【仙石】懐かしの名車国鉄103系を語る 6【広島】

1 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 23:19:35 ID:uKM5/vOX0

過去スレ

【山手】懐かしの名車国鉄103系を語る【大阪環状】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139505568/

【阪和】懐かしの名車国鉄103系を語るスレ2【筑肥】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1159712408/

【常磐】懐かしの名車国鉄103系を語るスレ3【岡山】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175525127/

【南武】懐かしの名車国鉄103系を語る 4【福知山】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187487586/

【大和路】懐かしの名車国鉄103系を語る5【播但】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1206978426/

2 ：キム坂：2009/02/17(火) 23:22:59 ID:3wABY/NK0

うん、そうそう

3 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 23:31:44 ID:uKM5/vOX0

【阪和線６連まとめ】
Tc1～2、Tc21～Tc22、◆Tc68～Tc220、Tc96～200、Tc128～Tc118、
Tc137～Tc136、Tc237～238、Tc245～264、Tc249～250、Tc257～258、
Tc265～266、Tc825～832、Tc837～846

【阪和線４連まとめ】
Tc41～Tc36、Tc51～52、Tc63～610、Tc65～609、（◆Tc67～Tc32、）Tc72～108、
Tc115～116、Tc117～616、Tc121～Tc31、Tc135～127、Tc169～591、◆Tc177～176、
Tc193～Tc122、Tc205～206、Mc2504～192、Mc2505～602、Mc2507～163

【羽衣線】
Mc2503～Tc162

【関西線・おおさか東線６連まとめ】
Tc167～166、Tc197～198、◆Tc241～242、Tc243～262

【奈良線４連まとめ】
Tc97～168、Tc111～126、Tc119～Tc120、Tc133～Tc132、◆Tc149～148、
Tc175～174、Tc181～180、Tc185～184、Tc187～186、Tc211～212、Tc215～216、
Tc223～224、Tc225～226、Tc229～230、Tc251～252、Tc253～248、Tc263～246

【大阪環状線８連まとめ】
◆Tc261～800、Tc797～Tc804、Tc827～834、◆Tc829～802、Tc831～239、
Tc835～842、Tc838～806、Tc841～848、Tc843～182、Tc844～244、Tc850～836

【USJﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ編成】
Tc255～256、Tc799～240、Tc823～830、Tc833～840

【和田岬線】
Tc247～254

◆は離脱中

4 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 23:36:15 ID:uKM5/vOX0

オレンジ103系各編成検査年月

Tc843～182　　18-*2※
Tc829～802　　18-*8※（入場中）
Tc831～239　　18-*9※
Tc838～806　　18-*9※
Tc841～848　　19-*7※
Tc261～800　　19-10
Tc827～834　　19-11
Tc844～244　　20-*1
Tc835～842　　20-*3
Tc797～804　　20-*8
Tc850～836　　20-10

年月の横に※を記した編成には、上記以後の年月の車両が含まれている。

5 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 23:46:39 ID:uKM5/vOX0

日根野103系6連各編成検査年月

Tc*21～Tc*22　　18-*3※
Tc237～Tc238　　18-10※
Tc265～Tc266　　19-*1
Tc257～Tc258　　19-*8
Tc249～Tc250　　19-11
Tc**1～Tc**2　　19-12※
Tc825～Tc832　　20-*1
Tc245～Tc264　　20-*5
Tc137～Tc136　　20-*6
Tc837～Tc846　　20-*8
Tc*96～Tc200　　20-10
Tc128～Tc118　　20-12
Tc*68～Tc220　　21-*2

年月の横に※を記した編成には、上記以後の年月の車両が含まれている。
編成替えもさまざま行われてきたので走行距離にもばらつきがあり、
上の行の編成から順番に入場するとは限らない。

6 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 00:07:39 ID:3osVmy4M0

【インドネシア103まとめ】
Mc105～597、Mc153～Tc632、Tc359～Tc384、Tc815～Tc822
（4両編成）

7 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 01:39:34 ID:KY4jLuPa0

【岡山まとめ】
Mc110～Tc567、Tc29～Tc30、Tc64～Tc76、Tc227～Tc228

【広島4連まとめ】
Tc35～Tc199、Tc37～Tc38、Tc43～Tc44、Tc95～Tc219、Tc109～Tc110、
Tc161～Tc160、Tc173～Tc172、Tc183～Tc98、Tc203～Tc204、Tc207～Tc208、
Tc209～Tc210、Tc233～Tc234、Tc267～Tc268、Tc821～Tc828

【広島3連まとめ】
Mc48～Tc86、Mc2501～Tc171、Mc2502～Tc170

8 ：池原あゆみ42ちゃい：2009/02/18(水) 02:46:57 ID:Xdwep4CW0

大阪環状線ユーザーですが、
少しも懐かしくなんかない。
ホームで「この車両は来て欲しくない」と思う車両ですが何か?
201系のように統一してリニューアルしていないから汚いし、
台車はコイルバネでガタガタ揺れる。
車内は暗い、ピスは目立つ、シートもヘタヘタで擦り切れている。
221系が同じ運賃で乗れるのが不思議になるような車両ですが何か?

9 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 05:33:51 ID:86Ob24vWO

>>7
Tc35-199と37-38は廃車回送済です。

10 ：ネ申ﾎｼ ◆h.a9onuV2k ：2009/02/18(水) 06:21:39 ID:tRCehLr2O

>>1 >>3-7
乙
最高のﾃﾝﾌﾟﾚですね

11 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 11:41:34 ID:6aw0PR+HO

>>10に同意
皆さんサンクス

12 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 18:49:19 ID:eQBV82UP0

武蔵野線を使ってるが、関東に住んでる鉄ヲタと西日本のエリアに住んでる
鉄ヲタで温度差がありすぎｗ
関東から消えてもうすぐ3年になるが、オレは鉄道遺産に見える。
中央線の201系なんかいまや動く鉄道博物館みたいなものだよ。

13 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 20:43:07 ID:34fmTeqX0

中央線を見たか？
走るんですのE233とかいう聞いたことのねぇー小便小僧が主役で走ってやがった！
どうして貴様が大物ぶった態度で主役を張れるんだ？あぁ？自意識過剰なんじゃねぇーのか？（爆笑）
まさか自分でいい車両だと思ってるんじゃねぇーだろうな？
言っておくが、その主役はコスト削減のためだということを忘れるな！お前の実力で取った主演じゃねぇーんだよバカ！！

広告について、大物車両（485、583、455、113、115、415など）の車両と電気代を比べて宣伝しているらしいが、
これ以上の詐欺行為はこの世に存在しない！今すぐ削除しろ！
素人は騙せても我々には通用しないぞ！お前達のやっている事など手に取るようにわかっているからな！
お前らはこうやって卑怯な手口でしか勝負できないゴキブリだよな？
悔しかったら実力で天下を取ってみろ！（無理な話だけどな）

それに比べたら、鉄道博物館の0系新幹線の殿堂入りが正当な結果なんだよ！！
悔しいか？走るんですとヲタどもよ

14 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 22:29:35 ID:mrDYk1nb0

こんなスレがあったんですね。
103系は高校生の時によく乗ってました。仙石線です。一番覚えてるのはあの
青い車両で、最初は冷房車なんてひとつもないし喫煙もしてたんじゃない
かな。
その後ぽつぽつと冷房設備のつけられた車両が出てくるようになって、そちらは
もう初期の頃の仙石線塗装にされていた気がします。私らは夏なんかそっちを
当たりと呼んで暑い日には一本遅らせてそっちに乗って帰ったりしました。

最近、沿線の病院に入院していて朝にだけ運用されているという103系を
運良く下り、上りとも携帯でですが撮ることができました。まだまだ頑張って
ほしいものですね。

15 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 22:44:36 ID:UfxY6ZjeO

仙石線では残ってたのか　今度乗りに行くか

16 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 23:02:53 ID:v4BYgx7U0

>>15
【仙石線】
Tc235～Tc236

17 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 13:25:36 ID:2ZG2HTaeO

仙石はシンパでトイレも付いて随分変わったよな。

18 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 13:45:33 ID:jg3xGJjY0

>>12
動く博物館ってｗ　まぁそんなものなのかねぇ…

俺なんか、新製冷房車が来ると「今日は若い車か」と思ってしまうんだがｗ
もちろん103系の話

19 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 17:07:27 ID:5R/SZdIdO

仙石線の１０３系がリバイバル快速運転したらグリーン料金と同額出してもいいよ

20 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 17:37:19 ID:2ZG2HTaeO

久しぶりにうみかぜ表示とかも見たいな。

21 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 20:12:16 ID:tUY1E6HqO

Tc67～32に入ってたM405 M'561がTc1～2に入って６連化されたらしいけど、
今度は余ったそのTc67～32がTc21～22を置き換える予感がする。

22 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 21:13:45 ID:l6rYpYs50

>>21
21～22が大和路にいた頃を思い出すと懐かしい

23 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 21:25:18 ID:z6cPQuPT0

>>21

うん？67～32って落ちたの？

24 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 21:36:28 ID:3hS9SFnx0

>>23
モハユニットがTc1編成に奪われました。
>>21
クハだけを変えるという意味ですか？

某スレによると、広島103系4連は2009年度中に全廃らしい。
D編成は引き続き使用する模様。
また近いうちにMM’220－375が廃車回送されるらしい。

25 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 21:41:42 ID:l6rYpYs50

>>24
まさに
「冷風・トイレ付きで１００年経ってもだいじょーぶ！」
だな

26 ：ネ申ﾎｼ ◆h.a9onuV2k ：2009/02/19(木) 22:11:59 ID:npkft3WnO

>>22
3年前の大和路線は最高だった
冷風車もそこそこ残ってたし
Tc2551、2552、2553、516、534なんてのも現役だった
ｸﾓﾊ編成2本繋げて環状線回ってたのも当たり前だったな

27 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 22:23:25 ID:l6rYpYs50

>>26
線路沿いをチャリで走ってた時に2552なんかがきてwktkだったし
836-841を取られた時は悔しかった

Tc802-Mcなんてのもいた
さすがに40Nのサハは違和感ありまくりだった

28 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 22:27:08 ID:z6cPQuPT0

>>24
残された両先頭車が気になります。
一時的な組み換えだったらいいのですが・・。

29 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 23:16:26 ID:OO29bYXk0

405-561って、モハ番号失念したけど生え抜きの台車に亀裂が入って、そのあおりで延命工事を中止して出場させられたいわくつきのモハやないですか！
出場したばっかりの時は、確か405が戸袋窓閉鎖でN工事車のデコラ、561が原型そのまんまやった。
本来ならN40か40Nを受けていて当然のモハユニットやったのに・・・

>>27
淀川区時代からペアを組み続けていた貴重な831-838が取られた時にはもう・・・

30 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 23:29:57 ID:fU+PgAb00

>>21 >>28
Tc1～Tc2が6連化されたのはなぜだろうね。

先月21日の故障から復帰してないTc128～Tc118の代わりか
Tc21～Tc22の置き換えかといったところだろうか。
前者なら6連化は一時的なものだろうけど、
後者なら正規の編成でTc67・Tc32は余った形になるね。

>>26
同感。クハ103-2550番台とか延命NB工事車とか懐かしいね。

>>29
延命工事を急遽中止したのは今そのTc831と組んでるM424-M'580。
台車に亀裂が入ったのは当時Tc175～Tc174に挟まっていたモハ102-407。

31 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 23:33:55 ID:l6rYpYs50

大移動前はあの凸凹感が良かった

32 ：29：2009/02/20(金) 00:02:29 ID:pGynwr/20

>>30
ありがとう。思い込みって怖いもので、405-561が戸袋窓閉鎖くらいしか手を加えられてないもんだからすっかりこれが当該だと思い込んでました。
当時夕方のよみうりテレビのニュースで亀裂が入った車両が映し出されてて、モハの番号もちらっと映ってたんを思い出しました。

33 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 01:45:02 ID:8Pejw4SJ0

M405-M'561がN40や体質改善を受けてないのは、
同世代の車両の多くが工事を受けていた90年代に
桜島線専属だったことが影響してるだろうね。

USJ開業以前の桜島線は今よりずっとマイナーな路線で、
その桜島線専属ということで延命工事も後回しされていたうちに
103系の本格的な置き換え時期を迎え、工事のタイミングを逃した感じ。

34 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 22:08:03 ID:xoY3dXwj0

>>12
大和路線使ってるけど、201系なんてこっちから見れば新車だぞｗ

最近はクーラー交換までしてるからあと何年使うのやら・・・

35 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 23:31:39 ID:aN8+QXqF0

>>24
＞また近いうちにMM’220－375が廃車回送されるらしい。

Tc41・36は残るのかな？

36 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 00:21:12 ID:EYaFUUUU0

なんとなく先頭車同士の組み替えがありそうな雰囲気だな

37 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 08:24:00 ID:01i9U8FR0

M424-M'580の写真がどこかの１０３系特集で掲載されていた記憶があるが、見つからずorz

38 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 17:10:33 ID:fNUqVzb00

うっすらとしか覚えてないけど
応急処置なので妻面扉が（化粧板に合わせて）白のペンキ塗りだとか
そんなことが書いてあったような

39 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 18:49:58 ID:yGxx77C70

>>35
吹田工場の内部の人間と思われる人の書き込み
で、クハは残存とあった。（関西系団体スレか103系前スレ）
>>37
ヒント：水尾
俺もそのユニットを撮影したが、手元にない。

40 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 23:01:53 ID:jO57NYFJ0

ええぃ、岡山のH13編成の情報はまだか!!

41 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 22:11:17 ID:aNTQMEqf0

筑肥線の103系、通学に使ってます。

42 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 20:50:37 ID:DrkK9riuO

あげ

43 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 21:01:55 ID:4XYgW6Qx0

>>12
都民だが、１０３系もすっかり懐かしの
電車になったな。２０１にすらレトロ感を感じる。
いっぱいあったころはゲンナリしたけど、
なんかたまに青梅線あたりで戸窓が埋められた１０３に
乗りたくなるな。

44 ：４３：2009/02/23(月) 21:05:43 ID:4XYgW6Qx0

戸窓が埋められていないの間違い

45 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 21:12:40 ID:lrBTRDaC0

びゅうも関東の人を対象に仙台までスーパーひたちで行く
「懐かしの１０３系ツアー」みたいなものをやれば成功するんじゃないのか？
もちろん仙台から石巻までは臨時快速の１０３系を運転する

46 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 21:26:43 ID:QzdGxnZk0

雑誌とかで束のステンレスばっか見てると201がktkrって思える
関西では全然そんな状況じゃない

47 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 01:52:50 ID:e0poiBW5O

>>45 一般人に仙石線色の103系見せてもね･･･
ｳｸﾞｲｽ色とか京浜東北の色にするならいいけど

48 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 01:57:48 ID:6vTG/RD4O

>>47
＞ｳｸﾞｲｽ色とか京浜東北の色にするならいいけど
天王寺駅へお越しください

49 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 02:21:00 ID:xnDy9usCO

>>48
但し、戸袋窓ｳﾒｰだけどね。

50 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 04:04:12 ID:9yjT2ON70

>>48-49
山手や京浜東北の低運なんて、それなりに年配者じゃなければ記憶にないのでは？
一応、京浜東北では間に挟まってるのがいたけど・・・。

Tc103-1にしても、関東時代とは見た目がかなり変わってるしな。

51 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 04:56:37 ID:V6qO4+ZPO

103が今まで現役なのは奇跡的。よくぞ此処まで残ってくれたと思います。楽しめるのも今のうちやね。

52 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 05:16:39 ID:6vTG/RD4O

>>51
奇跡的？
天王寺駅にお越し(ry

見慣れてるから、奇跡とも何とも思えないんだが

53 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 05:34:42 ID:Zt4u9pu90

そんなに103系が珍しいなら東唐津駅来いよ。朝夕除けば103系しか来ねえぞ。

54 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 05:38:44 ID:Zt4u9pu90

そんなに珍しいなら東唐津駅来いよ。朝夕除けば103系しか走ってないから。

55 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 06:17:54 ID:r4eumkYPO

おまいら、廣島B編成はちゃんと記録に残した方がいいぞ。2009年度中にD編成以外全廃らしいから。岡山H13と廣島B-29は要注意。

56 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 17:39:32 ID:plH/j+980

7月に広島B1が転出するらしいから、それで
H13を置き換えるかも知れない。

57 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 18:29:16 ID:7ZRsfkAIO

H13はもう離脱して廃車待ちじゃないの？

58 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 20:01:41 ID:ryNOtZkD0

B11,12,14は廃車にするには惜しいな
せめて豚鼻クハだけでも転属にならないかなあ

59 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 20:20:25 ID:/kDzWts0O

大和路線の区間快速(4+4)の運用についての質問なんだけど､
平日の朝の上りは302Yにしか入らないのか?

一応平日の上り快速確認分302Y(50A+53A)
312K(15M)
314Y(18M)
316K(03M)
324Y(02M)
328K(61A)

60 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 21:18:48 ID:/sp44vSr0

>>59
後は329Yだったはず

61 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 09:59:57 ID:+8efn0210

低運トップナンバーより先にラストナンバー（Tc267－268）が
廃車されたら、本社への嫌がらせとしか（ｒｙ

62 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 10:22:44 ID:+8efn0210

314 ：ひよ里：2009/02/25(水) 09:29:30 ID:cI4RCPSX0
２００９年０２月２５日「雨やけど大変やの！！」
試６７８２Ｍ～試６７８５Ｍ　奈良電　２２１系２３番
試験線　森の宮区１０３系２６１番～８００番「Ｔｃ２６１－Ｍ５２１－Ｍ６７７－Ｔｃ８００」（前面番号付き）
２５日夜出荷分
試験線　２６日の試６７８２Ｍ～試６７８５Ｍ分
奈良電出場　１０３系１４８番～１４９番４両
配６９５４Ｈ～回６４５４　クモヤ１４５系サンドの１０３系のモハユニット
回６４５９Ｍ～回６４６０　森の宮区１０３系２６１番～８００番「Ｔｃ２６１－Ｍ５２１－Ｍ６７７－Ｔｃ８００」
２００９年０２月２６日
試６７８２Ｍ～試６７８５Ｍ
回６７５２Ｍ
回６４５１～回６４５２Ｍ　クモヤ１４５系サンドの１０３系のモハユニット
２００９年０２月２７日
回６４５１～回６４５２Ｍ　

このモハユニットはボロモハの廃車回送かな？

63 ：ましろ：2009/02/25(水) 11:27:17 ID:J0KEaEQO0

>>62
訂正追加
２００９年０２月２５日
走行試験線～回６４５９Ｍ～回６４６０～３０８便
森の宮区１０３系２６１番～８００番「Ｔｃ２６１①－Ｍ５２１⑥－Ｍ６７７⑦「弱冷房」－Ｔｃ８００⑧｛弱冷房｝」（前面番号付き）

配６９５４Ｈ～回６４５４～３０２便
クモヤ145+モハ103-220+モハ102-375+クモヤ145

２００９年０２月２６日
３０１便～回６４５１～回６４５２Ｍ
クモヤ145+モハ103-220+モハ102-375+クモヤ145

２００９年０２月２７日
３０１便～回６４５１～回６４５２Ｍ

64 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 11:41:45 ID:CIgyly34O

関東人にとっては、もはや幻の車か…。しかし西の方へ向かうと、早くも京都で103系天国ｗ

65 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 17:27:02 ID:+8efn0210

>>63
貴重な情報ありがとうございます。
Tc41・36・67・32の動向が非常に気になります。

66 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 21:28:56 ID:iezBzcK40

H13を廃車にするのは・・・・・待て!!

67 ：森之宮区編成：2009/02/25(水) 22:16:12 ID:qaSNjqEr0

クハ103 モハ103 モハ102 サハ103 サハ103 モハ103 モハ102 クハ103
838 528 684 399 415 396 552 806
835 777 2034 405 406 769 2026 842

827 767 2024 409 404 768 2025 834
850 490 646 401 402 491 647 836
844 779 2036 482 483 386 542 244
843 773 2030 484 400 774 2031 182
841 488 644 475 370 494 650 848
831 424 580 384 371 425 581 239
829 771 2028 355 356 482 638 802
797 481 637 407 408 496 652 804
261 520 676 424 425 521 677 800

68 ：森之宮区編成２：2009/02/25(水) 22:17:13 ID:qaSNjqEr0

クハ103 モハ103 モハ102 モハ103 モハ102 クハ103
255 398 554 399 555 256
799 504 660 781 2038 240
823 763 2020 764 2021 830
833 775 2032 782 2039 840

69 ：阪和線6連：2009/02/25(水) 22:18:35 ID:qaSNjqEr0

825 765 2022 766 2023 832
257 400 556 401 557 258
137 507 663 508 664 136
21 246 401 285 440 22
245 387 543 408 564 264
249 391 547 392 548 250
237 395 551 390 546 238
128 684 840 685 841 118
837 784 2041 786 2043 846
68 509 665 510 666 220
96 511 667 512 668 200
265 409 565 410 566 266
1 287 442 405 561 2

70 ：阪和線4連：2009/02/25(水) 22:20:27 ID:qaSNjqEr0

135 486 642 127

205 686 842 206
115 783 2040 116
117 407 563 616
67 32
177 393 549 176
41 220 375 36
121 487 643 31
193 524 680 122
169 525 681 591
65 530 686 609
51 497 653 52
63 785 2042 610
72 529 685 108

クモハ103 モハ102 サハ103 クハ103 所属
2504 451 362 192 日根野
2505 460 360 602 日根野
2507 591 363 163 日根野

71 ：広島B・E編成：2009/02/25(水) 22:22:54 ID:qaSNjqEr0

Ｂ1 183 29 29 98

Ｂ4 95 498 654 219

Ｂ7 43 429 585 44
Ｂ8 109 489 645 110
Ｂ9 161 239 394 160
Ｂ10 173 251 406 172
Ｂ11 203 308 464 204
Ｂ12 207 312 468 208
Ｂ14 267 428 584 268
Ｅ4 821 479 635 828

Ｅ6 209 314 470 210
Ｅ7 233 493 649 234

72 ：今年度廃車（推測）：2009/02/25(水) 22:26:57 ID:qaSNjqEr0

平成２０年度 66 282 437 195 350 529
廃車 45 216 371 140 261 46
87 99 151 250 405 533
129 288 443 300 456 24
33 478 634 220 375 34
151 477 633 303 459 150
37 38
35 199

クモハ103 モハ102 サハ103 クハ103
23 105 102-9 26
109 237 317 546
129 276 365 530
61 163 392 554

73 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 22:53:35 ID:WdGP1+5d0

>>72
サハ103-353・354・426・427を追加

74 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 01:52:32 ID:3Llk3Oja0

>>55-58
阪和線は廣島以下に成り下がるのか・・・orz

75 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 12:03:05 ID:Fgtb+f38O

もしかして阪和線は東京で205系廃車始まったら払い下げ受ける気かな？

76 ：奈良電車区6連：2009/02/26(木) 13:50:51 ID:Q/cDmBfP0

クハ103 モハ103 モハ102 モハ103 モハ102 クハ103
167 388 544 531 687 166
197 532 688 533 689 198
241 383 539 384 540 242
243 385 541 406 562 262

77 ：奈良電車区4連：2009/02/26(木) 13:53:31 ID:Q/cDmBfP0

>>73
抜けてた、スマン。
クハ103 モハ103 モハ102 クハ103
119 394 550 120
187 422 578 186
111 436 592 126
149 460 616 148
181 492 648 180

211 434 590 212
223 459 615 224
225 455 611 226
229 483 639 230
251 456 612 252
263 430 586 246
185 457 613 184
215 458 614 216
97 423 579 168
133 495 651 132
253 431 587 248
175 484 640 174

78 ：岡山電車区4連：2009/02/26(木) 13:56:17 ID:Q/cDmBfP0

クハ103 モハ103 モハ102 クハ103
29 310 466 30
64 313 469 76
227 437 593 228

クモハ103 モハ102 サハ103 クハ103
110 242 8 567　　

79 ：3連車ワンマン：2009/02/26(木) 13:58:35 ID:Q/cDmBfP0

クモハ103 モハ102 クハ103
2503 396 162 羽衣線
48 145 86 広島（幡生入場中）
2501 403 171 広島
2502 404 170 広島

80 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 16:04:17 ID:+gSIPRf80

1986年春　田町駅

ttp://www.youtube.com/watch?v=0PCMUqr6338&feature=related

81 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 16:04:52 ID:+gSIPRf80

夏　総武中央線　101系

ttp://www.youtube.com/watch?v=MKm3nkTjCY4&feature=channel_page

82 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 22:28:16 ID:OXucqTgN0

阪和線とインドネシアの中央線は途中までは高架線で雰囲気が似ているから、
103系が走ると、どちらも同じような印象をうける。
天王寺（行き止まり部分）とジャカルタ・コタの雰囲気もなんとなく似ているような気がする。

でも、片やローカル、片やエクスプレスだから役割は全く違うけど。

83 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 22:45:28 ID:t6Z1XaTp0

何気にクハ103の中では最も少数派だった低運・豚鼻が今や主力なのか。
JR東で最後まで残ったのもこのグループだし。
ATC導入で関西にトレードされた過去があるとはいえ皮肉なものですね。

84 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 03:45:17 ID:nWfxVbYF0

>>75
とりあえず、京葉の自動で窓が開く（閉まることはない）田窓から引き取ってくれ・・・。

どうせ４０Nやるんだから、無問題だろ。

85 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 12:40:19 ID:pys/nzs0O

クモハ103ｰ85
は京浜東北→中央快速→南武→常磐快速で働きました。

86 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 16:44:01 ID:FOdl5a6Y0

Tc103-86(広ﾋﾛD-1編成)

87 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 19:04:53 ID:yeQ/SbMSO

新製時は偶数向きだったものの、横浜線転用の際の
奇数向きTcの確保で方転されて廃車までそのままだった
Tc103-87

88 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 01:15:08 ID:xxKjJL1U0

前スレ>>891を改訂
2/27現在吹田に入場中と思われる103系

【森ノ宮】
Tc829-M771-M'2028-T355-T356-M482-M'638-Tc802　（検査）
Tc835-M769-M'2026-Tc842　（EB・TE装置取付）

【日根野】
Tc33-M300-M'456-Tc34　（廃車）
M288-M'443　（廃車）
M195-M'350-M216-M'371-Tc530　（廃車）
Tc177-M393-M'549-Tc176　（検査）
M220-M'375　（廃車）

【奈良】
なし

※括弧内は推測。
※森ノ宮のTc843～Tc182、日根野のTc41はそろそろ検査入場時期を迎える。

89 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 03:55:19 ID:czhqkNdG0

>>82
そしてそのいずれの路線にも、数年前まで同じ線路を走行していた
車両の生き残りが現在も活躍中。
高架線ということから、場所によっては同じ線路を走行していた
時代をも彷彿とさせてしまう(車両の色は全く別物になっているが)。

役割としては、これくらいの差異があるのだろうか。
・ジャボタベック「103系」＝阪和線「はるか・オーシャンアロー」
・阪和線「103系」＝ジャボタベック「屋根の上に乗客が(略)」

90 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 01:36:55 ID:H7iwplzb0

http://rail.uploader.dyndns.org/index.php?&id=732105

Tc35-M303-M'459-Tc199とTc37-M477-M'633-Tc38は
既に解体が始まっている模様。2か月ほど前に解体された
M478-M'634に続き、また延命N40のモハが廃車になったみたい。

