〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属49

いや、こういうネタは単発で唐突にやった方がいいと思う。

>>947
だめだ、笑いすぎて震えとまらんわｗｗｗ
ってか皮を挟むってどんだけだよｗ
やっぱり田代だｗ

明日早番で早く寝なきゃやのに…
田代様ネタを何度も思い出し笑いして寝れない…

もう�_ｗｗ

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1179.jpg

交通科学博物館の時点で方々に声を掛けたら、
近鉄2200系や新京阪100系、京阪1000系、阪和型車輌とかあつめられたものを

ここはアーバンスレなんだから
替え歌中坊はニコニコにでも逝けよ

>>957
時代は平成に入るけど、野上電鉄の阪神金魚鉢とか、水間／貴志川の南海1201モナー

今だと阪急2300、阪神7861、近鉄8000、南海7000、京阪2600辺りか。
↑汎用通勤車ばっかり…

〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属50

★2009/03/14　ダイヤ改正実施。JR神戸線・JR京都線で新快速の運転時間帯を深夜0時台に拡大。
　　　嵯峨野線八木-園部間の複線化が完成。各線区で深夜帯の列車を見直し。
　　　上記以外にも、車両動向等に何か動きがあるのか??
★2010/春　嵯峨野線京都-園部間複線化完成予定。学研都市線同志社前-木津間の7連対応化予定。
★2011/春　新快速の全列車12両編成化予定。大阪駅改良完成予定。　

【最近の動き・今後の動きなど】
　○223系5500番台の増備完了。2連×16本。福知山区配置。ワンマン運転対応。
　　223系の221系性能固定編成(223系6000・7000番台)運用開始。2009年2月下旬時点4連×8本が運用開始済み。
　　223系2000番台の車体強度向上車増備開始。2009年2月下旬時点4連×2本が運用開始済み。
　○221系、網干所から京都所へ転属開始。嵯峨野線・湖西線で運用開始。2009年2月下旬時点で4連×19本が運用開始済み。
　○201系、森ノ宮区の青色編成がオレンジに。青色編成が消滅。
　○115系、福知山区のR編成が下関部に転属開始。2009年2月下旬時点で2連×4本が転属済み。
　○113系、京都所の余剰車は広島所に転属開始。2009年2月下旬時点で4連×8本が広島回送済み。福知山区の3800番台は廃車。
【対象車両とエリア】
　　京都所・宮原所・森ノ宮区・奈良区・日根野区・網干所・明石支所・福知山区・加古川部の
　　321・223・221・207・205・201・125・117・115・113・105・103系の車両とその運用範囲に限定
【前スレ】
　　〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属49
　　　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232215713/

例によって、次スレのテンプレです。
規制でスレ立てできませんでしたので、
誰かスレ立てよろしくお願いします。

>>961
〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属50
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235412576/

>>956
これって、ドラえもん1巻か2巻辺りのセワシ君が出てくるコマをまんま流用してるような気が…。

パンダ特急発車！京都・大阪から南紀の旅−ＪＲ西日本が5月に導入へ
http://www.sankei-kansai.com/2009/02/23/20090223-006690.html

　ＪＲ西日本和歌山支社は２３日、京都、大阪方面と和歌山県南部を結ぶ特急に、一部座席を
パンダ柄などにした「パンダ車両」を５月から順次導入する計画を明らかにした。パンダに抱かれる
ような座り心地を追求しているといい、「アドベンチャーワールド」（和歌山県白浜町）の双子の
ジャイアントパンダ人気を借り、単なる移動手段の枠を超えた電車旅行を演出して多くのファンを
呼び込む計画だ。

　パンダ車両を導入するのは、特急の「くろしお」と「スーパーくろしお」。それぞれ６両編成のうち
１両をパンダ車両として、２〜４人分の座席限定でパンダ柄に改装する。

　同支社では現在座席を試作中で、パンダに抱きかかえられるような座り心地を出すために、頭部を
模したヘッドレストの高さや座席のカーブなどの形状にこだわっているという。また乗降扉の両脇や、
全座席の食事用プレートなど車両内外にパンダのイラストなどが描かれたステッカーを張ってラッピング
電車化する。

