◆◆◆　JRW207&321系スレ　D19編成　◆◆◆

安さなら南海8000系ベースの車両を阪和などに投入すればよい。

>>915

追加）
異常時に備えて電気機器や保安機器などの主要機器を二重系統化、回線も二重系統化
揺れ対策にセミアクティブサスペンションを各台車に装備、車体間ダンパーも装備

あと、ラインは路線ごとに色分け（阪和線はオレンジ、大和路線は緑、奈良線は茶色、東西線対応者には桃色ラインを追加・・・・・・）

321系をそろそろ増備した方がいいんじゃないかと思う。
JR京都・神戸線とJR宝塚線、さらにはJR東西・学研都市線としても使用するから、
そのままの編成数だといずれかの路線での運用で足りなくなるかもしれないし。

その為に207系があると思うかもしれないが、
学研都市線全駅7連対応で、京田辺以東の増便とかする場合はいずれたくさん必要になると思う。

>>954
足りるから作らない。足りないくらい増便しない。
たぶんそんなとこだろう。

>>949
学研快速に合うのは
207Z＞207H＞207-2000＞207-1000
の順だとか。321系は今は快速には異常時突発的にしか入らないから分からないな。

>>951
その異常時にまともに使えない形式がなんだって？

321は営業運転開始初日に何事も起こさなかったがE233はドア故障起こしたんじゃなかったか？ｗｗｗ

>957
爆発事故起こしたどこかの電車に較べればドア故障なんぞ可愛いもんだ。

欠陥電車321製造中止おめでとう！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>957
床を２年に１回取り換えるウンコ電車321wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>957
椅子を２年に１回取り換えるウンコ電車321wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

欠陥電車321製造中止おめでとう！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>957-958
不正確な情報と脳内妄想をもとにした新型車両の初期不良合戦しろと誰が言ったよｗ


E233は一番電車でドア故障を起こしたがドア制御装置バックアップ機能が働いて
遅延したものの途中で車交
321は蓄電池箱の製造不良で箱のフタが内圧に負けて吹き飛んだがその後
全数改修済
いつまで経っても同じ事の繰り返しな臭く汚い鉄ヲタじゃあるまいし一度起きた
不具合についてはすみやかに手を打つもんだよ

なんか不毛な争いだよね。
俺はどっちも好きだけど…

>>964
ﾅｶｰﾏ

>>964-965
仲間発見！


誰か次スレをお願いします

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩　>>します　　　.'　　，　．.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂､⌒ヽ　　　.∴　'　　　　 ';*;∵
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂（　｡Ａ｡）つ ・.;,;ヾ∵..:
　　　　　　　　　　 　　　　　　　　＿＿,:--------:::.._＿＿__　　∨ ∨　　　　　:,　.∴　'
.´ ﾊx'´ﾊ｀ヽ　　,.-'''"~..｡--'''"",.:´――─ii――――─――ﾐヽ　　　　∴　';*;∵; ζ。∴
..　 X _Vi'二ﾆ!-''''"^　　　　　 　 |l |6|6|6| || [お断り]...[ ＪＲ ] ||　　　　　　.∴'
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ｌｌ!!!!!.||.ｌllｌ.ｌｌ.ｌ.ｌ..ｌ. ｌ...|| |.||.|| |　l||:|. ||￣￣ ━ ━━━ ━.￣￣￣||
=ニニニニニニニニ |￣.|　l||:|. || （○）.|　　ＪＲ　　 .| 　（○） .||
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　「「T"''''''''┬-:ﾆ....__└--!　:-!||||　◎＿＿＿＿＿＿＿_◎　 .||
"u.l:_|讐讐|:|　l:::|:::::| ~||⊂^ﾆﾆji.|ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ=======ﾆﾆﾆﾆﾆﾆ|
　　　　　　　　｀"　　ｰ__ｌ_=''）. ｌ」‖__‖. !二-＝＝-二!.‖__‖
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２０７や３２１の内装改造工事まだか？
仕切りをＥ２３１使用の大型板状にするのと、車端ポールをＥ２３３使用にすること

とりあえず検索する時楽だからスレタイに「JR」は入れておいて

朝日はクソです

そんなに関西にE233を走らせたかったら酉に寄付すればいいのに。

あんなノッペラボウいらねー

↑チンパンジー乙wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>379
何で321は製造中止になったんですか？
（１）JR西日本に金がないから
（２）欠陥だらけの超ボロ電車だから
（３）E233に負けるのが嫌だから

プッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ホスト規制で立てられなかった。バカに埋められる前に誰か頼んだ

◆◆◆　JRW207&321系スレ　D20編成　◆◆◆

ここはJR西日本･アーバンネットワークで活躍する
321系と207系について語るスレです。

前スレ
◆◆◆　JRW207&321系スレ　D18編成　◆◆◆
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223949424/

関連スレ
JRW221系223系125系521系スレpart19
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1237437316/
〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属50
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235412576/

いやぷーｗ

>972
通勤電車はノッペラボーが王道だろう。
321みたいなVIPカーや303みたいな痛車モドキは要らん。

新スレ立てたよー
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240487189/

たまにレス番が飛ぶなｗ

貫通扉すらケチる車両なんていりません

>>972
図面はおろか実車すら見たこともないくせに形状批判するなんてもうね

>>979
マジレスすると前面貫通扉は設置の必要性がなければ省略した方がいいんだよ
膨張性シールゴム入れてもすきま風の苦情はくるし隙間から雨水が浸水して
腐食やら絶縁不良の原因となる

>>979は前面貫通扉ではなく車両間の貫通扉のことを言ってると思うのだが

図面はおろか実車すら見たこともないくせに形状批判するなんてもうね

>>981
「貫通扉」とだけ言われたらどうとでも取れる件について
ついでに言わせて頂くとE233系1000代には常時閉の妻面貫通扉が1位側、3位側とも
設備されている件について

西がＥ２３３投入するより東が３２１投入した方が面白いな

捕まるところが少なすぎて使いものになりません

座席端の柱が途中で切れてるせいで急ブレーキの時に困る
高すぎるつり革を支える竿
Aトレのドア横取っ手よりも掴みづらいひどい荷棚の手すり
掴んだら外れるドア上の欠陥鴨居、これじゃ安心して車内に体を押し込められない

投稿テスト

みなさん　ご唱和下さい


逝くぞー！４・２・５　ダー！！

dat

4.25ネットワークの奴らって態度デカ過ぎだよね。
あいつらの言ってる事って

被害者は法律の限度を超えた常識ハズレの何をしてもいい権利がある。
被害者は法律の限度を超えた非常識で限度を超えたどんな事をしても許される。
被害者は法律の限度を超えた実現不可能な無理難題を要求する権利がある。

その結果たとえ
・一般社会に多大な不利益があっても一般社会はそれを容認しなければならない義務がある。
・他人に (無関係な第三者に) 多大な不利益があっても、
　　その他人は (無関係な第三者は) それを容認しなければならない義務がある。

だもんね。

被害者ヅラした加害者と言うか
被害者ヅラした弱者権力と言うか
被害者ヅラした特権階級と言うか
被害者には変わり無いんだけど 「復習の鬼」 と言うか 「怨念の塊」 と化していて

交通事故で暴力団の組員を死傷させてしまったのと同じで
正当な補償要求を超えた 「ゆすり」 「たかり」 の域にエスカレートしていて
一生加害者(JR西)に取り付いて 加害者(JR西)の生き血をすすり
加害者を 「金ズル」 に利用する 「社会のダニ」 「寄生虫」 「吸血鬼」 と化しているかのような感じがする。

そのための口実として後からもっともらしい理由を色々と考えだして創作している。
ウソを正当化するための自己暗示と勝手な思い込みまで利用するから始末におえない。
「ウソも100回しつこく言えば既成事実になって本当になる」 という層化の教祖の口癖を実践してるかのようだ。

北朝鮮による拉致被害者家族会の横田夫妻のように
知性的・理性的に訴えかける謙虚さのカケラでもあれば共感を得られるのに
4.25ネットワークの奴らが放っている妖気は感情ムキ出しの敵意と復讐心だけ。
こんな暴走した奴らに一般社会が共感を覚えるはずないんだよな。

↑

ＪＲ西日本社員ですか？
建て直しにいつまで時間をかけるつもりなのかね？

>>989
マルチにレス乙

基地外

207の青帯復活させろー

321系も青帯のほうがいいな。登場当時のJRの公式サイトには最初は見本どおり321系も
青帯で登場する予定が例の事故で今の塗装に急遽変更された。

埋め

梅小路

梅田

さくら夙川はりま勝原うめだ大阪

1000だったら旧塗装復活

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。