★リニア中央新幹線、諏訪ルートを実現しよう！★

　長野県を愚弄するJR東海なんかに負けるな！

　全県民一体となって、諏訪・伊那谷回りのＢルートを勝ち取ろう！！

まんこ　おめこ　ちんこ　うんこ

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クソ田舎諏訪にはリニアは不要




このスレ終了な

中央線の複線化もできないくせに偉そうにするなｗｗｗ

すわしんじ

>>1は、日本の繁栄が困る国外勢力と、航空屋の工作員。

県議会で局地的に極めて厳しい振動規制条例作って大回りさせるとか？

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まあ、安房トンネルや飛騨トンネルみたいに、
トンネル工事というのは何が起きるか解らないから、
南ア貫通が大失敗する可能性も無くはないだろう。

それを祈るってか。

>>1さん、乙です。
諏訪ルートは全日本国民にとってメリット高いですからね。
是非とも実現すべきです。

>>1

日本を途上国にしたいのか？
入院した方が良いぞ。

　　　　へ　　　　　　　　　 へ|＼ へ　　　　　√￣|　　　　　　　　へ
　　　（　レ⌒）　　|＼　　 （　|＼)|　|/~|　　ノ ,__√　 　　／７　∠､　＼　.　　丶＼　　　　　　_　__
|＼_／　　／へ＿ ＼)　　 |　| 　 |　|∠　　|　|＿＿　　　|　/　　　!　　|　 　　　|　|＿〜、　　ﾚ' ﾚ'
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　　／　　／￣~ヽ　ヽ.　　 |　| フ　　ヽ、　ﾉ　√|　|　　　!　レﾉ　　|　　!.　＼_　　ー￣＿,ー~'　　）
　/　／|　|　　　｜　|　　　|　|（ ノ|　|`､)　i　ﾉ 　|　|　　　＼_ノ　　ﾉ　/　　　　ﾌ　!　（~~＿,,,,／ﾉ/
　|　|　 |　|　　　/　/　　 　|　| .　 し'　　ノ ノ 　 |　|　　　　　　　/　/　　　　　|　|　　￣
　＼＼ﾉ　|　　/　/　 　 　 |　|＿＿＿∠-".　　 |　|　　　　　　ﾉ　／ 　 　 　 ﾉ　|　　/（
　　＼＿ノ_／ ／　　　　 （＿＿＿＿）　　　　　し'　 　　　　ノ／　　　　　　/　/　　|　〜-,,,＿＿
　　　　　∠-''~　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ／ 　 　 　 　 （＿ﾉ　　　〜ー､､＿＿）

リニア＝長野ごり押しという印象しかねえな。


失った信用priceless　いいかげん気付よｗ

===== 居直り乞食 =====> 長野県

　　　のイメージ満開

関東の人は観光は群馬・山梨へ
中京・関西の人は観光は岐阜・富山へ
乞食の国・長野には行くのをやめましょう

リニアを大船渡線にするつもりか？

糞スレ

諏訪ルートを否定する奴は東海の犬。または、チョンかチャンコロ。
民主国家のマトモな国民ならば、長野県議会の主張が的確であることを容易に理解できるはず。

諏訪ルートと言っても、茅野駅接続になると思うが…。
そして在来線は茅野で運行系統分断。

かいじ＝新宿〜茅野、
あずさ＝茅野〜南小谷・長野

になる。

普段は

長野市・東信・北信
対
松本・諏訪・伊那・木曽

でいがみあってる癖して、
こういうごり押しの時には
急に仲良く団結してる風に
見せるんだな、オマエラって。


どうしても欲しければ、
県営リニアを甲府⇔松本間に
作って、乗り入れさせてもらえば
いいんじゃねえの？

まず中央線の小渕沢〜中津川間を廃止するなら、賛成だ。
それに支店経済名古屋の人間は東京に来る用意はあるが、
東京の人間は名古屋に行く用事も無いし、名古屋には観光は城しかない（笑）
観光だけだったらまだ名古屋より諏訪の方がいく可能性が多い。

仮に諏訪に通ったとして、駅に止まるのは１時間か２時間に１本だろ？
あずさの方がいいじゃん。

リニアはとにかく早いのが命だろ。

安く、そして環境への影響を少なくとどめるためにも
可能な限り直線で東京と名古屋を結んでくれ。
基本的に間に駅は必要ない。
だいたい観光だったら従来の特急で十分だろ。

作るとしても１県１駅で既にそれなりに発展しているとこだけでいい。
地域発展に交通機関が必要なら、そこからローカル線を引き回せばいい。
それが採算に合わないような田舎はそもそも電車を引く必要がない。