京都から押し出された113系で広島の103系を置き換えるにしても、
113-700番台でこの世代のN40モハまで潰すというのは意外だったなあ。

91 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 02:08:12 ID:qzDSU15S0

最後の行同感。113系は「トイレ付き」なのが一番のポイントかな
今となっては103系で103系を取り替えてもあまり意味ないのかも

92 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 00:25:04 ID:GZjh5NVW0

>>57
単に運用から外れてるだけかもしれないから何ともいえないね。

今の岡山103系の運用を考えたら3編成あれば足りそうだから
代わりの編成が来なくても廃車というのもありそう。

まあ検査期限が今年9月だから長く持ってあと半年だろうね。

93 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 13:58:17 ID:MVn0fy+EO

広島の戸袋窓残存車(B09だったっけ？)は
まだ他の103系と同じように走ってる？

戸袋窓がある奴に乗りたいけど仙台は遠すぎる…

94 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 15:11:51 ID:/enYgBfo0

>>93
落ちたという情報はまだない

ただ改正で103の運用が大幅減少になるのは間違いない

95 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 17:47:44 ID:sI3wh93wO

>>93
ワカの105-500でおｋじゃないのか？

96 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 19:06:35 ID:MVn0fy+EO

>>94
おｋありがとう
ということは改正直後に行くのでは間に合わないかな…

>>95
ぁ…忘れてたorz
まぁでも今も「103系」と呼ばれる奴にも乗っておきたいなと。

97 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 02:37:39 ID:Wqm+gYFp0

広島のTc161-M239-M'394-Tc160は戸袋窓が残る貴重な編成として注目されてるけど、
編成中のM239は非ユニット窓のモハ103という意味でも貴重な存在。
非ユニット窓でモハ103として残ってるのは239・246・251の3両のみだし。

98 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 13:12:06 ID:TKqyf0AF0

M239・246・251はいずれも国鉄分割民営化以後にAU75で冷房改造を受けた車両。
冷房改造の時期がもう少し遅かったらWAU102での改造になって
今の時期まで残ってなかっただろうね。

99 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 17:23:25 ID:+DUjnOYx0

>>97
あれ、非ユニット窓のモハ－モハってもう３組だけなのか。
残りは全部一次改良車･新製冷房車･高運世代なわけか。
なんか意外だなｗ

首都圏ATCのせいでボロクハが異様に多いから、
それが関西103系のイメージになってしまってるだけか。

100 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 19:49:01 ID:3/W+QGKg0

100記念

101 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 00:34:55 ID:HTClwo+g0

>>99
あとは黒サッシ化されたM29-M'29だね。

非ユニット世代のクモハ-モハのユニットは計5組、サハでは岡山の8番だけだから
クハ以外では非ユニット窓世代はかなり少なくなっている。

102 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 13:24:03 ID:2TIOVVWC0

指令板によるとヒロＢ１１が幡生へ行った模様。
今度の改正後、大量に送り込まれるんだろうな。
その前に下関にたくさんの１０３系が留置されるんだろう。

103 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 14:46:53 ID:5Kj2/CHp0

何、一次改良車で廃車が…

104 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 14:49:04 ID:zNvNulqGO

>>102
B1同様車輪添削か何かで入場したのでは？

105 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 15:00:32 ID:2TIOVVWC0

>>104
指令板には半分に分けられた模様。
廃車になるかは不明。

106 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 17:46:23 ID:5Kj2/CHp0

696:名無し野電車区 sage 2009/02/26(木) 23:02:31 ID:6y5/GSg30
そういえば最近気になってたんだけど、なぜか検査を受けたわけでもないのにB-11の上り側Tcのグレースカートが異常にきれいになってたんだが…
下り側は今までと同じだし、2ヶ月前に見たときはすごく黒ずんでたはずなのに…

まさかグモった時に交換した？

107 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 18:38:35 ID:X6H5KWF90

>>102-105
B11は検査期限間近だったし、廃車と考えた方がいいかと。
今、下関に留置されてるキトからの113系3本が、おそらく改正から
運用入りすると思われるから、改正後は同本数の103が更に落ちる
だろうね。
>>106
理由は知らないが確かにTc203のスカートだけグレーでピカピカだったｗ

108 ：名無しーーー：2009/03/08(日) 20:52:14 ID:AreMGoiX0

１５年前、冬の旅行で行った時、仙台で１０３系のドアを手で開ける時、非常に
硬かったのを覚えている。

109 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 20:53:52 ID:72Y2kedA0

そら鉄は硬いだろう・・・

110 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 21:08:13 ID:7lTVwX6W0

>>108
ミノの103系って半自動対応してたのか？
昔の113-800みたいに

111 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 22:04:29 ID:zNvNulqGO

>>110
確かボタンが付いていたはず。ドアに化粧板付きの更新車だった。
もみじのまとめサイトによると、日根野で以上の編成が組まれたとのこと。
21-246-401-22
41-285-440-36

67-32は日根野留置の模様だ。
eo-net規制中のため、携帯からでｽﾏｿ。

112 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 21:28:04 ID:bmR8oAJG0

>>110-111
半自動に対応してた。
ボタンがないのもあったはず。

113 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 22:49:50 ID:pV0c4hq20

>>111
この4連2本は検査期限まで使って廃車、他の編成は今後も使用とすると、
最終的には6連が205系と合わせて12運用に対し14本、
4連が13運用に対し15本となって、ちょうどいい数字になるね。

114 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 01:16:59 ID:63IErUK10

>>103
クハはATS-Pがついてないし、モハはこの世代ならアーバンでも
どんどん廃車になってるからね。

115 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 00:06:52 ID:KkzJZq190

最近奈良のTc197～Tc198の目撃情報がないね。
この編成は昨年7月に検査を受けた際
EB・TE装置と転落防止幌の取り付けがなされていなかったから
それらの工事を施工中なのかも。

116 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 11:45:19 ID:KGLmdkg7O

今東大宮の前通ったら教習仕様の二両がいつも置いてある場所で重機に食われる所だったみたいだ。帰りにまた通るから231から確認してみる。

117 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 15:52:43 ID:PffrWdt20

>>166
新大宮！？
…と思ったら東大宮操か。関東だったのねｗ

118 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 17:40:25 ID:KGLmdkg7O

116です。
今帰りに見たら連結切り離した状態でまだ現車ありました。
行きは作業員がいましたがさっきはもう誰もいなかったようです。
ただ隣に蟹バサミの重機がスタンバッていたのでやはり解体の可能性が強いかと．．。

>>117
そうです。
東大宮操の乗務員訓練車です。

119 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 12:08:08 ID:9jZFqTgk0

今、ガンガン壊してるっぽい、東大宮の訓練車。
訓練線のところにいるから、この土日で片付けるつもりか？

120 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 16:20:51 ID:kmzvDq5FO

東大宮の訓練車、今日は高運車の車体が半分くらい無くなったところで終わりみたい。

さようなら

121 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 23:32:52 ID:hxvfqyFr0

>>120
うわあああ～ん！　俺がハンドルを握ったクモハ103-100さようなら・・・

首都圏に居るとなかなか103系の音を聞く機会もないので、
わざわざ119系に乗りに行ってきた。Mt55Aの懐かしい響きに癒された。
http://fox.jeez.jp/src/Fox_1503.mp3

122 ：名無し野電車区：2009/03/16(月) 11:16:21 ID:NnpqEb9vO

Tc103-97-168運用に入ってますよ。EB・TE転落柵も設置してますので。
逆にTc103-197-198が吹田に臨時入場中。

123 ：名無し野電車区：2009/03/17(火) 21:17:00 ID:3flSPy12O

高音爆音白Ｈゴム→クモハ103-123

124 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 23:09:28 ID:KU/F6B6A0

各掲示板やスレで話題に挙がってないところからすると、
広島の103系の運用数はダイヤ改正で変化しなかったのかな

125 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 23:24:03 ID:UpisSIsUO

>>106
確か機器が故障したかなんかで整備したんじゃないっけ

126 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 00:18:43 ID:LNXWhJaV0

>>124
いまのとこ2月以降、運用数に変化は無い。
改正後は由宇→広島の532Mに4+4で入ってる。

広B-11、幡生で潰されてた。

127 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 01:09:51 ID:m8oCvLum0

>>126
ありがとう。
今後113系の転属状況にあわせてまた少しずつ置き換えていくとして、
今すぐには103系に新たな廃車は出なさそうだね。

128 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 01:44:39 ID:En6nkkIx0

１０３系のどこが名車やねん。
これほど「名車」という言葉が似合わない電車も珍しいというのに。

129 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 14:37:45 ID:1849xOPA0

名車です！（キッパリ）

130 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 16:02:51 ID:GAaMVDjxO

どこが？

131 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 16:31:10 ID:dGTiNIUFO

>>121
でも、119系の方が形式消滅するのは早いっぽいな。

132 ：urb-n ◆I/wrJNRd7s ：2009/03/20(金) 23:57:03 ID:RRM4XLXkO

仙台行ったついで、もち運用ついてなかったが電車区に居た仙石103を見てきた。2丁ﾊﾟﾝ上げ状態だったが
今度機会あったら乗るかな…

133 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 11:20:59 ID:jQpDq4W40

Tc33-M300-M'456-Tc34
↑廃車されたの？

134 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 19:20:50 ID:CjwJw5r+O

>>128
日本の高度成長期を支えたれっきとした迷車ではないか？
数え切れない人数を運び、各地で活躍したではないか？目医者と言わずしてなんと言うのだ。

135 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 22:54:56 ID:v/N7/ys4O

歯医者

136 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 23:03:03 ID:ax9uSAeS0

>>131
103系より早く形式消滅しそうな電車
209系
211系
215系
217系
E231系
E233系

137 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 01:32:10 ID:uWSMkfXO0

>>133
鉄道雑誌等ではっきり示されたことはないけど
状況証拠的に廃車とみてよいと思う。

138 ：パッチ：2009/03/23(月) 00:43:29 ID:bs+F5PaB0

試６７８２Ｍ～試６７８５Ｍ～回６４５９Ｍ～回６４６０
森の宮区103系8両編成　「829番～802番」（ピカピカで転落防止ホロ付き）

139 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 10:47:56 ID:2mMVP79h0

>>135
そのシャレになってなさぶりに吹田

140 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 13:27:59 ID:ChW0e9VYO

仙石の103系って運転終わっちゃったの？

141 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 17:22:03 ID:9c9bYEGp0

まだ走ってるけど

142 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 17:31:54 ID:8tdyOqnY0

高架化工事が完了するまで走らせるのかな？
少なくともあと二年はかかるはずだけど。

143 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 22:49:18 ID:YrVkLXFx0

阪和線スレより

日経新聞の「にっぽん途中下車」というコラムで懐かしの103系電車
ttp://img.orz.me.uk:8080/hanwa090325e.jpg

144 ：１１９系　飯田線：2009/03/28(土) 08:46:19 ID:s55sdFdC0

１３６番様１０３系より早く形式消滅しそうな電車
１１９系も１０３系よりも早く消滅するかもＪＲ東海は平成２２年から平成２５年までに
飯田線に使用している１１９系を３１３系３０００番台に置き換えると発表　１１９系の存続はしないと思う

145 ：133：2009/03/28(土) 20:48:24 ID:2pEgzV4l0

>>135
>>137
>>139
遅くなったが、サンクス。貴重な初期車がまたなくなるのか･･･orz

146 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 03:09:05 ID:zmD8Ixye0

>>136
211系と209系（500番台だけど）はあり得んな。
束でもあの半島に送り込まれたんでは・・・。

147 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 20:18:15 ID:d+GKeHpU0

>>144
あまり話を広げるとスレチになってしまうけど、
119系の置き換えは313系3000番台で置き換え・・・って決定なの？

148 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 00:47:11 ID:XmgdAtsAO

倒壊のプレスリリース見てないの？
117と119は全廃の見込みだよ。

149 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 01:17:19 ID:h5P1pPMU0

いや、代替車が313系3000番台に決定したとは知らなかったので・・・

150 ：148：2009/03/30(月) 21:10:00 ID:pcCxPLsB0

ああ、そういう意味か。
静岡の113が、313製造で玉突きされた211で置き換えらてれたりするから、
119そのものを313系の何番台で置き換えるかまでは断定できないだろうね。

151 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 00:26:50 ID:LQw1Uwp3O

>>136
あと203系もね。
207系900番代は廃区分番代か。

152 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 00:45:08 ID:arfgztHk0

>>151
E207系と207系はE721系と721系みたいなものかと

153 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 21:16:03 ID:rS8cvZGm0

平成20年度下半期に廃車になったと推測される車両

クモハ103-61
モハ103-195/216/220/288/300/303/308/477/478
モハ102-163/350/371/375/443/456/459/464/633/634
クハ103-33/34/35/37/38/150/151/199/203/204/530/554
サハ103-392

計33両

上半期に廃車になった33両とあわせて、20年度全体では66両廃車。
単年度で66両減少というのはJR西では18年度に続き2番目に大きい。

154 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 04:34:50 ID:7b9lQSEG0

タコ電103ごときで完全に満足しきってるキモヲタしかいない

155 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 14:47:59 ID:iXLm3SFp0

119系は国鉄末期らしく部品かき集め電車だったからなぁ

そこがまた飯田線らしくもあったｗ

156 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 15:38:32 ID:K1c2MielO

仙石103 5か6月に歯医者って概出？

157 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 18:54:14 ID:iJbdcdIN0

歯医者したら車輌が足りなくなると思うが、ソースは？

158 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 02:04:06 ID:EoMmFbju0

>>145
Tc33とTc34は数少なくなってきた汽車会社製で
そういう意味でも貴重だった。

159 ：名無し野電車区：2009/04/07(火) 01:58:05 ID:tkArYxB2O

Tc33・34は淀川に最後まで残っていた103系の車両でもあるね

160 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 01:14:26 ID:TADapJ1YO

仙石線は２年後にATACS(?)導入とプレスリリースが出たね。
その時までに103が引退のは間違いないんだろうけれど、
５～６月頃ってのはどうなんだろうねぇ。
ナハ４でも来るのか？

161 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 11:40:14 ID:cYUvvjtzO

>>153
なに、一次改良車が廃車とな？
もったいない…

162 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 23:04:01 ID:7QYVX4nC0

>>161
TcはP無しの広島車だぞ

163 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 21:09:53 ID:Du+acC7e0

俺的妄想だけど、
ナハ4はＷ２とＯＭ入場してる。
ナハ4の1ユニット重症らしいので、そのまま廃車。
もう1つをＷ2のＴｃつけて仙石に転属。
ナハ4の代替は209-2000。

164 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 07:52:43 ID:QPAaKJDZO

仙石線乗車中
先程トイレでウンコした
車内観察でトイレに入ったり、小便した鉄は結構いるだろうが
103系のトイレでウンコした鉄は、どれだけいるだろうか？

165 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 08:13:18 ID:f1qFbJ6/0

えっ、いま103系走ってるの？
それともネタ？

166 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 08:25:26 ID:QPAaKJDZO

>>165
まだ残っているよ
平日限定朝の２往復のみ
今頃は、あおば通で小鶴新田行きとして発車待ち
嘘だと思うなら、とりあえず>>156 >>106あたりを読め

167 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 08:30:54 ID:f1qFbJ6/0

あるのは知ってたけど、まだ運用に入ってるんですね！
でも夏の18シーズンより前に廃車だと乗りにいく機会なさそう・・

168 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 08:34:30 ID:QPAaKJDZO

>>166
アンカーミスったorz
106じゃなくて>>160ね

ちなみに
あおば通8:25の871S小鶴新田行きで本日の運用終了
674S→741S→746S→871Sと運用

169 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 18:24:02 ID:He1+3D1i0

何で広島に地下鉄がないの？新交通があるから？

170 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 11:10:13 ID:Q2e+6hYtO

ヒネ103-128～118の６連
元東日本車入り編成復帰あげ

171 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 17:29:08 ID:hiPAM/D8O

JR西日本のボロボロの103をJR東日本の205の中古で良いから取り替えてくれ。余りに古すぎ！

172 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 18:52:51 ID:Akc6dMgDO

>>171
具体的に、どこの区所のどの編成？
N40･40N･30N以外はだいふ減ってきてるがなぁ

173 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 22:22:18 ID:E+5+c5gF0

>>172
岡山のH13とか？
戸袋窓が残っててサハが初期車(サハ103-8)。現在運用離脱中っぽいがな

174 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 22:25:59 ID:ZtuRSvmh0

>>171
大阪環状線の１０３は全然乗れるレベルだと想うがな。
国鉄廣島はおいといて・・・。

175 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 22:30:14 ID:X4rhDgWm0

阪和線の初期車はそろそろ置き換えないと・・・

176 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 00:09:53 ID:NyxfWPTU0

阪和線の初期車はわざと残してる感があるけどなあ
ダブつかせてるというかワークシェアリングというか

177 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 00:23:11 ID:aFQfZqpl0

>>170
103-128　102-235
浜線で走ってた。懐かしいねぇ。

178 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 15:24:28 ID:mrc7jkGN0

この前呉線の安芸津まで行ってきた。

Ｃ５９，Ｃ６２の急行安芸を知っている者にとっては、
トイレ付き１０３系３連に揺られているのが信じられなかった。
沿線風景はほとんど変わらないのに、瀬戸内カラーの
１０３系の似合わんこと似合わんこと。

ガキの頃、Ｃ５９の引く旧客に乗って同じ線路走ったんだがなぁ・・・

179 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 17:57:56 ID:qhdXr5fjO

仙石線の103の運用ってどうなんですか？
平日の朝方だけですか？

180 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 18:14:29 ID:tigoAwq30

>>179
ググれカス

181 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 20:09:49 ID:aLJQOX3BO

>>179
せめて＞＞１６８くらい読んでからにしろ！

182 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 20:25:48 ID:8+cKOgv60

広島の103系のうち、貴重なﾓﾊ102/103-29が廃車の模様。
モハ102/103のなかでいちばん古いものが、もったいない。

183 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 20:56:09 ID:cFPTOlnJ0

113・115系スレには編成ごと岡山転属の予定とあるが…

184 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 21:05:10 ID:SLt0bMAd0

>>182-183
現時点での状況は山陽113系・115系スレの>>325の文章をよく読め。
まぁいずれは転属か廃車なのは間違いないが。

185 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 21:40:33 ID:T9j92l+LO

>>176
初期車を敢えて受け入れて新車を優先して貰う魂胆があるんかな？

186 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 01:55:16 ID:cfeIp0Zu0

223-2500大増備みたいに？

187 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 01:45:58 ID:RUxhkRenO

酉だと60両でも大量増備になるんだよねぇ。

60両というとE501系の両数と同じ。
新津なら３か月で作れる両数。

とは言っても、103系にも大きな影響を及ぼす両数でもあるから侮れない。

188 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 01:48:37 ID:eVelM7hs0

>>88を改訂
4/13現在吹田に入場中と思われる103系

【森ノ宮】
なし

【日根野】
Tc41-M285-M'440-Tc36　（廃車?）

【奈良】
なし

※括弧内は推測。
※森ノ宮のTc843～Tc182はそろそろ検査入場時期を迎える。

189 ：奈良電車区：2009/04/14(火) 09:52:21 ID:+zlROJIv0

115 奈良電車区のクハ103-197と198は走っています

190 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 20:08:29 ID:9J4YDxIU0

>>188
【日根野】
Mc2507-M'591-T363-Tc163
を追加　

191 ：ひよ理：2009/04/14(火) 20:53:08 ID:jyDlDZWY0

>>190
時々しか使わない大阪環状線の昼の入場のスジでの吹田工場入場分

192 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 17:27:00 ID:96MDbETjO

>>182 当該のB-01は広転でも特に最近検査を受けた編成だから廃車はないよ

193 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 22:33:09 ID:uNAMaMXAO

>>188
Tc41-36とMc2507編成両方入場してるの？
鐵仮面化するのか気になるな。
廣島B-1は7月頃に岡山転出、H13を置き換えとあった。
仙石線のも含めて今年中に戸袋窓車は全廃になる可能性がある。

194 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 22:58:09 ID:c34FX6QC0

>>193
H13はここのとこ全く運用に入ってないみたいだが、オカの103運用は
2運用、2予備体制だから、出てくるとした交代で出てきそうだが
そうでもないから、すぐには廃車にはなってほしくないが、わざわざ
使わない予備を置いておく必要もなさそうだが、どうなんだろうか？
実質飼い殺し状態になってるし、まとまった本数使うとしたら尾道や岡山の花火臨
ぐらいしか思いつかんが・・・

195 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 02:22:34 ID:nAH5E/HO0

>>185
というか、代わりの車両を比較的近い将来に投入する計画があるからではないかと思う。

196 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 19:32:32 ID:+9EWhHB60

話切ってスマンが、個人に売却されたMc103-147は結局どうなったの？

197 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 21:43:59 ID:HZGtUz4a0

>>196
別に何ともならずに今も置いてあるが

198 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 02:21:46 ID:KfH0vYg70

>>176
昨年春のダイヤ改正で103系4連の運用数が減ったのに対して
廃車等の数は少なかったから車両が余り気味な感じだったけど、
その後徐々に減ってきて適正な数に近づきつつある。

199 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 21:40:06 ID:CdSO/0X50

Tc1-2はまだ元気だよな？

200 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 22:31:06 ID:DUemiUc60

>>200
死ね

201 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 22:44:30 ID:XTO7+tanO

>>200

202 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 11:08:40 ID:nSPNE2tjO

森ノ宮のTc103-843-182が吹田入場してます。全検・要検です。
奈良103.Tc103-229-230は走行距離調整の為休車です。

203 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 03:05:38 ID:4QrwpBmw0

>>202
奈良のTc229～Tc230というと、検査時期が割と近い編成だね。
入場時期を吹田工場内の作業の予定に合わせるために
走行距離を調整しているといったところだろうか。

204 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 08:51:18 ID:ud9QcP0WO

Tc103-229-230ですが、今日の42A運用から運用に戻っています。

205 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 22:36:21 ID:OmDvQWPmO

Tc843～182が検査入場したとなると、転落防止幌が取り付けられるだろうから、
オレンジの103系で転落防止幌がついてない車両は消滅したことになるね。

206 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 11:58:46 ID:Vbrwb6pJ0

「1st-train」によると、日根野のTc41～Tc36が検査を終えて試運転を行った模様。

ttp://1st-train.net/topic/200904/103-hine-4b.html

この編成は廃車かなと読んでいたので意外。
日根野の4連は本数に余裕があるなかで検査を通した目的が気になるね。
写真を見るとTc36はワイパーが一本のままなので長く使うつもりはないのかも。

207 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 17:42:12 ID:pemiumYv0

難波筋線ができたら本数が不足するから当分温存する予定なんだよ

208 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 19:21:24 ID:q24YRpmo0

なにわ筋線がいつ開業なのか知らないけど、
その暁には103系が使用されるんですね、わかりますｗ

新型通勤車による置き換えの見込みは無いんですね、充分わかりますｗ

209 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 21:27:29 ID:HN7ruqN4P

転落防止幌付いてないみたいだね

210 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 22:15:41 ID:LGj/6wLH0

早朝の鳳駅、耳をすますと103系のモーター音。
見回してもどこにもいない・・・

どうやら上野芝－百舌鳥間で加速している奴から出ていた音らしい。
恐るべし103系。

211 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 11:50:30 ID:aAMaVESW0

　なにわ筋線には、貫通扉のない車両は入ることができない。

212 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 12:21:30 ID:gZJ8CLRc0

トンネルの構造によっては、貫通扉のない車両が地下区間へ入ることは可能。

213 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 12:30:47 ID:6M2oM3oZ0

つーか、普通にボロボロの103がJR難波に入ってるだろ

214 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 18:20:40 ID:LW2Ov7TVO

>>209
いずれ岡山に転属するんだろ？

215 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 20:44:11 ID:bzO/LbVvO

>>210

自宅は五日市線の線路から1.5km程離れてるんですが、夜間で気象条件によってはモーター音やブレーキ排気音まで秋川～武蔵増戸間、一部始終聞こえる時も多々あった。
間の武蔵引田到着もモーター音が下がり→暫く無音(客扱い)→また聞こえだしどんどん音が上がっていくのもハッキリ判った。201系でもしばしば聞かれた。
E233になってからは…そういえば聞こえてこない(苦笑)

216 ：高上透　紅林拓真　御景ゆずき：2009/05/01(金) 11:13:57 ID:2LIY5TSg0

モハ１０３と１０２－２９とサハ１０３－８を２００９年２月以降乗った人や見た人がいましたら教えて下さい

217 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 14:30:41 ID:v7YqRTYS0

↑ 死ね

218 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 15:59:05 ID:k82PcBBQ0

アニヲタは巣にお帰り下さいませ

219 ：ネ申ﾎｼ ◆h.a9onuV2k ：2009/05/01(金) 18:08:22 ID:40VN5tylO

最近103系から離れぎみなｺﾃﾊﾝが通りますよ

今朝5時半すぎに梅田貨物線を日根野のTc137～136が
上っていきましたけど、吹田行きですかね

220 ：ひよ理：2009/05/01(金) 20:02:36 ID:PfPOJWYY0

>>219
ＯＫ　吹田工場行き

221 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 23:59:21 ID:nWdkXLn80

奈良電車区の103系の幕にみやこ路快速って入ってたっけ？

222 ：高上透　紅林拓真　御景ゆずき：2009/05/02(土) 09:35:48 ID:LGDVd0Pi0

俺は基本的には鉄道マニアです　アニメは鉄道の次です
皆さん気をつけて下さい　２１７と２１８は鉄道に興味の無い中傷屋です
あんまり調子に乗ると警察に捕まるぞ　２１８あんただってアニメオタクじゃないですか
お笑いタレントを勝手に女子高生コンクリート詰め殺人の犯人に仕立て中傷したため
数十人が書類送検されました　書いた人が誰かは調べれば分かります　
関東地方の中学生が中傷された１７歳のＡの殴られる事件もあります

223 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 13:32:53 ID:DZ0VyEfm0

マジレスきもい

224 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 14:37:25 ID:ggCLrQ110

>>222
悪いがアニメは全く見ないので、あんたの名欄でぐぐっただけだｗ
あと、上3行と下3行で飛躍し過ぎｗ

225 ：ネ申ﾎｼ ◆h.a9onuV2k ：2009/05/02(土) 19:20:35 ID:JB4kxPRnO

>>222
そんなに顔真っ赤にしなくてもわかったからsageれ

226 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 19:38:09 ID:a1z0TWmvO

みやこ路快速の幕入ってますよ。
Tc103-229-230今月吹田入場します。

227 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 00:06:06 ID:1V+tlXk90

今日赤穂線でＨ１７稼動を目撃
…てか0時回ったから昨日かｗ

228 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 02:15:17 ID:dH46uJuM0

>>219-220
この編成は検査にしては時期が少し早いから
EB・TE装置と転落防止幌の取り付けだろうか。

229 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 05:11:12 ID:lpFvtD+kO

>>227
なんだ、H13じゃないのか。

230 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 14:34:51 ID:3pKdsGur0

地元を103系が走らないので、この音を103系だと思って聞いています。
（実際、103系とかなり似ているけど、若干音が低め。）
http://fox.jeez.jp/src/Fox_1777.mp3　←MT55 ver.

<おまけ>
http://fox.jeez.jp/src/Fox_1503.mp3　←MT55A ver.

