【リバイバル】寝台特急★富士★はやぶさ★12２

2009年3月14日11時30分頃、9002レが東京駅、13時15分頃には9001レが大分駅、そして14時には9041レが熊本駅へゴールインし
最後の運用を終えました。そして、まもなく返却回送が品川駅を発車します。

残る熊本車両センター14系の営業はリバイバル富士、さくら、あかつきの3回。
撮影を楽しむ際は、罵声など吐かず、最後の富士・さくら・あかつき号を見送りましょう。

【おくりびと】寝台特急★富士★はやぶさ★12１
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1237040782/


富士ぶさスレ＠ウィキ（更新乙です。テンプレはこちら）
http://www26.atwiki.jp/fuji_hayabusa/
富士ぶさスレで新たに利用されているアップローダ
http://picup.be/pc/upload.html
携帯からの画像アップに便利なところ
http://imepita.jp/

乙

>>1
乙m(_ _)m

【罵声大会】富士・はやぶさ号ラストラン東京駅part1/2
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6428164

【罵声大会】富士・はやぶさ号ラストラン東京駅part2/2
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6430999

>>いちもつ

鉄板にキタのは3日前からです。ROM専ですが、この3日間皆様のレスで涙が止まりません

1
乙です

いちおつ

御着で人身事故のため回9301は抑止？

乙です

おつ
大ムコからの釜は何だろうかね(^o^)?

轟通過
http://imepita.jp/20090315/508320

前スレで画像貼ってくれた方ありがとう。
しっかり保存しますた。

長岡京で最後の見送り完了
長めの汽笛と頬を赤らめた最後尾に目から汁が…

さらば寝台特急富士はやぶさ103↓
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236901409/
...どっち使うの？

今宮崎駅で聞いた。
宮崎到着が15:46で4分停車だったかと。南宮崎もだいたいその位の停車時間。
都城は1分停車なんで、都城組が居たらお気をつけ下さい。

スレ立て乙です。
回送9301列車、順調なのかな？
向日町→大阪間の方情報よろしくです

西宮付近で待機中

おつかれさん
ほどちゃんとこも見れるようになってるね

9001レ、日向市駅通過！

こっちが本スレ？
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/shoes/1236867689/

神戸線人身事故１４０６から運転再開らしい。返却回送への影響は不明。

>>10
土々呂駅にて撮影してましたｗｗ

大阪駅です。
既に200名前後はいる模様。

大阪ギャラリー増えてきますた。
御着人身の影響は不明。

200名・・・

しまった、出遅れた。今中津通過orz

リバイバル富士の編成って到着後どうするんだろうか
鹿児島本線で熊本帰るってのが一番手っ取り早いだろうが、おれんじ鉄道通らんといかんからな
肥薩線経由も多分無理だろうから結局小倉経由で帰るんだろうな

先ほど、向日町を通過して大阪にいる者です。
43号機が見送っていました。

ま た グ モ か

>>23

200人は大袈裟だな

>>15
1407頃、摂津富田通過しました

クレクレ申し訳ないですが、リバイバルさくら・あかつきのスジキボンヌ。

デカイ事やったぜ!!

摂津富田14:07通過しました。
長〜いホイッスル鳴らしながらの通過でした。

>>28
情報サンクスです。順調ですね。大阪あたりで前が詰まるかな

大阪組そろそろ到着でしょうか。

回9301
大阪駅着

大阪駅３番ホーム、只今到着、停車。

あわててネカフェ飛び込んで、どうにかスレ立てれてよかったｗ

宮崎市のどこかで見送りいます。

>>35
駅に来てよ〜
なんか超美人な姉ちゃんがデジカメ持って駅内をウロウロしてるぜw
多分俺らの仲間だよw

山陽本線、電車線下りのみM4

>>24
残念ながら、そのまま留置→解体

まだ「お約束」してなかったな












ぬるぽ

>>39
ガッ

ガッ

回送を大船で見送りました。やっぱり手撮りは難しい。

http://www.youtube.com/watch?v=POnNwgNZ8Rc&fmt=22

自分も上りホームから排除されてしまったのですが
先客の方に前に入れて頂き助かりました。ありがとうございます。

宮崎駅、MRTが取材に来ました。

>>38
サンクス、かつての終着駅で幕を閉じる分けだからそれはそれでありか(つД`)
>>39
ガッンバより時代はセレッソさ

撮影大会、100人以上が客車を撮影するためホームを駆け回ってる状態…。

>>29
見られるかな。
http://www.hot-at.jp/pdf/ichioshi_090210.pdf

>>24
鹿児島放置プレイまではプレス発表済。

9001レ都農通過

落ちないように保守
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader950663.jpg
http://upload.jpn.ph/upload/img/u35867.jpg
http://picup.be/pc/src/up0158.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2767.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2769.jpg
http://picup.be/pc/src/up0161.jpg
http://picup.be/pc/src/up0138.jpg
http://picup.be/pc/src/up0139.jpg
http://imagepot.net/view/123700977414.jpg
http://kissho.xii.jp/1/src/1jyou68223.jpg
http://picup.be/pc/src/up0140.jpg
http://kissho.xii.jp/1/src/1jyou68231.jpg
http://picup.be/pc/src/up0142.jpg
http://picup.be/pc/src/up0144.jpg
http://picup.be/pc/src/up0145.jpg
http://picup.be/pc/src/up0146.jpg
http://picup.be/pc/src/up0153.jpg
http://picup.be/pc/src/up0150.jpg
http://picup.be/pc/src/up0151.jpg
http://picup.be/pc/src/up0156.jpg
http://imagepot.net/image/123702495306.jpg
http://picup.be/pc/src/up0132.jpg
http://picup.be/pc/src/up0134.jpg
http://hirame.vip2ch.com/up/hirame029796.jpg
http://picup.be/pc/src/up0176.jpg
http://picup.be/pc/src/up0177.jpg
http://picup.be/pc/src/up0179.jpg
http://picup.be/pc/src/up0180.jpg
http://imepita.jp/20090315/366130
ｈttp://farm2.static.flickr.com/1175/3353000369_69484d1565_b.jpg

先行新快速でヲタの大移動開始ｗ

(´･ω･`)

http://farm2.static.flickr.com/1175/3353000369_69484d1565_b.jpg

最後一行ミスった

塚本カオスｗ

前スレで別府〜延岡間の詳細時刻を記載していた方、延岡〜先の情報も大変恐縮ですが記載していただけませんか？

【ＪＲ神戸線】 人身事故　運転見合わせ14:25更新
１３時３１分頃、ＪＲ神戸線：御着駅で発生した人身事故のため、
加古川駅〜姫路駅間の運転を見合わせていましたが、
１４時０６分から運転は可能となりました。
なお、当該列車にガラス割れが発生しているため、
運転再開は１５時頃からとなる見込みです。
振替輸送は継続して実施しています。

影響線区
ＪＲ神戸線 加古川〜姫路 運転見合わせ

大阪駅３番ホーム、出発しました。

１３時３１分頃、ＪＲ神戸線：御着駅で発生した人身事故のため、加古川駅〜姫路駅間の運転を見合わせていましたが、１４時０６分から運転は可能となりました。
なお、当該列車にガラス割れが発生しているため、運転再開は１５時頃からとなる見込みです。
振替輸送は継続して実施しています。

>>47
サンクスでつ
返却回送見送り組のみなさんがんがってください

回送、大阪発車。
汽笛2回鳴らしてくれました。

回9301列車、ダイヤ乱れの影響なさそうで良かったです
最後のお見送りやな…

>>46さん、ありがとうございます。

そのパンフは見ましたが、そこにもDJにも詳細スジが載ってないですね。
詳細スジ知っている方いますかね〜。

快速とかぶりそうな気がしながらwktkちう

大阪発車したら次はどこ停車？

ｦﾀ積載の新快速通過しますた

塚本通過

武庫川橋梁20人ほど

西宮現在退避中の列車なし

立花は快速と大概被る

http://channel.pandora.tv/channel/video.ptv?ch_userid=fx_keaton&skey=%E5%AF%8C%E5%A3%AB&prgid=34626869

三宮少ないなw
ﾖｶｯﾀ

岡山以西の詳細時刻をお願いします〜。

こっちにも
延岡駅です

入線
http://www.youtube.com/watch?v=dnaDyUVGzPQ

発車
http://www.youtube.com/watch?v=MxLxFFiQI6I

>>70
乙です。717系の音？萌えますね

甲子園口通過しました。

これで回送列車の東海道東京方には寝台客車はなくなりました。

>>70
ＤＦ５０で牽いてほしいところやな

早いなと思ったら35号機だったｗ＠甲南山手

灘信号場西詰
カメラヲタ３名
車待機約二台

これより宮崎駅出撃、間に合うか？

>>76
どこから来るかは知らんが、余裕。
ホームも人いねぇw

只今淀川から帰還しますた(｀･ω･´)
警笛一発鳴らしてくれて萌え

>>72
日本海…

シマター、回送てあったのか
今サイクリングしててR171の終点のところで見た。やられたわ
しかしこういう偶然の出会いもいいもんだ

米原より帰還しました。
戦果報告いたします・・・

http://imepita.jp/20090315/495380
http://imepita.jp/20090315/508690
http://imepita.jp/20090315/509170
http://imepita.jp/20090315/515760
http://imepita.jp/20090315/515990
http://imepita.jp/20090315/516130
http://imepita.jp/20090315/521830
http://imepita.jp/20090315/522000
http://imepita.jp/20090315/522140

三宮まだぁ？

なんか回送というよりは、「回葬」という感じがしました。

列車が走り去った後に残ったのは虚無感

>>76
今「かわみなみ」出発しました。

>>47
なんで引退した富士ぶさを鹿児島に集めるんだろう？

鹿児島に産廃工場があるのかな？
それとも売却先が南なのかな？

14:53甲南山手通過
90km/hぐらいでした。東端の人はもしかして撃沈？

今日は旧東機に田端PFいたよ

>>77
さんくすです。
南宮崎富士最後の日はおとといみたく涙雨、
なつかし富士の時はマターリ、
さよなら彗星も素晴らしい見送りだったので
今回も期待大ですね。

大阪 1423-34
塚本 1439
尼崎 1443
甲子園口 1447
西宮 1449
芦屋 1452
東灘 1458
神戸 1504
兵庫 1507
須磨 1511
西明石 1522
大久保 1525-45
土山 1551
東加古川 1554
加古川 1557
宝殿 1600
ひめじ別所1604
御着 1606
姫路 1611-13
英賀保 1618
網干 1622
有年 1635−40
相生 1643
上郡 1648
三石 1635-58
岡山 1730
広島 2010-12
岩国 2100
徳山 2155-2200
新山口 2240
下関 000-10

灘信号場西詰
今通過

回9301列車、西宮ー芦屋間ほぼ定通でした。
最後に明るい中京阪神を走る姿が見れて良かった…

淀川あたり人多かったんだろうか。

東灘区住吉手前通過 パソコンみに家入り 尻しか見れず 泣ワアーン

>>81
ドナドナ…

>>85
国鉄型同窓会があるんじゃないか?w

鹿児島で活用してヲタを九州新幹線に乗せようとしてるとか。

汽笛ならしてくれた
灘信号場西詰
よりのマンション住民より

三ノ宮通過
進入前と通過中に警笛くれました

>>53
この先9001レ
高鍋　1502
日向新富07-11
蓮ヶ池24
宮崎神宮27-42
宮崎　46-52
南宮崎56

ソースはスタフ
南宮崎以降は不明

某コテの南宮崎在住氏はどこで見送るんかな

大阪駅見送りしますた。警笛2回鳴らしてくれてんけど運転手がなんか泣きそうな顔してた。
なんか快晴のブルトレも絵になるね〜

さらば富士はやぶさ!!
東海道をひた走ったﾌﾞﾙｰﾄﾚｲﾝの存在は決して忘れんでよ〜

ホントのお別れなんだね。

俺淀川と大淀川を勘違いしたわw

千里丘40、岸辺60、大阪100、塚本50ってトコでした。

尚、人身事故の抑止は解除となり、宝殿行き新快速も網干行きになりました。

>>94
それはそれでいいな。

銀河とかの廃車も鹿児島に集積されたんだっけ？

>>95
住吉川こうか下で 二回鳴らしたよね
その事？
多分 あなたと近いが 自分はも少し東のマンションでつ 虚無感 。。

>>101
あれ？同じ列車？w

どうなるあなる

>>104
かもですw
只今三ノ宮です。

富士ぶさの最後を看取った方、マスゴミ以外の関係者の方、お疲れ様です。
回送列車が基地に着くまでトラブルが起きないことを祈ります。

たった今、大阪から乗ってきたと思われるヲタが大量に新快速から下車、ホーム端まで全力疾走＠明石

>>102
すまん冗談だ…
銀河はないんじゃないか?九州関係ないし

明石駅の人口が一気に10倍になったw

>>103
王子公園臨時駐車場の近くです

>>108
そのヲタ連中に検札したら、何人か捕まえられるだろうな

>>97さま、先ほどの53のものです。早速記載しただきありがとうございますm(__)mもし南宮崎以降の情報がわかりましたら引き続き宜しくお願いしますm(__)m

>>96
三ノ宮とかを日曜の昼間に通過すると、一般の人は何だろうと思うだろう。
上りも下りも関西地区は深夜だったから、こんな列車が走っていたことも
知らないかもしれないね。
写真とかあったらうｐを期待してます。
想像しただけでシュールな感じがします。

明石駅は停車ですか

ところで九州側の下り最終の放送だれかうｐできませんか？
沿線で見送るだけで・・・

>>115
通過

今明石にいる者だが、たまたま山電で明石に着いたら同業者が多数いるのを発見。

慌てて路車板につなぎ返却回送のことを知り「やっぱり」ということで、JRの改札に走り入場券を購入。

>>112
俺そのまま大回りする予定なんだが・・・

>>119
それはご苦労様　

一瞬で脚立と三脚の雑木林が発生

>117
ありがとうございます

脚立は1番ダメだ。

http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/
http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/
http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/
http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/
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http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/
http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/
http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/
http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/
http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/
http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/
http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/
http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/
http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/
http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/
http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/
http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/
http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/
http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/

須磨海浜公園で一人でスタンバッてたら直前に普通電車から追っかけ5人組がｗ
思ってたより速度遅かった

http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/
http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/
http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/
http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/
http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/
http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/
http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/http://homepage3.nifty.com/moyashi/cydia/∈(´Д｀)∋ｱｧｰ

先程、垂水を通過

現在３２７０Ｍに乗車中 事故車両はまだ御着駅に留置中で 先頭車両の運転席側の窓ガラスが大破していたので かなりの衝撃があった模様

車内放送のオルゴールが頭に焼き付いて離れません。

回９３０１列車 現在西明石駅です

>>120
と思ったが、19:30までに梅田に戻りたいから山電アボ氏線訪問に変えるわｗ

尻しか見れんかった者でつ。
追って行きたいよお！
後の 西の皆様 頑張って下さい
富士 はやぶさ
本当にさようなら お疲れ様
ありがとう
尻の 回送 に泣いた

ttp://toku.xdisc.net/Sn2/up3/ggg/re4552.zip.html
ttp://toku.xdisc.net/Sn3/zzx/op4230.zip.html

今までありがとうってことで撮り貯めたバカ写真とおまけをうｐ
転載自由

会葬のカーテン空いてたから中を覗くと、何も清掃されていなかった。
使ったままの浴衣や毛布にこれまでのお客さんの思い出や歴史が刷り込まれてることを思うと、泣けてくる。

回送はヘッドマーク外されてるんですか？

9301レ、柳井幕の内狙い1人

>>136は見てはいけないモノを見た・・・

ハイケンスを着メロにしたいんですが、DLサイトをご存知の方教えてください。

>>116
知らないほうが・・
大分終着直前に若レチが詩情的な演出で放送。聴いてるこっちがおっ恥かしくなった。

下関の有名レチのお別れ放送のほうは万感迫りくるものがあった。
こちらは下関到着直前ではなかった。慌だしいのを嫌ったんだな。

>>135
ないよ。

ただいま大久保に停車中。ホーム先端では大撮影会。
3分遅れの快速おっかけ号がこれまたヲタ満載。

>>135
神戸で偶然遭遇。
ヘッドは分からないがテールサインは回送でした。淋しかった(>_<)

はやぶさ下り最終の熊本終着前のお別れ放送はどんな感じだったのかな？

>>85鹿児島車両センターで保管のため。解体は小倉。

下関０時か。悩むなぁ。
ホームで釜の付け替えやるんだろうか？

>>134
どこで回収するのかな？

小倉工場はブルトレの解体たけなわだから今日の回送はやはり南福岡行きなのか。

西明石は30km/hぐらいでゆっくり通過していきました

後追ったというかタイは大破させたのね。
これって元あさかぜの客車？それとも彗星の客車かな？

前スレ１２１
854 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 10:43:42 ID:AYJ+jdi8O
"タイで列車事故"
日本の車両が…

>>142
何も触れず普通。遅れのお詫びだけ。

夕べの回9101ﾚは函南で見送りましたんです(T_T)
もうこれで静岡県内を走るブルートレインはもちろん客車列車は見られなくなってしまった(;_;)
とか言って大鐵のSLの客車がまだあったんじゃん(⌒〜⌒)
でも６６オリジナルがもう見られない(>_<)
本当にさよなら(；∇；)/~~
今でも寂しいキモチでいっぱい(ρ＿;)

大阪 1423-34
塚本 1439
尼崎 1443
甲子園口 1447
西宮 1449
芦屋 1452
東灘 1458
神戸 1504
兵庫 1507
須磨 1511
西明石 1522
大久保 1525-45 ←今ここ
土山 1551
東加古川 1554
加古川 1557
宝殿 1600
ひめじ別所1604
御着 1606
姫路 1611-13
英賀保 1618
網干 1622
有年 1635−40
相生 1643
上郡 1648
三石 1635-58
岡山 1730
広島 2010-12
岩国 2100
徳山 2155-2200
新山口 2240
下関 000-10