俺は東京・横浜・甲府・名古屋のルートだと一番嬉しい。

>>1
いらねーよバカ

いっそ長野県を迂回してくれ

>>19
リアル諏訪民だが、諏訪民の品位を下げるような発言は謹んでくれ

長野知事はＢルート推進を選挙公約して当選。

リニアＢルート沿いの地上げ差益を、政治資金と
長野五輪の巨額負債の埋め合わせに見込んでいたらしい。
（他県人にとっては、とても許せん話だが）

地元金融はこぞって諏訪の不動産に大量貸出しをしたところ
リニアが来ない話が勃発で、関係者は発狂状態。
慌てた一部の子分と誘致運動に走ったのが今の>>1の話らしい。

（この手の話についてはソースは無いので各自で勝手に考えられたし。）

Ｃルートでヤルにしても、法外な政治献金要求が裏で発生確実だから、
長野県での収拾が無理となれば、長野の南側スレスレに回避するのが
早期建設の道かもしれんが、全国民に「宣戦布告した」に等しい。

全国民？いやいや正しくはそんなカスを当選させた痛すぎる長野県民に対して宣戦布告をしたに等しい、だろｗ
ごちゃごちゃ言うならJRも長野の不採算鉄道・バスを即刻全廃止でも提案すりゃいいんじゃね。

長野といえば蕎麦と林檎と利権政治

＞809 ：名無しさん＠九周年：2009/01/24(土) 20:09:15 ID:CF8ZH9yv0
＞補償するしかないだろうな
＞金で解決するのが一番だろ
＞817 ：名無しさん＠九周年：2009/01/24(土) 20:19:20 ID:CF8ZH9yv0
＞＞＞813
＞住民の意向を無視して着工って
＞おまえ中国人かよ
＞820 ：名無しさん＠九周年：2009/01/24(土) 20:23:29 ID:CF8ZH9yv0
＞金で解決すればいいだけなのに出し惜しみするな
＞824 ：名無しさん＠九周年：2009/01/24(土) 20:29:39 ID:CF8ZH9yv0
＞ＪＲ東海の株主でもない奴には関係ない話だろ
＞補償すれば直線でもいいんだから、おまえらからも東海にプッシュ頼む
＞838 ：名無しさん＠九周年：2009/01/24(土) 20:53:09 ID:CF8ZH9yv0
＞＞＞836
＞伊那盆地の虫食い土人は諏訪の奴隷
＞主人の了解もなく勝手なことを言うな
＞847 ：名無しさん＠九周年：2009/01/24(土) 21:07:01 ID:CF8ZH9yv0
＞長野が新潟山梨岐阜を併合して大長野帝国だろ
＞858 ：名無しさん＠九周年：2009/01/24(土) 21:34:09 ID:CF8ZH9yv0
＞＞＞857
＞お前ら反抗的すぎると大鹿村あたりに追放するぞ
＞909 ：名無しさん＠九周年：2009/01/24(土) 23:19:02 ID:CF8ZH9yv0
＞とにかく、補償。とりあえず、補償。
＞金を積んで見せなきゃ一歩も譲歩してやらねえぞヴォケ

蓼科などのブランドが汚れて行くな…

リニアイラネ
カネノムダだ
モットチガウホウニカネマワセ

>★リニア中央新幹線、諏訪ルートを実現しよう！★
>>1 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 23:52:10 ID:GooaUqcv0

　>長野県を愚弄するJR東海なんかに負けるな！

　>全県民一体となって、諏訪・伊那谷回りのＢルートを勝ち取ろう！！

◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆ 訂正のお知らせ ◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆

★リニア中央新幹線、南アルプス直線ルートを実現しよう！★

　日本を愚弄する長野県・諏訪・伊那なんかに負けるな！

　全国民一体となって、南アルプス直線Ｃルートを勝ち取ろう！！

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リニア地下鉄つくればいいじゃん
念願のリニアだよ

【悪】リニアでゴネて日本に迷惑かける長野県【恥】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231593445/

>>19
>諏訪ルートを否定する奴は東海の犬。または、チョンかチャンコロ。
>民主国家のマトモな国民ならば、長野県議会の主張が的確であることを容易に理解できるはず。

↑訂正が必要だな

最短ルートを否定する奴は国外の犬。
民主国家のマトモな国民ならば、
長野県議会の主張が狂気であることを容易に理解できるはず。

おい長野県民ども、全国レベルで嫌われて破綻も間近だな

誰も長野に寄りつかなくなるぜ。手遅れでも同情しかねるが。
破産宣告前に、県庁は夕張市役所へ修行に行くんか？
地上げ空振り三振アウトで、八十二銀行も連れて行ってやれな。

なんで鉄オタってこんなにキモイしｷﾁガイが多いの？ｗ
べつにBルートでもいいじゃん
どうせおまえら年に1回か2回しか乗らんだろｗ
それにお前ら鉄オタはCルートになったらトンネルばっかりで
大好きな写真が撮れないぞｗ
別におまえらが金出すわけでもないのに何むきになってるのｗ
莫大な税金を使って作ってる静岡空港とか茨城空港の方がよっぽどムダだ

