寝台特急★富士★はやぶさ★EF66

大宰府・博多と奈良・京都とを結ぶ街道は、かつては
わが国で唯一の「大路」と呼ばれ、
そして現代、東京と神戸を結ぶ東海道本線や新幹線、
東名名神の高速道路等が、わが国最大の大動脈として
機能している。
国土軸の中心とも言うべきこのメインルートを、
かず限りない夜行列車群が往復した時代が、あった。
そんな日本の表街道を走る夜行列車は、時代とともに
減りに減り、存続しているブルートレインは併合列車
「富士・はやぶさ」わずか１本を残すのみである。

このような時代状況の下、孤軍奮闘して山陽へ東海道へと走るブルートレイン
富士・はやぶさの65番目のスレッド。


寝台特急★富士★はやぶさ★EF65
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229251755/

テンプレや過去スレ、役立つ情報はウィキ参照

富士ぶさスレ＠ウィキ（更新乙です）
http://www26.atwiki.jp/fuji_hayabusa/

富士ぶさスレでよく利用されているアップローダ
http://www.axfc.net/uploader/

携帯からの画像アップに便利なところ
http://imepita.jp/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 ', ヽ　　　　l::::::／　　　　　　　　　　{　 //　ヽﾚ　　　　　　 ＼
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 !　 ヽ ヽ_,,..-''",,;;;;;;;;￣'''''ー--,,,,_ ~'-　V//　／　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　 　 　 　 ,○　　　　　　　　　 ,. -''",,;;;;;_,;;-''",,;;;;;;;;;/,;;;;;;;;;;l;;;;;;;~i''-,,_ﾚ'　　＼　　　_,...._　　　　 ヽ
.　　　　　　 　 　 　 /　,-〇　　　　　　.∠ -─-＜,,,,,,;;;;;;;;;;;;;;;/,;;;;;;;;;;;;l;;;;;;;;;;l;;;;;;;;;;|　　　　 ヒニ._li ;;;T -､　／
　　　　　　　　 　 __|＿|_　　　　　　　 （;;;;;;;;;;;;;;;;;;/　`'''''ｰ-∠_:;;;;;;;;;;/,;;;;;;;;;;l;;;;;;;;;;;l　　　　/__　　|!;; /-､_|'´
　　　　　　　　　/, - ､　rヽ　　　 　　　.＼;;;;;;;;;;;/　　　　　　 ,ｒ'`､;;ノ,;;;;;;;;;;;;;l,;;;;;;;;;;;l!　　　 ヽr ニ｀ｰ'- ．_|
　 　 　 　 　 　 | l ･　|　|･ |　 　n　 　 　　＼;::;,'　　　　　　 /　　　＼;;;;;;;;;;;/,;;;;;;;;;;;;l 　　　 /　　　 ￣￣
.　　　　　　 　 ！ヽ_丿　､_l＿ (っ)　　　　　　`ﾊ　　　 　 　,'　　　　　`ｰ-､;;;;;;;;;;;;;;;;;;V　　ヽ
　　　 　 　 　 　 }　ﾄ､＿＿__ノ　|　 　 　 　 　 {　＼.　　　　!　　　　　　　　＼;;;;;;;;;;;;;; ト--=j
　　　 　 　 　 　 |　l　 　 　| 　 /　　　　　　 　 !　　 `ヽ､ __ゝ　　　　　　　　　`ｰ-､;;;;;;;「￣
　　　　　　　　　 ＼＼_____,ゝｧ′ 　 　 　 　 　 | 　　　　　　｀ ‐-　　　　　　　　 　 ＼;;',
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　　　　　 　 　 　 ｀ﾝｰ一|　　　　　　　　　　　　 !　　　　　　 　', 　 　　　　　　　　　　　!

￣￣ﾌ .　 　i.　 　 i　|　 　 -┼、＼　　|.　 `` 　|　　 |　┼　 ヽ　　|　　　
　ヽノ　 　￣|￣.　 |　| 　　　/　|　　　　| 　 　 　し　 .|　α　　　 　|　　　
　ノ　 　　__/ 　 　/　|／　./　 J 　 　　ヽ＿/ 　　　ノ.　　|＿__ﾉ 　ヽ＿/

３ｹﾞﾄ

今週の１９日金曜日は寝台特急富士＆はやぶさ、
そして伝統の東海道〜山陽〜九州ブルトレにとって
その歴史に刻まれる「宣告の日」となるのだろうか…

>>1
乙でした
ついに66スレ目ですね

このタイミングで65,66ときて、

６７　が　激　し　く　楽　し　み　で　つ

なんちゅう>>2じゃ

このスレの最中はもう65牽引はねーな
そして67になったとき．．．
スゲーーー！

ダイヤ改正の頃、７６になるかな？
どうせならED76突き抜けてEF81まで行こうよ。

>>8
運転最終日にはスレが100まで伸びるﾖｶｰﾝ

次スレが多く在線しており、なおかつ削除依頼も出されていませんので、
運転整理を実施します。
このスレ（６６）の終了を待ちまして、以下の順番での出発を予定しております。

（実質67）【Pから】寝台特急★はやぶさ★富士★EF65【PFへ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229256014/
（実質68）寝台特急★はやぶさ★富士★65PF
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229266718/
（実質69）寝台特急★富士★はやぶさ★65
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229269071/

今週中には廃止が公式に発表され、スレの消費も早くなる予想されます。
各乗務員におかれましては、上記の4スレが消費されるまで、
新しいスレを立てないようお願いします。

次スレここでおk？

おｋなはず。

>>2 が酷過ぎる件ｗｗｗ

>>1
乙
乙ねーちゃんまだか〜？

前スレ終了あげ。>>1 乙

>>1
乙！

このスレ最終日までに100行くのだろうか？

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　　　たった一つの命を捨てて
　 |◎）￣ ￣||￣￣ ) ミ　生まれ変わった不死身の体
　彡､＿＿＿||＿／｀＼　鉄の悪魔を叩いて砕く
/　＿＿　 　　　/´>　 )　クマーンが乗らねば誰が乗るｸﾏｰ
(＿＿＿）　　　/　(_／
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)

67スレではセノハチの鹿グモで67救援
81では(中略)ステンレス牽引の展開希望

>>1
乙

盛り上がって行きまっしょい！

>>1さん
ｵﾂです。

　　 / 　 　　　　　　　　　ヽ
　　l. rｰ--､＿＿＿,. --‐､ l
.　 |. {,.､− - ､ ! ,. - −,.､}. |　　
　r'| l,ヘ二__`_爪_~__二.ヘｌ l､
　| l,ﾉ ヾﾆ･ﾆハ ハﾆ･ﾆﾌ　ｌｌ |
　|(|l. 　 　／　| |　＼　　　ｌ|)| 　
.　ｌ ｌl. 　 / 　　| l 　　ヽ 　 ｌl l　　
　 ヽｌl.　　　　=し= 　 　 　ﾙ'　　　
　 　 |ヽ 　 ィﾆニﾆｭ 　　/ ! 　 　＜ ブルトレ廃止推進させてる奴はどこのどいつだ？
.　　 |　ヽ 　 　个　　　/　│　 　　おまえのヲカマ掘らせてもらいに逝くぞ！ｗ
　　 |＼ 　ヽ ＿＿_ ノ 　／|

PF牽引の日、徳山からの車販のおばちゃんが‥今日から新車に変わったんやね！驚いたがなぁー！と言っていました。

新車が故障したからなのにねｗ

>>19
76スレで76貨物更新機を忘れてるぞｗｗｗ

前スレにagaってた画像の中でまだ残ってたやつのまとめ。
スレ住人（？）のうｐのみに絞っといた。

ttp://imepita.jp/20081213/633160
ttp://q.upup.be/?ssToFhR2II
ttp://imepita.jp/20081213/776460
ttp://f.pic.to/uhz2p
ttp://upload.jpn.ph/upload/img/u30956.jpg
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200812140228270ba7f.jpg
ttp://image.blog.livedoor.jp/mark_nao/imgs/4/e/4ed0bf35.JPG
ttp://image.blog.livedoor.jp/mark_nao/imgs/c/9/c9910c65.JPG
ttp://shanbara.jp/train/view/2008121405766ef651107up.jpg
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20081214154719f9513.jpg
ttp://upload.jpn.ph/upload/img/u30995.jpg
ttp://upload.jpn.ph/upload/img/u30996.jpg
ttp://upload.jpn.ph/upload/img/u30997.jpg
ttp://imepita.jp/20081214/728000
ttp://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20081215000554.jpg
ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/28689
ttp://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20081215101736.jpg
ttp://upload.jpn.ph/upload/img/u31029.jpg
ttp://imepita.jp/20081215/398620
ttp://upload.jpn.ph/upload/img/u31033.jpg
ttp://uproda11.2ch-library.com/src/11141684.jpg
ttp://uproda11.2ch-library.com/src/11141683.jpg
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20081215171822eac13.jpg
ttp://imepita.jp/20081215/684920
ttp://77c.org/p.php?f=nk5338.jpg&c=a8b1
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20081215204754bac89.jpg
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200812152045365aa28.jpg

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008121520474510d7e.jpg
ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/28720
ttp://lh6.ggpht.com/_Om5UR7soRsc/SUXThowiqzI/AAAAAAAAHtY/UrXlSxXqL8c/DSCF9082.jpg
ttp://uproda11.2ch-library.com/src/11141759.wmv.shtml
ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/28732.jpg
ttp://www9.uploader.jp/user/tj/images/tj_uljp00006.png
ttp://jp.youtube.com/watch?v=uVSxRlIbpd0&fmt=22
ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/28747.jpg
ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/28748.jpg

しかし、「PFが牽引すること」自体に対してこんなに注目と喜びが集まったことなんて今までに無いんじゃないか

>>23
故障したEF66-46は1974年製だから、1978年製 EF65-1107の方が新車には変わりないけどねｗ

>>26
下から3つめ
これがスレ住人なのかｗ

徳山のおばちゃん‥いつものサビだらけのあのボロいのはもう廃車じゃろう！それで最近マニアが多いのじゃね！とかなり誤解していました。それにしても‥おばちゃん本気でPFを新車だと信じていました。

あれ、間違えたｗ
まあ変なのは適当にスルーしといてくれ。

大分は旨い駅弁多いと思った。

>>33
大分より、折尾のかしわ飯とか　リレーつばめの「つばめ弁当」がオイシイ

>>26 俺のうｐした　ttp://77c.org/p.php?f=nk5338.jpg&c=a8b1　一度削除したから他の香具師に
　　ふりあてられてるっぽいぞ・・・にしてもこの画像ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>26 前のうｐロダ削除になるの早すぎ・・・記念うｐ用だからまたあげときますね。
　　　http://77c.org/p.php?f=nk5347.jpg&c=a8b1　

>>31
おばちゃんの素人目線面白いね。
で、優しい31は話合わせて『新車の四角い機関車のが断然カッコいいですよね』
とか言ったのか？

>>26
よーしパパ、これをフジカラーのお店に持って行って
勝手にフォトブックにしちゃうぞ！

>>37
子供相手にマジレス止めよう。

>>35

クソﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>35
www

EF6642

>>35
ちょｗｗｗ

俺が間違ってた訳ではないのか、ひと笑いできたからまあいいやｗ

http://netallica.yahoo.co.jp/news/58997
「富士ぶさ」も臨時列車でいいから残してもらいたいよな・・・

EF65牽引の月曜の早朝、東刈谷駅で撮影した動画です。
結構飛ばしてます、かすかに聞こえるジョイント音から察するに
100〜110km/hくらい出してるのかな

http://jp.youtube.com/watch?v=HtheWZR44cM

もう少し早くから撮り始めてれば、ムーンライトながらの発車と
絡める事が出来たんですが、まさかこんなに早く富士ぶさが通過するとは思わなかったので・・・・

>>23
合ってるじゃんおばさんｗ

最終あさかぜ牽引機EF66-47ゲット

>>46評価すますた( ･∀･)つ☆☆☆☆☆
ほんとにﾌﾞｯ飛ばしてますね。

>>46
今拝見しました。
はえー！

おいら名古屋3番線でバルブやろうと思っていたんだが、見事に寝坊してガックリ・・・。

ところで、こないだの65-1107号機ってのはホイッスルはどんな音ですか？
66みたいにポォイ！っていう太いヤツ？
それともピッ！ていう鹿の鳴き声みたいなヤツですか？

>>51
後者。

6653げと！！　>>46 これはいいね、本当に力走って感じｗｗ　その動画の後検索してみたら良動画発見。
http://jp.youtube.com/watch?v=PxSQNduXtFs　BGMと鉄ヲタ自重すれば完璧ｗｗ

スレチだがＭＬえちご廃止検討とのニュースが北
富士ぶさについても廃止を検討中とのことだが…

えちごキタｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/railway/?1229430864

>>52
レス、どうもです。

>>51
チャリン♪チャリン♪

えちご　は安泰かと思ってたが・・・

みなさんどうもですー
関東在住なのですが、前々から月火で関西乗り鉄と交通科学博物館見学を計画していたので
（土日は仕事っす、0系さよなら運転にも参加出来ず・・・）

ええい！写真の撮影は出来なくても動画で残してやる、とMLながらを途中下車して撮りました。
その後も結構気合いの入った運転だったようですね、どこかの駅では早通なんて報告もあったみたいだし

おいおい、富士、はやぶさだけじゃなく、えちごにながらも来年３月までかよ。
ＪＲは夜行列車を育てる気持ちないだろう？？

>>59
10年以上前からすでになかったでしょw

夜はちゃんと眠りましょう。
昼行列車が高速化した現在において、高くて前時代的な夜行列車に乗るなんてナンセンスですよ。

定期運行の廃止=臨時で継続だよね(涙目

PF富士ぶさは静岡県内に入ってからかなりの人が撮ってたんだな
色んなブログやらHPに画像が上がってるわ

前スレではレスありがとうございました。
自分ではもう少し早く現場入りしていればな…と反省しております。

>>46
自分も★５入れさせていただきました。
計算したところ、100km/hジャストです。

>>53
これも720p対応なので、
http://jp.youtube.com/watch?v=PxSQNduXtFs&fmt=22
とすると最高画質になりますね。お試しを。

EF65PF

EF66げｔ

EF66

ムーンライトえちごは米所新潟にちなみムーンライトいなごとして運行します







いや、なんでもないや。やっぱり

巴

>>64 >>49
あとお一方、評価ありがとうございます。
なるほど丁度100km/hですか、このあたりはいつもこんなもんなんですかね？
自分が前に乗った時は、寝ちゃってたからわからないです・・・

>>61
眠るために夜行に乗っているのですが…

>>71
そんな・・・せっかく夜行列車に乗ってるんだから
寝たらモッタイナイでしょ。モカ錠剤飲んででも眠りませんよ。

12月13日　品川

66-46「うう、痛てえ・・・」
65-1107「だ、大丈夫？」
66-46「打ち所が悪かったらしい、今夜は走れそうにないわ…」
65-1107「ええっ、でも予備の66君はここには居ないよ」
66-46「頼む、お前が代わりに下関まで走ってくれ」
65-1107「ぼ、僕が！？　でも明日は西日本で0系君が引退する特別な日でお客さんが沢山乗ってるんでしょ」
66-46「だからウヤにする訳にいかねえんだよ！」
65-1107「そんな大事な日に僕のような非力な機関車が…」
66-46「お前以外に居ないんだよ…アイタタタタ…」
65-1107「わ、わかったよ、僕が行くよ！　急いで準備してくる！」
66-46「頼むぜ…」


ｻﾝﾗｲｽﾞ「…まったく下手な芝居ですねぇ。本当はかすり傷程度なんでしょ？」
66-46「…」
ｻﾝﾗｲｽﾞ「素直に『最後に0系ひかりにお別れに行ってやってくれ』って言えばいいじゃないすか」
66-46「…うるせえ。お前もとっとと車内清掃に行って来い」
ｻﾝﾗｲｽﾞ「はいはい、行きますよ。…全く昭和生まれときたら口下手で頑固者でお人好しばかりだなァ」
66-46「…ちょっと停まれ」
ｻﾝﾗｲｽﾞ「？」
66-46「今夜は冷える。こいつを持っていけ」　つ鹿の毛皮
ｻﾝﾗｲｽﾞ「気が利くじゃないですか！口は悪いけどやっぱりいい先輩だなぁ」
66-46「…フンッ」

>>72
そんな風に思ってたこともあったが今は寝心地を味わうのもひとつだと思うな

効率化も大いに結構、のはずなんだけど
ムダなものの存在を一切許さない雰囲気がなんか怖いよ
自分も社会人の端くれとして「効率化」「適正化」なんて前提の上で仕事するから、言ってることはわかるんだけど

>>72
初めのうちは興奮して起きっぱなしだったけど
列車の揺れに身を任せて眠りに落ちるのも結構良く思うようになった

今日のニュースで｢首都圏でインフルエンザ急増｣ってあったんだが今日のニュースだから昨日の出来事だよな？
ってことはお前ら…

>>73
ワロタwww

>>76
11/12も流行した筈

>>73
あやまれ！鹿くんにあやま(ry

>>59
おい、いいこと思いついたぞ。
寝台特急を各ＪＲグループから、ＪＲ貨物が引き取ればいいんだよ。

寝台特急の利用客を荷物と思って深夜便輸送すれば、ＪＲ貨物も儲かるだろｗ

ウチの鉄分多目の母親から旅行会社の「さよならツアー」
あったら最終日で申し込むようにとお達しがあった。
0系の最終日にも乗りに行ったママンは九州寝台特急も
最終日に乗る気満々です・・・。 ママンは葬式厨なんだろうか?