>>133
> ttp://toku.xdisc.net/Sn2/up3/ggg/re4552.zip.html
> ttp://toku.xdisc.net/Sn3/zzx/op4230.zip.html
>
> 今までありがとうってことで撮り貯めたバカ写真とおまけをうｐ
> 転載自由
DLkyeを求められてそれ以上すすめません。
教えてください。

８号車号車札なかったぞｺﾞﾙｧ

>>151
三石で時刻が逆転しているのが気になるが…

>>152
つメール

>>152
1行目のファイル　090313
2行目のファイル　090314

中央駅はどんな状況?
5時ぐらいに行こうかと思ってる。

>>155

ほんとだ。
もしかして
三石　1655-58
が正しいんかな？

>>155じゃなくて>>154

宮崎駅には、まだ到着してないですよね？@蓮ヶ池

大久保を汽笛一声発車していきました。
カーブして見えなくなるまでお見送り。
これで見納めかと思うと…

>>1
何つうスレタイだ？バカ！氏ね！

>>160
蓮ヶ池は15：24位に通過したよ

>>160
通過しました。現在南宮崎駅停車。

宮崎駅で見送りました
>http://b.pic.to/13ickn

>>154
普通にタイプミスじゃないのか
三石　1653-1658
とか

大阪 1423-34
塚本 1439
尼崎 1443
甲子園口 1447
西宮 1449
芦屋 1452
東灘 1458
神戸 1504
兵庫 1507
須磨 1511
西明石 1522
大久保 1525-45
土山 1551
東加古川 1554
加古川 1557
宝殿 1600
ひめじ別所1604
御着 1606
姫路 1611-13
英賀保 1618
網干 1622
有年 1635−40
相生 1643
上郡 1648
三石 1653-58
岡山 1730
広島 2010-12
岩国 2100
徳山 2155-2200
新山口 2240
下関 000-10

録り忘れとかあればどうぞ、3日くらいで消します。
090314NNN News リアルタイム サタデー(mp2ts:52.1M)
ttp://torauma01.mine.nu/myself/download/1237095798.mpg
090314スーパーニュース(ぱす:fujibusa)(mp2ts:286.6M)
http://karinto3.mine.nu/uploader/download/1237098862.lzh
090313NEWSZERO(再掲)(mp2ts:421.4M)
http://torauma01.mine.nu/myself/download/1236962626.mpg
にっぽんの現場(1280x720mp4:978.4M)
http://torauma01.mine.nu/myself/download/1237093958.mp4

>>168
サンクス

このあと鉄くずにされるの？？？？？？？？？？？？？？オシエテ

>>138
Ｊ研というサイト、いいよ。
月315円だけど、ほかにもいっぱいあるし。

関門区間･･･
EH500　or　EF8141X　どっち来ると思う？

次は英賀保にしようと思って行ってみたらすでにカオス。
3番線の列車が警笛鳴らしまくりだったのでパスして西に移動中。

東加古川にキモオタ多数ｗ

三石あたりで金光臨の583とクロスするな

杵築の鉄橋数名〜バリ順♪

>>24
小倉経由で熊本に帰るんではなく、
日豊線経由小倉工場で廃車の可能性が。

大分合同新聞には鹿児島県の車庫で保管となってるが･･･

>>177
九州鉄道博物館に置けばいいのに

撮ってきたリバイバル富士

リバイバル富士　（日代〜浅海井）
http://www.youtube.com/watch?v=AOda_W6UBeo&feature=channel

リバイバル富士・佐伯駅進入
http://www.youtube.com/watch?v=8bJTq3rbH3o&feature=channel

リバイバル富士・番匠川を渡る（上岡〜直見）
http://www.youtube.com/watch?v=MVmUCtz4t7I&feature=channel

このへん追跡撮影はツライ、国道でも道が悪いから鉄道の方が断然早い（＾＾；

ところでこのスレ、以降は懐かし板へ移動するの？

http://www10.tok2.com/home/chaimushu/JR-chaimu/raicho99.mp3

>>180
リバイバル終了までは移動しないでいいんじゃない？
他の意見求む

網干定通。漏れ一人ですた。

>>180
たぶん今月中には並行して移行しないといけないかもね。

リバイバル富士、田野通過〜

たつの通過

今田町の横通ったんだけど何故か青い客車止まってなかった。
まだ2ﾚ着いてないのかな…

>>180
おまえ、あぼーんIDに入ってるけど荒らしたやつだろ

どれ、俺の邪気眼が疼くからちょっと岡山駅に行ってくるか・・・

>>180
間違いない。こいつ前ｽﾚでもコピペ嵐してたやつだ。死ねボケ。おまえなんか２ｃｈに来んな。
誰もおまえなんか来てほしくねーんだよ

>>188
お、マジだ
前スレでID抽出したらあったｗ

>>155
ありがとうございます。

餅原辺りはロケーションが良さそうだけどなぁ
五十市〜財部はよく晴れて霧島が見えるだろうけど、磯に入ったら
日没で桜島はきれいに見えるのかな？

>>191
ケータイでそこまでできるんかｗｗｗすごいなｗｗｗｗ

いま 岡山を583が出た。
どこであうのかな

>>194
大体のことは出来るよ
NGIDとかNGワードとかも

>>182
リバイバル終了までは現役続投希望。
リバイバルまでは、今だから言える　ヌル･･　　　
じゃなくて、富士ぶさ感動秘話とか、告白･懺悔タイムとかは？

富士はやぶさは結構フラットしてたよね

>>196
へ〜( ･∀･)
ＰＣではJane使ってるけど
ケータイではorzメニュー使ってるんだよね。
docomoなんだけど、お勧めの専ブラｵｾｰﾃ( ･∀･)

9001レ青井岳通過！

>>199
今はｸﾗｼｯｸﾒﾆｭｰ使ってるけどw2chってアプリがオススメ

有年通過。さようなら

>>195
上郡〜三石みたいだ

194:◆BLUEKHAoVw :2009/03/15(日) 16:47:48 ID:boyHXRPSO
今金光臨がすれ違った＠上郡→三石

そろそろ楠ヶ丘かな？

>>201
ｻﾝｸｿ!!ちょっとｸﾞｸﾞｯてくる

そう言えば、爆破予告犯ってどうなったんだろう。

>>197
東海道〜九州夜行各列車
思い出話は尽きないと思うよ。

ただ、俺は今日は凄い虚脱感に包まれてる。
みんな元気だな。

>>139
「・・・さようなら、１列車富士っ！　（以下ハイケンス）」
は、ちょっとねぇｗ

下関到着前のあの放送は、放送になってなかったが・・・
何度も途切れて、話も途切れて・・・

静岡駅　東海道本線　浜松・豊橋方面（平日）　2009/3/14〜
※特急列車、ホームライナー、運転日限定列車を除く
運転本数：96本
05 01 15 55
06 23 34 48
07 00 09 19 29 42 48 59
08 06 17 31 47
09 00 08 22 33 43 53
10 03 13 23 32 43 52
11 03 12 22 32 42 52
12 03 12 22 32 42 52
13 02 12 22 32 42 52
14 02 12 22 32 42 52
15 02 12 22 32 42 52
16 02 16 30 44 59
17 04 16 28 40 52
18 01 11 21 31 41 50
19 02 14 26 38 50
20 02 14 24 40 49
21 04 14 30 42
22 00 14 26 40
23 00 12 42
00

今度のダイヤ改正で熱海〜浜松直通が増えて、１８利用者にもやさしくなったのかと
おもっていたが、よく見たら、静岡でバカ停ばっかり・・・
下りの浜松止まり多過ぎ。一部を豊橋延長出来ないのかと。浜松分断なんて事になったら最悪。接続がやたらと階段使用の乗換が多い感じ。
静岡、沼津、三島の長時間停車は昔からだろ。遅延の回復時間と新幹線接続の両方だろうね。

静岡の長時間停車って昔から？ 改正後の441M(熱海12:57発）だと
静岡着14:10、発14:22なんだが、停車中に14:12発島田行きというのがある。
なおかつ興津1404発の139Mが14:20に静岡についてこれが静岡発14:32。

宮崎地区はここだけでなく
ＭＲＴラジオの昼番組でも告知してたらしい。
宮崎には珍しく局アナに鉄ちゃんがいるし。

とにもかくにもマターリといい別れができますた。
＠南宮崎

普通列車で博多⇔広島⇔京都⇔静岡⇔東京まで
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235374959/

普通列車で博多⇔岡山⇔大阪⇔静岡⇔東京まで
http://www.23ch.info/test/read.cgi/rail/1234906815

大いに参考になるよな。特に京阪神地区のダイヤ改正と首都圏・近畿圏の銭湯情報は

誰がどこに泊まろうが自由だ。お好きなところへどうぞ。ただし、風呂に入らずに汗くさいまま列車に乗るのは許さん。
けれども、ぶっ通しなのは構わないが、風呂くらい入ってくれよw
野洲駅なら駅前に、大垣駅なら駅から歩いて20分くらいのところにスーパー銭湯がある。
東の大田区、西の尼崎と言われるほど「銭湯どころ」ならば１８切符で行ってきたい。東京は銭湯マップとかスタンプラリーをやっているらしいな。

都内では港区は「港区が運営する公営の銭湯」があるんだな。 東京都港区立公衆浴場「ふれあいの湯」
http://www.city.minato.tokyo.jp/sisetu/sonota/fureai/index.html
午後3時〜午後11時 （ただし、1月2日は、午前9時〜午後1時）
休業日
・毎週月曜日（ただし、月曜日に当たる日が1月2日、1月5日、5月5日のとき、または9月の第3月曜日は、その翌日に振り替えます。）
・年末年始（1月1日、1月3日、1月4日）

地下鉄浅草線・大江戸線大門駅A3出地下口徒歩10分
地下鉄三田線芝公園駅A1出口徒歩5分

ふつうの銭湯です。 洗い場のカランが少ないので譲り合って使いましょう。
敷地が狭いので、１階が受付、エレベータ、または階段で２階が女湯、３階が男湯、４階が休憩所。
脱衣所はぎりぎり、風呂場はジェット付きの浴槽が一つのみというシンプル構成。

今日静岡駅行ったら2009/03/15(日)から 静岡駅のコンコース深夜2:15〜早朝の4:00まで閉鎖って出てたけど今までそうでなかったんだね。
やっぱり景気悪くなって ホームレス対策やら節電対策やらをしてるんかね。
例年春の18期間になると朝の上りで、在来線では西から来れない時間帯に乗っても2月より混むようになる。
特に土曜と春分の日〜4月初め、それでも米原以西からつながる時間帯に比べると別世界だが。
一泊した人も居るんだろうけど、静岡県民18キッパーも実はかなり居るんじゃないか？

夜遅い時間でも有人改札が混むようになるし結構な人数が居るだろ
横断乞食って話の時はタブーとして触れられない事実なだけで自由通路になってるところは、閉め切れない場合も多いからな。
橋上駅にもそういう例（通路部分は建設も管理も役所持ちで、公共通路扱いのため終夜開放）が多いんじゃないか？

今度のダイヤ改正で熱海〜浜松直通が増えて、１８利用者にもやさしくなったのかと
おもっていたが、よく見たら、静岡でバカ停ばっかり・・・
下りの浜松止まり多過ぎ。一部を豊橋延長出来ないのかと。浜松分断なんて事になったら最悪。接続がやたらと階段使用の乗換が多い感じ。
静岡、沼津、三島の長時間停車は昔からだろ。遅延の回復時間と新幹線接続の両方だろうね。

長距離乗り通し客にとっては朗報じゃないの？
元々、熱海(三島)〜島田と興津〜浜松系統で分断されていたのが1本で行けるし、
多少遅れても、遅延を吸収できるし。
静岡での時間調整は熱海発豊橋行きや米原発熱海行きの113系が走ってたころからあった
良き時代からの伝統がぶつ切りダイヤで忘れられていただけ

静岡の長時間停車って昔から？ 改正後の441M(熱海12:57発）だと
静岡着14:10、発14:22なんだが、停車中に14:12発島田行きというのがある。
なおかつ興津1404発の139Mが14:20に静岡についてこれが静岡発14:32。

静岡が目的地な人はどっちでもいいんだろうけど、通過する人にとってはわけわからんって思うわ
あとは乗降の時間確保だと思うね。静岡は一部を除いて2･3分停車が定位だから。
去年のダイヤ改正前までは掛川もあったな（地元からも不評だったアレ）。新幹線のダイヤ変更のお陰で解消されたけど。

>>210
南宮崎でお見送りでしたか。
宮崎駅にはそれこそMRTと宮日が取材に来てました。

叉着た

馬刺旨いお、熊本ラーメン旨いお
最終はやぶさ乗車のおかげで十数年振り熊本の親の実家に帰省
おそらく最後の親子三代で本丸御殿行ってきた。
明日の朝一の飛行機で帰って午後から仕事です。
最終はやぶさ・富士に乗務、乗車、見送り等関わった全ての方にありがとう

静岡駅　東海道本線　浜松・豊橋方面（平日）　2009/3/14〜
※特急列車、ホームライナー、運転日限定列車を除く
運転本数：96本
05 01 15 55
06 23 34 48
07 00 09 19 29 42 48 59
08 06 17 31 47
09 00 08 22 33 43 53
10 03 13 23 32 43 52
11 03 12 22 32 42 52
12 03 12 22 32 42 52
13 02 12 22 32 42 52
14 02 12 22 32 42 52
15 02 12 22 32 42 52
16 02 16 30 44 59
17 04 16 28 40 52
18 01 11 21 31 41 50
19 02 14 26 38 50
20 02 14 24 40 49
21 04 14 30 42
22 00 14 26 40
23 00 12 42
00

今度のダイヤ改正で熱海〜浜松直通が増えて、１８利用者にもやさしくなったのかと
おもっていたが、よく見たら、静岡でバカ停ばっかり・・・
下りの浜松止まり多過ぎ。一部を豊橋延長出来ないのかと。浜松分断なんて事になったら最悪。接続がやたらと階段使用の乗換が多い感じ。
静岡、沼津、三島の長時間停車は昔からだろ。遅延の回復時間と新幹線接続の両方だろうね。

静岡の長時間停車って昔から？ 改正後の441M(熱海12:57発）だと
静岡着14:10、発14:22なんだが、停車中に14:12発島田行きというのがある。
なおかつ興津1404発の139Mが14:20に静岡についてこれが静岡発14:32。

リバイバルってシンデラ・ソロは使用してたの？

球磨焼酎とからしレンコンが欲しくなってきた

今日静岡駅行ったら2009/03/15(日)から 静岡駅のコンコース深夜2:15〜早朝の4:00まで閉鎖って出てたけど今までそうでなかったんだね。
やっぱり景気悪くなって ホームレス対策やら節電対策やらをしてるんかね。
例年春の18期間になると朝の上りで、在来線では西から来れない時間帯に乗っても2月より混むようになる。
特に土曜と春分の日〜4月初め、それでも米原以西からつながる時間帯に比べると別世界だが。
一泊した人も居るんだろうけど、静岡県民18キッパーも実はかなり居るんじゃないか？

夜遅い時間でも有人改札が混むようになるし結構な人数が居るだろ
横断乞食って話の時はタブーとして触れられない事実なだけで自由通路になってるところは、閉め切れない場合も多いからな。
橋上駅にもそういう例（通路部分は建設も管理も役所持ちで、公共通路扱いのため終夜開放）が多いんじゃないか？

今度のダイヤ改正で熱海〜浜松直通が増えて、１８利用者にもやさしくなったのかと
おもっていたが、よく見たら、静岡でバカ停ばっかり・・・
下りの浜松止まり多過ぎ。一部を豊橋延長出来ないのかと。浜松分断なんて事になったら最悪。接続がやたらと階段使用の乗換が多い感じ。
静岡、沼津、三島の長時間停車は昔からだろ。遅延の回復時間と新幹線接続の両方だろうね。

長距離乗り通し客にとっては朗報じゃないの？
元々、熱海(三島)〜島田と興津〜浜松系統で分断されていたのが1本で行けるし、
多少遅れても、遅延を吸収できるし。
静岡での時間調整は熱海発豊橋行きや米原発熱海行きの113系が走ってたころからあった
良き時代からの伝統がぶつ切りダイヤで忘れられていただけ

静岡の長時間停車って昔から？ 改正後の441M(熱海12:57発）だと
静岡着14:10、発14:22なんだが、停車中に14:12発島田行きというのがある。
なおかつ興津1404発の139Mが14:20に静岡についてこれが静岡発14:32。

静岡が目的地な人はどっちでもいいんだろうけど、通過する人にとってはわけわからんって思うわ
あとは乗降の時間確保だと思うね。静岡は一部を除いて2･3分停車が定位だから。
去年のダイヤ改正前までは掛川もあったな（地元からも不評だったアレ）。新幹線のダイヤ変更のお陰で解消されたけど。

もう1本の金光臨583が10〜15分後を通過

普通列車で博多⇔広島⇔京都⇔静岡⇔東京まで
http://www.23ch.info/test/read.cgi/rail/1235374959/

普通列車で博多⇔岡山⇔大阪⇔静岡⇔東京まで
http://www.23ch.info/test/read.cgi/rail/1234906815

大いに参考になるよな。特に京阪神地区のダイヤ改正と首都圏・近畿圏の銭湯情報は

誰がどこに泊まろうが自由だ。お好きなところへどうぞ。ただし、風呂に入らずに汗くさいまま列車に乗るのは許さん。
けれども、ぶっ通しなのは構わないが、風呂くらい入ってくれよw
野洲駅なら駅前に、大垣駅なら駅から歩いて20分くらいのところにスーパー銭湯がある。
東の大田区、西の尼崎と言われるほど「銭湯どころ」ならば１８切符で行ってきたい。東京は銭湯マップとかスタンプラリーをやっているらしいな。

