【富海〜防府〜大道】防府市の駅(七)【旧三田尻】

防府市の駅について語り合うスレッド、第七スレです。

第六スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174611084/

高架化リニューアルされ便利になった防府駅、
学園都市として様変わりしつつある大道駅、
海水浴場のビーチまですぐの富海駅のことや、
防府〜富海間、防府〜大道間の新駅のこと、
三田尻駅だった頃のことや防石鉄道のこと、
大平山ロープウェイも鉄道に入るみたいですし、
さらには新幹線の新駅のことまで、
歴史、思い出、現状、希望、何でもありです。

日本初の食堂車が走ったのも日本初の寝台車が走ったのも防府まで
（当時山陽鉄道三田尻駅）

1899年(明治32年)5月25日
山陽鉄道で日本初の食堂車連結（京都〜三田尻（現在の防府））
1900年(明治33年)4月8日
山陽鉄道で日本初の寝台車連結（大阪〜三田尻（現在の防府））

1乙！
てかこのスレ実質的に防府の総合的なスレになってる気がする…

なるべく、>>1-3のガイドラインに沿ったレスを心掛けたい。

それにしても防府駅周辺…随分雰囲気変わったね。
リアル工房時代電車通勤でこの駅利用していたが当時の面影全くない…
(ってあの頃はまだ80系が走っていたから…って30年前だ)

良く言えば良き時代の面影を残す風情ある街並。裏を返せば時代遅れの垢抜けない街並だったし
駅もかつての幹線中間駅の風情がある分、古臭さもあった。
駅前にあった防石鉄道バスの乗り場、あの建物は鉄道時代の駅舎を転用していたのか？

卒業後は進学・就職でしばらくこの地を離れていたので今浦島だよ…
大道駅も随分変わった。周辺は相変わらず田舎(ゴメン！)だけど、高川学園と共にちょっと
お洒落になった？
対照的に富海駅は…って、アレ今存在意義あるの？って聞き返したくなるほど寂れてる。
トイレさえまともに機能してないってのはどうよ？
(戸田駅なんか随分綺麗になってるぞ＞トイレ)

防府駅周辺、今は建物が新しいからいいけど、20年30年後の古びた姿を想像すると怖いね。
先ほど、KRYの熱血テレビで、ロックシティからオープニングの様子が流れていたけど、人がいないね〜

住友信託銀行の横、クレーン車が工事してるのは何？

>>8
下水道工事→電線地中化工事→歩道拡張→ホテル着工

駅中の新店舗、粗方姿を現わしてはいるが、まだ工事は中途半端みたいだった。
今月中にオープンはできそうにない感じがしたなぁ。

28日オープンだよ。金曜か。

サイゼリヤの方が良かったな。
サイゼリヤだったら、昼間っからみんな、集まれたのに。

オープンから4日間は全額半額らすぃよ。
誰かが配布されてたフライヤ見たそうな。
オープン時には折込広告でも告知されそうだな。

魚民もできるんだな。
12月4日だって。どこ？

駅中の店、本当にオープンした？
誰か利用した人いね？

>>15
今日利用する予定。
帰ったらレポする。

>>15
行ってきたので報告する。
17時の開店時、なぜか既に満席。どうやら16時から予約受付してたらしい。
全品半額セール実施中で食いまくった。店内はキレイで迷路みたいになってる。
個室タイプに入ったが落ち着いた雰囲気でよかったよ。

あそこって見た目全然狭そうにしか見えないんだけど、
そんなに人が入れるのか依然納得できていない。

　　　　　　　＿j^⌒ヽ=､_r─､.
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　　　 　 { l=7:j　 ヽr'´ｬｭ､｀ヽ‐-　-‐‐- j: :./
　　　　　ヽ　｀.　　 |　 ｀ ´　ﾉ⌒´ｬｪｧ､ヽ:f´
　　　　 　 トl　　　 ｀-____.ノ　 代 ｀ ´　fﾉ' 　　魚民、12月4日オープン！
　　　　　　ﾚ|　　　　　　 ( 　 .ヽ｀ｰ--'/
　　　　　　_ﾄ 　　　　.:　.:.｀:.l´:. . ..　 /
　　__　　 /|,-､　　　 ｀ｰﾆﾆY=､,.　 /
　　! ヽ. /　!__jヽ　　　　｀ｰ‐ '　 ／ 　 　　　　　西京萬点、明日オープン！
　 _,ﾊ　j.　 |　1　＼_｀_　　　ノ／｀｀‐､
／　ﾊ　∨ !__.i　　　｀￣￣　/|｀,　　 ヽ｀｀ヽ
　　　ﾊ　∨|　ﾄ､　　　　　　 ﾚ'　　　　 ヽ　　｀｀ヽ.
　　 　ハ　､!　 !ヽ　　　　　 /　　　＿　 ＼　　　 ＼
　　　　/´￣｀｀ （＾iヽ　　　/　　　｀7　｀ー‐､
　　　 ｛　-'^｀ヽ　ヽ　〉=_./!　　　／
　　　｛　ー‐､　｀ヽﾒ　!　 f´　 ／
　　　 |　　　 Y´ー' ./　 /　／

半額セール今日までか？

だな。次は木曜から4日間、魚民で実施されるな。
ところで、西京満天は割引あり？

防府駅前の噴水のイルミネーション、富士の車窓から見て思わず綺麗だった。

駅前の絡繰時計も夜は綺麗に見える。

でも昼は日光で時刻見えなくて
変なでかいわっかにしか見えないという

あの絡繰時計は真夜中の間でも灯が入ってるの？

入ってるんじゃないの？時計なんだから

そう言えば、臨海線を復活させるって話があったと思ったけどまだ？

妄想じゃろ？復活したらロック〜防府駅間が便利だが。

>>27
一部土地転用が進んでいる上に分岐点は高架になってるのでもう無理。
加えて防府貨物駅の旅客化の夢も破れて撤収中(防府貨物オフレールステーションは今年9月に新南陽駅に
登記しなおされ正式に廃止された)。

鐘紡がもっと早く撤退して、ロックシティがもっと早く進出してると、
ロックシティアクセス用として残す方向で調整されたものと考えられる。

高架だからって、高架で路線曳けば一石二鳥じゃ？

防府駅に新しく出来た居酒屋はこの時期順調に混んでる？

ネットカフェが出来れば良かったのに。

ヤマダ電機、駅前に移転した方が来客が集まると思うんだけどな。

駅前はビックカメラんがいいよ。
早くできねーかな。

土地は？

ルルサス跡地ｗ

…図書館だけは残してくれ

コスパにヤマダ、ルルサスにビックカメラ、ロックシティにコジマでいいんじゃね？

コジマこそもうじき出来そうな。

てか、それしかロックシティの生き延びる手はねえぞ。

さっき結構駅前賑わってて驚いた。

帝国データバンクの人が言ってた。
ドンキが防府にできるって。

折角なんだから防府駅の離発着メロディを「防府おどり」にするべきだと思わん？

かなり長くなりそうな気が…

>>44
あんなかっこいい駅にあのメロディはミスマッチっしょ。

結局今日の揺れって何が原因だったんだ…？

防府駅周辺、相変わらず路上ライブ多いなぁ。

今の経済状況が続けば、路上生活者も。

>>47　空震らしいよ

防府駅、今晩から続々と帰省客が詰め掛けて来ています。

元旦の午前3時頃は始発の電車を待つ人で溢れ返ってる頃だよ。

今日、防府に帰って来る時、若い女の子の電車の運転士っているんだね。
石原さとみ風。

電車の前に立ってた時に気付いたんだが、
植松地区で高架に上がる直前って、鋭くS字を描いてるんだな。
あれは、高架になる時に線路がずれた結果だろうか？

以前からそうだったんじゃない？
基本的に昔と今の路線はほぼ同位置にあるような気がする。

駅の西側に居酒屋とかお店が開発されて一段と立派になってるね。
この調子で駅の東側にももっとお店を開発してってくれないかな。

いずれ開発されるんじゃないかな。
人が多いエリアだしね。
カフェがあったらいいなと思う。

元旦の終夜運転は無理なのかね。
電車で防府天満宮に初詣に行く受験生は困ります。

test

こないだ夜防府駅前を通ったけど、絡繰時計が凄い綺麗だった。
丁度50何分とかだったから、一番綺麗な頃だったと思う。

ユメタオワタ
正月飾りなし、イベントなし、食卓程度のテーブルで「いかがですか〜」
ガラポンは外れでうまい棒？当たっても元が取れる500円券。なめてる。テナントもイベントなし。前年比80％くらいじゃない？あそこまでイベントしないスーパーやデパートないでしょ普通

夢タウンは山口と防府での力の入れようが半端なく違うよな。
ナメてんのかねったく。

>>62
あきらめだろ。サティが増床するまでは活気もやる気もあったけどね。

防府ゆめタウンはベスト電器が入った時点で両社終わっとる。

ユメタオワタ＼＾o＾／ 開店一時間後のガラポン客想定数人。同時間はサティは立体てっぺんまで8割埋まり。しかもイズミはエレベーターにクリスマスキャンペーンのポスターを貼って剥がし忘れている始末。もーどーにもとまりません！
この差の理由を簡潔に述べよ！

>>65
>>63

なぜ撤退しないのか。撤退しなくても大丈夫なのか？
理由は！

操業停止線まで売上が落ち込んでないんだろうね、ただ単に。

>>67
もうイズミとしては1Fだけしか営業してなくて、あとはテナント代だけで喰ってるから、他のテナントが出て行かない限りはおｋ

テナントねぇ
主力の雑貨村も逃げたしね

昨日かな？4時丁度かな？
からくり時計が音楽を奏でるので見ていたが一向に何も出て来ない。
よく見たらからくり人形故障中の貼紙が。
いつからだよ？

どこ？

空き店舗が決まってないのは、ampmが出店する予定だったとこだね。

>>73
にしては狭すぎだろ。

>>73
いろいろ詳しそうだから訊くけど、サンクスはどこにできる？

>>74
そんなに狭いっけ？
でもだったらどんな店ならOKなんだ？

>>76
サンクスの件は？

サンクスが出店する計画があるのか？
ampmは求人募集してた時期もあったけど。

ampmはまた出店するんてね。時期が遅れたらしいよ。

焼肉店チェーンの「牛角」などを展開するレックス・ホールディングス（HD）は、
2008年9月10日付の日本経済新聞が1面で報じた、傘下のコンビニエンスストア「am/pm」
の売却についてコメントを発表、「まったくの誤報」と否定した。
コメントは、「本日の一部報道におきまして、『当社が事業会社である株式会社
エーエム・ピーエムジャパンを売却する方針を固めた』旨の報道がなされましたが、
売却する方針を固めたという事実は一切ありません｣としている。
レックスHDはJ-CASTニュースの電話取材に対して「検討もしてない」と言っている。

誤報に惑わされちゃいかんよ。

誰だ？ampmが身売りで出店取りやめたとかほざいてたのは。

そもそも出店計画なんてなかったし、計画もないのに求人なんてあるわきゃなかろう。

求人募集してたじゃないか！お前が気付いてなかっただけだろ！

>>82
どこで？

俺求人応募したんだけど？6月位だったかな？
確か、インターネット見てたと思った。
そしたら、「もう求人はしていません。」って。
その時はもう決まっちゃったのかって思ったんだけど、
出店自体が無くなったとは思わなかった。

