都営地下鉄浅草線スレッド　A-12

1 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 07:21:38 ID:66TEdsr+0

前スレ
都営地下鉄浅草線スレッド　A-11
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217698668/

都営地下鉄｜東京都交通局
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/index.html

2 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 08:07:14 ID:IiRcTCBMO

カニ村

3 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 08:08:53 ID:66TEdsr+0

２げっと

4 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 08:09:06 ID:66TEdsr+0

しまった

5 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 09:59:50 ID:1YiYT8HKO

6両うざい
8両に統一させろ
京成に圧力かけろ

6 ：名無し野電車区：2009/01/15(木) 21:06:20 ID:uySjhdHp0

>>5
８両は過剰だろう。日中のことも考えろ。浅草線ラッシュ時でも他路線に比べて混雑甘いだろ

7 ：名無し野電車区：2009/01/16(金) 01:00:40 ID:0re+fp6RO

むしろ４両で！
ラッシュだけ８両でおｋ。

8 ：名無し野電車区：2009/01/16(金) 02:20:05 ID:W0bltN0CO

10年前だが浅草線内を京急が2両で走ってたな。正月の夜中でもそりゃないよ

9 ：名無し野電車区：2009/01/16(金) 08:10:37 ID:cYm5WewA0

出札口で、無印刷(地紋はある)の自販機の券？を拾いました。
駅名や170円区間とかがまったく入っていない券。
これはなんでしょうか？

10 ：名無し野電車区：2009/01/16(金) 09:44:46 ID:jUlLrtn+O

また926Hウヤしやがったなぁ
ホーム移動ﾏﾝﾄﾞｸｾ＠押上

11 ：名無し野電車区：2009/01/16(金) 19:15:35 ID:aIrSWlMd0

ここの所遅れが出るとＨ台の押上どまりを勝手に浅草橋折り返しにしているが
あれは京急の要望か

12 ：名無し野電車区：2009/01/16(金) 21:01:20 ID:4rVsvN6c0

>>11
浅草橋返しの列番が一つ前のに変わるからおそらくそうなんじゃないのかな
ただ押上で当該の羽田空港とかを待ってた人にはたまったもんじゃないだろうな

13 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 01:03:04 ID:anqymiIOO

>>11
827H→926H
781H→980H
が通常で、遅延がひどいと
827H→980H(押上折返)
781H→926H(浅草橋折返)
だな。大体遅延が5分を超えると浅草橋止まりになる可能性が高いかと。

14 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 05:02:43 ID:STSOj/KZ0

今度のダイヤ修正で、６両編成（91K他）は残るのかな？

15 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 21:45:02 ID:LI4/AJ/cO

エア快(京成3700)の一番前に座ってかぶりついていたら池沼登場、連れの親父がその席を譲れ、と。
その池沼は物凄い体臭を発している上、言葉も覚束ないほど。呆れ果てて浅草橋で降りてやった。
次の普通青砥行で今度こそ…と思い、京急600のかぶりつきシートに着席。しかし反対側にはセルフ車掌。

…何なんだよ浅草線w

16 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 22:00:42 ID:L9XPtFqI0

エア快は浅草橋通過だろｗ

でも池沼はホント多いよな。浅草線に限らず都営新宿線とか、京成でも良く見る

17 ：名無し野電車区：2009/01/17(土) 23:17:56 ID:+gLo4PKI0

>>15
3700のかぶりつきに座ったって何も見えないじゃん
だいたいこんなところに書かずに直接言え
それと本物の知障だったらこんなところにも馬鹿にした池沼なんて書き方はやめろｸｽﾞ

18 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 09:10:49 ID:Csfeb94MO

日本語でおｋ

19 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 09:39:43 ID:5eXItOVh0

エア快、東銀座か人形町に止めてくれ

20 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 12:06:14 ID:QAa5Vpzy0

エアー快は停車駅大杉
もっとコンセプトをしっかりたて整理せよ
このまんまでは何の意味もない

21 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 12:47:44 ID:1pQ50Rio0

都営･山手線乗換駅＋日本橋･浅草
コンセプトはっきりしてるじゃん

22 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 12:50:08 ID:TGIl0OYt0

ttp://homepage3.nifty.com/kazabo/tetsu/nkth/07wt1.htm#011
01Tってすごいね。京急・京成・北総の隅から隅を行ったり来たり。
１００ｋｍ前後の列車のうち３本がこの運用。
もっとも半蔵門線は長距離列車だらけだけど。

23 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 15:28:55 ID:CjOJ9bc30

急行　西馬込―馬込―泉岳寺―三田―大門―新橋―日本橋―東日本橋―浅草―押上(青砥)　
エ快　(羽田空港発)泉岳寺―三田―日本橋―東日本橋―浅草―押上(成田方面)

24 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 15:34:33 ID:3BZWROMc0

>>23
大門は大江戸線との乗換駅だから絶対停車。
通過すると、東京モノレールに流れてしまう。

25 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 17:31:33 ID:CjOJ9bc30

急行　西馬込―馬込―泉岳寺―三田―大門―新橋―日本橋―東日本橋―浅草―押上(青砥)　
エ快　(羽田空港発)泉岳寺―大門―日本橋―東日本橋―浅草―押上(成田方面)

26 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 18:43:47 ID:QAa5Vpzy0

だから停車駅決定に問題が残るのだ　線内到達時間の短縮か乗り入れ各社
への到達し時間短縮を目的にしているのか　更に運行時間の不徹底とバラバラ
な時間帯　一般乗客には全くわからんし帰って不便な時もあるぞ

27 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 20:02:49 ID:qAXNnMhg0

おいおい、五反田を通過させるな

28 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 21:55:17 ID:YGLw2jCO0

>>27
同じく！　　住民より

29 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 22:31:16 ID:1pQ50Rio0

>>27
9,800円支払っていただければ停車します

30 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 22:40:39 ID:+RMUGHqoO

by 二岡智宏山本モナ

31 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 03:20:14 ID:aWOF6Jbr0

二人が投宿した「ホテル・ウエスト」は都営浅草線Ａ２出口が最寄りです

32 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 13:10:16 ID:7LzdXBJiO

>>15です。
浅草橋じゃなくて東日本橋でした。で、浅草橋からセルフ車掌が登場した訳で。

33 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 19:59:01 ID:53B3bkb+0

急行　西馬込―(各停)―馬込―泉岳寺―三田―大門―新橋―日本橋―東日本橋―浅草―押上(青砥)　
エ快　(羽田空港発)泉岳寺―大門―日本橋―東日本橋―浅草―押上(成田方面)

34 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 21:01:16 ID:2yx/ZaNK0

五反田止めず、馬込に止めるとは、馬込の住人か？

35 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 21:46:05 ID:aWOF6Jbr0

>>34
二岡の奥さんだろ

36 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 22:14:57 ID:VdgzUlTp0

五反田はシーメンス勤務の外人が多い国際ビジネス街だぞ
ランチタイムは箸を上手に使いこなして食事してるんだぞ
ルフトハンザ便に合わせるようにエアポート特快を停めるべし

37 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 01:17:05 ID:qwp3U5coO

馬込線として泉岳寺折り返し固定なるから安心しろ

38 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 16:09:22 ID:aYn3swGi0

>>34
ミスったorz
急行　西馬込―(各停)―泉岳寺―三田―大門―新橋―日本橋―東日本橋―浅草―押上(青砥)　
エ快　(羽田空港発)泉岳寺―大門―日本橋―東日本橋―浅草―押上(成田方面)

39 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 22:09:46 ID:9ap//qGq0

>>38
西馬込―（各停）―新橋って書けば？

40 ：名無し野電車区：2009/01/21(水) 15:44:52 ID:y0sprtEm0

>>39
そうだなｗ
急行　西馬込―(各停)―新橋―日本橋―東日本橋―浅草―押上(青砥)　京成線内急行
エ快　(羽田空港発)泉岳寺―大門―日本橋―東日本橋―浅草―押上(成田方面) 　京成線内快速

41 ：名無し野電車区：2009/01/21(水) 19:57:41 ID:CRTrKmZX0

西馬込→（各停）泉岳寺、三田、大門、新橋って書く気持ち
わかるね。西馬込～泉岳寺は支線っぽくなっているし、
大門は大江戸線が出来るまでは、中間小駅だったわけでだし…
そう頭で考えて打ち込むと前述のような表記になってしまう…

42 ：名無し野電車区：2009/01/21(水) 21:43:59 ID:heFIM4Rc0

都営の輸送上の重要ポイントは東の森下、西の新宿、南の三田･大門、北の春日、
真ん中神保町。

43 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 16:29:58 ID:nnlAypUs0

仮にメトロが都営を吸収したら、エア快の停車駅変更とかあるのかな？

．．．と東銀座利用者がひそかに期待してみるw

44 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 16:31:37 ID:sPFMw7Kf0

いい加減ウザイ

45 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 18:43:28 ID:2h87Jk1MO

浅草橋にある引上線の先端と、北行とのポイントが整備されたね
コレを上手く有効活用すれば北行のエア快が多少早くなるんだろうけど
都はそんなことしないんだろうなぁ

46 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 22:49:16 ID:oax9tlKV0

西馬込の先、車庫入れ用線路の先端、マクドナルドのあたりまで単線でも構わないから延長開業しろよ

47 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 23:53:31 ID:Zz8EIdSeO

駅名は？終点マック上～

48 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 00:30:45 ID:6avGagcW0

>>46
西馬込から距離も離れてるし　せっかく線路あるのだから延伸たほうがいいと思う
>>47
池上本門寺

49 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 00:50:07 ID:kgNdzdu50

>>46,47
マックと線路の間に、デニーズが挟まっている。
だけど、デニーズの線路側に窓が無いので、出入りは出来ない。

>>47
東急バスでは、「本門寺裏」という停留所名になってるけど。

国道1号と池上梅園を挟むような形になってるので、
「池上梅園」とか「梅園」とかが、浅草線の終点ぽい感じがするな。

50 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 03:10:30 ID:zDCVIJsp0

西馬込方面はあまり乗ったことがないからわからないが、
中延で大井町線との乗り換え客って実際いるの？

三田線方面なら大岡山で目黒線、浅草線とＪＲ並行区間は京浜東北乗り換えが有力だが。
田園都市線・混雑緩和のため東急が大井町線急行使ってくださいと呼びかけてるが、
中延乗り換え浅草線ルートだけは戦力外通告されてるようなものなのだがｗ

51 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 07:55:37 ID:GIzfN7bY0

>>50
たまに中延で乗り換えしている俺が来ましたよ
土日の昼間だが、そんなに乗り換えしてる人は居ないなぁ

52 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 09:04:04 ID:KxH5ykd4O

大井町線方面からの浅草線へのルートは中延乗換えよりも、大岡山→三田線直通→三田乗換え→浅草線のが早いし便利だろ。

53 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 13:27:57 ID:kLRErVXHO

>>53
そんな面倒臭いルート辿るぐらいだったら中延のがまだええわ…大岡山に三田線がすぐ来るとも限らんし。
ま、京浜東北のがいいな。東銀座以北に用が無い限り。

54 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 13:34:14 ID:ai2YvEr70

大井町線は旗の台から池上線に乗り換えする人よりも　中延から浅草線に乗り換えの方が多い

>>53
どんだけ待てないんだよ　南北線直通でも白高で接続あるし　どう見ても三田線のほうが楽だろ

55 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 17:21:00 ID:HMLX0wjZO

検索すればわかるよ

56 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 20:13:22 ID:eWDEQfRbO

中延の乗り換えなんかアピールするより、川崎市営との直通を考えるほうがよっぽど自然な発想なんだが

57 ：名無し野電車区：2009/01/24(土) 20:32:04 ID:ZATPhbWZ0

川崎市営自体見込みゼロなのに自然も何もない

58 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 03:42:47 ID:95clip67O

川崎市営地下鉄は現実的ではないから～

59 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 06:48:15 ID:EPTlbnbUO

川崎市営は建設許可を返納しちゃったんだよね。川崎市民は田都痛勤25年の刑に処することで納得だろう
品川始発がほぼ確定の中央リニアの都心ルートが気になる。浅草バイパスや川崎延伸なんかも絡めて～妄

60 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 08:24:46 ID:bX/Qo6PS0

>田都痛勤25年の刑(笑)

61 ：名無し野電車区：2009/01/25(日) 20:16:35 ID:QUUROfMvO

話しは変わるが、5000はまだ保存してあるのかな？

62 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 23:57:05 ID:FEiPY2ELO

5069系は消防学校の訓練用として使われ他は久里浜工場で解体されたよ。慣性運転出来ない車両だから譲渡も出来ず。

63 ：名無し野電車区：2009/01/27(火) 00:25:11 ID:8yRDynTv0

>>62
慣性運転とは何でしょうか？

64 ：名無し野電車区：2009/01/27(火) 18:51:05 ID:vE0aJKAUO

慣性の法則知らんのか？

65 ：名無し野電車区：2009/01/27(火) 23:34:16 ID:8yRDynTv0

>>64
いわゆる「惰行運転」とはどこが違うの？

66 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 11:19:11 ID:pOO+S43+O

同じじゃないか(笑)

67 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 11:48:12 ID:cMnaZHXT0

>>59
違う違う。
まともな案に変更しようとしたら、何故か国土交通省に邪魔されたんだよ。

68 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 00:30:03 ID:iIhwSvs0O

公式には予算が出なかった

69 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 01:02:37 ID:x1rb3CP+0

千代田線の北千住～綾瀬のように　泉岳寺～品川も都営と京急両方の運賃が適用できるようにしてほしい

70 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 07:26:49 ID:wmoAOmBt0

>>67
当時の大臣は層化かな？

71 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 19:07:45 ID:QBrnQOpqO

お下品窮行からの乗り入れ遅れで北行が約10分遅れ。
南行も遅れだした。
原因は旅客同士のトラブルだと。

72 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 20:11:34 ID:8Gcpon4G0

五反田から成田行きの乗る
高輪で発車しない、アナウンスが泉岳寺で詰まっているから暫く待って下さい
泉岳寺に到着、遅れている４番線の当駅止まりが到着して乗り換えする客の乗車が終え次第に発車とアナウンス
その泉岳寺止まりが来ねぇぇぇぇぇぇ、２分くらい待って到着

73 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 22:45:03 ID:k1cOjuv3O

>>69
千代田線はロマンスカー乗り入れしているんだし、スカイライナーと2100系を早く解禁してほしいね。

74 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 18:56:52 ID:IQk4pdxd0

使わねぇだろ、くされ撮りヲタ野郎

75 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 19:16:53 ID:Bt2DAB3q0

漏れは北行の乗客
京急はダイヤが守れない鉄道でつ
人の迷惑省みずてめえの事ばかり考えている糞京急
浅草橋で折り返す様要求をするな　それ以降の利用者のことを考えているのか
いずれにしても京急の迷惑乗り入れには反対だ

76 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 20:01:11 ID:QDNcwBxtO

浅草スルーバイパス作ってちょ

77 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 20:07:45 ID:eDD4PH2e0

>>76
どこぞの架鉄スレでやってちょ
>>75
泉岳寺がああいう構造だからまだ助かっているけどね…

78 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 23:04:56 ID:tWg95kXT0

>>75
押上行きガラガラじゃん　浅草線は客数のわりに過剰すぎる本数走らせている
一度日中に京急蒲田の羽田空港行のホーム見ればいい　神業に近いダイヤ設定してる

79 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 23:17:36 ID:gG0c+ZYiO

>>78
だからなに？
出たな真理狂患者。

80 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 00:36:26 ID:1TJ3UeggO

>>72
京急が4番線に到着してるから泉岳寺で乗り換えないようにして高輪台で待機してるんだよ。

81 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 00:46:16 ID:PDJI9pg2O

>>80の読解力の無さにエールを！

82 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 03:13:50 ID:FWfRggKF0

今のエアポート快特は停車駅に納得できない点が，いくつかあるぜ。
まず東銀座・人形町・浅草橋を無視して通過って，どうかと思いますが…

むしろ大門・新橋・東日本橋を通過しても良いと思っちゃうけどな。

泉岳寺・三田・東銀座・日本橋・人形町・浅草橋・浅草・押上が妥当だと…

83 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 03:17:20 ID:zg9eSSOt0

>>82
10ヶ月ROMってから来いや、精子。

84 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 08:50:33 ID:PhXEKkze0

京成方向に向けて日本橋を過ぎると遅れが増大している
駅係員も車掌ももっと定時運転ができる様乗客を促す放送などしろ
それまでの遅れ＋押上までに１分30秒から２分の遅れが発生している

85 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 11:42:41 ID:JMDnMQjmO

>>82
乗降客数的に浅草が一番いらん。

86 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 12:03:32 ID:ti+Q8uQ50

>>82
押上・東日本橋・日本橋･大門・三田・泉岳寺

だな。
東日本橋、大門、三田は他の都営交通との乗換駅のため停車。
（蔵前は地上連絡だから除外）
特に大門は竹芝桟橋への最寄り駅であるし、通過すると東京モノレールに流れてしまう。

浅草と新橋は、どっちでもいいや。

87 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 14:21:24 ID:tb02JHGu0

新橋は平日の夜以降の京成方面行のみ停車。
浅草は休日全日と平日の日中のみ停車。
日本橋はバイパス線が出来るまで停車。
日本橋で
浅草線→東西線が東西線→浅草線よりかなり上なら(データなし)
乗換え回避の日本橋通過もありかも？

88 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 21:44:35 ID:J3twFfOf0

日本橋通過だと日本橋～勝田台の時間が遅くなって
東西線＆東葉高速に流れそう

89 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 12:21:03 ID:o2OgC+Jd0

>>84
遅延の原因は遅れを回復することを拒絶させているC-ATSとダイヤが原因だよ。

C-ATS導入前は70キロまで加速、遅れているときは最高「ぬわわ」キロでアグレッシブに運転するからすぐに回復したけど。
C-ATS導入後は69.9キロで強制ブレーキ動作するように設定しているため、65キロで常に流している状態。
(C-ATSモニターにATS70/C-ATS70と表示、実質的ATC70信号が表示されているのと同じ状態)

しかしダイヤはC-ATS導入前のスジだから、駅停車時間を切り詰めないと定時運転が難しい状態。
故に常に遅延が発生という悪循環。

今度のダイヤ改正で、主要駅停車時分増大で遅延を吸収できるようになっていればいいんだが。

90 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 12:56:39 ID:0m1GHLsB0

浅草線も三田線も昔のほうがスピード出してた　80～100㌔は出ることもあった
今は新車になったのに70㌔程度　もったいない地下鉄もスピードの競争が必要だ

91 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 13:14:41 ID:G4rKA4QeO

>>89
69km/hも出せませんwww

92 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 13:29:25 ID:/SgjlOSmO

地下が老朽化してるから仕方ない

93 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 23:05:58 ID:6krkxgxAO

てかトンネル入る前に遅れてきたら遅れが増すのは当たり前といったら当たり前だ。
本来乗れないはずの次の列車の客が乗ってくるわけだから、その分乗降に時間が掛かる。

だから本来はトンネル内で遅れの増幅を防ぐダイヤにする前に、地上区間で遅れ無いダイヤを組むべきなんだよな。

94 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 23:30:00 ID:WsL8sAHhO

新型ATSが整備された段階で最高速度を70から80に引き上げるのはどうなんだろう。車両の性能が開業当初に比べよくなっているから、信号見落としてもとまれるシステムならいいんじゃないの。

95 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 00:25:10 ID:YiUEZCt8O

最高速度は地下鉄だから風圧等を考慮して低いだけで、性能はあんまり関係ないんじゃ無いの？

96 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 02:49:46 ID:WTOcH4v70

役人のチキンハートが問題なんじゃないか。

97 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 19:03:14 ID:hdpxon1gO

蒲田は高架になるから高砂だな。

98 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 01:19:26 ID:oRSm9vKb0

>>95
ちょっと前(といっても10年ぐらい前だが)、メトロ銀座線が高速化した。
どこをどういじったのか分からぬが、単に停車時分を詰めただけではなかったような。
地下鉄でいまさらカントもいじれなそうだから、
車両性能向上に伴う高加減速化とそれに伴う信号設備更新だろうか。
浅草線もできないかな。といっても当分京成のボロがいるからダメか。

99 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 05:49:45 ID:Pb3rSrGO0

>>98
君のような馬鹿な意見ではなく車種が単一だから出来たと言っておく。

100 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 09:40:16 ID:N1ds95mc0

100㌔ポスト

101 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 09:45:40 ID:SLJEFrZTO

新型車両は
5500系？
50‐000系？
5000系？
05系？
500系？
50000系？

102 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 20:38:53 ID:3rEcHdMz0

>>98
京成はぼろじゃねえよ
一編成あたりの両数は少ないが3700とか加速力はいいほうだろ
それより、5300のほうが問題だろ

103 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 01:45:50 ID:ehaS5AV30

>>102
3700はよくても、ダイヤは最悪のに合わせて作らざるを得ないから、
赤電達が入ってくる限り無理。

104 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 14:44:51 ID:2CPCwCYMO

>>95
TXの青井、六町あたりはかなりの列車風だが、100km以上出さない限り、それを上回ることはなかろう

105 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 17:17:31 ID:/o75S29g0

>>98
TASC
CS-ATC
01系

106 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 07:36:11 ID:x8yS0NaFO

>>104
地下鉄って思ってるよりトンネル狭いんだぜ

107 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 14:53:29 ID:SwL/4F+i0

>>98
顔洗って出直してこい

108 ：名無し野電車区：2009/02/06(金) 16:48:06 ID:r9R/GMLr0

http://www.keikyu.co.jp/corporate/press/press_files/090206_2.shtml
http://www.keikyu.co.jp/corporate/press/press_files/image/090206_2.pdf

ﾄﾝﾈﾙ南側の会社でも運用開始だそうだ

109 ：名無し野電車区：2009/02/06(金) 22:02:33 ID:DfMI8YI30

散々指摘してきた夕ラッシュの自線発生遅れ
今回のダイヤ修正で各駅の停車時間の延長が行なわれているが
これでダイヤ通りの運行が出きるとも思えない
代表的なのは日本橋今回17:39分以降で今までより一本西馬発の押上
止まりが一本増えているが青砥まで持っていかなければ無理だょ

110 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 00:09:08 ID:eTJ+Bi3Y0

>>109
遅れといってもたいした遅れではない　夕方も2分30秒間隔で運転すれば遅れは余計回復しにくい
第一夕方はガラガラじゃないか　

111 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 02:38:08 ID:khjLiLNL0

98だが、よくわからないが、
99>君のような馬鹿な意見ではなく車種が単一だから出来たと言っておく。
107>顔洗って出直してこい
からすると、よっぽど変なことを言ったようだ。
このスレの皆様に迷惑をかけたようで、申し訳ない。

112 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 09:04:13 ID:H3zQ2r2c0

>>110
漏れは109の言うこの時間帯の利用者だが現行印牧・押上・日医・快特成田と
続くがここに６分の間があくところあり更に行き先の設定が悪いのかガラガラ
どころか青砥までぎゅうぎゅうでつ
今回この６分の時隔部分に一本増えたがこれが又押上と来ている
余り効果は望めまい

113 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 03:49:03 ID:n9fdOjh5O

>>109
>>112
言いたいことはわかるが京成が走らせないからだろうから
ここに書くのはスレ違い

114 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 13:23:59 ID:arrqIcKl0

>>112
ラッシュ時なのだから混んでるのが普通　乗り切れないわけではない
18時台も快特の前が押上止まりで押上以降5分間隔空くが混んでるか？
そもそも浅草線、京成がガラガラだから少しの混雑で大騒ぎ　

115 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 15:02:01 ID:BqZFcTQp0

>>103
京成赤電たちは地下鉄に必要な起動加速は、むしろ5300なんかよりいいよ。
そのかわり京急が要求する高速性能はないけど。
5300は、起動加速はとても地下鉄の車両とは思えないほどのかったるさだし、
かといって高速性能も並みだしね。
浅草線を走る車両の中で、自社の車両が一番の鈍足。