都内では港区は「港区が運営する公営の銭湯」があるんだな。 東京都港区立公衆浴場「ふれあいの湯」
http://www.city.minato.tokyo.jp/sisetu/sonota/fureai/index.html
午後3時〜午後11時 （ただし、1月2日は、午前9時〜午後1時）
休業日
・毎週月曜日（ただし、月曜日に当たる日が1月2日、1月5日、5月5日のとき、または9月の第3月曜日は、その翌日に振り替えます。）
・年末年始（1月1日、1月3日、1月4日）

地下鉄浅草線・大江戸線大門駅A3出地下口徒歩10分
地下鉄三田線芝公園駅A1出口徒歩5分

ふつうの銭湯です。 洗い場のカランが少ないので譲り合って使いましょう。
敷地が狭いので、１階が受付、エレベータ、または階段で２階が女湯、３階が男湯、４階が休憩所。
脱衣所はぎりぎり、風呂場はジェット付きの浴槽が一つのみというシンプル構成。

誰かキモいコピペオタと友達になりたい人いる？

>>218
両方食べた

今日延岡帰ったら線路沿いに何か他県ナンバーの車がえらい路駐してると思った。
まさか宮崎はブルートレイン来ないでしょって思ったら来たんだな。

好きって訳じゃないけど何か最後に見れて嬉しかった。写真も撮ったぞ。携帯だけど。


それと国道沿いの路駐はやめようぜ。カーブの所に停めてる奴も居たし。

13日の1ﾚと2ﾚの車両番号のまとめキボン

>>207
自分もだよ。
しばし立ち直れぬ。同じ気持ちの人 沢山いると思う。
通過報告 張り付いて 見てて……(T_T)
次々 追っかけて行けたらなあ

>>225
1st-trainに載ってる

>>171
ありがとうございました。
早速着メロにしました。

>>225
2ﾚなら。
夜中にメモ用紙片手に調べた。

↑東京方面
EF66-42
スハネフ14‐3
オハネ15‐1
オハネ15‐3
オハネ15‐2002
オロネ15‐3002
スハネフ15 21

スハネフ14 11
オハネ15 2
オハネ15 4
オハネ15 2003
オロネ15 3006
スハフ15 20
↓下関方面

もうここで乗車実況も見れないのか、
仕事中の密かな楽しみが・・・・

>>221
マルチ氏ね
以上

まだ新スレやってんの？
懐かし板に移行すれば？

>>133
ﾄﾝ

回送ﾌｼﾞﾌﾞｻ 岡山を1737

懐かしがるには早すぎる

同業者10人程度
あと30分弱

>>232
まだ走ってるからだめよ
リバイバルと分けて平行させるのはありかもしれないけど

こちらも待機中
いまのとこ一人
上りがかぶりそう？

昨日と一昨日撮影した写真
横浜駅9001レ＠09.3.13
http://xepid.com/src/up-xepid6059.jpg
http://xepid.com/src/up-xepid6058.jpg
横浜駅9002レ＠09.3.14
入線中
http://xepid.com/src/up-xepid6061.jpg
http://xepid.com/src/up-xepid6062.jpg
横浜着・発車
http://xepid.com/src/up-xepid6063.jpg
http://xepid.com/src/up-xepid6064.jpg
http://xepid.com/src/up-xepid6065.jpg
東京駅にて
http://xepid.com/src/up-xepid6066.jpg
http://xepid.com/src/up-xepid6067.jpg
（機関車移動中）
http://xepid.com/src/up-xepid6057.jpg
（西鹿児島行き表示幕）
http://xepid.com/src/up-xepid6056.jpg

少なくともここは、リバイバル富士・はやぶさ・あかつき で使うスレではあるよね。

荒らしが見破られてくやしいのうｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗ

なにが「ところでこのスレ、以降は懐かし板へ移動するの？」だばーかｗｗｗｗ

岡山は停車ですか？
教えて下さいましm(_ _)m

あ、上の写真は撮影した順序に並べてあるのでｙｒｓｋ

113の普通でひっかかりそう

岡山17:37
１番線です。

リバイバルあかつきとさくらの細かいスジをご存知の方はいますか。

リバイバル富士、五十市停車中

さてとハロ−ズで買い物して
最後の見送りしてこようか。

回送見送りたかったが連れのノリが悪くて断念。
そしたら夢を見た。

汽笛が聞こえたので窓に駆け寄ると回送富士ぶさ。
最後車両には灯りがつき関係者が同乗し
テールで昨夜テレビで見た運転士のお嬢さんが笑ってた。
自分は良かった、と言う気持ちで見送っていた。

何故か66はコキに積まれていた。
ｱﾘｴﾅｽorz

>>246
DJ買え

いや〜寝てました〜
状況が把握できない。九州の人うらやましスみんな頑張ってね〜
成果のうPお願いします〜

五十市に停車したのか…
いよいよ最終県の鹿児島か

広島は何番線に停車でしょうか

http://www.youtube.com/watch?v=6x6hRRzEQLI

これ怒号が酷いなｗｗ

そろそろ、東京行きはやぶさが博多を発つ時刻・・・

明るい岡山で見れるのか。
撮り隊がんばって下さい！

行っちゃった…

本当にさようなら

阪急十三付近でブルトレ見たぜさっき

>>253
１番じゃね？

最終列車（上り・下り共）のレチ氏の名前を知ってる方はいますでしょうか？
出来たら教えていただきたいです。

>>259
なるほど・・・・
停車時に駅で写真を撮るか、大須賀の踏切カーブで録画するか・・・

岡山発車
30秒も停車したかどうか・・・

車両の処遇がいろいろと言われてるが
いっそカコか鹿駅あたりに南九州鉄道記念館でも造って
そこの目玉にしてみたらどうかな？
走る記念館と言われた日豊南線もだいぶ置き換えられてきたが
かつては門鉄と並び野球チームを持ち
鉄だけでなく野球ファンからも知られ尊敬された名門鹿鉄。
その歴史の中に富士はやぶさ共に燦然と輝いてるんだし。

長々チラ裏スマソ。

先週の今頃は、東京で釜回し・・・

>>260
何れにしてもここへは直接書かないほうが・・

大隅大川原に停車

>>258
日本海乙

九州のリバイバル行きたかった（乗りたかった）けど行けず。
ぜひ、撮影成果UPしてくださいまし。
回9301列車撮影された京阪神の方もぜひ。

西へ向かう回9301列車。
http://picup.be/pc/src/up0183.jpg

客車、どこかで展示してほしいな。。
津山の扇状庫とか門司の博物館とか。

ところで、リバイバルの幕は何が表示されてるんだろう。
西鹿児島行き？

フジで０系

>>268
西鹿児島行きでした

>>269
やってるやってる
�d

>>268

西鹿児島

>>268
水さすようだが
津山はディーゼルの博物館にしたいと
見学会で津山駅長が申しておりました

たしかにスハネフとカニにはディーゼルエンジンがついてるが…

>>265
やっぱりまずいのでしょうか？
下の名前までは要らないのですが、無理なのかな…

とにかくレチ氏始め最後まで運行に関わったみなさんお疲れ様でした。
失礼しましたm(__)m

>>253
定期＆昨夏のウヤ回送と同じく1番線。

笠岡の歩道橋から見送るよ

>>263
元ロッテの西村、元阪急の福良だっけ？

先月の今頃は鳥鉄も少なかったな〜＠東京

５分ほど前に到着。

富士待ちの人は10人くらい。

駅員さんの話では、18時8分ごろ来て、１分停車予定
（在来車とすれ違うので）

>>274
とりあえず、上りの車掌は、NHKの再放送を見てください。
番組をほとんどシキってますのでｗ

今朝うちのお袋

「あんたこんな天気いいのに寝台車撮りに行かないなんて珍しいわね」

昨日一緒にニュース見てたろ…とWW

喪失感ハンパないわ。

今糸崎から岡山行き普通に乗ってるんだがどこで撮ればいい？

今朝うちのお袋

「あんたこんな天気いいのに寝台車撮りに行かないなんて珍しいわね」

昨日一緒にニュース見てたのにWW

喪失感ハンパないわ。

>>270,272
サンクスです。まさにリバイバルですね。
南九州、のんびりしてていいんですよね。
特にこの時期はうららかで。

開放寝台でまったりコトコトのってみたかったなぁ。

>>273
やはりそういうコンセプトあるんですね。
キハ181も入れてくれるだろうきっと。
客車も出雲のイメージで・・・無理かな？

>>281
それ聞いて涙流せばおk(´;ω;｀)

あれW

書き直したら両方投稿されてるW

66-27が先行して露払いか。
そろそろ線路沿いに繰り出すか。

>>282
福山じゃね？

ｍｊｄ、昼間に回送撮れる人たちが裏山だぜ〜
通常運転時は逆に山口あたりの人うらやましい〜って言われてたけど
そのときに気持ちがよくわかるぜｗｗｗ
下関0時やもん＞＜

既出かもしらんが…

大阪で見たとき、先頭の号車札の所一ヶ所だけ赤いサボ(何て書いてたかは読めなかった)が入ってたんだがあれは一体…？

昨日、上った車掌が下って来るのか？

これを見ているみんな、思いは同じだと思う。そのうちどこかでオフ会とかやりたいね。

>>290
アホなヲタが自作のサボを故意で差し込んだままにしたんだろう。

あとちょいで加治木ですか。
加治木組のみんな頑張れ〜

>>291
車掌省略でしょ？

今松永やけどこの選択は正しかったのだろうか？

>>289
初めて昼間にとれました。けど、基本的に一回しかチャンスないんで、
やはり山口や関東の方がチャンス多くてよかったんじゃないですかね。
別のアングルや場所でも撮りたかった・・・。

>>296
だいぶ日が翳ってきましたね。。。ガンバレ。

>>296
そこで待てば通過ぐらいは押さえられそうな悪寒

６時ごろ駅員さんからアナウンスあり。
２６分到着で、１分半停車でした。
８分は上り下り両方に普通列車入って無理だったw

親子連れやマニアも増えて、見学予定は約30人

ついさっき東京駅10番線を見てきた。
嵐は過ぎ去り、今までそこにあったものがなくなっていたよ…。

http://imepita.jp/20090315/644020
http://imepita.jp/20090315/644640
http://imepita.jp/20090315/645090
http://imepita.jp/20090315/645430
http://imepita.jp/20090315/645780


ホームの案内板にのみ僅かな痕跡があるだけ。
白テープで隠された熊本・大分、その隣のグレーに塗り潰された長崎の文字。
それもいつかはなくなるんだろうけど。

前スレにて >>607 に
コメントいただいた方ありがとうございました。
最終の田町回送もうｐしました。

http://www.youtube.com/watch?v=bQwq6UwQH4E

さっき空ではテポドンみたいな飛行機雲が見送ってくれたよ・・・

>>207
俺も、まさに抜け殻・・・。

さっき十三付近で、梅田行き阪急電車内で見たのは何だったの？

>>290
黒地に禁煙のマークの札が差してあったよ

筋肉痛orz
でも回送撮りに行くがな

先ほど笠岡通過

JR九州も、イベント列車として定期的に走らせれば儲かるのに・・・。

手振り隊の感動からもう2日か……

虚脱感だらけ……

>>239
どれもいい写真ですね。ありがとうございます。

>>300
下関には、時刻表以外まだ何もされてなかった
ホームの号車案内札、まだ健在

>>308
走らせない時の維持費が…
毎週別の場所でリバイバルして回るか？
東海は通れないけど。

回送　さっき見送った
寝台の６６牽引は見納めになるのかな

>>274
確か前スレに車内放送の文字起こしがあって
下関からの3名はあったよ。

日テレ

横浜の6番線ホームも同じ様なもんだな。
一昔ぐらい前まではこの時間帯が「ブルトレゴールデンタイム」で
山陽･九州方面のブルトレが到着しては長距離客乗せて旅立っていった…。

事務室の横にはブルトレ用乗車位置案内も常備してあって…

今のこの時間は何もなかったかのように231などの電車が走っているだけ。

結局、回送見学に行かず
でもここにｳpしてくれた同志たちに感謝ｽ

日テレ999の音と共に流れた。

ばんきしゃ　おわりかよ(´･ω･`)

あと今日はサキヨミぐらいか

三石は16:58頃に通過。
関西に住む自分にとって上るも下るも利用しにくく利用どころか一度もお目にかかること出来なかったが、
ファンの一人として最期を送り出すことが出来て良かった。
本当にお疲れ様！

リバイバルさんべキボン

ＪＲ九州管内で日中の日豊本線客車列車で運行すればいいのに
リネンは不要、そのままゴロンと

>>300
昨日、時刻表だけ見て、寂しすぎて
痕跡たちを見るのがこわかった。途中で探すのをやめた。
一番下、来るね・・・。
でも貼ってくれてありがとう。

9001レ 加治木発車。
本当にあと少し…

>>296
糸崎なら今まで撮れなかった66ふじぶさﾍｾの停車シーンが撮れるよ

この数ヶ月、カバンに常にいつでも撮れる様に撮影機材（一眼、ビデオなど）を入れて
会社に行ってたんだけど、コンデジだけにして見たらえらく軽くなった。
でも、その軽さがなんかむなしかったよ。

さっき時計見たら

18:03

だった


涙が出てきた

カセットテープやフロッピーでは
DVDに太刀打ちできない
ブルートレインも新幹線や飛行機には勝てないんだよ

松永暗いよー

横浜出て保土ヶ谷も通過した辺りか・・

(´；ω；｀)

鹿児島中央は、何番線に入る？

なんか18時頃に空見上げれば夕闇がきれいだった…
いつもならもうすぐ通過するあいつももう来ない…
その時ベッドホンからは鳥の詩が…
切なくなった…

海田市でまちぶせ。
しかし暗い……

>>332
3番

>>323
ごろんとシート扱いでドリームにちりん、門司港−宮崎空港とかいいね

碌な写真がとれへんかった
事実上の見る鉄やorz

1800過ぎに通りがかった人たちにもうすぐですよと言っていたのにかなり待たせることになったｗ
とりあえず無事に錦江まで通過です

いよいよラストの磯海岸か
まだ微妙に明るさがあるから情緒溢れる桜島が…

>>337
イ�`
つ旦

ちょっとまとめてみた。
回葬9101ﾚ9313ﾚ

03/14
回9101ﾚ 42号機
ﾄｳ機関区　23**
品　　川　2325(9)
｜
｜蒲　田　 2333
｜川　崎　 2337
｜横　浜　 2346
｜戸　塚　 2353
｜藤　沢　 006
｜辻　堂　 009
｜茅ヶ崎　　014
｜平　塚　 018.30
｜二　宮　 026
｜
熱　　海　0101−03

熱　　海　0101−03
｜
｜函　南　 0112
｜三　島
｜　├0115
｜沼　津　 0118
｜富士川　 0134
｜蒲　原　 0139
｜清　水　 0149
｜
静　　岡　0158−59
｜
｜藤　枝　 0214
｜金　谷　 0223
｜
｜浜　　松　0255−56
｜
｜三河大塚 0330
｜三河塩津 0335
｜岡　崎　 0343
｜安　城　 0350
｜南大高　 0359
名 古 屋　0409−10

>>334
石川ひとみ乙！

>>341
大船 23:59通過
ソース：私の電波時計

名 古 屋　0409−10
｜
｜木曽川
｜　├0428
｜岐　阜
｜
米　　原　0512−14(2)
彦　　根　0519
河　　瀬　0523
能 登 川　0528
安　　土　0531
近江八幡　0533
野　　洲　0540
草　　津　0547−51(2)
京　　都　0612−13
向日町操　0622

沿線で撮影待機中に通りがかりの年寄り達と話してたけど。
昨日のラストランを見に行きたかったが行けなかったと
悔やんでいたが、今からリバイバルが通るよ
と教えたら誰もが喜んでいたな〜。
大分以南の人はずっと見てなかったからな。

今晩、エアふじぶさ乗ろうかな・・・
ダイ改正後、土休日にほぼスジに新快速走るんだ＞名古屋地区

全盛期の「富士」といったら

東京を出発した時点で
前の晩出発の同じ列車がまだ終着駅(西鹿児島〔当時〕)到着前
という凄まじい列車だった。

今の若い鉄ちゃんに言っても信じてもらえないけどね。

9001レ、竜ヶ水発車

>>331
横浜発18:28

俺は大阪在住で父の出身が福岡だが、
縁あって横浜に長く暮らした。

関西人にとって最初の頃は東海道ブルートレインは新鮮だった。
あの楽しかったヨコハマの街とともにね。

その後も帰宅時に「さくぶさ」や「富士ぶさ」をよく見かけた。
乗車客も少なく、静かにゆっくりと横浜駅を発っていく列車に
九州への旅情をかきたてられたな。

>>168のファイル、チェック入れてポチってもダウンロードが始まらないんだが俺の環境が悪いのか？

芦田川橋梁ギリギリ撮れた･･･

10号線併走。磯のローソンうらやましす。

西駅が盛り上がってまいりますた

リバイバルの中の人は夕食は到着してからか・・・？

>>348
１９８０年６月

(´・ω・｀)っ　http://live22.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/up/s/290524.jpg

>>356
これまた懐かしいモノを

西駅は３番線に到着です

>>348
ブルトレは食堂車廃止になったあたりで斜陽になったな。

「主な駅の到着時刻です」
（中略）
「終点西鹿児島到着は、明日の18:24分です」

柳井停車後に食堂車へ行くのが習慣だったが、瀬戸内海が綺麗だった。

回送、下関0時ってことは小倉0時半ってとこか。
正確な時間分かればいいんだが、賭けてみるか。。

>>356
懐かしい時刻表だ
出雲健在なり、西鹿児島懐かしいな。

>>356
俺の原点だ・・・
むさぼるように鉄道関係の本を読んでた小学校低学年

>>356
この時点であさかぜは2往復か
3往復時代の博多あさかぜのうち、1往復は設備とかも際だってたがもう1往復は地味だったなあ。

スレちですまんが、
西鹿児島→鹿児島中央になった今でも、
地元では「西駅」なの？

今の時刻表と何が違うって、夜行が多い以外に
急行がやたら多い　･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>356
関西系のもキヴォンヌ

