【←飛田本通】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa159【⇒曳舟】

1 ：今池町 ◆k0LQiOpQZg ：2009/03/22(日) 01:25:03 ID:Sq253rvsO

日本最古の純民間資本私鉄、南海電気鉄道について語りましょう。
なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけ下さい。荒らしは放置。煽り厳禁！

聞き分けの無い珍作さんとそれを煽る厨は出てきても(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ笑いながら無視しましょう。どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。

ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てて下さいね。立てないなら荒らすな。
ネタの使いすぎ・スレの消費しすぎには注意しようね。おかしな人は(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ笑いながら無視しましょう。

次スレ立てる時は>>950が、絶対に相談してから、宣言して立ててね。連投荒らしが>>950を取った場合は議論によっては無効で。
次スレのスレタイ→【←今池町】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa160【⇒天下茶屋】
※次スレの文字数がオーバーした時は「a」「ｯﾄﾞ」を抜いてみよう。ルール違反スレはキチっと再利用されまつ。

主なガイドライン(お約束)・各種リンク、過去ログ、既出質問やくだらないネタは「まとめサイト」に掲載しています。

南海スレ＠まとめサイト（ローカルルール・AA集）
http://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/
投票箱（上が人気車両、下が不人気車両）
http://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=nankai
http://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=nankaianti
難解な解析機　http://seibun.nosv.org/maker.php/shukuin/
高野線占い　http://seibun.nosv.org/muranai.php/2301Fsakura/
避難所　http://jbbs.livedoor.jp/auto/498/
公式サイト　ttp://www.nankai.co.jp/
新型車両8000系の情報については8000系スレで、一般サイト・mixi等、およびその管理人の話は避難所または総合板のスレで。

前スレ　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236132569/

2 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 01:25:46 ID:Ow763SnaP

全車両入場！

後輩殺しは生きていた!!　更なる錆を積み凶器車両が甦った!!! 　破壊神!!　7000系だァ――――!!!

通勤車両はすでに我々が完成している!! 　共通豪華通勤車両1000系だァ――――!!!

組み付きしだい遅れまくってやる!! 　高野線の負の歴史代表　2200系だァッ!!!

空気バネなら我々の歴史がものを言う!! 　高性能路面電車　やんちゃな子猫　501型!!!

真のLEDを知らしめたい!!　阪堺電軌　701型だァ!!!
生産時期は３年程度だが中身の良さなら全年度オレが一番だ!! 　本線の良車　9000系だ!!!

衝撃対策は完璧だ!!　パイオニア台車　6100系!!!!

全車両のベスト・中途半端ポジションは私の中にある!! 　影の薄い神様が来たッ　8200系!!!

小回りなら絶対に敗けん!! 　支線車の実力見せたる　地味車両　2230系だ!!!

バーリ・トゥード（なんでもあり）ならこいつが怖い!! 　高野山のケーブルカー　コ11・21だ!!!

山の上から炎の虎が下山だ!!　ビジネス観光特急　31000系!!!

意味の無い車体になりたいからセミステンレス（スキンステンレス）になったのだ!!
プロの役立たずを見せてやる!!泉北3000系!!!

3 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 01:30:32 ID:Sq253rvsO

めい土の土産にLRTとはよく言ったもの!!
達人の奥義が今　営業でバクハツする!!　阪堺電気軌道　161型先生だ―――!!!

ローレル賞こそが通勤特急の代名詞だ!! 　まさかこの車両がきてくれるとはッッ　10000系!!!

まだ走りたいからここまできたッ　キャリア一切不明!!!! 　和歌山電鐵の600Vトレイン　2270系だ!!!

オレたちは通勤車最多ではない南海で最多なのだ!! 　御存知本線最主力　7100系!!!

車両の本場は今や山岳区間にある!!　オレを驚かせる奴はいないのか!! 　2300系だ!!!

ナガァァァァァいッ説明不要!!　８両固定!!!　１６４ｍ!!! 　泉北5000系だ!!!

車両は実戦で使えてナンボのモン!!!　超無難車両!! 　本家東急車輛から6300系の登場だ!!!

線路はオレのもの　邪魔するやつは思いきり轢き思いきりグモるだけ!! 　支線に最適両面運転台　1521系

自分を試しに南海へきたッ!! 　安物全ステンレスチャンプ　6200系!!!

制御機器に更なる劣化をへて　”元チョッパ”旧8000系が帰ってきたァ!!!

今の自分にパンタグラフはないッッ!!　紀勢線直通用キハ5501形!!!

SUS四十年の車体が今ベールを脱ぐ!!　高野線から　6000系だ!!!

4 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 01:32:18 ID:Sq253rvsO

支線の仕事はどーしたッ　本線走行の炎　未だ消えずッ!!
ドアチャイム鳴らすも思いのまま!!　7100系ワンマン仕様だ!!!

特に理由はないッ　特急が良いのは当たりまえ!! 塗装変更はないしょだ!!!
ビジネス特急! 11000系がきてくれた―――!!!

山岳区間で磨いた実戦車両!! 　高野線のデンジャラス・ライオン　2000系だ!!!

快適性だったらこの車を外せない!!　超Ａ級通勤車両　泉北7000系だ!!!

超一流車両の超一流の走りだ!!　生で拝んでオドロキやがれッ　高野山の鋼鉄人!!　30000系!!!

液晶画面はこの車両が完成させた!! 　大阪府の切り札!!　泉北7020系だ!!!

若き皇帝が帰ってきたッ　どこへ行っていたンだッ　ラピートッッ
俺達は君を待っていたッッッ50000系の登場だ――――――――ッ

以上に32形式によって南海王者決定戦を行いますッ

加えて故障車発生に備え超豪華なリザーバーを4名御用意致しました！
中古車　21000系!!
伝統派超地味電車　モ351!!
東洋のメドゥーサ！熊本電鉄200系！

……ッッ　　どーやらもう一両は到着が遅れている様ですが、到着次第ッ皆様にご紹介致しますッッ

5 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 01:32:48 ID:Sq253rvsO

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　　,.' ,. - ､　　　　　　　　　,. - ､:.:',　　　　　いやぁ・・・
　 ,'　l:::::::::::}　　　　　　　　{::::::::::::}:.;　　　　　小さい宿坊って不便だよね
　 ;　廴:::ノ　　　 ,　　　　　廴:::ノ:.:;
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　　　　　　　　　　　| 最近体のついた偽者が出回ってますが、ボクとは関係ありませんモ。
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　| ６　／／|
　|　／／　|
　|／／　終|

6 ：>>1乙：2009/03/22(日) 01:33:31 ID:wq+deTNKP

そんな事より>>1よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、南海電車乗ったんです。南海電車。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか看板立ってて、阪和線運休につき振替輸送中、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、振替輸送で普段乗ってない南海電車に乗ってんじゃねーよ、ボケが。
振替輸送だよ、振替輸送。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で南海電車か。おめでてーな。
よーしパパ1000系のボックスシート取っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、振替乗車票やるからその席空けろと。
南海電車ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
難波駅ホームの向かいに到着した7000系にいつ憎悪が沸いてもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、阪和クオリティ発動ktkr、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、また阪和クオリティなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、また阪和クオリティ、だ。
お前は本当に阪和クオリティに巻き込まれたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、また阪和線か！って言いたいだけちゃうんかと。
南海電車通の俺から言わせてもらえば今、南海電車通の間での最新流行はやっぱり、
ラピート、これだね。
ラピート５号車スーパーシート。これが通の頼み方。
スーパーシートの５号車ってのは座席が快適でＭ車。そん代わり客が少なめ。これ。
で、それに向かい椅子足置き代わり。これ最強。
しかしこれを頼むと次から車掌に注意されるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、>>1は、8200系でも乗ってなさいってこった。

7 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 01:36:44 ID:Ow763SnaP

こんな夜更けに、闇と風の中に自転車を走らせるのは誰だろう。
　それは父と子だ。父はおびえる子をひしと抱きかかえている。

父　　　「息子よ、なぜ顔を隠すのだ」
子　　　「お父さんには7000系が見えないの。ボロボロのクーラーキセをかぶって、テープ補修をしている・・・」
父　　　「あれは廃屋だ・・・」
7000　「かわいい坊や、一緒においで。面白い遊びをしよう。海辺にはきれいな潮風が吹いているし、ナトリウムイオンをそこらの海がたくさん用意して待っているよ。」
子　　「お父さん、お父さん！きこえないの。7000系がぼくになにかいうよ。」
父　　「落ち着きなさい、ホームの誘導鈴がざわめいているだけだよ。」
7000　「いい子だ、私と一緒に行こう。私の座席たちがもてなすよ。お前を不快にゆすぶり、唸り、空転するのだ。」
子　「お父さん、お父さん！見えないの、あの暗いところに7000系のライトが！」
父　「見えるよ。だが、あれは家の光だよ。」
7000「愛しているよ、坊や。お前の美しい姿がたまらない。力づくでも乗せてゆく！」
子　「おとうさん、おとうさん！7000系がぼくを乗せる！7000系がぼくをひどい目にあわせる！」

　父親はぎょっとして、自転車を全力で走らせた。あえぐ子供を両腕に抱え、やっとの思いで駅に着いた・・・
　腕に抱えられた子はすでに死んでいた。

8 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 01:37:47 ID:wq+deTNKP

ヤバイ。モ161ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
モ161ヤバイ。
まず古い。もう古いなんてもんじゃない。超古い。
古いとかっても
「7000系のちょっと上くらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ80歳。スゲェ！なんか田中車両とかで作ってんの。東急とか日車とかを超越してる。80で超年寄り。
しかもまだ現役で運行してるらしい。ヤバイよ、現役だよ。
だって普通はどう頑張っても50年とか経ったら引退じゃん。だって沿線の車両が年取ったら困るじゃん。周りが全て101系とか困るっしょ。
新車だと思っていたのが、一回更新したのに、また更新してしぶとく現役続行とか泣くっしょ。
だから7000系とか再更新しない。話のわかるヤツだ。
けどモ161はヤバイ。そんなの気にしない。運行しまくり。自分の後輩が何両廃車したか分からないくらい現役。ヤバすぎ。
現役っていたけど、もしかしたら動態保存かもしんない。でも動態保存って事にすると
「じゃあ、何で営業運転に毎日ついてんのよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超名車。当時最先端の技術。今で言うとVVVF制御。ヤバイ。神すぎ。エバーグリーン賞与えるまでもなく神。凄い。
それに冷房無し。夏は営業休止。それに超のんびり。所要時間30分とか平気で出てくる。30分て。徐行でもかからねぇよ、最近。
なんつってもモ161は車体の大きさが凄い。大阪市交サイズとか平気だし。
そこらの車両なんて80年とか半分の年数も経たずに老朽化して更新したり、車体置き換えてみたり、車籍残して丸換え使ったりするのに、
モ161は全然平気。80年間今の設備のまま生きてる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、モ161のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイ161を使ってる阪堺とか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。

9 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 01:39:10 ID:Sq253rvsO

>>2
>>6-8
お手伝いぉっ

10 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 01:42:28 ID:wq+deTNKP

>>1-8
乙。

11 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 01:55:00 ID:6zP0wt9xP

>>1-8
乙彼。

12 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 02:06:30 ID:Ow763SnaP

あらためて>>1乙

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090305144740c727f.jpg

13 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 02:12:56 ID:6zP0wt9xP

これはよい四国号

14 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 03:28:08 ID:vaWGAHG20

また守口がテンプレを元に戻しやがった

そんなに珍作とやらと遊びたいのか？

15 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 03:56:11 ID:hbYqTqBe0

阪神なんば線で神戸を商圏に　大阪ﾐﾅﾐの百貨店
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0001767267.shtml

二十日の阪神なんば線開通で､大阪･ﾐﾅﾐの商業施設が新線沿線と阪神間への商圏拡大を狙っている｡
ｷﾀの梅田は百貨店の新増築が相次ぎ､心斎橋では大丸がそごうの本店買収を決めるなど､大阪の流通業界は大競争を始めており､ﾐﾅﾐは商圏拡大で関西全体での存在感を高める戦略だ｡
南海電鉄が難波で運営する｢なんばﾊﾟｰｸｽ｣などの大型商業施設｡
顧客の中心は和歌山や大阪東部､奈良で､兵庫県からの来客は全体の5%程度だった｡
｢今後は新線沿線の大阪西部や尼崎だけでなく､西宮や芦屋でも､梅田に出ていた人がﾐﾅﾐに向かう可能性がある｣(広報担当者)と期待する｡
新線の乗客を取りこもうと､近鉄の大阪難波駅になんばﾊﾟｰｸｽなどの案内板を新設｡
二十日には｢逆に新線で神戸･阪神間の商業施設に流れないよう､これまでの顧客を囲い込む｣(同)ため､会員向けｾｰﾙも始めた｡
｢新線効果で､普段の休日より人出がかなり多かった｣という｡
高島屋大阪店もｾｰﾙを開始｡
二〇一〇年には国内最大級の百貨店として改装ｵｰﾌﾟﾝするため｢神戸･阪神間からの利用状況も見ながら売り場を作りたい｣と意気込む｡
ﾐﾅﾐが一体となって､新線の利用客にｱﾋﾟｰﾙする｡

16 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 04:10:16 ID:N4to563W0

既に政官財の公式会議でもなにわ筋(大阪市内南北縦貫)線はＪＲ単独事業と言う認識なんだろ
まあ常識的な判断だね投資が回収出来ない路線(汐見橋連絡線)を作るのは予算の無駄だしね

17 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 05:21:32 ID:APaUAma60

●日本経済研究センター推定の２００５～２０２０年までの都道府県別潜在成長率（平均は１．５７）
４０位、愛媛県　△０．７１
４１位、兵庫県　△０．５６
４２位、秋田県　△０．４７
４３位、高知県　△０．３０
４４位、北海道　△０．２５
４５位、青森県　△０．２５
４６位、奈良県　△０．２１
４７位、和歌山県　▼０．４９％
http://www.webtelevi.com/sokuho/kokunaiseiji/080105kokunaiseiji.htm

和歌山ってマジで邪魔だね。
日本の癌。

18 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 15:51:26 ID:NLGakzGGP

>>1他
乙

19 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 16:03:38 ID:aM0/60/xO

凄い雷雨だな

20 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 17:53:37 ID:lgZ2/bYw0

　　　　　　　　　　 ,___
　　　　　　　,, 　 ´　　 :::.:.,
　　　　 .　´　　　　　　　　 ::.､
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　 ,'　l:::::::::::}　　　　　　　　{::::::::::::}:.; 　　超久々に登場！
　 ;　廴:::ノ　　　 ,　　　　　廴:::ノ:.:; 　　>>1そしてテンプレ乙！
　 .;　　　　ゝ＿__ハ､＿__ノ　 . ::.:::;
　　',　　　　　　　　　　　　 : :.:::::;;'
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　　　　｀ー - - - - - - ― '"
　　　　　　　　/　　　ヽ
　　　　　　　　|｜　　 | |
　　　　　　　｜| 　　｜|
　　　　　　　　し|　 i　|J
　　　　　　　　 .|　 |｜
　　　　　　　　　|　| .|
　　　　　　　　　.しヽＪ

21 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 18:06:50 ID:dtXJAiYtP

>>20
かーえーれ！かーえーれ！

22 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 18:32:45 ID:wOJUoM2u0

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090322173603c2a7a.jpg

23 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 21:21:23 ID:iASbwMXGO

>>22

みなさまの三本目の足､下半身電車？

24 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 22:35:44 ID:L5MPkxGX0

　　　　＿＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ　　　
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）　　
　（＾'ﾐ/.´・ .〈・ﾘ　　
　　.しi 　　r､_） |　　>>20はわしが育てた
　　　 |　 `ﾆﾆ' / 　　
　　　ﾉ　`ｰ―i´

25 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 23:20:40 ID:Znvv/L1D0

>>20
呼んでません

>>22
み　さ　の
　な　ま　足

26 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 23:59:59 ID:a0VwBv2OP

>>1-8
乙

27 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 00:00:27 ID:a0VwBv2OP

ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

28 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 00:01:28 ID:Sq253rvsO

こっちでもおめ

29 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 00:04:02 ID:wq+deTNKP

今日までの成功日数　　5・3・（2連敗）・2・7・（3連敗）・7・27・24・36・11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7・28・13・23・5・（2連敗）・7・3
　（記録開始より）　　　（2連敗）・2・（2連敗）・9・3・（2連敗）・2・3・6・3・9・（2連敗）・15・1・1・3・5・7・20・5・5・（2連敗）・7・10・14・（2連敗）・13
　　　　　　　　　　　　　　 5・4・16・11・15・（2連敗）・4・6・11・1・19・4・11・1・83・1・5・15・11・4・6・25・1・1・（3連敗）

③②（2）
向こうと合わせて2連

30 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 00:05:47 ID:Znvv/L1D0

あ、こっちでやってたのか

31 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 00:10:54 ID:okkIPV/UP

>>22
懐かしい

32 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 00:14:23 ID:KHcHG60Q0

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090310221920d8bbb.jpg

33 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 00:16:04 ID:WvFX4EvDP

天下茶屋か

34 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 00:17:09 ID:ronkbsBtO

うん

35 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 00:19:51 ID:KHcHG60Q0

>>31
画像は一昨日くらいなんだろうけどなｗ

36 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 00:21:14 ID:ronkbsBtO

>>12
かっけえええ

37 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 00:24:06 ID:p9fpVbp70

>>12
これはよい大井川

38 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 00:24:19 ID:WvFX4EvDP

考えてみれば21000系ズームカーにしか乗っていない俺にとっては、
1000系四国号って物凄く長く見えてしまうんだが

39 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 00:25:46 ID:ronkbsBtO

あるあるｗ

40 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 00:28:29 ID:okkIPV/UP

窓の多い車両だ

41 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 00:31:15 ID:KHcHG60Q0

初代ズーム自体、2000系とかよりも長く見えてしまうんだな
なんでなんだろう

42 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 00:35:26 ID:WvFX4EvDP

目の錯覚

43 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 00:39:11 ID:ronkbsBtO

>>37
違うよ、全然違うよ

44 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 00:43:06 ID:okkIPV/UP

>>41
扉間の窓の多さが関係あるのでは？

45 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 00:45:41 ID:KHcHG60Q0

>>44
かなあ

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2009031520001714966.jpg

46 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 00:49:47 ID:WvFX4EvDP

魔王のすれ違い注意

47 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 00:54:47 ID:okkIPV/UP

また魔王か！

48 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 01:00:03 ID:ronkbsBtO

七道の辺りであるか？

49 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 01:05:47 ID:KHcHG60Q0

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090312175832b4662.jpg

50 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 01:14:54 ID:WvFX4EvDP

>>48
多分

51 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 01:25:07 ID:ronkbsBtO

>>49
剥がれる前か

52 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 01:34:52 ID:okkIPV/UP

千日前線

53 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 01:35:42 ID:lB0OJt890

和歌山県って人住んでるのね
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1237736452

35 ：家事手伝い(大阪府) ：2009/03/23(月) 00:53:19.10 ID:agxJbSg0
大阪で犯罪を犯すやつはだいたい和歌山人

54 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 01:44:52 ID:Ana2Wn8J0

前スレ１０００よ・・・orz

55 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 01:45:58 ID:KHcHG60Q0

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090312175714381b7.jpg

56 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 01:54:36 ID:WvFX4EvDP

また貼ってんのか

57 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 02:05:20 ID:okkIPV/UP

何故なら開業前だからだ

58 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 02:14:50 ID:ronkbsBtO

そういやまだ千日前線のアナウンス聞いてないや
日本橋と桜川で接続しちゃうから、大阪市営地下鉄の案内史上最多の6線（会社）案内は無いかな

59 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 02:58:30 ID:rk7TWMIR0

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090321215636ba5e6.jpg

60 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 07:28:29 ID:rk7TWMIR0

成田で貨物機墜落age

61 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 14:15:22 ID:uCdL3S+KP

ﾔﾍﾞｪ('A`)
関空ダイバードあんのかな

62 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 14:23:00 ID:uwqSoPLvO

高野線じゃなくてよかった。

63 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 15:00:05 ID:ronkbsBtO

あんな事故そうそうねーよ

64 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 16:15:27 ID:AKzHXqBC0

>>61
あったみたい。

定期券、難波での阪神連絡定期販売ですね。

65 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 17:14:48 ID:uCdL3S+KP

マジか…

66 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 18:15:11 ID:Uj5yOzu90

クマ電は検査入場したの？

67 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 18:57:57 ID:6t64JfovP

またお前か

68 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 19:29:57 ID:p1VZmR73O

>>65
夕方のニュースでは９便だそうだ。

IC定期券だけど、阪神連絡は難波経由のみで、汐見橋経由は設定なし。
話によると、汐見橋線は利用客も本数の少ない矮小路線で対応の予定はない模様。
便利な南海本線を利用して欲しいということだな。