231 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 18:26:47 ID:IV/U6Ndr0

総武線103系でAU712冷改、SIV屋上設置って車両いたっけ？
GMのキットを途中まで組んで間違いに気付いた……。

232 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 20:26:43 ID:v5aEYf8WO

環状線のウグイスって今は走ってないの？
最近たまに行っても全然見ないんだが…
あと両側とも低運転台の編成も見ない。

>>229
俺もそれ思った。
もう走らないままお亡くなりになるのかな

233 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 21:59:30 ID:y3ywn/up0

>>231
古いモハには多数いたよ、MM'7、47、53、54、80-102、161-294とか。
サハは161と269だけだったと思うが。（番号違ったらスマソ）

234 ：231：2009/05/03(日) 22:20:21 ID:IV/U6Ndr0

>>233
THX。CLUB103とかを見ても該当するのがいないんで不安になってた。
これで安心して製作を再開できる。

235 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 23:43:55 ID:yXTEiv9l0

>>232
え、普通に走ってるよ。真っ昼間には寝てるけど朝夕なら＞環状のナラ車４＋４
ナラ車は両側低運編成いっぱい居るけど …というか、ナラの高運って全部
モリ区に召し上げられた気がｗ

モリの両側低運編成は、たしかユニバ号だけだね

236 ：ネ申ﾎｼ ◆h.a9onuV2k ：2009/05/04(月) 17:11:01 ID:xA5EO6JlO

昨日ひさびさに阪和線見てきた
いよいよMM'246-401の行く末が気になってきた

237 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 20:19:36 ID:GLe0zcDI0

>>234
MM'7って確かランボードは設置されてないんじゃ…

238 ：233：2009/05/06(水) 22:17:14 ID:WKh38qu30

>>237
細かいこと知ってるね～。231=234氏はどう作ったのかな？
Ｈゴム無しのドアになっていた車両もあったし。

239 ：231：2009/05/06(水) 22:54:08 ID:B4tUmkt90

呼ばれて飛び出てぐるりんぱ　じゃなくてｗ

えっとね、黄色まで塗装して放置中ｗ
車番を「これ」と特定できる資料が見つかるまで製作中断。
唯一写真のあったMM'7にしようと思ったら>>237の言うとおりランボード付いてるし、
他の車番にしようと思ったがSIVが付いてなかったり非冷房時代で参考にならなかったり。

穴掘って埋まってようかな。

240 ：233=237：2009/05/06(水) 23:55:20 ID:WKh38qu30

233には間違いがあった。161-294じゃなくて、161-297だった、スマソ。
このユニットは、ランボード・ＳＩＶ付で、Ｈゴムのドアだよ。
編成としては、Tc259～260の真ん中だったかと。
他はちょっと調べてみる。

241 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 15:12:22 ID:f8W45RVS0

奈良車4+4の環状線運用は平日で２本（４運用）
21時20～30分頃大阪駅で２本とも見れる筈

242 ：ネ申ﾎｼ ◆h.a9onuV2k ：2009/05/08(金) 17:57:25 ID:QCMUqZE/O

>>241
確か遅い時間に内回り外回りで並ぶ時間あるはず
間違ってたら須磨祖

243 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 07:33:30 ID:7oycAlUG0

１０３系の南小谷行って合成写真？
ttp://members3.jcom.home.ne.jp/kokuden-picture/

244 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 18:03:31 ID:I2lOjdyO0

南古谷から改造したんだろ

245 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 19:10:35 ID:9F+8VenaO

>>ウグイス環状線関連
ありがとうございます。

夜の情報が多いですが、
朝や昼間ではもう見られないんですか？
前は普通にいつでも走ってた気がするんですが…

246 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 00:39:45 ID:hVVWp4pG0

>>188を改訂
5/10現在吹田に入場中と思われる103系

【森ノ宮】
Tc843-M773-M'2030-T400-T484-M774-M'2031-Tc182　（検査）

【日根野】
M2507-M'591-T363-Tc163　（検査）
Tc137-M507-M'663-M508-M'664-Tc136　（EB・TE装置および転落防止幌取付）

【奈良】
なし

※括弧内は推測。
※奈良のTc229～Tc230、Tc243～Tc262はそろそろ検査入場時期を迎える。

>>245
昼間の運用はなくなった。

247 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 20:32:19 ID:LoAT/lZW0

15時ごろから出てくる運用はなくなったのかな？＞環状線ウグイス103
ちなみに平日の話です。

248 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 09:40:16 ID:O8dN7s9WO

Tc103-229-230ですが、今日は55運用、明日41運用で、明日の夜のスジで吹田に全検入場します。

249 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 17:11:48 ID:FhxQMXit0

H13はもう事実上昇天しちまったのかい？

250 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 17:58:03 ID:2EW6ciMXO

>>249
岡電で干涸びてるはず。
113系が都落ちする度に不安になるな。

251 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 13:57:59 ID:3JxJ73Yh0

>>250
そうか…113系とかいらないからH13編成を残してくれ、って言いたいわ。

252 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 19:03:36 ID:aJpdVaLn0

各掲示板等を見る限り、Mc110～Tc567は昨年12月20日頃を最後に
稼働していたという記録がない。

広島の103系ももっと余ってきそうだし、この編成の先は短そうだね。

253 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 19:27:19 ID:sBau8XNhO

>>252
Mc110編成は7月に廣島B-1によって置き換えられる噂がある。あるいは検査期限を伸ばす為の休車かも知れない。

254 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 12:35:17 ID:4AIQ0vYs0

>>245
奈良車4+4の環状線平日運用
49A-51A（奈良出-317Y-回***-奈良入-出-441Y-450Y-479Y･･･森電入）
50A-52A（森電出･･･302Y-奈良入-453Y-環状内一周-478Y･･･奈良入）
こんな感じだと思います。

255 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 22:41:38 ID:M/Cs0Do/0

今更だが>>230の走行音はどこの車両の音？

256 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 22:14:27 ID:eiHPJ18T0

１０３系好きだがここまで使いこまなくても・・・阪和線の１０３系を見て思うんだけど・・・東京で廃車にそろそろなるであろう２０５系と新車投入で平行して置き換えていく試みが必要ちゃうか・・・

257 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 22:22:31 ID:dN3q13plO

こ　こ　に　も　譲　渡　厨　が　！

258 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 22:41:39 ID:Zwks7mgKO

今後の維持費を考えたら205の方が安く済みそうだが…

259 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 23:04:50 ID:eiHPJ18T0

２０５系まだまだ使えるからもったいない・・・東がくそ車に替えるなら西で引き取れば・・・１０３系ももう限界近い・・・使い倒しすぎるのも程ほどにしてもらいたいなあ。毎日乗っているとそう思えてきた。
新車は入れてくれないなら、２０５で我慢するから初期車だけでも入れ替えてくれ・・・

260 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 23:06:31 ID:dN3q13plO

>>259
うざい。

261 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 23:42:59 ID:mVeO6UY9P

ほんとに103系初期車はどうするんだろうね・・・

262 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 23:54:13 ID:EoW+EuXw0

>>259
　ただ、京葉線の205系は塩害の問題を無視できない。

263 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 01:15:29 ID:cr7cgTgC0

103系はまだ40年くらいは使えるだろ

264 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 14:25:38 ID:yaBl8vig0

初期車をピンポイントで置き換えるのならいくらでも手はある

265 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 19:14:36 ID:XLDTfTwDO

>>261
阪和線で永久に動態保存します。めざせ！第二の梅小路by日根野

266 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 19:21:40 ID:PEPfukSi0

その阪和線女性ＭＣで、103のマイコンを力強く押したり、車掌スイッチを力強く押したりする動作が、妙に気になっている折れ

267 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 02:24:11 ID:nU8WbCcp0

>>265
だが断る。by岡山＆広島

268 ：名無し野電車区：2009/05/22(金) 07:43:19 ID:N3hvboQiO

仙ｾﾝの103、石巻寄りのｸﾊとかが特に外板傷みが目立つ(涙
それ以外の車両もぼちぼち目立つわな。使い倒す予定で復活させたんかな。

269 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 02:04:44 ID:AnflCsKW0

「Kishuji-Rapid-Serviceのホームページ」の掲示板によると、
日根野のMc2507～Tc163が検査後の試運転を行っていたとのこと。
茶色の座席モケットはこれで絶滅かな。

Tc137～Tc136もEB・TE装置と転落防止幌の取り付けだけなら
そろそろ出てくるはずだね。

270 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 01:43:29 ID:6V/JfwMW0

>>261
4年前の321系投入以降、昭和40年前後に製造された初期車は激減したけどね。

271 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 08:09:16 ID:Q2ft5BLs0

クハ7・9とか懐かしいですな。

272 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 10:00:31 ID:oLLPGkAAO

サハ103-64とサハ102-1(元サハ103-385)で、もしも前者のほうが後に廃車されたのなら何のために後者がわざわざサハ102になったかと思う。
そもそも本来は前者がサハ102-1になるはずだったのが古すぎるという理由で吹田に改造する直前に種車を後者に差し替えたのに。

273 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 14:28:52 ID:1Lw3eYOw0

>>272
配管とかが微妙に違うらしく、改造の図面を1から引き直す必要があったとか。
まあ俺も何処かのスレで聞いた話だから真偽はわからんが……。

274 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 18:07:18 ID:yoX32DMq0

サハ102が全廃されたのは、保守面でいろいろ不都合があったからだよね？

275 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 21:22:44 ID:1Lw3eYOw0

>>274
だろうね。N40改造されていたとはいえ古い車両も多かったし。
ただの付随車なら方転車のサハ102である理由は何処にもないから。

276 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 00:46:11 ID:Q3tnbY5TO

東から貰うなら、203はどうかな？

201よりもギア比が低いから、より環状向きだと思うけど。

余った中間は先頭改造して、阪和や大和路の103を置き換える…と。

でも、1と2は置いといてね。

277 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 08:12:40 ID:LmW6jhJYO

>>276
譲渡厨氏ね

278 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 10:18:48 ID:Hyb1Ju4I0

>>277
酉に新車を大量投入できる力があると思ってんのか？
自治体からのお布施も期待できそうにないし少しでも
新しい車両に置き換えるべきだろ、中古だとしても

279 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 11:40:29 ID:S6TiGuymO

JR九州の103-1500は狙い目なんだがなぁ。小倉と幡生は近いし。でも置き換えの話しは無いみたい。

280 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 12:00:18 ID:LghitvZn0

>>278
本気で譲渡が出来ると思うんなら、もうちょい鉄道について知識増やしたほうがいいと思う

281 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 14:20:20 ID:XoA/MyQK0

>>279
＞でも置き換えの話しは無いみたい。
それ「狙い目」じゃ無いｗ
余ってないなら貰いようが無いｗ

>>278
なんか、レスが苦しいなｗ
ツッコミどころ満載

282 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 20:34:48 ID:w/BlZSRN0

>>280
同意。鉄道の知識だけじゃなくて社会勉強が必要だね。

283 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 21:47:36 ID:Xat9jGBz0

まあ、ＪＲ各社間の譲渡は何度かあるから100%の否定はできないねぇ。
ただ203系をもらってくるなら205や211じゃないかな？

284 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 22:17:56 ID:9tk/pVIA0

>>283
100％の否定はできない、のは確かではあるけどねぇ。
東で○○系が廃車になるらしい→貰って来て103系置き換えよう、な単純発想が大杉る…

285 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 22:18:27 ID:NGQTdtEb0

>>230
どこの車両の走行音ですか？103系にそっくりだと思うんだけどわからないので、
教えてください。亀ですいませんがお願いしますm(__)m

286 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 22:27:15 ID:Hyb1Ju4I0

>>281
103系初期車しか回してもらえず、悟りきってる阪和線沿線民乙ww

287 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 22:36:04 ID:9tk/pVIA0

>>285
俺は>>230じゃないけど、
(1)レチが「八木、八木です」みたいな感じの放送　(2)103系以外のMT55車が５分近くもブッ飛ばす
∴伯備線105系の日羽→美袋じゃないかなぁ。そこまで自信があるわけじゃないが…

288 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 22:54:37 ID:NGQTdtEb0

>>287
回答サンクスです。個人的には走り出しがなんとなく201っぽかったので、
MT55ではない別の形式かな？と思っていたのですが、どうなのでしょうか？
あと下のMT55Aの方がわかる方もお願いします。何度もすいません。

289 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 00:35:57 ID:weOl6ADu0

>>288
下のMT55Aの方は、とりあえず、
●発駅には17時35分発の特急が停まってる。●けっこう飛ばしてる。
●着駅は恐らく単線の交換駅。

でも、これらってそもそもMT55･55Aの音で合ってるよね？響きが55っぽいとは思うんだが…
合ってるなら103･105･301系に絞れるから楽といえば楽なんだけど…

290 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 19:43:49 ID:9KVNoyCDO

東から譲渡受けなくても広島の103は京キトの113を使えばとりあえず一掃出来る。

291 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 20:29:55 ID:Bg2Wm0Up0

今更だが広島の103って潰す必要あるんか？
車両がボロとはいえ3扉だと捌けないんじゃないかと思うんだが。

292 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 20:39:38 ID:l37hLuS6O

四国の121とかも高音タイプのMT55でしたな

293 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 21:17:54 ID:9KVNoyCDO

>>291
103来る前の昔に115だけでさばいてたし、問題ないと思うが？新製冷房車以降の車両を差し当たり問題の日根野の置換に関西に戻しては。使い倒すのも程々でないと。

294 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 21:54:41 ID:Bg2Wm0Up0

>>293
その頃って8連が中心だったんじゃなかったっけ？
最近は減車が続いて殆どの列車が4両になっちゃったけど。
まあ103の4連が115の8連になるなら置き換えても問題ないわな。

295 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 22:22:53 ID:9KVNoyCDO

>>294
でしたね。でも利用が減ってるので3連を4連で置換えたり混雑列車を増結すれば可能では？

296 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 22:55:48 ID:5jtJZp0F0

>>293
ATS-Pを付けないといけないから無理
128は関西から広島に飛ばされた時にATS-Pを残しておいたから帰って来れたけど

297 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 23:26:39 ID:EZin1k1l0

>>295
＞3連を4連で置換えたり混雑列車を増結すれば
減便減車のこのご時世に、果たしてそんな事するかねぇ

298 ：名無し野電車区：2009/05/30(土) 00:08:42 ID:HtMUvyfa0

>>291
３ドアなら問題なくさばけるが，広島地区最新型の3000番台（２ドア）が問題。
乗降に時間かかりすぎる。
ラッシュでもあれが堂々と入ってくるからたちが悪い。

299 ：名無し野電車区：2009/05/30(土) 00:12:00 ID:tB+cnzjGO

>>296
そうだった。ラッシュ用に後期車少し残し他は廃車しかないか。

300 ：名無し野電車区：2009/05/30(土) 01:33:42 ID:0Yaaq7M3O

３連は便所付けたし、ワンマン運転もしているから、今さら115系４連への差し換えは有り得ないでしょ。

301 ：名無し野電車区：2009/05/30(土) 06:28:33 ID:tB+cnzjGO

>>300
最近、呉線の快速に113使ってないか？103豚鼻改造車とかは一掃して欲しいが。3000番台は下関か岡山にやれば？それでも広島には来るがマシにはなる。

302 ：名無し野電車区：2009/05/30(土) 12:57:47 ID:YvpsyhVj0

>>301
＞3000番台は下関か岡山にやれば？
特に岡山は断固嫌がります。
ヒロ配置のままでも運用分けてあんまり込まない列車に
限定運用できればいいんだろうけどねぇ

303 ：名無し野電車区：2009/05/30(土) 20:19:03 ID:3KkArnlp0

>>289 >>292
ちょい亀ですまんが、参考になる情報ありがとう！
103系とか105系とかを走行音だけで聞き分けるのは難しいですよね。
放送とか聞けば聞き分けれることも出来るかも知れんが。

304 ：289：2009/05/30(土) 21:06:30 ID:3UfNr3L80

>>292
121系を忘れてたorz

305 ：桜内義之　朝倉音姫　朝倉由夢：2009/05/31(日) 11:05:07 ID:upaSMoew0

１０３系初期車の配置表
日根野電車区　クハ１０３１　２　２１　２２　２９「貸」　３０「貸」　３１　３２「保」　４１　　５１５２　６３　６５
６７「保」６８７２９６１０８　　１１５　　１１６　１１７　　１１８　　１１９　　１２０　
１２１　　１２２　１２７　　１２８　　１３５　　１３６　　１３７　　１６２　　１６３　　１６９　
１７６１７７５９１　　６０２　　６０９　　６１０　　　６１６
クモハ１０３２５０３　　モハ１０３　２４６モハ１０２３９６４０１
奈良電車区　　　
クハ１０３６４「貸」　　７６「貸」　９７　１１１　　１２６　　１３２　　１３３
１４８　　１４９　　１６６　　１６７　　１６８　　１７４　　１７５
岡山電車区　　クモハ１０３１１０　　モハ１０２　２４２サハ１０３８　　クハ１０３５６７
広島電車区　　クハ１０３４３　　４４　　９５　　９８　　１０９１１０１６０　　１６１１７０　　１７１１７２１７３
クモハ１０３４８　　２５０１　　２５０２　　モハ１０３２９２３９２５１
モハ１０２　　１４５３９４　　４０３　　４０４４０６　　

306 ：桜内義之　朝倉音姫　朝倉由夢：2009/05/31(日) 11:06:53 ID:upaSMoew0

広島電車区に　モハ１０２の所に　２９追加

307 ：名無し野電車区：2009/05/31(日) 20:01:55 ID:TlRk8Yud0

話変わるけど、片町線103系の編成表持ってる人いますか？
木津電化直後のはネットで発見したんだけど、おいらが星井のは基本編成が4連になった後。
簡単に纏めるとサハ102がどの基本編成に組み込まれたが知りたくて。
それとも当時は1両単位の管理で頻繁に編成が変わってたのかな？

308 ：名無し野電車区：2009/05/31(日) 20:23:18 ID:rqZD1MXK0

>>307
美希ｗ

309 ：307：2009/05/31(日) 20:43:48 ID:TlRk8Yud0

>>308
うわ、ナチュラルに誤変換してた。
ダメダメなので穴掘って埋まってますぅ……。

310 ：名無し野電車区：2009/05/31(日) 22:09:44 ID:tLrQt8mFO

アニオタ、ゲーオタ、エロゲオタの皆様は巣にお帰り下さいませ

311 ：名無し野電車区：2009/05/31(日) 22:52:10 ID:lt1gs3sc0

>>307
wikiで調べてきたけど103投入で1980年であってるなら、国会図書館にある編成表で分かると思うけど？
地元図書館になくても、蔵書してある図書館があれば図書館間貸出で借りれるかもよ。

312 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 01:20:45 ID:ZJ5ZIolpO

Wikipediaのどこを見たんだ？

片町線の基本編成の４連化は1990年、
207系の本格投入で分割を中止したのは1992年だが？

それと、103系の片町線への投入開始は1979年。

313 ：312：2009/06/01(月) 16:42:55 ID:g0pWrx6B0

ああ、わかった。103系の記事じゃなくて、片町線の記事を見たんだね。
あの記事は、101系の投入も含めてデタラメが書いてある。詳細は
>>312 に書いた通りなので、よろしく。

314 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 23:51:12 ID:KVnLWTpZ0

>>307
４連の基本は16本あって、そのうちサハ102が入っていたのが13本。
サハ103が入っていたのは３本だけ。だから殆どがサハ102入り編成。
その中から、どれか特定の番号とか形態の車両や編成を知りたいとか？

315 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 04:24:46 ID:A3ZO+m/W0

広島と奈良の１０３系の取替え用に１１３系をロング改造して導入するのは？昔、横須賀・総武快速線でやってた方法。こうすれば一気に初期車全て置き換え可能。

316 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 04:26:35 ID:TxoJr7ZLO

>>315
０点

317 ：307：2009/06/03(水) 15:30:08 ID:wn1iU3Eq0

>>314
そうそう。具体的な車番を調べたいのよ。
車番がわかれば形態はある程度調べられるし、
それに特定番号で模型を作りたいしね。

318 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 20:23:27 ID:tO5VxYf60

>>317
模型したいなら103系の模型スレで聞いた方がよくね？

319 ：307：2009/06/03(水) 21:26:52 ID:wn1iU3Eq0

>>318
わかった、逝ってくる。

320 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 01:28:25 ID:b4uOITPx0

>>317-319
模型スレに集まる模型を専門にしている人なら
過去の編成の車両番号なんかはあまり詳しくないんじゃないかな。

あとは下のスレで聞いてみるのもいいと思う。
国鉄片町線
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220689175/

俺は手元にある一番古い資料で平成5年10月1日現在のものしか持ってない。

321 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 02:12:33 ID:GCh8+S86O

阪和線の205系8連を先頭車改造して4連2本作り、阪和線の快速運用は113系運用増で補えば103系のボロ初期車を一気に減らせる。

322 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 17:10:28 ID:KpUKF0XY0

おいおい
103自体相当数いるのにいったい何本にする気やねん
>>305の初期車の定義もようわからんし

323 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 18:04:47 ID:GCh8+S86O

205系を昼間遊ばせてるから勿体ない気がする。阪和線を毎日理由する身としては昭和40年代前半以前製造のボロはいい加減勘弁して欲しい。

324 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 18:44:35 ID:4bisdibO0

>>323
万国博前後に、「戦前製造のボロはいい加減勘弁して欲しい。」と思っていた。

325 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 19:22:57 ID:J5+DjP1F0

>>322
＞>>305の初期車の定義もようわからんし
丸窓車。それくらい読み取れるだろ
（あ、俺べつに>>305じゃ無いけど）

326 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 21:49:12 ID:3FaEZed50

実際には黒サッシになっちゃってる車両もあるけどな。

327 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 22:41:23 ID:XDwsS6FJO

>>326
厚化粧した年齢詐称タイプのアレね。

328 ：名無し野電車区：2009/06/05(金) 08:24:51 ID:hu7d/3oX0

体質改善工事受けてるやつ以外は対して差なんか無い
初期車でも特別保全工事やらNA、Nなんかを受けてるからな

329 ：名無し野電車区：2009/06/06(土) 01:34:12 ID:sOV7Hfet0

>>246を改訂
6/5現在吹田に入場中と思われる103系

【森ノ宮】
なし

【日根野】
Tc137-M507-M'663-M508-M'664-Tc136　（検査？）
Tc121-M487-M'643-Tc31　（検査）

【奈良】
Tc229-M483-M'639-Tc230　（検査）

※括弧内は推測。
※奈良のTc243～Tc262、Tc133～Tc132はそろそろ検査入場時期を迎える。

330 ：名無し野電車区：2009/06/06(土) 11:32:06 ID:3a17rBnpO

豚鼻先頭車をまだ使う気なのか。いい加減に廃車にして欲しいが。

331 ：名無し野電車区：2009/06/06(土) 16:35:42 ID:WmVHLv0XO

>>330
クハ103-1～177の事？

332 ：名無し野電車区：2009/06/06(土) 17:39:10 ID:dgxl0RYOO

>>330
首都圏ATC化のせいだな。歴史的経緯からしたらどう組んでもボロクハと組まされるユニット窓中間車が現れる。

大鉄局がもっと強硬にゴネ倒して先頭車含めて新車を求めるか逆にスンナリ編成全部ボロを受け入れてれば良かったような。
後者を選択していたら延命工事する考えはなかったかもな。それで今頃西から103系はほぼ消滅しただろうね。

333 ：名無し野電車区：2009/06/06(土) 20:33:38 ID:itSzU+USO

山手、京浜東北を追い出されたボロクハはもっと中央総武緩行や中央快速へ回してもよかったが、
両線には新製非ATCがかなり投入されたので、その分が関西に回されたのだろう

334 ：名無し野電車区：2009/06/06(土) 22:16:38 ID:TUKl7Wgu0

6月中旬以降に広島103系にまた動きが
あるようです。どれが離脱するかな？

335 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 17:24:30 ID:bI5hVYsDO

>>334
B-1じゃないか？

336 ：ひよ里：2009/06/08(月) 18:56:54 ID:LtNjb7c00

>>329
日根野電車区
Tc137-M507-M'663-M508-M'664-Tc136　
は、6/8の回６４５９Ｍ～回６４６０～森区～回６４５３～○夜配６９５３Ｈで
日根野へピカピカで帰ってきます。

337 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 23:28:55 ID:1VLiiym9O

>>335
B-1は7月に岡山転出じゃなかった？

338 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 00:54:01 ID:JoPf1Gt+0

>>336
検査にしては半年くらい早いタイミングなので
EB・TE装置と転落防止幌の設置のみなのか検査なのか
気になっていたけど、検査だったんだね。

339 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 13:37:12 ID:gXqdUmfsO

広島の103殆ど落ちそうな勢いだね。113の弱経年車が余ってるからねぇ。

340 ：ひよ里：2009/06/12(金) 17:29:11 ID:PmvEvDCv0

入場報告
森の宮区103系「モリ５」（８３１～２３９）8両編成
モリ区＞（京橋～西九条間大阪駅14：43発の大和路快速の前スジ）＞安治川口
安治川口＞吹田工場

341 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 13:44:49 ID:saqz487h0

播但線って、結構爆走してるのね

ttp://www.youtube.com/watch?v=zd86lcxPrjw&feature=channel

342 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 10:38:06 ID:BwrrazKKO

廣島103系に運用変更があった模様。113系Fに変更らしい。B10が離脱、B12もD編成代走後に離脱か？
E4岡山転出かな？

343 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 12:46:06 ID:bBGLl3qqO

>>321

最後の手段としてＪＲ東日本から譲渡

344 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 15:00:37 ID:BwrrazKKO

安芸中野司令によると、B-1とB-10が廃車候補になったそうだ。廣島運転所でD編成に臓器提供したらしい。

345 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 16:14:15 ID:bW6uQQrk0

>>344
離脱してるだけで、回送されてもないのに廃車って確定するのは
おかしくないか？
第一、方向幕とかは外しても関係ないが走行関係の部品を区所で外したら
自走できなくなるｗ
指令氏のひとりごと全て鵜呑みにするのはどうかと思うけどね。

346 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 21:53:33 ID:PCtsOCb80

山陽113・115スレによると、ヒロＢ１がオカに移動の模様。

347 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 22:02:29 ID:58e/0pmZ0

>>345
　同意。司令氏の情報で役立つのは見たままだけ。ちょいと知識があれば、氏の書き込みには一方的な思い込みや妄想が多分に含まれていることは明白。話半分にするべき。
　因みにB-10編成は14日(日)に運用に就いていたけど。

348 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 22:16:32 ID:ZKRAJIi70

夏休みに広島まで遊びに行くのに勘弁してくれｗ

349 ：名無し野電車区：2009/06/18(木) 22:23:44 ID:sbUzP3160

>>340
時期的にちょっと早めだけどこれも検査のための入場だろうね。

>>342-347
でもまあTc173～Tc172は検査期限が比較的近い方らしいから
廃車になってもおかしくないね。

350 ：名無し野電車区：2009/06/18(木) 22:34:58 ID:VhcoFAqi0

>>349
広B10は下関に方向幕抜かれて留置されてるらしい。
また広B01は>>346氏が書いてる通りの状況。

351 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 23:40:28 ID:K0Qj1K4q0

>>350
Tc173～Tc172は廃車とみてよさそうだね

352 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 22:09:04 ID:HLlH5elB0

「103系掲示板」によると、
岡山のMc110～Tc567が方向幕を抜かれているとのこと。

これは廃車とみてよいだろうね。
この4両が廃車になればクモハ103-0番台は48の1両を残すだけだし、
サハの非ユニット窓は消滅だね。

353 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 22:17:19 ID:LnqPygydO

>>352
ちなみに自走出来ないから、H某編成が葬送の先頭か後押しする噂がある。水田遺棄とか衰退期とか酷いこと言われてるww
撮影に行きてぇ･･

354 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 23:20:32 ID:qUmNAWha0

>>352
サハの初期車つーと、T8の編成か。

355 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 16:45:53 ID:GWFx3DNcO

さようなら、H13･･･

356 ：ひよ里：2009/06/23(火) 17:57:02 ID:s38Ssb2q0

事後報告
１０３系日根野電（岡山出稼ぎ分）の併車（先導車）＋Ｈ１３（ご臨終）は、日根野電Ｏｒ森之宮電の
回送スジの時間で吹田信に来ました。
Ｐｓ
Ｈ１３様出稼ぎご苦労様（安らかに眠りたまえ）

