【ガチャコン】近江鉄道スレPart13【電車】

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【ガチャコン】近江鉄道スレ【電車】
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2

誰か3get位してくれよぉ〜（泣

age

辞めまくり三助

みんな〜
いくら苦しくても
会社辞めんなよ(/_;)

これ以上ウテシ減ったら
電車走れへんやろ！

こんな時代や。
仕事があるだけマシなんや。

辞めたからって次の仕事なんかあらへんぞ。

八日市

なんかネタないの？age

元東武の機関車が里帰りするって本当？

>>9
近江鉄道はびわこ京阪奈線の大動脈として生まれ変わります！

びわこ京阪奈線＠滋賀県
http://www.pref.shiga.jp/kakuka/h/kotsu-s/biwako-keihanna.html

びわこ京阪奈線
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Namiki/2510/keihanna.htm

びわこ京阪奈線フリーきっぷ＠近江鉄道
http://www.ohmitetudo.co.jp/railway/ticket/keihanna.html

http://www.biwa.ne.jp/~skr/menu/PlayBackEvent/keihanna/keihanna.html

十三

>>10 …どこ情報？

びわこ京阪奈線できたとしても、近江の区間は単線のままやど！

>>10

代わりに東武8000系を貰うんですね｡わかります｡

びわこ何とか線の事より、
踏み切り設備の更新のほうが先やろ。

>>15
単線でも、大阪まで一本で行かれたら大きい。
乗り継ぎでも、信楽経由で京都、大阪方面に抜けられれば、非常に便利になる。

>>17
踏み切り設備等安全面の整備は重要だが、このままで生き残るのは非常に厳しいのも事実。
信楽から先を工事するのは、近江鉄道じゃないし、新幹線の栗東駅建設よりは
意味のある工事だと思う。

811Fってまだ竣工してないの？
一体何年かかっている事やら…。

ぬるぽ

ED4001に関して何か情報がないかな？と思って きました
こちらではまだ特に動きがないみたいですね
>>10 本当です 東武博物館に入るようです
年明けから東武博物館がﾘﾆｭｰｱﾙ工事をして その際に展示されるみたいです
それではROMに徹します
ﾉｼ

おーい！
今日はボーナスやね
この会社、ボーナス出せる程まだ余裕あるってこと？

>>22

退職者乙

4001って東武からの引き取りの話しを一回断ったんじゃなかったっけ。
近江鉄道ミュージアムが一段落するまで待ってもらってただけだったのかな?
まあ、近江じゃ地味な感じだった4001も東武ミュージアムに里帰りしたら目玉になるし、
きっとピカピカにして貰っって幸せな余生を送るだろうね。

車両の陰に隠れての一服はヤメラレまへんな〜

>>22
西武グループだから大丈夫でしょ。
赤字だけど、堤の故郷ということで援助しているらしいから。

じゃなければ、とっくに全部バスになってるだろ。
京津線ですらやばいんだから

>>26

え？
堤の神通力ってまだ残ってるの？

堤党の残滓は一掃されたって聞いてるけど

>>27

堤さやか？

>>18
チラシの裏でおＫ
冷蔵庫乙

彦根の車庫が見学できるってホント?

>>30
ミュージアムだろ？
車庫そのものじゃないけどね
車庫の隣に置いてある保存車が見学できる

スクリーン

>>31
いや、ミュージアムじゃなくて、車庫そのものなんだけど…

>>33

駅東口に大きい駐車場ありますやん。

そこをぐるっと回って奥へ入れば車庫。

勝手に見に行っても大丈夫なんじゃね？

あとは自己責任で

びびドキッ！の県内ニュースで、来年四月のひこね芹川駅設置きたな

請願駅以外では20年ぶりっていってたけど、
実質は近江鉄道がスポンサーな『本社前駅』じゃないのか？

どうせ元部長のいるあの学校がらみだろ。
金を学校が出すのかどうかまでは知らんが。

芹川ってちくびエリアぢゃないの？

彦根駅からは1.2km、彦根口駅からは0.8kmの位置
社有地360平方メートルは盛り土の法面部分のことだな
ttp://www.chunichi.co.jp/article/shiga/20081217/CK2008121702000012.html
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shiga/news/20081216-OYT8T00817.htm
ttp://www.bbc-tv.co.jp/houdou/news/news_week_detile.php?no=13372

結局、新駅使うのは本社のヤシだけか 藁

車内放送の音声が岐阜ﾊﾞｽとﾌｼﾞﾃｯｸ(ｴﾚﾍﾞｰﾀｰ)と同じですよね

>>39
水口松尾って請願じゃなかったの？

新駅チャリは使えるんだろうか。

新駅でレスもうちょっと伸びると思ったが、
これが限界だったか。

じゃあ新線構想の話で。
びわこ京阪奈新線は全線複線高架案で建設費用が３３２６億となっているけど、
１�q３７億って安くない？
遅くても西武並みの営業速度出すつもりだよね。

ED4001の甲種いつ〜？

トラックで運ぶんじゃ？
その前に本当の話なの？

>>44
建設費用って事は地代は別かな。

上物だけなら100mで3.7億だったらそれなりだと思うけど。

>>44
近江のほうのも改良しないと無理じゃないのか。
新線部分だけ早くしてもあんま使われそうじゃないし、
というかその費用って信楽線の電化、交換設備復活費用とかって入ってないよね、
それも必須だと思うんだが。

>>47>>44
　見直したら事業費だった。
用地費２３７億が地代のことかな。

　「新線複線高架・概鉄複線高架」案だから近江鉄道部分の改良も含まれてる。
電路・機械費１６９億というのに電化等の費用が含まれているんじゃないかな。

>>49
>>44じゃなくで>>48だった。

ミュージアムのED4001が有ったところに、LEが止まってる…

第三セクターで運営して、
近江鉄道は八日市線と多賀線に経営集中。
本線用地の賃借収入と大阪からの多賀大社詣でブーム発生でウハウハかな。
多少、八日市線の旅客は減るだろうけど。