69 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 19:47:37 ID:lEUVJSDO0

阪神桜川から南海に乗り換えたのだが、難波に比べると歩く距離が非常に短くて楽だった。しかし、本数が・・・
本数を増やすなりして欲しいが無理か無理なら阪堺線を東玉出から乗り入れさせてと妄想。幅は違うけど

70 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 20:40:40 ID:ronkbsBtO

歩く手間か待つ手間か

71 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 21:21:25 ID:6t64JfovP

お好きな方を

72 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 22:58:36 ID:p1VZmR73O

汐見橋線は、本数が少ないから事実上は通勤では使えないね。
本来は廃止になるところだけど、沿線が特殊な地域で廃止にできないと聞いたことあるし。

73 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 23:11:53 ID:p9fpVbp70

xyze
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2009032321061067e90.jpg

74 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 23:13:39 ID:WvFX4EvDP

字が

75 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 23:14:33 ID:p9fpVbp70

wyxe

76 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 23:57:09 ID:okkIPV/UP

なんだ初代か

77 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 23:58:13 ID:vSO6/F4oO

さんつい？

78 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 23:59:59 ID:W/yeQE8v0

あそれ

79 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 00:00:00 ID:tdc57+1TP

新スレ初

80 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 00:00:01 ID:WDDt0PG80

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200903102252068922f.jpg

81 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 00:00:14 ID:FTdWbqQ70

成功

82 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 00:00:21 ID:WDDt0PG80

やられた・・・書き込み確認め

83 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 00:00:29 ID:ckuxBxPMP

orz

84 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 00:01:05 ID:ronkbsBtO

ギリギリおめ

85 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 00:01:54 ID:FTdWbqQ70

>>80
インドネシアの電車ですか

86 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 00:04:53 ID:QWtnXMjHP

87 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 00:05:39 ID:FpIRI7GVO

>>80
グロ中尉

88 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 00:11:59 ID:AOcJM4/6P

>>80
またこいつか

89 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 00:14:51 ID:QWtnXMjHP

案の定あれか

90 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 00:15:48 ID:FpIRI7GVO

まあコイツもあと三年ほどの命なわけで

91 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 00:17:31 ID:p1iWMw5g0

熊本電鉄廃止だっけ？

92 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 00:19:48 ID:QWtnXMjHP

>>77
山水なら知ってる

93 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 00:22:12 ID:FpIRI7GVO

>>91
バスレーンに

94 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 00:26:24 ID:AOcJM4/6P

早いとこ潰し(ry

95 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 00:30:08 ID:p1iWMw5g0

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090303225056f5db0.jpg

96 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 00:34:04 ID:QWtnXMjHP

元旦か

97 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 00:35:55 ID:FpIRI7GVO

これはよくない魔王様

98 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 00:39:53 ID:psG6YENc0

来年はサザンとまるかねえ

99 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 00:39:53 ID:AOcJM4/6P

大人しく普通に…

100 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 00:41:53 ID:FpIRI7GVO

100

101 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 00:45:11 ID:FpIRI7GVO

>>98
自由席特急は止めていただきたい

102 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 00:49:40 ID:QWtnXMjHP

つーかもうラピートもとめろよ

103 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 00:54:53 ID:AOcJM4/6P

だが断る

104 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 01:00:08 ID:p1iWMw5g0

やっぱ、普段普通しか止まらん駅で、
指定席車まで扱うのがめんどいんだろうよ

105 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 01:05:49 ID:p1iWMw5g0

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200903231811120d624.jpg

106 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 01:14:51 ID:QWtnXMjHP

阪神線　があたらしく　なかまに　くわわった！

107 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 01:25:11 ID:FpIRI7GVO

ここでセーブ

108 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 01:29:44 ID:cDX3hEgB0

直通の在来線のみを利用した場合の所要時間
　　　　　　　京都－9分－大津
　　　　　　　　｜＼
　　　　　　　　29分＼
　　　　　　　　　＼　　＼
三ノ宮－21分－大阪.　＼
　　　＼　　　　　／　　　　｜
　　　　44分　　8分　　　　40分
　　　　　　＼　｜..　　　　　｜
　　　　　　　難波－34分－奈良
　　　　　　　　｜
　　　　　　　　57分
　　　　　　　　｜
　　　　　　和歌山市
この阪神なんば線しかり JR東西線しかり京阪中之島線しかり
大阪を中心に兵庫から奈良京都へと「東西横断」が今の関西のトレンド

馬鹿山みたいな辺境ウイグル自治区に近い不便極まりない県が過疎るのは当たり前
切り捨てられるのも時間の問題よwww
大阪は滋賀も奈良も発展させてるよ
近畿じゃない馬鹿山まで面倒見切れないよｗぷぷぷwww

109 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 01:34:45 ID:AOcJM4/6P

やはり汐見橋には書いてない…

110 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 01:45:28 ID:p1iWMw5g0

>>109
例え書きたくてもこれじゃスペースねーわ

111 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 01:55:21 ID:QWtnXMjHP

緑色の種別を排除したらいいんじゃないっすかあ(ﾎﾞｿｯ

112 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 01:55:48 ID:Orgx3y4d0

1000系2000系5次車～はポール設置の上オールロングに改造してもらいたい

113 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 01:57:55 ID:VAubgQYC0

準急→区間快速
空港急行→空港快速
区間急行→快速
急行→通勤快速
特急→特別快速

でよかった

114 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 02:04:47 ID:AOcJM4/6P

>>111
確かにいらな(ry

115 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 02:14:13 ID:FpIRI7GVO

>>111
赤いのも大杉

116 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 05:41:34 ID:3s46LIcI0

>>115
いや朱色とエンジ色で区別されている

117 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 06:16:36 ID:givIXe5M0

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2009032319492737c6f.jpg

なんば行急行

118 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 08:10:24 ID:QG+4SnSe0

>>105
りんかんサンラインの記述なくなったんだな

119 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 09:36:11 ID:D+yrUgUQ0

どうでもいい情報だが、
今日乗った泉北区急（４本目）

泉北・南海、両方とも女性車掌だった。

120 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 11:41:59 ID:IEJyEpn6O

>>118
汐見橋線の車内放送も「高野線りんかんサンライン」から「高野線」になってた。
諦めたんじゃないかな。

121 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 12:11:42 ID:iQeQN196O

今は高野山を売りにしてるから、高野線に統一したいのかな？
初見の人は、高野線とりんかんサンラインの2線もあると勘違いするかもしれないし。

122 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 12:14:31 ID:yZu99pZ6O

去年11月に出た高野線の冊子時刻表からも記述が消えたしな。

123 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 13:40:08 ID:Uwr/6ZG0P

黒歴史化

124 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 14:15:23 ID:FpIRI7GVO

私鉄のE電に…
いやE電よか長く持ったか

125 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 15:34:19 ID:6NnLfBc40

汐見橋線、木津川とか１日の客が２桁だったりするんだね。
１時間に１本で十分のような。

126 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 15:42:42 ID:tel3xGxVO

りんかいサンラインの話題が出るといつも思う

なぜ、南海本線に愛称をつけないのか！？

今の南海本線の旅客案内上の名称が「南海線」でこれが南海電車をさすのか
南海本線をさすのかまぎらわしい

たとえば、「地下鉄で難波で南海線に乗り換えて北野田下車」と指示されたら
９割の人が南海難波で
南海本線に乗るだろう

三国ヶ丘や中百舌鳥の乗換案内も高野線であるにもかかわらず「南海線乗換」だ

南海本線の名称をかえればスッキリする

海岸線、湾岸線、臨海サンライン…いろいろ候補はあるだろう

みんなはどう思う？

127 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 16:05:08 ID:ddm3i8n40

【南海線】南海本線・空港線・高師浜線・多奈川線・加太線・和歌山港線の
総称。注）他社は乗り換え案内などの際、南海電鉄線を略して南海線と呼ぶ
傾向がある。
【高野線】南海電鉄汐見橋駅と同極楽橋駅を結ぶ路線。沿線の宅地開発の際、
線名を変更することが検討されたが、高野山からの反対で却下。そのため、南
海本線難波～高野線橋本の愛称が「りんかんサンライン」になったが、定着し
なかった。
【りんかんサンライン】該当する候補がありません。

128 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 16:30:11 ID:6NnLfBc40

それなら南海本線の泉佐野までを「空港線」にすればいいのでは？
泉佐野以南は、和歌山港線に。

129 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 17:16:21 ID:Uwr/6ZG0P

空港線と和歌山港線が別枠の理由分かってる？
南海を関空鉄道や和歌山県のものにするなら分かるが

130 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 19:16:58 ID:p1iWMw5g0

>>125
木津川はギリギリ三桁

131 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 19:47:52 ID:Wea+HVIL0

皆様お待たせ
千代田工場で動きありますた。

その１
「天空」庫外出現

車両番号は…
場内移動中で、停車中の魔王に隠れてしまって
一瞬しか見えななかったけど、難波側車両の前面表示
（車掌側窓下にあり）は確か「２２０８」と読めましたよ。
種車が「２２０３F」なのかな？

その２

「６５１１F」庫外出現

注目の床下機器は…丸裸、なんも無しｗ
お披露目にはまだ時間を要しそう。
ただ、車番はそのままで改番があるのかは不明。

以上本日16時頃

132 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 19:50:10 ID:fPjyY7itP

外見が変わらないんら6200系は別に見なくてもいいや

133 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 20:05:13 ID:QwVa3LZcO

>>130
2007年時点で80人台とのこと。
汐見橋線の主な利用客は高齢者で将来は心配ではある。
もっともさらなる合理化もある模様。

134 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 20:23:34 ID:+8SBpBoD0

>>133
バス転換かな？

135 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 21:47:09 ID:QWtnXMjHP

LRV導入で余剰化した阪堺モ601を狭軌化して転用

ホーム？ステップ無くせ

136 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 22:57:38 ID:QwVa3LZcO

>>135
阪堺は600V車ですよ。
まぁ単線化とかはあるんじゃないかな。

137 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 23:25:00 ID:p1iWMw5g0

単線化しても土地代は変わらないんじゃないか

138 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 23:38:20 ID:fPjyY7itP

単線というか、片線放置プレイで行きそう

139 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 23:45:17 ID:QWtnXMjHP

>>136
昇圧したらいいさ、2200系の機器使ってでも

140 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 23:55:00 ID:AOcJM4/6P

ムチャなｗ

141 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 23:57:08 ID:aO2ZqVI40

とにかくこれ以上路線廃止はもったいないな。ローカル線じゃないのだから。

142 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 23:59:58 ID:p1iWMw5g0

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200903121948040f06c.jpg

143 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 23:59:59 ID:tdc57+1TP

今日は

144 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 00:00:09 ID:p1iWMw5g0

まだ早いか

145 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 00:00:21 ID:tdc57+1TP

ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

146 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 00:01:03 ID:N6MErwHZO

おめ

147 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 00:04:59 ID:QWtnXMjHP

148 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 00:05:33 ID:N6MErwHZO

うわっ、急に重い

149 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 00:07:29 ID:N6MErwHZO

>>142
…とりあえず綺麗にしよう、なっ？

150 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 00:11:40 ID:TN6GXvK9P

レトロな駅舎なら少々の汚れも「味」なんだがな…

151 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 00:14:16 ID:73rrepckP

難波改修の100分の1でいいから改修費回してあげて

152 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 00:14:30 ID:3y/5bp3v0

>>142
完全に汚い方が奇麗な方を食ってる、悪い意味で
ほんと何とかしないとね・・・ってやる気無いか

153 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 00:16:36 ID:N6MErwHZO

そうだ、浜寺公園の駅舎持ってくればよくね？

154 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 00:19:43 ID:NJR+NHFk0

>>153
どうやって輸送するんだ

155 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 00:22:07 ID:73rrepckP

それはまたなんか微妙な

156 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 00:24:16 ID:TN6GXvK9P

レトロ“風”でいいから何とか…

157 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 00:25:50 ID:N6MErwHZO

>>154
まあバラして陸送だろうな

158 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 00:27:44 ID:3y/5bp3v0

浜寺公園の駅舎持って行った途端
なにわ筋線がトントン拍子に具現化したりして

159 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 00:28:12 ID:NJR+NHFk0

ぶっちゃれ木津川駅舎でも形的には何とかなる
木津川は駅舎無しでも・・・

160 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 00:31:15 ID:73rrepckP

>>158
いいんじゃないか
レトロな駅舎とか観光客喜びそうじゃん
中身ハイテクにしたら形になるし

161 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 00:34:37 ID:N6MErwHZO

>>159
改札

162 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 00:35:49 ID:TN6GXvK9P

緑のシートでも貼って適当に屋根作ればいいんじゃないか

163 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 00:38:46 ID:NJR+NHFk0

>>158
幸運の神様だな！

164 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 00:39:42 ID:N6MErwHZO

>>162
なるほど…

165 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 00:43:04 ID:QJfcS+0H0

汐見橋の駅舎っていつからコンクリート造りになったんだろう
多分当時は近代化を図ってのものだったんだろうが、明らかに失敗だよね
以前構内を写真で見て、駅舎もいい感じなんだろうなーと思ったら・・・

166 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 00:45:44 ID:73rrepckP

>>165
まるで学校の校舎のようだ

167 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 00:47:05 ID:3y/5bp3v0

>>165
南海１００年史によると
昭和３１年11月16日改築完成とある
あのレトロマップもこの日が誕生日か？

168 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 00:48:11 ID:8Kft/YOlO

南海のレトロ駅舎は安いレトロ風じゃないのだから適度にきれいにするだけで風格がでると思う。
だが汐見橋はあの形なのでいっそ外側を真っ白にして阪神の駅（地下鉄桜川より
乗り換えるには便利だが嫌みのようにならんどるな）を食ってしまうのも手だ。
ただ中のレトロ案内図とのバランスが。。

169 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 00:49:24 ID:QJfcS+0H0

>>167
thx

170 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 00:51:33 ID:U8vavES00

高野山駅と同じにするのはあかんかな？

171 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 00:55:08 ID:N6MErwHZO

>>170
高野山の駅舎にするのは金かかるぞ
文化財だし、二階貴賓室には高そうな器具がゴーロゴロ

172 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 01:00:02 ID:TN6GXvK9P

高野山の貴賓待合室開放しないかな

173 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 01:04:55 ID:NJR+NHFk0

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090311175059c2ab1.jpg

174 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 01:14:32 ID:73rrepckP

>>172
備品壊れるからやめてあげてー

175 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 01:25:36 ID:N6MErwHZO

一般人が利用するもんじゃないだろ

176 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 01:34:20 ID:NJR+NHFk0

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200903242216352cd80.jpg

177 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 01:45:08 ID:73rrepckP

神様久々

178 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 01:54:31 ID:TN6GXvK9P

まだこの広告あったんか

179 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 02:04:15 ID:THF9Zd0b0

http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/bc/d0/mc2301_2351cm_sakura/folder/349874/img_349874_13147442_3?1237903475
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/bc/d0/mc2301_2351cm_sakura/folder/349874/img_349874_13147442_4?1237903475
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/bc/d0/mc2301_2351cm_sakura/folder/349874/img_349874_13147442_5?1237903475

180 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 02:05:07 ID:N6MErwHZO

神もそろそろ間引きされちゃうかも…

181 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 02:07:12 ID:UdMce4CV0

>>179
天空ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

182 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 02:39:13 ID:jlJTaJvn0

汐見橋は、甲子園みたいに蔦を植えたらいいと思うよ

183 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 03:58:43 ID:mYRrP0QM0

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2009032319492737c6f3.jpg

今度こそなんば行急行

184 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 04:44:32 ID:CLtEeqNR0

404 Not Found

185 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 10:57:01 ID:VK9fVGNs0

萩原天神駅　EV運転開始　ｷﾀｰ（・∀・）
ホームと跨線橋を上下するためのものなので、
階表示をホーム階・改札階じゃ合わないしどうするのかと思ったら
単に、1F・2Fでした。
ついでに跨線橋内装も一新！

生まれ変わった萩原天神　見てやってください。

186 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 11:17:10 ID:tPkmruxQ0

>>173
この発想はなかった

187 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 11:26:51 ID:+cIC1a9B0

天空試運転中＠堺東→千代田

188 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 12:34:38 ID:XLW52oPAO

天空を夕方この目で見にいくか

189 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 12:36:13 ID:AVeWGtP90

俺もいくぞーーーーーーーーー
雨ふらないでね

190 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 12:37:53 ID:cCqPRnA00

夕方のスジで堺東～千代田の試運転があるの？

191 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 12:40:07 ID:AVeWGtP90

企業秘密です

192 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 13:28:54 ID:vW0ZLS440

昨夜、貝塚の下りホームの行先案内表示機がＬＥＤに交換されてた。
黒で大津と同じ物のように見えた。

193 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 13:36:20 ID:8Kft/YOlO

「たこじぞう」の古めかしい駅名板は健在？一種の動態保存なん？

194 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 14:00:09 ID:wLs9qEkV0

>>193
＞動態保存
あの駅名板は動くのか！知らなかった

195 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 14:05:22 ID:YbgVNEb0P

>>192
いつの間に

後は堺と岸和田、みさき公園だな
和歌山市は新しいからいいだろ

196 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 15:35:22 ID:zNa6ztO+O

>>194
博物館とかで保管ではなく、現役でこき使ってるという意味では一種の動態保存ってことだろ。

197 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 15:41:12 ID:p6aKFAaG0

天空
http://vvvfgto50000.web.fc2.com/top/top36.jpg
http://nankai02.hp.infoseek.co.jp/top/P3255030.JPG
http://bbs8.aimix-z.com/gbbsimg/zoomcar/117.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20090325/14/rww-airexp/46/e1/j/o0640048010156823847.jpg

198 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 15:46:53 ID:tFA8V6Lt0

>>197
頼むからＪＲのスレには貼るなよ

199 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 15:47:29 ID:MPVGwCy+O

杉谷板に堂々と誤字が・・・

200 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 15:55:54 ID:P59V3gRx0

>>141
汐見橋線とか多奈川線はローカル線ですよ。
汐見橋線は一日３０数往復なのに複線だし経費が勿体無い。
しょーもない路線を維持するより配当を増やしたり設備更新をすべきと思うけど。

201 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 15:58:47 ID:DYOvvR920

実物
http://bbs8.aimix-z.com/gbbsimg/zoomcar/myfile/1-1.jpg
プレスイメージ図
http://www.nankai.co.jp/company/news/pdf/080829.pdf

車体の方はまだ未完成？

202 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 16:00:15 ID:AVeWGtP90

午後の部来なかったorz

203 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 16:02:16 ID:MPVGwCy+O

>>201
走行機器を山岳区間用に改造しなおして、走るかどうかみてるだけじゃない？

204 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 16:12:58 ID:AZgCwJkg0

>>202
俺も盛大に空振りorz

205 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 16:12:58 ID:MxknJCFe0

防護無線を取り付けてある7000系の助士側フロントガラスに
マンガのふきだしみたいな小さなシール？がついてあるがあれは…？

206 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 17:04:50 ID:B/0Hqbge0

改造済みだったよ。車体は海側のみ改造でしょ。

207 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 17:49:59 ID:YbgVNEb0P

前面の太い赤帯をぐるんと巻いた方が良かったんじゃないか

208 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 17:51:14 ID:YbgVNEb0P

パンタの無い方な

209 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 19:28:29 ID:RoaPeKPEP

シンパにしないのか＞パンタ

210 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 19:41:45 ID:8Kft/YOlO

足周りを2000系初期型と入れ替えた方が運用しやすいんじゃないか。
2000系を支線線用に。本当は2000系改造の方がいいがステンだから難しいんやな。

211 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 20:08:53 ID:+LCNlWNP0

>>209
シンパと略すな

212 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 21:19:43 ID:8Kft/YOlO

関西民鉄にはシンパのシンパは少ないようやな。方向幕LED改造も比較的少ない。
シンパに大きなメリットがあるならいいが国鉄・ＪＲに右にならえの関東民鉄のマネせんでええやん。