116 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 18:14:18 ID:aWUo2YDx0

>>115
それだけじゃないぞ
立って乗ってるとわかるが
低速から加速すると足の裏からのムズムズ感がヤバイ
特に高砂あたりでノロノロ運転をしてるときなんてめちゃくちゃやばい

117 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 18:25:55 ID:neMwAjvb0

WNのアレか

118 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 23:40:44 ID:oRy7MeMvO

2・7号車がオススメだな。

119 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 23:59:10 ID:AjwbyCk+O

それより貫通扉が重いんだよ！

120 ：名無し野電車区：2009/02/09(月) 11:13:30 ID:j7uuQqSKO

押上・高砂(ともに下り)をP2で発車したときの30km/h前後の爆音はヤバイ。
壊れてんのかと思った。

121 ：名無し野電車区：2009/02/09(月) 12:25:55 ID:JiIwoHVqO

たしかに5300のあの不快な音は何とかしてほしいもんだね。中川の鉄橋あたりはいつものように体中に響きわたるね。でもなんであんなに響くように設計したのかね？

122 ：名無し野電車区：2009/02/09(月) 14:52:17 ID:ftmQuhIsP

当時はあの爆音を抑える技術が無かったんじゃないか？

123 ：名無し野電車区：2009/02/09(月) 19:06:34 ID:kyhrnpOcO

今日もお下品からの乗り入れ遅れで北行約5分延。
今度のダイヤ修正で改善されるのか？

124 ：名無し野電車区：2009/02/09(月) 19:59:51 ID:tT7ugJPq0

東京の地下鉄って、全てATCで車内信号式になったと思っていたが、
浅草線だけは、21世紀になっても、未だにATSで地上信号機なんだね・・・。

125 ：名無し野電車区：2009/02/09(月) 20:02:06 ID:tT7ugJPq0

>>120
近鉄VVVF車を、もっと不快にしたような音ですな。

126 ：名無し野電車区：2009/02/09(月) 20:48:16 ID:Nm7J+wMRP

>>122はﾊﾞｶ倉山
http://hissi.org/read.php/rail/20090209/ZnRtUXVoSXNQ.html

127 ：名無し野電車区：2009/02/09(月) 21:29:40 ID:qLWgMxRx0

2/14　時刻表変更　準備中

128 ：名無し野電車区：2009/02/09(月) 21:54:11 ID:M0FUOU/Z0

朝糞線

129 ：名無し野電車区：2009/02/09(月) 22:28:53 ID:71G4rEnf0

>>124
乗入車両が多いから、ATC化できなかったんだろう。
特に京成と京急は、車種の限定が難しかったと思われる。

130 ：名無し野電車区：2009/02/09(月) 23:11:41 ID:ED4WrnU90

>>129
でももう何十年と３社局で同じ線路を走っているのに
まったく車両とか性能の共通化を図ってこなかったことが問題では？
前面に貫通路をつけたスカイライナーとか泉岳寺以北も走らせる気マンマンだった２１００みたいな車両が
先走りで生まれる意味がわからんｗ

131 ：名無し野電車区：2009/02/09(月) 23:21:09 ID:qMhp3V6oO

逆に考えてみろ
京成京急北総は所属車両がほぼ全て地下鉄走れる(構造的に)
京急は地上専用車があるけどそれにしたってすごい事なのでは？

132 ：名無し野電車区：2009/02/09(月) 23:27:00 ID:m81n8wDh0

>>130
わざわざ車内信号から、
地上信号式のATS-Pに変更した
総武快速・地下線の例もあるし。ｗ
かといって、
ATS-PがCS-ATCに劣るシステムでもない。
JRの場合は、地上区間と
信号方式を合わせて、
運行の自由度を増した。
浅草線の場合は、最小限の改造で、
現在要求されている安全基準を満たす信号方式に更新した、という事でしょ。

133 ：名無し野電車区：2009/02/09(月) 23:55:51 ID:WR8PtP0b0

せめて一段ブレーキの保安装置にしてほしかった

134 ：名無し野電車区：2009/02/10(火) 00:00:37 ID:LHx3po2aO

>>130
浅草線は2ドア禁止らしいよ。

135 ：名無し野電車区：2009/02/10(火) 01:04:56 ID:mNJ4sndv0

>>134
きっちり確認してから作らなかったことについて言ってるんだと思うが

136 ：名無し野電車区：2009/02/10(火) 14:56:07 ID:XI7XGK9O0

遅延情報
　浅草線は、13時18分頃馬込駅で発生した保安装置故障のため、一部列車に遅れが発生しています。

137 ：名無し野電車区：2009/02/11(水) 03:13:51 ID:Eno9r7wGO

2100じゃ乗降に時間が掛かりすぎて使い物にならないよ。

138 ：名無し野電車区：2009/02/11(水) 04:19:30 ID:m/jGrLoB0

14時ごろ馬込駅に行ったら
「ホーム西馬込駅よりが停電しています。歩く際には足元にご注意ください」って放送してた。
ダイヤが乱れてたみたいだからバスに乗って行ったけど
真っ暗なホームを歩くのもおもしろかったかもなぁ。

しかし、システムとか信号の故障とかたびたび起きすぎだろ

139 ：名無し野電車区：2009/02/11(水) 16:45:33 ID:vZH5xH2M0

5300系の5327編成の加減速性能ってどれくらいあるの？

140 ：名無し野電車区：2009/02/11(水) 18:45:29 ID:8Puah8lZ0

今じゃ他の5300と同じです

141 ：名無し野電車区：2009/02/11(水) 19:04:54 ID:CbQipfrfO

>>137
座席指定の空港特急だったら2100でもいいんだろうが。トイレがないのが中途半端だが
そもそも昼間は乗降に支障が出るほど混んでるか？

142 ：名無し野電車区：2009/02/11(水) 19:08:16 ID:/VEE/PFt0

>>141
どうしようもない馬鹿ですね。一定の余裕時分を取らないとダイヤは作れないでしょうに。
真理教患者ｷﾓｲ。

143 ：名無し野電車区：2009/02/11(水) 19:25:31 ID:CbQipfrfO

>>142
たしかメトロはロマンスカー入っているよな
まあ、バイパス線ができるまでお預けというシナリオかも知れないが

144 ：名無し野電車区：2009/02/11(水) 19:33:28 ID:AggZOstBO

指定券が必要な列車とは話が違うだろ

地下鉄なんて短距離利用が多いんだから一般列車に2ドアクロスはねーよ

145 ：名無し野電車区：2009/02/11(水) 19:53:41 ID:CbQipfrfO

>>144
座席指定で停車駅を思いきって、浅草、大門に絞れば停車時間を確保できるかと。
2100の地下鉄各駅停車は厳しいかもしれんが、5300の加速度も怪しい

146 ：名無し野電車区：2009/02/11(水) 20:02:08 ID:AggZOstBO

なんだ座席指定の話をしてたのか。読んでなかったすまん

それなら答えは一つ。
誰も乗らない。

147 ：名無し野電車区：2009/02/11(水) 20:08:11 ID:CbQipfrfO

>>146
エア快並みに乗るならやってみる価値もあるが

148 ：名無し野電車区：2009/02/11(水) 20:15:01 ID:AggZOstBO

エア快だって京成―浅草線・浅草線内のみ・品川―羽田が乗客の大部分で、通しで乗ってる人なんかごくわずかだよ。

149 ：名無し野電車区：2009/02/11(水) 21:51:29 ID:A8DlHlil0

押上と浅草と東日本橋と新橋と大門と三田(停車駅)以外の
押上～泉岳寺の駅全てをホームドアにすれば通過スピードを早くできそうだが
6駅のみ停車で京急と浅草線の交代は三田で行えば。
それでも2100乗り入れは平日は無理だろう(運転区間が長い為)
休日でも停車駅減＆鈍足運転の可能性あるな。
指定券制はバイパス線ができてバイパス線側なら可能。
浅草線内は無理。

150 ：名無し野電車区：2009/02/11(水) 22:13:04 ID:CbQipfrfO

早朝5-6時代に横須賀方面から座席指定スカイライナー成田空港行き、夕方に新橋大門発座席指定2100ホームライナーは、ダメ元でやってみてもいいだろう。
慎銀行よりは儲かるかも

151 ：名無し野電車区：2009/02/11(水) 22:31:56 ID:AggZOstBO

どのくらい乗るかも分からないような列車を1本走らせるためだけに
指定席(特急券)券売機を設置したり、乗務員訓練をしたり、案内標準を作ったり・・・
どう考えても割りに合わないよ。

152 ：名無し野電車区：2009/02/11(水) 22:35:47 ID:AggZOstBO

案内標準ってなんだorz

案内表示ね。

153 ：名無し野電車区：2009/02/11(水) 22:45:24 ID:6L8uLcjL0

早朝はともかく、夕方の2100はそれなりに
利用されそうな気がする。
ただ、品川発もあるからスジが足りないかな…

154 ：名無し野電車区：2009/02/11(水) 23:09:52 ID:KlTAnNat0

>>149
>押上～泉岳寺の駅全てをホームドアにすれば通過スピードを早くできそうだが
それは無理だよ、ホームから地上出入り口に向かって突風が吹くぞ。
昔、エア快が100km/h近くで大門を通過したことがあったが
改札、コンコースの惨状たるや・・・。

155 ：名無し野電車区：2009/02/11(水) 23:15:45 ID:CbQipfrfO

2100を泉岳寺から浅草橋まで回送、新橋で前二両、大門で中三両、品川で後三両座席指定、上大岡までノンストップ、以降自由席
好評なら品川で増結もありだが
JR普通車のグリーン車より安ければ結構利用すると思うが。
もっとも新しい仕事だと乗務員説得するのが大変なんだろうな

156 ：名無し野電車区：2009/02/12(木) 00:28:50 ID:fVeEk391O

>>155
夕ラッシュの浅草線にそんな列車を入れられる余裕は無い。
少なくとも停車駅で2分程度の停車時間を取らなければならないだろうが、
それだと普通の列車の間隔が開きすぎて遅延の原因になる。

157 ：名無し野電車区：2009/02/12(木) 01:09:43 ID:PulXbIYkO

2100の都営乗り入れもAE100の羽田乗り入れも無理無理。
2100はイス転換取扱いの都営京成の習熟にAE100は品川の八つ山橋ですれ違いができねぇだとかあっから無理。それに都営が２ダァを嫌ってっからな。

158 ：名無し野電車区：2009/02/12(木) 01:17:25 ID:HVdFarEo0

>>155
氏ね、カス野郎

159 ：名無し野電車区：2009/02/12(木) 01:34:08 ID:Pl/9RrCq0

浅草線、C-ATS導入で最高速度が68キロに下がったんだね。
そりゃ70キロでスジを引いている今のダイヤじゃ遅れるわけだw
ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/kanren/safety.html

160 ：名無し野電車区：2009/02/12(木) 21:05:20 ID:8Mwpdkuk0

>>156
夕方ラッシュピークを外せば、スジ的にはおｋでは？
20時以降とか。

161 ：名無し野電車区：2009/02/12(木) 22:09:35 ID:fVeEk391O

>>160
全然OKじゃないよ。21時過ぎまでは5～6分間隔だし。8～9分程度間隔が開けられる時間帯じゃないと無理。

162 ：名無し野電車区：2009/02/12(木) 22:45:57 ID:YN5/O4pc0

夕方ラッシュ時でも京急直通が混みはじめるのは新橋から
日本橋でやっと座席が埋まるくらい　全然遅延するほど影響ない

163 ：名無し野電車区：2009/02/12(木) 22:48:49 ID:1rHFrNPJ0

>>158
ヲマエガナー

164 ：名無し野電車区：2009/02/12(木) 23:27:45 ID:u/IuDIs+O

石原元帥万歳！

165 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 00:41:39 ID:C3MSQvgtO

>>162
そんなしか乗客居ないなら座席指定列車を走らせてもガラガラだろうな。

166 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 07:26:57 ID:UDbsSYzpO

2100系ホームライナーを20時以降に4本ぐらい走らせるとか。新橋、大門は潜在的需要はかなりあるとはおもうが。あの、東武もTJライナーを走らせ始めた。折角、2100という素晴らしい車両を開発したのに活用しないのはもったいない。
都心部に折り返し退避ホームがないのがハンデだが、工夫すればできなくはないだろう。
京急なら川崎の六郷鉄橋上で本線折り返しもやっているし、運行委託しちゃえば

167 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 07:43:33 ID:C3MSQvgtO

なんか頭悪すぎてﾜﾛﾀ

168 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 08:15:33 ID:v28P13mz0

いつからここは妄想スレになったんだ・・・

169 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 18:02:05 ID:4DG5Knz40

ちなみに2ドア車乗入れは京成も否定的
AEとの差別化や、クロスシート車導入試験の結果が芳しくなかったため

170 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 20:05:14 ID:qy71qf+G0

>>161
そうなんだ。
千代田線が一般車６分間隔の中にロマンスカー入れているから、
6分空いていればできるのかと思っていた。
素人何でなぜかは分かりませんが、浅草線は無理なんですね。

171 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 20:09:41 ID:Xi73I/VM0

そりゃ赤電なんかをｸﾛｽ化したところで評判よくなるわけないだろｗ
せめて３７００じゃないと。

172 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 20:16:04 ID:JSVt0A4A0

>>170
千代田線のロマンスカーは座席指定＆車内改札だから、全ドア開けて
駅に停まる時間を抑えられる。

ウィング号は通勤ライナーだから、乗る時に改札する必要があって、
駅に長時間停まらざるを得ない。

173 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 20:23:27 ID:wuu1AWAI0

空港輸送という観点からすれば、下手にクロスシートを導入するより、
むしろロングシートのほうが、かえって良かったりする。
目の前にスーツケースを置いた状態で座れるから。

174 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 20:40:54 ID:qy71qf+G0

>>172
> 千代田線のロマンスカーは座席指定＆車内改札だから、全ドア開けて
> 駅に停まる時間を抑えられる。
> ウィング号は通勤ライナーだから、乗る時に改札する必要があって、
> 駅に長時間停まらざるを得ない。

もともとの
>155
には座席指定とあるから、座席指定を前提に話していたのだけど。
座席指定なら可能なのですか？

175 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 21:03:05 ID:C3MSQvgtO

>>171
なんで？
一応色々と座席タイプを設定して片っ端からアンケートとっていったんだぜ。

>>174
乗るときに切符をチェックするか、車内で切符(又は座席)をチェックするかの違い。
まぁどちらにしろウイングじゃ特定の駅で大量に乗車することが前提になるから停車時間は必要だな。
あと浅草線はATCじゃないから前後2分30秒ずつ間隔が無いとスムーズに流れない。

176 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 21:27:29 ID:1RyBvRcB0

ダイヤ修正お知らせ
ttp://eload.run.buttobi.net/cgi-bin/img/e_600.jpg

177 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 22:56:10 ID:Nn5FBHdF0

16時台の北総増発なんて誰も望んでいないのになぁ
なんでこんな中途半端な改正するんだろうね

178 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 01:04:24 ID:T6+HFGPe0

高校生でどっか混むんだろ

179 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 01:21:50 ID:rQMw8PTP0

>>162
宝町駅のホームを夕方のラッシュ時眺めると
京成方面より京急線方面の多く人が待っているから
宝町駅のことを考えると京成方面にもアピールしたほうがいい。

>>168
優等が走る路線のスレ・路車板はどこもそんな感じ
個人的には古い施設を清掃とかで維持している感じだから
ホームとかリニューアルしてほしいね。出入り口とか。
都心で昭和通りのロケーションがそんなに悪いわけではないので。

180 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 02:00:34 ID:eHjZsC/F0

昭和通りって、商業施設などは殆どないけど
結構名だたる企業が多くて、ビジネス面ではロケーションはいい。
より都心部に近いのにJRに近すぎて存在感薄い三田線に対し、
浅草線はほどよくJRと離れてるので、新橋や浅草橋で
JRから乗り換えてくる客も多いし。

181 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 02:18:47 ID:T6+HFGPe0

>>179
乗換駅以外を除く最短距離の別駅の一駅である銀座線・京橋駅を利用しますから＞東側方面
あと、座れるっていっても車両によるよ。混んでる車両はギッチリ混んでる。
東日本橋、浅草橋で降りるのに便利な車両とか。

182 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 07:31:49 ID:UhPuD1dl0

←西馬込
クク弱ロロロロロ
でもいけそうな気がする。
現況じゃなくて知事交代＆団塊総退職後位なら。

ク：セミクロスシート車(ドア間と端各１で（中間車8個/両、端車は6個)、14個/編成)
※ドア横と手すりの間の立席空間は廃止で。
弱：弱冷房車
ロ：ロングシート車

構成：●は座席、□は空間、戸は扉
端車の乗務員室付近は３人着席のロングシート。
●□●●●戸戸戸●●●□●●●戸戸戸●●●□●●●戸戸戸●●●□●
●□●□□□□□□□●□●□□□□□□□●□●□□□□□□□●□●
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
●□●□□□□□□□●□●□□□□□□□●□●□□□□□□□●□●
●□●●●戸戸戸●●●□●●●戸戸戸●●●□●●●戸戸戸●●●□●

183 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 08:08:22 ID:/kMenpGsO

そこまでする理由は？

京成は試作したら不評だったから導入せず、あの京急だって600をロングに改造していて、
最新の銀1000には車端クロスすら付けなかったんだよ？

184 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 08:45:10 ID:gnzUOQu00

銀1000の車端クロス廃止は貫通路幅の関係だと思う。
(共通設計品が使えずコストアップするのを嫌った？)

地下鉄でクロスに乗っても嬉しくないよな。
どうせ窓の外は壁なんだし。

185 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 11:36:41 ID:7bWPrGHvO

妄想だが、新橋の大江戸線との連絡線入口にホームライナー用のホームを新設すれば、乗降時間確保できるのでは。
京急ウイング号
新橋4両～大門～品川8両増結～上大岡～～久里浜
京成イブニングライナー
西馬込から折り返し回送
大門発～新橋～日本橋～押上～津田沼～～成田
20時半以降3本ぐらいならダイヤ組めそう？

186 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 12:37:25 ID:WiTdM5Ec0

京成としてはＭＬ・ＥＬとも乗り入れる積りはありません　悪しからず

187 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 13:23:31 ID:0syL+ayR0

妄想スレで乙

188 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 13:48:59 ID:/kMenpGsO

>>185
100年かかっても建設費回収できないだろうな

189 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 22:31:19 ID:13KAxcGE0

163>ヲマエガナー

190 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 00:28:13 ID:OEWkhOp+0

>>181
悪いけど座れるってレスしていないからw
毎日、夕方から深夜にかけて乗るから。
知っているけどネ

ちなみに座席は新橋までに埋まる。
あえて言えば本数を増やしてほしい。

191 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 00:31:08 ID:OEWkhOp+0

>>180
そうなんだよね。日本橋・東銀座・新橋はほどよく賑わっているんだけどね
宝町なんか休日は閑古鳥状態だからね。
京成の駅とかお互いアピールでもすりゃいいのにな。
どうせ車内広告だって空いているスペースあるんだから

192 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 11:54:56 ID:sqJ2LxEaO

>>42
都営の路線網のショボさが悔やまれるな。
スレチだが三田線乗るたびに大手町曰比谷はあんだけ乗換路線あるのに
何でその中に都営が1路線も無いのだろうと思う。

193 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 11:55:47 ID:sqJ2LxEaO

194 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 11:57:02 ID:sqJ2LxEaO

連投になってしまった。ｽｲﾏｿ

195 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 12:10:25 ID:KR1qUgD90

北東部の乗換が総じて不便なのが残念だよな。
東日本橋・蔵前…

196 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 21:18:12 ID:EFYNI96YO

京急ですが、
ご承知の通りATS更新にともない昼夜ダイヤが乱れがちです。
明日、特に朝ラッシュからしばらくは、そちらにご迷惑をおかけする可能性が高いです。

ところでダイヤ改正で、浅草線は定時運転できるように落ち着きました？
最近昼間も品川に来る電車の若干遅れが多かったので。

197 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 08:22:23 ID:sCXWNBinO

京急からの入線は最大5分遅れくらいだな。
今のところは順調なほうか

198 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 13:49:13 ID:IZB5J9x70

蒲田の詰め込みすぎダイヤを何とかしない限り、
遅れは解消しないと思います。

199 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 19:32:58 ID:4JH1I/6y0

シーメンスVVVF車でクロス座席の進行方向向きの窓際シートに座れ、
しかも真ん前には自分のツボに入る可愛い女性が座ってくれた。
ラッキーな一日でした。

200 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 20:18:44 ID:zlrACGeOO

雨も降っていないのに、京急方面から来るやつが5分も遅延。

やはり新ATSの影響か？

201 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 21:16:08 ID:cRWwhxdw0

>>195
逆にそれが利用者の集中化・混雑緩和になっているんだから
皮肉なトコだな。

202 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 23:03:02 ID:1zKydAmS0

>>192
大手町、日比谷よりも池袋、渋谷に行く電車が必要

203 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 19:27:48 ID:5gXM4iTAO

お下品からの乗り入れ順調に遅れてるなw

204 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 19:30:49 ID:Z00c3c0T0

生麦で信号故障、南行が詰まるかも。

205 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 19:09:49 ID:MXpqUpjLO

毎日毎日遅れのいい加減してくれ！お京急さんよ。

206 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 18:59:04 ID:WYKNQMY10

age

207 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 19:08:12 ID:T4rbndwL0

本当に京急だけの理由か
線内でもおくれを増長しているぞ

208 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 20:28:17 ID:Z7LaEYT60

遅れてきたら本来乗れない客も乗れてしまうわけで、結果的に乗降時間が延びて遅れが増幅するのは当たり前。

209 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 20:32:01 ID:PcmRgtmh0

最高速度70キロってのがよくない　せめて90キロまでできるだろ

210 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 20:33:57 ID:Z7LaEYT60

つ風圧

211 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 20:34:33 ID:2tC8S7sL0

スピードアップなんてのは時代遅れ

212 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 00:19:27 ID:5BtP4e1r0

>>208 は
一瞬正しいことを言っているように見えるが・・・
ちょっと考えると、おかしな発言ということに気付く。

213 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 00:48:49 ID:wFCoYKUR0

>>212
cf.「電車の混雑について」寺田寅彦
青空文庫で読めます

214 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 00:54:25 ID:5r8tqznx0

>>211
どこが？　スピードアップをしたいからエアポートとかやるんだろ

215 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 01:22:23 ID:E203v5EE0

スピードアップはして無いよ。
駅通過と若干の時間短縮はしてるけど。

216 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 23:40:53 ID:MNZ7CXDb0

以前
遅らせるな！遅らせるな！飛ばせ！飛ばせ！
と鉄道会社を煽り立てた馬鹿が大勢氏にましたよ。

217 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 00:20:51 ID:KM1ShxwW0

昨日は行きも帰りもダイヤがメチャクチャ！
仏の名無しさんといわれる漏れですら、
どかーん！
(⌒⌒⌒)
　｜｜

／￣￣￣￣￣＼
|　・　Ｕ　　　　　　|
| |ι　　　　　　　|つ
Ｕ｜｜￣￣｜｜
　　￣　　　　　￣
もうおこったぞう　

218 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 00:32:22 ID:WmfQQIsu0

>>215
時間短縮もスピードアップのひとつ

219 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 15:23:39 ID:VPG2gzyk0

今日の遅れも結構やばかったね。

後から山手線に乗ってて分かったけど、私鉄で遅れが出てなかったのは京王ぐらいだったな

220 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 16:41:26 ID:YFxXCoE50

京急の　遅れで今日も　とばっちり
　都営浅草線嘆きの俳句

221 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 17:59:39 ID:tpUhLdz80

ま　た　京　急　か　！

222 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 18:43:22 ID:CusiOk61O

しかも京急は一切非を認めていないから責任転嫁されっぱなしなのな

223 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 20:26:44 ID:JceJzFmx0

何分京急が遅れたら泉岳寺で先発させてもらえるのだろうか

224 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 20:44:37 ID:T6qS/twtO

>>222
それって可能なのか？
泉岳寺にいるべき車両がしかるべき時刻にいなかったら
言い訳のしようがないはずじゃ？

225 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 21:45:41 ID:KQr76PXo0

>>224
京急の京成直通が大幅に遅れる
もちろんその折り返しで京急下りへの入線が数分遅れる
京急公式発表→都営地下鉄より乗り入れ遅れのためダイヤが乱れております