何故鉄ヲタを敵視してるのか知らないが、
詳しい人間にしてみれば、リニアとしての性能を最大限に活かせるCルートが理想的なのは明らか。
大多数の鉄道オタクがCルートを支持するのは当然の事です。

>>40
ここには鉄オタおらんぞw
オマいのレスがムダ。Ｏｋ？

馬鹿野県民はどこかの公民館とかで肩組んで泣きながら信濃の国歌ってんのかな

頭の中が国鉄時代なんだろ。
また我田引鉄かよ。

くそすれたてんなー　諏訪なんかとおるわけねーだろ

Cルートで、中央アルプスの最高点あたりに駅ができれば、
アルペンルートの室堂みたいな観光地になりそう。

>>46
馬鹿なの？ｗ

リニアに関しては
諏訪＋松本 VS 他の長野県市町村

迂回ルートを長野県民の総意の如くいう奴がいるが、県民の恥。直線ルートこそ望ましい

中央新幹線なんて開通しねえよｗ

>>48
松本が諏訪と一緒にＢルート支持っていうソース出してみろよチンカス！

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諏訪市民を見かけたら、指を差して笑おう！

>>52
一般市民はリニアなんか来ないと思っているから無関係
悪いのは、山田と五味と村井　こつらの妄想で市民・郡民・県民は迷惑している

自腹で、支線でも直通路線でも気が済むように引けばいいじゃない。

諏訪住民のおめでたいこと。

だれが見てもデブスなのに、「私、エビちゃんに似てるっていわれるの〜」と脳内補完する勘違いオンナと同レベル。

806 名無しさん＠九周年 [] Date:2009/01/26(月) 21:57:59  ID:/3E3Ho3+O Be:
    日本有数のレイクリゾートであるにもかかわらず
    シリコンバレー並の先端産業の集積地でもあるという、
    奇跡的に双つの貌が融合した神に愛された都市、それが諏訪だ
    未来都市諏訪にこそ未来の鉄道のリニアが相応しい
    諏訪を通らないという選択肢は原則的にとりえないが、
    あえて原則を曲げるならまず補償金を積み上げることだ

　{　　　^ヽ　 ＿{＿j　　/　人
　　　　　　　 　 ／(　_＞=＝　¨´￣￣¨` =＜ /｀ヽ
　　　　　　　　/ (ヽ〃　　　 ／´　　　　　　　 ヾ　j{　　/ / /　　　・’: : ‥’‥‘：“．
.　　　　　 　 /　｛ /'　 　 ／　　 :/　│ }　＼　 ∨ )　/ / /　；　：: ．: : ．: : …
　　　　　 　 j 　 V! 　 ／　⌒ヽ/　／! ∧ヽハ 　∨　　　　　・：’: : ‥“: : ．…
　　　　　　 /　　 j|　 /fｱテ＜/／　/ /　}_j_　l　l│f＾ヽ　 　 _　　・’‥．’‥‘：“…　．
.　　　　　 /　　 /∧ |ｌ {::::::::: cﾄ　／ ´　/厶 ）| rく　|　 }　／　）’‥．・’: : :‥
　 　 　_／／　人　ﾍﾚﾊ:::::::::::ﾉ 　 　 ／::r} 7/l│ ∨　 ﾚ′／　　　　　　 ／／／
　　 ＜ ∠　／　 ゝ､　　`ｰ‐''　　 　 {:::::::7 仏l/{_　 ）　　∠ ..＿　　　　／／／
　　　　　　￣｀Z∠　＼　"" /＾＼　 ヾシ｛/ｲ｛∧)_　　　 ､__＿ノ
　　 　 ノ⌒ヽ〔{ ＼.｀Y个 　 ヽ-　´　 　 厶斗'　 ＼)‐v-､　￣)
　　　　ﾌ二`〜｀＞＼}l|＼rV＞┬‐‐＜　　｛{_　　　`ｰ＜)￣
　 　 （::::. 　 ￣｀V┬ﾍ｣／><＼_j__／_{{_　　ヾ≧r＜´￣！！！！
　　　(＾Y⌒ヽ___ﾉﾆ|　t‐＜/ﾑ__〉少''´　 ￣￣　　　│││││ |
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>>55
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　　　l | 三}.　‐|ｧ┐ 　―-　/丁ヽ　　|王_　　|士土!　＿＿＿　　尸
　　　リ '市'　くl 　し　､＿,　∨　ﾉ　 //ﾊ 〕　ﾉ上 ヒ　　　　　　 cﾉ

