【まもなく】ムーンライトながら67号車【臨時化】

３月１３日で定期列車としては運転終了となります
最終列車は満席になりましたがキャンセルが出る可能性もございますのでけしてダフ屋からは買わないでください


前　 【定期最終】ムーンライトながら66号車【満席】http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234532793/　　

なお最近いろんな人に対しムーミンと決め付ける悪質な嫌がらせが発生しております
嫌がらせは一切気にしないで放置にご協力ください

【●●青春18きっぷ・東海道線乗り継ぎプラン●●】
姫路←15〜30分間隔→米原←30〜45分間隔→大垣←15分間隔→豊橋←20分間隔→浜松
浜松←20分間隔→島田←10分間隔→興津←20分間隔→富士←10〜20分間隔→三島
三島←一時間に三本はある→熱海←一時間に4本はある→東京
http://www.swa.gr.jp/rail/toka_loc.html
●東海道線下り浜松方面の静岡県横断は【興津駅】始発が多いです
●東海道線上り三島方面の静岡県横断は【島田駅】始発が多いです
★東京⇔名古屋６〜７時間、東京⇔京都は８時間から９時間程度です。
静岡県の乗換駅などでお買い物など休憩しながら移動するのが
疲れないこつです。乗り換え駅の下りは興津(豊橋)、上りは島田(大垣)などで一本見送り
次の始発電車を待てば座れるチャンスも多くなります。
★豊橋駅にて名古屋方面からの快速電車を数本分接続する浜松方面の電車は
(毎時04-07分発)
大混雑する可能性があるので、プラン計画の際はちょっと注意してください。
★米原駅は平成21年春までコンコース改築中です。お買い物はホームになります。

夜行列車やバスで旅行する人は銭湯に行こう
【●江戸遊　神田店】アキバ電気街から歩いていけます。
総武線鉄橋昌平橋・神田郵便局付近
【●燕湯】東京都台東区上野３−１４−５定休日月曜上野黒門郵便局付近。
住所では上野ですが御徒町駅南口・松坂屋のウラ・アキバ方向です。
朝６時から営業。夜８時まで営業。アキバからでも歩いていけます。
【●お玉湯】
○住所：東京都千代田区岩本町2-2-14　03-3866-2306
都営新宿線岩本町駅最寄リ。JR神田駅から徒歩5分程度。
〜JR秋葉原駅昭和通りから近いです(土曜定休)↓
岩本町駅A�D口を左に徒歩５分程度。(目の前の防災地図に掲載)
首都高本町料金所・昭和通り歩道橋・金山神社あたり。
【●寿湯】東京都台東区東上野５−４−１７〜タオルセット…５０円
営業時間　１２：００〜２５：３０定休日第４金曜日
○銀座線稲荷町駅ウラ。帰りはJR上野駅まで迷子にならないと距離と思う

さあぁんん！！！

★★春（青春１８きっぷ）関係線区混雑予報★★
発売期間　2009年2月20日から2009年3月31日
利用期間　2009年3月1日から2009年4月10日
◎3/1〜3/13　比較的すいている
★3/14〜3/16　JRグループのダイヤ改正です。
◎3/17〜3/19　平日で比較的すいています。
★3/20〜　　　春休みシーズンの始まり。学校なども休みへ。
●3/25〜3/31　転勤・就職などで移動の多い時期です。
(天候により3/28・29は非常に混雑します。定期券の継続はお早めに。)
★4/1〜　　　　新年度の始まり・社会人は休めない。少し混雑緩和。
●4/4・5は青春18きっぷの使える土曜・休日です。消化旅行などで大混雑が予想されます。
(快速列車の指定席などはお早めに。)
★4/6以降は平日は比較的すいています。通勤ラッシュあります。
◆春の高校選抜野球は3/21から12日間の予定で開催されます。(雨天順延)
◆首都圏→名古屋・仙台・新潟の移動は首都圏午後出発が比較的すいています。

★桜シーズンのJR京都駅の構内は大混雑します。
在来線同士の乗り換えは山科寄りの降りる階段から東地下通路及び
地下鉄乗り換えなどは地下東口の利用をお勧めします。
◎青春18きっぷの京都市内観光は
嵯峨野線二条駅・東海道線山科駅・奈良線東福寺駅からの乗換もお勧めします。

もう、転売シーズン終了なので書くけど、転売で逮捕されるってのは

まず社会的に非難を受けるに相当の行為を反復継続し、
券販売側から捜査機関へのそれなりの届け等があり、そして

券購入者＝出品者＝振込口座名義人＝発送者
でなおかつ「転売目的で購入しましたと」捜査段階で自白した人だと思うヨ

このどれか一つでも崩れれば、セーフ

万一身柄拘束されても、自由経済の世の中、しょせん野球場周辺でのつきまといを
禁止した条例での逮捕では、起訴はむずかしい

★★お知らせ★★
３月の年度末の金曜日・休前日は卒業・転勤シーズンなどで
深夜の首都圏の電車は大混雑&遅延などが予想されています。
「ムーンライトながら号」乗車の場合・「ゆとり」をもった移動をお勧めします。

◎東京駅発車ホームのNEWDAYSmini・八重洲南口店は混雑で
品切れ状態もあります。 乾電池・携帯充電器などの購入は
他の駅もしくは駅改札外(日本橋口・丸の内地下南口)などもお勧めします。
★丸の内北口地下改札外NEWDAYSは閉店となりました。

いちおつ

上りながら大船着　
コンパで牛丼のにおいを充満させてた奴がいた以外は平和かなｗ

１８９系の大垣送り込みはいつ？

誰か今日の下りに乗りたい人いますか？ 出張でながら使おうと思ってたら上司も同行する事になり一枚無駄になりそうです。

>>1
乙です

上司も一緒にながらでｗ

↑ワラタｗｗ
たまーに「きっとこのおっちゃん出張なんだろうなぁ」て思うような
スーツのサラリーマンをながらでもバスでも見かけるよね

8日の下りに乗ったんだが隣がスーツ姿のアラブ系っぽい外人だった
iPodで聞いてるのはどう聞いても日本語には聞こえないラジオみたいなのだし
デッキにて携帯で話ている言葉も明らかに日本語じゃない
なんか紙を見ているのでチラっと横目で見たらローマ字で乗り継ぎの順序がメモしてあるようだった
金山で「ここは名古屋ですか？」と聞いてきたから「あと2つ先ですよ」と教えたら「ありがとうございます」と流暢な日本語で返してきた

しかしああいう人でもわざわざながらに乗るなんてことがあるんだなぁ

俺も出張で利用してるが
早起きしなくていいから楽なんだよね。

早起きもなにも、眠れないからな

>>14
おもろいな

>>10の補足
ウチの会社は夜行移動は基本禁止なんだけど、定期運用廃止に伴い大学時代に京都に帰省する際に、お世話になったながらに乗りたかったけれど、上司も急遽同行するので明日は新幹線移動になってしまい無駄になる本日分の指定席一枚放流します。

静岡駅って夜間オール開放?

ながらは18期間以外はガラガラだからな
去年鉄切符期間の火曜下りのったら
4割くらいで驚いたｗ
2席占領しても黙認してくれたし

よく新幹線の最後の奴を逃した時ながらに乗るんだけど
そういう時って車内で指定席券みたいなのを買うんだよね。座れるかどうかわからんやつ。
あれが自由席券だとしたら、もう新幹線出ちゃった後は帰れなくなるってこと？

質問の意味がわからん

>>22
ID笑いすぎｗ

>>22
なんか指定席しかなくなるって聞いたんで
事前に指定席券買わないと乗れなくなるのかと思ったんですが・・・

>>24
現行でも全て指定席で指定席券がないと乗れません
指定席券もないのに乗ってくる奴は「強行厨」と呼ばれてます
14日からは臨時となりますので、運転すらしない日があります
新幹線の乗り過ごし、乗り遅れには注意してください

>>14
二つではないような

>>26
枇杷島で下車し
｢これが日本屈指の大都会・名古屋か…｣と茫然となるだろうなｗ

>>27
日本語が分かるなら、名古屋って放送聞いてれば分かるんじゃね？

つネタ

ながらの新幹線乗り過ごし組の出張族には車掌に突っ掛かる奴がいることが…
一回切符拝見で起こすなよとブチ切れてるのを見た…

http://www.youtube.com/watch?v=_W6bFQHrZF4&fmt=18

銀河乗ったとき、斜め上のオッサンのいびきが尋常じゃなくて寝れなかった
走行音やハイケンスのセレナーデまでかき消されてて放送がしないまま品川かと思っていたら、ずっと放送をしていたらしい
大津〜品川の止まることのないオッサンのいびきで、「ながら」より寝れなかった
最初で最後の銀河乗車・・・マジで寝台料金返せと言いたくなったな

改正後の臨時ながらの編成は、今までの臨時ながらと同じ？
すなわち、１０号車が改良リクライニング・２／３号車が簡易リクライニング…と。

>>32
もしかして、親子で乗ってた人か？

来月10日の東京行あっさりゲット（もちろん10号車）でも、よく考えたら18だと豊橋で切れちゃうし　10号車はクハなのにＣＰつきが当たると寝れないし

今夜の上り6号車は史上最低の大ハズレの予感…
しかも指定席券を持ってないのも混じってるぽい…

オレは強行する
強行したことあるひと?

・座席を向かい合わせて楽しくお喋り
・どう見ても\300以上のお菓子
・トランプ＆ゲーム

天然記念物ものの団体旅行ですよ…

残念！
指定券を持ってきた人が現れてAB列のボックス状態は解除されてしまいました

どなたか今夜の下りの状況判る方いますか？

>>38
前スレでもあった３月８日発の下りながらの３号車はそれそのものだったぞ
１４人の団体、東京から共和あたりまでずっと起きて宴会状態だった
１４人組の若い連中だったが向かい合わせ×３だった
マジでうるさくて眠れなかった
俺がながらに乗ったらここ最近はこんなのとよく出くわす

13日発前日開放枠敗退したけど、さっきグリーンジャンボ宝くじ見てたら春のおとずれ賞1万円アタ･･･
こういうこともあるさ

なぜか今夜は次々に隣の客が変わる
いまは禿げたおっさん（自分もおっさんだけどw）になった
い、息が臭い…
今夜は何てMな夜なんだ…

>>41
こちらは岡崎あたりまでだったかなぁ…さすがに今は静かになってるよ
みどりの窓口は（コ）席を割り当ててあげればよかったのにw

上りのDって窓際？

>>44
D列は下りも窓側だよw

隣のおっさん、鼻詰まりで口呼吸してるから臭いようだ…

頼むから薬、飲んでおくれよ…

>>30
寝たフリしてると殆ど起こされないけどね
なぜ寝たフリかは（ｒｙ

4日の下りが△だぜ
3日空席でないかなぁ

臨時化以降のがエキネットで照会できないんですけど、どうすればいいんでしょうか

2,30分ほど前に、20日下り1枚放流してきたよ。
誰か拾ってね。

「ながら」、「大垣夜行」の思い出〜
当方の最寄り駅は小さな駅で、「大垣夜行」の時代には上り下り片方のみ停車という時代もあったと思うが、「ながら」に変わる前は上下共停車した。１両はみ出してｗ
グリーン車付の急行型が停車し、東京まで乗り換え無しで行けるということが嬉しかった。
「ながら」となり、上りが停まらなくなって残念だった。乗車して客室に入った時に、「こんな（ちっぽけな）駅から乗る人いるんだ」という声が聴こえ、「うるせー」って心の中で怒ったよｗ
今度の臨時化で、上りは豊橋から乗る機会があると思うが、下りはもう乗ることがないであろう。しかも、代替列車は岡崎始発というクソ改正。
「ながら」よ、こんなちっぽけな駅に片方でも停まってくれて、ありがとう！

>>46
そうでもない。
まめにたたき起こす車掌もそれなりにいる。

>>41
その団体は大学のサークルか？

エキネットじゃ検索できないのか、おせーてーくれよｗ

解決した。

平日の大垣〜米原間の運用は無くなるんでしょうかね？

臨時化まであと2日か！

実質的には4月10日まで定期と同じだけどな

送り込みは373系のまま？

>>55
残るみたいよ

>>57
ダイヤが大分変わるけどね
下りはきついわ

定期ながら最終って東京12日発？それとも13日発？

13日発

上りの東京折り返し後は普通に静岡行きが運行する。

今後、臨時列車として運行するのは
他のムーンライトみたく夏休みの一時期とか
年末年始だけになるの？
１８きっぷのシーズンは全部走らせてくれりゃーいいのになあ。

>>19
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1232795870/51

西日本の5489に電話して空席確認したら14日以降は車両が代わって
セミコンパートメントはなくなるって言われたけどホント？
二回電話したんだけど一人目のおばちゃんはそんな物は連結してないって言われた

>>65
おばちゃんが全て正しい

>>59
ダイヤでは快速として運行するみたいだけど。

>>67
現在もあるただの普通はなくなるのか？

>>68
なくならないが、373系なのか183系なのかが気になる

ごめんよ僕が馬鹿だった…
ながらっていったらコンパートメント席有りの車両のイメージが強くて…

>>69
373系

今夜の上りは満席なのかな？

>>69
183は時刻表見る限り期間外は東京にあるのだが･･･

高速バスの隣席100円で"空席"キープ可。無料でキープしてるおまえらには関係ないよね
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1236843495/

4/3、えちご下りも×だお。

今日静岡駅行ったら駅のコンコース2:15〜4:00まで閉鎖って出てたけど今までそうでなかったんだね。
やっぱり景気悪くなって ホームレス対策やら節電対策やらをしてるんかね。
例年春の18期間になると朝の上りで、在来線では西から来れない時間帯に乗っても2月より混むようになる。
特に土曜と春分の日〜4月初め、それでも米原以西からつながる時間帯に比べると別世界だが。
一泊した人も居るんだろうけど、静岡県民18キッパーも実はかなり居るんじゃないか？

夜遅い時間でも有人改札が混むようになるし結構な人数が居るだろ
横断乞食って話の時はタブーとして触れられない事実なだけで

今度のダイヤ改正で熱海〜浜松直通が増えて、１８利用者にもやさしくなったのかと
おもっていたが、よく見たら、静岡でバカ停ばっかり・・・
下りの浜松止まり多過ぎ。一部を豊橋延長出来ないのかと。浜松分断なんて事になったら最悪。接続がやたらと階段使用の乗換が多い感じ。
静岡、沼津、三島の長時間停車は昔からだろ。遅延の回復時間と新幹線接続の両方だろうね。

長距離乗り通し客にとっては朗報じゃないの？
元々、熱海(三島)〜島田と興津〜浜松系統で分断されていたのが1本で行けるし、
多少遅れても、遅延を吸収できるし。
静岡での時間調整は熱海発豊橋行きや米原発熱海行きの113系が走ってたころからあった
良き時代からの伝統がぶつ切りダイヤで忘れられていただけ

静岡の長時間停車って昔から？ 改正後の441M(熱海12:57発）だと
静岡着14:10、発14:22なんだが、停車中に14:12発島田行きというのがある。
なおかつ興津1404発の139Mが14:20に静岡についてこれが静岡発14:32。

静岡が目的地な人はどっちでもいいんだろうけど、通過する人にとってはわけわからんって思うわ
あとは乗降の時間確保だと思うね。静岡は一部を除いて2･3分停車が定位だから。
去年のダイヤ改正前までは掛川もあったな（地元からも不評だったアレ）。新幹線のダイヤ変更のお陰で解消されたけど。

>>74
100円って安くていいなぁ。
でも、痴漢だの男が来るとだのはうざい。

長距離客は新幹線へ誘導、在来線は短距離客向けダイヤなんだろ
熱海ー豊橋を在来線で乗り通す奴なんて１８きっぱーぐらいだから問題ないよ

今から乗るぜ。名古屋。強行厨多し。

4号車、大学生位のグループが車両をバラけて乗ってるせいか検札の車掌さんを悩ませ中…

…どうやら二席厨も混ざってるみたい。強気の車掌さんはしっかり二席分判を押した模様w
車掌さん、その人達に静かに怒ってますw

>>79
14日以降は今までのつもりで強行して、豊橋まで止まらず騒ぎ始める
短距離利用の強行厨も出るんだろうな
このスレでの報告が楽しみだw

只今、東京行き乗車中。
９号車内は、大変静かでまったりしてます。
さあ、車内改札はいつ来るのでしょう？

強行厨多いなｗｗｗｗｗｗｗｗ

ながら送りは廃止されないのはなぜだろうか？

>>81
車両が明らかに変わるから大丈夫じゃないの。
今までも臨時は(近距離)強行する句なかったし。

今、下りに乗っている強行厨がいたら
1号車12-D、3号車12-Bが空席なら座りなよ
その席の指定券がオレの手元にあるからさ
今、オレは自宅のＰＣの前にいるから

５号車、強行厨チラホラ。

>>84
１日数本の東京から沼津まで行く東日本車両の使用料を相殺するため
ってのが現在最有力。東海の他車両じゃ短すぎて首都圏行っても邪魔なだけ。

ちょっと373系のことで聞きたいことがあるんだが東京側は田町の車庫で寝たあとそのまま始発の静岡に返却運用だそうだが大垣側のほうはどうなるの？
今現在ダイヤで1往復だけ311運用の岐阜始発静岡行きがあるんだがダイヤ改正後これを373運用に変わるんだろうか？返却運用として

>>88
飯田線313-1700みたいに、373も名古屋エリアでループさせたりして

｢富士・はやぶさ｣スレに比べて進行遅い…。こちらも思い入れ深いんだが。

今日の夕方の東京駅の混乱っぷりが容易に想像できるな…無関係な通勤客が被害受けなきゃいいが。
ながらはながらでまた何かありそうだが

今夜の上り、今取れました。
放出してくれた人ありがとう！
今夜の大垣駅は何かイベントあるの？

>>85
ネタ？
サラリーマン多すぎてデッキだけ通勤ラッシュだったことの方が多いぞ

>>93
特に何も・・・臨時化されるだけで列車自体が完全に廃止されるわけでもないし。
仮に廃止されても東海はイベントやらないだろうし、いざやってもらったとしても正直地味すぎて・・・w

>>95
なんだ、結論としては「だろうし」つまり、何も知らないで書いている訳だね
そういう知ったかで書かないで欲しいね

昨晩の上りなんか自転車輪行している人多かったね

なんかあるのか聞きたかった・・・
あと、最後尾だったのでスペース貸してあげようとして・・・

あんま声かけれないんだよー

今晩上り乗車します。
そういえば最後尾の座席の後ろとデッキの間で
寝ている人いるよね。あれって強行中の強行だよな

>>91
俺にとってはふじぶさは1度も乗車してことないが
ながらは合計15回くらい使ったなじみの列車
165系時代も含めれば20回超す・・・

これからは臨時ないときはバスか。。。

100記念

名古屋からの上りはKYなリーマンが乗るから暴動でも起こすか、臨時新快速出るのに知らん奴多すぎ、明日から上り臨時名古屋発は３番線から。

>>81

豊橋のみどりの窓口でいましたよ。
しかし駅員がやや間違えた点は14日からではなく15日からを言わなかった。
今日の下りの列車番号は
391Mではなく→9381M
になります。

>>89
名古屋地区のHLの一部が373系運用が残っているし、浜松〜豊橋間の各駅に373系の乗車位置ができたので
静岡からHLで浜松へ→浜松〜豊橋間は普通運用→HLで大垣へ、大垣泊→HLで豊橋へ→伊那路運用後豊橋〜浜松間は普通運用→新設のHL静岡6号や朝のHLで静岡に返却って感じになるのではないかと。
岐阜発静岡行は、311系か313系だと思うが。

ながらというか大垣夜行って、１６５系引退時で既にこうなると仕向けられていた気がする．．．
新幹線より朝早く着いた銀河も偉大だったなぁ。定期夜行が無くなるのは寂しい。