>>45
定期運行の廃止の検討…

やっぱりべつに臨時にするとは書いてないよな…

>>80
新鶴見から乗れると俺的にはとても便利だ〜

もしあの出来事が国鉄時代だったらどうなってたのかね
やはり65にしたのかね？

>>73
全　　米　　が　　泣　　い　　た

ムーンライトえちごもヤバいみたいね。もう夜行列車の時代は終わりなのかね…

>>80
ﾃﾞﾘｹｰﾄな運転育成にもなるしな
ただ羽沢や八丁畷て降ろされる旅行者・・
それはそれでｲｶｽ！！

もうすぐ、青春18きっぷも使えんくなりそう・・・。
鉄旅で愛用してたが・・・。

>>87
来年春から、青春１８禁きっぷが新発売されます

>>82
臨時での存続はあり得る、とも解釈できる。

>>73
ふんっトーマス厨がっ…

全く鉄夫の風上にも置けねぇ…。

続き書けや…………。

>>88
むしろ性春18禁きっぷ

>>61
値段面以外で夜行バスの隆盛の説明をしろ。

>>92
アホにそんなもんできるわけ無いよｗｗ

>>89
臨時になるらしいながらと同列表記になっているから、臨時でも存続してくれたらうれしいんだけど…

PF富士ブサをドアップで撮ってる人がいた
ttp://mameta11.blog57.fc2.com/blog-entry-220.html

>>61
コウアンGJ!

>>92
夜行バス；僅か20人ほどの需要でも１便の運行が成り立つ輸送　例 天神⇔高松
寝台特急；需要80人ぐらいなら余裕で廃止(笑)

>>93
バカだと？　アンコの食い過ぎでアンコ嫌いになってから言えカスが。
俺はアンコが大好きだがね

わざわざこのスレに来て夜行バス推奨する馬鹿はシカトの方向でおｋ

ところで、ご臨終発表はいつ？

今週金曜日

>>80
抑止食らって24時間遅れとかもあるわけですねｗ

ｽﾚﾁだけど、えちごは臨時化。
18シーズンなどの多客期のみ、年間100日程度の運転。

>59
スーパーレールカーゴ方式で徘徊厨涙目
ただし検札にも不自由する諸刃の剣

ごめん、>80だったよ

急に過疎った気がするが
前からこんな感じだったけ？？

>>100
それは昔、北斗星がやらかした。

いや、64の後半あたりから前スレ65までのペースが異常すぎただけかと・・

106は>>104に対して

>>104
祭りのあとだからな
♪情けない男でごめんよ〜愚にもつかないオレだけど〜♪

いまでもブルトレ全盛期の頃の様に小学生くらいの追っかけを見かけるけど、
彼らには14系だの24系ってのはどう見えるんだろう。
俺らの感覚で言う雑客みたいな感じなのかな？
俺の様なジジイからみれば14系（15型）とか24系（25型）なんて未だに
新型車両のイメージがあるけど、実際のところ今じゃポンコツだもんなぁ・・

子供の頃は、20系の「あさかぜ51/52号」のキップしか取れなかったりすると悲しくなった
でも、あの頃の20系って今の14系より新しいんだよな・・・

と、撮り鉄罵声発狂ヲタがガキは俺の画角に入るなと申しております

明日撮り鉄専用スレ3つくらい立てとくから
撮影ポイントとかはそっちいってねw

【フラッシュ焚くなや！】富士★はやぶさ68【こっちバルブしとんじゃ！】
これでいい？

まあしかし、列車で夜を越えて東京から九州向かう時は、
富士・はやぶさよりも、岡山までサンライズ＋そっから新幹線レールスターの方が、
便利で快適ではあるんだよな。
夜は東京駅地下の居酒屋で座って呑んで、午後10時までに９番線へチェックイン。
直ぐに意識すっ飛ばして翌日日が昇る頃起床。
朝日の眩しさを目に受けながら、岡山で下りて売店で朝メシを調達して、
レールスターで車販の珈琲飲みながら朝食取れば、完全に目が覚めて、
朝９時ちょい過ぎに九州北部へ到着。

カルテット復活とは言わないから、北斗星やトワイライトみたいに
B開放4人撮ったら個室のように出来るようにしてほしかった

2ﾚ
菊川を約15分遅れで通過

２レ ４７号機 三島−函南 ３０分遅れでした。情報ありがとうございました。

これからは昼間東京大阪間移動して大阪からフェリーっていう人が増えるのかな？

>>116
増えるわけないよ
駅からフェリーターミナルまでの移動が面倒くさいのなんの

高速バスじゃないの

>>112
まさしく！
ただ、岡山で寝坊しなきゃだが。

>>117
フェリーはその辺のアクセスを本気整備して、
運賃面を見直せば需要あると思うんだけどな。
夜行バスと違って2等でも横になれるし、意外にスピードも早いし。
旅情や人とのふれあいも、夜行列車に負けないくらいあるぞ。

そうそう、フェリーも広告に力入れればいいのに。
ｵﾚもたまに乗りたくなるけど料金体刑とか全然わからん。
ずっと前に以外と高いと思った印象をいまだに持ってる。
だからいざ行くときに選択肢にすら出てこない。

大船通過

>>112
A個室に関しては同意するが、B寝台については同意しかねる。
サンライズのB個室は荷物置き場もないし狭すぎ。

>>121
東京からだとオーシャン九東フェリーしか無くなったのね。
(東京19：00発〜徳島翌日13：10着14：10発〜北九州翌々日5：40着)
北海道方面もかなり前になくなってるし
こっちもかなり寂しくなってるな。

東京⇔北九州２等で16870円(15070円)
東京⇔徳島２等で10950円(10050円)

詳しくは下を見てね。
ttp://www.otf.jp/

川崎通過、かなり飛ばしてました

みなさんお疲れ様でした

遅れ2ﾚ、ただいま東京着。

盆暮れ、ＧＷを除いて長距離フェリーでのんびり旅ができるのは定年退職したリタイア世代か
親のスネかじりのニート諸君がメインだろ


富士ぶさ亡き後、フェリーに利用者が移ると予想する>>116はヒッキー君かよｗ

フェリーはなあ、到着した日が船酔いで身動き取れなくなったことがあるw

鉄道総合板の某スレより


924 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2008/12/17(水) 09:17:15 ID:yUq61wV20

某ＪＲの旅行会社が最近、年末から３月にかけての列車指定ツアーについて
新聞に広告を載せたんだが、１泊コースの最終設定日が３月12日としてあるので、
次のダイヤ改正日は３月14日(土)に確定だろうな。


いよいよ明後日には結審が下りますな

ま、フェリーは数ある輸送機関の中でもけた違いの大きさだからな

船室とかレストラン、ロビーとかも広くてゆったりできる

瀬戸内航路は揺れも少ないしね

昨日はだめだったが
来月１７日の　１レ　Ａ個（東京-大分）　取れたーーー
この日に乗る香具師よろしくな　ﾉｼ

>>前スレ903
あのカットは侵入ではないよ。
ガードレールに乗って、フェンス上にカメラを出すことになるが。

スレ違い

>>113
昔、彗星に簡易個室連結されてたね。
乗った事ないから、どんなのかわからないけど。


>>120
実際、彗星はフェリーにも客を取られたりしたしね。

自分の知り合いにも、フェリー愛用者いるよ。
横になれるし、風呂・食堂あるのは強いね。

>>131
もう個室は平日でも10時打ちでだめになってきてるのか。
来月開放に乗るけど、念のための保険で10時打ちで取ったよ。
開放ごときの席で時報を流して発信してくれた係員に感謝。

やった〜。

金曜日に熊本発のA寝台が取れた〜。

約8年ぶりに乗れるが、これが最後になってしまう可能性があるのは残念。

碓氷のムーミンは瞬殺

誤爆スマソ

>>134
海と陸じゃ圧倒的に陸の方が早いような旗がするけど、日豊本線南部だと
あながちそうでもないね。
以前川崎-宮崎って航路があったけど、これんなか富士とそれ程変わらないタイムだった。

誤：早いような旗
正：速いような気

>>112
東京発が遅くていい以外は、富士ぶさの方が快適だよ
サンライズ利用だと乗換えがかったるいし…
しかも寝る時間短い

乗り換えあるんだったら、飛行機使っちゃうなあ

ＰＦ富士はやぶさ！
ＭＰ必要
http://www.geocities.jp/neko_tabi/v/2.wmv

船＞列車＞飛行機＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞バス

あ、俺の好みの話です。

来月17日の上りふじぶさ個室取れました。
('-^*)ok。
11時過ぎてましたか大丈夫でした。
v(^o^)v(^o^)

富士はやぶさを使うような変人の中にはフェリーに移行する人もいるんじゃないの？
俺は富士ぶさ無くなったら東九フェリーも選択肢に入れるけどね
ちなみに東京−志布志もある東京1700ー志布志翌日2000

志布志に夜の８時に着いてもなぁｗ

>>145自分で変な人って言わなくてもいいよ

>>145
俺は関西〜九州の瀬戸内航路は使うが変人の中に入れるなw

>>135>>136>>144
確保おめでとう　それぞれ楽しい思い出を作れると良いですね
上りが比較的取りやすいのかな、下りはムー民組が来そう。

>>119
瀬戸を選べば、乗り過ごしても橋を渡れば直ぐ新幹線に合流できるから、
ダメージは小さいかも。出雲は…でかいねｗ。山を越えてしまうし。

>>123
シングルは結構広くないかい？
ソロだとあけぼのや旧彗星で使ってる、悲惨なくらい狭いやつだけど。

>>150
でもそこまでするならサンライズ瀬戸終点まで乗って四国乗り鉄しつつ佐多岬から九四フェリーのほうがイイな

運転最終日の汽笛に涙目しそうだ…


今万感の思いを込めて警笛が鳴る…
今万感の思いを込めて列車がゆく…

>>151
いやあ、夜行列車使うという条件で現地で時間を有効に使いたい時ね。
九州ブルトレが無くなるであろう来年３月からは、
このルートも本格的に検討しなきゃと。

>>152
♪さあゆくんだ〜重い腰をあげて〜
みどりの窓口に〜10時打ち頼もう〜
有給は〜消化してしまうがいい〜
ふたたびはじまる〜ドラマのために〜♪

あ〜だから10時だけは〜
きみにまかせたい〜
あ〜来月の今頃は〜
僕は汽車の中〜

は〜なから蒟蒻出た〜

1ﾚ EF6647で横浜定時。
冷たい雨が降ってますが、本日乗車の方良い旅を(^^)

今日の2レ、ガラガラだね。門司の撮影会もマッタリ・・

>>158
週央だもん、仕方ないよ。せめて平日でも、半分くらいは乗ってくれればね…。

>>109-110
今のスハネフ14の車齢なんか
当時のスハ43系より上
14系15型で同等くらいか？

2レ、43号機です。それでは。

上り「富士」が一番空いてるかね
逆に一番混むのは下り「はやぶさ」か

今朝、雨の弥勒寺でご一緒した旅の方、今夜の１レにご乗車されるとのことでしたが旅を楽しまれているかな。
雨の夜行も一興、良い一夜をお過ごし下さい。
勿論２レも含めてご乗車中の方々も良い旅を。

１レ ４７号機 沼津駅１分遅発しました。テールにビデオ構えた人居ました。

http://imepita.jp/20081217/723190

>>160
当時のスハフ42やオハネ12など後期の旧客(軽量客車も含むか)でも、いかにも「古い！」って感じだったなぁ。
それは悪い意味ではなく、良い年の取り方というか、年季というか箔のようなものを感じた。国鉄マンが大切にしていたと思う。
でも14系は古さを感じないんだよなぁ・・・。いつまでも新しく感じる。
見方や感じ方は人それぞれだけど。
昔の人は５０歳位でも「お婆さん」って感じがしたけど、今の人はまだまだ若く見える人が多いと思う。
それだけ昔の人は苦労したのかな？

でも、スハネフ1411は論外。あれは手抜き。お客さんをあんな外観の車両に乗せる会社の神経を疑う。

スハネ25-2000と同じ会社ですからｗ

下り「富士」１列車の広島著発時刻は、65年前とほぼ同じですな。
http://imepita.jp/20081217/738050

ttp://upload.jpn.ph/upload/img/u31128.jpg
昨日のだけど、やっぱ66のがいいな。
PF代走なんて今でも夢のようだ・・・

>>166
>スハネフ1411は論外。あれは手抜き。
>お客さんをあんな外観の車両に乗せる会社の神経を疑う

あれは工場入場時に車体を補修した部分が再び剥がれてるんだろうけど、
車体の修繕はその時によって手法が異なるだろうから運が悪かったとしか言いようがないな。
スハネフ14-11より先に小倉工場を出場している車両の車体がきれいだったりするし。

>>169
俺は乗り鉄なんで、正しい特急らしい走りができる６６の方が好きだけど、
でも、もしも最後にＰが牽いてくれたら、きっと涙出ちゃうな・・・。

今月入ってから平日はかなり空いてるみたいね、先月は平日でも下段取るのが
結構大変だった、実際乗車すると結構空いてて、何でだ？！と思った。

スハネフ1411が叩かれてるけど、塗幕にヒビが入ると雨水が溜まって車体が腐ってしまいます。
現場の対応としては間違ってない！

それにしても見た目悪すぎ。
要するに何が言いたいかと言うと、あれは酷すぎる。

なはに連結されてた恐ろしく狭いソロ、上段に限れば好きだったけどなあ

列車を撮影する時にはフラッシュを切るのがマナーみたいだけど、
それは乗務員に眩しくないようにするためなのですか？

>>174

わかるｗ


運転士の目がくらんで運転に支障が出るからだと思いますよ〜。

寝台特急「北斗星」ミャンマーへ　ＪＲ北海道が売却
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081129-00000512-san-soci

車両余ってるなら富士ぶさに回して開放減個室増すればいいのにな
ビジネス用途には向かなくなった夜行だけどトワイライトやカシオペアみたいな観光用として再設定すれば
まだまだ需要はあると思うんだが

>>174
＞列車を撮影する時にはフラッシュを切るのがマナーみたいだけど、
それは乗務員に眩しくないようにするためなのですか？

そうです。
フラッシュは機関士や運転士の網膜を刺激してしまうので、夜間の撮影時はバルブ撮影なのです。
未だにフラッシュを炊く方もおられますが、本来は厳禁なのですよ。

三脚を立てるのは、公共の場所を占有してよくないから、
やるなら手持ちでやんなｗ

>>176
驚いた！タイで活躍してる西の車両は飽くまで開放Bとハザだけだけど、
この文章から察するに個室車両や食堂車もひっくるめて輸出するみたいだね。

本当に、会社間のセクショナリズムとか無ければ廃止列車の優れた車両を
生き残った列車に有効活用できるのにね。
あさかぜの気の利いたシンデラがスクラップになり、富士ぶさの独房シンデラ
が生き残ってるが解せない。
国鉄時代ならもっと柔軟に対応できたろうに。

バルブしようとしたら今日は横浜駅は三脚禁止のアナウンスで・・・orz

ガキの頃、上野駅地平ホームでフラッシュ焚いてウテシさんに怒鳴られてた奴見た。
東京駅で富士ぶさ機回し、カマ連結時にフラッシュ焚くなよ、いつも必ずいるけどw

>>174
あけぼのソロの1階に乗ったときに荷物置き場が無くて、あの巨大サイコロ
みたいな糞デカく目障りな背もたれをデッキに捨ててしまいたい衝動に駆られた。
それに引き換え富士ぶさのソロ1階は極楽！

>>180
一脚ならいいのかな・・・

なはソロか・・・
靴すらまともに置けなかったな〜

>>183

じゃぁ俺にデフォルトで付いている一脚をだな、石川遼のように（ｒｙ

>>185
俺の一脚だと超ローアングルになるなwww

>182
>あの巨大サイコロ
俺は2Fだったけど、ベットの下の階段に追いやったよ。
寝れない、あんなのに場所取られたら。

>>142
大宮ﾚｲﾌﾟ軍団乙

>>174
一度セルフタイマーで自分に向けてフラッシュ焚いて見ればわかるよ
>>179
こないだ二回目の回送撮影してきたけどしばらく釧路に留置されてたから外板だいぶ汚れてたな・・・

巨大サイコロが気になって調べちゃった、結構かわいいじゃないかこの背もたれ
ttp://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_pc24_akebono/solo/01.jpg

寝台をセットしてもサイコロは邪魔にならないようになってるんじゃないの？
ttp://www62.tok2.com/home/tsubame787/seat_pc24_akebono/solo/11.jpg

>190　1Fはまだ良いんだな。2Fはこいつのスペースが有ったら荷物を置きたい。

富士はやぶさのシンデラの背もたれも寝てるとビミョーに邪魔

>>190
このタイプのソロには乗ったことないが、
ベッドにひっくり返って星空を眺めながら、
せんずりこくにはよさそうだな。
ちんこ出したままたまま寝込んじゃうと、
翌朝停車駅で大変なことになりそうだが。

>>192
ベッド引き出して背もたれ起こしても、か？

>>194
なんか圧迫感あるんだよな

開放の背もたれの上にあるテーブル
いつも使ってみては頭をぶつけてまた折りたたんでる

>>196
w俺も同じ。

ところで誰か開放寝台の上段または中段から
転落防止紐を掻い潜って睡眠中に落下した勇者はいませんか?

今、富士・はやぶさに乗ってる人いますかぁ!?

