1 :
名無し野電車区:
【吉祥寺からの停車駅】
成蹊大学前
武蔵関(西武新宿線乗り換え)
富士街道
大泉学園(西武池袋線乗り換え)
土支田
和光市(東武東上線・東京メトロ有楽町線・副都心線乗り換え)
2 :
名無し野電車区:2008/12/01(月) 21:44:44 ID:iPIYCYhcO
ふ〜ん
3 :
名無し野電車区:2008/12/01(月) 22:01:08 ID:IFrH9Rwj0
地図的に志木じゃん?
4 :
名無し野電車区:2008/12/01(月) 22:28:31 ID:arDSO+Ig0
吉祥寺が不便になるだろ
5 :
名無し野電車区:2008/12/01(月) 23:01:03 ID:/BA1cgy20
成蹊はだいぶ反れるだろカスが!
大泉学園までで良い。東武はいらん。
6 :
名無し野電車区:2008/12/02(火) 07:36:36 ID:W7U4nRtMO
吉祥寺は地下化しないと無理だね
高架化はJRの駅の北側に橋脚とか立てるスペースなさすぎ
7 :
名無し野電車区:2008/12/02(火) 12:31:05 ID:F9i7OnrIi
もともとは、立川延伸予定だったんだよね?
8 :
名無し野電車区:2008/12/03(水) 10:18:12 ID:zM6oMka10
帝都電鉄時代の計画では、田無延伸をきぼんぬしてたんじゃなかったっけ?
9 :
名無し野電車区:2008/12/03(水) 21:47:40 ID:UOquW7qQ0
和光市駅まで延伸するよりは、
吉祥寺駅をグニュッと曲げて武蔵境まで延伸して西武多摩川線と直通させるのがいい。
10 :
名無し野電車区:2008/12/03(水) 22:31:49 ID:djhv8ugo0
>>1 使い物にならない副都心線の代わりにする気ですね、わかります。
11 :
名無し野電車区:2008/12/03(水) 23:52:15 ID:uiKIz9Jn0
線路を延ばせば乗降客が増えるので編成を増やさざるをえない。
新線だけでなく現行線のホームの延伸その他の費用は?
そこまで金かけてもメリットが少ないのでは?
12 :
名無し野電車区:2008/12/04(木) 10:27:37 ID:DN3hoUe8O
渋谷と明大前のあいだを複々線化して山手急行計画を復活したほうがましじゃね?
13 :
名無し野電車区:2008/12/04(木) 13:52:09 ID:7q9TiGprO
大泉学園は難しい。ひばりヶ丘から新座だろ。
14 :
名無し野電車区:2008/12/04(木) 22:48:30 ID:HVGUFopmO
チャゲ&飛鳥
15 :
名無し野電車区:2008/12/06(土) 19:42:19 ID:TVL0o7ei0
吉祥寺で3000系が車止めに特攻したので延長希望は潰えましたが・・・
16 :
名無し野電車区:2008/12/07(日) 10:31:54 ID:Fd3CpuBF0
制限区間をブレーキが間に合わなくて、オーバースピードで進入することがよくあるし、
遅延気味だと工事区間の制限に+5km/hで走る列車もちらほら…。
大袈裟ではなく、ちょっとどうかと思うよね。
大きな事故にはならないだろうけど、
東急や小田急、京急等に比べて、京王は些細なヒューマンエラーが多いような…。
吉祥寺の車止め追突事故も「非常制動 → 弛緩 → 制動」を行うと、
直後の再制動はブレーキの圧力が抜けててブレーキが効かないという現象を、
運転士が理解していなかったから車止めに突っ込んだものだし。
おいおい、3000系を何年運転してんだよ、と。
それに対して小田急が優れているということではないだろうけど、
ここ数年の京王は、なんか大事なことがおろそかになってる気がする。
17 :
名無し野電車区:2008/12/07(日) 10:35:30 ID:9d/GySRwO
>>1 井の頭線の民度が下がるから駄目
極悪犯罪都市和光なんかに遠伸したら
18 :
ひみつの検閲さん:2024/12/19(木) 12:23:00 ID:MarkedRes
19 :
名無し野電車区:2008/12/10(水) 06:36:50 ID:gs8STr8i0
>>17 東京自体犯罪都市だから大して変わらんだろ
20 :
名無し野電車区:2008/12/10(水) 09:45:06 ID:IMTbFyYnO
とりあえず田無までキボンヌ
21 :
名無し野電車区:2008/12/10(水) 09:47:51 ID:dl3Go4foO
武蔵関なんて急行止まらないからヤメレ!
