>>949 お召し指定から解除じゃなかったっけ?
>>951 国鉄内部の理解ある個人(有名な方)のお陰で無しになったんじゃなかったか
>>952 確かそうだ。事故で一般機同様の扱いになった
日立と東芝じゃ日立に軍配があがるわな
955 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 10:56:02 ID:bFgxYamf0
842も81も日立、そんだけ日立のカマって優秀だし信頼性高いんでね?
EF53は4輌発注時に「この中から御召指定を出す」と指定し
作らせた上での出来栄え審査。
突っ込みどころ満載です
どーぞ
↓
958 :
名無し野電車区:2009/03/14(土) 16:38:31 ID:fxDEqsyT0
でもC62は日立、川崎、汽車のなかで川崎が良く
日立はクソだった聞くが。蒸気と電気では違うか。
EF80も60・61は日立だな
>>959 >EF80も60・61は日立だな
「EF80も」って、EF58の場合60は東芝なのだが。
御召機としてという意味だ
962 :
名無し野電車区:2009/03/15(日) 22:58:24 ID:mXf0UeCbO
日立製作所って電気メーカーだとばっかり思ってたけど
SLも作ってたんだなあ
>>962 C62は日立マークよく見る
C57180もボイラーは日立製です
煙突の下に銘版付いてる
汽車製造って、名前だけでSLだけしか作ってなさそうで実は電機が主流だったメーカーw
EF62とか製造してたね、あのメーカーは。
ゴハチスレなんだから
汽車もEF58を製造していたことを
忘れないで書いて欲しかった
966 :
名無し野電車区:2009/03/16(月) 17:33:43 ID:i0lsFa0d0
KATOとTOMIXと有井も製造しているぞw
カトーの出来はすばらしいが、トミックスは
ダメダメだな。マイクロはよくわからんが…
ま、ダメだろ。
150より上ぎみヒサシの88出して欲しい。
968 :
名無し野電車区:2009/03/17(火) 00:25:20 ID:+jLeJW8o0
そろそろNゲ−ジもネタ切れ状態で業界自体が明るくないだろうな。
プラ製のHOゲ−ジでEF58-88とか-36とか拘りの1両をそれなりの
値段で発売したら買ってもいいけどな。
本物が走らなくなった今こそビジネスチャンスだと思うんだけどな
KATOさんよぉ。
本物が引退するときがビジネスチャンスじゃない?
だから61!
模型スレでやれ。
向こうにも58スレあるんだから。
此処で止まったが
972 :
名無し野電車区:2009/03/19(木) 06:28:43 ID:KfF1iREB0
お〜い、皆の衆。
本物が走らないから58の懐古話で盛り上がろうぜ〜、イエィ!
973 :
名無し野電車区:2009/03/19(木) 08:01:21 ID:j6yzVMT7O
イゴマルが事故った瀬戸の釜を救援したのって雑誌で紹介されたっけ?
974 :
名無し野電車区:2009/03/20(金) 10:17:04 ID:judRle/xO
>
>>973 そんなことがあったの?
初めて聞いたよ〜。誰か撮影した人はいないかなあ?
>>973 そんなのもあったなぁ宮原ー吹田だったか。
救援と言えば122のあさかぜの写真って見たことないが、あったんだよなぁ。
>>975 雑誌には65106牽引しか載らなかった。
短区間だったから撮った人少なかったと思われ
>>976 豊橋→静岡だっけ?
深夜から早朝にかけてだったろうから撮れた人居ないのかもな…
978 :
名無し野電車区:2009/03/21(土) 10:12:34 ID:DvAzz/jX0
当時は今と違ってインタ−ネット掲示板も普及してなかったからね…。
携帯電話くらいはそれなりに普及していたのかな?
979 :
名無し野電車区:2009/03/22(日) 15:36:28 ID:7MEbuArmO
救援ネタだとイゴナナ+名鉄パノラマカーもあったね。
980 :
名無し野電車区:2009/03/22(日) 17:13:28 ID:G/K+Uoyf0
157+115系という救援ネタもあったけど、そんな115系も既に伝説の車両かぁ…。
救援でロクイチ〜ってあったのかな?
踊り子救援でゴハチ重連があったな。
>>977 たしか、鉄道ファンの199?年〜2000年までの記事の何処かにそのネタがあったような・・
北陸迂回なつかしな。14系に雪がついてたな。
って84年頃じゃなかったか?あれ
>>980 RFにも出てたね、飯田線で長野色115系の救援をしようとしているイゴナナの写真。
3・4年ぐらい前だったはず…。
>>986 出たゲロマルwww
989 :
名無し野電車区:2009/03/25(水) 04:41:08 ID:17JcHcro0
>977
EF6643が蒲郡で走行不能になりEF58122が単機で蒲郡まで救援。
蒲郡から豊橋までEF66と重連で走行。
豊橋でEF66を切り離して豊橋から東静岡(静貨)まで単独牽引、そしてEF65106にバトンタッチだったはず。
確か初夏で朝7:30頃豊橋だったので撮影は可能だった様な気がしたけど。
990 :
名無し野電車区:2009/03/25(水) 17:50:41 ID:l/CPBrCz0
まもなく25号機が入線します。
991 :
名無し野電車区:2009/03/25(水) 19:40:05 ID:lkSaiQFe0
EF58122っていえば八甲田や津軽の牽引が懐かしい。
津軽はまだ旧客だったころの話。
そういえば20系の天の川も引いたのを見たことがあるw
天の川は高二か長岡だろ。新星じゃね?
>>989 下地ー船町で超望遠で撮ったと妄想したら禿しく萌えた!w
994 :
名無し野電車区:2009/03/25(水) 23:36:09 ID:AjIh0sED0
銀河51か何かで宮原にいた61が確かあかつきの臨時、多分14系座席車?を牽いて
下関まで走ったってのは岡山あたりでの写真がF誌に載ったと記憶。
122のあさかぜは確か浜松で貨のPFに代えられたと記憶。写真はなかった。
引退まで残り5
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