京王線ダイヤ考案スレ

>>950
現状維持君の改善案を聞かせて欲しいんだが。
せっかくの考案スレなんだし。

>>949
＞誤解している人に、誤解しているベースにあわせてさえ、正しくないと
＞分かってもらうためなんだけど…
ちゃんと書かなければ、主張に一貫性がないと思われるのはしょうがない。

＞停車する方が圧倒的に優れているならそうだけど、そうじゃないから、
＞停車するを止めるのに越したことはない。
圧倒的に優れてるんだよ。

＞小田急のイメージリーダーが有料特急なのと同様に、京王のイメージリーダーが
＞特急。
まあ北野や分倍河原に停まったところでイメージ的には問題ないけどな。
聖蹟桜ヶ丘に停まっている時点で・・・
また一見客が多そうな休日に準特急ばかりにしてる時点で・・・

＞北野〜高尾山口は２駅停車が減るだけ…。
意味がわからん。南平〜長沼は３駅だが？
大体準特急化は南平〜長沼の利便性を高めるのも大きな目的なんだがな。

>>950
＞日中の用務客が、高尾や山田や平山に行くか。それに比べて八王子へ行くのは
＞どうか（ここで拠点性が重要になってくる）。
八王子が極めて多いということもないだろうな。
北野乗り換えでも十分なレベルだろう。

>>951
＞G) 分倍河原停車で1分損する人の数 / 8分得する人の数 = 6.37倍
８倍以下だから停車妥当ということかな。
多分これで通過だといったら、調布に特急停まらなくなりそうだｗ

調布って書いたのはちょっとずれてたな。
千歳烏山に急行が停まるかどうかだな。

最近の２０台の連中は、降りる方が乗る方よりも先だということもわからないらしい
教育荒廃などもろもろの理由もあると思うが、特に西武線におかしいのが多いよね
こういうやつに子供つくってほしくないね
もはや経済のレベルばかりでなく人間性のレベルでかなり日本はひどくなってきるね
欧米には顔向けできないどころか、西武線見てるとお隣の韓国以下を感じるのだが。
教育がまともになるまでは子供制限してもいいと思う
取り返しがつかなくなりそう。てかなってるかも。

>>955
そんなのは年齢に関係なくあること。
20年くらい前はとある特急停車駅で利用する度にそういう事態に出くわした事がある
その時はほぼ全年齢層に共通だった。

マルチコピペでしょ。

遅刻ギリギリの朝、普段はまったく乗らない京王新宿駅での出来事。
高幡まで急いでいて、「特急」と間違えて「急行」に乗った。
横には先発の「準急」が止まっていたと思ったが、
「準特急」より早いのは「特急」だと知っていた。
でもそもそも「準急」ではなく「準特」で、
「特急」ではなく「急行」だった。

電車に詳しい人とか沿線の人には間違えるのが悪いと
笑われて終わりだろうけど。
ただでさえ乗り場が沢山あってややこしいから
せめて特急と準特急は外観を派手にしてくれれば親切なのに。

>>955
子供よりも、アホな親や体臭キツイおっさん、
ツバ吐くサラリーマン、靴を踏んでも謝らないババア。
それを自覚せず他人に口うるさい奴らほど、よっぽど己のマナーも悪いと感じる。

現状維持派の改善案なんて現状維持に決まってるだろ。
調布弄りが終わった後は折り返し問題がでてくるので別だが。

やっぱり快速化して折り返し廃止なのかな？

頭の固い現状維持派のクズはスルーで

>>958
乗り場は2つだけだからそんなに悩む事はないと思うけど
多分乗らないなら仕方ないかもしれないが基本は#3に行けばよい

改札入ってぼんやり立ち尽くしてるのが多いから急いでいる時はなかなか
思った方に行けなかったりする

>>960
悪魔で噂だが急行線用のスペースが出来るらしいから、
そこを折り返し線代わりにすれば…

何度否定されている事実が蒸し返されるのか＞調布ネタ
この情弱ぶりは異常。

>963
それはガチでガセ

>>963
折り返し用待避線とか急行用なんちゃらとか　　一切ないから

すべて各駅停車

スレタイも読めない荒らし現実厨はカエレ

「折返し線があれば○○が出来る」はダイヤ考案の範疇だろうが
「折り返し線ができる」は単なるデマ。

デマを元にダイヤを考えて出来ると意気込むほど痛々しいことは無い。

そろそろ次スレ出ても良い頃だな、

次スレは井の頭線・都営新宿線も追加で。

>>970
ここ、進行が早い割りに内容がない。
もう次スレはなくていいよ。

>>971
ATC化や調布地下化もあるから続けようぜ、
阪急や西武だってダイヤスレあるし。

>>972
そのすべてが次スレがいらないような糞スレと化してる
所詮はヲタの戯言。

先週の読売夕刊トップに、鉄道の折り返し施設の新規設置に国が補助金出すみたいな記事が載ってたな。

ケチ王にとっては願ってもないチャンス!?＞調布駅急行線一部活用

>974

これだろ？
相互乗り入れが対象なんじゃないの？

ttp://www.yomiuri.co.jp/feature/20090128-945707/news/20090827-OYT1T00601.htm

>>969>>971>>973
お前はこのスレから出てけ
そして二度と来んな

>>975
相模原線には都営直通の電車が走るんだから調布は対象になるんじゃ？

補助金貰えるなら、調布の折り返し施設より明大前の方がいいんじゃない？

補助金はおろか特定道路財源すらなくなりそうだ

>>974
「先週」載ったしかも「提言」に価値は無い。
概算要求すらやり直させると言ってるのにニュースも見てないのか。

元々地道さが必要な事業な割に
ポピュリズム的なアピール効果はないし、
色々運動屋には絡まれる。

まあ無理だな。

とりあえず誰か次スレ立てて…

調布の折り返し施設ってもう無理だと思う
シールドは何本か到達して折り返したし、もう今から空間構造の変更って容易に出来ないんじゃないかなあ
仮に可能だとして今から手続きやら設計変更やらやったら完成はだいぶ先に伸びそう
ただでさえ遅れてんのに

もともと掘る気がないから関係ないｗ

ID:LtfgOOZr0は本スレも荒らしてる例の馬鹿
他人も全部自分と同じ考えと思ってる基地外現実厨

>>972
西武にダイヤスレなんかねーよ

>>985
西武池袋線ダイヤ議論スレならあった。

>>986
それ需要なくて落ちたよ。
小田急、TXダイヤスレも需要なくて落ちた。
今あるのは、京王線、東武東上線、京阪線、阪急線のみ。

早く次スレ頼む!
最後までいったのだし

980過ぎて１日レスが空くとdat落ちするので保守

新スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251978814/

次スレたったからこっちは埋めよう。

埋めよう

埋めよう

1000まで行くといいことあんのか

1000getした奴にはもれなく無職へのパスポートが進呈されるｗ

梅

ume

998

銀河鉄道999

1000

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。