>>198
その昔、新婚旅行は寝台列車に乗って行く時代に、花嫁が列車の振動で、
上段だか中段から落下し半身不随になったという痛ましい事故があったと読んだことがある。
詳しい香具師、フォローよろ。

>>179
あさかぜのシンデラって、
車体を補修しなきゃいけないから廃車になったんだと思ってたけど、違うの？
会社が違うから売らなかったとかだったら、ホントもったいないね

>>196
あれって、今でもあるの？
１月前乗ったら、どの車両にもなくて驚いた

俺は低学年の時、20系Ｂネ下段の転落防止ベルトとベルトの間から
床に落ちたまま眠ってたらしい。しかも通路の方まで転がって行ってて、
レチさんが抱きかかえて寝台に戻したと、翌朝そのレチさんから聞いた。

>>190
確かに軽装で乗るならいいんだけど、海外旅行なんかに持ってくような
バッグなんかだともう絶対絶命だね。
それに二階の場合寝台を一部解体しないと部屋から脱出できない（折り戸が開かない）
という、閉所恐怖症の俺にはこの上なくステキな仕掛けがある。

>>201
6月と9月に乗ったときは普通にあった（その前も）
その後に撤去されたとは考えにくいし、元からない車両（編成）もあるんだろか

ソロではふじぶさのが俺的にＮｏ１だな。
編成のほとんどをソロにすれば乗車率上がりそうな気がしたんだが
採算的にはやっぱり厳しくなっちゃうんだろうね。

>>205
同感
一見北陸や北斗星と同じに見えるけど、2階は階段インサイドの分富士ぶさタイプが
空間が広いし、1階も富士ぶさタイプの方がどーんと天井が上まで抜けている。
ただ、カーペットの汚れっぷりは閉口だけど。

>>201>>204
あの小テーブルは25(15)型のみの装備だったかと。現行富士ぶさの編成だとｽﾊﾈﾌ14には付いてない。

と思う。

失礼、よく調べたら北斗星には階段内蔵型のソロも混在してるのね。
北行きは全く興味が無いもんで、色んなバージョンがあるとは知らんかった。

>>180

おお！ありがたや！
正直ホームでの三脚使用はどうかと思う。

他の乗客に迷惑になるだけでなく、そもそもいざという時に三脚固定だと対応出来ないのでは？
手持ちなら前に人が被っても振って対応出来るけど、三脚で身動き取れないように自分でして置きながら人が出てきて被るのは「自業自得」というものでしょう。

ＪＲが禁止しなくても鉄道ファンから自主的に駅ホームでの三脚使用を慎むべきでは？

>>209
釣り？

>>210

いやいや、本気でそう思うんだよ。
デジタル一眼レフなら手持ちでもなかなかいい写真が撮れると思うのだが、やっぱり三脚使用でないと駄目なのかな？

手持ち撮影しかしたことがないから分からん･･･。

三脚使うと楽なのはあるな。

>>211
まぁ感度少なくして絞って後ろまで編成出したいってなるならシャッターも空けるようになるし三脚は必須だな。
まぁ横浜ぐらいの明るさならまだマシだが暗い駅になるとデジ一でも10秒とか空けるようになるから三脚使わないと辛いぞ。

まぁ画質とか気にしない奴には関係ないかもしれないがな。

周囲への気配りよりも画質が大事なんてエゴまるだしな発言はやめた方が・・・

最近は学生が意味もなく罵声や大声で叫ぶからな。
ちょっと入ったくらいでいちいちウルサイから
騒いだら即排除すれば良い

乗降の無いホームの端で何の邪魔になるのかと、
出雲や銀河ならわかるが

ｽﾎﾟﾚﾌの11番
Jﾄﾚｲﾝに写真が載ってるね
小さい写真なのに外観ﾎﾞｺﾎﾞｺてわかる

今更だがPF牽引時の動画です。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=0AG-P_sfijQ

書き込みをみてからも実際に現物を見るまで信じられなかったのはナイショだ（笑）

定時なら、そろそろ名古屋…

>>219
早まった…2時間後でした。
すみません

2レ島本通過
たぶん43だった

>>174
そのぶんベッドがフカフカだったからよかったじゃないか

>>201 >>204
新製時に三段寝台だった車は、無い。

ホームの端なら良いだろなんて
ヲタの勝手な思い込み
何かあった時には、知らん顔のヲタが多い以上
自分だけは大丈夫なんて勝手な思い込みは通用しないだろうね…

だいたいなはつきなくなって次は富士ぶさとかいわれてたんだから夏の間に撮っときゃいいんだよw
廃止発表されそうになってから横浜あたりに沸いてくる奴はアホだろ。

>>72
寝ないんだったらそのソロ個室明け渡して座席車に乗ってくれよ〜。おれは寝たいんだよぉｗ

>>80
おまえあたまいいな。
スーパーレールカーゴにコンテナハウスものせてほしいなぁｗ

>>202さんの体験ぐらいなら微笑ましい話ですみますが
>>200さんの教えてくれた話だと笑い話ではすまないケースですね。
「勇者はいませんか?」などという発言は不謹慎でした、反省してます・・・。

ただ、やはり落ちてしまうケースはあるのですね。
年末年始休み期間中は上段も埋まるケースが
増えてくると思うので気をつけないといけませんね。

ホームでの三脚使用は危険だが、ホームで撮影する行為自体がそもそも危険。

７時０２分頃に2ﾚ菊川通過
約7分ぐらい遅れ

>>228
別に危険じゃないだろ。
安全に撮ってる人は多い。
一部馬鹿がゲバをホームの縁いっぱいに置いたり
脚立雛段形成したりするから危険なんであって
乗客の用のないホームのデッドスペースなんだから
常識で考えて使えればなんら危険なことはない。
by中の人

まぁ小学生が撮ってるならまだしも
大の大人が撮ってたら可愛いげもないし
鼻つまみみたいに思われてるんだろな。
だからこそ、目立たずへりくだって
撮影するしかない。

>>199
ﾉｼ
奮発してA1寝台乗車中

>>225
禿胴！
今頃になって俗に言うお立ち台や横浜駅に必死に通っている椰子や
車内のデッキやテールで他の乗客の話し声などに神経質になって
ピリピリ＆カリカリしながら
録画、録音している椰子はまさにＤＱＮの典型


「録画中につき私語は止めてください」なんて紙をテールに貼る馬蚊は
ホントに迷惑極まりない存在だよ

>>228
それ言ったら白線から身乗り出して撮ってる奴のが危険でしょ。
そういうのに限っていつまでも退かなかったりフラッシュ焚いたり…

>>233
DQNというか負け組って感じだな。

>>233
録画ｽﾄｯﾌﾟﾎﾞﾀﾝ押してﾃｰﾌﾟを洗面所の窓から投げ捨ててやれｗ

>>233

＞ 「録画中につき私語は止めてください」なんて紙をテールに貼る馬蚊は
＞ ホントに迷惑極まりない存在だよ
＞


そんなヤツいるのかwww

横で着メロでも流してやれ

>>231
最終的にホームの用途外目的使用なんだからそれが当たり前。
つか昔からそう。
最近になってどっかの馬鹿が喜んで罵声祭りとか
極一般的に迷惑行為はじめるから>>228みたいな
ホーム＝危ないって短絡的なのが出る。
じゃ客もみんなあぶねっつの。
みなさん常識で動いてくれりゃなんも危なくない。
まぁ常識知らずが多いからこうなるんだが。
普通常識知らずって守らないって意味で使うのに
最近のガキはホントに知らないから自分の行動がタブーだってわかんねんだもんなぁ…

走行音と車内放送しか聞こえないよりも車内の喧噪が入った方がいいと思うんだけどな
特に盆暮れは

>>227
あれは急行だいせんの寝台だった。

ちなみに1956年には寝台急行銀河から宮城道雄が転落している。

>>239
列車からじゃなく寝台から転落？＞宮城道雄

２レ ４３号機 沼津−三島 ４分遅れでした。情報ありがとうございました。

>>240
旧客時代の銀河のデッキから落ちた

>>233

末期になると廃止日まで時間がないから短期決戦に打って出る葬式厨は
他の乗客の迷惑を顧みずに車内でやりたい放題し放題だもんな

オレもテールや車内でビデオ撮影を何度かやっているが、今年の９月頃までは
車内もマッタリムードだったし同業のオタさんたちもビデオ撮っていると
結構、気を遣ってくれたりしたし、門司や下関での撮影もみんな譲り合って
撮影していたんだけどね…
末期が近くなると「残された時間が少ない＝心に余裕がない」という心理から
非常識極まりない行動に出る連中が湧いて出るから困ったもんだ

>>243
そんなわけで漏れは秋に生前葬を済ませた

首都圏はそろそろ撮るの控えたほうが良いよな

冬休みだしww


1ﾚに群がってた奴らが2ﾚにも群がって来る。

池袋と上野からな

品川定通しました。
乗車のみなさん乙でした。

今日は異様にスレ伸びてるな・・・横浜バルブ禁止の件はよくわからんな。別にあそこは乗客の乗り降り
があるわけじゃないから批判されるとすればよほど撮影マナーが悪かったとしか。そんな対応しちゃ逆にフラッシュ厨
大量発生の予感がするわ。

>>247
面倒事の芽は摘むということだろ

>>247
出雲、銀河のときは上りホームの乗降口前にゲバ立ててた椰子にも
寛大な横浜駅がここにきて撮影に対して神経質になっているのは
例の茅ヶ崎の文部科学省のお役人がグモった事故が影響しているのかも

今までは支社単位での対応に任されていたが、さすがに氏人が出たんだから
本社からの通達が出たんだと思う。
最近は神奈川県内の東海道線での富士ぶさ撮影に際し、職務質問やら巡回などで
雰囲気がなんかギスギスしてきた感じだよ

確かに、富士ぶさを撮りに来て視認がでてしまった既成事実があるからね。

>>247
茅ヶ崎の件もあるだろうけど最近の横浜の突端は先のほんの２，３メートルのところに
ひしめき合って撮影してるからな、あそこに横2列なんてアホカと。
ならんだら線路側のやつはいつ落ちるかみてるほうはひやひやもんだ。
で、それを何回か「あぶないよ」って注意したことあるけど、揃いも揃って「大丈夫です。
わかってますから」って答えるから立ちが悪い。

このあいた下りにのった際なんてほんんとに先端だけにひしめきあっててあとはスカスカ
なんて状況になってた。
あそこなら半分くらいまでの位置ならそんなに苦労しなくても編成入ったはずだけどな。

横浜の7番戸塚寄りは、乗客の邪魔にならないけど狭いんだよね。
そんでもって１レ着いて数十秒後に東京行きの普電入るからそれが危ない。
白線はみだして夢中で撮ってる椰子スレスレに通過とか茶飯事だし。

そのうち虎ロープで立ち入り禁止もあり得るかもしれん。

ヲタには恨まれるしPF撮り逃すし、踏んだり蹴ったりだな。

録音してどうするの？
ﾍｯﾄﾞﾎﾝで聞いてﾆﾔﾆﾔするの？

>>236
今度乗るんだけどそんな奴いたら、俺の必殺着メロの暴れん坊将軍チャンバラバージョンを
お見舞いしてやるわw

ついでに都合がつけば屁もこいといてやる
最近ブリブリでるからなあ

>>251
死にたいんでしょ。
わかってるって。

>>249
勘違いしてる人が多いようだけど、
横浜駅自体は撮影ヲタに対して寛大だよ。
「出雲」最終下りの時は、撮影者が多いという理由で
そのとき対面ホームにちょうど停車するはずの普通電車を
別のホームに停車番線を変更するという、
かなりあり得ない処置をしてくださったんですよ。
俺が思うに、「ふじぶさ」を撮れるホームの先端に
狭いにもかかわらず柵を設けなかったり、
最終列車の停車時には停車番線を変更したり、
横浜駅長はヲタに対して寛大だと思います。

>257
今は亡き瀬戸の時もそうだった。

>>257

その人たちがずっと横浜駅に居てくれればいいけどね。

信号扱い者だって駅長だって異動しちゃう。

いくら寛大でも、マナー無視の輩がいたり、一般客から苦情が来れば
「安全上の理由」から排除にかかることはなんら不思議ではない。

余談だけど、大船では先日、一般の乗客と餓鬼鉄がトラブル起こして
三脚禁止の方向で動いてるらしい。

単に一般利用者の邪魔になるから混雑回避のためな気もするが

あぁ!!! 糞邪鉄ども消えろ!!

一般人の認識は駅のホーム等で一生懸命鉄道写真をとる行為は子供の趣味
普通の大人は旅の思い出に撮る程度、今なら普段でもケータイで
気軽に撮るとかいうのもあるだろうが…
ともかく一般客から白い目でみられるようなマナー違反は慎みましょう

大船はすでに三脚禁止の紙がホーム先端に貼ってある。
EF65牽引の時に確認した。

どっちにしても駅構内は三脚は違反なんだけどな。
飲酒運転と同じ。大丈夫だと思う、勝手な人がする。

こわいのはその勝手な人を見て、じゃあ俺も三脚使おっていうやつが増えるから結果、収拾がつかなくなる。

だから、三脚ははじめから使っちゃだめってなる。

って言っても大丈夫だろうって思ってるやつの考えは変わらないと思うが。

追随するやつは悪いこととわかってるだろうからやめてほしい。
オレのレスで一人でもﾏﾅｰ違反者が減ることを願うよ。

やっぱりマナー悪い輩が増えたってことだね。
横浜も大船もよかったけど一般人を巻き込むトラブルや列車を平気で遅らせるヲタなど変な奴が増えたからね。譲り合ってなんて今のガキにはないから。
おまけに踏切でひかれちゃうし。
あまぎの時にきいたら大船も金曜の夜の臨時列車で中学生か高校生くらいのガキどもがホームを占領し罵声を一般人に出して暴れクレームがすごくロープ規制や場合などをしないと事故になるかもって警戒してたよ。駅員は事故のないようにするのが仕事だから仕方ないと思うけど。
大船なんかは、駅員なんかど雑談したりして和やかに撮影できる駅だったのになぁ

遺倭倉、性和の馬鹿鉄共にはマナー、常識というものは端からないんだろうな

当然、鉄道会社には就職できずに専門学校に行くものの
学校さぼってネタ鉄して単位落としまくりで中退

期間工かコンビニ店員をするのが関の山だろ

>>267
どうにかして見下したいその心がもう痛い

フラッシュ焚く、白線から出るとかの違反行為が出たら
会社側も無条件で非常引いて列車止めればいいのに。
定時運行はともかく、このくらいの強行策を取らないとダメだろ。

「危ないから下がって下さい！」って言われてるのに、
「退かぬ！媚びぬ！省みぬ！」の人って何考えてんだろ
列車に夢中で聞こえてないのか、自分だけはOKだと思ってるのか

往来危険、運行妨害、業務妨害とかで逮捕しちゃえばいいのに
んでしっかり賠償請求もすればいい

だからマナー論はスレ違い。他所でやれやアホ

>>249
大宮レイプスレに変な厨房（軍団員ではない）が涌いて
バルブ時の暴力行為をほのめかす発言をし鉄警に通報された。
以来、普段も横浜駅の警備が厳しくなっている。

>>270

ちょ〜wwww

それ何てラオウさん？

最近は、悪い奴やマナーのない奴をまわりのヲタも注意する場面を見るが、どんどん悪質化してるね。

あの駅みたいに撮影禁止になったらみんなが迷惑するから、お互い注意しないとね。

>>267

そういうお前は有名な企業とかに正社員になれたのか？

有名な企業（笑）

有名=良質な企業とは限らない昨今ｗ

廃止間直でなんか殺伐してきたよね。
撮る側としては、せっかく機材持って現場出たからには
何がなんでもイメージ通り撮りたい。
気持ちは判るけど、ある程度諦めも大切かと。
トラブル防止のためにも。

富士ぶさの死刑宣告は、明日あたりかな。
正式発表後は、今以上にDQNが沸いて来るだろうなw

銀河の時は早朝にもかかわらず物凄い人だった。
富士ぶさは上りは遅めだし下りも夕方だから激パ必至だろうなあ

>>267
あやまれ、期間工にあやまれ！
あやまる、コンビニ店員にあやまれ！

AA略

>>274
文部科学省の課長補佐さん、天に召されますた。
大阪の橋下知事も「文部科学省は本当にばか!」ってニュースで言ってた、全員入れ替えなきゃダメだってw

>>281
なおかつ九州ブルトレ最後の列車だからね
先が思いやられるよ

ところで
Jトレインで特集組んでるらしいけど、見たことある人いる？
そもそもこのスレで話題になった？

>>284
フツーに買ったよ
出た時には少し話題になった気がする

昔、おじゃまんが山田くんで『ホームに電車が通過しまーす。ご注意下さ〜い』のアナウンス後、ホームの 上 に電車が通過したネタがあったんだが、それをヲタ満載の横浜７番ホームで是非やってもらいたいwww

好きな電車に轢かれるんだから奴等も本望だろうてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>281 >>284

当局が沿線の激パを恐れるあまり、廃止できなくなったりすれば(ry

最近はどこの雑誌も「はやぶさ・富士」特集ばっかだな
廃止が決まる前にもっと宣伝してくれればとも思うが、
結果はあまり変わらんか

スレ違いだろうけど何気にドリームにちりんも3月で廃止なんだな
3月で夜行列車が5つも消えるのか…

>>286
おじゃまんが山田君と言えば当時でオンボロなブルトレで出張行くって話あったはずだけど、あれは今思えばあさかぜだったのかな？

それが本当なら、JR九州は他に先駆けて夜行列車から完全撤退だな
臨時でムーンライト九州があるけど、あれもいつまで走ってるかわかんないし。

皮肉をこめて、おめでとうと言っておく

おじゃまんが山田くんよりもがんばれタブチくんが見たい俺。

死刑宣告は明日ざます。

富士ぶさが廃止になるといよいよあけぼの・北陸・日本海・北斗星もカウントダウンかな？

>>293
北斗星は2010年にEF81牽引からEF510牽引になるから列車としてはまだ大丈夫なはず。

http://jp.youtube.com/watch?v=OXS9jstR8fg
おじちゃん達、これ観て頑張れ！

http://jp.youtube.com/watch?v=w4gAJ0sn8rg

オマケだｗ

初心者で、すみません。

三脚禁止の場合、夜はどうやって撮ればいいのでしょうか？

手持ちは、ぶれるかと。

>>297
ムービーでも撮っとけ

>>297
どうせみんな使うから、安心しろ

カッチカチになったらええがな

>>297
腕立てやって鍛えてブレないようガッチリホーミタイ！大阪ベーブルース

>>297
駅進入時の流し撮りor感度を上げて手持ち撮影

>>297
これでも使えよ
http://www.yodobashi.com/enjoy/more/i/27177887.html

>>293
あけぼのと北陸はしぶとそうだな。
結構客乗ってるし。

>>275


もしかして>>267に自分の今の人生をそのままスバッと言われたのか？
正社員、有名企業へのコンプ丸出しだぞｗｗｗ

ｽﾏﾝ

>>276への書き込みだった

そんなことよりダイヤ改正の発表はまだかのう。
廃止なら廃止で諦めるが生殺しは勘弁。

>>305-306
いい加減ウザイ

>>307
少しはスレに目を通せよな。
明日午後だ。

ついに明日か…（悲）

(・○・)＜旅は道連れだよふじぶさ君

東海道山陽鹿児島ブルトレさいご(´；ω；`)

>>311
なんか水曜どうでしょうみたいだなｗ

>>310
富士ぶさは3月14日で一旦廃止となり、
3月15日から8001レ"帰ってきた富士""さらばはやぶさ"号が当面の間運転されるらしい。

１月１３日上りソロゲット。上段ですが。
キャンセル待ちかなって思ったらアッサリ。
まぁ時期的なものかね。

>>314
富士タロウとかはやぶさレオとかもあるわけだな

新型車両イメージ

ttp://img01.hamazo.tv/usr/marimil8384boomam/ウルトラマン車両.jpg

http://jp.youtube.com/watch?v=lVBZNcNrU60

富士ぶさR
富士ぶさSS

http://jp.youtube.com/watch?v=jMh2BQ765RE

>>297
なるべく三脚無しで撮った方が良いよ。
とっさの時に手ブレがピタッと抑えるクセが出来るから。
三脚使うﾔｼは撮るのに自信が無いヘタレ

正月休み明けの平日は意外と空いているのかな。

オイラも14日と15日のシンデラを旅行会社で取れたよ。
※事前に予約はしてます。

三脚使う奴らは、ここは俺の場所だから俺の前に立つなって意味で使ってんだろ。
犬の小便と一緒でマーキングかと。

いかんいかん、だんだん道が逸れてきた。
ttp://stat001.ameba.jp/user_images/62/c7/10023172198_s.jpg

http://jp.youtube.com/watch?v=eD_CJXVTzYo

明日、正式発表ですね・・哀しいです。

1月10日の1ﾚ誰か放流しろ

http://jp.youtube.com/watch?v=5Y-DM9oqam4

富士ぶさ廃止で、この人も引退するってさ・・

ちょっと脱線するが根府川で俯瞰で撮れないかロケハンしてたら一本だけハエタタキ現存してたのには驚いた

今日着の２レで東京に着きました。門司からずっと２〜５分の遅れ（静岡は10分遅れ）でしたが、終着はほぼ定時でした。
去年も出張帰りで乗ったのですが、下関のレチさんの放送は関東人の私にとって新鮮な感じがします。逆に本州突端の方が放送で「はやて号八戸行」と云うのも違和感あるんですかね？

レス、ありがとうございます。

修業、頑張ります。

>>328旧線の遺構でなくて？

2009年3月15日から、「リバイバル富士号・リバイバルはやぶさ号」毎日運転!

