B
EF65PF　　　+重連総括+電磁B(+一部、20系連絡ジャンパ)　
ED75P　　　+電磁B(+一部、20系連絡ジャンパ)　
EF66関　　　-MRP+スハ25連絡ジャンパ

こうやって並べて下手にくくるとED75 1000はPFになっちゃうんだよなｗ
まぁEF60は客車牽く為に改造して色かえて改番してるんだからPって呼んでも通じるだろ。
66は改造されてもPって呼ぶ奴はいなかったな。下関66、西66で通じたからな。
58もそうだけど66もP改F改でかっこ悪くなった。空気管付密自連が漢の証だったのにｗ

645 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 10:20:12 ID:7n2kyVRb0

EF60-500がPならブルトレ色のゴハチがゴハチのPになっちゃうね。
しかもカニ22の消火装置も制御できちゃうから、もっと高機能なP。

65に関して言えば、運用・用途を考えに入れないで機能だけで論ずると
FとPFの呼び名を分けてる根拠が希薄になる。

やっぱり「20系牽く運用につくためにMRP装備した」のがPなんじゃないか。
そうすると竜華のゴハチを何と呼ぶのか微妙になるがw

646 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 10:34:53 ID:d/UHDR+E0

ピーピーピーピー
まるで下ネタだらけのコントみたいｗ

とりあえずＰとＦは65だけにして
あとは0、500、1000番台でイインジヤネ？

647 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 10:49:10 ID:67Uln7piO

>>646
でもゴハチのP型改造っていうだろ？

648 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 11:01:06 ID:xKIkFUMF0

>>644
ED75Mは？

649 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 11:16:06 ID:6bdmZd3+0

竜華のゴハチは『ブタ』と呼んで毛嫌いしてた・・・全部シールドビーム改造してた・・５０系客車引くための改造もしてた（計画だけで実現せず、１２系になったが）

650 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 12:19:22 ID:L+vJ7fXv0

>>648
+MRPのみじゃね？
300番台はPの装備を持ってた希ガス…ホントかなw

651 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 13:07:26 ID:gUo1I6IP0

竜華に限らず2灯シールドビーム改造は『ブタ』or『ブタ鼻』だろ。

竜華機は50系の自動ドア対応用にMR改造受けたが、結局12系になった。
しかしカーブが多いという特殊区間のためこの空気バネの空気供給が必要
となりこれを機関車から受けていた、じゃなかったっけ？

このMRP追加は広島区の20系牽引のための改造と同等だがこれをP型と呼ぶか
どうか？
どこぞで暴れていた「ツララ切り厨」にしてみれば、この竜華のMR付機は
「P型」改造機ではないかもなｗあっち行って聞いて見るかw

652 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 17:40:46 ID:lpglD4XsO

>>651
竜華は俺の記憶だと必ず豚にされてたような。

653 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 10:18:14 ID:izWDuJcFO

上り湘南新宿ライン乗車中に新子安でレトロ号とすれ違ったが
やっぱ旧客の両端は58じゃなきゃねぇ

654 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 11:38:58 ID:DA6BBqf0O

>>653
今更、無い物ねだりされてもねぇ～

655 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 11:41:35 ID:QzonccBO0

俺的には全部茶色い旧客ってのはいやだなあ

656 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 11:51:40 ID:7x84Uqjg0

>>653
やっぱロクイチとパックのプッシュプルがいいなぁ

657 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 12:12:42 ID:/euSEnD3O

ロクイチ復活させてくれないかなあ。。。

658 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 13:11:43 ID:L7w2m/KH0

>>655
禿同！
今となっては不可能だけど、ゴハチには青茶&10系混成の長大編成が似合いだね。

659 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/06/28(日) 13:46:39 ID:LBqUVexb0

青茶&10系混成の長大編成
東海道山陽の荷レか？

もはや過去の印象よりイベント臨客ジョイフルトレインの方が強いわw
58+東サロとかw

660 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 17:28:02 ID:nGiUxIal0

7両ってひっさしぶりな気が

661 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 17:45:05 ID:L7w2m/KH0

横から茶々入れるだけで、よく恥ずかしくもなく生きてられますね？
もっとも自ら話題を出しても相手にされないのでしょうがねw

誰とは言いませんがね…

662 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 18:04:48 ID:J4vWEbqGO

>>661は>>661へのレス

663 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 19:21:13 ID:6ZQ/2LUt0

ＥＤ16の石灰輸送が見たい

664 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 20:14:29 ID:zQereiY70

ＥＦ５９の四重連回送が見たい！

665 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 23:27:11 ID:ZlTodJYJ0

EF57 7の急行津軽が見たい!!!

666 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 23:40:39 ID:MJnRns2f0

レトロ号旧客をＥＦ６５牽引なんてやらせ色強すぎてどうもなあ・・・ＤＤ５１かＤＥ１０、あるいはせめてＥＦ６４ですれば良かったが・・・

667 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 02:10:47 ID:kBll0Z2P0

誰か>>666の言葉を訳してくれないか？

668 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 05:39:28 ID:5azNIg4c0

>>666秀同

669 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 08:06:13 ID:q06JBycyO

>>667
どのあたりがわからないの？

俺は>>666の言いたいことはわからんでもないが。
罐を封印したロクイチ、DD51の800番台、DE10の1000番台がEF65に
対しアドバンテージがあるかというと微妙だがw

670 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 08:44:56 ID:p7Pwsnwj0

65Pは旧客のイメージじゃないって事じゃね

671 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 14:07:26 ID:DRzWQP6TO

俺も６５Ｐの雑客が似合っているとは思えない。ならば６４一般の方がいいかな。もちろん、青い塗装の客車でね。

672 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 14:36:13 ID:oBaKNTjf0

編成中ほどにオハ荷がいる時点で何が牽いてもやらせだな

673 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 19:21:34 ID:DRzWQP6TO

編成中のオハニは別に不自然じゃないぞ。

674 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 20:19:50 ID:v2O+WxS/0

回送列車ならともかく各駅で荷下ろしが業務の時代は基本的に荷客混合時の荷物車は前位または後位
荷受け人と荷物搬送車がホーム上を行き来しては危険だからな

675 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 20:36:30 ID:DRzWQP6TO

そりゃそうだ。編成中の荷物室は回送扱いだよ。

676 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/06/29(月) 20:47:56 ID:Ki8EvAaH0

山田線御召の訓練

スハ＋スハ＋スエ＋スハ＋スハ

677 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 04:19:22 ID:ioWjAeH1O

上越の訓練もEF64ですれば違和感ないんだが。65は雑客と組み合わせてもなぁ。

678 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 07:24:45 ID:duMTStO00

違和感ｗ
おまえらの違和感なんかどうでもいいんだよｗ

679 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 07:56:19 ID:sp+6fAsO0

>>677
ここで64や65を語り続けるオマエ
¨違和感¨あり杉だなｗ

680 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 09:17:03 ID:C7vEX0Tc0

EF64,EF65共にまったく興味なし！他スレで語れや。
以上。

681 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 09:43:44 ID:WPidz9Vs0

でも５８はもう客車牽いて動かん。１５０とて車籍あるだけで実際はもう運転できる状態じゃあないのでは・・・

682 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 09:59:23 ID:cPY7XZA/O

や〇まっ一派

683 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 11:27:39 ID:WPidz9Vs0

電気車は定期的に動かさないと電機系統は錆付いてまともに動かなくなるのでは？１５０の動きの無さぶりをみてそう思えるのだが・・・悲観的だが・・・

684 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 16:03:08 ID:dWe1Df/00

150を動かすにしても今の状態じゃだめだろ。鷹取が無い今　幡おまでもっ
て、いかないとだめだし突然動かせばパックのようになる可能性もあるしなｗ
パックの死はRとも関係あるので少しはRにも責任とってほしいのだが・・・・

685 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 17:53:33 ID:M1mAP2/oO

>>684
アンタの言う｢今の状態｣とはどういう状態なんかkwsk教えてくれへんか？ww
で、｢幡お｣ってどこやねんw！

なんも知らんねやったら勝手な妄想で語るなやボケ

686 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 18:31:38 ID:X78m0qC6O

150高崎にくれねーかな。青に戻して整備して旧客。　ﾊｱﾊｱ

687 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 18:41:30 ID:7mxvfSzZ0

予想どおりのレス反応ｗおまいバカかｗ幡生＝一回では変換できないので平仮名に
に成っただけだよ。幡生→現在は下関車両センターここまで書かないとゆとり君理解出来ないのかね（藁
）いただけない汚い関西弁での書き込みやめれｗ

688 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 18:55:58 ID:M1mAP2/oO

>>687
幡生
一発で出るんやけど？オマエの頭と同じでPCもアホなんか？かわいそーやのぉ。
で、イゴマルの今の状態の説明についてはまだか？w

689 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 18:56:53 ID:pzzre0ip0

幡生をはたおって…
一回で変換できないの当たり前。
こりゃ本物ですなw

690 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 18:56:58 ID:/ZsfD3oH0

イゴマルは月に一度は構内で通電・運転しているんだがな

691 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 19:04:15 ID:Jhu8XFuKO

>>687
幡生が変換出来ないってどういうこと？
ちなみに下関車両センターじゃなくて下関総合車両所だよ。

692 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/06/30(火) 19:19:28 ID:r07SY47F0