長野県は山賊行政だったんだw

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長野の偉大さ その１

＜味噌＞
　・マルコメ(長野市)
　・ハナマルキ(上伊那郡)
　・タケヤみそ(諏訪市)
＜酒＞
　・宮坂醸造(諏訪市)
　・養命酒製造(上伊那郡発祥)
　・舞姫酒造(諏訪市)
＜珍味(ざざむし、蜂の子、いなご等)＞
　・塚原信州珍味(伊那市)
＜時計＞
　・セイコーウォッチ(諏訪市発祥)
　・オリエント時計(セイコーエプソンが筆頭株主)
＜寒天＞
　・伊那食品工業(伊那市)
＜野沢菜＞
　・丸大食品工業(飯田市)
＜七味唐からし＞
　・八幡屋礒五郎(長野市)

長野の偉大さ その２

＜プリンタ＞
　・セイコーエプソン(諏訪市)
＜パソコン＞
　・エプソンダイレクト(松本市)
＜会計ソフト＞
　・セイコーエプソン(諏訪市)
＜美術館＞
　・サンリツ服部美術館(諏訪市)
＜水族館＞
　・エプソン品川アクアスタジアム(セイコーエプソン運営)
＜駅＞
　・JRすずらんの里駅(セイコーエプソン設立)
＜サッカーチーム＞
　・松本山雅F.C.(松本市)
＜サッカー選手＞
　・田中隼磨(松本市)
＜歌手＞
　・美川憲一(諏訪市)
　・杏子(松本市)
　・秋本奈緒美(松本市)
　・H2O(上田市)
＜タレント＞
　・藤森慎吾(諏訪市)
　・滝沢沙織(松本市)
　・鉄拳(大町市)
＜タレント弁護士＞
　・北村晴男(更埴市)

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩　>>1　　　　.'　　，　．.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂､⌒ヽ　　　.∴　'　　　　 ';*;∵
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂（　｡Ａ｡）つ ・.;,;ヾ∵..:
　　　　　　　　　　 　　　　　　　　＿＿,:--------:::.._＿＿__　　∨ ∨　　　　　:,　.∴　'
.´ ﾊx'´ﾊ｀ヽ　　,.-'''"~..｡--'''"",.:´――─ii――――─――ﾐヽ　　　　∴　';*;∵; ζ。∴
..　 X _Vi'二ﾆ!-''''"^　　　　　 　 |l |6|6|6| || [お断り]...[ ＪＲ ] ||　　　　　　.∴'
__ =!ﾆ-''"　.:=.iﾆ!　=　-=''i　l|~」 ||...________||__＿＿＿＿＿＿＿||　　　 _　　　　 :,　.∴
:　　　_ｰ....... ..:i:::ｌ:::|| |.|｢|| |　l||]　||　　 　　||　　 　 　　　ﾊ,,ﾊ　 .||
ｉｉｉｌｌｌ|:||:|ll|:||:|:|::|. |:::|| |.||:|| |　l||:|. ||　　　　 || 　 　 　 　（ ﾟωﾟ )...||
ｌｌ!!!!!.||.ｌllｌ.ｌｌ.ｌ.ｌ..ｌ. ｌ...|| |.||.|| |　l||:|. ||￣￣ ━ ━━━ ━.￣￣￣||
=ニニニニニニニニ |￣.|　l||:|. || （○）.|　　ＪＲ　　 .| 　（○） .||
__''''　　l.l　　　　.......___|. |. |___l_l__||.──│ お断り　 .|──―-||
　「「T"''''''''┬-:ﾆ....__└--!　:-!||||　◎＿＿＿＿＿＿＿_◎　 .||
"u.l:_|讐讐|:|　l:::|:::::| ~||⊂^ﾆﾆji.|ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ=======ﾆﾆﾆﾆﾆﾆ|
　　　　　　　　｀"　　ｰ__ｌ_=''）. ｌ」‖__‖. !二-＝＝-二!.‖__‖
　　　　　　　　　　　　　　　~"''''- 　　　 └────┘