>>260
大船は、「銀河」廃止間近のバルブのときからかなりシビアになってますよね。
横浜駅とはちょっと空気が違うみたいですよ。
主観では、ヲタに対しては対応に苦慮していて駅としては嫌がっているようでした。

>>331
白糸川鉄橋のすぐ近くだったよ

>>331
>>328ではないが、旧線の遺構探してて目撃した希ガス

136 を書いた者です。

出張帰りに「はやぶさ」に乗って帰京する事を突然思い立ち、下調べをろくにせず、PCを持たずに出張に出てしまったのですが、分かる方が居ましたら、教えてください。

食事の事ですが、夕食朝食共に、車内販売で購入出来るのでしょうか？

前回乗車した時は、鳥栖辺りで客車の連結で数十分の停車があり、その時に駅周辺で購入した気がします。
今も書店で雑誌を見たのですが、下り列車はレポートがあるのですが、上り列車の情報がなくて、困っています。

教えて君で恐縮ですが、教えてください。

>>335
車内販売は朝食のみ
弁当は門司の停車時間で買える
下関のうどんでもいい

下り富士に乗ってます。
この車両は３、４人しかいなくて、とても静かです。残念ですが時代に合わなくなってしまったんですね。

>>332
大船は銀河の時はそうでもなかったよ。駅員もほとんどこなかったし。警備員がたまに来てただけ。
つくばエクスプレスの時に逮捕者が続出したり、三脚で電車のガラス割ってから三脚が禁止になったらしい。逮捕者の時はひどかったよ。駅員でなくまわりの人が携帯で通報してたくらいだった。

今日のカマは？

>>335
乗車前か門司で買いだめするべし！

336 さま、ありがとうございます。

門司で買い出しに行こうと思います。

下関は停車時間がそれほどなさそうなので、猫舌の自分にうどんは、難しそうです。

>>335
鳥栖で買い物をされたというのはさくら号があった時代の話だと思います。
今は鳥栖は直ぐの発車です。
門司駅停車中にコンビにでも行くか、それが億劫なら熊本で予め買っておいたほうがいいでしょう。

手のひらサイズのコンデジを三脚に乗せてる奴を見かけたときには吹きそうになった。
他に金掛けるべきところが有るだろうとｗ

>>331
リバイバルか…
釣りでも夢があってよろしいｗ
どうせならＰトップで！
もしくはムーミンが最後のご奉公！

え？俺はいつも三脚にFujiのコンデジ乗せてるけど。。。

>>345
わしもじゃ

駅員「危ないから下がって下さい！」
ヲタ「退かぬ！媚びぬ！省みぬ！」

ワロタｗ

やっぱりｳﾃｼ氏を眩惑させないようにするためなのですね
富士ぶさ廃止されたら災害時以外ずっと続いていた東海道ブルトレが完全に絶えるのか･･･

年末年始のシンデラはイパーイでしょうか？

136 335 です。

情報を教えていただいた皆様、ありがとうございます。

情報を有効活用したいと思います。

ありがとうございました。

>>349
http://jp.youtube.com/watch?v=0omaDxGpSs8

１レ ４３号機 沼津駅定発しました。

さっきサイバーステーションを見てたけど冬休みに入る25日以降はともかく
それまではあいてるなぁ。まぁ年末前の閑散期だもんなぁ。

その車内はマターリしてていい感じだろうけど

はやぶさ最高

＞＞３５２今日私を東京まで連れてきてくれた４３号幾下関まで頑張ってねー

＞＞

>>352

age

>>328
ハエタタキって、通信回線用の電柱のことなんだな・・・。
知らなかった。

>>345-346
わしもじゃ〜〜

http://jp.youtube.com/watch?v=pQ_6Vbv7I7s

http://jp.youtube.com/watch?v=cvRhvNj-W0E

こないだの13、14て凄い日だったな
0系引退の日にＰＦ富士ぶさ、ＥＦ５５、あまぎ、東北キハ５８
こんな国鉄デーは二度と無いだろうな

Ｂ開放下段発券してもらったら１号車の１番だったんだけど、これってスハネフの心臓の上？

3/14ダイヤ改正で廃止決定……
最後に一度くらい乗ってみたい。。

>>362
そのうちEF55と65PF富士はやぶさと183系あまぎには参加できたのは天を仰いで感謝する！

富士号は、色々イベントやらグッズ類を計画しているみたいだねー。
なんだか、担当の人に鉄道好きがいるらしいが。(W

>>363
スハネフの便所方の端
背中の壁の向こう側は便所

エンジンは確か11あたりだったと記憶している

>362
JRではないが、＋名鉄部品バザー

今日は星空がきれいだな。乗ってる人がうらやましい。

それでふと妄想したのだが、明日万に一つ廃止にならなかったら、
次のダイヤ改正では岡山県の山間部の駅で乗客のために１０分程度の運転停車してくれないかな。
もともとまったり特急、急ぐ旅でなし。関門以外ではイベントもないし，
乗客は夜半のホームに降りて、都会では味わえない満点の星空を眺め、清々しい空気を吸う。
（但し、改札は開けない。）
そして、ヲタは、釜のバルブ撮影に勤しむのだ。
そのあとホームの小脇に設置された鹿の慰霊碑にそっと手を合わせる。

＞ヲタは、釜のバルブ撮影に勤しむのだ。

深夜の山間部に響き渡る罵声…

>>369
九州が嫌がるだろな
ただでさえダイヤの間縫うように走ってるんだから

>>367
ｻﾝｸｽ。売れ残りの席のようだったから心配だったんだ。

明日辺り

さらば寝台特急富士・はやぶさ【根府川の戦士たち】

が立ちそうだなｗ

>>３７３今日も居たよ。４名程。

>>369
お前さんが鹿さんの慰霊碑建ててやれw

>>367
キハネフのエンジンの振動と音が満喫できるのは１３番＆１４番
１１番はまさにエンジンの真上だが、１３番＆１４番ほどの騒音＆振動はない

この板に明後日の１レ乗る人いますか？

JRに言いたいんだが、ヲタが駅で危険な行為をするのとか死人が出るのを防止したいのなら、
富士ぶさを廃止しなければいいんじゃないか？そうすれば撮影する香具師もいなくなるぞ。

>>378
車両トラブルで明日以降運休→廃止にすればいい

>>369
何だ、「山陽本線熊山駅に特急を停めてほしい人」のコピペが始まるのかと一瞬思ったじゃまいか(^o^)／

>378

そうかもしれませんね。

ＰＦでいけるならＰで行けないのかね・・
下関までさぁ　期待してるんだけどね

>>378
他に移るだけ

>>382
Pトップの501号機が引いてくれたら死んでもいい。

>382

瀬野八通過でオーバーヒートとかトラブルが出て、新幹線に振替えに
なったりして

>>377
乗るよ！何が聞きたいんだ？

>>328
わしはそれをソロ上段に寝っころがって外を見ていて発見した。
普通に座席に座っているとまず気がつかない。
いずれにせよ富ぶさが無くなれば
あの電柱も忘れ去られるであろう。

>>387
そうだな・・・
あの根府川の山ん中に立つハエタタキは眼下を行き交う東海道の名優たちを見守ってきたんだろうな

65PFの1ﾚのお礼メールを西に送ってたら
「該当部署が喜んでいました。」って
( ･∀･)つ返事が来た

>>377
ダチが土曜下りのシングルデラックス乗るが。
先月も乗ったのに飽きない奴だと、ある意味感心。

>>323
そんな感じがする。

以前厨房が後から来た人と「地主」がどうのと言ってたけど、ホームという狭い公共の場で地主も何もないだろ？　明らかに場所を占拠したいがために三脚使用しているとしか思えないから、尚更達が悪い！

＞391
三脚使う派の考えとしては別に場所を占拠したいわけじゃない。
基本的に230に同意なので....。
もちろん、一般客の動線から外れたところで使うのは当然。

手持ちの人を見ていると、撮っている時に流しているわけ
でもないのにカメラが列車の方向にぶれているんだよね...。
視覚吸引効果ってやつ？

混み合ってくるとこの視覚吸引を考慮に入れる必要があって意外と
キャパが減るんだよね。流すのでなければ三脚でアングル、立位置を
きっちり決めて撮る方が、列車に対しても動くことはないという意味で
安全だしキャパも増えると思う。

いずれにしても激パして白線の外側に出ないと撮れないなら後から来た
人はあきらめれ。

三脚使うと安定感は得られるけど、機動力が落ちるよな。
カマがすこーし前進した時に数歩後退して撮影続行！とかがやりづらくなる。

>>389
EF66を扱ってる部署は喜んでも居られなかったはずだけど、どこの部署だｗ

>393
バルブのときですね。
こうなったときはズームを調整してどうにもならないならあきらめます。

品川発鹿児島中央行きドリームはやとの風

全車指定のごろんと化して、MLながらとML九州を統廃合して、
ML富士　品川〜鹿児島でいいよ。

>>396
まさにドリームだなw

ムーンライト富士・・・

なんかオールナイトフジみたいな名前だなw

>>394
司令の運用担当とかじゃね？

神宮前駅でパノラマカーをビデオで撮ったら富士ぶさが同時に通過して
感激した。あと１週間しか見れない光景だから神宮前〜金山間の光景は
よく見とけよ。

>399

車掌は千堂あきほさんですか？

　下関のPFはこのまま代走起用なく廃止を迎えることになるのかのう・・・・・・

三脚建ててる人に怒鳴られたんですが、先に陣取っていたことが、そんなに偉いんですか？
ホームはそもそも撮影場所じゃないですから長時間の占有は止めて欲しいです。
以上三脚を持っていない富士ぶさファンの愚痴でした。

>>404
そこは、空気読んで移動すべき。
じゃないと、口論になって、状況悪化…。

>404
撮り鉄の間では、三脚を使う使わないに関わらず先に来た人が優先的にセッティングできるはずだが？
(あなたが鉄を自称するならの話)

後から来た人に排除されたなら、その場で文句を言って黙らせればいい。

>>338
亀だけどあるあるｗｗｗ
銀河の時間て上り最終行った後だったけど
警備の人にやわらかく注意(？)された程度だった
その上に少し話できたｗ
ゲッパなのに撮ってるの俺一人でマターリだったのが嘘みたいだ‥
最終日酷かったし
今じゃ考えられないなぁ

>>404
鉄に限らず場所取りは早いモン勝ちでしょ

三脚立ててる人に「前でしゃがんで良いですか？」って聞けば大抵入れてくれると思うよ

ずっと待ってて直前に来て断りも無く前入られたら怒鳴りたくもなる罠

>>392
三脚使用の当の本人はそのつもりはないのかもしれないけれど、後から来た人にとっては占拠しているとしか見えない。狭い場所なら尚更。
それでもやっぱり先に着た者勝ちの世の中なんですかね･･･。

せめて横浜駅のような狭い場所では自主的に三脚使用を控えるくらいの「遠慮」を持って欲しいと思うのは自分だけ？

>>404
逆に自分が先に来てて後から人来たら譲ってあげれるのかい？

>>404
そりゃ撮りに限らず、先に来た者が優先な場所なんていくらでもあるだろ。
>>409
遅れて来て場所がなく、その腹いせを先客や三脚厨に向けるのは筋違いだと思う。
もっと早く来ればといわれるのがオチだよ。
人が多かったらさっさと諦めて尻ﾊﾞﾙﾌﾞか別の駅に移動。別の日に早く来れば良いだけでしょ。

人に「遠慮」を迫る前に自分が「遠慮」したほうが賢いよ。

>>409
先にいる人に「ここ大丈夫ですか？」って一言聞くぐらいの「遠慮」を持って欲しいと思うのは自分だけ？

本当に良い人もいるんだよね。
一部の学生DQNだけが最悪なだけでさ。
この前なんか初めて会った人たちと談笑しながらまったり撮影できたし。
一人変なのが来ると場の雰囲気が崩壊する。

もう三脚マナー話はよくない？まあ、今日の午後には他の話で持ち切りか。

>409
392だが。(ID変わってしまった...。)
横浜駅で撮った事無いのでよくわからんのだが。ゲバ使う人がいるということは、
それなりの広さはあるということですよね？
立てると電車に対して危険なら話は別だがこういう話は主観がはいりますからね。
あとはキャパを確保するならゲバ使ったほうが確実と言う事。
話ずれるが、2ﾚは影落ちしたような・・・？

＞後から来た人にとっては占拠しているとしか見えない。狭い場所なら尚更。
その時点で満杯ということ。
後から来て白線の外側に出ないと撮れないならあきらめれ。

＞それでもやっぱり先に着た者勝ちの世の中なんですかね･･･。
そりゃそうですよ。
どうしても横浜で撮りたいなら、朝一番にそこに行って２レを待てばいい。
そうすればゲバを使う人もあなたのスペースを確保してくれるはずだが？

>414
まあそうですね。

>>412
了解！　今度一言聞いてみますよ。

>>413
そうそう
逆に場を仕切ってくれたり注意してくれる人もいないとカオスになるしな
こないだの65代走んときは熱海ではそういう人いたから後から来た人も詰めて入れてあげたりして出来るだけ多くの人が撮影できてたし
ただの文句ととるか注意ととるかは人それぞれだけどな

>>404 >>409

三脚は抜きにして、自分のカメラの前に割り込まれたら
どういうリアクションをするのかが気になる。

もー撮影の話ばっかり
富士はやぶさを語ろうぜ

徳山の幕の内ってまださよなら０系の海苔弁？
意外にうまかったよな…
柳井は食ったことないけど、どっちが美味い？

年明けには
富士ぶさ【撮影専用】スレ立てろよ

ウザい

ちなみに来春ダイヤ改正発表まであと約12時間

>>370
ちょｗｗｗｗ

PF牽引の時の名古屋駅。数時間前から場所取りしていた方々が居た中、
１時間前くらいにノコノコやってきた目つきの悪いオヤジが荷物を退かせば他の子も座れるのに
それを指摘した奴に「取られたら弁償出来るのか？アン」と問い詰めたり、
先に来ていた方の場所も占拠し始めて、さすがにその方も注意したら、
「こっちも譲り合いしてるだろ」と動じない上に連れに「コイツぶん殴るかと」
言ってたな。

廃止のプレスリリースが出た後の新スレ>>1の口上は、
↓こんなふうにしてみようか。

…(ハイケンスのメロディ)チャラララーン♪チャーン♪

…九州ブルートレイン富士号・はやぶさ号での、
長い間のご乗車お疲れ様でした。
間もなく、あと３ヶ月で終着駅の廃止、終点の廃止に到着いたします。
どなた様もお忘れ物無い様、ご確認下さい。
特に最近、「思い出」という忘れ物が、大変多くなっております。
もう一度身の回りの、九州ブルトレが華やかだった頃の思い出をご確認下さい。

…お乗換えをご案内いたします。
2009年３月14日からの東海道・山陽・九州方面は、
新幹線ホームより東海道・山陽新幹線を、
在来線ホームよりサンライズエクスプレス号を、
または各最寄の空港からの航空機を、それぞれご利用下さい。

…67年間の御愛顧、本当に有り難うございました。
間もなく終点の廃止、終点の廃止に到着いたします。
どなた様もお忘れ物無い様、お支度下さい。
前スレは以下の通りでございます。

前スレ
寝台特急★富士★はやぶさ★EF66
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229282524/

…(ハイケンスのメロディ)チャラララーン♪チャーン♪

ピョー　ﾀﾞﾀﾞｯﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ　ﾀﾞﾀﾞｯﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ
<66>□□□□□□□□□□□□≡3

>>423
日本語が不得手でいらっしゃる。

もう少し修正。
…(ハイケンスのメロディ)チャラララーン♪チャーン♪
…九州ブルートレイン富士号・はやぶさ号でのご旅行、お疲れ様でした。
間もなく、あと３ヶ月で終着駅の廃止、終点の廃止に到着いたします。
到着予定日は、正式発表通りの2009年３月13日、2009年３月13日でございます。
どなた様もお忘れ物無い様、ご確認下さい。
特に最近、「思い出」という忘れ物が、大変多くなっております。
もう一度身の回りの、九州ブルトレが華やかだった頃の思い出をご確認下さい。
…お乗換えをご案内いたします。
2009年３月14日からの東海道・山陽・九州方面へは、
新幹線ホームより東海道・山陽新幹線を、
在来線ホームよりサンライズエクスプレス号を、
または各最寄の空港からの航空機を、それぞれご利用下さい。
なお、前スレ・関連スレ・その他お役立ちリンクは、以下の通りでございます。

