【来春】急行つやま【廃止】

1 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 20:06:43 ID:qkPYRtPf0

「ぼったくり」と呼ばれ…ＪＲ最後の昼間急行が廃止へ
http://www.asahi.com/kansai/kouiki/OSK200811010100.html

2 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 20:07:53 ID:/sR4dgb+0

え？つやまなんてまだあったんだ？

3 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 20:08:32 ID:oIbcNHHU0

朝日の鉄道愛は本物

4 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 20:09:51 ID:2ogV308SO

津山市が認めたのか

5 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 20:10:45 ID:2ogV308SO

法界院に止まるか止まらないかの違いだろ
意味無さすぎ

6 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 20:22:39 ID:0jzFEK3v0

普通列車や快速しか来ない町になれば、都市としての貫禄が失われることになるし、
唯一現存する昼行急行に乗ろうという観光客も来なくなってしまう。

>>5
列車の格を考えれば、単なる停車駅の問題だけで済むことではないよ。

7 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 20:25:53 ID:PPC9zvJS0

私鉄急行なら残るがｗｗ

8 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 20:28:28 ID:HCN86lmvO

いらねーよこんな列車

9 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 20:29:15 ID:NmxeOtXn0

大阪からの客は高速バス。

東京からは岡山空港まで飛行機でそこから車。空港の駐車料金無料というのも見逃せない。

だから、時代遅れの急行列車は要らない。

一部のお役人のためによく走らせていたと思うよ。

10 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 20:34:17 ID:30aU7t0r0

ま、当然の廃止だろうな。
国鉄色のキハ５８を使用し、停車駅も少なかったら歓迎だけどな。

11 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 20:35:40 ID:cKEl9quh0

>>6
＞唯一現存する昼行急行に乗ろうという観光客も来なくなってしまう。

そんな「観光客」は皆無だろ。
仮にいたとしても誤差の範囲の数にしかならんだろ。

12 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 20:37:13 ID:y909Cr3RO

この列車って乗客いるのか？

13 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 20:40:08 ID:BmpCByXj0

廃止されるの？
残ってほしい・・・
あのとき乗っておけば良かった・・・　自由席だし最終日にも乗りに行くかな

14 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 20:40:09 ID:I6lMTO+10

キハ58のころはいた
スーツ着てるやつとかのが多かった印象がある（経費なのかもwww）

最近は知らない

15 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 20:42:12 ID:0jzFEK3v0

>>7
私鉄無料急行は論外だから除外するとして、
もりよしはアレだし、あとは秩父路だけかな。

>>11
鉄道好きの観光客は、目当ての列車や路線がなくなると全く目も向けなくなるから。

16 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 20:47:28 ID:BmpCByXj0

>>15
そんなもんばっかりなのか・・・

今までいろんな線や列車に乗ってきたが、旅と言う旅をしている人が全然居ないん
だよなぁ・・・
つやまがなくなっても津山線には目を向けるし　何回でも乗るし
全ての線に目を向けていくからなぁ・・・
路線や駅や列車が無くなって当然というのはおかしい
好きじゃないの？　第一何でつやまも知らないの？

17 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 20:53:46 ID:0Y1Qn+yZ0

まぁ乗り鉄してる時には<つやま>も<ことぶき>も変わらないからな。
どっちも40系、機関SA6D-125Hだし

｢急行！！｣っていうヲタ補正は大きいけどｗ

18 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 20:54:33 ID:zZ21aDqTO

でも別芳香だと、快速マリンライナーの方が転クロ下手したら山陽本線普通や伯備ローカルが転クロくるし… 感染と痴呆戦ではこんなにさがあるのか…

19 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 20:54:50 ID:3NWjg/sHO

“特急つやま”に格上げ

20 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 20:55:15 ID:BmpCByXj0

>>18
とりあえずその携帯電話買い換えろ

21 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 21:06:40 ID:qCIMMNmgO

遜色急行イラネ
北海道みたいに慢性的車両不足でもないのに48とか・・・
昼間急行の終焉はみよし廃止の時だと思ってる

22 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 21:11:33 ID:6kiUyXHD0

それよりも九州のボッタクリ特急の方を廃止してくれ。
非鉄の友人もあれだけはアリエネーって言ってた。

23 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 21:17:01 ID:GoLSOtBWO

臨時では、昼行急行も残るが定期便廃止は淋しいね。
昔は山陰口の急行にはよく乗ったなぁ

24 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 21:17:30 ID:eJeHC5/w0

>>11
電車とか乗りに行くときって自分の場合は
終点とかでそのまま折り返して帰っちゃうときが多いな
そのまま折り返すと怪しいやつに思われるといやだから
そのへんの飲食店で飲食して30分ぐらいつぶして
折り返すときもあるけど