357 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 19:13:29 ID:h6KXVocn0

報告までに。
唐津所属のクハ103-1516+モハ102-1516+クモハ103-1516(E-16編成)が、6月23日に検査出場しました。
恐らく全般検査です。

358 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 19:45:53 ID:n7DitJck0

これでAU75を積んだクモハ103-0番台が消滅したね。

359 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 20:01:45 ID:p9YIGN+k0

H13の運転台は暫く使ってなかったので、先頭車としては使わなかったってことなのかな？ H17併結。

360 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 08:33:33 ID:WZ5aQBau0

H17は検査入場？

361 ：ひよ里：2009/06/24(水) 09:13:32 ID:HQZFgHnh0

>>360
25日に岡山に帰るよ「回９３４５Ｍのスジで」

362 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 18:35:02 ID:VQhKqB3l0

>>360
1st-trainの記事を見たね？

363 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 20:46:59 ID:Nusjqyhb0

「1st-train」によると、奈良のTc229～Tc230が検査を終えたとのこと。
ttp://toritetsu.com/1st-train/2-phototopic/200906/26.html

>>359
運転台の問題ではないだろう。

364 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 21:05:01 ID:6jwos6S/0

>>359 >>363
H13は半年以上放置されてたから、動くにしても回送途中に故障の
心配があったからH17が先導役を務めたんじゃないのか？

H17は今回は岡山に帰るにしても、検査を受けないということは
先は長くなさそうだな。H13程ではないけど状態は良く無いし、検査期限も
そんなに残ってないようだし。

365 ：363：2009/06/24(水) 23:02:59 ID:Nusjqyhb0

>>364
そういうことだろうね。半年以上動いてなかった車両を単独で
本線上を長々と回送するのは不安という判断だと思う。

Tc29～Tc30は前回の検査が18年3月だから長く持って来年3月までだね。
検査以後2年間は日根野の6連として運用されていたことを考えると
それより先に走行距離基準の検査期限が来るかもしれない。

いま広島にいるもう少し新しい車両が近いうちにどんどん離脱するのは
ほぼ確実だし、Tc29～Tc30はもう検査を受けることはないだろうね。

366 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 23:30:36 ID:Aza0/7Os0

向操にてTc243～Tc262らしきウグイス103系の目撃情報あり。
検査入場の時期なので、検査に向かうのかな？

367 ：ひよ里：2009/06/25(木) 23:41:23 ID:mkDt3jQK0

>>366
本日　回８７５３Ｍ「向日町操（１１：０６）＞吹田工場（11：30頃）で吹田工場へ入場しました。
そして、日根野電（岡山）103系のＨ１７は、本日の回９３４５Ｍで岡山電に帰りました。

368 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 06:11:42 ID:lb4dEr9kO

これで残る戸袋窓車は仙台のTc235-236と廣B-9な訳だが、仙台のはパイパンタイプ化されてるから、B-9が一番原型に近い。

369 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 06:51:42 ID:npPStNQg0

>>368
それが廃車になったって言う噂が・・・

370 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 08:56:18 ID:yYktp09+0

広B-09について小耳にはさんだが、やっぱり幡生送りになったのが濃厚かな？

371 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 09:30:16 ID:Ff6BC3MDO

>>368
大丈夫だ、まだクハ103-1000があるｗ

372 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 10:49:29 ID:lb4dEr9kO

>>370
予備が無いので、緊急入院か、車輪添削かも知れない。

373 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 19:16:12 ID:E678+bGN0

酉のプレスにある「100系車両の側柱キズ入り発見について」の見出しで、
100系が一瞬103系に見えた俺って一体…。

374 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 16:39:47 ID:P9GCs3T90

何日か前吹田工場に留置されていた戸袋窓付きの103系スカイブルーを見て、
阪和線のがまだ解体されずに残ってるのかと思ったが岡山車だったのか･･･

375 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 19:10:34 ID:UnP5A0+X0

>>374
そいつも前は阪和線のだったよね、クモハ103-109と-110連番で残ってたね。

376 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 22:33:55 ID:f1k3JE7i0

広B-09はフライス受けて広島に帰ったようだな。

色んな掲示板で廃車回送されたとかデマ流してる奴いるけど
事実をきちんと確認しろと言いたいわ。見苦しいにも程がある。

377 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 23:08:50 ID:aecV2+zG0

>>376
　全く同意。聞きかじった知識をひけらかしたいのか、知ったようなこと書いて悦に入る奴が目立ち、至極不快。自分で情報も取れない奴はおとなしく掲示板情報見てﾊｧﾊｧしてろと言いたい。

378 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 23:45:11 ID:f1k3JE7i0

>>377
この前のH17の件もそうだったけど、事情も知らないで勝手な思いこみ
で情報書いている奴多すぎだわ。もっと車両事情把握して自分なりに
判断してから話しを出すべきだと思う。

379 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 07:48:43 ID:GHLqnFNX0

>>376-378
ホントそのとおりだと思います。
写真もヘタクソなのが増えたし、この業界のレベルが著しく下がったと実感します。

380 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 08:14:30 ID:rRnt3a5N0

業界？

381 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 22:42:32 ID:Uj29/Bu80

先日のTc29～Tc30+Mc110～Tc567の吹田行きに関して
雑誌『鉄道ファン』公式サイトの投稿記事で車両番号が8両中4両くらい違ってた。
あれも酷かった。今は修正されてるけど。

382 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 07:03:36 ID:BakUUUOz0

ファン誌、全然買ってないな。ＪＲ車両ファイル特集以外は。
読みたい気もしない。

383 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 12:03:50 ID:4SMQqEf/0

>>382
俺もどの雑誌もそうだが気に入った記事が無い限り買わなくなったな。
やはり自分が動いて情報ゲットするのが一番賢いと思うし、実際自分も
そうしてる。
スレ違いだがキト113の転属記事でも『広島運転所の115系を置換える為』
とかでたらめ書いてるし、レベルが低すぎる。

384 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 12:32:00 ID:ALcWTEh00

速報性という点ではネットにはかなわないしな。ガセも多いけど。

385 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 22:25:29 ID:IyiALmOg0

>>382
ファソは写真ベタペタ並べただけの子供向けの絵本。写真の質も低いし、諸兄指摘のとおり間違いが多すぎて資料的価値もない。
なくなるものを煽るだけしか能がないデカ本より多少はマシだが。

386 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 23:18:04 ID:wqsNrTk00

オカH13のＭｃが近日中に近車入場の模様。

387 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 08:06:30 ID:UWA77ZST0

既に吹田工にいるな
クモヤに挟まれたH13のクモハ
明日午前中に近車へ

388 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 17:36:19 ID:fuWjiTuwO

ｸﾓﾊ103-110て近畿車両製？
保存なのか、何らかの試験なのか気になる。

389 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 18:56:05 ID:pmfFuOQX0

>>388
いや、汽車会社製

1両だけ持っていって何するんだろうね

390 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 21:15:40 ID:fuWjiTuwO

>>389
サンクス。しばらく様子見ですな。

391 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 12:19:09 ID:HivTtMvXO

まさかの博物館入りとか？

392 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 14:32:35 ID:AeV9R+9J0

>>388-391
(*^_^*)つ　ttp://www.103hp.net/

393 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 15:45:54 ID:+wSHShHw0

別掲示板からの情報だけど、下関に方向幕抜いて留置されてた
広B-10編成が今朝、幡生に送られたとのこと。

これで瀬戸内色103の黒スカートの車両はB-04のTc219のみに
なったな。個人的にグレースカートは汚れが目立つし、黒の方が
締まって見える気がする。

394 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 20:02:34 ID:qpkTj0I/0

1stには「訓練に使用される模様」って書いてあったけどガセだよね？

395 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 21:15:28 ID:UHa14EKX0

雨の日が多かったり、クソ暑くなったりするこの時期、
屋外での訓練は避けるように思うけどね、一般的には。

396 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 22:34:24 ID:7ME7+CDb0

225 名前：名無し野電車区投稿日： 2009/07/02(木) 22:13:12 ID:nEECgCEA0
103系H13がクモヤ牽引で近畿車輛に搬入されたらしい
目的は一体！？

977 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2009/07/02(木) 11:34:16 ID:Qn5fG6a10
今日近畿車輛にて
一体何の為に持って来たんだろう・・・・
ttp://green.ap.teacup.com/jr207vvvf2000/img/1246500893.jpg
ttp://green.ap.teacup.com/jr207vvvf2000/img/1246501033.jpg

397 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 10:40:10 ID:hsUN/kTQ0

１のりも防災訓練って書いているな。

398 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 17:09:30 ID:gPlXNIR+0

防災訓練って何だろう？

燃焼試験でもやる気か？

399 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 20:38:17 ID:u9Xk/5JeO

此がホントの火災車両ってか？ｗ

400 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 22:20:54 ID:8WrKRkbb0

だとしても、クモハである必要なないわなぁ……。

401 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 12:04:50 ID:iKugcTMb0

もしドリームジャンボかなんかで１億あたってたら
迷わず買うなクモハ１０３－１１０

402 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 21:26:35 ID:2329NpdQ0

>>401
でも実際の所、購入してからが大変なんだよね。固定資産税とか輸送費とか維持コストとかで…

そんな俺はクモハではなくサハ103-8を買ってるだろうな。現存する唯一の初期車サハだし。

403 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 22:02:06 ID:nakG9QJn0

>>329を改訂
7/7現在吹田に入場中と思われる103系

【森ノ宮】
Tc831-M424-M'580-T384-T371-M425-M'581-Tc239　（検査）

【日根野】
なし

【奈良】
Tc243-M385-M'541-M406-M'562-Tc262　（検査）

【岡山】
M'242-T8-Tc567　（廃車）

※括弧内は推測。
※森ノ宮のTc838～Tc806、Tc799～Tc240、日根野のTc205～Tc206、Tc237～Tc238、
奈良のTc133～Tc132はそろそろ検査入場時期を迎える。

404 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 22:24:47 ID:lr4M7gnN0

ｸﾓﾊ103-110は某学校に寄贈との事。ﾝｰｽ:ttp://members3.jcom.home.ne.jp/kokuden-picture/

405 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 22:38:24 ID:X0exeK8T0

>>404
アスベストとか大丈夫なんか？

406 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 22:40:44 ID:B71GzQFG0

そのために、近車で石綿を除去するのかな？

407 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 23:13:08 ID:70dSPM1X0

>>404は最終更新日が６月２１日だ…　自己宣伝もええ加減にせえよ。

408 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 01:28:35 ID:DdtzuTxF0

なんだうそか

409 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 07:32:47 ID:sMa68evh0

>>407
ぷw

410 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 00:21:00 ID:teKhOaba0

>>402
クモハ103-110も残り数少ないクモハ103-0番台という意味で貴重だよ。

411 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 08:54:31 ID:XDwsS6FJO

保守

412 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 16:57:07 ID:5K/x/o1F0

その後クモハ１０３－１１０はどうなったのでしょうか？
最後の戸袋付原型クモハという意味でも保存を希望するのは
わたしだけでしょうか？

413 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 17:06:10 ID:KbdDY/5f0

>>412
東芝府中の工場内にも戸袋付き原型クモハがいるぞ

414 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 20:24:46 ID:ldZRrRwBO

>>412
もう遅いよ。

415 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 23:05:35 ID:dR/zjD0W0

クモハ103-0番台っていまひとつ人気がないというか注目されてないね。
103系の中でも特に古い車両ばかりなのに、車齢の大して変わらない
クハ103-1やモハ103・102-29やサハ103-8と比べて
話題に挙がることがずっと少ない気がする。

416 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 22:24:43 ID:/BSdOMeD0

>>415
残り1両だしな。

417 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 01:41:10 ID:wv9IhVUX0

>>415
関西には縁がなかった。
京浜東北以外には縁が薄かった。
雑誌の広告にあるＫＡＴＯの模型で初めて知った。
後付け車種だしね。

418 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 17:53:49 ID:yFrZvd6p0

おれは変態顔の武蔵野線用クモハ１０３が好きだったぜ

419 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 19:04:24 ID:nU1Y/ygw0

>>418
変態顔って前面を埋めたあれのことかい？

420 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 23:19:07 ID:F0qhNaxL0

オカH20が運用入り

421 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 21:26:51 ID:aIyc5i0w0

>>417
でも俺は103系の各形式の中でクモハ103が一番好きだな。
モーターも運転台もついてて103系と特徴を持ち合わせてるからね。

422 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 02:20:03 ID:vV/bj32M0

「Kishuji-Rapid-Serviceのホームページ」の掲示板の少し前の書き込みによると、
日根野のTc31は検査を受けてもEB・TE装置の設置はされていないとのこと。

昭和39年製の車両でEB・TE装置の設置がされた車両はまだないね。

423 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 15:24:24 ID:tebC+CDaO

懐かしの武蔵野線103系

http://imepita.jp/20090722/554000

424 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 20:17:50 ID:pUkDqwc7O

>>422
相方のTc121にはEB装置は付いたのでせうか？

425 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 00:06:27 ID:FX1hXbNTO

前回の皆既日食の年からずっと走り続けるクハ103-1。

これは偉大なのか、はたまたバカなのか？

426 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 11:55:45 ID:Yt5WenVfO

重要文化財だろｗ

仙石103系に黄信号点灯したぞ。
郡山に先頭改造205系4連が本日入場。

427 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 13:03:16 ID:nxBS1Feu0

>>425
多分、次回の皆既日食のときも、小野田線あたりでまだ走ってるんだろうなw

428 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 14:52:51 ID:TOfDbaw60

>>417
俺は東我孫子で生まれ育ったからある程度思い入れがある
この前D-01に乗ってきた、ちゃんとTc86車内で用も足したよ

429 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 15:25:27 ID:yLtn4RMn0

>>426
今回の205系1200番台の転属は103系置き換えが目的ではないようだが...
ttp://tx-style.net/4000/4476.php

430 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 16:33:54 ID:B6QPaxsc0

>>417
KATOの模型で思い出した。確か金型の関係でサハにもルーバーが付いているだろ？
それまで実車を見たことがなかったから実車にもついていると思ったらついてなくて|||orzになった時期があった。

431 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 16:56:25 ID:ZBZejsUh0

>>429
205系や211系って「新形式」って言うんだ…
それはともかく、まず103系を置換え、高架化が終わったら
205系の改造という流れも考えられる。
実際、今は209系の転用改造で手一杯だろうから、
仙石線の205系の改造にスグ着手するとは考えづらい。

432 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 15:51:11 ID:NFhLrz7q0

「Kishuji-Rapid-Serviceのホームページ」の掲示板によると、
日根野で編成替えがあったとのこと

旧編成：Tc837-M784-M'2041-M786-M'2043-Tc846　Tc115-M783-M'2040-Tc116
新編成：Tc837-M783-M'2040-M784-M'2041-Tc846

一時的なものかもしれないし、編成から外れた車両を含めて動向が気になるところ。
恒久的なものなら組み替えた目的がいまいち分からんね。

433 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 20:24:37 ID:XTQu2rOjO

>>432
つーことは、40N統一編成になったってことか。

434 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 21:01:48 ID:pT9GrAbk0

>>433
クハが40N，モハがすべて30Nじゃなかった？

435 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 23:06:15 ID:NFhLrz7q0

>>433-434
組替え前：40N-40N-40N-30N-30N-40N
組替え後：40N-30N-30N-40N-40N-40N　だね。

436 ：434：2009/07/25(土) 23:14:22 ID:1Mqqtji70

>>433
>>435
組み替え前：←天　40N-30N-30N-40N-40N-40N　和→
組み替え後：←天　40N-30N-30N-30N-30N-40N　和→
が正しい。434のときの表現が紛らわしくてすまなかった。

てか、“40N-30N-30N-30N-30N-40N”なんて今まであったっけ？

437 ：435：2009/07/25(土) 23:22:50 ID:NFhLrz7q0

>>436
そうだね。これは失礼。

40N-30N-30N-30N-30N-40Nというのは過去に記憶にないね。

438 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 00:58:36 ID:iN6Nrj9eO

それだったら、クハも取り替えた方が、より統一感があると思うのだが、
他の４両で編成を組むワケではないのかな？

439 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 21:33:16 ID:k/GJrAnL0

>>432
M786-M'2043に不良だな、これは。
新しめの車両といっても所詮103だし、束ではとっくにスクラップにしている世代だし。

440 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 22:22:29 ID:Km+Fwb5U0

103板によると、115-786-2043-116という編成で走っているという話だが…

441 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 00:05:54 ID:YPeZznka0

さらに，Tc249-M391-M'547-M529-M'685-Tc250という意味不明な組み替えがあったらしい。
全車N40で揃っているのに，わざわざそれを崩して40Nユニットを組み込む意味が分からん・・・

442 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 01:25:16 ID:Isx1XQdlO

Tc249～編成は、ただ6連が足らぬことでの組成ｼﾞｬﾏｲｶ？

因みに未だ、Tc67ｰ32は保留？

443 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 01:47:55 ID:67WMXMdL0

>>442
Tc249～Tc250はもともと6連。
モハユニット1組が交換された形。

Tc67・Tc32は吹田に行ったという話も聞かないから
まだ日根野で放置中だと思われる。

444 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 21:07:46 ID:XYkq5myt0

>>442
>>443
Tc67・Tc32は，関空自動車道と交差するあたりにずっと放置プレイされてるよ。

445 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 21:36:34 ID:f6K59rwu0

67-32は放置プレイか。
32は緑色化粧板・妻窓ありの貴重な車両なので心配。

446 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 00:04:44 ID:ui6UM3CI0

>>403を改訂
7/31現在吹田に入場中と思われる103系

【森ノ宮】
なし

【日根野】
なし

【奈良】
Tc243-M385-M'541-M406-M'562-Tc262　（検査）

【岡山】
M'242-T8-Tc567　（廃車）

※括弧内は推測。
※森ノ宮のTc838～Tc806、Tc799～Tc240、日根野のTc205～Tc206、Tc237～Tc238、
奈良のTc133～Tc132はそろそろ検査入場時期を迎える。

447 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 11:03:14 ID:XlWebwnw0

束から譲渡された車両はどうなった？

448 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 11:43:32 ID:xmUY2Tyh0

海外のは知らんが、西に行ったのは元気だ
クハは広島、モハは日根野で内２ユニットは東時代の外幌も健在

449 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 11:44:52 ID:8u7IKFMT0

ttp://www.103hp.net/part0015.htm
先月撮影みたいだし、こっちも元気みたいね
途上国の割にはちゃんと整備されている方だよな

450 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 14:00:48 ID:EqcCZWAQO

広島の103だいぶ減ってますか？

451 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 16:15:23 ID:h+JZG+uA0

>>448
ナラで4両組んでいるのもいたな

452 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 16:26:36 ID:98zvJmdd0

>>450
Tc35～Tc199、Tc37～Tc38、Tc151～Tc150、Tc173～Tc172、Tc203～Tc204が廃車、
Tc183～Tc98、Tc227～Tc228が岡山に貸し出しで動きが出る前と比べて28両減かな。

>>451
奈良にいたのはM686-M'842で今は日根野所属。

453 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 23:56:15 ID:yWICpUXGO

>>441
外したモハユニットの全検期限ってわかるか（Ｎ４０の）

454 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 00:32:50 ID:cfu5d5xy0

>>453
前回の全検が16年8月、要検が19年11月だったかと。
まだ検査入場する時期ではないね。

455 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 09:20:31 ID:BhweC6U90

日根野のTc205～Tc206が昨夜の配給スジで吹田入場した模様。

456 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 09:23:28 ID:JK+Trv0MO

今さら１０３を何かの流用にするなんて考え難い…。
まさか、M195～Tc530みたいな予備車を作るつもりなのか?

457 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 09:56:02 ID:JK+Trv0MO

鳳で見たまま
Tc72+M392+M'548+Tc108で走ってる。
今日Ａ５２に入ってる。

458 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 11:00:43 ID:t8OYIhgP0

戸袋１０３系も１本だけになったな
ttp://members3.jcom.home.ne.jp/kokuden-picture/103-hiro.htm

459 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 14:41:43 ID:pLmZ/2szO

>>458
つ仙石線

460 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 23:18:06 ID:7g3o7cTX0

>>455
Tc205～Tc206は時期的に検査入場だね。
これで日根野で転落防止幌が取り付けられてないのは
Tc21～Tc22、Tc41～Tc36、Mc2505～Tc602、Tc237～Tc238、
Tc265～Tc266、M405-M'561、Tc67・Tc32の28両になる。

>>457
結局M392-M'548とM529-M'685を交換した形だね。
先日はTc115～Tc116とTc837～Tc846の間での組替えもあったし、
なんか動きが出てきたな。

461 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 23:28:40 ID:bbfnY3IpO

そういや話変わるが
Mc2505～Tc602だが、Tc602以外が全検19-6でTc603のみ全検16-3ってどうするつもりだ??

462 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 23:32:56 ID:bbfnY3IpO

>>461

失礼Tc602だ…。

463 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 23:34:18 ID:7g3o7cTX0

>>461
Tc602は要検が19年6月。
Mc2505～Tc602が次検査を受けるときに3両は要検、Tc602は全検を受けることになる。

464 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 23:45:14 ID:mGvE9jVu0

>>460
前回の検査を調べてみたら、Tc115～Tc116が20年7月、Tc837～Tc846が20年8月。
また、Tc72～Tc108が19年8月、Tc249～Tc250が19年11月だった。
組み替えがあったもの同士はわりと近いが、それにしても何のための組み替えか未だにによく解らない。

465 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 01:45:44 ID:glhWmDDF0

>>464
Tc72～Tc108とTc249～Tc250の組み替えは余命を考慮して
初期のクハと比較的車齢の高いモハを組ませるためかなと思う。

466 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 18:28:38 ID:jvlJZtwZ0

「Kishuji-Rapid-Serviceのホームページ」の掲示板によると、
奈良のTc243～Tc262が検査を終えて運用に復帰したとのこと。

奈良で転落防止幌が未設置なのはTc119・Tc120の2両だけになったのかな。

467 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 09:45:00 ID:8TRcf43Q0

先日、清洲で写真を撮っていたら突如MT55の甲高い悲鳴が聞こえてきたんだ
何かと思って見てたら119系の回送が目の前をすっ飛んでいった
物心つく事から聞き慣れていた常磐線103系快速の走行音を思い出して嬉しかったな

スレチ気味でスマソ

468 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 17:16:15 ID:Iq/nHHTv0

×清洲町→○清須市

と思ったら、駅名は清州のままだった
しかも、清洲駅って稲沢市にあるのでは？
思いっきりスレチだな。

469 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 22:56:00 ID:ZMxm3+7xO

国鉄末期名古屋駅で見掛けた103系はオレンジとスカイブルーの混色だった事を思い出す。

470 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 21:51:22 ID:nSjCEaGiO

神領の103系撮りにいったなあ･･･
中央線の輸送力列車としては適任だった･･･

471 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 22:26:17 ID:+pEDiVKR0

折角の輸送力列車だったのに、なんで潰しちゃったんだろう。
東海もバカだなぁ。

472 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 00:31:21 ID:aCb8F2pi0

関西線(現大和路線の区間)の103系って警戒帯がなかった時期があったと思うけど
それって何年ごろから何年ごろまで？

ぐぐってみたが出てこないんだ

473 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 05:16:21 ID:kLyeSYhmO

東海はJRで一番車両にきちんと投資している。もっと評価しても良いと思うが････

474 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 05:19:14 ID:6D8SfhPJO

>>473
でもだからって、何も4ドア車を潰して3ドアにすることたぁないだろ！

475 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 07:53:41 ID:kLyeSYhmO

古い車両だから廃車は妥当だと思うがな。211を輸送力列車中心に運用で間に合ってる･･･

476 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 09:38:16 ID:47SlQ4XuO

酉も１０３を２２３で置き換えるなんて事をしたぞ。
おかげで朝の直通快速は、酷いもんだ…。

８号車は、天王寺の中央改札に一番近いから混み具合が一番酷い…。

477 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 10:18:22 ID:amJXIb5J0

>>476
地元民だが、てっきり借物221快速を無くすのかと思ってたら103だったとはｗ

478 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 19:36:41 ID:T4OllqwjO

>>472
103系掲示板で聞いてみたら？きっと永尾氏が答えて呉れるはずw

479 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 21:10:39 ID:lZUNe53h0

>>478 本人降臨乙です

480 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 21:10:53 ID:47SlQ4XuO

>>477
日根野は２２１を借りて奈良は３８１を借りている…。
貸し借りのやりあいをしている…。

481 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 22:38:39 ID:T4OllqwjO

>>479
俺は本人じゃねぇよww
ｸﾓﾊ103-110だが、近畿車両搬出後大阪の某消防学校に贈られたとのこと。

482 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 01:05:16 ID:RpIKZtl4O

車内を着火されたと………。
何十年前の廃車方法だよｗｗ

その昔、環境に対する規制が緩かった頃、今みたいにクリッパーでメキメキ破壊するんじゃなくて車内を放火して廃車したらしい…。

483 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 01:10:11 ID:I0fKmMvJO

消防の学校ということは小学校か。

484 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 01:21:27 ID:W69xHIb0O

中央線の211は3ドアでもロングだから103の代替でも問題なかろ

485 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 13:20:26 ID:oBBHJ9zB0

103系1200番台についてだが、わざわざクモハ102という新形式を起こしたのは何故だろう。
クモハ103-1200でも同じ6M1Tの編成は組めたわけでしょ？

486 ：485：2009/08/14(金) 13:54:53 ID:oBBHJ9zB0

スマン、wikiに書いてたわ。営団5000に合わせたのね…。
でも機器とか全然違うのにMT配置だけ揃えて意味あったのかな？

487 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 16:59:20 ID:3AP/HE6z0

長期にわたり製造された間に
劣悪な乗り心地・爆音・電気食いを改善しようとかいうことは、
当時は考えられなかったの？

488 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 17:15:30 ID:tJdbBRsdO

>>487
＞乗り心地
コスト低減の為、コイルバネ台車を採用。
201系のは｢大サービス｣

＞爆音
これは105系(仮称)計画もあったんだがな。
大量生産が優先されちゃったな

＞電気食い
はぁ？103系は｢経済車｣として登場したんだが。
消費電力を減らそうとした結果が201系～205系

489 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 17:24:14 ID:3AP/HE6z0

>>488
国鉄が営団に電気代払ったというのを思い出したもんでな。
コイルばねでも阪急のように下手なエアサスより乗り心地いいなんてこともあるし。

490 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 17:34:32 ID:Z7W9IN340

>>487
形式が増えると検修や運転の取り扱いが複雑化するから組合の反発を食った。
ただ東海道山陽緩行では103の評価が糞だったから某区のウテシの間では201が神扱いされたけどね。

>>488
＞＞乗り心地
＞コスト低減の為、コイルバネ台車を採用。
301系という前例もあるけどね。
案の定アルミ無塗装＋空気バネの当時としては先進技術が現場では嫌われた。
結果が103-1000、1200。その頃営団は6000系・・・。