東京→豊橋 満席だ…

こういう金にならない路線はどんどん切り捨てられるのね。


新幹線乗れってありがたいお達し・・・

ＪＲ東海もリニアの事で頭がいっぱいだから余計なものは切り捨てだ。次は熱海以遠の普通列車の乗り入れ打ち切りか？

あさぎり、身延線、飯田線、名松線・・・

切り捨てたいものだらけｗ

>>91
特急は快速よりも早いもの。
それにしてもワイドビューのチャイムは
鳴らさずじまいか？

>>53
14日以降の臨時もえきねっとで検索可能。
ただし停車駅が減るので注意。

さて、今日の定期最終便は正常に運行されるのか？

天気：全国的に強風・大雨のおそれ　突風、竜巻も　１３〜１４日にかけ（毎日新聞）
http://mainichi.jp/select/weathernews/news/20090313mog00m040025000c.html?link_id=TT007

＞東海地方では、竜巻などの激しい突風のおそれもあるという。
（（（（ ；ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>34
そうそう
某ネズミ遊園地に行くって言ってたよ
娘さんも寝られなかったのか度々出てきてたよ
>>111
それより、富士ぶさの方が不安だなｗ

http://www.jma.go.jp/jp/warn/
暴風警報が発令された

まだ注意報じゃねーかｗ

今日の下り19:00に放流します
７号車通路側
本日に限り名古屋にて切り放し作業無
７〜９号車も大垣迄行きます
ＪＲ東海本社に確認済み

静岡以東で風雨が強まり、出発前に運休にならないかな？下りは豊橋から出るだろうし。ゆったりと乗り納めしたい。

全く相手にされてないな
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=b97772319

質問1 投稿者：anz***** / 評価：新規

あなた目立ちすぎです、捕まりますよ

回答

は？誰が捕まるんですか？　anzakirasp （新規）さんが”脅迫罪”で捕まるのですか（笑


質問3 投稿者：oma***** / 評価：新規

すでに時間の問題です

回答

omaemukouike　さん、おつかれさま

定期のながらが廃止って事は
静岡発東京行の普通も廃止って事ですか？
そっちの方が悲しい

>>118
散々既出だが、残る

>>108
身延線はリニア絡みで必要だろ

183.9系になるけど残るよ

見送りに行く人いる？ 東京駅に

明日の朝京都に着きたいんだけど誰かチケット譲ってくれないかしら

名古屋まで取りに来てくれるなら譲ってもいいよ

残念ながら東京在住だ

115です終了しました

>>104
いま思ったんだがもしかして373系ってそうなるように仕向けて造られたのかも知れんな・・・。
若干設備をあげて値段が上昇→多客時以外客が乗らなくなる→廃止or臨時化
って流れ。急行東海もそんな感じだったし。

大垣夜行の頃は、閑散期でもそれなりに乗客いたの？

３７３系はモーター音が最高だったわ

あと約3時間で最後の定期ながら出発か…自分3回しか使わなかったけどそう思うと悲しいな

183・189の簡リク地獄のＭＬながらなんて・・・もう苦痛でしかない

暴風で止まるんじゃねーだろうな

なんか１８切符も指定席権もチェックされなかったのだが・・・

天気予報見たが、静岡沿岸は２時辺りからかなりの大雨。

ａｇｅとく。
富士ぶさよりやっぱりこっちだろ。

>>128
らくらく１ＢＯＸ楽しい貸切ｗ 工房最後の時にやった。

救済臨時代のＧＷも同様。品川での行列不要ｗｗｗ


今じゃ爆安高速バスが台頭しちゃったからね。

１８期間でもＭＶ叩けばあるんだてあかんわ。
青春ドリーム号シリーズが出たのと、東京到着が遅くなったのが命取りか。
関西・東海地方の人間が東日本方面のどこでもドア的存在だったのに。

半ズボソいっぱい

朝が滅法弱い俺には宝だったよ。
新幹線に乗って関西に行ったのは・・・もう10数年前。

いま名古屋で富士ぶさを見送りにきています。先ほど、上りムンライトながら(コ)が△だったので迷わず購入。今夜はながらで帰宅決定♪

名古屋駅で営業課の方と喋っていた者です。


ＨＬ関ヶ原３号で大垣に向かいます。

下り富士ぶさで上りながらのすれ違いは岐阜。

まもなく入線

ふじぶさと比べて
人少なすぎ

下り乗るぜ

横浜で撮ろうと思うが、対向だとかぶるかな？

今から大垣駅に見送りに行く

あと10分余りで発車

ふじぶさより少ないといッても先頭は50人くらいいるよ

大垣にて373&221並びの撮影会？

下りｸﾊにて参戦。ﾋﾟｻﾞｦﾀ掃いて捨てる程いる。奴等を掃いて捨てていいですか？

いよいよか…

最初の大垣夜行は父と乗った25年前
車内がちゃんと減光して、深夜の静岡に駅弁の立ち売りがいて、
椅子がヒーターで糞熱かったグリーン車も今思えば貴重な体験
時代が移り変わっても大垣夜行は大垣夜行
やはり定期が無くなるのは寂しいものがあるな…

こんばんは、orange1です
ご意見お聞かせ下さい

まもなく下り発車

いま名古屋５番線、回送でF7+F13の373系６両が大垣方面に向けて発車。

ちなみに今夜のホームライナー大垣１号はF11+F10の373系６両でした。

さようなら、定期ながら。
ながらでした旅の思い出は忘れないよ。

MLながらの最後は富士ぶさに比べると地味だね

只今、定期ながらに乗車中です。最初で最後のコンパートメント席。人がいるのといないのとではものすごく『快適』に差がでる。

おれも１８きっぷシーズン以外によく乗ったなぁ。
東京へ５時前に着くから都合がよかった。
１８シーズンの時は席が取れなかったから、代わりに銀河を使った。
名古屋駅に止まる夜行はもうなくなるから不便になるなぁ

下りながらより記念カキコ
天気が荒れる予報だわ犯行予告は出るは
波乱の出発だが、無事大垣に着くだろうか

上り車内で署名活動が…

上りムーンライトながら号
雨の大垣駅を定刻に発車！
撮り鉄対策の警備員さんもいたけど
大垣発車の時点では手持ち無沙汰だったね。

岐阜発車しましたがＬＥＤバグってます。

総合板に放火予告犯がいますんで誰か通報して下さい

上り４号車三割の乗り具合

本当に廃止される時はかなり集まりそうだが・・・

3号車 おっさんと強行厨がウザイ

>>160
レス見て初めて気がついたw

上りは平和そのもので運行中
岐阜の乗客が普段より多く感じたなぁ

横浜到着
京浜東北の接続を取って発車

ＴＢＳきた

確かに岐阜は多かった。

何故が岐阜の上り線に３７３系が居た。

>>159
尾張一宮駅でも撮り鉄さんは
まばらでした。
但し岐阜駅では大量に撮り鉄さんがいまして
警備員さんは大変でしたよ。
名古屋駅では撮り鉄さんパワーで
スゴイことになりそうな予感がします。

>>168
6両いた、明日のHL豊橋32号の送り込み回送と思われ

下り一枚余ったのですが車内で取引出来る方いますか

まもなく名古屋着。爆破予告したドキュソ、氏ね！！

かなりの最徐行で名古屋入線

>>172
火とかも書いてあるな
書いたやつはバカ野郎だな

明日の朝、ながら南大高通過を撮る椰子って居るんかな？

>>157
下りの方が寒冷前線に突っ込んで逝くようになるな。

さよなら定期ながら

先週席を予約しておきながら手放さざるを得なかった
残念でならない

定期ながら上りを見送り帰宅。
動画を撮ってきたけどあんまりいいアングルじゃない

犯行予告ってこれか。

ムーンライトながら放×します。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1236953674/

定期ながらカップルうぜぇー

尿？

すんません、３月１８日の東京発大垣行き臨時ながらってまだ席空いていますか？

浜松から乗りたいのですが・・・・

>>154
明日も走るから

青春１８きっぷ期間中のムーンライトながら　空席状況２　（３月１２日現在）

３月14日（土）　上り×　下り×
３月15日（日）　上り×　下り×
３月16日（月）　上り○　下り×
３月17日（火）　上り○　下り△
３月18日（水）　上り△　下り×
３月19日（木）　上り×　下り×
３月20日（金）　上り×　下り×
３月21日（土）　上り×　下り×
３月22日（日）　上り×　下り×
３月23日（月）　上り○　下り○
３月24日（火）　上り○　下り○
３月25日（水）　上り○　下り△
３月26日（木）　上り○　下り×
３月27日（金）　上り×　下り×
３月28日（土）　上り×　下り×

（上り）大垣22:48 → 東京5:05　　　（下り）東京23:10 → 大垣5:55
５１０円　１０両編成　６５２席　（セミコンパートメント席なし）

青春１８きっぷ期間中のムーンライトながら　空席状況３　（３月１２日現在）

３月29日（日）　上り○　下り×
３月30日（月）　上り○　下り○
３月31日（火）　上り○　下り○
４月01日（水）　上り○　下り○
４月02日（木）　上り○　下り○
４月03日（金）　上り×　下り×
４月04日（土）　上り△　下り×
４月05日（日）　上り○　下り○
４月06日（月）　上り○　下り○
４月07日（火）　上り○　下り○
４月08日（水）　上り○　下り○
４月09日（木）　上り○　下り○
４月10日（金）　上り○

（上り）大垣22:48 → 東京5:05　　　（下り）東京23:10 → 大垣5:55
５１０円　１０両編成　６５２席　（セミコンパートメント席なし）

米原運用は事実上廃止か？

蒲郡駅では数人の若いＯＬさんが
携帯カメラで最終上り「ながら」を写していたよ。

上りながら号、豊橋を発車しました。非常にマターリしてる＠９号車。

前寄りの車両は女性車掌さんが車内改札中です。なかなか綺麗な人だったよ。

上り車内で普通と思って乗ったサラリーマンが車掌に怒鳴り込むトラブル発生?(そばの席の人の話をきいた

おいおい女性レチ氏大丈夫かよ・・

今、鉄道警察隊の車内巡回来た。

浜松で鉄警が乗車

そろそろ本格的に荒れだす時間だぞ。
５時位には収まりだすが、最悪豊橋でリタイアかもｗ
乗ってる奴等覚悟しとけ。

ＭＬえちごや信州はＧＷにも運行されるけど、ながらはされないのかな？

つまり皆１８きっぷでしか乗らないってこと？

鉄警って街中の警官と同じ制服なの？
改札の前で警棒持ってテロ警戒してるのも鉄警か？

普通列車で博多⇔岡山⇔大阪⇔静岡⇔東京まで
http://www.23ch.info/test/read.cgi/rail/1234906815
大いに参考になるよな
特に京阪神地区のダイヤ改正と首都圏・近畿圏の銭湯情報は

誰がどこに泊まろうが自由だ。お好きなところへどうぞ。
ただし、風呂に入らずに汗くさいまま列車に乗るのは許さん。
けど、ぶっ通しなのは構わないが、風呂くらい入ってくれよw
野洲駅なら駅前に、
大垣駅なら駅から歩いて20分くらいのところにスーパー銭湯がある。

東の大田区、西の尼崎と言われるほど「銭湯どころ」ならば１８切符で行ってきたい。
東京は銭湯マップとかスタンプラリーをやっているらしいな。

都内では港区は「港区が運営する公営の銭湯」があるんだな。
区立公衆浴場「ふれあいの湯」
http://www.city.minato.tokyo.jp/sisetu/sonota/fureai/index.html
午後3時〜午後11時
（ただし、1月2日は、午前9時〜午後1時）
休業日
・毎週月曜日（ただし、月曜日に当たる日が1月2日、1月5日、5月5日のとき、または9月の第3月曜日は、その翌日に振り替えます。）
・年末年始（1月1日、1月3日、1月4日）

地下鉄浅草線・大江戸線大門駅A3出地下口徒歩10分
地下鉄三田線芝公園駅A1出口徒歩5分

ふつうの銭湯です。
敷地が狭いので、１階が受付、エレベータ、または階段で２階が女湯、３階が男湯、４階が休憩所。
脱衣所はぎりぎり、風呂場はジェット付きの浴槽が一つのみというシンプル構成。
洗い場のカランが少ないので譲り合って使いましょう。

↑荒らしが沸いてきたな

上りのながらに予告スレたってたけど・・・
ついに警察乗車ですか。
ふじぶさといい、ながらといい・・まったく。

静岡駅、雨だけど風もなく静かだよ。

本日の上りは前からF11+F10+F8。
373系ムーンライトながら、今まで本当にありがとう！！
時には通勤の足として、時には出張の足、時には旅の友として本当によく利用させてもらいました。
最初は373系のモーター音が嫌いだったけど、何回か乗っているうちにあの音に不思議とハマるんだよなぁ…。
多客臨になっても373系で運転して欲しかった。

普通列車で博多⇔岡山⇔大阪⇔静岡⇔東京まで
http://www.23ch.info/test/read.cgi/rail/1234906815
大いに参考になるよな
特に京阪神地区のダイヤ改正と首都圏・近畿圏の銭湯情報は

誰がどこに泊まろうが自由だ。お好きなところへどうぞ。
ただし、風呂に入らずに汗くさいまま列車に乗るのは許さん。
けど、ぶっ通しなのは構わないが、風呂くらい入ってくれよw
野洲駅なら駅前に、
大垣駅なら駅から歩いて20分くらいのところにスーパー銭湯がある。

東の大田区、西の尼崎と言われるほど「銭湯どころ」ならば１８切符で行ってきたい。
東京は銭湯マップとかスタンプラリーをやっているらしいな。

都内では港区は「港区が運営する公営の銭湯」があるんだな。
区立公衆浴場「ふれあいの湯」
http://www.city.minato.tokyo.jp/sisetu/sonota/fureai/index.html
午後3時〜午後11時
（ただし、1月2日は、午前9時〜午後1時）
休業日
・毎週月曜日（ただし、月曜日に当たる日が1月2日、1月5日、5月5日のとき、または9月の第3月曜日は、その翌日に振り替えます。）
・年末年始（1月1日、1月3日、1月4日）

地下鉄浅草線・大江戸線大門駅A3出地下口徒歩10分
地下鉄三田線芝公園駅A1出口徒歩5分

ふつうの銭湯です。
敷地が狭いので、１階が受付、エレベータ、または階段で２階が女湯、３階が男湯、４階が休憩所。
脱衣所はぎりぎり、風呂場はジェット付きの浴槽が一つのみというシンプル構成。
洗い場のカランが少ないので譲り合って使いましょう。

>>195
豊橋あたりから少ないけど通勤客もいるよ

定期最終上りながら、9380Mなんだな

373ながら同士

ただいますれ違い

安倍川駅西方で上りと下りがすれ違いました。

お互いにお疲れ様でした。

先程、定期上下ながら最後のすれちがい完了

>>205-207

普通列車で博多⇔岡山⇔大阪⇔静岡⇔東京まで
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誰がどこに泊まろうが自由だ。お好きなところへどうぞ。
ただし、風呂に入らずに汗くさいまま列車に乗るのは許さん。
けど、ぶっ通しなのは構わないが、風呂くらい入ってくれよw
野洲駅なら駅前に、
大垣駅なら駅から歩いて20分くらいのところにスーパー銭湯がある。

東の大田区、西の尼崎と言われるほど「銭湯どころ」ならば１８切符で行ってきたい。
東京は銭湯マップとかスタンプラリーをやっているらしいな。

都内では港区は「港区が運営する公営の銭湯」があるんだな。
区立公衆浴場「ふれあいの湯」
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午後3時〜午後11時
（ただし、1月2日は、午前9時〜午後1時）
休業日
・毎週月曜日（ただし、月曜日に当たる日が1月2日、1月5日、5月5日のとき、または9月の第3月曜日は、その翌日に振り替えます。）
・年末年始（1月1日、1月3日、1月4日）

地下鉄浅草線・大江戸線大門駅A3出地下口徒歩10分
地下鉄三田線芝公園駅A1出口徒歩5分

ふつうの銭湯です。
敷地が狭いので、１階が受付、エレベータ、または階段で２階が女湯、３階が男湯、４階が休憩所。
脱衣所はぎりぎり、風呂場はジェット付きの浴槽が一つのみというシンプル構成。
洗い場のカランが少ないので譲り合って使いましょう。

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ただし、風呂に入らずに汗くさいまま列車に乗るのは許さん。
けど、ぶっ通しなのは構わないが、風呂くらい入ってくれよw
野洲駅なら駅前に、
大垣駅なら駅から歩いて20分くらいのところにスーパー銭湯がある。

東の大田区、西の尼崎と言われるほど「銭湯どころ」ならば１８切符で行ってきたい。
東京は銭湯マップとかスタンプラリーをやっているらしいな。

都内では港区は「港区が運営する公営の銭湯」があるんだな。
区立公衆浴場「ふれあいの湯」
http://www.city.minato.tokyo.jp/sisetu/sonota/fureai/index.html
午後3時〜午後11時
（ただし、1月2日は、午前9時〜午後1時）
休業日
・毎週月曜日（ただし、月曜日に当たる日が1月2日、1月5日、5月5日のとき、または9月の第3月曜日は、その翌日に振り替えます。）
・年末年始（1月1日、1月3日、1月4日）

地下鉄浅草線・大江戸線大門駅A3出地下口徒歩10分
地下鉄三田線芝公園駅A1出口徒歩5分

ふつうの銭湯です。
敷地が狭いので、１階が受付、エレベータ、または階段で２階が女湯、３階が男湯、４階が休憩所。
脱衣所はぎりぎり、風呂場はジェット付きの浴槽が一つのみというシンプル構成。
洗い場のカランが少ないので譲り合って使いましょう。

そういえばHL豊橋32号と定期最終下りながらはすれ違うんだな

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野洲駅なら駅前に、
大垣駅なら駅から歩いて20分くらいのところにスーパー銭湯がある。

東の大田区、西の尼崎と言われるほど「銭湯どころ」ならば１８切符で行ってきたい。
東京は銭湯マップとかスタンプラリーをやっているらしいな。

都内では港区は「港区が運営する公営の銭湯」があるんだな。
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午後3時〜午後11時
（ただし、1月2日は、午前9時〜午後1時）
休業日
・毎週月曜日（ただし、月曜日に当たる日が1月2日、1月5日、5月5日のとき、または9月の第3月曜日は、その翌日に振り替えます。）
・年末年始（1月1日、1月3日、1月4日）

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ふつうの銭湯です。
敷地が狭いので、１階が受付、エレベータ、または階段で２階が女湯、３階が男湯、４階が休憩所。
脱衣所はぎりぎり、風呂場はジェット付きの浴槽が一つのみというシンプル構成。
洗い場のカランが少ないので譲り合って使いましょう。

普通列車で博多⇔広島⇔京都⇔静岡⇔東京まで
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235374959/

大いに参考になるよな
特に京阪神地区のダイヤ改正と首都圏・近畿圏の銭湯情報は

誰がどこに泊まろうが自由だ。お好きなところへどうぞ。ただし、風呂に入らずに汗くさいまま列車に乗るのは許さん。
けど、ぶっ通しなのは構わないが、風呂くらい入ってくれよw
野洲駅なら駅前に、大垣駅なら駅から歩いて20分くらいのところにスーパー銭湯がある。

東の大田区、西の尼崎と言われるほど「銭湯どころ」ならば１８切符で行ってきたい。東京は銭湯マップとかスタンプラリーをやっているらしいな。

都内では港区は「港区が運営する公営の銭湯」があるんだな。 東京都港区立公衆浴場「ふれあいの湯」
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午後3時〜午後11時 （ただし、1月2日は、午前9時〜午後1時）
休業日
・毎週月曜日（ただし、月曜日に当たる日が1月2日、1月5日、5月5日のとき、または9月の第3月曜日は、その翌日に振り替えます。）
・年末年始（1月1日、1月3日、1月4日）

地下鉄浅草線・大江戸線大門駅A3出地下口徒歩10分
地下鉄三田線芝公園駅A1出口徒歩5分

ふつうの銭湯です。 洗い場のカランが少ないので譲り合って使いましょう。
敷地が狭いので、１階が受付、エレベータ、または階段で２階が女湯、３階が男湯、４階が休憩所。
脱衣所はぎりぎり、風呂場はジェット付きの浴槽が一つのみというシンプル構成。