それこそ駅にポスター貼ってなかったっけ？

しかしサンクスの情報源もさっぱりだな。
またガセかな。

サンクス（&サークルK）は全国展開進めてんじゃねえの？
だとしたら、一番出来そな気もするが？

>>80
惑わされてるのはどっちだよｗ

新聞やニュースなどで、
会社の身売りや買収、統合話等が抜かれると、
当該会社は必ず否定のコメントを出すんだよ。
「その様な事は何も決まっていません。」
「報道された内容は事実とは異なります。」
とっかね。

サンクスは夢タウンの近くの潰れたGS跡にできる。

からくり時計のからくり人形はもう直った？

新年会も今日辺りまでだな。
駅中の居酒屋もこれからが正念場だろう。

早くすいてもらわんと困る、いつも予約がないと入れなかったから。

問屋口のポプラの前なにできるんだ？
工事してる

>>93
向島の入り口のこと？

防府〜広島と防府〜向洋って、何であんなに電車賃違うの？

3月14日からついに防府に停車する優等列車が無くなる
寂しいものだな

いよいよもって、長大なプラットホームを設置した意味が無くなるな。

ま、列車そのものが消えるんだから仕方ないんじゃね？

>>95
防府〜広島が\1,890、
防府〜向洋が\2,210、
で、広島〜向洋が\180、
広島で一旦精算した方が\140安いんだね。

100

駅前の程近い所にミニストップが出来るの？

>>101
誰に聞いた？またガセか？

>>101
早く応えろ！あ？ホラ吹き太郎！

はい、ガセネタ決定。
ampmやサンクスの犯人もこいつだろう。

くそっ！ファミマのエクレア常に売り切れじゃねーか！

1ヶ月前の午前10時からレジにて予約が取れると聞いたような

それじゃ、帰省の切符と一緒なのか？

今日もやっぱりない。
西浦、右田、八王子、車塚をはしごしたが、どこも品切れ。
こうなる前に一度食っときゃよかった。

>>93
トライアル

>>108
佐波川SAは？

>>110
まだ行ってなかった。
400円払って行ってみるか。

タダでパーキングの横から入れるだろ

岡山まで一本で行けるとは言え、さすがにくたびれそうになるな。

呉線回りの電車ってまだ走ってるんだっけ？

絶対、地下鉄必要だな。

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　ト､　　　 |　|　　　　　　　　　　　|　　　 　 　 　 　 　 l　 {　　　 /}
　ヽ ヽ　　〈､ i、　 　 　 　 　 　 　 |　　　　　　　　　　 |．ﾑ　　 /　!
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　　　　　　　　　　　 ゞﾆヾﾊ.　 }K以ﾑハ　 //＞ ′ 　　　　　
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　　　　　　　　　　　 　 /へ＼ `ｰ八‐‐'_／' へヽ
　　　　　　　　　　 　 〃 　 ＞,才¨＾¨弋ヽニニヾk
　　　　　　　　　　 　{/,＜- '/ /　 　 　 ＼＼　 ｢|ｌ| 　　　　　　　　最近、事件が多いな。
　　　　　　　　　　　　 |{　　 ﾄi′　　　　　　> 〉 {.{ｌ} 　　　　　　　　
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　　　　　　　　　　　　{{　 〈ﾊ}　 　 　 z'_／　　　 k!

TSUTAYAんとこのファミマに強盗が押し入ったみたいだとか？

駅前で演奏するミュージシャン相変わらず多い。

タマシゲ楽器店後援。

ワオンがファミマでも使えるようになるらすぃね。
こりゃ益々防府市民には欠かせないカードになりそだな。

Ｔカードはイオンで使えるようになるのだろうか。

噴水広場の西側のマンションは予定通り建ちそうなのかなぁ？

順調に建設中じゃないか。見てわかるだろ。

奈良はもう充分西だし。
街の雰囲気からすると、奈良よりも神戸に近い雰囲気だな。
中世の趣ある港町って感じか。

もののみごとに誤爆したし。

あそこって以前防石鉄道のターミナルがあったとこ？

徳地中年の「最強都市山口市」板でのコメント。

>>いやまあ、防府や宇部のようにはなりたくないと言ってるだけで、批判している
わけではありません。

反面教師あるいは他山の石とさせていただいてるわけで、悪い例をみながら、
そうならないように気をつけましょうと自戒してるわけです。

自ら正体を明かしたな、徳地の徳地中年よ。さようなら、徳地中年w

>>126
元は山陽本線の操車場があったとこでしょ。防石鉄道駅跡地は噴水のあるところ辺りだったかと。

ロックが今年来年には潰れるてマジ？
ソユーは毎月数百万の赤字てマジ？

ロックが今年来年には潰れるてマジ？
ソユーは毎月数百万の赤字てマジ？
4000万のグランドクロスは一日数十万稼いでトントンらしいし。最近はパチンコパチスロは最高難易度にしてるとか

駅周辺が余りにも変貌し過ぎて前が何だったかすっかりわからなくなってる。
ただ、駅自体が南側に南下してるから、
多分、噴水広場もその隣に建つマンションも丁度前の線路の上じゃね？

ホテルはどうなった？

マンションもホテルもいいからオフィスビル建ててくれ！

住友信託銀行の隣に建ってんのはオフィスビルじゃねの？

あ？ホテルって聞いたが？

来月富士はやぶさが廃止されるわけだけど､日本初の寝台列車の終点駅として､
何か記念ｲﾍﾞﾝﾄの予定とかはないの?

>>136
葬式厨の記念イベントと言えば、罵声大会だろ。

ま、記念碑建てる位が関の山かな？

そう言えば、富士だかはやぶさだか防府に着かないと弁当売ってないん？

防府において撮影スポットはどこが好まれますか？

サティが開いてないとこんなに人少ないのか…

市内は高架に上がったから写真撮りにくくなったもんな。

ルルサスの屋上。

サティ屋上もスポット。

ルルサスの屋上って？マンションのだよね？あれって行けんの？

入り口でセキュリティあるんじゃないの？
多分上がれないだろう。

もうあと半月程か･･･もはや乗る事は無さげみたいだな。

防府貨物駅ってなんであんな場所にしたんだろう？
あの辺りに新しく港でも作る構想があったんかな？

ここら辺ではやぶさ／富士の写真撮る人いそう？

最終日は3/13朝（下り）でいいの？
3/13夜（上り）はもう走らないのかな？

まだエレベーターはできないのか…

3月14日改正の時刻表を購入してきた。 以下、防府駅基準
＜下関方面(下り)＞
05:49発(新山行)→変更なし、06:26発(新山行)→06:19発(7分早発)、07:09発(新山行)→07:06発(3分早発)
07:17発(大分、熊本行)→廃止、07:30発(下関行)→07:33発(3分延発)、07:52発(新山行)→変更なし
08:14発(下関行)→変更なし、08:34発(新山行)→変更なし、09:09発(新山行)→09:08発(1分早発)
09:52発(下関行)→変更なし、10:18発(新山行)→変更なし、11:04発(新山行)→11:18発(14分延発・下関行)
11:46発(新山行)→11:47発(1分延発)、12:18発(下関行)→変更なし、12:58発(下関行)→変更なし
13:25発(下関行)→13:42発(17分延発)、14:21発(新山行)→14:22発(1分延発)、15:02発(新山行)→変更なし
15:25発(下関行)→15:27発(2分延発)、15:47発(新山行)→変更なし、16:20発(新山行)→16:21発(1分延発)
16:54発(新山行)→16:53発(1分早発)、17:18発(新山行)→変更なし、17:44発(下関行)→変更なし
18:27発(下関行)→変更なし、18:47発(下関行)→変更なし、19:26発(下関行)→19:27発(1分延発)
19:59発(新山行)→変更なし、20:20発(下関行)→変更なし、20:59発(新山行)→変更なし
21:18発(下関行)→21:24発(6分延発)、21:48(新山行)→21:46発(2分早発)、22:21発(下関行)→変更なし
22:40発(新山行)→変更なし、23:30発→23:31発(1分早発)

3月14日改正の時刻表を購入してきた。 以下、防府駅基準
＜岩国方面(上り)＞
05:18発(広島行)→変更なし(岩国行)、05:45発(広or瀬野行)→05:39発(7分早発・瀬野行)、06:16発(白市行)→変更なし
06:50発(糸崎行)→06:46発(4分早発)、07:11発(糸崎行)→変更なし、07:34発(白市行)→変更なし
08:05発(糸崎行)→変更なし、08:41発(白市行)→08:42発(1分延発)、09:11発(岩国行)→09:17発(6分延発)
09:38発(徳山行)→09:39発(1分延発)、10:02発(糸崎行)→10:03発(1分延発)、10:27発(瀬野行)→変更なし(糸崎行)
11:27発(岩国行)→11:29発(2分延発)、12:02発(岡山行)→12:03発(1分延発・糸崎行)、12:51発(岡山行)→変更なし
13:29発(岡山行)→変更なし(白市行)、14:00発(糸崎行)→変更なし、14:49発(糸崎行)→変更なし
15:27発(糸崎行)→変更なし、15:57発(広行)→15:54発(3分早発)、16:31発(岡山行)→変更なし
17:05発(岩国行)→変更なし、17:22発(白市行)→17:24発(2分延発)、17:45発(岩国行)→17:50発(5分延発)
18:18発(岩国行)→18:19発(1分延発)、18:46発(岩国行)→変更なし、19:28発(広島行)→変更なし
19:52発(白市行)→変更なし、20:29発(岩国行)→20:30発(1分延発)、20:40発(東京行)→廃止
20:48発(徳山行)→20:49発(1分延発)、21:09発(岩国行)→変更なし、21:47発(柳井行)→21:46発(1分早発)
22:22発(柳井行)→22:23発(1分延発)、23:00発(徳山行)→変更なし

※見づらくて御免なさい

↑
乙!

鉄道にはもう期待はできない。

ホームにコンビニが出来ねえかな。

最近、駅周辺ミュージシャン多いね。

ホームの必要なくなった部分を削って、
東側にも改札を設けよう！
丁度サティとルルサスの間が目の前に来る位置で。

防府駅には発着案内ディスプレイがなんで立て続けに2個あるの？

今回も快速復活ならんかったみたいだね。

駅北側の建設現場の工事の進捗は予定通り進んでいそうでつか？

はやぶさ/富士もあと1週間限りか･･･

最後位、富士もはやぶさも鹿児島まで行けばいいのに。

あと3日だけになってしまって、
防府駅付近でも写真や映像を撮影する人多くなって来たな。
特に夜間、上りではフラッシュが焚かれるから一層目立つ。

「ここは、防府駅港口です」って連呼しすぎだろ…

誰が???何で???

