【急行】583系スレッド 25号車☆☆【きたぐに】

友人と２人

それなら西日本パスが使えるじゃないか。

あ、正月は使えないのかな・・。

8月4日のきたぐに大阪行きは
自由席1両につき3人くらいしかいなかった
おかげでぐっすり眠れました(直江津→大阪)

夏の冷房強すぎ＞＜

平日はガラガラなのがデフォなのかな

>>944
今でもあれば「新潟サウナ」
でも行くのは自己責任で。

>>944
ホンマ健康ランドは？
たしかステーションホテル前から無料送迎バスが出てたはず。

干す

本日ふるさとゴロンと発売日

来週、新潟〜京都まで乗ります。
車内での楽しみ方を教えてください。

>>959
どんな楽しみ方がお望みですか？
自由席が空いてれば、夜汽車らしさの色濃い車内で晩酌とか。
寝台に横になって、ただ轍の音に耳を傾けるのも一興。
思索にふけるのにちょうど良い。

ただ、必要以上に通路を行き来したり、車内の写真を撮りまくったり、他人の寝台を覗き込んだりはしないほうが良いと思います。
乗ると必ずその手のヲタが居るけど、乗り合わせた乗客としてはかなり不快。
まぁ初めてなら１号車から１０号車まで歩くぐらいなら、そんなに気を使う事もないのかも知れんが。
かく言う自分もイビキやら寝言やら、もしかしたら他の乗客に迷惑かけてるかもなぁ…

みんな寝てるし、通路狭いし、周囲に対する配慮は必要やけど、いずれにしても朝早いからなるべく早く寝たほうが…
つーか、配慮すべき相手が居ないほどガラガラな事の方が多いかな？喫煙車にしか乗ったことがないからそれ以外の車の事はわからんけど。

なるべく知識や情報を持たず、新鮮な気持ちで乗るのが案外賢明かも。
きたぐにそのものに乗るのを楽しみにしているのなら、乗ってるだけで楽しいと思いますよ。

ただ、飲み物だけは確保してから乗ったほうが良いです。

…あまり楽しみ方の提案にもならず、そのうえなんか長々と説教くさくてスミマセン。
京都へ旅行ですか？
きたぐにの夜は短いです。
良い旅を。

>>959
新潟→京都なら寝るだけ
「寝台車(座席車なら、夜行列車)で寝る」のを楽しむ
一般的に言って、人が起きるような時刻には京都に着いてしまうから
寝過ごさないように！

>>961
ですよねー。
>>959
もし下車後の時間に余裕があるなら、大阪着に乗変して少しでも長く乗ってみては？

沢山の意見ありがとうございます。自由席でビールですかね〜。

景色を楽しみたいなら北越→サンダーバードしかないんじゃないでしょうか？

>>964
直江津→富山は419系のロングシート（寝台つぶした所）で。
あんなにゆったりしたロングシートはないぞｗ

>>965
オイラのゴロンとシートだ…

きたぐにもヤバいのか？

きたぐにが廃止されたら、現時点で夜行高速バスが通っていない
滋賀県⇔新潟県などの流動が死亡するな。
乗客増加を狙って草津とか近江八幡にも停車すればいいのに。

そもそもそんな流動蚊ほどもないだろwwww

>>967
そりゃ普通に考えてヤバいだろ。

毎年の改正できたぐにが
華麗なるスルーをされている件

能登の廃止や北陸の臨時化が記事になったけど、
きたぐにの話はなかったから新幹線開業までもつか？

「北陸」がばっさり切られたところを見ると
そんなにもたない気がする

素朴な疑問なんだが、北陸新幹線のルートときたぐにのルートって、
途中がちょっとかぶるだけじゃない？

なんで廃止話が出るんだろう

>>974
いや、乗車率だとかルートだとか夜行列車廃止と
関係ないことがそろそろ理解できないかな？

>>975
ごめんなさい

もう色々限界が来てる中で、新幹線＆ダイヤ見直しが廃止のきっかけになるってことですね

できる限り、乗れる時に乗っとく
それしかないだろ、今出来ることは

>>974
平行在来線の第三セクターに通過料(?)払わねばならんぞ

そもそも、北陸新幹線って完成するの？
新潟が駄々こねて支払い拒否したけど。

>>979
あれは条件闘争だから。
「上越に全列車止めろ」とかの条件が受け入れられればカネを払うんじゃね？

>>980
じゃあ負担金減らす代わりに上越駅の設置も
「なかったことに」

急行きたぐに廃止絶対反対

ぬるぽ

>>973
いや客車編成と電車の違い
会社を大きくまたぐ
峠超え
は大きい問題
だからきたぐには583が平気ならば放置問題だね

しかし、夜間の人件費はどうなんだ？

0:00〜5:00の間はノンストップにすればいいよ

きたぐに深夜停車駅は、当然どこも駅待合室が開いてるはずだから、
駅寝できる貴重な駅ということになる。（この頃は主要駅も夜間施錠が
ほとんどになってしまった。）

>>981
上越駅がなかったら乗務員が交代できない。

上越信号場にすれば無問題

>>989
だったら中の人のついでに降りられるようにしたら解決だな。
ご乗車？おことわりします(ﾟωﾟ)

京都から仙台まできたぐに（＋白新羽越米坂奥羽仙山）で行くのって普通の人間からしたらやはりキチガイかね？
京都で切符頼んだら窓口の人がパニクりだして10分くらいかかったんだが・・・

>>991基地外でもないだろ、全国の路線が頭に入っていない上に
マルス操作が下手なヤツに当たっただけだろ。

>>991
一般人は新幹線だろうか？

それにしても、窓口の質も落ちたもんだ・・・

>>991
俺の家の近くの駅なんか、
これくらいのきっぷならすぐ出るよ。
ちなみにオーダーしたのは、
白新羽越米坂奥羽仙山東北津軽海峡経由で、
札幌まで片道きっぷお願いしたら、
いつものおねいさまなら数分で出たよ。

>>991
俺も某ターミナル駅でほぼ同ルートの発券を依頼したことがあるが、みど窓の
中の人に交代されちまったよ

けど、そのみど窓の別のおねいさんには、富士ぶさ１０時打ちゲットしてもらったし
やっぱ担当の人によるんだよな

>>995
緑の窓口の中の人も松屋の店員みたいに
ネームバッチで色分けをして欲しい。

新幹線しか出せない人、ちょっとややこしい経路の切符が出せる人、
周遊券レベルの難しい切符が出せる人・・・みたいな感じで。

きたぐに乗るなら一筆書ききっぷだな。

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