鹿児島本線・肥薩線・指宿枕崎線・肥薩おれんじ鉄道

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225名無し野電車区:2009/05/07(木) 00:06:32 ID:m+dlC4tB0
大畑行ってきた。
キハ31-4・キハ147-59・キハ47-9082・キハ140-2125
ttp://ruru2.net/jlab-ruru/s/ruru1241622201876.jpg
226名無し野電車区:2009/05/07(木) 00:30:56 ID:gWWtajQW0
末期の「えびの」より盛況に見えるな・・・
227名無し野電車区:2009/05/07(木) 04:39:13 ID:DKuhvapJ0
ツーマン、増結車は自由席?
228名無し野電車区:2009/05/07(木) 22:56:03 ID:wCYkNIpg0
>>227
YES
前の車両(キハ147?)は冷房効いてなくて、後ろ(キハ31?)に移動したら適度な効きで快適でした@5月2日。
車両には詳しくないのでスマソ
229名無し野電車区:2009/05/07(木) 22:59:39 ID:m5X3Asm50
>225氏の写真を見てもわかるが、最近、少しずつPC枕木化しているよな、肥薩線。
230名無し野電車区:2009/05/07(木) 23:12:12 ID:gbQ7AHekP
>>228
枕崎行ったときも思ったけど、ホントあのバス流用クーラー(?)は
何とかしてくれww
231名無し野電車区:2009/05/07(木) 23:33:00 ID:wCYkNIpg0
>>230
バス流用なんだw
窓もちょっとしか開かなかったし、真夏はつらいだろうな…
232名無し野電車区:2009/05/07(木) 23:36:43 ID:gbQ7AHekP
>>231
ゴメン、俺も中身は詳しくないの(´・ω・)
人からそう聞いた〜
2輌ワンマン運行の時は、扉を開閉しない
後ろの車輌がオヌヌヌ
233名無し野電車区:2009/05/08(金) 13:59:49 ID:eZdM7GgY0
特急が消えて、水俣駅や阿久根駅、日奈久、佐敷はどれくらい廃れているの?
234名無し野電車区:2009/05/09(土) 15:05:20 ID:iLcLfXG7O
国分駅〜鹿児島空港(バス)
鹿児島空港〜嘉例川(バス)
嘉例川〜隼人〜国分(鉄道)
霧島市民だが初めて嘉例川駅に行った。土曜日なのでけっこう人が多い。
嘉例川からのディーゼル一両、写真撮りは何人かいたが乗ったのは一人だけ。
整理券が「霧島温泉」だったので慌てて運転士に申告して正しい整理券を出して貰った。

国分駅も久しぶりだったが、「神村学園」駅の分とおぼしきスペースあり。
(鹿児島線の市来〜串木野間および五十音順駅名の「か」の位置)
…なんか駅名決まったかのような扱い。
235名無し野電車区:2009/05/13(水) 06:49:09 ID:kflKy/yJO
新駅は順調かな?
236名無し野電車区:2009/05/13(水) 06:52:57 ID:Tx2uoV2SO
JRの鹿児島本線って八代が終点なんだっけ?

なんで鹿児島本線?
八代本線じゃないの?

ちなみに俺超鉄道初心者ってか普通の人
237名無し野電車区:2009/05/13(水) 12:56:54 ID:Tx2uoV2SO
誰か素人にわかるように教えてー。

お願いします〜
238名無し野電車区:2009/05/13(水) 13:05:08 ID:1PemmuWL0
川内〜鹿児島中央も鹿児島本線な件。
今肥薩オレンジ鉄道である、八代〜川内間も元鹿児島本線
239名無し野電車区:2009/05/13(水) 13:09:48 ID:uU3s5ScR0
鹿児島中央〜鹿児島も鹿児島本線ですが。
240名無し野電車区:2009/05/13(水) 13:14:44 ID:Tx2uoV2SO
よくわからんけど、普通に鹿児島まで繋がってるってこと?

