阪神なんば線（尼崎-大阪難波）35【近鉄相互乗入】

>>951
同意ｗ

「天理教」被害の実態
http://www11.atwiki.jp/tenrikyo/

だれか教えて下さい。地下鉄桜川→阪神桜川乗換えは楽ですか
ＨＰ見たら準備中だし近日中に荷物運ぶので。。

>>954
楽だよ。つながってるから

>>947
日刊馬鹿乙

とっとと死ね

いまテレビでキッザニアやってたけど週末は6月まで予約埋まってるらしいぞ。

今日の神戸新聞を見る限り、阪神は本当に西宮以西と三宮しか見えてないようだ…

新開地乗り換えの神鉄客や長田板宿垂水方面の客は、
しばらく快急延長や特急乗り入れを期待できそうにないな

よそものから見れば「直通対応」といいながら両社の車体寸法すら統一されてないのがそもそも不思議だった。
もっとも北急やけいはんなのような特殊な例以外、関西では地下鉄直通すら完全に同じ規格ではない（堺筋線や京都市交もほんの少し二社で違う）
ので、それはそれで関西らしくもある。

>>883
お前みたいなクズには到底理解できないと思うが
世の中土日だけが休みな仕事ばかりじゃないんだよ

スカスカの脳みそでは理解できないかなｗ

Yahoo!トップの「その他」になんば線

>>960
5時間経ってそのレスでは>>883以下だな

あと12時間！！

さようなら富士・はやぶさ

九条駅NTT側入口に親子連れと思われる３人確認。
椅子持参してた。

野岩や会津みたく、
阪神も直通車は尻痛21で造っておいて、車籍だけ阪神にしとけば良かったのに。
・・・と、呟いてみる。

>>957
餓鬼しか行けないし

>>958
快速急行の設定区間を三宮以西に延ばすには
プラットホーム延長が必要だから面倒じゃないか

>>968
新開地もムリ？

>>843
事実でも否定する奈良民族w

>>927
木村の使ってる車掌のカバンってコレだろ
http://www5d.biglobe.ne.jp/~sugahara/siyasiyou_kaban_tokusen.html

あと11時間切りました
ドキがムネムネ

御影駅のホーム延長が困難で、快速急行が御影駅を通過するくらいなら
石屋川駅のホームを延長して、快速急行を石屋川駅に停車させたら良かったかも？

今日、発車式だったみたい

ソースhttp://ameblo.jp/tomis/entry-10226884729.html

石屋川も島式だし延伸しにくそうだ。

延伸ラクだし緩急接続も出来る大石に次回改正で停車せんやろか…
するとしてもやっぱ青木が優先されるんやろか…

GJ!

>>975
私が石屋川のホーム延伸で快速急行停車を提案するには、以下２つの理由がある
・石屋川のホーム延伸も容易では無いと思うが、それでも御影よりマシ
・石屋川なら御影に近いから、御影の代わりになる（石屋川停車なら御影通過でも問題ないはず）
大石のほうがホーム延伸と緩急接続は容易だが、御影から離れてるから代替になるか疑問がある

苦情から大阪難波まで所要時間は如何程に…

会社がコスモスクエアで帰りに、ミナミ出るのにコマルノだと案外不便でしたので短縮出来そうで嬉しい

いまMBSで特集やってる！

明日から尼崎や西宮、芦屋から関西空港行く人は阪神なんば線経由で行く人が
増えるのだろうか？

構想や最初の着工から50年かかってやっと明日開業。
1960年ぐらいにいったん構想していったんは着工したが住民の反対にあい一度はストップした西大阪延伸線が
明日念願の開業する。

今から10chを見ろ
とれかん、なんば線開業前特集だ

そもそも関空へ向かう人がそんなにいるのか、という根本問題はあるよね。
それと、関空快速＋西大阪線というルートは今までもあったはずで、
そのルートを開拓して来なかったことには意図があるような気がする。

>>978
6〜8分

なんで阪神なんば線っていうのに、
近鉄奈良線しか言わずに近鉄難波線は言わないんだ？

御影駅や近鉄のことを考えると今後なんば線の優等列車増やす時は尼崎発着
にして尼崎で梅田〜三宮間の急行に接続する形にするのがいいかも
個人的には梅田〜三宮間で特急が6本、急行が3本、三宮〜近鉄奈良間の快速
急行が3本、梅田〜尼崎間の急行が3本、尼崎〜近鉄奈良間の急行が3本
っていうのが将来の理想かな

>>985
一体運用で扱われているし、阪神なんば線と混同する一般人がいるから。
鉄ヲタ目線では不満だろうが、
一般人の認識を理解して、一般人の目線も持つようにしましょう。

>>983
難波で南海と連絡すれば阪神三宮〜関西空港の急行もありえるかもね
軌道の問題があるから困難だと思うけど・・・

西大阪線って今の段階でもUSJ方面に行くのに使っている人多いのかな？
>>983
確かにこのルートがあったなあ

ＡＢＣも　阪神なんば線ｸﾙ━━━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ━━━━━━ !!

>>986
尼崎での接続は急行より特急にするべき

>>982
大石住民の不安の声にも触れててうまくバランス取ってたな。

九条商店街へのインタビューわろた
商店街「なんでもっと早く開通してくれなかったんでしょうね」
お前らのせいじゃボケ！て突っ込みたいわ
京都観光しかしなかったけど奈良に行くって人が居たな
開通すると急行廃止で不便になるてやってたな

開通で関西の人の流れにかなり影響出るようだね

カウントダウン開始！

>>988
南海が汐見橋から空港直通を走らせれば乗り換えでも便利になるんだがね

>>977
大石の話は半分は神戸市灘区の救済の意味で言ったつもり

次期改正で神戸市東部の輸送をカバーできる優等停車が復活することを願うばかり

さようならはやぶさ・富士

尼崎の接続ってどうなの？

>>993
賛成派もいたし。
反対してたのは一部のアホ。
そのアホももうほとんどが鬼籍入りｗ

９９８

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