>>1
毎日リニア使う気ないだろ
ただ見栄はりたいだけだろ

これだから長野は…

茅野〜岡谷の複線化すらできない奴らがリニアとか不相応にも程があるだろ。

中央道あるだろが
乞食長野県民いい加減にしとけカス

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　　居直り乞食、今日も尊大なり！

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全国民に嫌われたいんだろw

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　　　 　 　／ /　　　　　＼　　　　 　 |　｢
　　　　 ／　/　　　 　 　 ヽ＼　 　 　 |　|　　　こいつ最高にアホ
　　　 く 　 厶 -───‐-､ 〉＼　　　|　|
　　　　 ＞仏ｲ/}ノ∨∨＼jＮ|／　　　|　|
　　　／／|　|　＼　　　/　|　ト-─ｰ-|　|
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／／　　　|　|＼__　口　_ノ|　ﾄ､_＿___ノ　|
／　　＿ノ!　| ／ i｢￣7｀ヽ|　| 　 　 　 |　|
　 ／ ＿ノ| ／}!　 ＼/ 　 j{＼!　　 　 ｜ |　　こいつもアホ
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　　　　 ／　/　　　 　 　 ヽ＼　 　 　 |　|　　　こいつ最高にﾀｶﾘ乞食県民
　　　 く 　 厶 -───‐-､ 〉＼　　　|　| 　　死ねばいいのに
　　　　 ＞仏ｲ/}ノ∨∨＼jＮ|／　　　|　|
　　　／／|　|　＼　　　/　|　ト-─ｰ-|　|
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／　　＿ノ!　| ／ i｢￣7｀ヽ|　| 　 　 　
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　　　　 ／　/　　　 　 　 ヽ＼　 　 　 |　|　　　こいつ最高にアホ
　　　 く 　 厶 -───‐-､ 〉＼　　　|　| パクリしかできない低脳
　　　　 ＞仏ｲ/}ノ∨∨＼jＮ|／　　　|　|
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　長野県を愚弄するJR東海なんかに負けるな！

　全県民一体となって、諏訪・伊那谷回りのＢルートを勝ち取ろう！！

ぼくの､おばあちゃんは､ながのけんに､すんでいます｡おばあちゃんは､ことしで６０さいになります､ぼくはおばあちゃんと､やくそくしたんだ､ながのけんにリニアができたらいっしょにのろうと､だからみんな､はんたいなんかしないでください｡

◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆ 訂正のお知らせ ◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆

★リニア中央新幹線、南アルプス直線ルートを実現しよう！★

　日本を愚弄する長野県・諏訪・伊那なんかに負けるな！

　全国民一体となって、南アルプス直線Ｃルートを勝ち取ろう！！

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　　　　l:.:.:.:.ｌ:.:.:.:.∧　|::i;;;;;j::|　　　　　　　 |::i;;;;;j::| 　 ′:.:ｌ:.:.:.:|　　リニア中央新幹線は諏訪ルートしか考えられん
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長野県民（特に諏訪市民）とは口をきかないようにしましょう。

長野県民（特に諏訪市民）は、私利私欲のために国家レベルの最先端プロジェクトを食い物にしようとする悪質な人間です。

お国のために遠回りせずアルプスをぶち抜いたコースで桶

>>74
諏訪市民でBルート推進は市長と商工会のみ。
Bルートつぶしに奔走している人もいる。
＃マスコミ握られてるから報道されないけどね。

あまり市民をなじらんでくれ。

他スレ転載
>69 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2009/01/11(日) 08:11:22 0
>現長野県知事が諏訪ルートで駅も諏訪に引っぱってくるという政治的公約をしちゃってるから。
>県内のデベロッパーは諏訪近辺の土地を買収してる。
>その金を融資したのは前回選挙で田中康夫を捨てて現長野県知事を支持した八十二銀行。
>このままＪＲのプラン通りになると、デベロッパーの土地は単なる不良資産となり、八十二銀行の融資回収は困難になる。
>利便性とかじゃなくて、県内デベロッパーの抱えてる土地をＪＲへ売りつけたい、っていうだけの投資話でしょ。

>368 ：名無しさん＠九周年：2009/01/23(金) 16:25:14 ID:BayNyPZV0
>これまでのまとめ
>・長野県知事村井氏は、Bルートを選挙公約に盛り込んでいた←中信出身
>・岡谷出身の八十二銀行元頭取茅野実氏は前回選挙で村井支持←田中康夫から変更
>・八十二銀行は地元デベロッパーや土建会社に融資しまくり←Bルートを公約に掲げる知事が誕生したから
>・村井氏の後援会会長はエプソン相談役の安川英昭氏←諏訪盆地唯一の知名度ある企業、資金豊富

バカ県では、リニアは乗り物でなく、金稼ぎの道具。
現知事が地元金融と裏公約したことから、
地上げ先行投資しまくったらしく、
とにかくBルートにしないと自滅するしか無い模様。
現長野県知事と子分は全員心中の危機。

　飯田下伊那を愚弄する長野県なんかに負けるな！

　東名阪-飯伊一体となって、直線のＣルートを勝ち取ろう！！

諏訪市民って最悪ですね

>>78
この経済状況では飯伊にそんな余力ないから

とくダネで諏訪市民物凄い馬鹿にされてたな

スレタイ変更
★リニア中央新幹線、諏訪ルートを実現して、並行在来線中央東線を廃止しよう！★

諏訪ルートも、並行在来線中央東線（小淵沢〜岡谷）は、
どっちも廃止で良いぞ。

>>80
ルートさえ決まればあとは何とかなるさ

マジレスすると諏訪ルートになったら松本　塩尻のリレー快速の需要があるので
中央線は廃止にならない

何処と何処をリレーするんだよタコ！

>>86
そんな事もわからないのになんでこのスレに書き込みしてるのｗ

　　

