東海道・山陽新幹線７５

熱海のぞみは時代の流れ
新富士のぞみは時代の要望
掛川のぞみは時代の要請
三河安城のぞみは時代の潮流
岐阜羽島のぞみは時代の趨勢
栗東のぞみは時代の必然

相生のぞみは時代の流れ
新尾道のぞみは時代の要望
東広島のぞみは時代の要請
新岩国のぞみは時代の潮流
厚狭のぞみは時代の趨勢
中間のぞみは時代の必然

熱海のぞみは時代の流れ
新富士のぞみは時代の要望
掛川のぞみは時代の要請
三河安城のぞみは時代の潮流
岐阜羽島のぞみは時代の趨勢
栗東のぞみは時代の必然

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79 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
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87 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

鯖の無駄遣いすんなよ（｀・ω・´）

短編成に出来ないＦ編成も廃車すれば良いかと思うが。
まず先に１００系からという事なんだろうが。

>>88
荒らしはスルーで。

>>89
100系の置き換えはS編成の新製→E編成をこだま→に→100系P,K編成を廃車
F編成はN700系N編成の新製により直接置き換える。
いずれにせよ九州直通が始まる頃までかかるな。

明日から来月5日までＷ編成は常時3編成使用。そのうち27日、30日、元旦、3日、4日は4編成フル稼働。
元旦の441AでのＷ編成使用は来年で最後の模様。

441Aはのぞみ601号に置き換えだからだからな。

小田原のぞみは時代の流れ

静岡のぞみは時代の要望

新倉敷始発のぞみは時代の必然

>>91-92
のぞみ601がB編成使用なら、再来年元日のW編成充当の可能性はあるんじゃないか？（C編成使用なら可能性は無いが）

小田原ひかりのN700化は急務

ひかり停車パターン変更

米原・豊橋・小田原ひかり
岐阜羽島・浜松・静岡ひかり

に再編すべき(三島・熱海はイレギュラーで)

認めよう
小田原のぞみ

認めない
新横浜全停車