▽画像
http://www.sankei-kansai.com/newsimage/DMS00004G090223D.jpg

>>141
勿論便所は使用禁止

新時刻表早売りされてるぞ。
下り姫路行き最終新快速から連絡の西明石→姫路の最終各停は西明石始発で運転。

>>964
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

カオス過ぎるｗ

パンダの顔が汗や脂で真っ黒になって、そのうち熊になるだろうな。

>>968
ワロタ

ところでこのパンダって雄か？
雄だったら…(´Д`)

座席下が空洞だから雌だろ

>>962
スレ立てサンクスです。

>>970
パンダって雌雄でそんなに形に違いあったか？いや、仮にあっても、デフォルメして省略したものになるだろ…
いちいち造り分けてたら席の予約がややこしくなるし、製造コストは上がるし、
近い所では、関空の昔のキャラが雌雄いたところ、フェミやメンリバの団体に凸られたというから、文句言われないように中性的な形になるはず。

ＪＲ奈良線の19時以降の快速が消滅した模様、区間快速に格下げ

涙目ダイヤ改正だな

酉の凋落が見て取れる

>>974
城陽までの利用客には影響ないですし，城陽以遠の実態に合わせたという見方ができるのではないでしょうか。

新しい時刻表を見てみると、本線深夜の快速から新快速への変更に伴い
通過駅に配慮して地味に増発してたりするけど。
本線に限ると減量してるようには見えないね。

ume

かあなやわなきならやあかなやなやか

>>478
関西ちゅーより日本全体だろ
煙草のバリアが全然解消されてないのは

　土曜・休日のはんわライナー・やまとじライナーが廃止。

いいことだ。和歌山や奈良の鉄道なんて全廃しちゃえwww

>>983

では路線を買い取っていただけるんですね？

廃止届け提出を前提に

最近出没した奈良和歌山滋賀叩き大好きの中学生だから相手にするな

ところで改正後のはまかぜの車両はまだ現在の奴で走るの？

>>986
馬鹿か？
あと２週間でどうやって置換すると？ｗｗ

♪さくらの花びらたちが咲くころ　どこかで希望の鐘が鳴り響く

新大阪-鹿児島中央、直通新幹線は「さくら」
http://www.asahi.com/national/update/0226/OSK200902260013.html

2011年３月の九州新幹線全線開業時から九州・山陽区間を直通運転する新型列車の愛称が「さくら」に
決まった。公募していたＪＲ九州とＪＲ西日本が26日、応募総数16万8951通から決めたと発表した。

「さくら」の応募は7927通と最多で、ほかには「はやぶさ」「はやと」「さつま」などが候補に挙がった。
さくらは2005年３月まで長崎―東京間の寝台特急の愛称として使われていた。
新幹線に植物の名前が採用されるのは初めて。

さくらは１編成８両で、鹿児島中央―新大阪間約900キロを約４時間で結ぶ。
１時間に１本の予定で、ＪＲ九州が10編成、ＪＲ西日本が19編成を用意する。
山あいの急な坂が多い九州区間を走るために全車両にモーターが付いており、
営業速度は最高時速300キロ。現在、山陽新幹線で試験走行をしている。

さくらの車体はＪＲ西日本のＮ700系をベースに、ＪＲ九州の「つばめ」の内装デザインを採り入れた。
「和のもてなし」をコンセプトに、テーブルや手すりに古代桜や朱桜調の木材を
用いている。外装は陶磁器を思わせる「白藍（しらあい）色」で薄い青みがかかり、
金色のラインが入る。

▽JR九州公式
http://www.jrkyushu.co.jp/shinkansen-name/index_pc.html

▽桜ノ雨／初音ミク
http://www.youtube.com/watch?v=Bc283_Ic79g

>>987
姫新線で不要となるキハ40･47形16両を流用すれば置き換えられます

うめ

鹿児島〜新大阪間直通新幹線の愛称が「太陽神戸三井」に決定

>>992
おめ〜

そのうち新大阪〜博多間各駅停車の｢三井住友｣になる。
俺の大予言。

んで、客はサクラばかりになる、と。

埋め

普通列車で博多⇔岡山⇔大阪⇔静岡⇔東京まで
http://www.23ch.info/test/read.cgi/rail/1234906815
大いに参考になるよな
特に京阪神地区のダイヤ改正と首都圏・近畿圏の銭湯情報は
「寿楽の湯http://jurakunoyu.com/ JR関西空港線・南海空港線 「りんくうタウン」駅下車すぐ