前スレ
寝台特急★富士★はやぶさ★EF66
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229282524/
富士ぶさスレ＠ウィキ（更新乙です）
http://www26.atwiki.jp/fuji_hayabusa/
富士ぶさスレでよく利用されているアップローダ
http://www.axfc.net/uploader/
携帯からの画像アップに便利なところ
http://imepita.jp/

…67年間という長い間の御愛顧、本当に有り難うございました。
間もなく終点の廃止、終点の廃止に到着いたします。
どなた様もお忘れ物無い様、お支度下さい。
…(ハイケンスのメロディ)チャラララーン♪チャーン♪

ピョー　ﾀﾞﾀﾞｯﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ　ﾀﾞﾀﾞｯﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ
<66>□□□□□□□□□□□□≡3

今壮大な計画を思いついた！
あまってるANAのマイレージで熊本往復を入手し、東京往復割引切符
ではやぶさで東京往復をする！
2週末に亘って廉価で乗り鉄が出来る！！

・・・ってか冷静に考えて首都圏じゃこの切符事前購入できないのかな？

>>427
JR九州の駅とか旅行センターに電話すれば、
寝台券と一緒に作ってくれるよ。
お支払いは乗る時で良いんだってさ。

>>428
早速のレス有り難う！
時刻表には「乗車駅の"近く"の駅か旅行会社で」っていうあいまいな表現だったので
こりゃダメかなと諦めかけていました。
当日買いじゃ駄文上段になっちゃうしね。

>>424,>>426
関門隧道の旅客開業は42年11月15日からであり、
どれだけ長めに見積っても66年４ヶ月なわけだが

http://imepita.jp/20081219/100310

明日の今頃はこのスレも「廃止ｹﾃｰｲ祭り」でカオスになってるんだろうか・・・
切ない

>>429
当日じゃなくても前もって電話して、その時に寝台抑えてもらって、
切符は往復割引きっぷを使いたいといえばよろし。
週末乗るオレのダチも、そうして富士のＢ寝台の下段に収まった事があるよ。

>>430
まあ、大よそでね。数え年でも良いよｗ。

発表後はますます特殊な趣味のお客様が増え、門司のコンビニ店員も
「なんか最近朝と夕方集中的に変な客が増えたのよね・・ちょっと嫌な
感じ・・」って思うでしょうね。

>>424とか
そして、深夜、俺一人の祭が始まる。まで読んだ

つうかまだ400レスなのに次スレなんてフライング過ぎだろうが。一人で舞い上がってるんじゃねーよ

>>430baka厨の痛ﾂﾏﾗﾝ長文読んで指摘までするあんたは偉い

>>434
…週末は、こいつ⇒http://www.jr-retail.co.jp/shop/osake/index.html#l-26を
片手に、呑まないかい？

>>432
なるほど。結構柔軟に対応してくれるのですね。
この計画だと、会社を休まずに往復楽しめるし、最後は後味の宜しい
下り列車なので、上りで列車で現実に引き戻される空しさで締めくくらずに済みますからね。
まぁ羽田に着いたら空しさを感じますが・・・

>>427
さくら号があったころはB寝台利用な往復割引切符が
東京方でも売ってたんですけどねぇ・・・。
時刻表のとくとく切符の欄を見ると地方優遇で東京はカモられてるなと思う。

>>437
はい。結構利用してました。
何故か直通列車の無い西鹿児島もありましたね。
この切符に限らず、地方→東京往復のみの設定の切符が多くて
首都圏人はなんか損してます。
所得格差を考慮してなのかもしれませんが、
私の様な負け組み首都圏人は甚だ不満です。

長文失礼。

17、18日と富士・はやぶさに乗りました。
Bソロはほんまにヲタだらけですね。下りの下関到着間際には釜のすぐ後ろの
列車にヲタどもがなだれ込んで来ました。せっかく、車掌の乗務する後姿を
きれいに写真に納めたかったのにorz　（by 非ヲタ）

ソロの読書灯、点けるのに苦労しました。CONTROLを押しながらじゃないと
点かないようですね。
下り列車、廣島の発車は今も忘れることができないくらい静かな発車でした。

あと、ヲタの方々にもA個室のタオル盗難が相次いでいるということも念のため
言っておきました。中に盗った人間が居るかは定かではないですが。

帰りの上りは門司にて2分少々の遅れ。
この日は車掌さんがエラい忙しいようで、方向幕がどうだこうだと大変だった様子。
広島で下車したのは私一人だけ。お世話になった車掌さんに一礼して富士ぶさを
見送りまし
た。
こんな素敵な列車が廃止になるなんてもったいない。公式発表が待ち遠しいです。
自分にとっては平成23年春までに延期してもらえるとありがたいけど。間違いなく
廃止でしょうね。

>>439
前スレでだれかも書いてましたが広島-下関の機関士は何時乗っても
職人技ですね。
上りを広島で降りるなんて凄い贅沢な乗り方ですね！
たまたま見つけた誰かのブログで、最後の食堂車営業を楽しむだけのために
東京→熱海間でブルトレ利用したって体験談がありましたが、この方も
凄いですね。

>>440
地元が広島ですから。その後、後続の白市逝きのボロ電で帰りましたが、
富士ぶさの遅れを責めてるのか、「列車遅れましてご迷惑をおかけしました」
なんて放送ばっかり。
以前富士ぶさに乗った時、15分だけお世話になった大分の車掌さんから
聞いたところによると、小倉から門司まで乗りたいとか言った人が居たそうな。

今朝の朝日の社会面に来春のダイヤ改正の概要が載っている
富士・はやぶさ廃止、ながらとえちごは臨時化…

>>423
そのクソDQNオヤジ、死ねばいいのに

>>439
漢だぜ・・・。
だが、そこまでして乗る時点で十分、乗り鉄の仲間だとおもうよｗ

今日の廃止発表、理由はどんな感じで書かれるんだろう？

漏れは「お客様の利用体系に合わせるため」に一票

今朝の下り1レは1、2分程度遅れてるはず。（西高屋より）
今日も朝日が綺麗だろうから周防灘の眺めもいいと思う。

(´･ω･｀)
(´･ω･｀)
(´･ω･｀)

Ｘデーは3月14〜15日でFA？

今朝の2レは定時かな？

廃止決定／(^o^)＼

http://www.asahi.com/national/update/1218/TKY200812180377.html

>>442
期日はいつって書いてあった?

>>444
単純に
｢ご利用客の少ない富士はやぶさを廃止します｣
だと思う

>>450
ケータイは105円かよヽ(*｀Д´)ノ

以下ケータイ向け
http://p16.fileseek.net/cgi-bin/p.cgi?uR=http%3A%2F%2Fwww.asahi.com%2Fnational%2Fupdate%2F1218%2FTKY200812180377.html&pG=3986&sZ=5

ウィキに焼酎の件載ってるのかな？
載ってなかったら
お願い出来ないかな？

ちなみに別府は
１５本ぐらいあった。

>>448
遅れてるときは誰かしら書いてあるので
俺も定時と判断しておでかけする…

>>453
先々週の大分改札外のキオスクにも、そのくらいあった。
正確にいえば、残り数本から追加されてた。

auのケータイの配信ニュースにも廃止キター

>>442
auケータイのニュースにも出てた。
さっき、携帯開いたら「富士ぶさ廃止」って
スクロールしてた・・・

おっと、会社の隣の席の人が朝日新聞持ってきた。
あとで借りよう。

２レ ５０号機 沼津−三島定通 テールに外人？居ました。

スレ違いだけど、JR最後の昼間急行つやまも来春廃止なんだよな。

黄瀬川定通
かなり飛ばしてた

２レのテールがみずほ！だった

だから悪戯するのはやめろと・・・

湯河原定通しまんた

>>461
こないだ
レチ氏の許可得て見た時は
「"回送"・"試運転"・"さくら"・"はやぶさ"・"富士"」の５枚だけだったケド…

テールマークって勝手に回せるの？

この土日から急に増える悪寒

藤沢弥勒平和w

と思って根府川で待ってたら富士じゃんｗ

>>457
切り抜いて返すんですね
わかります

>>465
横の方向幕と一緒で
回そうと思えば回せます。

富士ぶさの方向幕は南京錠があったのでムリです。

>>455
限定品じゃないの!?(-.-;)

5489姉さん「7号車喫煙の14番でしたら下段が残っておりますが…。」

orz

>>472
7号車は禁煙車だお

>>472
間違えたっ！7号車は富士の喫煙車でしたな
スレ汚しｽﾏﾝ

遂に東京からブルトレが消えるのか…

>>470
未遂

3月14日に東京発の臨時寝台特急「寝台特急　さよならはやぶさ」が
下関までピートップ牽引で走り、門司からは貨物所属のステンレス81、
門司からは76が牽引するイベント形式で走るんだってさ。

3月13日の最終富士ぶさの団体取っている基地害ども涙目だなｗｗｗ

>>477
九州内をもうちょっとひねって欲しい

>>477
先日のＰＦの件があるから
大口は叩けないが
さすがにないだろ。

だから14日の切符取れたって書き込みがあったのか

てか､最後の一文は同意できない

2ﾚ、EF66-50　田町定通。

情報ありがとうございました。

>>477
ｵﾏｴに涙目だよ

>>477
さよなら富士は走らないのかよｗ

>>461
みずほはない

>>461
証拠の写真をうｐｷﾎﾞﾝﾇ

熊本に車庫があるから、さよなら富士を運転しちゃうと
大分から熊本への帰区または小倉工場への廃車回送が
面倒だから、さよならはやぶさの運転だと予想してみる

オレはピートップの車齢、しばらく長距離を走っていないことから
下関まで走り通せるとは思えないが、もしピートップが下関まで
走破するのだったら各駅はバルブ組とフラッシュ厨の
ハッスルバトル祭り開催です

出雲の末期、未明の京都駅では罵声大会に駅側は
「ケンカはやめてください〜ケンカはやめましょう〜」と
駅員氏が拡声器でヒートアップしたヲタたちをいさめていたと
出雲スレに出ていたことを思い出したよ。

ブルトレ、東京駅から消える　３月に富士・はやぶさ廃止
http://www.asahi.com/national/update/1218/TKY200812180377.html

そもそも真ん中の会社が許さないだろ

それよりももう一度富士の山形マークを掲げた66が見たい

人吉のハチロクを今一度はやぶさで訪ねる夢も潰えた…か…(´;ω･)

>>486
最終1列車は熊本には回送されないよ。
他の工場のあるところ。
それを使ったイベントも考えているみたいだけど、
まぁ、公式発表を待ってちょーだい！

>>488
いや、走行距離が一番短いのに滞泊のための基地・設備やリネン要因などを維持せねばならない
割に合わない束というのが本当のところ。

話題を見誤った。失礼

part65で65PF代走がきて66で終焉が本決まりってなんか因縁めいたものを感じるな

>>477
返却回送を利用したやつでしょ？
それはねー。某しRも計画はしたんだけど、4社またがりだから、
200パーセント無理だよ。

東海の営業に一人友人がいるが、その友人が「ブルトレ廃止はうちが一番、他社に持ちかけていたよ(笑)」と言うぐらいだからなぁ…
その友人によると、「あさかぜ廃止まではJR西さんは在来線に力を入れていて、新幹線に全く力を入れてくれなかったけど、最近は我が社の意見を受け入れてくれるようになってきた。まぁ、JR西さんの会議に参加したりもしたよ。」
と、言っていた……

>>461
今年の夏車掌に許可を得て中身を見ましたが残念ながらなしでした。

>>491
束はそれほどケチじゃない。
うちは構わないからやりたきゃご勝手にってスタンス。
一番の反対会社は>>495言ってるように東海。
在来線にビタ一文金かけたくないってのが最大の理由。
貨物も国の指導がなきゃ法外なアボふっかけて走らせないようにしたいのが本音。
だから変電所も自分ちが走る最低限しか用意しないし
貨物増やしたきゃ自分で変電所つくりなよってつくらせた。
まぁアボをギリ以下で走らせてるのでその辺貨物も文句は言えないわけだが。
高い乱れ率、長いし優等だから基本待避不可
何より通るだけで大した金を落とさない富士ぶさは目の上のコブだったんだよ。
単純に寝台がってんならサンライズ自社で新製しないよ。
平日の乗車率は富士ぶさと大差ないんだから。
リネン云々ならサンライズの方がよっぽど負担だろ？
乗車定員多いんだから。

これで山陽九州新幹線の名前は「はやぶさ」になるな。

>>498

富士 は消滅ですかね。

こうなったら貨物にでもHM付けて欲しいな。

貨物列車 「富士」なんてねw

>>495

営業の人間で、他社がらみの話し合いを知ってる人間なんていないよ。
デマカセか。

>>500
ガセ扱いするのは勝手だが、その話を聞いたのは本当だよ。
まぁ、中学からの付き合いのやつだから嘘ついてるとは思えないがね

うーん、北海道新幹線に「富士」じゃなぁ…。
青森止めの列車に「ふじ」とするか。

連投スマソ。
因みに、東海は情報の共有性が極めて高いから、他部所の話を知っているのはわけない。

てか今更戦犯探ししても意味無いしな
無くなることは確定したんだし

また東海叩きかｗ

東海云々の話は今に始まった訳でもないからなあ。
肝心の乗車率さえ高ければ東海が嫌がっても廃止は無かった、もしくは延期されただろうし。

中学からの付き合いとか、
弁護士の先生に聞いた、とか、
とって付けたような嘘はすぐにばれますよ。

大きな組織になればなるほど、末端へ（正式な）情報が流れるのは遅くなるものです。
噂は流れるの早いけどね。

>>494
まだ消えてないよん

乗車率は口実だろ？悪いなりに一番良かった銀河も廃止されたし…まぁ残念だよ。

>>495
ガセじゃないと信じているようだがｗ
末端職員の耳に届くまでには、色んな噂が塗り重なるんだ。
先日乗った北斗星の車掌は、次の改正で北斗星が廃止になるって言っていたし、津山線某駅では「つやま」は廃止されないって言っていた。
『おともだち』を信じる態度は可愛いがｗ

なんか「倒壊、火消しに必死」な感じだね。

明日、明後日の撮影隊は３割増しだな。

>>510
本社の人間だから、車掌のように一番末端の立場と違うんだよ。残念ながら

次スレが多く在線しており、なおかつ削除依頼も出されていませんので、
運転整理を実施します。
このスレ（６６）の終了を待ちまして、以下の順番での出発を予定しております。

（実質67）【Pから】寝台特急★はやぶさ★富士★EF65【PFへ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229256014/
（実質68）寝台特急★はやぶさ★富士★65PF
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229266718/
（実質69）寝台特急★富士★はやぶさ★65
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229269071/

今週中には廃止が公式に発表され、スレの消費も早くなると予想されます。
各乗務員におかれましては、上記の3スレが消費されるまで、
新しいスレを立てないようお願いします。

なんで今更東海じゃないとか云う奴が出てきてるんだｗ
さんざん、あとは西九州待ちだろうって流れだっただろうに

別に大きな組織に限った事ではない。
伝言ゲームでもよくある事だよ

ダイ改スレによると、運命の時は間もなくだなぁ。

15 ：名無しでGO!：2008/12/19(金) 00:19:43 ID:M9tHtKAf0
971 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2008/12/18(木) 19:48:24 ID:5sDJk1q50
当スレの過去ログ見返して、昨年の改正リリースうp時間を調べてみた。

倒壊…14:00
束…15:00
貨物…16:00
匹…17:00前
ｺﾋ…19:10
酉…20:50
九…翌日未明

今年はどうなるか。参考まで。
改正と関係ない事柄のフェイント更新もあったりするなど注意が必要みたい。

>>515
「なは・あかつき」も「まりも」も東海関係ないのに無くなった
「北斗星」も「日本海」も東海関係ないのに減便された

東海だけが夜行列車の廃止に積極的なのではない
JR全社がそうなんだよ

ちょっと質問なんだけど
竹倉の富士山バックって今の時期、影がかかって撮れないよね？

プレスリリースマダー？

倒壊が存在していなかったら富士ぶさの廃止は免れたと思っている
お花畑の住民がいるスレはここですか？

平日の開放ハネの乗客数を数えてから出直してこい

時刻表1月号早売り開始を確認。
早売りしている書店に逝ける香具師、レポ頼む。

♪お花畑の〜中を〜散歩に〜くるよ

竹倉まだいけますよ

富士・はやぶさの先頭のＥＦは東京駅ではホームの端ギリギリに止まるので斜め前からの撮影無理と聞いたんですが本当？ 門司で撮ろうとしてＥＦがホームからはみ出た時はショック大だったよ…。

>>525
上りは余裕。下りは撮れない。

>>521
バカ野郎！乙め、このぉ〜 ゆ、ゆるさんぞ貴様ァァァァァァッ！！ みいぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃんな 東潰 が悪いんやないかボケ！

みずほ、あさかぜ、さくら、出雲、銀河、紀伊、いなば、安芸、金星、あかつき、なは、白色彗星、明星、月光、ゆうづる、はくつる、出羽、つるぎ、北星、死兆星、エルム、イスカンダル、天の川、さんべ、鳥海等々、いったい何列車潰したら気が済むんだよっ！！

蚕棚のごとくあんな詰め込み地獄の糞新幹線なんぞ、ぜぇぇぇぇぇぇぇぇっ対に乗らんからな！

本当に悪い連中が何かわからない奴が多いなｗｗ

>>527
どうでもいい論外なのが、３つくらいあるな。

蚕棚って寝台車のことじゃないの？

526さんありがとう！上りって事は東京着ですね。

みずほ、あさかぜ、さくら、出雲、銀河、紀伊、いなば、安芸、金星、あかつき、なは、白色彗星、明星、月光、ゆうづる、はくつる、出羽、つるぎ、北星、死兆星、エルム、イスカンダル、天の川、さんべ、鳥海等々、