ども、ありがと。
241名無し野電車区:2009/05/13(水) 13:52:36 ID:1PemmuWL0
>>239
鹿児島を普通に忘れてたわw
242名無し野電車区:2009/05/13(水) 16:52:42 ID:7XZPbO0gO
広木駅は思ったより利用は多い。
チャリ&バイク置き場はけっこう並んでる。
5/8朝0645鹿児島中央行きに乗ったが、広木から30人ほど乗車。

ただ、星ヶ峯から歩くと若干帰りがキツイ(上り坂)。
243名無し野電車区:2009/05/14(木) 00:59:57 ID:GZ1GNX//O
>>240
素人なら素人らしく謙虚にしろ。横柄な無知で愚弄な奴はずぶな素人よりタチ悪い。
八代が終点なのになぜ鹿児島本線?…こんなバカげた書き込みご遠慮願いたい。
244名無し野電車区:2009/05/14(木) 01:29:11 ID:ni/nnRJuO
え?うんだから謙虚にありがととかお願いとか言ってんじゃん

「わぁ〜、お教えいただいてありがとうございます〜(・∀・)♪」
とか書くほうがよっぽどナメてんだろ。それともそう書けばいいのか?

鉄道詳しい人にはバカげた質問でも俺みたいな一般人には疑問に思うんだよ

それをここで聞いて何が悪いんだよ
別に荒らしてるわけじゃないんだから答えたくないならお前がスルーすればいいだけの話じゃん
245名無し野電車区:2009/05/14(木) 01:32:15 ID:GZ1GNX//O
質問の次元が低すぎる。
質問者の次元も低すぎる。
246名無し野電車区:2009/05/14(木) 01:47:12 ID:ni/nnRJuO
いや、一般人ならそんなこと普通に知らないだろ?

何の次元だよ
てかケンカしてもスレが汚れるだけだ

俺も今日はここに何も書かないからお前も今日は何も書くなよ

はい、この話終わり。新しい話題
247名無し野電車区:2009/05/14(木) 02:44:08 ID:K4726jD00
んじゃ、新しいネタ振りで。
鹿児島駅留置のサロ改入りの編成とか、どうなるんだろう…。
道路側のなんか苔むしてボロボロになって来てるし…(´・ω・`)カワイソス…。
248名無し野電車区:2009/05/14(木) 15:19:30 ID:whnxZUBk0
指宿枕崎線限定の1日乗り放題2000円のきっぷは、鹿児島中央駅でも買えますか?

地元の人限定のトクトクきっぷでなければ、鹿児島中央駅からぜひ使いたいので。
249名無し野電車区:2009/05/14(木) 16:50:04 ID:ln6m8Cda0
買えるはずだよ
250名無し野電車区:2009/05/14(木) 20:54:51 ID:NbR487V+0
NHKハイビジョンで林家一平率いるタレント連中が南九州の鉄道を巡る旅番組
をする。本スレの鉄道も全て出そうだな。
251名無し野電車区:2009/05/15(金) 21:54:43 ID:2jLQCiE00
252名無し野電車区:2009/05/15(金) 23:27:34 ID:B0tZHFFt0
提案するのおせーよおれんじよぉ・・・。
イベントと言わずいっそのこと定期化を・・・
253名無し野電車区:2009/05/16(土) 03:06:10 ID:Sa3pdDz20
牽引機はどうすんだろ?
おれんじ区間の電化設備はJR貨物以外の使用はご法度なわけだが。
254名無し野電車区:2009/05/16(土) 07:42:09 ID:/FUB5bAtO
新駅設置あるならどこになるかな、おれんじ。
255名無し野電車区:2009/05/16(土) 14:01:03 ID:iCvZwMFp0
JRが前向きというのが嬉しいね
256名無し野電車区:2009/05/16(土) 20:02:54 ID:jA4ezARV0
>>253
他のブルトレイベントでDE重連とあったから、
やっぱりおれんじでも、「電気」使用不可でおk?w
257名無し野電車区:2009/05/16(土) 20:11:00 ID:k4EdkhVn0
40 :名無し野電車区 :2009/04/16(木) 20:36:54 ID:VqI8bb0m0
このスレの常連なら誰でも知ってることだが今一度…

おれんじ鉄道にJR九州の車両を乗り入れると
今まで全額JR貨物が負担している電化設備使用料を一定比率で負担せねばならず
その金額はどうやっても差し引き赤字にしかならない。

