【さよなら】快速フェアーウェイ

22年間ありがとう

そういやフェアーウェイもか

183への車種変更の線は無い？

黒磯からの帰りで2回(？)と祭りで郡山延長運転したときも2回程使わせていただきました
帰りの時間、あいづよりも良くて。最寄り駅も停まるし

郡山まで行く時あるから交直流車両で代わりないかな

つカツイルカ

そんなに不人気列車とも思えないがな
10月に乗ったときもゴルファーでいっぱいだったし
指定席料金＜グリーン料金が難なのか？

22年間か…

数々の思いを載せて走ったきたのだろうな…

時代が進むににれて大切な何かが消えてしまうのだなぁ…

暴走特急車両使って、「快速オービー」キボンヌ

臨時化でいいじゃん。北東パスで一回乗ったけど、撮り鉄４人組が超うるさくて顰蹙買ってたが。

485系1000番台の勇姿を簡単に見ることが出来なくなってしまうのですね・・・。

普通・快速にグリーン車が100％連結された今となってはなくても困らない列車

郡山延長運転の時は交直切り替えがあった
白河・羽鳥湖スキーとかで白河まで延長運転したり
一時期は会津若松まで行ってたな

>>11
日光・きぬがわ

E653

もうスレがたったか
フェアーウェイはＥＤ７５+ゆとりを撮りに行く時に使ったな．．．。
去年の6月24日の下りは何気にゴルファーよりＥＤ７５+ゆとり狙いの鉄の方が多かったな

郡山で583(あいづライナー)と並んでた
往年の東北特急の再現だったのだがそれも今年限りなのか・・・

明日のダイヤ改正の情報で命運が決まるね…

>>13
その会津若松延長時に乗った。上りで奮発してグリーン車にしたよ。
騒がしい普通車とは違って非常にマッタリしてました。

本当に1月限りなんだろうか

残るに一票。

途中駅からの強行乗車排除に車掌とは別に数人、特別改札の人を乗せてるくらいだからな
そういうのもあって費用がバカにならないんだろう。

これの客をグリーン車にでも誘導すれば改札の人間もいらないし
50km/h以上の高い料金取れてｳﾏｰなわけだ

ほぼ新幹線と重なった区間だからな。
えちごの話が出ていた時点で予想されたことだね。

>>22
もともと普通列車の本数がアレな宇都宮以北全指はアホ過ぎた


しかもやまびこ205号で那須塩原に着く→在来線に乗り継ぐにも
この列車のせいで黒磯行普電が約15分後まで来ないという有様だったし。

age

これからもよろしく　快速フェアーウェイ

お盆の時にグリーン車に乗ったら、乗り鉄や子供がやたらとグリーン車見に来てウザかった。

保守

代わりにあいづライナーを新宿まで延長しろ

18乞食乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

新幹線開業以前の東北本線全盛期を知らない世代にとっては、車両に
当時と若干の違いはあるにしろ、安価でそれを擬似体験させてくれた貴重な列車だった。
485系→東北特急、165系→急行なすの。

>>24
代わりに215系で運用し【快速ビュー那須高原号/新宿〜黒磯間】で
編成はビューやまなしと同じロ�A、ハ�A、ハ2で

>>33
間違えたハ6(自由席6両)

カメラを持ってうろうろしている香具師がいるのだが、
何か面白いものでもあるのか？

>>35
気の早い葬式鉄か?

快速フェアーウェイの運用に就く485系1000番台って綺麗だよね。撮影対象にしたい気持ちはよく分かる。

黒磯は幕あるのに、会津若松行きが無いのは、いくら臨時だからって、許せないよ。
でも、無くなるんなら良いか。
>>33・34
215系は、山には対応していないので、宇都宮・高崎線には入れません。
あしからず。

3521Mラビットを黒磯まで直通運転はしてくれないかな　　せめて土休日は

215は山に対応していないはずなのに、中央東線には入線しているがこれ如何に？

快速フェアーウェイはなくなりません。これからも走り続けます。

彩野タンに期待。。。

沿線民ながら一回もフェラーウェイに乗ったことのない漏れが通りますよ…

そんな列車はありません

1/31の下りフェアーウェイ
MVで空席確認したが、席が埋まってたのはたった3席だった。

本当に1月限りなんだろうか？

フェアーウェイが廃止されると
栗橋に停まる快速列車はなくなるのか

快速列車、蓮田駅なら通過大歓迎なんだがな。

今度乗ってみようと思う
あいづライナーで会津若松まで行くけど、
帰りは会津鉄道・野岩鉄道回ってくるか、また郡山経由にするか悩むところだ
前者だと、上りのフェアーウェイに黒磯から乗れない

