東武の10000系更新車及び50050系について

まあなんというかここの会社は冷房装置ひとつとってもわかるが
攪拌装置つけなかったり、最近で言うと新車にはLCD表示機すらつけない時代錯誤ぶり
後世これが間違いであることが再認識されるだろう
安物買いの銭失いの典型

>>949
東急やJR東日本、JPと共通しているから制服自体は悪くない

だが駅舎は老朽化しているし国鉄の雰囲気がするからダメだな

海外のデザイナーに駅舎はデザインさせた方がいい

制服ださい

東武職員の中身がださい

>>948
茶色いシートもシックでいいと思うぞ。

東武の制服と郵便局株式会社の制服が似てる。

ここは「東武を叩きのめすスレ」に改名したら？ｗ

アンチが東武叩きの理由として挙げてるのは
駅員の態度が酷い、車両が汚くてボロイ、タワー重視で本業そっちのけ、
本線ばかり優遇して東上線冷遇、具体的なビジョンがなくてよくわからない経営方針
あたりが主なところだと思うけど、これって他の大手民鉄やJRにも当てはまることだと思うんだが
駅員の態度はともかく、そもそも上に書いたようなこと考えるのって
相当穿った見方してる人だと思うんだけど
（基本人を乗せて運ぶ鉄箱なんだから）
そんな見方してるのになんで他の民鉄のことは気にならないのか疑問
他民鉄もみんな叩いてるならともかく（なんで電車に乗ってるのかって感じだが）
他の民鉄のことは持ち上げてるし
なんだかんだ理由つけてるが単に東武が気に食わないだけじゃないかと思う
あれだけボロ車両ボロ車両言っておいて、いざ新車を導入したら
安物Aﾄﾚpgrｗｗｗ今時LCD表示機なしpgrｗｗｗとか言って結局叩くところから見ても
本当にただ叩きたいだけで東武のすることなら何でも叩く人たちなんだなと思う
東武は東急や京急や小田急を見習うべきって言ってる人もいるけど
見習ったらどっちにしろ「所詮二番煎じ」「大手としてのプライドが無いのか」
と叩かれる気がするんだが

>>953
同意

東武は社名ロゴださいよな

小田急や西武みたいに新CI導入してブランドイメージ上げればいいのに

具体的な経営ビジョンが無いのも問題だよな

うちは取り敢えず電車走らせますよ程度にしか思えない

東上線の露骨な東武百貨店誘導ダイヤには腹立たしい

東武は会社の組織そのものじたいが問題だよな
根津嘉一郎があっちこっちの鉄道会社株を買い集めて
東武の経営もやったから、今の東武も
株主？、オレたちが好き勝手に投資判断して
いいんだろう、って考えてるんじゃないかな。

富国生命相互会社　4.56%
日本トラスティ・サービス信託銀行　4.42%
日本生命保険相互会社　3.22%
日本トラスト信託銀行　2.83%
三菱東京UFJ銀行　2.55%
日本トラスティ・サービス信託銀行　2.55%
みずほコーポレート銀行　1.54%
埼玉りそな銀行　1.48%
第一生命保険相互会社　1.22%
みずほ銀行　1.16%

上記金融筋が今の東武鉄道の大株主だから、根津家といえど
もはや１％くらいしか株を保有してないだろう。
東武鉄道が反社会的な経営姿勢をとるようならば、
上の株主に情報提供や民意の考えを伝えてみてはどうだろうか。
たしか株主総会は６月末だよね

>>962
金融ばっかりだな

東武は根津ジョンイルを辞めさせて社長はJR東日本出身の外部の人間を登用してくれ

或いは全くの異業種から入れてくれ

>>962
ここで東武叩いている連中の方がよっぽど反社会的だがな

>>963
カルロス・ゴーンの出番ですね、わかります。

…鉄道事業者の大株主って、みんな>>962みたいな感じなのか?

>>966
株主>>>幹部>>>社員>>>子会社からの派遣社員>>>>>>>越えられない壁>>>お客様なんだろ

今年度の作成５００００系のドアの上に液晶モニター付けて欲しいです

設置してもいいけど、
広告画面を設置するくせに千鳥配置、或いは広告と案内を交互に設置。
というのはやめてほしい。

>>969
広告はあって越したことは無いがE233系や東急5000系列、副都心線の万系、西武の(笑)みたいに全ドア配置でないと意味がない

まずは1段LEDで構わないから全ドア配置が優先

銀座線の表示が一番わかりやすい。

ｲﾗﾈｰ

小田急4000みたいに1画面でいいから全ドア欲しい。

>>973
同感。
しょーもない広告ばっか流されるくらいならそっちの方がいい。

>>967
【社会】あの「ジェイコム男」ことＢ・Ｎ・Ｆ氏、オリックスの株式を大量に購入　
３月末時点で第９位の大株主に
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1244176364/

>>974
動画広告でLCD設置費用稼いでいるんだから仕方ないだろ

それに人民からは支持得てるし

副都心線から西武直通の急行に乗ったがＬＣＤを見てもどこに止まるかわから
なくて困った。結局近くになって乗換駅が表示されやっとわかった。ずっと不安だった。
あんなＬＣＤだったら、紙の一覧表のほうがよほどよい。
新しいものをつけても、使い方が悪ければ役に立たない。

>>975
乙
なにもオリックスにしないでパナソニックやHITACHI、シャープにすればいいのに

>>977
結局は小田急みたいに、紙の路線図+LCDによる運行案内
にするのが一番いいんだよ。
広告なんて要らないw

JRのLCD広告はたまに興味をそそる映像が流れるけど、TOQビジョンはつまらない。

>>973 >>974 >>979
小田急のやり方で賛成。
シンプルが一番
広告なんて中吊りで十分

そーいや
50050系の初期車って窓開かないよな
爆発・炎上等で火事になったらどーすんだ？

>>911
京阪は東武より複々線は短いし、都心部も複々線にしたものの、線増側がローカル線並みにガラガラ、
半直を通した東武とは比べ物にならないぐらい使えない路線。
正直、東武の足元にも及んで無いだろう。東武は私鉄では最強の複々線を持ってると思うよ。

>>977
営団爺乙
機械弱すぎw
2ちゃんできるならかんたんだろ

>>982
車のガラスを割るときのハンマーでガラスを割る。
ハンマーは各自であらかじめ携帯しておく。
緊急時なら、捕まらないと思うから。

>>982
ドアコックでドア開ける

動画広告の方がチラシ車内広告より
単価が高いから
動画広告は必要

ﾊﾟﾁﾝｺと債務整理のCMばっかになったら西武の(笑)も失笑だわな

>>948
日本語を理解できないひとですね。

うめ

字スレさＫ巣栄禁止

992

　

ぬるぽ

　

なや

一年で埋め合わせ

　

1000ならこのスレの次はない


東武はいつまでたっても千鳥配置！！！！！！！！！！１１１１

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