無用の長物だと思う路線

無用の長物だと思う路線または車両について語るスレ

東急東横線

京阪中之島線と京成千原線を語るスレはここですか？

>>1の最寄路線

ロンチキ



ああ、あれは有用だったな。

京王相模原線

>>1のロセンは死ぬまでタレ知らず

何と言っても無用の長物は神戸市交海岸線ですな

北海道新幹線

長物車について語るスレはここですね

無駄に長くて細い>>1の
ペニス

しかも、永久に未使用品

1位　副都心線
2位　京成千葉線・千原線

来年の春ごろこのスレに「阪神なんば線」と書かれていないことを祈る。
今現在はおおさか東線。

瀬戸大橋線だな

中央リニ(ry
おやこんな時間に名古屋ながら宅配便か……

ながら→からだったｽﾏｿ

起点以外に百万都市が無い新幹線は全部無用

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.　 　 ti 川〈`ｰ--､�i�h�f�__|�хi�e�b�cｫ_�f/∧ 川jﾚ′
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岩泉、只見、名松、三江、木次、予土の各線です。

大阪市交今里筋線
関東人の俺からだと無用の長物にしかみえない

>>20
確かに今里筋線の利用客は予想を下回っているけれど、
終日４両固定でうち１両は雌車の神戸の地下鉄海岸線の方がもっと無用の長物です。

北陸新幹線
北海道新幹線

日光線

岩泉線あげ

無用の長物スレなんだから無駄に高規格のものをあげた方が面白いだろ

断トツで地下鉄今里筋線。
バスにすら負ける乗車率と中途半端な区間。
絶対に南北に伸ばさないと客が増えない。南は駒川中野と長居。北は阪急正雀と南方

長崎新幹線

男子トイレのウォシュレットにある「ビデ」の機能。

ワシ、ケツがデカくて前付きのせいか、
ビデじゃないと肛門に水が当たらぬ。

【仕事しない官僚】

age

>>29
それは姿勢が悪くて前のめりになってるだけかと。

東海道本線、草津〜山科の複々線。

南武線

東急池上線
多摩川線＋目黒線で充分代用可能。

みなとみらい線

半蔵門線

東京ヘドロ副都心線

>>34-38
御堂筋線・堺筋線

>>29
そこまでケツがでかいとチンポが外へ出ちゃうんじゃないか？
ウンコするとたいてい小便も出るから難儀だな。

久留里線

名鉄小牧線

夢　　　　か　　　　も　　　　め

総武流山

キハ120が主力の路線全部

城北線

東急大井町線

三江・木次・姫新芸備（勝山-新見-塩町）本山支線

小野田線

東急東横線

東急東横線

小田急多摩線

延伸しないならね。

廃線になってもバス路線で代用可能だと真面目に思う。

東武伊勢崎線(伊勢崎‐館林)
東武小泉線(西小泉‐東小泉)
東武佐野線

名鉄小牧線

今里筋線よりも副都心線だな。
並行路線に対抗する癖に不便で乗り入れ先には迷惑ばかり
利用客も少なく、朝ラッシュ時でもガラガラ。
雌車も導入されている。
そんなものに道路特定財源まで注入し、やけに設備投資が多い。
これぞKing of 無用の長物。

この路線になんとなく対抗できる（？）路線は、神戸海岸線、京成千葉千原線ぐらいだろう。

あげ

>>33
琵琶湖線の複々線は貨物や朝夕ラッシュに使ってるから必要

地下鉄桜通線

名鉄小牧線＋地下鉄上飯田線

リニモ

万博が終わった今となっては無用の長物でしかない

ひたち野うしく駅

TXができてからいらない子になった。

大府までの複々線用地
さっさと複々線にしろ

東急東横線

>>55
迷惑かけてるのは、大体は西武池袋線

>>64
逆だろ
副都心線のせいで西武池袋線が迷惑被ってんだよ
練馬駅の朝なんか酷いぞ。
10両ガラガラの副都心線車両と、乗車率250％の各停池袋行8両。
副都心線さえいなければ、こんなことは起きなかったんだよ