はたぶ　幡生　
はたお　旗御

一発変換　ＯＳ搭載ＩＭＥ

693 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 20:50:34 ID:4qSIhZQC0

はたお君が恥ずかしすぎる件について

694 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 21:32:18 ID:oz3rcuQhO

>>687
底無しの馬鹿キターーー！！

695 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 21:41:24 ID:C7vEX0Tc0

150は青のほうがイイっていう奴は、『宮』の荷レ時代を知らない世代か？

696 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 21:57:35 ID:31zAyx6KO

>>695
１５０荷レ知ってるけど茶色より青がいいな。茶の５８は６０と６１だけでいい。

697 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 22:04:02 ID:qJOEmOT10

青は好きだけど、１５０本線では動かんね・・・ＪＲ東海道山陽線のスジがカツカツだから走らせるのかなり困難を伴うのかな・・・それとも直ぐ故障するから走らせないのかな。

698 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/06/30(火) 22:56:18 ID:r07SY47F0

>>695
知ってるからこそ青に思い入れがあるんだろw
俺も青の方がいいわ

699 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 00:44:51 ID:gMDcyxkbO

思い出は思い出で良いような気がしてきた。
もう無理に動かさなくてもいいよ、そっとしておこうって感じ。

薄汚れた青いゴハチがSGのスチーム吹き上げながら荷レを牽いてき
て端正な原型小窓機が更に魅力的に見えたり、JT使った団臨待って
いて遠目に先頭茶色が確認できて一気に緊張が高まる、とかはもう
四半世紀前から思い出の中にしか存在しないんだし。

こりゃオッサンのチラ裏だなw

700 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 01:14:41 ID:IreGflI+0

俺は、150はひそかに4.25の処理が一段落つくまで眠らせておいて、ほとぼりが冷めたら
また走らせるつもりなのだろう・・と淡い期待を寄せている。
それがいつになるか分からんが。

701 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 03:50:51 ID:C3yi76MOO

イゴマルは終わらない。

いつか走る時まで寝てるんだ。

702 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 06:54:50 ID:tLv/Gt4B0

>>698
もはや過去の印象より茶色のイベント臨客ジョイフルトレイン専用の感が強いわwww

703 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 08:07:14 ID:FrmEWHQsO

宮の荷ﾚ時代を知らない世代か？　　　知ってるからこそ青なんだが、、どゆこと？君の鉄道模型の話？

704 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 08:56:45 ID:zpTvUFTwO

150は検査切れ直前に一回走って引退な気がする。

705 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 09:23:39 ID:tLv/Gt4B0

>>703

>>659

706 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 17:03:05 ID:vKzA+X6qO

確かに宮のｺﾞﾊﾁって荷レよりも銀河とかJTの方が印象深いよなあ。
あと品川丼を思い出す。さんざん既出だが。

707 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/07/01(水) 17:22:57 ID:A0iTw+Na0

>>705
俺は関東在住なんで茶色１５０のイベント機としての印象は薄い
１５０で強い印象は１２６、１２７、１５０の３両配置になった時だナ

708 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/07/01(水) 17:26:45 ID:A0iTw+Na0

西のゴハチでＪＴの印象は　１００＋なにわ　しかないわw

709 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 17:47:29 ID:FrmEWHQsO

品川丼食べ行こっ。

710 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 18:51:06 ID:PXRa7zh9O

品丼・・・もとい、アブ丼。懐かしいな～。スープがうどんの丼だったな。あれに揚げ玉をたっぷり入れてさ。

711 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/07/01(水) 19:45:10 ID:xnIuDLr20

品丼ww
東海道線ホームの立ち食いでよく食べたわw

荷レで東機に来たゴハチが入出庫で東海道のホームから単機を撮れる
よく電柱に被ったww

712 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 22:29:23 ID:rcXRuoh5O

現在も品ソバ童貞が刻み揚げと若布、天粕の３兄弟大量投入により汁が吸い尽くされ壊滅的状況となり品川に於いて後悔の念に刈られる輩が化けて出るといぅ…

713 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 02:29:49 ID:BzKukVTpO

>>712
笑たw

しかし品川のｺﾞﾊﾁ待機場所の電柱には泣かされたなあ。
動き出してもホチキスだらけだし。

714 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 07:33:40 ID:r4uIDvNNO

俺は重単撮ってから必ず食べてたよ。今はｽｰﾌﾟは味噌汁のお椀になってるよ。

715 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 22:19:05 ID:a9DdPwqx0

天かすは品川駅で覚えた
今もたぬき大好き後遺症

716 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 23:04:40 ID:M6nEsPRaO

ワシはサロン踊り子撮影で上京する時の乗り換えでお世話になった
米原駅の立ち食いそば。ダシが美味かった。

今もあるの？

717 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 01:13:17 ID:JIRabN8VO

昭和56年頃、東京機関区に留置してた58をよく湘南電車に品川まで乗って窓から撮ったもんだ。

718 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 08:49:59 ID:1Pz+Wff10

わざわざ走行中の電車の窓を開けて、さぞ周りの乗客に迷惑をお掛けしたことでしょうなw

719 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 10:36:19 ID:9l73zUQEO

ま、同じことしてなきゃ書けないだろうな。

720 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 12:25:30 ID:7rQuXYrJO

>>719
w

721 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 20:31:05 ID:Y51cMGK7O

静シスの１１１系なんざ窓全開でしたから何ら問題なし。夏の暑いときに開けない方が迷惑。

722 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 21:27:19 ID:JIRabN8VO

>>721
非冷房車時々有りました。

723 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 21:51:08 ID:6NHKVkeQO

すれ違い時の風圧が恐怖だった

724 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 22:04:53 ID:eRj7ND1N0

>>723
＞すれ違い
上手い！

725 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 22:28:37 ID:VEJ/qr8g0

>>723
それを言うならすれ違いの風当たりね。

726 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 20:20:23 ID:0PdBlTgz0

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/local_transportation/?1246704795

西の器が小さいから出来ませんでした、的な文章に仕上げられてる気が。。。。。

727 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 21:09:54 ID:QWgVdD+3O

変更理由が二転三転してるな。

これはさすがに西に同情するわ…

728 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 21:59:32 ID:zYTz6kxI0

それよりも「メーテル」（２３）が気になる俺

年齢（と思う）出す意味あるのか？

729 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 22:07:20 ID:HFFiyss90

>>728
メーテル役の声優さん自身がコスして乗って来られる恐れは無いということですね。

730 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 22:13:24 ID:Nug7w+3e0

>>729
SLおばさんよりおばあさんでも良ければ？

731 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 00:23:08 ID:LHLhzscG0

Ｃ62（みたいな機関車）が牽いていた999とゴハチとは、そもそも何ら
関係ないじゃないか。その企画がイゴマルにおんぶに抱っこじゃなく、
999として集客力のあるすばらしものだったのなら電化区間は、ＰＦ
でも６６でもよかったはずじゃ？

っていうか、イゴマル動かす出汁に、999担ぎ出してきても結局、上手く
いかなかったから主催者としては、もうそれで終わりでよかった。
しかし旅行会社はまさかイゴマル動かすことが目的だったなんて夢にも
思わず、企画潰したことを申し訳なく思って、大鉄とかの企画もってき
ちゃったんだろうね。

で、今更「999なんてどうでもよくてイゴマルを動かしたかっただけなんで」
なんて断れなくなって妙な方向に話が進んでしまっていると。

それで
「メーテル」（２３）＜－－今ここ

732 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 10:22:36 ID:GWJo5r/d0

もしやメーテルって垢豚？

733 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 12:15:26 ID:bjaiLAmuO

>>216

鉄道業界に限った事じゃないよ。
今はどの業界もオタ(ファン)なんて、使い捨ての金づるくらいにしか思ってないし
社長自らカー基地とか公言出来る自動車関係以外は、
自社のオタは極力採用しないってのが企業の常識になってるからな。
昔の国鉄マンみたく、鉄道を愛して自らも鉄道ファン
なんて社員は数少ないだろうな。
今はみんな“安定した優良企業”として鉄道会社を選んだ人達ばかりだろう。

734 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 14:58:07 ID:nU1LhQ7pO

>>732
垢豚って？DD51？？？

735 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 17:07:44 ID:+bkj4rpJO

蛇は要するに999より150を動かしたかっただけか。潰れろあんな店。

736 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 18:13:26 ID:ktzPwZ5d0

>>732
２３じゃないだろ・・・ってマジレスしちゃマズかった？？？
ｗｗｗ

737 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 07:49:49 ID:lwfE+9nKO

俺としてはそれでも150動かして欲しかったところだが…
しかし西としてはファンが殺到するから…と言う理由で断ったんなら
もはやもう150が動く機会はないに等しいのでは？