こんなに夜行列車あったんだ…

>>528
本当に悪い連中？
それはね、長距離移動の形を、ブルトレから別の方向へと
変えてしまったのを、普通に受け入れてしまって、
何とも思わなくなってしまった、我々なのさ。

http://www.asahi.com/travel/rail/news/TKY200812180377.html

もっとあっただろ

しかしはやたまを失ったのは痛かった

倒壊ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

○夜行列車の廃止等
・寝台特急「はやぶさ・富士」（東京〜熊本・大分間）を廃止します。
・快速「ムーンライトながら」（東京〜大垣間）を、春休みや夏休み期間などご利用が多い時期に運
転する臨時列車にします。なお、早朝の岡崎〜大垣間には、これに代わる普通列車を毎日運転
します



ｵﾜﾀ…

http://jr-central.co.jp/news/release/nws000232.html

東海ｷﾀー!!
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000232.html

さらばふじぶさ

>>532
死兆星はスルーするのか？

ついに公式来たか………いよいよ九州ブルトレ終焉だなorz

束も
http://www.jreast.co.jp/press/2008/20081216.pdf

さよなら、富士ぶさ

□ ご利用の減少に伴い、寝台特急｢はやぶさ･富士｣(東京〜熊本･大分間)の運転を取り止
めます。

オロネだけでも「日本海」に戴けませんか

束は毎回軟弱な表現を使うから気持ち悪い。
取り立てて好きな会社ではないが、東海みたいに「廃止します」と書けよ。

吸収の公式ﾏﾀﾞｰ

66牽引のブルトレも終わりだな…
乗って残そう！！日本海、あけぼの、北陸、北斗星、トワイライト、サンライズ、カシオペア

ブルートレインとしての富士は0系新幹線と同時に生まれて
ほぼ同時に幕を閉じるわけだ…

本日の祭りは、午後２時から始まっているんですね？

>>550
きたぐにとはまなすは？

ごめん
一応、寝台のみの列車だけで書いた

>>553
きたぐにはブルトレじゃないだろ

>>553
関係ない

九州行く時は大嫌いな飛行機で行く。絶対新幹線では行かない。
実家が鹿児島で、年に6回帰る時はすべて富士ぶさを利用してたのに・・・・
悲しい。。。。

オワタ…
死刑宣告"１２月１９日午後２時、倒壊公式"
死刑執行"３月１３日"
さよなら…富士ぶさ…

今日の収穫

朝日新聞への信頼の無さは異常
>>487

「加藤隼戦闘隊」の替え歌で「国鉄はやぶさ運行隊」
1.ブロワーの音 轟々と
はやぶさは行く 鉄路の果て
車体に輝く三つ星と テールに描きしはやぶさの
印は我等が はやぶさ号
2.連日酷使 ものかわと
風雪雷雨 乗り越えて
整備に当たる技術者がしっかり運んできてくれと
愛車に祈る 親心
3.過ぎし幾多の 特急行路
モーター唸る その中で
必ず運ぶの信念と
乗務員同士の団結の
心で握る ブレーキ弁
4.線路交ゆる 駅構内
七度重なる 報告書
機関士の筆に重みあり
ああ今は亡き蒸気の
高く吹いたその汽笛
5.世界に誇る 走るホテル
翼伸ばせし幾千里
輝く伝統受け継ぎて
今日も変わらず走り行く
我等は寝台 はやぶさ号

行きは東京→熊本、帰りは大分→東京と
富士・はやぶさに乗ってこようと思うのですが乗車料金を最も安くすませるにはどうしたらいいでしょうか？
現在、学生なので学割も使用できます。

>>555
それ言ったらトワ・カシ・サンライズも外さなきゃならんが
個人的には寝台車１両でもつないでれば仲間だけどな

貨物のほうは今度の改正で九州関連が充実してるみたい

http://www.nicovideo.jp/watch/sm5307734
　ふさわすいので置いときまつネ。

>>560
なんか感動した
GJ!!

出雲のときと違って沿線住民から何の声もあがらない時点で
"逝っちゃてる感"が漂う。

>>562
細かいヲタは除外していることが多々ある

寝台特急は採算ラインが高いというが、定員が少ないのは仕方ない。
しかしこの列車1本で運行経費はいくらかかるの？その内訳とか。

最終日のオロネ個室内で飲み干せば九州ブルトレの終焉を目にせずに済むかな

肥後行かば水漬く屍

ダイヤ改悪orz
ご利用の減少に伴い、寝台特急はやぶさ、富士号（東京〜熊本、大分）の
運転を取りやめます。
ふざけんなorz。

しかも、ブルトレ廃止は「その他」扱いだし。
いかに見放されていたのかがよく分かる。

「銀河」の時もそうだった。
鉄道ファンなめんな。

富士ぶさ、ながら、えちご廃止ももちろん大ニュースだが、個人的には富士ぶさ入れ替えしてた東京機関区常駐のDE10とか321M/338M、フェアウェイも気になる。どうなることやら。

>>572
同意

車両は数十年前のまま、食堂、フリースペースはない、JR自体が宣伝しないでは終わってるよ…

新幹線作っても良いことばかりじゃないのに…四国以外新幹線作ることに必死…利便性が上がることで、更に東京・大阪に人口が地方から集まり地方は過疎化。
地方は疲弊。「格差社会だ〜」が落ちなのに。

>>569
カムテープで目張りをして練炭を持ち込むのも通。
悲しみのあまり本当にやる奴が出てくるかもしれない。
ウェルテル効果って言うんだっけ・・

なあ、ふと思ったんだが、
新幹線も「ご利用の減少」が伴うと便を減らすのか？
あるいは過去にそんな例があったのだろうか。

いつの日か、新幹線を超える鉄道網が整備されれば
「新幹線」も廃止、廃線になるのだろうか・・・・。

鉄道会社はヲタなんか端から相手にしてないよ。
年間に落とす金もシレテルし。

>>571-572
廃止・減便等ネガティブ要素が全部その他なのは恒例のこと、ブルトレか否かなんて関係ない

鉄道ファン舐めるな？今の利用状況で来年以降も持つと思ってたの？
むしろ鉄道ファン「は」舐めるなの間違いだろ

ところで「鉄路」と「鉄の車輪」では物理学上
超えられない速度があるんだっけ？
知ってる人教えてくださいな。

>>577
つ山陽新幹線

>>579
同意。

山陽新幹線はこだま（だけ）停車駅は悲惨になりつつあるね

それこそ平日でも7割以上とかがずっと続いてれば形を変えて存続とかはあったかもしれないが
空気輸送じゃどうにもならんわ
普段利用しないのに無くなると聞いた途端に群がるのは悪い癖だと思うぞ

>>486
出雲「喧嘩をやめて〜、二人を止めて〜〜。
　私の、ためぇに、争わないぃ〜で、もうこ〜れ〜以上〜♪」

>>490
幡生工場だったりしたらやばいな。

>>584
同意。

ふじぶさはともかく銀河は一つの選択肢として残すべきだったと思う

　品川客車区は「富士・はやぶさ」の廃止によって名実ともに消滅し、田町電車区も東北縦貫線開通で規模縮小。
それによる再開発の一環で品川と田町との間に山手線・京浜東北線の新駅が開設の話があり、当該区間は東海道線もルート変更の可能性。

田町再開発にご期待ください。JR東日本＾＾

>>587
ぶっちゃけ285系製造時に銀河もサンライズ化すりゃ良かったんだわ、今の瀬戸・出雲よりは固定客いたかも試練

今更何を言っても遅いけど

この日がいつかくることはわかってたけど、現実になるとやはり・・・
ヤバい・・・何も手につかない・・・

>>580
昔は空転しちゃって３００Ｋｍ／ｈくらいが限界といわれてたけど。
ねこみみ３６０Ｓも、かなり早いし。
ＴＧＶが下り坂利用して５７４．８Ｋｍ／ｈ達成しちゃったからなぁ。電圧あげたりかなり反則技だったけど。

>>576
栄光の九州ブルトレの最後を汚すなｗｗｗｗ

>>592
あれはマジで600km/h狙ってたらしいからな‥‥

ただ実際は山梨の記録破れなかったあたり考えるとやっぱりリニアの方が有利なんでしょうな

>>578
鉄道会社側も汚いと思うのは、全くの放置プレーだったくせに廃止が決まるやいなや、「さよなら●●●」で煽って、ファン相手に商売始めるからな。

これで山陽本線を全通する定期列車はこの世から消えてなくなる…
あー和田岬とか言うなよw

>>594
ただしあとどれだけそんなコンテンツが残ってるか？

>>595
ハナから和田岬線は全通してないやん

一度は乗りたかったなぁ…



俺は一生この東京発のブルートレインに乗れないのかよorz…
人生規模の問題だなこりゃ…

サンライズも悪くは無い。
是非、乗ってあげてくれ。こいつもいつ廃止になるか分からない。

>>598
まだ無くなってないんだから乗っとけ！

>>557
ちなみに大阪は言わずもがなだが
名古屋にも成田-中部線があるので
東海道新幹線使わずとも長距離移動は可能♪

西キターーー

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174038_799.html
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/20081219_kaisei.pdf

3.寝台特急「はやぶさ・富士」を廃止します。
ご利用の減少に伴い、寝台特急「はやぶさ・富士」（東京〜熊本・大分）を廃止します。

>>557
ちなみに大阪は言わずもがなだが
名古屋にも成田-中部線があるので
東海道新幹線使わずとも長距離移動は可能♪

>>587
同意

>>594
現場の業務に支障きたして何様のつもりだ

わかっちゃいたけど改めて現実を突きつけられると…

銀河は利用の選択肢に選んでもらえなかったから廃止になったんじゃないのか？
平日はガラガラだったじゃん

>>607
銀河に限らず、新幹線も過剰供給しすぎな平日も多い。
銀河に少しでも流れるくらいなら廃止して→のぞみへこれが妥当な考え。

銀河が無くなって本当に不便になった。

136 です。

先程、熊本を発車しました。

テレビ局が2社ほど来ていて、撮影していました。

それにしても、電子ロックが壊れていて、車掌さんから鍵を渡されるとは…。

なお、A個室は半分以上埋まっているみたいです。

では。

廃止は淋しいけど、ＪＲだって鉄道ファンの為にブルトレ走らせてる訳じゃないし、廃止になっても困らないから、こんなボロイの廃止でいいよ。

世の中がいずれ北斗の拳の様な状況から再出発すれば、
文明の進化の過程でまたブルトレ黄金時代が来るさ！

>>610
でも伝統を残す義務はあるだろ…

それ以前に乗客の意見すら聞かずに勝手に廃止だぞ…

>>612
残念ながら乗客数が一番の意見

長男5歳の誕生日が廃止日だとは…

長男に「次の誕生日でいくつ?」と聞くと

「誕生日は来ないよ、ずっと4歳だよ」

長男の言う通りに
3月14日が来なければいいのに…

ちょっと複雑な気持ちで3月14日を向かえるんだろうな…

宣伝なしの放置プレー＆旧国鉄車両と広告・CMじゃんじゃん流してる最新車両

さぁ利用者にどう意見をうかがう？

果たして、来年３月１３日の東京駅はどうなることやら…



東京駅からブルートレインが全廃となると、集まるマスコミやファンの数も、
今年３月の銀河号の比ではないだろうし…

>>613

悔しいがその通りですな

運転最終日のテーマソングはコレに確定…


寝台特別急行はやぶさ号と寝台特別急行富士号は最後の夜汽車でもあるよなぁ…

最後の夜汽車…
http://jp.youtube.com/watch?v=JL8b9k59zeA

最終日はどこ行こうか
銀河のときは横浜駅行ったら、結構いい放送してたけど

>>612
激しく同意

>>616
ヤバイ事にはなる

正直オレはこないだの65PF代走と今回の発表で燃え尽きた感もある・・・

最終日は予告無しで突然終了にして欲しい。
変な激パはもうごめん。最後くらい静かに終わらせろよ・・・

最終日は65ＰＦにしてほしい

平日でも乗ってる時はそこそこ乗ってるんだけどな〜。
結局「富士ぶさ」だけの為に人員やら設備やらを割くのが採算合わないんだろな。
言いたくないが、ダイヤ上でもお荷物になってるし・・・

最終日ははまなす号に乗ってる予定なので最後の瞬間を見れないな…

あとでニュースかようつべで見るか…

廃止のバカ騒ぎなんてどうでもいい。虚しいだけ。

東海道花の1列車、超大物特急の廃止ですからね。
東京駅9/10番ホームが沈下するほどの騒ぎになるんじゃないでしょうか。
感極まって車両に触れようとするファンが殺到し、何両か新幹線側に
ぶっ倒されるかもしれません。

何度乗ってもものたりん。結婚する気がないが離れられんセフレと同じだｗ

阪神大震災の復旧までは確か、寝台全部運休したよな・・・
万一、今東海地震が起きれば・・・

不謹慎なことは言うものではない

これからは休日周辺に
さようなら「富士」号
はばたけ「はやぶさ」号
ふぶけ「さくら」号
なつかしの「みずほ」号
かがやけ「あさかぜ」号
たなびけ「出雲」号
リバイバル「紀伊」号
などが運転されます

http://jp.youtube.com/watch?v=ZbaThFPCqW4

これから東京に行くときはサンライズ瀬戸・出雲、北陸、能登をご利用ください

>>629
即、廃止だなｗ

>>631
なぜあさかぜがかがやけ？と突っ込むのも空しくなってきた・・・

>>627
銀河号の時でも超満員だったからな…
今回は全国からその何百倍も来るに決まってる…その反面えちご号はどうなのだろう？
東京駅最後のブルートレインだぜ？
もうこの世で二度と無いことなんだぞ…
入場制限が出るに決まってる…
テレビ中継もほぼ全ての局でやりそう…
時代の象徴であり技術によって失われるモノの見本だからな…
　
>>629
最後ぐらいは何時か運転してくれると思う…

http://jp.youtube.com/watch?v=cOzQ_-qc_po

東海道、山陽に最後まで残る寝台の愛称が
『瀬戸』『出雲』になるとは・・・

>>625
なぜはまなす？

瀬戸号と出雲号は意外に残るのか…

>>636
関東は18:03発という点では中継泣かせだねｗ

>>618
オレは昭和53年頃にやっていたドラマ「鉄道公安官」のエンディングの
「ホームタウン急行」（歌　サーカス）がラスト富士ぶさのイメージソング♪

>>636
超満員って自由席はありませんが？

あ、立席特急券発売区間があるな

>>638
ああ、意外だったな・・・
しかしガキん時以来、四半世紀以上オレにとっての憧れだった九州ブルトレは終わる・・・

3月14日か15日各紙一面を飾るだろうなぁ〜朝日に期待ww

「さらば！九州ブルトレ、有終の美を飾る」

「瀬戸」が残ってるのは不思議だな
単にサンライズ化されたからかもしれんが、岡山で乗り換えても高松で乗り換えても大差ない気もするし、
「はやぶさ・富士」なきあと、「サンライズあさかぜ」にならない所を見ると、
九州民とちがって四国民にはまだ寝台車需要（愛）があるのか

>>643
満員は東京駅のプラットホームだろ…

ちなみに18時頃って50年前はちょうどあさかぜ号が15番線に停車してた時間帯だな…

まあ予想通りとはいえ残念だね・・・
夏・冬と帰省時には必ず利用していたんだけど寂しい。

「なにもすることが無い」乗車時間が最高の贅沢だったんだけどな…

>>645
13日の報道と14日の新聞に期待
無論漏れは東京いくが．．．。

>>643
立席特急券は富士、はやぶさ共に日/30枚、計60枚の発売だよ

>>612
伝統？
ちゃんと受け継いでいるじゃないか。
陸蒸気以来線路の上を毎日毎日列車が走ってる。

まあ、葬式厨が殺到し始めた時点で、廃止になったと同じ。
漏れにとってはもう、終わってる。

>>645
少なくとも読売は載らないと思う
銀河の時の写真はなかった

>>650
少ない

http://jp.youtube.com/watch?v=bgHnFqhS9k8

>>652
貴兄のご意見、
生活の中に青函連絡船が存在した俺にとっての、連絡線廃止水際の
馬鹿騒ぎと同じ心境です。

水際じゃねぇや間際

http://jp.youtube.com/watch?v=WLqzhVZYZ-8

>>646
２８５系の方向幕にも「あさかぜ」は入ってるんだが
今後使用されることはもはやあるまい…

今頃、3月13日出発分の富士、はやぶさを
団体枠で取っているヲタ、転売ヤーは
ニヤけているんだろうな

せめて、サンライズゆめ→サンライズあさかぜ
に変更きぼんぬ

>>652
馬鹿騒ぎになると旅情が無いよなぁ…
空いてる時にぷらっと乗るのが一番良い…

これか…
http://jp.youtube.com/watch?v=18_cLfQwFvE

http://jp.youtube.com/watch?v=Z8FFLc2_OoY

ここで空騒ぎしてる奴らも時が経てば、こんな感じに憧れるだろう・・・ｗ

>>652

オイラには埋葬されきれてない

だから
また乗りたい…

>>636
えちごは臨時で当分残るし

家が日豊本線から徒歩５分の俺は、今日も富士を見送ります。

>>629

「はやぶさ」スジの「なは81・82号」
「さくら」スジの「あかつき81・82号」

が、福知山・播但線経由で運転された。

今じゃ、ありえんね。

>>660
そこで、出品禁止措置

http://jp.youtube.com/watch?v=8plYNvu-jTY

>>668
最終富士ぶさの寝台券がヤフオクにｼｭﾋﾟｰﾝされたら
それこそ12月14日発のひかり347号の落札額を凌ぐ
金額が乱舞しそうな悪寒がする

ヤフオクにはいい加減に指定券類の出品禁止措置を
取ってもらいたいものですな

竹倉踏切って、私道通りぬけ以外にアクセス方法ないの？

熊本、大分の両駅は最終上りの出発式、セレモニーがあるだろうが
東京駅は期待できないね

>>656
見越して夏に最後の乗車を済ませますた。
万一また乗る機会が出来たとしても、実質的にはもう別の列車。

産経新聞

東京発ブルトレ終焉「はやぶさ・富士」廃止へ
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/081219/trd0812191556015-n1.htm