阪和線のためのスレなのに誰もあげてないのな。
アーバン区間の廃棄物処理場のクセに140両も新車は入るは、環状線に乗り入れて今まですっきりしていた環状線のダイヤをグダグダにしやがったからな。

名鉄小牧線

京王相模原線

三江線

空港線(関空)

東武伊勢崎線 館林〜伊勢崎
東武佐野線
東武小泉線
東武桐生線
東武大師線
東武鬼怒川線

間もなく、阪神の梅田〜尼崎

京成東成田線と芝山鉄道線

>>71
＞ 東武伊勢崎線
寧ろ浅草〜曳舟間

>>73
地元対策のために必要

>>71
東武伊勢崎線 館林〜伊勢崎・・・漏れが伊勢崎オートで勝負するために必要
東武佐野線・・・漏れが佐野ラーメンを食いに行くために必要
東武小泉線・・・理由はないけどなんとなく必要
東武桐生線・・・漏れが桐生競艇で勝負するために必要
東武大師線・・・漏れがお大師様に願をかけるために必要
東武鬼怒川線

>>74
むしろ曳舟から地上に出る所は蓋をしてよい。

>>75
禿同

曳舟でなく押上だったな。

新幹線

>>76
＞理由はないけどなんとなく必要
ちょｗｗｗｗ
＞お大師様に願をかけるために必要
西新井から普通に歩けるから。

東急東横線

上越新幹線
長野新幹線
九州新幹線
在来線で十分な気がするけれど。

大師線
タダで往復（するだけ）できるから

>>79
うちの爺さまが足腰弱いのでお大師様線は必要。

>>81
上越は要るだろ

>>76
お前死ねよ

>>81
鹿児島は要るだろ

>>26
鉄道のほうが輸送力があるんだから乗車率がバス以下になるのは当たり前だろ

>>82-83

大師線がなければ、西新井周辺の道路が自転車と人でごった返す

東急東横線

>>29
俺はどこのトイレのウォッシュレットを使っても百発百中だけどな。
10数年使ってきたが、未だかつて一度も狙いを外したことが無い。

洗浄便座つきトイレに入ると気持ちよくて
つい「愛の奇跡」が鼻歌で飛び出してくるんだ

ビデとロザンナ

俺はキレが悪いから大量に紙を使う。何度も拭くと痛いのでペーパーを水に浸して拭いていた。
ウォッシュレットを使うようになってから格段に快適になり、トイレにいる時間が短くなったし、ペーパーの使用量も激減した。
本当にウォッシュレットは人類最大の発明だと思うね。

漏れは紙派。
もれもうんこ残るので、紙でだいたい取って、水ぬらして払く（ﾄｲﾚの個室など手洗い水がなったらツバで消毒）。

夜中2時にうんこしたくなって、試しにｳｫｼｮﾚｯﾄ使ったら、うんこ水が尻や太もも、便器にとびちってしまった。
結局風呂に入り直したり、夜中なのに便所掃除することになったりして悲惨だった。

加古川線の西脇市〜谷川

名古屋市交通局

近鉄信貴線















と思ってたけど、朝や夕や夜はやっぱり需要があるなあと思うなあ！

東海道新幹線



・・・20年後には、マジで静岡県民のためだけにある万里の長城と化すんじゃないか。

副都心線
多摩センターを過ぎたあたりの小田急多摩線・都営相模原線ｗ
中央リニア新線「長野エゴB案」

京阪中之島新線

ありゃ失敗やなｗ

100記念

>>93
普通はそんな事にはならない構造になっているんだけどな。
小さい子供だったらありえるかもな。
パーフェクトに肛門に直撃する俺のほうが珍しいのかな。

>>99
株主総会では上層部に罵声を浴びせるべきだろうな

東急東横線