普通列車で博多⇔広島⇔京都⇔静岡⇔東京まで
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けど、ぶっ通しなのは構わないが、風呂くらい入ってくれよw
野洲駅なら駅前に、大垣駅なら駅から歩いて20分くらいのところにスーパー銭湯がある。
東の大田区、西の尼崎と言われるほど「銭湯どころ」ならば１８切符で行ってきたい。東京は銭湯マップとかスタンプラリーをやっているらしいな。

都内では港区は「港区が運営する公営の銭湯」があるんだな。 東京都港区立公衆浴場「ふれあいの湯」
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午後3時〜午後11時 （ただし、1月2日は、午前9時〜午後1時）
休業日
・毎週月曜日（ただし、月曜日に当たる日が1月2日、1月5日、5月5日のとき、または9月の第3月曜日は、その翌日に振り替えます。）
・年末年始（1月1日、1月3日、1月4日）

地下鉄浅草線・大江戸線大門駅A3出地下口徒歩10分
地下鉄三田線芝公園駅A1出口徒歩5分

ふつうの銭湯です。 洗い場のカランが少ないので譲り合って使いましょう。
敷地が狭いので、１階が受付、エレベータ、または階段で２階が女湯、３階が男湯、４階が休憩所。
脱衣所はぎりぎり、風呂場はジェット付きの浴槽が一つのみというシンプル構成。

定期ながら歴史史上唯一沼津ホーム全面禁煙。

>>215
細かすぎﾜﾛﾀ

細かいが今日のながらは両方とも2回373とすれ違うことになるな

>>215
そういえば今日のながらってもう臨時扱いじゃなかった？

普通列車で博多⇔広島⇔京都⇔静岡⇔東京まで
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235374959/

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午後3時〜午後11時 （ただし、1月2日は、午前9時〜午後1時）
休業日
・毎週月曜日（ただし、月曜日に当たる日が1月2日、1月5日、5月5日のとき、または9月の第3月曜日は、その翌日に振り替えます。）
・年末年始（1月1日、1月3日、1月4日）

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敷地が狭いので、１階が受付、エレベータ、または階段で２階が女湯、３階が男湯、４階が休憩所。
脱衣所はぎりぎり、風呂場はジェット付きの浴槽が一つのみというシンプル構成。

下りながらとＨＬはスレ違うのか？

32号用の車両は送り込みしたんだろうか。

>>220
すれ違うはず
車両は昨日岐阜にながら着く少し前に6両来てた(上りでのすれ違い)、その後適当に大垣へ

>>221
なるほど。
車両が余ってる373だからこそ為せる技ですな。6両で下ったなら、下りながらの編成は回送でしょう。。

クハ乗ってるけど、久々に乞食臭い。

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誰がどこに泊まろうが自由だ。お好きなところへどうぞ。ただし、風呂に入らずに汗くさいまま列車に乗るのは許さん。
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野洲駅なら駅前に、大垣駅なら駅から歩いて20分くらいのところにスーパー銭湯がある。
東の大田区、西の尼崎と言われるほど「銭湯どころ」ならば１８切符で行ってきたい。東京は銭湯マップとかスタンプラリーをやっているらしいな。

都内では港区は「港区が運営する公営の銭湯」があるんだな。 東京都港区立公衆浴場「ふれあいの湯」
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午後3時〜午後11時 （ただし、1月2日は、午前9時〜午後1時）
休業日
・毎週月曜日（ただし、月曜日に当たる日が1月2日、1月5日、5月5日のとき、または9月の第3月曜日は、その翌日に振り替えます。）
・年末年始（1月1日、1月3日、1月4日）

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地下鉄三田線芝公園駅A1出口徒歩5分

ふつうの銭湯です。 洗い場のカランが少ないので譲り合って使いましょう。
敷地が狭いので、１階が受付、エレベータ、または階段で２階が女湯、３階が男湯、４階が休憩所。
脱衣所はぎりぎり、風呂場はジェット付きの浴槽が一つのみというシンプル構成。

>203
でも、明日から代替が岡崎始発なんだよな…。

もうすぐ下りに乗りに行くんだけど、デッキ状況どう？今日は少し早く来るから、乗り遅れない様に気を付けないと。

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下り、着席できたんだか…。普段通りで、ちょっと寂しい。

上りはもうすぐ東京？

373系のながらが終わろうとしているのだな…。

で、上りながらの折り返しが始発の静岡行き？

>>227
時間からして、三河大塚あたり？
これから名古屋で乗ろうと思ってるけど意外と座れちゃったりして？
今日は名古屋で切り離しもないし。

東京駅

「なおダイヤ改正後も静岡行きは車両は変わらず運行致します。どうぞご利用下さい。」

丁寧なホーム放送だな。

>229
そう

今日の下りって、南大高、尾頭橋に停まるのか?

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・年末年始（1月1日、1月3日、1月4日）

地下鉄浅草線・大江戸線大門駅A3出地下口徒歩10分
地下鉄三田線芝公園駅A1出口徒歩5分

ふつうの銭湯です。 洗い場のカランが少ないので譲り合って使いましょう。
敷地が狭いので、１階が受付、エレベータ、または階段で２階が女湯、３階が男湯、４階が休憩所。
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無事に東京に到着しました
東京駅でこっそり5時20分の静岡行きの車両変更無しを宣伝してます

下りは三河塩津と尾頭橋は通過、南大高は停車します。

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けど、ぶっ通しなのは構わないが、風呂くらい入ってくれよw
野洲駅なら駅前に、大垣駅なら駅から歩いて20分くらいのところにスーパー銭湯がある。
東の大田区、西の尼崎と言われるほど「銭湯どころ」ならば１８切符で行ってきたい。東京は銭湯マップとかスタンプラリーをやっているらしいな。

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午後3時〜午後11時 （ただし、1月2日は、午前9時〜午後1時）
休業日
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・年末年始（1月1日、1月3日、1月4日）

地下鉄浅草線・大江戸線大門駅A3出地下口徒歩10分
地下鉄三田線芝公園駅A1出口徒歩5分

ふつうの銭湯です。 洗い場のカランが少ないので譲り合って使いましょう。
敷地が狭いので、１階が受付、エレベータ、または階段で２階が女湯、３階が男湯、４階が休憩所。
脱衣所はぎりぎり、風呂場はジェット付きの浴槽が一つのみというシンプル構成。

>>91
そりゃ臨時でも残るからね

撮ってきた

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6425475

撮鉄って意外と、疲れるのね・・・・

刈谷、カメラフラッシュ少々

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けど、ぶっ通しなのは構わないが、風呂くらい入ってくれよw
野洲駅なら駅前に、大垣駅なら駅から歩いて20分くらいのところにスーパー銭湯がある。
東の大田区、西の尼崎と言われるほど「銭湯どころ」ならば１８切符で行ってきたい。東京は銭湯マップとかスタンプラリーをやっているらしいな。

都内では港区は「港区が運営する公営の銭湯」があるんだな。 東京都港区立公衆浴場「ふれあいの湯」
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午後3時〜午後11時 （ただし、1月2日は、午前9時〜午後1時）
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・毎週月曜日（ただし、月曜日に当たる日が1月2日、1月5日、5月5日のとき、または9月の第3月曜日は、その翌日に振り替えます。）
・年末年始（1月1日、1月3日、1月4日）

地下鉄浅草線・大江戸線大門駅A3出地下口徒歩10分
地下鉄三田線芝公園駅A1出口徒歩5分

ふつうの銭湯です。 洗い場のカランが少ないので譲り合って使いましょう。
敷地が狭いので、１階が受付、エレベータ、または階段で２階が女湯、３階が男湯、４階が休憩所。
脱衣所はぎりぎり、風呂場はジェット付きの浴槽が一つのみというシンプル構成。

南大高は通過だぞ

しかも今日の下りながらは名古屋での切り離しはありません。
大垣まで9両でまいります。


…下りでは貴重だな。

>>240

知り合いからメール来た。
検索かけたら通過扱いだった。

下り、華麗に南大高通過

尾頭橋も通過

普通列車で博多⇔広島⇔京都⇔静岡⇔東京まで
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235374959/

普通列車で博多⇔岡山⇔大阪⇔静岡⇔東京まで
http://www.23ch.info/test/read.cgi/rail/1234906815

大いに参考になるよな。特に京阪神地区のダイヤ改正と首都圏・近畿圏の銭湯情報は

誰がどこに泊まろうが自由だ。お好きなところへどうぞ。ただし、風呂に入らずに汗くさいまま列車に乗るのは許さん。
けど、ぶっ通しなのは構わないが、風呂くらい入ってくれよw
野洲駅なら駅前に、大垣駅なら駅から歩いて20分くらいのところにスーパー銭湯がある。
東の大田区、西の尼崎と言われるほど「銭湯どころ」ならば１８切符で行ってきたい。東京は銭湯マップとかスタンプラリーをやっているらしいな。

都内では港区は「港区が運営する公営の銭湯」があるんだな。 東京都港区立公衆浴場「ふれあいの湯」
http://www.city.minato.tokyo.jp/sisetu/sonota/fureai/index.html
午後3時〜午後11時 （ただし、1月2日は、午前9時〜午後1時）
休業日
・毎週月曜日（ただし、月曜日に当たる日が1月2日、1月5日、5月5日のとき、または9月の第3月曜日は、その翌日に振り替えます。）
・年末年始（1月1日、1月3日、1月4日）

地下鉄浅草線・大江戸線大門駅A3出地下口徒歩10分
地下鉄三田線芝公園駅A1出口徒歩5分

ふつうの銭湯です。 洗い場のカランが少ないので譲り合って使いましょう。
敷地が狭いので、１階が受付、エレベータ、または階段で２階が女湯、３階が男湯、４階が休憩所。
脱衣所はぎりぎり、風呂場はジェット付きの浴槽が一つのみというシンプル構成。

うん、南大高通過だわ

今日は早めに走っているから、定期の岡崎始発があとを走るのか?

名古屋すぐ発車。あまり降りなかった。空席ちらほら。

今熱田で見送ってきた。
案内放送が愛称なしの「大垣行き」だけだった…
今までありがとう…

HL豊橋32は3両人少なすぎw

上り富士ぶさとすれ違い。木曽川手前。

大垣到着時回送表示だった
東京方に回送されていった

下り大垣着。
回送を見送りました。
いままでありがとう373ながら。

下りは大垣に着く頃かな？

大垣到着後すぐ上って行きました。

ありがとう、定期で豊橋以西こまめに停まってくれた｢ながら｣

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誰がどこに泊まろうが自由だ。お好きなところへどうぞ。ただし、風呂に入らずに汗くさいまま列車に乗るのは許さん。
けど、ぶっ通しなのは構わないが、風呂くらい入ってくれよw
野洲駅なら駅前に、大垣駅なら駅から歩いて20分くらいのところにスーパー銭湯がある。
東の大田区、西の尼崎と言われるほど「銭湯どころ」ならば１８切符で行ってきたい。東京は銭湯マップとかスタンプラリーをやっているらしいな。

都内では港区は「港区が運営する公営の銭湯」があるんだな。 東京都港区立公衆浴場「ふれあいの湯」
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午後3時〜午後11時 （ただし、1月2日は、午前9時〜午後1時）
休業日
・毎週月曜日（ただし、月曜日に当たる日が1月2日、1月5日、5月5日のとき、または9月の第3月曜日は、その翌日に振り替えます。）
・年末年始（1月1日、1月3日、1月4日）

地下鉄浅草線・大江戸線大門駅A3出地下口徒歩10分
地下鉄三田線芝公園駅A1出口徒歩5分

ふつうの銭湯です。 洗い場のカランが少ないので譲り合って使いましょう。
敷地が狭いので、１階が受付、エレベータ、または階段で２階が女湯、３階が男湯、４階が休憩所。
脱衣所はぎりぎり、風呂場はジェット付きの浴槽が一つのみというシンプル構成。

定期最後の日だから来てみた


ところで米原657発大垣行きが377だったんだ

そんな詳しくないから驚いた

最後のながら折り返しの静岡行きは、無事に運行しているのかのう。

岡崎を8:45頃、373系9両の回送が静岡方面に向かっているのを目撃

えらい伸びたなｗ

373系ながらに一度も乗らなかった俺涙目ｗ(今まであえて臨時便)

下りながらの編成わかる？

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休業日
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・年末年始（1月1日、1月3日、1月4日）

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地下鉄三田線芝公園駅A1出口徒歩5分

ふつうの銭湯です。 洗い場のカランが少ないので譲り合って使いましょう。
敷地が狭いので、１階が受付、エレベータ、または階段で２階が女湯、３階が男湯、４階が休憩所。
脱衣所はぎりぎり、風呂場はジェット付きの浴槽が一つのみというシンプル構成。

373系乗るならふじかわか伊那路しか残ってないんだな。
あとホームライナーか

あの速度の遅いスクロールが好きだった。

>>264
臨時扱いならしだれ桜号も・・・

クハで乞食臭かったのは１号車１２番Ｂ席トヨ→Ａ席の中年男でした。
レチも諦めた感じ。

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けれども、ぶっ通しなのは構わないが、風呂くらい入ってくれよw
野洲駅なら駅前に、大垣駅なら駅から歩いて20分くらいのところにスーパー銭湯がある。
東の大田区、西の尼崎と言われるほど「銭湯どころ」ならば１８切符で行ってきたい。東京は銭湯マップとかスタンプラリーをやっているらしいな。

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午後3時〜午後11時 （ただし、1月2日は、午前9時〜午後1時）
休業日
・毎週月曜日（ただし、月曜日に当たる日が1月2日、1月5日、5月5日のとき、または9月の第3月曜日は、その翌日に振り替えます。）
・年末年始（1月1日、1月3日、1月4日）

地下鉄浅草線・大江戸線大門駅A3出地下口徒歩10分
地下鉄三田線芝公園駅A1出口徒歩5分

ふつうの銭湯です。 洗い場のカランが少ないので譲り合って使いましょう。
敷地が狭いので、１階が受付、エレベータ、または階段で２階が女湯、３階が男湯、４階が休憩所。
脱衣所はぎりぎり、風呂場はジェット付きの浴槽が一つのみというシンプル構成。

下りは聞いた話だと、F5+F12+F4→大垣。
上りは、東京←F11+F10+F8。

ほんとおまえら、大人しく座っててくれよな。
２時、3時にウロウロするな。
昨日は派手な長袖の兄さん。

ほんとおまえら、大人しく眠っててくれよな。
2時、3時に人間観察するな。
昨日は太ったむさ苦しい兄さん。

>>264
豊橋⇔浜松で運用があるみたい。
http://www.age.ai/~taka/4senkai/1204/unyou.cgi

>>263
死ね基地外

>>267
ID変えてまでわざわざ乙
www.keishicho.metro.tokyo.jp/anket/thanks2.htm
通報しますた

上り臨時は今日H102らしいが。
鉄道ダイヤ情報には


名古屋(市内)⇔豊橋(ゾーン)の今日から発売開始したカルテットきっぷで日付変更可能なのか聞いて欲しいです。

今回の予告厨が悪質だと思う方は「悪質だと思う」に清き1票をお願いします。

http://yokoku.in/detail?num=10841
http://yokoku.in/detail?num=10842
http://yokoku.in/detail?num=10843

上りの６号車〜９号車のいずれかに屁を放ちます。


これもマジやられると悪質www

>>273
VIP板に荒らし依頼したんじゃね？
だとしたらアク禁にしても無意味だな。
NGワードにすればいい。

ブボボ（｀；ω；´）ﾓﾜｯ

今日から静岡ー東京直通１往復はながらと別個車両になる訳だが、373系運用で決まりなの？

>>277
いんや、VIP見てたけど荒らし依頼は見てないな。
見逃しただけかも知れんが

1708送り込みらしきものと、蒲郡ですれ違った。

>>274
下りH102
上りH101

今日乗る人はいるかな？
停車駅が少なくなって、途中乗降が変わるか見物です。

>281
俺も蒲郡１番線停車中の列車内から見た。カメラ持ってる人がいたな。

>>283
ﾉｼ

誰か3/17の上り放流する香具師いない…？

上りじゃない、下りか…逝ってくるか

>>283
ﾉ( ´･ω･｀)っ

>>279
只今338M乗車中、今まで通り373の9連でつ
静岡発車時点で窓側席が埋まりきってなかった。夏場以外は席取りは余裕だね

373が浜松〜豊橋間走るというのはどうなったんだろう？
その正体は掴めた？

373系はまだありそうだね

http://www.youtube.com/watch?v=8QSTY6-tyc4&fmt=18
http://www.youtube.com/watch?v=8JFsuGsVOjM&fmt=18
http://www.youtube.com/watch?v=1eZp-BPQgnk&fmt=18

>>290
987Mは373でした。ついさっきまで乗ってました。
全然知らなかったので、浜松でこいつがやって来た時は多少びびった。

>>289
乙なのです。
しかし東京発の方は18期間は18乞食で溢れそうだなｗ

今日静岡駅行ったら駅のコンコース2:15〜4:00まで閉鎖って出てたけど今までそうでなかったんだね。
やっぱり景気悪くなって ホームレス対策やら節電対策やらをしてるんかね。
例年春の18期間になると朝の上りで、在来線では西から来れない時間帯に乗っても2月より混むようになる。
特に土曜と春分の日〜4月初め、それでも米原以西からつながる時間帯に比べると別世界だが。
一泊した人も居るんだろうけど、静岡県民18キッパーも実はかなり居るんじゃないか？

夜遅い時間でも有人改札が混むようになるし結構な人数が居るだろ
横断乞食って話の時はタブーとして触れられない事実なだけで自由通路になってるところは、閉め切れない場合も多いからな。
橋上駅にもそういう例（通路部分は建設も管理も役所持ちで、公共通路扱いのため終夜開放）が多いんじゃないか？

放○予告があったため、今期より「ムーンライトながら」の運行はいたしません。

富士ぶさの件といい、これといい、JRは懲りているんじゃないかな。実際に車内捜索入ったし。
早速、夏から運転されなくなったりして。

新しいダイヤみたけど、特急並の停車駅の少なさだな。所要時間もかなり短縮されてるし
2時間ノンストップとかあるね。もちろん運転停車はするんだろうけど

特急以上でしょ・・・

本日の乗車組はいないの?