738 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 08:14:53 ID:qdcFY2AbO

沿線警備費用も出します。って言えるトコが主催しない限りは無理ぽ

739 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 09:41:34 ID:qIRfwQV2O

こんな感じたとどうだろうか。
大阪00:30発で京都折り返し大阪04:30着
これなら警備費用はそんなにかからないのでは？

740 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 10:27:23 ID:pAhY1WARO

>>739
岩国0:30発で新山口4:30着
＞これなら警備費用はそんなにかからないのでは？
→近畿ですると夜中でも集まる。

741 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 18:03:40 ID:qdcFY2AbO

>>740
岩国までの回送区間の警備はry

段ボール大サロの時の駅でのトラブルが尾を引いてるらしいから広島支社でも同じ事を言われるだろうな。

742 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 20:11:49 ID:s4RZu1UX0

>>734
垢豚とは
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1244569519/l50

743 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 20:33:44 ID:Fc15/zdvO

ゴハチの本線イベント列車はもう無理なのかな
マニアの警備が阻害要因ならば本末転倒だけど
接近してくるとアドレナリンあがっちゃうんだよな

744 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 20:41:03 ID:CnFmmW+W0

呉線とかで走らせば良いのに
ロケ列車の時は平日だったけどのんびりしたもんだったぞ

745 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 01:13:41 ID:ZhaYqWX90

東京からの人間が行きにくい場所ですると平和。広島だと行き易い。山口だと行きにくいから少なくて平和かも。

746 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 12:31:36 ID:kB4JrfkbO

集まる人数の問題じゃなく質の問題だろ。
一人でも乱入する奴が居れば全てのヲタがダメだって事になる

残念だけど、イゴマルを動かないようにしてるのは俺ら側にも責任あると思うよ…

747 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 13:45:43 ID:zf7aoPh8O

>>741
岩国までの回送区間の警備＝夜中に貨物列車に併結で回送でどうだろ。これを撮る人は余り居ないでしょ？

748 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 19:17:06 ID:eFwp+KV5O

無理
あきらめろ

749 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 21:49:15 ID:3aNe5uZv0

EF210のとこにEF58-150とかシール貼って走らせればいいだろ
HMとかもシールで運転してること多いんだし

750 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 21:49:52 ID:ZhaYqWX90

わしは１５０動かないでそのまま廃車で、博物館入りを希望。動かして騒いで終わって欲しくない。蛇みたいなバカ団体で汚され腹立たしい。それならばいっそ廃車して博物館入りの方がずーとまし・・・

751 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 21:58:31 ID:89ygg0fC0

>>747
その方が集まるだろ。
夜中に単回、停車駅は先端出し。
たぶんこれが一番やる気減。

752 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 22:05:16 ID:kB4JrfkbO

>>747
車輪添削で157と122が貨物にぶら下がって吹田に来た時の事を思い出せばわかるだろw

753 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 01:21:12 ID:DdtzuTxF0

>>749
EF210-150でｗ

754 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 17:58:32 ID:i1oxcZsYO

4･25の件で西日本の社長が起訴だってよ。

そりゃあイゴマルで999やってる場合じゃないわな。

755 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 19:17:48 ID:LC1tcYBxO

社長が起訴すんの???

756 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 19:26:31 ID:i1oxcZsYO

起訴“された”。
これで桶？

757 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 23:24:54 ID:AihfsuzO0

JR西日本の社長が辞任！

これで何かがかわるだろう。

758 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 00:19:49 ID:/abVjNn/0

一方垣内は身代わりが成功してウハウハだった

とは言うものの、やっぱり鉄道運輸関係の中枢のポジションにいたからなあ＞当時の山崎

759 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 01:13:59 ID:hssf7w6W0

体制は変わるだろうけど、１５０動かさないのには変わりはない・・・

760 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 01:41:06 ID:BWzQV7fz0

動くよ。今日。

761 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 07:03:04 ID:MTXTWFas0

いまさら１５０って･･･１５０なんて青釜時代に腐るほど撮影しただろｗ

762 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 07:12:44 ID:9oTYap+4O

テンショウ堂からカンタムゴハチがでるので、それで我慢してください。

763 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 19:26:17 ID:/w1zCLH6O

全く珍しくないぐらい毎日走ってりゃいいんだよ。
ムーンライト牽いてた頃とか、のんびりしたもんだった。
まあ、最近の厨がレベル低いんだがな。

764 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 19:36:23 ID:6Z6ticWAO

厨房鉄の姿は自分も通った道。
老害鉄の姿は自分も通る道。

批判的になるのはそれだけ歳取ったって事だよ

765 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 21:56:42 ID:5EwXXeuI0

766 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 23:13:43 ID:b0TErm+o0

ｗ

767 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 23:41:34 ID:BeB7y5GY0

768 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 00:47:36 ID:mv85Tv/i0

こないだブログで150MLの画像見たけど何とも思わない
そんなもんだろ

769 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 10:55:03 ID:iNgPitNBO

ムーンライト八重垣をよく牽いてた。夏にはよく撮ったもんだ。動くと荒れるから動かさずに引退でいい。

770 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 12:04:00 ID:RByHurxNO

その昔は但馬ビーチなんかも引いてたな。誰も撮ってる奴なんていなかったが。

771 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 12:04:54 ID:RByHurxNO

その昔は但馬ビーチなんかも引いてたな。駅で撮ってる奴なんて誰もいなかったが。

772 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 12:07:00 ID:fa7OHvgnO

ボディーだけ、EF58や15でVVVF電機作っちゃえよ。

773 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 12:25:30 ID:EmtlNNb0O

>>772
ゴハチの魅力は足周り

774 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 12:56:43 ID:a7WyQON9O

見て撮る分にはVVVFでも別にいい。
懐かしの車両とエコ(笑)のコラボでで一般人ウケもいいだろうな。

ヲタからのブーイングが激しいのは想像できる。

775 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 18:10:05 ID:mjvsfXb0O

でもそいつが１両だけ製造とかだったら
それはそれでネタガマとして騒ぐんだろ？

776 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 18:20:03 ID:GwP+FF4q0

>>772
んじゃ、EF581でもつくるか？ｗ
EF581-50
もちろん、車体表記にはハイフンはつけない

777 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 19:49:19 ID:pt7ZvdGEO

>>776
EF58 501

の方向で

778 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 20:06:04 ID:KCEy7aFV0

いまそれで作ると碍子が・・・最近の5ナンバーは交直じゃん

779 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/07/10(金) 23:00:31 ID:XLxsnOPn0

碍子の説明が要るんじゃない？w

話しが通じない人が沢山居そうだナ

780 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 00:58:14 ID:4C2HALQr0

ＥＦ５８の見た目の足回りは特殊だから製作費通常の電機の倍くらいになりそう。言いだしっぺの皆さんお金出し合って造るんでしょうな？

781 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 01:41:30 ID:vZvvhItN0

>>780
軸配置はB-B-Bで先台車なしです。よって全長も短くなります。

782 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 02:08:29 ID:GCh8+S86O

EF210の足回りにEF58の車体風に造って載せて･･･かなり車体が短くなるよ？

783 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 06:44:44 ID:VG3w+tfd0

それじゃあ「チョロＱ」だぞw

784 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 08:05:06 ID:j2ub9Vg00

いっそ、リアルBトレでEB58とかな。

785 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 09:07:19 ID:kdY5aAkL0

おまいら、58って番号なら何でもいいのかよwww
E258がネックソの中間車にできたからそれでも見てハアハアしてたら？？？

786 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 09:41:03 ID:RXi+zWWT0

ＥＦ５８は博物館で大事に保存さえすれば十分。６１も１５０も１５７も・・・
もう走行は十分・・・

787 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 11:45:28 ID:ncGAv8UT0

150157保存する価値ないと思うが

788 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 14:28:54 ID:++hC9fsvO

EB58とかほざいてる奴らは本当にゴハチが好きとは思えん

789 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 23:38:52 ID:cIUXRxvbO

>>788
夏休みが近付いてるって事かと。
こういう子達にとってはゴハチも単なるネタ釜の一種。｢珍しい～｣｢最後の～｣ってなだけ

790 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 09:42:05 ID:Fdm1ELN4O

>>787
おまえの存在も価値が無いがな

791 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/07/12(日) 15:41:37 ID:sScEFLpo0

１５０と１５７をくっつけてＥＬ５８にしちゃえよ

792 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 18:32:20 ID:BH0Byon10

157が茶色との噂だが・・・。

793 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 20:16:44 ID:eRP5Q7fQO

58の茶釜はもういい。ワンパターンなんだよな。

794 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 21:03:05 ID:xclNnlV30

ロクイチ復活してくれ！

795 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 21:46:16 ID:gt8ytp6B0

122を特急塗装にして保存してくれた方がよかったな。
新幹線博物館としても、新幹線開業前の特急牽引機として展示できるし

796 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 08:51:00 ID:ocPxBTjYO

EG化された特急色なんて要らないよ。

122だの157だのたまたま残っただけだし、本来残る予定もなかった。
150は生粋の宮釜として現役最後の三輛に残ったからまだ保存の価値はあると思う。

797 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 09:08:43 ID:WpaPuuxMO

>>796
１５０だってたまたま残っただけだぜ。残すべくして残ったのは６１だけだ。

798 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 09:22:53 ID:75gn0tQe0

今日の150残存の裏に66の解体がある。
どちらを残すか？という議論になり、東海道山陽に紫の深い150を残すという
結論に至ったと聞いたことがある。

799 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 14:12:44 ID:GlLQscrxO

そうなんだ。
66って竜華に来る前はどこに居たの？
66も東海道でつばめ引っぱってるイメージなんだけど。
150は荷物列車、66は特急牽引ってイメージだけどなぁ。

800 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 18:17:19 ID:ocPxBTjYO

>>797
そりゃそうなんだけど、157は他の下関集中組と一緒に解体される
べき釜だったのに対し150は一応東海道山陽筋の最後の6機だった
から、生涯宮原機という意味で最後の西のゴハチとして126・127無
き今、まあ保存する価値は多少あるのではないかと。

801 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/07/13(月) 19:10:20 ID:EIOYeqW/0