>>672
俺が束の中の人だったら、
危険回避のため品川発にする。

>>670
同意

>>662
車内で子供がグズってる声は許せるが、
ヲタ共の馬鹿話には殺意すら覚えるw
いっそ旅情など棄てて騒ぐ側に回った方が、
精神衛生上いいかも試練なww
漏れにしてみれば乗る意味自体なくなるが。

>>672
熱海発がいいんじゃね。
東京・熱海間は251の臨時で。

>>677
漏れはどちらも嫌。

ブルトレ「なは」、引退後は阿久根駅前でライダーの宿に
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20081219-OYT1T00534.htm?from=main5

>>619

自分も銀河の最終日､地元横浜で見送って来た｡ 何て放送していたかは詳しくは覚えてないが､｢◯◯年間､走って参りましたが､本日をもって運行を取りやめさせていただきます｡ありがとうございました｡｣ こんな感じ… 聞いた瞬間､涙が出てきました｡

春、最終日でなくていいから乗ろうと思うのだが、下のどれがいいだろう？
1.B開下り
2.B開上り
3.ソロ上り

進行逆のソロ下りは選択肢外。
車内放送録音もしたいなぁ

>>670
案外あがらないかも
大穴はドリちんのロザだろう
熊または分でさよなら出発セレモニー見物→最後のドリちん→熊または分で最後の到着見届け

早く、対馬海峡トンネルできないかな？
そしたら、東京-ソウルの間でブルトレが復活するのになぁ・・・。


>>619
意外と秋葉原駅は穴場。ほとんどいないし、ゆっくりと見れるよｗ

>>684
絶対に日韓新幹線になるよｗ

>>668
↓ヤフオクはこんなことを堂々とうたってるぐらいだからなあ・・・



■ヤフオクでブルートレインのチケットを取る！
--------------------------------------------------------------------------------
全国的に減少傾向のブルトレですが、北海道方面行きのブルートレイン「北斗星」
「カシオペア」「トワイライトエクスプレス」はまだまだ大人気です。個室車は
1編成あたりの部屋数がとても少ないため、プラチナチケットと化しています。
みどりの窓口に朝から並ぶ余裕のない方は、この機会にヤフオクで落札してみては
いかがでしょうか？

ttp://topic.auctions.yahoo.co.jp/other/buy_sell/ticket/20080118/

>>680
24系でブルトレホテルは初めてか？

廃止になるのは残念だし、だから記念に乗りたいのも解る
とはいえ、やたら夜遅く車内をウロウロしたり騒ぐのだけは止めて欲しい
これさえ自重してくれたら文句は無いんだよなぁ

>>684
統一教会乙

>>688
ヲタにそんな注文しても無理。一般の人間に吸った息吐くな！って言うのと同じｗ

>>688
興奮して眠れず夜中にウロついて車掌に窘められた、リアル消防のあの頃…

>>688
うん、まぁ解ってるんだよ。解ってはいるんだが

>>689
青森の祖母の家へ行く時に初めて一人で乗ったはくつるで同じ経験した…

>>691
小学生のときに録音したテープ聞いてたら、
深夜の岡山到着とかで騒ぐ自分の声が入ってた。
自分だけじゃなくて、周りの子供も結構でかい声出してたし、
弟なんか興奮して尻丸出しで車内を走り回ってたし、
今思うと、はた迷惑なガキどもだったな・・・

現在、ふくまと言う所で、信号停車中。

>>690と>>691だった

>>687
しようとしたけど朽ち果ててるのが熊本山中にあるな
シンデラとカルテットが

開放Ｂは通常4人用ですが、車端に二人だけの部屋（部屋ではないが）がありますよね。
あれを指定するには、何番と何番を指定すればいいのかどなたかわかりますか？
下り富士、はやぶさになります。

>>697
確か17番

ブルートレイン「富士・はやぶさ」が廃止され、サンライズ富士・はやぶさが新規に誕生とかという落ちは無いの？

水戸岡氏が新型寝台車のデザインをしたがっているようです

ない。
それどころか、東海は、利用率が高いサンライズでさえ、車両の減価償却が済み次第、廃止を検討しているとのこと。
ムーンライトながらも、数年間、多客臨で残して、将来的には廃止して、余った373系を2連化のうえ、ワンマン機器を搭載して、ローカル運用に回すつもりだから。
まあ、そうなると、東と西がどのように反応するかが注目だな。

やっぱ倒壊か・・・

NHKキタ

>>698
さん9

NHKできた

明日の東京駅が早速凄いことになりそうだ

でもマニアはもうみんな知ってんじゃないの？
今更新規に出かけて行く人がいるだろか

http://www3.nhk.or.jp/news/k10013126341000.html

http://jp.youtube.com/watch?v=RSlVCmDPrCo

NHKキターーーーーーーーーーーーーーーーー！

>>707
余計ひどくなるってこと

あとは１９時のNHKと古館かな

寝台特急どこか企業が買い取って存続させるというのはダメかね？

で中はすべて企業色。寝台特急「ソニー」とか寝台特急「スクエアー・エニックス」とか

保守点検はＪＲ
運賃などの収入はＪＲ
ＰＲとかＣＭは全て企業名。列車名も企業を入れてよい。

スダシアムとかで、名前権を売っているのだから、寝台特急も導入したらいいのに。

>>707
ｲﾊﾟｰﾝ人が意外と

>>711
「またひとつ大事なものが失われる気がする」
とかなんとか訳知り顔で言う気がするので見ない＞古館

ファンドみたいなの作るとして一人いくら出資すれば存続させられるのかね

>>715
それってトラストトレイン

>>714
ＴＢＳのサンデーモーニングの「風」でやりそう

「昔は走るホテルといわれていました・・・」

>>717
岸井「ボクなんかあれで上京したんですよ」

そういえば発車ベル（メロディー）が変わってから東京駅で見送りしてない
古い記憶が塗り替えられるのが怖いから
来年の廃止まで、前のプルルルって音であって欲しかったな

さんざんｶﾞｲｼｭﾂだろうけど、高速道路は夜のが安いのに、
なんで寝台特急はｒｙ

次スレ（実質67）：

【Pから】寝台特急★はやぶさ★富士★EF65【PFへ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229256014/

679 へ

今、上りのはやぶさの車内の数両を見てきましたが、10と11号車は17ベッドが半分でした。
しかし7号車の端は普通に4つベッドがありました。

そういえば、7号車は通路が逆だし、エンジンの音がうるさかたなぁ。

http://www.sanspo.com/shakai/news/081219/sha0812191619014-n1.htm
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20081219-441835.html

>>722
697か？　それなら俺だ、トン
今乗っているの？

ついにこのときがやってきたか...
2日前までに乗り納めしてて正解だったﾜ。

>>712
そんな不良資産どこの会社が買うんだよww
赤字垂れ流しの上に利用者もいないから
列車名に企業名を入れたら宣伝どころか逆にイメージダウン。

>>722
報告乙！
今日の1レに乗車組はいないのかな？週末だけど

ついに公式発表来ましたか・・・。
とりあえず快速お座敷東金号の車内から遺憾の意を表明します。

>>701
だったら、東海エリアを外して上野発、新潟、金沢経由して大阪に行く寝台特急を走らせてだなｒｙ

寝台特急富士・はやぶさ廃止まであと８５日　※3月14日（日）早朝運行終了

>>726
俺なら、創価学会だって、麻生トレインだって、巨人列車だって、韓国マンセーだって、
の、の、乗ってやるからなっ！

722です。

今、乗っています。

実は、136 だったりします。

もうすぐ門司なので、楽しみです。

>>721


削　除　対　象　だ　っ　た　ん　じ　ゃ　な　い　の　か　？

>>730
早朝って程早くもないだろ？
日が変わってからは臨時扱いになるっていうなら13日深夜だし

ＪＲ様
次回の代走牽引は是非Ｐトップでお願い致します。

１レのシンデラに乗ってますよ〜

ついに死刑宣告か。

こりゃ、葬式に参加するっきゃないな。
しかし、告別式は…まず参加できないだろうな。

寝台特急富士・はやぶさ　残り１７０本

今2本運行中なのであと168本です。

>>707
知ってても直前にならないと動かない葬式厨が多い。

>>736
ノシ
思わず富士はやぶさ見送りたくなり熱海に来てました
いまんとこ同業者無し

>>735
いくら何でもＰトップに下関まで走らせるのは無理じゃないか？
もうご老体なんだしｗｗｗ

>>739
廃止直前じゃないと意味がないと考えてるやつ結構いるからな

JR九州の発表はまだなのか？
土日にリリースはないだろうし

>>731
天理教が毎年583系の臨時列車を走らせてるな

いっそPF重連

３月１４日は土曜日

3/14はホワイトデー

>>745
春休みで18シーズンだから超激パだな
機動隊出るかもｗ

とりあえず今日の飲み会の帰りに岐阜で見よう

>>742
Ｑの発表は例年通りなら、夜遅くかと・・

3/14改正なら最終列車は3/13発だよな？

３月１４日といえば、
昭和６０年の改正を思い出す･･･

>>750
そうだよ
日をこしてから9000番台の臨時扱いになる

最終日65牽引にしたら66が怒る。ここは66ｰ42に任せよう、

>>751
ＥＥ切符だっけ？

あぁ懐かしい60年…
PFじゃなくたったんだよな…

俺も外出しなきゃ

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2008121900825
＞昨年度の乗車率が約４割

意外に乗ってたんだね

ぼちぼち1レは平塚通過したあたりかな

>>755
あぁそうか、ＥＦ６６はキッチリ２４年間の
お勤めだったってことか･･･

2009年3月14日以降も運行するブルートレイン
北陸　1950年〜　1往復
※2014年度北陸新幹線全区間開業で廃止？

日本海1968年10月1日〜　1往復
※2010年12月東北新幹線・八戸〜新青森間延伸開業により廃止？

あけぼの　1970年7月1日〜　1往復　
※2010年12月東北新幹線・八戸〜新青森間延伸開業により廃止？

北斗星　1988年3月13日〜　1往復
※2015年度末北海道新幹線開業（新青森〜新函館）により廃止？

トワイライトエクスプレス　1989年7月21日〜　1往復（臨時）

※その他の寝台特急
サンライズ瀬戸・出雲1998年7月10日〜　1往復
サンライズゆめ　1998年〜　1往復（臨時）
カシオペア　1999年7月16日〜　1往復（臨時）

これから乗る人増えるのかな？

2月13日朝10:00はみどりの窓口、旅行会社は最終富士ぶさの
寝台券10時打ち祭りに忙殺されそうだな

すでに開放Bハネは団体枠でそれなりの数を取られているだろうから
個室も含めて寝台券の入手は至難の業

団体枠を申し込んで取れた椰子も、その実、かなり厳しい競争率だったろうな

>>755
あの時に俺の中でブルトレは終わっている。

>>761
葬式厨が来るまでは右肩下がりだろうね。

廃止までシンデラのタオルはあと何枚？

これから年末にかけては富士・はやぶさよりもパノラマカーや犬山のモノレール
に注目が集まるのかな？

サイババを見たら30日2レ禁煙が△だったから、早速予約した。
当初はML九州で戻る予定だったが、変更だ。

>>614
一瞬長男が死んだから誕生日来ないと思った件

こうなってくるともう乗車直前でソロゲットするにはキャンセル待ちを待つ
しかないのだろうか・・・

上りはやぶさの12号車は15ベッドが半分でした。

先ほどはスレ番号間違えてすみません。

興奮ぎみなもんで。

富士やはやぶさに乗車する場合周遊きっぷを上手く活用するのがベターでは？

はやぶさ→新大阪〜熊本・鹿児島中央の新幹線
富士（ふじ）→リニア東京〜名古屋　・・・かな、復活するとしたら。

さくらとかあさかぜとか歴史に名を残す列車名がことごとく消えてしまった。

>>265
2352枚

代走は本務機がPトップ、次位機はPS17を積んだ原色PFを鴨から借りて、と妄想。

>>772

さくらは山陽・長崎新幹線直通の愛称で復活したりして　

あさかぜは永久欠番よろしく、殿堂入りじゃない？

NHK来た

>>265×
>>765○
>>774
やっぱし単機がエエ

>>772

さくらは山陽・長崎新幹線直通の愛称で復活したりして　

あさかぜは永久欠番よろしく、殿堂入りじゃない？

ＮＨＫ…
富士ぶさ廃止のニュース(´・ω・`)

いまNHKで廃止のﾆｭｰｽやってたね。

>>778
今のところ西九州新幹線は山陽に乗り入れないことになってるorz

となると「かもめ」有利だろうし

('A`)NHK

NHKラジオでも廃止のニュースが。

ついに。。

来るときはくるんだ。

>>733
誰も削除依頼出してないよ。
漏れも自分のメアドとIPを晒してまで依頼を出す気はない。
富士ぶさスレはこのスレを入れて4つ。
なんでそんなに新（重複）スレを立てたいのか分からん。

乗ってやれんかった
おれらが一番悪かったのかな…

ゆとりが批判されるこの頃だが鉄道だけはゆとりを残したい

話ずれるけど筑肥線の電化区間って地味そうに見えて結構車窓がいい区間が
多いんじゃない？
個人的には九州に行ったときにはぜひおすすめだと思うけど

東海道ブルトレで一番長く牽引を勤めたのがＥＦ６６になるのか。
俺がおっさんだからなのかもしれんが、ＥＦ６６はまだ若手のイメージがあったりする。
ＥＦ６６お疲れさんでした。

>>790
同じく

>>790
EF66はPFより年上ですが…

1レ熱海定発

昨年、朝日が記事を出して一年間の猶予を与えて貰ったのに、
乗車率向上（関係なく違う口実で廃止にしたかもしれないが…）につなげられなかった…

撮り鉄は金ださないし、乗り鉄も週末に集中するし…ある意味アニヲタは金も出すし、平日だろうが行動もするし尊敬するよ。

>>792
すまんねわかりにくかった。ブルトレ牽引機として若手というイメージがあるってことです。

熊本大分的には東京直通がなくなるのは寂しくなるな
広島県から在来線優等が全滅するのも寂しくなるな

山陽本線の倉敷以西の優等は皆無になるし。
それじゃ、本線というよりも、長大なローカル線の集合体だな。

>>787
それも確かにあるだろうけど、バブルの頃に航空運賃が大幅値下げで対抗してきた辺りから一般人もブルトレから飛行機へシフトした影響があるんじゃない？
鉄だけではないと思うよ。

残念なニュースではあるけど、目の前の現実を素直に受け入れて、残り約3ヶ月を悔いなく過ごすにはどうするかを考えるしかないだろうね。
「歴史は繰り返される」と言うけど、今後この国の未来はどうなっていくのか不安で仕方がないよ・・・。

>>794
一年間良かったところで変わらんよ
10年前にサンライズがコケたところからやり直さない限りな

>>790
俺のイメージはEF65Pなんだよな。PFになったときすら違和感があったのに。

そんな俺は37歳。

下関なんかあの広い構内に普通と貨物しか通らなくなる・・

最終日は3/13なんか
ｶﾅｼｽ

>>794
この一年の乗車率は確実に向上してるでしょう

下関乗務員センターはこれで、ようやくローカル車掌区に落ちぶれる？
それとも、また、どこかぶんどる？

>>799
そんなこと言いだしたらきりないだろ？

北斗星並みの乗車率にならないと
ＪＲが捨てるのもったいないとは思ってくれんよなぁ…

規制緩和（航空、バス、運賃制度等々）で夜行列車は殺されたようなもんか

せっかくだから新幹線の夜間通行禁止も規制緩和して夜間も走らせてくれればいいのにｗｗ
線形いいから深夜帯は別に100Km/hくらいで走れば十分

北斗星も捨てても勿体無くないと思われてる
JR東の人がそう言ってた
樫に関しても、車両製造費ぶんが何とか稼げて現状でトントンぐらいだからどうでもいいと

>>795
おっしゃる通りですね。確かにPFの後釜ですし。

>>800
７歳で違和感を感じたとはなかなかのものです。

>>805
サンライズの失敗は看過できないだろ？
あの東海ですら車両新製したんだしな

http://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20081219-OHT1T00254.htm
http://www.chunichi.co.jp/s/chuspo/article/2008121901000556.html

サンライズは一つの分岐点だったね
昔のままでも頑張れてる「あけぼの」や「日本海」、「北陸」を見ると、
結局は実需が全てで、車両の更新は大した意味がないのかなとも思う

サンライズて失敗なの?
俺とりあえずサンライズ月一で往復してるけど、そんなに空席ないぞ。
少なくともソロとノビノビは。

まあシングルが多い気もするけど。

>>794
廃止はもう決定事項だったんだよ。仕方ない

１レ ５０号機 沼津駅定発しました。機関士さんありがとう…

名古屋から博多や熊本行く場合はやぶさよりも朝一ののぞみの方が何かといいんじゃない？

>>812
サンライズ化前の瀬戸は日本海にも勝るに劣らずな優良列車「だった」んだが

>>810
まぁ、確かになぁ…
まず、サンライズに関しては設定区間に問題あると思うが…

寝台特急富士
名古屋22:47発→小倉9:18着→小倉9:19発→大分11:17着
翌朝のぞみ57号＋ソニック9号
名古屋6:20発→小倉9:23着→小倉9:48発→大分11:06着

寝台特急はやぶさ
名古屋22:47発→博多10:10着→博多10:12発→熊本11:49着
翌朝のぞみ57号＋有明1号
名古屋6;20発→博多9:40着→博多9:52発→熊本11:17着
翌朝のぞみ59号＋リレーつばめ41号
名古屋6:50発→博多10:10着→博多10:31発→熊本11:54着

「はやぶさ」の列車名は引継ぎの当てがあるけど「富士」はどうかな…。

富士…遅ればせながら今ニュース見た。ｻﾋﾞｼｰ
今年５月に乗れたのがいい思い出になりそう。
ラストランは息子と一緒に見送りに行くよ。多分泣くな。自分が。

下りサンライズ大阪停車してもいいのでは？
それにしても今の上りサンライズって大阪から乗ってくる人多いのかな？

>>819
6:20に名古屋まで出て来るのはきつい

むしろ引き継いで欲しくない
中央リニアはセントラルライナーでいい
九州新幹線はつばめと有明で

リニア富士

>>822
結構いる
俺も使う

>>824
ぬし、ネーミングセンス悪いな

>>813
2008年9月17日
サンライズ瀬戸5031M
1：9/20(9/21)
2：10/23(12/26)
3：20/20
4：6/6+8/8
5：18/28+2/2
6：6/23(8/26)
7：8/20(8/21)
87/150:58%
91/158:57.5%（最大定員）