>>363
あさかぜ2号・3号？ありゃ地味だった。オールB寝台編成で食堂車も無し。
編成は瀬戸と共通運用だった。
1・4号は「富士」「はやぶさ」「出雲1号・4号」と同一編成だった。

廿日市でお見送りするつもりですがおおよそ何時くらいでしょうか？

>>366
スレチかもしれんが・・・

(´・ω・｀)っ　http://live22.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/up/s/290530.jpg

>356
小倉を通過する列車が結構あったんだなぁ

1975年1月の時刻表をスキャンした筈なんだが・・・どこ行ったかな。

>>369
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
筑豊線周りあかつき
1回だけ乗ったぞｗ

路線バスの話になりますが・・・

>>364
改名初日は一部の財閥系グループ以外のバス会社や交通局は変更に対応。
財閥系は暫くはそのままだったよ。
ウテシの肉声で対応したりした。

>>367
あー食堂無かったか、その博多あさかぜは時刻表でしか見たことなく、当時も
乗ったこと無かったんで記憶に無かったよ。

>>369
おお懐かしい。
ちょうどこの頃だわ、鉄に目覚めたのが。
「彗星5号」「明星7号」は近所の線路まで見に行った。
野良犬の集団に恐れをなして帰ったんだわｗ

>>369
金星にはお世話になりました。

>>374
博多行きの1･4号には食堂車が有ったんだよ。
同じく博多行きの51・52号は最後まで20系の編成だった。
それに食堂車が有ったかまでは覚えてないけど無かったと思う。
ちなみに3往復時代だと、51号は2号、52号は3号になってた。

1978年7月の時刻表見たら寝台特急網が書いてあって多さに感動した

リバイバルの中の人か､西駅の人
実況お願いします。

>>364
新山口がいつまでたっても地元民には小郡なのと同じ・・・。

全くの余談だが、昔、新幹線を小倉までと言って買って、
おぐらですね、と復唱したのが気になっていたんだが
乗ってから発覚。小倉じゃなくて小郡までの切符になっていた!!
下車駅で切符コピーされて支社またいでFAXして。精算手続きとか色々面倒だったわ。
でも好きだったけどな、オゴーリって響きも
西鹿児島と鹿児島の、頭の中でごっちゃになる感も。

広島駅に来てみたが、集まってるのは10人もいない感じ。

向洋駅にでも行ってみようかな〜？

>>381
早すぎじゃね？

なは・あかつき廃止のときのログと、この富士ぶさの数日間のログは家宝にしまつ(´･ω･`)

03/15
回9301ﾚ
向日町操　1354(西出7)
長 岡 京　1358
山　　崎　1400
高　　槻　1405
｜
｜摂津富田 1407
｜
茨　　木　1410
吹　　田　1415
新 大 阪　1418
大　　阪　1423−34(3)

あけぼのとかの予備車両を使って、リバイバル運転でもしてあれば・・・
と思ったが、J東には収益的に魅力がないからありえないな。

分割にするにしてもはNTTみたく東西２社にわけるか、
いまの形態としでも鴨に新幹線と長距離列車を運営させれば違ったかも？

>>378
航空時刻表を見たらローカルはYSだらけ＆便数少

大　　阪　1423−34(3)
塚　　本　1439
尼　　崎　1443
甲子園口　1447
西　　宮　1449
芦　　屋　1452
東　　灘　1458
神　　戸　1504
兵　　庫　1507
須　　磨　1511
｜
｜垂　水　 1516
｜
西 明 石　1522
大 久 保　1525−45(3)
土　　山　1551
東加古川　1554
加 古 川　1557
宝　　殿　1600
別所姫貨　1604
御　　着　1606
姫　　路　1611−13(7)

何この懐かし板風の流れ．．．．まだ返回も走ってるんだから早いよぅ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

長年手を繋いできたEF66も今夜の下関着をもって終わりか…

姫　　路　1611−13(7)
英 賀 保　1618
網　　干　1622
｜
｜竜　野　 1627
｜
相　　生　1643
｜
｜有　年　 1645
｜
上　　郡　1648
三　　石　1653−1658
岡　　山　1737−1738(1)｜
｜笠　岡　 1813
｜
広　　島　2010−12
岩　　国　2100
徳　　山　2155−2200
小　　郡　2240
下　　関　000−10
終点・・北ミフ

西駅1916頃おわた

>>372
筑豊線経由「明星」には1回だけ乗った。
>>376
臨時14系座席「金星」博多→大阪に乗ったことがあるよ。

>>369
新幹線も余計な駅が増えてないね
といっても三島や岐阜羽島も後から増えた駅だが
少なくとも掛川とか三河安城とかは無い

>>377
20系で、グリーン車つきのあさかぜ時代は富士や出雲とかと同じ車両じゃなくて
個室とAネで3両か4両ある優等列車だった希ガス

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4074.jpg

姫　　路　1611−13(7)
英 賀 保　1618
網　　干　1622
｜
｜竜　野　 1627
｜
相　　生　1643
｜
｜有　年　 1645
｜
上　　郡　1648
三　　石　1653−1658
岡　　山　1737−1738(1)
｜
｜笠　岡　 1813
｜
広　　島　2010−12
岩　　国　2100
徳　　山　2155−2200
小　　郡　2240
下　　関　000−10
終点・・北ミフ

最終1レ(3.12東京発)下関到着前放送

(略)…また、発車の時刻になりましても、発車のベルは鳴りません。お気をつけ下さい。

本日、3月13日の上り、下りの運転をもちまして、はやぶさ･富士号のラストランとなります。
はやぶさ･富士号を永らくご愛顧下さいましてありがとうございました。
はやぶさ･富士号の廃止は、大変名残惜しい事ですが、この度で無くなります。
しかし、JR西日本は永久に不滅です。これからもJR西日本、並びに下関乗務員センターを
末永くご愛顧下さいますよう、よろしくお願い致します。
東京からご案内いたしました車掌、1号車三輪、7号車松永、12号車森原、次の下関で、
九州の車掌と交代致します。大変お世話になりました。まもなく下関、下関です。
♪ハイケンスのセレナーデ♪

茨城に住んでるが２０年前にたまたまVHFアンテナつけてぐるぐる回してるときに信州朝日放送が受信できてその時やってたのが探偵ナイトスクープで
面白さにはまって毎週見てたわ

最近は普通に関東でも見れるようになったが昔ほど面白くなくなったような。。。
面白いときと面白くないときの落差がデカ杉なのとやらせ臭さが目に付いてきた

>>393
あさかぜ51･52号に充当されてた頃は、既に20系の特急定期運用がほとんど無い時代だから・・・
不定期・臨時の列車には結構使われてたみたいだけど。
俺も20系明星52号の写真を撮ったこと有るし。

>>391
ついに・・・。
生まれ故郷?の空気を吸う青いヤツの様子は
どんなでしたか?

　　　　ﾌﾟｱｰﾝ
　　　　　(ﾟдﾟ　)
　　　　　ノヽノ |
　　　　　　 <　<

　　　( ﾟдﾟ )
　　　ノヽノ |
　　　　<　<

NHKの「おはよう日本」で米原〜大阪までの運転士に密着したやつ、どなたかうpお願いします。

>>394
わこうどってネーミングがすごいな　(´・ω・｀)

>>391
あ、西駅到着か
お疲れです

あ、ちなみに>>394は1975年1月の山陽本線下りその1ね。
新幹線博多開業直前、山陽特急最後の時代。

さて、今回のスレを拝見していると、昨日のラストランで脳内真っ白状態から復帰した方が
戻ってきて、書き込みされているようなんですが、そろそろここのスレも懐かし板に番線変更の時期なのでしょうか？

今現在、最終列車は山陽筋で走っていますが、九州内はリバイバル等でまだまだ車両は動いています。
でも、廃車回送もリバイバルも最後っぺでして、いつまでも居座るのも潔くありません。

そろそろ、懐かし鉄道板と合流できないでしょうかね？
候補としては、山陽筋を走っていたブルトレのスレと合流したいと思っています。

返却回送が到着するまで、ここのスレの人たちで、合流するスレとか話し合いできないでしょうか？

>>402
修学旅行列車のスジだったけど、多客期は「長州」ていう愛称の電車で
同じスジ使って下関まで行ってました(´・ω・｀)

会葬岡山にて
http://www.seospy.net/src/up10993.jpg

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2009031519262248df7.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2009031519274877847.jpg

>>407
同業者の影が・・・

リバイバルが終わるまでは移動なしで結論出てたはず

http://picup.be/pc/src/up0185.jpg

10月に乗ったときの名古屋。
もうすぐ存在しなくなる「東海の機関士」さんは何を話していたんだろうか…。

>>405
最終列車は＝返却回送のことです。

ＰＣで書き込みしたいのですが、ここ最近のアク禁でＯＣＮが使えないので
芋場から書き込みしました。ご容赦ねがいます。

岡山は15人程度でした

>>396
マジ？ネタ？

>>414
それがマジ

>>410氏
スレ民の意思で、リバイバル完了までは移動しないことでしたか。
それでしたら、逆に話は早い。

そのリバイバルが完了するまでに、向こうの懐かし板とのスレ受け入れを
できる時間があるので、乗り換え先の案内とか、ある程度話できるかもしれませんね。

>>407-408
岡山1番線の接近放送って、いい日旅立ちだよね。
もしかして鳴ったりしたりした・・・？

>>356
みずほって富士に停まらなかったっけ？
ガキの頃、富士発車後、寝台セット開始だった記憶が

>>417
鳴ってましたよ。
ほんとに感動した

http://uproda11.2ch-library.com/1658932yI/11165893.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/165892VPN/11165892.jpg

関門の釜交換はどこでやるんだろう？？　ホーム？？　幡生操・北九州貨タ？？

さっきこのスレ見始めたんだけど、
どうやら漏れの乗ってる電車の後を追ってきてるらしいな。
広島駅で見送ってくるよﾉｼ

http://picup.be/pc/src/up0186.jpg

懐かし板みたいな雰囲気にしてごめん

>>344追加した


回葬9101ﾚ9313ﾚ
03/14
回9101ﾚ 42号機
ﾄｳ機関区　23**
品　　川　2325(9)
｜
｜蒲　田　 2333
｜川　崎　 2337
｜横　浜　 2346
｜戸　塚　 2353
｜大　船　 2359
｜藤　沢　 006
｜辻　堂　 009
｜茅ヶ崎　　014
｜平　塚　 018.30
｜二　宮　 026
｜
熱　　海　0101−03

>>419
ありがとうございます。
それはグッときますなあ・・・

西駅到着は定刻着
約10分くらい停車して最後の眠りにつきました
近くで取材を受けてた年配の方の話を聞いてたら
3/19の「どんかご」で放送すると言ってました

>>425
一応動画もありますが手ブレありまくりなのでうｐしようか迷ってます

広島じゃ夜間の撮影だなぁ。

>>420
うｐ乙です
山陽新幹線岡山までの時代ですね

下の写真
・日向・・・宮崎電化済んだ後だったんですね　少し前までは31Dだった
・かもめ・・・ディーゼルの山陽爆走と佐世保行きの筑豊線周り(;´Д｀)

新幹線が岡山までなんで、岡山発の月光とか言う581系寝台もあった様な・・・
横道の話題ばっかｽﾏﾝ(´･ω･`)　以後自重

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4110.jpg
1978年7月時刻表から寝台列車網
スキャナなかったから撮った

いま18切符で東京に向かってるけど…

沼津着いたら371が止まってる…

この時間って

>>304 日本海。明日のってきなはれ

>>429
この時は月光は2往復で、岡山〜博多・西鹿児島だった。
京都までは「きりしま」が足を伸ばしていた。

>>431
スレチだがホームライナー、改正で沼津発で2000だったかな

>>394
自分のかと思ったｗ
うちのは最下段、駅のスタンプの左にDISCOVER JAPANのマークがある(1974年1月号)

http://www.seospy.net/src/up10994.jpg
ぶれてますが・・・

最後に明るい倉敷で見送れて
感動しました。

遅レスだが>290氏
二号車シンデラにだけ赤いサボが入ってて｢さよなら九州ブルートレイン｣って書いてあったよ…

西駅ではやぶさで旅立つ若いカップルに万歳声援、胴上げしてたグループを思い出すな。
24系3段寝台、オシが基本編成に入っていた頃。

広島駅はちらほら見掛ける程度です。

安芸中野で三脚でカメラ構えた
ｵﾀ発見。

やっぱりEF66が引かんとブルートレインとわ言わん
悔しいのぉ…

海田市呉線ホームで狙ってみる。
662Mと被らないといいが…

>>440
広島駅は何番ホームですか？

廿日市で待ってるけどﾏﾀﾞｰ？

>>347
つ車窓ﾋﾞﾃﾞｦ

今どのあたりを走行中ですか？

>>442
いや、ＥＦ６５やと、八代弁護士が言うてた

鹿児島中央のお迎え、凄い人数だった。
地元の人達はサボの「西鹿児島」に感動してたよ。

リバイバルツアーの宿泊はJRホテルです。
窓から鹿児島中央の新幹線ホームが見えます。
http://imepita.jp/20090315/713030

つい先ほど八本松駅で見送りしてきました。
あれは見たらへこむよ・・・

>>444

今のところ１〜３番線は埋まってますね。

今夜報告しようと思っていた荒らしの件、
先に報告してくれてありがとう。規制人も乙です。

★090315 rail www.23ch.info 「rail/1234906815」URL連投荒らし報告
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1237097540/

>>451
ありがと。
もうすぐ広島駅に着くんでｳﾛｳﾛしてみます

>>448
ブルトレブーム世代はそうだな
それも最初の正面に扉の無いヤツ

しかし、富士・はやぶさ無くなっても
東京発のその時間は普通電車が増えるわけでもなく、
そのままポッカリ時間が空いてるのね。
スジとか残しておくのかな？

>>454
やっぱり500番台よな　(｀･ω･´)

>>454
Pかｗｗｗｗｗ

>>227>>229
トンクス！！

>>454
EF58を思い出した俺…w

広島駅１番線空きました

>>449
単に中央駅のサボを準備できなかったんだな。
でも良い効果だ。

http://uproda11.2ch-library.com/1658986od/11165898.jpg

海田市20時01分通過。
さようなら…

寝台特急は世代によってEF65Pと言う人とEF65PFと言う人とEF66と言う人がいるな

広島駅
下り方に十数名
到着は一番ホームと思われます。
今先行各停到着

海田市20時01分通過

結局乗らず終いになってしまったけど、出会えてよかったです。

結婚相手が熊本出身なので、乗れるかなと期待してたのですが、間に合わなかった。


子供の頃に伯父からもらった鉄道の本が一生の宝物です。

あの頃の夢は忘れずにいます。

ありがとう。お疲れ様。

広島駅20:13〜20:15とアナウンスです

広島駅2011/2013
ソースは駅放送

広島駅回送到着アナウンスきました。

>>427
うｐお願いできますか？
しっかり撮れていなかったとしても、記念にはなるし、
音だけでも聴ければうれしいですし。

注意放送ｷﾀｰ

>>468-469
どっちだよｗｗｗ

向洋駅通過

富士ぶさ追悼動画、いくつか上がってますね。
もはや貴重な映像だらけ･･･。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6407186
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6311671

再三すみません
1700頃阪急十三付近で金帯のブルトレ見たんですが、あれは何ですか？

廿日市は待ってんの一人だけ。

>>476
日本海階層かと

>>395を見ると、三石に5分くらい
止まっていたようですけど、
何でなんですか？

すばらしい映像と音声を記録してくれた方々、ありがとうございます。
見ていて涙が止まりません・・・

廿日市は被られるぞ！

>>481
とりあえず下り側のホームにいるがマズい？

>>389
最初は手を繋ぐのもこわごわだったのにな。
気がつけば22年間毎夜毎夜を共にし、今は熟年夫婦に。

感慨深い。

廃回はなんでミフなの？
客車だからタケじゃないのか普通・・・

広島発車。サヨナラ

広島20:15に出ました

下り側ならｾﾌｾﾌ。上り側には普通列車が来るはず。

無事に広島発車
警笛のサービス付きですた

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/ojyuken/1223553754/82

↑↑ここ↑↑で殺人予告ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
なんか、文から出てる雰囲気がホントにマズそう……


攻玉社中学校・高等学校の問合せHP
http://www.kogyokusha.ed.jp/inquiry/index.html

>>487
最初上り側行こうとしてた((((;ﾟдﾟ)))情報ｻﾝｸｽ！

>>373
普通じゃ聞けない地元情報�d！
>>380
それ俺の中でもおごおりのままだわｗ
もう30年くらい前に「やまぐち号」に乗った時以来ご無沙汰だけど。
乙でした。

>>438
�dクス
やっぱりそういうのだったのね。
作業員が入れたとかそんなのかなぁ…それともマニアの仕業かな？

>>廿日市の人
西広島（東高須）通過 ﾉｼ

>>493
ｻﾝｸｽ！今回は動画も撮らずお見送りだけに専念しよう…

>>492
マニアだとしたら最低だな
悪気はなくても
サボは飛んだりしたら危険やからね

画像はちょっと古いですが、、
http://picup.be/pc/src/up0189.jpg
http://picup.be/pc/src/up0188.jpg

