「ムーンライトみちのく」をJR東日本が運行計画中?2

前スレ
「ムーンライトみちのく」をJR東日本が運行計画中？
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218844641/

う

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ネタ

【北東】ムーンライトみちのくを運行しろや【１８】

座席は３列な。４列は許さん。いや、フルリクにしろ。
５１０円で乗せろ。グリーン車にするな。
上野駅は０時以降に出発させろ。余計なカネを使わすな。

以上、乞食の妄想でした。

前スレはネタとしてあってもよかったが、
２スレ目は不要だった。
見苦しい。

乙！！！！！！！！！！！！！！！！！

臨時で運転して欲しい…

立ったものは仕方ない。
妄想＆願望スレとしてマッタリしようぜ！

じゃあ妄想ー。

ムーンライトあいづ・やまばと(上野-郡山-会津若松/-仙台-山形)
ムーンライトつがる(上野-いわき-仙台-盛岡-青森-弘前)
ムーンライトちょうかい(新宿-高崎-新潟-酒田-秋田-東能代)
ムーンライトやひこ(新宿-甲府-松本-長野-直江津)
以上の4本をそれぞれ1日1便運行し、JR東日本管内の主要都市と東京との間で
「新幹線や飛行機の最終便より後に出て第一便より先に着く」サービスを提供する。
接客設備は考えないといけないけど、いっそ急行列車にして18きっぷを排除しても……

通常期のながら・えちごでさえ閑古鳥なのに誰が急行料金なんぞ払うのか。
妄想ももう少し現実的にいこうや。

じゃ実際にあったムーンライト東京スジ

2003/7運行

快速ムーンライト東京 仙台〜東京 全車指定 583系ボックス席
【9156M】仙台2305→福島007-10→郡山051-100→(矢吹122-51)→(新白河208-331)
→(黒磯351-404)→(宇都宮450-500)→大宮615〜9771Mへ
【9771M】大宮617→大宮操620→別所信626→武蔵浦和628→(西船橋713)
【9770M】(西船橋721)→舞浜730-32→東京747
【回9777M】東京755→新浦安812-25→新習志野838

【回9774M】新習志野2126→新浦安2138-49→東京2207
【9773M】東京2215→舞浜2233-35→(西船橋2244)
【9772M】(西船橋2249)→武蔵浦和2333→別所信2336→大宮操2343→大宮2346
【9157M】大宮2348→(宇都宮102-32)→(黒磯222-26)→(新白河246-336)
→郡山412-19→福島459-504→(大河原543-55)→(岩沼608-11)→仙台630

備考：上りは仙台金曜発、下りは東京土曜発 上下とも同じ列車名 西船橋は運転停車
翌年の7月からは上りの仙台〜郡山の発車が約70分繰り上げられた

>>11-12
どのみち18時期しか混まないんだから701系でいいだろ。
指定席510円、指定つり革210円、指定網棚830円、指定扉わき…

新潟寒そうだけど、えいご最後っぽいので乗ってくるかな

えちご

もちろんロングは横になって寝れるんですよね？

ムーンライトおペニス

もういっそ16両編成で上野出発後、小牛田あたりから支線ごとに1両ずつ切り離していこうぜ

支線は非電化のところばかりだし、まさか今さら上野から気動車じゃあるまい。
それに山形・秋田新幹線は改軌されているから、東京から在来線電車で直通できるルートや都市って結構限られてくる。

1号車　小牛田分割　志津川経由気仙沼行き
2号車　小牛田分割　女川行き
3号車　小牛田分割　鳴子温泉経由新庄行き
4号車　一ノ関分割　千厩経由盛行き
5号車　北上分割　横手行き
6号車　花巻分割　遠野経由宮古行き
7号車　盛岡分割　茂市経由宮古行き
8号車　好摩分割　鹿角花輪経由大館行き
9号車　八戸分割　久慈行き
10号車　野辺地分割　大湊行き
11号車　青森分割　弘前経由大館行き
12号車　蟹田分割　三厩行き
13号車　木古内分割　江差行き
14号車　五稜郭分割　函館行き
15号車　長万部分割　倶知安経由札幌行き
16号車　東室蘭経由札幌行き