226 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 21:58:40 ID:tpUhLdz80

我が儘京急という所以だよ。

227 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 23:12:40 ID:pws/HlNN0

先月久里浜に行った5305Fはそろそろ出場かな
B修繕の第1弾とは思うけど、まさかVVVF換装されてないよな？

228 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 23:18:00 ID:fjXwYfgk0

B修繕か。
車内LED、そろそろ京急線内も対応してくれよ…

229 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 23:41:43 ID:5fSBYOG40

>>219
公表されていたのはそのくらいだな。
京王もテキトーに遅れていたぞ。

とりあえずもうすぐ年度末だ。
定期券継続早期購入に職場で雑談しておいてね

230 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 00:02:03 ID:O//V+LvFO

>>227-228
B修繕のメニューに「機器更新」は入ってるけどね。はたしてドコを更新するのやら。

行先フルカラーLEDに車内LCD搭載だったらネ申なんだがwww

231 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 09:16:49 ID:sypmefFG0

VVVF機器の寿命は20年前後と言うし、今入場中の5305も車歴18年と考えると換装されてもおかしくないわな。

232 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 14:22:55 ID:Fggo93FX0

>>224
今も京急からかなり遅れているけど平常と表示されているな

233 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 01:01:43 ID:I4YXn5ct0

夜間のエアポート快特を廃止してくれ～

ホームに大量のお客があふれる東銀座駅をみて関係者はどう思っているんだ？

234 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 01:05:20 ID:5weUfAch0

ttp://hnzmn.dip.jp/~kq/data/49a3d1ad1df97_0.file
品川駅の新発車標（まだ工事中）、なんだか意味深な駅が
強調されてるんだが…

235 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 06:45:08 ID:k+qWk4a90

>>234
文字を強調、それ以上の意味合いは特になさそう。
西白井は新型でも残すんだ。意外。

236 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 12:00:45 ID:BDw8aiXbO

さっきJRの掲示板に
「都営地下鉄浅草線はお客様混雑により遅れが出ています」
これってかなり珍しいよな。

237 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 13:40:53 ID:KYOHlgD9O

エアーポート快特をはいししろ

238 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 13:42:22 ID:KYOHlgD9O

↑送信ミス
×はいし
〇廃止

239 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 15:42:13 ID:OtUEsKasO

↑歯医師

240 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 20:51:22 ID:i0W7+W2s0

泉岳寺～東日本橋でそこそこの規模がある本屋ってどこがある？

ニュー新橋ビル地下の本屋って無くなっちゃったんだなぁ(相当古い？）
ＪＲ新橋東口ガード下のやつは小さいし。
結局、今日は日本橋丸善にいったんだけど。

241 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 21:04:39 ID:hR1vHDQj0

>>240
三田の虎ノ門書房はどうかな

242 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 21:12:39 ID:i0W7+W2s0

>>241
サンクス！
一度、いった記憶がうっすらと…
Ａ４出口が近いんだね。

243 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 22:09:02 ID:2qhBgXLi0

新橋日比谷口の文教堂、シオサイトのリブロ、大門貿易センタービルのブックストア談とか

244 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 22:29:05 ID:i0W7+W2s0

>>243
結構ありますね。
リブロのシオサイト店が都営浅草線だと行き安いかな。

245 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 01:05:15 ID:dUvyDjHf0

>>234
どの辺が

246 ：モララー：2009/02/26(木) 22:50:24 ID:yHZW/hUs0

東銀座にエアポート快特を停めるべき。
結構昇降客がいるのに停めないのはおかしい。

247 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 23:09:31 ID:LTsRoFQx0

で、>>234の意味深な強調ですよ。

248 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 23:10:31 ID:eDZDTidD0

エア快の停車駅変えるんじゃね？

249 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 23:13:55 ID:z7pF6WI70

昇降客ﾜﾛｽ

250 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 00:28:37 ID:pkCoEyZ80

>>248
そんな感じにも見えるが羽田への需要のある　三田、大門の通過はありえない

251 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 00:35:23 ID:ha+18yFO0

じゃあ東銀座を塗り分けたのは京急の間違いなのか？

252 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 01:22:26 ID:YBrxFhQiO

てか今さらだが、西馬込始発→芝山千代田行とか空港とか無縁なのになんでエア快の名前に固執すんだろ？

通勤快特でいい気がするが。

253 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 01:46:34 ID:By7JufdM0

>>234の件、見に行ってみたらあまりに単純明快な理由だった
少なくとも浅草線内に関しては
ヒント
・この画像に写ってない部分
・「～方面」

254 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 07:13:54 ID:JS+7x7DD0

なら浅草橋も強調されてていいんじゃない？

255 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 14:45:38 ID:2uB7hh/w0

>240
宝町から八重洲ブックセンターも雨が降っていないなら苦にならない距離だよ。

256 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 15:15:32 ID:GkcIqgXR0

>>252
ただでさえ種別多いのに　これ以上増やしたくないだろ
しかも空港があるだけに　都内でもかなり乗りなれてない人が多い路線なのだから

257 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 23:18:43 ID:/o/OTM550

>>252
西馬込発のエアポート快特なんてないぞ

258 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 00:24:15 ID:ZyodmJIq0

>>236
最近は遅れていない方が珍しいと思いますが。
>>257
たまに走りますね。

259 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 00:32:45 ID:4bM+w3As0

>>253
う～ん、分からんorz

260 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 01:19:29 ID:WSdqkWbq0

有楽町線・副都心線スレから来ますた（　^ω^）

行き先多岐、優等で
スレの雰囲気が同じでワロタｗ
まぁ荒らしがいないぶんこちらのほうがましですがｗ

261 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 14:13:23 ID:EoFvqh+xO

>>258
西馬込から出るエアポート快速とやらは戸越とか高輪台に停まるの？
どんなときに走るの？

262 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 17:17:32 ID:4bM+w3As0

>>258
> >>257
> たまに走りますね。

たまに、とは代や乱れ時か？
定期ではないよね？

263 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 08:45:12 ID:iyyIOma1O

北行gdgd。
浅草橋逝きキタァ！
南行は今のところほぼ定時。

264 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 18:48:10 ID:0mFVEJWn0

5300に乗っているけど浅草線内の車内放送の声（自動放送）　こもりすぎてごそごそ言ってるしか聞こえない
訳分からない声だなぁ　三田線仕様、新宿線10-300形仕様にすべき　こっちのほうが聞けやすい

5300の車内案内表示だが京急線に入ると「特急三崎口ゆき」くらいしか出ない
「次は京急蒲田」「横浜方面はのりかえ」といった細かい表示が出るように改善すべきである（羽田空港には頻繁に来るので）。

265 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 18:37:24 ID:XFtQJciF0

1747T 蔵前でお客様と接触
安全確認

266 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 18:37:58 ID:mf85yyuZO

蔵前で47T車両点検、浅草橋から閉塞中

267 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 23:51:40 ID:tzbK+ys+O

明朝は雪のため、乗り入れ先からの遅延gdgd祭りかなぁ。
もう乗り入れを取り止めて、浅草線内折り返しにしてくれよ。
地下だけだったら雪の影響は受けないんだからさ。

凍結して車庫から西馬込駅に出庫できなかったりして。

268 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 22:22:04 ID:Gd0s+ouO0

浅草線の雪谷大塚延伸ﾏﾀﾞｰ?

269 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 01:14:13 ID:Bdrpk0jCO

延伸より先に泉岳寺の折り返し設備増強と12両ホーム新設したほうがいい

270 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 07:14:14 ID:w8SMpfWX0

交通局は京急のためにそんな工事は致しません

271 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 08:03:40 ID:0/dlJ86eO

>268
過去に浅草線の延伸計画ってあったの？

272 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 15:02:38 ID:680JgwC50

>>264
確かに　京成線内は3700と合わせた表示になるのに京急線内は何で　と言いたい　どうせ京急新1000形などが居るしなぁ
ちなみに北総線内は京急線内と同じく行先表示くらいしか出ない
京急車の場合、都営線内次駅案内（通過駅がある場合は+に行先表示）くらいしか出ない
京成3000の場合は全線に渡ってきちんと表示するのになぁ

273 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 20:31:49 ID:U9oWQoLYO

>>272
>京急車の場合、都営線内次駅案内（通過駅がある場合は+に行先表示）くらいしか出ない

出るだけマシだと思う。
5300は京急線内も乗務員室のパネルには"横浜→上大岡"のような表示が出ているんだから、京急車と同じような簡単な次駅案内表示くらい出してくれればいいのに…。

274 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 20:35:33 ID:BnpMGa0D0

5300を作った当時は、京急がLED案内に否定的だったとか
聞いたことがある。放送で足りるんだから、余計な案内出すなと。

275 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 03:05:55 ID:BQybvEed0

5300はいい加減に全角英数表示やめてくんないかなぁ。
なんか、流れるのが遅く感じてイライラする。

276 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 09:51:29 ID:Wc0yhMsw0

>>273
京急線内で停車駅の表示がないのは、表示変換器のメモリ容量がたりないとか、
かつての本線急行で定期的な臨時停車(井土ヶ谷とか)があって、対応しきれなかったからじゃね？

モニタ画面に区間が表示されるのは、始発駅からの車輪の回転数とかで地点を
検出し、北行なら泉岳寺、南行なら押上開扉時から自動放送が機能するように
なっているから。
モニタ画面で現在地点が確認できないと、地点検出エラーなどで自動放送や
車内表示の誤案内が発生したときに確認や修正できない場合がある。

ちなみに地点情報は浅草線内が0番台、京急線内が100番台、京成線内が200番台、
北総線内が300番台で、京急は大師線以外の各駅、京成は千葉･千原線以外の各駅
(意外なところで金町線は行先で設定できないのに地点は入力されているｗ)が
入力されている。

277 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 15:28:05 ID:JpsRyFRo0

10-300なんかは京王線内も都営線内と同じく案内されるよ運転台モニターのTIMSによって（5300、6300はTIS）

まぁ5300はソフトウェア更新などすれば京急線も北総線も対応できるだろうね

278 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 20:26:49 ID:Jdf/b0ga0

帰りの夕方６時前後はもう５分遅れがデフォになっちゃっている。
京急が主因になることが多いとはいえ、ちょっとは真面目にやれよ。

279 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 19:15:39 ID:rKkuGOK/O

真面目にやりようがあるなら教えてやれよw

280 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 21:14:16 ID:oA5aEMvP0

ttp://community.livejournal.com/vintagephoto/612116.html

281 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 12:46:35 ID:qywrVElV0

>>280
一番下は何処かな？

282 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 19:17:44 ID:/Y289gXl0

トンネルの向こう側であるKQ600に液晶が付いたらしいよ　楽しみ

283 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 10:07:46 ID:RIuEWiCZ0

>>281
東銀座だろうが！

284 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 15:14:32 ID:cxvk+NZyO

5312-4が減速から停止まで車両間で突き合って
凄く不快なんだが

285 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 16:13:35 ID:TDx48PKXO

>>284
608-4に乗ればｲｲｼﾞｬﾅｰｲ

286 ：名無し野電車区：2009/03/16(月) 22:21:03 ID:41Pdgw5JO

>>282
5300も09年度から始まるであろうB修繕で設置してくれたらいいのに

あとはいい加減自動放送の更新(英語放送)も

287 ：名無し野電車区：2009/03/16(月) 22:31:32 ID:/i95kWI/0

路線図の紙で隠している電照式路線マップは
何らかの改修がありそうな予感。

288 ：名無し野電車区：2009/03/16(月) 22:40:22 ID:yFHLiUti0

>>287
アレ、さわるとしたら完全に撤去じゃない？
かわりに何が入るかは、その、なんだ、だが。

289 ：名無し野電車区：2009/03/17(火) 10:25:27 ID:Pjsopgki0

魔改造でワイドモニター(

290 ：名無し野電車区：2009/03/17(火) 16:14:19 ID:VJhe43VO0

>>286
同意　都営線内自動放送の音声はごそごそ喋っているようで何を言っているのか訳もさっぱり分からん
新宿線10-300形と同じ声にすると良いですねそっちのほうが聞きやすいし

京成は車内自動放送は導入できないでしょうね

291 ：名無し野電車区：2009/03/18(水) 17:13:20 ID:aWg2wLv+O

考えてみたら都内の地下鉄で英語放送ないの浅草線だけなんだね。しかもアナログ音声ときちゃ。

国際空港乗り入れなのに何年放置されるんかorz

292 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 01:44:06 ID:fCw17XTT0

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1237393237/
FNKTH ダイヤスレッド

293 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 01:45:46 ID:o7zAxx890

294 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 10:27:10 ID:xUJPUo/5O

都営の車両サイクルって、登場9年でC修繕→18年でB修繕→27年で廃止だったっけ？

295 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 15:36:27 ID:9Ohr+MCc0

その前にE231を用いた新宿線10-300はどうなるの？やはり都営の方針は変わらないのかな？

296 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 16:36:45 ID:FhzzzWog0

不況の時代に投入される新車なんかに期待は出来ない。

297 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 19:13:28 ID:eEnt/RUV0

上げ

298 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 19:42:59 ID:9VsaE47m0

>>291
アングロサクソン系の人が乗ってるの見たこと無いんだが・・・必要ないじゃね

299 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 00:20:34 ID:ed6FL+Rr0

外国人は一部を除いて電車を使って移動するっていう習慣が無いから
ホテルからリムジンバスとかで空港へ直行するケースが多いでしょ

300 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 01:00:11 ID:0EgmXkYP0

？

301 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 01:29:31 ID:H7dIsOpUO

>>294
27年で2度目のC修繕やって36年で廃車。
ただし、今まで36年も使った車両は存在せず、浅草線では5017～5020が経年32年で廃車(1962～1994)、三田線では6121～6128が経年31年で廃車、新宿線では試作車が経年33年で廃車がそれぞれの路線での最長記録かと思う。
もっとも浅草線や三田線では非冷房車の淘汰があったし、三田線や新宿線では保安装置などのシステム更新に併せて車両代替があったりで、環境的に36年も使えなかったという背景もある。

302 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 11:39:28 ID:uek/C9fqO

>>301
5300は36年目迎えそう？

303 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 14:23:51 ID:k11fZ7yK0

5300はいいクルマだよな
強いていえばクロスシート部を増やして欲しい

304 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 15:17:49 ID:79ijSZ+oO

>>301
扉の数が変わるとか、ATCあるいはATO･ワンマン化･ホームドア対応や東交での塗装車体全廃なんかの方針が示されなければ36年使用じゃない？

305 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 15:18:51 ID:79ijSZ+oO

>>303
5300形にはクロスシートなんかないよ。

306 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 13:28:16 ID:bgotw/Ug0

>>304
印旛沼の方で新ライナーに追い掛け回されたら、すぐに車体が歪んじゃうんじゃね？
三田線も急行運転で急激に痛み出したらしいし。

307 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 13:31:58 ID:Llo2v4Ad0

既に穴の南側で酷使されてます。

308 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 14:18:57 ID:ZDl00WGa0

わろたｗｗｗｗｗｗｗ

309 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 21:05:15 ID:Li9AcZh90

目黒線の急行運転で痛むって、どんなボロだよ。駅に止まんないだけじゃん。

310 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 01:29:11 ID:ADGZlzzq0

ガキの戯れ事にムキになるなって。

311 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 21:51:46 ID:XM0Nf0XuO

今後可能性あるとすればホームドアだろうかね？

5300形は大丈夫だろうが、ドア間が長い600形とドア間が短い3700系列がネックになりそうだ。

312 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 00:05:01 ID:DUp54uNv0

新1000(≠銀1000)もドア間長くない？

313 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 19:25:10 ID:j5BQgleaO

>>312
赤い新1000は1500とほぼ同じでしょ。600は元々クロスシート配列で設計されたからな

30cm程度なら副都心線みたいなホームドアを設置すれば何とかなりそう

314 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 19:58:27 ID:DUp54uNv0

1500はかなり真ん中寄り。
妻面も1500は角度ついてるし。

315 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 23:02:04 ID:Ut5j4mxFO

東銀座の押上方面のホームに、なんか変な小屋が出来てるんだけど。

316 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 23:09:08 ID:FJ3TVaV90

>>315
そういう時は携帯カメラで撮って、うｐれ！

317 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 23:27:26 ID:Ut5j4mxFO

ゴメン、すぐに通特来たんで乗ってしまった。
なんか都バスの定期券販売所を小さくしたような感じかな。

318 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 23:17:42 ID:e2vpg7La0

今朝は電車遅れていて北総9000に当たったよ。
あのボロクズ車両、まだ走っていたんだな。
とっととスクラップにしろよ。

319 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 23:28:32 ID:uIS2MovvO

>>318
その前に北総車には中間運転台が付いてるもっとボロいのが(ry

320 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 07:31:08 ID:ffswugZI0

９０００系車両は千葉ニュータウン鉄道の車両でつ
元は公団の車両であったが京成の子会社が引き継いだものだ
現在は北総にて一括管理されている
だから北総には廃車なんかする権利などなく黙って使うしかない

321 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 21:07:04 ID:3GYUyH0M0

その千葉ニュータウン鉄道の決算書を請求したらなんと黒塗り。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235588934/
やましいのでしょう。運賃値下げが出来ないのは嘘のようですね。

322 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 17:37:14 ID:zUdOCBrmO

5322のドア壊れて羽田行き回送運休

本線も蒲田付近で混雑中

323 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 19:25:26 ID:saUg5Q3C0

折り返しの関係からすでに京成にまで遅れの影響が及んでいる

324 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 02:02:03 ID:YUomsM8ZO

保守

325 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 14:19:28 ID:FCLojWZpO

今更だがYouTubeのプラレールの浅草線動画、よく出来てて面白いな
音源どこで探したんだろ

326 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 06:09:26 ID:3Z/kjght0

東日本橋と新宿線の馬喰横山の間に改札内連絡通路を設けるべきだと川島良三の本書で掲載されたのに、何で実現出来ないんだ。
東京都は金が無いから出来ないのか。裕福な自治体ならすぐ実行出来る筈なのに・・・。

327 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 07:21:33 ID:ddqnn0gcO

>>326
つ消防法

328 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 08:10:50 ID:n7boHMaW0

だって川島良三だもん

329 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 08:12:31 ID:n7boHMaW0

釣られて間違えた
川島令三だ

330 ：327：2009/04/09(木) 08:48:22 ID:ddqnn0gcO

レス番が(5)327でIDがDQNだなんて・・・。

331 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 19:27:27 ID:631iNibD0

この前西馬込から高砂まで乗ったけど遮光幕は■■■だった
京急車を狙って展望席に座ったのにwwwwwwwwwwww

332 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 20:05:44 ID:0SLeI1Mq0

>>331
運転士は貴方の様な人達が大嫌いだからです。

333 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 21:40:35 ID:631iNibD0

>>332
大江戸線や三田線の助士席部分に遮光幕がないのは神なんだなと思いました。
それにしても浅草線内はともかく明るい地上区間にも遮光幕閉めるのは違反でNGだった筈。

東武で遮光幕の使用状況については>>332が勝手に作ったんだろうな～密室状態までも
東武線に乗って見たことあるかい？>>332

でも京急の助士席部分には絶対遮光幕は使わないぞ　たぶん京急の運転士全員

334 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 21:56:36 ID:pxVb2qpg0

>>333
残念ながら一部の女性Mが■■■してます。

335 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 14:19:48 ID:JqK7i+Pb0

俺は>>333が仰るとおりだと思う
確かに京成線内地上区間で遮光幕を閉めるのはまずいわな～　都営と京成電鉄に通報したほうがいいね
それと京急車の助士席部分にある遮光幕は中の人から常時使用禁止と言われていたので他社線も含め違反な筈。

京急線内、早朝や夜間の場合　■■□　しか見られず
開放する理由は視界が確保されているほうが心理的にも安定するとWikipediaに書いていた。

出典元 Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%81%AE%E5%85%89%E5%B9%95

336 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 23:09:11 ID:ACmERs/20

600形･新1000形の場合は助士席側のカーテンは開いてることが多いけど、1500形だと閉まってるのを良く見かける。

どちらにせよ、遮光幕の話は以後遮光幕スレでよろ

337 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 03:48:55 ID:wYJv7lYmO

下がり杉

338 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 04:07:52 ID:r1lesbaoO

>>331-336
以前に遮光幕スレッド内で、デビュー当時の５３００形は、助士側
にも運転席背後にも遮光幕は未設置ではあったという話を聞いたこ
とがある。５３００形の場合、助士側の遮光幕は必要ないように思
えるんだが、現実は上手く行かないよな。

339 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 09:30:17 ID:qO45ZbBXO

京成が猛反発して付けさせたんだよな

340 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 09:44:17 ID:omKbUT/c0

この間乗ったらステンレスのN1000で全閉してたよ

341 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 12:19:37 ID:r1lesbaoO

>>339
京成側の要求が、運転席背後のみに設置して欲しいということ、も
しくはデビュー当初から助士側に遮光幕が未設置だったなら□無の
状態が維持されていただろうね。
しっかし、京成線の車両には昔から助士側の遮光幕は未設置なのに
も関わらず、乗り入れ先の他社の車両の助士側の遮光幕の設置を依
頼するとは驚かされたな。

ここで遮光幕の件を話すと場違いになるので、誰か総合板に専用ス
レッドを作ってくれないかい？オレの機種では不可能なんだ…orz。

342 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 15:25:06 ID:SESDO74r0

>>341
俺も遮光幕スレを復活するように依頼したい
スレ立てが出来るならお願いします。

343 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 19:41:14 ID:DjtuShMo0

遮光幕スレってなくなってんの？
立てたいがこれから用事が･･･(´・ω・｀)

344 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 17:32:05 ID:aLHUV8Mo0

隔離スレとして遮光幕スレができてたよ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239532894/

遮光幕にこだわる人の隔離スレとして
遮光幕へ語りたければ向こう側のスレご利用ください。

345 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 00:59:41 ID:5uL9B6Q/0

いい加減京成Ｇはボロ車を乗り入れにまわすのを止めて欲しい。
都営や京急羽田空港の一見客への印象が、非常に悪いと思う。
性能も悪いからダイヤ上もよろしくないだろ。。。

346 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 01:06:56 ID:iF79EYFa0

赤い電車も横浜方面から羽田空港に行く奴は
結構ボロいです

347 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 05:54:28 ID:Hcw+/SuF0

>>345
京急が我が儘だから嫌がらせで入れているのでしょう。

348 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 19:56:45 ID:WoJIgWTC0

停電でダイヤ乱れてんのにロクに案内してないから、新橋で
立ち往生するまで気付かなかった。

都営のサイトに文句を投稿しておいた。

349 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 21:39:52 ID:TAPeyEnjO

メトロみたいに分離運転すればいいのにな。
でも品川～泉岳寺間のアクセスなくなるから難しいのかな？

350 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 00:25:36 ID:Hl5fYyW+0

都営のサイトに文句を投稿しておいた。だから何なの？

351 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 00:31:42 ID:7EtaiQzx0

>>348

最終の29H 泉岳寺出発していきなり C-ATS ATで止まった。
解除SWで解除出来ない、とかｳﾃｼこいてるぞｗ。

いつ発車するやらｗ。

352 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 00:39:39 ID:1KaaE9F10

>>326-327
亀レスですけど、東京駅までの新線工事を進めるより、蔵前や東日本橋の改札内連絡通路を優先的に設置したほうが都営交通利用客の為になる。
東京駅から成田空港までだったら、成田エクスプレスで充分だろう。

