【開港】横浜市営地下鉄 11【150周年】

100won

>>95
鶴見の人間は、行楽は京浜東北で「川崎」に行くと思う。

>>96
新川崎を通って川崎まで伸ばすと吉。
東京へ行くのがかなり便利になるよ。
東横・目黒線、田園都市線の混雑緩和にもなるかな。

>>98
東海道の止まらない鶴見は、拠点駅としては不便だと思う。

>>99
うーん、SMBCのVISAは持ってるんだよな…

"よこはまポケット"とやらでPASMO乗車分のポイントが付くと
魅力的だけど、PASMO付きは来年ってことなのかな？

>>102
川崎市内に地下鉄を作りたいなら、川崎市交通局でやってください
以上、おわり

朝8時台の湘南台方面後ろの車両に
たまにスカートをはいてるけど、ストッキングもはいてるけど
ほとんど尻丸出し状態の女がいる…
あれはなんなの？　捕まらないの？
不気味すぎなんだけど・・・

短パン

東京あっての横浜なんだよ
東京都心へのアクセスが結局価値を高める
横浜環状なんて意味ないことに気付けよ
勘違い横浜市役所よ

快速|あざみ野

>>104
日吉〜川崎を川崎市が建設して延伸。（運営・運賃制度は横浜市営が受託した方が効率的かと）
あざみ野〜新百合ヶ丘を横浜市が建設して延伸。

これでどうかな？

>>107
べつに環状線すべてを乗り通す人なんかいないだろｗ
鉄道空白地解消や田園都市線の混雑緩和などを考えたところ、
環状運転がよいのではって事になっただけで

>>107基本的に東京志向だからな。環状地下鉄なんか要らないはず。

てか、女性専用車がわかりづらい。JRや田園都市線がわかりやすいのに
あの他のシールと同化させたデザインは何だ？
混んでたらなおさら窓だけじゃわかんねえし。
ドアにも貼っておいて欲しい。
でなければ毎回必ず誰かが間違えて乗るような専用車ならやめればいい。
目立つシール貼るくらいケチんなって。

あげ

age

>>105
公然猥褻で、最寄りの警察署に被害届けを出せばいい

>>84
hama-eco cardは確かvisaか何か付いているが、定期を買うときはhama-eco cardでしか買えない。今後も他のクレジットカードで購入出来る様な予定は無いみたい…

多摩NTと千葉NTと港北NTではどこが１番住みやすい？
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1235457636/

>>105
盗撮しそうな予感

>>112
ピンク色じゃないのってここだけだっけ？

グリーンライン開業1周年で何かやるのだろうか。同時開業した舎人ライナーは記念列車の運転や一日乗車券の発売などいろいろやるみたいだが…。

>>120
なにもやらなければ自分でやればいいさ。

>>105
偶にスカートもストッキングも履いてるけど　って読んだ。。。。。。
眼科いってくる

>122
単に>105の日本語の使い方が不親切なだけだ気にすんな
俺も読み間違えたしｗ

関内駅に毒ガスが…＠レスキュー

>>124
わけわかめ
マスタードガス?

>>125
地下道に居る浮浪者体臭ガスじゃね？

>>125　TBS見ろ。

車両をもっと映してくれ

ホームは関内だったけど改札は違ったような

地下一階よりしたには無線が届かないと言ってたぞ

アド街で弘明寺特集。

市営地下鉄の職員になるにはどうしたらいいの？

>>132
悪い事は言わない。
やめておけ。

なんで？

レスキュー見逃したあああああああああああ

仲町台〜セ南で公衆立入

きのうのテレビのロケの時は地下鉄は営業してなかったのかな？

>>137
終電後じゃないか？

>>105
zipプリーズ

>>132
中田市長に直談判してみる。どうなっても責任持てんがｗ

中田、まだ市長しとったんか・・・

アノ一件、すっかり下火になったね。

Ｙ１５０を成功させましょう

日中は上永谷〜あざみ野と湘南台〜新羽の電車を5分毎に交互に走らせて横浜中心部を強化すべき
日中ガラガラのグリーンラインも10分毎にできるメリットつき

ラッシュ時は湘南台〜あざみ野の通し運転に

分断運転より快速列車を新設してくれ

>>143
東急優等に接続しない緑線に価値なんて無い

パフォーマンスバカ中田は失脚汁

優等を設定するとしたら、停車駅は
湘南台-立場-戸塚-上永谷-上大岡-関内-桜木町-横浜-新横浜-新羽-センター南-センター北-あざみ野
って感じか？

＞立場

>>147
それじゃあ前の電車に追いついちゃうかもよ

立場、上永谷、新羽は通過でよろしく

定期的に現れる　快速厨

いや、ここに来るのは初めてです。


立場は停車駅に入れるかちょっと悩んだ。
でもまあ、駅前にちゃんとしたロータリーとかイトーヨーカドーがあったし、一応入れてみた。

あと上永谷と新羽は結構乗降客いたから入れた。それに緩急接続できるしね。


あと、仲町台って駅はどうなんだ？駅前にマンションが山ほど建ってたから、相当な乗降客がいるのか？？

平成19年度「乗車」人員
一日当たり(単位　万人)

横浜　6.6
あざみ野　4.6
戸塚　3.9
上大岡　3.7
新横浜　3.7
湘南台　2.4
関内　2.0
センター南　2.0
センター北　1.9
上永谷　1.7
桜木町　1.5
仲町台　1.5
蒔田　1.2
立場　1.0