今度、下り利用するんで
新・大垣ダッシュの話に興味ある

特急なんてもんじゃないだろ。
相当カツカツのダイヤにした感じだし。
まあ183・189の全力疾走が味わえそうだが。

改正後の下りって、豊橋通過になった割りに浜松〜名古屋で時間かかりすぎじゃね？
どっかで運転停車でもするの？

あと熱海通過みたいだけど、乗務員交代はどこでやるの？

>>302
熱海です。熱海で運転停車するからね。

豊橋で運転停車すると思われる。ただし防犯上の関係で
乗降扱いはなし。
これだけノンストップにしたんだから減光して欲しいものだが

>>299
居ますよ〜

残念ながら上りですけど
大垣22:48発で入線が22:44って慌ただしいね

期待していたが先頭正面の表示はただの 快　速 だった

停車駅だけみると、まるで新幹線こだまだな

>>306
いつものことだよｗ
>>307
こだまより速いぞ
おそらくひかり級

快速列車より遅い新幹線（笑）

今日静岡駅行ったら駅のコンコース2:15〜4:00まで閉鎖って出てたけど今までそうでなかったんだね。
やっぱり景気悪くなって ホームレス対策やら節電対策やらをしてるんかね。
例年春の18期間になると朝の上りで、在来線では西から来れない時間帯に乗っても2月より混むようになる。
特に土曜と春分の日〜4月初め、それでも米原以西からつながる時間帯に比べると別世界だが。
一泊した人も居るんだろうけど、静岡県民18キッパーも実はかなり居るんじゃないか？

夜遅い時間でも有人改札が混むようになるし結構な人数が居るだろ
横断乞食って話の時はタブーとして触れられない事実なだけで自由通路になってるところは、閉め切れない場合も多いからな。
橋上駅にもそういう例（通路部分は建設も管理も役所持ちで、公共通路扱いのため終夜開放）が多いんじゃないか？

今度のダイヤ改正で熱海〜浜松直通が増えて、１８利用者にもやさしくなったのかと
おもっていたが、よく見たら、静岡でバカ停ばっかり・・・
下りの浜松止まり多過ぎ。一部を豊橋延長出来ないのかと。浜松分断なんて事になったら最悪。接続がやたらと階段使用の乗換が多い感じ。
静岡、沼津、三島の長時間停車は昔からだろ。遅延の回復時間と新幹線接続の両方だろうね。

長距離乗り通し客にとっては朗報じゃないの？
元々、熱海(三島)〜島田と興津〜浜松系統で分断されていたのが1本で行けるし、
多少遅れても、遅延を吸収できるし。
静岡での時間調整は熱海発豊橋行きや米原発熱海行きの113系が走ってたころからあった
良き時代からの伝統がぶつ切りダイヤで忘れられていただけ

静岡の長時間停車って昔から？ 改正後の441M(熱海12:57発）だと
静岡着14:10、発14:22なんだが、停車中に14:12発島田行きというのがある。
なおかつ興津1404発の139Mが14:20に静岡についてこれが静岡発14:32。

静岡が目的地な人はどっちでもいいんだろうけど、通過する人にとってはわけわからんって思うわ
あとは乗降の時間確保だと思うね。静岡は一部を除いて2･3分停車が定位だから。
去年のダイヤ改正前までは掛川もあったな（地元からも不評だったアレ）。新幹線のダイヤ変更のお陰で解消されたけど。

>>310 必死だね((笑´∀｀))

>>310
なげぇよバカ。
もっとまとめろ。

荒らしですな。

>>304
上下の停車駅を揃えたのかと思いきや、下りのみ豊橋通過、上りのみ小田原通過
っていうのがなぁ。
熱海も運転停車なのはどうしてなんだ？

本日下り乗車中の方、浜松で富士ぶさの返却回送に追い抜かれるのでお見逃し無く

豊橋と熱海は乗務員交代でそ？
とくに熱海は会社変わるし

>>293
お疲れ様。20:15発浜松が373系だったんですかぁ。
20:49豊橋ですから21:43発のホームライナー大垣の運用に当てられるのかな。

のぼりは誰か知ってますか？

>>316
豊橋・熱海・小田原はこれまで通り客扱いすればいいのにってこと。

>>316
だったら普通に停車でいいじゃん

>>313
>>310はコピペ荒しか？

>>320
昨日までの銭湯の文がこの後に来るパターン。
懐かし板はもっと長文で荒らされてるよ。

今日静岡駅行ったら2009/03/15(日)から 駅のコンコース2:15〜4:00まで閉鎖って出てたけど今までそうでなかったんだね。
やっぱり景気悪くなって ホームレス対策やら節電対策やらをしてるんかね。
例年春の18期間になると朝の上りで、在来線では西から来れない時間帯に乗っても2月より混むようになる。
特に土曜と春分の日〜4月初め、それでも米原以西からつながる時間帯に比べると別世界だが。
一泊した人も居るんだろうけど、静岡県民18キッパーも実はかなり居るんじゃないか？

夜遅い時間でも有人改札が混むようになるし結構な人数が居るだろ
横断乞食って話の時はタブーとして触れられない事実なだけで自由通路になってるところは、閉め切れない場合も多いからな。
橋上駅にもそういう例（通路部分は建設も管理も役所持ちで、公共通路扱いのため終夜開放）が多いんじゃないか？

今度のダイヤ改正で熱海〜浜松直通が増えて、１８利用者にもやさしくなったのかと
おもっていたが、よく見たら、静岡でバカ停ばっかり・・・
下りの浜松止まり多過ぎ。一部を豊橋延長出来ないのかと。浜松分断なんて事になったら最悪。接続がやたらと階段使用の乗換が多い感じ。
静岡、沼津、三島の長時間停車は昔からだろ。遅延の回復時間と新幹線接続の両方だろうね。

長距離乗り通し客にとっては朗報じゃないの？
元々、熱海(三島)〜島田と興津〜浜松系統で分断されていたのが1本で行けるし、
多少遅れても、遅延を吸収できるし。
静岡での時間調整は熱海発豊橋行きや米原発熱海行きの113系が走ってたころからあった
良き時代からの伝統がぶつ切りダイヤで忘れられていただけ

静岡の長時間停車って昔から？ 改正後の441M(熱海12:57発）だと
静岡着14:10、発14:22なんだが、停車中に14:12発島田行きというのがある。
なおかつ興津1404発の139Mが14:20に静岡についてこれが静岡発14:32。

静岡が目的地な人はどっちでもいいんだろうけど、通過する人にとってはわけわからんって思うわ
あとは乗降の時間確保だと思うね。静岡は一部を除いて2･3分停車が定位だから。
去年のダイヤ改正前までは掛川もあったな（地元からも不評だったアレ）。新幹線のダイヤ変更のお陰で解消されたけど。

>>314
ながらのために一日中開放していたからね。

横浜原住民の漏れは、東北系統の初電乗るために、下りながら（以前のダイヤ＆小田原から自由席が設定されていた時代）で熱海返ししてたよ。

>>301
静岡県は未開拓地だから

今日の下りのひと羨ましいな

最期の富士ぶさが横にくるなんて

>>88
ざけんな死ね

今日静岡駅行ったら2009/03/15(日)から 静岡駅のコンコース深夜2:15〜早朝の4:00まで閉鎖って出てたけど今までそうでなかったんだね。
やっぱり景気悪くなって ホームレス対策やら節電対策やらをしてるんかね。
例年春の18期間になると朝の上りで、在来線では西から来れない時間帯に乗っても2月より混むようになる。
特に土曜と春分の日〜4月初め、それでも米原以西からつながる時間帯に比べると別世界だが。
一泊した人も居るんだろうけど、静岡県民18キッパーも実はかなり居るんじゃないか？

夜遅い時間でも有人改札が混むようになるし結構な人数が居るだろ
横断乞食って話の時はタブーとして触れられない事実なだけで自由通路になってるところは、閉め切れない場合も多いからな。
橋上駅にもそういう例（通路部分は建設も管理も役所持ちで、公共通路扱いのため終夜開放）が多いんじゃないか？

今度のダイヤ改正で熱海〜浜松直通が増えて、１８利用者にもやさしくなったのかと
おもっていたが、よく見たら、静岡でバカ停ばっかり・・・
下りの浜松止まり多過ぎ。一部を豊橋延長出来ないのかと。浜松分断なんて事になったら最悪。接続がやたらと階段使用の乗換が多い感じ。
静岡、沼津、三島の長時間停車は昔からだろ。遅延の回復時間と新幹線接続の両方だろうね。

長距離乗り通し客にとっては朗報じゃないの？
元々、熱海(三島)〜島田と興津〜浜松系統で分断されていたのが1本で行けるし、
多少遅れても、遅延を吸収できるし。
静岡での時間調整は熱海発豊橋行きや米原発熱海行きの113系が走ってたころからあった
良き時代からの伝統がぶつ切りダイヤで忘れられていただけ

静岡の長時間停車って昔から？ 改正後の441M(熱海12:57発）だと
静岡着14:10、発14:22なんだが、停車中に14:12発島田行きというのがある。
なおかつ興津1404発の139Mが14:20に静岡についてこれが静岡発14:32。

静岡が目的地な人はどっちでもいいんだろうけど、通過する人にとってはわけわからんって思うわ
あとは乗降の時間確保だと思うね。静岡は一部を除いて2･3分停車が定位だから。
去年のダイヤ改正前までは掛川もあったな（地元からも不評だったアレ）。新幹線のダイヤ変更のお陰で解消されたけど。

>>317
そのまま20:53浜松行きになったみたい

これ
【熱海】東海道線静岡口スレ54【豊橋】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234530001/739

下り浜松にてフジブサ見送った
切ないな・・・

>>282
順当に行けば、4/3下りは2・3号車ダイジョブなH102か・・・

今日静岡駅行ったら2009/03/15(日)から 静岡駅のコンコース深夜2:15〜早朝の4:00まで閉鎖って出てたけど今までそうでなかったんだね。
やっぱり景気悪くなって ホームレス対策やら節電対策やらをしてるんかね。
例年春の18期間になると朝の上りで、在来線では西から来れない時間帯に乗っても2月より混むようになる。
特に土曜と春分の日〜4月初め、それでも米原以西からつながる時間帯に比べると別世界だが。
一泊した人も居るんだろうけど、静岡県民18キッパーも実はかなり居るんじゃないか？

夜遅い時間でも有人改札が混むようになるし結構な人数が居るだろ
横断乞食って話の時はタブーとして触れられない事実なだけで自由通路になってるところは、閉め切れない場合も多いからな。
橋上駅にもそういう例（通路部分は建設も管理も役所持ちで、公共通路扱いのため終夜開放）が多いんじゃないか？

今度のダイヤ改正で熱海〜浜松直通が増えて、１８利用者にもやさしくなったのかと
おもっていたが、よく見たら、静岡でバカ停ばっかり・・・
下りの浜松止まり多過ぎ。一部を豊橋延長出来ないのかと。浜松分断なんて事になったら最悪。接続がやたらと階段使用の乗換が多い感じ。
静岡、沼津、三島の長時間停車は昔からだろ。遅延の回復時間と新幹線接続の両方だろうね。

長距離乗り通し客にとっては朗報じゃないの？
元々、熱海(三島)〜島田と興津〜浜松系統で分断されていたのが1本で行けるし、
多少遅れても、遅延を吸収できるし。
静岡での時間調整は熱海発豊橋行きや米原発熱海行きの113系が走ってたころからあった
良き時代からの伝統がぶつ切りダイヤで忘れられていただけ

静岡の長時間停車って昔から？ 改正後の441M(熱海12:57発）だと
静岡着14:10、発14:22なんだが、停車中に14:12発島田行きというのがある。
なおかつ興津1404発の139Mが14:20に静岡についてこれが静岡発14:32。

静岡が目的地な人はどっちでもいいんだろうけど、通過する人にとってはわけわからんって思うわ
あとは乗降の時間確保だと思うね。静岡は一部を除いて2･3分停車が定位だから。
去年のダイヤ改正前までは掛川もあったな（地元からも不評だったアレ）。新幹線のダイヤ変更のお陰で解消されたけど。

>>319

＞ >>316
＞ だったら普通に停車でいいじゃん

それやったら駅員が必要だろ。

下りの豊橋は運転停車しなくていいから、先を急げばいい。

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誰がどこに泊まろうが自由だ。お好きなところへどうぞ。ただし、風呂に入らずに汗くさいまま列車に乗るのは許さん。
けれども、ぶっ通しなのは構わないが、風呂くらい入ってくれよw
野洲駅なら駅前に、大垣駅なら駅から歩いて20分くらいのところにスーパー銭湯がある。
東の大田区、西の尼崎と言われるほど「銭湯どころ」ならば１８切符で行ってきたい。東京は銭湯マップとかスタンプラリーをやっているらしいな。

都内では港区は「港区が運営する公営の銭湯」があるんだな。 東京都港区立公衆浴場「ふれあいの湯」
http://www.city.minato.tokyo.jp/sisetu/sonota/fureai/index.html
午後3時〜午後11時 （ただし、1月2日は、午前9時〜午後1時）
休業日
・毎週月曜日（ただし、月曜日に当たる日が1月2日、1月5日、5月5日のとき、または9月の第3月曜日は、その翌日に振り替えます。）
・年末年始（1月1日、1月3日、1月4日）

地下鉄浅草線・大江戸線大門駅A3出地下口徒歩10分
地下鉄三田線芝公園駅A1出口徒歩5分

ふつうの銭湯です。 洗い場のカランが少ないので譲り合って使いましょう。
敷地が狭いので、１階が受付、エレベータ、または階段で２階が女湯、３階が男湯、４階が休憩所。
脱衣所はぎりぎり、風呂場はジェット付きの浴槽が一つのみというシンプル構成。

この調子で行くと、1000行く前に128kb行って止まるだろ

http://www.youtube.com/watch?v=hQYsYV8vc8Y＆fmt=18

http://www.youtube.com/watch?v=hQYsYV8vc8Y&fmt=18

静岡駅　東海道本線　浜松・豊橋方面（平日）　2009/3/14〜
※特急列車、ホームライナー、運転日限定列車を除く
運転本数：96本
05 01 15 55
06 23 34 48
07 00 09 19 29 42 48 59
08 06 17 31 47
09 00 08 22 33 43 53
10 03 13 23 32 43 52
11 03 12 22 32 42 52
12 03 12 22 32 42 52
13 02 12 22 32 42 52
14 02 12 22 32 42 52
15 02 12 22 32 42 52
16 02 16 30 44 59
17 04 16 28 40 52
18 01 11 21 31 41 50
19 02 14 26 38 50
20 02 14 24 40 49
21 04 14 30 42
22 00 14 26 40
23 00 12 42
00

今度のダイヤ改正で熱海〜浜松直通が増えて、１８利用者にもやさしくなったのかと
おもっていたが、よく見たら、静岡でバカ停ばっかり・・・
下りの浜松止まり多過ぎ。一部を豊橋延長出来ないのかと。浜松分断なんて事になったら最悪。接続がやたらと階段使用の乗換が多い感じ。
静岡、沼津、三島の長時間停車は昔からだろ。遅延の回復時間と新幹線接続の両方だろうね。

静岡の長時間停車って昔から？ 改正後の441M(熱海12:57発）だと
静岡着14:10、発14:22なんだが、停車中に14:12発島田行きというのがある。
なおかつ興津1404発の139Mが14:20に静岡についてこれが静岡発14:32。

明日下り乗るんだけど、もう長い時間停車する駅ないの？

つい3分前、4/3下りトレター!

放流しろ

定期最終日の下りに乗ったけど、全然盛り上がってなかったな。「大垣夜行」から「ながら」に替わる時には、あれだけ騒がれたのに。

>>343
富士ぶさに流れてしまったな
それか自由席→指定席と定期→臨時の差か･･･

>>339
＞下りの浜松止まり多過ぎ。一部を豊橋延長出来ないのかと
逆に名古屋方面から見ると前回激減した浜松行きが若干増えたからねえ
その煽りを食らった形なんだろかね
あと、浜松の接続の悪さには激しく同意
昨日の上りも2分しか接続時間が無いのに、大量の客が移動を強いられていた
これに浜松利用者も混ざりカオス状態（客の都合より運用重視、さすが倒壊ｗ）

>>301
>改正後の下りって、豊橋通過になった割りに
今、倒壊HPで確認してﾋﾞｸｰﾘした。
飯田線の始発に乗れなくなるとは　orz

もしかして豊橋通過による乗客減→更なる運転日の減少も狙いの一つ？

乞食も客

>>339はマルチポストです。

>>326
駿府豚名無しで乙。

思えば東京発の夜行列車って貴重じゃないか・・・

今思えば373系や小田原から自由席時代や臨時大垣行夜行時代が懐かしい・・・

今朝、大垣発731Tから米原で3203Mへの乗り換えの際ダッシュしてホームで滑って転んだ馬鹿を見た
最後尾の車輌からダッシュしていたやつだった

>>343
翌日も走るのに盛り上がるわけない

>>347
いいこと言った

大垣から米原なんて近いんだから立ちゃいいじゃんね。

今後は多客期でも、ながらは１往復だけなの？

>>352
ﾜﾛｽｗｗｗ
笑いを堪えるのに必死だっただろｗｗ
>>355
数時間も座ってると立ってる方が楽ってこともあるからな。

>>340
浜松

運転停車は結構あったような
名古屋目前に熱田でずっと停まってたし

１８キッパーで行けるとこまで行く奴いるが、０時回った次の駅が何も無い所だったらどーすんの？例えば川尻まで行く奴とか普通熊本で終わりにするだろ？宿あるしネットカフェもコンビニもある。

>>359
俺は武蔵塚で降りてスーパー銭湯で夜を明かしたぞｗ
中の人には不審者に思われてたっぽいが

小田原駅でバカ停ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

1時22分頃の発車だそうです…

今日の下りに乗車している人はいないのか？

ちなみに、常磐線ﾀﾞｲﾔ乱れの影響で小田原を1:31発車予定とのこと

翌日肥薩線に乗る予定だったから俺の場合は東京（横浜で日付変更）→八代だった

熊本と八代は近いしな。でも八代過ぎたらアウトだな。ちなみに俺は小田原→佐賀。

遅れ表示が5分、10分と延びています…小田原駅は1時20分発車予定だそうです。

別件ですが今夜は当方の周囲で指定券の発券ミスが複数発生しているようです…
小田原駅からの乗車は鬼門ですな

14日の下りに乗ったんだけどさ、運転停車はマジでカンベンしてほしい。
特に岡崎あたりのと熱田あたりのやつ。
イビキをかく奴がいるとうるさいのなんのって。

走ってれば、まだそれも走行音にまぎれてきにならないんだけど。
熱田で止まるくらいなら、名古屋に早めに着いてくれよ！

>>365
それなら豊橋から定時に戻れる。

小田原01：22に発車、51分遅れで発車

下り9391M
上りといまさっきすれ違いました。

>>352
漏れも前ドアが開いたとき突き飛ばされそうになった。

下り静岡を02:34に発車
44分遅れで発車

>>371
マ〜タリ進んでるねぇ

今、鷲津を通過

レチ氏の話では途中の運転停車を止めて、
名古屋には６分遅れくらいまでは縮まるとの話です

結局名古屋には定刻の到着でした。やればできる子wは健在でした。
そういえば「JRの発券ミスと駅員に言われた」学生のグループは
戻って来なかったなぁ…

下り豊橋到着時に運転停車を省略すれば間に合うと確信はしたので。
とりあえず現在203Fでつ。

>353
｢大垣夜行｣から｢ながら｣に替わった時だって、同じじゃないか

183は本気さえ出せば130キロ余裕だからね 運転停車なしで、回復運転すれば余裕

もう東京駅からの夜行はサンライズと臨時のながらだけになっちまったな

東名高速で夜行バス全焼
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/090316/dst0903160839002-n1.htm

　　ま　た　夜　行　バ　ス　か　！

以前燃えたバスと同じ型やな、メガライナーやろ？

>>380-382
これでメガライナーは全て運行停止になると思う。
逆に言えば、メガライナー以外のJRの夜行バスは安全、快適だけどな。

>>377
無知乙ｗ

泣いても373系は帰ってこない・・・

何故退化するのだろう…

>>385
最終日9両の回送が東京方面に行ったとき俺もそう思った
ところで373のトレインマーク回しが見れるのは増えたのかな･･･

>>385
よくわからないのだが、何をもって退化なの?

