小田急電鉄を語ろう!Part50

小田急で無人化(駅員不在の時間帯がある)されてる駅ってどこですか？

>>201
あちこち

海老名をロマンスカーで通過中に車庫のほうを見たら
真っ赤に塗られた車両があってびっくりしたんだが、
ありゃ一体何なんだ？

と、本厚木で書き込もうとしてたら、その車両が来た。

>>191
まじか！
どこかの過疎県の駅で収録したのかな？と思っていたんだけど、合成だったんだね。
今度通ったら見てみる

>>190
キヨエちゃんは逆の厚木市→海老名高校

>>203
さんざん既出
過去スレ嫁

>>204

9000はたまたま来たのがそうだっただけみたいね

別れの曲に撮影後すぐに引退した9000形
ちなみに撮影は１月らしい

>>171 23分発の各停も5分くらいの遅れで来たら
待ったの10分くらいじゃないの？

ぶらり途中下車やってたのか

>>208
降りた駅
鶴川　新百合ヶ丘　生田　祖師ヶ谷大蔵　豪徳寺　新宿

>>192
先発　次発なんていつ決まった？
先発って書いてあるけど次発は書いてない

いつ決まったのか定かではない。
駅員がアナウンスしないから守る人もいない。
まったく意味のない表示だね。
小田急は馬鹿

座間〜相武台の桜がきれいだな
今日は列車によっては徐行してるぞ
全部じゃないからウテシの判断なのかな

>>212
優等はあそこでよく減速・注意を喰らうんだよな
ただそんだけ

>>211
よほど根に持ってるみたいだな。
いろんなスレでごくろうさま。

VSEは座間桜通過するたびにMH鳴らしてたよ

まあVSEは座間駅でさえウテシによっては鳴らしてるからな。
確かに駅にも桜はあるが。

オダサガ〜相武台で線路点検。
地味に遅れ。連投スマン。

本来なら鉄道は入線と出発の際は警笛をするのを義務化した方がいい

線路沿いでガキが電車見てると警笛鳴らすのは危ないぞのサイン？
それともサービス？

>>219
両方あると思う、その時の状況による。
ちなみにIDがVSE。

ところでオマイラ…

毎朝百合ヶ丘で始発時間帯に柵の露を顔に塗りたくってるババァ知ってる？

>>219
(°д°;;)ｽｹﾞｰ

>>221
　ネットで特定個人の話は、良くナイ。これ、ジョーしき。

浪漫特快

超箱根

漏れは通勤定期なので関係ないのだが、
継続通学定期の購入でも申込書が必要なのが良く分からん。

某駅で列に並ぶ学生と駅員が遣り合っていたが、そういう案内は何処にもなかった。
駅側が非常に不親切だなという印象。

その後、駅員が一人負け惜しみを言っててワロタ。

今年から継続通学定期の購入でも申込書が必要なんだよな
結構駅に貼ってあるが

すみません、初心者なのですがどなたか教えて下さい。
相模大野から上りの急行で明日から出勤するのですが、
何時発ならギリギリ座れますかね？

5時台なら座れる

そうだね
6時台にはいると無理

大野基準上り急行でまず座れるのは
・始発から6時まで
・11時から15時まで
・20時から終電まで

>>230
昼間の江ノ島始発急行なら江ノ島線内も快速急行の続行だから座れる。

今日から神奈中の町田駅系統の終日バスセンター乗り入れ記念age…
と行きたいところだが、ハズネタなのでsage

>>230
話から逸れるかもしれないが土日だと12時過ぎても座れる確率低くない？
町田で結構客入れ代わりがあるからそこを狙えば座れるかもしれんが。
ラッシュほどでないが土日のピークは新宿着1000〜1200ぐらいか。

