【美しい】京急電鉄銀1000スレ【銀様】

前面デザインはアルミ千より銀千の方が好き
おれも銀は好きだな

運転台背後に座席が無いから糞

今更気付いたが、4連は休戦初期車と同じユニット背中合わせ構造なんだな。
やりたい放題出来るようにユニットの向きは統一しとけと

むしろ１５００を組み替えするとき先頭車の隣２両を持ってく方がよくわからん
ユニット中間を２箇所ぶった切らなきゃならないのが傍から見て面倒に思える

>>599
1500は休戦並みにきれいに浦賀よりにパンタのついたユニットが並んでいるわけですが、
先頭車とユニットを組んでいない中間M1のみパンタが二つついておりまして、
6両編成を組んだ際に改造なしに全編成3パンタにするためにはこの方法しかなかったというわけであります。
京成AE車が8両編成を組んだ際にもコンプレッサの位置の問題でバラバラ編成組替えが起こっている訳でありまして。

個人的には1750番台の1500形を作ってサハ1900を組み込んでチョッパ車は全Mで6連を組むべきと思ってみる。
消費電力、メンテコスト的に不利なのはわかってますけどね。
それに車齢の違いにより廃車時期の相違という問題も出てくるし。

ヲタ席が無くて困るのは
・座ったままかぶりつきしたいヲタ…虫が好すぎ。
　前面展望は立見でよろしい。
・文庫増結で座りたい椰子…
　運転台の後は座席が無いと認識すればよろしい。
　既存車も座席撤去して銀にあわせるのが妥当。

>>601
関西人

>>601

＞ 　既存車も座席撤去して銀にあわせるのが妥当。

椅子の下に速度検知装置が有るから
撤去できないよ
だから1500も運転席背面だけ片持ち式になら無かったみたい

>>601
今まであった物を無いと認識しろというのは強引過ぎないか？

運転席直後はやっぱり並ぶ人少ないね。文庫。
そろそろプロ乗客たちは留置線の車両見て並ぶようになったのかな？

>>604
銀が現在、今後の標準車両なんだぜ!?　という前提で。

前年まで作ってた、Al1000が廃車になるまで、運転台の後に
座席が有ったり無かったりするのは不味いだろ。
どっちかに合わせなきゃいかんのだけど、銀に運転台後に椅子を
増設するのは無理。なら既存車の椅子を取っ払う。しかない。

なんでそんなに揃えたがるんだ
お前は葛西か

バラエティー番組で女性専用車両の問題が取り上げられていますね。
日本テレビ系列の「サプライズ」ですが、けっこう反対意見が多いですね。

http://www.youtube.com/watch?v=ZIV6V0LaBlo

今日の笑点でも大吉利のお題になってた

>>608
銀千が!?

>なんでそんなに揃えたがるんだ
アスペルガー症候群の典型的兆候

↑607のマルチ
貼り付ける対象に随分ムラが有ったな。
京急は死にスレも含めて全部。京王が一部。何故か相鉄が。
埼京線スレが雌車ネタで数日荒れてるから貼り付けるには絶好と思われるのだが全く無視。
マルチの主は此のスレなど読み返さないだろうが…。

>>610
アスペねえ。俺はコータ君かな？

>>606
火災じゃあ無いね。敢えて言えば銀様原理主義者か。

銀の側窓のセンターピラーは南海8000みたいに銀色にしたほうが格好いい

淡緑色の窓硝子は継続でヨロ

1800番台登場の真偽は・・・？

今日、初めて銀1000乗りました
座席が柔らかくていいですね

>>605

むしろ全クロス撤去してオールロングのほうがいいな

トンネルの向こうへの直通はロング限定でな

>>602 今後阪急と京阪も旧型車を大量に置き換えるために銀1000のような
　　　車両を投入すると思うぞ。

>>617
阪急の新車はA-trainだから既に銀1000のような車両を投入してるともいえるけどね。
まあまだコスト削減の余地は結構ありそうだけど。

米国の戦闘機に例えると、アルミ1000はF15、銀1000はF16ってとこか。

銭湯なら銀泉浴場に決まっておるだろ
風呂上がりの一杯は銀次で

京急の側面無塗装車に続いて阪急が無塗装アルミ車も見てみたい。大阪市営の直通車と間違えそうだが。

俺は京急のアルミ無塗装車を見たいけどね。
チンチン（AA略）塗装剥離マダー？

>>619
1000形はF-4だな

銀1000形嫌いな人ってそんなに209系っぽいボディ嫌いなのか？

銀1000はどう考えても1500の後継だろ・・・

一般人：
山手線っぽくなったｗ

普通の鉄ｦﾀ：
ついに京急もステンレスに魂売ったかｗ

京急ｦﾀ：
細帯ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

銀が導入されて間もない頃の一般人の反応が面白かったｗ
何で山手線が走ってるの？とか、いつの間にJRと直通運転開始したのか・・・とかｗ

一般人てそこまでバカなの？

路車板迄来て

一般人という語を使う奴



それだけで事の本質は見えて来る訳だけどね。

ｦﾀだらけの場で「一般人」の語を盾に取りあたかも正論のように振舞う
見苦しいわ

旧1000の塗装換えで「新車だ」もあるがな

終夜大師投入期待あげ

すべて１５００形で統一してきたりして大師線

初日号銀様降臨記念あげ

tesu

テスト

浮上テスト

車両版では何だかんだで愛されてるんだなｗ
某スレで銀が貶されると凹んで可愛いのがいてﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗｗｗ

座席上のつかみ棒（荷物棚の前に付いてるやつ）高さがAl車と違ってる？
椅子から立ち上った時に銀に限って頭をぶつけると主張する奴が居るのだが。

銀の方が低いよ

M1uのパンタ搭載位置だけど、

8連のM1u'は品川寄りに一基搭載
4連のM1uは浦賀寄りに一基搭載

と違うんだね。

隣の線路から元祖走るンですが引退した訳だけど

銀が現れて従来より格段に居住性が損なわれた例をageて欲しい。
俺からは、窓の結露復活。

俺からは、批判厨の増加。

>>642
なし

確かにドアだけは東急みたいな化粧板付、複層ガラスのやつを付けてほしい
2007年時はまだ目新しかったが、今や標準品として確立しているのでは？