毎週土日運転されていた「はまかいじ」が利用率の低い月の運転を取り止めたり
しているが、フェアーウェイも利用率の低い2月をカットして3月からまた復帰するのではないのか。

>>48
またオマエか
いい加減氏ねw

>>51
蓮田市民乙

夏に盆前の上りに乗ったけど、超ガラガラ空気輸送だったから
そろそろ廃止かなと思ったが、やはりえちごとセットで終了かね。

快速フェアーウェイをみて、485系1000番台のカッコよさに気付いた。

さてもうすぐ終了だがどうなるか？

より一層…高速バスが有り難く思えてくるよ。

ラッシュ状態の郡山からの列車の乗り継ぎで、
たくさんの人達が着席に焦って通勤快速のグリーン券を購入して、これまた混雑したグリーン車に乗り込んでった。
一時間弱待てば＋510円でガラガラのフェアーウェイに乗れるのにねえ

>>56
宇都宮〜郡山の間はその高速バスすらロクに無い

2月も走るみたいだな
廃止はいつだ

廃止はないだろ

今日６号車に乗るが、さっき見たら１両で10人位。

快速　ウォーターハザード
快速　アウトオブバウンズ

>>57
1時間弱って結構な時間じゃなか・・・。

>>57
どうせなら郡山→黒磯も１本後の空いたのにしなよ。
黒磯って１時間潰すには微妙な駅だぞ。

車両が新潟485→OM183系に変更になるだけだろ。

>>65
だろうね。

そこで215・・・いやなんでもないゴホゴホ

別に無くなっても良いんでね?
つかいらねーだろ。

改正後も残る

時刻表見るといつも○月まで運行と期限つきの快速フェアーウェイ
それでもずっと走り続けているから
廃止が信じられない
池袋起点に西那須野行くには、新幹線より便利なんだ

存続決定＼(^o^)／
もはやこのスレ事態存続無用で終了!!

>>71
マジッすか？
バンジャーイ

むかし「にちりん」の電車化で共通運用の「おおよど」が
巻き添えで廃止されたことがあったが、JRになってさすがにその辺は柔軟になったな。
（国鉄時代は「つばさ」電車化で「あおば」が急行「きたかみ」に格下げというのもあった）

今のところ設定されてるのは全てえちごが走る日ではないのか？

おかえり快速フェアーウェイ
22年間ありがとう…そして23年以後も走り続けますﾖﾛ

えちごスレによると
えちごが走らない日にもフェアウェイの設定があるとか。

３／１４以降も土休日運転…とあったぞ。
１８５でも使うんじゃね？

まぁ485である必要もないしな。

>>76-77
185なら大宮所属だからな。
485を大宮に転属させて、えちご以外は東武直通の臨時に使うなら有り得るが。

採算の取れない列車はすべて廃止にすべきです。
これからの大不況に勝つには効率を最大限に求めないといけません。

鳥の489系をつかってほしい。

3月8日廃止？

実はあいづ車で郡山までとかいうサプライズを期待していたのに

3月以降も走るの？走らないの？どっち？

>>84
JR版時刻表の黄色ページに
「3月14日〜6月28日の土曜・休日運転」とあるよ。

>>50は何気にフェアーウェイの将来を予言していた

JR東日本に質問したらこのような回答がメールで来ました。快速フェアウエイは、3月14日以降も、同じ車両を使用し、これまでと同様に運転を計画しています。

まあ、185にするとG車が一両まるごとで過剰供給になっちゃうからな。

今日は運転の一区切りな上に、T18編成が入ったのに盛り上がっとらんねぇ。

T18のフェアーウェイも見納めかもな

>>85
ありがﾄﾝ
以前は、快速フェアーウェイ黒磯到着まもなく北斗星が黒磯駅通過なので
撮り鉄がｲﾊﾟｰｲ乗ってたんだけど
北斗星が減便してしまったからな
今は快速フェアーウェイ下りは、宇都宮駅近くで北斗星とすれ違うだよ

>>13
若松まで乗ったお
中山宿の先雪の築堤を進むよんぱぁは最高だった

>>89
Ｔ18編成って屋根にライトが２つある車両なんだね。
先週の土曜日もその編成だったよ。

衣笠駅備え付けの時刻表によると「3/15〜6/30土曜休日運転」って書いてあったよ。

http://blog.goo.ne.jp/railfan-nobita/

まだ走るっつーの

新潟の485じゃなくて大宮支社が持ってる車両になるんだろうな

小山駅の電光掲示板に『フェアーウェイ号は2月は運転しません。』みたいな感じの表示が流れてた。

のび太orz

>96
フェアーウェイってグリーン車付なのよね。で大宮車って言うと…何？

185系

１編成を大宮に転属させて、その編成にひたち、ひばりのマークを装備させて
おいて欲しいな

>>100
ないでしょ
現在、9編成で8運用だからフェアーウェイまでやると予備がなくなる
これまでどおりのKかT18じゃない？
もしくは東のことだからOM183の6連でG無しって可能性もあるかも

