平成生まれの車両だけで運行している路線

昭和生まれの時代遅れな車両を完全に駆逐し、平成生まれの車両だけで運行している
路線名を挙げていってください。
ただし、平成に入ってから開業した路線は除きます。

三江線

埼京線

東海道新幹線

東急目黒線

山手線

あと名松線、武豊線かな

たまに昭和に戻るが

近鉄なら
生駒線
信貴線
道明寺線
あたりか？

ゆ
い
レ
｜
ル
、
最
強
伝
説

（・∀・）ニヤニヤ

中央線の中津川以遠

>>1の趣旨を読んでなかった　ｏｒｚ


逆に、予定通りに昭和時代に開業できてたら、千葉支社や広島支社みたいに昭和の車両ばかりしか走ってないかも（金が無い理由で）

中央総武緩行線、横須賀線

湘南新宿ライン

平成以降に開業した路線ではあるが。

逆に平成開業なのに昭和生まればっかのおおさか東線ｗ

JRの場合は金がある東や海に偏るね。

ついでに田沢湖線

東西･学研

>>16
学研はそうだね。東西は平成開業だけど。

奥羽本線福島〜秋田間

言うまでもなくつくばエクスプレス

ｽﾏｿ
>>1よく見てなかった。
TXは、2005年開業だった罠

身延線。

大阪市営地下鉄の四ツ橋線と千日前線

武豊線

横浜市営地下鉄
1000､2000形なくなったからね

京阪京津線

呉線
可部線

>>26
まさかの広鉄局wwww

>>10
残念、中津川までなら115系が来てる。

東海道本線沼津〜浜松

>>28
つ富士ブサ

京浜東北･根岸線
平成生まれの車両が淘汰される。

JR東海静岡支社。全部ロングシートだけど（笑）

>>5
目黒線は乗り入れてくる車両までそうだもんな。
中央総武緩行線は自前の車両はそうなのに
乗り入れてくる車両が昭和製だからOUTなんだよな。

八高線もかな？

　　　'i､　　　　 　 　 　 　 　 _,,----,,,,、
　　　 .ヽ　 　 　 　 　 　 ,,,,,二　　　　 ｀ﾞ'ヽ、　　　　　 　　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 'b、　　　　　　 .ﾚ‐'''''ヽ,　　ﾞﾞﾞﾞﾞ"'　ヽ　　　　 　　/　改札は最先端
　　　　.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''"　　　　ﾞl　　　　　　ﾞl、　　　　＜　　列車は時代遅れ
　　　　　ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_　　　　　　＼　　　　　 ﾞl,　,--　　 ヽ 　今日も國鐵廣嶋支社でイコカ〜
　　　　　　 .ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r"　　　　　　ﾞl.(′ `'-, 　ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 从--‐'｝　　　 ￣｀　　　　　　`ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
　　　　　　　 ﾞl,'|i､　 l　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,i´ ″
　　　　　　　　｀'〜､|　　　　　 　 　 　 　 　 ヾ＾ ﾞl
　　　　　　　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　 │
　　　　　　　　　　広島市安芸区　カモノハシさん

東急なら他に世田谷線だな。

自前の車両は該当するのに乗り入れ車両で
OUTになる路線と言えば都営浅草線だ。

>>33
電化区間に元山手の昭和製がいるからOUT。

磐越東線
左沢線
水郡線
陸羽西線
北上線

リゾートみのりがなければ陸羽東線

小海線、飯山線

>>30
残念、根岸線は横浜線から205系が乗り入れてくるのでアウト
京浜東北線系列なら一応おK
(けど、休日は185系使用のはまかいじが東神奈川〜横浜を走行してるが・・・
その東神奈川〜横浜は何線と解釈すればいいか？)

ラブラブHメイド (Lilith)
http://www.orange-mikan.com/index.php?topic=1409.0

都営三田線

三江線wwww
木次線はオロチのせいでOUT
関西本線加茂-亀山間
芸備線備中神代〜備後落合

西鉄甘木線

名鉄小牧線

札幌市営地下鉄東西線
千歳線の南千歳〜新千歳空港
仙山線(但し定期運用に限る)

オバマ線

>>14
直通快速の223系を忘れていませんか？

>>44
南千歳〜新千歳空港が開業したのは平成に入ってから

関西線、美濃赤坂支線

>>38
東海道本線

宮島航路

愛知環状鉄道（211系が怪しい？）
あおなみ線
名城線
桜通線
上飯田線

阪神西大阪線→なんば線かと思ったけど、阪神線内で昭和生まれの1252系が試運転をしてるので、
それらも入る可能性が高そうだからアウトかな。

>>51
上飯田線は平成に入ってから開業したのでアウト。
あおなみ線は西名古屋港線の高架化路線なのでセーフかな。

東京都交通局上野懸垂線

越美北線

名鉄築港線


・・・は3100だけでなく6000も入るんだっけ？

>>8

生駒線てほんまかいな。

8000系やろ。平成ちゃうやん

成田線（我孫子線）。

東北新幹線の仙台〜盛岡。
定期列車のみ。

>>52
1252系は全車平成製造なんだが。

近鉄のインバータ車で昭和製造の車両は
1420系
1422系
3200系
5200系
6400系
7000系
だったはず。

こどもの国線

>>59
むしろ昭和生まれのVVVF車というのは結構貴重だな
VVVFが採用され始めたのは昭和末期だから、全国的には平成生まれのほうが多い。
さすが日本初で先駆けて本格量産した近鉄だけのことはあるな。