誰か上りで日付変更でカルテットきっぷと青春１８きっぷと併用可能か聞いてきてほしいです。　

名古屋から乗車の方

↑
自分で聞けない理由を述べよ

今の運用だと、19日下りながらは、H101のハズレなんかなあorz

>>387

以前よりサービスが低下したし車両が古くなったからだろ。

373系なんて廃車でいいよ
よっぽど183系の方が快適だ

18日上りに乗車予定の方おられますか？

4日下りに空席あり表示

3日が欲しい

3日放流しました

嘘つくな
×だぞ

下りながらで大垣から米原行きに乗り換える場合、何両目が階段に近いですか？

今日昼間大垣車両区見てきた
373がいなかった、今までと違って夜間しかいないのか(´･ω･`)

>>393
ﾉｼ
えきねっとで取っちゃったから当日の昼にわざわざ塩尻まで受け取りに行きますorz

臨時って名古屋切り離し無いんだよな
大垣まで寝過ごしそうで怖いｗ
翌日仕事の時は使いにくいな

>>400
午前様で会社へ直行って、ある意味すごいなｗ

　ＪＲ米原駅で３年がかりで行われてきた東口と西口を結ぶ自由通路と、
橋上駅舎の整備事業が大詰めを迎えている。これまで駅を境に分断され
ていた東、西の入り口は総延長２３０メートルの自由通路で結ばれ、
２１日からは駅利用者以外の通行客も改札を通らずに東西を自由に行き来で
きるようになる。
　県内唯一の新幹線駅として在来線も含め１日約２万人が利用する米原駅では
、２００６年２月から整備事業に着手。東口と西口のそれぞれ
１階部分に駅舎があり、通行客は通り抜けに入場券を購入するか、
駅付近の地下道または跨線橋（こせんきょう）を通らなければならなかった。
http://www.chunichi.co.jp/article/shiga/20090316/CK2009031602000008.html

銭湯厨ウザいな。大体調べればすぐ分かるのに

>>401
東京で日曜にライブがあるとどうしてもそうなるからなｗ
新幹線の最終は間に合わないし
これからは夜行バスにするか・・・
バスはあの閉塞感がなんとなく嫌なんだよな

>>404
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1237160959/

373系より183・189系の方が良いなんて冗談も程々に
あんなポンコツが来て喜ぶのは鉄ヲタくらいだろ

快速でも許し難いのに特急で使ったりするのは詐欺だと思う
実際にあずさやかいじで車内設備に対して苦情があったようだし

全車禁煙になって禁煙車への副流煙が無くなったおかげで、一晩乗り通したあとに目が痛くなることが無くなった。

しかし373もデッキ近くの席しか取れなかった時は悲劇だからなぁ。
特に冬場の各停区間なんか…

>>395 >>396
キャンセル出ても一瞬勝負ってレベルだから、5分ももたないよ。

>>390
下りだと3月偶数日発と4月奇数日発が全車R55で桶（?）

>>406
何言ってんだコイツ

>>406
>喜ぶのは鉄ヲタくらいだろ

ここに来ている時点で君も鉄ヲタなのです

>>406

じゃあ最新鋭のE231系なら良いのか？
新しくても乗り心地は183系には叶わない。

１８３が廃車になったらながらも廃止か？それとも１８５や２５３で運転か？

>>397
僕は1号車の後ろから一番ダッシュで乗れた。
荷物は多かったけどバイアリーターク並の末脚でwww

>>413
新潟あたりから115持ってきてなんちゃって大垣夜行を復活させてほしい…もちろん全車自由席鈍行で

東海313うざい

>>415
そして、この惨劇が繰り返されるわけですね。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/2858/9375M.html
かつて、大垣夜行が成立していたのは、
情報が今ほどあふれてなかったからだと思うわけで。
あの頃も季節的に混んではいたけど、
こんなに人が殺到することも無かった。

>>415
一昔前までなら、混雑した長距離電車でもみくちゃにされて身体の具合がおかしくなるヤツがいても
「早く駅行って並ばなかったのが悪い」とか
「それでも乗りたかったんだから仕方ないだろ」とか
「ヒヨワだな〜」とかで済んでたものが、ここ最近のクレーマー社会では
「こんな状態で客を長時間乗せる事業者が悪い！」となってしまうので、残念ながら全車自由席はありません。

>>417
これは異常ｗｗｗ

183なくなったらたぶん、ながらは廃止でしょ
JR西はすでに終電繰り上げが各線で始まってるし
東海や東もいずれ同じことするでしょ
人口減少でこれ以上鉄道収入が見込めないから、今後駅員削減など切れるとこはどんどん切らないといけないんだし。
今回のながらダイヤ改正が如実にそれを表してる

東海道線は深夜もカモレが走ってるから、深夜の駅に停まらないようにすれば存続できるのでは？

人員削減はSuica、TOICAでこれからごっそり

>>413
オール2階建ての215系なんてどう？
これならグリーン車もついてるし

>>406
あの発進時の「ゴットン」、国鉄型でしか味わえない。

>>422
東海区間でｳﾃｼ育成必要

211系が運転できれば運転可能。

>>406
ほんと同意だよ。
デッキが開いてるだのなんだのより、座席の快適さは比べ物にならないよな。
しかも古い車両は空調が極端になる事多いし良い事なんてない。

>>412
特急型と近郊型比べるほうがアホ。

373系はデッキ近くの席とボックス席という地雷をつかむときがあるからなｗ

183系何度も乗ってるけどそんな空調極端かね？　寒がりか暑がりの変な体質じゃねーの？ｗｗｗ

>>426
373座席臭い

>>428
空調に近いと極端に寒い(夏
冬は知らん

14日にながらで下って昨日338Mで帰京したんだけど
デッキと客室の仕切り扉の威力を実感した。
どちらも車両中央付近の席だったけど338Mではちょっと停車時間が長いと冷えてきたんだよね。
あと停車時のドアやホームの音。
リクライニング角度は373系のほうが深いんだけど。あと足元の広さ。
走行音はどっちもどっちかな。揺れはバスより揺れなければ満足な人間なのでｗ

シート回りを取るか、それ以外を取るかで好みが分かれるだろうなあ。
全車グレードアップシートならリクライニング以外では183系でも良いと思うけど。

ピンポンで一瞬373が写ったような………

１８３系は非暖房非冷房だがら嫌
揺れもすごく激しいし

>>428
暑がりだから夏に寒いのはまだそうでもなかったが、マジで冬乗った時、煮えそうになってデッキで涼んでた事がある。
ちなみに乗ったのはクハの車両。

>>426
もう乗らなくていいよ

どう考えても183系のほうが優れている

普通列車から特急まで使える自称『特急型』

と

あずさ・かいじ・あさま向けに作られた、自称 国鉄ご自慢の『特急型』

どっちが優れているかはあなたの考え方次第

オレは180cmあるが、明らかに373が上だな。
足を伸ばせないのは非常にキツい。
長時間脚を折りたたんでいるのはまさしく拷問であり、
マジで関節が痛くなってくる。
あとの条件はどうでもよい。

ながら用の183て、洗面所周りはリニュされてるの？

>>438
てか、デッキ入口の扉（1〜9のやつ）が閉めたときの音が静かなものに替えられてる。
「カタッ」いう軽い感じの音になった。

>>438
ぼろいままだけど、清掃・整備状態は373より良好。

ベイドリでN101の簡リクに乗ったがキツかったなぁ… 足が伸ばせないしあまり席も倒せないし 373の方が快適

>>437
166cmの俺はどうなる

あ

>>439
>>440
なるほど。
個人的には古い洗面所のレバーが好きになれない。
あれって手でひねっている間だけ水が出るよね？
いつも片手ずつ洗うので不便に感じるけど、俺の使い方が間違ってるかな？

>>417
こいつらバカだろ
これって２００２年の夏だよな？
小田原まで普通電車で行って小田原からＭＬながら乗った方が遥かに楽じゃねーかｗ
普通電車は東京から乗れば確実に座れるし、ながら満席でもジベタリアンするくらいの余裕はある

>>417
これからまだ10年も経ってないとは思えない・・・

10号車の乗り心地についてだれか語ってよ

>>444
あれは洗面ボウルにお湯と水を適温に溜めて使うんだよ。

いや、青春18設定後、臨時大垣夜行が設定されるまで
（要するに、大垣夜行が定期1本のみだった時代）
は、酷い混雑になることは珍しくなかった。

まあ、まだ帰省ラッシュが凶悪だった時代だから、混んでてもだれも騒ぎ立てないわけだけど。

>>447
座席以外は下手なグリーン車より良い。
>>448
お湯ってかあれは熱湯だしｗ

>>450
> 座席以外は下手なグリーン車より良い。
座席はどうなの？

せめて米原まで延伸するの絶対無理なのでしょうか？

9391M
東京2310
品川2317-18
川崎2326
横浜2335-36
大船2352
平塚010
小田原030-31
熱海050-51
沼津108-09
富士121
静岡148-50
浜松245-311
豊橋338-42
蒲郡353
岡崎402
刈谷412
共和418-50
熱田459-516
名古屋522-25
尾張一宮536
岐阜544-45
大垣555

熱海・豊橋・共和・熱田は運転停車

バカ停が多いな…

客扱いすりゃ良いのに…

豊橋早すぎ。飯田線始発まで時間ありすぎｗ

※豊橋通過

運転停車はカッコ書きしてくれ

熱海・豊橋・共和・熱田は運転停車

運転停車=通過扱い

最後までよく見てね。

9390M
大垣2248
岐阜2257-58
尾張一宮2306
名古屋2318−20
大府2334
刈谷2338
岡崎2350
蒲郡000
豊橋012-17
浜松045-55
静岡152-55
富士(223-50)
沼津305-19
熱海(335-37)
小田原354
国府津(400-01)
平塚411
藤沢419
戸塚429
横浜440-41
川崎448
品川457-58
東京505

カッコ内は運転停車

東京-横浜-静岡-名古屋-大垣
これぐらいの方が利用客運行側とも都合が良さそうな気がするんだけどドウ？

はっきり言って飯田線南部旅行者締め出しだな。

地元の宿泊施設に金を落とさない奴は要らんと言うことだろ。

下りは貨物が１０分に一本くらい走っている時間帯だな
定期貨物のスジを引いた後挿入してみたら糞ダイヤが完成しましたって感じだな

>>459
上りは川崎止まるんだね

>>464
>>464
>>464

>>447
明日レポするよ

もう飯田線南部へはバスしかないねｗ

俺はいつも新宿最終高速バスで現地宿泊

岡崎で降りて豊橋まで戻れば飯田線始発間に合わないの？

>>460
頼むから小田原には止めてくれ。
日付変更線までに550で済むものを1450円以上も払いたくない。
もしくはせめて、日付変更線を元に戻してくれ…。

>>453の書き方は岡崎停車に見えるぞ

浜松で降りて普通に乗って豊橋行けば飯田線始発間に合うはず

待てよ？


下りは平塚で日付変更じゃね？

なんだよネタだったのか…
これが本当のダイヤね。

ttp://www.jreast-timetable.jp/0903/train/110/112351.html

>>470
始発にはどっちから行っても間に合わない(浜松から行っても6:40にしか豊橋には行けない)
>>471
平塚は止まらないから小田原が日付変更線

結果、サービスダウン



残っただけまだマシ。

以上

とにかく、東海の悪意が感じられる改正だわ。

>>475

同意せざるおえない…

何故ここまで改悪する必要があるのかが分からないわｗ
裏で「ｱﾋｬﾋｬ！乞食ざまぁぁあｗｗｗｗｗｗｗ」って言ってそう…

飯田線の初電が接続良いだけに…天竜峡到着は３時間違うぞ。

残してもらったんだから感謝しろよ。

指定券取れなかったんだけど、どこの駅から自由席になる？

>>479
釣りですか？

>>452
15年くらい前だっけ、試しに夏の繁忙期の数日だけ米原延長にしたけど、
大垣ダッシュが米原になっただけで次回はなかった。
１６５系の時代ね。自分はそれの返しの普通大垣行きに乗って、
柏原付近のカーブを使い、最後尾から窓を開けて先頭車を撮ってた。
祭り(東京→米原)を終えた車内はゴミだらけだったのを覚えている。

釣りじゃない
まじ教えてくれ

冬の間は明け方暖房消されるの？
それとも４０℃設定とかにされるの？

>>483
基本的には40度設定だな

>>482
終点まで全席指定席。
高速バス等の代替手段も検討を。

ありがとう

>>481
その話を見た時いつも疑問に思ってたが当時は米原駅は対面乗換えじゃなかったの？

どうせ強行あるんだから乗ってしまえ

>>476
こっちも新幹線に絶対乗らないようにして
ここで「ｱﾋｬﾋｬ！火災ざまぁぁあｗｗｗｗｗｗｗ」って言えばおｋ・・・

乗らないんじゃなくて乗れないんだろ

>>490
以前も言ったが俺は芦屋の(ｒｙ

仕事の都合で乗る日が変わったんですが、どうも席が空いてないようですorz
ヤフオクにはちょうど乗る日の切符が流れてるんですけど、今の切符を払い戻してﾃﾝﾊﾞｲﾔｰから買うのも余計な手数料がいるから避けたいのですが…
やっぱりどうしても乗りたいならこうするしかないのでしょうか…

>>492
いつの乗るのかわからんけど、とりあえず指定席券同士交換を頼んでみたら？

臨時でも有るだけマシ。オラなんか、もう九州行かれないんだど!!
新幹線の普通座席なんか狭すぎて四時間拷問プレーだわ!!グリーン席の椅子も座り心地悪すぎ。

立てば？

>>494
肥満乙。それにしても大きいリュックマジ勘弁。リュック以外の１８キッパーっているの？

持ち物多過ぎなんだよ。デカい時刻表や道路地図はそんなに必要か、カメラもソニーＴシリーズみたいにすればかさばらないぞ。携帯の充電セットと電池数個あればかなり持ち物減りそうなのに…

運転停止中に気分が悪くなったって言って下ろしてもらう奥義

俺の場合は時刻表なんて持っていかないな…


持って行くといかにもヲタっぽいし重いし…

あらかじめネットの時刻表サイトで調べて紙に書いとけば良い
まぁ半分暗記だな。

500記念

>>470
>>453は雑誌の鉄道ダイヤ情報に書いてあるのを忠実に写してるだけ。
だから、ふだん時刻表しか見てない奴等には岡崎とかも停まるように見える。
ネタと決めつけてる連中は少し勉強したほうがいい。

>>501
DJは横並びですけど
釣れませんね

>>472
その本当のダイヤと>>453の停車時間に大きな違いがあるならネタだろうけど。
お前はもう少し言葉の使い方を勉強したほうがいいな。

>>498
救急車に強制乗車の罠

>>499
時刻表は余計な（行かない所）所が邪魔だな。というか、なんで大型時刻表が必要なんだ？一日に行ける範囲なんて限られてるだろ。それとも人生と同じく無計画の行当りばったりか？

急な予定変更があるからだろう
もしも列車が1時間も遅延してたらどうなることか

下りながらに接続する姫路行きは相変わらず激混み？確か223系4両だった気がするが

>>506
今は携帯電話でも調べられる時代だぞ…
まぁ時刻表で見た方が旅行してる気分に浸れるのかと思うがな
自前に調べとけば乗り換えダッシュする必要は無いと思う…
米原でダッシュする香具師が居るが、先頭車まで歩いて行けば余裕で座れる罠、
それでも時間が無いのならあらかじめ一番前に陣取っといて歩いて乗り換えれば余裕。

金券屋で名鉄名古屋から豊橋の回数券（880円）を買ったので
豊橋から今夜の上りに乗車するよ。1時間早く出ないといけなく
なったのは面倒だなぁ･･･

ちなみに別の金券屋で株主優待証を買ってしまったのはナイショだ･･･orz

>>508
携帯でも限度はあるし最悪こんな事もある

大垣→岡山　特急無し　新幹線無し　飛行機無し

大垣→普通列車→米原　米原→ひかり号岡山行き→岡山

こんなカス回答しか出ない

ひかりは新幹線じゃないってことだな

結局、東京〜静岡の送り込みは何が走っているか教えてけれ

>>511
これまで通り373と散々既出

そのうち313にデジタル無線でも積んで乗り入れるのかもわからんが

>>510
カーナビでもこういうことあるね。
「高速なし」で設定しているのに、高速に誘導しようとする時が。

>>493
そうですね
>>510
それが本当の新幹線誘導

>>450
だから、お湯と水を一緒に溜めるんだってば。

kanikawa_sama

>>512どうも。ざっとみたが見つからん買った

>>512

313系はデジタル無線ではない。
ATS-PTによる無線変更

>>518
だから「そのうち」

>>502
お前もちゃんと日本語理解しろよ

ＧＷ期間中ながらは運転するんですか？

>>520
っ　鏡

今日の大垣行きながら、表示が(´゜ω゜):;*.':;ブｯ壊れて『快速 東京』になってる

10号車、向かい合わせてしゃべってる奴らいるよ…。3枚以上の枚数で買えなくすればいいのに。

ながら禁煙より禁酒にしろよ。酒クセー鉄ヲタ最悪。この前なんか昼間の御殿場線で酒飲んでる１８キッパーいたぞ。

鉄ヲタは風呂も入らない悪臭の塊が多い。

上り8号車のおっさんはいつまでくっちゃべっとるんぢゃ？
深夜営業のガストかなんかとカン違いしてるのか？（｀´）

>>524
蹴り倒してやれ

>>525
賛成
酒の臭いは最悪だが、タバコはおいしいから許す
喫煙車復活しろ

>>528から煙草と汗のヲタ臭がするぜｗ
逃げろー！！

後ろに無蓋車でもくっつけて喫煙車にすると良いよ。

酒よりタバコの方が迷惑

禁言車の方がいいです＞＜

旅行気分でハイになってる爺婆は手に負えん…

>>532
スリとかにあっても無言か？

多少スレチだが、東海道線の初電に乗ってどこまで行けるかってやつなんだけど品川駅周辺に住んで無い限り、東京都民は前日に泊まり込まないと乗れないのに、なぜこの電車が例えになるのか？品川や東京に５時に着ける範囲は非常に狭いぞ。

それはそれで、自分の行けるプランを立てりゃいいじゃん。
みんな同じ列車に乗り込もうとするから、窮屈な思いをしなきゃならん訳で。

>>532
西のひかりＲＳみたいなサイレンス・カーでも設定するのか？ｗ

２号車にもうるさい連中いたが
車掌に頼んで一喝してもらったら静かになったヲ

一喝か、そんな連中でも一応は客だからなあ
言い方もなかなか難しそうだな
>>80を書き込んだ時も思ったが夜行の車掌さんは仕事とはいえホント大変だな

二席厨の見分け方教えて

>>534
すみませんねぇ港区民で。品川までならタクシーで900円ぐらいですが？

>>539
「・・・完売した野球場の指定席でいくつも席を占拠しているのと同じ事なんだよ？
・・・じゃ2日分ハンコ押すよ？いいですね？」
と、検札の車掌さんはハッキリ言っていたからねえ（日付変更前の切符も怪しかった様子）
まあ、DQN学生相手でも普通にしていたらこんな事は言わんわな
そいつら相手に戸塚通過前から辻堂までしっかり納得いくまで噛み付いていたよｗ

下り10号車
今度は小田原から乗ってきた高校生3人組に起こされる。

話したいなら降りて話せって誰か言ってくれないかなー…。席が近く過ぎるし、窓側なんで車掌に言いに行けない

それは噛み付いているんじゃなくて諭しているんだろう
しかししょうがないガキだな

喫煙車要るだろ

禁煙車との車両間を通り抜けできないようにすればいいんだから今すぐ復活しろ

いくらクソガキとは言え、二席占領を理由に二日分ハンコを押すのはまずいだろ

喫煙指定席は3000円くらいに設定してもいいのなら

>>523
それは壊れてるんじゃなくて、「ムーンライトながら」の幕が無い
他にもどっかが「東　　京」だけの車両もあるぞ

ながらに乗る以上民度は諦めろよ。
走るスラム街なんだから。

>>539
2席使って横になってる。
ヲタリュックを堂々と通路側に置いてる。
ﾆﾔﾆﾔしてる。

これで大半は分かる、普通に座ってる香具師はかなり少数派。

走る難民船みたいな列車に好んで乗っておきながらうるさいだの何だのってどんだけ贅沢なんだか

だから１８乞食とか散々さげずまれるんだよ

寝台車を連結すれば良いんだ。

>>549
一度、ムーンライト松山に乗ったとき、横が空席だった
残りは全て埋まってたのに
帰りも横が空席だった
往復一緒に乗り合わせてたおっさんにものすごく睨まれたわorz