ありがとう　さようなら。。

>>464
俺は65PF〜66世代。子供の頃買ってもらった鉄道本はほとんどがPFだったな。
でもプラレールは65Pでした。

>>476
十三手前の三宮寄りかな？
時間的に宮原(車庫)からの
日本海の送り込み回送ですよ

確か大阪が18時前に発?
ちなみに今日はトワ釜でしたよ

>>364
まあ「中央駅」でも大丈夫だけど、ずっと鹿児島だけにいる人とか、
70を越えた人なら、「西駅」という方がすぐ通じるな。

>>497
ブルトレブームの昭和５３年の夏にEF56P→PFに代わったみたいだから
ブルトレの本なんかはPFが多かったね。

やらせはせん。小倉工場なんかにやらせはせんぞ。
まだ、リバイバルあさかぜとみずほが残っている。

ＪＲＱ管内限定運行なら、
　・リバあさかぜ　博多−下関間
　・リバみずほ　　熊本−長崎間
ってどすか・・・

　
廿日市通過。
ほんと死んでるみたいで泣きそうになっちまった…。
でも最期を見れてよかったと思う。
　
ありがとう富士はやぶさ。

宮内串戸通過。今度の今度こそ本当にさようなら。

>>476
サロンカーなにわ

やはりリバイバル日南、そしてリバイバルかいもんだろ・・・
かいもんは肥薩線周りでw

>>500
デッキつきの茶色い奴ですねｗ

リバ富士も終わり、今はホテルで西駅を見ながらのんびり。

シンデラとソロがフリースペース状態だったので、開放と合わせて楽しませてもらいました。

鹿児島県内に入ってから多くなった汽笛と暮れていく桜島、
気だるい雰囲気の車内はどことなくあの頃の残り香のようで…

>>501
あと、リバイバルかいもん

たった今、草津踏切（西広島〜新井口間）で見送ってきた。
カメラもビデオも持たず、本当のお見送り。
遠ざかる姿を見えなくなるまでずっと見てた。

ありがとう。
また会えるよね。きっと。

広島、他通過報告とか 拝見。感謝します。情景が、次々 想像 して浮かび…
なんか ｵﾌｺｰｽの歌
♪さよなら さよなら さよならぁ〜が
脳内リフレイン
まだ 走ってるんだ！！懐かし板移行なんて、まだ言わないで下さいね(/_;)/~~

規制で携帯から
http://picup.be/pc/src/up0190.jpg
まるではやぶさに大勢の客が乗り込んでいるようだろう

>>464
Pのころ憧れてて、それがPFになってカッコ悪くなったって思った。
その時66に牽かせたらいいだろうなぁって思ったら本当にそうなって感動した。
でも、今PFの写真見ると味があるなぁって思うのは天邪鬼か？

寝台特急　ラストラン 〜人生を運び続けた半世紀〜
■ 放送予定：総合テレビ 2009年 3月14日 （土） 午後 9：15〜9：58
■ 再放送予定：総合テレビ 2009年 3月26日 （木） 午前 1：15〜 （水曜深夜）

>>501
リバイバルかいもん(西鹿児島-門司港)
リバイバル日南(西鹿児島-(日豊)-門司港)
もおながいしまつ
14系と相性良さそうだから、12系どっかから借りてきて…

岩国 何時到着？

九州まで在来線を使う電車がもうないんだな

>>512
人により感想は違いますね

私はPを長く見てたのでPFは少し慣れるまで時間が掛かり、
EF66については「これ、何て貨物列車？」と違和感のまま終わりました・・・

>>512
おぉ〜
全く同じだ

http://www.youtube.com/watch?v=NjRsqB00-bY
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6444324
返却回送岡山

私は、昨日に続き向洋で見送りました。窓明かりもエンジン音もなく…今までと違う「富士・はやぶさ」。でも、私が手を振ったら、機関士の方は手を振り返してくれました…うれしかった…ありがとう。本当にお世話になりました。

はやぶさもリバイバルで西鹿児島行きやってくれないかなぁ。
まぁ、おれんじ鉄道に金を落としたくないQがやるわけないだろうが

そうえいば、13日に熊本駅構内でおれんじ鉄道の人が一生懸命チラシを配ってた。
18切符と連動した割引フリーパスなんてあったんだな。
夏〜秋頃に富士・ぶさの足跡を訪ねる旅を考えてるから行ってくるか。

私はPF時代からしか知らないからPの方がむしろ違和感があるなぁ。すまないが。

>>479
逆にその三石停車らしい時刻を見て側線で退避するのかなと思いましたが、
実際来て見ると本線の信号が進行のままで普通に通過しましたよ。

さて、俺はそろそろまた月曜から生きる準備をしないとな。
富士はやぶさとおまぃらのおかげさまで濃厚な週末ですた。感謝。

・・・携帯のBookmarkに、
【ラストラン】とか【ゴールイン!!】【リバイバル】とか残りまくってる件。
これ消すのがまた辛いわｗ

>>516
普通電車は？

>>500
ちょうど瀬野八を下ってきた時間帯だったので
EF56→EF59の亡霊が書かせたんですね・・・・

66は、他のカマと違って特急に相応しい顔をしているから好き！
でも、物思いについた時には九州に住んでたから、76や81とかの赤いカマの方がシックリ来ます。

40ちょい前だけどブルトレの機関車と言えばPFだったな。
Pは「こないだまでブルトレ引いてた機関車」
66は「貨物専用の機関車」ってカンジだった。

66がブルトレ引くことになったときは小学校の鉄仲間でも賛否両論真っ二つだった。

自分はなんかブルトレが貨物になったみたいでイヤだったな。
だからこないだのPF代走は違和感なかった。

自分のお金で乗れるようになったときは66になってたけど、
慣れないまま終わっちゃった。

でもブルトレ牽引機としては66が一番長かったんだよね。

>>521
別に良いですよ、
最初に見た時代とか慣れ親しんだ時代とかによって好みや違和感は
変わってくるものですし

でもカマが変わっても引く列車はどれも好きでした

広島近郊の方報告ありがとうございました。私も近所の踏切に行こうと思いましたが車内灯の点いてない姿を見るのが忍びなくて…
本当にありがとう。富士・はやぶさ。

夜になっても窓の中が暗い寝台車ほど悲しいものはないよ・・・
しかもそれが、つい昨日自分が乗って過ごした車両だなんて・・・

「悲しすぎて見たくない、見ることができない」列車があることを今回初めて知ったよ

カマとか形、色以外に何が違うんだろうか？

>>530
あっそｗ

>>464
俺はリアルタイムだとEF65PFの世代だな。
最初ロビーカー増結してEF66に交代になったとき、すげえ違和感を感じた・・・

昨日の東京
http://rs473.rapidshare.com/files/209488624/_______013.avi

EF66の正面ナンバーんとこのデザインって、
国鉄特急エンブレム（金のＶ字みたいなやつ。185系電車が最後だったか？）に
似てるから、なんで特急牽かないのかなーとずっと思ってた。

俺もＰＦからブルトレ見てきたけど、66がほんとにブルトレの先頭に立ったときは感動したな。

「鉄道ファン」の1985年7月号だったか？“ブルートレイン新時代”って特集の号、
まだ実家にあるはず。

>>519
乙です。
接近放送と、いい組み合わせですねえ。
こうしてまた一つ、歴史あるものがなくなって行くんですなぁ。

>>534
見れない

>>531
速度とか色々あるんじゃないでしょうか

-----
古き日の時刻表が先ほどアップされていましたが、「富士」の場合
九州南部非電化でDF50が引いていた頃と、電化後で、終着西鹿児島の到着時間に
20分ぐらい差があったのにさっき気付きました

スハネフ１４−３は
1972年3月15日の14系さくら下り初列車に連結されて、
九州ブルトレ上り最終にも連結されてるんだな。
幸せな奴だ…。

廿日市で見てきた。
発着時刻表見て、上りだとこりゃ被るなと思い急遽下りホームで。
実際に危ないとこだったｗ

＞西の方
只今和木駅通過ｼ

順調に下っていくと
岩国…21時過ぎ
徳山…22時頃
小郡…23時頃
下関…０時過ぎ
門司…１時前
小倉…１時過ぎ
博多…２時半頃
鳥栖…３時頃
熊本…４時過ぎ？

幡生、東小倉とか鳥栖で放置プレイもありか？

>>527
66が一番長かったんだね
その間に新しい客車の話題なんかでもう一盛り上り欲しかった・・・

東京駅の先頭集団なんて歌ってたの？"はいはいはい♪"って奴。あれが大宮レイプ軍団？

>>537
free userでダウンロード

>>519
撮影＆アップ乙です

昨日の喧噪とした雰囲気とは違いますね

>>538
富士、東京-西鹿児島の所要時間を「24時間26分」って
覚えているんだけど、これはDF50時代のことかな？
DF50牽引の富士だ一度見てみたかったけど、実際に
行けたのは南宮崎発の富士だった。

>>547
DF56って覚えてたけど、50なの？

>>544
養護学校の集まりらしいぜ

>>531
牽引能力
交流(72,73,75,76)と直流(65,66)、交直(81)

凸□□□□□

>>548
DF50だす。
富士だ×→富士を〇ｽﾏｿ。

DF50だね
ｽﾏｿ

出雲のＤＤ５４が好きだったです。

>>539
37年…野球の選手みたいだ(泣)

21:03 無事、岩国発車しました。

真っ暗だった…警笛を短く鳴らして暗闇に消えて行きました…


さようなら、富士、はやぶさ…


本当にさようなら…

>>544
カマシタレ ヘイ！カマシタレ ヘイ！一発カマシタレ ヘイヘイヘイ！

岩国通過見送りました。
今から下関までいってきまつ

何気にこれ程６６が世間に注目されるのは初めだよな。巨大勢力の６５の影になってたからね。俺はすぐに慣れたよ特に富士単独時代が最高にカッコよかった。

>>547
ＤＦ50時代だね。ＥＤ76になってからは上りは24時間切るようになったって聞いたし

http://www.youtube.com/watch?v=w6W0UDi3plk
これの8：30あたりから走行シーンは見れる
が、最初から見るのをお勧めする

今岩国の下り線路で見送りました

>>547
DF50時代でした。
初の「富士」がそれでした。

宮崎県近くまで電化工事は進んでましたが、実際に電車が投入されていたのは幸崎まででした。
大分で機関車付け替えて、食堂車も切り離して短い編成になってました。

>>539
その２日後に生まれたオジサンがここにｗ　ﾉｼ

手元に1977年５月号の交通公社時刻表があるが、
下り富士　東京1800→西鹿児島翌日1826。
上り富士　西鹿児島0941→東京翌日1010。
あらためて今では考えられないダイヤだよね。

ところで、爆破予告のアホは捕まった？

>>544
「一発かましたれ」「ヘイ!ヘイ!ヘイ!」と野球の応援に使う奴。
横浜で罵声上げてた連中がやってたんだと思う。エセレイプ軍団らしいよ。
おそらく、昨日の品川にも来ててソロの前で記念写真取ってて黄色い線の内側に入って
駅員に怒られてた連中。

>>565
IP晒され逮捕待ったなし！状態

>534 なにこいつｗｗｗｗ

熊本は行かずに福岡地区で疎開放置すると聞いたけど・・・
南福岡電車区かな？

これで、山陽鉄道時代からの夜行列車の歴史にピリオドが打たれるか…(ﾉ_･｡)

夜汽車よ！永久に…

夢と希望をありがとう

そして、ご苦労様でした。m(_ _)m

解体場行きらしい

ブルトレって少年時代のおもいでと直結してるんだよな（゜-Å)

ＮＨＫのドキュメント、放送中に地震テロップなくてヨカタ

>>560
おお、�dクス。
全部が懐かしいっす。ナレーションはロンちゃんかな？
とりあえずもう少し見ます。

>>527
同じ世代で、俺も６５の方がしっくり来るわ。ところで、昔は長崎本線だったかでＤＤ５１が牽いてなかったか？

今朝の東京口、台風一過のごとく晴れ渡り小田原行きのアクティーから見た富士山が綺麗だった

でももう2レは来ないんだよな…

>>574
あったね。
筑豊本線経由のあかつきも

小学校に入って親に買って貰った筆箱がPFのブルトレで、その格好良さにすっかり虜になった
が、時は85年で、初めてブルトレを観た時の釜は66でショックだったなｗ

端整な顔立ちのPFが好きだったが、力強い66も次第に好きになった。

筑豊経由のあかつきも良かった

ＤＤ51牽引で

EF65の時代だったけど、EF58にも憧れがあったんだよなぁ。

つくづく去年のPF祭りはありがたかったな
あらためて鹿さんに合掌

>>574
あかつきの筑豊編成がDD51牽引だったが・・

>>576
>>578
筑豊あかつき、帰りに新飯塚駅で寝台発券してもらったのですが、
マルスの券が当時普及していた横長（駅名がカタカナ）のヤツでなく、
縦長で駅名漢字だったのをふと思い出しました。

>>574
Ｓ53年ごろだとみずほの長崎編成がＤＤ牽引だったと思う

あの頃は筑豊本線は客車も多かったもんなぁ。
今よりブルトレの運行も容易だったんだろうね。

>>579
おなじだわ。昔はEF58にあこがれた。

最近、65PFがいいなと思うようになってきた。
65Pと66はカッコいいんだけどアクが強くて・・・。

9301列車、もう岩国か・・・はるか遠くまで行ってしまったんだなぁ。
臨時で乗客のせてくれたらよかったのに。

ひとつの列車、一選択の移動手段がなくなることが
こんなに悲しいことなんて・・・。

なんで電化区間なのにDD51なんだっけ
ELが足りなかったから？

EF66だと違和感があるのは俺だけではなかったか

EF65にヘッドマーク、少年時代に夢中になった
４０前にしてまだ童貞な訳だが

>>560
懐かしい画像ありがとうございました

南岩国21:06頃通過。
ありがとうございました('◇')ゞ

やっぱり66は貨物機だよな
コンテナとか冷蔵車の特急貨物というイメージ

>>566
マジレスすると横浜の軍団は葬式鉄嫌いなのでこんなわざわざ東京には来ない
多分横浜とは別の軍団

俺は一時期関門81にHM付けてたのに違和感を感じたなwww

ところで>>560の動画見て思い出したのですが、
九州内でヘッドマーク付けたのっていつ頃からなんでしょう。
私が乗ったときも確かについてなかったですし・・・

>>560
全部見ますた。Pも懐かしいし、ステン300番台も良かったなぁ。
DF50の動いてる画は初めてみますた。あの時代に乗ってみたかった。
西鹿児島-南宮崎も電化後の４５５で行ったんだよなぁ。ありがとう。

>>594
私の記憶が確かならば1985年の改正からだと
九州か常磐かは先行して復活していたようだけど

>>592
葬式鉄嫌いとかそんな偉そうな事言えた軍団かと…ｗ

桃金あたりに牽かせると66当初の違和感を味わえるのだろうか

平成生まれからするとブルトレといえばＰＦか６６なんだろうなぁ……。
さすがに５８だというガキはいないだろｗ

>>596
有り難うございます。
あまり撮影とかせずに、もっぱら乗るのを楽しんでまして・・・
あんまヘッドマークがいつどうなったとか覚えてないのです。

>>599
58は銀河と荷物列車ていうイメージが強いなぁ。あとはお召し？

>>599
58は「ブルトレのイメージ」にはならないみたいですね

>>592
どうみても横浜の軍団は葬式鉄です。本当にあ（ｒｙ
横浜軍団が似非レイプって言うのは事実らしい

>>601
あと関西ブルトレかな
私がブルトレ好きになった頃は関西ブルトレは全部58牽引。あと北陸も58で上越越えのときは16との重連で

>>591
でも、セキのＥＦ６６は昭和50年頃の製造だから
人生の３分の２以上はブルトレ牽引に従事してたんだよな。

着々と門司に近付いて、当たり前だけど
どんどん西に進んでるんだなぁ・・・
24時間前に品川どーのの書いてたのが本当、嘘みたい。

自分の中のブルトレはEF65 1000番台。

それもあさかぜ。

小学校低学年の時、毎朝学校行く時に通学路のそばを短い博多行きのあさかぜが走ってた。

広島で切り離してたんだっけ？

格好良さははやぶさだけど、あさかぜの方が親しみがある。

66は貨物のイメージ、58は郵便貨物？のイメージ。

でも、66の引くブルートレインも力強くて良かったなぁ。

「っ」が抜けてるorz
白富士のヘッドマークも結構好きだったなぁ。

>>603
もし横浜軍団だとしたらあの2月頃にいて撮影禁止に追い込んだまちゃまちゃみたい
なデブ声の奴らの仲間か？

何気に↓の動画凄い。「瀬戸」が貨物線通過の後、すぐに旅客線を「出雲」が通過するｗ

http://www.youtube.com/watch?v=EEsP6NRiCg8&feature=related

>>607
そう。上りは7番と9番の間の線に増結用の客車が控えてたな。部活で帰りが遅くなった
時は少し待ってあさかぜの出発を見送ったりしたな・・　まだ通勤通学の客が多い中、
颯爽と現れる青い車体の格好良さと言ったら無かったな

モザイク処理に時間がかかった為に今更感が漂いますが、
最終下りを３駅で撮影したものをまとめました。

http://www.youtube.com/watch?v=f1TGFO_w1K4

間違えた　5番と7番の間でした

>>610
みたみたｗ　凄いねｗ

今夜の返却回送だけど、下関にはどのくらい集まるだろう？
博多あさかぜ廃止の時の返却回送を下関で見送ったけど、釜交換の見学者は自分1人だけだったなぁ。
今じゃ信じられないかもしれないけど、その時のビデオをたまに見るけど真っ暗な車内は寂しいよね…
順調に走行してれば、今頃は光付近かな？
今まで沢山の思い出をありがとう富士･はやぶさ

柳井　21:28 定通

人気のない真っ暗な車両を牽引してくるのか。
でもお別れだから、この会葬列車を見に行こう。
おいらは門司に出動しまつ。九州を牽く釜がわかり次第報告します。
下関待機の方、情報よろしくお願いします。