６１が博物館で１５０は地元公園で保存

それくらいの違いだナw

802 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 20:46:10 ID:SHsTbUDM0

>>799
66号機は下関から竜華に転属しています

803 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 21:18:58 ID:ElU8FVt60

６１も１５０もさっさと除籍して博物館で展示して欲しい。中途半端に車籍あると期待してしまう。その方がスッキリする。もう走らんでもいい・・・

804 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 21:40:45 ID:wQ30DoaZO

尼崎事故以降首都圏で旧型走らすのに国土交通省からなにやら話があったと聞くが…

805 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 07:54:42 ID:jdvl37GPO

>>804
尼崎は、旧型もイベント性もまったく関係ないが。ATS絡み？
意味不明だな。

まあどっちにしろ、尼崎後の2006年にはこれでもかというぐらいロクイチ走ってたから関係ないだろ。

806 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 15:55:29 ID:qD87CHhKO

尼崎以降は車体構造の、特に側面構造強度に関する口出しじゃねえの？

旧型？
永平寺以降の旧型ブレーキ構造に禁じ手打たれた事？

なんかゴッチャになってないか？

807 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 19:18:15 ID:R6o6I4XtO

>>796
おまえの価値観を正論にして人に押し付けるな

150もたまたまだろ

808 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 19:21:35 ID:v+8orW300

>>803
つまらんオッサンやなぁ

809 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 20:09:00 ID:jdvl37GPO

その頃鉄から離れていてよく知らないが、ゲロマル引退のときも僚
機、浜の糞釜157引退の時みたいに惜しまれたり、解体も宇の白黒
Hのどーでもいい122解体のときみたいにもったいない！って騒がれ
たのだろうか。

810 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/07/14(火) 20:35:15 ID:L1qGVg8p0

１６０引退の時、同時に宇のゴハチも運用終了で１４１が品川口の臨客でよく走ってた記憶
似たような糞釜がまだ残ってたので騒ぎもたいした事は無かった記憶

811 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/07/14(火) 20:39:06 ID:L1qGVg8p0

宇のゴハチは６０年１１月だったか？　もう曖昧だw

812 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 20:44:39 ID:fcLWKzn80

ゴハチならなんでも良い、という雰囲気はなかった。
絶対数が少なくても160がありがたがられることはなかった。

813 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 22:46:22 ID:uYos6DE/0

でも157はのしあがった。分かります。

814 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 23:02:34 ID:3BrEsvBp0

>>813
と、のし上がれたと、ガキにちやほやされて勘違いしてる157ｗ

25年前に、最後の原型小窓機となった時点で126、127、150は一応、一目
置かれる価値は持ったことになると思うが、157なんてただの下関→廃車組
のなかでも駄釜。

どうせ取り込まれて偶然残るなら、なんで米原釜にならずよりにもよって
浜松のクソ釜だったんだろうって感じだな。

150は、たまたまといえども、59/3を現役のまま乗り切ったときに、形態的に
も、生涯宮原という車歴的にも凡釜からこの時点で一歩リードしたといって
も良いだろう。ただ一回廃車になってるのは車歴の傷。

815 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 23:24:13 ID:vG+kNMSm0

俺は58が現役時代(と言っても50年以降しか知らんが)から見てきたが、
本当の58好きならどんなカマも糞なんて思えない。
みんなそれぞれの個性があっていい。
やれ原型がいいとか、車歴がどうのとか・・・
確かに原型は原型は美しい。
しかし、Hゴムだから糞だとか、特徴がないからダメだとか・・・。
そんなにこだわる事か？

816 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/07/14(火) 23:35:09 ID:L1qGVg8p0

糞釜だろうと保線車両だろうと全車両撮ることが基本だけどナ

817 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 23:37:42 ID:jdvl37GPO

荷レの末期におよんでも、宮原運用の列車に白Hが来たときや下関
集中後に元浜松が来たときは正直、舌打ちしたくなる気分だった俺
は本当のゴハチ好きではないのかもなぁ。

818 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 01:05:31 ID:+eHnJhRN0

>>815
そんなにこだわる事だろ。

819 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 07:38:41 ID:NGSbf4b30

>>815は穴が開いてりゃどんなブサイク女でもいいファンタジスタ。

820 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 11:18:57 ID:llr8zyv/0

本当のゴハチ好き故に各釜に拘るんじゃねぇ～の？
逆に「来るもの拒まず」って奴のほうが本当のゴハチ好きなのか疑問に感じるが…。

５８なら何でも撮るって言ってる奴は、ＥＦ６５やらＥＦ６６やら他機も
喜んで並行撮影しているってのが相場のような気がする。

821 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 11:31:51 ID:m5q+oMcKO

そういえば、61ってデジタル無線積んでたっけ？
ムーミンのを積み替えれば、一応本線走行はできるよね
初心者スマソ

822 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 12:10:56 ID:gv8IV0VsO

157が復活したのは最後浜松で運用離脱、そのまま保管になったからで、他所での離脱ならまず解体されてたし、他の釜が復活してたかもしれん。

が、浜松離脱は下関が意図的に調整した結果で、復活は必ずしも偶然の一致ではない…と聞いたことがある。

823 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 12:16:22 ID:ez6/7e0jO

あれは他機も含めて、極力元の配置機関区に戻るように
運用の調整したんじゃなかったっけ？

824 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 12:17:26 ID:Obtlvzh10

>>814
下関に集められたゴハチは運用離脱時になるべく元々いた区に戻す様にした
下関区の心遣いだったのに酷い言い方だな

825 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 13:12:28 ID:Scc6TOuOO

心遣いなのか廃車負担の分散なのか微妙じゃないか？

93と160が東機に来たのって浜松が「うちこんなに廃車にしなきゃ
いけないから東京さんちょっと持ってよ」ってことじゃなかったっけ？

826 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 13:30:39 ID:gP9I4FKg0

>>825
昭和59年2月改正時、東京機関区の12・14・88・124・148が廃車され、
なぜ、浜松から93・160を持ってきたかわからない。14は状態が悪く、末期
はオクシナ回送ばかりに運用されていたよな。でも1月に最後の花道として
９０２３レ踊り子55号に充当されて嬉しかった。12と88は状態が良かった。
160は状態よくなかっよね。伊豆急下田行きの夏臨9021レ踊り子５１号牽引
中に（マークなしで運転）伊豆急線で故障し自走不能になったことがあった。
160は踊り子マーク付で運転されたのは3回だけ（14系2回、ＳＥＴ1回）

827 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 13:47:00 ID:25ZXRdx9O

きょうはロクイチのお誕生日です。

828 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 15:28:58 ID:SBjTHun1O

>>827
オメ

829 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 20:08:03 ID:WDhEOxUC0

>>824
当時の鉄道ファンにはそう書いてありましたね。ただ、故障がらみの運用変更が発生して、結局はそうならなかった
のではなかったかと。

最後の荷物列車牽引機の146号機は、元の配置区だった宮原で運用離脱しましたね。

830 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 20:38:46 ID:lB4pueTd0

>>826
本来なら走行距離の少ない129を残すべきだったね…。
足回りのダメージも少なかったと思われるから、ＪＲ発足後も走り続けた
かもしれない…。
別にカッコイイ釜じゃないからどうでもいいんだけどさ。

831 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/07/15(水) 21:16:36 ID:Qsm+vYes0

５９年２月に東京区で用途廃止になったゴハチには何か裏事情があるぞ

何番か忘れたが２両廃車日が伏せられてる
代わりに２両浜松から転入している

１２、１４、８８、１２４、１４８
↑こいつらの廃車確定日を調べてみろ

832 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 22:39:22 ID:sMrepfEd0

93.160はSG使う目的で
東のはあまり使ってなかたからって聞いたけど

833 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 23:07:45 ID:X1obcU2PO

>>831
６８と１２９はどこいった？

834 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 23:10:32 ID:AawLlKGh0

>>832
意味がよくわからないな。
129も68もSG使う荷レの運用に使うために異動したのだが。

浜松の大量廃車の負担分散っていうのは聞いたことがある。
とりえず検査期間が残っていて、検切れ後は使い捨てにできるのが回って
きたのでは？

>>829
146は最後の荷レを牽いて宮原に取り込まれたのですね。
これこそ記念に保存してほしかったですね。
最後に残った、唯一の原型フィルタ＋原型小窓機だったし。
でも宮釜は、３機現役だったから解体やむなしか。

気遣いだなんだとゴハチに対する思いは人それぞれだろうが、結果的に
米原釜が残っていないのに浜松の一般には凡庸とみなされた157が残った
ことが解せない人が普通にいてもおかしくはないと思う。

835 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 23:21:43 ID:rM3Jvqac0

それでも浜松が157残さなければ他が残すわけでもないし。
浜松は1を残していればまだ評価が違ったんだろうけどな

836 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/07/15(水) 23:42:35 ID:Ud04Vs0Y0

＞８３１の補足
当時の俺は雑誌による情報源しか無く、鉄道ファン、ジャーナル、ピクトリアル等に
記載された車両の転配で消えて逝く番号を追ってる
その際、いつまで経っても除籍されない東京区のゴハチが２両存在していた事を思い出した
今も詳細は知らない
誰か調査するんだ！！ww

