長野久義みたいに頑固一徹な鉄道路線・車両

しＲ東海

二番取れました＼(^o^)／

2ｹﾞﾄ

彼はこれから先ずっと、世間の非難を浴びながら生きていくんだろうな。

芝山鉄道

スレ多すぎ。立てんな。うざい。

いい加減にしてくれ。そろそろ。

小田急の2000形。
他より優れた加速性能を持つわけでもないのに頑固一徹で各停運用。
（たまに区間準急にもなるらしいが。）
登場当初みたいに時々急行で走ってみたらどうだ。
車両も、乗客も、新鮮な気分になれるぞ。

>>4
球団というか、就職先を探すのは個人の自由なんだから、世間の非難も何も…。
それより、来年巨人が取ってくれたものの、年齢的なものや人間関係等でついていけずに、
2,3年で戦力外通告を受けた後に、世間の失笑を浴びる可能性の方が高いような希ガス。

長野久義は、一度、関西に移り住んでみたらいい。
「俺、なんで今まで巨人に固執してたんだろう。」と、
固執することに時間を無駄にしてきたことを悟り、
気がつけば虎を第一志望にすることになるかもしれない。

転クロを絶対採用しない束の家畜車全部

　　　　　　　　　　　　　　　　　by　１８キッパー一同

甘木鉄道

蝶野正洋

未だにマルーン色にこだわる、阪急電鉄の車両。

東武野田線
意地でも8000系以外の車両を入れようとしない。

支那国内で日本の新幹線技術を使っている事を絶対宣伝しないCRH2

通勤時間帯でもオール転クロ車を走らせて客に痛勤をさせる東海道線名古屋以西のＪＲ倒壊
車両増やしても無駄(夕方の8両編成でも尾張一宮の発車遅れるやんけ＠岐阜方面行き) 名鉄見習えや

小田急50000形
スーパーはこね、はこね以外に使い道なし。使い勝手悪杉。
展望席部分に前面貫通路を設け、千代田線対応ATCを設置すれば、
MSEの代走も出来そう。車体幅の問題はクリアしているから。