【熱海】東海道線静岡口スレ52【豊橋】

静岡運転所（現車両区）の設置目的は、
大船運転所の車両キャパの逼迫にあったわけで
それまではＳＯのＳが静岡まで完全に担当してたんだよね

風強いな＠焼津

スカ線はE電（国電)のはずでは･･･
列車番号の法則や折り返し時の車内清掃普通車省略、
更には5分程度での東京駅の折り返しとか…

あとは駅の案内放送での、
スカ線＝「電車が参ります」
東海道＝「列車が参ります」
なんかもありますね。

スレ違いも甚だしいのでここらへんで･･･

東海道新幹線も東海道線の線増なので、熱海〜豊橋では

新幹線…中距離電車(長距離電車)
在来線…緩行

になるのかな？

静岡地区の普通列車は全て熱海〜浜松まで運転すればいいのにな。

>>957
何故？

>>957
ガセネタを書き込む新潟の山猿は、金輪際東海道線静岡口スレに来るな。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230687314/462


>>958
そいつは荒らしだからスルーすればいい。

>>957
熱海〜豊橋間だろ。それと掛川まで約半数、静岡まで1往復大垣車（311系）が乗入れしているのを知らないのかと言いたい。

今日昼前の静岡始発三島行き、接続列車到着まで３扉のうち中央のドアだけ開けていた。
JR静岡駅では初めて見たよ。２１１系LLヘセだった。

ドアって言えばさ 静岡駅始発の列車が回送入線で来ても
乗務員が中々ドアを開けてくれなくて待たされるのは何でかな？
安全上の問題があるのならともかく法律上とか規則上とか言うのなら
さっさとドアを開けて欲しいと思っている利用者は多いはずだ。

>>961
特にアナウンスがないなら長時間停車駅で夏季・冬季に車内空調を効かせるためかな
車掌によっては極寒の日でも普通にドア全て開けてるから困る

>>962
始発列車のドアを開けるのは昔から前の列車が発車してから。
あとは、西側の留置線から来る下り始発列車の場合、運転士と車掌の入れ替わりでドア扱いが遅くなる（東側の留置線から来る上り始発列車も同じ）。

LL12編成の熱海寄りの、乗務員室に隣接した座席のところに、謎のメッセージが！

「〇〇〇〇〇とオマンコシタ　気持ち良かった　オメコをナメタぞ」

“〇〇〇〇〇”は、女の子の実名。

>>965
以前に同じような書き込みを名古屋口スレで見たことある気がする
静岡へ転属してくる前から残っているのかも

先週土曜日に熱海から東海道線乗ったけどすごい混雑してたぞ。18きっぷ期間ぐらい増結できないのか？

早くて快適な新幹線を御利用下さい

>>967
1/1も凄かったです
普通とアクティ2本受けるんですが3両でしたしｗ
いつものノリで三島で降りると思ったら乗車の方が多くて三島〜沼津は凄いことに

>>968
沼津〜静岡など
必ずしも早くないぞ

>>967
新潟の山猿乙

学生が休みで空いてる列車の乗車率を上げるのが目的で１８きっぷを発売してるのに、増結するなんて本末転倒だ。

そもそも青春18きっぷは東海道線を安く乗るためのきっぷではないし

すでに時代に合わなくなっているきっぷではないかと

東海道線が使えなくなったら暴動でも起きるのかな？

トイレ対策で導入した静岡地区の313
未だに静岡〜浜松が日中トイレ無し211の三連ってどういうこと？
区間長いのになぁ

>>973

お盆や年末年始は新幹線も高速バスも混む。在来線に流れるのは当然。そのピーク時に合わせて輸送計画を立てるのは当然。

×トイレ対策で導入した静岡地区の313
○編成削減コスト削減ロングシート詰め込み対策で導入した静岡地区の313

トイレが好評です

次スレ【熱海】東海道線静岡口スレ52【豊橋】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231817410/

>>978
修正
次スレ【熱海】東海道線静岡口スレ53【豊橋】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231817410/

なんかやけに18乞食が沸いてるなぁ

ロングがやなら中央線でも使えば？

まだ熱海〜浜松に211系3両を走らせてるのか。情けない。211系全列車にトイレ設置しろよ。

211系全列車にトイレ設置しないなら床に大便ブリブリして小便を垂れ流しするか。そうすればトイレ設置するだろう。

まんこ

こんま

898と関連あるかな
ついさっき、大雄山線から来た車両が三島駅に止まっていた。

乙

埋め立て

木毎 土平 馬尺

木毎 田 馬尺

梅津営業所

木毎 島

うめ

うめうめ

梅干

スターバックス

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　　　　　　 し′　　し′

梅酒

998

うめてんてーだ

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