952 :
名無し野電車区:2009/09/13(日) 22:15:02 ID:RGvgv8pr0
増備車の照明はせめて阪急9000系やトトロ10000系のように間接照明風にして欲しいと思ってるワガママ坊やは俺だけ?
ポールスターの天井回りを見る限り可能だと思うんだけどなぁ・・・。
953 :
名無し野電車区:2009/09/13(日) 22:38:57 ID:kJNYYDiQ0
>>952 つ2005年の韓国大邱の地下鉄火災
その事故に伴い防火基準が強化され、日本でもカバー省略が急速に進んだ。
>>953 間接照明化は鉄道車両業界の趨勢なんだが、照度確保と蛍光灯取替の扱いやすさが課題で、
メトロ10000系でも量産途中から急遽設計が変わったように、まだまだ試行錯誤の段階。
北急8000系もカバー付きだし、間接照明の天井構造に出来るかと言えば・・・
もう少し国内の通勤電車で一般的になるくらい、文句の出にくい仕様が固まるまで難しい。
>>953 いや、よく特急車両で採用されるようなカバーレスの間接照明って意味なんだ。
トンネル内の照度の問題もあるけど、銀座線の開業当時の車両は白熱球に間接照明だったわけだし。
意匠面で凝る必要があるような特急車じゃあるまいし、
白熱球クラスの明るさで間接照明という訳にはいかんだろ。
957 :
名無し野電車区:2009/09/13(日) 23:50:38 ID:04geWM9c0
つか天満橋と東梅田
目撃情報多いのどっち?
958 :
名無し野電車区:2009/09/14(月) 08:26:11 ID:OuMdYQPiO
>>955 京阪3000系とかでは確かに間接照明だけどねぇ
でも、俺は直接照明のほうが明るいからいいわ。新20、66、70系も更新の時に工事してほしいぐらい。
>>957 単純に乗降人数で考えたら、東梅田で目撃されるほうが多いと思われるけど、多分このスレ見てる人は天満橋で乗降してる人が多いんじゃないかな。
天満橋もオフィス街だし、府庁や高校もあるから、比較的広範囲な年齢層が乗降してると思うよ。
京阪3000は暗いし、阪急9000・9300は穴が開いてる分明るいけど結局蛍光灯が見えてしまう。
白を基調としたデザインと相まって車内の明るさに好感が持てるから、現状通り直接照明で良い。
960 :
名無し野電車区:2009/09/16(水) 19:31:23 ID:scdOCo70O
あげ
961 :
名無し野電車区:2009/09/18(金) 18:26:58 ID:lHzuWTZiO
懐かしの3059-3359号車の模型が鉄コレで発売されるみたいよ
明日の予定
谷町線→30000系に乗車・終点まで堪能→八尾南→近鉄バスで移動・約15分→JR久宝寺→大和路線・快速→大和小泉→→スルッと関西バス祭り
>>962 残念だ。
最初から頓挫だ。
明日はある一便しか八尾南には行かない。
残念ながらいつかは言えないんだな。
964 :
名無しさん:2009/09/20(日) 17:22:16 ID:q9KlNiSNO
阿倍野を都島行きで発車した。
とりあえず、非常ブレーキ作動させまくりの大阪市営地下鉄運転手に文句を言いたい。
ラッシュで人がドミノ倒しになるorz
>>965 禿同。
交通局にクレーム出したが返答なし、さすがはお役人(笑)
電車が遅れてるなら「多少は」仕方ないかも知れないが、休日ダイヤの昼間からリミッター当ててるよね。
都電みたいに覆面調査員入れないとやめられないのか?恥ずかしい、大阪の恥だ・・・・
967 :
名無し野電車区:2009/09/20(日) 22:57:28 ID:HqkFe9uOO
暇里筋線でさえ
『ピィィイイィイ』
って……
>>965-966 大抵は速度発電機・ATC車上装置の精度に起因しているため、運転士が速度計を見ながら
コードに当てないよう運転していても、速度表示が指示速度以下でATC動作し
常用最大ブレーキがかかってしまうことがある。
大体は速度発電機のエラーで、海外製など様々試しているのだが・・・
969 :
名無し野電車区:2009/09/21(月) 09:25:08 ID:yxw0WGXDO
今月中に30系がもう1編成引退するらしい。
それはない
現状の本数から考えてここで一本減らすと運用面が厳しい
>>968 それ、マジか?