佐伯駅で２０分停車だったので、じっくり写真が撮れました。

「西鹿児島」行きの幕に涙・・。

ブルトレブームのころは、東京発がＥＦ65Ｐ
大阪発がＥＦ58だった。

俺が初めて乗ったブルトレはＥＦ58牽引、14系「あかつき」だった。
ゴハチの汽笛が印象的だったよ。

30年前のことになるが。

>>601
２０系客車とセットでなｗ

>>610
瀬戸にもスハ25300？パンタ付いてたんだ
知らなかった

>>616
門司や博多には何時？

>>610
これ東京駅にどうやっていれたんだろ。品川止まりかな

新山口でおみおくり予定
2300前後？

>>619
そうそう。銀河は20系だね。これも現役時代には乗れず、
結局乗れたのは14系座席車の81号だったわ。

互いに返却するという事は一車ずつ所有会社違うという事なんですね

広島駅での回想です。悪画質ｽﾏｿ、サイズ注意
http://picup.be/pc/src/up0191.jpg

ついに広島から在来線で定期の優等列車が消えたか・・・

>>619
20系時代の銀河だけは離合時にすぐわかったんだよなぁ。
テールマークがでかかったからｗ

EF65とか66とか58とかもいいけど、
電化される前、佐世保線ではC11が「さくら」を引っ張っていた時代も
あったよ。長崎本線はDD５１。

>>627
出雲もすぐ分かった、赤かったからw

>>610
�d！ADSL速で保存した！
>>620
ブルトレ瀬戸最後の姿だね。「あさかぜ」と共通運用でした。
金帯の「出雲」は尾久のクルマだったかな。

ところで、リバイバル富士の返却回送は、どうなってんの？？
やっぱり日豊線で小倉経由？
動くのは今夜か？

情報求む！

自分もPF派かなぁ。58はどちらかというと東北夜行のイメージ。
66は、富士の缶が当時としては斬新に思えた反面、出雲や瀬戸も66になってたら萎えてたかもｗ

ブルトレの一番の思い出は、はやぶさで東京→西鹿児島走破した後に乗った急行日南。
唯一20系寝台に乗ったという事もあるけど、昭和50年代後半に普通列車で寝台が付いていた
ってのも珍しさがありました。普通区間（西鹿児島〜宮崎）は寝ないぞと心に誓いつつも
都城に着く前に寝てしまったのも今は良き思い出です。


ところで、ちょっと恥ずかしいネタですが、寝台列車でオネショした同志の方はいらっしゃいますか？ｗ
はやぶさでやってしまい、「西鹿児島からの折り返しは翌日だから・・・」なんて自分を慰めていた
恥ずかしき出来事を思い出してしまったorz

>>632
下関のふく天うどんひっくり返した経験ならあるが寝小便はないなぁ

>>631
鹿総車で終焉

>>631
しばらく鹿児島地区へ放置らしい

>>628
今何歳だ？

>>601
31歳だがブルトレはＰＦの印象強いね。
66はカッコ良かったけど「後から来た」という印象が強い。

柳井…2118
この調子で行くと

徳山…2148
小郡…2228
下関…2327-2333
門司…2341-2347
小倉…2353
赤間…0013
博多…0043
ミフ…0053

>>634
>>635
情報Thanks！
by631

>>637
３１だったらＣ１１全廃後で電化世代だぞ。

>>629
おお、そうだ出雲も分かり易かったですな

>>638
小郡ｗ

うん。ブルトレが輝いてた国鉄時代は65だよな。66登場後、一年ちょっとで国鉄は分割ミンチカツ化。

リバイバルさくら・あかつきは熊本に戻っている編成なんかな？
返却回送中のﾐﾌ入り予定のを持ってくるのか？

>>637
不惑のオレはブルトレブーム真っ只中だったからPだねぇ。
PFは結構お世話になったが、八甲田とか臨時銀河とか
酉ムーンライト系のイメージが強いなぁ。

サキヨミ来たら、教えてね。

>>645
ＥＦ６０−５００の事？

>>631
何回その質問してんだよ

>>638
門司→博多…199Mの後ろを走っていきそう

>>637
５１才だよ

>>647
また懐かしいものをｗ
ブルトレブームは65-500だね。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org0267.jpg

とりあえず66は「凋落」のイメージ

>>642
おれも今でも小郡派だぜ。下関・厚狭とくると思わず小郡・徳山・岩国となる。
新山口とかへんてこな名前ｗｗ２５才だけどね。

どうでもいいが、今日は連投荒らしが規制されたせいで読みやすい(^_^;)
余計スレがマターリした雰囲気に感じるか

>>643
そう。
最後の最盛期はEF65

ふと思ったんだが、営業運転中から反射板付ける意味がわからん。
車掌室にでも積んどいて品川で装着すれば済む気がするが

9001ﾚ…大分→鹿児島
9041ﾚ…熊本
9002ﾚ+9042ﾚ…東京→南福岡？
清掃&組替→門司港→長崎→門司港→小工？南福岡？

>>657
他社の車輌にはそんなこともしてくれないそうです。

>>654
私も小郡派です
読めなくて最初は「しょうぐん？」と読んでしまったのですがorz

おい、おまいら!!夜空を見ろ!!
そして耳をすませ…
聞こえるはずだ…
踏切の音に機関車のホイッスル…客車のジョイント音…
"富士・はやぶさ"はいつまでも走っているぞ…

>>654
私は小郡が新山口に変わった事をしらなくって小郡何処行ったって必死に探してたｗ

>>657
アレを車掌室に入れたら邪魔だってば。結構デカイんだから

>>660
将軍派ですね。わかります。

おごうり（なぜか変換できない）

>>642の意味が今わかった折れは・・

>>654
２文字の駅名が多い中、３文字は打ち込んだ後、揃えなきゃいけないから面倒！
電略も[クチ]よりも[コリ]の方がいい!!

最終日の東京駅の１レ出発の時に、白いコートを着た
女子アナとおぼしき人が日テレの生中継に映っていた
けど、あの人誰か判る人いる？静岡ではあの人のレポは
無かったように思うんだけど。

>>658
あと、肥薩ぶさに使った予備編成+予備ﾊﾈが熊本にいるはず。

俺も小郡だな
新山口とか取って付けた様な名前嫌だな

ブルトレ廃車回想シーン（品川〜九州）
http://www.youtube.com/watch?v=17h2uICe6wM&feature=channel_page
岡山通過シーン

新山口って新駅だと思ってたわ
小郡の名前、消えたのね

残業帰りで乗り替え待ちしているんだけど、
いつもならもうすぐ富士・はやぶさを見送っていたのに、
もう来ないのが切ない…

またいつか復活してくれますように。
ありがとう、富士・はやぶさ、そして九州ブルートレイン。

>>671
「りほごお」として残ってるぞ！

>>657
送り出す最後の列車に対する九州の心遣いだと思う。
他社の人間には、やらせたくないから(T-T)

>>671
小郡が山口市と合併したので、県庁所在地駅として改名。
一部のぞみも停車

>>644
今、最後の本州旅路を楽しんでる方が
さくらあかつきになるみたい。
あそこでお掃除されるの、久しぶりだね。
つーか使用後の掃除くらい品川?でして返却にして欲しいと思ったり。

富士はやぶさの返却回送
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/004/957/21/N000/000/012/123711068748516321268_0903159301re-1.JPG

山口県民も呆れる！

新山口への短絡的な改称。

山陽新幹線ヘビーユーザーも困惑！

>>661
夜空の向うには小惑星探査機「はやぶさ」が地球目指して飛んでるぞ
http://www.jaxa.jp/projects/sat/muses_c/index_j.html

「新山口」ほど傲慢で、かつセンス悪く、その上ハッタリな改称の例を知らない。「出雲大社前」のほうがまだかわいい。

>>675ﾄﾝ
小郡の方がしっくりくる関東人です

ほんとに南福岡まで来るのか？
近いから見に行こうかな

ふいぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃっ

>>667
たぶんTBSのリポーター

最後のはやぶさ･富士が､24系25形ではなく14系だったのも何かの縁かいね?(T_T)

>>664
「おごうり」じゃなくて「おごおり」なんだなこれが。
地名は難しい。

>>627
星がいっぱい散りばめられたテール、最高だったな

>>673
記念碑でも残ってるの？

>>676
品川の掃除ったって昔みたくしっかりやってないし、13時に上がってきて14時には待機位置にもどってたし。
窓なんて全然清掃してなかったし。
最後の方なんて13時10分頃まで下がってたよ。
でも今考えると、13時だとあがってくる最中に普通電車が被ってきたけど、10頃だと被らないから配慮したのかも
知れないが。

別府川橋梁横の堤防で見送ったが、暗くなってシャッターチャンスが遅れますた（泣）

やまぐち号のホームだけお遊びでそうなってる

2247に7番線通過
ソースは駅員

故・石立鉄男出演の「鉄道公安官（？）」がまた観たいな

途中から、サキヨミを見ているが、富士ぶさが出てない。
そういえば、漏れが生まれた時は、ＰＦに交替したあとでデールマークが文字だった頃ですた。
ちなみに、１８１系ときの文字マーク最後の日が漏れの誕生日。
失恋したが、好きだった人の誕生日が２０系あけぼのの最後の日。

>>688
SLやまぐち号のために1番のりばにはまだ「りほごお」の票が残ってる、はず・・・

広島発車の時に長い汽笛を鳴らしたのはｳﾃｼの粋な計らいかな？
そのあと太田川のあたりで鳴らしたのかな、遠くで汽笛を聞きながら三脚を収めたよ

またいつか走らないかな、ブルートレイン。
ブルトレでなくても寝台特急全廃だなんてことはないよね・・・（つかそうなったら285系どうすんだ）

>>688
小郡から津和野まで、ＳＬやまぐちの停車駅には
開業当時（？）の駅名標が立てられている　新山口のはもちろん「りおごお」

てか、改名するなら、新幹線博多開業(1975.3.10)の時にやっとけば良かったんじゃね？
長門一宮→新下関…みたいに

ごめん
おごおりじゃなくておごほりだけど気にしないで

玉島・那波のことかー！

>>695
ちぐまやんし だったりしてw

>>698
その頃は山口市じゃなかった

父の実家が福岡だったもんでね。
山陽夜行には語り尽くせぬ思い出がある。

「阿蘇」「雲仙」
20系臨時「あかつき」（最後の特急運用か）
佐世保行「あかつき」に一両連結されてた14系ハザ
なぜか「なは」には一度ものらなかったな。

何もかも皆懐かしい。

また、本籍大阪現住所横浜時代が13年。
乗った回数が一番多い夜行列車は「銀河」だよ。

東海道、山陽、九州ルートからブルートレインが消滅したことが
まだ現実のものと思えないようだよ。

サンライズもカシオペア、ムーンライト系だってあるんだし広い意味での夜行列車はもうしばらく残る・・と信じたい

でも現代は夜行列車から夜行バスに客がシフトしただけかもしれないな
駅ホームは閑散としていても駅前バス乗り場は次々に地方行きのバスが来るし

>>657
俺もそう思った

JRと言わず､つい国鉄と言ってしまう人は?ﾉｼ

また、春や夏の臨時で走らないかな

>>672
野田新町とかその辺り?
自分はいつも富士に乗っていて、始発終着の関東人と九州人はいいけど
特に名古屋近郊のひとは、やっぱり邪魔に思ってるんだろうか・・・
なんて想像してた。
拝見して、ちょっとほっとしました。
沿線にも一つ一つの思いがあること。
教えてくれてありがとう。

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader951766.jpg
郡小

>>676
上り最終→返却回送中のﾊﾈは全部15形かと。
リバさくら・あかつきにはこっちがいいね。
リバ富士は25形から改造ﾊﾈだったようだし。
元サヤでの組成は無理な中、熊車セが少しでもと考慮してたのかも。

>>707
もういいかげんJRになれろや

>>705
せめて飛行機より安かったら九州ブルトレは残ったと思うよ。
昭和５１年の国鉄運賃爆上げまでは飛行機より安かったらしいね。

>>709
>>672ではないけど名古屋民
子供の頃は早起きして見てたよ
最近でも２レが遅れてくると通勤途上で遭遇した
電車がいつもと違うホームに入って「遅れている寝台特急を待避します」って
アナウンスにワクワクして…

>>709
私が良く乗っていた時代、下りは名古屋には富士が22:49に到着してました。

1分後、22:50に電車寝台「金星」博多行きが先に発車。
これが名古屋始発でした。
富士は5分停車して22:54発でした。

山陽本線区間の停車駅を「金星」と「富士」でかぶらない様わけてありましたね。

つーかいくら列車が残っても
車両がどんどんぼろぼろになるから
青い客車を新造しない限りブルートレインを残すのはむりぽ
今の時代新造するとしても電車だろ

>>707
ブルトレは国鉄のイメージ
JR生まれの北斗星はちょっと違うんだよな

>>710
わざわざサンキューw

>>707
(*^-^)ﾉｼ

特急電車の[ＪＮＲ]ﾏｰｸが好きだったりする

国鉄バスと言うもん、未だに(^^ゞ

わざわざツッコミをﾄﾝ
w(^o^)/

>>719
あのＪＮＲマークはカッコいいね

>>717
道産子の漏れにとってはゆうづると日本海だな＜ブルートレイン

地続きの九州が羨ましかった・・・

>>722
関門トンネルって戦前の開通だもんな
(´･ω･`)

>>721同意
東京モノレールのが似てて今でも笑えるｗ

>>721
最初JRマーク見たときは正直・・・・でした。

最近のDocomoのマークとかJALのマークとか、あるいは今年秋に合併する
明治製菓・明治乳業のマークとか見たとき並みに違和感がｗ

おみおくり終了

>>724
東京モノレールはずっと国鉄だと思ってた頃があったｗ

>>722
でも、国鉄連絡船があるジャマイカ。
オレは連絡船に乗るため何度八甲田に乗ったか（涙

どうでも良いけど　玉島→たまじま　那波→なは　だと思ってた

>>723
国道トンネルの予算奪ってまで国が急がせたからね。

>>709
武豊線ユーザです。
富士ぶさのために仕事切り上げて、大府か共和で見送っていました。
武豊線の列車内から通りすぎる富士ぶさを見るために、わざわざ前の方に乗ったりw

片手で数えられるほどしか乗ることは出来なかったけど、
見送るだけでも夜行列車の旅情に想いを馳せることができて
幸せでした。

知っている人いたら教えてくださいなのだが、最終日9001ﾚの7号車の車番判る人いる？

東京-福岡：14800円

運賃1176.5km：3460円
特急料金：1200円
個室寝台：5400円
合計：10060円

国鉄監修交通公社時刻表昭和49年1月号より

>>722
青函連絡船がなくなるときの北海道民、ブルトレを失った九州民。
同等の悲しみがあるような気がする。

リバイバル富士に乗ってきました。
鶴崎近くの鉄橋、大淀川、田野あたりは人が多くて驚きました。

どこか場所は分かりませんが、菜の花だらけのところに
たくさんの人がいて、いい写真が撮れそうな場所だなあと。

>>707　ﾉｼ

田舎の非冷房の払い下げ車両なんかは
まだ扇風機にJNRロゴが燦然と輝いているよね

>>673
やまぐち号ホームの駅名板はそのままなんだ。

>>732
http://1st-train.net/k-phototopic/719.html?3142

なんか、今頃になってグッと来るものがある。
なんだろ、この感覚。下り最終を名古屋駅で見送った時は
ホロリとは来たけど、今は目から滝のように流れる。

リバイバル富士は丸型のマークだったですか？

ゴーマル(DF50)が引く富士が好きだったなぁ。
でもヘッドマーク復活を待たずに南宮崎以南が電化されてしまって。
安芸、紀伊、北星はヘッドマークのないまま廃止されてしまい
かわいそうだった。（出雲になったいなばもだけど）

門司で583系「明星」から「さんべ」に乗り換えてみたことがあった。
「さんべ」の何ともいえぬ“ふるさと列車”といった雰囲気がよくてね。

大阪を午前10時ごろに出る米子行客車鈍行があった。
福知山で駅ソバ食べて、余部鉄橋渡って、
鳥取のかにずし食べて、
米子に午後8時半ごろ着く。
その一時間後、博多に向けて「さんべ」が米子を発つ。

この経路でも何回か九州入りしたな。

ふじぶさ最後の１週間です
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6445504
9301レはこれから上げます


>>686
なぜマジレスしたｗ

昨日9001レで博多で交代したレチはやたらと発車の時ドアを煽っていたねw

あさかぜ…
親父が東京に転勤になる時、家族もついて行ったんだけど、広島から２０系で旅立ちました。
消防の時、小郡に[やまぐち号]に乗るため広島から往復乗った(立席)
親父が出張で上京する時も、俺が福岡から帰省する時(立席)も乗りました。
廃止の年、年明けから一週間前くらいまで隔週土曜日、岩国→下関→広島(立席)を意味も無く乗った…
かいもん…門司港〜西鹿児島
はやぶさ…社会人になって観光で上京した時乗りました。帰りは銀河！
(T_T)