213 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 21:32:00 ID:73rrepckP

シンパって共産用語じゃなかったっけ

214 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 21:37:51 ID:AVeWGtP90

>>204
お互い残念だったな
でもクマ電撮れたから、まあおｋにしとこ

215 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 21:42:20 ID:N6MErwHZO

>>210
中間車どうすんだ

216 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 21:46:42 ID:eR7viSnBO

8003F住ノ江入庫

217 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 21:49:19 ID:nmeQIc6H0

>>214
そのクマ電もまもなく検査入場のうわさ

218 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 22:42:29 ID:iOthLMlk0

うはうは

219 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 22:43:23 ID:xaQk4GsF0

>>215
ヒント：30番台

220 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 22:46:20 ID:N6MErwHZO

いびつな編成になりそうな予感ｗ

221 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 23:04:36 ID:xaQk4GsF0

大丈夫。
21000系＋2000系＋2200系で免疫できてる

222 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 23:08:59 ID:N6MErwHZO

しかし固定なんだぜ？

まあ阪和223系みたいなもんか

223 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 23:10:30 ID:Z4oTteM/0

ズームカー新旧色混在とかいろいろあったな

224 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 23:12:57 ID:Oox0NjSJ0

阪和113系氏は最近はいつもに違って異様なほど南海に燃えてるね
情報収集の速さとボリュームといいかめちゃんを超えたかもしれない

天空の車内の様子
http://blogs.yahoo.co.jp/hanwa113/47500746.html

225 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 23:27:48 ID:+LCNlWNP0

>>223
旧色21000と新色22000の組み合わせがなんとなく好きだった俺
逆パターンはハズレだと思っていた

226 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 23:33:12 ID:RoaPeKPEP

>>224
路線図くらい抜いてやれよと

227 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 23:35:18 ID:TN6GXvK9P

トイレつくんかねこいつ

228 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 23:39:22 ID:JnZM0ruOO

8000系よりワクワクするのは何故

229 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 23:44:54 ID:RoaPeKPEP

分かる

230 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 23:45:41 ID:N6MErwHZO

>>228
まあ普通はそんなもんだろ

231 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 23:47:27 ID:BQ2N1gS9O

汐見橋線はバス転換した上で、区間を大阪駅前まで延長するのはどう？
路面電車化するのも無理だと思う。

232 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 23:47:30 ID:WNGW0MmO0

>>216
明日から営業運用に入るのかな？

233 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 23:54:47 ID:TN6GXvK9P

はやいな

234 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 23:59:58 ID:+WVKepvEP

それ

235 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 00:00:00 ID:1g/afB/e0

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090325211639b6dcc.jpg

236 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 00:00:16 ID:+LCNlWNP0

おもーい！

237 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 00:00:28 ID:+WVKepvEP

orz

238 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 00:01:15 ID:U+s3cEuuO

なんか書き込みに一呼吸おかれる？

239 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 00:04:14 ID:73rrepckP

240 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 00:05:44 ID:U+s3cEuuO

>>235
これはよい21000

241 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 00:09:50 ID:1g/afB/e0

>>219

はじめから30番台と足回り交換すればよくね？

242 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 00:11:47 ID:f/9ILgOUP

それを言ってしまっては身も蓋も無い

243 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 00:14:20 ID:hAjdUwW+P

>>235
おっさんのサングラス風目隠しｗｗｗ

244 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 00:15:47 ID:U+s3cEuuO

気付かんかった

245 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 00:17:20 ID:1g/afB/e0

>>213
yes

246 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 00:19:49 ID:hAjdUwW+P

>>241
確かにそうだな…。

247 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 00:22:14 ID:f/9ILgOUP

>>243
ナイスチョイスだ

248 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 00:24:25 ID:1g/afB/e0

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090304213012cf6b9.jpg

249 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 00:25:52 ID:JkhQFlFN0

>>212
＞方向幕LED改造も比較的少ない。
というか例あったっけ？嵯峨野の113と阪神9000か？

250 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 00:26:59 ID:E6+8bLOd0

阪堺を忘れるな

251 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 00:29:08 ID:U+s3cEuuO

近鉄12400

252 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 00:31:54 ID:siPF+o6E0

>>248
これはよい泉が丘

253 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 00:35:12 ID:hAjdUwW+P

>>248
7両目だけやけにクーラーが汚いな・・・

254 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 00:39:52 ID:U+s3cEuuO

気のせい

255 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 00:42:36 ID:f/9ILgOUP

んなこたぁない

256 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 00:46:18 ID:1g/afB/e0

>>251
12410モナー

257 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 00:49:31 ID:hAjdUwW+P

>>254
いや、明らかに色がおかしいだろ。

258 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 00:54:48 ID:f/9ILgOUP

>>250
いつの間にか幕車の601/701が全滅してもうた

259 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 00:59:53 ID:U+s3cEuuO

日光さ

260 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 01:05:15 ID:1g/afB/e0

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200903111839362cecb.jpg

261 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 01:14:54 ID:hAjdUwW+P

汐線か

262 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 01:25:22 ID:U+s3cEuuO

なぜ手前の架線柱だけ新しいのか

263 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 01:35:03 ID:f/9ILgOUP

踏切前だからでは

264 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 01:45:11 ID:1g/afB/e0

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090304050542e606c.jpg

265 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 01:54:12 ID:hAjdUwW+P

これぁいいきのくに

266 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 02:05:12 ID:f/9ILgOUP

一瞬2300系に見えた・・・

267 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 02:14:25 ID:JkhQFlFN0

>>250-251
そんなにあったのか！

268 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 02:25:08 ID:U+s3cEuuO

そんなにと言うほどでもない

269 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 05:43:37 ID:+fwdj5oH0

>>248
まもなく定期検査で休むので、撮影はお早めに。

270 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 07:48:26 ID:2GbED/100

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2009032319492737c6fs4.jpg

今度こそなんば行急行

271 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 07:55:06 ID:siPF+o6E0

激しくガイシュツ

272 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 08:35:49 ID:YGLDFlAu0

天空の塗装はどう見てもダサいな…

273 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 11:19:41 ID:9wzTdkztO

天空試運転なかった・・・

274 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 11:23:58 ID:WhAvAFObO

南海GJ、糞切符和歌山市から閉め出し乙であります。

275 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 12:25:01 ID:E6+8bLOd0

>>273
空転したか

276 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 12:45:26 ID:VIgM7K/xO

もう空港線に転属？

277 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 13:43:48 ID:MMRIDyhjP

>>272
全部緑のが良かったか

278 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 14:19:34 ID:U+s3cEuuO

うん

279 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 14:45:30 ID:DTwRT10RO

春日もライムグリーンがいいぞ！

280 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 15:18:09 ID:MMRIDyhjP

そこは流れ的にピン(ry

281 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 15:39:20 ID:Xb5opVES0

高野線は南海線と比べるとゆっくり走っているね。
大阪市内はカーブが多いから仕方ないかも知れないけど、
堺東より南側はスピードアップできないものかな。

282 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 15:59:47 ID:U+s3cEuuO

アップダウン
踏切

283 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 16:04:38 ID:PZzbWS2dO

>>281 高野線の最高速度は100Km/hやし、
堺東以南でもスピードを出せそうな区間(特に直線区間)が、
余り多く無いからなぁ～。
（強いて挙げれば、白鷺～北野田間と、
大阪狭山市～河内長野の手前ぐらいかな？）

284 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 16:24:21 ID:Lxg2SzJQ0

http://rail.uploader.dyndns.org/index.php?type=&listing_count=100&id=741432
無題名前：名無しさん [2009-03-26 06:42:09] (ml7ts005v12c.pcsitebrowser.ne.jp)No.742003
少なくとも仏壇屋に突っ込んだところの奴はここに来る資格はない。

285 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 16:25:04 ID:Lxg2SzJQ0

無題名前：名無しさん [2009-03-26 12:11:25] (i60-42-86-21.s02.a028.ap.plala.or.jp)No.742027
南海は「上級ホワイトカラー（もう私語かな？）とその子弟」のイメージがまったくしないからなあ。

1950年代に金を南紀観光に使わず、南海本線尾崎以南の宅地造成につぎ込んでいたら・・
業界のイメージリーダーになれなくとも、ラピートやなんばのような一点豪華じゃなくて、CIや車両も水平展開できていただろうに。

286 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 16:37:33 ID:O02mVHFu0

2000系+2200系『天空』併結試運転
http://blogs.yahoo.co.jp/hanwa113/47513642.html

相変わらず仕事が早いwww

287 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 16:43:05 ID:9wzTdkztO

それだけ暇って事。

288 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 16:51:56 ID:Xb5opVES0

>>282-283
勾配やカーブとか踏切が比較的多いＪＲ福知山線でも１２０キロ運転してたし技術的な問題は少ないと思うのです。
車両性能の差かな。９０キロまで加速するのが精一杯な感じの形式もあるし。
橋本まで５分は短縮して欲しいと思う。

289 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 17:02:09 ID:y8N4ubmO0

>>272

ID:YGLDFlAu0←こいつはアンチ南海で阪急、市交、近鉄ヲタ。
本当は羨ましくて嫉妬して叩いてるだけのただの荒らし。
http://hissi.org/read.php/rail/20090326/WUdMREZsQXUw.html

290 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 17:03:26 ID:y8N4ubmO0

>>277だった

>>272は巣(阪急、近鉄、市交のスレ)へ帰れ

291 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 18:13:45 ID:I4w6O+HAP

>>288
車両の性能は、6100系が最高100km/hまでしか走れないのを除いては本線も高野線も大して変わらない。
むしろ勾配に関しては高野線車両のが強いかと。

292 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 18:27:35 ID:cf+ONucO0

あるスレからの転載なんだが和歌山の利用者は本当にこう思ってるの？

南海の現行ダイヤは鉄ヲタには不評だが利用客からは好評だぞ。
特に和歌山県内の客からは「毎時の発車時刻や接続パターンがキリのよい時間に統一され、
以前のダイヤよりは分かり易くなった」との声が多かった。
本数は減って不便なのは不便だが、時刻表を持たなくても電車の時間や接続がわかる点は評価できるだろう。
泉佐野での空港線接続は最高傑作と言ってもおかしくないくらいうまく組んだものだと関心している。
鉄ピク南海特集号の幹部の発言についてだが、「北陸L特急型の意識したダイヤに」とのことで利用客や車内からは最高傑作との声が多い

293 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 19:14:12 ID:Qht7im7d0

>>292
どうなんだろう
尾崎に住んでる知り合いも毎時似たような時間だからわかりやすいとは言っていたが

294 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 20:00:24 ID:YGLDFlAu0

特急・急行系・普通の本数の均等にすれば、そりゃ接続も組みやすいわな。

でも、その分大阪近郊のフリクエンシーが犠牲になってたり、堺で普通の長時間停車があったりするわけで、
これで最高傑作といわれても困る。

難波－高石間の普通を毎時4本増発してくれたらいいんだけど。

295 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 20:17:20 ID:eJV0JY2l0

だ・か・ら、＞和歌山からの利用者　なんだろ？

296 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 20:20:24 ID:wSi5a3AT0

＞124 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 10:42:12 ID:Ol+IOJi/0
＞近鉄と南海が阪急阪神HLDの子会社になれば，近鉄と南海にも阪急並みのサービスが行き届くだろうに･･･。
＞125 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 11:34:45 ID:3AXV7UY20
＞阪急が京阪の子会社になれば，阪急にも京阪並みのサービスが行き届くだろうに･･･。
＞127 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 22:23:24 ID:Ol+IOJi/0
＞>>125
＞阪急って，そんなにサービス低かったっけ？
＞まあ，たぶん近鉄や南海よりは，ずっと上だよ．．．。
＞130 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 23:42:27 ID:cWwYPuXi0
＞南海のサービスは大手のくせして中小の山陽以下だからな
＞バリアフリー化が遅れてるし、他社線との乗換えが不便。
＞難波で近鉄から南海へ乗換えるよりも中之島駅から福島まで歩く方がよっぽど近いぞ。
＞145 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 19:30:49 ID:x3CsGAuf0
＞>>127
＞京阪＞＞＞阪急＞＞＞＞＞＞＞阪神＝近鉄＝山電＞＞＞＞南海
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232795933/

大手の南海のサービスレベルが中小私鉄の山陽以下なのはありえない
南海に乗ったこと無いんだろうなこいつらは

297 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 20:38:03 ID:Qht7im7d0

>>296
そいつら、南海に何回乗ったか難解だなｗ

298 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 21:05:25 ID:xwKl4VWr0

>>292
思ってない。確かに分かりやすくはなったが、「急行は12分、49分。サザンは37分」という記憶方式でも全く問題ない。
紀ノ川駅利用者は、加太線で市駅に廻った上でサザン使えとか言ってるが、それなら対面乗り換えにしろと
言っていた。
配線上難しいけどな。

紀ノ川は近附の学生も多いやろうから、淡輪、箱作へ帰る奴もおるだろう。
紀ノ川→(加太線)→市駅→(サザン)→みさき→(区急)→箱作なんて面倒すぎる。
(半時間に1本の普通に合わせて下校すればいいだけの話だが。)
南海はこんな対策だけ練って、紀ノ川を実質毎時4本だと言い張っている。
そんなに孝子の本数を減らすことに執着したいのだろうか。
やはり、泉佐野は和歌山方面折り返しできる設計にして、2両ワンマンでも15分に1本にすべきだった。
和歌山市難波間、4両or6両の2本/h、和歌山市泉佐野間、2両の2本/h、という具合に。

それに、泉佐野以北まで普通乗る客はもっと大変。泉佐野のバカ停が待っている。
しかし、これがないと市駅からのサザン利用者が救済できない。

次に、岸和田で空急と接続するが、数分早く着くためにという理由だけで
自由席4両しかないサザンに、自由席6～8両の空急(しかも7000系列以外もよく運用に就く)から乗り換えてくる。
ただ、岸和田で接続を取らないと、泉佐野以南⇔泉大津・春木・羽衣利用者が困る。
それに、両方とも岸和田に停車するため、自由席のある優等は、岸和田民にとって毎時2本しかないことになる。
やはり空急は貝塚で通過待ちをする方がいいかもしれない。
それなら、泉佐野以南から上述の3駅への利便性は損なわれないし、空急利用者のせいで4両が混むこともない。

このダイヤの、どこが最高傑作なのだろうか。

299 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 21:08:00 ID:fFg4sN0wO

>>292
和歌山民だが
俺の家は普段阪和線しか使わない(最寄が和歌山駅だから)が１年くらい前母親が難波に用事あって南海線使ったとき
市駅ってあんなに電車少なくて不便なん？
って言われた。
俺的にも昼間の区間急行を和歌山市まで延長と休日の夜は６連でいいから急行を２本くらい増発してほしい。
日曜日の下りサザンだと下手したら和歌山市まで座れないことあるし。

300 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 21:18:01 ID:xwKl4VWr0

>>299
この間、平日20時頃難波から帰ろうとして驚いた。
20:10+サザン(全指) 和歌山市
20:23+急行和歌山市

(´・ω・｀)

301 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 21:27:30 ID:fFg4sN0wO

まだあった汗
岸和田の接続関連だが
空港急行とサザンや自由席特急の組み合わせより
区間急行と全席座席指定のラピートの組み合わせの方がえぐい。

区間急行は泉佐野以南の関係で６連以上にできないにも関わらず特急停車駅＋急行停車駅の客をさばかないといけない。
特に休日の和歌山市標準09:04の区間急行は地獄。
あの状態見て傑作ダイヤ言ってるなら正直南海の未来は危ないかも？？
まあラピートの続行で急行もしくは自由席特急の設定はしてほしいかも。

302 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 21:34:50 ID:fFg4sN0wO

>>300
その時間の和歌山市行きは
なんば標準で
2003 区急
2010 特サ(全指)
2023 急行
2042 急行
だから03発が区間急行なのを外せばだいたいＪＲと同じくらいじゃない？

303 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 21:45:08 ID:fFg4sN0wO

いちよう
なんば標準和歌山市行き
17時代
02 普通
10 サ部
17 急行
25 区急
45 急行
52 区急

18時代
02 急行
07 普通
10 サ全
19 急行
24 区急
33 急行
53 急行

19時代
03 区急
08 普通
10 サ部
16 普通
20 急行
33 区急
52 急行

304 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 21:48:58 ID:E6+8bLOd0

今日も午前の部だけだった＞天空のお披露目

305 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 21:51:05 ID:fFg4sN0wO

20時代
03 区急
10 サ全
23 急行
34 区急
42 急行
54 普通

21時代
03 区急
10 サ全
22 急行
45 急行
50 普通

22時代
00 区急
10 サ部
17 普通
36 急行

23時代
00 サ全
16 区急
30 区急

306 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 21:55:37 ID:Qht7im7d0

ほれ、天空
http://1st-train.net/topic/200903/nankai2200.html

307 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 22:08:50 ID:CL3sihajO

>>292
どこがだ最低なダイヤだよ。
確かに和歌山市の時刻は汐見橋みたいに分かりやすい。
しかし毎時２本て少ない。汐見橋線レベルか。
他の人も書いてるけど、接続がよろしくない。
阪和線なら下りに限っては、乗り継ぎ列車を含めたら毎時６本もある。
和歌山市民に言わせればもう勝負はついていると。
バスの運行体系や本数を見れば分かるけど。
正直もう手遅れだと思う。
阪急みたいに全線で１０分間隔にするなら話は別だけど。
そのうち昼間や休日は毎時１本になったりして。

308 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 22:50:39 ID:DTwRT10RO

和歌山市～みさき公園・尾崎・泉佐野間の移動なら毎時4本だが、
橋本～林間田園都市・美加の台・三日市町・河内長野間の移動なら2本。

309 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 23:18:50 ID:MMRIDyhjP

はよう山登れ

310 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 23:34:13 ID:f/9ILgOUP

高野下止まるんかね

311 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 23:40:42 ID:CL3sihajO

しかし南海は将来性あるのかな。
このままじゃじり貧なような。
阪堺線も含めて将来のビジョンを示してもらいたい。

312 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 23:45:55 ID:YN43V3dz0

阪堺だけなら一応堺LRTはある

313 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 23:49:02 ID:U+s3cEuuO

>>310
どうだろう…

314 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 23:51:46 ID:E6+8bLOd0

下界で見れるのも今だけか

315 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 23:54:50 ID:f/9ILgOUP

そういえば、貝塚駅のLEDってどうなったんだ

316 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 23:59:01 ID:Xk0CT46O0

あほ

317 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 23:59:58 ID:uKYihsiDP

今日こそは

318 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 23:59:58 ID:YN43V3dz0

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090324132553e7207.jpg

319 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 23:59:59 ID:E6+8bLOd0

あ、それ

320 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 00:00:11 ID:YN43V3dz0

はやいか

321 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 00:00:20 ID:E6+8bLOd0

やたーーーー

322 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 00:00:45 ID:uKYihsiDP

最近タイミングが全然つかめないorz

323 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 00:01:10 ID:2bYpa8y5O

ギリギリおめ

324 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 00:01:28 ID:Xk0CT46O0

　　　　◆◇◆◇◆　南海電鉄が申告漏れ３年間で３億５０００万円（共同通信）　◆◇◆◇◆

南海電気鉄道（大阪市中央区）が大阪国税局の税務調査を受け、２００１年３月期までの３年間で約３億５０００万円の
申告漏れを指摘されていたことが２１日、分かった。

同国税局は、施設の減価償却費として損金計上した約１０００万円について所得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を
含め約１億１０００万円を追徴課税（更正処分）した。

関係者によると、同社は建設した施設にについて供用開始前に減価償却費として約１０００万円を計上。

しかし、同国税局は「施設が供用を開始した後から計上するべきだ」などとした上で、意図的な経理操作があったとして
重加算税の対象にしたという。

また、そのほかにも資産の取得にからむ減価償却費などの計上について、経理ミスがあったとして申告漏れを指摘。
不正な経理操作はなかったとして過少申告加算税の対象にしたとみられる。

http://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02122/1.html

325 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 00:04:06 ID:e40+NzimP

326 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 00:04:59 ID:6h7vD09L0

車内はまだ改造途中のようだな
http://blogs.yahoo.co.jp/ken_69nago/57320735.html

327 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 00:05:42 ID:2bYpa8y5O

>>318
これはよい　神

328 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 00:08:00 ID:nTetavGw0

>>326
既出(´・ω・`)

