【奥の細道山寺】仙山線仙石線11【日本三景松島】

仙石線の快速はクソ過ぎ
田園都市線の準急かよｗ
田都の真似するなら、６ドア車３両も入れましょう

>>938
直流時代の変電所は潰されましただ。

>>939
4両中、3両が6ドアの仙石線てこと？w

さくら野仙台でやってる古本市に仙山線の交流化工事誌が出てて
狭小トンネル対策工事の部分を読んできた、最低限の盤下げはしてたんですなあ。

仙石線と田園都市線の共通点
・ターミナル駅が１面１線
・優等が都心側で各駅停車
・郊外側の終点駅が他線と別駅舎
・90年代以降に停車駅や種別の再編が数度ある

×１面１線
○１面２線

>>942
それはいくらで買ったんだい？

中央林間って1面2線だっけ？

毎日仙石線を利用してるが今日初めてM19に当たり、モハ204-3119あおば通行きに乗った
ところが陸前高砂発車直後に車両中央床下から「ヴぁーーーーー」と言うような異音が聞こえた
一旦惰性したら直り、後は何事も無く福田町到着

仙石線の205は「雨などで路面が濡れている」「曲線通過中」「低速で加速中（？）」の時に限ってたまに上記現象が起きるんだよな（極稀に火花も散る）
何回か遭遇したから驚きはしなかったけど、これは一体何なのだろうか…

>>947
ただの空転

>>945
8000円の値札を見て散々悩んだ挙句、棚に戻しましたw

福米間の電化と交流化の工事誌もありましただ。

>>947
948にあるとおり単なる空転
以前415に乗ったとき空転しすぎて車内の電気消えたっけ…

>>949
高えよwwwwww

そんなにすんのかぁ
ああいう資料系は滅多に出ないは高いは中々手に入らん

>>949
福島駅80年史なんかも置いてあったけど、欲しいと思うようなものはどれも高かったｗ

過疎って落ちそうage

ほい
http://www.kahoku.co.jp/news/2009/11/20091121t13034.htm

明日西仙台ハイランド駅に立ってる奴がいたら、俺かも

何でそんな僻地に

>>955
自殺か？

仙石線のドアチャイムって評判どうなのよ

今朝防護発報があったようだが？？
それを本線で受信してしばらくとまってしまった。

仙石線にも各駅に発車メロディー入らないかな……

>>960

ベル入ったんだから
次の願望は東北の岩沼間だろう

どうせなら八ツ森のホームにも立て。

>>961
いつ導入だったっけ？

願望だよ

歴史は繰り返す
仙石線アコモ２０５ＷＣが晩年川越西ー八高線へ流れる？
それにしても偽１０３系は本物１０３系となり八高線でしぶとく暗躍

山陰本線(嵯峨野線)スレに出張してきたけど、保津峡駅もなかなかの僻地ぶりやね！八ツ森のボロ駅名標にはかなわんが（笑）
いきてぇな、西仙台ハイランド駅

今日PM4時30頃　多賀城駅の高架ホームのLEDの発車標が作動してた。タイプは名取駅と同じ物だった。

行きてえな多賀城
土曜朝は
常磐231Mの0812仙台着で多賀城見に行くわ

八ツ森駅の下の砂利道にＪＲの車が止まってた。
あと、西仙台ハイランド駅って通過してるときに見るけど、あんまり椅子とか劣化してないのな。

新スレです。

【奥の細道山寺】仙山線仙石線12【日本三景松島】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259202429/

>>960>>961 こんなスレもあるよ

駅の発車メロディー17ｺｰﾗｽ目
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233127021/

駅の発車メロディー18ｺｰﾗｽ目
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259198549/

モハ72971げっと。
>>970乙です。

仙石線の電車に旧型電車時代のきみどりの塗装って、いまさらはやらない色なのかもね。
山手線色から京浜東北線色に変わったときは、何か冷たい色、と思ってしまったが。

仙石線２０５系ＷＣ付
顔も変貌しました　整形を受けた１０３系の顔も独特でした

>>965
八高北線が電化されても難しいだろうな。
首都圏余剰205系を使うだろうし。

仙石線地上駅は規格の低い駅が多くないか？
福田町なんかは屋根低すぎだろ
まあそれが味になってるんだけど

国鉄時代に大規模な整備受けなかったんだろうか
もともと私鉄だし長大貨物が通らなかったからか？

手樽駅の悪口はそこまでた

>>972
あの色は順法闘争時代のダラダラ駅員を思い出すから大嫌いなおっさんです

>>977
ああ、そういわれると確かにそうかも。
ヘルメットかぶったおじさんが右手で電車端面の支柱につかまりながら左手と左足を伸ばして
黒の前面行先板(サボ)を交換していた、あの頃。

うpまだあ？

ｊ

多賀城、乗車口の目印が無くてホームがややカオスってた
てか幅が狭すぎて並ぼうにも並べん

確かにあれでは狭すぎるな＞多賀城駅の高架ホーム

石巻方の2両分が狭いね

あの狭い部分に階段が出来るんだろう
確かにラッシュ時には危険な気がする

石巻方の階段が完成するまでの間上り多賀城で下車する場合は一番先頭の車両に乗車することをおすすめする

あのホームは将来的には島式ホームになるわけでそうしたら
さらに狭く感じられるようになると思う

ホームタイル張りじゃねえかｗｗｗｗ

仙石の枕木はなんか小田急に似てる