25 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 21:17:59 ID:qaEg8wMj0

いや、この廃止は仕方ねーよ。キハ40系列で急行って…。
昔の急行そらちを彷彿とさせるが、それだけだもんな。

26 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 21:21:16 ID:zImiYPmAO

>>1-25
おまいら安心しる！
遜色特急の｢はまかぜ｣が姫路～城崎温泉に短縮されて急行格下げになるかもしれないじゃまいか！

27 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 21:22:34 ID:e/Xyte3x0

そう言って、こそこそと乗りに行くんだろ？ｗ

28 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 21:22:54 ID:BmpCByXj0

４０系にあえて急行料金を払うからこそ意味がある

鉄道、いや、自動車でも船でも航空機でもなんでも良い
別に交通機関でなくても良い
衰退は悲しいものじゃないか

旅することに意味がある

29 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 21:25:11 ID:BmpCByXj0

>>27
そういうのなんだよねぇ・・・　別に「廃止になって仕方ないと言いつつ乗りに行く人」を
完全に否定するわけではないが、それこそ物悲しい
廃止を悲しんでこそ乗りに行く　廃止されてほしくない・・・
それで、残ったらお礼に乗りに行く　残らなければ今までの存在にお礼

30 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 21:25:20 ID:JdpQpIYF0

>>3
今まで残っていた本当の理由に触れないあたりはさすが朝日…

31 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 21:25:30 ID:ngd1IxKy0

つやまに初めて乗った時に山間部に見えたエロ本の自販機はまだあるの？

32 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 21:26:08 ID:JdpQpIYF0

この自称ファンのコメントも怪しいな。
朝日お得意の仕込じゃないのか？

33 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 21:26:43 ID:y909Cr3RO

>>28
鉄ヲタ的観点なら確かにそうかもしれないけどさ、
普段利用する人の利便性を考えたら快速化はいいことじゃん。

34 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 21:28:46 ID:ngd1IxKy0

これで実質ＪＲから昼間急行がなくなるなら
「特急（特別急行）」は意味をなさなくなるから、
今の特急をすべて急行に格下げして安くしてほしいなｗ

35 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 21:31:50 ID:cFDw13m+0

地元のメンツで残したと言うけど、快速に指定席と言う発想は無かったのか。

36 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 21:33:31 ID:WvLPelV10

>>26
一部の地元自治体から車両置き換えないなら格下げ要望出てるんだっけ？

37 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 21:35:39 ID:BmpCByXj0

>>33
衰退は快速になることそのものじゃないんだけどね
急行、あるいは特急が残って　快速を増やす
要するに電化だったり複線化だったり　乗客が少ないわけではないけれど
急行の存在が利便性そのものという社会でないことが衰退と言うか

>>34
料金は下げなくても良いから名称を急行にするのは良いと思う
そもそも列車の種別は基本的に２つで、
料金のいらない普通列車か料金のいる急行列車という区別の
中に更に拡げていったものだから
名称がスピードを表すわけでもないから、複雑に増やすことも無いと思う
急行の特別なのが特急なのに普通の特別なのが特普でないことが

38 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 21:37:32 ID:6kiUyXHD0

銭盗られるライナーも廃止しろ。

39 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 21:37:44 ID:sTKsbh230

ほかの快速を急行に格上げ

40 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 21:53:14 ID:ohfqyprR0

　　　　 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆﾐ"""'''''''"""ヘﾆヽ　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　 >>1
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　　　| 　【ぼったくり急行】と呼ばれている最後の昼間急行「つやま」が
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　来春のダイヤ改正で廃止とはあれ寂しや・・・・
　　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　| 　なお僕の作品は『急行』ではなく『快速』なので、
　　　ｆ' __,-ムｰ､_　｀　ﾉ　　　　　＼　「つやま」と一緒に退場する必要はないとお答えしておく。
　　　ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ人　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　／|_/又　＼ /　　　　　 |