329 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 00:11:53 ID:IJ51yPvKP

>>318
なんかいいな

330 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 00:14:29 ID:e40+NzimP

>>315
そもそも本当についたのか？

331 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 00:15:46 ID:2bYpa8y5O

>>329
なんかいい電車

332 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 00:17:54 ID:nTetavGw0

>>330
企業秘密です。

333 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 00:19:38 ID:cnDpDbhC0

泉大津駅の下りもLEDに更新して欲しい

だめかな？

334 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 00:21:12 ID:wDwezVrh0

とりあえずLCDは要らん

335 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 00:24:05 ID:cnDpDbhC0

いや、LCDのが綺麗だし欲しいね
LEDはドット荒いからLCDのがありがたい
とりあえずLEDでも欲しいけどね

336 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 00:25:39 ID:e40+NzimP

>>333
とりあえず高架になるまでお待ちください

337 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 00:27:47 ID:2bYpa8y5O

難波駅二階のLCDはいいな

338 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 00:29:25 ID:IJ51yPvKP

ふむ

339 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 00:29:49 ID:YP+MiTfT0

LCDの採用はあっても難波駅のラピートのホームだけ

340 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 00:32:39 ID:z2xv5BNd0

>>335
陽光で見辛くなる欠陥LCDを入れるぐらいならフラップ式に戻してくれた方が遥かに有難いわ

341 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 00:36:18 ID:nTetavGw0

>>335
とりあえず、駅ホーム採用は難波、羽衣あたりからかねえ・・・。
ビッグパタパタの後継とかも決めなきゃなんねえし。

342 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 00:39:49 ID:z2xv5BNd0

とりあえず林間田園都市、三国ヶ丘、高野山、春木を・・・・

343 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 00:39:59 ID:e40+NzimP

>>318
花との組み合わせがいい感じ

344 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 00:43:32 ID:2bYpa8y5O

>>341
近鉄上本町は4枚併せて6列車表示可能にしたそうな
SHARPの堺モデルクラスなら8列車表示も出来るかな

345 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 00:45:57 ID:cnDpDbhC0

>>340
日が当たれば見辛いのはLEDだってフラップだって一緒だと俺は思うぞ
日除けかなんか作ってやればいいんだろうし
情報の細かさ、使い方の多彩さなどを考えるとLCD＞LED＞フラップや幕＞板であると

346 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 00:49:39 ID:IJ51yPvKP

三国ヶ丘は今まで通り行灯でいい。どうせ各停客は北野田で乗り換える。
上りも各停か準急見分けられたらいいんじゃないか。

だからそういう行灯をつけるべきです。

347 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 00:53:57 ID:0Fd51XcA0

南海には行き先案内板にLCDを入れる金がない
LEDでもフルカラーなだけ有難いと思え
JRなんて3色のままだぞ

348 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 00:54:17 ID:2bYpa8y5O

三国ヶ丘と上野芝、どちらの行灯がこの先生きのこるだろう

349 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 01:00:14 ID:cnDpDbhC0

>>347
LCDが良いか悪いかの話で金の話とかどうでもいい
話の論点を摩り替えたいだけなら帰れ

350 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 01:05:18 ID:nTetavGw0

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200903112032325efc7.jpg

351 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 01:06:40 ID:0Fd51XcA0

>>350

なにわ筋線のスレにあった画像か？
財政状況が良くないのでできない。

352 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 01:14:06 ID:e40+NzimP

>>350
これぁいい環状線から見た汐線、かね

353 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 01:18:47 ID:21bkx8Km0

貝塚にエレベーター付いたけど階段の幅が半分になったのはなぁ…
そういや改札の奥にあるのもLEDになってたっけ

354 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 01:20:22 ID:0Fd51XcA0

車椅子利用客の為なんだから仕方ないだろ。
これだから健常者である自分らさえ良ければ良いという自己中は困る・・・

355 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 01:25:32 ID:2bYpa8y5O

>>351
良い精神科を紹介しようか？

356 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 01:34:52 ID:IJ51yPvKP

>>353
ほほう、そんなにも増殖したか
階段半分てｗえらいやらかしたなｗｗ

そういや、6月には水間の元南海オレンジ改札も無くなっちゃうなぁ、見に行かねば

357 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 01:45:21 ID:nTetavGw0

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200903042137011a6d6.jpg

358 ： ◆4L392MzTqM ：2009/03/27(金) 01:52:58 ID:1FudEonq0

試運転幕とはレアだな。

359 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 01:54:28 ID:e40+NzimP

これぁいい液晶

360 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 02:05:43 ID:IJ51yPvKP

生まれたてな頃？

361 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 02:14:36 ID:2bYpa8y5O

新今宮か

362 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 13:49:43 ID:bjepY5rKP

回転式表示機って堺東が最後だっけ？

363 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 14:16:05 ID:bjepY5rKP

幕回転式な

364 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 14:53:31 ID:2bYpa8y5O

南海では堺東がラスト

365 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 16:54:38 ID:bjepY5rKP

ありがと

366 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 20:47:28 ID:2bYpa8y5O

>>360
ぽいな

367 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 20:55:53 ID:p/WfOD6mP

中百舌鳥のフラップは今後30年くらいそのまま現役続行しそうだ…

368 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 22:04:16 ID:e40+NzimP

中百舌鳥にフラップがついていたことを忘れてた

369 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 22:05:40 ID:wsJf99BM0

京阪沿線の俺は今まで南海沿線を見下していたが、誤解していた。
素直に謝る。

実は一昨日見てしまったんだ。
20代くらいの若者が、道路にポイ捨てされているタバコを拾って、火をつけて吸った姿を。

南海沿線でタバコのポイ捨てが多いのは、単に住民の民度が低い・モラルが低いのだと思っていたけど、
本当は助け合いの精神でシェアしていたわけだったんだ。

370 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 22:22:05 ID:p/WfOD6mP

>>341
そういえば羽衣っていつになったら仮線開業するんだ

371 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 23:07:50 ID:2bYpa8y5O

企業秘密です。

372 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 23:16:24 ID:kq+nsz7+0

形は出来てるが、まだ信号とか設置されてなかったんじゃなかったか

373 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 23:23:30 ID:e40+NzimP

高石もホームが出来上がってきてるな
というか羽衣より工事進んでる気がする

374 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 23:38:17 ID:p/WfOD6mP

まだなんか～

375 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 23:39:44 ID:z/VMlUl+0

>>373
高石なら既に架線まで張られているぞ

376 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 23:40:40 ID:2bYpa8y5O

今日全体的に重い

失敗フラグか

377 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 23:45:16 ID:IJ51yPvKP

あばばばば

378 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 23:50:22 ID:kq+nsz7+0

>>375
でも羽衣の工事が終わらなきゃ開業出来ないっていうジレンマ

379 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 23:54:17 ID:IJ51yPvKP

高石の折り返し線も無くなっちゃう・・・

380 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 23:59:37 ID:DqHB6pyq0

い

381 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 23:59:59 ID:kq+nsz7+0

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090312195747cb5e2.jpg

382 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 23:59:59 ID:Ex6HfsML0

ぁ

383 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 00:00:00 ID:Pl1iWPaoP

今日こそは

384 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 00:00:16 ID:kq+nsz7+0

おっしゃああああああああああああ！

385 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 00:00:23 ID:Ex6HfsML0

成功

386 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 00:00:28 ID:Pl1iWPaoP

orz

387 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 00:00:55 ID:9WxpuuRgO

おめ

388 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 00:02:27 ID:9WxpuuRgO

2連おめ

389 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 00:04:39 ID:e40+NzimP

390 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 00:05:43 ID:2bYpa8y5O

>>381
仙一ｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━ !!!

391 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 00:09:01 ID:3MgyV8U10

>>379
そのうち復活すると思う

392 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 00:11:11 ID:80YqIAzjP

>>381
これはよい独り物

393 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 00:13:42 ID:aAquscDg0

>>369

柄の悪いDQNド田舎馬鹿山なんかと泉州を一緒にしないで欲しい
大阪で犯罪を犯してるのは殆んど馬鹿山人

394 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 00:14:06 ID:GZT0MPEgP

>>381
隣のホームを開けやがれブタ鼻野郎

395 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 00:15:41 ID:9WxpuuRgO

何故にJRホームのが幅広なのじゃ

396 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 00:17:52 ID:3MgyV8U10

>>395
坊やだからさ

397 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 00:18:06 ID:O7JlF7CW0

南海は間借り

398 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 00:19:44 ID:GZT0MPEgP

しかも昼間寝てやがる時がむかつくぜェ…

399 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 00:21:34 ID:9WxpuuRgO

また辛い立場だ

400 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 00:24:54 ID:Oa8Y4ccO0

そういや、青いバーレス改札（簡易）って橋本だけだっけ？

401 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 00:25:45 ID:GZT0MPEgP

うん

402 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 00:26:47 ID:aAquscDg0

馬鹿山は切り捨てられるのも時間の問題
まあせいぜい今のうちだけ楽しんででろやwww

403 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 00:28:33 ID:9WxpuuRgO

簡易は全部バーレ(ry

というのは置いといて、下古沢はピンクで橋本が青とは

404 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 00:34:01 ID:3MgyV8U10

まあ、乗り換え用だし

405 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 00:38:41 ID:LUDpJq4O0

馬鹿山人は県民狩りの際に全員殺しておくべきだった

406 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 00:42:44 ID:9WxpuuRgO

なんか重い

407 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 00:45:10 ID:3MgyV8U10

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090312220421eabc3.jpg

408 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 00:46:08 ID:LD0/WoVY0

「天空」のプレ運行実施だそうな
http://www.nankai.co.jp/company/news/pdf/090327_3.pdf

409 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 00:54:07 ID:9WxpuuRgO

ほう

410 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 00:54:46 ID:GZT0MPEgP

やっと繋がった・・・

411 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 00:55:44 ID:80YqIAzjP

>>407
南海バス？

412 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 00:57:04 ID:80YqIAzjP

>>403
ピンクの簡易も下古沢だけだったような？

413 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 00:57:50 ID:op7RqqbO0

>>408
馬鹿山県向けの話題なんざどうでもいい。
京阪神の話題出せよ

414 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 00:58:28 ID:LD0/WoVY0

京阪神の話題？
ないよｗ

415 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 00:59:54 ID:3MgyV8U10

>>412
もうひとつどっかにあった

416 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 01:00:06 ID:op7RqqbO0

だまれ馬鹿山人www
よねやま板に全く相手にされてないくせに調子にのるなwww

417 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 01:05:11 ID:GZT0MPEgP

>>408
学文路・・・九度山・・・あれ、高野下がない

418 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 01:05:24 ID:So6Jygc40

>>402
既に切り捨てられてるのに何を今更…

>>413
南海電鉄は、大阪と和歌山を結ぶ私鉄です。
そんなに和歌山が嫌いなら、このスレを開かないようにすればいいだけなのです。

>>416
俺以外に安価つきレスした奴いないのに調子にのるなｗｗｗ

419 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 01:14:43 ID:80YqIAzjP

>>415
へえ？

420 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 01:19:58 ID:3MgyV8U10

>>419
どこだったか覚えてないけど

>>417
九度山は森林鉄道の始発駅だからか・・・？まあ山岳中間駅じゃ一番客多いしな
学文路はなんでだろ・・・？来年受験する人たちのため？ｗ

421 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 01:20:12 ID:op7RqqbO0

>>418
大阪の話題だけ出してりゃいいんだよwww
そのぐらいもわからんのか馬鹿山人はwwwぷっwww

422 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 01:25:51 ID:GZT0MPEgP

>>420
駅舎が良い＞学文路

423 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 01:34:46 ID:9WxpuuRgO

高野下だって

424 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 01:43:56 ID:80YqIAzjP

臨時は高野下から各駅（九度山通過）なのにな

425 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 01:45:51 ID:3MgyV8U10

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200903032303305ed7e.jpg

426 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 01:54:42 ID:GZT0MPEgP

地味だ・・・

427 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 02:06:18 ID:80YqIAzjP

こいつは改造もされぬ

428 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 02:15:10 ID:9WxpuuRgO

水軒緑化の際に・・・

429 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 02:58:39 ID:HTjcC3pG0

今更ながら、天空ってスカート無しなんだな。
あっても良さそうなんだが…

>>326　見たけど、車内（から）の写真ってサービス精神旺盛だな。
この前のどこかのブログの幕表示にせよ。

430 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 03:09:06 ID:3MgyV8U10

>>427
検測車にでもしたら？

431 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 03:35:56 ID:byFwANVB0

wyxe
豪華列車とボロ電の組み合わせという乗客をバカにしているとしか思えない南海特急...
tora31913さん

豪華列車とボロ電の組み合わせという乗客をバカにしているとしか思えない南海特急サザンは、
四国連絡事業も先細りだしそろそろなくなりますか?
どうせみんな指定席列車には乗らないんだし、7000系、7100系もボロすぎて評判が悪く急行や各停に使われてる1000系のほうが明らかに内外装がいいのだから、
もう阪和間の輸送、指定席を除いた新車両使用の通勤特急(名鉄にもあるクロス・ロングの組み合わせがのぞましい）という位置付けに絞ればいいのでは？

mr_chuelさん

私は、サザンに乗るときは、指定席が満員でない限り、必ず指定席に乗ります。
わずかな金額でゆっくり座れるのですから、当たり前といえば当たり前ですが・・・。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1024579145
当たり前といえば、併結しているロングシート車は、ボロでも仕方ないでしょう。
指定席より安いのに、指定席車両と同じ時間で着くのですから。
もっと言えば、特急と普通は特急の方が早く着きます。
それなら、特急は車両が古くても我慢すべきでしょう。
料金が同じで、早く着く分、特急は普通よりもオトクなのですから。

c3867570928さん

南海電鉄ファンの５１歳の私から申させて頂きますと確かに貴方の申される言い分は、分かりますし理解できますが南海電鉄は、
古い車両を大切に使用している会社ですので歴史的な車両も非常に多く７０００系に至っては、
１９６８年製造の車両がいまだに現役で営業運転されていますので既に４０年以上も走り続けている訳です。
確かにはた目から見れば非常に古い印象は、否めませんが非常におとなしい感じがする車両ですので私は、
逆にこう言った古い車両を大切に扱う鉄道会社は、非常に貴重な存在ですし人間らしさのある鉄道会社だと言えると思いますが！
ちなみに南海電鉄高野線には、６０００系と言う非常に古いステンレスカーが未だに現役で走っており本線の７０００系とは、兄弟の間柄です。
豪華車両とボロ電これも理にかなった発想と考えれば別段、利用客を馬鹿にしているとは思いませんが！
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1024579145

432 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 03:50:17 ID:So6Jygc40

>>421
大阪の話題をすれば、地理的に近隣の近畿2府4県の話題がのぼることもある。
こんなことさえ分からんのか>>421はｗｗｗぷっｗｗｗ

しかも、ここは大阪と和歌山を結ぶ私鉄の南海スレだぞｗ
和歌山の話題が出ることはもはや必然であろうｗｗｗ
こんなことさえ分からんのか>>421はｗｗｗぷっｗｗｗ

お前が一人で大阪の話題だけ出してりゃいいんだよwww
和歌山なしに南海を語ることはできないのによｗｗｗ
こんなことさえ分からんのか>>421はｗｗｗぷっｗｗｗ

433 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 07:26:35 ID:GZT0MPEgP

>>430
山登れない(´・ω・`)

434 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 08:22:34 ID:8/KEc2T40

天空、堺東折り返しの試運転始まってたのか

435 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 11:49:12 ID:O7JlF7CW0

>>434
何を今更
でも、今日はないよ

436 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 12:51:08 ID:QqpYArEAO

なあ、高島屋で弁当買ってサザンに乗ろうとチケットレスログインしたら、一番上に表示された列車が45分後やったんやけど…
で、難波駅入って、1000系が待っててくれたらよかったのに、魔王様がお出迎え…

437 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 14:19:50 ID:1FQBp+k3P

どんまい

438 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 14:23:38 ID:QqpYArEAO

>>437
それでも糞酉パスむかつくから、南海を使うよ。

439 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 14:24:51 ID:qXRf/RsMO

>>436
普通和歌山市行き 8000系
特急和歌山市行き 7000系
どっちがいい？

440 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 14:26:40 ID:xC6VPzcy0

>>438
鉄ヲタは運転席後ろに悪臭を放ちながらベッタリ張り付いたり知ってることを
わざわざ質問して自らの知識をひけらかしたり現業に多大なるご迷惑をおかけ
するくせに地域にカネを落とさない
その点一般のグループ客は違うからヲタ冷遇は当然だろｊｋ

441 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 14:30:23 ID:QqpYArEAO

>>439
時間が余ってたら前者。
それにしても最近の酉厨の工作活動は凄いな。

442 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 14:46:56 ID:COEjCdq20

>>408
4/29(祝)、5/6（祝)、6/6(土)・7(日)・13日(土)・14(日)・20(土)の７回実施だそうな。

443 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 14:57:29 ID:9WxpuuRgO

>>433
まあ、山以外なら貴志川線や泉北にも使える

444 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 14:58:16 ID:H9eo5tOOO

>>439
ちょｗｗ
比べる対象が8000と7000ってｗ
普通和歌山市 1000系or2000系
特急和歌山市 7000系
だろ？？

445 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 15:20:01 ID:gDBX87yKO

IDの下3桁がOだね君

446 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 15:41:04 ID:ZVH/nsHB0

新型車、通勤時に楽に乗り降りできるように、ワイドドア化は難しいものだろうか？

447 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 15:54:34 ID:1FQBp+k3P

特急　和歌山市　9000系

で

448 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 17:58:57 ID:P1U0nOYTP

>>446
ワイドドアなんて導入した事業者がことごとく失敗してるわけだが

449 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 18:18:51 ID:TV2Exrhs0

>>448
このほど東京メトロが東西線にワイドドア車の導入を投資決定した件について

450 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 19:44:14 ID:9WxpuuRgO

前にも導入したが結局生産打ち切り
今回も似たようになることが安易に想像出来る

もっとも、いくら車両を増やしても混雑率が増える東西線ならまだ導入意義はあろうが

451 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 19:49:08 ID:ewhf3JGV0

関東の流れを汲んだ8000系も中間2両が関東みたいに6ドア車かワイドドア車だったらいいのにな
これにより関西で南海が一気に時代の最先端にたつという見方もでき、一般客にとっては最王手の会社と同じやと思うかもしれない

452 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 19:57:04 ID:9WxpuuRgO

その関東の山手線は6ドアをやめてホームドアを導入するそうだが
ドアスペース拡大による着席客冷遇時代は既に終わりを継げている

453 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 19:57:52 ID:9WxpuuRgO

継げて→告げて

454 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 20:05:55 ID:vuu9lZ+w0

>>452
だが南海は違う
座席や車両を減らして特急へ誘導させどれだけ料金収入を獲得できるかが重要

455 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 20:10:27 ID:9WxpuuRgO

なんだいつものアレか
まあそうだと思ったけど相手して損した

456 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 20:33:19 ID:CJz+uV3d0

>>307

批判してる奴はそもそも、どうして現行のダイヤになったのかを考えてみれば。

そして、南海線沿線を他の京阪神エリア各線や関東地方の各線と同列で扱ってない？
南海線ほど不遇な大手私鉄路線も珍しいよ。

大阪府下とはいえ、南部になると決して人口密度は高くはないよ。
確かに神奈川県下の東海道線や埼玉県下の東北・高崎線と人口密度に関してはさして差がないようにも見えるが、これら関東各線とは異なり、
南海線はほんの数キロしか離れていないところにJRの路線があるわけだが。駅勢圏の広さが雲泥の差だ。
また、堺以北になると高野線・四つ橋線と競合路線が続々出てくるわけ。東京都内でもこれだけ路線の密度が高いエリアはほとんどない。
阪神間も3路線だが、人口密度が違う。

また（京）阪神間と比較をするなら、阪和間はほとんど片方向輸送である。
和歌山側の輸送力が小さいわけだから、それを考慮したダイヤにする必要があるのは当然だろう。

大阪側のターミナルも難波だから、梅田直通ができる阪和線やドアtoドアの自動車に付け入る隙を与えている。
（かと言って、なにわ筋線を作ってまで解決すべき問題ではないと思うが…）

そして何より、国道26号・阪和自動車道・阪神高速湾岸線・堺線と、高規格な道路が3つも4つも並行している。

こういう沿線環境でさらに高齢化やモータリゼーションの進行、泉州・和歌山地域の不振が重なれば、減量ダイヤになるのも当然のことだろう。
むしろこの状況下で「需要喚起だ」と言って大増発するほうが無理な話だと思われ。沿線は成熟しているから、コストの方が高くつくはずだ。

しかしこれだけ明るい材料がない中で、ただ減量させるだけでなく「時隔統一」や「空港方面・和歌山方面の接続改善」などを盛り込んだからこそ、私は今のダイヤを評価している。
妥協できるラインだということ。