491 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 23:02:55 ID:ffD1RSO70

>>489
阪急の車両の乗り心地はすごいな。
経年をほとんど感じさせない。

492 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 01:32:54 ID:p2Bq0J8kO

>>486
検修の便宜を図った為。

使用してる機器こそ違うけど、Tc M M'M M'M Mc'で揃えておけば、制御器、抵抗器、MG、CPなどの位置が揃うから分かりやすい。

分かりやすく言うなら、中央快速の201系T編成2本が京葉線に転属した時に、サハの連結位置を変えたのと同じ理由ということ。

493 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 14:07:56 ID:0zey6p/0O

>>489
阪急がコイルバネでも乗り心地が良かったのは標準軌なのが大きいと思う。あとは私鉄台車はボルスタアンカー有りなのも大きいような。

京阪なんてエアサスでもエコノミカルが糞扱いされるくらいだからいかに国鉄のDT21やDT33系が糞以下なのが窺い知れる。

494 ：名無し野電車区：2009/08/17(月) 01:07:39 ID:xr1Kxe160

>>477
去年の223系2500番台投入にあたっては、主に
奈良の221系の阪和線運用と、あと日根野の113系4連の運用が
だいぶ減るんじゃないかという予想が多かったね。

結局は前者は全く減らず、後者も大して減らずで
103系の運用があれだけ減るというのは
雑誌で触れられていたとはいえ予想するのは難しかったな。

495 ：名無し野電車区：2009/08/17(月) 14:50:53 ID:9Z/HRZgB0

広島地区ならともかく、環状線界隈の路線で、
４ドア車を３ドア車で置換えるというのは想像できないからねぇ。

特に束エリアに住んでいる人間としては。

496 ：名無し野電車区：2009/08/17(月) 15:12:53 ID:P7ZPgW4s0

まあ、車両の寿命とかを考えると103系を置き換えて当然っちゃ当然なんだが。
それにしても何故若番ばかり残ってるんだｗ

497 ：名無し野電車区：2009/08/17(月) 16:09:44 ID:P7ZPgW4s0

阪和線見たまま。
ちなみに先週の情報なので、今は代わってるかも…。
　　
TC63　　M785 M'2042 TC610
TC41　　 M285 M'440　 TC36
TC65　　M530 M'686　 TC606
TC72　　M392 M'548　 TC108
TC115　M786 M'2043 TC116
TC117　 M407 M'563　 TC616
TC121　 M487 M'643　 TC31
TC135　 M486 M'642 　TC127
MC2505 M'460 T360 　TC602
MC2504 M'451 TC192

TC1　　 M287 M'442 　M405 M'561 　TC2
TC68 　M509 M'665 　M510 M'666　 TC220
TC96 　M511 M'667 　M512 M'668　 TC200
TC237 M395 M551' 　M390 M'546　 TC238
TC249 M391 M'547 　M529 M'685　 TC250
TC257 M400 M'556 　M401 M'557　 TC258
TC265 M409 M'565 　M410 M'566　 TC266
TC825 M765 M'2022 M766 M'2023 TC832

498 ：名無し野電車区：2009/08/17(月) 21:16:09 ID:047mkuSuO

Tc67と32は相変わらず保留車か……

499 ：名無し野電車区：2009/08/17(月) 23:45:49 ID:n0OWzV990

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2009081717300958bd9.jpg

阪和線浅香付近でで故障したTc205-1003の編成を
103系Tc96～Tc200の編成が杉本町まで推進したらしい。

>>496
初期の車両はここ数年でだいぶ減ったけどね。

500 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 11:52:17 ID:UbTPLImNO

>>499
＞初期の車両はここ数年でだいぶ減った
｢初期車の代表｣がまだ生きてるから、どうしても
まだまだ居るっていうイメージが出来てしまうのかねぇ。

N40や30Nだって、外観バッと見ただけじゃあ
原型車と見分けつかない人も居るだろうし

501 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 22:58:38 ID:QvCsNRgF0

最近、ヒネのTc21～Tc22の目撃情報がない模様。
非ユニット窓モハM246-M'401を含んでいるので、廃車になってもおかしくないのだが・・・
検査期限もそう遠くなかったような気がする。

>>498
Tc67とTc32は、こないだの日曜日の時点でいつもの場所に絶賛放置プレイ中だったよ。

502 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 23:34:50 ID:iLuGOHZg0

>>500
異様に人気のあるクハ103-1が残ってることのほかに、
先頭車で目を向けられやすい存在のクハ103に初期の車両が比較的多いことも、
そういうイメージを持たれる一因だと思う。

>>501
M246-M'401は前回の全検が平成13年秋頃だったと思うから、そろそろ期限だね。

Tc67・Tc32は4連を組んでいた去年10月中旬頃から運用を外れ、
今年の頭くらいに数日だけ運用に就いてまた外れ、
2月に編成替えされて余った形になったから、
ここ最近10か月で運用についたのは数日だけで
後はずっと放置されてることになるね。

503 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 01:06:36 ID:Piv+lF15O

事故対策の予備車なのかね。クハ103-23みたいな例もあったし。
もっとも、その時はモハも廃車になったけど…

504 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 23:09:46 ID:awcukZC30

>>481
つまり>>404の情報は正しかったんだな。さすが老舗サイトだな。

505 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 19:49:53 ID:q8jaqlJA0

で、やはりそこで燃やされるの？

506 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 01:24:59 ID:gr0dG/XvO

現実的には火災対応訓練よりも、レスキュー訓練だろう。
廃車発生品のドアも大量にもらっておいて、
カッター使ってドア切断の訓練とか。

507 ：志賀透：2009/08/23(日) 11:34:58 ID:R4itzRgF0

サハ１０３－８廃車おめでとうございます

508 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 23:37:34 ID:fAwhPLOO0

>>507
アニヲタは巣にお帰り下さいませ
つか今度は男キャラだけなの？

509 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 01:12:48 ID:Nbc6QwOv0

Tc21～Tc22が動いていないが、Tc169～Tc591、Tc245～Tc264も最近目撃情報がない模様。
Tc245～Tc264は阪和線の車内から見える位置にいるが、ここしばらくは全く動いていないような感じ。
検査期限はどちらもまだまだ先だったと思うが、走行距離の調整だろうか。

510 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 10:58:38 ID:Wn7D97oyO

Tc169～Tc591、Tc245～Tc264、Tc21～Tc22
みたいなとてつもなく古い車両はさっさと廃車願いたい。

阪和線の205系8連を先頭車改造をやって4連×2本とラッシュ時の快速に113系追加投入して、103系の置換やって欲しいなあ････
ボロにも程がある････

511 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 11:17:39 ID:lyeHvawXO

>>510
＞ラッシュ時の快速に113系追加投入して、103系の置換
3扉快速増やしたら本末転倒。
考えりゃわかるだろ

512 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 11:34:44 ID:/anFfFj/0

>>511
じゃあ、前の改正で223系の快速が大幅に増えたのは何で？

513 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 11:42:37 ID:lyeHvawXO

>>512
揚げ足取ろうとしても無駄ですよ。
1-2列シートとは言え、223-2500で103系を置き換えるのだって本来は不適

514 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 12:09:06 ID:/anFfFj/0

>>513
別に揚げ足を取ろうとは思ってないが、JR西が実際にやってる事なんだし。
じゃあ質問変えるわ。大量にある日根野103系は何で置き換えるべきだ？

515 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 12:22:35 ID:lyeHvawXO

>>514
ｱｶ207系の転属、321系新製投入などによる、
やはり4扉車による置き換えが良いでしょう。

根拠の無い予想としては、
数年後にまとまった数の321系でﾋﾈ103系運用の一部を置き換え、
103系はﾅﾗ･ﾋﾈに跨がる転配をしてN40･40N･30N車以外を中心に廃車し、
残りは今暫くﾋﾈ･ﾅﾗ･ﾓﾘで使用
…といった感じかな。　(まぁ根拠の無い予想だからｗ)

516 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 15:48:19 ID:pwvhu5MA0

そこで225系を…

517 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 20:19:42 ID:5QH/jo4P0

>>510
Tc245～Tc264は40N改造してるだろうが。まだ使える。

518 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 20:51:30 ID:e+ucX0Jl0

>>510
Tc169-Tc591は和歌山に疎開してたからね。返却されたからもうすぐ復帰するんじゃね？

519 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 22:44:01 ID:2Cu8ZlQVO

１０３淘汰は、ネ申ホシ２０７が妥当かな。

おおさか東線全通と同時に新製は、行われるんじゃないかな。

ちなみに完全スレチだが………。
湖西線、嵯峨野線（園部～京都）、学研都市線（松井山手～木津）にＡＴＳ―Ｐが導入すると西がプレス出してるから何かしら動きがあるんじゃない??（特に113と117）
思いっきりスレチだな失礼。

520 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 22:57:41 ID:lyeHvawXO

>>519後半
スレチな上に、現状認識すら出来てないな。

521 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 11:38:22 ID:98gpXs7UO

京都の113をロングに改造して阪和線のラッシュの快速に投入したらいい･･･103は快速運用から外す･･･

522 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 16:36:59 ID:0bjbJH7jO

>>521
ハァ？
湖西･草津線の車両が足りなくなりますが？

523 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 17:00:44 ID:BbA0fvFD0

余った103をだな

524 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 23:53:57 ID:QuwR3mGr0

>>523
広島に持っていくんですね。わかります。

525 ：名無し野電車区：2009/08/26(水) 00:00:27 ID:jtfCtcO7O

>>521
それにＡＴＳ―Ｐが整備済みの１１３なんて一部だぞ。

526 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 07:23:52 ID:LMsDlsFQO

網干に223を追加投入→221を京都→京都の113を捻出→日根野の103の（一部）置き換え････
新製冷房車以前の車両はまとめて廃車しよう･･･

527 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 08:40:37 ID:gJcUJ0Q4O

>>526
だからさ、バカ？
通勤線区の103を113で置き換えって、全く意味がわからない。
そんなにﾌﾞﾙｰﾗｲﾅｰに乗りたいの？ｗｗ

528 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 22:03:41 ID:LMsDlsFQO

じゃあ阪和線に223系を増備して快速運用を全部置換が無難かな。
それとも初期の古～い103系を残したいのかな。

529 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 22:26:16 ID:33tp/+2RO

>>528
たぶん223の玉突きはこうだって(^O^)
網干に223を追加投入→221を京都→京都の113を捻出→広島の103を置き換え････
阪和と奈良には別途何らかの通勤形を… ← これが憶測を招く

530 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 22:38:25 ID:gJcUJ0Q4O

>>528
＞じゃあ阪和線に223系を増備して快速運用を全部置換が無難かな。
あのさ、アンタ何も分かってないのな。
わざわざ混雑悪化を望むとは、余程の3扉フェチなのか、はたまたドＭなのか…

※103系への愛着はあるが、それを自らの意見に反映させたりはしてないので、勘違いの無いように。

>>529
もうヒロ103系消滅は見えてるよ。
こっからは新車投入無しで、113系の転配だけでヒロ103系は消える。
これは周知の事実なんだが…

531 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 23:37:45 ID:BohL3XQk0

阪和223は座席も少ないからなぁ。4列の223でも103とは座席数大差無いし。
ドア少ない、椅子少ない、利用勝手が悪くなっているとしか思えん。

532 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 07:44:06 ID:LZv3T8olO

>>526
第一、日根野にいたデカ目113（Tc111-5500）が解体になった今更113をいれてどうする??

533 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 12:08:43 ID:ZQlXf9snO

こうなったら103系と1113系の混結すれば(ry

534 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 12:49:06 ID:izYyHKgZ0

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/f/fb/103%2B113.jpeg

535 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 16:31:11 ID:ZQlXf9snO

>>526
ｸﾊ103-182･192も廃車ですね分かります。

536 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 20:18:55 ID:N9ajm3An0

>>528
残したいというよりは、まだしばらく残ってても構わないという段階でしょ

537 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 03:50:31 ID:m3TIxEYGO

新製冷房車以降ならまだしも、冷房改造のボロ車は何とかならないかな･･･
新車入れるつもりないのかな･･･無いなら中古車手当てして欲しいもの。
人件費下げて、車両に投資する予定でなかった？？

538 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 07:42:16 ID:U7E8032j0

>>537
4ドア105系のことですね。よくわかります。

539 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 08:16:59 ID:Pz4DlvsVO

新幹線や北陸特急に金回してんでしょ。福知山の183も置き換えると言うし。
321投入も、103置換というより、本線のJR形統一が目的だったという感じだね。

540 ：名無し野電車区：2009/08/30(日) 20:37:24 ID:B5R34+CBO

日根野の21～22が６連になって復帰
Tc21+M246+M'401+M530+M'686+Tc22

M530+M'686のユニットは､65～609の物
この事から67～32の様に保留になってる見込み。

541 ：名無し野電車区：2009/08/30(日) 21:23:32 ID:23Vn+fYDO

ということは、廣島から余ったN40ﾓﾊを召上げて来て、余剰ｸﾊと組ませるのか？

542 ：名無し野電車区：2009/08/30(日) 21:31:35 ID:SH9fwTe10

これで広島から来たのがMM'29だったら最早マンガだなｗ

543 ：名無し野電車区：2009/08/30(日) 21:44:25 ID:B5R34+CBO

また、Tc169～Tc591は、編成がばらされて意味不になってる。

544 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 04:33:51 ID:c2ao55Fs0

>>537
車両への投資はしてるだろう。
置き換える必要性が103系より高い車両が多いということ。

>>540
これは暫定かもしれないからちょっと様子見した方が良いね。
いま日根野の6連は103系と共通運用の205系Tc36の編成が検査入場中、
103系Tc245～Tc264が何らかの理由で長期離脱中で、12運用に対して
他の12編成がフル稼働であたるという状態が1か月ほど続いてたし。

>>543
最近日根野ではまた編成替えの動きが出てきてるから
この編成も組替えられるのかも。

545 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 07:18:08 ID:OkkK/n/+O

>>540と>>543を書き込んだ者だが………。
Tc245～Tc264は、昨晩（20時半頃）車内灯を付けて日根野工場にいた。

またTc169は、阪和線から見えるところで１両だけ留置されていた。他の３両は、阪和線から見えないところに留置されているのか見つける事は出来なかった。

546 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 18:41:22 ID:i4PZHJizO

>>542
そいつは岡山で余生を過ごしてまっせ。

廣島113系の運用がまた増えたらしいので、B･E編成のどれかが離脱するか？

547 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 20:38:10 ID:55sWlcRW0

>>546
げっ、MM29死亡フラグが

548 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 00:57:51 ID:weLl5IRKO

南大阪鉄道情報局によるとTc21～Tc22の６連の３号車M530に女性専用車のステッカーが貼付されていないとの事。

また、Tc169～Tc591のTc591は、見えるところに留置されているが、それ以外の３両は、行方が分からなくなっているとの事。

549 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 10:12:39 ID:r5eh1rbZO

21の編成はもう引退で良いだろ････

550 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 20:43:03 ID:RzEl1aRE0

EB・TEなしの車は2011年6月までに引退？

551 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 19:06:08 ID:j2UYbME3O

もっと早く廃車でも良いよ････

552 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 23:36:35 ID:shckBNikO

何となく21～22が６連のまま廃車になる様な気がして来た………。

553 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 23:41:01 ID:Fonf/nkeO

１０３系は、東京オリンピックのために開発されたよね？

554 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 23:48:10 ID:B+nMwXa8O

>>553
意味不明。

555 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 00:05:13 ID:0clNvtFE0

>>553
新幹線0系ならまだ分かるが・・・。

556 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 06:12:36 ID:ADgxmdlZO

昔、山手線や京浜東北線で走ってたのが未だに元気にｶﾞﾀｶﾞﾀ走っているのが驚愕な街、大阪ww　こっちにもE233くれ～

557 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 09:13:17 ID:n2N37w+0O

>>556
氏ねカス

558 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 09:53:38 ID:FDNgfwgD0

>>556
時々本線走ってるよ。

559 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 10:10:11 ID:pUmDwd/5O

阪和線に新車欲しい。冷房改造車はすぐ全廃してくれ。いくら何でも古すぎる････

560 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 10:17:57 ID:FDNgfwgD0

動態保存おつ。

561 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 13:49:31 ID:pUmDwd/5O

通勤電車を動態保存なんか必要ないな。
高運転台を動態保存したら？

562 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 16:03:20 ID:dlH6iOW20

AKB48が広島（9月22日・火）で握手会を開催！！

場所：マリーナホップ　駐車場内特設会場
http://www.kingrecords.co.jp/akb48/akushukai2.html

563 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 01:35:16 ID:HLqvWWWQ0

昔京葉線の103系を真っピンクにしようとしたってマジ？

564 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 01:45:59 ID:YaqyMuLE0

>>446を改訂
9/5現在吹田に入場中と思われる103系

【森ノ宮】
Tc838-M528-M'684-T399-T415-M396-M'552-Tc806　（検査）

【日根野】
Tc205-M686-M'842-Tc206　（検査）

【奈良】
Tc133-M495-M'651-Tc132　（検査）

※括弧内は推測。
※森ノ宮のTc799～Tc240、日根野のTc237～Tc238、Tc21～Tc22はそろそろ検査入場時期を迎える。

565 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 12:00:09 ID:lmxKUSquO

やはりTc21～Tc22は、６連のまま廃車か??

566 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 14:59:34 ID:5M/bmjMB0

>>565
N40のM530-M'686の廃車はないだろう

567 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 15:24:22 ID:52v2Qhga0

>>563
京葉線でその計画があったかどうかは知らんが、
酉は播但線で実際にやっちまったわけで・・・

568 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 21:57:53 ID:5aiV4NZ80

廃車予定の１０１系で実際ためしに塗ったろ？でもなんで京葉線のラインカラーをピンクに
したんだろ？地下鉄東西線のラインカラーも水色だからか？

569 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 22:30:46 ID:HLqvWWWQ0

>>568
あぁあれ101系だったんだ。以前どっかのサイトで真っピンクの車体見たのを強烈に覚えてたのに
全然他でその話が通用しないもんだから、てっきりウソ電かと思ってた(そのサイト探したけど見つからないし…)。

570 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 00:41:38 ID:eezxZiON0

http://members3.jcom.home.ne.jp/kokuden-picture/より、広島運転所１０３系運用変更 (;´д｀)

　本日午後に１０３系の運用変更があり、１０３系の運用と１１３系の運用がそっくり入れ替わりました。１１３系投入後も時刻表のトイレなし標記がそのままだったのは、こういうからくりだったのですね (;´д｀)

　旧１０３系運用が８本使用に対し、旧１１３系運用は１０３系との共通予備運用２組を加えても７本使用なので、１０３系が１本余ることになります (;´д｀)
　最近、岡山区Ｈ１７編成（元日根野車）が全く運用に入っていないようなので、この代車に転出しそうな予感…。

　１０３系は運用こそ減ったものの、朝の可部線や午後の山陽本線・呉線を光線状態がよい時間に走るようになったことがせめてもの救いです。また、快速シティライナー（広島→岩国）にも返り咲き、早速Ｂ０９編成が充当されました。

　広島運転所内に瀬戸内色・前面紙貼り回送表示・側面黒地方向幕の１１３系がいましたが、こいつが騒動の原因でしょうか？
　１１３系は重機ﾀﾝの餌でよし (ﾟДﾟ)凸

571 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 01:37:50 ID:664LW0aDO

>>570
某ブログからパクるな、ハゲ。

572 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 09:40:06 ID:SU4a3Nr6O

Tc103-119～120現在吹田に臨時入場しています。EB・TEと転落防止取り付けです。

573 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 14:56:37 ID:rTEdPYNuO

広島の新製冷房車転用とか考えないのかな････
初期車をいい加減に廃車して欲しいんだが････

574 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 17:48:10 ID:VdSax5Eh0

広島にいる、E04のクハは廃車になるの？
個人的には阪和線へ来て、ボロクハと交換して欲しいけど。

575 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 18:44:03 ID:bc1T3mkTO

>>574
ハニワに来れなかったから廣島に来たんじゃろうが。

576 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 12:18:15 ID:r3VhMVGZ0

あのクハは東のＰ型は撤去済みor殺したまま？

577 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 17:05:25 ID:N9OlPufkO

>>576
西日本のATS-Pを積むスペースがないから。この話題は既出なんだが。

578 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 22:08:25 ID:tIhs0HcyO

日根野のTc169～Tc591の復帰を確認。
編成は所定通りだったので車輪削りだったのかな？

579 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 00:17:03 ID:UqwZy/NT0

>>572
これで奈良の103系には全車転落防止幌がつくとことになるね。

>>573
広島の103系はATS-Pがついてないからアーバンへの転用はないな。

580 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 02:11:21 ID:iamChgQW0

今MXの番組に1オレンジ103が出た

581 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 20:04:35 ID:yuJm+/wI0

仙台の103がここ数日運用離脱してる模様
ついに車検切れか？
詳しい人よろしく

582 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 21:35:36 ID:sXlOKa0G0

>>581
Tc235～Tc236が再整備されたのは平成18年の暮れくらいだったよね。
順当なら検査切れはまだ1年以上先になるね。

583 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 22:41:13 ID:WfdrVQSE0

>>577とか
蒸し返すようでスマソだが
東仕様のＡＴＳ-Ｐを取っ払った所に西仕様のＡＴＳ－Ｐを付けられないのかねぇ

東から買った時は予備車が不足して急いで投入する必要があったから、
Ｓｎ/Ｐ装備だったのをとりあえずＳｗだけに積み替えて広島のＰ装備車と差し替えた
（東仕様のATS－Ｐを西仕様に取り換えようとしたら、思ったより手間が掛かりそうだったからヤメにした）
と思っていたのだが‥

今回は差し当たって急ぐ必要も無いだろうし‥

4年前の8月下旬に吹田工に塗り替え直後の旧E38が止まっているのをサンダーバードから見て「おっ？」と思ったものだが

584 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 23:32:16 ID:PIgac1kUO

>>583
N40･40N･30Nのどれも受けてないような車両に
今更そんな手を加えるとも思えないが。
｢高運だからなんとなく近代的に見える｣だけで良いとこ無しでしょ

585 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 00:30:08 ID:QLLo+NIDO

アーバンから103系を一掃したら一番良いんだが･･･
東も海も全廃して久しいぞ････
新車と入れ替えるつもり有るのか？

586 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 00:41:09 ID:iuE5cO+L0

>>585
期間限定だが、まだ東は103つかってるぞ、とマジレス。

587 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 02:38:37 ID:3x835PgA0

>>586
首都圏からの全廃さえもそんなに「久しく」はないわな。

環状線と山手線の比較なら、20年以上遅れてなお現在進行形ということになるが。

588 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 03:03:27 ID:aSnOHwAO0

>>583
そもそも、譲受した時点でも現時点でも、
いまさら103系にATS-Pの取り付けをする気はないだろう。
可能／不可能とか手間がかかるとか以前の問題で。

589 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 03:33:42 ID:aSnOHwAO0

>>585
アーバン以外も含めたJR西全体での数字だけど、
103系の両数は4年前の時点で720両、今は450両。
4年前在籍した車両のちょうど8分の3にあたる270両が
この間に廃車になっているわけで、これを見る限り、
「新車と入れ替えるつもりがない」ようにはとても見えない。

まあ今年度広島の103系を中心に潰したところで
103系の置き換えは一段落つきそうな感じではあるけど。

JR西は置き換えの優先度が103系以上に高い車両を
多数抱えているわけだからそれは仕方ないだろうし。

590 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 06:27:50 ID:QLLo+NIDO

仙石線でしょう？
暫定使用ね････

西はTC一桁が有りますから･･･

591 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 14:21:35 ID:XeWm8p0p0

戸袋つきの１０３ってどのくらい残ってるんだ

592 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 15:58:22 ID:SThsljUEO

>>591
仙石線のTc235-236と廣島のTc161-160の8両のみ。

593 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 21:24:19 ID:Ja79F7Tr0

戸袋は全車に付いてるだろ。

594 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 02:00:51 ID:xEMXwQpW0

>>563
京葉線が水色だったのは、単に京浜東北の車を持ってきただけ。
埼京線と同様で、単純に塗装費用をケチったと聞いた気がする。

595 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 06:53:36 ID:UJd+L0ST0

>>589 民営化直後で2500両近く持っていたJR東で2005年にほぼ全滅。
対してJR西は894両持っていて未だに500両以上ある。やっぱりやる気ない。

596 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 07:06:37 ID:CFuudabpO

>>595
500両を切ってますが何か？
九州の103-1500除けば。

597 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 20:38:55 ID:pP3ETJF50

広島B-14が幡生に送られた模様。
N40車とはいえあまり外板状態はよくなかったし、113系増えたから
廃車になってもおかしくないな。

もし廃車だと黒サッシクハでは初だな。しかも低運転台ラストナンバー
だし、Tc1･2より先に逝くのか・・・

598 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 21:04:42 ID:PLOOJ62y0

>>597
俺はB-04が離脱と聞いたんだが、B-14の間違えだったのか？

599 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 21:09:17 ID:CHe62QFq0

>>597
Tc1･2は意地でも最後まで残しそうと思うのは俺だけか？
阪和線に1と2が揃って、わざわざ編成を組み替えてまでペアを組ませたのも意図的な感じがするし。
というか、編成を組む場合検査周期の近いもの同士を組ませることを最優先するものだけど、
Tc1と2はヒネで揃った時点では検査周期は全く合わなかったはずなのに組ませたのが意図的な
組成に思える。

600 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 21:23:06 ID:8llpOx8zO

600なら2012年で103系引退

601 ：ごーしゃん：2009/09/11(金) 21:53:17 ID:CFuudabpO

>>600
嘘つけ！hageが。

しかしまぁｸﾊにしろサハにしろﾎﾞﾛタイプよりラストナンバーの方が先に逝くのは皮肉なことで。

602 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 21:58:49 ID:CHe62QFq0

>>601
クハ103-1や2がバリバリ元気な反面サハ103-503なんかが早々と消えたからね。

603 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 22:06:41 ID:NDWfOyFx0

クハ１０３－１が現役バリバリてのが凄いな、
私鉄や３セクに譲渡されて生き延びているならまだ話はわかるが…

604 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 22:10:45 ID:E915BXae0

現役バリバリというか
寝たきりの老体に鞭打ちながら無理やり働かせてる感じ

605 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 22:11:03 ID:xrRCVzG30

>>603
どこが拾うんだよ
三セクは新車助成金があるし

606 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 22:35:57 ID:TauE7swJO

京葉線の205のクハだけ必要分貰えば、205系4連が8本作れるから阪和線の超ボロを少し減らせる。
昼間の普通は205でかなりの部分を賄える様になる。
205をラッシュ専用に使う今の状態は勿体ない････

607 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 22:55:54 ID:gmNWcksRO

>>604
ま、あの2両に限っては｢動態保存｣だろうね。

>>606
専用スレでやれよ、このクソ野郎

608 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 23:17:22 ID:FVV0xrmT0

>>595
>>589に書いたけど、今残ってるのは450両。

>>599
Tc1が日根野に来たのは平成19年春で、Tc2は18年11月に検査出場してたから
この2両の検査周期はもともと近かった。

もっとも、編成替えは必要があれば検査周期が大きくずれていても行われる。

Tc1・Tc2は去年検査を受けたときもEB・TE装置が設置されてなかったから
このままでは長くもって再来年6月までということになる。
今後取り付けることも十分考えられるけど、「最後まで残しそう」
とは今のところいえないだろう。

609 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 12:23:25 ID:k/EQCND0O

TC1 2などしょっちゅう乗るがハッキリ言って要らん。
早急に廃車して欲しい、汚い車両。
by 阪和線利用者

610 ：ごーしゃん：2009/09/12(土) 12:28:07 ID:6hLjRDjTO

>>609
富木駅利用者乙w
ｸﾊが嫌だったらﾓﾊに乗れhage

611 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 12:31:50 ID:BVmVu2ke0

京葉線に233導入されることでクハ103-1よりも先にクハ205-1が廃車になりそうな悪寒・・・ｗ

612 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 12:33:25 ID:va8C65FlO

>>609 610
仲良くやれ

613 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 15:11:44 ID:dGsAfXml0

>>571
ソース教えてください。

614 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 17:11:23 ID:yJC6eLat0

>>611
それより後に製造したクハ209-1は歯医者になっているのだが...