353 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 01:01:41 ID:OaKtaFvSO

>>351
29Hは37分遅れて0:45に大門発。車内アナウンスは停電事故に加えて、この電車が泉岳寺で車輌点検を行ったために大幅に遅れたと繰り返している。ちなみに606F。

354 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 05:21:56 ID:gibXobSz0

>>351
オハヨウ　てかＡＴて何？

355 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 09:21:18 ID:tGAXIwwLO

最近、レオタード姉ちゃんのポスター増えまくりだなｗ

356 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 18:17:16 ID:Kh77uSLP0

そのお姉さんのポスター、どこの駅に多いの？

357 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 19:10:01 ID:/FjWP5axO

国交省が全国の5000人以上の利用がある駅にホームドア設置検討だってさ。ソースは日経。

ドア間位置が会社ごとバラバラなのも課題になりそうだな＜＜＜浅草線。

358 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 19:14:11 ID:TrVJu//50

>>357
「ドア」じゃなくて「柵」ね。ソースは日経。

359 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 00:27:56 ID:pjxe72HoO

これだな
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20090417AT1G1700R17042009.html

柵とは言うが実際は三田線みたいなホームゲートだろう。
京急と京成でドア間隔違うから、車端部だけワイドタイプのホームゲートになるのかな？

360 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 11:48:03 ID:WBUIWBM90

大赤字の北総鉄道なんか在籍車両のホームゲート対応改造工事の費用さえない悪寒

361 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 11:51:41 ID:dJdfp4Ho0

設置にかかる費用を全額国が負担すれば良い。
車両の改造費用とかも含めてね。

362 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 13:22:36 ID:V78pxNMi0

>>360
千葉県なり親会社が何とかしてくれるでしょ
でも都営としてもホームゲートの優先順位は浅草線が最後だろうしね
少なくとも10年近く先の話になりそう

363 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 16:23:13 ID:DjMf9vJh0

西馬込から延長計画（若しくは構想とか）はありますかね。
南に伸ばせば東急の池上とか矢口渡に連絡できて便利だと思いますけど・・・。

364 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 17:48:14 ID:P5YhrHA1O

>>362
都営は新宿線でホームドアに意欲的だったのに京王の大反対で頓挫したくらいだから
すぐにでも付けたいんだろうな

まぁワンマン化が目的のシステムなんだろうけど

365 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 19:17:21 ID:awZ545FS0

>>363
ない

東急　電鉄とバスの客が奪われるから反対しまくる

366 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 07:52:46 ID:3Ukqj7nBP

>>363
川島冷蔵庫の妄想なら

367 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 08:32:11 ID:kHB2Kda6O

5304編成って7号車だけ床の色が違うのね…

368 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 08:57:59 ID:mp+imj6iO

さっき日本橋から乗った61HのウテシはＣ台の遮光幕を閉め、
さらに幕のたわみの隙間から覗かれるのを防ぐためにカバンで幕のたわみを押さえる念の入れようｗ

余程覗かれたらマズイことがあるんだね

369 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 14:58:34 ID:oNOvQxErO

>368
たぶん元東武の運転手かと

370 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 16:26:41 ID:bWzVxSBq0

>>368
隔離スレとしての遮光幕スレに行って下さい。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239532894/

371 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 09:37:49 ID:hCgMe2Lx0

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240618559/
FNKTH 列車ダイヤスレ

372 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 11:41:48 ID:uuRyQaIv0

しつこい

373 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 22:47:29 ID:nwJDN3b5O

保守

374 ：名無し野電車区：2009/04/28(火) 23:28:42 ID:6L8cAPsu0

新しい駅名標　
どこまで進んでいる？　
一気にリニューアルかと思ったが
そーでも無い様子

ttp://eload.run.buttobi.net/cgi-bin/img/e_792.jpg

375 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 01:13:03 ID:iZmungTV0

>>374
メトロと違って表記位置が不揃いだから見辛いな
更新するからにはそこら辺を考えて頂きたかった

メトロは
漢字
ひらがな
アルファベット
ラインカラー、駅番号
の列になってるのに

376 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 18:31:07 ID:LNmOyBf7O

新橋と大門の間に謎の分岐点があるのに気づいたがあんなの前からあったっけ？
何だかつい最近になってから現れたように思える。あの分岐の先はどこに繋がっているんだろう…？

377 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 18:40:41 ID:WRhSkGcP0

>>376
大江戸線の車両を輸送するためにつくられた

378 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 20:56:21 ID:NTd0C8pH0

>>375
詳しく。

379 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 21:23:53 ID:bL7wMjQ/0

>>378
>>375じゃないけど、これと比べると分かるかと。
ttp://www91.sakura.ne.jp/~a-matsuda/eki/metro/

380 ：名無し野電車区：2009/04/30(木) 22:15:45 ID:NTd0C8pH0

>>379
トン楠
これはこれで文字が細くて見辛いな。

381 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 21:59:57 ID:ToVshxcsO

>>367
今日初めて乗って気付いた。
なんか隣の車両だけ床が青いとかつての201系試作車組み込み編成思い出すなw

382 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 18:25:02 ID:b42Wcm/t0

>>374
五反田ってチョン語やシナ語もついてなかったっけ？

383 ：名無し野電車区：2009/05/03(日) 22:39:45 ID:ibicWxelO

5300のB修繕マダー？

384 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 01:54:57 ID:BILorbxOO

あげ

385 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 00:41:20 ID:U4nNRE3P0

あげ

386 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 01:00:24 ID:cGq9y5JDP

（　＾ω＾）

387 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 07:44:12 ID:5POsz/b/0

>>382
ねーよ

388 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 08:22:38 ID:55UsgverO

現在
ＫＱ線が３分～５分ダイヤ乱れているため乗り入れ中の浅草線も遅れてます

389 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 09:14:08 ID:CTZoNXLOO

>>388
こっちは浅草橋で3分足止め＆ノロノロ運転。5分以上は遅延してるかと。
京急と分離運転すればいいのにな。

390 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 19:25:25 ID:5E2n8iLN0

京急との分離運転を願う

１９．ｏｏ時現在も京成に遅れの影響が出ている
この様な場合京成からは西馬込系統に取り込み京急は浅草橋と押上止りとして
京急～京成の直通を止めればダイヤ回復ももっと早いのでは
この辺の試行ダイヤも組んでおく必要があるね

391 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 19:25:38 ID:tmEJRj220

>>382
ハングル、中国語も併記されてるね。
ttp://a-draw.com/contents/uploader2/src/up5422.jpg

ということは、他の駅も五反田みたいにするのかと思いきや、
リニューアル工事したはずの西馬込駅・1番線の駅名標にはなかった。
しかも、駅ナンバー表示同士が近すぎて見づらくてしょうがない。
ttp://a-draw.com/contents/uploader2/src/up5423.jpg

統一する気あるんだろうか……？

392 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 20:07:23 ID:sB1RDe5X0

>>391
水道局のワッペンみたいに作り直すか
でも知事からはバカか？と言われてるから
今後はミスっても放置だろうね

393 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 21:53:35 ID:eVJhZ/6Z0

http://www91.sakura.ne.jp/~a-matsuda/eki/toei/index.html
を見たんだが2006年ごろに交換されたものが良かった白金高輪タイプもいいけど
http://www91.sakura.ne.jp/~a-matsuda/eki/toei/index.html

その3年で駅名標交換は勿体ないな～wwwww

394 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 23:17:39 ID:HJ9W0+vJ0

東京都交通局は東京オリンピック誘致活動を応援していません！

395 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 23:36:43 ID:HJUOnsks0

>>393
文字が太くなって見やすくなった

396 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 23:41:48 ID:y7v8bAA40

応援してないのは地下鉄だけだろｗ

397 ：名無し野電車区：2009/05/07(木) 23:45:11 ID:r/FRgQU80

都営駅にオリンピック誘致の広報パンフが置いてあるけど、あれは違うの？

勝どき駅はメインスタジアムの最寄り駅だろうし、何か悪いことでもあるの？

398 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 01:09:00 ID:Ny2Lnf/20

やったら勝どきパンクするなｗ

399 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 04:22:09 ID:XZoTu6ax0

金が無いから給与カット
金が無いから施設は直さない
金が無いのに銀行に資金注入
オリンピックに使う金が有るなら・・・。

400 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 06:01:25 ID:0uK1nGPf0

http://locolo.blog.so-net.ne.jp/2009-05-07-1
例えば放送コードがありまして、「不況」と言う言葉が使用出来るのは、
経済後退が１１ヶ月継続して始めて「不況」と言う表現が出来るそうです。
それでは、皆様　逃げ遅れて当然です。
https://blog.so-net.ne.jp/MyPage/blog/article/edit/input?id=12717486
田原総一郎さんは自民党から講演料をもらっている
https://blog.so-net.ne.jp/MyPage/blog/article/edit/input?id=12709703
小泉が沈黙した理由。

401 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 12:15:59 ID:H0GbNUb40

石原様にお願い

①　都営地下鉄をメトロに譲るか都バスの様に民間（メトロ）に委託したら・・。
②　浅草線等は京成や京急に譲るか委託したら・・。

最近特に押上に於いて京成からの乗客がメトロ半蔵門線に逸走されているが
その理由の一つにメトロとの広い意味でのサービスの違いがある
都の職員は昔の国鉄に似ていて自分達特に仲間同士の事しか考えていない
ケースが（そう言う人）多い
もう今の時代に公設である必要はなく民間に良いサービスをさせた方が良い
と考えるが・・・。

402 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 13:26:26 ID:0PNi7/RZO

>>401
利用者へのサービスは都営の方がマトモだけどな。
一例としてメトロは今時新規の定期が券売機で買えない上に、継続しか買えない糞仕様の定期券売機だって一部の駅にしか置いてない。
おまけに定期購入のクレカ解放が非常に遅かったにも関わらずTomeカード限定で解放。

メトロの利用者へのサービスレベルは京成といい勝負。

403 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 13:50:59 ID:yfULTOXU0

役所だから都営は特定のカードに制限することは出来ないからね。
それが良かったが。

404 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 17:30:06 ID:k9hwihT80

東京地下鉄株式会社は
株主が国と都だけの実質公営企業なんですがねw

405 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 17:30:47 ID:H0GbNUb40

>>402
そんな事はない　何処をみての発言だ　中の人か
どうみてもメトロの方が教育が行き届いている

406 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 19:39:04 ID:HjdiBFPS0

メトロは地下鉄では唯一公営交通じゃないからねぇ
都営路線もメトロにしたければ黒字運営じゃないと無理だな

407 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 23:12:29 ID:g+FPWPCj0

五反田と中延の中間に駅を作ってくれ
ＴＯＣ最寄り駅

408 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 23:52:49 ID:/Ee6wE5iO

>>504 おまえにアドバイスしてやろう

ＴＯＣなら戸越公園から歩けばいんだよ。
嫌なら五反田からタクシーかバスで池よ

409 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 01:38:36 ID:ZsUvLtY70

>>404
> 東京地下鉄株式会社は
> 株主が国と都だけの実質公営企業なんですがねw

wをつけるほどのこと？

実態として、株式公開を目指し民間より民間寄りの施策を
いろいろ打っているのは明らかだと感じますが。

都営は問題が多いとは思うけど、精神論的な部分でなく、
人件費がメトロより割高だということが問題の本質
だと思う（逆に言うと“公営企業”の割に人件費を
抑えているメトロは偉い）。

410 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 08:42:02 ID:CTXNU5vwO

>>409
メトロは営団時代から人手の掛かる保守関係はケチりまくりだし、現場の仕事はどんどん外部か子会社に丸投げしたいみたいだけど。
マスゴミ向けのアピールだけ中目黒以降派手にやってるけどね。

411 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 16:33:48 ID:tWeHoJuN0

>>408 おまえにもアドバイスが要るんじゃないか？

412 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 17:57:01 ID:MS5Twc1V0

メトロなんてスイーツ（笑）鉄道じゃないっすか。

413 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 22:50:28 ID:xGiMsIsI0

>>408
504の責任は重大だね

ＴＯＣ、東急沿線なら大崎広小路と不動前なら徒歩１０分圏内
戸越公園から歩いたら３０分以上

五反田から無料シャトルバスが有るけれど土日の運行は無し

414 ：名無し野電車区：2009/05/11(月) 23:38:47 ID:6zy8tmeX0

>>409
民間寄りの施策って、広告会社やマスコミに大金を流すことですか？
それともJR東のエキナカコピー？

>>410
そういえば、JPも広告露出がかなり増えましたよねぇ。

415 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 18:56:32 ID:aE/wRmLOO

都営浅草って駅到着時に地獄から響くような不気味な音を出す電車があるよな。
駅も薄暗くて不気味だし、たまに乗るの時はワクワクすんなあ。

416 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 21:31:11 ID:mTiAIt0i0

>>415
5300か？GTOのVVVFとしては珍しいよな、あの音。
今日も乗りましたぜ

417 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 21:56:08 ID:HJf+MYkhO

>>415 餅つけ

418 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 02:08:11 ID:PsO0U1S20

５３２７だっけ？それは１２０ｋｍ／ｈ出すやつか？

419 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 07:19:56 ID:qO2C0Hyw0

↑　出さないし出ないよ

既に一般車並に改造されている

420 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 19:57:53 ID:qzLLzWBP0

東銀座駅で実施される防災工事＆リニューアルの詳細をご存知の方はいますか？
来年の7月までかかるようです。

スペースの都合なのか、地下鉄駅でもバリアフリー化が遅れている駅なので、
エレベーター設置など、大改良してくれると嬉しいのですが…

421 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 21:10:49 ID:tD2ullmU0

>>419
確かに5327Fだろうと120km/hは出さないが、一応出そうと思えば出せるんじゃなかったか？
もし一般車並に改造されているなら、あの加速も無くなっちゃったのかな･･･

422 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 22:46:29 ID:qu54IHDT0

>>415
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3333023
比べてみれば？

423 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 00:51:56 ID:j82E/waqO

>>420
詳細は知らないけど、隣の宝町もエレベーター設置工事に1年近くかかってるからね。
東銀座とか特に複雑だから大変そうだ。

424 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 17:12:35 ID:Vmj95+eo0

駅名標は都営フェスタにでも売るのか？

425 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 22:21:20 ID:5ZGG114Y0

>>421
今年の頭までは、加速度は相変わらずバカ加速だったけど、
この前の更新出場で電流値も下げられたかどうか。

ちなみにリミッターを付けたのは増圧ブレーキ関係なので、
保安的な理由で110キロまでしか出せないと言うことに。

封印を解除すれば120キロどころか130キロもＯＫ。

426 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 22:28:21 ID:KvrZWU9Q0

>>425
なるほど、リミッターがあるんですね
確か京成3700形もリミッターかかってたような･･･

427 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 22:45:42 ID:YYpUzIPB0

京急車も128km/hまでしか力行できない。

428 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 00:16:46 ID:of1jptCd0

420です。423さん、ありがとうございます。

今日、銀座を歩いていたら東銀座駅のエレベーター工事の箇所を見つけました。
場所は、晴海通り沿いの西側、銀座シネパトスへの下り階段があるあたりです。
改札からかなり離れた場所に設置されるようですが、
銀座・有楽町方面から京成方面行きホームに行くには便利になりそうです。

429 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 16:20:44 ID:Q9xFNjJg0

Train Simulator 京成・都営浅草・京急線というゲームは持っているけど京急車は135まで都営5300は125くらいまで出せるらしい
都営車の速度計が120以上になると狂うけど

430 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 22:00:07 ID:/0gQon070

>>429　
120以上出したこと5327F以外都営車はないな
新1000と5327Fの加速の良さには驚いた

431 ：415：2009/05/15(金) 22:03:41 ID:zBBeHmM3O

>>416
>>422
動画見たけどコレだ間違いない。5300。
霊感とかゼロのオレが咄嗟に「あの世」を感じたね。
子供なら泣き出してもおかしくない。

432 ：名無し野電車区：2009/05/16(土) 18:18:30 ID:JXalR8pZO

駅の売店潰すならコンビニ作れ！

433 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 20:41:02 ID:ocffvp7d0

>>424
おそらく売るでしょう　今回の都営フェスタは浅草線でやるのか三田線でやるのかは不明
9月以降に都営のHPを毎日見ればいい

434 ：名無し野電車区：2009/05/17(日) 23:43:43 ID:8n0WfGBs0

>>433
奇数年は三田線っぽいから三田線かな

435 ：名無し野電車区：2009/05/18(月) 23:03:17 ID:/QFTxXEr0

ttp://a-draw.com/contents/uploader2/src/up6064.jpg
西馬込駅、2番線～通路にだけエレベーターができたが、
使わなくなった旧工場への引き込み線スペースを利用して作ったのか。
だから、1番線側や改札口までのエレベーターはないのね。
あそこだけエレベーターがあっても
どこかで階段を昇り降りしなければならず、中途半端で使いにくすぎる。
旧工場への引き込み線の土地にマンションなんか建てるより、
スロープつくって新しい改札口にすればよかったのに。

436 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 03:43:08 ID:MO5U0txk0

西馬込から延伸まだ～？

437 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 08:32:44 ID:5OuvGvGpO

西馬込から延伸むり～

438 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 19:33:37 ID:mkHQowmSO

西馬込の人が正直羨ましい。

439 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 20:10:54 ID:PmxQhLmh0

西馬込って始発の利点はあるけれど、ホームから改札への通行が難儀だよな。
降りて曲がって登って登って改札だもんな。
ただ一直線に登れば改札って造りじゃないんだよね。

440 ：名無し野電車区：2009/05/19(火) 23:41:59 ID:biGpDTUu0

北側の方がいいよ。本数が多くて。
蔵前、本所吾妻橋、押上あたり。
今日なんて日本橋駅１８時ちょい過ぎの列車で両隣のシートが空いていた。
押上行きのせいもあったけど。

441 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 02:13:16 ID:mn5AgDzB0

国交省／成田～羽田間アクセス改善へ鉄道ルート案／都営浅草線に短絡線整備
http://www.decn.co.jp/decn/modules/dailynews/news.php/?storyid=200905180108001

442 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 20:28:48 ID:CiBk7BN10

んな事しなくてええわ

443 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 21:21:49 ID:2AYYaTt/0

成田空港直通の無料特急を増発してくれればじゅうぶん。

444 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 21:38:40 ID:s+vhcmuD0

>>442
むしろこれぐらいでは物足りない。

445 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 21:41:38 ID:t++sEy640

他スレに上がった国交省の資料では、バイパス線開業時の浅草線は
ラッシュ時減便が示唆されてるね。

446 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 21:56:34 ID:gbwXz0RtO

バイパスなんてのはよそ様のためのもの。
地味な浅草線ユーザーが優遇される計画のはずがない。

447 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 22:06:46 ID:/cfE405Y0

地上からの直通客が減れば
減便も止む無しかと。

448 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 22:13:50 ID:2AYYaTt/0

東京駅出来てもほとんど特別優等限定でややこしくなるだけだろう。

449 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 22:35:29 ID:if2DsR2U0

>>448
数年後の新東京駅にて

　快特　　本線経由成田空港　８両
ｽｶｲﾗｲﾅｰ新線経由成田空港　８両
　普通　　　　　うすい　　　　　　６両
　準急　　千葉方面ちはら台　８両

450 ：名無し野電車区：2009/05/20(水) 23:16:35 ID:rwOo9uZ9O

>>449
その頃においても、海神と中山が８連非対応なことに全俺が泣いた

451 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 02:42:24 ID:I7deVGfkO

てか、いまの押上駅からどう掘れば新線バイパス造れんだ
真下は半蔵門の駅あるし、京成本社と川潰して再び地平駅にしてから潜らせるのか？

452 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 06:43:55 ID:RNli36GE0

バイパス線押上駅は既存駅ではない新駅も検討することになっているようだ。

453 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 07:42:29 ID:PwgbsTwQP

生きてるうちには完成しそうもないな　バイパス線

454 ：名無し野電車区：2009/05/21(木) 11:40:15 ID:I7deVGfkO

>>452
進行中の曳舟までの高架工事を無駄にしない、新タワー周り再開発計画も生かす、とすると、よく考えたら京成本社辺りに押上高架新駅作って踏切も無くさないといけないね
そこからどう東京駅方面潜るのかは知らん

455 ：名無し野電車区：2009/05/24(日) 12:50:57 ID:yZC5p4ad0

バイパス線関連を除くと、大きな話題は当分ないかな。

456 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 01:43:36 ID:P39uC2C60

泉岳寺押上間のバイパスって・・・今の時代に新しい地下鉄路線１本作るっていう意味の話でしょ？
何でそんな巨大な話になってんの？

457 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 01:43:57 ID:zCiyhWV80

JR山手線の泉岳寺新駅との接続はないのか、とか？

458 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 12:10:07 ID:tQ1KaQaIO

晴海とか通るのか？
ねーか

459 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 22:54:22 ID:XwwoHsWt0

>>457
JR線の新駅は泉岳寺とは全然違う駅になると思う。
たとえて言えば、新橋と内幸町のように。

460 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 23:23:23 ID:2UD5UDL10

バイパスいらない。税金もったいない。
日本橋から超高速動く歩道で充分。
試験的に東日本橋ー馬喰横山に導入せよ！！

461 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 17:31:50 ID:80lcC6cM0

>>459
それだったら副名称でもいいから東泉岳寺でおｋ

462 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 18:24:19 ID:Mvhj/aSCP

【国際】女子高生の陰部が掲載されたまま、卒業アルバム２５００部配布…米（画像あり）★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243212957/

マジです。画像リンクはうまく見れませんでしたが断じて騙しではないです。

463 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 19:40:52 ID:4AcvZu3I0

>>460
鉄道はずっと独立採算でやって来たのだから、少しぐらいは税金が使われてもバチは当たらないと思われます。

464 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 00:27:40 ID:sLcWBKgvO

>>461東幸福でいいよw

465 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 00:47:54 ID:KVDRXOe+0

>>464
確かに、伊皿子坂の幸福の科学の東だなorz

466 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 21:45:19 ID:VtZdb9Rz0

駆け込み乗車が多すぎ！
車掌がバカなのかチキンなのか、すぐ開けちまうし。なんで
乗せるのか？
やさしーとか言いながら飛び乗ってくるバカ共。
だから電車遅れるんだよ。朝の9時台とか
なし崩しに数分ずつ遅れてね？JRみたいにピシャッと閉めろよ。

467 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 21:49:53 ID:9GlkpY1b0

駆け込み乗車するのはほとんど男で
周囲に見られると逆にああん？文句あんのか？みたいに
逆ギレの態度を取る奴が多いな。ふてぶてしいにもほどがある。

468 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 22:16:17 ID:XxqUjXTD0

女が駆け込むと直後に「駆け込み乗車はおやめください」ってアナウンス
するのに男が駆け込むと何もアナウンスが流れない。車掌は
絶対人を見てる。特にサラリーマンは逆ギレする奴多いからな。
でもなんかセコくね？悪いことは誰がやっても悪いだろ。
JRはその点だけは平等だがな。