>>542

名鉄ヲタの松田率いる瀬戸軍団か？

>>552
ちゃんと法隆しないとな

乗ってる身に取って2席厨より困るのは回転厨とか…ヒゲ剃り厨とかだな…

巨大リュックピザなら２席取っててもしょうがないかな
隣に座る人がかわいそすぎるし

停車する度にあわてて荷物持って席立って消えて
発車したら戻ってくる人がいるけどこれが強行厨？

ヲタでリュック以外の割合ってどのくらいなのか？

>>557
ﾉｼ
俺はリュック嫌いだから触れたことすら無いな

ってか、鉄ヲタでリュックてあまり見ないけど・・・
横見バッグならよく見かける

>>558
部活のスポーツバッグで行った事あるけど、そういう人っているのか？

>>558>>559

正直言って…それが標準かとｗ

臭匂厨がいちばんウザイ

>>560
ただ学校名入りだけど…。

普通に方から斜めに掛けるカバンだわ

>>563
それが「横見バッグ」

4日下りに空席あり

3日下りがほしい

お、埋まった

>>565-566
サイババって、そんなにすぐに反映されたっけ？
最低でも反映まで10分はかかるって聞いたぞ
実際、一昨年×だけど空席あったし

>>567
えきねっとで空席確保したとたんに△が×になるから
すぐ反映されてるっぽい。
１０分なんて何か変なとこ見てたんじゃないかと。

>>567
そんなことないと思う

別のときにながらがサイババで△で、えきねっとで即時予約したあとにサイババ見たら×になったから

それにしても検索はサイババ、予約はえきねっとってみんな同じか？

変なとこって・・・(^^ゞ
ゴランジェリーのブログなんて見てませんけど！（／◇＼*）
ttp://ameblo.jp/go-lingerie/

今度は2日が△になったぞｗ
誰か反映を実験してみて

てか、埋まりやがった

そもそも今時10分に一回更新にするほうが面倒だろうに

ってことは、俺が購入したとほぼ同時に誰かが売り飛ばしたってことでおｋ？

さっき、今日下り5号車6A法隆キタ

>>554
レス見飛ばしてた
放流って言うより、元々1枚しか指定席買ってないわけで
行きは窓側だったが、帰りは通路側だったし・・・
相当俺嫌われてるぜorz

さて、今夜これから初ながら体験です
１８切符で関西逝って駅箔めぐりします

いいな〜

>>578
暇そうですね
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1237373335/

>>577

駅寝？

まぁ時期的に良いかｗ

今はキャリーカートが普通だろ、楽だし。

カートって海外旅行じゃあるまいし、中に何入れてんだ？

キャリーカートは最新流行だからなｗ

トランクより手軽だし網棚にも置けるし。

東海道線が禁煙になったから正直地獄だ

20時半ころ、会社帰りに券売機叩いたらぽろっと上りの空席
が出てきちゃった

明日新幹線のつもりだったが、急遽乗ってきます。
いや、諦めないと出るもんなんだな…

あとは隣が、ふつーの人であることを祈るのみｗ

>>585
急遽乗るとはｗ

むらがっとる

これも会社の経費削減か。
おつとめ、ご苦労さんです！

常磐線遅延のため、ﾄｳ発車が2335との事。
現在ﾄｳ10T停車中。

ながらの東京発、常磐線の接続待ちで発車は23:35

…とゆーことで名古屋駅３番線。入線待ち。
人たくさんです


窓口で席がなくて呆然としてるリーマンとか、懸命に自販機
に挑戦する若者とか、改札外には列車にもバスにもあぶれた
人がたくさん。今日は立ち客も多そうです


まもなく入線。
おやすみなさい…ﾉｼ

接続を待ってるってことは何気に18客を考慮してくれてるんだなｗ

1時間程度の遅れなら余裕で回復出来るし…日付変更が小田原以東になるしｗ

上り

大垣→名古屋間
車掌一人
名古屋から１人大垣運輸区の車掌乗り込み
二人とか。
勤務体系ふざけてるわ！。

漏れの背後にﾔﾆﾋﾟｻﾞが来た

喫煙者必要とか言ってる池沼は消えろ。
車両が毒ガスで充満されて呼吸もまともに出来んわｗ
俺とて喫煙者だが乗り物では決して吸わないぜ。

>>595
お前の意見なんか知るかよ

定期の下りに乗ってると、部活の朝錬に向かう女子高生が岡崎とかから乗って来てたんだよな
俺の隣に女子高生が来た時は金山着くまでチンコ立ちっぱなしだったぜ
しかも寝るから俺に寄りかかってくるし
臨時便では味わえない快感だったな・・・

>>596
はいはいじゃああんたは死ぬまで毒ガスルームでくつろいでなｗ

火災曰く「たばこなんか吸わないでさっさと寝ろ」

オナニーしてから寝ます

保安

>>522
っ 鏡

週末、下りながらに乗る予定
臨時版の大垣ダッシュ情報がないので
車両と階段の位置をレポしてほしい

今、上りながらに乗車中
ババァ　うるせー
てめー等だけだぞ、いい加減にしろ


みんな寝てるだろ、最低限の常識も
ないのか!

と言うか暑すぎだろこの車内･･･

下りながら先程沼津発車、所定の22分遅れまで回復。
静岡までどれだけ戻せるかしらんが結構飛ばしてます。


車内は満員にもかかわらず静かで空調バッチリです。

席値があんなコトしたから189になったんだよ･･･

>>604
貧乏でしかもチキンときたか
これじゃ駄目なわけだ

週末乗るんだけど大垣に着いたらムーンライトながらの乗り場とか分かるようになってるんですか？
何号車とかも行けば分かるもんなんでしょうか

>>608わかる

難民夜行に期待するな、とあれほど言ったのに…

上りまもなく東京着

本日二度目の鉄道唱歌と思ったら三度目も流れた。

夜行列車なんて寝台除けばうるさいのが普通だろう

ムーンライトながら
放流します。
今日の上り3号車1?番窓側。
一時間以内に実行します。

>>611
味があってイイじゃない。

臨時列車になって停車駅が激減したので、あまり強くも言えないが、
尾張一宮に停めて欲しいなぁ。
特に、下り。
早朝の名古屋で乗り換え30分待ちは、ちとキツい。
確かに名古屋までは、朝が早すぎるから、駅の客扱い上、通過もやむを得ないが
尾張一宮まで来るとこの時間、すでに、朝の上り列車があるのだよね。
駅員さんは、通過の理由を、臨時列車だからだろう、と推測していたが、そういうものなのだろうか？

単に乗降客が少ないからでは

>>611

上りは横浜到着前と東京到着前に必ずと言って程鳴るよね
鉄道唱歌は貴重な音だぜ。
>>612
普通列車よりは静か。

2日下りに空席あり

3日を放流してくれ

ホームライナーはもっと静かだ

>>612
銀河に乗ったとき、ながらよりうるさいいびきあって泣いたｗ

>>615
こう考えればいいんだよ
大垣着が早くなったんだから、今まで以上に西へ足を運べるようになる、とな。
まぁ、改悪には間違いないが

今夜発の下り､明日発の上りに乗ります。同士いる？ちなみに目的は姫新線。

>621
姫新線で何かあるのか？

新車（キハ122・127）に乗りに行くためだと思われ

キハ122系気動車・キハ127系気動車

>>623
目的それだけかよｗｗ。

大垣着いたけど乗り場がわかりません

>>626
諦めなさい。

>>626

レイザーラモンＨＧ

ながらの下りって、三河安城か刈谷にはもうとまらないんですか？

>>625
新車が楽しみなんですけど悪い？

>629
うん

ところで大垣接続の203Fの車両編成は
223の4両のままなのか？

昨日の上りながら、子供が1晩中寝ないで
騒ぐかDSをやっていて、それを碌に注意しない
馬鹿親の集団がいたんだけど（さすがに俺が切れて注意した）
あんな小学生の子供に一睡もさせなかったら
馬鹿親共がガイドブックを見て楽しみにしていた
今日の東京観光なんて、もう満足に出来ないだろうなｗ
ただお願いだから、人ごみの中で子供が愚図った時には
それなりの対処をしてくれよ…馬鹿親さん

ガキが乗る列車じゃないのに…

それなりのモラルが無いととても乗れる列車じゃない。

>>597
同感w
朝早くから偉いな〜と思いつつ、そんな目で見てしまうよね
彼女らは日常、ウチらは非日常なギャップが同居する不思議な空間だな

どうやら、車両が静かな時乗ったから勝ち組だったようだ

>>634
モラルは既に崩壊しているから不必要

それより重要なのは忍耐力

>>634
子供の場合、翌日の事を考えると寝台の方がいいが、サンライズとこれしか無いし…でも子供禁止にはできないし。やはりオハネとか併結すればいいんだろうけど、構造上できるのか？動力とか…

>>638
サハネをもらってこよう
ないんだっけ？

て言うか、親には子供がここで寝なかったら
翌日どんな悲劇が待ち受けているかと言う
想像すら出来ないのかね…
テメーらが楽しみにしていたささやかな旅行が
台無しになりかねないのに。
普通の常識だったら、少なくとも1時過ぎたらDSは
取り上げて寝させるぞ。

公私のケジメをつけられない香具師には何を言っても無駄だと思う。

上り、熱海で発メロ聞けなくなって残念･･･

まだ席空いてるかなぁ。

>>637
上手い事言うね！

5日下り△

>>632

土休日は3203F

223系４両です。　

一本後は　
223系6000番台か221系の４両です。

>>646
まったく変わってなくてﾜﾛﾀ

4/3もう出ない･･･

ＭＬながらは短編成（３連位）で定期運転すれば良いのに。
バスよりずっと環境に良いし。

少なからず需要はあるだろうけど、倒壊は「安い普通夜行に乗らずに高い金払ってでも朝一番の新幹線に乗れ」って言いたいんだと思う。

だろうな

キモヲタも居ればタンクトップでダッシュしてる香具師も…

ttp://www.youtube.com/watch?v=eadpJYBuFVg

まだ土曜日か

今日も3日はずっと×だったな

下り､幹線接続待ちで延発

おまいらに朗報
あと1時間のうちに4/3下り1枚、えきねっとで放流する

23日発上り、27日発上り放流します。

上り7号車ピザの鼾がうるさい
鼻にブリーズライト付けてこいっての

>>658
つ 濡れたティッシュ

>>659
使えそうなものはガムテしか持ってません＞＜

別にウェットティッシュ持ち歩けとまでは言わないけど、
ティッシュとハンカチくらい外出するときは携帯するもんだろ、
まして遠出するのに。

>>650
「急行ギャラクシーながら」を運転すべき。
車両は189系でよいが、通常は３両編成（寝台１両、指定２両）
混雑期は９両編成（寝台１両、グリーン１両、指定７両）
※立席乗車券を発売（各車両10人分）急行自由席相当料金
※青春18切符でも利用可能（急行券必要）
※「ギャラクシーパック」設定。東京・横浜ー名古屋間￥6000、大阪￥7000

停車駅は（東京発着）☆品川、☆横浜、小田原、静岡、浜松、豊橋、蒲郡、岡崎、刈谷、大府、☆金山、☆名古屋、一宮、岐阜、大垣、米原、彦根、近江八幡、草津、山科、☆京都、高槻、☆新大阪、☆大阪
寝台、グリーンおよび一部車両は☆の駅間のみの利用に限定。

こいつ通報したほうがよいですか？
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/kanikawa_sama

鼻につけるやつはいびき改善の効果ないってはなしだ

下り名古屋発車

>>662
189系を3両でとかｗｗｗ

>>663


未だに373系じゃねぇか…

>>664
公取が排除命令を出したのは鼻に突っ込むタイプだろ

>>650
そんなこと言うなら新幹線の始発をもっと早くして欲しいよな
東京発で最速で名古屋着が７時半とか遅すぎだｗ

今日の下りに乗る俺が来ましたよｗ

>>669
騒音対策の早朝規制が撤廃されたら繰り上げはあるかもね

20日下りのﾌﾟﾚﾐｱﾑｸﾗｽ(10号車）に強行オヤジがいた
適当な席に座っていたらしくまず東京駅で強制移動、次に移った席も
横浜で強制移動。
検札にやって来たﾚﾁ氏に「僕はこの電車初めてで指定だなんて知らなかった」
と抜かし「予約してる人が来たら勃ってください」と言われ510円支払っていた。1カ月前に10時打ちしてGETした漏れは何だかﾊﾞｶらしくなったゾ
どうしても取れなかったら今度からこの手でいくかな･･
満席との放送でも実際の乗車率は8割5分程度だったので
そのオヤジは適当に落ち着いてﾏｯﾀﾘ大垣まで行った模様。

余談だが穂積通過してから6号車付近に移動でも、大垣ﾀﾞｯｼｭに勝利し
余裕で姫路行きに着席できた。

>>672
しかしまあ、強行だけでもムカつくのに、よりによって10号車に来るってのがほんとに許せないよな。
俺も19日上り、21日下りで10号車だったが、もちろん10時打ちだった。

>>672
姫路行きは改正後も4両？

>>672
強行もだけど、10号車に空きがあったりテンバイヤーが買い占めてること自体遺憾
いい加減、テンバイヤーの個人情報うｐするぐらいの神が現れて欲しいところ
>>673
10時打ちより、旅行代理店で頼んだほうが取りやすいけどね

名前と連絡先聞かれるから買えないなｗざまぁｗｗｗ＞テンバイヤー

>674
ﾎｼＶ編成（223系4両）
通勤ラッシュ並みの混雑だが
勃ってても33分我慢すれば3203Mは余裕で座れる
後ろ4両は敦賀始発なので先頭車両に乗って米原から増結の
W編成（前8両）に向けてﾀﾞｯｼｭすればある程度好みの席を確保できる

間もなく、今日上り法隆しまつ。

ながらでエアマクラは迷惑？

今夜乗るわｗ

>>669,671
新幹線の始発を何時に繰り上げるかによって、（東海道新幹線の場合）東京、品川、新横にアプローチするための在来線の始発を早める必要が出てくる。
東京駅始発の新幹線をたとえば１時間繰上げた（５：００発）場合、今の在来線ダイヤで対応（東京、品川、新横浜のいずれかから乗車）できるのは
・山手線各駅
・中央線　中野〜御茶ノ水
・京浜東北　桜木町〜大井町
・横浜線　大口〜橋本
だけ。
私鉄しか選択肢の無いエリアは全滅。

青春18　１回分2300円＋指定券510円＝2810円　で採算とれんのかね。
採算合わないなら、段々運転日減らして数年で廃止だろうな。
かって夜行急行「津軽」「八甲田」も、臨時化されて数年で運転されなくなった。

強行乗車したら降ろされますか？今夜東京方面へ行きたいと思います

強行乗車しても大丈夫さ。俺は実際にやったことあるから。満席とか言いながら空席がちらほらあるのが実状だからね。
転売厨はもちろんだけど、それを野放しにするＪＲも愚かさにがっかりだね。

>>681
ていうかそう遠くない将来臨時も廃止だろ。
最初から完全廃止が前提みたいだし。

>>683
ありがとう。お互い頑張ろうね

>>681
そんなのだいぶ前からわかってる
もし一日でも18期間中に運転しなくなったら、倒壊にメール送ればいい
みんなで一斉に

３７３東京行静岡付近で大雨で遅れ♪〜(^O^)

関西以西の方が、強行乗車に対しては厳しいよ。
高知発京都行きの「ムーンライト高知」で、阿波池田で下ろさせられた人を見たことがある。
運賃と指定券代は払い、デッキで立っているからと言っても、車掌が聞き入れない。
強行乗車も良くはないが、あんな田舎の真夜中の駅に下ろされても困るよな。

>>688
あんな駅に降ろされたのかｗ

>>688
いやGJだろ

GJって何？

わかった。グッドジョブか。
高知の夏祭りの日で、そんな客がやたら多かったんだよな。
他の客にも車掌が説明してたよ。見せしめ」だな。

現在東京発ながらへの送り込み乗車中。
富士駅長時間停車の上、約二時間遅れで
激走中、間もなく熱海。
新幹線への接続ござんせん。

品川行に切り替わり済、果たして
中央線沿線への終電に間に合うか…。

普通の切符で乗ってる人もいることをお忘れなく

いてもごく少数でしょ。18切符の期間外に乗ったこともあるが、
かわいそうなぐらいガラガラだった。

誰か25日の下り放流してくれないかなぁ

ところで東京マラソンの関係者（ランナーOR応援）は乗っている（いた）のかな？

こないだ富士ぶさで上京した帰りだから普通乗車券だった

そういやながらの送り込みが大幅遅れ、
終着品川に変わるから、今夜運休？

あれ？今臨時ながらっぽいのと
すれ違い＠戸塚

大垣夜行は189だから373は関係ない。

静岡19:30発東京行きは、もうながらとは関係ないじゃんか。

117系を東京駅に乗り入れの方向で

>>692
自分が正規の乗車券と指定席券を持っている身の上だったとして、
そんな見せしめをされても、不快なだけだなぁ……。
ルール守ってる身で、なんでそんなもの見せられなきゃならんのか。

強行厨を阿波池田でおろしたことは評価する。
しかしそれを乗客に説明したのは厨車掌としか言いようがない。

>>703
それが見せしめだろがバカだな

みせしめはどんどんやればいい

正規の切符を持っているならそこで冷たい視線を浴びせてやればイインダヨ

>>705
まさにその通り。
＞703は童貞だなｗ

ＪＲ西日本の方が、ＪＲ東海、東日本よりルールに厳しいかもな。
ムーンライトながら、えちごで車内改札時に寝ていても、無理には起こさないが、
下りムーンライト九州で岡山あたりから乗り、すぐ寝込んでも、体を揺らして起こし、
きっちり車内改札をする。キレられるかもしれんのに。
ＪＲ西日本の18切符日付け確認も厳しいよな。必ず手に取って確実に見ようとする。

上り、浜松で集団で乗ってきた
指定が取れなかったのはこのためか(-.-;)

>>701
だけどこれ１８キッパーで乗る香具師多いよ。それにしても上りはこの電車から運転見合わせになったんだなｗ静岡で乗ろうか迷ってたが、前の沼津行きの客がドッと降りたのでこれに乗った。いや助かったよ。３７３目当て１８キッパーざまぁ。

＞だけどこれ１８キッパーで乗る香具師多いよ。

18キップだろ？
氏ねよ

>>709
土曜日に乗ったよ。予定を1日早めて帰って良かった。

去年の８月大雨より大したことなかったな。大雨の時の１８きっぷのながらは自殺行為に等しい。富士川であぼーんなんて事になりかねない。

>>703
>しかしそれを乗客に説明したのは厨車掌としか言いようがない。
>688は見かけただけなんじゃね？
強行厨を排除したからと言って、それをいちいち正規の乗客に説明して廻るとは思えん。

>そんな見せしめをされても、不快なだけだなぁ……。
ルール違反なんぞおかまい無しに何事かやろうとするモラルハザードな連中の発生を抑制するためには見せしめが必要。
「ちょっとだけなら」「今回だけなら」「俺だけは」こういう「見逃してくれよ」的思想、発想の存在自体を駆除しない限り、見せしめは絶対必要。

無事、自宅に帰れました。
結局、品川着は１２時１０分ごろになりました。
京浜東北線はJRが接続を取ってくれました。
JR東海で遅延したのに、JR東日本は後始末で大変だったと思います。
もうちょっと遅ければ熱海で接続がなかった、と思うとガクブルです。

ところでこの車両は、以前はながらの送り込みだったと思ったけど、
ながらのない現在はどうするのかな。気になりました。

>>707
毎年二回以上、東京と九州を18きっぷで往復するけど、検札来るかどうかは半々だな
下手すると最初のながらでも検札来なくて九州で降りるときに日付入れたりする

先々週、定期乗り納めのついでに加古川まで行ったけど、ながらも含めて途中全く検札が無かった
だから加古川駅で日付入れてもらってから駅そば（姫路仕様）食って、
ヤマトヤシキの紀伊国屋で立ち読みして（中略）静岡から373で帰った

18切符の残りがあればまだいいが。普通乗車券買うことになったら目も当てられん。

>>715
東海道線の普通電車は最近検札はほとんど無いね。車掌が通るだけ。ＴＯＩＣＡ等が普及しほぼ全駅が自動改札になった事と人件費の節約ではないか？ そもそも混雑した６連とかで一人乗務だったら絶対無い。車掌が疲れるだけだな。