誰がどこに泊まろうが自由だ。お好きなところへどうぞ。
ただし、風呂に入らずに汗くさいまま列車に乗るのは許さん。
けど、ぶっ通しなのは構わないが、風呂くらい入ってくれよw
野洲駅なら駅前に、
大垣駅なら駅から歩いて20分くらいのところにスーパー銭湯がある。

東の大田区、西の尼崎と言われるほど「銭湯どころ」ならば１８切符で行ってきたい。
東京は銭湯マップとかスタンプラリーをやっているらしいな。

都内では港区は「港区が運営する公営の銭湯」があるんだな。
区立公衆浴場「ふれあいの湯」
http://www.city.minato.tokyo.jp/sisetu/sonota/fureai/index.html
午後3時〜午後11時
（ただし、1月2日は、午前9時〜午後1時）
休業日
・毎週月曜日（ただし、月曜日に当たる日が1月2日、1月5日、5月5日のとき、または9月の第3月曜日は、その翌日に振り替えます。）
・年末年始（1月1日、1月3日、1月4日）

地下鉄浅草線・大江戸線大門駅
A3出口徒歩10分

地下鉄三田線芝公園駅
A1出口徒歩5分

>>994三井住友色でちょうどいいなw

普通列車で博多⇔岡山⇔大阪⇔静岡⇔東京まで
http://www.23ch.info/test/read.cgi/rail/1234906815
大いに参考になるよな
特に京阪神地区のダイヤ改正と首都圏・近畿圏の銭湯情報は
「寿楽の湯http://jurakunoyu.com/ JR関西空港線・南海空港線 「りんくうタウン」駅下車すぐ

誰がどこに泊まろうが自由だ。お好きなところへどうぞ。
ただし、風呂に入らずに汗くさいまま列車に乗るのは許さん。
けど、ぶっ通しなのは構わないが、風呂くらい入ってくれよw
野洲駅なら駅前に、
大垣駅なら駅から歩いて20分くらいのところにスーパー銭湯がある。

東の大田区、西の尼崎と言われるほど「銭湯どころ」ならば１８切符で行ってきたい。
東京は銭湯マップとかスタンプラリーをやっているらしいな。

都内では港区は「港区が運営する公営の銭湯」があるんだな。
区立公衆浴場「ふれあいの湯」
http://www.city.minato.tokyo.jp/sisetu/sonota/fureai/index.html
午後3時〜午後11時
（ただし、1月2日は、午前9時〜午後1時）
休業日
・毎週月曜日（ただし、月曜日に当たる日が1月2日、1月5日、5月5日のとき、または9月の第3月曜日は、その翌日に振り替えます。）
・年末年始（1月1日、1月3日、1月4日）

地下鉄浅草線・大江戸線大門駅
A3出口徒歩10分

地下鉄三田線芝公園駅
A1出口徒歩5分

普通列車で博多⇔岡山⇔大阪⇔静岡⇔東京まで
http://www.23ch.info/test/read.cgi/rail/1234906815
大いに参考になるよな
特に京阪神地区のダイヤ改正と首都圏・近畿圏の銭湯情報は
「寿楽の湯http://jurakunoyu.com/ JR関西空港線・南海空港線 「りんくうタウン」駅下車すぐ

誰がどこに泊まろうが自由だ。お好きなところへどうぞ。
ただし、風呂に入らずに汗くさいまま列車に乗るのは許さん。
けど、ぶっ通しなのは構わないが、風呂くらい入ってくれよw
野洲駅なら駅前に、
大垣駅なら駅から歩いて20分くらいのところにスーパー銭湯がある。

東の大田区、西の尼崎と言われるほど「銭湯どころ」ならば１８切符で行ってきたい。
東京は銭湯マップとかスタンプラリーをやっているらしいな。

都内では港区は「港区が運営する公営の銭湯」があるんだな。
区立公衆浴場「ふれあいの湯」
http://www.city.minato.tokyo.jp/sisetu/sonota/fureai/index.html
午後3時〜午後11時
（ただし、1月2日は、午前9時〜午後1時）
休業日
・毎週月曜日（ただし、月曜日に当たる日が1月2日、1月5日、5月5日のとき、または9月の第3月曜日は、その翌日に振り替えます。）
・年末年始（1月1日、1月3日、1月4日）

地下鉄浅草線・大江戸線大門駅
A3出口徒歩10分

地下鉄三田線芝公園駅
A1出口徒歩5分

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