左沢線(定期運用に限って)

>>52
あおなみ線は、貨物関係でアウトだー
EF66とか、EF64とか…

>>59
なるほど。
となると、奈良線・京都線を担当する1230系以降の車両は全て平成生まれと言う事になるし、
阪神は平成生まれの9000・1000系だけが使われるから、阪神なんば線はセーフになるか。

>>63
おっと、それらを忘れてた。
他にもコキ50000も来るからやっぱアウトか。

相模線(定期列車のみ)

>>51
桜通線、じつは6101Fが昭和63年生まれ

キハ100、110が平成生まれだから束の非電化路線はかなり該当するんじゃないか？

>>61
つ大阪市交20系
全車健在ですよ｡

地下鉄四つ橋、千日前線

常磐快速線

>>61
じゃあ、平成生まれの抵抗(ry

富山ライトレール富山港線の奥田中学校前〜 岩瀬浜間。

>>56
今はワンマン化されて8000は入らないよ

東京の地下鉄だと三田線だけか

南北線と大江戸線は平成開業だもんな
副都心線に至っては平成開業なのに半分以上昭和の車ｗ

関西空港線
まあ、南海との共用部分はアウトになるがｗ

>>60
こどもの国線に、まさかの昭和生まれのオッサン車両が走ったら萎える罠

>>60
セーフなのは恩田〜こどもの国間で、長津田〜恩田間は長津田工場への入場車も入るからアウトかな。

阪神なんば線
VVVFオンリーの路線なのだが、近鉄に怪しい昭和製VVVFが

東北、上越も200系が引退したら
平成生まれで構成されるな。

山手線

東海道・山陽新幹線は、もう昭和生まれって淘汰されたよな？

100系って淘汰されたと思うのだが。

青梅線は201撤退すれば何気に該当？

>>3
昭和62年、63年製造が居るはず……

>>81
新大阪−博多南で現役バリバリです

>>82
臨時列車を除けばそうだね。

五日市線の方は既に分割編成と青編成が
全て置き換わってるから該当するかな？

>>82 >>85
青梅線は拝島までPFが牽く貨物があるからアウトだな

土讃線の伊野以西ってどう？

>>83
確か昭和61年製がいたような。
62・63年製は知らないけど。
ちなみに圧倒的勢力を誇る即扉が大窓タイプのは平成元年〜2年製だった。

学研都市線
小浜線

ほくほく線

臨時489除けば・・

仙台空港アクセス線

あ、平成で開業した路線はだめだったのねｗ逝ってきます。

>>77
それ言ったら東急の鉄道線は全滅じゃん

>>66
昭和62年だよ。
桜通線開通前、鶴舞線で性能試験をかねて運行していた

札幌市交通局 東西線
青少年科学館に6001というプレートの付けられた車両展示がある以外は全廃…
今は8000形と東豊線車両(一部区間)を走るだけ。

＞ただし、平成に入ってから開業した路線は除きます。
食虫植物の罠みたいな一文ｗ

こどもの国線

甘木鉄道

伊勢鉄道・・・は、F1臨以外は大丈夫そうだが

>17
学研都市線は徳庵ー放出ー鴫野を走る貨物列車（DE10、DD51牽引）がアウト。
（放出ー鴫野は定期運転）

>89
小浜線は臨時で183系「まいづる」が東舞鶴から小浜まで入線する。

100

木次線

明智鉄道は？

アストラムライン

>>102
現在最古参のアケチ6形は平成改元後の4月にデビューしてるから、滑り込みでセーフだな。

>>103
>>1にもある通り、それは平成に開業したから対象外だ。

平成ジャンプ

>>98
伊勢鉄道はDD51が毎日走っているが

>>106
あと、ランダムながらもコキ50000も。

田沢湖線

>>28

あと、EF66とかEF65牽引の貨物列車も

岩泉線をageるスレはここでつか？

一昔前の日高本線

>>111
いずれはまた平成生まれの車両だけで運行する路線に戻るんじゃ
ないか？
DMVの導入候補路線にも挙げられていたみたいだし。

苫小牧発襟裳岬行に萌え

>>81>>84
足回りだけなら全部平成生まれ

姫新線の佐用〜新見間や芸備線の備中神代〜三次間は？
姫新線はもうすぐ姫路〜新見間の全線が該当するようになるけど・・・

>>82
もう青梅線に201系は無い。
2本残った予備車は中央線専用。

>>116
つ【四季彩】

京成押上線（土休日限定）
平日は昭和生まれの赤電が４連で乗り入れるのでビミョーだが…。

　東北本線の黒磯−岩沼間の定期客貨のカマが、2010年にも平成生まれのみになる可能性が出てきている。

>>115
高速化後もキハ40の一部が改造されて残る予定。

>>116
中央線用の201がたまに直通で入ってくるんじゃ？

全部読んでないけど、真っ先に浮かんだのが三江線
あそこ、JR西のトイレなし単行の糞気動車だけじゃないの？
重複したらスミマセン

他の中国山地のJR西だと、これが当てはまるのは三江線だけでは？
美祢線が貨物列車全廃ならそうなると思われ

重複で申し訳ありません、>>123です。
武豊線って該当しませんか？

>>116
五日市線は一足早くE233だけになったよ。

>>123
>>2

>>124
>>7
せめて最初の20レスと最新の20レスぐらい読もうな

>>123
細かいことだがキハ120は全車がトイレ設置工事済み

成田線（通称我孫子線区間）