457 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 21:07:00 ID:GZT0MPEgP

コピペでした

458 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 21:59:05 ID:fEMhQN7f0

夢見て走る死の高野…(´；ω；｀)
http://www.youtube.com/watch?v=sRhXtYblqcc&feature=related

459 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 23:03:08 ID:P1U0nOYTP

うん？

460 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 23:10:54 ID:qXRf/RsMO

>>458
天空がデビューしたら俺の立場は・・・という
夢見て走る（天空の）師の（特急）こうや

461 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 23:12:55 ID:Q0ZsFgpYO

ワイドdoorもありだと思うよ。
例え７人掛けの座席が５人掛けになっても構わない。
ただ今の南海の経営状況を考えると、ワイドドア導入を理由に減便や減車しそうだけど。

ところで、夜の高野線の泉北行き準急は堺東や中百舌鳥で客がたくさん乗り込んでくる？
天下茶屋で見たら６両でも空席があり４両でも十分なような。
一方で橋本行き急行は満員。
ちょっと問題ありだよな。

特急定期券は特急券そのままだね。磁気定期みたいな体裁を期待してたよ。

462 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 23:15:16 ID:Z+vIfuKM0

>>433
2000系を併結すりゃ何とかなるさ

463 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 23:24:11 ID:80YqIAzjP

はかるくんかよ

464 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 23:25:39 ID:GZT0MPEgP

はかるちゃんで行こう

465 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 23:33:52 ID:Oa8Y4ccO0

検測車なら近鉄から借りちゃえばいいんじゃないの？
あれって狭軌も走れるんだろ？

466 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 23:39:35 ID:P1U0nOYTP

>>465
それなら履き換え不要なJRのを借りるんじゃなかろか。
というか借りていたんじゃなかろか。違ったっけ？

467 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 23:45:02 ID:iXsIX+wWO

>>461
堺東は下車客が多い。
そのあと中百舌鳥でまた乗ってくるけど、６両でちょうどくらい。

というわけで４両は勘弁。

468 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 23:45:14 ID:Z+vIfuKM0

それはまた別のものでは

469 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 23:47:34 ID:S94UTT8m0

マヤ34を7000系でサンドした写真をどっかで見たな

470 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 23:50:36 ID:9WxpuuRgO

1521系だったんじゃね

471 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 23:53:44 ID:Q0ZsFgpYO

>>467
今の南海の経営状況を考えると４両でもしないと。
南海線も現車や減便にも耐えているし。
何か泉北線だけ厚遇されてる気がする。
そもそも中百舌鳥から難波に乗り入れる必要性も疑問だ。

472 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 23:57:11 ID:80YqIAzjP

>>471
釣りくせー文章だなあ

473 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 23:59:59 ID:Z+vIfuKM0

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090328212720fcb30.jpg

474 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 23:59:59 ID:BAyJgZ0T0

どっちにせよ、近鉄やらJRから検測車を借りたところで山線の検測はできないけどな。

475 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 23:59:59 ID:O7JlF7CW0

ぁ

476 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 00:00:01 ID:fdRL5xU9P

今日

477 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 00:00:20 ID:TcFksbpK0

今日も成功

478 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 00:00:23 ID:fXGJx5Pq0

っしゃああああああああああああ！

479 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 00:01:23 ID:fdRL5xU9P

またorz

480 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 00:02:05 ID:qa66PWFfO

おめ

481 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 00:04:11 ID:32b2JVvVP

482 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 00:05:44 ID:qa66PWFfO

>>473
これはよいブツ6

483 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 00:09:05 ID:fXGJx5Pq0

>>474
まあな

484 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 00:11:29 ID:sX2w6s+nP

やっぱ自前のはかるくんを2200系で

485 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 00:14:02 ID:32b2JVvVP

>>473
( ﾟ∀ﾟ)o彡゜前パン！前パン！

486 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 00:15:42 ID:qa66PWFfO

パンタ立杉

487 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 00:17:30 ID:fXGJx5Pq0

>>484
何故名前がはかるくん

488 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 00:19:40 ID:sX2w6s+nP

>>473
赤い絨毯みたいなものが写ってない？

489 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 00:22:28 ID:32b2JVvVP

>>484
だからはかるちゃんだよ

490 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 00:24:39 ID:qa66PWFfO

>>488
？？

491 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 00:26:52 ID:zXU0BmSP0

ズームってこうやって2連ばっかで組むこと多いが、
4連はどこ行ったんだって思うことがある

492 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 00:27:35 ID:fXGJx5Pq0

>>491
本線

493 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 00:29:18 ID:UOI6bqx30

4連は9本いるが、うち5本が本線に行ったからな。
運用の兼ね合いで、高野線で2000系の4+4が見られるのは休日ダイヤの1往復だけっぽいし。

494 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 00:29:48 ID:32b2JVvVP

…まあ…

495 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 00:33:43 ID:qa66PWFfO

4連結構見るけどな
2連ばっかついてるが

496 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 00:38:05 ID:sX2w6s+nP

>>490
貫通路んとこ

497 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 00:41:14 ID:fXGJx5Pq0

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200903131753105745c.jpg

498 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 00:43:32 ID:32b2JVvVP

何を今更

499 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 00:45:35 ID:qa66PWFfO

なるほどなるほど

500 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 00:48:17 ID:sX2w6s+nP

色々と接続しねえなあ

501 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 00:49:29 ID:zXU0BmSP0

>>493
半分以上本線なんか・・・

502 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 00:54:25 ID:fXGJx5Pq0

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090316220651f1ac3.jpg

こっちは開業後
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2009032015334102b28.jpg

503 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 00:59:47 ID:qa66PWFfO

いや、日付は開業直前だぜ
どっちにしろ少し遅れたんだろうけどな

504 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 01:05:34 ID:32b2JVvVP

大阪難波

505 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 01:14:43 ID:sX2w6s+nP

これはよい近鉄

506 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 01:24:19 ID:qwuZLJrc0

>>456
南海が片輸送なのは、南海が沿線の開発や沿線の魅力を高める努力をしてこなかったのが原因。

阪急宝塚線がいい例。
宝塚なんて、放っておいたら今でも三田のように田んぼの中だったのを、小林翁は遊園地や大劇場を造り、
また自社で宅地開発を行った結果、人が住むようになった。

南海は線路引いただけで、あとは他力本願で何の努力もしてこなかったからこそ、今の惨状があるわけ。

507 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 01:25:30 ID:fXGJx5Pq0

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/snd20090320153434d17b6.mp3

508 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 01:34:51 ID:32b2JVvVP

これぁいい難波到着

509 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 01:36:26 ID:voh3h2OF0

>>456
まず第一に、南海本線沿線は特に大阪湾岸部に企業が多く、逆輸送も多い。
夕方の南海本線難波行き急行系統などかなりの混雑になる。

それと、梅田直通がそんなに有利なわけではない。
梅田の利用客が多いのは、京阪神間から大阪都心へ行くには、必ずと言っていいほど梅田を経由しないといけないから。
（大阪ミナミは逆に分散ターミナル）
大和路線の東西線直通快速の本数が増えないように、梅田に直通＝有利、と思うのは間違い。
まして、淀屋橋・本町・心斎橋などへの便を考えると、大阪のターミナルはＪＲより南海有利。

それから、泉州地区の湾岸部は大阪で最も発展が期待されている地域。
先日の地価公示でも、泉州地区の地価下落はほとんどなかった（もとから安いということもあるけど）。
北摂や阪神間は下落。

減量ダイヤと言っても、泉佐野以北で無料優等毎時6本は20年前から比べても全く減っていない。さらに今はラピートも加わる。

泉佐野以北の南海本線沿線ほど近年成長している路線はない。

510 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 01:45:38 ID:qa66PWFfO

>>501
まあ向こうは4連でしか走らんから

511 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 01:52:13 ID:enRlXvlw0

>>509
お隣阪和線は、鈍行が毎時6本あるんですよ(´・ω・｀)

512 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 01:54:40 ID:sX2w6s+nP

>>507
当たり前だが、阪神線が追加されてるな

513 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 02:00:37 ID:DC/cHFoh0

本当は難波口の鈍行は最低6本ほしいな。極端な話ワンマン二連だってかまわない。
増便できないのなら、せめて混雑しそうな列車は6連にするとか。

514 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 02:03:29 ID:voh3h2OF0

>>513
四つ橋線と阪堺線がベッタリくっついて並行しているから、南海本線は優等中心のダイヤでいい。

515 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 02:08:24 ID:fXGJx5Pq0

>>512
そりゃね

516 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 03:30:05 ID:enRlXvlw0

>>514
そうか
大阪市内は四つ橋線があったんだな

ずーっと、住之江まで4連普通が4本/hあったらいいのにと思っていたが、盲点だった

517 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 06:26:12 ID:zfEyWNWT0

待て　四つ橋線は玉出までしか併走していない
以前競艇場まで歩いたことがあるけど軽く二十分は掛かったぞ

518 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 06:30:05 ID:qa66PWFfO

本線和泉大宮～岸和田で人身だとよ

たまには阪和線みたいに急病人や遮断機(ry

519 ：沢尻エリカのアナルに舌入れたい：2009/03/29(日) 07:23:22 ID:cRn0DGzqO

南海線不通

520 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 07:46:08 ID:cRn0DGzqO

復旧したよ

521 ：沢尻エリカのアナルに舌入れたい：2009/03/29(日) 07:55:09 ID:cRn0DGzqO

振替輸送してるものの、それなりに動いているよ。
平日でなく良かった。

522 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 08:09:08 ID:zfEyWNWT0

ウインズ行く親父が心配してた(w

523 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 08:29:17 ID:OyoRyvunO

多奈川人身
うざい

524 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 08:56:43 ID:1AMMeOOLO

区間急行が5番線で
サザンを待避

525 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 10:43:30 ID:bocXlzX/0

JR西日本は全面禁煙になるんだろ。
関東や中京だと当たり前みたいね。
南海もJRと同日で全面禁煙すればいいのにな。
新今宮駅の喫煙所の煙はひどすぎ、車両にかからない難波よりの隅っこに移すくらいすればいいのに。

526 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 11:02:44 ID:Pju9N1hL0

発メロださい

527 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 11:07:17 ID:Pju9N1hL0

天空ださい。
関空みたいやん。

塗分け難波側はかつての電機みたいでかっこいい。
でも高野山側は羞恥プレイやないか。

528 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 11:09:48 ID:HU9iOR6k0

話題変わるけど、
ドーム球場でイベントのある日は、堺以南始発で臨時の汐見橋行き出せないだろうか？
開催時刻にあわせた上りだけでもどうだろう？

それと、駅名は汐見橋を桜川に改称したほうがいいよ。
汐見橋は場末のイメージこびり付きすぎてる。
桜川なら、まだ堀江とかの南玄関という気がしないでもないし、阪神と乗換えが連想できる。

529 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 11:10:05 ID:/1E40pFV0

A列車で行こう7　南海本線ラピート／なんば→住ノ江＠自作マップ
http://www.youtube.com/watch?v=djupAf0die0

530 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 11:10:37 ID:Pju9N1hL0

なにわ筋線は本線だけなら阪和線とかぶる。
高野線にも行けるようにしたらいい。

京都からこうや号や。

531 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 11:12:04 ID:vp9Di6cnO

JR橋本駅は全面禁煙で、南海橋本駅は一部喫煙可。
跨線橋は？

532 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 12:57:23 ID:EbOClekVO

南海の8000系車両が、ある程度まとまった本数になるまで、
サザンの新造車両が出て来ないとなると、

あと、どのくらい年数が掛かりそうかな？

ついでに、サザンを新造するのであれば、
ラピートと共用出来るような構造にして貰いたいもんですな。

533 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 14:57:45 ID:qa66PWFfO

>>529
A列車、5と2001は持ってた

534 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 15:01:36 ID:pBxGQQZnP

>>526
発メロ？

535 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 15:43:44 ID:pBxGQQZnP

>>491
「ズームとこうや」に見えた

536 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 15:54:35 ID:qa66PWFfO

30000系列にも2連があったら…

537 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 15:59:54 ID:bCNFzsrU0

>>528
難波から便利で快適な阪神電車をご利用ください。
帰りにはぜひなんばCITYへお立ち寄りください。

538 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 16:11:33 ID:HH0AtwtF0

>>509

南海沿線が成長有望？？はぁ？？
そりゃ地価は下落しないだろ。タダみたいな土地じゃもう下がりようが無いもんな。
急行が混むったって、根本的に本数が少ない上に、使えないダイヤだから客が集中してるだけ。
あの阪和線にすら勝てないのに何言ってんだか・・・

539 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 16:14:40 ID:LYmG0+MZ0

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200903291542413a84f.jpg

540 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 16:41:29 ID:bCNFzsrU0

>>539
2208の「08」が橋本の「ハ」、2258の「58」がコーヤ、なら、
橋本側は2284＝「ハシ」にしたらよかったと思うんだけど

なんか後からこじつけたようにしか思えんな

541 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 17:04:03 ID:32b2JVvVP

>>540
58＝こうや、を思いついたけど、向こう側どうしようかという時に、
ふと誰かが「8だからハしもとでええんとちゃいます？」とか言ったんじゃないだろか。

>>538
もちろんこれもコピペ

542 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 19:41:26 ID:qa66PWFfO

番号変更した理由それかよとｗ

543 ：沢尻エリカのアナルに舌入れたい：2009/03/29(日) 19:42:59 ID:cRn0DGzqO

>>528
一度、岸里玉出駅の配線がどうなっているのか見学した方がいいですよ。
営業での直通運転が難しいと分かりますから。
それに堺からなら急行で難波に行った方がずっと早いですし。
普通の人なら難波に向かいますよ。
阪神との連絡定期券も難波乗り換えのみの設定ですし。

544 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 21:08:44 ID:32b2JVvVP

>>542
まあ語呂合わせって楽しいじゃん

545 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 21:29:10 ID:fdRL5xU9P

>>540
228xは2230系の和歌山市側の番号では

546 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 21:30:29 ID:6aCLaNQwO

いつの間にか貝塚駅の案内表示機が、、、

547 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 21:36:34 ID:32b2JVvVP

何を今更

548 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 21:50:46 ID:raC6ZHi60

白鷺か・・・俺の最寄じゃん
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090329154710d73ef.jpg

549 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 22:04:52 ID:/0cMFMG9O

関西空港行きの普通に山用のニドアステンレス車が運用されてますが
何故ですか？

550 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 22:06:15 ID:vp9Di6cnO

>>548
特急こうや和歌山市行きみたいに
金剛でやってくれよ！
千代田から近いし上り→下りの渡り線もあるから、
堺東まで行かなくても帰れる。
使えるか分からないけど。

551 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 22:11:24 ID:UOI6bqx30

これが真相か

無題名前：名無しさん [2009-03-29 17:48:34] (p4212-ipbfp3102osakakita.osaka.ocn.ne.jp)No.743010
>>完成披露会の場所が何故白鷺
長時間車両を留置できる駅が少ないから。
待避線のある堺東･北野田･河内長野は待避線も常に使用している。
金剛の下り待避線も折り返しで使用する。
そんなこんなで、余裕があるのは白鷺の上下待避線、金剛の上り待避線ぐらいしかない。
橋本はホーム不足で縦列停車するハメになってるし、極楽橋も土休日だと4線をフルで使う時間帯があったはず。

552 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 22:37:27 ID:bCNFzsrU0

>>551
それが真相っていうかそれしかないだろ

553 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 23:06:51 ID:qa66PWFfO

まあ白鷺って地味だし

554 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 23:19:53 ID:6XRtB0BpP

林間は

555 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 23:26:40 ID:sX2w6s+nP

4番線がもしあれば…

556 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 23:34:32 ID:6XRtB0BpP

2面3線だったか

557 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 23:39:04 ID:qa66PWFfO

すぐ作れそうだがな。
だが必要が無いっちゃあ無いんだよな。

558 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 23:45:07 ID:32b2JVvVP

>>549
7000系潰したから

559 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 23:50:11 ID:qa66PWFfO

>>545
YES

560 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 23:54:30 ID:sX2w6s+nP

>>556
そう
1線は準備状態

561 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 23:59:58 ID:7TZOxchM0

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090314151654a1914.jpg

562 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 23:59:59 ID:fdRL5xU9P

今日こそはいい加減

563 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 23:59:59 ID:UOI6bqx30

それ

564 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 23:59:59 ID:TcFksbpK0

ぁ

565 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 00:00:14 ID:7TZOxchM0

くそっ　はやいか

566 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 00:00:20 ID:TcFksbpK0

今日も成功

567 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 00:00:22 ID:fdRL5xU9P

ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

568 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 00:01:07 ID:qa66PWFfO

おめ

569 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 00:04:30 ID:32b2JVvVP

570 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 00:05:44 ID:aOq1TBdKO

>>561
これはよい国社分界点

571 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 00:09:38 ID:Y9cHcPGt0

どうせなら2200系である必要が無かったんじゃないか

572 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 00:11:36 ID:fI1lIgmoP

何が

573 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 00:14:26 ID:HtVtnrJOP

>>561
国のほうでけえ

574 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 00:15:44 ID:aOq1TBdKO

駅の力関係は逆…

575 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 00:17:21 ID:Y9cHcPGt0

>>572
あまそらさん

576 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 00:19:47 ID:HtVtnrJOP

>>574
もっとあるだろ

577 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 00:22:00 ID:zj36HyzN0

>>570
今は何て言えばいいんかね
社社分岐点？

578 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 00:24:18 ID:aOq1TBdKO

>>571
でも他の番台埋まりまくりだからなぁ。

579 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 00:25:02 ID:fI1lIgmoP

>>575
ああ…まあ別にいいんじゃね。
一応語呂合わせ出来たし。

580 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 00:27:10 ID:Y9cHcPGt0

>>578
2400番台とか。4はM車として使えるだろ。

581 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 00:29:55 ID:HtVtnrJOP

>>577
特に名称無し

582 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 00:31:24 ID:bVf+Wppx0

>>580
400番台はT車。
6300系で使用している。

まぁ、2221Fあたりにしておけばよかったのかも。
2221-2271になるし、2270系はもう南海の車両じゃないから車番が重複することもない。

583 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 00:35:24 ID:aOq1TBdKO

まあ、2258がやりたかっただけっつう感じだがなｗ

584 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 00:39:03 ID:fI1lIgmoP

>>577
会社…じゃなかったかな

585 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 00:42:46 ID:Y9cHcPGt0

>>583
あれ、4はT車だったか。記憶違いだったな・・・。
0～3だけか、M車は。少ない・・・。

586 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 00:45:50 ID:HtVtnrJOP

>>583
だな
正直改番なしでもいけた

587 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 00:46:32 ID:g13cPgdk0

【鉄道】南海電鉄が最終益を125億円から60億円に下方修正［09/03/28］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1238335917/

見事なまでにキモヲタ達に叩かれまくってるな

588 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 00:50:02 ID:aOq1TBdKO

>>585
6:4だからそうでもない

589 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 00:55:02 ID:fI1lIgmoP

好きにやっちゃえ
車番くらい

590 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 01:00:00 ID:Y9cHcPGt0

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2009030519524083b53.jpg

591 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 01:05:24 ID:HtVtnrJOP

これぁいいケーブル

592 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 01:14:19 ID:fI1lIgmoP

新型まだぁ

593 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 01:24:07 ID:aOq1TBdKO

ダンディなおじさんだ

594 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 01:35:42 ID:Y9cHcPGt0

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090305212904abcc5.jpg

595 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 01:45:34 ID:HtVtnrJOP

古い

596 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 01:54:46 ID:fI1lIgmoP

何十年前のだろ

597 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 02:05:12 ID:aOq1TBdKO

そこまで古いと自動券売機自体ねーよｗｗｗ

598 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 05:48:46 ID:x9z/u+4B0

昭和47、8年頃にはあった気がw

599 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 08:46:21 ID:aOq1TBdKO

まじか！

600 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 09:34:54 ID:gP87ZWHv0

甲子園へ行くのに、難波から直通で行ける時代になるとは。

601 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 10:43:52 ID:PQRqDuFNP

姫路から名古屋まで

602 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 12:18:32 ID:6ofwWYjOO

暮らしを見つめるライオンの提供でお送りします。

603 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 14:19:30 ID:aOq1TBdKO

なんかﾜﾛﾀｗｗｗ

604 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 14:23:47 ID:Z4tRyT7P0

こんなに時間かかってたんだな
http://img.orz.me.uk:8080/nankai.jpg

605 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 14:29:51 ID:/jaQuYBxO

>>600
甲子園の臨時はどうするんだろうな。
臨時の難波行き出しても、東花園くらいでしか折り返せないから近鉄に迷惑をかけることになる。

606 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 14:46:21 ID:PQRqDuFNP

スイッチバックで上本町地上ホームに入れちゃえ

607 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 14:59:53 ID:aOq1TBdKO

無茶だ

608 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 15:02:44 ID:Ol1dD9m50

ん、なにスレですかね？しかし姫路や網干から名古屋、賢島までってミステリートレイン
でも運行できそうだな

609 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 15:07:41 ID:mvYlpnFC0

千代田工場で天空が2300系に繋がれてた。なぜか幕は「急行なんば」
まさか運用入ったら「臨時」幕だったりして？

610 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 15:11:36 ID:atEyWRguO

難波からの定期に繋げればいいんでじやね
代わりに難波止めを尼崎で預かれば

611 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 15:13:22 ID:BIU0XnC50

>>605
難波方面の臨時は出ない
梅田行き臨時特急が尼崎に停車

612 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 15:22:32 ID:NQ0W5XdT0

ここ阪神なんば線スレだっけ

613 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 15:23:37 ID:xDj+MWdC0

【行政】県がパワハラ指針　二階氏のお膝元和歌山
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1238283844/