41 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 22:05:00 ID:EwvoTn9rO

昨年から｢みよし｣廃止、今年の四国からのキハ58定期運転終了、そして｢つやま｣廃止…
だんだん寂しくなりますね。

42 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 22:15:23 ID:qmCah1V40

「快速」の方が安いから仕方ないか・・・。
確か、急行はもう「きたぐに」「能登」「はまなす」だけですよね。
まあ、急行並の特急は山ほどありますけど。

特別急行＝特急、なら特別でない急行って何なんだろう？

43 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 22:18:31 ID:gVj5jIwFO

きたぐに、能登、はまなすは3月改正以降も残るかな？

44 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 22:19:48 ID:zNrqdp8B0

これはキハ47 7005・7006（仮）による、特別快速つやまライナー（仮）設定の布石か！？

45 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 22:20:48 ID:jKoKOWQD0

津山線に求めるのは、災害に強い路線にすること。
牧山付近の落石で長期不通になったことがあるし、
それ以外の時期でも小規模な落石がたびたびあるらしい（自分も1度体験）。
この際、玉柏駅を南に1kmほど移転して、そこから野々口までトンネルで
一直線に抜けるように線路を付け替えてもいいんじゃないのか。
急行が存続するか廃止されるかなんて、二の次の話だ。

46 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 22:32:11 ID:EwvoTn9rO

これで昼行急行は全て廃止だな。
夜行しかないのも寂しいなぁ…
臨時のリバイバル急行は時々走るけど指定席がなかなか確保出来ないんだよなぁ
山陰本線の電車特急とか昔のキハ58の｢急行丹後｣時代と所要時間余り変わらない様な気がする。

47 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 22:37:31 ID:JhxHzQhhO

まあ急行なのにロングシートがあったりした列車だもんな
車両がキハ181とかだったら存続してただろうに・・・・

48 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 22:39:02 ID:BmpCByXj0

>>44
それは和歌山線に

49 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 22:39:35 ID:ZHP9qrNL0

先行列車を抜かさない優等列車萎え

50 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 22:43:44 ID:1NBFtYXp0

最後のだけキハ５８で運転して欲しい

51 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 22:53:06 ID:NZHTMfIm0

>>35
急行つやまと同時に誕生した快速ことぶきは、初期はキハ40系列なのに一部指定席があった。

52 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 22:54:16 ID:5Bx6PIALO

廃止は残念だけどあのダイヤ＆車両じゃしかたないわな…

53 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 23:05:50 ID:Oe53Ap4M0

>>50
国鉄色に塗り替えられた元みよし用の車両が在籍しているからそれを活用して欲しいな。

54 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 23:11:58 ID:EE1jRwUCO

http://nicovideo.jp/watch/sm4756415

55 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 23:15:09 ID:EwvoTn9rO

3月のダイヤ改正で廃止なら2月以降とかの週末だけでもいいからキハ58の岡山車を使ってほしいよね。

56 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 23:38:20 ID:8bZflRzP0

キハ58って、急行形ということは
あれで急行料金とってたのか・・・。
えらいぼったくりだな。
汚い、遅い、冷房無しの3点セットで
山田線では並行するバスにも劣る不人気車両だったのに・・・。

57 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 23:41:17 ID:fs3CB7Pj0

>>55
そんなことしたら沿線パニック！？撮鉄大繁盛
乗車の方は１８乞食が乗れないから、多少はマシだと思うけどねぇ（Ｗ

58 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 23:42:30 ID:zNrqdp8B0

>>46
束の水戸支社にリバイバルではない臨時急行が頻繁に設定されるけどアレは何なんだろうねぇ。
スレチｽﾏｿ

59 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 23:42:57 ID:nBpnEKo3O

そろそろ現行の快速を急行に、新快速を快速急行に、という感じで東武みたいな改変がありそう。

60 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 23:43:20 ID:VH6xPvli0

ロングシートで急行料金とはぼったくりといわれても仕方が無いな

61 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 23:50:49 ID:l9SwbKQJ0

>>60
ロングじゃねーよカス

62 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 23:54:01 ID:e/e4kcSY0

>>50
>>53
>>55
断る

63 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 23:55:35 ID:FJ//oYha0

地方は車社会だから、JRのローカル線そのものが不要。　
もっと道路を整備してバスに転換すればいい。

64 ：名無し野電車区：2008/11/02(日) 23:56:12 ID:VH6xPvli0

>>61
え？ロングもあるんじゃないの？

65 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 00:04:38 ID:Joond8Rw0

>>61
つーかおまえのほうがカスだな
調べたらロングあるだろが
それとも全座席ロングと勘違いしたのか？

66 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 00:21:16 ID:XOC2Ihv20

残念、キハ４８がセミクロな事ぐらい元々知ってるぞ
一部ロングだったらセミクロって書くんだが

67 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 00:29:47 ID:Joond8Rw0

どっちでもいいだろｗ
ロングシートがあるのは事実なんだから

68 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/11/03(月) 00:33:27 ID:yk6hXkkr0

