【東急】東京急行電鉄車両総合スレッド27【TOKYU】

8500系，長野の次の譲渡先は秩父鉄道！

東急電鉄車両総合スレッド26
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226730772/

勝手にスレ名を変えるな、検索できないだろ。削除依頼出して来い。

未公表情報や推測を元にした事項をさも決定事実のように記しているサイトとのリンクはお断りしております
ご注意下さい

こうやってゴミを量産する…
これだからゆとりはって俺も18歳だけれども。

未公表情報や推測を元にした事項をさも決定事実のように記しているサイトとのリンクはお断りしております
ご注意下さい

>>2
変えるな、と言っても「東急」が「東京急行」になっただけではないか。
（後は、【東急】と【TOKYU】が付いた位か）
この程度で検索できないと文句を言っているようでは、
オマエの人生なんて、この先たかが知れているな。

専ブラの次スレ候補に引っかからなくなったりすることもあるからマジで迷惑なんだよ。
正式社名では目視で探すときも発見しづらいし。
何より、名前を変える明確な理由があるならここでコンセンサスをとるべきだったんだよ。
>>950でもないのになぜしゃしゃる必要があったのか。

削除しとけよ紛らわしいからな。

おはよー。
今日も乗るぞー！

京急でスレ検するとひっかかるこのスレ( ﾟдﾟ)

あるあるｗｗｗ

　　　　　　 　　 　　＿＿＿
　　　　　　　 　　／　　　　 ＼
　　　　　　　 　/　　 ／　＼　＼
　　　　　　　　|　　　　(ﾟ)　(ﾟ) 　 |　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 　 |　　　　 ）●（　　|　　　＜　お前等馬鹿！馬鹿！馬鹿！
　　　　　 　 　＼　　 　 ▽　 　ﾉ　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　(ぃ９＼＿ ∪＿／
　　　　　　 ./　　　　　　 /、
　　　　　　/　　　　　　∧_二つ 　 　_＿__
　　　　　 /　　　　　　/ 　　　　　　/ ／＼ヽ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/　　　　　 　＼　　　　　 |　(ﾟ)　(ﾟ)| 　＜釣りに決まってんだろ！
　　　　./　 　　/~＼　　.＼　　　　| 　 )●( | 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 /　　　 /　　　>　　 ）　　 (ぃ９＿▽_/
　　／　　　ノ　 　 /　　／　　　　 ./　 ∪.∧つ 　　　＿_＿_　 　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　./　　　／ 　 　 /　 ./　　　　　./　　　 　.＼　　　（´・∀・｀）　 　＜釣られた奴ら死ね！死ね！死ね！
../ .　　/　　　　 （　　ヽ、　 　 　/　/⌒~~>　.）　　　ﾟ(　 )− 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（＿ ＿)　　　　　 ＼_　_つ　　（＿)　　　 .＼__つ　　/　>

正式な次スレが立て直されたので誘導

東急電鉄車両総合スレッド27
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229269331/l50

>>1涙目m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー

何気にこちらのスレの方が盛り上がってるな。

>>1はさぞ鼻が高いだろうな。

ガハハハハ　記念パピポや　ガハハハハ

このスレも新スレも同一人物が立てたんだろ？

　↑
>>16に対してのレスね。

京急 と検索して引っかかるようにするのが流行ってるんですね。 わかります。

「東京急行」最高ッス！

副都心線との直通運転開始後の車両の件ですが、
9000系は一部が東横線に残り、
残りは５両化のうえで大井町線に転属します。
9000系で副都心線対応になる車両は、
ドア開閉スイッチの上面のボタンの横に
何らかの装置(恐らく2000系と同じもの)の
取り付け準備工事がされています。
現時点では9008Fと9013Fが施工済みです。
9000系は最終的に9008F〜9015Fが
副都心線対応になる見込みです。
また、
5050系は5169F〜5174Fが10両で新製され、
5151F〜5168Fは８両のまま
副都心線対応になる見込みです。
みなとみらい線のY500系は
すべて10両化される予定です。
なお、
この計画は８月末時点のものなので、
現在は計画が変更された可能性があります。
だから私を攻めないで下さい。

