E331系　14両目

ぬるぽあげ

>>951
内装も一部を除いて特別何が違うわけでもないしね。
故障しないにせよ連続稼働に耐えられるとは思えないが。

331ウヤ

ぬるぽ再開しますた

6日までｳﾔ決定

東鉄司令より歯医者改装阿利

331は車庫の中に居た。何か作業している模様。

マジとまってんじゃんorz 何しに来たんだろ

14両目できりがいいから次スレから名前を変えた方が良いのでは？
E331系 スレ 第１部とかでＯＫじゃね？

どうせなら量産願って15編成目とかに汁

E331系　AK15編成

がいい

>>962に一票

E331系　15運用
とかは

○○車体目
に戻したほうがいいのでは

腐ってても連接車なんだし・・・

のりにきた俺涙目。
いま最寄り駅の越中島にいるのだが、9:29の東京行きが10両って書いてある。

来たのは京葉オリジナルの205系。95の運行番号を誇らしげに掲げてたよ。がっかし。

何言ってるんだ？　今日は月曜日だぜ

何言ってるんだ？　今日はみどりの日だぜ

実車がたとえ15両目が絶対に登場し得ないとわかってても、
せめてタイトルだけでも15を超えたっていいんでね？

95運用、メルヘン顔だった

連休だから蘇我ホームに何人かカメラ持ってる餓鬼がいたが…

E331系　15連休

とか

>>972に一票

E331系 確変15連ﾁｬﾝ

E331系　15台車目
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241408543/l50

>>975
乙！
しかしこのスレタイも、その次のスレで終了だなｗ
その頃には開発断念と廃車が決定してるかもしれんから、それもいいか。

やはり「ドア不具合伝送不良」らしい。
検見川浜で６号車のドアが１つも開かなかったとか。

これは基盤交換が必要になると思うので6日までの運休は決定的だな。
（そういえばこの間、E257が同じくドア不具合伝送不良で５号車のドアが故障し
５号車のみ鎖錠扱い、それでもダメで南船橋から回送扱いになったっけ）

しかしまぁ、本来テストしたい件でのトラブルではなく、
関係ない部分でトラブルばかりでテストにならんねぇ。

>>976
つ　E331系　17ドア目
42ドア目まで行ける
その次は43吊り革目

>>976
勝手に決めるなよ・・・

>>967
普段運用が01〜19なのに95まで変えるの大変だったと思われ…

本日の95運用はケヨ25でした。残念（´・ω・｀）

乗りに行こうと思ったらまた故障か
ボロボロだな

>>982
伝達力がね、車体自体は故障してないよ

ネタと思ってたら事実らしい。ねずみ帰り客から苦情が来るから、迂闊に運用が
出来ないんだろう。パレード終了後は舞浜のホーム溢れそうだしな

ただのドア故障か
なんてもろい設計なんだろう

ドア故障なんてどの車両にもあるじゃん

ドア単体じゃなくて、伝送系の不具合がドア故障という事象として現れたってことだろ。
不具合の出方によっては加速できなかったりブレーキが利かなくなったりするかもな。
もちろん、そんな中枢の伝送制御は最新の注意を払っているはずだけど。

× 最新の注意
○ 細心の注意
だった・・・

1車全部開かないなんてのは103系でも201系でも205系でも起きるわけだが

>>987
痛杉

>987

その辺の状況はE231以降の束の電車はみな同じなんだが。

ま、大した日数走っていないのに、故障が多いという「頻度」が問題だな。
それが、「たまたま」なのか、「本質的な欠陥」なのかまではワカランが。

>>991
たまにしか走らんからトラブルが出やすいと言うのはあるかもしれんけど、
そもそも毎日他車と同じように運用しなくちゃ比較テストにならないんだけどな。
比較テストなんておこがましくて、使いものになるかどうかのレベルで四苦八苦してる現状。

東京

八丁堀

新木場

舞浜

新浦安

998ならE331廃車

銀河鉄道９９９

仕上げに１０００ズリ

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