あぁ、富士も所要時分があと2時間速かったらよく利用してたかも知れないな。

しまった！
会社が終わってすぐ行ってたら最後の発車見れたかもなのに。

最後のて、まだ到着してないでしょ？

ただいま、到着しました！

奈良在住の者です…
祖父母が防府に住んでいるので遊びに行くときはブルートレインに乗りたい為にわざわざ東京へ行ってあさかぜで防府まで行ったり、さくらで大阪から徳山まで乗ったりしてました。
30年位前は奈良に帰るのに23時位の明星☆☆に乗ったのが懐かしい思い出です。

今の富士は急行みたいに停まってるけど、
以前は防府を出たら次広島だったもんな･･･

>>172
まさか徳山が防府より各下だったとか
またまたご冗だ


ﾌﾞﾜｯ

別に関係ない。
以前はブルートレインが山程走ってたから停車パターンがいろいろあった。
富士に関して言えば、下松、徳山に停車する様になったのはわりと最近で、
下松は金星が引退してから、
徳山はみずほが引退してから、
富士の停車駅に吸収されて行った。

今日は開業記念日ですよ。防府駅&富海駅。
111年目。ゾロ。

博多行き下りあさかぜは防府を出たら次下関だったな、最初の頃。
ここまで書いて、そうそう昼寝で博多まで楽ちんに行ってたのを思い出した。

東京発ではみずほ、はやぶさ、さくらが通過。あさかぜ２本と富士が停車していた。
大阪発は全部通過だが大阪行は明星とあかつきが停車していたと思う。あと一時期深夜１時前にあかつきかなはが停車していた事があったような…

はやぶさは小郡停車、みずほは徳山停車、
さくらは徳山、小郡停車で、富士、あさかぜ1,4は両駅通過。
大阪発はここら辺通るのは随分未明になってたからね、
下関まで通過か、下関も運転停車ってどうしてもなってしまう。
あと見て思い出したけど、
夜行急行雲仙・西海は防府駅で彗星の通過待ち、
早朝の長時間停車で、
それに合わせて売りに来てた弁当目当てに皆飛び付いていた。

なんという過ぎ去りし日々・・・

それはそうとサティなんかやばくないか…？
どんどん店減ってってるし…

ワーナー・マイカル・シネマズの拡張の為でしょ。

サティがやばいんじゃなくて、入居するテナントの元がやばいだけ。
サティ自体は絶好調なので、代わりのテナントが列を作って待ってろ。

防府サティのテナントはイオン色が濃くなる傾向。

シネコン入れる目的は、人を呼び込んで客として買物をしてもらう
ことなのでテナントが減ったら元も子もない。

地方の多くのショッピングセンターではシネコン業者にやっと入って
もらっているという現実がある。

スタバなんかも客寄せで他の店の売上げを増やすことが目的。
聞くとこによるとスタバのテナント料は格段に安くしているらしい。

ごっつあんです
あーどすこい。あーどすこい。ごっつあんです。

ほ〜ふ〜ほ〜ふ〜
ご乗車ありがとうございます。国鉄バス山口、秋芳洞、東萩方面乗り換え駅でございます。

いつの間にか防府駅前の地価って県内2番目になってたんだな。
まぁ、あれだけ整備が進むとそんなもんか。

ブルートレイン休止で皆が押し掛け過ぎた反動かなぁ？
以降、防府駅を利用している人が目立って少ない希ガス。

その代わり、下の居酒屋はシーズン真っ盛り！

最近駅前に目立った動きが感じられないなぁ。。。

原弘産も　やべえって話しだし。

何がやばいのさ？

つーか、原弘産逝ったろ。
おそらく駅前のマンションは白紙だろう。

それよかもっと魅力ある施設が出来たほうがよいかもな。

シネコンの入ったエンターテインメント複合商業施設きぼん。

まだまだオフィスビルが足りないよな。

会社が潰れている。

富士走行中は、防府駅付近は高架になっているので、一番都会に見えた。

防府もドーナツ化現象が進んでるみたいだね。

ミスタードーナツなら駅前にあるけど？

バカは無視しましょう。

その昔、ダンキンドーナツもありましたよ。

ドムドムバーガーも。

そう言われてみると、ロックシティにドーナツ屋さんが無い。。。

ドーナツ屋さんはドーナツ化現象にはならないみたい。

>>186
今や秋芳洞・東萩行きの旧国鉄バスはない。
さびしいですねえ。

昔は急行便や快速便があったがそれも無くなったな･･･
萩へは防長（広島からの高速バス）が使えるからいいが，秋芳洞はないな。

休日の萩からの高速バスはサティとか目的に来る女子中高生がいぱーい降りて来る。

萩からの高速バスって来てんの？初めて知った。
ってことは、こっちからも逆に萩に行けるのね。

>>208
萩〜広島バスセンター間の高速バスで区間乗車が出来ないのは徳山駅〜徳山東IC間のバス停と広島市内区間だけ。
徳山〜萩間は徳山〜防府〜湯田温泉間の一部の急行便だったのを特急に格上げして萩まで延長運転しただけなので区間乗車可能。
だから湯田温泉や防府駅始発の広島行きでも徳山駅までの区間乗車は可能。但し高速バスなので共通バスカードは使えない。
(ちなみに共通バスカードも県をまたいでの共通使用は出来ない、あくまで山口県内発行のカードは山口県内のみ有効)

>>209
なるほどね。ありだとう。

防府−山口間の国鉄バスは、全国で２番目に開設された路線です。
早くから防府駅（三田尻駅）は県央部の交通の要衝として位置づけられ、
その後萩や秋芳洞方面へ各種路線（特急や急行など）が発着していたのですが、
小郡に新幹線駅が開業すると、そちらに玄関口を剥奪されてしまいました。

>>211
ただ小郡からだと交通の便はいいが道が悪い(デコボコという意味じゃなく狭くて線形が悪い)から
現状だと防府からでも小郡からでもあまり所要時間に差はないな、小郡萩道路が完成してやっと本領発揮と言ったところか。
たぶん防府からでも262号線を北上するより小郡経由の方が早くなるかも、262号線は木戸山から先が道が狭く線形が悪くなるからね。

高速バスの防府〜山口間はまた高速に乗ってるの？
だとしたら、費用対効果が物凄い薄い様な気がするんだけど？

防府貨物駅の改修工事の進捗状況はどうですか？
先月に見に行ったきりで知りたい。教えてちょんまげビール(笑)

>>213
防府〜山口間は262号線経由で山口駅通過の米屋町停車w

てゆうか、防府〜山口間に高速道路なんてねえし？？

高速バスは途中トイレ行かれます？

ボタン押したら止まってくれるよ。但し野糞になるけど。

>>216
何言ってんだ、ちゃんとあるじゃねぇか。
山口ICや徳地ICへもちゃんと高速道経由で行ける。
ただ遠回りになるだけ。

防府〜山口間にも高速開通したんだ。
もう10年以上やそこらは運転してないからわからなかったけど、
八反田の山をジグザグに登って越えて行くのが意外と遠く感じた記憶があった。

去年の暮れに山口JCTに山陽道下り線〜中国道上り線と中国道下り線〜山陽道上り線への分岐が出来たから
一応防府西ICから乗って山口JCT経由で山口ICまでとその逆の経路が高速道で走れるけど
大回りだから普通に262号線を走った方が圧倒的に早い。

もちろん、今迄通り防府東で降りてます。

ドライブ自体が目的でない限りそんな奴いないわな。
丸ノ内線で新宿から池袋へ行くみたいなもんだからな。

そうするとでも、総じて高速バスだけど、防府〜萩間を高速バスと言っても良いのかどうか･･･

防府〜広島　往復　いくら？

2時間ぐらいかな

そう言えば、今出てる鉄道ジャーナルが防府付近の記事になってるな。

本屋で立読みしたけど、もっと昔懐かすぃ写真が満載だと良かったな･･･

臨海線の跡地も道路に作り変えるとか。

>>226
まだ売ってる？

鉄道ジャーナル、、、まだあったのか。。。

東京から防府まで行く新幹線の効率のいい乗り方を教えてください。
例えば、乗らなければ安く済むけど、時間がかかり過ぎて耐え切れそうにありません。
ただ、出来るだけ安くしたいので、あんまり乗りたくもありません。
あと、夜行列車は使わないようにお願いします。
出発は今週末で教えて頂けるとありがたいです。

>>229
図書館にあるよ

>>231
安く早く移動したいなら飛行機の早割を使えばいい。
都心にいるならともかく郊外にいるなら東京駅へ出るのも羽田空港へ出るのも大して変わらん。

飛行機で羽田から宇部まで大体90分ぐらい(追い風なら75分で飛べるw)
宇部からは新山口駅行きの特急バスがあるからそれにGo!
有料道路経由なので約30分で新山口駅まで着く、新山口からは山陽線上りで16分。

新幹線なら東京or品川から新山口まで約260分､新山口から山陽線上りで16分。但し戻り運賃310円が必要。
徳山停車ののぞみは少ないし広島からこだまだと更に遅くなる。

東京から早朝に静岡行きが出てるからそれに乗っちゃえば？
静岡から岡山までは新幹線で行って、岡山からなら防府まで行くのもあるから。
新幹線は同じ値段で新倉敷まで行けちゃうけど、岡山で始発に乗った方が楽だと思う。
乗換え2回で済むんじゃない？
新幹線は新大阪跨げないのか？だったら3回かな？
でもこれじゃ新幹線乗りすぎか？

新幹線を米原で降りて、新快速に乗り換えてみてはどう？
実は、最近岡山〜防府間の直通はめっきり減っています。
姫路、相生で乗り換えて、岡山からの直通に接続します。
乗換えは2回程増えるけど、料金は1500円位安くなります。
どうしても新快速は使った方がいいと思ったので、考えてみました。

東海道区間はぷらっとこだまでも仕込んどけ，って言おうと思ったが，今週末なら使えないな。

コストパフォーマンスから言えば熱海〜豊橋か姫路〜徳山を新幹線かな。.

>>232
ルルサスってことね。

ルルサスの図書館、発売間近の最新の雑誌も置いてあるって訳か。

ホテル松月ってちゃんと営業してるんだっけ？
前の建物がすっかり更地になって、存在感が増してるなぁ。

防府駅は、駅の北側より南側の方が都会のイメージだね。

>>240
天神町や栄町辺りは昭和30年代のまま時代に取り残されたゴーストタウンだからなw
あれじゃ天神様も浮かばれんし、観光の宣伝をしたところで市民が大恥をかくだけ。

鉄道ジャーナルに特集されとるじゃん。　　　＞防府駅

失礼な>>241に天神様のお力添えでテストで不合格点となりますように。

そんなの気休め
分からん？

何？このスレ
餓鬼ばっか？？

IPが抜けるブラウザで見ると、いろいろ面白い事がわかるね。

やっぱり落ちてしまったわ。(笑)

サティの2階に繋がらないかな？
呉駅（〜イズミ）みたいな感じでいいんだけど？

防府折り返し便が設定されても良い頃。　　　＞渡り線作りーので

それより、市内を縦貫する地下鉄の方が重要度高げ。

佐波川に大断層が出現して川幅が10km程にでもなったら、
防府駅での折返し運転の必然性も高まっていいのに。

そうなると、反対側は大道駅での折返し？

東海道の七里の渡しかよｗ

佐波川に断層なんてあるの？
山口線に沿った形で大きな断層があるってのは聞いた事あるけど？

>>253
七里の渡は海だからね。
あ、でも、佐波川の河口幅が10km程にでもなったらそれはもう海か？

多々良の学生が通えなくなるね。

駅前で電気を使って演奏するのは共感できない。

てか駅西側の防石鉄道の記念公園のとこで一旦停止無視する車を取り締まるくらいなら
駅前広場に集まるDQN共を取り締まれよ…→警察

金にならない事はやりません。

>>254
ないことはない。
しかも沿岸に巨大な断層が国東まで繋がっちょるという調査がry
去年ＣＡＴＶ局で話してた

>>256
多々良学園は潰れました。
今は高川学園です。

佐波川が海峡だったら、日本の歴史も変わっていただろうな。

毎朝、ブルートレインみずほと待合せしてた。
いつの間にかしなくなったのはいつからだったろう？

みずほが運転終了するまで続いてたよな気がするんだけど？

高架になってからも待合せしてた記憶が、あまりしない。

>>264-265
待避線がない、渡り線もない棒線駅なのに待ち合わせできる訳が無かろう。

渡り線なかったっけ？

みずほって高架前で運転打ち切ってたんじゃないの？

みずほ運転終了は94年11月だから最後の数ヶ月は防府高架を通過してた。

防府駅が高架に上がったのは、96年だったと思ったけど？
防府駅で待合せできなくなったので、みずほは運転終了したとか？

>>270
下り線が高架になったのは93年10月、上り線が高架になったのが94年5月。で、みずほ廃止が94年11月。
96年は駅前広場が完成してすべての工事が終了した年。

