JR・名鉄・豊鉄三社が集中した豊橋駅の将来 12

>>276
豊鉄バスがジャスコ南の正面玄関まで乗り入れてもいいと思うんだが、なんでやらんのかね・・・
と思っていたら、いつの間にか、野依まで行かない西高師止まりの便が増えたり
三本木線自体が削減になったり・・・。どーなってるのだ。日中1時間に1本じゃ使えないよ。
去年、豊橋駅のバス乗り場で見知らぬばあさんが「いつの間にか本数が減っちゃった」と嘆いていた。

朝晩は通常の車両で駅まで直通運転、客の少ない日中はハイエースコミューターにして
ジャスコ南⇔北山間で1時間に2本程度走らせ、技科大線に接続運転、とかできないものか？
ついでに天伯団地線も、この作戦で天伯団地⇔向山アピタ間で日中1時間2本になれば使えるんだが。