>>833
１２９は２月に下関特攻　６８は遅れて下関特攻

837 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 23:43:06 ID:sMrepfEd0

>>834
昭和59年頃に東機の荷レ定期運用あったか？

838 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 23:45:03 ID:Scc6TOuOO

1も60も残さず最後の最後になって157なんぞを残されてもなぁ

と、思ってたら以外とガキの受けは良かったなw

暖房装置ももった生粋の旅客機がレールを引き摺る晩年は、いくら
凡釜157の晩年といえど可哀想だった。

そんな哀れなすがた物珍しさで群がって撮るなよって感じ。

839 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/07/15(水) 23:49:20 ID:Ud04Vs0Y0

１５７に関して
下関運用で浜松に取り込まれた際、しばらくしてマニア向けの体験運転に
使用されていた
稼働状態を保っていた事が現役復帰に繋がったと思われる

840 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 00:16:01 ID:SJdtP9kg0

>>837
>>832の意味がよくわからなかったから勝手に解釈したかもしれないが、

＞93・160は（シナ座用に）SG使う目的で（転入してきた）
＞東のはあまり使ってなかたから（よく使ってた93・160のSG方が良い）

だと、するとおかしいなあと。なぜなら、そのあまり使いたくないSGを使う
ため荷レの運用に使うために、東機の129と68は、下関に最後の2ヶ月移った
って言いたかった。

>>832の意味の取り方が違ってたらすまん。

841 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 01:20:16 ID:6BWMmxWM0

>>840
下関短期は対応できると消極的に68.129が選ばれた
他の東機下関に選ばれたの少なく不思議だったでしょ
だからバリバリSG調子イイ浜のクソが来たと言いたかった
誤解を招くカキコすまん。

842 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 07:58:20 ID:itmVYh8dO

もともと浜、米、宮でもってた運用だから東から下関に行く理由は
ないと思ってた。

寧ろ129が行ったことと45(？)と100の穴埋めの一機が68だった
ことが意外だったな。
確か129って下関に行ってから一度不調になって落ちて、またあの
期間中に復調してなかったっけ？
うろ覚え。

843 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/07/16(木) 08:24:20 ID:daDDJJAl0

当時は広島も荷レ運用をもってたはず
東京区は浜松区の代走ももってたはず

浜、米、宮だけでは足りない

ＥＦ６２訓練の仮配置と運用開始地点も考慮していたかも

844 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 08:39:09 ID:itmVYh8dO

荷レ末期には広島の定期はない。

釜故障のピンチヒッター用に38、63が残っていたが59/2を待たずに
59/1に廃車。

58/12に米釜のピンチヒッターで36レを牽いて63が上京したのが多
分最後の広釜の上京。

58から59にかけての荷レ末期に東の代走は覚えがない。

845 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 08:44:33 ID:Ljcr7PAVO

93、160が転入してきたのは、廃車予算の関係。
最初の計画段階では東京機関区のEF58は転入機2両だけが残り、既存のカマは61も含めて全廃だったが、
61を残す為に3両配置で稼働機は2両、1両は休車と言う裏技を捻り出した。
東京機関区のカマだって、浜松機関区のカマの台検時やシナ座牽引時にSGを使ってた訳で、
SGの使用頻度が増えるからって話ではない、大体SG自体シナ座でしか使わないんだし。

846 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/07/16(木) 11:38:58 ID:RoHleT7W0

>>844
まてまてw
ＥＦ６１を忘れてないか？w
たしか広島口の荷レ運用だったと記憶するが？
それを含めて下関集中運用になったと記憶するが？

847 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 19:14:56 ID:+5xej60bO

>>846
そういやEF61も59-2で運用離脱したんだよな。

848 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 19:35:20 ID:QMO4FGVl0

国鉄型も残り僅かです

849 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 20:12:25 ID:ZMqP0rhpO

みんなすごい詳しいですね～。
いや、こう言う話大好きです。
あの頃の記憶が蘇ってきた…。
懐かしいよ。

850 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 20:55:22 ID:MKqdkf7m0

国鉄時代（８０年代前半）は多くのＥＦ５８が残っていたもんなぁ

851 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 22:27:31 ID:FJF95gdl0

>>842
129は下関転属後、故障から運用離脱し東京区に戻らず広島工場で解体された。
Ｓ５９、２以降東京区のゴハチは２両使用、１両休車だったのを思い出した。
６１号機のＳＧもＳ５９．２以降使用しなくなった記憶がある。ゲロマルは
好きじゃなかったな。

852 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 22:28:58 ID:P/guRKLD0

「撮り鉄を　したい時分に　釜は無し」ってか

853 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 22:47:17 ID:23HlkUgr0

ＥＦ58も国鉄時代は今で言うＥＦ65扱いだったが、
ＥＦ65や国鉄型ＥＬもそのうち無くなるから今のうちに撮っておいたほうがいいよ。

854 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 23:08:56 ID:jpTPrGp9O

>>853
俺らの58がそうだったように、今の若い子にとっては65がそうなるんだろうな。
さすがに65に対しては興味が沸かないからもぅいいや。

855 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 23:38:01 ID:jiw1dp+70

ゴハチの時代はPFが来ても「フィルムがもったいない」とか言って撮らないやつもいた。
そのころの65は特急色しかなかったし面白みが無かった。
いまのPFや81はバリエーションが結構あって面白くなったね

856 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 23:49:04 ID:H+CfS02G0

>>845
＞既存のカマは61も含めて全廃だったが、

それはないだろ？
61はあと一度のお召仕業が確定していたから廃車にすることはできなかったはず。
東北本線を走ったフルムーンお召ってやつね。

857 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 23:57:17 ID:q40u2KPt0

>>856
計画当初の段階では廃車予定だったよ、それで日立が引き取るって話が出た。

858 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/07/17(金) 09:06:50 ID:aMPWrcAb0

あと一度のお召　という噂は皇室から漏れた話し

昭和が終わると御召は無い　という意味

859 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 11:33:37 ID:k6blZooyO

>>855
65Fの庇付とか試験塗装があった時代は良かったけど、
今はなあ…
58で言うところの、浜松のHゴム機ばかりが残った感じがするよ。

860 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 16:12:53 ID:4GC+jrjm0

今、ふっと65号機のことを思い出してしまったよ

［宇］のゴハチ末期の頃に蓮田へ通ったけど、東大宮に
ポツンと留置されているのが気になっていたなぁ

あの見慣れない庇は異様な感じもしたが

861 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 19:23:04 ID:z8fUodzaO

スレ違いスマソ…
高崎のEF55って、敷地外から見れますか？
明日、某趣味団体の撮影会が有るのですが、抽選で外れたので、せめて、姿だけでも見れないかな…と。

862 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 21:01:11 ID:9b4Ac9aCO

>>861
転車台の辺りでやるだろうからキビシイんじゃない？
と勝手に予想

863 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 22:34:05 ID:k6blZooyO

>>861
当選したけど雨だよ明日は。

864 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 23:01:30 ID:z8fUodzaO

>>863
じゃあ、代わって下さい。

865 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 23:13:37 ID:k6blZooyO

>>864
会員証必要だし譲渡禁止だから無理だよ。
なんならオリジナルデータを一枚くらいはUPするけど？
下手で良けりゃ。

866 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 00:12:38 ID:2oTc6BqrO

>>865
実は私も会員です。
会の陰謀により、落選させられました…

867 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 12:09:48 ID:ENbzfzZw0

高崎の現場では61を欲しがっていると聞いたことがあるが…。

868 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 13:05:22 ID:tA92K7pp0

>>839
漏れも運転しました。
本物の電気機関車運転に感動！
その時の記念写真を見ると懐かしいです。

869 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 15:28:30 ID:0DaqcE1Z0

>>839
片道約１Kmを往復するという、とてもやり応えのある体験運転でしたねぇ。
マスコンの途中にストッパーが付けられていましたが、それでも最高４５Km/hでの
走行は快感でしたよ。今だったら１５Km/h以下で制限されそうですが。
参加費は昼食・お土産付きで７０００円だったような記憶が・・・（違ったかな？）

記念品のEF58157湯呑は今も愛用しています＾＾

870 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 16:11:34 ID:XqZiFg2CO

いいなあ
お土産もあったのか～
運転しなくても、同乗するだけでも良いよ。

871 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 17:23:51 ID:sPQaupH0O

大宮では93で体験運転してたね。
宇都宮で89の体験乗車には自分も参加した。
いい時代でした。

872 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 18:39:17 ID:pkZsvgqG0

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m68021853#enlargeimg
　　　　　　　　　　　　　　　　↑
これって本物かね？今１２マソだって買う人いる？誰か釣り上げちゃえばｗ

873 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 20:18:17 ID:AKI97U+z0

>>872
何故茶色なんだろうか。128は、宮原→59/2下関→廃車組だが運用終了後
ブドー色に戻された経歴なんてあったか？
側面がプレートじゃなくて切り抜き文字はあってると思う。
いずれにしても白Hで宮原機としては、あまり魅力のある釜ではなかった。
宮原機待っててこれがきたら、ハズレって感じだった。
俺なら12万でもいらん。

>誰か釣り上げちゃえば
本人乙って言われるような発言は本当に本人だろうがそうじゃなかろうが
自重したほうがよろしいかと。

874 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 20:30:31 ID:tA92K7pp0

>>869
868です。
湯のみもらいましたね。
自分大切にかざってあります。
記憶が曖昧ですが最初はＥＦ６０の運転台でノッチの扱い方練習してから
４、５人のグループで順番に運転したのでけっこう長いこと乗っていた
気がします。同乗者に自分の運転をビデオに撮ってもらいました。
指導の運転士さんか優しい人で丁寧に扱いを教えてもらった記憶があります。