469 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 22:20:42 ID:+ZJW4tld0

>>468
草なぎや小室への大甘処分は特に許せないよね。

470 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 22:24:56 ID:EJD0ETYJ0

何年か前に駆け込み乗車失敗したオバハン
ドアに衣服が挟まって引きづられてしまった事故が有ったでしょ

471 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 23:40:48 ID:nqxbXR+C0

>>470
浅草橋の件なら完全に車掌が悪い
その浅草線ですが他にも同じような確認を一切しないで中に入る車掌がいるから役人感覚の乗務員は困る

472 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 07:15:30 ID:MmJzZncp0

車掌が悪いの？ババァの駆け込みが悪いんじゃないのか？

473 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 09:05:29 ID:Mfn3hX3AO

>>457 >>459 >>461 >>464
「高輪駅」が、いい

474 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 14:38:22 ID:0/yqq5IDO

さっきの浅草線のダイヤ乱れが「お客様混雑のため」になってるが、雨なのでレインマンという映画に出演した俳優全員集合付き三社祭でもあったのか？
京急や京成もダイヤが乱れてる。

475 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 20:07:04 ID:mI3DZYQG0

この沿線はいつも数分ずつ遅れていてイラッとするな！

476 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 20:10:59 ID:lkPqINM+0

大半が京急のせいじゃね？

477 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 20:12:45 ID:mI3DZYQG0

確かに京急うざいな。直通やめればいいのに。

478 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 20:58:50 ID:refbwhkx0

昔みたいに京成は西馬込止めの方がいいね。羽田アクセスなど葛飾区内しか効果ないし。
高速バスで充分。

479 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 21:34:46 ID:52EA4nrC0

本所吾妻橋工事するみたいだけど災害対策てなんだ？それよりエレベータつけろ！

480 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 21:55:49 ID:bS3MVkCZ0

>>477
京急が悪いだけじゃないべ…
JR東日本の運行障害で京急への振替乗車客流入によるものもある

481 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 22:20:59 ID:sLD0/Vv70

>>479
あんな浅い駅にそんなこというなんて、車椅子の方ですか？
まぁ、俺もさらに浅い東日本橋駅で週数回はエレベータ使ってるけどｗ

482 ：名無し野電車区：2009/05/30(土) 01:43:43 ID:c7PrK46G0

>>481
昔住んでたけど今思うと驚異的な浅さだよね。
エレベーターが出来ると便利で使っちゃうけどね。
それより東日本橋の平行移動を何とかして欲しいよ。
jr渋谷埼京線行きのような動く歩道を作ってください！！

483 ：名無し野電車区：2009/05/31(日) 20:31:55 ID:dQ85BmHpO

>>475
そもそも時刻表なんてものはあくまで『目安』であって、その時間に確実に来る。と保証しているものではないのだがな。時刻表のないタクシーの利用をすすめる

484 ：名無し野電車区：2009/05/31(日) 20:33:06 ID:D0hf/Izh0

何言い出しちゃってんだか

485 ：名無し野電車区：2009/05/31(日) 23:27:49 ID:HOgaz5Ey0

２月のダイヤ修正でラッシュ時浅草線内の停車時間を大幅に延ばしたからまだこれで済んでいるともいえる

486 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 05:49:23 ID:N81lgNEU0

関係者の言い訳っぽいなw。日本の鉄道も地に落ちたものだ。

487 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 10:24:43 ID:4G6ACzMRO

浅草線のトラブルなんて半数以上がJRの安易な振替のせいじゃん
京急だけの責任にしたら可哀想だよ

488 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 14:28:20 ID:IemyLHCg0

まぁまず京成京急から定時で入ってこないんだから仕方がない

489 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 16:29:08 ID:kJFP+dVvO

京急からは振り替えとかなくても遅れてくる件について
雨降っただけで10分遅れとかもう・・・

490 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 18:34:18 ID:vgfhKfDz0

京急、先週の金曜日は特に振替がなかったのにボロボロだったねぇ

491 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 21:52:14 ID:N81lgNEU0

>>491
無理なダイヤを引く時点でDQN。

492 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 08:50:44 ID:A0cfYz8aO

分離運転すると品川～泉岳寺間が必然的にウヤになるからな。

千代田線や東西線なんかは乱れるとすぐ分離運転しちゃうが。

493 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 12:12:36 ID:XAeM9vy90

どうせ浅草線しか使わないし遅れても電車さえ流れてれば問題ない。

494 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 13:37:19 ID:2ykoykt9O

でもダイヤ乱れ中にエア快通過で待たされる事も

495 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 21:17:24 ID:nmQuPznBO

前が詰まってようが前後に運休があろうが走らせるあのエアポート快特はすごいよな
指令が馬鹿なのだろうか？お役所仕事で全て型通りなのだろうか？

496 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 14:52:21 ID:ki4yGQBI0

>>495
明らかに前者だな、新宿線は直ぐに急行運転止めちゃうよ。

497 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 15:42:45 ID:U71WBsg80

京成方面の快速（エア快）を遅らせてしまうと、芋づる式に京成のダイヤがみだれるから極力遅延をさせたくないんじゃね？

498 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 18:26:40 ID:bvs4b6tjO

今日朝の浅草橋停電の原因は何だろう。
今も空調やエレベーターが止まってるっぽい。

499 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 00:58:13 ID:N2sZYTBW0

東日本橋、蔵前の改札外乗換は個人的には実に有難い。
森下住まい（東日本橋からも一応歩ける<徒歩18分>）の俺は、
本来は大門乗換が最速で、朝はそうしているのだが、
帰りは東日本橋のＯＫマートや蔵前のスーパー･ヤマザキで
よく買い物をする。（定期じゃないので正規ルート）

500 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 01:19:11 ID:fzQhoV6/O

>>497
ダイヤ乱れが始まってからの話だろ。
京成は北総に流す以外は青砥で切っちゃった方が楽なんじゃね？

501 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 08:25:42 ID:0LhTY/AL0

>>497
実はエア快は停車時間がものすごく長いので
各駅に停めたとしても全く遅れない

502 ：名無し野電車区：2009/06/06(土) 08:28:17 ID:FBIZWDHV0

>>461
泉岳寺は寺院の名称だから駄目。よって、「高輪」の方が有望的。

>>465
「伊皿子」は使えなくも無いが、地元以外の香具師（特に若い世代の人間）らは殆ど知らないと思う。
何せ住居表示から40年以上経過しているから、駅名で復活させるのも良い手段かも。

どうだろうね。高輪にするか伊皿子にするかは未だ、し尺束は発表してないから・・・。

503 ：名無し野電車区：2009/06/06(土) 14:11:38 ID:W9Q00UFXO

昨日エア快乗ったけど浅草で乗降する人少なすぎ。
浅草線だから仕方なく停めてるんだろうけど。

504 ：名無し野電車区：2009/06/06(土) 14:25:47 ID:y5Eb+uM00

すいません、ＴＯＣに行きたいんですけど
どうやって行くんですか？

505 ：504：2009/06/06(土) 14:27:12 ID:y5Eb+uM00

>>408さん、早速ありがとうございました。

506 ：名無し野電車区：2009/06/06(土) 15:44:30 ID:3SZ0OmVF0

時間軸がねじれてるw

507 ：名無し野電車区：2009/06/06(土) 17:32:37 ID:ZKS3LTuH0

>>503
車両によるんだよ。雷門に近い先頭車両側はどさっと降りるっつうの。

508 ：名無し野電車区：2009/06/06(土) 18:29:58 ID:gMIewNmH0

>>507
しかし、エア快停車駅としても一番客が少なく、
当駅より客数の多い通過駅もあるしね。
停まって当然というほどの駅でもない。

509 ：名無し野電車区：2009/06/06(土) 19:49:13 ID:SLSC8Rv7O

観光重視の駅だから仕方無い
浅草から乗り換えなしで羽田に行けるのは、地方の観光客にはかなり便利だし

510 ：名無し野電車区：2009/06/06(土) 20:00:23 ID:1UQdRWR80

387 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2009/06/04(木) 21:35:40 ID:ZUzw1m/+0
浅草線の蔵前駅を大江戸線とほぼ同じ位置まで移設して
「追い越しの出来る駅」に作りかえるんじゃなかったっけ？
これが完成すれば

これは本当にやってるの？

511 ：名無し野電車区：2009/06/06(土) 20:13:29 ID:gMIewNmH0

>>510
それは単なる東京都の案で、決定事項でも何でもない。
（追越はたしかに都の案だが、移設は恐らく推測に過ぎない）

東京～成田空港の為の案（浅草線東京駅構想の1要素）なので、
バイパス線の話がここまで盛り上がってる現在となっては
もう日の目を見る事はないかと。

512 ：名無し野電車区：2009/06/06(土) 21:01:09 ID:TpT9mkWk0

>>504
五反田の改札口に案内がありますよ。

513 ：名無し野電車区：2009/06/06(土) 22:14:30 ID:RVvIaI0V0

>>503
浅草に行く人、浅草から次の観光に行く人の中には蔵前、人形町、東銀座へ行く人も多いからじゃないかな

結論　エアポート快特なんて不便でイラネ

514 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 02:05:28 ID:30UWXE2f0

>>502
スレチだが、大木戸門でもいいかも。

515 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 02:28:33 ID:9lGiT9Ke0

大変便利なので2本に1本はエア快にしてほしいです。

516 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 08:19:09 ID:bfrxN0z+0

日本橋を出たら三田まで停まらないでいい。京浜東北線快速も運転開始時は
東京から田町まで無停車だった。

517 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 09:49:13 ID:tieLWhC80

>>515-516
浅草線短絡新線計画にご期待下さい。

518 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 15:27:43 ID:uIzf4IfO0

>>516
同じ都営との乗換え駅を通過するわけにはいきません（大門、森下）

519 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 15:36:30 ID:3Rw60lln0

蔵前・・・

520 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 02:20:47 ID:j/znZTcC0

蔵前は同名異駅
異名同駅は近辺では上野御徒町－上野広小路、小川町－淡路町がある

521 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 02:29:56 ID:R7q2zw/w0

路線図では

蔵前
※地上乗り換え

と一応乗換駅扱いはされてる。

522 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 19:35:34 ID:uGwI91Wg0

>>520
上野広小路、上野御徒町、仲御徒町は「同じ駅」扱いだよ

都営の新宿駅と新宿西口駅は、どちらも他社線からの乗換駅だけど、同一駅ではない

523 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 20:09:11 ID:j/znZTcC0

乗換駅の話なんてしてねぇよ

524 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 07:45:20 ID:roxjhhbg0

ttp://oshiete1.goo.ne.jp/qa4876958.html
これはひどい

525 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 23:08:42 ID:d4BwCyEAO

>>524
なんでそこまでTXに固執してるんだろね？
てかIDが浅草ｗ

526 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 23:39:19 ID:KzYD1gjw0

単にTX沿線民だからと予想。

527 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 01:49:38 ID:teSrr6tfO

保守

528 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 02:51:06 ID:BTH7bUy60

>>520
同名異駅ってのは小田急とJRの足柄駅みたいなのを言うんだよ。

529 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 17:09:19 ID:XvMUJuYO0

5000系って、まだ存在していたんだ？
ぜひ公開してほしい。
ttp://www.tfd.metro.tokyo.jp/hp-koumuka/fa/training.htm

530 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 22:06:39 ID:f/UsmGhN0

どこかへ運ばれたって529の所だったのかな。

531 ：名無し野電車区：2009/06/18(木) 04:17:02 ID:bM0nLLqM0

>>521
蔵前は東日本橋と並び駅としては失格。
なぜなら、大江戸線との改札内連絡はしておらず、地上での乗換を強要される羽目になり、もし雨が降ってしまった場合のことを考えれば乗換駅の機能としては使えない。
更に改札口が押上方面と西馬込方面と２箇所に分かれているため、乗り間違えたら、別のホームへの移動は不可能である。

532 ：名無し野電車区：2009/06/18(木) 06:28:47 ID:q5h7edPY0

＞乗り間違えたら、別のホームへの移動は不可能である。

浅草線蔵前は改札内連絡通路がありますけど。

533 ：名無し野電車区：2009/06/18(木) 07:25:19 ID:kh07XIKw0

日本橋と東銀座が改札内のホーム間移動不可。
他にある？

534 ：名無し野電車区：2009/06/18(木) 07:30:02 ID:eEDcoq74i

>>445
というより、
既存線が減便にならないよう、
新線の両側で輸送力うｐするよう
提言しているのでは？

みたいなことがここに書いてあるけど、
どうなんだろう。
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/knp/column/20090604/533117/?P=6

535 ：名無し野電車区：2009/06/18(木) 14:37:38 ID:iqLdLIE/O

>>533
宝町、本所吾妻橋
どっちもマイナーすぎるけど

536 ：名無し野電車区：2009/06/18(木) 15:06:26 ID:FhIbh+4fO

保守

537 ：名無し野電車区：2009/06/18(木) 21:10:30 ID:kh07XIKw0

>>535
宝町
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/stations/takaracho/i/solid.gif
本所吾妻橋
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/stations/honjo-azumabashi/i/solid.gif

538 ：名無し野電車区：2009/06/18(木) 23:49:42 ID:JQ+YF3MS0

>>537
似てるけど違うんだよね。
昔は本所も宝町式だったのが
いつの間にか階段が改札内になったよ。
リニューアルのときだっけ。

539 ：名無し野電車区：2009/06/19(金) 01:39:26 ID:zDEkx6q90

>>531
連絡駅として、失格なんでしょ。駅として失格なの？

で、本来連絡駅じゃないんだけど、連絡乗車を認める（運賃通算が
できる）配慮と捉えれば、文句を言うようなもんじゃないと
思うんだよな～。

乗換え便利な構造（線路を敷く位置から見直すことになる）に
するために、それぞれあと数百億ハードに金をかけるんじゃなく、
ソフト的に連絡駅ということにしちゃうという解決策をとったのは、
実際スマートな方策だったと思う。

540 ：名無し野電車区：2009/06/19(金) 04:21:37 ID:lZGxMPTm0

だから、>>510のように蔵前駅は作りかえるべきである

追い越しも出来るようになれば、エアポート快特も増やせるし

541 ：名無し野電車区：2009/06/19(金) 06:54:30 ID:n0EkPHfg0

>>540
蔵前の追越線は上下共用で想定されているし
そもそも蔵前では押上に近すぎる。
エア快増発と言う意味では、蔵前では役に立たない。

542 ：名無し野電車区：2009/06/19(金) 12:11:33 ID:NOD8H6pDO

>>538
本所吾妻橋はリニューアル後に変わった。三田線の本蓮沼もやはり変えたから、今後は変えていくだろう。

543 ：名無し野電車区：2009/06/19(金) 18:13:51 ID:x/eE6tTvO

情報出ていないけど今朝の停電の本当の理由ってなに？

544 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 04:41:01 ID:ve1Uy2RP0

>>529
馬込工場から去った後も、ちゃんと使われてるのか・・すごいな

545 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 05:55:41 ID:3TyxqkwW0

きちんと室内保管だし。年一くらいで公開して欲しい。

546 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 11:41:24 ID:vUSJwqyxO

あほか、レスキューの訓練用だろうが。
ヲタ用じゃねぇよ。

547 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 22:52:34 ID:ikJeLcNmO

カットモデルでもいいから馬込に残して欲しかったな＜＜＜5000

548 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 19:38:29 ID:aixImhQ90

都営地下鉄博物館があればいいのに

549 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 06:39:40 ID:NjXBC6B2O

押上のホームって蚊が多くない？

550 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 10:40:44 ID:90JirMzi0

だって地上からホームがすぐなんだもん

551 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 13:28:00 ID:BdZOGLDKO

ドブにボウフラが沸くんだよね
京成が地下駅に慣れていないから殺虫剤を撒かないんでしょ

552 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 13:42:08 ID:VxJ+nJCq0

京成上野は昭和８年開業の地下駅ですが何か？

553 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 16:54:09 ID:BdZOGLDKO

>>552
押上に異動してきた人間は全員上野駅経験者か
おそれいりました

554 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 20:56:46 ID:V6m51hj30

分かればよろしい。

555 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 23:28:35 ID:3Kp+OjtM0

蚊が

556 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 07:32:57 ID:qK+FjjxgO

蚊が電車内に入って来るから困るよね

557 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 00:19:56 ID:WNoUPXws0

印旛虫の事だね

558 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 21:52:45 ID:maU7vPH/O

メトロと統合したら、車両にピンクのラインが入るのかな？

559 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 22:25:04 ID:T1QuWYXpO

5314-2号車で横に座ってるデブ女、場所とってる上に体がハンパなく潮臭い

マジで耐えるの苦痛だったし、これじゃ萎営汗臭線たわorz

560 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 00:43:26 ID:sRsz0akFO

>>558
浅草線は厳密にいえばローズ色。
といっても5300の帯はオレンジに近い赤だけど。

561 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 13:02:45 ID:i6Sby0/U0

ラインカラーは路線図にしか使われてないようなもの(苦笑
そもそも他社の車両のほうが多く来るようでは

562 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 13:32:26 ID:Uh/SsSdmO

メトロになったら、あの萌える自動音声と英語案内が車内で聞けるのか？

563 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 14:16:46 ID:YLLxrAh00

京急車にも自動放送が付ければいいのになぁ
5300のあの声、ゴソゴソ言ってるようで何言ってるのかがわからない

三田線の声のほうがまともだけど

564 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 18:31:09 ID:gIuze52k0

>>563
>三田線の声のほうがまともだけど
サカナクンの事かい？

565 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 18:40:05 ID:aNKBp9wY0

統合して通過駅ユーザのゴネでエア快が減らないことを望む＠エア快ユーザ
週４回程度。
副都心線は通過駅ユーザのゴネで優等が減ったからね。

566 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 19:02:30 ID:+L/lhP2iO

>>565
都営の優等は昼間はガラガラだろw
夜のエア快も各停に比べて明らかに空いてる。

567 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 19:06:07 ID:ydrRzwgL0

>>566
おかげで成田まで座って帰れます

568 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 22:11:26 ID:aNKBp9wY0

>>566
各駅も同じぐらい空いてるよ。日中
違うのは夜遅い方の後方２両（北行）前６両はあまりかわらない。

569 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 22:40:56 ID:OiFMQ/1B0

浅草線はいつの時間も空いてる。
あれで黒字というのが不思議だ。

570 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 23:00:31 ID:DxiGRdTS0

まあ、浅草線は結構古いからね

571 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 00:13:30 ID:d5cMqvFeO

18時以降の押上方面行は結構混むけどな。

下町エリアの民度悪いおじさま方に支持されているのだろ。

572 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 00:14:14 ID:+B2KxZNy0

>>569
田園都市線なんぞに比べれば一日中空いているといってもいいかもしれんが・・・
毎日通勤に使っているが通勤時間帯は普通に混んでいるぞ。
さすがに押し込んで乗ることは無いがの・・・

573 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 10:48:09 ID:eeG/INQF0

平日は大門～日本橋あたりを中心に結構乗ってると思うけど。
まぁ土休日がガラガラなのは仕様。

574 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 12:07:46 ID:RFQqKiphP

【社会】Ａ４のコピー用紙が突然Ｂ５に変形
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1244987217/

575 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 12:09:33 ID:LjIPjAdE0

>>572
田都は世界の笑いもんだからね。

576 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 14:14:30 ID:BhqgUFAB0

買出し列車の気分を味わえますてかｗ

577 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 15:28:11 ID:+B2KxZNy0

>>573
土日は結構浅草利用客多いな。
座れんよ。

578 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 21:28:33 ID:1D4QZz48O

日比谷線から乗り換えるたび思うが、なんで浅草線は7時台から車内が酒の臭いと加齢臭がプンプンなんだ？

579 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 22:23:36 ID:PC2RJ/D40

俳優のブログ、西馬込は酷いとコメントしてます
ttp://ameblo.jp/isfield-ikutsuninattemo/entry-10291504789.html

580 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 22:28:58 ID:QFWDsN210

>>579
わざわざ改修中の写真載せなくてもいいのに・・・

581 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 23:03:35 ID:KxRri0Qj0

>>580
しかも、写真は明らかに西馬込駅ではない。
工事の最中だから馬込駅か？
20年も前に開通してやっとこさリニューアルしている駅と、
つい最近できた路線・駅とではそりゃあ違うだろ。

582 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 00:25:46 ID:Ka/WyKXp0

>>578
貧乏人が多いからね

583 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 00:26:48 ID:kM3Sy5A40

改修前の大門駅なんて天井が落ちそうで.....

584 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 07:45:01 ID:z7eyirWgP

芸人如きが生意気な

585 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 08:13:38 ID:ifj/GbYU0

新橋駅構内の改装もそうだったな。
新橋駅前ビルにつながる通路なんて、終戦の焼け跡ですかって雰囲気だったし。

586 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 09:46:13 ID:/9gK1/2l0

都営浅草線の車内で見かける日本橋女学館中学校・高等学校の生徒の皆様は、
大変に品行方正な方ばかりで、同校が建学の精神として掲げる「真面目に学習に
取り組み、優しく思いやりの心を大切にして、心も身体も健康である」という方針が、
電車内という公共の場でも見事に花開いているなぁと感心致しました。

587 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 15:42:54 ID:JssIlo15P

>>586
www

588 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 10:21:03 ID:Rt/WHlBoO

そういえば浅草線って女子高生とか女子大生少ないよな

女性専用車が入らないのはそのせい？

589 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 10:27:03 ID:TO7RamvB0

京成線と京急線で女性専用車に適した車両位置が異なるから
両線にまたがる直通列車が多い浅草線では設定が難しいのではないかと。

590 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 10:47:14 ID:kIC7BjgG0

田都－半蔵門－東武はやってんじゃん
都営は女性専用車には一貫して消極的

591 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 10:48:44 ID:1/bgSuGG0

ヒント：混雑率

592 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 14:52:37 ID:DRhjIo7F0

三田線ですらやってないしw
2社局も女性専用車は導入してるけど大江戸線もないね

三田線だと東急目黒線のほかに南北線、埼玉高速鉄道線にも導入されることには避けられないが第一杏奈区間に入れても無味ないけど

593 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 00:37:31 ID:h4DbXxFV0

女性専用車を導入するのはいいけど、それなら、男性専用車も欲しいところ。

個人的には女性専用車はないほうがどこでも気兼ねなく乗れるからいいんだけどな。

594 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 00:48:51 ID:WbpU0LhU0

>>593
おまえそんなもん乗りたいか？
濡れ衣は着たくないけど。

595 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 01:02:13 ID:h4DbXxFV0

>>594
濡れ衣着るよりかはましだと思う。
最近は示談金目当てのものまであるし。

596 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 08:34:52 ID:RUyDR8+Q0

痴漢冤罪に対して男性側の救済措置がないのを放置する国はおかしい。
これだけでも腹が立つ。

597 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 11:04:14 ID:kORSG3En0

男性専用車ってゲイやホモの集まりになるんじゃないか？

598 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 11:14:18 ID:wxLAjozVP

アリマは喜びそうだがなｗ

599 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 11:37:24 ID:h4DbXxFV0

>>597
あるあ…ねえよｗｗｗ

600 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 13:50:12 ID:Z3tsfWSW0

車内に監視カメラを設置するべきだな。

601 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 13:52:48 ID:nDG4vwT80

輸送力が不足している

602 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 13:55:40 ID:h4DbXxFV0

>>601
確かに。
10両ぐらいにしてくれればいいような希ガス

603 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 00:20:43 ID:hiLrpzGH0

>>430
都営車でも10-000は京王線内でかなり飛ばしてるらしい。
5300と10-000はどっちが加速がいいんだろうか？

604 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 03:50:09 ID:uRbGGDPJ0

都営で一番速いのは6300じゃなかったかな

605 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 21:16:25 ID:TqQXfnTAO

てかなんで浅草線はATC入れないの？

地上路線の京王や東武(東上)ですらATC化推進してるというのに

606 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 21:26:05 ID:eT8u6zZg0

穴の南側の会社が嫌がったから。

607 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 21:34:56 ID:J1D0mrCYO

>>603
新宿線車両は加速がいいと言うより、
京王線稲城以降の連続上り勾配でもヘタレないと言ったほうがいいかもしれない。
稲城→若葉台で息切らさずにきつめの上り勾配を上がってるのは見物。