貨物線廃止と貨物駅へ移転がJR発足とほぼ同時期、駅部の高架工事が始まる前(90年頃)には待避線＆中線廃止になってる。
国鉄最後のダイヤ改正頃にみずほの待避は他の駅に移ったと思ったが。

下り線だけ先に高架に上がったんだよな。
下り線の高架ホームから地上の旧駅舎まで、
随分離れてたんじゃなかったっけ？

旧下りホームのすぐ南側に高架があったので，距離としては大したことなかった。
徳山や小郡の表口から新幹線ホームのほうがよっぽど離れてる。

昨日は食堂車の日だったんだってね。
1899年5月25日京都〜防府（当時三田尻）間に日本で初めて食堂車が走った日。
防府駅では何か記念行事とかあったん？

防府駅周辺って、なぜか焼肉屋多くね？

焼肉屋多くってもね、、、ラーメン屋の方がまだいい。

防府駅発上り電車
「白市」「糸崎」「広」行きとかあるけど一般人の市民はどこまで行くのか分かるのかな。

「広」なんか「広島」の略とか思ってたりしないだろうな？？

白市は誰でも知ってると思う、広島空港の最寄駅だから。
広も殆どの人が知ってると思う、呉と広はどちらも一文字で面白いから。
糸崎が一番困るよね、岡山まで行きたかった人が、
広島をちょっと行ったとこで降ろされちゃうんだから。

>>278
無茶苦茶言うなｗ

白市が広島空港最寄駅だなんて地元民でも知らん奴いるぐらいなのにｗ
（広島空港からは広島市内へは直行バスが基本。）
そもそも防府から広島空港を使うようなことはまずない。
あと広が一文字だから面白いのはわかるが，イコール広がどこにあるか知ってる，とは限らん。

広行きは結構長い間よく走ってるから、昔はともかく今は聞いただけでもわかると思う。
ただ、広が呉線に入って行くのは知ってるけど、呉のちょっとだけ先ってまでは知らないかも知れないね。

山口県赤十字血液センターでの事。
看護師の原田係長にお伺いしたい。
貴女は、自分の血管が充分に浮かんでいないにも構わず、強引に針を刺しましたね？
痛いと言っても、無視して機械の方ばかり見ていましたね？
原田係長のミスにもかかわらず、他人事みたいにこう言いましたね？
しかも、笑顔でこう言いましたね？
「じゃあ、今回の分つけときますからね。」
自分は回数の為に献血しているのではありませんし、
普通は謝罪するのでは？あなたのミスでしょ？
で？何で笑顔なの？ミスして笑えるわけ？
ミスも不可抗力なら仕方無いけど、防げたわけでしょ？
腕を暖めてるとか、キツク腕を縛るとか。
それと、待合室で痛がってる時、貴女は何をしていました？
ニヤニヤ笑いながら、ベットメイクしてたでしょ？
原田係長のミスでしょ？ご自分でフォローするのが筋では？
おかげで、３日も右腕が使い物になりませんでした。
仕事にも支障がありました。同僚にも迷惑かけました。
普通は電話でもかけてきて状態確認するのでは？
まったく呆れました。

>>277-280
地上駅時代の改札上にあった幕タイプの行き先表示機には「広(呉線)」と出ていた記憶があるが
LED表示になってからはただ「広」としか出てないな。

そんなに頻繁に走ってる訳じゃないから、
次の電車に乗るしかないよね。
それが広島まで行かずに岩国止めだったら、
間が悪かったと思って諦めるしかないよ。

呉ってごって読んでた香具師いたなぁ･･･
ごしってどこ？って？？？呉市だった･･･

変な市名で思い出したのは廿日市市。
市が2つ続くのが気持ち悪い、理解できないって人も。

そろそろ梅雨だけど、さすがに駅中の居酒屋も連日閑古鳥だろう？

駅前にサティがあって、サティの中にフードコートがあるから、
飲食店関係系のお店は駅ビルには出店を出し辛いんだろうな。

防府駅を上下2線づつに戻そうと思ったら、
やっぱり3階に上げるのが一番現実的と見た。

>>288
既にホームは3階にあるのだが。

どうしていつの間に上下各2線のホームの計画が各1線づつになったの？

3階か4階か、ま、どっちでもいいんだけど、
要は、停まらなくなったプラットホームを根こそぎ持って上がればいいんじゃね？

別に優等が走ってる訳じゃないんだから今更待避線なんていらないだろ。
むしろ15両分の有効長があるホームを8両分に短縮して空いたスペースに折り返し用の引き上げ線を作る方が現実的かも。
グモとかで停まったときに徳山〜新山口間で運休される方が迷惑。
一応、戸田と大道は中線が生きてるから折り返しは出来るようではあるけれどここで折り返してるの見たことないし。

危機管理の問題。
4線プラットホームが2線プラットホームに割愛されたけど、
兵庫南地震が先に起きてた場合こんな失態は許されていない。

ホーム増設は近いうち取り掛かるだろ、どう考えたって。

誰が金だすんだ？

ユメタオワタ

期限切れの薬を平然と並べている
腐った野菜がある
万引きが市内随一との噂

その大量の万引き犯が毎日平然と店内を徘徊している

手抜き工事なんだから、金を出す以前の問題。

山陽本線の適正化で防府駅について提言したい。
防府駅より神戸方は1時間当たり3〜4本が必要と感じられた。
防府駅より門司方は1時間当たり1〜2本で充分と感じられた。
防府駅を境に旅客需要に開きがある為、
適正な運行本数を見直すべきである。

国鉄バス時代、防府競輪場行きなんてあったん？

まだ三田尻駅の時代ね。

無料送迎バスは無かったの？

多々良学園高校の通学用にも利用されてたんでしょ。

プラットホームが無駄に長い防府駅。

>>303
有効長310mだっけ、首都圏の15両編成がはみ出さずにまともに停まれる長さがある。

２両編成×７連が止まれるのか
３両編成×５でも萌えられるな

2面4線にして防府折り返し便を設定するとか、せめて1面2線にするって
志は当時無かったの？

現状、1面2線、じゃ？

>>307
その通り。
当初計画では幅狭ホームで2面3線の予定だったが実際に工事が始まる頃には優等が夜行のみ(しかも待避もない)だったので
工期短縮と工費節減もかねて1面2線になったはず、但しホームの幅は1面化にともなって当初計画より拡幅した。

当初計画は2面4線だろ！新聞か広報か何かで見たぞ

バブル景気が爆発したってのもあるんだろうよ。

誰も反対しなかったのかね？

コアさくらいや旭旅館の跡地には、何ができるのかしら？

山口市在住です(●´ω｀●)ゞ
どこにいるか探してねー(*´ｪ`*)
ttp://www.pochat.tv/user/prof/prof.asp?pfm_id=1860

新駅を作れそうな場所、スペースは無いのか？

場所、スペース、需要、デマンドはあるけど、建設費が無い。

>>315
新駅、作るとしたらドコらへんよ？

大道の西に西大道と富海の東に東富海と。

新幹線の新右田
一応、防府市内

防石鉄道復活。
全駅を新駅として迎え入れる。

防石鉄道を復活させるんだったら、防府環状線を立ち上げた方がいいんでね？

>>320
県道５4号線のことでつか＜防府環状線

54号？58号では？

いや、もっと、小ぢんまりした感じになりそう。
防府駅を起終点にする必要があると思うので、
三田尻、新田、浜方、中関、西浦、植松
を経由する感じで考えてみた。

それじゃ、防府南環状線じゃないか？

考えてみれば南側は住宅密集地も少なく、
史跡や歴史的建造物、文化財も避けられるから、
比較的簡単に鉄道を通し易いんだね。

まだ線路も残ってるとこがあるんじゃね？

>>324
ただし、昔は海だったところなので地盤は弱い。

地下鉄化は大変だな、全線高架で作るしかなさそうだな。

そう言った意味じゃ、地下鉄は駅より北側で本領発揮って事ね。

まったく、どこまで100万都市なんだ？

別に、今すぐにって訳じゃないんだから。

駅前に何か等身大の像でも建てたらいいんじゃね？

防府東映の入ってたビルはまだある？取り壊さんのけ？

駅前の踊ってる奴らって何なん？

知らないけど、防府おどりの好きな連中なんじゃない？

それか、新興宗教の布教活動の一環とか？

選挙が解散すると、一段とやかましくなりそうだな･･･

>>336
選挙が解散てなんだ？

なんとなく意味は分かる。

西日本より九州の方が良かったよな、多分。

九スポの地域は九州で良かったんじゃね？

電車動いてくれ…

防府市民諸氏大丈夫か？
ウチは大丈夫だが、今朝ウチの数十メートルの所に雷が落ちた

山口に抜けるトンネル付近で土砂崩れ…
死人も出てるみたい。皆外出には気を付けて。

防府駅周辺は大丈夫？
特養ホーム土石流進入　川にも土石流　
国道、駅、山陽線は生きている？
バスも流されているな
周防駅あたりもひどいな

防府、周防　Ｒ２６２がやられたな　土石流山間部
鉄砲水　消防車もやられたそうだ　山口県防府消防署　佐波山トンネル　Ｒ２６２
駅から７．３ｋｍ山間部地帯がひどい状態　土石流　大きな石も流される
７０ｍｍ／ｈの雨という　山陽線下トラック水没　山陽新幹線ウヤ（廣嶋西）
老人ホーム施設内部を土石流寛通　消防車も流される　２２：１０　雨は小降り
（ＴＶ朝日から実況）

昼間は緊急車両がやたら走り回ってた。徳山方面からの応援だろうね
ウチの窓から2号線が見えるんだが、渋滞が酷い
山陽線、山口線不通で防府と山口の交通は…小鯖―大道、或は小郡迂回くらいか…

Ｒ262
http://www.c-able.ne.jp/~mtbook/map/02suou2.html　佐波山トンネル　土石流
ライフケア高砂　防府駅から７．３ｋｍ　山林伐採が原因か？
特養内大きな石が多量に流れる　周防ー防府山間部分

特養から２．２ｋｍ　直交してＲ２６２が貫く　トンネル部分に土石流
雨の予断はできない　山口に至る国道部分　

Ｒ２６２　防府天満宮方面道路も寸断　
トンネル付近自動車数台土砂に飲み込まれる　早朝捜査再開
特養行方不明者　早朝捜索再開　

くだらない箱物作って道流される。

特養で多くの方がお亡くなりなりました　ご冥福をお祈りします
Ｒ２６２トンネル近くを含め、以前行方不明の方がおられるようです
直径数ｍの岩も転がっています　Ｒ２６２山口方面ヘリで捜索、土石流の
堆積が厚いこと、重機導入路の確保後本格捜査の予定　小野地区孤立
山口県８人死亡、９名行方不明　