875 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 20:46:43 ID:dRD18UMo0

>>844
広島の３８号機と63号機は、米原の運用の荷３６レ・荷３９レで上京してきた
のを撮影したことがある。

876 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 21:22:42 ID:GiTe/j7MO

>>872
切り抜きナンバーは一文字\1000くらいでバラ売りしてるのを集めてきてゴハチにしたり出来るから信用できないな。

877 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 22:54:28 ID:tA92K7pp0

>>872
数字の切文字は本物かもしれないが貼り付けられている鉄板は
明らかに後から作られたものです。
見たところ1.6mmぐらいで上下が折り曲げられている。
所有しているＥＦ５８１※※のサイドを溶断したナンバーと比べると
鉄板の厚さは３mmぐらい、真ん中にフレームが入っているので溶断しにくく
状態のいいものは少ないです。これはきれいすぎます。
もっとも茶色というのはおかしいです。
１２８のサイドの切り抜き原板は２０年ぐらい前１０１レの前身の入札誌
に出ていた記憶があります。

878 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/07/18(土) 23:12:04 ID:Jhtx91uv0

切り文字を集めて有名なナンバーにして鉄板に張り付ければw
高値で売れるわけかww

やらないか？w

879 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 00:15:21 ID:KgOTDrQV0

これは偽なんだって、こっちの方が本物に見えるが↓
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r57459775
交通科学館にでも売ってたのかな。

>>878１２８はたいして有名でも無いけどな

決局落札価格は１５万か安いんだか高いんだか・・・

880 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 00:24:46 ID:+ZcICGJu0

>>879
逝く血が作ったのかな？
ナンプレの磨滅の少ない奴は危ないね。

881 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/07/19(日) 11:22:35 ID:G5FMOM5U0

だれも指摘しないようだけど

EF 58 128　
本物はEFと58と128の間隔が広い
58128が均等に並んでる時点で贋作

EF521は分からんw

882 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 13:22:28 ID:+ZcICGJu0

文字だけはがして別の鉄板に張り替えた可能性がある。
少なくとも鉄板は贋作で間違いないが。
EF521は磨滅が無いので贋作。

883 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 15:55:02 ID:MlKtdR0t0

まぁレプリカって書いてあるからな。贋作！とか得意気に言うまでもないだろ。

884 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 19:23:43 ID:Ee3F+BGzO

そう言えば民営化後に吹田で行われた撮影会で、
解体したDLの切り抜きナンバーが、一文字100円で売られてたんだよな。
ただ元がDD13、51、DE10、11ばかりだからFは無かったんだよな、
FがあればDF50やEF15、58等適当にでっち上げられる、なんて当時妄想してたなwww。

その後、ある即売会でDD54**と貼り付けてあるオレンジの鉄板が売られてるのを見た時は、
とても手を出す気にならなかった。

885 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 16:34:28 ID:MuFH85D+0

切り抜きの時点でほとんど価値ないだろ。
信憑性以前にプレートとの魅力差は歴然…。

886 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 18:30:22 ID:/uRHZ2Wd0

バーナーで焼き切られ痕だらけのEF651059のナンプレが１２３万！

変なおやじが買ってったｗあれは本物でもさすがにいらないなぁ

887 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 00:03:26 ID:D20DbhNz0

去年の大宮でＤＤ１２のプレート売ってたのには驚いたよ。
内燃化黎明期、進駐軍払下げのカマだぜ。

888 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 00:21:18 ID:dU8dutIZO

>>887
アメリカ軍の博物館だって鉄道車両が保管されていないはずなので、アメリカ人の軍ヲタから見れば欲しがるぞ。
アメリカ軍も鉄道関係の部隊があったからな。

889 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 01:14:32 ID:9QgcA5dC0

ほらオマイラの好きなIGBT制御のごはちだwwwww
ttp://www.modelnics.com/EF58B.htm

890 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 07:41:21 ID:xbCxyDqbO

>>886
いらないんじゃなくて、買えないんだろ。

891 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 08:08:14 ID:6sODfIvh0

いや　まじであんな物いらない

892 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 08:45:31 ID:+OlU4/ib0

大体買ったところで本人と貨物以外誰が得するんだあの値打ちで。

893 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 10:28:10 ID:ks4wZEEm0

これ買う予定の香具師いる？
ttp://bookweb.kinokuniya.co.jp/guest/cgi-bin/wshosea.cgi?W-JCD=4523215038126

894 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 12:34:23 ID:fkta8anQO

>>893
ﾉｼ
もう発売されてるの？

895 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 14:36:39 ID:9qI6WM4c0

>>894
２５日からだ。

896 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 16:38:24 ID:t8vSZoLGO

予約しちまったw
今度はさよなら20世紀踊り子の伊東までの展望ビデオ付か。
俺が映ってるかも。

897 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 20:37:36 ID:fkta8anQO

>>895
ありがとう

>>896
20世紀号の展望ビデオでも大勢が構えてる場所でカブったりしてて楽しめた

898 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 22:43:42 ID:QDB+8Dqc0

２０世紀号の展望ビデオは、今はなき車両が次々現れて感無量。
まさに１０年ひと昔だ。

899 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 23:36:34 ID:++u+AvWE0

>>893

ジャケットのイラストがロクマルに見えませんか？　前面窓、側面エアフィルタが・・・

900 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 00:06:38 ID:uX6mp64D0

>>899
見えません。
前面窓は大窓にしか見えません。
エアフィルターも原型にしか見えません。

EF5861ってナンバーも描いてあるし、わざわざロクマルにする必要性は？

901 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 00:27:39 ID:6G1qLkiRO

あの踊り子の缶ってL特急マーク無しのレプリカだよな。

束がL特急全否定だから新調したのだろうが、一方、本物は他の
東機の缶とともに、盗難にあったという噂を聞いたが。真相は？

902 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 02:36:16 ID:EPeP/3KB0

L自体意味なしてなかったから問題なし

903 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 11:52:05 ID:0RTp2E4o0

>>893
販売元が紀伊国屋なのに尼損の方が安くてﾜﾛﾀ

904 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 13:06:34 ID:6G1qLkiRO

>>902
そうかあ。そんなもんか。
ゴハチ最後の特急運用で、東機に残った面子が代わる代わるに掲げ
た缶そのものとレプリカでは重みが違うかと思ったけど、そんなの
所詮無意味な郷愁かな？

踊り子の缶、個人的にはデザイン好きじゃないけど腐っても国鉄特
急の東機ゴハチ運用だし。

905 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 04:31:53 ID:hGPpANcVO

今年の｢東京総合車両ｾﾝﾀｰ｣の一般公開は、何時かな？
今年もロクイチは展示されるかな？(パン下げ状態での展示は、勘弁ネ!)

906 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 08:28:18 ID:pZ9PYkBhO

>>905
パンタ云々以前の話。

今年は出ないよ、去年も本社が渋ってたのをとある人のおかげで当日ギリギリで何とか許可が下りた状況だし

907 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 01:56:13 ID:gmHMdSyr0

>>906
去年も61は絶対出ない！と各スレでいろんなﾔｼがカキコしていて
火消しに必死だったよな
これは怪しいと思って行ったら61いたｗ
今年も醜い争いの始まりだなｗ

908 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 08:58:45 ID:dHB7at1tO

結局、今年もロクイチは展示されるんでしょ？

909 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 12:45:32 ID:q1rAasHgO

>>907
何も知らないのな。>>906が言ってる去年の話はマジだよ。
今年の話は誰にもわからんだろうけど、告知は無いんじゃないかな

910 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 13:20:14 ID:nMvwOa+t0

>>906=>>909なんですけどねｗ

911 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 19:46:40 ID:heDwM3IoO

言ってみれば「たかが」展示の為に何故、または何の、本社の許可
がいるのか部外者素人には想像できない。

当事者のセンターがパニックを嫌って、展示や告知を渋るのならわ
かるが、本社が展示に口を挟む理由がよくわからない。

他の施設の公開でも自施設で管理している車輛であっても車輛を展
示するときはいちいち本社の許可が必要なのかな？

912 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 20:41:33 ID:k/nVUZ0qO

今の時代、各所のお偉いさんにお伺い立てておかないと、あとになって誰に許可取ったと騒ぐやつが必ずいるんだよ。

913 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 21:48:16 ID:sN0Icjpr0

ttp://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000005597.pdf

EF58 157博物館入り正式決定。

914 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 22:19:02 ID:A0fsKjr5O

157保存が決まり良かったです！
61も鉄道博物館に早く入れて欲しい。
京都の博物館には150を･･･

915 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 22:39:17 ID:nMvwOa+t0

157って…
こんだけ新幹線保存するのにB編成はとっとと潰したんだよな。飯田線の80系もとっとと潰して111系や165系を
残す。60もとっとと潰して157を保存する。

これ全部、浜松の所業ｗ
まぁ60を直接解体したのは大宮だが…
なんだかね。

916 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 22:47:46 ID:h/eDOHkk0

>>915
80系と60は国鉄時代の話しだし
今更何を言ってるんだい

917 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 23:29:51 ID:nMvwOa+t0

歴史的価値のある車両が潰されてるんだから今さらとかないだろうに…
何十年経とうが惜しいものは惜しいんだよ。
そんなこともわからないの？
あとB編成も国鉄時代だから。

918 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 23:51:48 ID:sN0Icjpr0

>>917
一つ尋ねるが、B編成って、救援車941に改造された編成で桶?