608 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 23:28:18 ID:em851Obv0

噂では昔10-000が140出したことがあるらしい。

ttp://piza2.2ch.net/train/kako/1007/10070/1007048294.html
ここの68でも125出していたと書かれている。

609 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 00:51:11 ID:0P+74IaLO

>>607
都営車も京王線内の加速度は2.2なんでしょ？
直流モーターと違って加速度落とすと粘りというかトルクは増すの？

610 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 00:20:32 ID:jLt1Mr/i0

>>609
そもそも都営車は地下線内で使うにはオーバースペックだからね。

5300形は起動加速度がよいが75キロから次第に加速が鈍る。
各社同じ仕様で作っているVVVFでもメーカー個体差があるらしく、
特定編成で95キロ以上でも加速がそれほど鈍らないのがいる。
また5327編成は90キロまで加速度が衰えないし、
50キロからモーターに流れる電流がドンドン増えていく化け物。
(5327編成登場時は京急2100形以上の性能だったとか)

10-000系列の場合、都営車も京王線内では加速度が下がるが、
京王車と異なり中高速領域の加速度とトルクが強い。
そもそもチョッパ車の10-000が登坂性能に強く100キロ以上を軽々出せるのが
同じチョッパのメトロ車と比較すると異常らしい。

611 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 22:31:14 ID:RTI8ogaZ0

10-000は中央線の201にスペックが近いと思うが
それも加速力も高速性能も10-000の方がいいようだ。
この差はどこから来ているんだ？

612 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 23:46:16 ID:dlKyWKmL0

【TBS】都営・東京メトロ統合は誤報？緊急謝罪会見【謝罪】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1246707615/

613 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 23:43:55 ID:ca5K1l9W0

5300のスペックでは一歩引いた今のポジションは嫌いじゃないな。

614 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 17:04:48 ID:PzV3RuGo0

都営地下鉄浅草線高輪台駅の駅誤通過について
ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/subway/2009/sub_a_200907134_h.html

種別間違いって、高輪台通過の営業列車ないだろ・・・

615 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 19:47:02 ID:ROM11MaVO

居眠り運転の言い訳って睡眠時無呼吸症候群うんたらかんたらだから許してくださいってのが一般的だと思ってた
これはないわw

616 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 20:56:02 ID:0f62XWX00

>>614
あの時間、定期の回送列車なかった？
乗務員の運用までは知らんから、関係あるかどうかはわからんけど。

617 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 01:31:48 ID:5IaeyUd/0

>>614
また駅停車予告装置を切ってたな。

エアポート特急/快特運行開始時に京成線対応で取り付けたはいいけど
都営線内では殆どが音量オフ＋動作停止にしてるんだよね。

618 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 20:42:40 ID:Th+G0iuRO

無能なATS70機能つけてるぐらいなら、東横線みたいに駅停車パターンでも引け。

619 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 21:31:01 ID:CGV2zfOi0

C-ATSの機能を使えば駅停車パターンも実現できそう。

620 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 23:09:02 ID:pOih6FCG0

全駅で泉岳寺や押上みたいな停め方するのか？運転士は堪ったもんじゃないな。

621 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 00:42:05 ID:zc2jfPN8i

なあに、最後部が出発（相当）信号を抜けなければいいんだから、パターン収束点は
停止位置から100m以上先になるさ。それなら通過しようとしない限り引っかからない。
D-ATCやATC-P（東横線）の誤通過防止パターンもそんな引き方だったはず。

622 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 23:53:40 ID:LMOLha6H0

あげ

623 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 00:10:27 ID:ouMjyKa9O

車両故障あったのに話題なしか

624 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 02:52:01 ID:hoXcqkRQO

蔵前の大江戸線との地下連絡通路まだぁ？

625 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 07:57:37 ID:jX2Vg5zd0

>>624
工事中の画像はあった。
ttp://mat.blogdns.com/up/img/mat_617.jpg

626 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 09:49:15 ID:BakjMvLg0

誰かグロい画像張るやつ何とかして

627 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 14:19:19 ID:lpLBB83j0

>>623
車両故障ではなくて車掌故障だからな

628 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 16:23:59 ID:0ecCdwzMO

普通西馬込なのに急行になっててﾜﾗﾀ

629 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 00:09:56 ID:iEzduK0o0

古い話でサーセン

>>537
本所吾妻橋は、連絡通路をラチ内←→ラチ外に何度も改造されている。
消防時代通学に使っていたが、この間にも2回工事された。
工事代のムダだと子供心に思った。
都民でなくなった今でも、税金の無駄遣いをする都営は好きになれない。

>>557 それを言うなら印旛松虫 (現在の印旛日本医大)。

630 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 00:34:59 ID:6PXaeaRx0

交通局は独立採算制だよ～
バリアフリー工事とかは補助金がありそうだけど、
交通局だからといって特別優遇扱いはされないと思った。

631 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 11:58:46 ID:Jsc4oU3b0

はやく東京メトロととうごうすればいいのに

632 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 23:25:30 ID:4zWMACoH0

>>630
本八幡のバリアフリーが著しくお粗末なのは
補助金の有無が影響しているのかな？
市川市もケチらずに補助すればいいし、
都もこだわらずにサクッと下りエスカやエレベを作ってくれよ。
利用者にとってはとにかく便利にして欲しい。

633 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 23:27:18 ID:Y4ojxxocO

周囲の街が完成しているほどエレベーターを造る場所が無いんだぜ
地上が空いていても地中が空いてなかったりね

634 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 23:47:56 ID:568b/ASdO

>>632
地上がどけば作れるだろうな

635 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 23:49:06 ID:568b/ASdO

>>629
税金ではないが無駄な工事が多いのは事実。
なのに未だに冷房が無い駅も有ったりして。

636 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 02:52:17 ID:anYKou6M0

>>635
地上に室外機の設置や廃熱設備が作れないからだよ。
やはり地上人の問題。

637 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 02:25:28 ID:z648dkod0

馬込工場に通じるトンネルの部分って、その後どうなったの。
入り口塞いであるだけ？

638 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 15:45:41 ID:2WLouM/iO

キノコの栽培してるよ

639 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 04:36:53 ID:KxTTY1OQP

ﾁｿｺの栽培

640 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 08:13:55 ID:J8lb/1WT0

工場の跡地に高校ができるというけど、そんなに広いかなあ？

641 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 09:10:01 ID:w39L851nO

校舎のみかグランドのみ

642 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 09:27:14 ID:o97EsYU70

これのこと？
ttp://www.ris.ac.jp/guidance/redevelopment/project/pdf/magome_condition.pdf

643 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 18:33:29 ID:yxxN425jO

本日、隅田川花火大会開催どの電車もすし詰め
でもエア快特だけ何故か
がら空きワロタｗ

644 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 20:33:08 ID:OwL/IR4LO

>>643
最寄りの駅が通過だからか？

それより浅草線混雑の影響で(ry
とあるが東西線の影響かな？

645 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 23:44:49 ID:g7pQBzXS0

浅草で降りる人が一番多いはずだし、
電車の種別がよく分からない客も多かったんじゃねぇの

646 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 12:02:05 ID:lXh+E/4o0

エア快は日本橋～押上間各停で運転したのに
あまり意味が無かったか…

647 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 12:27:55 ID:fQG/StRN0

>>644
とまるんだが。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/subway/2009/sub_p_200907133_h.html

648 ： [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区：2009/07/26(日) 14:16:15 ID:aB7JhXoQP

【千葉】盗んだパンダで走り出す
深夜侵入した遊園地から盗んだパンダカー７台で暴走の珍走団逮捕、法定速度は守ったのに【１００円玉多数所持】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1247646556/

649 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 23:54:29 ID:gg3Nf3C80

>>642
こんなんできたら西馬込が混むようになるんだろうな・・orz

650 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 23:58:50 ID:9b6zuzwD0

混むけど通勤ラッシュとは逆方向だから関係ないよ。
交通局も金脈掘り当てたなw
(通学定期だから旨味は少ないけど)

651 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 19:18:31 ID:JVy1myHwO

京急からの乗り入れ遅れで北行ダイヤgdgd

652 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 20:07:39 ID:p+JrypzoO

ダイヤがダレダレなのに何故か車掌がダレてる
1930Nの車掌がCﾌﾗｲﾔの非常扉のｱｰﾑに座ってやがる

653 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 23:13:13 ID:9Hj+wjQpO

>>649
唐木田みたいになるのか。
普段は閑古鳥がなくぐらい閑散区間なのに登下校時間帯はゲリラのように混雑…

654 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 00:43:47 ID:AkGcrX1J0

>>653
三田線白山みたいになるのか・・・orz・・・。

655 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 14:23:45 ID:eTm/9un0O

さっき5318Fが試運転表示で押上3番線にいた

656 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 19:52:23 ID:AJ9JYV2s0

>>655
だからなんだよ

657 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 20:48:29 ID:RsTOfL9nO

京成車車内寒すぎ

弱冷だよな？ここ

658 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 20:51:14 ID:zGWi3jir0

京成車車内室温(車掌室モニタで確認)
通常…24℃
弱冷…26℃

659 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 00:43:34 ID:U3lzUxDJ0

>>657－658
京成3700の車端席は風あたりいいのか鬼の様に寒い
都営5300の真ん中のドア付近はダクトがなく鬼の様に暑い

660 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 04:13:26 ID:2Hqx514qO

浅草で大変なギャンブルが開催される件について

ざわ・・・ざわ・・・

http://uploaders.ddo.jp/upload/500k2/src/1248969884136.jpg

661 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 18:06:56 ID:/Y2HLDqQ0

659よ
5300の真ん中の冷房装置の下にも冷房の吹き出し口はあるぞ。
ラインデリアの設置ができない上に、ここはリターン口の下だ
から他より涼しくない。
なんでもいいが、体感温度に個人差があるんだから、この時期に
暑いの寒いの騒ぐな、一日乗るわけじゃないんだから我慢しろ。

662 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 04:55:07 ID:KIQD7zzLO

昨日お散歩で、馬込検車場にかかる歩道橋の、ととめき橋を渡ったお。

いい眺めだったお。

663 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 16:25:45 ID:AWntkNB90

浅草線は東京メトロとの統合ではなく、京急・京成への譲渡でもいいだろう。
東北縦貫線が開業すれば田町車両センターの跡地を再開発し、泉岳寺駅付近に
山手線と京浜東北線の新駅ができる。また、東北縦貫線が開業すれば
日中の京浜東北線の快速運転も不要になり、終日各停運転に戻されるだろう。
新橋～品川間の全駅山手線・京浜東北線で代替可能になる。
それに、京急は横浜、京成は船橋でJRに乗客が逸走する。
しかも、都心回帰が起きているこの御時世に、
誰が好き好んで千葉ニュータウンなんぞに住むものか。
それでもって接続しない路線が多いからメトロと統合してもさほど乗客数
の増加にはつながりにくい。
浅草線は乗り入れが複雑なので下手にメトロと統合して副都心線の二の舞
になるくらいなら京急・京成への譲渡でもいいだろう。

664 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 18:12:04 ID:24yRgVRM0

>>663
お馬鹿さん歳いくつ？
都庁と交通局に行ってご卓見をしゃべったら笑いものだよw
この程度のしかいないから。

665 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 18:54:24 ID:AWntkNB90

>>663は取り消してください

666 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 19:25:23 ID:AWntkNB90

浅草線の5300形にはなんで、英語放送がないんだろうか
羽田と成田の両国際空港を結んでいるのに。
ほかの都営地下鉄の路線にはとっくの前から英語放送があるのに。
交通局が怠慢なのかそれとも浅草線だけ何か特別な事情があるのか。
ぜひとも成田新高速鉄道開業までには、新型の自動放送装置に交換して、
英語放送を導入してほしい。

667 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 23:09:51 ID:AWntkNB90

>>664それなら、東京メトロと都営地下鉄の統合の時から、京急、東京メトロ浅草線
、京成の３社を直通した場合は、３社の合算から１００円引きにしてみる。
そうすれば、３社とも運賃を徴収できて、３社ともVSJRの競争力が高まる。

668 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 00:18:36 ID:42vZAMRO0

>>663
京浜東北線の快速運転はなくならないと思うが

669 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 00:23:58 ID:XSPJDyGRO

>>666の｢両国際空港｣が｢両国国際空港｣に見えてしまったわorz
眼科と精神科と肛門科、性病科にいってくる

670 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 00:59:50 ID:vRH6f2upO

>666
31日から5318編成が英語対応自動放送を搭載して営業始めたはずだけど

671 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 01:05:04 ID:wuVdxYZc0

両国に国際空港なんかあったら離着陸の失敗で皇居に突っ込みそう

672 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 01:21:28 ID:cIyOrbYh0

英語放送装置は7月から順次搭載するって
交通局の人が言ってた。

673 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 23:05:01 ID:gMmnn8kk0

5318、大江戸線と同じ自動放送になったよ

674 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 03:38:24 ID:ROvSK5mf0

え、まさか広告放送いり？

675 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 08:16:36 ID:oHd4Km5gO

>>674
今5318に乗ったが広告放送はなかった
馬込～三田に限るが

676 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 08:31:07 ID:378sisXrO

5300型車内放送、デビューしたてのときがよかったな。丁寧語だったし…。

677 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 01:34:05 ID:12qE6PX30

喋りまくりの車掌はまだいますか？

678 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 21:45:40 ID:05+QVTZy0

5319って、他の編成と天井周りが少し違う？

679 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 23:41:44 ID:tx9nDUh80

>>673
去年交通局に質問したら１編成に試験的に導入後、問題なければ順次更新していくって回答があった。
大江戸線特需ｗで収入が増えたから、更新工事の予算が取れたら順次更新していくのかも。

>>678
２７編成分のＣ修が長期間だったせいか、４～５編成毎に仕様が違うよ。
床敷物・天井・ラインクロスファンなど探したら相当見つかる。

680 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 01:16:47 ID:0UqeC6AGO

浅草線って…
浅草と名が付いているくせに、浅草寺や雷門、花やしきに不便過ぎません？
っていうか浅草線乗り場が見当たらないですよね!?
銀座線のコンコースと繋ぐのは出来ないのですか？

681 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 02:13:29 ID:g3wj2D0H0

新宿線の新宿だって都庁や高層ビル街や歌舞伎町に不便だからＯＫ。
銀座線とは地下で繋がっているし、その距離も短いだろ

682 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 04:07:49 ID:RCHVKwDaO

>>680
何のために銀座線が浅草の到着ホームを案内するのかと…

てか日本橋―横浜510円て高くね？60円くらい直通割引を作ってほしい

683 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 05:51:46 ID:xss3SlyC0

>>680
自分で歴史も調べられない馬鹿であることを証明しましたな。

684 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 23:26:18 ID:lsgCzy9R0

>>681
> 新宿線の新宿だって都庁や高層ビル街や歌舞伎町に不便だからＯＫ。

歌舞伎町には不便だけど、都庁や高層ビル街にはかなり便利だと思うけど…

685 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 23:30:20 ID:NwsjpQsW0

「かなり」？
それは同意し難いなあ。
せいぜい「歌舞伎町よりは便利」という微妙な表現止まりだな。

686 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 23:38:18 ID:rRluu/hH0

京王百貨店に行くには超便利

687 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 00:05:44 ID:g3wj2D0H0

都営の浅草駅だって住所は雷門だし、雷門そのものも駅の出口からすぐよ
花やしきは六区だから仕方ないべ。
俺は中映･名画座に一時期毎週のように通っていたが都営浅草駅から
頑張って歩いていた。（土砂降りの日だけはバスかＴＸを利用）

688 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 00:09:20 ID:YG6c7l7F0

花やしきへはTXが一番近い。

689 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 07:36:32 ID:/HqcQ3um0

オレは浅草演芸ホールで落語を聞いて、
そのあと必死に歩いて都営の浅草駅まで行って…
京急６００のエアポート快特に乗って帰ったっけ…

690 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 08:19:14 ID:a+crWXH8O

俺、都営線の乗り場が解らなくて何度も銀座線使ったよ(^^;)
乗り場が裏路地に入る感じで解りづらいのは確かだ！
銀座線乗り場から浅草線乗り場って地下繋げれば良いのにな
浅草～新橋で競合してるから無理なのか？

691 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 08:49:43 ID:4KhHQOU80

>>690
だから繋がっていると何度言えば・・・

692 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 12:55:23 ID:1dF0V3JK0

>>683の書き込みは、知ったかにすらなっていない件。

693 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 12:58:35 ID:1dF0V3JK0

>>691
通路じゃなくて、ホームを一緒にすべきだっていう話でしょ。赤坂見附みたいに。
どうせ浅草の地下で二つの線路は壁一枚のところで接しているんだしさ。
まあ都営と営団だから、乗り換えに当たっては改札を設けなければならないが。

694 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 13:02:50 ID:69KQZjny0

そもそも１号線を三田線にすりゃ良かったのよ。
６号線？巣鴨線でも高島平線でも何でもええわ。
俺使ってないし。

695 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 19:11:50 ID:YG6c7l7F0

>>693
いや、接してないと思うが。
深さが全然違うような。

696 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 20:52:26 ID:kwL4cSqD0

1dF0V3JK0
無知。気持ち悪い。去ね。

697 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 00:05:33 ID:PjnKy7FJ0

>>693
乗り場と乗り場を地下で繋げろといっているのに・・・
「繋げる」の意味分かってんのか？(・_・o)ン? (o・_・)ン? (o・_・o)ン?
いくら夏休みでも・・・

698 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 00:09:30 ID:uB+3E44N0

>>685
新都心口改札を考慮しても？

699 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 02:45:12 ID:krR1i2aDO

銀座線が浅いのと、付近の地下配管や地下駐車場が有ったりで、銀座線「1･2･3」と浅草線の「A4･A5」を繋ぐのは大工事になります。
いっそのこと「浅草」と名乗らず「駒形」と名付ければ解決

700 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 02:58:00 ID:I/7uPT+PO

>>697
何で銀座線の浅草行きは｢終点浅草の到着ホームは〇番線です｣って案内するんだと思う？

701 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 05:11:12 ID:SathMjjG0

>>699
もともと「駒形」になる予定だったのを半ば無理矢理「浅草」にして、
なおかつ後に路線名にまでなってしまったんだから。

702 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 07:32:18 ID:lzFELYij0

>>698
もちろん。「かなり便利」と思えるのは、せいぜいKDDIビルまでで、
高層ビル街と言う範囲だと、そこまで便利だとは思わない。

703 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 07:37:20 ID:lzFELYij0

>>701
もし駅名が「駒形」だったら、この路線名は何になったかなあ？

704 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 09:07:21 ID:VDB0gXqO0

>>700
あの案内銀座線側はかなり律儀にやってるね。
でもよほど乗り慣れてる人じゃないと意味がわからないと思う。
「都営浅草線に近いホームに着きます。」とか具体的に案内すればいいのに。
>>703
案外１号線＝三田線、６号線＝高島平線とか。
今考えると大江戸線なんて１号線にこそふさわしいような気も。

705 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 20:58:22 ID:r3UUBCjPO

ところでなんで浅草線の帯はピンクじゃないんだ？
他の地下鉄は全部統一してるのに

706 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 22:57:24 ID:uB+3E44N0

>>702
都庁はどうよ。少なくとも浅草線浅草が浅草じゃないのと比べると、
新宿線新宿はかなり新宿の重要ポイントに近い（一面では、JR新宿より
新宿らしい。一面ではね）と思うなぁ。

707 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 23:56:12 ID:93b66FqP0

>>702 はせいぜいKDDIビルまでっていってんのに、なんでまたそこで
都庁が出てくんだよｗ
新宿の重要ポイント云々いうなら新宿西口駅の方がかなりマシ。

708 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 23:57:03 ID:PjnKy7FJ0

>>700
そりゃ、１番線側が浅草線改札と地下で「繋がってる」からでしょう。

アンカ打つ相手間違ってるんじゃないか？

709 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 11:57:30 ID:nfuce7qe0

>>707
そのKDDIビルまでしか便利じゃないというのが腑に落ちなさすぎなんだけど…

710 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 16:27:35 ID:HIONBQvLO

>>709
その先に行くなら、新宿で大江戸線に乗り換えた方がいいって話じゃね？

711 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 22:39:40 ID:QaLG5aHf0

>>682
でも秋葉原行く時は助かる。
横浜～秋葉原　JR経由　540円
横浜～東日本橋経由岩本町(秋葉原)　510円

特に帰りは東日本橋から座って帰れるから重宝としてるわ。
場所によっては安く行ける場合もありそう。

712 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 22:51:35 ID:kp9+AhDFO

>>711
無理矢理すぎるだろw
座って帰れるとしても20分に１本だし
たかだか数十円のために面倒くさすぎる

713 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 23:06:21 ID:QaLG5aHf0

>>712
20分間隔だから乗り換え案内で下調べしてるけどね。
たまに赤い電車で帰りたくなるわ。ただここ5回中4回銀1000が来てるが…ww

714 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 00:49:36 ID:dTXE6B6L0

電気街なら小川町の方が近いだろ。
出口からだったら大差ないかもしれないけど、ホームから出口までの距離が
かなり違う。

715 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 01:23:58 ID:cFTcRsNLO

東北縦貫線（宇都宮･高崎線と東海道線が直通）が開通したら？
圧倒的にJRの圧勝になるけどね

716 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 02:36:10 ID:lRnWoyOK0

今でもだろ

717 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 02:57:00 ID:1zjmWES60

所詮はマイナー路線さ

718 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 03:20:06 ID:TITo6FgK0

だから混まなくていいんじゃないか。

719 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 08:19:19 ID:r3n8xN9BO

5318の自動放送が更新されてまともになってる。
英語放送つき

720 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 11:16:38 ID:894cCNzyO

西馬込
遅延で高砂行き消えた。
何も言わずに変更しやがった。

721 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 17:27:29 ID:u3hQug1m0

http://www.est.hi-ho.ne.jp/cgi-bin/user/kobaya/n2.cgi
誰か話題書いてやってよ。

722 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 20:53:05 ID:WwmP87OQO

京急への接続悪すぎ
京急直通が西馬込接続してやってんのになんで西馬込行きは京急への接続がないんだよ

西馬込なんざ入庫筋だけ走らせろ糞が！！！

723 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 21:02:10 ID:c7zj7Far0

日中はAに接続しますが何か。

724 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 21:26:10 ID:TITo6FgK0

>>722
じゃあ西馬込利用の俺がいわせてもらおう。
日中泉岳寺止まりが多すぎだ！
高砂行きなんて最高２０分待たなきゃならねえじゃねえか。
泉岳寺で乗り換えても座れねーんだよ。

京急車なんて泉岳寺止まりにさせろ糞が！！！

725 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 22:27:46 ID:x43NdQEB0

どれもこれも無茶苦茶だな

726 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 22:47:18 ID:fabe9gqt0

京急が悲鳴を上げ始めたら南行線を全て西馬込に流せるように工夫しろ

727 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 01:04:48 ID:zUQum2WFO

>>724
そもそも西馬込は車庫が有るためにオマケで建設された線なので、線路が有るだけ有り難いと思わなくてはいけません！
人身事故で電車が運転見合わせで、駅員にキレているＤＱＮとなんら変わらない意見です。
運転見合わせでキレるならタクシー乗るか？クルマ買って生活すればいい？
通常、鉄道の安い運賃で目的地まで運んでもらっているのを感謝しなくては(^^;)

728 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 02:59:32 ID:4a4vqr5F0

>>727
同じ事を芝山でいってみろよ。
あんたたちのところの線路は成田空港のオマケで建設されたんですよってな。
旧反対派が大いに歓迎してくれるだろうぜ。

本音は全部泉岳寺以遠直にしろなんて思ってないんだぜ。
まあ、３本に１本を昔みたいに２本に１本にしてほしいなとは思うけどな。
朝夕は直通も多いし、それほど困るわけじゃない。
>>722に洒落で返したつもりだったけど、DQN扱いとはご挨拶だな。