一応、平日に出張で利用した時に、シャワー室利用後に冒険がてら数えてみた
深夜徘徊は悪いと思いつつも…

>>825
そ　れ　だ

特急ふじかわを富士もしくはふじにすることはできないのかな？

先月１レ乗車の際に、「ホームタウン急行」の話を振った者ですが、
やはりこの曲に思い入れのある人がいらっしゃるんですね。

小学校１年生だったあの頃、月曜日夜８時には１０チャンネルに回して
テレビの前に鎮座。オープニングのＰＦ牽引の九州ブルトレを見て、
あれに乗るのが夢だった。叶ったのは３年前。乗っておいてよかった。

ソロの部屋で、ようつべの「ホームタウン急行」を聞きながら過ごした夜。
無理してでも乗っておいてよかった。

最終日は東京駅でこの曲流れる中発車というわけにはいかないか…

最後に出来る事はここで投票する位か…
びっくりしたと考えさせられるの所に投票しようぜ…

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081219-00000147-jij-soci

ヤフートップきたね

三ヶ月後にはもう走ってないんだねｳｧｰﾝ･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾅｸﾅ

>>819
これを見ていると寝台特急が減ってしまったのも何となく分かる気がするなあ・・・
>>823
確かにこの時間までに名古屋に行くのは名古屋周辺の駅近くに住んでいる人
じゃないと時間的にきついって感じかな
あとこれから年末年始新幹線の自由席で名古屋から九州方面に向かう人は名古屋始発
の列車に乗った方がいいと思う

年末年始は熊本でも混むかな？
東京じゃ非乗客の撮り鉄が多そうだから記念撮影難しそうで・・・
コンデジだし三脚なんて持ってないから暗い東京駅は厳しいし

なはつきの時みたいに鉄道記念館が日田彦山線で走らせてくれないかなぁ。

最後の東京発着の寝台特急なんだよね
用事がないから乗ったことないけど寂しいな
せめて写真くらい撮っておくか(:_;)

>>838
最後の「ブルートレイン」な。

かつての急行高千穂も廃止直前ってカメラを持った人が多かったのかな？

>>820
まあ富士っていままでもいろんな性格の列車につけられてきたからな
ただ東海の列車名になりそうだが

我々団塊世代の思い出である列車の廃止は許されない。
国費を投入してでも存続すべきだし、
その費用は現役世代が負担するのは当然だ。

大分出身の私は、永らく富士に乗るのが憧れだった。
当時新大阪行の彗星もあったが、何よりも東京行の富士のステータスは高かった。
はじめて、そのB寝台に乗れた日は興奮して眠れなかった。
懐かしい思い出だ。

今回のJR東海のダイヤ改正、ふじぶさ除いて冷静に見れば、改悪になったところがないな…

>>844
つ【減車】　

19まで日豊線沿線に住んでたから
富士と言えばED76かEF81が引いてる姿が真っ先に思い浮かぶ
受験か大学入ってすぐの頃に彗星が廃止になったっけか
電源車にロビーカーもつないだ長大編成が懐かしい

彗星がいち早く廃止になってしまったのはフェリーの影響もあるのかな？
宮崎や大分からだとフェリーの方が何かと便利だし

下関の66は何台か廃車になるかな

今日の2レは何号機でつか？

>>842
どっかのスレでみたぞw

朝から仕事が忙しくって、今やっと家に着いてパソコン見た。えっ、えっ、

え〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜っ！！！
ぎゃ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜っ！！！

マジ、東京発着最後のブルトレ「富士・はやぶさ」廃止ぃ？　今知ったよ。正気か？

>>851
残念だがその通り…


東京駅では来年の富士＆はやぶさ号廃止にてブルートレインは二度と見れなくなる…

あぁ〜
どうにか、ならんかね。
しRさん

http://jp.youtube.com/watch?v=fn6eNqwUkgU

おまえら、心配するな。本物は永遠に不滅だ・・・

これでもう九州の実感に帰る楽しみがなくなったな。
新幹線では絶対に味わえないあの独特の高揚感。
さよなら富士ぶさ…。

お別れ乗車できればいいが。

>>853
どうもこうもJRの宿願だからねぇ…

今更こんな事を言うのも何だけど、昭和62年の国鉄民営化に際して旅客鉄道会社を
地域毎に分割しなければ少しは情勢が違ってたのではないかと、ふと思った。

チラ裏の独り言で、失礼。

俺の幼い息子が成長したら乗せてあげたかったのに…orz


東京駅発のブルトレ廃止は歴史的な出来事だぞ…

Ｇｗにやった富士はやぶさ往復+ドリちん3連泊なんて荒技も出来なくなるのか・・・

>>859
よくやるよ。

廃止を知らずに、帰省するために富士を選んだが、一月前から埋まってて予約とれなかったぞ！！

なるほど、こういう事だったのか。。。

お別れ乗車不可、、、、泣ける。。。

851だけど、他のスレ（ニュースも含めて）も見てみた。ウソではないらしい。

ソースがガセであることを祈ってもムダなのか。いったい残ったブルトレって日本に何本あるんだよ〜。

我々団塊世代の思い出である列車の廃止は許されない。
国費を投入してでも存続すべきだし、
その費用は現役世代が負担するのは当然だ。

>858　俺は夢の超特急と組み合わせで先週乗ってきましたよ。
息子は就学前だからタダだし。自分の分だけ払えば乗れるからね。
ちょっとベットが狭くなって寝にくいが。

ドリームにちりんって九州旅行する上では何かと便利では？

>>862
>>760

ＪＲの無くなる話ではなく西武の無くなる話がトップとは…

ＮＨＫらしいわｗ

>>865
富士に乗りそびれても
最終の博多のぞみから乗り換えて
大分には真夜中、宮崎には夜明けに着くんだよな。

九州内でも大分ターンが出来るし。

>>861
いつのが欲しい？

>>865
中洲で飲んだ後一気に宮崎行ってさらに乗り継げば昼前に鹿児島までいけるしね

>>862
ブルトレに乗るなら今が勝負だな…

今後も残るブルトレは…
北斗星、あけぼの、北陸、日本海、はまなす号ぐらいだな…
まだあるから乗るなら今年中だな。

>>867
西武の無くなる話って何？
もしかして球団？

>872 ホッケー

これで、旅と鉄道、J-Trainは売り上げ3倍増？

銀河の時にプレート売ってたところはまた売るのかな

>>849
今日は66 51
乗車中の者より

いい写真撮れますように

頭では分かってはいるのだが、それでも何故こんな事になってしまったのか？と何度も考えてしまう。


未明の関西発・朝日を浴びて東京発、続々と銀色の機関車に牽かれて九州入りしてた頃を知る人間としては。

ちっちゃあいころ、東京から西鹿児島までの富士の一日追った本（図鑑みたいなん）
持ってたなー。24系25型ってフレーズだけ覚えてるわ。全然鉄道に興味なかったが、
それだけ何となく覚えてる。

去年法事で熊本から帰るときに乗ったよ。

みんな、ミトーカさんに期待しようではないか。
いつか、みんなが乗りたくなるような夜行列車をデザインしたい・・・って
言ってくれてるし。
それはもうブルトレではないかも知れないけど、またきっといつか東京〜九州の
夜行列車が復活してくれると俺は信じてる。

子供の頃に買ってもらった電車の本
ページの最初を飾ってたのは、はやぶさを筆頭にした九州ブルトレだったな

きょうも名古屋いるか?

>>876
1レは50だったから今日は連番だね
>>880
デザイナーがやりたくてもクライアントがいないとな

nhkきた

国営ｷﾀｰ

NHKで祭りｷﾀ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━ !!!!!

NHKきた！

確かに50号機だねえ

>>885
北朝鮮ですか？

おまえらＮＨＫ！！

窓から顔や手を出さないで

また宇都宮氏か

http://www.asahi.com/travel/news/TKY200812180377.html
だけしか載ってないけど、公式発表はまだなの？

>>857で書き込み損ねた文があったので、加えておく。

今春の寝台急行「銀河」の廃止といい、そして来春の「はやぶさ・富士」の廃止、
快速「ムーンライトながら」の季節列車化……。

何ていうか、選択肢が少なくなって、夢のない世の中になりつつあるよな。

ＮＨＫキタ

こういうニュース見ると無性に乗りたくなるなｗｗ

おお八代亜紀ｗｗ

NHKｋｔｋｒ

八代亜紀っていい奴だなｗ

0系キタあああああああああああああ

八代亜紀というのがＮＨＫらしいなｗ

新幹線の映像0系ワロタｗｗｗｗｗ

杵築キター!!

タモリまだーーーーーーーーー

九州人の利用者は思い入れ強いだろうなぁ
タモリとかラスト乗るんじゃね？

新橋駅前でのインタビューでの関心の無さはちょっとガッカリ

八代亜紀またくるか

北陸あけぼのは生存か

最後のホイッスル…寂しいなぁ…

新幹線に敵対心…ｗ
結構長いことやってたな…

http://jp.youtube.com/watch?v=6QymwCPVjVk

NHKキタのか？　クッソー見逃した〜。orz...

束はEF510入れるくらいだし当分大丈夫だろ

やっぱ俺と同じで新幹線に敵対心持ってる人いるんだな

来年はタモリクラブで特集だなｗ

0系がフレッシュグリーンで出るとは思わなかったわ

新幹線＋５０００円のホテルの方が安いんだし誰も寝台列車に乗らないよ。
しかもプライバシーないし荷物は盗み放題で安全性も皆無。
廃止はしょうがない。

>>909大丈夫!報ステがあるさ!

今年の紅白は歌詞がトラブった特集かｗ

チェッカルズ再結成で富士ぶさ乗車ｗ

>>903
福山もさくらで上京した口だったしな
矢沢は広島から乗って東京まで行くつもりが横浜で下りたんだっけ？

>>907
新幹線に敵対心と言いながら、
ついこの間、０系の思い出を、
ズームインで語っていた、
宇都宮さんって…

ＮＨＫ、長かったねぇ
良いねぇ

寝れなくて
駅の数、数えたなぁ…(´Д`)

おまえらも寝れなくて駅を見てるだろ？

>>919
そりゃあ敵対心あっても思い出もあるんだろ

今年は乗車率上がってる筈なんだがな。。。
オイラが東京ー熊本間を半年で6往復もしたのにw

NHK GJ

>>880
しかし発注がないことにはな・・・
赤字ギリギリで仕方ないとはいえ、
正直JR九州には失望した

てか…このスレ
もう終わりかよｗ

次スレ（実質67）：
【Pから】寝台特急★はやぶさ★富士★EF65【PFへ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229256014/

>>799
いや、分割民営化するところからやり直すべきだ。

もう一度「思い出のはやぶさ号」の復活をもとむ!
日本旅行のKさん!期待しますぞ!

>>930
その時は65PF→81銀釜で！

>>930
はやぶさだけでなく
九州ブルトレを復活だろ!!

正式発表になって、今夜からますます撮り鉄の方々も増えるんでしょうな。

それにしても、食堂車が付いていた頃が懐かしいな。

古館が先か
このスレが埋まるのが先か…

八代あきの新人時代ﾌﾞﾙﾄﾚあった？

とうとう東京口のブルトレ全廃か・・・・
ついに来るべき日が来た、という感じだが
未だに実感としてつかみきれない自分がいる

サンライズはいつまで残るのか。まだ車両が使えるうちは
よもや廃止は無いだろう
ながらも臨時化との事だが、この際京都か大阪まで延長運転してほしい
定期列車なら大垣行きでも許されたかもしれないが
ホリデーシーズンのみの臨時となると、訳が違うだろう
実際大部分の一般の旅行者は「大垣ってどこ？」てな感じだろうし
今までは定期の東海道線夜行列車としての知名度で持っていたんだろうが。。。
大垣行きのままだと、おそらく北海道の道内夜行と同じ運命をたどることとなるだろう

古館って、酷いニュースには文句混じりのコメントするけど、この話題にはどんなリアクションするのか？ｗ

>>935
昭和46年デビューだからフツーにある

>>914
つ個室寝台

「鉄」新聞といえば朝日。
朝日といえば報道ステーション。
ということで、当然来るよね？もうじき始まるんだけど・・・。

我々団塊世代の思い出である列車の廃止は許されない。
国費を投入してでも存続すべきだし、
その費用は現役世代が負担するのは当然だ。

地球温暖化と叫ばれてますがまたひとつ昭和の火が消えようとしています。
お天気です。市川さん

新名神開通が影響してんのかね

門司駅の近くに住む身としては、サプライズで銀釜投入されないか毎日チェックしたくなる・・

>>942
天気の前ありそうｗ

>>936
廃止前提での臨時化だから衰退は好都合なのでは？

門司下間だけサプライズじゃあ2ch見て駆けつけるのは不可能だなww

関門の2chといえばＫＢＣ

0系みたいに、定期運転終了後のさよなら運転やらないかなあ

>>941
何回書くんだよw

>>936
サンライズ富士
サンライズはやぶさ

、、、無いか

>>943
東京〜九州についてはスカイマーク就航で航空運賃が崩壊したことが大きかったかな。
関西〜九州は高速バスの攻勢と山陽新幹線の高速化によるか。

一番の原因はJRのやる気のなさに尽きるだろうけど

410が故障すれば銀釜も有り得るかもなw

最終日は「富士」「はやぶさ」とも鹿児島中央(旧西鹿児島)まで行って、そこで再び連結
されて回送にしてほしいな。。。

「なは・あかつき」も年末年始だけ臨時運転すれば普通に埋まりそうだけど、既に車両もないんだっけか
臨時化もなく打ち切りっていうのはきっついわ

>>924
素晴らしい、あなたが半年で12回乗ってくれたおかげで乗車率は0.0016%改善されました

bs1ｷﾀｰｰｰ!

>>954
計算乙

ブルートレイン、東京駅から消える　３月に富士・はやぶさ廃止
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1229639533/
【社会】東京駅発着のブルートレインが消える…JR春のダイヤ改正
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1229639985/

>>954
撮り鉄なんだけどね、ハマったよ。
当日だとB開放下段は平日でも結構埋まってて切符取りづらかった。

なんだかんだで開放Bも割と快適に感じた自分
2月頭にシンデラと開放に乗る計画を立てている

熊本にある日本一のソープ、ブルーシャトーの予約も忘れるなよ。
電話予約は13時半からだぞ。

シンデラに乗った時の石鹸、使わずに持ち帰って取っといてるんだが使い時に困る。

>>959
Ｂ個室の実態は
ヲタの引きこもり部屋

開放寝台こそ、日本の寝台車の王道！


現在、上り北陸乗車中だが
今晩は全寝台完売だと
富士ぶさはどうなのかな？

石鹸なんてあったっけ？

あ、洗面台のか！

ぺらぺらの手のひら以下の奴ならあったね

シンデレに乗るということ自体勝ち組やわ。オレにはできん。

>>962
マジネタで言ったら「基地害ヲタは外に醜態を見せるな!!キメェ!!」とイパーン人に一蹴されるよ

>>960
だから一見さんお断りじゃいくらサービスが日本一濃厚でもムリポ
誰か紹介してくれよ

>>962
確かに

北斗聖以外は俺も解放B

北斗聖は食堂車行ったり、シャワー入ったり
荷物置いていけるからソロ。

富士ぶさのシンデラは狭くていまひとつ値頃感がないのよね。
といいつつ明日は北陸のシンデラに乗るｗ

我々団塊世代の思い出である列車の廃止は許されない。
国費を投入してでも存続すべきだし、
その費用は現役世代が負担するのは当然だ。

シンデラ　前に乗ったが洗面台が一番窓側にあるから、外見ながら足のばして座れないじゃないか

今年の芦屋のSG見に行ったのが
最後のはやぶさ乗車になるとは
(´・ω・`)

報ステこねぇぇ

>>971
カースト底辺の親父野郎死ね

古館!!
まだかよ!!

富士ぶさのシンデラはタオル代が大部分を占める

そうだ！
当時はロビーカーがあったな富士！！

懐かしぃ！

はやぶさ　九州新幹線がいただきます。
富士　　　リニアの愛称に倒壊が狙ってます。

なにしろ廃止したくてしょうがない東海からまっさきに正式発表したな。

下りや、日がまだ長い時期の上りなら
個室内からの車窓もｼﾝﾃﾞﾗ特典と言えば特典。

画像のあげかたがわからん。教えてくれたら次スレで以前撮ったシンデラの画像あげてもいい

日テレのZEROとかのほうが、取り上げてくれるんじゃないかな。

我々団塊世代の思い出である列車の廃止は許されない。
国費を投入してでも存続すべきだし、
その費用は現役世代が負担するのは当然だ。

>>979
ダイヤ改正の内容と共に九州新幹線の新しい愛称も載せるのかなとふと思った
九州はまだ発表してないし

古館
今頃やっとですか
こんな時代遅れの役立たず列車を永年放置してきたJRってどれだけ儲けているのでしょう
これからももっと乗客サービス向上させるべきです

>>980
なはつき廃止にも日本海・北斗星減便にも関与してない昨年も最初の発表でしたが何か？

サプライズを期待したが、あっさりと廃止か。
確かにオリオンツアーやキラキラ号等の格安夜行高速バスも出てきたしね。
ただ、下関や山口等の山口県内発着の便が無いから、
下関や新山口はブルトレは結構重宝されたんだがな。
廃止後は、山口県内発着の格安夜行高速バスが新設されないと、
山口県へのアクセスは不便になるね。

>>954
富士・はやぶさになってから26回乗った私はどうなるでしょう？

>>988
萩エクスプレス

次スレ（実質67）:
【Pから】寝台特急★はやぶさ★富士★EF65【PFへ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229256014/

うめ？

さくら

ブルートレイン学園出身の俺にはつらい話だ。

どうやらこのスレは報ステ終了までに埋まりそうだな。

みずほ

出雲

で、結局３月１４日の団体枠を取れていた人は今後どうなるのでしょうか？

富士ぶさ大好きだぜ!!!!

古館ステーションはスルーか

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