【名古屋】JR東海 中央線スレッド 29【坂下】

交通新聞提供倒壊の１１月分輸送概況

●東海道新幹線〜全体で前年同月比98％
　のぞみ〜同99％、ひかり〜同103％、こだま〜同92％
　この数字は既に一般紙にも出ていたね。
　万博の反動減を除くと、2004年11月以来4年ぶりの減少とのこと。
　社長が「トレンドが変わった」と言っている通り、不況の影響が及んだということだな。

●在来線特急列車〜全体で前年同月比94％
　あさぎり〜同102％、その他は全て前年割れ
　長期低落傾向なのはいつも通り。。

●名古屋圏輸送〜全体で前年同月比98％
　東海道線名古屋−岐阜〜同97％、同線名古屋−大府〜同98％、中央線名古屋−高蔵寺同98％、関西線名古屋−四日市同96％
　減少しているが、これは曜日の配列の影響（うるう年の関係で去年11月に比べて休日が3日多い）で、実際は例月通りの動きとのこと。

交通新聞のその他の事項としては、

●313系、キハ25系の新製について
　313系についてはニュースリリース以上の詳細情報はなく、編成等は不明。
　キハ25系については、「式年遷宮輸送にも活用していく」との記述。従って車内レイアウトは自ずと見当が付くかと。
　今度の投入計画により、ＪＲ発足後新製した在来線車両は計1150両となる。
●南大高駅開業
　社長曰く「地域を特定しやすい名前にした」そうです。