【熱海】東海道線静岡口スレ54【豊橋】

浜松名古屋往復割引きっぷを発売して、直通便の本数をせめて米原並にして。

浜松の理想的な鉄道網

〇現実的課題
・名古屋直通特別快速の増発（平日直通を10往復程度に。休日は名古屋へのおでかけの利便性を重視して15往復程度。湖西人は静岡行くぐらいなら名古屋）
・新設される「ながらスジ」の区間快速を浜松まで延長
・浜松名古屋往復割引きっぷを発売。浜松から名古屋市内往復3000円。プラス1000円で新幹線利用可能。
・豊橋名古屋往復きっぷのエリア拡大。新居町駅まで使えるようにする。あるいは同きっぷに新城ゾーンならぬ湖西ゾーンを新設し、プラス200円で新所原〜新居町で利用可能にする。
・浜松駅構内にJR名古屋高島屋やジュンク堂名古屋店など名駅の店の広告看板設置
・新所原駅構内に、「湖西市の新所原地区は離県して豊橋市へ〜We love Toyohashi and Nagoya〜との看板を設置。

〇将来的課題
・遠州鉄道を名鉄が買い取り
・遠鉄百貨店を名鉄百貨店浜松店としてリニューアルオープン
・浜松〜豊川稲荷に三ヶ日経由の名鉄新線建設。岐阜〜浜松を名古屋本線に改称、国府〜豊橋は豊橋線に改称。
・武豊線の中部空港延伸。浜松から特急運行。

沼津・三島の理想的な交通網

現実的課題
・三島or沼津⇔浜松のクロスシート快速を設定し、静岡方面への利便性のさらなるアップ
・三島静岡在来線往復割引きっぷの発売。在来線往復1800円。片道プラス500円で新幹線利用可。
・沼津静岡新幹線往復きっぷの値下げ。
・静岡駅から三島駅と沼津駅、裾野駅へ休日夕方限定で買い物客専用の無料サービスバスを運行。静岡駅周辺の提携店で１万円以上買い物した客を対象。
・沼津発着のホームライナーを三島発着に変更
・東京直通の全廃
・新宿行あさぎりの廃止
・熱海行の削減
・三島名古屋新幹線往復割引きっぷを破格で発売。日祝日限定。往復6000円。

将来的課題
・御殿場線の３分割。松田〜御殿場間は小田急に移譲。国府津〜松田間は国松線に改称のうえ東日本に移管。沼津〜御殿場は現行どおり。
沼津発の列車はすべて御殿場折り返し。御殿場から東方面行はすべて新宿行。松田〜国府津間は毎時２本確保し、国府津発着湘南新宿ラインの一部を松田発着に変更。
・名古屋方面へのビジネス利便の向上のため、朝に三島発博多行のぞみ（名古屋までノンストップ）、夜に博多広島方面から三島行のぞみ（名古屋からノンストップ）を運行。
のぞみの三島停車はこの系統のみ。これでのぞみの静岡県内停車が実現。
・朝の平塚発熱海行を特別に沼津まで延伸し三島で上記のぞみにスムーズ接続する。