上越線スレ16

１日は岩泉線が雪のため一部列車運休（１日３往復しかないのに１本でも運休は致命的）。
そして東北本線小牛田〜古川が雪のため遅れ。

岩泉線は太平洋側岩手県の、さらに東の方にあるのにそれほど雪降るの？
それとも雪が降らないから除雪設備あまりないのに、たまたま雪が降ってしまったの？

東北本線小牛田〜古川なんて、まったくもって雪降らないと思うんだけど。

寝台特急カシオペア札幌ゆきは１８時過ぎの時点で「雪のため遅れ」と公式ホームページに出ていたが、１８時過ぎだとまだ宇都宮付近でしょ。
上野〜宇都宮間に雪なんて無いだろ。

ENRって、なに？

2006年は平成18年豪雪。
2007年は全国的に少雪。
2008年は普通。
2009年は暖冬。


積雪量サンプルは2008年が最適だったか。
2009年は２月に入ってどれくらいになるかだな。

道路の除雪車もラッセル車と呼ぶ？
除雪車はチェーン巻いてるがスタッドレスはないのか。
スキー場にいる圧雪車は鉄道にも道路にもいない？ってか圧雪ってなに？
北海道の雪質は他と異なるらしいが、外国や人工雪はどうなの？
今冬は雪不足からスキー場営業遅れたが人工雪使えば良かったのに。

雪国の人は何か滑りにくい雪対策のクツを履いてる？
北海道の人が雪道(除雪されてない、というか道路で除雪された雪が積んである、歩道)を平然と自転車漕いでいてびっくり。

「圧雪」「多雪」は正式な日本語じゃないのか辞書に載ってないが、「多雪」に関しては、なぜか和英辞典には載っていたりする。

万座鹿沢口か長野原草津口か忘れたが、乗務員が雪で滑って転倒して代わりの乗務員到着(どうやって来たのだろうか、車かな？)待つため遅延って件があったが、あんな所はほとんど雪降らない。
降るのはバスで草津温泉まで行くか、軽井沢と繋る国道(西武高原バス運行)くらいだよ。

>>373
いつまでもラッセル車と除雪車との区別がつかないうえ
気象系の話まで持ち込んで来た
このスレ的にはどうしようもない奴だな

>>375
反応するオマエもどうしようもない。
以後ヌルーで

>>371
小牛田ー古川は陸羽東線

やっぱり雪量は地形が関係するのかな。
磐越西線は会津若松以西で雪のイメージが強いけど、会津若松〜郡山も、
翁島〜猪苗代湖（臨）の間は会津若松以西に匹敵する雪景色だよ。
陸羽東線と陸羽西線は陸羽東線の方が多雪と聞いたけど実際は互角だと思う。

ところで雪国の列車って、運転席に、運転士とは別にヘルメットをかぶった人がよく乗っているけど何なの。

気動車はスピードがあまり出ないって話だけど、米坂線、９０ｋｍくらい出してたけど。
新型車両だったせいもあるかと思ったが、しかし旧型車両の場合でも時刻に変更はないわけだし・・。
「電化が進んだ」みたいな表現をよく見るから、「電車＞気動車」だと思うが、しかし、逆に「電車を気動車に置き換えるべき」みたいな記述も稀に見るから、電車気動車、それぞれに一長一短があるの？
リニアは電車でも気動車でもないのかな？

仙台って雪降る？

ドア半自動扱いで乗降する人、乗ったら（降りたら）ちゃんとまたドア閉めろよ。寒いだろ。
ただ降りた際に閉めるには中の閉ボタンを押すようだから下手すると腕をドアに挟まれる、ってことで一部地域に導入されている列車のように、外側にも「閉」ボタンを付けよう。
ってかなぜ外側に閉ボタンがない列車が多いのか不思議でたまらない。
特急車両はもともとデッキごとに扉で区切られているから、ドアに半自動機能は不要ってことで付いていないものの、扉故障時に備えて、ドアにも半自動機能を付けて欲しい。
東武鉄道は寒冷地を走るくせに半自動機能ないし。

北海道の北浜駅で流氷の上に乗って遊んでいたら流氷が割れてやばかった。もっと「割れたら危険」という注意を示してほしい。
観光誘致もいいけど、危険も伴うことも教えてくれないと。死者が出てからじゃ遅いぞ。
（外国は知らんが、日本は、ジェットコースターにしろ福知山線にしろ、悲惨な事故が起きてから安全対策をする気がする）

で、豪雪路線は、上越線はほとんど名前が挙がらないが、上越線こそ、只見米坂飯山を凌ぐよ。
ただしトンネルの部分ね。車窓では見えないけど、上越線のトンネル入っている部分は、相当な雪量のはず。

米坂線は宇津峠、奥羽本線は板谷峠など峠越えで加速しているらしいけど、どこが勾配か全然わからん。わかるコツはないかな？
「雪を飛ばすため、バックして勢いをつけて雪に突っ込む」を除雪車ではなく通常の旅客用車両がそれも旅客営業運転中にやることがあるって本当？

>>95
奥羽本線沿線ではないけど、秋田最強降積雪は秋田内陸縦貫鉄道かなやっぱり？

>>371の訂正
「小牛田〜古川」じゃなくて「一ノ関〜古川」だった。

>>379
> 北海道の北浜駅で流氷の上に乗って遊んでいたら流氷が割れてやばかった。もっと「割れたら危険」という注意を示してほしい。
> 観光誘致もいいけど、危険も伴うことも教えてくれないと。死者が出てからじゃ遅いぞ。
> （外国は知らんが、日本は、ジェットコースターにしろ福知山線にしろ、悲惨な事故が起きてから安全対策をする気がする）

あなたは外出しない方がよい。

★　新潟県の道路・高速道路事情　★
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1233493490/

スキー場で社員として働いている人はスキーシーズン以外はどうするんだろう。
そういえば苗場プリンスホテルも、スキーシーズン以外は一体どうやって宿泊客を呼び込んでいるのだろう。