>>87
「そんな事」を、書きましょう。
長野人専用スレでは無いんだ。

松本ってサリンで有名なとこ？

諏訪とかイラネーヨ
リニアは南アルプス経由がベスト

何このスレ？
長野県民のレベルの低さには呆れるわ

教育県らしいが、大人がこうでは悲惨だわな。

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., イﾆミ　/,　 ﾅﾅ/ |　/ ﾅﾅ,ｉ ,ﾊ　　 　 |　　け　 く　 メ
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|｛:::::::: || | ﾚ'弋ｿ　 　 弋ｿ　ﾚ| |　　 　 |　　が　｜　に
ﾚﾍ円天.ﾚ'　　　　　 .,　　 ! i'ﾚ'　　　　.|　　　　 よ　 い
　　　ヽY|ヽ 　　　 ___ 　 ﾉ| |　 　 　 　 ヽ　　　 　 　 わ
　　　 　 }､　　､ __二´ ' 　ﾚ'　　　　　　　 ＼　　　　 れ
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長野県が自費で勝手に造ればいいじゃん。他に迷惑かけないで済むし。

本来、東海道新幹線のバイパス目的で諏訪のためではありません。

馬鹿チョン長野死ね

日本地図からなくなれ

>>59 >>60
いやそれ長野県じゃなくて中南信の自画自賛だろ
諏訪では長野市以外の東北信は長野県じゃないと思ってるのか？

>>85
マジレスすると
営業エリアを荒らされるＪＲ東日本が認めない

そもそもＪＲ東海は中央新幹線のことを「東海道新幹線バイパス」と呼称している。

名神混雑緩和のための京滋バイパスみたいなものか
料金が高くて利用者が少ない。バイパス路線を遠回りにして不便にしたら客は増えない、鉄道会社としては遠回りは嫌な選択。
作っても会社が倒産したら意味が無い、長野のせいで倒産したと言われるだけになる。

長野県庁のバカ役人は仕事サボってるな
更新が12/26で止まったままｗ


『信州・フレッシュ目安箱』　分野別リスト　交通
http://www.pref.nagano.lg.jp/soumu/koho/meyasu/bunrui/03_001.htm

糞諏訪は諏訪湖に沈んでクレ

日韓友好年に行われた韓国議員行事
http://gazoubbs.com/karimasu/img/1213446198/186.jpg
http://gazoubbs.com/karimasu/img/1213446198/187.jpg
http://gazoubbs.com/karimasu/img/1216777813/22.jpg
http://gazoubbs.com/karimasu/img/1216755510/51.jpg
http://gazoubbs.com/karimasu/img/1213446198/188.jpg
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http://gazoubbs.com/karimasu/img/1201088785/46.jpg
http://gazoubbs.com/karimasu/img/1232280255/3.jpg
ソウル駅の展示会

特急停めたい為に中央本線で単線区間を残してゴネる諏訪乞食の開き直りと勘違い

　894 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/01/18(日) 15:11:01 ID:vuEIrdw60
　昨日も茅野から岡谷間各駅停車の“特急”あずさで東京から帰って来た。
　一駅一駅停まる度に、沿線地域の馬鹿共にこれまでの所業を自覚させる為にも、
　リニアはＣルートで飯田や下伊那地域が陽の目を見れる事を祈ったよ。

　905 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2009/01/18(日) 23:27:27 ID:7Uec95q30
　>>894
　いつもあずさの停車駅について文句が出ているが、いったい何が悪いんだ？
　上諏訪・下諏訪はいずれも諏訪地方の観光拠点で年間を通してそこそこの
　観光需要があるし、岡谷は諏訪地域の核となる駅、茅野はまがりなりにも
　諏訪地域で最も人口の多い自治体だ。
　あずさは松本〜甲府と都心を結ぶ特急なのだから、このあたりの需要を
　見極めて、茅野〜岡谷間は各駅停車状態になっているだけに過ぎないと
　思うのだが。

　主要駅が隣接しているために、優等列車が各駅停車状態になるというのは
　珍しいことではない。
　偶然それが重なっているだけのように俺には思える。

【異常スレ建て】長野いい加減にしろ！【日本の癌】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/jfoods/1233813164/

長野人馬鹿すぎ

>>105
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泣きながら信濃の国歌ってんのぉ？

ついに諏訪以上の乞食集団、長野市の本音が出ましたよ！

通称「長野北陸新幹線」に　長野商議所が要望活動へ
http://www.shinmai.co.jp/news/20090206/KT090205ATI090028000022.htm

　長野商工会議所（長野市）は、北陸新幹線の長野−金沢が２０１４年度に開業を予定するのを受け、
北陸新幹線の通称を「長野北陸新幹線」とするよう関係機関に働き掛ける要望活動を始める。
５日の同商議所新幹線対策特別委員会が、０９年度事業に盛り込む方針を決めた。
沿線自治体やほかの経済団体などにも連携を呼び掛けている。