県がパワハラ指針
2009年03月28日
■対応法示す
いすをけとばす、仕事を回さない、「アホには何を言っても無駄だ」などと
なじる――。県は、パワー・ハラスメント（パワハラ）に該当しうる行為の
具体的な事例を盛り込んだ「パワハラ防止指針」を策定した。
指針では、パワハラの被害者や加害者にならないための対策や、起きた
場合の対応方法、相談に応じる際の留意点なども示している。県によると、
パワハラに関する指針を策定している都道府県は兵庫、熊本県など数県
しかないという。（宇津宮尚子）
県は、９９年に策定した「セクハラ防止に関する基本方針」にパワハラを含め、
「職場におけるハラスメント防止に関する基本方針」と改定した。
県監察査察室によると、０８年には数件のパワハラの相談が寄せられ、
定期監査で実施した職場アンケートでも、パワハラを見聞きしたという
回答が散見されたという。
基本方針では、パワハラを「職務上の権限や地位などを背景に、職務の
範疇（はん・ちゅう）を超えて、継続的に他の職員の人格や尊厳を傷つける
ような言動（いじめ・嫌がらせ・強制など）」などと定義。
指針では、パワハラに該当しうる具体的な行為として、「役立たず」など
言葉の暴力▽助言をせずに執拗（しつ・よう）に批判するといった指導の
域から外れた嫌がらせ▽極端な低評価▽部下たちの話を無視する――
などと例示している。
パワハラの加害者に対しては、「信用失墜行為、全体の奉仕者たるに
ふさわしくない非行に該当」として、処分される可能性も明記された。

http://mytown.asahi.com/wakayama/news.php?k_id=31000000903280002

614 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 15:35:21 ID:AYdLMzLyO

>>577
強いていうなら鉄社分界点かな

615 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 15:54:05 ID:PQRqDuFNP

西南分界点とか

616 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 15:54:42 ID:CLZ0q3j90

そういえば昨日、ペットを連れて電車に乗っている人を見かけた。
恐らく無人駅から乗ったとは思うけど、マナー以前の問題だと思う。

617 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 17:52:08 ID:aOq1TBdKO

流石にそれは改札通れん

618 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 18:46:07 ID:OOykxzxp0

>>616
小型犬おｋじゃないの？
箱に入れてたらの話だけど

619 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 20:01:14 ID:ucsg4fWYP

ケージに入れもせずに犬入れるのは、
盲導犬でも無い限り改札でしょっぴかれる。

620 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 20:15:55 ID:3CEIrwCCO

無人化された改札が多いから、他の客か車掌が止めるしかないよね。

621 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 20:22:10 ID:xGt/r68i0

6501Fが泉北の車両になるって？

622 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 20:30:26 ID:3CEIrwCCO

↑
どうでもいいけど、6200系って第一編成だけやけに傷んでない？
扉や壁の化粧板もつぎはぎだらけだし。
正直7000系よりボロく見える。

623 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 20:41:20 ID:L0KjXXMZ0

>>618-620
しかも、厳密には「手荷物切符」がいるんだぜ？

624 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 20:54:50 ID:HtVtnrJOP

>>622
誰かさんが毎日スリスリしてるからだよ

625 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 21:49:45 ID:ucsg4fWYP

やめてくれ夢にでるｗｗｗ

626 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 22:51:58 ID:aOq1TBdKO

ｗ

627 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 23:04:04 ID:iBFnN4i10

な)ry

628 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 23:18:40 ID:l7lWwXR2P

曲

629 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 23:24:13 ID:GhK5xSHt0

南海電車の窓に鼻くそがついていた。
民度が知れるぞ。

630 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 23:32:39 ID:HtVtnrJOP

>>625
^^

631 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 23:43:18 ID:U9hPT6VA0

>>615
西南戦争みたいだな

632 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 23:44:17 ID:3CEIrwCCO

＠皿＠

633 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 23:45:43 ID:zj36HyzN0

>>590
ケーブルもバリアフリー化とかせんのかね
まあどうしろっつう話だけど

634 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 23:50:12 ID:ucsg4fWYP

>>632
相変わらずの顔だ

635 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 23:55:41 ID:fI1lIgmoP

>>633
そこで斜坑エレベータ

636 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 23:59:59 ID:U9hPT6VA0

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090315134042cf7ad.jpg

637 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 00:00:00 ID:l7lWwXR2P

それ

638 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 00:00:01 ID:3CEIrwCCO

6200系は乗り心地悪いね

639 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 00:00:03 ID:OOykxzxp0

ほれ

640 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 00:00:13 ID:U9hPT6VA0

おっしゃああああああああああああ！

641 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 00:00:25 ID:l7lWwXR2P

orz

642 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 00:01:15 ID:aOq1TBdKO

ギリギリおめ

643 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 00:01:23 ID:U9hPT6VA0

あぶねえなあ

644 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 00:01:34 ID:/jaQuYBxO

>>624
カビ玉・・・？

645 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 00:04:21 ID:0Sff3tz1P

646 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 00:05:44 ID:hFKACrcFO

>>636
これはよい仙一

647 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 00:09:16 ID:HugYlboe0

>>644
ははは奴が可愛く見えるわ

648 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 00:12:35 ID:eHMAYqYDP

>>636
孤独

649 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 00:14:29 ID:0Sff3tz1P

>>644
あれはあれで

650 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 00:15:57 ID:hFKACrcFO

>>648
次8連組むのはいつかな

651 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 00:17:37 ID:HugYlboe0

来年・・・かな

652 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 00:19:34 ID:hFKACrcFO

(´・ω・`)

653 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 00:22:10 ID:0Sff3tz1P

仙一は一人なのがまたなんか似合ってるんだよ
なんか

654 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 00:24:17 ID:eHMAYqYDP

>>644
最近カビ玉見ないよな

655 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 00:26:19 ID:HugYlboe0

やめろ

656 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 00:27:46 ID:0Sff3tz1P

>>638
何を今更

657 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 00:29:28 ID:hFKACrcFO

>>654
一生いらない

658 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 00:33:10 ID:eHMAYqYDP

>>653
というか、ラッピング無しの8連が久々に見たいっす

659 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 00:35:27 ID:wFmwZVD+0

杉谷君の掲示板はどうして、荒れるのだろうか。

660 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 00:39:14 ID:pSR59c3I0

1000系のブツ6ってなかったっけ？

661 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 00:42:04 ID:HugYlboe0

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200903152233213b076.jpg

662 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 00:45:47 ID:0Sff3tz1P

>>660
あったよ

663 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 00:48:56 ID:mSIxfXd40

>>660
1031F･1033F･1034F･1035Fのいずれかが入場したら見ることができるかも。
過去のパターンとしてはそればっかりだし。

664 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 00:49:35 ID:hFKACrcFO

>>661
これはよい元一畑

665 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 00:54:49 ID:eHMAYqYDP

>>661
パンタグラフの向きがおかしくね？

666 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 01:00:06 ID:HugYlboe0

>>663
1051Fが入院したときにも見たぞ

667 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 01:05:15 ID:0Sff3tz1P

>>665
光の加減では

668 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 01:06:55 ID:mSIxfXd40

>>666
その時にはまだ8000系がいなかったから、
1051Fが入場すると1036Fの行き場がなかったからねぇ。
今だったら8000系がいるからこんなことにはならないが。
というか、8000系が増えてきたから本当に1000系のブツ6は今後見られなくなるかもしれん。

669 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 01:14:23 ID:hFKACrcFO

どうだろう

670 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 01:25:04 ID:eHMAYqYDP

>>667
ああ、なんとなく分かった

671 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 01:34:15 ID:HugYlboe0

>>668
ああ・・・8000系が出てきたからなあ・・・世知辛い世の中だ

672 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 01:45:03 ID:HugYlboe0

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200903302241129a8cf.jpg

673 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 01:55:13 ID:0Sff3tz1P

連絡定期だ

674 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 02:07:15 ID:eHMAYqYDP

これはよいPiTaPa

675 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 02:15:16 ID:hFKACrcFO

ミナモ～

676 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 04:12:31 ID:U1PIhnVG0

　　　　　　　　　　 , ────
　　　　　　　　　　　| 　呼ばれた気がした。
　　　 ,.　' ' '' 　、　ノ'────
　　,.' 　　　　 '.,
　 ; ● 　　　　● ;
　 ',. 　'ー'＾'ー'　 ,'
　　丶、, , , , , ,,.
　　　/　　　ヽ
　　　|｜　　 | |
　　｜| 　　｜|
　　　し|　 i　|J
　　　 .|　 |｜
　　　　|　| .|
　　　　.しヽＪ

677 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 06:28:46 ID:kT9SCvI10

最近知ったんだけど、高野山付近って、
ウホっ!な場所だったんですな。
三日市、禿宿（学文路）、紙屋宿（神谷辻)に
陰間茶屋があったらしい。
学文路の砂なんて、何か別のご利益がありそう

678 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 06:37:07 ID:yVfmeHNtO

南海はやっぱり全面禁煙しないんだな。
JRに比べて遅れすぎ、社風か？

679 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 06:42:47 ID:h9BW9BGL0

>>678
利権王国和歌山と同じく保守的で向上心が皆無だから

680 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 06:44:59 ID:Eyz6UWxvO

>>664

てか､元一畑ってなに？
さらに他社へ売却しちゃうわけ？w

681 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 07:21:33 ID:0Sff3tz1P

>>676
帰れ

682 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 08:19:49 ID:mVNmWCp+O

>>678
喫煙乗務員が困るからだよ

683 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 09:10:23 ID:Df1c/HRLO

今朝の一発ギャグ

ミナモがこう言った
ミナモをミナモらうんだろ？
ではまた明日。

684 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 09:13:10 ID:MmOrY7Xq0

>>672
6ヶ月定期　14万円・・・

685 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 10:57:23 ID:3XsfniF8O

天空+2300の試運転してる

686 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 11:43:14 ID:lhQSKT8RO

狭山付近にておっさんが線路内立ち入りです

687 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 11:46:14 ID:FTkBLUPv0

まさか試運転狙いの撮り鉄？
やめてくれよマジで…

688 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 11:50:54 ID:lhQSKT8RO

60過ぎのおっさんです
試運転列車は緊急停車しました

警告にいったところ、「南海に許可とったる！」の一点張り

南海側が許可出す事があるのでしょうか？

689 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 11:54:42 ID:FTkBLUPv0

ないだろ…
亡くなったあの方ならどうか知らんけど

690 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 12:09:12 ID:flE+cC5AO

これだから団塊鉄ヲタは…

許可とってるなら、南海関係者立ち会いか、腕章するなりしてるはず。

691 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 12:49:38 ID:/NlZbV1mO

こんなハプニングもあるんだなあ。

692 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 15:04:42 ID:ltmr3ML50

「和歌山ビジネスきっぷ」4月1日から発売
ttp://www.nankai.co.jp/company/news/pdf/090331_1.pdf

693 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 15:46:48 ID:FtKOajKJO

南海もやっと和歌山市に力入れはじめたんかなぁ～(･ω･)？
次のダイヤ改正で平日昼と休日昼･夜のパターンダイヤでの増発キボン

694 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 16:24:25 ID:60xfWBAh0

じいさんフラフラするな

695 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 16:39:57 ID:/NlZbV1mO

明日からクマ電は検査のため運休になるのかな？

696 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 17:07:51 ID:Lrn9w8JCP

うぜえ

697 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 17:09:44 ID:SGU75Pjz0

天空が堺東でカオスって本当？　＠うんこ掲示板

698 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 17:34:47 ID:ojiBEGCfO

>>693
和歌山ラーメン満喫きっぷと変わらんやん。
2000円で指定席も入れてや。

699 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 17:44:03 ID:hFKACrcFO

>>680
元21000→一畑と変えるつもりが残った

700 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 17:54:27 ID:Lrn9w8JCP

700

701 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 19:11:34 ID:wFmwZVD+0

今日，高架工事の準備している駅から出ている、支線の電車に車両故障があったらしいな。

702 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 19:12:59 ID:60xfWBAh0

羽衣でええやん。ww

703 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 19:30:20 ID:iAOmJkYTO

>>693

南海の企画切符ってなんかセコイ
難波－和歌山市往復しただけで元取れないし
和歌山バスなんて
乗り放題するほど本数ないじゃん（高野山にもいえるが）

山陽電車みならえよ

704 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 19:36:22 ID:R9vVBg890

南紀熊野と高野山をダイレクトに結びます！
熊野交通「勝浦本宮高野山線」の路線申請について
http://www.nankai.co.jp/groupinfo/news/pdf/090331.pdf

大阪から和歌山のビジネス＆観光にぴったり！
「和歌山ビジネスきっぷ」を発売します
電車とバスがセットになった便利でお得なきっぷです
http://www.nankai.co.jp/company/news/pdf/090331_1.pdf

南海電鉄＆大阪府立大学のコラボレーション
地域の活性化につながる沿線の魅力や価値の再発見
『南海沿線文化セミナー』開催
文化的魅力に長けた街「堺」をシリーズで紹介します
http://www.nankai.co.jp/company/news/pdf/090331_2.pdf

705 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 20:28:55 ID:lqRN/5SLP

加太＞高師浜＞汐見橋＞多奈川

706 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 20:31:20 ID:j8eRgLQG0

関空開業で扇風機の裏側に入ってしまった馬鹿山を更に衰退させるためにも
泉佐野市と関空の発展は必要不可欠だろう
http://mirai82.blog.so-net.ne.jp/2007-04-22

707 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 20:51:43 ID:SonceiXU0

>>695
もしそうなれば、命名式のときには、みずみずしく元気な姿で帰ってきてね！

708 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 21:05:16 ID:gwYArPcI0

りんかんバスも護摩壇山線延ばしてくれよ

709 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 21:09:48 ID:gwYArPcI0

>>685
きたか

710 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 21:12:01 ID:j8eRgLQG0

>>692　>>698　>>708

アホらしいな。和歌山なんか地元の県民以外は誰も望んでないのに。
遠くて魅力がなくてヤンキーやDQNや柄の悪い人間や腐れ政治家がのさばってる和歌山なんぞに大阪から高い金出していく奴などおらんよ。
溝に金を捨てるようなものだ。
あんなとこへ行くぐらいならみんな滋賀や奈良へ行ってるよwww
あんな地域に力を入れるぐらいなら関空に力を入れた方がよっぽど世の中の人のためになる。
てか和歌山とか切り捨てられるのも時間の問題でしょ。
そうなればサザンとかいう邪魔な指定席特急もついでに廃止だろうし、寧ろそっちの方が殆んどの利用者にとってはありがたいだろうwww

711 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 21:33:02 ID:pHEk2cYm0

>>710
滋賀より圧倒的に奈良の方が多いだろｗ
その二つを並列するのはおかしいわｗｗ

712 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 21:38:33 ID:Lrn9w8JCP

>>708
龍神まで一本化して延ばしてくだしあ

あと洞川線復活してくれ＞＜

713 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 22:09:09 ID:0Sff3tz1P

高野龍神スカイラインはスルKAN使わせてくれ(´・ω・`)
急行だから難しいか、粉河線と違って高速バスみたいな車両だしなあ

714 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 22:35:52 ID:ojiBEGCfO

>>713
岩出樽井線でスル関つかわせてくれ！
南部も那賀もスル関加盟してるから、大丈夫だろ？

715 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 22:52:17 ID:g5VVvaKV0

馬鹿山は関西じゃないからスル関は必要なし

716 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 23:09:19 ID:hFKACrcFO

岩出線はとっくに使えたような？？

717 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 23:18:46 ID:p2R+xDBzP

粉河線も岩出線も使えるんじゃね確か

718 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 23:26:34 ID:ojiBEGCfO

>>716
スルッと関西のHPでは使えないようだが、使えるの？
http://www.surutto.com/about/note.html

719 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 23:26:43 ID:hFKACrcFO

いや、やっぱまだ使えなかったか＞樽井・岩出線

ウイ南も那賀もどっちも他の全路線使えるんだがな…何故無理なんだろ

720 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 23:29:21 ID:mSIxfXd40

急行バスだからというのは聞いたことがある。

…だが、梅田から出る南海バスの深夜急行バスだとスル関使えるよなぁ？

721 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 23:36:03 ID:0Sff3tz1P

熊取粉河線は使えるんだから特急バス云々は関係無いかと

722 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 23:45:38 ID:gwYArPcI0

元々、熊取・粉河線の運行会社の一つがスルKAN未加盟の水鉄バスで、
それで熊取・粉河線が使用不可だったために、樽井・岩出も使用不可になったとかなんとか

あと越県便だからか

723 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 23:50:31 ID:lqRN/5SLP

二社以上運行だから管理がめんどいのかと

724 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 23:54:58 ID:eHMAYqYDP

熊取線はそもそも水間鉄道の免許で始めたのに・・・正に母屋をなんたら

725 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 23:59:58 ID:p2R+xDBzP

>>724
そりゃ自分で撤退しちゃったんなら仕方ないんでわ

726 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 23:59:58 ID:gwYArPcI0

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090318231144e5fa3.jpg

727 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 23:59:59 ID:mSIxfXd40

>>723
南海バスの39系統(北野田駅前から美原区の多治井方面行き)は
近鉄バスと共同運行(近鉄バスも39系統を名乗る)だが普通にカードは使える。
スル関は両方使えるが、Jスルーは近鉄側しか使えなかったがな。

728 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 00:00:12 ID:gwYArPcI0

ぎゃーす

729 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 00:00:33 ID:SzbS1neuP

orz

730 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 00:01:11 ID:nkjnzV72O

ギリギリおめ

731 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 00:04:18 ID:0Sff3tz1P

732 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 00:05:35 ID:nkjnzV72O

>>726
これはよい難波

733 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 00:05:56 ID:mAV0tu1S0

天空+2300系試運転、8003F8004F運用開始等
http://blogs.yahoo.co.jp/hanwa113/47580010.html
http://sky.geocities.jp/rwwairexp/satuei/09331.html
http://ameblo.jp/mor-n6035/entry-10234108927.html

734 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 00:08:14 ID:ayBYeV/u0

要するに、
熊粉は水間が開設→共同運航だがスルKAN使えない→似たような樽岩も水間不在だが使えない
→熊粉から水間撤退で使用可能に→樽岩はチャンス逃す→何故か使えないまま

なんじゃないかと。

ただ、樽井岩出線と併走する、県境寸前のつづら畑バス停まで行く金熊寺線も、前は越境して近大前まで行ってたが、
これはつづら畑より先がスルKANの使用不可区間という訳分からん状態だった。