皆さんありがとうございました！

やっぱり四月に入って電車混んでるな。
いつもは座れた電車座れねーよorz

順調に到着！＠新宿

すみません、本厚木から代々木上原まで準急だと何分かわかる方いらっしゃいますか？

そんなの時刻表か携帯のナビで調べられるだろが！小田急のお客様センターもあるし

そこまで人様に尋ねないと分からないの？
ナビタイムやヤフーなら、調べるのに30秒もかからないのにねぇ。
どんなに道具が便利になっても、使う人間次第なんだなぁ。

ちなみに67分。調べるのに１分かからなかったんだが。

こういう時に便利な言葉
「ググれカス」
まぁ基本的な事はある程度調べてから聞こうぜ。

特定の列車の発着時刻調べるには「えきから時刻表」が便利。

だな。
一概に「準急で本厚〜上原」でも、
時間帯や曜日で違うもんな。
せめて尋ねる相手が分かりやすいように質問してほしいもんだ。

なんか、やたらかわいい声の車掌いない？

この前の土曜日に湘南台から乗った各停の女性車掌の声がやたらかわいかったんで萌えた。


ちなみに上りの長後1701発の各停。8264Fだったかな。行き先は見逃したけど。

どう考えても本厚木〜代々木上原まで急行の方が早い。(常識)

4000乗りたいなら別

この前帰省で小田急を使ったんだが座間駅の駅員は一人みたいで早朝はいないんだね。
でも後で知ったが座間駅の利用は小田急全線70駅中44位くらいらしい。

って事は小田急全体の半分くらいの駅は駅員が一人、もしくは始発〜終電までずっとはいないって事なのか？

車掌って１１日でローテーションしてないか？

座れないどころか、いつ乗っても混んでて嫌になる。
快適に乗りたければ特急料金払えということなのか・・・。

丹沢内各駅より快適なロマを

>>247
混雑時間帯は特急すら当日券が取れない現実

成城下りホームの８連各停の停止位置が変わった？

>>243
あぁ、ほっちゃん声のあの子ね

>>246
な訳ねーだろ
11日で回るなら休み含めて20人程度で
どうやってあれだけの本数の電車走らせるんだ

但し女性仕業除く

>>245
表向きは無人だけど、
終電出発後構内確認が有るから、
その後仮眠に入って始発で起きないという事らしいよ。
始発前はタイマーで電源は入れられるからね。
昔は終電までの遅番と始発からの早番で担当してた。
だいたいマイカー通勤のバス会社みたいに最終後帰宅のわけないし、
終電後いちいち主要駅に行く事は考えられないだろ。

ここで不満を書くとアナウンス復活させるのか？

相模大野の駅員はここをチェックしてるみたいだwww

>>253
そうだったのか。ありがとう。

千代田線信号トラブル発生。急行綾瀬は新宿行きに変更。

直通中止で多摩急行が運休になりやがった。ふざけんな！！

下りは4000や6000の回送ばっかくる

>>251
堀江由衣とな？
今度乗りに行きます

まだ見合わせかよ

メトロが止まると仕方ないな

町田に赤1000と登山2000新塗装の画像と共に「箱根でしか会えない電車に会いに来て下さい」ってポスターがあるんだね。
ロマ以外が箱根の宣伝してると違和感あるな。

赤線、車内をもうちょい工夫すりゃなぁ。
乗ったらただの通勤車で、わざわざ箱根まで一般観光客が行かないよな。

車端部だけでもボックスシートだったら
曲がりなりにもそれっぽく見えると思うんだが･･･

>>264
ただ20m4扉車の車端部にボックスシートだと、とてつもなく窮屈なんだよなあ…

今朝上り快速急行から変わった臨時急行が下北沢に到着するとき女車掌が『区間準急にお乗り換え出来ます』って放送したけど意味あるのか？

意味ないねー
地下ホームへ行きたい客くらいか。

>>267
臨時急行で新宿についてから階段降りた方が早い気がするｗ

>>265
東横線でその手の車両を見たが、たしかに窮屈そう

扉間にボックス一つだな、E231-1000みたいに。
ただ通勤時間帯は結構乗ってくるからなぁ。

でもせっかく赤くしたんだし、確かに一部ボックス仕様にしてもいいかもね。
ところでいつも海老名でさぼってるのいない？

>>266
町田で急行相模大野行き（全車両大野止まり）の待ち合わせをする準急相模大野行きを思い出した。
あれは確か平日の午前中。急行の車内では準急の接続案内はしっかりしていた。
あれこそ全く意味がないと思ったものだわ。もう１５年以上前の話だが・・・。