夜行の場合は、検札が来ても寝込んでて、気づかなかっただけかもね。

>>717
西エリアでは、広島付近や奈良近辺だと未だに検札やってるな
これこそ無駄な人件費だろ　自動改札入ってる意味ないし

いや、それが沼津まで起きてたのに来なかった
斜め前の強行っぽいやつが車掌通るたびに席離れてたけどそいつも何も言われなかった

東海区間普通(快速)今でもたまーに検札やってるよ。どうも抜き打ちでやってるぽい。
ちなみに寝てる人も起こしてやってた。
TOICAも携帯用ICカードリーダーで入場駅と残高確認される。
検札時に結構乗り越し清算やってる人いるけど、ほんとに急な行き先変更なのか謎い。

>>719
自動改札のない無人駅が混在してるエリアだから検札が必要。
ICOCAが使えるとはいってもタッチ装置が置いてあるだけ。
精算機もないから、駅員いないときに降りたら乗り越し精算すらできない。

昔は菊川〜島田あたりでよくやってた
浪人で静岡〜浜松を毎日通ってたから覚えてるよ

60%くらいの確率で検札が来てた

>>709

同じだ。
俺も静岡に着いた時、
このまま先行の熱海行にのりつづけるか、
373東京行に乗るか迷った。
だだ〜っと車内の半分くらいの人が
東京行に流れたがその人達は涙目だったわけね。

確かに猛烈な雨でひやひやだったが先行熱海行は無傷だった。
間一髪

>>722
それでも磁気定期の俺にとって見れば自動改札無理やり通らさせられた挙句ボロい電車で検札とかどれだけ客ナメてるのかと言いたくなる＠広島民
そんな俺にとって九州や名古屋・東京に行けるときが唯一平成を感じる瞬間だったりする・・・

あんまり検札、改札がなさすぎても困るよな。
土曜日、午前5時20分頃の京都駅で有人改札口に人がいなくて困った。もう始発が出てるのに。
18切符の日付が入れられない。下手すると不正扱いになる。
結局、入線していた電車の車掌に手書きで書いてもらった。

>>723
今は５％くらいしかやって無い感じ。特に平日は朝と午後３時以降はほとんどない。ラッシュ時に検札来る所無いのか？

ICカード検札用の機械なんてあるんだ。知らなかった。

>>728
それがないとICカードがどこでも見せるだけの全線定期になってしまう。
ワンマン運転は駅の装置にタッチだから実際運転士に見せて降りるし。

質問なんですが、静岡県内での乗り降りはどの程度ありますか？
先日静岡までの区間だけ指定が取れたりしたんですが

>>726
車掌に書いてもらうと手書きの日付、列車番号と車掌の印鑑を押してもらえるね。入場駅は書かれないのが残念。

>>728
・大きさ的にはTOICAより若干小さい。電池が入るためか厚みはある。ちらっと見ただけだが、２〜３個の色違いＬＥＤと小さい液晶画面がついてた。電源はスライド式。
・カードケースに入れたままの検札は断られる。
・検札時には目的駅を言う必要がある(エリア確認のため)
・残高が無い場合のチャージは不可能。ただし、目的駅を言って該当駅がエリア内でチャージ可能な駅ならその場で清算は行われない。
・エリア外へ出る場合や残金不足の場合で車内で清算する場合、現金支払いで清算の上、乗り越し切符と証明書を渡される。
・後日証明書をエリア内の駅窓口でTOICAと一緒に提出し、該当する入場記録を消してもらわないと使用ができない。(相互利用カード時、物販は可能)

恐らく他社でも同様のシステムになってると思う(改札の実施を行っているかは別として)

>>726
>18切符の日付が入れられない。下手すると不正扱いになる。
そんなに不安なら、乗る電車の車掌に自分から行けばいいだけじゃない？

373東京行きは品川まで行けたが、次の熱海行きで抑止食らったっぽいのが
沼津で難民化しているようなので、
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1237378072/804
あと30分ぐらいしたら迎え入れてやってください

そして、座るところが無くてブチ切れる人続出、と。

沼津打ち切りのあと、18キッパーは23日になってからの運賃徴収されたのだろうか？
18切符にはんこ追加は順当としてもう18切符持ってないとか普通運賃払う場合、
熱海まで行って始発待ちすると、沼津でながら強行より安く帰れるからなぁ。

373系より189系のほうが乗り心地良いな。

>>736
10号車に限れば確かにそーだよな。しかもクハだし

すべての車両が373系を凌駕していますが？

青春18ヲタがうざい件について

>>733
の所で草薙を２２時３０過ぎに出て小田原まで行けると思い込んでる奴→池沼か？静岡→東京は３時間はかかる。

草薙-小田原は1時間30分。つながれば

>>741
小田原から先は無いんじゃ…

それ以西に三島で熱海行の終電が２２時１６分だぞ。

明日の大垣行きの通路側空いてるからはよ買いや
俺は最後の窓側ゲット
強行しなくなって良かった

今週末、下りのながらでオナニーをしますので、是非とも、覗きにきてください。興奮しますから

現在2日下り△

3日は出ないか？

2日埋まった

窓側から席が埋まっていく。
夜行で景色が見えるわけでなし、出やすい通路側のほうがいいと思うが？

窓にしなだれかかることができることは大きな利点のひとつです。
通路側に頭を放り出してうつらうつらしている人をみてほくそ笑むこともできます。

>>748
通路側だと頭をもたれかけるところが…

通路側がいいというやつは徘徊厨認定していいと思うよ

「指定席売り切れ」で満員かと思ったら自分の隣が空いてた、ということも多い

>>752
そして強行厨だと思われ隣のブロックの人ににらまれる
現にあったけどな

窓側だと、トイレ行く時、通路側のやつが足伸ばしてると、出ずらくないか？

>>753
ながら、松山、高知、九州とかでもしょっちゅう隣がいないってあったが、にらまれるか？

まぁ俺のときは、そこらじゅうが空席だったからなぁ。みんな横になって寝てたし

椅子とすわり心地については、183系のR55座席のほうが圧倒的にホールド性高くて快適だからな

車内アコモと冷暖房の掛具合は流石に古いが、椅子のよさでかなり違う

窓側でないと隣のデブがトイレに行きたい場合
一旦席をどかされる羽目に遭うから。

寝たふりしてれば跨いでいくさ。

横浜→大垣で買ってるんですけど
小田原から乗っても大丈夫ですか？

まぁ大丈夫

小田原からに乗車変更したほうがいいとだけ言っておく

>>759
座ってる人がいたら丁寧に言ってどいてもらいなさい

現在2日下り△

3日は出ないか？

訂正

現在4日下り△

3日は出ないか？

>>762
座っていた相手が営業規則を持ち出してきたら、貴方の負けですので素直に車掌に相談しましょう。

>>669,680
そのために東京駅前のホテルに前泊ってんなら、ＭＬながらのが安上がりと。
そのために出張先のホテルに前泊ってんなら、ＭＬながらのが安上がりと。
なかなかそこまでの需要は・・かの銀河でさえ。。。

東京駅発の指定券で、小田原乗車はよくやるが、本当は無効なのか？

>>759
この前やったけど､大丈夫だった
検札もそのままスルー
窓口で変更頼んでも､満席ならそのまま乗ってと言われるよ

>>767
指定駅を過ぎたら車掌が転売をする権利がある

ちなみに転売は沼津あたりから始まりました

指定席買えなかったんだけどのっても大丈夫ですか？

>>769
ダメです

出入り口付近で座ってるのもダメですか？

>>766
銀河の乗車率低迷はウソ報道だぞ
定期的に利用する人間ならわかってたはずだが、東海区間の運転が乱暴すぎだ
おまけに、乗車率も70％は維持していた・・・。

>>772
そんなに客がいたのA寝台だけのように見えたがな。
B寝台は空気輸送で年々短くなっていってたし。

>>773
いつ乗ったかにもよるだろうｗ
少なくとも、平日は多かったな
むしろA寝台の方が少なかったぞ・・・

>>771
しねや

トイレにずっとこもってれば検札も来ません。大丈夫ですよ！

駅ねっと　不公平過ぎる…
なんで東海の管内から利用するのに
駅ねっと利用の東の利用者に先に席を押さえられてしまう…
こちらが空席を見つけても、駅まで買いに行かないといけないんだよ…

駅ねっとの予約切符がエキスプレス券売機でも受け取れれば
問題ないのに…　東海じゃそんなこと期待するの無理かな…
ただ、東海だってながらの指定券が駅ねっと利用者に押さえられて
自分達の売上にならないのシャクだと思うんだけどな。

トイレを使いたい人が迷惑
それに急病人と勘違いされて騒ぎになる可能性も
強制下車なんかさせられないから素直にデッキにうずくまってろ
間違っても空き席に座ろうとはするな
たとえ二席厨が相手だとしても

>>777
酉なんか予約するとき、電話しかできない上にカード番号を口頭で言わないといけないんだぞ
結局東民以外は損する運命なのね・・・

>>699

3/14から臨時

338Mは到着後は田町車両区に回送、翌日321Mで静岡行き
確かに戸塚で品川止まりは確認出来た。


>>702

ATSで入れる訳無い。

3/22の下りながらの9と10号車の車掌のスタンプが久々に鮮明だった。

ながら臨時は利用者減少もあるが、最大の理由は東海が３７３の静岡発上りのホームライナーを走らせたいから。 東の１８３臨時にしたのは多分そう。１８キッパーばかりで金にならない運用よりラッシュ時のホームライナーの方が儲かるからな。

ながらの18期間外の平均乗車率は20〜30%

これは完全廃止となったふじぶさよりも遥かに低い数値

25日下り前日開放枠最後1席ゲトしまつた。

明日っつーか今日の下りまだ取れるかな？

乗車率が低くても乗っている人数は段違い

目糞鼻糞

583系をごろんとシート扱いにして、東京ー大阪間の全車グリーン車指定席の快速
(つまり18切符では使用できない)で運転すれば、それなりに使う客がいると思うが。
東京ー大阪で普通運賃8510円＋グリーン券1900円＋指定券510円＝10920円
夜行バスより高いが新幹線より安く、横になれるメリットもある。

>>787
東海道新幹線の利用者が減る可能性があるから倒壊が許さないだろうな
実際、銀河もそうだったんだろう・・・
新幹線なら新大阪⇔東京間の利益を丸々倒壊が得られるけどさ
夜行列車なら利益を西、倒壊、東に分けないといけないから余計嫌なんだと思う

>781
６両編成の｢ホームライナー静岡｣に乗ったことがあるけど、乗車率高かったからなあ

まもなく28日発下りを放流します

グリーン券と指定席券じゃ二重徴収だろ

スマン。時刻表にも普通車グリーン席は指定席・自由席とも同額と書いてあった。

ながらの下りって大体どの辺りから、乗客乗って来なくなるのでしょうか？
また当日になって来ない人の席などを見分ける方法はありますか？

>>793
車掌氏に空席はどこか聞けば教えてくれる
以前、イスがぶっ壊れてたときに言ったら誘導された
満席と放送していても、ある程度開いてるよ
小田原以西で乗ってくる人はあんまり見ないなぁ・・・。

車掌が調整用の席何席か持ってるからね。
俺も隣の飲み会帰り風のオッサンが小田原過ぎあたりでゲロ吐いて、
席替えてもらったことがある。
浜松の長時間停車の時に元の席の様子をみたら、ゲロ親父の隣に
ちゃっかり座っているやつがいて、すごい根性だと思った。
デッキにいるのと、ゲロ臭い席にいるのと、究極の選択だ。

>>790
10号車窓側ダタロ?

>>793
小田原から先はかなり少ない。22日発の下りに乗ったのだが、満席とか言いながら空席がちらほら。373よりも座席定員が多いから本当に満席になるはずがない。


転売厨は国家反逆者並に悪質だから、完全に排除すべきだね…笑

今、4月2日の上りの券を購入

183系の3号車ってやっぱり乗り心地違う？

簡リクじゃないか？

変わらないよ
椅子の傾きを途中で止められないことがあるくらい

今日の下りは189系で簡リク車無し、

22日の下りと23日の上りに乗ったが、鉄道唱歌のチャイムが鳴って良かったわｗ
客層も以前より良かった気がする…しかし、強行厨が数人・・・
車掌が笑いながら空いてる席に案内してたｗ

183系だと簡リク車付きだな。

>>793
強行するなとは言わないけど、デッキに立つ根性がないなら乗るなって

あと降ろされる可能性もあるし・・・

>>801
同じ列車だ>23日上り

横浜到着時のチャイムはいい目覚ましになったw

現在2日下り△

3日は出ないか？

埋まった

>>787
18でも利用できるようにして、自由席扱いだけど
Ｂ寝台車（下段6300円、上中段5250円）の方がインパクトがあるよ
ただし18期間中は、指定席を５両（自由席１両）にして18客排除
自由席は、席（ベッド）にありつけなくても乗車可能だが
Ｂ寝台料金はデッキでも強制徴収（ゴロンと扱いにはしない）

昔の10系普通夜行「山陰」みたいな感じかな。あれは、寝台は指定だったか。
自由席の寝台車なんて、席にありつけるか不安でしょうがないけどな。
乗車時間も長いし、立ちっぱなしじゃリスクが高すぎる。ビジネス客は避けるんじゃないか。
かつて秋田新幹線が指定席の希望が多く、全車指定になったのと同じ理屈だよ。

もうすぐ24日の下り放流します。

>>758
それに失敗して足が当たって起こされたことがあるｗ

>>796
その通り

今日東海道線遅れてましたけど、遅延を理由にして指定席代全額返金って可能なのでしょうか？

>>812
２時間以上遅れか運休で無いと全額払い戻しにはならいのでは？

時間を金で買う特急列車と違うからそれは�_
オマケにたかが数百円の話だし。

>>812
指定席ってのは、確実に座れるためのものだから、払い戻しは無い。
運休になったら別だけどね。
特急とか急行は、時間をお金で買ってるから買えなかった時間をお金に払い戻してるだけのこと

大した大会じゃないよWBCなんて。
日本の卑怯なプレイには呆れる。
本当の優勝国は韓国である。これが真実。
帝國主義が抜けない恥を知らない哀れな国、日本。
国民全体が卑屈だから韓国に勝って嬉しいのだな。
万人に嫌われ、万国に嫌われる国、日本。
歳月が過ぎればきっと本当の優勝国は韓国だと判るだろう。

韓国の実質勝利だろ、まともな人間から見たら。マナーの面でも完全に韓国の勝利。
国の誇りをかけた試合であの中島のプレイは絶対に許されるものじゃない。
ざっと振り返ってみても、内海の危険球といい日本の不正は明らか。
まさか世界中で汚さで知られている日本とはいえ、世界大会の場で公然と不正を行うとは・・・。
あまりにも日本は汚すぎる。恥を知れ。
ＷＢＣの名に泥を塗った日本は即刻謝罪し、優勝資格を取り消すよう自ら求めるべき。

でも現実問題、列車が遅れたなら運賃は払い戻して欲しいよな
人身とかならまだしも、車両故障とか明らかに鉄道会社側が悪い場合でも乗客が不利益被らないといけないのは納得いかない

運賃は発駅から着駅まで移動するのにかかる料金なのだから、遅れがあろうがなかろうが払い戻すわけがない

特急料金は普通列車より早いという付加価値の料金なのだから、著しく（2時間以上）遅れた場合は払い戻す

>>818
最初から遅れることが分かってるなら乗らないし、”移動するための運賃”は払う必要があるかもしれんが、遅れによって生じた損害を賠償して欲しいよな
遅れて本当に詫びてるのなら許してやらなくもないが、俺は廣島民だから、故障なんてなんとも思ってないし、遅れても口先だけで謝るのが日常茶飯事になってるし

>>819
誰かと思えばたまに出てくる国鉄大国の人ね
瀬戸内色より、スカイブルーの103系に憧れたりしない？
なんなら、クモハ72からの改造103系と交換してあげてもいいよ^^

そんな冗談はさておき、乗車運賃ってのは、そこまで運んでやったお礼だからね・・・。
それが何時間遅れても、最悪数日遅れても絶対にそこに到着させるからと言うお金
実際、車両故障しても最後には目的地に運んでくれるやろ？
JRからしたら「運んだったんや、金よこせ」
って言うてるようなもん

>>820
そんなんだったら、乗客側からしたら「お前らの酒代払ってやってるんだから遅れずに＆サービス向上しやがれ」って感じだな
まぁ来月頭にながらで半年以上振りに東京行けるしいいかな

大した大会じゃないよWBCなんて。
日本の卑怯なプレイには呆れる。
本当の優勝国は韓国である。これが真実。
帝國主義が抜けない恥を知らない哀れな国、日本。
国民全体が卑屈だから韓国に勝って嬉しいのだな。
万人に嫌われ、万国に嫌われる国、日本。
歳月が過ぎればきっと本当の優勝国は韓国だと判るだろう。

韓国の実質勝利だろ、まともな人間から見たら。マナーの面でも完全に韓国の勝利。
国の誇りをかけた試合であの中島のプレイは絶対に許されるものじゃない。
ざっと振り返ってみても、内海の危険球といい日本の不正は明らか。
まさか世界中で汚さで知られている日本とはいえ、世界大会の場で公然と不正を行うとは・・・。
あまりにも日本は汚すぎる。恥を知れ。
ＷＢＣの名に泥を塗った日本は即刻謝罪し、優勝資格を取り消すよう自ら求めるべき。

チョンがうるせぇな

大した大会じゃないのによく研究してんなぁ！

つーかコピペだろ。銭湯がどうのこうのと似たような。
NGワードに入れとけ

縦読み乙だな
コピペだけどw

これだからチョンは嫌われる

ゴールデンウィークは運行ないの？

>>808
んじゃ、常時指定５両（消灯あり）に自由１両（消灯なし）で運行
18期間は、自由席争奪戦が数時間前から始発駅ホームで勃発
ビジネス客は18期間中も、指定席で浴衣に着替えてまたーり鋭気を養える

もうながらは廃止でいい
マナーがないし
それか今のながらの停車駅と同じで特急に格上げで。18きっぷ使えんから上品な奴しか乗らんだろ。それなら廃止でいいなｗ

それじゃ新幹線といっしょだろ
夜行バスで逝け。18きっぷで青春ドリームokにしたら
地獄絵図になるな。うん

青春ドリームは狭くて寝られん。
373系のほうがマシ

ながらはあの殺伐とした空気がいいんだよ
嫌なら乗らなきゃいい
強行がいて、車掌と揉めてる人がいて・・・
これが『ムーンライトながら』
他の列車では決して味わえないスリル

ながらの乗客のマナーが悪いってよくわからんのだが

強行なら特急やライナーにだってよくいるし、うるさい客だって他の夜行や新幹線、特急にも大勢いる
何と比べてマナーが悪いんだろうか

>>834
っ　偏見

自分が金ない奴って、すぐ人と比較して貧乏扱いしたがるもんだよ
金のある奴なら他人を『貧乏扱い』しないからね
安い＝貧民とでも思ってるんだろう
アンチながら唱えてる奴なんてながらにも乗る金ない香具師がほとんどだろうし

夜間の東海道は、もう高速バスとの競争を諦めたのかね。
内房線も、高速バスに負け、昼間の「さざなみ」の運行を止めている。
確実に需要があるのに、取りこぼしてる感じ。

金持ちでも他人を貧民扱いして見下す奴はたくさんいるけどな
そんな利益率の低い貧民輸送はバスに任せ新幹線と駅ナカビジネスに夢中なのがいまのＪＲ

>>834
＞ 強行なら特急やライナー
特急に自由席券を買わず乗ることと、夜行快速（全車指定）に指定席を買わずに乗ることってのは、客観的に見て罪の重さってのが違うと思わない？

新幹線の場合はうるさい客は、まれだがながらの場合は常にいる。これは事実なんだから。格安である以上それらの人々が多くなるのは避けられない。
なにも全員のマナーが悪いと言っておるわけではなく、悪い割合が多いから言われるのだ。