以下一万人未満。面倒なので略。

グリーンラインは今朝ドえらい混雑だったんだろうな

あざみ野すげえなあ。さながら成金の如し。
これじゃ田都が混むわけだ。
新百合まで延ばして小田急に流すのは理に適ってるかも知れんね。あちらは複々線が完成すればスピードうｐも増発も見込めるし。
港北ＮＴ住民でさえあざみ野をヌルーして新百合まで出るのが理想。そのためにはあざみ野〜新百合の快速運転が必要かも知れん。

すげえな蒔田
商業施設や行楽施設よりアレは堅いんだな

ある意味、商業施設だろｗ

>>156
アレとは何？

ネズ

>>157
テーマパークとも言えるかもね

あげ

グリーンライン1周年記念で3月28日川和車両基地を開放。ソースは先行販売していたダイヤ情報最新号。

>162 wktkしながら待ちます

>>163
横浜市営地下鉄の公式ホームページでも発表されました。

こども　どこでも100円

090314(土)、強風？により遅延していた。
あざみ野到着が遅れていて、到着と同時に運ちゃんダッシュ！

記録として参考までに。

●時刻は、あざみ野は時分秒。その他は分秒。
●前者の時間はﾀﾞｧ開いた瞬間、後者の時間はﾀﾞｧ閉まって動き出した瞬間による。●携帯（電波時計）で計測、誤差は1秒以内
→例;41(19)秒到着であれば40(20)秒着とする。17（38）秒発なら、そのまま17（38）秒発。

あざみ野160750、所定は1605
中川0920/0940
北1125/1148
南1300/1327
仲町台1555/1618
新羽1845/1903
北新2020/2042
新横浜2217/2247
岸根公園2443/2505
片倉町2645/2708
上町2922/2950
下町3105/3128
横浜3318/3400

春休みだな。

>>166>>167
ﾀﾞｧて猪木かよ。しかしココまで分かりにくい書き込みも珍しいなあ。

開業して1年たったグリーンラインの利用状況は？

ﾀﾞｧと表現するのは京急おた

中山〜二俣川　これだけは絶対やってほしい。すんげー便利になるんだよな

追記　もちろん　中山〜ズーラシア〜二俣川　が理想

ハマエゴカードって
pasmoオートチャージ出来ないんだ？
ふーん。

韓国野球委員会総裁が発言　「日本の優勝は恥ずかしい優勝だ」
http://news.naver.com/sports/index.nhn?category=baseball&ctg=news&mod=read&office_id=038&article_id=0000322761

>>172
あとブルーラインのあざみ野〜新百合ヶ丘もね。

>>172
それは俺も思う。
港北NT在住の俺にとって運転免許試験場まで電車一本で行ける様になるのはかなり助かるんだが。

中吊り広告のお花見スポット紹介
三ツ沢公園の紹介説明が三ツ池公園な件

「てくてく」が最終号らしい

そうらしいな

今日川和町車両基地に展示してあったヘッドマーク付きの編成は
ヘッドマーク付きで走る予定とかあんの？

>>181
ごめ　川和町車両基地じゃねぇな。川和車両基地だ。

17:58現在、ブルーラインのダイヤが乱れてるらしい。

緑区は「横浜のチベット」とか言われているような、横浜の最深部だ。
戦前に貨物用として作った線路が相鉄線に引き継がれたくらいなもんで
今の時代、あの山を掘ったら金も人手も、いくらあっても足りないだろうな。
グリーンラインが進まない理由もそんな所だと思う。

あげ

お客様へお願い申し上げます。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭、かぜは、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中を綺麗にして、髭を充分剃ってから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い申し上げます。

川和町駅は、平日朝のラッシュ時間帯でもほのぼのしていてイイですね。

＞＞184

旭区や瀬谷区と勘違いしてるだろ
緑区に相鉄は走ってねえよ



ボケが

弾薬庫への線路が財団法人に払い下げられた例と勘違いしてると見た。

川和町ちょーかわわ

>>189
あれは協会法に基づく特殊法人（後に社会福祉法人）であって財団法人ではない。

つーか久々に濃い牛乳が飲みたくなった。

>>187
余りにほのぼのし過ぎて、どうかと思うがな。

ゆめが丘から下飯田が見えない‥‥
地図ではすぐそばなのに‥‥

>>193
見えるよ

道路沿いに見えたりするの？

>>191
すぐ裏に日体大のサカパングランドがあってだな(*´Д｀)

横浜ベイスターズの選手がヒーローインタビューで、
「ぜひ横浜市交通局の地下鉄に乗って関内へ！」とアピールしてくれたらなぁ。

まずは
ホームゲームでのヒーローインタビューの回数を
増やすことだな

あんだけ弱かったらあかんわ

2号線（神奈川新町〜吉野町〜屏風ヶ浦）は京急の混雑緩和のために計画されていた路線だが、結局は幻に終わってしまった。
もし、京急が12両編成に増強しなければほぼ実現出来た筈のに、交通局はかなり勿体無いことをした。
あと、横浜市側もベイブリッジや環状2号線など巨大な道路を矢鱈に作り出すからいけないんだ。
2号線を潰した横浜市も京急も全てが悪すぎる。道路局の幹部も少しは反省したらどうだろうか。