これでええのんか？>>19

何号車に乗るか迷うな

>>21
「昨夜発生した、江差駅付近での人身事故の影響により、湘南新宿ラインのダイヤが乱れております」

>>21
キハ110の16連ですねｗ

>>20
そこでフリーゲージトレインをｗｗ

>>25
いやいや
そこでDMVですよ

>>23
江差線の場合は、「熊身事故」だな。

これって、宮城DCあったから計画されたんだろw

もうないよｗ

何で東北・常磐回りの夜行快速って無いんだろうね?
新幹線や特急誘導にしてもちょっとおかしいような。

昼間の普通乗り継いでも行けるだろ、乞食め。

まだこのスレあったのか…

中高生のオナニースレにマジレスするのもアレだが…

民間企業たるJRが利益を追求し、合理化を図るのは至極当然

訳の分からぬツアーバスがしのぎを削ってる路線に、
あえてリスクをおかしてまで参入する意味がない。
東京仙台を往復している立場から言わせてもらえば
既に『時間に余裕があり安く行きたいならバス、そうでなければ新幹線（航空機）』という棲み分けができてる


世の中が変化してる今、
これからはどこの会社も東海のように、ドル箱重視＝（一部に需要があっても）利益が少ないものは切捨、が当然になる

>>31
は？？？社会はお前のオナニー通りにはいかないんだよ。
公共交通機関が利益だけ追求していいものかよ、氏ね馬鹿野郎

>>32
は？？？社会はお前のオナニー通りにはいかないんだよ。
どうせ１８きっぷの時しか乗らないくせにわがままばかり言ってんじゃねえよ、
死ね馬鹿野郎。

18きっぷを叩いてるのはお前ら遠出しないキモオタだけ。ＪＲにしてみればどれも同じお客さん。
どうして引き篭もりキモ鉄どもにはそれがわからないかねｗｗｗ

ID: FqDm8s6w0 ID: FqDm8s6w0 ID: FqDm8s6w0 ID: FqDm8s6w0

始発駅は熱海な。

18乞食(笑)

目糞鼻糞を笑う…ってか

いずれにせよ、ここで繰り広げられるのはオナニーにすぎないわけだけどね

妄想(オナニー)夜行列車
特急サンライズまつしま(仮名)
プレミアムシート２両：グリーン車指定席、１列−１列リクライニングシート、ピッチ1500mm、18きっぷ不可。
レギュラーシート４両：普通車指定席、２列−１列リクライニングシート、ピッチ1150mm、18きっぷ不可。
エコノミーシート２両：普通車指定席、３列−２列転換クロスシート、ピッチ750mm、お情けにより18きっぷ使用可。

東北本線から仙石線って入れたっけ？

まぁみなさん、正月なんですから餅ついて、妄想スレを楽しみましょう！

>>40
石巻線経由じゃない限り無理

贅沢は言わないから、ゲレンデ蔵王を復活させてください。

贅沢を言わなかったのでE501が常磐線を北上し、そのまま仙山線を越えようとして雪で立ち往生……

贅沢は言わないのなら、普通に昼間乗り継ぎで良し。

第三セクター経由で逝くから、１８キッパー涙目。

盛岡7：16発のはやて93号に乗り継ぐ。
たとえこれが盛岡に6時についたとしても八戸で追いつきそうだしなw

>>46
北東パス利用で解決

該当列車専用乗車票を発行し、それを利用しないと乗車出来ない。
企画フリー券の利用不可で増収を目指す。

位の事、平気で行うだろうさ。

そんなことJRがしたことあるか？

夜行座席特急でよくね？
651あたりで