919 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 01:33:12 ID:hlwvf1Jj0

公園保存で十分な気がするけど
157なんてウルトラ糞ガマだろ、160保存するようなもの

920 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 06:47:14 ID:J10BvGM5O

157よりも122をブルトレ色にして保存して欲しかった。

921 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 09:37:45 ID:Fz3lNmjd0

157は博物館保存でいいから122を動態で保存して欲しかった。

922 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 10:31:45 ID:Z1WA1Yfw0

>>920
変わり果てた姿でブルトレ色にしてもなぁ

それにしても157なんて博物館で保存しちゃって将来どうするんだろうね。
現役直後、選択肢があるうちに吟味して選んで保存すべきだったよな。

923 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 12:42:52 ID:M9f9gOaKO

>>893
さっき届いたー！
踊り子は以前発売された奴と違って、
アングルは自分で変えられなかった。伊豆多賀で俺発見www

924 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 13:10:13 ID:AuqtvjU8O

なんで157そんなに人気ないの？
あれはあれで晩年の58の雰囲気があるから好きなんだが…

925 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 13:14:53 ID:9uc9T20z0

>>924
貴殿は、晩年の荷レ運用、例えば下関集中配置の時期に元、東・浜・米・宮、
何がくるかわからないという状況のとき、157が来て歓迎してたか？

926 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 13:42:49 ID:Crea342H0

米～　＼(^o^)／

927 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 13:50:55 ID:hlwvf1Jj0

>>925
鋭い！
俺もゴハチは全てシャッター切るが浜松はﾁﾄ･･･････
まだ宇都宮末期のEGの方が楽しかった

928 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 14:10:02 ID:lEoAOwsB0

とかいいつつ157の飯田線工臨を夢中で追いかけた皆様・・・

929 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 14:32:05 ID:OVhoKJBF0

厨房の皆様、だと思うが

930 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 15:37:18 ID:AuqtvjU8O

現役時代はほとんどカメラを向けられる事もなく、他機に混ざって
目立つ事なく黙々と働く157が逆に好きな俺はやっぱマニアックなんですかね？
宮で言うと殆ど話題に上がらない138とか。
絶対にかっこいいとは言えませんね。
かっこ良さで言えば36が一番かっこ良く見えた。

931 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 15:42:43 ID:zKc4NqkSO

>>929に同意
1984/3迄のゴハチの活躍を記録してた世代とそれ以降の世代とには
大きな認識の違いがある。
同じゴハチファンとして寂しいことかもしれないが、こればかりは
どうしようもないと思うようになってきた。
実際、1984/3以前を見た世代ならレール牽く157など殆どの人がス
ルーだったんじゃないかな。

932 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 16:04:45 ID:oQeeCZuD0

重連荷35列車前EF5860

933 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/07/25(土) 17:47:05 ID:dGfinmx+0

では、ゴハチの保存は何番にすべきだったか？
というと結局あれもこれもで収集つかなくなるからナw

現役で最後まで残ったゴハチ１５７号機　ってことで良かったのではなかろうか　と思う
個人的には俺が関東在住なのでＨゴム機に違和感はまったく無く、標準型ってところか

御召機ロクイチの保存は当然として、最後の１５７番
それから８９は？　というと、ブルートレイン牽引機でもなく、耐寒上越型でもなく、茶色にする必要性もなく
中途半端に感じてならない

934 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 19:41:55 ID:FujfEfGc0

157がクソとか言ってる人
157が解体されても同じ事が言えるんだろうか？
ここぞとばかりに東海を叩くだけなんじゃない？
結局は東海を叩きたいだけでしょ？

935 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 20:39:20 ID:8pkEPyJx0

いや
１５７を叩きたいだけの集まりだよ

936 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 21:11:08 ID:TGc2sKFX0

>>934
残しておいて欲しかった釜はとっくに解体されてるし、今更157が残っていて
も「まだあったんだ。ふーん」っていう程度。別に積極的に保存するなとは
言わないけど、解体されたところでまあ仕方ないなと思うよ。

ゴハチ最後の現役と言っても良い荷レの最後を見た世代、最低でも四捨五入
したら40のオッサン達は「東海叩き」なんてやらないよ。
あなたは、何かいろいろなことに関し、思い違いというか勘違いしてない？

937 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 21:19:33 ID:gnwFRTtZ0

なんだかんだ言っても、そりゃ動いている姿が一番良い。
好きなら良いじゃない、迷惑かけなければ。

157最期はありえないくらい人が集まって、中にはそのお祭り騒ぎに乗ってやってきて、
現地で迷惑かけて消えていく人間が多かったから散々言われたんだよ。

飯田線沿線の俺もその一人なんだけど。

938 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 21:32:29 ID:TGc2sKFX0

>>933
89の展示の姿が中途半端というのならわかるが、「ブルートレイン牽引機でも
なく」などの、89の素性の話なら↓

＞新しく淡い緑色に生まれ変わった編成からなる特急「つばめ」の栄えある
上り一番列車の先頭に立ちました。

ゴハチファンなら、五角形HMとともに半ば常識では？

939 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 22:57:34 ID:HAKyTK8d0

ｗ

940 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 00:14:54 ID:pxSycKzM0

１５０も早く博物館入りすべきだな・・・この状況で動けば恐ろしい・・・

941 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 00:46:35 ID:m9t9jrDi0

SLが各所に訳が分からないくらい保存されている
だから今あるゴハチもその感覚で残してもいいかも

942 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 01:01:57 ID:xTULEwsa0

「122と157どちらが好み？」と質問されたらどう答える？

58荷レを撮影した人は122好み。（122の方がマシという表現の方が正確？）
58荷レを撮影したことのない人は157好み。（青58マンセー♪）

って感じに別れないか？

943 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/07/26(日) 01:25:50 ID:6lkOfWB70

>>938
いやw だから８９が保存されてるわけでw それはいったい何故？とw
説明文みたいのはあるの？

まさかツララ切り付き茶色で、淡い緑色特急つばめ～の解説じゃ見学者を馬鹿にしてるのかとw
ゴハチだけを見て語るのではなく、鉄道車両の一つがゴハチであって、それは保存する程の価値なのかと？
コバチ博物館ならば８９も１５０も確実に保存対象になるだろう　逆に１５７は？となる

944 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 02:43:55 ID:eHEZdQBeO

ここで80年代前半を回顧する40代の人達は、一体何年間ゴハチを撮ってたんだろうか？
民営化後の20年間はまったく撮らなかったのかな？
あのゴハチブームの時代が確かに素晴らしかったことは違いないが、それ以前の時代の話を出されればおっさん扱い、民営化後の話を出されればガキ扱い。

なんかうちの職場の役に立たない課長と一緒だナ。

頑張れ40代！

945 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 06:09:53 ID:Nx7RUXeJ0

俺は４８歳だけどＥＦ５８は２０年以上撮影したよ。
しかし２００２年以降は全く撮影していない。

946 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 07:44:00 ID:GLdzQxXBO

はて、動態保存後でも157と122では122の方が人気があったのはなぜ？
茶色だったから？
それとも過去の経歴？

947 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 09:38:28 ID:LVpltwIK0

原型大窓のEF58が宮原や広島に居た頃に、関西地区在住だった身からすると、Hゴム化されていた浜松のEF58は、
正直魅力なかったですね。もっとも、広島のPS22＆や一体型ヒサシ付きの大窓は、どうしても好きにはなれません
でしたが。

もっとも、当時はまだ選り好みが出来ただけに、JRになってからとは比較が出来ないと思いますよ。

948 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 10:12:32 ID:jnOgGFCd0

結局ゴハチに関しては
昭和20～30年代：どこにいても見られる量産型の凡ガマ
昭和40年代：大型蒸気を駆逐する悪役
昭和50～60年代：徐々に淘汰されてから人気急上昇
平成：細々と隠居生活
だろ。

昭和50年代だけ撮影して悦に入ってるなんて、役立たずもいいところだな。
60や66ですら残せなかったのだから、無理もないか。

949 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 10:30:44 ID:IF83ofAt0

痛い分析して悦に入ってる奴ｗ

役立たず（？　もいいところだなｗｗｗ

950 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 14:44:41 ID:zwbPlgnA0

ヲタて年取ってもヲタなんだなｗ
若い奴はこんな風にならないように気をつけろよ

951 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 14:56:10 ID:2Kykmu2vO

東海道・山陽以外ではほとんど蒸機を駆逐してないしそれは昭和30年代以前の話だからなw

952 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/07/26(日) 15:46:08 ID:p0jMUcE/0

６１があるのに６０を残す価値があるとは感じないナ
６６を残すとすれば、大窓だから？
大窓の代表で残すなら他に相応しいナンバーを吟味すべきかと？
５３なんかが妥当かもナw

でも悲しいかナ
ゴハチ博物館なんて存在しない　とw

953 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 16:53:57 ID:sSvRoQ2a0

60残したところで他にもアレを残せばよかっただの言うに決まってるw

954 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/07/26(日) 17:19:47 ID:2m3mKJSh0

んじゃ俺が残すべきナンバーを厳選してみるw
６１　まぁ当然
４７or５３　東海道山陽筋の大窓
１４６or１５０東海道山陽筋の小窓
３６　流線型初期車
１５７　最終標準型
１２or１４箱型からの改造で晩年で原型箇所無し
特殊型代表の広島は何番にするかw
１３０or１７５　耐寒上越型