>>22
攻めるも何も、信用すらしていないから、安心し給え。

9000はIGBT化で8連据え置き。

>>24
こっちのほうがまだ信用できる

かわいい
http://www.yomiuri.co.jp/stream/m_news/vn081218_11.asx

京急でググったら来たぞ。

>>24

今のテクノやテクニカルでは制御装置改修は無理。

東京急行、とは領空侵犯に対するスクランブル発進の軍事用語。
しょっちゅう飛んでまっせ

>>28
ソ連時代な。

>>27
当然里帰りじゃない？？

>>30
東急車輛も3年先までスケジュールびっしり。

♪キチンとチキン、やさしさの味、キチンとチキン、心の中まで温まるね。
ファミマのフライドチキン♪
♪キチンとチキン、幸せの味、キチンとチキン、何だか元気が出て来るね。
ファミマのフライドチキン♪
♪喜びを分け合おう、大切な誰かと一緒に
温もりを感じあおう、あなたの家族の様に
みんなひとつになれるよ
キチンとチキン、美味しさ運ぶ言葉さ〜
♪キチンとチキン、笑顔の味、キチンとチキン、やな事なんか忘れちゃうね。
ファミマのフライドチキン♪ファミマのフライドチキン♪

ｳﾋﾟｮｳﾋﾟｮ〜
ｳﾋﾟｮｳﾋﾟｮ〜
ｳﾋﾟｮｳﾋﾟｮ〜
ｳﾋﾟｮｳﾋﾟｮ〜

あげ

>>29
最近になってロシアがまたやり始めたよ。

ー感想ー

哀れですね。馬鹿ですね。これしかやる事ないんですかね。哀れな人生
としかいいようがないですね。感想終わり

>>25
9000は半蔵門線乗り入れ用にしたいと営団にネゴったら「ダメ」出しされた電車。
結果として8500の継続生産車両やら、台車や車両性能が改善された2000が出来た
ワケだから、ここで素直に乗り入れをOKするとは思えん。
9000の運転台左側の営団誘導無線設置を置くスペースは、営団乗り入れ野望の名残。
大体、製造して20年も経過しているから、大井町線と秩父鉄道でいいじゃん。

漏れら極悪非道のageブラザーズ！
今日もネタもないのにageてやるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　age
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　age
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

↑死ね

>>37
んな事言ったら、東武対応後数年で廃車になった8500非○Kは・・

>>37
でも20年程度なら東武9000系と同期車だろうから運転台の交換､東京メトロ用ATCATO…を設置すれば副都心線走れそうだけど。

何度言ったら分かるんねん。切妻車に明日はない
5年以内に全廃じゃ。1000を除いて
大本営の方針じゃ

>>37
ちょっと仕様変えて9050系とすれば半直も可能だったんじゃないかと。

どうせVVVF交換する時期だろうし、そのくらいの壁は簡単にクリアしそうだが。
Mが少なくても最近の機械は小型化進んでそうだし、車幅さえOKなら大丈夫じゃね？
あと、営団側の組織が民営化後も同じ対応をとるかどうかは未知数だし。

>>44
TKKの9000や2000の車体や台車をどう見るかじゃないの?

まだまだ丈夫なハコだから使える。
とはいっても、内装引っぺがしたり電気配線やり直したりするのは面倒。
今となってはクラシックなモニタ装置など、電装品を交換して、最新の
装置を艤装するのも大変（VVVFだけの交換とは行かない）。

なんて考えると、５連か６連に短縮して大井町線に転用、中間車は廃車、
玉突きで出てくる8090と8590はスクラップ＆リサイクルでも良いんでないか？

今のTKK5000や5050は安普請が故に、車体の重たい9000と較べて運転電力も
安いし軌道破壊も少ないだろから、一思いに新造投入をわっと出来そうな希ガス。

床下機器外されたか？
がらんどうになった8600
秩父向けにクハ化したのかね？
営業運転してて、見たのが東武線内

詳しい椰子 よろ

東急電鉄車両総合スレッド27
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229269331/l50

a

>>42>>44-45
9000はどうでもいいけど、2000はサークルKを解除する気がないなら副都心対応の10連として改造してもらいたいね。

9000が入れないかもしれないのに2000を改造してもしょうがないけどな。

8590の東京メトロ譲渡はまだですか

>>51
するわけねーだろバーカｗ

>>50

9000は登坂能力が劣るためメトロ乗り入れは不可能。
（横高は基準がゆるい）

2000は一応満たしてはいるが先日の部品欠品で2001が不動になったりしたからな。
今更でしょ。

本来なら8642編成中間車を離脱させて予備部品を確保させたかったらしいが…

田園都市線8500祭り今日明日実施中

>>53
なーにメトロが文句言ってきたら鷺沼から車両を出せなくすればいい

5118と5119はいつ甲種輸送されるんですか

>>56

すこーしゅ、お待ちください。