クイズ形式にしてみた。

一番早く離脱する車両はどれ？
1. 103-1(阪和線)
2. 203-1(常磐各停)
3. 205-1(京葉線)
4. 207-901(常磐各停)

615 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 17:55:29 ID:Lf9kGKSK0

クハ103-1か2は最終的に計画されている京都の新博物館に入るんでないか？

616 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 18:03:38 ID:vuwCnt4J0

103-1が博物館入りしたとしても
まだまだアーバンにはしぶとく103の残党がいるだろうね
社会見学で来た小学生なんかが展示されてるトップナンバー見て
「え、あれさっき乗ってきたやつやん」と混乱することだろう

617 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 20:07:34 ID:RXMNeGao0

>>614
おそらく、203-1> 205-1> 103-1 の順だな。

元1000番台の105-1はさらに後でしょうな。

618 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 22:48:59 ID:0UmM4Lxa0

Tc21～Tc22が一昨日吹田入場した模様。
予備車も十分あることですし、状況からして廃車で間違いないでしょうね。
Tc21・Tc22は約45年間、M246-M'401は約39年間、お疲れ様でした。

619 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 00:07:40 ID:Kjk+IBkg0

　2015年の和歌山国体開催時に日根野の103系は生き残っているの哉？

620 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 00:25:16 ID:k76lDaWN0

21～22落ちたのか・・・
いやいやまだ決まったわけではないだろ？

621 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 06:04:39 ID:/UuuYrFk0

>>619
もう一回り後の国体まで生き残ってるでしょうｗｗｗ＞日根野の103

622 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 06:49:52 ID:7ja4iRAeO

>>618
MM'530-686はさすがに廃車はないだろう。転落防止幌付きで、検査出場から時間が経ってないし。それはTc205-206に挟まれて出て来るのでは？

623 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 08:32:23 ID:kJNYYDiQ0

>>610 そもそも103系が未だに残っていることじたい不愉快。
国鉄銘板だけ残して妻面と車内の製造銘板をめくって年をごまかす酉最低！

624 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 16:57:54 ID:VKOqaDlb0

>>618 >>620
Tc21～Tc22は廃車が濃厚だと思うけど、一応は様子見した方がよいね。
もし廃車ならアーバン内で非ユニット窓のモハはMc2503-M'396だけになるね。

>>622
既にTc65-M530-M'686-Tc609の編成に戻ってるみたい。

625 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 19:26:05 ID:sgQVa5ukO

http://upload.jpn.ph/30/bin/bin0686.mp3.html

626 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 20:52:54 ID:/+TmNl2RO

>>622
Tc205～Tc206は既に日根野に戻っているらしい。

627 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 22:18:25 ID:1YVx4q1f0

>>616
アーバンで最後まで残るのは、案外環状線だったりしてな。
大和路、奈良、阪和は数年後には最低でも207が転属しそうだし、
モリの103は下手に更新車ばかりな分、201と同時に置き換えになりそうな起臥す

628 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 22:56:57 ID:DDflDwud0

207系転属は今のところ無くって、とりあえず直接新造車で手当て。
とりあえず225系量産を進める関係で通勤型は後回しに。

そんな中でも103系旧延命工事車はジワジワ全廃へ持って行くから、
気が向いたら少しずつ撮影しておけばどうですか、と言い続けて長いんだがw
飽きるくらい十分記録に残せているだろう。
また当分は近郊型かよ・・・

629 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 07:58:02 ID:1QX9dbXC0

日根野区103系入場中の物
Ｊ４０１　　 Tc21-M246-M'401-Tc22　9月11日の早朝入場
Ｊ４１５　Mc2504-M'451-T362-Tc192　9月10日の早朝入場

630 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 00:20:25 ID:USOGM4pa0

Tc205～Tc206は、今日というか昨日のA42運用で復帰したようだ。
某板の目撃情報では、ＥＢ・ＴＥが設置されなかったみたいだとのこと。これがよく解らない。

>629
Mc2504～Tc192の入場した理由もよく解らない。検査期限は確かまだまだ先だったはず。

631 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 20:55:06 ID:mnqjZNa70

>>630
EB・TE装置は、これまでにも検査のときに設置されなくて
後からまた吹田に行って取り付けたという車両もあるから
Tc205・206ものそのケースかも知れない。奈良のTc149・148、197・198、
森ノ宮のTc827・834、835・842、844・244なんかがそうだった。

Mc2504～Tc192は転落防止幌の取付ではないだろうか。

632 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 21:08:30 ID:LjzHr3hOO

>>630
昨日乗った時にみたが、EB・TE無かった。

転落防止幌だけしっかり付いてたけど。

633 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 22:27:21 ID:xI28YjK/0

>>598
幡生にいたのは確かにB-14だった
遠目に見ただけだが、ヘッドライトの形状、黒サッシのTcから判断するとB-14で間違い無い
まだ解体線には留置されず奥の方に留置してあった
因みに解体線には解体中の赤白スハフ14が2両いた

亀レススマン

634 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 01:02:58 ID:JeAeED9Z0

　来年からの225系投入で、奈良の103系が多少なりとも削減される可能性が出てきている。

635 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 16:21:25 ID:KBPWyn9LO

多少でなくて思い切って削減願いたいな。
若い車両は阪和線に転属させてボロを一掃出来たら理想的････

636 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 17:44:43 ID:Np4tL6sH0

>>635
103系は阪和線でもいらん。
こちらは207系を引き受けるから103系は広島地区にひきとってもらいな。

637 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 18:14:25 ID:zHEFMPkO0

>>636
現在進行中で103系廃車してますが？＠広島

638 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 18:30:06 ID:+l3lLcZLO

>>635-636
南アーバン同士で喧嘩すなｗ

>>637
各所で余剰の103が岡山で｢使い捨て｣されるってのはこれからもあるかもね

639 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 18:58:41 ID:KBPWyn9LO

使い捨てのボロだから103は････
名車でも個々まで使い込まれると････情けなく見える････

640 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 22:54:42 ID:qzEWem7D0

捻出221系によって、要望の強い奈良線ローカルのドア半自動率向上と
阪和線の103系最経年車（EB・TE非搭載車等）の取替えが一度に可能。

103系の編成替えが終われば、あとは直接投入による一斉置き換えを待つのみ…

641 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 00:47:08 ID:HozyU/INO

4ドアを3ドアで置き換え、は有り得ないよね。
321も止まってるし、他にもさくら用N700とか北陸用とかあるのに、お金あるのか？

642 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 04:05:35 ID:JtURYXc00

>>641
去年春のダイヤ改正では日根野への223系2500番台投入で
103系の運用が8連1本、4連8本分減ってるからあり得ないことはないな。

日根野に関しては4ドアの通勤形をこれ以上はあまり減らせないだろうけど、
奈良は奈良線の4連やおおさか東線の6連運用は近郊形に割と置き換えやすいように思う。
関西線（～環状線）での奈良の4連+4連運用や森ノ宮の8連運用も多少置き換え可能かも。

643 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 19:27:14 ID:nZin3aLZO

4ドアを3ドアで置換えは広島の例が有るよ････
奈良線が通勤車でないといけない理由はないだろ。
単に4→3ドア不可能と言うのは、103系を残したい理由づけだけなんでは？

644 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 19:44:11 ID:SvTHZvZw0

ロングとクロスでは全然違うだろ。

645 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 21:50:06 ID:nZin3aLZO

奈良線に113系投入しても支障ない･･･（例嵯峨野線は221系でもさばけてる。）
大阪東線はラッシュでもがら空きだから221系でもさばける････
とりあえず網干に225系投入されたら221系で103系置き換え可能な線区はとことん置き換えてしまえば････

646 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 22:09:09 ID:eUsqrl+n0

奈良線は221系で統一かもね。103系は4連しかないから、
混雑列車でも221系の6連にすれば対応できそうだし。

647 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 22:15:28 ID:Ezl8agl60

321がそうだったように、各種試験等で225の営業開始は2010年冬になるらしい
一方で、日根野には安全装置を載せてもらえなかった103がいるという状況

それを期限（2011年6月）までに取り替えるには、2011年春の改正で
奈良線の221系運用を拡大するくらいしか方法はないと思う
これから最初期車にも安全装置を載せるつもりであれば
今の時期に体質改善車絡みの編成替えなんてやらないだろうし

648 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 02:06:03 ID:eP0kpltb0

221系をロングシートにすればいいんじゃ…。
車端部だけでも混雑はましになると思うが。

649 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 08:43:12 ID:8XAE5BhG0

根拠のない個人的な思い込みや妄想ばっかりだな。
内部情報を手に入れなれない奴はカワイソだなwww
http://members3.jcom.home.ne.jp/kokuden-picture/

650 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 21:19:14 ID:CYtn3TPJ0

幡生に送られた広B-14は解体が始まった模様・・・

651 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 21:28:34 ID:bpRV/7ZMO

>>650
おいおい、もったいないなぁ…

初期車の方が頑丈に造られてるのか、廣島死者の使い方が悪いのか。

652 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 21:41:00 ID:CYtn3TPJ0

>>651
初期車でもN40受けてるB-01（オカH20）・B-07・B-08と比べると
B-14の方が、外板状態は悪そうだったな。
数年前に呉線内で起動不良起こして、数ヶ月、幡生に入場してたことも
あったな。あとはP付いてないし、関西圏に戻しても使えないし・・・
もっとも今更、N40車でもどこの区も欲しがらないだろうけど。

653 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 04:34:09 ID:abdqAUraO

》649
妄想スレですから･････

654 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 00:04:35 ID:4I98YqBS0

>>651
広島の車両はATS-Pがついてなくてアーバン圏には戻せない

655 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 04:57:15 ID:ZuezjXO4O

↑Pを廃車車両から、比較して若い車両に付け替え出来ないのかな？

656 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 09:57:37 ID:lQ/EjDfEO

>>655
今更103系にそんな手間掛けないだろｗ

657 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 21:04:40 ID:ZuezjXO4O

手間かけない割には初期車ズルズル使ってるがな････

658 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 18:31:13 ID:Q9n+2T1qO

奈良区の4Bが一本故障したみたい………。

京都駅の留置線で【故障中】の札を下げた１０３が居た。

上り新快から確認した為車番は不明OTL

659 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 18:42:36 ID:E8EeGXY00

>>654
モハユニットだけなら関西復帰もありうる
検査期限に余裕のあるモハユニットも結構ある

660 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 19:26:20 ID:zykjC94n0

>>658
Tc253～Tc248だったかな？
違ったら御免。

あれは本当に故障したのではなく、乗務員訓練だったと思う。
日曜日の午前中にも同様の光景を見たよ。

661 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 19:30:05 ID:nKgfEuBJ0

>>659
ただ、関西でもモハユニットはN40と体質改善車以外ほとんど残ってないし、
既に広島でN40モハに廃車が出てることから、
今後も関西にも戻るのはないんじゃないかなあと見てる。

662 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 17:55:16 ID:WYFSi9Uh0

>>661
広島撤退時点で状態が良ければ状態不良車との交換はあると思う
岡山に行ったB-01は岡山のH13の置き換えとはいえ検査期限にかなり余裕があった
幡生でスクラップになったのは検査期限が近いのや状態不良車だった
N40や体質改善車だからって状態がいいとは限らない

663 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 21:44:33 ID:wFPpdwRI0

>>662
素人のあんたに状態不良車なんて分かるわけないだろ。知ったかぶりするな。

664 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 11:47:16 ID:1K+eAJTZO

103系は全て状態不良とも言える。老朽車両だし････

665 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 11:58:11 ID:i3lchZVj0

>>663
キモオタセルフ必死過ぎwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

666 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 12:07:20 ID:oPm9YzKgO

>>664
意味不明。
ばかなの？

667 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 23:20:26 ID:neNj+icl0

↑１０３系は老朽車の１つだとは思うがな。東も東海も全車置き換え（仙石も老朽化で廃車）
　早急に置き換え願いたい形式の一つ。

668 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 17:39:42 ID:mYlrfQh8O

>>663
あなたは幡生の整備員ですか？だったら幡生のメンテナンスが(ry

669 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 21:51:12 ID:mdSoyDKT0

「2nd-train」によると、検査入場していた奈良のTc133～Tc132が試運転を行ったとのこと。
http://2nd-train.net/s-topic/200909/45.html

たしかこの編成は奈良でワイパーの増設をされていない最後の編成だったと思うけど、
記事のTc132の画像を見ると増設されているね。

670 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 21:58:16 ID:AXRHykYb0

205系をJR-Eより購入し103系は早晩ジャカルタに譲渡しましょう。
ローテク103系はメンテでも途上国にはもってこい。
JR-Wも電力費、塗装費のコストダウンが出来、まさに一石三鳥。
新車製造費との差額は、モラルの低い従業員のスキルアップに使いましょう。

671 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 23:38:01 ID:NuzAoS3+O

>>670
専用スレへどうぞ(^^)/~

672 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 00:43:12 ID:dYD9xoxJ0

>>663　同意。知識もないくせに聞きかじった言葉を並べただけの内容の薄い発言が多すぎる。
>>665　おまえがだろ。まるで自分のことが指摘されたかのような反応に笑うなwwww

673 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 22:29:08 ID:g8/edInX0

日根野区Mc2505～Tc602が昨夜の配給スジで回送された模様。
検査期限はもうちょっと先だったように思うが、転落防止幌の設置が目的なのだろうか？

674 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 00:13:02 ID:VYWqEc5z0

Tc51・52同様に太い銀枠で２ワイパーになるか

675 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 17:47:00 ID:XWFGEEvuO

age

676 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 18:11:29 ID:wlufntMPO

よく103系が名車というスレが立つが、わしにはその感覚がまったく理解できん。
あんな車両をどうやったらマンセーできるのか、おっちゃんに教えて。

677 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 22:22:19 ID:anQHEv1s0

関西線で１０１系の方が静かで快速運用でも速かった。
１０３系、うるさいだけ。寝静まる頃に通過しようなら、街中響きわたってる。

678 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 22:35:17 ID:0G6QHHOm0

>>673
Mc2505～Tc602はたしかに検査にしては1年くらい早いから
やはり転落防止幌の設置じゃないかな。

679 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 00:21:37 ID:Cvn4zWNk0

日根野Tc237～238の6連が入場みたい

680 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 00:37:43 ID:DHcQ2f71O

Tc103-29と30って岡山にいるのか？
MM'29と組み直せば網干の15-16以来に車番が揃うな。
塗装も工事もバラバラだけどw

681 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 01:43:02 ID:AEjp286mO

そういや国鉄末期に東京へ帰ってきたMM'30は、隣にT30を繋いでいた時もあったな。

682 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 01:55:50 ID:AhIaTnfG0

>>677
101系の快速運用なんて、関西線にあったか？

683 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 13:45:32 ID:7Qg1Etrp0

4ドア車の快速ができたのは、クハ103-2001が入った時からだね、関西線。それと見間違えたとか？ｗ

684 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 17:58:43 ID:guXwpZjFO

広島と岡山の103は全廃で良いんじゃね？

685 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 20:25:23 ID:s7DjBzZCO

ｸﾊ103-2000番台は3両とも3両編成に連結されてたから、快速運用なんて有っても希少

686 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 20:51:43 ID:AnCUWzcr0

事実確認もせずに一方的な思い込みだけで発言しないでいただきたい。

687 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 23:06:48 ID:ihHw7eFa0

101系快速に乗った事あります。(1974年)

688 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 23:16:49 ID:/MtZcR+L0

>>679
Tc237～Tc238は前回の検査が18年10月だったから
時期的におそらく検査のための入場だろうね。

>>680
Tc29と30は岡山にいるけど最近動いてるという話を聞かないね。
検査期限も来年3月だし、Mc110～Tc567と同じように
数か月間使われずそのまま廃車となるかもしれない。

689 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 00:48:05 ID:9lQs7okJ0

>>685
ｸﾊ103-2000番台は4両存在したょ
3両編成はデータイムに各停、ラッシュ時は快速に使えるように生まれたょ
それまでは103系の快速運用は基本的に無かったょ

690 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 06:07:52 ID:VliSVkZrO

2000番台は4両でしたな
スンマソン

691 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 12:34:06 ID:bkIUnwFM0

>>676
ロクサン型は名車
103系は名車
205系は名車
E231系は名車

と延々と語り継がれていくような気がする。

692 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 13:34:05 ID:Go7X4vn10

関西線って、昭和48年の暮れに平野駅のポイントで113系普通電車の脱線事故があり、
「113系なので快速のような気がしていた」という運転士の話から、
113⇒快速、４ドア⇒各停、と結構厳密に分けられていたような話も聞くけど
どうなんだろう。（昭和50年代の話ね）

693 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 17:11:32 ID:OssA6yhnO

>>692
しかし、その考え方だと113系普通なら停車駅通過･分岐制限超過の危険があるけど、
101系快速が通過駅停車をやらかしても安全面では全く問題は無い罠

694 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 17:43:26 ID:ERvhhtD+0

森電の103系が大和路線直通開始時期
奈良電の103系の４両編成が出来時期
奈良電に221系が投入された時期
あたりの歴史がどうも自分の頭の中でゴチャゴチャになってるorz

695 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 21:07:54 ID:VbzTyRtm0

　http://members3.jcom.home.ne.jp/kokuden-picture/より

　広島駅の掲示によると、１０月２日に実施されるダイヤ修正で現在１０３系唯一の８輌編成となった岩国発広行（６２６Ｍ）が土曜・休日に限り４輌編成に変更になるそうです。
　６２６Ｍで広に到着した車輌は、分割されて岩国行（６３７Ｍ）と広島行（６３９Ｍ）に充当されていますが、広島行（６３９Ｍ）は同じく８輌から４輌に減車となる広発広島行（６２７Ｍ）の片割れが充当され、１１５系化されそうです。

　岩国に取り残された１０３系は、１１５系で運転されている白市発岩国行（１５２７Ｍ）も８輌から４輌に減車になる余波で、１５２７Ｍ岩国到着後に充当されていた岩国～広～広島（６３６Ｍ～６４７Ｍ）に入りそうです。

　土曜・休日に８輌運転が見られなくなるのは残念ですが、６２６Ｍは日が低い光線状態がよくない時間帯を走るので、遅い時間への充当はむしろ歓迎すべき変更です ((´I `*))♪　 …こう都合よく変更されればの話ですが。

　上八木～中島の光線状態も微妙になってきて、１０３系をよい条件で撮影するのも難しくなってきました (;´д｀)

696 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 23:06:58 ID:urVK6qqii

東京じゃもう無くなったが、今となってはあの騒々しいモーター音やドアの閉まる音とかいいじゃないか

697 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 01:53:06 ID:Hd63umns0

>>564を改訂
10/1現在吹田に入場中と思われる103系

【森ノ宮】
Tc838-M528-M'684-T399-T415-M396-M'552-Tc806　（検査）

【日根野】
Tc21-M246-M'401-Tc22　（廃車？）
Mc2505-M460-T360-Tc602　（転落防止幌取付）
Tc237-M395-M'551-M390-M'546-Tc238　（検査）

【奈良】
Tc119-M394-M'550-Tc120　（EB・TE装置および転落防止幌取付）

※括弧内は推測。
※森ノ宮のTc799～Tc240、奈良のTc251～Tc252はそろそろ検査入場時期を迎える。

698 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 20:47:03 ID:R8C0rSCxO

Tc103-119～120ですが、先月末に出場してます。

699 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 14:37:52 ID:PZ4SAmFQO

103系の墓場は大和路線に決定しましたので、大和路線に新型車両は一切入りません

JR西日本

700 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 16:03:46 ID:JX39eqmQ0

>>699の訂正です
（誤）大和路線
（正）阪和線

701 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 17:45:24 ID:CzpJUPYvO

>>700
つ廣D編成

702 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 02:43:48 ID:iXywCTZc0

おおさか東線２２１系化・・・１０３系捻出→阪和線のボロの代替・・・

　　　　　　　　　　　　　　出来ないかな

703 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 05:21:38 ID:krgaXqVuO

ところで仙石線用の103系はいつまで走るの？

704 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 22:01:52 ID:U1PmFRdq0

>>703
一応多賀城駅高架化工事終了まで。
だけど、205系の更新工事が先に終わったらどうなるか。

705 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 01:35:49 ID:u8IXHHHMO

↑南武線から205系が転入して置き換えですが？

706 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 01:37:14 ID:u8IXHHHMO

>>702
十分出来るよ･･･

707 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 01:47:03 ID:zAfRk1gT0

101はあんなに静かなのに103で劣化するとは

708 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 01:53:53 ID:0TJ6ZmvBO

>>707
モーター出力向上で犠牲になった部分だな。
もっといいもん作れなかったのかな。
逆に103→205のギャップも凄かったが。

709 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 02:08:40 ID:pYY/cul9O

>>705
じゃあその205系はいつ転入するの？

710 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 02:31:32 ID:9kwF5q9r0

>>709
ttp://1-noriba.net/topics/200907/t011545.html

7/23に郡山車両センターに入って転属に向けて整備中。

711 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 16:58:46 ID:u8IXHHHMO

仙石線は置き換えで良かった

712 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 17:02:34 ID:dozNfUVnO

鉄道ファン見る限り仙石103置き換えの205って当初から1200番台捻出して中間ユニット廃車っていう計画だったみたいだな。

単に103の置き換えだけを考えるなら3000番台を種車にするほうがコストも安く抑えられると思うんだが…

713 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 17:16:25 ID:u8IXHHHMO

仙石線103系の老朽化が予想以上なんだろ。
いよいよ阪和･大和路･奈良線が最後の牙城だな･･･広島･岡山は消えるの時間の問題だし････

714 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 17:19:40 ID:+mM9gWa6O

>>713
つ大阪環状線
つ呉線
つ和田岬線
つ播但(ry

715 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 17:39:02 ID:vT44JtM+0

もう仙石103終わり？

716 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 18:04:26 ID:G0vPpbYOO

>>713
東と西で老朽化の基準が違う気がする。つうか、旧型の基準から違ってるしw

717 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 21:51:42 ID:lik6yLqa0

ナハ48編成の仙石線向けの転用改造っていつ終わるの?
また転用改造が終わったら仙石103は廃車するんだよね?

718 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 22:17:11 ID:SgLZs0oO0

↑もうすぐだろ・・・転用に目的は？誰でも解る。１０３系は老朽車だし・・・

719 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 22:34:42 ID:p1Lkm8x0O

残念ながら、仙石103は今月末に廃車回送されることが決まってる。

720 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 23:15:31 ID:pYY/cul9O

>>719
今月末ってことは10月30日(金曜)までは運転してるってことだろ？
だから30日までは103系に必ず乗れるってことだよね？

721 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 23:23:09 ID:F21osYih0

つ>>714

722 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 23:26:06 ID:JEuzGo/JO

>>720
意味不明。

723 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 00:14:40 ID:vsW1t9Oz0

>>720
月末に廃車回送だぞ？中旬には運用離脱かもよ？

724 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 01:12:08 ID:u2xwYUPG0

それにしても下旬に廃車回送されるってことどこで知ったんだ?
発表みたいなものもなにもないじゃん
それに質問系のサイトで見たんだが103系が走ることについて
「もう暫く大丈夫」という意見もあったぞ

725 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 02:29:24 ID:tyO5nar+O

代車がもう工場を出ようかとしているのに「大丈夫」はないだろ。
これでも209系の転用に手こずった関係で、予定より遅れているらしいが、仙石103置換。

726 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 04:14:53 ID:mUxYW23KO

>>725
でも103系廃車の情報自体公式にもどこにも載ってないじゃん
去年の新幹線0系の廃車の時は廃車前から引退が大々的に発表されてたのに
何で廃車の発表しないんだろう？少なくともJR東の103系はこれで最後だというのに

727 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 04:36:59 ID:y6xVxoxbO

>>726
西日本で阿呆のようにうじゃうじゃ見れるから。

それと廣B-9の動向にも注意しなはれ。

728 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 05:53:15 ID:N/lc2dGXO

石線の103は暫定使用だから引退発表なんか有る訳がない･･･
鉄道ファンにすら今年度置き換えと書いてる･･･
南武線からユニット抜いて転用とかいてある･･･

729 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 06:08:50 ID:mUxYW23KO

じゃあやっぱり仙石用103は今月下旬で廃車になっちゃうんだね

730 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 12:50:15 ID:y6xVxoxbO

103-1500が全く話題にならない件についてw

九州はチクビ線に303系を増備しないのか？そして3連トイレ付きを廣島に(ry

731 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 12:55:38 ID:/UNux4nPO

たしか10月26日に宮城野→石巻で自走回送して、同日中にDE10と連結、そのまま郡山に送られ廃車になると聞いたが･･･

732 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 12:57:25 ID:mpGTWoRz0

↑仙石線はやっと２０５系で統一か・・・

733 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 13:46:17 ID:HmlFLeV50

>>731
もう終わりか…

仙石線内は回8123Sで小牛田からの牽引はEF81[青]で桶？

734 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 20:26:33 ID:8UErMhJg0

大ヒネに転属ではないのかw

735 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 23:50:29 ID:nlrCmkfQ0

大ヒネも要らないよ。２０５系有るし、直に大量廃車始まる・・・

736 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 00:13:52 ID:COv+tYZI0

仙石103の運用離脱日っていつなの?