孤立

おそ松くん

災害救助、復旧車両優先　Ｒ２は防府市内、山口方面渋滞しました
タクシーは山間部土砂災害で中途まで、迂回路も寸断状態です
今夜からまた雨の予想です

高速バスの萩方面行きは運行していますか？

土石流ざまぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

避難勧告地域在住だが落ち着いたもんよ

華麗にスルーしてるｗ

年寄りが多い地域だし死者が出てるからね、市は今更慌ててるだけ。とりあえず松浦は終わりｗ

>>355
迂回運行してるのでかなり遅れるよ。当分の間、農業試験場、山口米屋町バス停通過。

Ｒ２６２国道寸断されました　
防府東からＲ２６２経由バスはすべて迂回　
渋滞で遅れます　今夜からの雨の状態によっては運行が危ぶまれます

お天道様は非情だなぁ…


勘弁してあげたらどうだ・・・

しかし二万人に避難勧告って…

この夜中に避難するかい？
やれば行き過ぎ。
よいよう　だめじゃのう。

>>361>>362
去年の愛知県岡崎市の水害もひどかったぞ
深夜に岡崎市の全14万世帯に避難勧告が出た
｢どこへ逃げろと・・・｣とかいう冗談のようなレスが飛び交ってた

>>355 >>358-359
萩、湯田温泉行き高速バスは迂回運転してるけど防長の湯田温泉発着の快速は防府ー湯田温泉間運休
中国JRバスは防府駅〜八反田間運休、山口大学前〜八反田間の折り返し運転で右田〜八反田間は完全運休で公共の足は当面無し
防府駅〜右田間は総合医療センター・自由が丘行きのみ運行で本数半減状態

昨日からの雨で自由が丘の一部も避難勧告が出ているから自由が丘行きのバスも運休か総合医療センター折り返しになるかも。

中国JRバスは八反田〜大内中学校前間も運転見合わせとなりました。

Ｒ２６２復旧１ヶ月の予定でしたが、被害状況甚大
復旧計画作成検討、堆積層軟弱のため重機搬入路確保からです

>>366
映像見たとき、勝坂焼きの方からも土砂が流れ込んでたみたいだったしな。
勝坂団地（と横のみかん畑)がほぼ無傷っぽいのが意外だった。

火葬場もアウト。

イズミはだめだな
事務所の事務員たちは挨拶もできない社会人的残念。
イズミの売上をあげるにはこういう根本教育ができてないとな

麻生は来ません。


あっそう。

捜索・復旧活動は雨天、二次災害の危険もあり見合わせ
国道、周辺道路への土砂流れがあり市内路線バスは途中打ち切り状態
が続きます　避難所へ食料調達、飲料水調達も道路陥没（路盤流出）地区は
手作業をよぎなくされています　断続的に強い雨がふります

>>370
Ｒ２６２迂回路となる高速道路無料化を要請　

迂回の山口線も線路が流されたりしてるし、
今日は大丈夫かいな？

山陽線も山口線も徐行アリで乱れてるけど動いてるよ

さっき高速迂回で走ったけど料金所で多少混んだ以外は順調に流れた

高速はETCも対象みたいだけど、請求時に精算されるんだろうか。

>>369
デオデオも似たようなもんだ。
客に「いらっしゃいませ。」「ありがとうございました。」の商売の基本とも言える言葉が出せない糞店員多し。

大平山ロープウェイも航行中止みたいだね。

大平山の復旧工事などは優先順位が低いのは仕方がないな。

もし、21世紀の今日にまだ防石鉄道が活躍していたとして、
今回の山津波で壊滅的に大打撃を被っていたかも知れない。

火葬場も駄目らしい。やれやれ

山頭火の故郷
分けいっても
分けいっても
泥の山。

山頭火の故郷
ふるさとはあとかたもなし
埋まる。

>>380
これが一番困るよな。
夏場だから遺体の腐敗防止のドライアイスがただでさえ大量にいるのに
かといってペットみたいにクリーンセンターで焼却という訳にも逝かないし。

相当な金がかかりそう。どうするのや？

激甚災害に指定されるっぽいから補助金が入るだろ。

それは麻生が言ってる事だろ？
麻生があぼーんなったらわかんなくね？

>>380
合併ボーナスで嬉々として作った徳地のを借りればいい。

>>387
事実、山口や徳地の施設を借りるらしい

山口に合わせる顔なし。まつ

>>389
防災マップを完全に作成していたのは、下関と岩国だけだったというから
山口市も被害者が出なくて胸をなでおろしていると思うよ。

すいません。火葬場貸してください。
山口さんへ防府より。

嫌だ
貸さない。

高校生？がたむろしてるの何とかしろよ！

110へ

佐波川の橋梁が流されなかっただけでも救いか。

不通区間が勝坂だと、幹線の交通には支障がないからね。

むしろ山口市が陸の孤島状態になっちまったな。

>>397
これを気に小鯖地区が山口市内の方に目が行ってしまうと、それはそれで防府の立つ瀬もなくなる。

>>398
既に災害発生前から小鯖地区のほとんどは山口市内の方へ目がいってるよ。
鯖山だけは防府の方が近いからこっちへ出てきてるけど、八反田より北側の地域は防府へ出るより大内地区の店へ行く方が早いからね。
大内地区は矢田から御掘までの間の発展の度合いは凄い。小鯖地区は客を取られてスーパーがすべて閉店してコンビニだけになってしまったぐらい。
このおかげで小鯖地区は車がないと生活できないぐらい不便になってしまったけどね。

>>400
死ね

>>400
生きてるか〜？

幻の花火大会、見たかったな･･･

一方、駅周辺の開発事業は進捗０？

まさかまさかのかっさか。
新幹線高架下まで埋もれ。
火葬場は壊滅。
赤字が増える。
何十億だあ？

唯一の救いは新幹線の高架橋が無事だったってことか。
下手巣りゃ高架橋が破壊されて新幹線がまた長期運休という自体にもなっていたからなぁ。
まあ復旧＆防災工事が完全に終わらないうちにまた崩れたら今度こそ終わりかもしれないけど。

それは言える。
高架の下が破壊されたら新幹線ダメ。

は？新幹線が最も流されれば嬉しかったのに。

救いとは何だ！
実際に、老人ホームや道路が流出し、
犠牲者の方や家屋等に甚大な被害が出ているんだぞ！
これが無いんだったら、
新幹線の高架の1本や2本流れたって万々歳だ！
例えその為に、新幹線が何年も使用できなくても、
その方が∞倍いい。

実際に救いじゃないか、あの同時多発的に起きた土石流が新幹線より北で止まっているんだから。
新幹線の高架が土石流を食い止めたおかげで右田市下地区は床下浸水だけで済んでいる。
高架橋がなければもっと下まで被害が及んでいた可能性がある。

お前なぁ、、、言いくるめられたからってコロッと意見を変えんなよなｗ

そんなの関係ねえ
のりピー

のりピーナツｳﾏｰ

テロ豪雨の発生機会が目覚ましく増えている傾向が顕著になっているのに伴い、
これから先、数ヶ月単位で山陽新幹線が運行不能に至る機会も必然的に増える。

今日も防府は雨なの？

防府もすっかり雨を演出する都市になってしまったみたいだ。

コアさくらいの跡地には何が建ったの？

ドンキか？

びっくりドンキーか？

すまん、次思いつかね！

おまいら、見て来た様な事書くなよな。

希望的には、紀伊国屋書店っぽいもの。

てか、ＨＭＶが駅前辺りにできねーかな。
ツタヤだけじゃ足りねー

たちまちまずコンビニを。
最寄のファミリーマートにはちと距離があるんで。

東西がファミマで挟まれてるんだがな。
やっぱ駅前にひとつ欲しいね。

西日本は駅中にampm出来ないのかなぁ？

市内で一番コンビニが集まってるとこは、先端医療センターの前ってなんで？

牟礼駅はできないの？
あの貨物駅は今でも使ってるの？

>>427
使ってるけど、登記上新南陽駅に統合された

トラックしか来なくなって数年、今は構内のレールも撤去工事してるね

ダイヤでは防府貨物駅が現役で、通過時刻が設定されていている。
一方の防府駅は通過時刻が無い。

>>427
ほい。
ttp://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=1550

中吊り広告で山口・秋芳洞・防府ぐるりんパスのキャッチコピーで
｢歴史が息づく千年のまち　防府｣
って天満宮の写真一つで釣るの、ずいぶん酷くね？

防府を的確に表現するならば「イオンの街　防府」だな。
シネコンとかショッピングセンターとかを前面に出して客を呼び込め。
そっちんが受けるから、きっと。

>>430
ﾜﾗﾀ。
しかもノンバリアフリーで無人駅ってw

気付いたんだが、
萩まで電車で行こうとすると、
山口線で益田を回るか、
美祢線で仙崎経由するかしないと行けないんだな。
バスだと一直線で行けるとこなのに。

突っ込み所満載過ぎて突っ込む気にもなれねえｗ

しゃあないから一番の突っ込み所一つ外しとこう。
バスで一直線で萩目指したら、スーパーホテルに突っ込むだろが。

>>436
それ以前に萩への直通バスはとっくの昔になくなったことを浦島爺さんに言ってあげればいいだけ。

>>437
何言ってんだ、4往復もあるぞ。
JRのは無くなったが防長のは急行湯田温泉行きの9本中4本が萩直通の高速バスになった。(ただし東萩駅発着ではなく萩BC発着)
高速バスとはいえ急行湯田温泉行きを特急萩行きにしただけなので徳山駅〜防府駅、湯田温泉、萩BC間は乗降制限はないので
一般路線バスと同じように利用できる、ただしバスカードは使えない＆快速湯田温泉行きよりさらに停車停留所が少ない。

>>436
一番の突っ込み所、そこかい！

>>434
幡生から山陰本線に入って、小串、滝部を回る方法もある。

防府〜山口〜萩で鉄道路線が存在しないのは七不思議だな。
山陽〜山陰を連絡する一番肝心なルートなのに。

>>441
262号線ルートで鉄道引いたら萩までに何回も山越えがあるから非現実的。

中国山地を横断する路線の中には、もっと山越えな路線も多い気もするが？

伯備線とかすげーよ。がたがた揺れながら山登ってくから。

三江線のジグザグ具合には見習うべき。

>>441-442
当時の技術で勝坂を越えられなかったから。(今の勝坂〜上勝坂は昭和40〜50年台の大工事で山を
掘り、川の向きを変えてR262を直線に変更したもので、山側の曲がりくねってたのが旧国道)。

もし明治時代に小郡でなく、山口に山陽線が引かれてたら、と言われているが、その時も大道から北上し
小鯖に出て、そこから山口に向かう大蛇行な計画だったらしい。もし出来ていたら本由良〜厚東並みの
蛇行だったかと。

今でも右田から勝坂を越えるには勝坂付近からトンネルでないと無理だろうね。

>>446
ロングトンネルを掘るにしても盆地の方が標高が高いから連続上り勾配になるのは間違いないだろ。

一体誰がそんな山奥に町を拓こうと思ったんだい？

こんな所にあるわけない。

>>448
山口が古都として栄えた室町時代は今の新山口駅付近から南は海だったのでさほど山奥じゃなかったから。
防府もそのころは今の防府駅の付近から南側は海だった。

その分当時は鉄道も自動車も無いから、山奥感は半端じゃ無かろに。

とうとう自動改札化！でも、ICOCAはまだ･･･

mjd?