予備車の最後の500系の機器が外されたんだね
自走不能で事実上の廃車か。
当たり前のように走っていた、思い出の車両だったから
寂しいなあ

>>53以前から前照灯やら車軸のカバー?やら、細かい物が外されて部品取り扱いになってたみたいですしね…

今現在じゃ、500の部品なんか使いようがないやろ。

>>55

つ220

八日市駅は東近江駅に改名した方がいいんじゃないか？

なんで八日市〜近江八幡が400円もするねんｗｗ

マジでごみ

明けましておめでとう

>>58
フリーキップｗ

>>58
新宿〜京王八王子より高いんだな

あり得ん

4001もう運び出されて無いよ。

LEが奥へ押し込まれた。

>>61

かがっぺ

正月は臨時列車出さないの？

>>64
もう来年の話か？

>>53
500系って、さよなら運転は行われたのかね？

>>57
市名が変わったとはいえ費用を掛けてまで駅名までも変えてしまうのは
どうかと。
八日市という地名・駅名に愛着を持っている人も少なくないだろうし。

>>66

500系は今もみんなの心の中を走り続けています｡
つりかけ音を響かせながら｡

>>57
｢東近江｣じゃどこの駅かわかんねーよｗ
地元の人にとって、あの辺は｢八日市｣であって｢東近江｣じゃないだろうし

ED4001は結局トレーラーで搬出？
行き先は東武でオケ？

>>66
公式のさよなら運転はやってない
最後に走ったのは２年前の年末だった様だが、詳しい人の補足ﾖﾛ

>>69
http://www.tobu.co.jp/file/1826/090107.pdf

>>71
オーっ詳細な情報をありがとう
去年秋にキャブに入ることができたのが
近江での最後の対面になっちまった・・・

4001、トレーラーに積み込んでるようです。
今晩出発かな。

丑年だけにドナドナだな

これを機に東武の電車くるといい。
西武のは消えろ。

｢駅で人を刺しまくる｣ ﾈｯﾄ書き込みの19歳少年逮捕

産経新聞 [1/9 23:32]
ｲﾝﾀｰﾈｯﾄの掲示板に｢駅で人を刺しまくる｣と書き込み､近江鉄道(滋賀県彦根市)とJR西日本の業務を妨害したとして､近江八幡署は9日､威力業務妨害の疑いで､彦根市の職業訓練校生の少年(19)を逮捕した｡

調べでは､少年は同日午前8時半ごろ､ﾈｯﾄ掲示板に｢今日の12時30分に､近江八幡駅でﾅｲﾌを持って人を刺しまくります｡絶対に殺します｣と携帯電話から書き込んだ疑い｡

書き込みを見た人から､近江鉄道近江八幡駅(同県近江八幡市)に連絡があり､駅員が同署に通報｡携帯電話から少年を割り出した｡

モハ220の製造ノウハウを活かして中小私鉄向けの車両製造ビジネスとか展開できないだろうか？
材料はあちこちで廃車された車両の車体や足まわり等の活用で。

>>77
そもそも、あんな切り貼り改造が必要なケースってあるんだろうか…

>>70
最終運行と言える保証は無いが、2007年01月20日の運転がラストに限りなく近い、または最後の運行なのは間違いない。

このころ(年末年始)、20M車の不具合が相次いだらしく、冬だったこともあって、ちょくちょく運用に出てた。

>>79
年末はクリスマストレで一本足らないから使ってたと、現場から聞いた事がある
今日みたいに寒いと500の鬼暖房が恋しくなる

ただし、運転席は暖房効かずの最悪らしい

乗務員は言うこと聞か(ry

聞いた話だが、2007年の5月か6月に
当時留置されていた奥から引っ張り出してきて写真でさよなら撮影会やったそうだ。

で、その時の構内入換がホントに自走最後やったらしい、行きたかった(´･ω･`)

http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2009/01/post_931.html

近江の事だから５００のさよなら運転と記念乗車券類の発売すると思ったけどしなかったよなぁ…

まあ、記念乗車券は総務課の中に在庫の山になるからやらんか…

初任給安っす〜！
いくら何でも\165,000-はないでしょう！
派遣じゃあるまいし...。
バスよりも安いとは...。

>>85
西日本交通サービス�鰍ﾍ14万5千〜16万だった様な？
どっちも安い…

>>85 >>86
しかも電車運転士募集はい〜あいでむで紹介されてるんだね。
よっぽど人足らないんだ...。

豊郷の毛深い駅員、両方ともあつかましいな。
切符回収せず、食い物ばかり回収しようとしやがる。
ま、冬でも裸で駅で暮らしてがんばってるところは俺も見習う必要がある。

>>85
職安の求人で叡電が運転士募集があったが、総支給16万無かった…

と、駅員勤務しながら一年後の運転士に受からないと解雇だってよ

>>88あの駅員な、俺も知ってる
この前なんか電車もお客もそっちのけで遊んでたからな。

>>90
｢どんな駅員だよｺﾞﾙｱ氏ねや｣
…と思ったが、
数秒後に意味がわかったよｗ

ここの運転士ってそんなに足りてないの？
結構増発してるように思うんだけど…

馬車馬の如く…

丁ｴｸｰｽりんかいあおなみあいかん

三セクばっかだけど、みんないい所に行ってるな、卒業生。

500系って留置してあるの？何編成？

僕も卒業したいって！

てか豊郷って同和地区だよな
そんな駅を使っている人って・・・