今日も順調！＠新宿

>>266
乗客を分散させたかったんじゃないの？

>>272
そんなツメの甘さが、かつての小田急らしさww

>>272
其れだけでは無意味か解らないなあ。準急は８両？10両？
急行は大野で江ノ島線への接続状況は？
大野到着後の運用もあるし。

色々な観点からみないとどうしてそんなダイヤなのか解らないよ。

>>276
必要なら>>272の時点で一緒に案内してるはずだし、そうするべきだろ。

車掌の発車点呼って何言ってるか分かる方いますか？
この前最後尾の車両の一番後ろ乗ってたら気になりまして。
「出発進行〜」の他になんか言ってますよね？

>>278
出発信号機がある駅では、「出発反応進行」
ない駅では「反応進行」

こんなにはっきり指差喚呼するのって小田急くらいだよなあ…

>>272他
あったあった、町田午前１０時半頃のやつね。両方とも１０両でラッシュ輸送の帰りだよ。
急行を先に押し出すダイヤを組んだに過ぎなかったのではないかな。
当時、「準急町田行き」という発想は無かったんだろうね。

>>279
なるほど。
「出発反応進行〜」って言ってたのか…。
ありがとうございました！

>>280

小田急は1972年に快速準急を廃止して以来、2002年に湘南急行･多摩急行を設定するまで、大きなダイヤ変更をしなかった。
30年間、理想的なダイヤとは何かという研究を怠っていた。全てを複々線未完成で言い訳していた。

あと5年くらいで劇的な変化がきそう。

>>279
細かい事で済まぬ。それを言うなら「出発反応表示機」
ホームがカーブしている等で、出発信号機が、車掌から
見えずらい所での、出発信号機が出発して良い信号に
現示した時に点灯する物。なので、信号が「黄」でも
点灯する。ここ最近はＬＥＤ化されましたね。

今日夕方16時ごろ、町田から上り電車に乗ったら
柿生を出た直後「これから車窓左側の桜並木が満開になっております」とアナウンスが
続けて「一部建物越しになりますが、皆様どうぞごらん下さい」と

車掌さんGJ！

>>285
素晴らしい･･･
どうせなら相武台〜座間の桜並木も案内して欲しいな。

んで今更だが4000系とか8000系って床の色と荷棚の高さ変えないで優先席の位置変えるんだな。
ポスターに書いてあった。
ちゃんと細かい所まで変更しろよ･･･まあこれが小田急クオリティなんだけどな。

え！荷棚の高さはともかく、床の色くらい変えられるだろうに…

吊り革の付け替えとかで精一杯なんだろうな。

>>285
そんなアナウンスをしてくれるなら、うちの地元の線路際にも桜を植えよう運動を呼びかけちゃおうかな。

上りの通勤中時間帯で
もうすぐ向ヶ丘遊園って時に
いつものろのろと走るのは一体なんなんだ・・・

昨日の千代田線のトラブルは駅員緊急対応手動訓練中に自分がミスって止めたらしい
昨日の強風で桜がからり散ったみたいですから撮影はお早めに。

座間の桜は車窓からはあまりよく見えないよね。
ズラッと並んだ鉄ヲタはみえるけどｗ

下北沢の踏切はなんとかならないものか。全然開かないし・・・
工事も進んでる様子もないし、大迷惑だ。
東急、京王を少しは見習って欲しいものだ。

地上から見えない部分を工事してるんだろーが。

>>227
継続通学定期っても年度変わりだけだよね？
それ以外は今まで通り申込書なしで継続購入できるよね…？

去年のJR連絡通学定期の誤発売を受けて、今年は新規・継続に関わらず通学定期は申込書が必要

それだと券売機で買えないんじゃ？

>>294小田急社員乙

座間桜まだ大丈夫？ＭＳＥだけまだだから朝にケツ撃ち行くぜ

>>296
小田急HPでは、今まで通り券売機で継続できるように書いてあるけど…。

一度購入したら、学小・学中・学高・学大の区分は一年間同じなんだから
あえていちいち申込書を書かせる必要性は無い気がする。