少なくともＭＬえちご・信州・九州よりは雰囲気がよくないぞ

>>836
需要がある≠採算が合う

つうか「さざなみ」は房総半島自体が観光地として斜陽化してるからな

全車指定がたった一本のみの運行しかないから強行になる。
しかも、転売するようなヤツがいたり、二席確保して一席しか使用しなかったり。
プレミア化によって、殺伐とした戦いが、マルス端末を叩く時から始まっている

それが「ながら号」の醍醐味でもあるんだよなぁ・・・


指定席券を取った時点でながら号への参戦が決定してるしｗ

転売厨が消えれば、どれほどの経済効果が現れるのか・・・
誰か調べてもらいたいものだな
東京から名古屋までながらで出て名鉄で観光する人もいるだろうし
その人がながらの指定席取れずで名鉄観光もなしになれば確実に利益が減ってるわけだしな・・・
転売厨がいなくても、席が埋まるのは早いと思うよ

・・・Yahoo!も「ムーンライトながら」がタイトルに入ってたら出品できないようにすりゃいいのに

>>844
そうすると今度はながら指定席を買う権利で出す。

マジコンみたいｗ

ながら指定券を５０００円くらいにして(マネーロンダリング対策でクレカNG)、実際に乗車したら(指定された席に着席が条件)車内で現在の指定代との差額返金みたいにすればいい。
転売するにも元手がいるし、買い手がつかなければ購入額の損失が出る。複数席確保の場合も着席がなければ返金にならないので割高になる。
不正乗車(無券)も通常購入額での価格にして返金なしにすればＯＫ

問題はそんな面倒な事を東海の車掌はやりたがらないって事と車内に現金を大量に置かなければいけないリスクだ＼(＾o＾)／

>>847
ムーンライトながら現金強盗が入りかねないｗ

払い戻しに手数料として1000円ぐらい奪えばいいと思う。
510円で買ったながら号の切符のみ払い戻しに1000円必要とか返金無しとか。

>>847
一番簡単なのは、券面に1/2、2/2とか1 of 2などと同時発券した枚数を記載しておけばいい。
一枚だけ払い戻す場合は、枚数が揃っていないと不可にするとか。

なんか中高生みたいな発想してる奴もいるけど、ＪＲは慈善団体じゃないんだから転売禁止には消極的ＪＫ

払戻手数料だけ上げたら、誰も払い戻さなくなるぞ。
現状でも、窓口行く位なら190円ぐらいまあいいやって人が多いのに。
隣空席なのに大人しく座ってるのよく見るが、二席厨じゃなくて大体このパターンだろ。
一枚だけの払戻も不可にしたら、二人組の片方だけ行けなくなった場合でも払い戻されなくなる。

航空券みたいに名義記載にして、指定券検札時に写真付き身分証確認が良いと思う。
検札時に名義が異なっていた場合は、罰金を領収。

>>850
乗車券や指定席券の転売禁止は検討はされてますよ。
退職前にメンバーに入ったことあります。

ICカード式で距離制の従量料金にする
着席時に払込済みの1/3を返却、離席時に距離に応じて最大1/3を返却
携帯から席の利用状況を照会できて自由席から移動可能にする

やっぱ転売厨はこまめに通報するしかないだろう
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/anket/other.htm
通報数が多ければ動いてくれるかも

転売行為そのものは違法でないから、転売目的で入手したことを証明できないと警察はなかなか動かない

http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/kanikawa_sama
このURLも貼っておいた。これをみて転売目的じゃないと思う人間はレアだろｗ

なんか臨時化っていうのか？
えらい疲れたぞ、車両が古いのか？

前の足置きがある車両の方がよかったずら

なんか18切符自体を廃止したがってる感じがするんだよな。
以前駅で18切符を買ったら、アンケートが付いてきて、
「18切符がもしなかったら、どの手段で旅行にでますか。それとも取りやめますか」
なんて項目があった。

なんか18切符自体を廃止したがってる感じがするんだよな。
以前駅で18切符を買ったら、アンケートが付いてきて、
「18切符がもしなかったら、どの手段で旅行にでますか。それとも取りやめますか」
なんて項目があった。

北束パスにも付いてきたよ。

>>858-859
とりあえず落ち着けｗｗｗｗ
そういう時はな、
「18きっぷが無ければJRすら利用しない」
みたいな強烈な欄があるはずだから、そこに丸を打てよ。
でなきゃ、マジで廃止されるからな。

実際、18切符がなければ旅行に行かない人、多いんじゃない？
18切符の存在が需要を創出してると思う。

>>862
まぁ18がなければ年に1回程度飛行機使うのに加えて年数回車使うぐらいだろうな
どちみち新幹線は使う理由がないしな

俺だって旅行しないよ


18きっぷは格安な上、気軽に使えて便利だし旅行するのには丁度良い。
無くなったらマジで最悪だな。

その18きっぷを無くそうとしてるのが倒壊

ＪＲ職員が「この切符は、損して売っている」っていうらしいしな。

まあなくなったら東海圏での旅行は最寄のJR他社との往復だけになるな

>>866
売れないよりましと言い返せばおｋ

>>866
でもどうなんだろう？
18切符があるからこそ、客が押しかけているような路線もあるし。

>>817
去年の２月、新潟でＭＬえちごが強風で６時間遅延したときは、新幹線に振替乗車があった
東海はＭＬながらが６時間遅れてもそのまま乗れって言いそうだなｗｗｗｗｗ

今MVで4/5上り買ったら、8号車1番ダタ･･･
思っ切りリクライニングしてくるわ。

>>869
只見線とか、そうだろうね。１日で帰れるし、関東地区からの小旅行に丁度いい。
わざわざ新幹線で乗りに行く人がいるとは思えん。

只見線がボロ混みでも、キッパーばかりじゃ儲けとはいえんだろう

無くなったら虚しいってか寂しい気がする…


今まで普通に使えたのに何故使えなくなるのかが分からん…

時代が進んで退化するモノが多すぎ無いか？

>>873
通学定期ばっかの田舎路線なら十分収入にはなるはず。

日帰りでも何だかんだで色んな所で細かくお金使うもんなあ
18キッパーが各地の個人店や小売店の売り上げのアシストをしているのは確かだろうな

１回分は￥３，０００−位でもいいんじゃね？

そんなことカキコすると、本当に値上げされるぞ

旅行記のブログを見てみると、

ながら号臨時化で夜行バスを使ったりして鉄道離れしてる人も多いな・・・


このまま若者の鉄道離れが進めばどうなるのか？

今晩も早速遅れてます(笑)

下り１号車

･バカ腐女子８人大騒ぎ
(乗客や車掌が注意してもそれを無視)
･汚い足を荷物の上に載せてる
クソババア

さらには車内チャイム無し…

今日は過去最悪だわorz

どうもならないんじゃないの？
通勤輸送や幹線などの大容量輸送という鉄道の特性を活かせるところに
ますます特化していくだけで。

ローカル線なんて廃止のいい口実になるし、
ながらだって18切符シーズン以外はバスより高いんだから
安く行きたい人の選択枝に上がらないのは当たり前だし。

つか、臨時になったら、下りは豊橋通過かよ！！ヽ(｀Д´)ノ

飯田線始発に乗れねえじゃないかよ！！！！(激怒ヽ(｀Д´)ノヽ(｀Д´)ノヽ(｀Д´)ノ

>>881

大垣到着前に鳴ると思うから安心汁！
始発時は鳴らないけどおはよう放送時や終着到着前には鳴る…
臨時化されてから鳴る回数が以前より増えたしｗ　

上り一号車は幸せです
隣が美人です

今夜の下り、数分遅れで発車したけど、何かあった？
漏れはその後の小田原行きで帰宅。

接続待ちかと

>>879
鉄道離れもなにも一部のヲタを除けば、自分にとって価値があれば使うし、価値がなければ使わないだけだろ
無理して鉄道人気を保つ必要もないわけで
これは航空機や船舶、マイカーやバスでも同じでしょ？

青春メガドリーム号の閑散期価格が3500円だもんな。
これで鉄道で太刀打ちするには、
新宿より小田急株主優待券で乗車550円＋18切符１回分2300円＋指定券510＝3360円
しかない。
しかし、バスって、鉄道と比べて、そんなにコストが安いのかね。

>>885
触るなよ！

臭いをかぎながらオナニーで我慢しろ！

>>889
かかる人件費が運転手1人の上に格安給料だからね。

道路は他人が整備してくれるし、需要がなければ減便もできる。
高速バスは２０人ぐらい乗れば採算が取れるらしいよ。
貸切バス一日借りて約１０万（燃料代込み、高速代別）だから、まんざらガセでもなさそう。

バス規制緩和して新規参入させてツアーバス走らせて格安で夜行バスが乗れるもんな！

西が西日本パス発売かよｗｗ。期間限定らしいが、もし１８きっぷ期間中も発売なんて事になったらながら廃止濃厚だな。

高速道路も勝手に作ってくれるしな。
例の麻生さんの休日高速道路1000円もそうだが、廃棄ガスを撒き散らす自動車を
なんでこんなに優遇するのかわからん。
鉄道会社にも協力を仰いで、輸送余力のある休日にもっと鉄道を使ってもらえるような
施策を考えればいいのに。
(例えば土日連続2日有効の18切符、2日間分で5000円とか。)

さっきヤフオクみてやっと気づいたんですが
もしかして臨時化のせいで今から数日の席ってもう全く無い？

コレで関西まで行こうと思ってたのに残念でならない

西日本パスは2人からの発売だから、1人旅の鉄オタは使えん

こうしてどんどん自由気ままな一人旅が出来なくなるワケだが・・・

>>894
ながらの存続/廃止の決定に西は関わらんだろ。

下り１号車

約５分おきに誰かの携帯のアラームが
鳴ってるんだけどorz

>>898
18きっぷに縛られた旅だろ。トラブった時に特急や新幹線で
ショートカットすることも出来んようなのがうじゃうじゃ居るじゃないか。

大垣エスカレーターって何両目？

>>892
現役だけど、安いどー給料。

ながらの車内糞暑い。
下り1号車…さっきまで寝てた腐女子が復活しやがった。
あんたら深夜なんだから静かにしろよな。

現地渡しの転売ヤーを待ち伏せてボコボコ。
そんな事件が起こらんだろうか。

現地渡しの転売ヤーを待ち伏せてﾀｲｰﾎ
ってのをきぼん

こちら７号車。デッキの近くだが、さ、寒い…

>>902
大垣駅エスカレーターは3両目後ろ寄り、4両目前寄りが一番近いと思われます。
1番線の到着、出口は左側です。
京都まで各駅に止まります、快速姫路行きをご利用のお客様は、4番線へお越しください。
彦根以西へお急ぎのお客様は、大垣始発快速姫路行きにご乗車頂いて、米原で到着ホーム向かい側の新快速にお乗り換え下さい。
新快速で確実に座りたい方は、大垣駅始発の快速に進行方向右側のドアで待機してください。米原駅でダッシュする覚悟をお願いします。
草津以遠へお越しのお客様は【大垣サマーダッシュ】に参加する必要はございません。米原まで座れても、新快速では座れませんから。

何度も言いますが、米原始発の新快速で確実に座りたい方は進行方向右側ドア付近にいた方が断然有利です！！！！！！

米原始発の新快速なら、後ろの車両なら確実にすわれるじゃん

死ね！

>>883
下り臨時ながらの豊橋通過はふざけているな。浜松通過の方がいいと思う。

いっそのこと深夜時間帯の静岡、浜松も通過でいいよ

西日本パスは2人から。
最近、2人以上限定の企画切符が多いが、どういう意図なんだろう。
まさか、鉄オタ１人旅防止ではあるまい。出張に使われるのを防ぐためか。

むしろ鉄オタは一人旅の方がよい
車内において大勢で大声撒き散らされても困る。しかもキモい。
ただ一人の場合は独り言を喋るからキモさが目立つ。

>>913
まさにそれだと思うが

残念極まりない

そもそも一人でしか行けない奴なんてそんなにいないだろう。

ＪＲ東海なんて休日乗り放題切符って１８切符より高いよな

家族で使わせるためだろ。高速道路値下げに相当危機感じてるんだろ

>>913
少子化対策ｗ

俺１人でしか行けないよ。友達いないから。

友人はそれなりにいるが、鉄の友人は一人もいないんだよな

>>922
洗脳すればおｋｗ
実際、俺も洗脳された身ｗｗ

周りは乗り鉄ばっかだから撮りの俺は一人にならざるをえないんだよな。
一人旅の方が好きだから構わんが。

今日の上り1席、22時ごろ放流予定。ギリギリで申し訳ないが、誰か拾ってくれるかな？

一人旅の方が自由が効いてよいわ・・・

数人で旅行すると必ず何かしらのズレが発生するし・・・

>>926
よくわかるし同意。
まあ複数人数で行くのも良いとこはあるけど、やはり基本は一人が良いね。
それと二人や三人ならまだ良いけど、それ以上の人数だとダメだな。

自分の場合、一人旅でちょっと困るのが荷物
お土産とかトイレとか
皆さんはどうしてますか？

>>928
小さい声で
「まぁ・・・ええやろ・・・穿いた後のパンツしか入ってへんし・・・」
これ、結構効くぜ
前後ぐらいにのみ聞こえる程度の独り言
本当は高価なものが入っていてもそう言えばまず狙われない

ってこんなこと言ったら今度から俺の荷物取られそうで不安ｗ
まぁ、俺の場合は実際に穿き古ししかないけどｗｗ

ＪＲ西日本・他　橋上化・自由通路が完成し米原新駅舎で式典
　ＪＲ西日本、ＪＲ東海と滋賀県米原市が２００６年（平成１８年）２月から進めて
きた琵琶湖線（東海道線）、東海道新幹線米原駅の駅舎橋上化および自由通路整備事
業が完成、２１日にセレモニーが行われた。

米原駅は暖房が無くて寒かったなｗ

今日の 上り10号車、ただいま放流

米原の駅って、駅前何にもないよな。コンビニぐらいほしいよな。

>>933
ちょっと離れてるけど西口に○Ｋがあるよん

平和堂があるよ

下り乗車です。

２号車のおばさん２人組が４席独占してます。

大垣駅は本屋があったりスーパーがあったり…
但し21時で閉まる店が多い

結構良いわ。

>>934、935
情報ありがとう。今度行ったら利用してみる。

下り10号車
レチにながらのヘッドマークつけろと絡んでるおっさんいる。

俺も下り10号車w
特定していい？

特定したかも…

連投スマンが言わせてくれ
3〜5番の間にいる？

下りが名古屋着く頃、もう明るいね。

そういや大垣は北口に大型ショッピングセンター？が出来たね。
1月にながら乗る際に降りたらいつの間にか出来てた。

素人は大垣では南口に下りるだろうな。
あっちのほうがメインだろうが、夜になるとコンビニもなく、何も買えん。

>>940-942
ガイドライン嫁
許可無く個人情報曝け出すのはもう犯罪
通報しますた

くだらね

春だなぁ・・・

俺さまは、彼女と二人旅

うらやましい。

一人旅って嫌われるんだよね。

特に今のご時勢は・・・

なんで？金にならんから？

>>949
別れられないようにしろよ
俺はそれから進化した嫁がいる

>>952
それもあるけど…

何となくタチが悪いよなぁ…

一人旅組は金落とさないからなぁ

ツマ持ちになってわかったｗ

確かに。相手に気を使わんでいいから、１人旅だとなるべく節約してる。

１人旅だと、温泉地での宿確保に苦労する。田舎なら民宿、街中ならビジホがあるからいいが。

誰か4/1の窓側放流しろやゴルァ（泣

>>911
GJ!　沼津の次は豊橋停車

>>959
GJの使い方間違えてないか？

規制解除ktkr
やっと俺が3月7日発の下りながら4号車で録り鉄してたことが白状できる
誰だ瀬戸軍団って書いた奴w

今日の東京行きって満席？

3日放流してよ

土日以外は意外と指定券とりやすくなったね
前日や当日にこまめに窓口いくとけっこう取れちゃう

たいてい
倒壊の車掌はながら乗務でも普段の快速や普通列車みたいに
駆け込み乗車や携帯の注意アナウンスするのが、１８３には妙にミスマッチｗ

東の車掌は長距離列車らしく
「おはようございます。３月○日、時刻は４時○○分です。あと５分で横浜に到着します」
とかやってるのに

>>964

優先席が無いのに優先席の案内をしてたなｗ

>>964
倒壊「次は名古屋です。ドアから手を離してお待ちください」
東「おはようございます。３月○日、時刻は４時○○分です。あと○分で横浜に到着します」

こんな感じか？最近は「ドアから手を・・・」ってのを西管内全域でやってるから、廣島民の俺は広島〜名古屋（静岡）まで延々と聞かされるﾊﾒになるｗ

>>957
最近は２４Ｈ営業のネットカフェ（漫画喫茶）もある

誰か木曜日までの、ながら空席状況教えて下さい

自分で調べてね

↑おい、調べろよカス

それが人にものを頼む態度か？
自分じゃ何も出来ないんだね。

↑おい、自分で調べろよカス

↑テツオタ共調べろ

調べたけど毎日満席ですよ。


可哀想に・・・

↑ありがとう。

今日は武蔵野線からの接続待ちのため下りは23:20発

ただ今発車。直前に放流してくれた方、感謝。

自分の席、リクライニングが壊れてて、体を預けるとどんどん後ろに倒れてくorz
周りの席も同じらしく、後ろの席の女性に謝ったら
「あっ、私のとこもそうなんですよ〜」との事。

きちんと座席が固定されて無いだけじゃなくて？
座席を回転させるとき、ちゃんと回転できてなければそうなるんだけど

>>979
いや、席はきちんと固定されている。
それで座席脇のレバーも元の位置にしてあっても体重預けると倒れてく。

下り空席あり 小田原MVで確認
小田原着くのも遅れる？

結局、ある程度の角度まで倒れると、
なぜかそれ以上倒れなく(他の席はもっと倒れるのに)なったので
それで妥協する事にした。
ちなみに自分の乗ってる号車は9割方埋まってる。
只今戸塚通過。

>>982
上りもそんな席多いわ

んなことより6号車、近くの奴がUNOしてやがる
うるせぇorz

うわ、今度はスナック菓子食いだした
車内に匂い充満orz
ﾚﾁ氏は一度も来ないしどうなってんだ？
こいつらマジ誰か注意してくれ

大船0時ちょうどに通過。
約9分遅れ。
ホームライナー代わりにデッキで乗ってるリーマンが複数。

デッキで立ち飲みリーマンいるね 下り

>>929
女性にこそ席を立つときには
そういうセリフをボソッと言ってほしい
座席に戻ってきたら、テーブルの上に
荷物の中身が展示され、人垣ができて
撮影会が開かれてたりして

上り6号車、豊橋出てやや静かに
けどやっぱりうるせぇorz

>>968
１日間の残席数変化だって
　　　　下り上り
0327金　 000 000
0328土　 000 000
0329日　 000 000
0330月　 000 035
0331火　 000 035
0401水　 000 010
0402木　 000 030
0403金　 000 000
0404土　 000 000
0405日　 000 000
0406月　 027 011
0407火　 027 013
0408水　 013 011
0409木　 016 012

http://www.youtube.com/watch?v=wx4yFUk5LJg&fmt=18

JR東日本へ通報致しました　近日中に警察が動くと思います　覚悟しておけ

>>991
携帯からでよくわからないけど何なの？
車掌まだ？小田原から乗ったのにまだ検札来ない

>>992
ながらの指定券を出品したときにこの内容を
本IDで書き込んできたバカがいたんだよ

>>993
出品するお前がバカ
んなもん俺が警視庁のサイトから毎回通報してるから安心しろ


6号車上り、うるせぇ連中のバカ笑いで起床
近くのオッサンはやや酔い気味でマジ切れ寸前ってとこだな

>>991は誰に言ってんの？

浜松から車内を回ってる車掌さん、すげぇ体格のいい人でﾜﾛﾀ
なんかアメフトとかやってたような巨漢だ。

今日の下りに乗りたい。
誰か放流しろ。

とゆう事で

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