737 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 02:09:47 ID:WOizotzU0

「山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part6」によると
広島のTc95～Tc219が幡生に送られたとのこと。

738 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 03:05:24 ID:10t5VmKY0

>>730
福岡の人はまったく出自の異なる1500番代を他の103系とは切り離して考えてるからこのスレにはこないさ。
唐津線・筑肥線・市交線の電化区間は直流電化後、他線区との転配属がまったくない孤立線区のようなもん
だし。

1500番台は1983年に登場だから、九州会社内で置き換えを優先しないといけないほど古くはない。415系の
初期車・717系・キハ66・67・40系グループのほうが優先されるんじゃないかとおもう。

739 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 13:04:27 ID:xpcZm8NIO

>>737
B-09じゃなくて良かったと思いたいけど
今広島の4両が続々と潰されてるし、B-09もE-04もそろそろ…

B-09といえば
ところで非ユニット窓モハ103って今残ってるのは広島色だけ？

740 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 15:13:51 ID:LpJa9FABO

下関地区に117系追加投入して、115系を広島に転属させて103系を一掃しては････

741 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 16:17:22 ID:s6MIH9BrO

>>740
アホ？

742 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 19:19:21 ID:OOb5ZX270

>>736
仙台支社ＨＰ見てみ最終日確定したど。

743 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 21:27:38 ID:xY7S/AOt0

公式来たよ。
10/21で終了。

http://www.jr-sendai.com/doc/20091009144557.pdf

744 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 22:22:39 ID:qyUZqTJU0

ヒロの103、8連消滅および岩国～五日市・広島～瀬野から撤退疑惑浮上

745 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 23:56:38 ID:s6MIH9BrO

>>744
広島－海田市は呉線が乗り入れてくるわけだが

746 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 04:00:11 ID:ZcPZF70T0

>>739の後半
1か月前に吹田に行った日根野のM246-M'401が廃車ならそうなる。

>>744
「山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part6」では
広島の103系4連の3運用が113系に置き換えられたと推測されているね。
この通りなら103系4連の運用数は4になるから、廃車がさらに進みそう。

747 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 12:34:40 ID:g+wuRD9S0

日根野区Mc2505-M460-T360-Tc602

Tc602を除いて転落防止幌が設置され運用復帰してる

748 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 12:42:13 ID:fWd/66CAO

>>747
組替えフラグ…か。

749 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 18:01:22 ID:nNahuI/rO

>>743
保存…とかするわけないよなあorz
休憩所扱いとはいえ、急行型の角目改造や特急型のハイデッカー改造が大宮に残ってるのを見ると惜しい気がする。
トイレ付きクハと101系のアレを並べて、形態差に萌えてみたいのは俺だけなんだろうか…

>>748
まさか広島の捻出車を持って来るわけではあるまいし、どうやって置き換えるつもりなんだろうか？

750 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 19:14:05 ID:ofuFJnhe0

>>747-749
転落防止幌やEB・TE装置の設置基準がよくわからないね。
Mc2505-M'460-T360も世代的には廃車になっておかしくない車両だし。
組み替えてTc602を置き換えるにしてもATSの関係でクモハと組めるクハは限られるし。

古参車でこれらの設置がなされていない車両でも、
具体的な廃車の予定があって見送られてるというわけではないケースもあるように思う。

751 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 22:53:56 ID:4fB3ISkt0

>>749
案外、原型復帰させて鉄博とかあるかもよ。

浜田あたりで写真取っとくかな。乗車は散々乗ったからいいや。
つうか毎日乗ってるからな・・・。

752 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 00:09:45 ID:eKw0YDtj0

Ｂ-14の解体を見てて気付いたんだけど、前面方向幕と運用番号表示の機械類って白ガラスになってても、中にそのまま残っているんだね。
というかオール黒サッシが潰されるとかどうよ・・・。

753 ：752：2009/10/11(日) 00:10:47 ID:eKw0YDtj0

>>752で書いたのは、広島のB-14です。
抜け落ちｽﾏｿ

754 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 00:14:59 ID:qvRVUbmU0

　ついに103系がJR東日本から撤退かぁ。
セレモニーはなくともヲタ連中が現場を盛り上げてくれるやろうなぁ。

755 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 00:35:11 ID:05/fQTsn0

山陽113・115スレにも書いたが
B-04が幡生に、B-12とE-06が下関にそれぞれ離脱して留置されてるよ。

756 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 00:38:33 ID:ErMeGFK/0

>>755
Tc207～Tc208とTc209～Tc210が離脱したとなると、
広島の4連で残っているのは5本のみということになるね。

Tc*43-M429-M'585-Tc*44
Tc109-M489-M'645-Tc110
Tc161-M239-M'394-Tc160
Tc233-M493-M'649-Tc234
Tc821-M479-M'635-Tc828

757 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 01:11:40 ID:Gt0o/Aob0

仙台の103系って臨時イベントの土日のこの運用だけわざわざ車両交換するの？
それともマーク掲示がこの往復だけってこと？で運用は朝から晩なの？

758 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 11:51:09 ID:O4eEB7HM0

E-04まだ残るのね

759 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 12:42:32 ID:KeUXrd7zO

それにしても仙石103、結局宝の持ち腐れやね。せっかくトイレ設備まで付けて生き残らせると思えばorz
結局あおば通～東塩釜間を主とする区間運用でだけ使われたか。普通石巻行きや快速運用に就いて欲しかったわorz

760 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 18:15:29 ID:3XElBolcO

>>751
いや、それじゃダメなんだ（個人的に）。
「JR東日本における103系の最終進化型」て所があの編成の売りなんじゃないかと思ってるので。
せめて保管中のクモハ301の隣に…てどう見てもチラ裏ですありがとう(ry

761 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 20:37:48 ID:6kgtp+wN0

>>757
あおば通りで約30分の空白があるから車両交換するのかな？
もし、普通に運用なら嬉しいのだが…

762 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 21:25:02 ID:Cq6qTMHV0

>>747
単に取り付け忘れただけとか？

763 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 21:42:01 ID:a+XtMXfH0

西も225系導入で221系を玉突きして103系の廃車が加速する予感。

西エリアは大都市部でもクロスシートで十分だし、最低限の4ドア車を入れておけば、
あとは3ドア車で十分捌けると思う。

大和路線や奈良線は221系に統一して103系の全廃が近いと思われる。

764 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 21:48:44 ID:iiwbCOSsO

＞西エリアでは大都市でもクロスシートで十分
寝言は寝てから言え。

765 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 23:22:53 ID:VqjXposA0

単に５００番台・６００番台クハを廃車したいんじゃないの？
後々に車両の差し替えがあるかと思う。

766 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 23:23:52 ID:VqjXposA0

>>765は
>>762へのレスね。

767 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 23:26:02 ID:r2vJi5q50

600番台(笑)
こういう人はDD51の1000番台とか言っちゃうんでしょうな

768 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 23:28:51 ID:Gk3F1C360

そういえば、近車に送られたMcはその後どうなったの？？

769 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 23:30:30 ID:VqjXposA0

>>767
おっと失礼。６００番代はなかったな。

770 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 23:37:23 ID:iiwbCOSsO

>>769
500代の内でﾅﾝﾊﾞｰ600以降を特に区別
したいなら｢600代｣という呼び方もあるけどね。

…しかし、Mcと組むのがTc5本来の役目だからねぇ。
まぁ、｢ボロい｣という致命的な(?)欠点はあるけど

771 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 23:58:01 ID:T5kDnW7U0

新製冷房車グループ以前の車両はさっさと全廃しないかな・・・欲を言えば低運転台車を全部置き換えて欲しいが・・・

772 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 01:41:33 ID:NSZbprMN0

>>768
それも気になるが衰退期になったH13のクモハ以外も今どうなってるのか気になる

773 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 05:30:04 ID:zbSKK3ahO

>>772
H13ｸﾓﾊ→某消防訓練学校に送呈。
羽衣線Mc2503-M'396
阪和線Mc2505-M'460
阪和線Mc2504-M'451
阪和線Mc2507-M'590
廣島Mc48-M'186
廣島Mc2501-M'403
廣島Mc2502-M'404

これが1500代以外のｸﾓﾊ103ユニットです。間違いあったらｽﾏｿ。

774 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 12:23:51 ID:hnse5ulp0

全国で、後何両の103系が残ってるの？

775 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 13:41:57 ID:HCzj+CbB0

JR西日本　…　計424両

森之宮電車区（大モリ）112両…大阪環状線用
6×4、8×11
日根野電車区（大ヒネ）147両…阪和線用
6×12、4×18、3×1
奈良電車区（大ナラ）98両…　大和路線用
6×5、4×17

網干総合車両所（大ホシ）18両…播但線用
3500番台　2×9
網干総合車両所明石品質管理センター6両…和田崎支線用
6×1
網干総合車両所加古川派出所16両…加古川線用
3550番台　2×8
広島運転所（広ヒロ）27両…山陽本線、呉線、可部線用
4×9、3×3

776 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 13:48:12 ID:IEHBkMCb0

広島運転所は１１３系に置き換えられて４×５、３×３になっています。
年末または３月改正までには３×３まで減少するようです。

あと岡山電車区に４×４入っています。

777 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 14:37:02 ID:NYLrbwT10

>>775
奈良の6連は4本だぞ。
日根野の4連は17本、Tc21～Tc22が廃車なら16本、他にクハが2両ある。

778 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 14:48:49 ID:Av+0eNcZ0

西にはまだまだ残っているな・・・

779 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 16:24:57 ID:o5qd1GRQ0

先程、岡山～倉敷で広ヒロの車両に乗りました。
岡山地区でも播州赤穂、和気、宇野と数は少ないですが運用範囲は広いですね。
駅の時刻表でもトイレ無しの車両から区別がつきます。

780 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 16:34:50 ID:PK8pBm6T0

>>771
ｸﾊ103-182･192も廃車ですね、分かります。

781 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 17:46:49 ID:K5UT1y710

JR西の103系は、今年度初頭の時点で458両。
内訳は森ノ宮112両、日根野145両、奈良92両、
明石6両、網干18両、加古川16両、岡山16両、広島53両。

今年度上半期で廃車になったと推測される車両が
Mc110-M'242-T8-Tc567
Tc173-M251-M'406-Tc172
Tc267-M428-M'584-Tc268
Tc21-M246-M'401-Tc22（←まだ様子見した方がよいが一応入れる）
の計16両だとすると、この時点で442両。

国鉄分割民営化以降、JR西の国鉄形の最大勢力はずっと103系だったけど、
JR西の115系が444両だから、その座を明け渡したことになる。

また、分割民営化の時点でJR西に引き継がれた103系は894両だから、
その半数を割ったことにもなるね。

782 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 18:28:18 ID:v01qlOAFO

東はもっと多い数を国鉄から引き継いで全廃してるから、よくこれだけ残してるとも言える･･･

783 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 18:52:31 ID:rC7H02tW0

新造しなきゃ嫌でも残る

784 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 18:56:23 ID:Av+0eNcZ0

103系より新しい201系も西よりたくさん引き継いでるけどほぼ全廃だしな。

785 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 19:32:38 ID:hnse5ulp0

教えてくださりありがとうございます。

786 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 19:36:23 ID:bPJsiQ+g0

阪和線・大和路線・奈良線やおおさか東線にはやはり103系がお似合い。

きのくに線・和歌山線や桜井線には105系がお似合い。

117・201・221・223系は、この駄目な5路線には似合いません。

大和路線なんか最高時速は120km/hより、全て70～85km/hにしろ。

787 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 19:53:45 ID:DM7eRrXe0

>>771
つ広島Ｄ編成
無い話だが広島五輪で世界各国から来た客を乗せて走るというのも面白そうだｗ

788 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 21:22:08 ID:b9Dtjczr0

>>787
さすがにそのくらい（2020年）になると広島からも103は撤退してるだろ。いくらなんでも。

そのまま廃車になるんだろうが、酉のこった。阪和線に里帰りしてたりしてｗｗｗｗｗｗｗ＞広島の103

789 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 22:20:05 ID:KRRPRi900

全くだ。
阪和の223系0・2500番と広島の103系交換すべきだよなwww
というか阪和は103系どころか路線すら不要だと思うがwww

790 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 23:46:48 ID:m3XGgSe+0

>>787
外国の選手や役員様に１０３系を賞味していただこう。
もうひとつの世界遺産国鉄広島の惨状をとっくり見ていただこう!

791 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 00:24:42 ID:Tapxh/680

それまでに、何とかしてインドネシア出身の役員を作っとくんだな。

「日本は途上国を差別せず、『現役の車両』を援助してくれた。スバラシイ・・・」

ちゃんと出自が同じ（武蔵野線）車両もいるからなw

792 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 00:42:11 ID:tkXyvoY10

広島のD編成は、岡山の115系1600番台に差し替えでよさそう。

793 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 16:59:13 ID:/G2UjErzO

>>788-789
嫌阪和厨は帰れよ。アーバンスレで相手にされなくなったからってこっち来んな。

>>791
マジレスすると、向こうの車両が西からのなら、国内の103にインドネシア色を…てイベントも出来てたかもな。
キハ58をタイ色にするとかいうイベントの話は聞かんから、そういう発想自体無いんだろうが。
つうか、向こうはあくまでも緊急輸入なようで、代車の都合が付けば広Dより先に逝くかもしれんw

794 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 17:18:26 ID:/x40JqQDO

>>792
例の事故前はそれで廣D編成を置き換えるつもりだったらしい。

795 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 17:30:11 ID:5Wxgg6mXO

仙台～陸前原ノ町地上時代の仙石線沿線住民だけどやっぱり仙石線といえば103系だね。

796 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 18:15:52 ID:sZI7XlssO

私は仙石線と言えば63のイメージが強い････

797 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 18:39:28 ID:jLGPv6sWO

最後の編成は、中央快速線→中央・総武緩行線→仙石線で間違いない？
仙石線に転属した時に更新改造されているので、首都圏時代の面影は、前（２枚化された窓を除く）面しかない。
かつて、１編成しかなかったが、首都圏時代に更新改造されたクモハ組み込み編成がいたな。
窓枠が押さえゴムで、座席の肘掛けの形状がパイプのまま。

798 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 19:01:35 ID:VRFP8BqDO

>>797
合ってるよ。

首都圏更新車の転属はRM155 RT299 RT371の3本、RM155は転属当初オレンジのままで使用。

799 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 22:19:27 ID:UeQ8kNj40

>>775
これ以外に隠れ103系(つまり4ドア105系)がいるんだよな・・・

800 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 22:26:24 ID:TEXS0b4eO

Mc155って運番窓埋めたあと仙石転属のさいに開け直したんだっけ？

関東ではかなり少数派だった量産冷房低運車が残る結果となったな。こいつももし関西にいたらそれなりの更新受けて何事もなく使われてたかも。

801 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 22:30:28 ID:D5gPjTRD0

JR西日本の１０３系も延命も限界近い。

802 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 23:59:07 ID:B6O6wG5E0

限界を超えるスーパー103系　まぁ40Nね

803 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 00:52:49 ID:tKrhmhIn0

体質改善車って後期の車両を延命してるんでしょ
クハの1,2とかが45年経っても現役なんだから、あと１０年くらいもつだろうな

804 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 01:13:13 ID:ucnZxLg8O

>>800
開け直しならクモハ103-94も該当するよ。こちらも暫く朱色だったし。

805 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 06:48:45 ID:+SAEuZrXO

>>804
RM94は当初は未更新で、なおかつドア窓が金属(室内側金属+シールゴム)押さえだったね。

RM94と同じ頃に転属してきたRM67は浦和からのサハだけ仙石色で、中原からの3両はしばらくカナリアのまま……

多賀城水没で応援に来たR14はオレンジかつ「8CARS」ステッカー付きで走ってたな……

806 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 12:15:12 ID:hgZWtBl90

>>803
１０年持つかねえ・・・アーバンの低運転台車は無理だと思うよ・・・
高運転台や播但・加古川線のグループはまだ使ってるか解らんが・・・

広島・岡山は全廃近いし・・・

807 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 12:52:56 ID:iQu9JwZ/O

>>806
10年もあればNやN40はあらかた消えると思うけど、
低運でも40Nなら結構残るんでないかい

808 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 18:09:32 ID:9zI1eYBxO

>>807
逆に40Nのクハに消えられたら困るだろ。ただでさえモハのが新しいんだし。
つうか、数的に森ノ宮のN40サハや奈良のN40クハもしぶとく残るんじゃね？

それ以前に、末期になったら113系のように編成単位で体質改善メニューを揃えてくれるんだろうか？
なんか、「結局最後までガタガタな編成ばっかだったね」ってオチが待ってそうで恐いw

809 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 20:52:48 ID:blfwOR090

>>794
そのためにわざわざワンマン機器類までつけたんだよね。

810 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 22:55:42 ID:iQu9JwZ/O

>>808
N40クハは残るかもなぁ‥‥40Nモハとの凸凹編成でw

サハは、モリ撤退時に40N･N40関係なく潰滅だろうね。
4連のMc編成に転じる40Nサハは居るかもしれないけど

※ちなみに、113系は別に揃っては居ません

811 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 23:28:59 ID:NN+ZSGb90

加古川とかの２連は別として、主要線区で一番最後まで１０３が残るのは環状線だろうよ。
阪和、大和路は２０７の転属が進めば案外早く消える。
しかし環状は２０１とほぼ同時に置き換えだろうから、かなり遅くまで残る。
４０Nでなど新しい更新メニューの車が揃えられているのもそういった理由からだろ。

812 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 09:02:49 ID:LjR8+Ci4O

網干に新車が追加で入れば221系が捻出され、阪和大和路線快速運用＋おおさか東線普通の103系運用だけでも置き換えできるよね･･･これで古すぎる車両は一掃できるはず････

813 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 13:44:34 ID:5acH0P4BO

>>810
8両と6･4両の差もあるが、113系は比較的非体質改善、40N、30Nそれぞれで揃った編成多いぞ。
0'番台と2000番台の窓の差とか700番台のボタン設置の有無とか持ち出してたら例外は増えるが。

＞40Nモハとの凹凸編成で
同意w後、森ノ宮の「クハだけ40N」とか「モハユニット2組の形態が別」とかもなw
ちなみに、阪和のMc編成に40Nサハを入れた場合、どうやっても1両余る事になる。

814 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 16:05:16 ID:uCQK3oKXO

やっと仙石線から103系が消えてくれる(^w^)
廃車回送の時は､三唱した方がよいのか､
それとも般若心経を唱えたらよいのか､
今から悩むなぁ(^O^)

815 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 16:09:47 ID:7//u4xpV0

>>814
よかったね、うらやましいよ

by桜井線ユーザー

816 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 16:39:55 ID:kPGCc5ndO

>>798
サンクス。
>>804
首都圏時代にＡＴＳ‐Ｐ取り付けのため運用番号表示の窓が埋め込まれたのですね。
漏れがリア厨の頃、試合の帰りに宮城野原駅で電車待ちしたら>>805のＲＭ６７が来て驚いたことを思い出す。
ＲＭ９４と思われる編成とすれ違ったので、一時は唖然したよ。
仙石線にとって７２系時代以来の混色編成だったと思う。

817 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 19:44:38 ID:ajxy23SA0

関西の１０３系の編成は凸凹混成でまともに揃っている編成の方が少ない気がする。

818 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 19:51:34 ID:53+LaTxtO

最後まで残るのはズバリ、

大和路線
和歌山線
桜井線
奈良線
おおさか東線

だ。

ざまあみろ。o(^-^)o

819 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 19:53:07 ID:QCvZremaO

40Nでいくと二本か

820 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 19:55:04 ID:7//u4xpV0

>>818
ズバリという割には多いな
桜井線に新しく103系が入るのか

821 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 19:59:26 ID:40kstkL70

>>818
アホかｗ

阪和線以外にありえないだろ、103が永久に残るのはｗｗｗｗｗｗｗ

822 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 20:20:50 ID:ajxy23SA0

おおさか東線普通はは221系や113系でも運用可能では。ここの運用を置き換えれば、多少は初期車淘汰できる・・・

823 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 21:11:28 ID:jb9Qh4Fe0

遅報告だが、昨日、一昨日と、A21運用が103-1編成だった。
二日連続って、何でかな？

2日連続で走るシーラカンスに乗ったよ。

824 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 02:08:06 ID:V67yzxMN0

ttp://up.2chan.net/r/src/1255442957295.jpg

825 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 10:49:19 ID:Sn8x8slOO

>>819
つゆめ枯線

826 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 13:07:41 ID:gevIZa6KO

>>817
その感覚は正しい。特に森ノ宮がひどく気色悪い事になってる。

>>825
そういえば、そのUSJ車も含めて前後で前面形状が不揃いな編成も多いんだよな。
逆に森ノ宮以外にはそのような編成は居ないはず。高運車自体がほとんど居ないからw

827 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 19:17:15 ID:rUekmyBp0

阪和線撮影してきた
各駅は103系ばっかりきてマジ感動したwww
駅舎もボロいとこ多いし最高

828 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 19:55:03 ID:27hy1yae0

>>827
このライト鉄ヲタめ

829 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 01:06:03 ID:lYDNrMxDO

>>827 環状
>>828 広島
>>829 セサミ
>>830 セサミ

830 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 10:39:21 ID:GCh8+S86O

森ノ宮･日根野･奈良区の103初期車を早く何とかしないとな･･･
網干に225系投入→221系捻出→103系廃車だとは思うが････

831 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 13:33:29 ID:62Hdl+J/O

>>830
広島の115を見る限り、ボロがクハだけになれば、ある程度気合で走らせられる気がする。

しかし、中の人の評価は東から来たモハ＞広島の黒サッシなのか？
あれらと未更新の1組くらい呼び戻しで置き換えても良さそうなのに。

832 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 13:37:52 ID:6kNIUg6M0

>>817
個人的には8両中１両だけ30Nで、あと全部40Nな編成はどうにかならんものかと思ったり

833 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 14:07:45 ID:vInekHtcO

>>832
806F…だったっけ、トップの代わりに30Nクハが入った編成？

834 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 15:31:56 ID:5fIl0rQx0

>>832
それがいいんだろ
写真撮っとけば将来、「こんな編成走ってたんだ！！！」ってことになる

835 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 15:37:12 ID:6qqziO2W0

昔は♀車だけ40Nというふざけた編成もあったなｗ

836 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 16:20:27 ID:6kNIUg6M0

>>833
外回り大阪方が30Nクハ(低運転台)の編成だったと思う。
環状線は低運自体が少ないから余計印象に残ってる

837 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 16:54:39 ID:UauPyb9s0

>>833 >>836
外回り方クハだけ30Nで他が40Nというのは
Tc261～Tc800、Tc838～Tc806、Tc850～Tc836の3本ある。

>>835
Tc263～Tc246だね。

838 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 17:00:04 ID:myV2C37x0

というわけで、仙石103系ラストランを撮影してきたのであった。

839 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 18:00:08 ID:XDwsS6FJO

>>838
葬式鐵乙

森之宮の最古車はｸﾊ103-182だよね？というか体質改善車で最古じゃないか？なんであんなﾎﾞﾛｸﾊ(という程のものではないが)をリニューアルしたんだろ？

840 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 18:16:42 ID:6aXHxY/X0

>>838
うｐして～

841 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 18:18:38 ID:vInekHtcO

>>839
Tc-192番もそうだけど、まさか212番以前の車が40N施されるとは思わなかった。

40N絶頂期に検査切れて、｢じゃあ入場ついでに工事しようか。｣
‥‥まさかねw

842 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 18:27:08 ID:TwuAlQVa0

>>839 >>841
森ノ宮の最古参はTc182で合ってる。

Tc182やTc192が体質改善工事を受けたのは、この世代の車両の中では更新を受ける時期が遅くて、
更新メニューが延命N/N40から体質改善に移行した後だったからだろう。

843 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 18:50:48 ID:myV2C37x0

>>840
ほい
http://img.wazamono.jp/train/src/1255773005939.jpg

844 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 19:08:15 ID:6aXHxY/X0

>>843
ＧＪ

845 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 22:04:42 ID:XDwsS6FJO

>>842
なるほど、サンクス。
近日中に廣島から103系4連が衰退期との怪情報があるが、ひょっとしてE4か？モハはかつて宮原車で、ATS-P付きと組んでたから、モハだけ日根野の余剰ｸﾊに組み込むか？

846 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 23:04:11 ID:pHacYam0O

仙石線のＲＴ２３５編成と同期に製造されたグループのうち、関西に転属した車両は未だ現役バリバリとは仙台から見れば考えられないよな。
平成初期に首都圏から関西圏に転属した時に２１１系ロング車に近付けるように改造したが、西日本でいうとＮ４０かＮ３０に近い？

847 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 23:47:41 ID:vInekHtcO

>>842
ありがとう。｢残り物には福(?)｣みたいな話だな。
同期と共にNやN40受けてたなら全然違った運命だったろうね。

>>846
211系(ﾛﾝｸﾞ)に似せたんならN40程度‥‥だろうか。
40Nや30Nには及ばないのは確かだが

848 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 01:57:00 ID:MyZ7kkXi0

「103系掲示板」によると、日根野で編成替えがあったとのこと。

旧編成：Tc257-M400-M'556-M401-M'557-Tc258　Tc177-M393-M'549-Tc176
新編成：Tc257-M393-M'549-M401-M'557-Tc258

103系・205系の6連はもともと14本で12運用を受け持ってるところ、
Tc245～Tc264が8月上旬頃から長期運用離脱中、Tc237～Tc238が検査入場中という状況で
M400-M'556に不具合が生じたから組替えて6連の本数を確保したというところだろうか。

>>845
まあ吹田で解体ということも考えられるね。

849 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 03:30:58 ID:tnNNr7uu0

幡生で解体中の103系いない？
それっぽいの車窓から見えたんだけど・・・瀬戸内色だった

850 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 05:31:24 ID:Zhamuw4+O

10/19 回9340M 103系4連廣島→吹田

10/30 回9346M 岡H17 岡山→吹田(廃車回送か？)

851 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 10:30:03 ID:K92fqmhvO

仙石線、陸前大塚パニリ杉ｗｗｗ

852 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 15:07:12 ID:jL5bi+UW0

地方路線では使いにくいが大都市圏では使い勝手が良いのかな？

853 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 15:16:42 ID:1K3CERzs0

>>852
地方・都市関わらず種別や性能がある程度そろっていたら使いやすいんじゃね？
だから特定線区に集中配備。
車重が軽いSUS製のVVVF車と鋼製の抵抗制御車の混在は使いにくいだろうね。
そうは言っても一気に置き換えするほどの体力もない九州や北海道は混在して使っているが。

854 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 17:10:22 ID:yz30Zvzq0

>>851
何があった？ｗ

855 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 18:02:53 ID:K92fqmhvO

>>854
103系のHM付き

856 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 18:07:08 ID:2oHrQe+tO

ＲＴ２３５編成のクハのどちらかの製造銘板が、「汽車會社昭和４４年」になってる。
実際は、Ｒ２３５編成全車が昭和４８年に製造されたはず。（中間車の銘板が「昭和４８年川崎重工」）
妻面の窓から確認。
>>847
当時は出来が良すぎでしたね。
>>854
仙石線の１０３系さよなら運転。
陸前富山－陸前大塚－東名は、松島湾を沿って走るから、有名。

857 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 19:37:16 ID:yz30Zvzq0

いやそれは判ってるが・・・俺843だし。
なんか騒動でもあったのかと思った。

858 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 19:50:40 ID:NXYwdq0r0

>>849
旧広B-12が解体中

859 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 22:36:20 ID:QHcu4d1i0

↑寿命だから。使い切っての廃車解体は、鉄道車両としては本望だろうよ。

860 ：名無し野電車区：2009/10/19(月) 00:10:45 ID:3M+p8drOP

陸前大塚は凄かったね。
撮影地に行く気も失せて、結局全部駅で済ませてしまったよ。

861 ：名無し野電車区：2009/10/19(月) 01:10:33 ID:lel0ou6KO

土曜日は多少空いてたのにね

862 ：名無し野電車区：2009/10/19(月) 08:14:49 ID:539zQF+TO

>>859
ｸﾊ103-1は寿命がきていないのですね、分かります。

863 ：名無し野電車区：2009/10/19(月) 10:03:28 ID:SXwCNXv2O

↑103系初期車＝冷房改造車は全部寿命過ぎている。即刻廃車して欲しい位････

864 ：名無し野電車区：2009/10/19(月) 13:36:03 ID:ynKOhTUzO

これで戸袋窓残存は4両だけになるのか…

つい最近まで12両もあったのに。

865 ：名無し野電車区：2009/10/19(月) 14:21:41 ID:HHnMyVnj0

ヒロE06編成が、広島から吹田へ向かってるそうです。
検査？廃車？

866 ：名無し野電車区：2009/10/19(月) 18:46:11 ID:Je8dTa/b0

ﾓﾊ103-774+ﾓﾊ102-2031のユニットって昔からMT55だっけ？

今日久々に乗ったらMT55だったんだが、1年くらい前はMT55Aだったような気がする。

867 ：名無し野電車区：2009/10/19(月) 19:16:21 ID:48qQSZZE0

>>864
常磐線の1本の両数より少ない数で「も」も何もない気が…

868 ：名無し野電車区：2009/10/19(月) 23:10:26 ID:jzxFCo3j0

◆4L392MzTqM　さんのホームページの掲示板によると、
吹田工場にウグイス色の103系が居るとのこと。
そろそろ検査時期を迎えているTc251～Tc252だろうか。