スレ違いスマン

>>741
山形富士で、「ｆｕｊｉ」が「REVIVAL」になってた。

>>723
先に書かれてるけど当時の国策だもんね＜関門トンネル

>>728
やっぱ直通ほしいべさ。

>>734
古い物が消えて新しくなるのは世の常だからね。

漏れ的には博多あさかぜ終了時に九州ブルトレ終了だった・・・

>>741
FUJIがREVIVALに変わってました。富士山型です。

>>715
「金星」は、何だか他の列車と違う停車駅が多かった。
宮島口とか下松とか小野田とか・・・

新大阪22時発ののぞみが名古屋駅に到着するのと入れ違いに
出ていく１レを見送るのも好きだったけど、
それももう出来ないんですよね…
寂しい。

喜劇急行列車の頃ってＥＦ６０？
カニ２２がパンタ載せてるけど。

>>522さんどうも。
何にもなかったのですね。
スーパーいなば待ちなのかとも思ったけど、
その時間走ってないのでどうしてかと思っただけです。

>>722
船は３隻しかいないけど、煙突に[ＪＮＲ]を掲げて保存してある…摩周、八甲田、羊蹄

>>734
物心付いた頃から毎年親と一緒に帰省に使っていた列車。
今はもうない…。

リバイバルの写真あんまり上がらないねー

>>750
そうそう、宮島口とか停車してましたね。

金星は金星で、昼間「しらさぎ」に使われてたり。

>>755
帰省・・・良い響きだなぁ。
ウチなんて、親子三代同じ町内だったから、クルマでなくても自転車でも行けた。
帰省で旅をする奴を見て羨ましく思ったもんだわ。

暮れ行く山陽路を西へ向かう列車。今までありがとう。そして永遠にさようなら


ttp://koideai.com/up/src/up16146.jpg

>754
夢の島の船の科学館に一隻あるね。

JNRだった。懐かしいロゴだね。

>>747 749
特別のマークだったのですね。ありがとうございます、来週のリバイバル「さくら」過去の単独マーク希望で九州上陸します！

>>750
宮島口…ホームを嵩上げするまで、ペンキで乗車口表示が残ってました。
いま、アスファルトの下に埋まってる
でも発掘したら剥がれるだろうな〜

>>757
ずーっと宮島口は「特急停車駅」だったんだよね。
「あさかぜ」が廃止されるまで。
今後は広島〜下関まで特急停車駅じゃなくなる訳だ。

いつも１レに乗って・・・
大垣でＭＬながらに出会い。
米原で、上り銀河に出会い。
途中で急行きたぐにに出会い。
大阪発車直後、最終大阪止まりの普通とすれ違い。

加古川の先で２レ離合を見て寝る。

セノハチの峠越えの急カーブで目が覚めるパターンだった。。

廃止当日の昨日、祐天寺のナイアガラでカレーを食べた。はやぶさのHMを見たとき、なんかぐっときた。よく見るとカッコイイよなぁ。

>>762
１４日に津山でホームの「急行乗車位置」撮ってた人思い出した

>>739
こんなWebサイトまで作ってくれていたなんて…情報サンクス！

>>731
レスありがとう(^_^)
本当に、もし、まだ富士ぶさがあればこれから先
付近を通るたびにまだ見ぬ672氏にお疲れさま!って
車窓から声をかけただろうなぁ。
ありがとね。お互い頑張ろうな！

ものすごく今更だが、大阪から779Tとの並走動画
携帯画像なので見づらくてスマン…
ttp://p.pita.st/?m=mkciefpv
パスは9301

>>762
西端とか東端の嵩上げしてない部分には残ってるんじゃないかな？
山口県内の主要駅は、結構残っているみたいだよ。
柳井はこの目で確認したし、徳山や下松はWeb上で見た。
広島にも残ってる可能性はあるけど見てない。
岩国や光や新山口にも残ってるんじゃないかな。

>>716
走るホテルの再来をコンセプトに、オリエント急行のような車両を作って高級感を演出することで、
女性客と団塊世代へアピールするのがいいと思う。

>>756
リバイバル富士の写真でしたら、撮ってきましたので
どこかいいうpろだありますか？

今、大分駅到着前の最終富士の車内放送を
エンコードしているので３０分程度かかります。

>>739
そうだよ、俺が乗ったのはオハネ15-2004だったわ。
昨年末の話だけど。

>>766
俺も広島駅で「富士・はやぶさ」の乗車位置マーク撮影したよ。

宮島口は「あさかぜ」をよく利用した俺にとっては特別珍しい駅でもないなw

>>750
山陽夜行って手分けしていろんな駅に停まってたんだよね。
俺が初めて乗った「あかつき」も小野田に停まった記憶がある

>>758
東京駅で、冷凍みかんを3〜4袋買うんだよ。
夕飯食べた後、まだガチガチの冷凍みかんの皮を懸命に剥いて噛り付く。
翌朝、朝食べた後に自然解凍されたみかんを食べる。
昼過ぎ、八代海を見ながらぬるくなったみかんを食べる。

毎年のことだったから、冷凍みかんとはやぶさが頭の中で切り離せない。
今はもう懐かしい思い出さ。


…マジで涙出てきた…orz

>>776
特に山口県内で目立ったね。
広島や岡山は特急停車駅にすべき箇所が少なかったから。
広島県：福山・尾道・糸崎・三原・広島・宮島口
岡山県：岡山・倉敷

新幹線博多開業以前には、この他にも大竹が特急停車駅になってた。

>>777
俺なんて帰省に要する時間が・・・
母方：自転車で20分
父方：自転車で10分

こんなんだぞ・・・

低画質で良ければ…
http://b.pic.to/13ickn
http://l.pic.to/11vt8b

>>750
宮島口停車はS53年10月改正からですね。
同改正で廃止された寝台特急安芸が宮島口に停車していたので、それを引き継いだものと思われます。
>>726
新山口では何人くらいの方見送ったのでしょうか？

>>772
お待ちしてます
ロダは>>1にあります

>>777
冷凍ミカン懐かしいですね
ペットボトルの飲料水などなく、コンビニもない頃、
携帯必需品みたいな感じでした

>>748
時間の許す限り、北斗星を使ってね！

>>755
旅行・就職・帰省など、博多〜東京間は飽きるほど
乗りましたが、乗る度に違う夜と違う朝を過ごしたと思います。

じわりじわりと故郷や旅先と離れ・近づきながらの夜汽車の景色って、何とも言えない。

リバイバル後はどうなるんでしょう？

>>781
そうですね。
その後は「あさかぜ」がひきついだんだったかな？
間に何か有ったような・・・？

安芸・・・短命の寝台特急でした。
俺が持ってる時刻表には、しっかり「安芸」が載ってますが。
下りは竹原・広・呉、上りは呉・広に停車していた。

廃車解体

>>780
お！どこでしょうか？
わざわざＨＭ作ったのか

>>783
宮崎駅です

>>784
一回だけ、家の用事で「あさかぜ2号」に乗った。
早くに寝たのは良いんだけど、名古屋に停車したショックで目が覚めてそこから寝られず。
結局東京までの5時間、ずーっと通路の引き出し式椅子で過ごしたっけ。

あら間違えた

>>788
宮崎駅です

次から懐かし板に移動しないか？

>>792
リバイバルあかつきが終わるまでは現役です

ＰＦもゴハチもいいが、なぜかＥＤ７２・７３の話が出てこないな。はやぶさやあさかぜなど牽引時のあのハト胸にヘッドマークは最高だと思うが。

将来は福岡に住みたいとすら思ってる
てゆうか、我が夫婦のささやかな夢なんだよね。

でももう九州からブルートレインが消えたんだね。

昔の下りはやぶさは糸崎に夜中３時半頃に停車していましたけど、需要が
あったんですかね？

>>786
＞安芸
停車駅、上下逆じゃね？

>>722
オヤジが秋田出身なんで消防の頃20系あけぼのを使ってた

当時は東京口ブルトレや583はくつるゆうづるに憧れ、帰省先が秋田なのを恨めしく思いながら乗ってたが、
まさか東京口ブルトレが無くなってもあけぼのが残るとは夢にも思わんかった


無くなる前にまた乗ろうと思う

>>791
ありがとん♪

前スレ速報再掲
リバ富士
http://imepita.jp/20090315/366130
仕業札
http://imepita.jp/20090315/367220

青函フェリーには

あさかぜもはやぶさも健在だぉ

仕業札消されてたｗもう一度
http://imepita.jp/20090315/851060

下関駅、寒い…

回9301撮影まで、あと少し。
ふく天うどんが恋しい。。

>803

お疲れ様です。

頑張ってください！

>>803
風邪ひかないようにな。
報告期待してます！

>>803
EF66最後の勇姿を見届けてください

乗務されていた車掌さんの皆様も
お見送りをされるのでしょうか？

夜行でしか九州行ってない俺は
九州がかなり遠くなった

さようなら　富士
さようなら　はやぶさ
(´･ω･`)

ありがとう・・・

今回の返却回送みたいに、京都で観光(客車は向日町で小休止)がてら、九州に行くような列車にすれば良いかなと思った。

ＥＤ７６シックスナイン号、３月３日のお別れ乗車のときのカマだわw

>>808
(´･ω･`)

>>803
両側海だから
ガンガレ!!

>>794
それ門司港の記念館で見たわ。

>>803
ガンばって下さい！
うらやましいな
@神戸

>>797
今確認しようとしたら・・・時刻表がないorz
確か上りの広島発がみずほと同じくらいだったんで、竹原は通過した様な記憶が。

>>796
糸崎の面目を保つためとか聞いたことがある。
戦前1レの頃から釜交換で停車してたからね。
ただ、いつから無くなったかは定かじゃないけど、はやぶさに限らず当時は全列車糸崎に運転停車してたよ。
記憶にある一番新しいのは’85・2のあさかぜ4号。
2号は客扱いだったけど4号は運転停車だった。

>>759
哀愁漂いすぎ(T_T)
思えば関東って夜の顔も朝の顔も見れたんだよね。
それに関しては発地九州もだけど。
中間地の関西はどっちも夜中だからみんな寝ちゃってる状態しか見れない。
夜は窓の明かりがきれいででも通勤電車のようなシンメトリーな窓配置じゃないから
独特の雰囲気があっていい。
朝は洗面の排水まき散らしながら走る様がまた独特で屋根のエンジン排気とで
また独特の雰囲気だった。
まぁ何より青い車体が周りとは全く違ってたけどね。
関東って贅沢だったんだなぁ。

9001レ下関の車内放送だれもうｐしてくれないのね…

ありがとうございます。。
大阪在住で銀河に思い入れがあり、宮原車の廃車の時は、姫路までよく追い掛けたものですが、、今回は、大阪→姫路→岡山→広島→下関まで来てしまいました…


いつの間にか２０人程になってます。
交換作業員もスタンバイし、間もなくです

>>785
残念ながら解体のようです（涙）

>652
神戸通過してたんだ
新大阪通過は117系の時に体験したが

あさかぜって宮島口に停まってたんだっ！？

マジか…

我が大竹の歴史を振り返る広報がこの前配布されて、ボンネットの特急が写ってたな。

特急が停まるってんでお祭り騒ぎだったみたい。

>>803
がんばって ﾉｼ

最後の走りを撮ってあげてください

>>786
あさかぜで合ってますよ！
安芸には乗ってみたかったですね。
EF58が瀬戸内海沿いの単線を走る姿を見たかった…

>>816
何故かわからんけど、糸崎は運転停車してたね。
山陽本線電化が進行中だった一時期糸崎までの時があった。
あそこで全列車機関車交換の為に停車していたらしい。
糸崎機関区も有ったくらいだしね。
元々糸崎は三原が現在の場所に開業するまでは三原だったし。

あの駅雰囲気有るんだよ。やたらめったら構内が広くてね。
今じゃ大半の側線は使って無くて、電車を留置するくらいか？

サンライズ導入きぼーん。

サンライズ瀬戸・出雲ができたときは。今後は「ブルートレイン」はなくなっても
「レッドトレイン」？で合理化しつつ、運転が継続されるものだと思っていたが・・。
結局瀬戸・出雲だけで終わった。

むしろ距離の長い九州寝台こそ必要だったが、交流区間が障害になったのか。2時間は短縮できたはず。
東京19：00発も可能になり、多少利用は増えたはずだが。

解体かぁ。
寂しい。。

けど、きっと頑張ってきたから、満身創痍なんだろうね(涙)

線路は続くよ何処までも♪
撮影組､ガンガレ/H^o^P

>>822
西条にも止まってたぞ

>>820
せめて、１両くらいは残されないのか？

http://imepita.jp/20090315/861200

新幹線の愛称に　はやぶさ　が使われなかったことに。
いつかサンライズのような車両で復活することを願いたい。

最終9001に熊本まで乗車して、実家で一泊、でさっき東京に戻ってきました。
爆弾騒ぎあり、一本前の貨物の人身事故ありで１００分ほど遅れたけど、その分
長く乗ってられ最期のはやぶさを堪能できました。沿線住民はもとより、JR社員
（見た限り広島以西、九州、貨物）も手を振りそれに答えるように警笛を鳴らす
富士ぶさ。ホントに涙が出ました。西村車掌さんの最終放送も胸を打たれました
（九州はお別れ放送なし、遅延のお詫び放送ばかり）。　つづく

>>824
利用者数が少なく“ガラ安芸”などと言われておりましたな。
呉線回っている間に、さくら、はやぶさ、みずほ、に先着されていた。

廃止後、「この列車が現在も運転されておれば西村京太郎氏は大喜びだろう、
山陽路で殺人事件のやり放題ではないか」
などと追想されたこともあった。

>>777 >>779 親戚中が関東に固まってるうちも似たようなもんだった
盆暮れ正月の帰省ラッシュに凄い憧れたなぁ
そんなオレが貰った嫁は但馬の人
出雲で帰省だっ！って意気込んでたのもつかの間
あっさり廃止されちまったよ
181最後の砦はまかぜがせめてもの慰め

>>826
そうなんだよな。北斗星やあけぼのと違って、時間が悪すぎた。
都内リーマンにとっては、本当に使えない列車だった。

そういえば、富士ぶさの呉線迂回も記憶に新しい
見に行ってないが、呉の知り合いが言ってた
踏切で普段閉まらない時間帯に閉まって、見たことも無いのが通過したって、ﾀﾇｷに化かされたって言うのか？だってｗ

>>822
大竹は・・・
下り：
・つばめ7号岡山発熊本行　18:08
・しおじ4号新大阪発下関行　21:15
上り：
・しおじ3号下関発新大阪行　8:56
・はと4号下関発岡山行　11:15

が停車してた。

1975年1月時刻表より

>>820
Qでやたらリバイバルやってるのは廃車を阻止したい勢力がいるのではと思ったり。
ここで成績上げとけば有利な材料になるし…

それとも廃車が避けられないからか?

そろそろEF66と客車のお別れの時間かな？

>>830
SL人吉の予備電源車の「名目」でスハネフ１両だけでも・・・・

最終上り編成を鉄道博物館に！
最終下り編成を九州鉄道記念館に！

余剰になった機関車もそれぞれ分け合って保存！



なんてことしてくれたらな・・・

835

うちの嫁さん、熊本の人。

なんかわかるよ、その気持。

確かＥＤ７３って何年か前まで保存されてなかったか？

>>835
はまかぜも近年中に新型に置き換わるらしいぞ。
やはりHOT7000と比べたら見劣りするからだろうな。
何を導入するのかはわからんけど、187かな。

>>844
ED72がSGを搭載した旅客機であったのに対し、ED73はSGを搭載しない貨物機であった。
寝台特急はSGを必要としないため、ED72に混じり、
黄色のナンバーも凛々しくはやぶさを牽引するED73の姿が当初より見られた。
そんなED73にも転機が訪れる。43年10月改正での20系客車110キロ運転開始されると、
元空気ダメ管を改造で装備したED73 1000番台（およびED75 300番台）がはやぶさの牽引機に指定されたのである。

ED73 1016が長らく小倉工場で保管されていたが、近年人知れず解体されたという。
1300t貨物列車の福岡乗り入れを見せたかったとも思うが、
九州寝台特急の終焉を見せずに済んだことは幸いと言うべきだろう。

折尾あたりでお見送りするつもり
下関＆門司組レポートお願い

九州記念館で保存してほしいけど、留置する場所ないよなぁ
ED72の次位においてくれると最高だけど

俺は福岡と大阪のハーフ
妻は鹿児島と福岡の純正九州

横浜で純正九州つかむとは思わなかった。

http://www.youtube.com/watch?v=wmKeKrnR4Ao&feature
何回聞いても泣けるな〜( ；∀；)
1レの放送も早くうｐされないかな〜

>822
俺の最寄り駅は急行が停まるってんでお祭り騒ぎだったみたい。
記念碑まだ残っているかな？

>>838
おおっ…こんなに！
しおじって全然知らんなぁ…(´･ω･`)


あさかぜって、結構色んな駅に停まってたんだな…ビックリ

>>848
俺のツレは東京で純正沖縄つかんだ。

父神奈川母福岡

両親に感謝感謝

>>851
岡山開業後も何故か「しおじ」だけは新大阪まで顔出してた。
「なは」「日向」「みどり」もだけど。

>>850
この当時、俺の家からの最寄り駅は快速にすらすっ飛ばされる駅ですたorz

最終下りが東京駅を発つ際の機関車の警笛、かなり心に染みたね。
六郷見送り隊の場面でもたくさん鳴らしてくれたみたいだし、いつまでもみんなの心に残っていて欲しいね。
そしていつの日かブルトレ復活を夢見て…。


サンライズを青塗装に変更したらとふと思う私ガイル。

>>836
北斗星の3往復時代には上野発3本のうち2本は、
富士ぶさよりも早い発車時間帯だったわけですが。

リバイバル富士は、９０名限定だったので、
ほとんどの車両が無人。

車両基地見学とかいいから、全席きっぷ売ってくれればいいのに。

GWこれやればヲタを満載ボロ儲け？


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　水 俣―出 水―川 内―串木野
下関―門司―小倉―博多―鳥栖―久留米―大牟田―熊本―八代＜　　　　　　　　　　　　　　＞鹿児島中央
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人吉―霧島温泉―隼人―鹿児島


鹿児島中央―鹿児島―隼人―都城―南宮崎―宮崎―日向市―延岡―佐伯―臼杵―大分―別府―宇佐―中津―行橋―小倉―門司―下関



東京―下関はサンライズゆめ

僕は千葉純正で嫁さんはサードパーティーいっぱい。

ベースが熊本(笑)

昔は湘南ライナーの数くらいブルトレあったのに…

>>847
同じく遠賀川付近でお見送りしてきます。　このスレ見てたらいてもたってもいられなくなったｗ
レポ待ってます！！

門司待機組です。
０時１５分到着予定とのこと。
下関どうですか

今日からいつもと変わらぬ毎日が始まります。
1つだけ違うのは、毎日2レの通過報告をこのスレで見てたがもう見ることがなくなること・・・

http://picup.be/pc/src/up0192.jpg

廃止間近、よく遅れてたよな。

３分前に下関を出ました。
大阪から追ってきて良かったです
号泣しました。


ちなみに、隣にチキが停車し、珍しい画になりました。

なぁ〜に…
そのうち大井川で動態保存を(ｒｙ

ロアッソとトリニータ、門司で増結も無事終了して岩国を通過して、終点緑に向かって順当に走ってまつ

最終日のふじぶさに乗った知り合いが言っていたが
乗車時間はいつもより短く感じた、寝ている時間が長かったからだって
凄く悔しがっているよ。興奮し過ぎて逆に爆睡したらしい。
『俺は寝る予定は無かった』マジで悔し泣きしていた

福岡にいたときの夜行

あさかぜ1･4,さくら,みずほ,はやぶさ,彗星,なは,あかつき,かいもん,日南,さんべ,かいもん81･82(桜島),あさかぜ81･82(玄海)


あれから25年…すべて消えた

>>865
おつかれさま ！

>>869
あれ??雲仙なかったっけ??