やるなら鷺ノ宮か上石神井にしろ
22 :
名無し野電車区:2008/12/10(水) 14:47:35 ID:WtJDW4Mr0
西武新宿線につながればかなり便利だと思うけど
実際「吉祥寺行き」だったのが「田無行き」になるとか
ださ過ぎてイメージダウンもはなはだしいと思う
23 :
埋め:2008/12/10(水) 20:28:15 ID:fTvoHcBE0
京王ですが小田急は汚物クズ会社ですねw
ハイ 先生 チラシの裏表に書きました
24 :
名無し野電車区:2008/12/10(水) 20:34:57 ID:7pmEw9cm0
だったら環八の下に羽田まで地下鉄作った方がいい
だいたいの駅は
和光市〜光が丘〜練馬高野台〜井荻〜荻窪〜高井戸〜…途中省略…〜蒲田〜京急空港線へ
練馬・杉並・世田谷は東西の交通は発達してるが南北が壊滅的だからな
25 :
名無し野電車区:2008/12/11(木) 12:29:55 ID:ieQeo8fIO
>>22 だったらケチ王名物化け急で
急行吉祥寺行き
吉祥寺から各駅停車田無行きで
26 :
名無し野電車区:2008/12/11(木) 12:32:58 ID:xPJLmn+VO
あと銀座線を運休させて東武浅草を地下にして
井の頭線〜銀座線〜伊勢崎線の相互乗り入れを希望
27 :
名無し野電車区:2008/12/11(木) 12:47:17 ID:Tk+Ygh5jO
吉祥寺
武蔵関
大泉学園
成増(終点)
28 :
名無し野電車区:2008/12/11(木) 17:50:55 ID:ieQeo8fIO
渋谷ー六本木ー東京ー秋葉原ーTX直通
俺のチンボのように真っ黒け間違いなし
29 :
名無し野電車区:2008/12/11(木) 20:34:07 ID:6wVPnDbT0
30 :
名無し野電車区:2008/12/11(木) 22:31:18 ID:5ZKoF/Ej0
井の頭線を延伸するなら、西武バスの吉61+泉32のルートで朝霞まで延ばすのが筋だろう。
31 :
名無し野電車区:2008/12/12(金) 22:00:22 ID:dVtcOu670
東京スカイツリーの立地は最強だ!
★東武伊勢崎線 押上駅 直結
★都営浅草線 押上駅 直結
★東京メトロ半蔵門線 押上駅 直結
★京成押上線 押上駅 直結
★東武伊勢崎線 業平橋駅 直結
上記「5路線が終結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。
古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか1km!徒歩15分以内で散歩がてらで行ける。
★東武伊勢崎線 浅草駅 徒歩
★東京メトロ銀座線 浅草駅 徒歩
★都営地下鉄浅草線 浅草駅 徒歩
こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。
★JR総武快速線錦糸町駅 徒歩
★JR総武緩行線錦糸町駅 徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅 徒歩
半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても1.4km徒歩20分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし!
都営浅草線なら日本橋や東京駅(宝町)や銀座や新橋や浜松町(大門)からも一本で行ける。
想像を絶する観光名所になるのは間違いない。
32 :
名無し野電車区:2008/12/13(土) 13:19:23 ID:RLKWPTbw0
回答求む
買春駅員に関する公式コメントは未だに何も無しですか。
過去に社員が同様の事件を起こした某宅配会社や外食チェーンは、
報道発表があった翌日には、お詫びと調査状況を発表して、
早々に正式な謝罪が掲載されていたもんだがな。
京王のコンプアライアンスってどうなってんだよ。
33 :
名無し野電車区:2008/12/14(日) 15:52:58 ID:XcId06Zt0
低脳低俗破廉恥貧乏電鉄ハケーン
34 :
名無し野電車区:2008/12/19(金) 22:13:14 ID:kas8z7TV0
京王も猫の駅長を採用しろ!
35 :
名無し野電車区:2008/12/19(金) 22:17:46 ID:hCDkwShwO
高尾山からツキノワグマを連れて来て、聖蹟桜ケ丘駅の駅長さんに
36 :
名無し野電車区:
お猿の運転士募集中