いや既に自動改札機なら入ってるし。
ICこそ使えないが非磁気券にも対応できる万能な奴が一台w

防府駅はICOCAのリーダー持ってるのかな？

>>455
改札側の窓口内には秘密裏にあるかもしれないな。＜ICカードリーダー
一応ICOCAエリア末端(南岩国)から100km以内だから

あと新岩国を除く新幹線停車駅の在来線側改札口にもICカードリーダー設置されたみたい。
東海道山陽新幹線は山口県内を除いてすべて在来線ICカード導入区間に駅があるから
EX-IC導入と同時にSuicaやICOCAで乗り越してくる客が増えるとみたようだ。

まあ結論としては南岩国〜下関間にも主要駅だけでいいからさっさとICOCAを導入汁！ってこと。

でも、基本全駅に設置しないと改札から出れないなんて事になるのでは？

>>456
あれはEX-IC客が在来線口に出入する場合専用。

ICカードはエリア外に出たら全区間現金払い→不使用証明書交付
→エリア内の駅で取消処理ってのが基本だから，防府駅にも不使用証明書ぐらいはありそう。

防府駅の自動改札化は年内にはなりそう？

ICOCAが導入されたら前から持ってるSUICAの出番が来る。

もしICエリアになってもICOCAはおろかEX-ICすら出番はないな。
ビューカードとモバイルSuicaがあるからエクスプレス予約も使えるし
モバイルSuicaがEX-ICの代わりにもなるから新幹線改札機でICカード2枚重ねとかめんどくさいことなしに乗れるし。
来年春からは九州でもSuica使えるようになるし。

そういえばローソンでもICOCAが(当然Suicaも)使えるようになってたな。

不使用証明書って言うのか？
貰ったよ、昨年11月だけど。
ICカードリーダーって言うのか？
その時は無かったなぁ。

富海とかはどうすんだろ？

先に自動改札化って事は、ICOCA供用は当分先って事か？

自動改札の導入計画なんて最初からないっつーの。
公式のソースがあるならともかくそんな物無いだろ。

新山口は在来口にもＩＣＯＣＡ設置されてっぞ。
防府もそのうちじゃないか？

>>466
>>458
よく考えてみろ、山口駅ならともかく新山口駅だぞ、本格導入する気なら新幹線停車駅なのにICカードリーダーだけの設置で済ませると思うか。

何かも一個変なスレが建ってね？

自動改札化しても、ICOCAは使えないとなると、
ICOCAになるのはまだまだ当分先って事か？

>>469
だからICOCAが入らないんだから自動改札も入らないって。
下関は九州方面への客の方が多いから入場記録を入れるために例外的に自動改札になってるだけだし。
束エリアにならなくて酉エリアになったことを恨むんだな。

>>470
お前、世間知らずもいいとこだな。
東日本にもSuica未対応でも自動改札なんてあちこちにあるよ。
新幹線（何ちゃって含む）沿線都市ならまだしも、
鶴岡や酒田なんて、Suicaエリアいつになる事やら。

>>471
＞東日本にもSuica未対応でも自動改札なんてあちこちにあるよ。
だからこう書いてあるんだろ「束エリアにならなくて酉エリアになったことを恨むんだな。」と

東はICエリア外でも積極的に自動改札化してるが西は今のところ下関以外やって無い罠。

下関以外は基本的に改札１箇所につき１人で捌ききれているから自動改札にする意味が薄い。
自動改札にしても有人口があるから要員が１人は必要。

自改の有人口機能をオンラインにして無人化ってのもないとは言わないが，
防府駅がそうなってほしいか？

無人駅も点在するこの区間にICOCAの適用は考えにくい。
それゆえ自動改札機設置に踏み切らざるを得なかったのだろう。

>>>474
ソース出せ。
あと具体的なスケジュールも。

>>473
防府駅のみどりの窓口が少々時間短縮になってもみどりの券売機があるから困らないけど、
防府くらい乗車があれば自動改札入っても無人にはならんだろう。
広島の例からして一日平均4000人くらい乗車人員があればフル規格の自動改札が3台は導入されてもおかしくない。
ただ大道はともかく富海は300人/1日にも満たないさんざんな状況だが。

ルルサスやばくね？
写真屋は移転してるし中華屋は無くなってるし一時的とは言え雑貨屋も無いし…

ルルサスは一緒にマンションを作ったのが大失敗。
その為に入店するテナントへの制約があり過ぎる。
マンションでなくオフィスビルにして今頃大成功。

ルルサスの商業施設棟は地上7階地下2階規模にすべきだったな。

そのうち化けたりしてw

雑貨屋って一時的じゃなくて完璧に移転したんだな…

超高層の駅ビルおっ建ててルルサスのテナント全部根こそぎ分捕っちゃいなよ。

ダイソーも出て行くのも時間の問題かと。

ルルサス防府ってなんであんなに不人気なんだ？
駅からすぐの所にあるとゆうのに。

>>484
実際に行ってみればわかる。

行きたい店が無い

ダイソーに出て行かれると有名ショップが何も無くなる。

今朝EX-ICの説明を某局でやってたが
クレジットが必要とか新幹線以外の在来線を含むと割高になるという説明を何故しなかった

松浦の退職金はそのまま損害賠償となりそう。
人間欲張ってもな。

人気ねえなルルサス
わかりきった事だが。

ルルサスの対面も悲惨
ゴーストタウンになってきた。

白いたいやき、大丈夫か？

>>492
メニューが少ない食い物系の店は最初は行列するほど客いるけどすぐに飽きられて閑古鳥が鳴くところが多い。
サティの中にあったシュークリーム専門店やメロンパン専門店はその典型。

やっぱり田舎者には定番の味のほうがよさそうだ。
高くて美味しいものでも一回食べればいいや。って気になる。

それはお前だけのことだろ。
俺はいいものを食べたいと思っている。

地元の市民だけでは下支えできない、周辺市の市民はそう何度も来る訳には行かまい。

駅を降りたらサティ直行♪

てかサティ前の鳥どうにかしろよ…
ネット張るくらいできるだろ…

焼き鳥にして食っちまえよ。

500

平日の昼間でもサティに集まってる若者連中って何なん？

焼き鳥にして食っちまえよ。

>>501
ショッピングですが何か？

防府駅近辺で上から線路が撮影できるスポットってどこかありますか？

サティの屋上駐車場（東側）がベスト。

防府のヤリマン情報募集中
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/furin/1188101139/l50
撮影したいｗ

ルルサス防府って人いないって聞いてたけど、結構賑わってたと思う。

マジッスか？

賑わいなし

ライブチャットでパフォしてる山口市の人妻です　夜のお相手探してます
http://www.madamu.tv/prof.asp?pfm_id=6911
夜中0時すぎにINします　地元話で盛り上がりませんか？？

↑
1時すぎに顔映ってるｗ

車で駅の反対側へ回るには、どこを通ったら速いん？

>>512
何駅？
大道？防府？

防府なら西側のGSとか宇部進がある道を通ればいいと思う。
実際ルルサス側でも時間変わらないだろうけど。

防府駅前って、昔防府そごうがあったけど、やっぱり撤退したのか。

で、ルルサス防府はいつ撤退するの？

>>512
一番速いのはコンコースの中を突っ切る。
ただし、段差をうまくかわす事。

さすがにそこは怒られるかも知れないけど、
西隣の高架下の脇道ならすんなり通れるんじゃね？

『マダムおしゃべり館』５周年記念案内ページ
http://www.madamu.tv/event/5th_aniv/index.html
奥さんが出演してるかも？？

サティ近いね。
他でもあんまり記憶ないけど、日本一近いんじゃない？

30年以上前、戸田-富海はEF65500、モハ80（稀に71型）を撮りに行った。
今魅力ある車両はEF200くらいか？

>>520
駅との距離を言ってるなら西新井サティ@東武伊勢崎線沿線の方が近いかと。

建物間の距離で5�bと離れてない部分があるぞ！

>>523
駅の出入り口とサティの出入り口の間の距離で測らないと意味ないだろ。

>>523
それ山陽本線の駅手前の高架とサティの再接近部分であって、防府駅とサティとは20ｍ以上離れてる。

大道駅前のJAも随分近いと思うけど？

こりゃ、大道駅前の再開発も必要だな。

>>527
たまには富海のことも思い出してやってくれw
大道はこれからまだまだ発展する可能性を秘めているが富海はもう何十年も放置状態だぞ。
しかも発展どころか日を追うごとに衰退してる。

>>527
たまには小野のことも思い出してやってくれw
大道はこれからまだまだ発展する可能性を秘めているが小野はもう何十年も放置状態だぞ。
しかも発展どころか日を追うごとに衰退してる。

防石鉄道が残っていればな･･･

土石流が追い打ち

>>528
富海における近年の変化…

ガソリンスタンドが二軒共なくなった…くらいだ

防府貨物駅って死んでるの？場内信号が明後日の方向向いてるし…

高速道路1000円売出しの影響か？

>>533
防府貨物オフレールステーションとして荷物を集約する起点として維持してるけど
貨物取扱業務駅としての宿命は新南陽駅に集約された。現在はトラック輸送に頼っちょる
※本線の出発信号機のみ現在も使用中

以前は、旅客化の要望を協力に痛感してたんだけど、
ロックシティ防府が出来て、こっちの方が有望になった。

両方出来るに越した事はない。

何でロックシティ防府って、電車ですぐ近くを通るのに、駅からあんなに遠いいの？

>>538
それはロックタウン周南も同様。

ロックシティでいえば大垣も東海道線の線路沿いなのだが駅からちと離れてるな。

高架になってるからより一層近く感じる。

ロックシティ防府も、駅を新設すれば、
そんなもんいくらも経たずに元を取れるってわかってはいるんだろうけど、
残念ながらその為の資金を回す事ができないでいるんだろうな。
でなきゃ、こんなに駅を新設せずに放っとけよう筈ないからね。

>>541
経営母体がイオンモールじゃなくてダイワと合弁のロック開発だからだろ。
(もうこの時点でイオンモールよりも格下なのが確定w)
天神川の例があるからイオンモールが母体なら新駅設置やってた可能性もある。

本当はサティをさらに大規模に改良して駅前にイオンモールを作った方がよかったのかも。

テナントが逃げたら新しく入れて補充
天神アーケードみたいにシャッター通りにはならない。
そこの違い。ロックは結局貸しテナントな訳。安く土地を買い箱を作る。証券化。
空いたら埋める。空いたら埋める。テナントが儲かろうが関係なし。

>>538
逆でしょ。駅から離れた安い土地に店舗を作るのがイオンの戦略。
ロックシティもコスパも単に鉄道沿線にあるってだけ。

もっとも両方に駅作ったら防府駅周辺寂れちゃうでしょ。駅間長いから中心地に人も店も集まってるんだし。

新幹線が通り抜けている限り、何しても防府は寂れていくだけ

最近、ダンスの集団、矢鱈多くね？

ロックシティ防府駅？

ロックシティ防府駅が出来ると、防府貨物駅とはあまり距離が離れなくなるから、
防府貨物駅も旅客化に変更するのは難しくなりそうだな。

ロックシティ防府駅ってロックシティ防府の接続駅の事か？
それより、防府駅にロックシティ作ってロックシティ防府駅の方が良くね？

>>549
山銀の前の空き地とルルサスの南側を買収して駅も一体化した超巨大なイオンモールにでもしてしまえばいい。
核店舗はサティをそのまま生かせるし、商店街の店舗をテナントで強制収容すれば天神町の再開発も一気に進むw

