【河内山本】近鉄信貴線Part1【信貴山口】

このスレがねw

>>98
信貴線で95ってジェットコースターやなｗ

阪神甲子園との間に直通列車キボンヌ

>>103
信貴山は「寅の寺」で、阪神の歴代監督が必勝祈願に訪れる位だから
信貴線と阪神のつかながりは深い！
特に寅年の正月の、信貴線の混み方、ケーブルの大増発は都心の
ラッシュアワー並だから、「阪神←→信貴山口（臨）」って、結構あるかも。
来年は寅年だし。

塗油器のある2814Fは入っていたな。もう10年も前の話だが。

今は2812F共々ブレーキ靴の材質を替えてしまって、
3連以下の車両はレールクリーナー付車でないと単独運用が無理になってしまい、これのない2812Fと2814Fが単独で信貴線や東ローカルに入ることは、なくなってしまった。

そうなんや
それと昔、方向幕に信貴山口行きがないのか方向幕付きで看板出してた奴もあったね。

>>105
2412〜2422Fが名張―中川の普通に充当されないのも同じ理由？

>>107
おもくそ毎日運転されてますが何か？

話題が全くなさそうなのに、意外にしぶといスレだなwww

信貴線を増発したり直通にしたりするんなら、信貴山口2番線が必要。
貸切すら出せない。
しかし、近鉄で貸切や臨時が出せなさそうな路線て、他にあるっけ？

道明寺線、長野線くらいか？

初期の字幕には信貴線の字幕はありませんでした。
AX12,14 には看板取り付け金具はありませんので、信貴線に運用出来ませんでした。
側面に字幕が設置された時に、信貴線の字幕も入りました。
AX12,14 に塗油器が取り付けられたことは」ありません。
昔M車は鋳鉄シュでしたが、今はすべてレジンシュです。
軌道回路のインピーダンスもレジンシュ対応になっていますので、運用に制限はありません。

周辺の幼稚園、学校の遠足で大活躍してそう

信貴線に5200系きぼん

12200系のさよなら運転は信貴線で！

服部川←前から気になっていたんだけどなんて読むのこれ？

１．はっとりかわ
２．ふくべがわ
３．はっとりがわ

>>116
まず、服部の読み方がわからない人は
自動的に２を選んでしまう。しかし、これをヒントに
服部の読み方はわかるが、川の読み方で迷ってる人が
川の読み方は濁らないことがわかってしまう。

従って正解は３

>>111
塗油器の絡みで2812と2814では2814しか入れないとの話は10年前のタヤ区社会見学時に担当の現業助役氏談だが。

レジンシューで単独で走れるのは4連以上組成の車。

2連と3連はレール面クリーナの付けた編成以外は基本的に単独走行不可。

橿原天理線の早朝深夜帯の2連単独運用にVE62〜限定なのもその制限のため。

実際に奈良京都線2連車の大半が五位堂入出場時には入出場車のみの単独走行はせず伴車が付く。

>>117
そうか！
４．ふくべかわ

があればよかったのか！
気づかなかったなぁ(^-^;)

>>118
南海7000とは別の意味での単独走行不可なのか。

>>107氏
23日の回送1950レ〜2090レ（中川→名張普通）にW22（2422F）が充当された模様なのでW22は単独走行出来る模様ですね

>>105氏>>118氏
確かにAX12・AX14（2812F・2814F）の名張〜中川普通や中川〜東青山普通は見かけないですね

>>121
6年ぐらい前までは、たまーに東ローカルにも入っていて中川で名古屋線のH11と真横並びを展開していたこともあったが最近はピタっと見なくなったわ。

VW21を単独で東ローカルで使えることから信貴線にも入れることになる。これは未だかつて実現していないから今後に期待。

1420系VW21
入線希望。

乗降客数調査　左：2005年　右2008年

服部川　2686人 / 2458人
信貴山口　1635人 / 1612人

>>124
信貴山口はほとんど変わらんな…

もう、１両でええんちゃうか？
近鉄はピストン運転用に１両編成を作るといいね。

市議さん愚痴

>>127
八尾市議会で近鉄信貴線の存廃論議があったのかw(ﾟoﾟ)w






と、３秒ほど考えた。

河内山本の1番線と5番線を駆使したら、
何分ヘッドで運行できるだろうか？

1時間に6本いける？

>>129
片道5分なので折り返し時間を1分にしても5本/時が限界かな

昼間ぐらいは
信貴山口〜河内山本〜河内国分
と運行できないんだろうか。
３両編成で。

そして大阪線は、普通を高安行に統一。

なんで近鉄服部川駅と河内山本駅の間に駅がないの？
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1244344581/


なぜこの人は、信貴線スレで我慢できなかったのだろうか。

ほっとけ、100も行かずにdat落ちするでしょ

田舎のローカル線に過ぎないのに、VVVF車限定で4本/h確保されているというのがすごいな。

質問
信貴線沿線は､下水道整備進んでるんですか？
それともやはり昔の近鉄車両の色した八尾清掃公社のﾊﾞｷｭｰﾑｶｰが活躍している八尾ｸｵﾘﾃｨなのですか？

135の訂正...
×=八尾清掃公社
○=八尾清掃協社

>>135
あんまり進んでないね
そして今は黄緑のバキュームカー

まだ走ってるのかよwwww

俺が子供の頃（といっても昭和末期）は八尾の中心部でもよく見かけたものだが、最近は全く見ないので、とうに消滅したものと思ってたよ。

去年仕事で車で八尾市内を移動中､何台も見た｡
会社に帰り八尾の山本から通ってる同僚にそれを話すと､かなりムッとしてた｡
これも八尾ｸｵﾘﾃｨかと

↑蟹江叩き乙

ここは蟹江とは関係ないだろうがw

夜景にケーブルはどう?
ケーブル代高いけど

5200系の2両編成作ってほしかったなぁ。
あの顔で前パンはおもしろかったと思う。

河内山本の踏切どうにかならんかほんま朝と夕方ラッシュの時特に信号待ちで踏切のど真ん中停止真剣早く行けボケお前電車ごときに堂々ととまんなって叫びたいわ

ﾊﾞｷｭｰﾑｶｰといっても、し尿汲み取りのと浄化槽汚泥汲み取りのとに分けられる。
ここはどっちなんだ。

ｳﾞｧｷﾞｰﾇcar

>>144
踏切が嫌なら、外環とか他に道があるのに、わざわざそんな所を通行するなんて…

まあ、八尾市民ではないから当然かw

山本駅は高架にしてもいいよな。

王寺延伸はまだか

>>145
八尾は未水洗便所の家がまだあるから､屎尿汲み取りのﾊﾞｷｭｰﾑｶｰが幅利かせてるんだろうし。