復元した上で残す
１　箱型トップナンバー
５７or８９　青大将
ブルートレイン機は何番にするか？w
鋳物先台車で５or２９or４５あたりも残すか？w

955 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/07/26(日) 17:23:41 ID:2m3mKJSh0

東海道耐雪型で８８も残すかw

956 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/07/26(日) 17:28:30 ID:2m3mKJSh0

試験塗装代表も欲しいかw

957 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 17:37:24 ID:e1LuUC180

残して欲しかった番号
東　　 35 61 73 89 130 172 175
東海　1 5 60
西 7 16 18 19 22 28 29 31 36 40 43 47 53 64 66 69 74 100 113 146 150

西のがキリがない。

958 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 18:28:39 ID:1VCaNR150

爺達は贅沢すぐるよ。Hゴムだろうが小窓だろうが
とりあえずはみんな原色だっただろ？

今みたいに腐った色に塗られれてしまうなんてことなかっただろ？

959 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 19:49:43 ID:m9t9jrDi0

ロクイチさえ大切にすればいいんだよ、グリーンだよ

960 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 19:55:46 ID:xTULEwsa0

>>958

お前のような奴等が「157は青いからカッコいい♪」とかぬかすんだよなw
糞釜は逆立ちしても糞釜！

961 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 20:27:29 ID:e1LuUC180

少し絞ってみた。
東　　 35 61 73 172
東海　1 60
西　　29 31 53 66 113

113の美しさは大窓に匹敵するものがあったと思う。

962 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/07/26(日) 21:11:04 ID:8mPAYr9O0

あえて糞釜というなら、
竜華　特殊ともいえる改造を施すも、改造なら広島
宇都宮　特徴といえば電暖だが、それなら上越型の方が良い

よく言う浜松は何の特徴も無く、標準型的なゴハチと言えるのでは？　とw

963 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 22:04:17 ID:m9t9jrDi0

157はワインみたいなもんで今となっては価値が上がったのかな

964 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 22:04:57 ID:Bfzp7IGeO

東とか東海とか西とか、

嗚呼、JR世代だなって。

965 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 22:51:54 ID:lzQKgpLD0

１１３は本当に美しかった！

966 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/07/26(日) 23:05:35 ID:46I1njc+0

小窓車の形態だけなら１１３か１４６ってとこかw
車歴も考慮するなら１４６か１５０かw

967 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 01:07:32 ID:Y4olr/Qx0

146はなんであんなに美しかったんだろうな
EF62にバトンタッチする時、顔に「惜別」の文字あった姿
今でも忘れない。しびれた。

968 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 01:11:52 ID:Fp+Mdcos0

146はパンタが嫌い。

969 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 01:20:12 ID:T278Xz4B0

35最高！

970 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 01:32:48 ID:1cZLXFA+0

個人的にはPS15搭載の時点でダメポ。
まだゲテモノＰＳ22換装機の方が美しく感じる。

971 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 07:50:50 ID:+BrsjkcCO

パンタで選ぶか
フィルターで選ぶか

釜を綺麗に保つという意味では、米原が上だったかも。

ワイパーカバーもかっこよかったし、113に一票w

>>958
ゴハチの「原色」って何色を指してる？

972 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/07/27(月) 09:41:58 ID:A4iTqjno0

西では原型フィルターって貴重な存在だったんじゃないの？
それでも１４６より１１３を選ぶ方が多いとは意外に感じた

973 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 10:53:17 ID:k4Y00XXX0

>>972

好みは人それぞれってことでしょ。

逆に、廃車時点で全く同じ形態だったゴハチってある？
無知でスマンが普通に知りたい。

974 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 13:23:27 ID:v/xi8nkP0

今思い出しても、晩年の東海道や山陽でのゴハチの活躍ぶりってゾクゾクする
まさかそいつが飯田線なんか(失礼)で登板する時代が来るとは！

975 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 14:37:02 ID:hpSMVU+xO

ゴハチと言うと長大編成を引いて本線を疾走する姿が好きで、飯田のシチュエーションでは全く魅力を感じなかった。飯田線もゴハチも好きなんだが、どうしてもダメだった。

976 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 14:43:15 ID:hpSMVU+xO

>>973
155～169あたりが同じ
11、12、14も同じ
126、127、150なんてのも同じか?

･･･挙げ始めるとキリがないかも。

977 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 15:33:49 ID:1cZLXFA+0

>>976
まだまだ甘いね。

＞155～169あたりが同じ
晩年の浜松の糞釜も中央の側面窓がＨゴムか否か、モニター窓がＨゴムか否かで分類できる。
さらにマニアックに163の正面ナンバーの配置が不自然とか…。

＞11、12、14も同じ
元大窓機、元小窓機によって計器盤の形状が違う。

＞126、127、150なんてのも同じか?
側面ナンバーがプレート式か切り抜き文字式かで分類できる。

978 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/07/27(月) 17:22:19 ID:/Nm2VC110

１２と１４の違い

扉の手すりの長さが違う
１２は標準サイズ　　１４は短い

979 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/07/27(月) 17:26:30 ID:/Nm2VC110

いや、
むしろ１２の手すりが長いのか？w

980 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 18:23:26 ID:ZSmwwl7b0

うん、長い

981 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 18:23:52 ID:hpSMVU+xO

976だけどさぁ、そこまで言い出したら1両たりとも同じ形態なんて存在しないじゃんか。携帯じゃ打ち切れないから、あとで帰ってからゆっくりレスするね。でも１６３は好きよ（嬉

982 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 18:27:49 ID:QaJQiulnO

163正面ﾅﾝﾊﾞｰが不自然。　　んー懐かしい！！ちょっとずれてて好きでした。2も不自然だったね

983 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 21:01:07 ID:jYL2bM7rO

ここは老人ホームか？

984 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 21:35:35 ID:hpSMVU+xO

しょうがないよ、ゴハチの現役を語れるのは老人しかいないもん。だって２５年以上前の話だぜ。

985 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 22:18:33 ID:8dOOJxsC0

老人っていうか40代だな。

なんだかんだいって、あの散り際の話題で何度でも盛り上がる。
25年前なのにディテールを憶えている、共通の記憶をもつ見知らぬ
者同士という関係がそうさせるのだろう。

それ以前の話題もいくらでもあるだろうし、それ以降も少しはある
だろうが、語るべき質、量、精度が違うんだろう。

そして、その話題についていけないやつは、退屈極まりなくなって、
157は原色だの青いから魅力、これしかないのに贅沢言うな等、見当
違いな方向に話を持っていこうとする。

986 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/07/27(月) 22:52:39 ID:/Nm2VC110

あの頃に戻りたいww

いまの機材で思う存分撮るぜww

987 ：976：2009/07/27(月) 23:02:29 ID:Fp+Mdcos0

家に帰って来た。
さっきの続きで申し訳ない。
運用とか予備知識無しにカメラ構えてて、遠くに５８が見えた時の着眼点って、
まずは色（茶なら60か61）、次に窓（ひさし、大窓、小窓、Hゴムの色）、そのあとパンタ、
そんで、ナンバーに行くくらいじゃないか？
そういう意味で976に書いた通りで、ぱっと見の第一印象なんだが。
>>977の言うように計器盤の形状なんてところまで言い出したら、
まじで1両たりとも同じカマなんて存在しないんじゃないのか？

988 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 23:59:04 ID:tPZPPDu3O

荷物列車を牽いて58が次々来たから選り好みしてたなあ。その後2年位だったかEF62が荷物列車牽いてなかったっけ？こいつは憎くて撮らなかったが撮らなくて後悔してる････

989 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 00:40:52 ID:Fz0TKpJU0

遠くに58が見えた時の着眼点に追加。

スノープラウ取付座の無い釜が来ると、先台車の車輪が銀色に輝く。
さらに近づくと、鋳鋼製先台車の5号機は車輪むき出しで目立つ。
取付座がないと間抜けでカッコいいとは思わなかったけど…。

990 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 01:03:45 ID:MPUYu8Gc0

島田でEF18が横を通り過ぎたのを撮り逃したは不覚だった。
EF58に成り損ねた気の毒なやつだったけどカッコ良かったぜ、あいつ！

991 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 03:31:43 ID:YmgvU8Zn0

>987
同じ形態のカマがいないところが魅力だからね

1975年前後に宇都宮に移ったP型機の最終形態は
65を除けばだいたい似ていた印象はあるけど

992 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 09:20:24 ID:zMbRs7NW0

懐かしい・・・

993 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：2009/07/28(火) 09:41:46 ID:lpCI/rtP0

宇都宮のＰ型１１６は側面ハシゴの溝が無い

俺は宮原の１２６と１２７が同じに見えるw　

994 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 11:31:38 ID:V1Tozzel0

973ですが、みなさんすごいですね。

当時の自分は子供で、漫然としてしか見ていなかったのが残念。

995 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 12:11:35 ID:3hXbcxQu0

フルムーンお召の時はブルーの大窓どころか東海道の定期運用がなくなってたからな～
本当にゴハチを堪能したのは50代近くの人までだな。

996 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 12:33:10 ID:h5sue50sO

東

997 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 12:33:59 ID:h5sue50sO

宮

998 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 12:34:51 ID:h5sue50sO

米

999 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 12:35:32 ID:h5sue50sO

宇

1000 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 12:36:15 ID:h5sue50sO

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