上越線スレ16

あ、花輪線って特雪あったかな。

ところで俺は

除雪車（＝ラッセル車）＝普段の除雪。しょっちゅう走る。それほどの雪は降らない磐越西線電化区間やしなの鉄道なんかにも置いてある。
特雪（とくゆき）＝除雪車じゃ対応不可能なほどの雪を吹き飛ばす、たまにしか走らない。特定路線にしか置いてない。

という理解なんだけど、合ってる？
ずっと「とくせつ」と読んでいたけど、「とくゆき」って読むみたいね。

っていうか除雪した雪をどこに置くんだろう。道路に置いたら道路側から苦情が来そうだし。

あと、雷って冬でも起こり得るの？
「雷」というと、夏場に、単独、もしくは雨を伴って発生するよね。
でも、「雷を伴った吹雪」なんかも、あるみたいだけど・・。

あと、俺の書いた函館本線海線って、もしかして逆だった？
函館から札幌まで、多くの特急が走っている、室蘭・苫小牧を経由するルートが「海線」であって、
有珠山噴火の時以外は幹線とは名ばかりのニセコ・小樽回りが「山線」？
だとしたら、上の文章の「函館本線海線」は、「函館本線山線」に置き換えて読んで。

っていうかどっちでも海沿い区間あるじゃねーか。

羽越本線は村上〜余目間は下り（新潟発車秋田方面）の方がよく景色見えるけど、単線じゃないの？　実は複線であり、上りは別のところを走る？
余目〜秋田間はどうなんだろう。
もう、いなほじゃ青森まで行けないんだな。