そこで、丸十字の名家とは縁もゆかりもない同姓の或る男は考えた。
「電車がだめなら、ディーゼルカーを使えばいいじゃない」

本気でJR車両借りて毎日直通運転させるつもりか…
それがあんたの考えた末の経営改善策?
土日運転だけでもどんだけコスト増大したか分かってんのかと。
県の補助金頼みもえーかげんにせれ。熊本は知らんが鹿児島はもう見切りつけ始めた。
第一、熊本も鹿児島もそんな余剰車どこにもないですが。
もうアホかと馬鹿かと



↑落ちた3セクスレから拾ってきたが、これはネタではなかったんだな…
258名無し野電車区:2009/05/16(土) 21:14:15 ID:Y9ail9tp0
248です。249さん、ありがとう。

前回の指宿観光は空港からせしたので、そのトクトクきっぷを気づいたのは最終日でした。
(駅前の無料の足湯を使った直後に知った)

次回は鹿児島中央駅からそのきっぷを使った観光をしたいと思います。
西大山を往復するだけで元を取れそうです。
259名無し野電車区:2009/05/16(土) 21:26:44 ID:5j+mHIBt0
どうせ3月14日の狂想曲を見て
「ブルトレ人気だね」
「JRのイベントも盛況らしいよ」
「ウチも昔走ってたしやってみようか」
「いいねそれ」
ってなもんだろ。

それが悪いとは言わないが、おれんじ区間はただ1人2500円を落として通過されるだけで、
沿線波及効果ゼロだからあんまり意味がないと思うんだけどねぇ・・・。

260名無し野電車区:2009/05/16(土) 23:31:50 ID:Exoe5GPo0
それより、阿久根駅前のオハネフライダーハウスは開業できたのか?
全然話題にならないんだが
261名無し野電車区:2009/05/16(土) 23:45:57 ID:9OnlYx+FO
おれんじ鉄道は周囲の環境が厳しいので廃止か休止は将来避けられないと思う。問題は貨物列車があることだが肥薩線経由になれば人吉〜吉松新線が必要となり日豊経由は時間が掛かる。今後の対応の難しい路線の一つになる
262名無し野電車区:2009/05/17(日) 00:07:31 ID:Exoe5GPo0
貨物をトラック輸送に切り替えれば即解決

廃止は既に時間の問題だろ必殺みかん
263名無し野電車区:2009/05/17(日) 00:32:48 ID:QHPRnT2u0
>>260
http://www4.synapse.ne.jp/bigup/rider.html
あくまでも、旅人(ライダー)向けの宿でホテルとか民宿というわけではないらしい。
264名無し野電車区:2009/05/17(日) 01:09:45 ID:qCwAkF/h0
素泊まり上等。
ただテレビアンテナは欲しい…
265名無し野電車区:2009/05/17(日) 01:19:10 ID:Jlvfl/m6O
>>261
貨物列車が肥薩線経由なら人吉〜吉松が新線必要てのはどういうこと?
266名無し野電車区:2009/05/17(日) 02:22:18 ID:Q9cPphqw0
>>265
スイッチバックとか勾配とか…
267名無し野電車区:2009/05/17(日) 03:54:55 ID:dNGAgfQ10
>263
おお、ちゃんと営業開始していたんだな

ここで九州ブルトレスレのオフ会とかどうよ!?
268名無し野電車区:2009/05/17(日) 10:40:39 ID:VYD1Xum30
>>253
JR貨物の76だろ
269名無し野電車区:2009/05/17(日) 22:37:19 ID:91Enrt2wO
>>268

おれんじ線内は自社の気動車の二重連運転が機関車の役目をするでしょう。JR線内は八代までED76で川内からDE10と思います
270名無し野電車区:2009/05/18(月) 10:22:15 ID:kQfQn/eY0
>>262
4往復もあるのをトラックに置き換えるのは無理
モーダルシフトの時代だし
それにターミナル作ったから本数も両数も増えたはず
271名無し野電車区:2009/05/18(月) 11:02:35 ID:yuZbXfcj0
トレインオントレインの早期実用化を北にお願いするのが
一番現実的なんだろうな・・・

272名無し野電車区:2009/05/18(月) 21:07:17 ID:kQfQn/eY0
>>269
ブルートレインをオレンジ気動車ジュウレンジャーで牽引って無理じゃない?
273名無し野電車区:2009/05/19(火) 01:56:17 ID:CfR5coD+0
確実に空転しまくるだろうな。
274名無し野電車区
>>263
よく見えないんだけど