もはや一つの街だな。

ルルサス防府はお荷物。

そんな奴等じゃねえよ

広島行きの高速バス、もっと遅くなんねぇかなぁ。。。

豊富 抱負 防府

遅い方がいいのか？

ゲオの向かい側にドンキができるらしいぞ。
工事してるのか？

>>556
遅けりゃJRにも対抗馬としての芽が・・・ねーな・・・

>>557
工事してるよ

駅から少し離れちゃうのか？

といっても、そんなに離れてないよな。

それでも、信用金庫の跡地よりかは遠くなった。

チンコの千年の魔法
てか？

>>559
看板とか出てる？

来週ってか今週末見に行ってみよ。

看板が立つ前の段階。ただいま解体中。
けっこう広いぞ、奥に。

>>556
遅いって、夜遅いって意味ね。

職安の所だろ？
奥は田んぼだからあのあたり

天神エリアのシミスポも解体してるな。
駅天神口側の用地も解体。

ルルサスも解体･･･してないか。。。

>>567
そうか最終5時50分なんだ。
確かに帰省帰りの学生とか単身赴任とかさぞかし不満そうだな。
あと2時間位遅くったって良さそうなもんなんだけどな。

高速は渋滞するし、電車の方が安いから利用者減る一方だろ。

今日はやけに電車が多いと思ったら、裸坊だったのか。

富海駅リニューアルしてくれ。
京都駅位の規模でいいから。

裸坊祭の時に見たら、駅前の住友信託銀行の隣が更地になってた。

>>575
ムショ帰り乙。

清水やっと解体
防府信金の隣で長いこと空き家でした。
隣があれでは信金も合併しないと生き残りできない。
かもね。

住友信託銀行の隣、ホテル&複合商業ビルの着工は来年夏頃に延期。
それまでは暫定駐車場として転用されるみたい。

がっかりだな。

夜はまったく人気がない駅前。周りまで更地や空き家だらけです。

防府って何なの？
市街地5�`位高架になっててびっくり。

今更高架にびっくりされても…

高架の長さが長いからじゃね？

>>581
競輪マネーで高架。ところが途中で金がつきて駅が2面3線予定が1面2線に。駅の北側がなんかよく見ると不自然な作り
になってるところ(柱の張り出しがあったりする)が中止された残骸。

一番最初は2面4線の予定だった(80年代前半頃)。

地上駅の方がよかった…
改札横でスズムシが鳴いてたのが懐かしい

駅にマルキュウが連結する予定がパー。でした。

ルルサス連結すればよかったのにね。

>>587
え？そんな予定あったの？
駅前へ防府そごうの進出が決定する前、
丸久を核に百貨店を開店する計画があったのは覚えているけど？

高架にして地域住民が喜んだだけ。

高架になるのに20年遅かったな。

その間に高速道路網が充実して、鉄道が衰退した。

電車使わないな。
昔話になるがまだまだ宅配便がない頃は駅に荷物を頼んだりしたもの。
電車も長かったし客も多かった。
今は車だし荷物はドライバーがとりにくる。パソコンや携帯で支払い振り込み済ませメールで出掛ける必要もない。

どこでもドアが普及したら、もっと使わなくなる可能性が高い。

>>586
鈴虫か、、、そう言えば鳴いてたっけ？
都会化されちゃって市内ではもう飼えないのかな？

せめて年末年始だけでも名古屋の高速バスが出ない？

信金横の元清水スポーツ更地だけど。
後ろの林やボロなのが丸見え。

はやしや
成る程丸見えでぇ。しかしボロ屋敷やなあ。

はやしやも清水スポーツが解体するとは思ってもいなかったと。
しかし格好悪い。

あとは何ができるん？

はやしやに聞いてみろよ。駐車場じゃろよ。あそこにとったら駐車場が出来て嬉しいかろ。ただトタンでボロかくす必要あり。

ビバサンワ予備校になったのね。

そろそろ年内も終わるけど、
ドン．キホーテは一端が見えて来たかい？

何とも言えんが、煙は立ってるよな。
燃え始めるにはまだはっきりとしたソースがない。

防府の教会ってどこよ？

新田(中関？)のマックスバリュの近くになかったっけ？

昔は八王子のカトリック教会がかなり大きな建物だったが，
今じゃマンションやアパに埋もれてるな。

教会か、市内で知ってるのは三箇所。
新田小を西へ行った辺り、八王子、駅前の長崎ちゃんぽん横から奥に入ったところ。
あ、そういやもうひとつ、夢タウンの東側にあったような？

>>608
夢タウンの東側にあったかいな？
西側のはただの結婚式場だしｗ

旭旅館やコアさくらいはぶっ壊したの？

山陽楼を壊して安っぽいビジネスホテルとか。

なに考えてんだ？考えたやつは。

旭旅館跡には商業ビルとホテルがたつよ。
来夏着工らしい。

なんか、かえって賑わいがなくなっていく気がするんだが。
山陽楼のところとか。

今や南高北低だからね。
一方、ワーナーマイカルの異常な混雑ぶりには防府にいるのを忘れそうだ。

ドンキもできるし、目出度し目出度し。

今さらドンキなんているか？

必須アイテムだろ、都会には。

必須アイテム
防府日報

ほぉ。
エムラは三月いっぱいでロックから撤退らしいぞよ。

ブルートレインが休止になって、年末年始に影響が出たな。

たまには珍しい電車も見たいもんだ。

例えばどんな？

気付かないうちに、防府駅前がどんどん渋谷化して行ってる。

以前より確実に寂れてきてるが。

それはおまえの脳がだろ！

外を歩く人が少ない。
が、建物の中に入ると、あまりの人の多さに驚くって訳だ。

そりゃ、寒いからでしょ。
駅前なんかかなり人歩いてるぞ。
どうでもいいけど。

ま、お正月は初詣や合格祈願で天満宮に訪れる人が多いから救われてるかな。

それでもルルサスには人が少ない。

駅前に可愛い娘ちゃんが多いだけでもいいよ。

駅前のエムラはまだ営業してるんですか？
それとも全部ロックシティに移転したんですか？

全部移転しました。

が、また戻りそう。

そうなん？

元の場所にも戻れないんじゃないかと＜エムラ
以前の本店の建物の構造が今の消防法に抵触していると聞いたことがある。
エムラは店舗は立地条件がいい山口店だけ残して他の地域は軽で訪問販売に徹した方がいいんじゃないだろうか。

元の場所に戻っても人通りは少ないし、駅からは中途半端に離れているしで移転するなら家賃を値切ってルルサスに入った方がまだ遙かに立地条件はいいw
まあロックシティであの有様だからどこへ移転しても無駄とは思うけどねぇ
(エムラに限らず服飾系は安い店を除いてほぼ全滅に近い、不振でも倒産もせず撤退もせずに残っているのはイオンの息の掛かった店だったりするからw)
消費者がしまむらやユニクロのようなノーブランド(ユニクロは一つのブランドになりつつあるが)に流れて有名ブランドが敬遠されているうちは何をやっても焼け石に水だと思う。

ヱムラは防府市民の期待を蔑ろにしたからもうだめぽ。

蔑ろってちゃんと平仮名で書けよ。
エムラのエも常用使えよ。
全く持って語彙が区々じゃねーか。

ヱムラはヱムラで合ってんじゃね？

そしたら、黎紅堂はどうなったんだ？
貸レコード屋さん。
確か、ヱムラの2階にあった様な記憶が。

>>638
あれはエムラの２Fじゃなくて何とかっていう(名前忘れたw)個人経営の家電店の２Fにあった。

エムラ前のファッション防府の２階にベスト電器があったはず

タリーズコーヒーができるみたいね。

スターバックスコーヒーもできるみたいね。

防府宇宙センターもできるみたいね。

今市の道路工事まだやってる、いい加減終われよ。迂回面倒くさ。

市役所前と駅前もね。

>>643
まじで？
俺は過去あそこでひどい目にあったからその返り討ちじゃ！

>>646
お前が返り討ちに遭うって訳かｗ

国道の改修工事は依然難航しています
山間部農家は崩壊后更地になっていない部分もみました。

>>647
返り討ちって･･･
やだな本当にそうなったりして･･･

>>649
お前の潜在意識が返り討ちを暗示させたんだなｗ

宇宙は店により当たり外れが大きい。

3000円以内で済んだらいい方かな。

ルルサス防府って、あれ、回転してんの？

たまに回転してる。こないだ80°くらい回転してた。

その回転じゃねえだろｗ

牟礼の丸久付近にセブンが出来てるね。
二月末にオープンらすぃ。

牟礼？
江泊にあるのにもういらねえだろ。

65-1136はDD51を明日の臨で広タ11:27発（途中DD51交換）厚狭16:05発で門司(転属）を牽引のようです。

とうとう防府駅折返し施設の設置に向けて着手を始めるようだ。

着手を始める？
着手するでよくね？

防府〜小郡間は旅客需要の格差が落ちるから必要なんだろな。

防府駅改札口の渋滞何とかしてくれ。
急いでいる時とかまじで焦る。

高校倒産（私学）が立て続けのようです、それも防府
市内です。
少子化による経営困難なんでしょうね。

高架下をもっと有効に活用すればいいのに。

ガード下は有楽町辺りみたく居酒屋を並べりゃいいのにな。

富海駅にいつの間にか北口が出来ててわろたｗ

富海駅は北側と南側を迂回する必要はないのかな？

富海も交通の要衝と化しつつあるな。

オフシーズンの利用客があまりにも少な過ぎるよな。
もっと利用客を延ばす様な工夫はできないものかね。
例えば、向島からたぬきの駅長さんを迎え入れるとか。

富海には有名なぬこ駅長がいるじゃないか！
自販機の近くにいるよ、カワユイのが一匹

防府市内に駅が一つ増える事になったな。

まじで？

>>670
ぬこじゃ人呼べんだろ？
たぬきの駅長さんなら人呼べんじゃね？

671に真意を問い正したい。
嘘なんだろ？ええ？

富海駅にもマクドナルド、せめてロッテリアがあればいいんだけど。

防府駅前に時計型のモニュメントがあるんだけど、
果たしてあれはどれ程の意義があるのだろうか？
どうせなら大型街頭モニターの方が良かった。
設置費用も時計程はかからなかったのでは？
メンテナンスも時計よりかはし易いとも思う。
ランニングコストも広告収入でカバーできるし。