俺は病気上がりで体力ないから、できるだけ座って行きたいんだよ。
だからラッシュ時を避けて時差通勤してるんだ。
そういう意味では西馬込始発に感謝してるよ。
まだ若いから優先席に座るのも気が引けるしな。
直通に乗りたいと思うのは当然だろ。

それを線路があるだけ有り難いと思えと？
運転見合わせで駅員にキレたことなど一度もないが？
そんな連中と一緒にされるとは、とんだ論理の飛躍だな。
タクシーで渋滞したら、運転手にキレればいいのか？
どういう理由があっても、一旦線路が敷かれたら、
沿線住民は更なる利便性を追求するのが当たり前だろうが。

729 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 11:38:50 ID:Txh91FSNO

西馬込車庫は後から作られたんですが(笑)

730 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 11:58:28 ID:jbNHi9bU0

>>727の反論聞きたいなあ。
ついでにいえば、１号線は当初の答申では川崎まで建設される計画だったんだぜ。
オマケ扱いするのは勝手だけど、方南町支線だってそれなりの利用者がいるだろが。
そんな人たちだって、銀座まで乗換なしで行きたいなってきっと思ってるだろう。
それをお前はDQN呼ばわりしたんだぜ。
反論できないんなら、ごめんなさいくらいいったらどうだ？
アホヲタは人に頭を下げることもできんか？
>>722は半分冗談だってわかるからいいけどな。
２ちゃんだからって何をいってもいいわけじゃないんだぜ。

731 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 12:24:20 ID:J9+vptfiO

ＫＱの浅草線乗り入れを止めさせればいんだよ
特に平日朝で雨天だとＫＱはすぐダイヤ乱れるからなそうすると西馬込始発の押上行が遅れる
　平日朝に限りクソＱの電車は全て泉岳寺止まりにすればヨロシイ
ダイヤをｷｯﾁﾘ守れない鉄道会社って最悪だよな、客に迷惑かけるだけ
今も昔も使えないクソＱ

732 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 13:09:52 ID:95ryNwDB0

>>711
オレと同じルートで秋葉原に行っている人がいるとは…

スレ違いになるけど…
横浜～秋葉原だったら
横浜～JR～品川（いったん改札を出る）品川～秋葉原　が440円で最も安い。
次が、横浜～京急～品川～JR～秋葉原　で450円。きっぷは1枚ですむ。
次が浅草線ルートで、510円。
最も高いのがJRで直通する540円。
JRは直通すると100円も高くなるなんて…

秋葉原以外に、たとえば新宿とかによるときは
「東京１ｄａｙきっぷ」がおすすめ。都営地下鉄、都バス、都電乗り放題で、
横浜から1120円。往復より100円高いだけ。

733 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 14:51:34 ID:J/iAP6ne0

文句のある奴は乗らなきゃいいんじゃね？

734 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 17:41:53 ID:DuDUNUYSO

電車の車庫の近くに引っ越してきたくせに「電車の音がうるさい」と文句を言い、本来駅を造る筈ではなかった地に駅が出来たにも拘わらず「不便だ不便だ」と文句を言い、浅草線と三田線をグダグダにした張本人の東急には文句は言わない大田区民

735 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 22:11:35 ID:EAc8BQt30

同意。

736 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 00:45:19 ID:cuzIaoESO

>>728 >>730
羽田空港直通列車で都営浅草線の利用率がアップした現実を見てください。
朝ラッシュ時、泉岳寺駅で京急からの直通車と西馬込から来た電車の乗客差を見てください。

737 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 01:02:01 ID:MMXmCmDI0

>>736
乗客差については、ＫＱ側は青物横丁あたりからの乗客だけをカウントするようにな。

738 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 01:10:10 ID:6SIYK+/AO

空いてた頃の浅草線のほうが楽だったなあ
今だって隣の銀座線に比べりゃガラガラだけど

739 ：728：2009/08/12(水) 01:54:52 ID:kzO4LGGW0

>>736
だからどうしろと？
西馬込発は全列車泉岳寺止まりにしろといいたいの？
いいたいことは最後までちゃんと書いて下さいよ。
>>728では西馬込発を全部泉岳寺以遠直通にしろなんていってないけど？
３本に１本でも受け入れざるを得ないといってるの、わかる？
それはあんたのいう通り、京急からの利用率の方が高いからだよ。
でもな、公共交通機関である以上、まして役所の鉄道である以上、
沿線住民の最低限の利便性も確保すべきだろ？
泉岳寺で京急と連絡取ってるんだから（よく遅延で待たされるがな）、
向こうからの利用客の利便性だって損なわれていないだろうが。

>>734
もうちょっと気の利いた釣りをしてくれw

740 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 09:21:39 ID:alPamgHzi

急羽快三普馬士快羽のパターンダイヤでいいじゃん
馬込支線は中線折返しで必ず同時発射

741 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 12:28:31 ID:+WkEfiFOO

快特羽田、西馬込、急行羽田、快特三崎の20ヘッドで三崎に西馬込行きを接続させるのがベストだと思う
現行ダイヤはエアポート通過駅から西馬込方面が不便すぎる

だいたい朝ラッシュ時以外には佐倉だとか北総から西馬込支線に用のある奴なんていない

742 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 21:32:37 ID:DLAT8RWv0

http://adult.g-gate.info/eroj/img/116079/116080.jpg
http://adult.g-gate.info/eroj/img/116079/116085.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1122840.jpg

743 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 22:54:32 ID:OTlhgKF1O

>>719
今日5308Fに乗ったら更新されてたな。ロボット声が改善されて、若干話すペースが早くなった様な。

空港アクセス担うのに京成車・京急車は自動放送入れないのかね？

744 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 08:09:43 ID:WQDPQbRN0

>>742は開けて良いのか･･･？

745 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 08:48:01 ID:cMo+WaoM0

>>744
グロくはない

746 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 11:33:32 ID:/Lk+Np3iO

>>743
声の主は誰だった？

747 ：744：2009/08/13(木) 13:10:35 ID:WQDPQbRN0

>>745
グロくはないが、・・・だ

748 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 17:16:19 ID:fKZZgcwwO

理想は7.5分毎にエアポート快特と各駅を運転。押上（羽田空港←北総線経由→成田空港と羽田空港←→高砂かな!?）と泉岳寺（各駅は押上←→青砥）で接続だな!!
京急も京成も15分サイクルにすべきだよ
7.5分なら通過駅でも何とか我慢できる範囲。10分だと待たされた感がする

749 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 17:47:01 ID:DdaVrwyN0

何にせよエアポート快特の『士快』表示は変えろよ。
読めない以前に言葉にすらなってないじゃないか。

750 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 19:01:08 ID:IQFIv8JaP

【ラブコメ】荒木飛呂彦「ちゃお！」９月号より新連載開始【妖精】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1248617521/

751 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 19:56:17 ID:rVPC6ofMO

>>748
ガラガラの通過電車増やせとか狂気の沙汰じゃないだろ…

752 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 20:01:01 ID:FahoyKU6O

エアポートブリッジ快特

停車駅
羽田空港新橋日本橋東日本橋浅草橋本所吾妻橋船橋成田空港

753 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 04:15:33 ID:LSFDfKgg0

人形町は日比谷線の乗換駅になっているんだけど、連絡改札口はどうなったのかな。

754 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 01:29:37 ID:67gZYY3pO

>>753
何をお訊ねですか？

755 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 02:12:25 ID:w7X35R+v0

ラッシュ時は南北線とこっちとどっちが空いてる？

756 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 04:07:46 ID:JXuKEkFYO

南北線と浅草線の両方使ってるが断然南北線が空いている。

757 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 19:18:46 ID:Z4BfjTf80

http://www.est.hi-ho.ne.jp/cgi-bin/user/kobaya/DB2.cgi?mode=type&no=1400
によると京急新1000の車内LEDがここだと次駅案内程度しか出ない件について

758 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 01:27:57 ID:ZTzPn5TtO

>757
確かにいつも乗るとそんな感じかも

759 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 04:09:37 ID:/WrTGQ/60

>>757
啓蒙文等も出せますよ

760 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 13:24:30 ID:j/v0C9YR0

携帯電話についての注意が流れたのをみたことがあるな。

761 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 14:48:24 ID:hUmjEOgG0

>>760
優先席のも見たことあるぜ

762 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 18:02:17 ID:ZTzPn5TtO

啓蒙は車掌の操作なんだよね
確か

763 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 20:24:11 ID:d2UFmvjb0

乗換案内が出ないのはなぜなんだろうな
KQは一番手抜きじゃねえかよw

ちなみに新1000の車内LED自体ですが600ロングも1500も2100も同じですよ
KQ側の泉岳寺到着時点で乗換案内どころか到着案内がなくなってるし

764 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 22:17:57 ID:hUmjEOgG0

個人的には5300のほうが手抜きだと思う
北総とか京急は流れもしないし

765 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 22:42:58 ID:X/8obpoU0

もう5300も他社の新型車両に比べて完全に時代遅れになって来てるからな。

766 ：名無し野電車区：2009/08/17(月) 03:37:32 ID:3GESR/ED0

5300に統一してインバータ化率１００％っていうのだけは評価できるだろうか。

昔と電気代とか変わってるのかなぁ。

767 ：名無し野電車区：2009/08/17(月) 13:37:31 ID:wo+G1oRj0

>>766
いや、そうすると京成の3700なんかと比べると評価はできないな

768 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 07:31:13 ID:Ayz9xoLE0

http://jbbs.livedoor.jp/travel/8450
ついに天空に伸び始めた東京スカイツリー。私たちは東京スカイツリーを熱烈に応援しています！
＜私設サイト＞
http://tokyo2ndtower.cocolog-nifty.com/blog/
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＜オフィシャル＞
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http://www.tokyo-skytree.jp/
　■東京スカイツリー（スカイツリー本体）→「現在の東京スカイツリーの高さ」更新中！
http://www.rising-east.jp/webcam/
　■東京スカイツリー実況ウェブカメラ
http://www.skytree-obayashi.com/
　■東京スカイツリー建設プロジェクト（大林組）
“東京スカイツリー”
天空に向かって未来に向かって伸びゆく美しいイメージ！
歴史や過去よりも、未来の天空に向かって突き抜ける名称で良かった！
超高層建築物を「スカイスクレイパー」（天空を擦る）と称するように、
「スカイツリー」は天空と樹木のイメージを融合させ、趣と躍動感を表す、
世界に誇る素晴らしい名称です！
東京スカイツリーの素晴らしいところは、「スカイ」＝天空に伸びゆく未来志向のイメージと、
あえて「タワー」を名乗らず、「ツリー」と称した所にあります。
タワーであれば人工的な匂いがしますが、ツリーなら青春の成長過程、
さらに天空に向かって伸び続けていきそうな、生きものの香りがします。
天空に向かって、どこまでも伸びていきそうな、そんな果てしない夢があります！

769 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 13:12:59 ID:QNxbxuat0

>>768
なんというスレチ

770 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 15:35:53 ID:lHxKSY+fO

ﾄﾌﾞの廻し者乙

771 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 07:43:39 ID:34j1YCBW0

今のとこ英語放送がはじまったのはどれ？

772 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 14:09:54 ID:vOzYsxZxO

西馬込が中途半端だからいけないんだよ
尻手まで伸びないもんかね!?
川崎地下鉄と相直で

773 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 14:14:43 ID:YJE1hgf00

都営5300の爆音インバータは昭和の香りがするｗ

774 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 14:26:45 ID:37zc7kbq0

>>772
これ以上県民の悪臭に悩まされるのは勘弁

775 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 20:21:58 ID:AT6KBqu00

石原さんよー　　在任中にメトロと合併してくれないか
長い間両者を見てきたが乗客になんのメリットもない
出資との関係もあるがどっちが主体になっても世間様は関係ないので是非
この話を進めて欲しい

776 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 20:23:46 ID:NSb5QAcjO

>>772
池上で充分
というか池上までは延ばして欲しい

777 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 20:29:28 ID:/rbJZipZ0

合併しなくても運賃計算体系を一本にしてくれればいい
今の感じだとその逆になりそう

778 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 21:24:35 ID:yxfWajHB0

>>772
東京口で輸送力に余裕のある浅草線は
相直には絶好の相手なんだけどね。
南武線と客の争奪となるだろう
市営地下鉄的にはおいしい話だとは思うけど…

779 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 19:38:18 ID:dz2krnpCO

またまたお下品からの乗り入れ遅れで北行のダイヤgdgd。

780 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 05:28:51 ID:butqJxwVO

泉岳寺の折り返し線を増やして、京急の泉岳寺止まりを増やせないものか？
たまに、10分以上品川で待たされるのが辛い

781 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 07:29:41 ID:s1x0he460

元々泉岳寺は平時京急の折り返し駅ではない　乗り入れ用だ

782 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 21:49:37 ID:gTvj+2750

鉄道マニアの考えることなんて愚にもつかないものばかりだな

783 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 22:03:59 ID:jNEbkN8A0

>>782
このスレにいる時点でお前も（ry

784 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 00:31:14 ID:+lcXJwjl0

>>782
交通局の白い悪魔とか

785 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 14:25:03 ID:tWXpZjR8O

【東京】駅構内で警官殴った宮内庁職員（３２）逮捕　三笠宮家の運転手　都営浅草線人形町駅
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1250999670/

786 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 22:46:10 ID:cdVkEffYO

新橋駅押上方面ホームの行先表示機、もうちょっと見やすい場所に移してくれないかな。

787 ：728：2009/08/25(火) 22:48:32 ID:vMH+0mCD0

>>786
１番線の表示器も移してほしい。

788 ：名無し野電車区：2009/08/26(水) 22:49:18 ID:XZVqJj67O

英語放送？

789 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 02:43:00 ID:0syWqDzg0

古い話でスマソが >>610
メトロのチョッパ車は電気子回生チョッパじゃなかった?
>>611
10-000前期車(界磁チョッパ車)のことでおｋ？
曲がりなりにもセミステンレスで車重が軽いのと、
MT比に差がある (6M4Tと6M2T) ってのはあるだろうね。

>>752
天空橋が抜けてるぞ。船橋競馬場はさすがにイラン。

790 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 03:02:05 ID:FHU9S12TO

>>780
ＫＱ直通は確かに少ない。おまけに品川の山手線乗り換えは神レベルの近さだからすぐ逃げられてしまう。
泉岳寺引上線をＫＱに充てるために、大門の連絡線を利用して西馬込発着を三田に延長してほしい。

791 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 06:45:14 ID:RG5RL//O0

今の勝手な京急なんぞこれ以上の乗り入れはイラン

792 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 07:27:25 ID:tWnZ6zkX0

KQ直通、この10年ですごく増えたよ。
昔は日中10分間隔だったけど、今は泉岳寺乗換えも入れると5分間隔だし。

793 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 09:11:24 ID:RG5RL//O0

一番遅延の多い京急　回復に向けてはこれまた京成の迷惑など帰り見ず
自社優先のダイヤを押し通すなんざ正に身勝手すぎる
そのためにも乗り入れは今以上に増やさない方が全体に得策では

794 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 09:27:41 ID:Hg/JpdbgO

>>789
都営に界磁チョッパの車両なんて元からいないだろ…

おまけに10-000も今となってはそんなに性能良くない。
だから昼間の京王相模原線の各停運用は10-300を使わせてくれと京王に頼まれる位だし。

795 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 20:15:38 ID:uu0BgIbc0

東京メトロと都営地下鉄の統合はいいことだけど、浅草線は乗り入れが複雑である。
東京メトロと統合して副都心線の二の舞になることは勘弁だ。
それと蔵前駅の浅草線と大江戸線の地上乗換えを何とかしろ。

796 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 01:44:53 ID:/vgGo5Gd0

>>795
ヒント：別の駅だという考えですべてがうまくいく

797 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 01:58:21 ID:hlDG9Emi0

収入増やして蔵前に住めるようになれば万事解決

798 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 01:58:55 ID:hlDG9Emi0

ヤマザキスーパー２４時間やってて便利よ。

799 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 12:06:10 ID:Jkeskd7DO

>>795
おまえいろんなトコに顔出してるけど、なんでメアド晒してんの？

800 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 12:13:49 ID:rEBjo1b+0

お友達がほしいのだろう

801 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 16:00:40 ID:dLUbC1F80

>>795は削除してください

802 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 17:11:55 ID:WN6AW0Bh0

歌舞伎座建て替えで新設されるオフィスビルが東銀座駅と直結する予定です。
詳細は松竹のページでみてください。

803 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 18:16:46 ID:L7un7apQi

>>801
なんで？

804 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 23:35:51 ID:jZHdSvb3O

>>793
以前はそうだったけど
ここ最近は京成からもドシドシ打ち切りの要請や運休させるので
だいぶ回復が早くなった
その分運休の本数がハンパなく増えたけどね

805 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 23:52:21 ID:HjJghKYR0

>>795
連絡通路に屋根が無いかわりに駄菓子屋やコンビニ、ファミレス、銀行があると思えばこれほど便利な連通はない。

806 ：名無し野電車区：2009/08/30(日) 00:36:30 ID:1gzJG3jX0

>>805
そう考えると東日本橋と馬喰横山の乗換より楽しそうだな。

807 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 06:07:56 ID:eV088Apb0

>>805-806
蔵前デニーズは来月いっぱいで閉店らしい by まちBBS

808 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 07:22:48 ID:Y05RXDjpO

馬喰横山は神戸屋が改札の外にあれば言うことないのに

809 ：名無し野電車区：2009/08/30(日) 20:32:18 ID:4dXPEFxM0

>>805
たしかに。
エキナカつくらないんなら
動く通路作って欲しいなぁ。

810 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 19:44:19 ID:jOddlWJZO

赤電+青電で都営浅草線を走ったらネタなのにな。一応乗り入れ可能らしい

811 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 20:30:30 ID:453v24ji0

>>810
そりゃ、北総7261Fが入ってるんだからはいれるだろうな

812 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 00:51:41 ID:zrLqviCs0

昔は京成の朱色の電車が西馬込まで来てたよね。

813 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 18:18:34 ID:8KRKNwgCO

>>810
3300さよなら運転でそれやればいいんじゃね?

814 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 20:40:49 ID:QP7DKK5W0

>>813
そんなさよなら運転はいやだ

815 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 22:25:23 ID:0fpWOVvQ0

赤電＋青電にファイアーオレンジを連結し、
品川から金沢文庫まで12両編成で運転というのはどうだ？

816 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 22:56:41 ID:+d6qhTg80

>>815
それじゃ西馬込に来ねーじゃねーかよ

817 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 17:43:42 ID:sb2o1bPA0

蔵前にしても、東日本橋にしても駅の開業がオリンピックの前だから仕方ないことだよ。

それに、東銀座はホームの番号が日比谷線と連番だから、改札内での乗り換えを実施すれば良かった筈なのに・・・。

818 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 09:30:53 ID:9Hs2rU0l0

>>817
改札内で連絡すれば改札を出るより上下移動が減ることになるのなら
心の底からそう思うが、駅の構造上そうはなっていないから
全く願わなくも無いが、そんなに渇望もしていない。

819 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 21:26:01 ID:jly0B/Bw0

>>817
そういえば、メトロと都営地下鉄って、連絡改札(改札１回)で乗り換えられる駅ってある？

820 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 21:42:03 ID:d//oiji/0

>>819
つ門前仲町

821 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 21:42:12 ID:kTo8HYDF0

>>819
市ヶ谷　　有楽町ｘ新宿
春日　　　南北ｘ大江戸

門前仲町　東西ｘ大江戸　？　うろ覚え

822 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 23:51:12 ID:niiNvYMw0

軽くチェックしたけど、他は無いっぽいね
（市ヶ谷は有楽町線も、春日は三田線も、は置いといて）

823 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 01:16:36 ID:AmXFv0gd0

神保町三田線新宿線→半蔵門線　もあるぞ

824 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 03:14:12 ID:zfCRJMxs0

>>823
神保町って行けましたっけ？

825 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 06:24:56 ID:DP6Z4FTt0

>>823
ねーよ

826 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 07:36:35 ID:NMV9BgN20

ttp://www.tokyometro.jp/rosen/eki/jimbocho/map_rittai_1.html
なさそう。

827 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 13:02:28 ID:BYBiBK6N0

>>815
なにそのキチガイ編成

828 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 16:39:00 ID:/LC3gFoc0

確か、青山一丁目もワンラッチで行けたはず。

829 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 19:09:31 ID:u07F+Tff0

>>827
むかーしむかし常磐線快速や武蔵野線には山手・京浜東北から
塗装そのままで繋ぎ合わせた編成が有ったよ。

正面、ドア上部に間違えないように路線名のシール貼っていた。

830 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 19:21:44 ID:BICqiIrp0

>>829
南武線や横浜線にもなかったか？

831 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 23:09:33 ID:zfCRJMxs0

>>830
あった、あった。それでもお下がり混色編成が来ると喜んだもんさ。
茶色の木の床の電車ばかりの中、輝いていたよ。

832 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 09:46:42 ID:RkL8cQ1fO

>>829
赤羽線

833 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 10:04:11 ID:UcB3m0ei0

京成スレで日中の浅草線が増発になるような事が書かれているけど
真偽や賛成反対は置いておくとして、メリットがあるのだろうか？
エア快がある限り通過駅で間隔が広いところは特に縮まらないだろうし。

834 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 12:24:33 ID:edqEIfRb0

>>833
あのスレは今、青戸対高砂の仁義なき戦いの真っ最中だからw
どれが本当のことなのかわからんよ。

835 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 21:09:16 ID:Xk2IAR3S0

>>833
増えません

836 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 00:08:00 ID:ifW5kMFO0

泉岳寺～押上駅間における概ね5分間隔のパターン崩しちゃったらまずいじゃないかw

837 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 09:05:35 ID:TRiioqQN0

今でもエア快で崩れているんだし、別にまずくは無いような。
増便なんだし。
どうせ嘘だろうけど。

838 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 14:26:16 ID:h7rKKKrDO

蒲田が完成していないバイパスが決まっていないこの時期にダイヤをいじるわけがない

839 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 02:13:36 ID:ojqhYr0B0

>>838
いつまで待てばいいわけ？

840 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 02:27:58 ID:R5EhZQNy0

蒲田が完成してバイパスが決まるまでじゃねーか？

841 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 07:49:48 ID:DtT8Psk70

蒲田が2線化されるのっていつ？
バイパスは当面考えなくていいけど。

842 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 19:22:37 ID:gFLsbCuSO

……………………………

首都圏の鉄道は限界？【JR東日本私鉄地下鉄】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1252494670/1

ここの外部スレ
“首都圏の地下鉄関連…2chスレより”には

地下鉄関連のスレもしっかり纏められてます。
私鉄やJRのスレも纏められてるよ。

参考までに

843 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 22:32:34 ID:T1dCDglw0

マルチポスト反対！

844 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 22:33:28 ID:HXOm5Lh90

マルチ野郎氏ね。

845 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 03:35:22 ID:1QlRXuoj0

5300形放送更新車に乗ったけど、もしかして声の主変わった？

英語部分も微妙に大江戸線の人とは違う気がするし。

846 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 09:04:07 ID:XUt5kGYFO

>>845
変わってるよ。
英語放送も他線よりイントネーションがやわらかくなってるし。

847 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 18:41:42 ID:U++9Ttq90

いやに泉岳寺の発音が気持ち悪く聞こえるのは仕様か？

848 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 20:10:35 ID:rbDP6k6L0

5200形のアルナ工機の銘板があるけど、
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200601/03/75/a0025275_2523573.jpg

