車体寸法スレ Part.2

どれも最大幅は標準的な2800mmだが、車体幅は左から2800mm（床面部約2740mm）、
2750mm（なんでいつまでもこの寸法を続ける？）、2780mm（最大幅2800mm車では標準的）、
と差がある。
車体長は近鉄車が20.7m、それ以外は19m弱。
ホームの隙間の違いを早く見に行かねばならん（←アホや）。

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090320215413d584d.jpg

>>5
交流電化区間はやや架線が高めのようだが、かといって新幹線は車高が高いのに在来線
と架線高さが大差ないし（パンタ小さい）、直流だが「山線」仕様（今はパンタで対応）
というのも有名だから、あんまり問題ないのではない？
架線の低いところを通る車両は屋根の絶縁塗装？を強化することはあるようだ