735 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 00:11:50 ID:jfF6lBNWP

>>733
帯の高さ合わせたんだな

736 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 00:14:38 ID:qQWe+viFP

>>726
仙一に見えたが1007Fか

737 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 00:15:59 ID:nkjnzV72O

>>735
ほんとだ

738 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 00:17:14 ID:ayBYeV/u0

しかし、出来ることなら天空の方も2300系並みに鮮やかな帯にして欲しかったものだが
まあ塗装じゃ難しいか

739 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 00:19:44 ID:ArisCkYc0

熊取粉河線って今はどこが運営してるんだ？和歌山バス？

740 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 00:21:59 ID:qQWe+viFP

水間鉄道・南海電鉄・和歌山バス
↓
水間鉄道・南海電鉄・和歌山バス那賀
↓
水間鉄道・南海ウイングバス南部・和歌山バス那賀
↓
和歌山バス那賀

741 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 00:23:48 ID:DyruxAc60

天空や2300系よりも8000系の方に目がいった

742 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 00:24:12 ID:nkjnzV72O

7000系は神車両だよな

743 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 00:26:03 ID:jfF6lBNWP

そうだよな！

744 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 00:26:56 ID:53mepmJS0

もちろん、泉北のことだよな？

745 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 00:28:53 ID:ayBYeV/u0

>>742
激しく同意ｗ

746 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 00:30:05 ID:nkjnzV72O

8000系も神車両だな！

>>744
泉北と言ったら3000系！特に50番台の顔は神！

747 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 00:32:33 ID:qQWe+viFP

>>744
ほら今日はあの日だから・・・

748 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 00:34:14 ID:nkjnzV72O

今日という日に感謝

749 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 00:36:25 ID:jfF6lBNWP

>>746
50番台のイケメンっぷりは1000系も見習って欲しい

750 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 00:38:10 ID:ayBYeV/u0

毎度おなじみ
http://www.bekkoame.ne.jp/ha/hanaikei/main/TQ8200.htm

751 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 00:41:27 ID:ayBYeV/u0

そして今年も大ブレイクのここ
http://www.hanshin.co.jp/railfan/

752 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 00:43:39 ID:7iD8GdpP0

私鉄って怖いね
ttp://6616.teacup.com/tubamenosu/bbs

753 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 00:45:28 ID:qQWe+viFP

はにわっくｗｗｗ
しかも沿岸バスとコラボｗｗｗ

754 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 00:50:28 ID:nkjnzV72O

はにわっくのクオリティの高さは敬意を払いたい（これは本当）

755 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 00:54:24 ID:jfF6lBNWP

>>750
またこいつか

756 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 00:59:30 ID:ayBYeV/u0

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090317181655f9b74.jpg

757 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 01:05:47 ID:qQWe+viFP

ほほう

758 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 01:14:31 ID:jfF6lBNWP

>>756
135年はﾊﾟﾈｪ

駅も110年くらいか

759 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 01:25:07 ID:nkjnzV72O

全部終わっちゃってるじゃないかｗ

760 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 01:34:53 ID:ArisCkYc0

>>740
サンクス

761 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 01:45:11 ID:ayBYeV/u0

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090401002518d892e.jpg

762 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 01:54:17 ID:qQWe+viFP

パンタ近いなあ

763 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 02:09:29 ID:jfF6lBNWP

シングルアームにせんのかよ

764 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 02:24:45 ID:nkjnzV72O

4両中3両にパンタグラフ

765 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 04:52:16 ID:2fAIskXO0

　　　　　　　　　　 , ────
　　　　　　　　　　　| 　私が社長です。
　　　 ,.　' ' '' 　、　ノ'────
　　,.' 　　　　 '.,
　 ; ● 　　　　● ;
　 ',. 　'ー'＾'ー'　 ,'
　　丶、, , , , , ,,.
　　　/　　　ヽ
　　　|｜　　 | |
　　｜| 　　｜|
　　　し|　 i　|J
　　　 .|　 |｜
　　　　|　| .|
　　　　.しヽＪ

766 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 06:58:19 ID:Dp2g8dp50

>>765
　　　　　　　　　　＿＿＿　ﾔ::::::::::ヽ, i:::::::ヽ　 l　 /,
　　　　　　　　ﾞヾミ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ｷ:::::::::＼i!ﾝ/:i'
　　　　　　　　　ｰ-ゝ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::!　i
　　　　　　 -ｯｪｭ=ﾆ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::iノ,'　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　ﾞﾞ''ミ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ン゛　|　砂糖は多めと言っただろう、ワタリ
　　　　　　　ｰ''''''".ｯ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　＼＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 -=ﾆ三::ニ_ﾆ､:::::::::::::::::::_::::::::::y::ｧ:::::::::::',　　　　 )/
　　　　　 r'''''"￣　　　　ﾆﾐｿ:::::::,ｧtｯﾁ'ｿノメﾂTi::::::ｨ::i
　　　　　i 　 ‐ｫ--==こFLいt::i" ﾞ''''"／　ﾞ''" i::::::ﾊﾘ
.　　　　 i　　 i´　　ｿ`|.l::::!|:!:::l 　　　　. ,: 　ﾉ::;:::lヾ、
　　　 ,r,'　　ｌ ',　　　!, | i:::! |i ｿ､　　 ,. -┐ ／ﾘﾔ　 i
　　 f'_/ 　　|', ',　　　ﾞ'i~U~|:! :　ヽ､　￣／　　゛　｀//
　　ｌﾄ､ﾞ'ｰ- .ト､' ! i.　　ｌ　 |!　:　　 `＝ｿ ,'　　　 /,ｲ!
.　　lｉ ', 　　 ~ﾞﾞi'　i 　　',＿|:!=ｪｭ､､=´´ /　　　 // ｲ
　　|l!　',　　　　! , '　　　　　　　　　　/ 　　　'/　 |

767 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 07:22:18 ID:nkjnzV72O

>>765
かわいいね

768 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 07:37:11 ID:qokO47xUO

>>797
同意

769 ： ◆4L392MzTqM ：2009/04/01(水) 10:43:51 ID:p/g+9s2+0

>>797に期待

770 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 12:39:03 ID:/fuzC1Dz0

高野線ユーザーとしては6200系の改造車が楽しみだ。
8000系の車内と同等にするらしいから。

771 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 13:04:10 ID:VNtYAiA1O

高野線に新車を入れて更新車を本線に回した方が塩害も軽減できて一石二鳥だと思うがなぁ。
パイオニア台車も絶滅なんだし、1000系以降は本線・高野線共通仕様なんでしょ。

772 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 13:24:12 ID:MS5VZgN3O

天空がいない…
試運転やってないし、千代田工場にもいない。
奥で内装工事or小原田か？

773 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 13:33:18 ID:fFLt9mTO0

側面ロゴとヘッドマークがまだないしな

774 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 16:13:48 ID:R66Us/0HP

まだ内装作ってないんかい

775 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 16:33:36 ID:nkjnzV72O

>>771
だから共通車の新車を本線に回す

776 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 16:59:41 ID:5dkGTOAXO

クマ電も検査入場か…

777 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 17:04:55 ID:R66Us/0HP

>>761
久しぶりの下山か

778 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 17:39:05 ID:hYucCEsH0

>>764
21201F以来ジャマイカ。

779 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 17:58:22 ID:nkjnzV72O

懐かしい

780 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 18:38:55 ID:Az/MECl+0

>>704

和歌山のラーメンはどこも不味い
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1238572179/

781 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 18:50:56 ID:53mepmJS0

>>778
残念ながら、多客時の2000系+2300系でもそうなる。

782 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 19:20:02 ID:l5LlaqHm0

ズームカーのパンタの多さは異常

783 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 19:46:38 ID:JCHOHjA40

>>782
　10両運転してた時のパンタはすごかった。

784 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 19:55:17 ID:Zl1XU2x/0

新イルカ館オープン１ヶ月のみさき公園入園者数について

南海電鉄（社長：亘信二）が経営する「みさき公園」（園長：川尻龍二／大阪府
泉南郡岬町）では、３月１日（日）に新イルカ館「伊藤園シャイニースタジアム」
をオープンしました。
３月３１日（火）にオープンから１ヶ月を迎えましたが、その間の同園入園者数
およびイルカショー観覧者数は下記のとおりでしたので、お知らせいたします。
■みさき公園入園者数５１,４５６人
前年比２３３％（前年：２２,０６０人）
対見込１３５％（見込：３８,０００人）
※３月実績としては平成３年以来１８年ぶりの５万人台です
■イルカショー観覧者数３７,４０２人
前年比４０６％（前年：９,２１３人）
※入園者の７３％（前年：４２％）のお客さまにご観覧いただき、好評
をいただいております
http://www.nankai.co.jp/company/news/pdf/090401.pdf

785 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 20:16:21 ID:l5LlaqHm0

>>783
パンタ最大10基ｗｗｗ

786 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 20:40:56 ID:5ho0j6lq0

8000系フル塗装

ttp://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/30/72/amenity221/folder/1474854/img_1474854_57122515_0?1238561888
ttp://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/30/72/amenity221/folder/1474854/img_1474854_57122515_2?1238561888

飴ちゃんやるね！！

787 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 20:42:22 ID:z26ntyAN0

下りサザンの始発もう少し早くならんかな。
2両でいいから指定席特急を6時から22時まで毎時2本運行してくれよ。
ラッシュ時は羽衣、大津、貝塚停車でもいいから。
南海電車は一般車の客層悪すぎるのと車両の質、清掃が酷すぎる。

788 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 21:18:54 ID:nkjnzV72O

>>785
今じゃ近鉄でしか見れない…阪神線内でも見れるようになったけど

789 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 21:44:44 ID:tYEpA8fFP

ブツっていいな

790 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 21:45:32 ID:ATIPEsgi0

>>786
実物よりいいな

791 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 21:57:52 ID:X99pAy9BO

>>785
223系も8両でパンタ最大8基。

792 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 22:11:29 ID:qQWe+viFP

ブツ12とかやらねえかな

793 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 22:56:28 ID:4nLlQWztO

空港線りんくうタウンの朝の始発の遅さと、終電の早さはなんとかならないの？
始発は６時前、最終は難波22時24分。
ローカル線かと。

794 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 23:03:56 ID:nkjnzV72O

>>792
流石に

795 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 23:14:36 ID:tYEpA8fFP

>>777
こないだ検査で来てなかったか？

796 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 23:26:48 ID:dYPIahFC0

南海はぼろい

797 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 23:30:55 ID:qQWe+viFP

>>795
試運転してたな

798 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 23:40:25 ID:R66Us/0HP

>>795
　　　　　　　　　　　　／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼　　　 `ー'´ 　　／

799 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 23:45:10 ID:lOmAc6ee0

最後に

7000系最高！

800 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 23:50:40 ID:qQWe+viFP

800

801 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 23:54:08 ID:jfF6lBNWP

>>799
どうせなら酉の時に(ry

802 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 23:59:59 ID:lOmAc6ee0

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090321004257b2236.jpg

803 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 00:00:00 ID:AC+2xfZ/P

今日は

804 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 00:00:15 ID:lOmAc6ee0

おっしゃああああああああああああ！

805 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 00:00:33 ID:AC+2xfZ/P

orz

806 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 00:01:02 ID:nkjnzV72O

おめ

807 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 00:04:22 ID:qQWe+viFP

808 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 00:05:52 ID:VB0DmL5nO

>>802
これはよいなんば

809 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 00:08:11 ID:Hw5kyeOY0

7000系うぜぇ！死ね！

810 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 00:11:27 ID:UQC8EyJ9P

>>802
ｶｺ(・∀・)ｲｲ!!

811 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 00:13:54 ID:uZu2C+5wP

1885・・・か・・・

812 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 00:14:17 ID:BT2WB9n60

>>809
手のひら返しはええｗ

813 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 00:15:18 ID:VB0DmL5nO

7000系なんてクソッタレだ！
解体されてしまえ！

814 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 00:16:02 ID:VB0DmL5nO

>>801
危険だな

815 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 00:18:21 ID:uZu2C+5wP

今日は別に本当のことを言う日じゃないんだけどなｗ

816 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 00:19:43 ID:Hw5kyeOY0

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090318220006ce7dd.jpg

817 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 00:21:50 ID:VB0DmL5nO

　　　　　　　　　　　　／）
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　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
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818 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 00:24:08 ID:uZu2C+5wP

>>816
これぁいい天王寺

819 ： ◆4L392MzTqM ：2009/04/02(木) 00:24:26 ID:fZTAU+Sb0

>>816
これはよい阿倍野近鉄と阪堺電車

820 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 00:26:01 ID:UQC8EyJ9P

51歳ががが

821 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 00:28:22 ID:Hw5kyeOY0

そうだ、今年は神の80歳記念イベントが・・・やるよね？

822 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 00:32:22 ID:uZu2C+5wP

企業秘密です。

823 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 00:37:04 ID:VB0DmL5nO

どうだろう

824 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 00:39:42 ID:UQC8EyJ9P

やって欲しいねえ
LRTは来年だし

825 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 00:40:55 ID:S7h+jjkV0

>>816
町名が阿倍野なのに、なぜか駅名は阿部野
ｷﾀﾜ*・゜゜・*:.。..。.:*・゜(n’∀’)η゜・*:.。. .。.:*・゜゜・*!!!!

826 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 00:44:23 ID:BT2WB9n60

天王寺駅前、1面1線だと不便だと思うのだが、
2面2線に改造とかいう計画は無いのだろうか

827 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 00:45:54 ID:Hw5kyeOY0

なんかそういう図が大阪市から出ていたよーな・・・

828 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 00:47:16 ID:uZu2C+5wP

難波は8線もあるから贅沢だよな

829 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 00:50:21 ID:VB0DmL5nO

まあ縦列で二列車止まれるし

830 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 00:54:55 ID:UQC8EyJ9P

南海天王寺の復活は(ry

831 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 00:59:49 ID:Hw5kyeOY0

それは無い

832 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 01:05:52 ID:uZu2C+5wP

南海天王寺駅、19番線・20番線の廃止は勿体なひ･･･
まあねMIO駐車場どこに作れっちゅうねんっつう話になるが

833 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 01:14:48 ID:UQC8EyJ9P

残してもJRに使われるだけやし

834 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 01:19:23 ID:MpQF/9WY0

>>816
うむ、これは３００Ｍ改築前

835 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 01:25:14 ID:VB0DmL5nO

改築まであと5年…

836 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 01:34:44 ID:BT2WB9n60

南海天王寺駅を高架にするという妄想

837 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 01:45:02 ID:Hw5kyeOY0

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090402011845169c7.jpg

838 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 01:54:51 ID:uZu2C+5wP

これぁいいハイテクズーム

839 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 01:57:11 ID:5DtPgT6vO

二線どころか乗降分離すらなくなるという気配。さらには交差点拡張でまた南下しそうな予感。
50年以上前の天王寺駅前なんかゆったりとした花壇まであったようだ。
大体主要駅前に大量に車を通させること自体時代遅れ。
東西に強制的に迂回させるべきだろう。

840 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 02:05:30 ID:VB0DmL5nO

昔は橋の向こうに

841 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 02:18:10 ID:UQC8EyJ9P

>>837
ブツ6？

842 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 06:03:36 ID:+UNnp/WR0

本線に指定席特急を増やせよ。
ついでにラッシュ時は指定席急行も。
自由席特急は要らない。
一般客とたちの悪い人の隔離が必要だよ。

843 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 11:40:36 ID:rXXTgATU0

おまいらの大好きな大好きな7000の４連が千代田へ回送されたぞ

844 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 12:02:50 ID:Hw5kyeOY0

>>843
70xx　←xxに入る数字は？

杉谷板でアンチなにわ筋線が暴れている。

845 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 12:07:45 ID:TyDaEqjR0

別にいいんじゃね。
なにわ筋線参加はほぼ有り得ないんだし。

846 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 12:52:36 ID:N5dzC3rp0

ワロタ
http://mirai82.blog.so-net.ne.jp/2007-04-22

847 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 13:46:37 ID:gPEwKEoKP

>>843
死刑かな

848 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 13:55:10 ID:CFdbJ7U4O

>>843
関空アクセス展望列車
空天に改造されます。

849 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 14:11:14 ID:gPEwKEoKP

誰がうまいこと

850 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 14:51:18 ID:VB0DmL5nO

>>841
後ろは4連のような

851 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 15:08:51 ID:shn63ALO0

>>848
ねーよｗｗｗｗｗｗ

852 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 15:42:36 ID:B2zRc9Ha0

汐見橋線は元々客数が少ないが２０時以降は特に少ないそうだ。
他の支線と違って通勤客の割合が小さいことによるそうだが。
利用促進はできるだろうか？
例え運賃を１００円に割り引いたとしても客は増えるとは思えないが。
そうなるとさらなる本数削減しかないか。
しかし南海線と直通できないのは痛いな。
何か活性化策はないですか？

853 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 15:54:15 ID:gPEwKEoKP

>>837
モズッパチだな

854 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 17:12:31 ID:GFSPbirRP

>>836
ねーよと思ったけど障害も無いしありだな

855 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 17:15:48 ID:BU0UxwVT0

天王寺から先どうすんだ

856 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 17:23:26 ID:A5Z6N/bc0

>>852
40分に一本だろww

857 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 17:42:02 ID:aBnwsf0VO

空急を増発、ラピートとサザン全編成で市駅行き指定席特急でよくない。
特急は新今宮、天下茶屋、佐野、尾崎、市駅、港駅で土休日のみ、みさき停車で佐野で空急接続がいいな。
遠近分離と佐野以南の赤字線区優等有料化で受益者負担の原則も達成できる。
あと支線や三日市町以南の高野線に加算運賃儲けないと不公平感があるな。

858 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 17:46:25 ID:rj4g+gQ60

>>852
活性化する必要もないんだからしょうがない

859 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 17:49:05 ID:rj4g+gQ60

>>857
有料特急の利用が落ち込んでるときに、和歌山方面の有料特急なんか増発してどうすんの
泉佐野まで普通に乗って空港急行に乗り換えられるだけだな

860 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 18:10:57 ID:aBnwsf0VO

乗らざるを得ない状況をつくればいいんじゃない。
普通で佐野行けとか接続が春木停車急行だと500円出すだろ。
佐野からでも時短効果が大きければ金出すよ。
今は時間差が少ないのとサザンに自由席連結してるから指定席を使わないだけだろ。
サザン自由席と空急の乗り継ぎが主流になってるみたいだし。

861 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 18:33:43 ID:MG0iujVcO

>>860
乗降客さらに減少。

862 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 19:09:26 ID:A5Z6N/bc0

>>860
阪神高速もetcなら土曜休日500円なので車に逃げる

863 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 19:54:49 ID:VB0DmL5nO

>>855
後残っとるやん

864 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 20:34:09 ID:CtE2ON6eO

新イルカ館　観覧者４倍　みさき公園
http://www.sankei-kansai.com/2009/04/02/20090402-008184.php

南海電気鉄道は１日、みさき公園（大阪府岬町）に３月１日にオープンした新イルカ館「伊藤園シャイニースタジアム」の１カ月間の観覧者が、
旧イルカ館当時の昨年３月に比べて、約４倍強の３万７０００人になったことを明らかにした。
同館の好調で、みさき公園の入園者も同２・３倍の５万１０００人となり、平成３年以来１８年ぶりに５万人を突破した。
新イルカ館は、プール正面を透明ガラスにして、水中のイルカの動きがわかるようにしたほか、ステージから直接イルカに触れることができる。
観客席も９６５席と旧館の１・６倍。
総投資額は約１２億円。
南海電鉄によると、入園者の７３％（昨年３月は４２％）がイルカショー＝写真＝を観覧しており、新イルカ館によるみさき公園のリニューアル効果が大きかったことを示している。

865 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 20:40:58 ID:RAggw40M0

遊具も新しくしてけれ

866 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 21:28:57 ID:uZu2C+5wP

そこでドルフィン復活(ry

867 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 22:00:51 ID:GFSPbirRP

でかい観覧車でも

868 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 22:03:52 ID:DdP1ZeKGO

>>856
そうするとダイヤが覚えにくい。
１時間に１本でいいよ。
終電も早くていいよ。
無駄な経費を減らして、空港線とか増強してよ。
汐見橋せんより天王寺支線の方が残すべき路線だったと思う。

869 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 22:08:10 ID:+UNnp/WR0

30分ピッチ
難波、今宮、天下茶屋、佐野、市駅、港駅停車の4両全車指定サザン
難波、今宮、天下茶屋、佐野、関空停車の6両全車指定ラピート
難波、今宮、天下茶屋、堺、羽衣、大津、岸和田、貝塚、佐野以遠各駅の急行
難波、今宮、天下茶屋、堺、大津、春木、岸和田、貝塚、佐野、りんくう、関空の関空急行
難波、羽倉崎間の普通があれば十分だよ。