こういうのもあるんだね。
ttp://www.capitanbado.com/Imagem022.jpg

849 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 21:41:56 ID:si9juu9A0

>>848
グロ

850 ：845：2009/09/12(土) 23:17:58 ID:ezeaKDsA0

>>846
Thanks

英語放送が何となく札幌市営地下鉄と同じような気がしてならないです。

851 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 00:49:22 ID:g1/MpFHG0

このスレに定期的にグロ写真を貼り付ける奴がいるが同一人物なのか？

まあ、こんな写真を集めている事から精神状態がまともでないので相手にしない方が
良いとは分かっているのだが・・・

専ブラ使っているからグロでも自動的に表示しちゃうし・・・┐(-。ー;)┌ヤレヤレ

852 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 03:38:53 ID:5Bw79hTY0

hosyu

853 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 21:19:55 ID:EOBTB0jMi

いい加減21時以降の京急直通増やせっての
泉岳寺から一駅品川まで行ければ始発快特に乗れるのに
西馬込行きのせいで15分待ちとかありえん

馬込支線は折返し運用のほうが座れていいだろ？

854 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 21:26:00 ID:fmah/YZ20

>>853
最初から座れるのに、泉岳寺でわざわざ乗り換えるのやだ。
（本線利用者より）

855 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 19:58:39 ID:PBGjViJ40

たまにジーメンスインバータが聞けるとほっとするな
やっぱ京急はアレでなくちゃ

856 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 19:59:29 ID:PBGjViJ40

>>853
支線じゃねえよ。西馬込行きこそが本線だ。

857 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 20:26:10 ID:EcNNDO9j0

入出庫は西馬込にならざるを得ないからなあ。

858 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 21:43:28 ID:RJg8FqRQ0

なんか京成スレ見たら泉岳寺行きが青砥だか高砂だかに延びるみたいなこと書いてあったけど、
ほんとなの？
だとしたら西馬込本線利用の俺はｳﾏｰなんだけど。

859 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 00:36:54 ID:TsSGnOHUP

>>858
成田高速線直通分を確保する必要があるからでしょう
本線優等と高速線優等は上野からだけではまかなえきれないだろうし
青砥発着の京急直通を延伸はできないだろうから泉岳寺発着分の延伸で対応

860 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 09:11:39 ID:bAt6qI06i

利用者数、利便性、路線価値の上昇…
どれをとっても京急を本線にしたほうが都交にとっては得策。
成田～羽田輸送も始まるときに混乱させず
馬込支線沿線住民の乗車習慣成熟のためにも
今すぐにでも馬込支線のの方南町線化をすすめるのが国策であり国民の総意。

861 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 13:21:38 ID:KKZ0Ung50

>>860
いいから早く学校行け。

862 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 16:02:53 ID:8tDog3Q8O

以前何かで目にしたんだけど
浅草線は西馬込が浅草線の駅なのに直通電車が少ないのは不便だしおかしいという苦情が多いですが
もともと浅草線は京急線方面に直通するという答申のもとに作られた路線でありましてごあいにくですがサーセン
というような都交の回答を見て意外に思ったのを思い出した

863 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 19:57:25 ID:nHOoyej40

立正大・高・中により馬込、西馬込の時代が来ると

864 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 21:16:08 ID:KAEh7AAl0

西馬込方面はもともと三田線と繋がる予定
だったんだっけ？

865 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 21:25:47 ID:KKZ0Ung50

過去はどうあれ今は本線

866 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 00:40:48 ID:xtsct4MrO

>>865
いや本線とは呼べないだろ
よくて支線、実際は引き込み線に駅がある

867 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 05:51:13 ID:Vyjg92EV0

中野富士見橋や北綾瀬と同類で車庫まで遠いからお情けで途中駅作ってやったんだよ
都営も京急直通増やした方が利用者増えるだろJK
北総や京成も「西馬込？誰が行くんだよ」みたいな列車より羽空行き増発したいだろ

泉岳寺で接続してんだからガタガタ言うな盲腸線沿線住民

868 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 05:52:43 ID:McdIE3Ra0

遅延製造器京急に行かないでほしいと思う京成民。

869 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 06:04:22 ID:oof5zOIB0

>>867
ガキどもはすっこんでろ

870 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 09:30:02 ID:dKA2L3nAO

おまいら今すぐ日本テレビ系見れ

871 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 09:37:14 ID:+DD8HRQK0

本線本線って言うけど、浅草線には支線がないから、
本線本線って騒いでも無意味だよね。
泉岳寺～品川は京急だし。

872 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 10:23:14 ID:Th2SKb2A0

>>867
川崎以南行かない電車増やされると困るなと思う

873 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 10:45:34 ID:hwUR4G1p0

>>864
うん、標準軌で建設する予定が
浅草線と一緒に馬込を車両基地にする事も予定された

板橋区で東上線と乗り入れする計画が持ち上がり狭軌に変更
狭軌になったから、おまけに池上線か目蒲線との乗り入れする話が出て来て

ところが東武と東急から計画中止を

874 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 14:36:56 ID:cw6HkHoH0

西馬込始発の電車のおかげで帰りは悠々座れる

875 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 19:07:20 ID:eFOA5rfT0

>>864
五反田の少し先にある桐ヶ谷（首都高の出入り付近）にて東急池上線と連絡する筈なのに、都営三田線は東急目黒線と敢えて選んでしまったのが仇になった。
池上線は残念ながら他線との直通が無いため首都圏の路線としてはマイナーな存在置かれてしまった。
どうせなら、三田線を白金高輪から高輪台を経由して五反田まで路線敷設し、浅草線の泉岳寺～高輪台を廃止すれば良かったと思った筈なのだが、このような路線構造にした以上ではもう後の祭りだ。

876 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 00:32:49 ID:rEmfbe1f0

まあでも、池上線を目黒線みたいに
ホーム延伸などの大改造するのは
構造的に無理っぽいけどな。
すべて半地下にするにしても
一部で半地下なっている駅はすでにあるわけだし。

877 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 16:02:34 ID:D6Zv3frRO

池上線なんかに乗り入れるくらいだったら
自力で西馬込から池上まで延伸させるだろ

878 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 16:17:13 ID:uGAnP1O90

それでいいや

879 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 19:01:10 ID:pNdpMni60

それがいいや

880 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 21:02:51 ID:9+TqnEP/0

どうでもいいや

881 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 23:50:54 ID:j5EBQQmpO

なにもかもいいや

882 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 00:49:45 ID:xJZB8EzS0

>>881
sageろよ

883 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 12:59:13 ID:TgVJFwY70

>>867
一昔前は京成高砂に浅草線のための車庫が一時的に存在してたらしい。
どうせなら、金沢文庫で京急と兼用すれば自社線に車両基地を持たなくて済んだのに・・・。
都が結局、西馬込に確保したため、仕方ないから東急線のエリアまで路線を引いてしまった。

884 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 16:40:43 ID:TJXJGN5l0

>>871
だね。
いずれにせよ押上～西馬込が本線であることには変わりないわけで
このキチガイ>>867はどうしたもんかね。

885 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 17:36:39 ID:xJZB8EzS0

>>884
どうしようもないだろ

886 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 18:18:52 ID:G4z5kiql0

>>883
それは開通区間が押上ー浅草橋、人形町、東銀座、新橋の頃だろ。

887 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 22:36:10 ID:O/MLSXvl0

>883
向島検修区もな。

888 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 03:24:04 ID:CvjQcOHV0

泉岳寺以遠直通増やしてくれるんなら、支線と呼ばれてもいいぞ。

889 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 06:28:59 ID:GzM2hXq30

京急も浦賀が本線、久里浜・三浦海岸・三崎口は支線ですから。

890 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 06:40:59 ID:XgxTKrZp0

http://web.archive.org/web/20050625232427/http://www.tanteifile.com/diary/special/03/08.gif

891 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 15:00:53 ID:qck0eHoe0

>>886
その時期は仕方なく京成線内に車庫を仮設置するしかなかったんだよね。
そもそも当初から馬込までで計画されていたわけで(のちに西馬込に伸びたが)

892 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 01:09:20 ID:0WxPDizs0

>>891
五反田～西馬込の区間は都営が第3種鉄道事業者、東急が第2種鉄道事業者として運営すれば東急のテリトリーは完全に守られる。

893 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 03:09:56 ID:44nR5lHT0

東急？バスの話じゃないよね？

894 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 22:22:38 ID:mZ+L+0qK0

フジテレビで5000型映るぞぉ

895 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 22:28:38 ID:VTtARaXPO

>>894
東京消防庁の訓練施設のだね。
あと都交では「形」。

896 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 22:52:00 ID:c0jg+dk20

5000形綺麗に保存？されているね。
こうやって引退後も役に立てるとは幸せだな。

897 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 22:59:20 ID:zsZ1+1XSO

貫通扉に５０６９の数文字がでてるが、最後まで残った編成の一つ？
さよなら運転でも使われたのかな。

898 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 23:02:33 ID:qWn0xY6L0

テレビを見てすっとんできますた
訓練用の建物の地下に突然5069とプラットホームが出てきてびびった

899 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 23:07:59 ID:qWn0xY6L0

ここに写真があった
http://www.tfd.metro.tokyo.jp/hp-koumuka/fa/training.htm
テレビでは種別幕が普通になっていたんで誰かが回したなwwww

900 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 23:11:37 ID:4OA+kpP50

テレビ見てすっ飛んできた
地下に5000が置かれてるんだな

901 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 05:52:56 ID:rRMwHWIh0

オリジナルのカラーだったらもう祭りだったな。

902 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 23:37:45 ID:HHWYwGjMO

座席は、晩年にみられたリニューアル改造？で交換されたようですね。
肘かけの形状が違っていたので。

903 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 23:54:46 ID:CZj3xyjG0

>>893
いいえ、バスの話ではありません。あくまで電車（都営浅草線）の話ですから。
要するに五反田～西馬込間の運賃と駅の施設は東急に合わせて、車両と駅の管理業務は都営に任せれば良いとのことだ。

904 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 08:19:28 ID:FS9wrp4JO

東日本橋南行ホームにＯＬさんらしき人が倒れてる

905 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 21:57:49 ID:U7ys8knPO

押ageで人身

906 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 23:01:27 ID:m3arFOLg0

浅草橋返しやった？
やるわけないよねぇお役所だもんね

907 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 00:14:23 ID:R+15MpCL0

>>906
頭が固いのはお前の方のようだ

908 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 01:28:22 ID:8H9M/fIwO

とりあえず、日本橋の汚いホームと時代遅れの設備を何とかしてくれよ。羽田空港アクセスとか宣伝して
おきながら、エスカレーターはおろかエレベーターすら片方にしか無いってどういうことだ。
古い地下鉄でも、浅草線の駅には清潔感が無い。銀座線や日比谷線はそこまで気にならないんだけどなぁ。

909 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 01:29:37 ID:FSOAx0Sb0

お役所だから仕方ない。

910 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 05:44:39 ID:6ZxcbADM0

>>908
配色が悪いからなんだよ。

911 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 08:55:45 ID:a2Tzp0dJ0

あの開業当時をほうふつとさせる内装がいいんじゃないか。

最近あちこちで改装が進んでるから、浅草線といえども
古い内装の駅は少しずつ減ってきている。

912 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 09:03:44 ID:hmyIye4xO

5300の放送更新車って非常入れると「急停止します」って放送入るんだな。

913 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 02:56:01 ID:Eur/xskf0

人ひく予告みたいでなぁ

914 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 22:21:56 ID:41SZqbrt0

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254315750/
FNKTHダイヤスレッド

915 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 07:33:58 ID:0nSbo6oX0

>>908
今日本橋も改装し始めてるじゃん

916 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 07:35:49 ID:wOTxd/7Y0

東日本橋ﾓﾅｰ
壁だけ直して床はそのままとか、酷すぎる…

917 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 12:19:01 ID:h9+kEnS80

むしろ今のうちに写真撮っとけよ。古い内装は貴重だぞ。

ところで北総9000系の冷房の効きが悪くてかなわないんだけど

918 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 20:41:01 ID:wOTxd/7Y0

京成3400もこの時期は辛い…
除湿機能があれば…

919 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 00:59:07 ID:zociaS7P0

北総7250形が通りますよっと

920 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 01:01:26 ID:tE7Bo/7z0

オリンピック落ちたね。

921 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 05:51:40 ID:6MMG0li20

よかった、よかった。石原は所詮土木利権だし。

922 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 22:42:35 ID:Sxtr4fN30

☆　祝　☆　オリンピック候補地選考会　東　京　落　選　

　　　　　　　　　*　　.※　 ※ 　※.　　*
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　　　　　 *　　※ ☆ 　 ※　※ 　 ☆ ※　　*
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　　*　※ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!※　*
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923 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 03:58:05 ID:CNcq7CIV0

>>903
直通する可能性もないのに、単にテリトリーの関係だけで
鉄道営業を複数会社でチャンポンにする意味がさっぱりワカラン。
曲がりなりにも「東京都」交通局なのに

まあ、西馬込から国道に沿って延長し、川崎あたりで
京急に接続する路線を造るとかいうならワカランでもない。
それでも東急が参加する意義はないと思うが。

924 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 06:54:35 ID:FQB9oLx90

>>923
東急は相鉄直通の件でも横浜市に横槍入れたんだっけ。
テリトリーの侵害なんて云ったら京成はどうなんだって話。

925 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 10:14:56 ID:ILGrT/Ad0

創業者が強盗慶太だもんな、東急。

926 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 11:14:55 ID:SkJMioPrO

あぁ全く強盗だな
渋谷川の上に勝手に建てた建物も撤去してほしいくらいだよ

927 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 11:39:30 ID:bLm1/UEo0

浅草線の川崎方面延伸計画って、実際どういうルート想定してたんだろうな。
えんえん国道1号を下って横浜あたりまで行くのか、それとも川崎で京急と合流するのか。

でも仮に川崎で合流させるとしたら、泉岳寺から川崎に至るルートが二本もできることになるわけで、
都や京急にどれだけのメリットがあるのか疑問だ。

東急がいようがいまいが、延伸は挫折してたと思う。

928 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 11:41:48 ID:bLm1/UEo0

浅草線に関しても東急が横槍入れたって資料はないよね確か。

929 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 11:55:51 ID:tNA4assb0

そんなの文書で残すわけがない。

930 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 12:28:04 ID:cwatY3Uw0

>>928
東急は直接に横やりを入れておらず、間接的に横やり入れてのがもっぱらの噂。
というのが、池上橋停留所前にあったボーリング場に東急側が話を持ちかけて
都営浅草線が高架による延伸ができないように邪魔になるように建てたとか。

東京都の計画も高架で延伸計画だったようだが、多摩川を渡る事を考慮していたのだろう。

931 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 13:59:59 ID:NoQxPl2k0

>>918
除湿あるよ、効く効かないは別として。

932 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 15:25:35 ID:CNcq7CIV0

世間のクーラーの半分ほどは、弱冷房を「除湿」機能とうたっている。
冷房と暖房を同時運転するものも多い (電気を食う)。

933 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 17:19:59 ID:lnd6D1WT0

>>926
横浜の歩道上に建てた高架橋なんて廃止した後は市に押し付けたもんな。

934 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 17:26:23 ID:SEWHjGAE0

>>932
単なる冷房より電気食うのか＜除湿

何となく冷房モードより電気代が安いと思って
ずっと除湿モードにしてた…

935 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 18:57:03 ID:CNcq7CIV0

冷房暖房同時運転型の除湿より、専用除湿機回したほうが
節電。これは間違いない。ただし、ダイキンのぴちょんくんのように
優秀な除湿機能付きエアコンもあることはある。

ところで、家庭用エアコンは最近ドレンレスが多いが、
あれは電力無駄遣いしてないのか少し気になる。

936 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 08:18:21 ID:jTo//tMH0

延伸ばなしのついでに。

馬込研修所から国道15号線沿いに線路が伸びた突き当たりに面した場所に
デニーズがあったんだけどこないだ潰れて今は空き家になってる。
東京都が買い取って臨時停車場になったら便利なんだけどね。
ちなみに、池上橋そばのボウリング場も競売に掛けられてて閉鎖されてる。

937 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 12:17:45 ID:HdapLwx/0

>>936
国道１５号ってなんだよw
京急と並走させる気か？

938 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 12:48:21 ID:mK8dibiw0

>>937
国道1号の書き間違いだろ、そのくらい行間読め。

>>936
マクドナルドと同居していた、あの明らかに鉄道用地跡に立てました的な
細長い建物ね。マクドナルドはまだあるよな？

939 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 13:31:37 ID:HdapLwx/0

行間読めって、そういう意味では使わない言葉だよ。
タイプミスを責めるつもりはないし、それがなけりゃ２ちゃんではない。
ただ、ミスるにしたって、これが１５号でなくて１２号とかだったらミスだろうなと思うが、
よりによって１５号だもん。

940 ：936：2009/10/07(水) 15:16:11 ID:Mq+Vg6R/0

>937,939
第一京浜と第二京浜が入れ子になったので、国道１号線と間違えました。
すまんです。

>938
マクドナルドはまだ有る。
土日はドライブスルーす車で行列するほど。

941 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 18:38:26 ID:oalOIw9k0

15号の方が第一で、1号の方が第二だから慣れないと紛らわしいんだよね。

素直に旧東海道に近い第一京浜の方を国道1号線にしておけばわかり易いのに。。。

942 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 21:50:48 ID:ZmNaO7o10

イチコクだと第一京浜で、コクイチだと国道１号線だからなおさら混乱する。

943 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 23:58:49 ID:v2OwJ07V0

え、一国も国道１号じゃないの？

944 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 00:13:56 ID:HosUr/5+0

第一京浜＝国道15号線＝イチコク
第二京浜＝国道1号線＝ニコク（別称コクイチ→地元民はまずこうは呼ばない）

945 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 01:19:29 ID:go3LaJNV0

自分もイチコク＝国道1号だったんだけど

946 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 01:20:00 ID:1i66jznb0

神奈川民ならこうだろ

第一京浜＝イチケイ
第二京浜＝ニケイ
第三京浜＝サンケイ
横浜以西の新道でないほうの国道１号線＝イチコク

947 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 02:02:36 ID:2awvYQMw0

>>944
うちでも第二京浜は二国と呼んでるわ。
第二京浜国道を略して二国。

でもまあそれが国道一号線なんだから、
輪をかけてややこしいところだけどな。

948 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 07:19:31 ID:Al0r+YWyP

おらはそのまま１号線・15号線と呼ぶ

949 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 08:02:49 ID:9DVuNdKUO

無事動いてる？

950 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 08:13:49 ID:qVHzOJo60

第一京浜国道=国道15号=イチコク
第二京浜国道=国道1号=ニコク
第三京浜=ダイサン

京浜区間から外れた15号、1号は、まぁ、そのまま15号、1号か。

>>946みたいなのは聞いたこと無いなぁ。

951 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 09:17:03 ID:X4EXX6bU0

>>949
遅れているけど余裕で動いている。

952 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 09:52:46 ID:ncJYY+naO

京急乗り入れ中止で新橋がカオス

953 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 12:31:51 ID:tggtDiEXO

浅草線の振替で救われました
そして車掌さんの放送が癒し系すぎて殺気立った車内が和んでた
ファンになりそう

954 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 20:58:18 ID:RlNCCgkg0

>>950
俺もそれだな…
国道一号がニコクなのがこのお話のツボだと思ったんだけど。

955 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 22:17:57 ID:cEZ1D0bhO

大田区に二国が出来る前から住んでいる爺ちゃん達は当然のようにニコクと言ってたな
まぁ今でも第一京浜第二京浜は特別な存在なのだろう

国道１号をイチコクイチコクと連呼していた馬鹿は知る限りでは
ブッコミの拓を書いてた糞マンガ家だけ

956 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 23:20:16 ID:93VDu4ULO

浅草線新型車マダァー?
新成田高速のこともあるしそろそろ出てもいいはず。

新高速普通特急は浅草線直通でも走らせるみたいだし。
京急新1000も対応するし。

957 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 22:40:21 ID:0V2K80YfO

>>953

どんな癒しだったんだ
昨日のカオスに癒しを投入できるなんて…

958 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 22:45:49 ID:e7PclrBS0

>>956
まだB修繕もやってないのに…

959 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 23:54:48 ID:1IsJCw1j0

沿線住民じゃないが
一国＝第一京浜国道の略は常識だと思う。
国道一号線を略すなら「一号」だろう。
さすがに浅草線を一号線と呼ぶ輩はもう聞かない。

>>956
都営がこのタイミングで新車入れるわけがない。

960 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 12:26:25 ID:xY/RGINuO

お聞きしたいのですが、京急車の旧１０００系と京成車の旧３０００系は、いつ頃乗り入れ運用から撤退されたのでしょうか。

961 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 19:10:04 ID:4sMJbaA00

>>959
都心側ほど国道n号とか都道m号とか言わなくなってくる。
都心３区ぐらいになると、どれが国道n号かわからない人も多い。
永代通り、日比谷通り、晴海通り、などと呼ぶ

962 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 00:06:09 ID:q0HMG3hd0

>>961
都道は元々番号で呼ぶ習慣はない。

963 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 00:33:58 ID:yRnR/wGp0

あげ

964 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 11:57:40 ID:LoLDyihsO

ハブ空港まで行くＡトレイン。空港近くに競馬場。
ニューヨークと同じじゃないか。

よし、次は複々線化だ！

965 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 19:02:27 ID:qyOti/CRO

>>964
構内ミュージシャンの黙認もよろしく。

966 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 02:22:37 ID:0Z4hDkQP0

高層ビルに旅客機でバンザイアタックも

967 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 04:41:13 ID:JH571BONO

>>959
関係者は「１号」と言う人もいますよ。

968 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 04:47:37 ID:0Z4hDkQP0

12号と13号は言ってしまうときがあるかも
10号や9号はそれほどでもない

969 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 13:25:39 ID:/NMJTndn0

東京スカイツリー　超おすすめサイト

http://jbbs.livedoor.jp/travel/8450/
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970 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 14:31:34 ID:l/pgJ6Yt0

そろそろ新スレキボンヌ

971 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 15:42:09 ID:E1OJia560

ダイヤで使ってるフォントの名前、知ってる人なんていないよね？

972 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 01:46:49 ID:/DcPZ4Hw0

あげ

973 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 09:35:50 ID:FTnq4zSVO

ここは、グローバルなスレですなあ。京急、京成、浅草、北総等々の沿線の人達が仲良く書き込んでいるようで……
(~∂~)ｱﾜｱﾜｱﾜｱﾜｱﾜｱﾜ

974 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 12:32:23 ID:oL5HoNqI0

>>956
いらねーよ。
都が作ったら乗り入れ先でまともに速く走れない車両になるのがオチ。

975 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 21:58:30 ID:WI/IRD6c0

もう浅草線は自前の車両持たなくていいんじゃね？
神戸高速みたいな感じで

976 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 04:59:09 ID:lyDPhvkS0

>>930
そもそも、川崎延伸って、てっきり地下を行くものだと思っていたんだけど、
地上を高架で行く計画だったのかい？
なんかボーリング場以外にも、途中でいろんなものに支障しそうな気がするんだが。

977 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 21:18:16 ID:fqph6rV60

それでも地下を掘るよりは安上がりだったからじゃねーの

978 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 07:45:14 ID:7GeKrP3n0

>>976
池上警察署ブチ抜き。
東急池上線、東急多摩川線、平面交差。

979 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 09:06:06 ID:NSosD9PI0

そりゃ絶対無理だw

980 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 01:10:34 ID:S0qjCCnl0

age

981 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 02:08:08 ID:ROqEpFmDO

とごえとなかえんは良い

982 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 00:09:59 ID:W6npx0gzO

新スレ立ってるよ

都営地下鉄浅草線スレッド A-13
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256648393/

983 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 00:26:25 ID:Gn2xoMrL0

自動放送更新版、聞き取りやすくていいね。

984 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 21:46:09 ID:6NLg0q+R0

高輪台の工事って終わった？

985 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 23:38:57 ID:cyNcvibF0

>>984
工事はまだ少し残ってるけど、だいぶきれいになってイメージが変わったぞ