急ブレーキのせいで客が転倒してる。
ケガ人出たらどうすんだろ?
972 :
名無し野電車区:2009/09/21(月) 16:29:15 ID:hdgd6DlM0
>>958 そういや50系なんかはモーター換装時に蛍光灯カバーを撤去してたからな。
973 :
名無し野電車区:2009/09/22(火) 12:22:13 ID:xBBBNbUdO
ぬるぽ
21系の車内表示(LED)が
次は 江坂(M10) tugiha,esaka(M10)
と表示されてた。
普通なら、 Next Esaka(M10)
では無かろうか??
975 :
名無し野電車区:2009/09/22(火) 12:52:02 ID:QB+ofYdW0
>>974 江坂がM10?
(11じゃないかwwwww)
>>971 急制動たって常用7ステップだから、そんなもん。
かつて0系の時代なんか、新幹線でも頻繁にATCコードへ当てながら
ガックンガックン停車駅へ入線させるような運転をやっていたことすらある。
常用7よりキツい非常ブレーキの減速度すら怪我しない程度の値に設定してあるから、
今まで転倒しても事故が起こったことは全くない。
>>973 ガッ!
>>975 そうだったm(__)m
指摘サンクス。
何であんな表示が出たんだろう??
978 :
名無し野電車区:2009/09/22(火) 17:34:08 ID:5JyO13F9O
今日は文の里37分発都島行き
979 :
名無し野電車区:2009/09/22(火) 23:01:55 ID:ruMbghYG0
>>974 それ、千中発?
なかもず発なら“次は 江坂 Esaka (M11)”かと。
3061が今月で消えるみたい。
982 :
名無しさん:2009/09/23(水) 15:19:53 ID:Caeqi7bRO
四天王寺を文の里ゆきで出ていった。
さっき、天満橋で都島行きで来たので乗りました。
984 :
名無し野電車区:2009/09/24(木) 13:02:11 ID:I4E+p0WsO
3日連続で小運用だな
さっさと御堂筋線にも来ーい
986 :
名無し野電車区:2009/09/24(木) 21:23:23 ID:ORSDy32j0
天満橋20:00文の里行き
9月に入ってから3,4回目撃してるが
いずれも反対方向で乗れず
987 :
谷九:2009/09/25(金) 09:20:26 ID:JFpeHYdaO
9:19都島行→このまま入庫
988 :
名無し野電車区:2009/09/25(金) 13:42:27 ID:x7D4nSk90
次スレは?
990 :
名無し野電車区:2009/09/25(金) 23:40:48 ID:y2bAqR4pO
埋め
991 :
名無し野電車区:2009/09/26(土) 02:30:33 ID:m3CLG/yVO
東梅田
992 :
名無し野電車区:2009/09/26(土) 09:22:23 ID:+H6eoujz0
西梅田
993 :
名無し野電車区:2009/09/26(土) 09:37:46 ID:m3CLG/yVO
新梅田
994 :
名無し野電車区:2009/09/26(土) 09:38:28 ID:m3CLG/yVO
大阪梅田
995 :
次は〜:2009/09/26(土) 09:40:08 ID:4rkpHYHuO
梅田スタンプ前
996 :
名無し野電車区:2009/09/26(土) 12:41:00 ID:m3CLG/yVO
北梅田
997 :
名無し野電車区:2009/09/26(土) 12:42:00 ID:m3CLG/yVO
梅田別駅
998 :
名無し野電車区:2009/09/26(土) 12:44:45 ID:m3CLG/yVO
梅田中央
豊後竹田
1000 :
名無し野電車区:2009/09/26(土) 12:46:20 ID:xyeZShuDO
仕上げに1000ズリ
1001 :
1001:
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