長野県民はばかが多いんだな。沿線の地名を入れだしたら大変なことになるぞ。埼玉とか富山、石川、東京なんかも入れないといけないぞ。

>>108

「長野」の地名を付けるなら、
利用客の特急料は、全額を長野県の負担にしといてクレ。
（「ネーミングライツ」料、利用者に還元で。）

「東京埼玉群馬新潟富山石川福井新幹線」でいいよ

>>111
それはない。

第三次・長野市中心市街地活性化スレ
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1084701080&LAST=50

166 名前： 雪ん子 投稿日： 2009/01/31(土) 18:35:04 ID:dDIgVt56 IP: 124-144-120-61.rev.home.ne.jp


現実は２０１４年から北陸新幹線で上越長野区間が２０分の距離になる

時間距離でいえば須坂よりも近い都市になる

親近感を沸かせるためには戦略的な宣伝が必須。

まず北陸新幹線開業が上越の人にもたらす効果は「東京に近付く」
よりも「長野市に近付く」というイメージに持っていく

実際に上越から新幹線で買い物に出るには東京までは往復２万で金がかかりすぎる。
単純計算だが上越長野間は往復3200円
これでも高い気がするので商工会議所やＪＲなどの働きで長野市で
買い物した人には運賃の割引券などの特典を与える

また長野市を「都会的」と思わせる演出も必要。
ここで「長野市が都会？」と卑屈になってはいけない。

自信をもってその都会性をアピールする。
実際に東京の人が長野駅周辺を見た場合「品川駅」で
地方の人が長野駅周辺を見た場合「小さな東京」とイメージする事が多いらしい

地元企業の「ガスト」などの協力を得て、文化的都市面のアピールもしたい
「ガスト」とはゲームメーカーで、調べてみると中小規模にしてゲーム界に大きな影響を与えているらしい
去年、カプコン、ナムコなどの大手メーカー5社とソフトを共同開発したり、年々確実に知名度を上げてきている

北陸新幹線総事業費２兆３０００億円
長野市負担１８億円

なぜ、諏訪地方を蔑ろにするのかが理解出来ません
日本有数の観光地で、産業の集積地でもある
リニア新駅を作れば、必ず需要はあり、便利になります

>>115
リニア通す前に中央本線を複線化してください

>>116
諏訪地区は昔から人口が多いので、線路脇まで建物でいっぱいです
それに、県庁が長野に置かれた所為で、松本や諏訪、岡谷地域が割を食ってしまいました
本来ならもっと早い段階で手を打てば良かったのでしょうけど、県北部に投資されてばかりでした
仕方ないのです

だから今度こそ、本当に必要な地域に必要なものを持ってこねばなりません
税金は有効に使うべきです


しかし、単線区間の両端は特急が停まるに相応しい格の駅で時間のロスは少ないですし、
単線でスピードを出せなくても、綺麗な景色を堪能できる区間なので、別に構わないのでは？

>>117
中央線諏訪区間は塩嶺トンネルから湖南を直進する新線作った方が良いと思う。

>>118
そしてリニアがＣルートなら完璧ですね

>>115
諏訪って、何があるんですか？
まぁ、上高地とか蓼科とか地図の上でみたら近そうなところあるけど、別に諏訪じゃないし…
わざわざレンタカー借りるくらいなら、自分の車で行くし…


日本有数の観光地って…富良野や京都や沖縄…(他)の皆さんに、失礼じゃないですか…？？

リニアの途中駅もこれを導入すべきだな。

静岡−福岡の搭乗率７０％割れなら　県が日本航空（ＪＡＬ）に保証金 (中日新聞 2009年2月11日)
ttp://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20090211/CK2009021102000170.html

例えばこんな感じ

一日の乗降目標値 ＝ 一日の各停本数 ×　座席数　×　2 (駅での乗降) × 0.7 ÷　途中駅数

いくらでも駅造って（5km毎でもO.K.）何本でも列車走らせればいいよ（3分毎でも）。

但し、諏訪には『支線』で、建設費・維持費も長野県民負担で。
どーぞ。www


わがままばかり言ってると、そのうち長野県産品不買運動が起こるぞwww

>>120
諏訪地域は、美ヶ原・霧が峰を代表とする高原リゾートへの拠点です
そして、松本方面へのアクセスを整備することにより、北アルプスへも便利になります
これまで関西以西の方には名前だけ知れて、あまり馴染みの無かった地域ではありますが、
リニアによって西日本からのアクセスが改善され、潜在需要を発掘できます
残念ながらこれまでは、首都圏から近く、なまじ知名度もあったため、
殿様商売をしてきた感もありますが（特に清里など）、大分意識も変わってきています

北海道・沖縄のように飛行機でないと行くのが困難な地域より、
手軽に行けて尚且つ満足感を得られるリゾート地は、これからの中高年向けに
大いに飛躍する可能性を秘めています

