京阪石山線はなぜ草津駅まで延伸しない？

あの一帯の大学なり工業なり住宅地なりを経由した方が、遙かに集客が見込めるわけだが。

橋は滋賀県なり草津市なりに造らせればいい。

京阪琵琶湖環状線--石坂線の環状化---
http://chizuz.com/map/map35648.html

これでいいのだ

北陸新幹線と直通
線路幅同じだし、路面区間を新幹線が走れば話題に

もう大規模投資する気が無いんじゃないの？

京都への客がJRに流れても嫌だろうし。

草津延伸はどうでもいい。
むしろ、地下鉄を挟まずに大津線系統と本線系統を行き来できる日を復活させてほしい。
御陵〜清水寺〜京都女子大前〜東福寺

びわこ京阪奈線と連携すべきです！

びわこ京阪奈線＠滋賀県
http://www.pref.shiga.jp/kakuka/h/kotsu-s/biwako-keihanna.html

びわこ京阪奈線
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Namiki/2510/keihanna.htm



12 ：名無し野電車区 ：2008/12/06(土) 18:24:30 ID:VjdaAuVh0
びわこ京阪奈線フリーきっぷ＠近江鉄道
http://www.ohmitetudo.co.jp/railway/ticket/keihanna.html

http://www.biwa.ne.jp/~skr/menu/PlayBackEvent/keihanna/keihanna.html

石山〜文化ゾーン〜青山〜立命館の路線が開業するとていさんバスは10000％なくなる予感。

>>1
何か冷蔵庫本で見た事あるような

京阪バスが草津温泉バスターミナル（通称「草津温泉駅」）に来るほうが、可能性は高い。