870 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 22:09:45 ID:+UNnp/WR0

>>868
高師浜線、汐見橋線、多奈川線、加太線は廃止でいいよ。
南海線、高野線、空港線だけなら経営よくなるんじゃない。

871 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 22:10:11 ID:IrIA3au4O

>>867
そこは光速観覧車

872 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 22:22:53 ID:nfaPsPlN0

>>871
なついｗｗｗｗ

873 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 22:45:40 ID:CFdbJ7U4O

>>866
7000系でドルフィン復活！
空転しまくって、より恐怖が・・・

874 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 22:58:25 ID:DdP1ZeKGO

>>870
廃止でなくても経営分離は必要だね。
南海は手を引いて、残したければ地域で負担しろと。

875 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 23:07:00 ID:sw17fGCP0

高師浜線くらいなら俺でも運転できそうだｗ

876 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 23:16:58 ID:rXXTgATU0

test

877 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 23:19:50 ID:rXXTgATU0

やっぱりちょっとずれるな

878 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 23:34:40 ID:rC+yoaMi0

>>859
だからこそ本数増やして便利にしなくちゃいけないよ

879 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 23:54:53 ID:7Ll03oEI0

6511F - 堺市の鉄道ファン

2009/04/02 (Thu) 19:00:52

今日、千代田工場で6511号車を見ました。
側面の窓ガラスがすべて外されていました。
http://nankai.bbs.fc2.com/

880 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 23:59:10 ID:MG0iujVcO

>>869
もう普通だけでいいよ。
30分間隔で。

881 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 23:59:59 ID:rXXTgATU0

堅気の掲示板の直リンはあかんよ

882 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 00:00:03 ID:W7xywMrzP

り

883 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 00:00:04 ID:nfaPsPlN0

ほれ！

884 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 00:00:25 ID:ia0bgWo/0

間に合わん

885 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 00:00:45 ID:rXXTgATU0

何とかセーフ

886 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 00:01:00 ID:AC+2xfZ/P

orz

887 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 00:01:07 ID:ia0bgWo/0

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090402191156e1b4d.jpg

888 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 00:02:54 ID:VB0DmL5nO

おめ

889 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 00:04:25 ID:WiqOKIQiO

>>887
なんか古風だ

890 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 00:06:22 ID:Q7RlI38kP

891 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 00:09:28 ID:ia0bgWo/0

>>871
そういえば、元ネタは「みさき公園に新アトラクションを」っつう話だったなあｗ

892 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 00:12:10 ID:44aRlV0NP

>>887
汐見橋線て…

893 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 00:14:27 ID:Q7RlI38kP

光速観覧車、一発変換っすよ

894 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 00:15:37 ID:WiqOKIQiO

>>892
まあややこしいし

895 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 00:18:15 ID:ia0bgWo/0

>>873
そりゃアトラクションにしなくても現時点で(ry

896 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 00:19:30 ID:1tEZTXMQ0

観覧車、んくうのをかっぱらってきたらいいんじゃないか

897 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 00:21:21 ID:Q7RlI38kP

忘れ物

っ「り」

898 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 00:24:36 ID:WiqOKIQiO

んくうじゃなんかやらしいものを(ry

899 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 00:25:40 ID:44aRlV0NP

>>894
そのうちとうとう公称になっちまうﾖｶｰﾝ

900 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 00:29:16 ID:ia0bgWo/0

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200903172053248d6bc.jpg

901 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 00:29:41 ID:Q7RlI38kP

900

902 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 00:33:48 ID:WiqOKIQiO

残念

903 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 00:39:59 ID:44aRlV0NP

>>900
難波線開業から間もなく二週間…

904 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 00:42:22 ID:ia0bgWo/0

はやいもんです

905 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 00:45:51 ID:Q7RlI38kP

やっちまった・・・

906 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 00:50:04 ID:WiqOKIQiO

まだ一回しか乗ってねーお(´・ω・`)

907 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 00:54:56 ID:44aRlV0NP

近鉄線内で阪神車は乗ったが、なんば線はまだ未経験…

そういや、8000まだ乗ってねえやｗｗまあ気にせず週末はまた2300乗りに行くけど
数が増えりゃそのうち勝手に当たるかな、別に狙っても無いが

908 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 01:05:15 ID:1tEZTXMQ0

>>897
やっちまったｗ

そういやぁ、次スレのスレタイ見て思ったが、
今池町と天下茶屋の間って駅あった？

909 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 01:14:45 ID:Q7RlI38kP

>>908
直接の中間駅は無いのだが、
今池町が出来る前に曳船という駅があったらしい。

910 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 01:25:07 ID:WiqOKIQiO

1949年廃止

911 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 01:34:52 ID:44aRlV0NP

天下茶屋まで辿り着いたら次は何線なんだろう…

912 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 01:37:48 ID:re+dXT9DO

飛田本通は？

913 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 01:45:29 ID:ia0bgWo/0

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2009040220465862319.jpg

914 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 01:57:33 ID:Q7RlI38kP

これぁいいこうや

ってよく見たらりんかんか！

915 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 02:05:01 ID:44aRlV0NP

もう一個は貫通型コンビなわけだな

916 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 02:15:05 ID:WiqOKIQiO

これはよい3ﾏｿ

>>912
過ぎた

917 ：飛田遊郭：2009/04/03(金) 02:39:20 ID:TFKTUzWV0

前スレ立てた人が「名無し野電車区」のままだな。

918 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 03:07:06 ID:+6PCobuL0

自分もそうだが、
和歌山市駅からサザンに乗ろうとして
全自由席の特急しか来ずに残念そうにしている乗客が居た。
人それぞれでは有るものの
個人的には料金払ってでもささやかな贅沢をしたいもんだ。
ＪＲの特急のように極端に高い場合は考る

最近なって通勤タイプの７千系６千系列ではどうも落ち着かない
７千百系がお気に入りなのに
何故かサザンやラピートに乗りたくなる
やはり周りを気にせずにゆったりと旅が出来るのはいいもんだ。

919 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 03:08:32 ID:+6PCobuL0

やっぱり乗り心地の良いサザン

今日ＪＲの２２１系２２３系１１３系などに乗車する機会が有ったが、
１１３系はともかく、新しい車両も振動がダイレクトに伝わる印象がした。
個人的な意見（勘違いも有るかもしれない）
それらに比べてもサザンは古い車両ながら乗り心地が良く思われた。
標準軌から比べれば揺れてはいるが、
揺れ方はソフトな印象
揺れながらも線路上を滑るような乗り心地は素晴らしい。
やはり特急車両だからと言う事なのだろうか
モーターが無い車両なのでかなり静かな印象
こないだ乗ったラピートよりよっぽど静か

920 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 03:09:18 ID:+6PCobuL0

今日→昨日だった

921 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 04:29:56 ID:XckZMrk50

南海電車の田舎臭さは異常
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1238696441/

922 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 06:46:47 ID:9Xd9T+ZUO

サザンは静かだが揺れが揺ったりなのが嫌だな。
初期車は椅子も酷い、221,223と同じもので有料特急つくれば嬉しい。
223やラピートみたいに間接的な揺れより電動機の振動のが心地よく酔わなくていい。
有料化で沿線客と分離してくれたらありがたい。

923 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 06:54:36 ID:9Xd9T+ZUO

新今宮駅を近鉄乗換口みたいに改札機1回通しに改善して欲しい。

924 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 07:01:35 ID:g6SIjWJO0

まとめて却下

925 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 09:31:24 ID:98sNlFHs0

>>923　
　関空特快ウイングを御存知でないか？みごとにスベったんだよ。
　有料化は却下。

926 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 10:36:35 ID:pqE2lhme0

７０００系８連をみたい・・・

927 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 10:37:38 ID:Mj28t9G40

また今日も守口の池沼の自演950取り合戦＆糞テンプレでスレ立てか？

928 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 12:23:27 ID:WiqOKIQiO

>>926
見ればいいじゃん

おすすめはしない

929 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 12:28:03 ID:R/rL0srK0

http://www.youtube.com/watch?v=6uv2s2Ezn_I

930 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 13:55:01 ID:BTty2LAoP

ぎゃあ

931 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 14:16:19 ID:BTty2LAoP

>>913
やっぱこいつカッコイイな

932 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 14:33:04 ID:l4x2kN9x0

http://www.youtube.com/watch?v=OEMYMitM7nQ&feature=related

933 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 14:53:25 ID:XSLiRjlq0

>>932
音からしてﾜﾛﾀ。

934 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 15:20:00 ID:WiqOKIQiO

踏切内に電車いるぞｗ

935 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 15:38:40 ID:9wiHvLNJ0

>>925
知名度も低い、ってか始発駅京橋なら一般席で十分。
また同じ料金は払うのならラピートに乗るってことだったんでは？

936 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 15:54:26 ID:BTty2LAoP

>>932
グロｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

937 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 16:17:12 ID:i/JbOrTC0

>>860
そんなに金持ちばっかりじゃねーんだよｋｓｇ

938 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 16:17:52 ID:H9N4lesbO

踏切と言えば今日午前､汐見橋線の踏切に､自転車を放置させて電車が接触した事案が発生。
犯人？の踏切近くに住む60代のばぁちゃんは､用事を思い出し"滅多に電車が通らないから構わないだろう"と自転車を踏切内に置いたままにしたとの事｡
汐見橋線って30分ﾍｯﾄﾞじゃなかったっけ？

939 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 16:29:25 ID:zE8OWbYo0

そんな路線は廃止しろと言いたいが地元が煩いんだよね。
合理化の時も一悶着あったと聞くし。（脅迫行為や糞を郵送ｗｗｗ）
支線の中で断トツに客が少ない（木津川駅は１日８０人台）
汐見橋線はもう無期限休止でいいよ。
その分、本線の普通車を増やす方が多くの人に喜ばれる。

940 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 17:02:53 ID:Q7RlI38kP

ダントツというほどでも無い
和歌山港線の中間駅はもっと客が少なかったし

941 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 17:09:25 ID:Po20HzpB0

５．廃止対象駅の過去３年間の一日平均乗降人員

駅名 14 年度 15 年度 16 年度
久保町 104 人 90 人 82 人
築地橋 76 人 52 人 45 人
築港町 54 人 42 人 38 人

久保町と木津川がどっこいってとこか

942 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 17:22:38 ID:Q7RlI38kP

当時の木津川駅の乗降客数はもっと多い

943 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 17:32:18 ID:9Xd9T+ZUO

南海の客はマナー悪い。
1000系のバケットで何故バケット通り座らないか理解不能。
バケット通りなら楽だけど中途半端な位置になると肩、腰、背中がしんどいことに気づかないのか？
この客質ならバケット不採用が正しい判断だな。

944 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 17:41:54 ID:9Xd9T+ZUO

>>937
金を払えば快適で早くつく。
ケチればロングで時間もかかるし窮屈に立つこともある。
受益者負担の原則にのっとた最善の策。
現行は楽したくても自由席特急にでくわす。
急行のある時間だと特急すらない、佐野でラピートに逃げたくても急行が先着する問題がある。

945 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 17:42:28 ID:zE8OWbYo0

確かに昔は華やかな時代があったのも知ってるよ。
しかし年々客が減るばかりで新規の客も少ない。
馴染みの客も老齢で去っていくのみ。
沿線の工場も縮小や移転が続く。
矮小路線の運転を続ける理由なんてない。
南海から別会社化して地元で面倒みればいい。
今の状況は南海線の足を引っ張っているようなもの。

946 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 17:54:15 ID:1dfOWHjZ0

ところで、次スレの駅米は

947 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 18:14:27 ID:Uk5kieszO

しかし記事見たが、午前中で乗客数が１０人とは少ないな。
２時間に１本くらいで良さそうだな。

それをやると可哀想だから、本数は維持で、運賃に一率２００円加算はどうよ？
定期券は１ヶ月8000円を一率に加算でと。

948 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 18:23:32 ID:Sa0XWMRHP

>>934
てかこれ、踏切完全に塞いじゃってるじゃん(´・ω・`)

949 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 18:26:12 ID:WiqOKIQiO

>>946
曳船だから「東武じゃないよ」でおｋ
つーかこの駅資料じぇんじぇん無いのね…

950 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 18:26:30 ID:1dfOWHjZ0

あと、次々スレは何線にするの？

951 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 18:28:38 ID:WiqOKIQiO

次次スレは
【←曳船】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa161【⇒岸里玉出】

だろ。

路線が変わるのは次の次の次
どこにするのかは知らないけどね

952 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 18:30:45 ID:i/JbOrTC0

>>943
隣の客がキモいやつで、空いてるときにもバケット遵守してキッチリ座れと？
昨今は寒い世の中でな、逆にカワイイおにゃのこだったらいいかと言われてもそうでもない。

>>944
＞現行は楽したくても自由席特急にでくわす。
＞急行のある時間だと特急すらない
なんでそうなってるか知ってる？
自由席の方が需要あるからだよ。

>>945
＞矮小路線の運転を続ける理由なんてない。
南海倒産だなｗ
本線がこの“矮小路線”と言われても文句言いづらい状況だし。

>>951
リセットとか

953 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 18:32:16 ID:FtihaCAe0

【流通】大丸・高島屋：主力店改装を延期・百貨店、投資見直し加速…消費不振で主力の高額品販売が急減 [09/04/03]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1238715406/
　大丸と高島屋が相次ぎ、主力店の大型投資を延期する。大丸は京都店(京都市)の
新装開業を2009年秋から10年春にずらし、高島屋は10年秋に完了させる計画だった
大阪店(大阪市)の増床・改装を11年春に先送りする。中堅では京王百貨店も新宿店の
改装を凍結した。消費不振により主力の高額品や衣料品の販売が急激に落ち込む
百貨店業界で、投資見直しが加速してきた。

　J・フロントリテイリング傘下の大丸と松坂屋、それに高島屋の大手3社が2日発表した
3月売上高(速報値)は、それぞれ前年同月比11.5％、13.6％、15％のマイナス。
高島屋は1999年3月以降で最大の落ち込みとなった。

　大丸の京都店(売り場面積5万800㎡)は、同社3番目(売上高ベース)の規模。
景気悪化を受け投資数十億円の改装を延期する。高島屋は南海電気鉄道・難波駅に
隣接する大阪店を、450億円をかけ売り場面積を5万6000㎡から7万8000㎡に拡大する
計画だが、地盤工事の遅れで完成時期を見直す。

　このほか、京王百は09年度から約15億円を投じる計画だった新宿店レストラン街の
全面改装の凍結を決定。小田急百貨店は主力の新宿店で今年6月から紳士服や家庭用品の
売り場改装に着手する予定だったが、これを10年度以降に延期する。
同時に、商品仕入れのため設置している米国ニューヨークの駐在員事務所を7月に閉鎖する。

▽News Source　NIKKEI NET 2009年04月03日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news005841.html
▽J・フロントリテイリング　株価 [適時開示速報]
http://www.j-front-retailing.com/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=3086
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=3086.1
▽高島屋　株価 [適時開示速報]
http://www.takashimaya.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=8233
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=8233.1

954 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 18:35:31 ID:1dfOWHjZ0

>>951
ごめん間違えてた。
で、次々々スレはどこにするかだけど。

>>952
＞リセット
本線からまた始めるわけか・・・

955 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 18:40:38 ID:Sa0XWMRHP

というか指定厨とか釣り師以外の何者でも無いでしょ(´・ω・`)
リアルであんな考えの人がいたら黄色い救急車が連れてっちゃうよ

956 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 18:41:36 ID:WiqOKIQiO

>>954
次スレ立ててから考えたらいいんじゃね？

957 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 18:43:03 ID:9Xd9T+ZUO

>>952
わからんやつだな。
9000系までの通常ロングに戻すんだよ。
バケットはその通りに座らないとしんどい型だから。
自由席は混雑してて窮屈でもいいだろ。
金払ってないんだから。
指定席誘導にもつながっていいことじゃないか。

958 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 18:44:02 ID:1dfOWHjZ0

>>956
おｋ

959 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 18:55:11 ID:Q7RlI38kP

>>954
っ泉北

960 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 18:58:09 ID:1dfOWHjZ0

【←今池町】南海電気鉄道ｽﾚNa160【⇒天下茶屋】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238752134/l50

961 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 19:25:09 ID:aHrKNMaO0

大阪から和歌山の距離だったらサザン指定だな。
とりあえず自由席特急を全廃してほしい。
和歌山市・港行き特急は全て指定席つきを希望。

962 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 19:27:31 ID:PcoiEk3P0

>>66,217,695,776

クマ電は今日も黙々と夜の部のお勤めしていたよ

963 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 19:42:25 ID:B6o+WlWL0

大阪から和歌山の距離で指定席、指定席言ってる奴いるけど
それより長い距離で指定席が無い西鉄なんか絶対無理だろうな・・・・。

964 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 21:11:28 ID:Q7RlI38kP

>>963
むしろ乗る度に自由席に乗ってる、発言はただの釣り

しかもほとんど利用したことが無い

965 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 21:45:07 ID:HfMoEgwQ0

>>963
そんな糞田舎の私鉄知らねーよ。
あっちの私鉄の南部は南海本線以上いや・・・比べ物にならない過疎地域だし
その上、有料列車がないので儲からないから廃止寸前の状況と見て取れるだろう。

966 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 21:46:39 ID:Uk5kieszO

そうか？
毎日往復となると自然と自由席利用になるよ。
日曜にしか乗らない人とかは別だろうけど。

967 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 21:59:03 ID:i/JbOrTC0

>>957
みんな運賃払ってるぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

968 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 22:36:36 ID:1aJJXr0x0

今日、発車前の2523列車・真ん中あたりの車両、海側座席で「さわったでしょ！」とわめくオバハン発生。
「警察電話して警察！」と周りにわめく。状況わからんのに電話できるわけないだろう・・・

969 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 22:45:59 ID:jiVuaQdJO

>>968

気に障るｵﾊﾞﾊﾝやな

970 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 23:00:17 ID:i/JbOrTC0

>>968
俺「電話しましょうか？」
婆「早よぉやってぇなー」

-----------
俺「もしもし、警察ですか？」
警「はいそうですが」
俺「南海電車で、年配の女性が奇声を発して暴れています」
警「…」
-----------

971 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 23:03:41 ID:Sa0XWMRHP

>>962
直人ざまあやな(´・ω・`)

972 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 23:12:36 ID:ztAAp+zT0

＠曲＠

973 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 23:15:37 ID:98sNlFHs0

奇声ラッシュ

974 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 23:21:13 ID:WiqOKIQiO

光速観覧車

975 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 23:31:23 ID:bqFL8HtYO

>>939
朝日社員
こんな所まで乙。

976 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 23:38:03 ID:Q7RlI38kP

光速観覧車

977 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 23:39:11 ID:Uk5kieszO

しかし今日の午前中でも１０人しか乗ってないんだぜ。
まったく無駄で役に立たない矮小路線でっせ。
無駄な路線から撤退して南海線の普通を増やすんだな。

978 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 23:45:41 ID:1dfOWHjZ0

こうそくかんらんしゃ

979 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 23:45:58 ID:aHrKNMaO0

四つ橋線が平行してなかったらもっと多かったかも

980 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 23:46:28 ID:1tEZTXMQ0

伊藤園の光速観覧車

981 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 23:48:28 ID:Q7RlI38kP

光速観覧車

982 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 23:49:44 ID:Q7RlI38kP

光速観覧車

983 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 23:54:26 ID:44aRlV0NP

>>980
ネーミングライツ導入か

984 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 23:59:58 ID:1dfOWHjZ0

光速観覧車

985 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 23:59:59 ID:W7xywMrzP

どっちか

986 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 00:00:09 ID:XchGSPj90

はや

987 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 00:00:18 ID:9WRdVEp3P

ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

988 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 00:00:43 ID:CvetLXK+0

おめ

989 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 00:01:16 ID:niJDKoV4O

ギリギリおめ

990 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 00:04:24 ID:Q7RlI38kP

991 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 00:05:45 ID:WiqOKIQiO

光速観覧車

992 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 00:09:16 ID:CvetLXK+0

光速観覧車

993 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 00:10:57 ID:Fo+3fe2a0

低速閲覧者

994 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 00:11:19 ID:XchGSPj90

光速観覧車

995 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 00:11:24 ID:CvetLXK+0

光速観覧車

996 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 00:13:12 ID:vef0AD/aO

>>977
営業係数は高い数字でも、分母が南海線や高野線と違って小さいから
会社からみれば廃止するも営業するも、経費的には大した差しかないんですよ。

997 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 00:19:14 ID:Sa7/ocsv0

>>962
3000系の安全対策工事を優先させるために、クマ電は検査入場時期をわざと遅らせているのかも知れぬ。

998 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 00:28:30 ID:gYPCuhxTO

高速観覧車

999 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 00:32:47 ID:CvetLXK+0

>>997
という直人の負け惜しみだったとさ

1000 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 00:33:05 ID:niJDKoV4O

1000

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