>>123
在来線単線区間放置住民はちょっと黙っててくれる？

>>123
さり気なく清里を長野ということにしちゃうところが素敵です

>>117>諏訪地区は昔から人口が多いので、線路脇まで建物でいっぱいです
>>115>日本有数の観光地で、産業の集積地でもある

もはや発展する余地がありません。工場立地を求めて流出しています。
日本有数の観光地？たいしたものではありませんね、サービスが最低で２度と行きません。

ミニ知識

清里＝山梨県北社市（旧山梨県高根町）

第二東名に併設でOK
ついでに伊勢湾岸道、新名神に併走すれば文句なし。
長野県は中央本線で充分。
武田信玄に打ち負かされた諏訪家のユウ姫の息子、武田勝頼は
長篠の合戦で破れて敗走の末自害。
太平洋ベルト地帯に、山奥の人が口を挟めばそうなってしまうのだろう。

もう長野県通らないで静岡の山奥に新静岡、新浜松を新設すればおK

諏訪有紗、大好き

リニアの諏訪ルートはちょっとね

第三次・長野市中心市街地活性化スレ
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1084701080&LAST=50

166 名前： 雪ん子 投稿日： 2009/01/31(土) 18:35:04 ID:dDIgVt56 IP: 124-144-120-61.rev.home.ne.jp

やはり上越の人を定番の買い物の場として呼び込みたい。

＊中略

まず北陸新幹線開業が上越の人にもたらす効果は「東京に近付く」
よりも「長野市に近付く」というイメージに持っていく

実際に上越から新幹線で買い物に出るには東京までは往復２万で金がかかりすぎる。
単純計算だが上越長野間は往復3200円
これでも高い気がするので商工会議所やＪＲなどの働きで長野市で
買い物した人には運賃の割引券などの特典を与える

また長野市を「都会的」と思わせる演出も必要。
ここで「長野市が都会？」と卑屈になってはいけない。

自信をもってその都会性をアピールする。
実際に東京の人が長野駅周辺を見た場合「品川駅」で
地方の人が長野駅周辺を見た場合「小さな東京」とイメージする事が多いらしい

>>125
さすがにばれましたかｗ
ですが、西日本から足を伸ばすのであれば、リニア諏訪駅から小淵沢まで行き、
清里・野辺山等へ赴く、というのも成り立つ筈です

>>126
サービスが最低、というのは仰る通りです
霧が峰・車山周辺は特に、未だに昔の殿様商売のまま、という所もあります　残念ながら
ですが、その様なところはやはり、閑古鳥が鳴き始めていますので
時期に淘汰される筈です、されるべきです

その様な点に敏感な関西地方の方々に、是非お越し頂き、
古い感性の商売人の意識を変えていただければと思います

>>132
Cルート山梨県駅から行けば済む事。
我田引鉄を地でやっている感性こそ変えるべきだろうね。

我田引鉄どころか、我田どこでもないのだが。
身延〜甲府〜小淵沢〜清里という山梨県土の縦軸構築を分断し、奪うような発言に呆れる。

>>132
どんなにアクセスの悪い地域であっても、
そこに素晴らしい観光資源があれば、お客様は集まってきます。
私の住んでいる地域は、高速道路も高速鉄道もなく、不便ではありますが、
ここに来たいと言っていただけるお客様は、年齢層問わずとても多いです。
外国人の方も、多数訪れてくれます。リピーターが多いのも、自慢の1つです。
『有数の』と言えるほどの地域が、諏訪にありますか？
『不便＝観光客の少なさ』ではありません。

西日本の方という表現がありましたが、冗談抜きで車で行きます。
美ヶ原はとても美しい・・・何度も行ってますが、めちゃくちゃ好きなところです。
しかし、電車で行く気にはなれませんね・・・

関西のお客様は一刻も速く富士五湖やネズミの国に行けるようにしてあげた方が
喜ぶと思いますよ


東京のお客様は諏訪なんてつまらない所から蓼科に向かわせるよりも、富士見や
原村を快適にドライブしながら蓼科に向かった方がいい思い出になると存じます

清里に行きたければ甲府からどうぞ

長野は曲がっているから曲げたくなる

これ、県民性な

JRが水を盗んでいた信濃川も、長野県内じゃ千曲川だしな。
まっすぐなことがよっぽど嫌いみたいだな。

死ね長野部落民

まっすぐな　道で　さみしい

リニアに関する長野県への苦情、ご意見はこちらへ
県の見解がキチンと公開される画期的なシステムです

『信州・フレッシュ目安箱』
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/

長野県よる自滅工作の活動中だね

（Ｂルートなど追加資金増大対策）

長野県→国・他県から金を吸い続ける
他県→国に金を吸われ続ける
国→長野県に金を吸われ続ける

　　↓

他県・国→干からびて滅びる

　　↓

長野→吸い続ける元が無くなり滅びる