>>676
維持費もすごいらしいぞ。
意味ないな。

どうゆう経緯でこの時計にしたんだろう？
もっと実用性のあるものにできなかったのかな？

市長が馬鹿だからだろ
問屋口のでっかいたぬきの焼き物とかもアホかと

感じ取れ！！
感じ取るんだ！！
意味ある方向に！！

たぬきの焼き物は別にいいんじゃね？
触るとご利益があるみたいだよ。

だな。
メンテに金がかかる時計は無駄でしかないと思うが。
しかも目立たないし。

時計なのに時間が確認し辛いとの指摘も。

あのちゃぬきの焼き物フェラーリ１台分したって
先生が言ってた

先生？何の？

フェラ有りの先生だよ

ちげーよ国府中のだよ

んくらいわーってるよ

その先生は何でそんな事知ってんだ？

たぬきの焼き物って大きさどん位なの？

どうせなら、電車から見える位のでっかいのにすりゃ良かったのに。

飛行機からも見える位の（ｒｙ

ぶつかるじゃんｗ

ここは、国内旅行板スレに比べて、まったりしてていいね。

アニメイトが駅の近くていい。

今日が開業記念日みたい。112年とか。防府駅&富海駅。

牟礼駅は必要なのか？
防府貨物駅は牟礼の人口集中場所からだいぶ東寄りだが。

末田駅は必要なのか？

一番必要なのは、仮称で言えば岸津駅じゃね？

岸津にあったら便利だな。

華城にもほしい。コスパの辺りに。

コスパ？コスパに電車では行かないんじゃね？

コスパ防府をロックシティ防府に昇格させ、
ロックシティ防府をイオンモール防府に昇格させる事はできんもんだろうか？

>>702
コスパは下関の土建屋がデベロッパーだった気がする。
ロックシティはイオンモールがロック開発から全国のロックシティの店舗だけを営業譲渡受ければ可能かも。
ホントはロック開発から大和の手を引かせてイオンだけで運営した方がいいんだがロックタウンまでイオンモール編入という訳にもいかんだろう。

なんでいかんのけ？

イオンモール平生とか出来たら笑うわｗ

確かにww

ロックシティ、ロックタウンって、
全国に結構あるんだね。

駅毎にショッピングモールがあるのも確かに便利かも知れんな。

富海駅前と大道駅前にも必要性が高まりそう。

それ「共倒れ」になるから。

富海駅前は商圏的に厳しそうだな。
大道駅前はコスパと競合するかな？

まずは、コンビニから。

どこに？

高架下とその両サイドの活用が今一下手だよな。

それと、六本木地区の再開発とか、、、無理かな？

六本木地区？まだあんの？

もう知らんだろ？誰も？

将来性はあると思うけど？

駅前にもインターネットカフェ、欲しいね。

今日は、
山陽鉄道が日本初となる寝台車の利用を開始。
って話題になってたじゃないか。

110年前だね。

よく気が付くもんだ。

今はその寝台列車自体無くなってるのにね。

記念碑位作ればいいのに。

動態保存がベスト。

防府市内って、廃駅ってあるんですか？

>>726
防石鉄道でぐぐれ

>>727
年配の人は「シャッキンポッポ」と呼ぶんだよね。(^◇^)

語呂合わせだね。

俺は走ってるとこ見たかったな。

俺が物心を認識した時点で線路も跡形も無くなっていた。

昭和２０年代とかに無くなったんじゃないっけ。＞防石鉄道

え？昭和40年頃まであったと思ったけど？

線路は平成の頃まで無かった？

市内の高架化に併せて線路も撤去された希ガス。

小野〜徳地に駅の跡みたいなのなかったっけ？

小野〜徳地って、良く考えたら凄いとこ走ってたんだな。

本当に凄いとこだ、、、で、防石鉄道って一体何年間走ってたんだ？

防石鉄道は確か、中関に向けても工事してた事があったんだよな。

>>739
それ廃止された国鉄貨物専用線でしょ。中関方面へは計画したものの免許がおりず全く建設されなかった。

中関線は免許は取ってるよ。
着工したかどうかは不明だけど？

そのとおり。中関線の免許はあったが、資金難で着工はしなかった。

そのなごりか、防石鉄道バスが防府駅−中関間を運行していました。
防長交通の中浦線と同じ経路で、中関で折り返していたけど、
防長交通に吸収合併された際、中浦線に統合されてしまった。

あ、それ新前町のじーちゃんちの前走ってたヤツだ。
防石＝中関ゆき、防長＝中浦ゆき、だったのかなあ。そのへんの記憶ははっきりしないや。

防石バスって、青と黄の縞模様のバスを覚えてるよ。

廃止されてなければ、今頃は防石鉄道も一緒に高架化されてるんだろうな。

都心部だけね。

佐波川に突き当たる迄は高架かな？

ところで、防石鉄道って、佐波川に突き当たる迄って、どこら辺走ってたの？

新橋赤間緑道（旧２号洋服の青山の前で旧２号と交差する緑道）が線路跡。
そのまま緑地に沿って途中からカーブして新橋のセブンのあたりに出る。

まあ意識して地図を見ればすぐわかる。
不自然なカーブを描いている道が線路跡だから。

と、昭和世代が説明しておりますｗ

廃止されてなくて、防石鉄道も一緒に高架化されてるんなら、
元の線路とは大幅に違ったルートで走らせてるんじゃね？

駅の位置も問題になって来ると思うんだけど？

防石鉄道の最初の駅ってどこ？真尾位か？

当然、電化もされてるんだろうな？

真尾は4駅目みたいだね。
距離的には、富海や大道と同じ位なのに。

じゃ、富海や大道との間に3つ位駅が出来ても不思議じゃねえな。

防石鉄道は佐波川の土手を片側占領してたんだな。
今考えると随分と贅沢な事してたんだと思うよ。

確か、山銀のとこに昔駅があったんじゃなかったっけ？

この12月に札幌まで開通する北海道新幹線の名称がはやぶさになりそうらすぃ。
そうなると、西鹿児島までのブルートレインが復活してもはやぶさは使い辛いのか？

ブルートレインはやぶさは復活しても熊本迄しか行かないと思う。
熊本から先はオレンジ急行とかゆう別の違う線路になってしまったから。

ここはいつから「微妙にまちがったことを書き込むスレ」になったんだ？

はやぶさは是が非でも運行阻止したいね。
みんな、北海道には相応しくないって、みんな叫んでるよ。
ブルートレインはやぶさが復活できなくなるだけじゃなくて、
九州に行きたいのに間違って北海道行っちゃったらどうすんだよ！

防石鉄道でググればいくらでも関連サイトは出てくる。

みんな、はやぶさより富士派じゃね？

はやぶさと言えば、、、バイクだもんな。

あちかぜ

はやぶさと言えば、、、掃除機だもんな。

新幹線にはやぶさなんて、、、違和感がひどい。。。

はやぶち
ちくら
あちかぜ

北海道新幹線って、札幌じゃなく函館だね。
確か数年前に青森まで延びたばかりっしょ。

てか、札幌も函館も大差なくね？

新幹線ていつの間に青森迄行ったんだ？
ずっとまだ仙台迄しか行ってないのかと思ってた。

>>773
開業時から盛岡まで行ってたよ。

あれ？これ見てちょおっと混乱して来た。
仙台って盛岡の先じゃなかったっけ？
盛岡でつばさとかこまちが分離する仕組みになってたと思ってた。

>>775
つ〔日本地図〕

地図見ただけじゃ混乱は解けそうになさげ。

俺が東京にいた頃、
初めて出張で東北新幹線に乗った時にはもう盛岡まで開通してたな。
南は上野迄しか来てなかったけど。

防府駅なう。

>>773
青森ったって、八戸だから。
防府迄来ずに、岩国止りみたいな感じ。

>>772
これが意外と大差あった。
防府〜岡山位離れてた。

age

ま、この辺にいて、東北新幹線に乗る機会なんかまずないだろ。

そういや、なんで東北地方の話題になったんだ？？？

しかも一時期北海道の話題になってたけど？

>>783
正月パスがあった頃はよく乗ってたぞ。
束の新幹線で乗ったこと無いのは越後湯沢からガーラまでの一区間だけだわw

年末から飛行機で東京に行って一泊早朝にチェックアウトし初詣に行ってから東京駅に直行してそのまま6時台の新幹線に乗ると。
一番きつかったのはこまちで秋田まで行った時だな。
あれは在来線に乗り入れる新幹線じゃなくて新幹線へ乗り入れる在来線特急だから中は狭いし秋田まで4時間以上かかるからねぇ
新幹線区間は爆走、途中から急に鈍足になって更に単線で行き違い停車するわ途中で方向転換するわとまあ一粒で2度ならぬ3度も4度もおいしい列車ではあるけど
寝台車なら好きな体勢でいられるから長時間乗っていてもあまり苦にならないんだが座席車に長時間乗車ははっきり言ってきつい。

だから防府から東京へ行く時はいつも宇部から飛行機を使ってる。

一昨年、防府から郡山に行った時には広島→仙台の空路を組み込んだ。
もっと前だったら、広島→福島線があってめちゃ便利だったのに。と思いながら。

そういえばもう1年以上酉の電車には乗ってないなw
宇部空港まで車で行って飛行機に乗るパターンだから首都圏の私鉄や束の電車には年1回以上は乗っているんだが。

この間むかついた。
てっきり広島行きの電車に乗ってたつもりだったのに、
予想外に岩国で降ろされた。
まさか、岩国止りがあるなんて思いもしなかったから、
どこ行きかはっきり確認してなかったんだけど、
たまたま岩国止りに乗ってしまった運が悪かっただけか？

↑そうだよ。

東は岩国止りでも、西は博多とか行ってるのかも？

防府駅って東京の地下鉄の外に出た所の駅みたいだね。

駅前にコンビニがないのは不便。
ホテルがあるのにコンビニがないのはどうかと。

>>793
駅の中には一応あるけどな＜コンビニ形式の売店

>>794
それは別だろ。ｗ

実際、スーパーホテルとか、ルートインに泊まる人達ってコンビニどうしてんだ？
ファミマ迄行ってんのか？でも、予め調べてないとわかりにくい場所じゃね？

>>796
フロントに地図ぐらい備え付けてありそうなもんだが･･･特にコンビニと飯屋は。
ただ，２１時までならサティが開いてるからコンビニの重要度は低いと思われ。

>>797
ウチの会社で本社から出張で来て泊まるときは夜は新天地のことぶきまで食いに出るそうだw
ことぶきからの帰りに鋳物師のファミマによってからホテルに帰るんだと。

そうか、防府駅周辺は焼肉なら困らないんだ。

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保守

吉野家も駅からちょっと遠くね？

808ビル

そう言えば、タマキヤってどこ行ったん？

ヱムラの建っていた土地って、まだ存在するの？

808ビルと言えばオルプリートだけど？復活してどうなった？

駅の北側の知ってた建物は殆ど無くなったな。

>>812
駅通りを駅から新天地まで走るとおもしろいぞ、道路より南側は平成20年代、北側は昭和30年代だからw

>>813
なるほどね

そうか？

それだけ、ルルサスの対面の開発が急がれるって事だな。

防府駅、止まってないか？

液が止まるって？？

それより、高速バスはちゃんと運行できてんの？

ちゃんとあるのかな？
明日の66ロンチキ
新下関11:30新山口12:52柳井15:29//留置予定
もし見かけたら宜しく<ALL

保守

保守

この暑いのに、駅前でバンド演奏してる連中って何者？

暑いね。ビアガーデンどこか紹介してください。

もはや、屋外のビアガーデンでは行きたくなくなるこの暑さ。

山陽本線の高架を流れるプールにした方がいい。

高架下なら空きが多いしできそうじゃね？

自由が丘の健康ランドが懐かすぃ。。。

懐かしいな。スライダープールで遊んだ子供の頃。
自由ケ丘に行くことがないが、あそこ今はどうなってるのかね。

駅前の噴水広場で我慢してちょ。

巨大プールと言えば、ナタリーも懐かすぃ。
夏休みにはよく友達とかと電車に乗って出掛けたもんだ。
楽しかったのに、いつの間にかなくなってた。

防府市民だけどさ、どうしてこんなスレが立つんだ？
そこが理解できない。
だって防府なんて全国的に見たら、無名で規模的にもあまり大きくない都市じゃん？