>>847>>862
お二人のレポも待っています
＠博多駅

>>865
お疲れ様です！

>>865
おつかれです！
66の引く最後の寝台車かぁ・・・
見たかったなぁ

>>781
新山口、お見送り帰宅しました。

駅員ソースでは2組のみ
私は下関側で嫁と子供の3人
防府側は1人

>>871
ごめん雲仙もあったm(_ _)m

下関出ちゃったか。
この客車たちが再び本州へ渡ることはあるのだろうか(´;ω;｀)
悲しくなると思って回送見に行かなかったけど行けばよかった。

下関の釜交換も終わったのか、朝の風物詩下りの釜交換も最後は夜中にする事になるたあ
なんか複雑だな(´･ω･｀)

正直今日は虚脱感に包まれていたが、思い出話をしてると元気が出てきたな。
何か夜通し語っていたい気もするが、明日から仕事だしな。

遥か九州を思ふ

>>865
ご苦労様！
６６もご苦労様!!

ところで今日（日付変わって昨日）のリバ富士充当車は
鹿駅留置それとも車両センター？

返回のEF81とED76の釜番、わかれば教えて〜！

俺の目覚めた時期には、「西海」「雲仙」と「阿蘇」「くにさき」がそれぞれ併結して走ってたっけ。
14系客車で。

>>858
それならぜ宮崎地区からも参加募らなかったのか？

けど別の機会に肥薩はやぶさみたく
肥薩吉都線まわりで宮崎〜鹿児島中央とか
待避線の有効長さえ問題無ければやって欲しいなぁ。

なぜか門司で解結作業したら面白いのにな

門司には着いた？

門司分割運転

できれば、解体ではなく、動態保存していつの日か復活して欲しい。

>>843 無力感で一杯だろうな？
山間にこだまするﾎｲｯｽﾙが朝を告げて
そして夜になり一日の終りを告げる東京行のﾎｲｯｽﾙ…
ｶﾒﾗ持たずに眺めるのが凄い贅沢な時間だった
定年後ここで一生を終えたらなぁと

>>845 兵庫県からお布施きたみたいだね

>>811
(´･ω･`)

サバイバルはやぶさ(´･ω･`)

>>891
(´･ω･`)

>>891
(´･ω･`)

テールの窓が　□□□　になってた14系結構好きだっただけに寂しくなるな(´･ω･｀)
［］□［］　このタイプの14系ももちろん好きだったが　□□□派だな

>>888
だから…大井(ｒｙ

81-411、0:21門司発車。

今下り富士の最終放送のエンコードが終了したので、動画をアップロード中です。
上りの放送もじーんと来てしまいましたが、下りに乗っててこの放送で思わず
涙してしまいました。

門司で[後:はやぶさ]だけ置いていくのｵｶﾝ？

76-94、0:32門司発車。

>>896
おつかれ〜

小説のように途中でちゅどんとか？

誰か
回9221レの編成記録頼む！
1号車＝スハネフ15-20
12号車＝スハネフ14-3
は確認できましたが中間が判らない

>>796>>816>>825
国鉄時代、糸崎〜三原間が岡山局と広島局の
境界になっていたことも関係したんだろうね。

>>897
wktk

9301レの映像です
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6446295
ふじぶさはあまり汽笛を鳴らしてくれなかったので、加古川の汽笛は結構嬉しかったです
ふじぶさ最後の一週間もどうぞ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6445504

>>899
博多…２時頃

>>841
実際あそBOYはカニがあって助かった時もあるし、
予備電源車としてスハネフ1両あっても良さそうだよな

>>881
鹿児島所。


まだ企画前の段階だけど、期限切れまでに
もう一回くらい何かやろうか…って話は出てるそうだ。今日のリバ富士で聞けた

どこかに上がってた9002ﾚの編成

　　　12号車　　 11号車 　　　10号車 　　　　　9号車 　　　　8号車 　　　　　　　7号車
スハネフ14‐3 オハネ15‐1 オハネ15‐3 オハネ15‐2002 オロネ15‐3002 スハネフ15-21

　　　 6号車　　　　　5号車 　　　　4号車 　　　　　3号車 　　　　2号車 　　　　　　　1号車
スハネフ14-11 オハネ15-2 オハネ15-4 オハネ15-2003 オロネ15-3006 スハネフ15-20

門司の少人数によるお祭り終了。
熊本と竹下への回送になるらしい。
竹下留置はリバ用のようだ

寝台特急富士　最終日下り　最後の車内放送
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6446855

汽笛で振り向けば
そこに｢富士ぶさ｣がいるようで
時代は巡り 変わるけど
時間は 立ち止まったまま
線路沿いの故｢桜｣が
もうこっちへこいよと手招き始めます
深夜を待たずに｢暁・明星｣の元へ｢富士ぶさ｣も逝ってしまった
最後の夜 見送りで
｢花道にしてやろう｣って
ねぇ 仏様 仏壇に手を合わしたのよ
お願い もぅ一度走らして

愛しい汽笛は まだ消えないよ 少しずっ耳鳴りも想い出に変わるのかな
ひとり見上げる｢彗星｣を
どうか連れていかないでと今も思うばかりだ
『ありがとう』
今夜は泣かせて｢富士ぶさ｣に…　遇いたい

by｢おかもっとちゃんまぁ〜よ〜｣

やはり客車は12両とは言わないまでも、富士かはやぶさの6両は鉄道博物館で
責任をもって動態保存すべきだ。
東京-九州間のブルートレインは新幹線が博多まで行くまでは間違いなく
日本の背骨であったはずだし、それは同時に国鉄の背骨でもあったはず。
だから廃止したからといって全車廃車などということをすることは日本の
高度経済成長期の歴史を黒歴史化することにほかならない。
ここで客車を保存できなければ鉄道博物館の存在意義などない。

>>910
うぽつ！

六郷土手の下り見送りシーン何度見ても良いね
見守る参加者とそれに答える汽笛が

やっぱりリバイバル希望の声を届けることが何か変化を呼ぶかもね。

0041黒崎通過
さよなら

81-411、0:21門司発が竹下行き
76-94、 0:32門司発が熊本行き
みたいですね

あのさ、真島満秀さん亡くなったらしいぞ。
ソースは中井精也さんのブログ
スレ違いスマン・・・

合掌

>>912
東日本でいいなら、あけぼのも北陸も北斗星も日本海もあるわけで。
24系,14系はまだまだ現役だ。そういうことを考えるのは本当に全滅してからだろ。

http://www.youtube.com/watch?v=wmKeKrnR4Ao&feature
感動したが、最後の、3:04〜3:13ので幻滅した。

東京出発時のヘイヘイヘイ！の馬鹿野郎の顔が見たいわ

>>918
真島さん、ブルトレ撮りに行ったんだな、きっと…

>894
2行目の最初がファインダーの中身にしか見えない。
どうせ俺のは3点AFだよ(T_T)

>>920
初めて聴いたけど、全くしょうもないことを言ったんだな。
さいごにの〆のことばで、全体の印象が決まるのに・・

>>910

ありがとう！
下り富士アナウンス、いいね！！

>>911
なんかの歌？結構いいな。
自分はなぜか大きな古時計だったが・・・

いまはもう走らない・・・

http://www.youtube.com/watch?v=hUxwUPKjNfo&feature=related

>>909
>>917
作業員都合なのか、そう来るとは！
編成は短くなるが、81・76の2連チャンか。
9001ﾚと9041ﾚの牽引車ってのが、またまた泣かせる。

>>924
そうそう
最後の最後で、余計なＪＲ西日本のＰＲなんかしちゃって・・・って感じ。

１本目0:52海老津駅付近通過

0051　後続も黒崎通過
灯が消えた列車って淋しいなぁ
さよなら

今更だが、76+オロネ+ソロ+スハネフで門司港に保存してくれんかな
時々、ホテル営業もしてくれないかな
車籍ない「備品」扱いでいいから
動かなくてもいいから

>>927
　一発かましたれ！　へいへいへい！（爆）

ちなみに東京〜大船の左右両方の車窓など、HD録画しましたが
いろいろ撮りすぎたため整理がついておりません。

>>924
>>929
JR倒壊へのあてつけですよｗ

>>926
岡本真夜｢この星空の彼方｣

>>910
乙です。

はやぶさの方はQレチ氏は通常通りの放送だったらしいけど、
富士はQレチ氏もオリジナルで放送してくれたんだな。

>>139氏が放送したのは若レチだったと書いていたけど、
１３日上り出発式に出てたQレチ氏は大分合同新聞によると４●歳だったよ？
その人が１４日大分到着のレチ氏だったはず。

もう一人確かに前頭に若いレチ氏が乗務していたけど、
彼は前３両の改札と、列車監視が担当みたいだった。
放送、ドア扱いなどは例の出発式で花束もらってたレチ氏だと思う。

あれ？
廃回12連じゃないのか〜
でも２回お見送りができるってワケだね。

おいらは千早で見送ります。
この時間なら千早操の構内照明が煌々と灯ってるから…真っ暗な車内とのコントラストが悲シス。

情報くれた東の人達みんなに感謝です!!

>>920
福知山線脱線事故を引きずってるな･･･

>>939
まだ不信感持ってる人いるから仕方ないね

結局、東京を何時に出て各駅を何時到着・通過したか、とかは
一覧にされなかったのかな

http://www.youtube.com/watch?v=hUxwUPKjNfo&feature=related

>>942
こんなバカ初めて見たわ。おもろすぎ。

煌々とする駅を発つ真っ暗な寝台列車・・・
A列車でいこう５の破産後ムービーで暗い駅を通過する明るい２０５系を思い出した、ただ似て非なるものだと思うけど・・・

>>942
simizu笛？

>>942
この、へいへいへいって何でしょうか？

>>910
さようなら　富士号、　お疲れさま　富士号、

そして、　さようなら　　さようなら　富士号。

(´；ω；`)ﾉｼ

リニア新幹線ができたら・・・・・・・・・・・


鉄車輪の鉄道は全廃

>>917
情報ありがとう。
ちゅーことは熊本三時半過ぎか、、、しんどいな。

>>942
この動画取った椰子は13時間前からいるらしい

>>919
JR九州にとっては大きな意味は無いのかね？

１本目福間を通過したようです。
６、７両の列車の通過音が家にいても聞こえた

リニアができたら今の新幹線は廃止なの？

２本目1:03海老津駅付近通過。 車窓は暗く通り過ぎる時のオハネフの爆音も無く足速に通り過ぎて行きました．．． ウメッシュ買って帰ります。

ブルートレインなんて遅いし、高いし、眠れないし、客は少ないし、不用でしょ？

>>953
それはないだろうけど・・・在来特急は覚悟した方がいいな

サンライズをなんとか支えなければ・・・・
でもうどん食いに行くときって東京からバイクなんだよなぁいつも

>>942
なんだこのへいへいへいってｗｗ
どっかの高校の応援歌じゃあるめーしｗ

明日からの福岡出張のモチベーションが少し上がってきた
南福岡に会いに行ってみよう
見えるところにいるといいな

リニアそこまでして作る意味あるのか
　　飛行機のが速いだろ

>>942
これはテレビクルーの人はダダ引きで見てたんだろうなｗ

最後くらいは堂々の14両で走ってほしかったなぁ。
あまり変わらないけど12両はちょっと短くて物足りない。
あと帯色。白なら白で統一してほしかった。
あれじゃいかにも寄せ集め編成って感じで・・・・・

>>954
乙でした。

まさか4年前の電車男最終回の寝台特急の映像（もしかして上野？）も昔の事になるとは
まだ10年は大丈夫だと思ってたのに・・・

>>920
車掌はJR西日本かも知らんが、乗ったのは九州の車輌で走ってるところは東日本だもんな・・・
なんか違和感。

>>959
北ミフ多分駐屯地側の電車庫に入ったらｽﾊﾈﾌのテールしか見えないと思う

新山口にてお見送りしてきました
８番ホームより７番通過を流し撮りしていました
先行する電車がいるためかゆっくり通過してゆきました

ふじぶさスレも、もうすぐここからお別れでつな次は懐かしいの鉄板へ移行かな？

>>942
馬鹿の掛け声のお陰で見ててもなんの感動もない動画だね。

>>937
下り富士のラスト放送の声がスピーカーからは
とても若く聞こえたので、てっきり前方担当のあんちゃんと
思い込んでいたが、ちがったのか。
後方担当のその車掌の声も、終着までに耳にしていたんだが・・

はやぶさラスト放送、通常放送以上には
なんでやらなかったんだろうね。一言だけでもいいのに。

>>942
TVもさ、感動の裏で不謹慎なは若者達が…とかいって流せばいいのに顔出しでさ。
そうすりゃもう出来ないだろこいつ等も、学生がほとんどだろうに

夕方兵庫で見送って、今この瞬間も深夜の九州を走ってるんですね。
最後の本線走行、もう少しだ、頑張れ
もうねまつ

九州に行くのに飛行機じゃ物足りない、新幹線じゃ座りっぱなしで疲れる
じゃあ寝ながら行くか、ある程度時間はかかるけど、っていうような夜行列車は
ぜひ残してほしいと思いました。

>>965
機関車も西だぜ

>>960
飛行機のほうが速いが、リニアのほうが時間的に実質早いだろ。
少なくとも手続も含めると時間はリニアの勝ちじゃないかな。

>>971
こういう連中は逆にTVに映ったことを自慢するよ

942の動画の投稿者も同罪？

>>973
ｻﾝﾗｲｽﾞを新幹線と組み合わせて使えるけど、
夜遅く乗って朝早く着くから慌しいんだよね。

寝台料金がネックだったと思う。
どっちにしろ赤字なら料金は思い切って下げてよかったんじゃないかな・・・

>>959
竹下なら、竹下駅ホームか、駅出て西側に回り那珂川沿いから見れる可能性大。

一本目81回送01:16千早通過しました。
キハネフの火が落ちてるとこんなに静かなのか…orz

>>971

これだけ撮ってる人いるんだから、誰かあのお馬鹿連中
写している人がいそうだが…

>>942
「一発かましたれ へいへいへい｣って
少年野球やってた時
試合の応援でよく言ってたよ

1時17分ごろ福工大前〜九産大前で列車の通過音が聞えました。
確証はありませんが、1本目の回送かも知れません。

リニアはなんか鉄道という感じがしないな

旅客会社をまたがる列車は減る一方だな
ある意味よく今までもったと思う
民営化はいいとして分割がせめて東西２社案が採用されてれば
違った運命だったかもしれんな

>>984
地上から浮いてるしな
鉄道と飛行機の間くらい

鉄路の音を聞きながら寝ながら移動って贅沢になったのかなぁ？

>>976
でもさTVで不謹慎とか言われてるニュースをを学校関係者や近所の人が見てれば
そうも言ってられなくなると思うけどね。

>>957
サンライズはノビ座とか他幅広いクラスの個室、シャワーと何より乗り継ぎ割引が効くのが強いねえ

俺にとっての富士・はやぶさはやっぱり24系25型で食堂車・ロビーカー付き。
食堂車で飯食った後、隣のロビーカーで深々とソファーに腰を沈めて夜景を見ながら酒を・・・・・一度飲みたかったぜ・・・

>>942>>982
「とらドラ!」の櫛枝実乃梨というキャラのセリフだなこれｗｗｗ

青函から締め出されたら、トワイライトを西向きに走らせて欲しいなぁ

>>935 >>924 >>929
西の車掌にはよくあること。トワイライトの沿線案内なんか結構露骨。

>>951
鉄博でやる意味無いやん。鉄道記念館なら分かるけど。

思い出をありがとう！東海道ブルトレ
いつかまた会える日まで…

>>985
見直しが必要じゃないかな。
本州のJR３社は新幹線に収益頼りすぎでしょ。
そのうち最もドル箱の東海道新幹線を都市圏でそれほど稼げない東海にやり、
そこそこの収益の新幹線を持つ東日本と西日本は都市圏輸送で稼ぐ。
その他３社は基金を元に鉄道の赤字をカバー。

こういう構図も東海がリニアを持ったり、九州や北海道も新幹線を持つようになると変わる。

貨物と長距離旅客を運営する会社があればいいんじゃないかな。

>>990
まさかここでその名前を見るとは思わなかったｗ俺も思ったけどｗ

最終下りの東京駅で「エイエイエイ」なんて掛け声があったけど、
あれは何？
TV見ててものすごく気持ち悪かった。関西ではあんなことしない。

>>989
それやってみたかったな・・・

>>891
(´･ω･`)

今までありがとー

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