>>865
廃車だと思う。
この編成は前回の検査が18年12月だから検査にしては早いし、
全車延命Nだから転用して今後も使うとは考えにくい。

>>866
5月に検査を受けたからそのときに交換されたのかもしれない。

869 ：名無し野電車区：2009/10/19(月) 23:26:19 ID:Ki7ZCtH10

今日吹田に回送されたE-06は広島仕様の方向幕が入ったままだったな
次の113系転属回送の時に使うのか？

870 ：名無し野電車区：2009/10/19(月) 23:29:44 ID:jzxFCo3j0

【JR西】103系ヒロE06編成　吹田工場へ
ttp://2nd-train.net/a-topic/200910/15.html

2nd-trainにTc209～Tc210の回送の記事があった。
この編成が京阪神圏を走るのは明石所属だった平成6年以来かな。

871 ：866：2009/10/20(火) 18:55:59 ID:H/KbDZiM0

>>868
そういうこともあるのか…ありがとう。

872 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 02:55:49 ID:Y25nN5R/0

「Kishuji-Rapid-Serviceのホームページ」によると、
森ノ宮のTc838～Tc806が検査を終えて運用に復帰したとのこと。

日根野のTc21～Tc22は吹田に行ってから40日ほど経ってて、
これより後に入場したTc838～Tc838が先に出てきてるとなると、
廃車の線が強くなってきたね。

873 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 07:44:20 ID:LdohSRQIO

東塩釜でカメラ構えてる葬式厨ワロス
さすがに今日は普通の通勤とはわけが違うな

874 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 08:36:15 ID:LdohSRQIO

お別れのようす
http://imepita.jp/20091021/307180

こいつらまたこの車両に乗っていった
お別れしたんじゃねーのかよ

875 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 09:45:07 ID:GneL8sZOO

>>872
良い事。超初期車が廃車で････

876 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 10:06:56 ID:WVWTPlw30

遂に東から103系引退…か。

877 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 10:13:06 ID:lPP1UeU2O

廃車の話題しかねぇのかよww

878 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 11:04:32 ID:OOF8vCtp0

↑大和路・阪和･奈良・環状線に行けば、まだまだ現役だよ・・・

879 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 11:07:52 ID:FaRKvrVwO

>>878
何故そこで微妙にハショるんだｗ

880 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 13:03:21 ID:+g16veYCO

>>879
ん？播但・加古川・和田岬など？別に運用路線全部挙げなくてもよくね？
それより、>>877は「転属とか組み替えの話題は無いのか？」と言いたかったんだと思ったが。

881 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 13:34:53 ID:FaRKvrVwO

>>880
>>877の意図は分かってるよ。
｢微妙に｣がミソなんだけどなぁ
…ってそんな細かい事はまぁどうでもいいとして、

しばらくはちびちび廃車が続くのでは。
差し当たって転属が起きる要素も特に無いし…ねぇ。225系新製までは。

882 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 16:35:28 ID:O+X7hFIz0

吹田工試験線　日根野区　103系（21番～22番）ピカピカ

883 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 17:41:17 ID:WhakhcP60

なんと、21-22が出てきたか！
不死身な奴だな・・・

884 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 18:49:02 ID:pYRBeIIl0

いい加減廃車にしろよ…なんでここまでこだわり続けるのかが分からん

885 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 19:23:47 ID:1uwK66xdO

>>884
他線は兎も角、阪和線には103が一番ふさわしいからな。わざわざ新車入れる必要ないだろ。

886 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 19:38:37 ID:NKqXBRJ/0

九州も体質改善して欲しい。車体は古くないし乗り入れている市交でのこともあるから制御方式の更新・ATO化も。
ここまですると魔改造だな。

887 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 19:55:05 ID:GneL8sZOO

筑肥線は203系の譲渡受ければ？

888 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 19:57:17 ID:vdf5tIKs0

阪和は数も揃ってるし、無理にイジるのもややこしいから現状維持してるわけか

889 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 19:57:19 ID:OokFZ4z2O

3+3に改造ってか

890 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 20:01:43 ID:FaRKvrVwO

>>886
ガチで体質改善したら、かなりの神更新(魔改造？)になるね

譲渡厨、九州進出ですか。
相変わらずのバカっぷりですね

891 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 20:05:25 ID:NKqXBRJ/0

>>887
いまの103-1500があと10年くらいつかえれればいいだけだから、10年で
償却してもいい投資にならんとまずい。だから程度のいい中古の制御機
器とかあればベストなんだろうけど、そうもいかんわなｗ
203系を仮に破格で譲渡されても、九州にとっては資産の増大になるだけ
で困るから、203はジャボタベッ化すればいいと思うよ。

892 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 20:09:58 ID:EFyqiKVpO

>>882
モハも？
非ユニット…

893 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 20:32:35 ID:O+X7hFIz0

>>882
>>883
>>892
Tc21-M246-M'401-Tc22（全車非ユニット窓）全部ピカピカでした。

894 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 20:55:16 ID:NKqXBRJ/0

>>890
市交車は結構前にVVVF化したからやってやれんことはないと思うんだけどね。
でも、市役所と特殊会社とはいえ曲がりなりにも民間のJRじゃお金のかけ方が違いますから…

895 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 21:08:27 ID:k6tEA02h0

都市部でまだまだ103系が多数編成現役
羨ましいな西は…

896 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 21:09:42 ID:OIeXo83b0

>>893
マジかｗ
もう歯医者されるのかと諦め気味だったが…すげぇ

897 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 21:27:45 ID:c9cj4RbM0

最古参車でもダブつかせといて損はしないだろう
体質改善車でさえちょっとしたトラブルでしょっちゅう離脱するんだから

898 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 06:39:58 ID:9yIkaouI0

昨日限りで仙台から撤退か
次に103系が無くなる都市はどこだ？

899 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 09:22:19 ID:kVPBMRNgO

>>898
京都市じゃなかろうか

900 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 09:32:40 ID:8S1Viu8u0

900get

901 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 13:01:23 ID:Ci5XCzbEO

>>899
奈良線あるけど。

902 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 13:24:30 ID:oJSqQJ0LO

>>898
D以外の広島車走行範囲じゃね？
岡山市や神戸市も突然消えるか、いつまでも残ってラスト争いするかのどちらかになるかと。

903 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 13:48:59 ID:kVPBMRNgO

>>901
京都市には奈良線｢しかない｣のだが。

904 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 13:59:50 ID:veLx8dTO0

岡山の場合、宇野線の朝ラッシュ用という感じだから、
それが３ドア４連で捌けるかどうかがポイントかね。

905 ：ネ申ﾎｼ ◆h.a9onuV2k ：2009/10/22(木) 20:36:27 ID:RT0Xuw6VO

今月のRMに載っている廣嶋の103系の編成表が読解できない…

906 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 21:00:53 ID:sHwfnEfwO

なんとTc21-22が出場したとのこと。あのクソボロに検査通すとはwwさすがハニワだ。

907 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 21:39:00 ID:kVPBMRNgO

>>906
前日のレスくらい読んでから書き込んだら？

908 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 21:40:25 ID:Mus40PrWO

Tc103-251～252は入場してません。
今入場してるのは、Tc103-263～246です。

909 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 23:03:40 ID:qP4OpTag0

>>902
オカDにワンマン機器を搭載したことから、いつか彼らが広島に転属して、103系D編成も置き換えてしまうと思われる。
それにより広島からホンモノの103系は消滅になるのも時間の問題かと。
可部線のニセモノの103系（105系）はしばらく問題なさそうだけど。

910 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 23:08:53 ID:wK3yaZrc0

>>905
　ＲＭの記事、内容は薄いし写真は下手だし、買う気にならんわ。

911 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 01:00:20 ID:EtW9T+ysO

>>910
禿同、写真はともかくも内容的に薄いね。

国電特集組めばいいのに……

以前は結構特集組んでたよね？

912 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 12:31:46 ID:y5sHTBPuO

Tc103-21岡山逝きくさいな。来週H17が廃車回送されるし。代替としたらこの編成か？

913 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 12:50:18 ID:3m4OfhAu0

>>912
岡山飛ばしの前に検査出場した103はいないからないだろ。

914 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 13:01:30 ID:k35CgGG20

Tc103-21の編成、外幌は？

915 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 13:04:04 ID:yKnfZ0lj0

デジャブ感のあるレス

916 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 17:45:28 ID:AETwiRKk0

>>912
昨日ヒネにお帰りになりました。
わからんが、Ｈ１７が吹田でポイされたら、
来月以降に代わりに送り込まれるかもね。でも今月中はない模様。

>>914
付いてないね。車輪はぴかぴか。

917 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 18:57:33 ID:pA99hJ23O

>>912
Tc21～ってわざわざ検査通してまで延命する価値ある編成か？
仮に期限に余裕のある編成がいなかったとしても、広島のN40込みのを優先して通そうとするんじゃね？

918 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 23:33:54 ID:WhLMVBWmO

Tc177～Tc176の編成だが､M393とM'549抜かれてないぞ。

今日みたけど、通常の4Bだった。

となるとTc257～Tc258が故障したってのはガセor修理完了??
はやくね??

919 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 23:55:47 ID:Yvf1Ofub0

合掌

920 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 15:01:47 ID:po+gFzewO

Tc257～Tc258もM400のユニット付けてた。
修理完了??ガセ??
ますます分からん…。

921 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 17:18:18 ID:Jq5z4DI90

「Kishuji-Rapid-Serviceのホームページ」によると、
森ノ宮のTc799～Tc240が吹田に行ったとのこと。これは検査入場だね。

>>908
Tc263～Tc246も検査かな。

>>918 >>920
修理が終わったからもとの編成に戻したということだろう。
修理にかかる日数なんて故障の程度によるし。

922 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 07:33:03 ID:NH3cU5unO

仙台に続いて、広島の103系やっと消える･･･
次は岡山か？

923 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 10:34:14 ID:MRzTehAuO

>>922
っ広Ｄ

924 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 15:36:42 ID:8JUsgID+O

日根野Tc21～Tc22
4Bから6Bになってる。
Tc21+M246+M'401+M524+M'680+Tc22

※M524+M'680は、日根野Tc193～Tc122（4B）のモハユニット
なおM524に♀車ステッカーあり。廃車までこの編成でいくつもりなのか??
また、Tc21、M246、M'401、Tc22には転落防止幌が無いが、M524、M'680はある。

現在日根野車で寝てる１０３は
Tc67、Tc32、Tc245～Tc264（6B）、Tc193、Tc122
＝10両

925 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 15:44:23 ID:qI+7gRqz0

>>924
廃車までってことはないだろう。

926 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 18:27:19 ID:NH3cU5unO

103系初期車をもっと廃車促進しないといかんな。
ボロ車が多過ぎ････

927 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 18:38:15 ID:e5/l3SOF0

>>924
Tc245～Tc264（6B）冬眠状態だね。
動かせないんであれば吹田でサハ化してモリの黒サッシサハと差替。
クハはヒネ内のボロと差替したら良いのでは？

928 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 18:44:19 ID:MRzTehAuO

>>927
40N試作車、不具合なのか？
ボロから使い潰す為にサボらせてるのかも

929 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 18:51:27 ID:/WydQYmgO

72系時代
http://www.youtube.com/watch?v=HXl6wiOwBD4&NR=1

930 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 18:52:32 ID:ccQ+xit9O

大和路線には103系と言う中古くそボロ汚物車両が一番お似合いじゃo(^∇^o)(o^∇^)o。

931 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 19:07:57 ID:IROw88yN0

>>910 >>911
ＲＭの特集見たけど間違いが多いな
きちんと事実確認してないのが見え見え
昔の雑誌みたいにプロが取材・編集・推敲した特集とは雲泥の差
今の雑誌は素人同然
ネットの掲示板や特集の方が格段に詳しいし性格
ＲＭの特集見てかなりがっかりした

932 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 20:54:13 ID:e5/l3SOF0

>>928
以前、別のスレで補助電源装置がイカレタらしく、
そのままにしてるとか？
最近全然運用に入ってないよ。

933 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 21:36:04 ID:Yyr2+b3u0

さすがにあちこちガタきているんだな
それでも使わざるを得ない苦しい台所事情があるんだね

934 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 22:45:19 ID:rVPoWkRx0

>>932
SIVだった?
MGに交換したっけ？

935 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 22:54:49 ID:MRzTehAuO

>>932 >>934
あぁ、あの｢固有装備｣のSIVかｗ
廃車になるヒロ車からＭＧもぎ取ってくるとか出来ないんだろうか。
せっかくの40N車なのに

936 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 23:23:10 ID:e5/l3SOF0

>>935
自分もよくわからんが、
プロト改造車だから、恐らく他の体質改善車と違いＭＧに差替が出来ないんでは？
出来るとしたらもっと早く付いてたはず。
ヒロから持ってこなくても吹田にたくさんパーツあるよ。
以前、吹田公開のとき見たことあるよ。
でもヒネで何とか復帰できればいいね。

937 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 00:27:28 ID:5ENq3BfJO

しかし、Tc245Fは、よく不具合起こすよな…。

今は亡きM195～Tc530に差し替えられた時が懐かしい………。
M387とM408のモハユニットが逝ったからって天王寺側クハ無しのM195～Tc530を組んで運転させるとは………。

938 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 01:22:47 ID:8XDy20+y0

網干に２２５系が入って、２２１系が捻出されたら一気に置き換えかなあ・・・
限界近い１０３系多いみたいだね・・・

939 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 02:58:10 ID:BnPqAy6x0

>>928 >>937
Tc245～Tc264はたしかによく離脱してるね。

平成18年12月中旬から19年3月下旬まではM408-M'564が
M765-M'2022に差し替えられた変則6連で運用に就いてて、
その間抜かれたM408-M'564は吹田に運ばれた。
当時の書き込みによるとM'564のSIVが故障していたとか。

昨年8月中旬から11月上旬と12月中旬から今年1月20日頃には>>937のいうように
和歌山方5両をM195-M'350-M216-M'371-Tc530に交換した変則編成になっていた。

最近は8月上旬から全然運用に入ってないしね。
Tc21～Tc22が6連になってるのもその影響だろう。

940 ：仙石線スレより：2009/10/26(月) 14:14:27 ID:giyJdoA70

858 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2009/10/26(月) 11:46:02 ID:pycwo2dR0
俺、下馬駅が見えるところに住んでるんだけどさ、
外から「プァ～ン」って聞こえてさ、
・・・ん？このタイフォンってなんだっけ？？　　あﾞー！！！！！
っと慌てて窓辺に駆け寄ったら103系が・・・

最期にひと目でも会えるとは思って無かったよ。
さいなら・・・　ﾟ･(つД｀)ﾉｼ

941 ：937：2009/10/26(月) 14:29:25 ID:5ENq3BfJO

となれば、245～264が復帰したら21～22は今度こそ………。

942 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 15:13:40 ID:Wq/lFVnCO

↑そうなって欲しいね

943 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 19:40:28 ID:Nz55NxaxO

さようならJR東日本103系

廣B-9最後まで頑張ってほしい。例えガムテープ補修してでも。

944 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 20:25:56 ID:rc3R69Qm0

羽衣線用のL101編成（Mc2503-M'396-Tc162）が今朝、森ノ宮区に止まっていたが
吹田入場かな？

945 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 20:30:03 ID:f1+zeuwc0

>>944
そうだよ。

946 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 21:33:13 ID:5ENq3BfJO

しかし、検査に金を注ぎ込んどるのに245～264復帰と同時に廃車になるだろうか??

だからと言って初期車を残す訳がないし………。
でも今後の組み替え予想は建てれたな。

チラシの裏
Tc1+M287+M'442+M405+M'561+Tc2
M405+M'561には幌が無いから
Tc1+M287+M'442+M524+M'680+Tc2

Tc21+M246+M'401+M405+M'561+Tc22

こんな感じに組み替えが起きると予想

チラシの裏終了

947 ：939：2009/10/26(月) 21:45:13 ID:Y+A/yEYg0

>>941 >>946
いま日根野の6連はTc245～Tc264が離脱中でTc237～Tc238が検査で吹田入場中。
他の12本で12運用を回してる状態だったから余裕のある4連を2本を使って
6連に余裕を持たせてるんだと思う。

だからTc245～Tc264が復帰したらTc21～Tc22が廃車になるとは考えにくい。

948 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 22:47:03 ID:enXEd5Iw0

仙石線103系RT235編成廃回
ttp://2nd-train.net/2-topic/200910/251.html

949 ：946：2009/10/27(火) 01:18:05 ID:7nTO10eMO

しかし、幌が不揃いなまま走らせるだろうか??

特に酉お気に入り（？）のTc1～Tc2は、吹田から4Bで帰って来たときにしっかり幌をつけて帰って来たのに、今や6Bにするためにモハユニット一個足したために幌が不揃いになっている。

逆にTc21～Tc22は、幌を付けなかったくせに足したモハユニットには幌がついてる＆♀車ステッカーも貼り付けてる………。

最終的に何がしたいんだ??

950 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 01:35:41 ID:cD/M/jmV0

>>949
幌が不揃いなのは問題ないだろう。奈良のTc119～Tc120も1年以上不揃いだったし、
>>747のMc2505～Tc602は4両同時に吹田に行って3両だけに設置したわけだし。

俺の予想だけど、Tc1～Tc2は当分このまま、Tc21～Tc22とTc193～Tc122は
6連の編成に余裕ができたら4連2本に戻るんじゃないかな。

951 ：名無し野電車区：2009/10/29(木) 00:38:27 ID:8MLEdfpz0

>>697を改訂
10/28現在吹田に入場中と思われる103系

【森ノ宮】
Tc799-M504-M'660-M781-M'2038-Tc240　（検査）

【日根野】
Tc237-M395-M'551-M390-M'546-Tc238　（検査）
Mc2503-M396-Tc162　（検査）

【奈良】
Tc263-M430-M'586-Tc246　（検査）

【広島】
Tc209-M314-M'470-Tc210　（廃車）

※括弧内は推測。
※奈良のTc251～Tc252、Tc253～Tc248はそろそろ検査入場時期を迎える。

952 ：名無し野電車区：2009/10/29(木) 12:31:15 ID:Okj1/Dd8O

>>951
広島車はまだ解体されてないの？

953 ：名無し野電車区：2009/10/29(木) 15:30:34 ID:ymviN4nHO

>>952
オムツクーラーwだったらしいからあぼーんかと思われ。

954 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 03:02:14 ID:1Lzk2EOW0

AKB48 全国握手会<広島> 11月7日(土) マリーナホップ
整理券配布：10:00　(14:00～16:15)
http://www.kingrecords.co.jp/akb48/akushukai15.html

955 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 17:57:12 ID:tdcKX72SO

H17さようなら

956 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 23:31:37 ID:Yfqn1vdD0

仙石線103系の廃止で国鉄フォント幕を装備した103系は消滅だよね。

957 ：名無し野電車区：2009/10/31(土) 09:55:01 ID:vOqRCOXeO

>>956
広D編成を始めとして広島･岡山車でまだ残ってるように思うが

958 ：名無し野電車区：2009/10/31(土) 15:02:10 ID:MoYysHBwO

>>957
岡山車は旧H編成からの流用の黒幕じゃないか？

959 ：名無し野電車区：2009/10/31(土) 15:30:39 ID:+kiLxRur0

吹田工場にH17編成がいたが、なぜかクハ103-30の側面幕だけ抜かれて紙で「回送」と貼られていた。
何か意味があるのだろうか・・・

960 ：名無し野電車区：2009/11/02(月) 16:51:35 ID:SODxBikhO

初期車は全廃願おう。

961 ：ｸﾓﾊ103-48：2009/11/02(月) 16:59:56 ID:0NT/2gIDO

>>960
だが断る。

國鐵廣島鐵道管理局

962 ：名無し野電車区：2009/11/02(月) 18:34:01 ID:7QYa6m3mO

國鐵廣嶋は車両寿命という概念がなく車両は不老不死だと思ってたりw

963 ：名無し野電車区：2009/11/02(月) 18:46:32 ID:vma0BH140

>>960
じゃあその初期車を岡山に下さい

964 ：名無し野電車区：2009/11/02(月) 22:25:09 ID:SODxBikhO

205系をあげよう････

JR東日本

965 ：名無し野電車区：2009/11/02(月) 23:18:34 ID:LXWMcFH2O

今思えばこのスレタイが引退フラグだったのかもな＞仙石線103系
ちょうど次スレに移るタイミングだし。

966 ：名無し野電車区：2009/11/02(月) 23:22:05 ID:meHVsdLtO

１０３が名車…？

ﾌﾟｹﾞﾗｯ

967 ：名無し野電車区：2009/11/02(月) 23:27:11 ID:hrl9LI77O

>>965
ＪＲ西日本の１０３系の動向を各地ことに把握して次スレのスレタイを定めたほうがいいのでは？
【初期車】１０３系総合スレ７【淘汰】とか。
そっちのほうがわかりやすいな。
「懐かし」だと、板違いになってしまいそうだ。

968 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 05:58:18 ID:nyu4BRhrO

岡山には117系や113系が回る。
広島や岡山から103系は全滅近い･･･

969 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 08:11:46 ID:IVP77sumO

つD編成
つ4扉105系

970 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 09:23:06 ID:74+xsA8aO

JR西日本は動く鉄博です。

関西はケチな奴多いよな～　うるさいし、嫌いです

971 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 13:27:05 ID:06Bfhtaf0

今日ぐぐるまで知らなかったけれど、
旧国70,80系の改造切妻クハは1968年、
クハ103高運よりもずっと古いんだね。

てっきり、クハ103高運の図面を流用して改造したのかと思っていた。

972 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 09:48:28 ID:YO4p9h5iO

広島も岡山も103に変わって113が行くから十分だ････
奈良線に221が転入したら103初期車を一気に淘汰できる･･･

973 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 09:54:56 ID:sVu6dZ7aO

↑同じような書き込みばっかりウザいよお前

974 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 12:02:31 ID:Y4AO1OOP0

>>967
懐かし板には103スレが乱立しているしな。
路車では現役を示す文言が欲しい。

975 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 15:16:41 ID:YO4p9h5iO

>>973
岡山･広島は近郊型だけで十分賄える････
セミクロス増えて嬉しい･･･

976 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 19:54:05 ID:A16ypbQ+0

先週、ジャボタベックの鉄道に乗ったけど、103系は見ることすらできなかった。
今回はデポック、ボゴール方面に行かなかったというのもあるが、
期待していたタンゲラン線のエクスプレスが103系でなく都営6000系の6連だったくらいだから、
デポック検車区で寝ているのかもしれない。

主力は東急で間違いない。それに都営、東葉、メトロ、地元インカ社製が花を添えているという感じだった。

東葉はブカシ線エコノミーAC、メトロはセルポン線エクスプレスで乗った。

俺は、代替車両が調達されたら都営6000系よりも先にいなくなるかもしれないと危惧している。

103系を記録する人は、できるだけ早く行くことをお勧めしたい。
運用はよく分からないが、朝夕のボゴール線が狙い目だと思う。

977 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 23:08:13 ID:annrsQjpP

西に阪和線という路線があってだな

978 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 00:37:20 ID:1WoP3lVY0

>>977
だから976は暗にJR西日本はインドネシア以・・・いや、何でもない。

979 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 02:14:49 ID:LTUK4+hq0

次スレ立ててみる

980 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 02:20:24 ID:LTUK4+hq0

次スレ

国鉄103系を語るスレ part7
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1257355050/

981 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 08:25:55 ID:sjt7iU2FO

>>976
羨ましい！いつか行きたいんだよなぁ俺も。
１０３以外にも良い車たくさん走ってるからね。

治安は良いのかしら？

982 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 12:55:57 ID:3jQdPBHUO

↑ジャカルタの治安悪いよ～
危なくて一人で出歩け無い位････

983 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 14:02:10 ID:sjt7iU2FO

>>982
だよねやっぱ。
電車に石飛んでくる時点でおっかねぇずら。

閑話休題、郡山へ回送されたRT-235どうなった？

984 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 18:20:21 ID:vi+WRmVuO

>>981-983
103系が走るのは特にスラムで危なっかしい場所が多いって昔聞いたが、本当なんだろうか…
しかし、なんで4×4本なんて半端な導入したんだろう？武蔵野車だけでももう少し確保できたはずだよな？

RT-235はあれだけやって解体なんかねえ…四季彩も逝ったし、イベント用に残すって事もダメなのかな。

985 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 20:11:35 ID:NDTSdqxA0

完全に仙石仕様だからねえ・・・

986 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 20:39:19 ID:PoBlFfuQ0

>>984
103系は本命でなかったようだ。だから少ない数しか入っていない。

それと、途上国の鉄道は、スラムのようなところを走る例は多い。（マニラ、バンコク、ジャカルタなど）
高架線以外はスラムを通る区間も多いが、103系だからどうということはない。

ただ、それを恐れていては鉄道には乗れない。治安が悪いといっても、至るところで銃声が響くとか、
爆弾テロといったことはないので、身の回りの金品に気をつければ問題ないと思うのだが。
それとエクスプレス、エコノミーＡＣは高いので、それなりの人しか乗ってこない。
（本当の上流階級の人は電車になんか乗らないだろうが）

もちろん、何度も乗っているとエコノミーにも乗らざるをえないことは多々あるが、それはそれで面白い。

基本的に外国人は乗らないのは確かだが、身の回りに注意して、普通に乗っていれば何も恐れることはない。

ただ、旅行中カメラをぶら下げたり、ズボンの後ろポケットに無造作に財布を入れている人は要注意。

987 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 23:00:36 ID:RcLtfzi2O

宝塚線の103系もどき?が午後の紅茶のCMに出てるね。

988 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 00:52:15 ID:Jvw63paw0

奈良に改造１０５系にラッピング車４本参上。１１月末から
旧常磐線ボロ車にラッピングして４年から６年ほど走らすんだと。
まだまだこき使うつもりやね。
車内はそのまま。ただラッピングシートを貼っただけ。
奈良県ＨＰにあるど。
これで全部新車差替がなくなったな・・・・。
どうせなら体質改善車を先頭化してあげたらよかったのにね。
タネ車は出せないか・・・。

989 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 01:59:53 ID:fXcrO5LtO

>>988
和歌山･桜井線の105系より、

大和路･阪和･環状線の103系冷房改造車の淘汰が先だろうよ････

990 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 15:54:56 ID:UDoiNL2lO

平成23年頃に阪和線103系置き換えがあるらしい。

森之宮の冷房｢改造｣車は1両だけのはず。

991 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 16:10:56 ID:Tcrq8238O

ＪＲ西日本にいるクハ１０３形低運転台車の新製冷房車の首都圏出身は、首都圏にいた時期が短いですね。
首都圏に残っていたら、１０年前に消えてたかも。

992 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 19:52:01 ID:nEr+B6wM0

>>991
どうも関西の103系は「低運2灯」のイメージが強い。
というか、Tc2500/2550、Mc5000→2500もこの形態の顔になったけど高運にする発想は
無かったのかな？

993 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 20:19:38 ID:umZbVdYQ0

>>980
乙！

994 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 21:08:03 ID:UDoiNL2lO

>>992
廃車になったﾎﾞﾛｸﾊの顔を流用したかったからでは？

995 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 21:17:45 ID:nEr+B6wM0

>>994
ボロクハ顔流用は播但のM'c3500番台の一部。中には2500か2550台の顔を移植した車両も
居るらしい。

2500･2550番台、Mc5000番台改造時点では顔は新品のはず。

996 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 22:25:29 ID:HiiGAuzuP

西は高運転台はあまり好きではないみたいだね。

997 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 23:01:47 ID:4jPgSz73O

西103系は低運の方が圧倒的に多かったんだから、
取付ける運転台も低運にしようというのは当然だと思うよ。

まして、103系先頭車自体の増備はもう無い(実際には2両増えたがw)となれば、
多数派の低運が幅を効かせるのは当然だと

998 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 23:12:32 ID:xbSUTpVFO

998

999 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 23:15:23 ID:imEYcMYoO

999

1000 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 23:16:46 ID:imEYcMYoO

1000

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