>102
時刻表２月号の改正速報にはＧのマークが付いてるから、モノ級は無いです。

だから485なんでしょう
車両をどうやりくりするのか知らんけど

快速OB

快速トリプルボギー最強

快速池ポチャ

まさかの215投入は？
これならえちごを運転しない期間でも大丈夫なはず。土休日は田町で寝ているし。

>>108
2階建て10両なんて今よりも乗車率低くなるだろ

215系か・・・ワンボックス占領出来るのなら510円で満足出来る…

215はだめだ。

むむ、残念

>>104
K1K2を大宮に転属させるのかもしれんな

>>113
ってか転属か滞在かだな、
他の車両を回すのは厳しいと思う…
平日は団臨や臨時快速等に使えるし。

>114
そっか、滞在の可能性があるんだ！
春休みもゴールデンウィークも、上下列車の最終運転日が同じだから、上って来た編成をそのまま留め置けば。

age

>>113
更にそれに東武ATS付けて直通用増発予備に。

プレイングフォー

フェアーウェイの来ない日曜日・・・・。

＞ 改正時の変更点
＞
＞ 平日537M･633M、土･休日589M･631M)の古河待避の休止
＞ 1310Y･1320Yの白岡待避→蓮田待避
＞ フェアーウェイの全車普通車指定席化
＞ 両毛線からの直通を廃止
＞ 臨時扱いの東武直通特急→定期化
＞ 烏山直通を若干増発
＞ 夕方の小金井行を一部宇都宮行に


モノクラス化って計画変更？
これがマジだったら彩野あたりが充当されそうだが。

>>120

＞ フェアーウェイの全車普通車指定席化

でもJR版時刻表にはグリーン車マークがついているんだが。

フェアーウェイって元々全席指定じゃなかったっけ?

快速バンカー
快速池ポチャ
快速OB

…全然快速でもなんでもないなorz

快速予選落ち

快速バーディ

>>123-124
おっと、菊池桃子の旦那の悪口はそこまでだ

【祝】フェア−ウェイ485系ムーンライト車で運転継続決定

ソースは早売りダイヤ情報

>>126
て言うか、ここの住民の方々がももちの旦那がプロゴルファーと知ってる人いないのでは内科医？

西川ナントカだっけ？


調べずに書いてみた。

五月みどりの息子

車体を金色にして、｢黄金のラフ｣号に改名きぼんぬ。

ハットリくん列車やドラえもん列車（はもう無いけど）があるのだから、プロゴルファー猿列車があってもいい。

そして施される小池さんラッピング・・・

えちごより運転日が多くなってる

わざわざ新潟から回送するのか

快速アルバトロス
快速イーグル
快速グリーン
快速手の5番
快速・・・・・

西川哲の嫁が、菊池桃子。西川哲の母が、五月みどり。
西川哲は、プロゴルファー。

菊池桃子の旦那の西川哲。ではなく、西川哲の嫁の菊池桃子と呼んであげよう。

>>135
＞快速グリーン

全車グリーン車なんですね、わかりますｗ

快速ホールインワン
終点まで途中停車いたしません

>>137
G指なので18きっぱーは乗れませんｗ

快速ボギー

お座敷快速アルバトロス
485快速イーグル
189快速バーディ
E231臨時パー

211普通ブービー（黒磯臨時延長）

快速スリーパット新宿行
…大宮、赤羽、池袋、渋谷、池袋、新宿に停車

快速バーディ、新宿〜黒磯間
停車駅は大宮、宇都宮、西那須野、黒磯。
なんか需要ありそうじゃね?

快速OB
停車駅：池袋・赤羽・大宮・新白河・郡山

快速バンカー：黒磯到着後、コースを大きく外れて安全側線へ(ry

>>136
＞菊池桃子の旦那の西川哲。ではなく、西川哲の嫁の菊池桃子と呼んであげよう。

断固お断りだ。そういう事は遼君ぐらいになってからほざいてもらうW

快速旗包み

>>147

太川陽介はとなりの奥さんに自分の芸名ではなく「あら、藤吉さんのだんなさん」と呼ばれ
ひどく落ち込んだそうだ。

やっぱり3月以降も485系か
東大宮で待機だな