>>56
その山田線が落ち葉で滑って後の接続が滅茶苦茶にorz

69 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 00:41:08 ID:Gp2mYgF+0

>>67
オールロングならまだしも、セミクロなら殆どはクロスだから
平時ならロングしか空いてないってことはないでしょ。

だから「ロングシートで急行料金」と
「一部にロングシートがある車両で急行料金」とでは
意味合いが大幅に変わってくるのでは？

70 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 00:48:10 ID:Joond8Rw0

>>69
もうそういう細かい突っ込みはもういいです
ただ車窓も楽しめないような座席で急行料金をとられるなんてと思っただけですから
ロングシートに座れば普通料金のみでＯＫなんてことでもないでしょうから

71 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 01:00:13 ID:Gp2mYgF+0

>>70
まあ急行料金は単なる速達料金だからね。
ロングしか空いてなかったらアンラッキーだけど、料金に文句を言っても仕方ない。

72 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 01:02:55 ID:bTOqSWT80

結局普通列車との外見・内面の違いって
サイドボードがあるかないかと行き先表示だけ？
ヘッドマークも無いよね？

73 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 01:51:11 ID:H1OYV24z0

これって、デッキついてたっけ?

74 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 06:07:34 ID:+OZkJX2d0

私鉄は種別を豊富にして便利に分けてるけど、ＪＲって種別減らして逆に分かり難くしてる。
スーパー特急と特急とかアホか。
乗客の利便性よりも自社管理優先って方針はＪＲって未だに国鉄なんだなと思うよ。

75 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 06:22:50 ID:+OZkJX2d0

>>56
デビューした時期考えろよ。あの頃は地方なんて客車も板張りのオハ６１中心、気動車も
ボックスも狭くて小さいキハ１０が主体。その中でキハ５８は急行用として貫禄が
あったんだよ。

ロングで騒いでる連中もいるが、羽幌線の急行羽幌や只見線の急行只見はキハ２０や２２
だったんだぜ？

76 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 08:24:50 ID:F+a1xF2I0

>>75
JR以降に限定しても、急行ノサップはキハ４０，５４（一般車）
急行礼文の様に専用車を限定運用した例もあるけど。

電車急行「能登路」の様に内部では編成を限定して投入、
一般客から見ると普通列車専用編成と急行兼用編成の違いなんて・・・（灰皿だけｗ）

つやまは全車禁煙、能登路は喫煙車連結という違いはあった。

急行料金＝喫煙料金なんていう考えがあった急行倒壊も冥土へ逝ったし、
全面禁煙には大賛成とね。

77 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 08:29:39 ID:W9KBR9mpO

おととい乗ったばかりの俺に一言

78 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 08:36:00 ID:rGedW+A10

>>77
葬式鉄が沸く前でよかったじゃねえか

79 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 08:41:51 ID:XQa7OmACO

特急スーパーつやま

80 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 08:44:28 ID:r6U86Ifh0

高速バスのほうが便利だが
智頭急行佐用経由で大阪ー津山間にワンマン特急（２両）を運転しては？と思う。
１日２本でも、イメージアップになる。

81 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 09:45:25 ID:9oTAJk4d0

便利な交通（高速バス）が既にあるのに
定時制とイメージアップ以外にコレというメリットのないものを新設するのは疑問

82 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 10:11:31 ID:FXErSWdN0

新幹線と接続すれば半額になることに気付いていない人が結構多い

83 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 10:21:56 ID:WltSpSZG0

中国ハイウェイバスも中国道がガラガラだから充分定時性あるしな(大阪発の最終が19:30ってのはちと早すぎるが)
特急列車新設したところでイメージアップもどうかなぁ？

>>82
半額でも払いたくないよ
岡山発902Dに乗るくらいなら飯食ってから950Dに乗るし、
津山発901Dに乗るくらいなら30分早くして957Dに乗る

84 ：77：2008/11/03(月) 10:36:26 ID:W9KBR9mpO

おとといは旅行客や用務客で｢急行だから選んで乗った｣感じの人が多かった
車内はいつものように静かでマターリ
普段は、ことぶき乗るけど明らかに空気が違う。

なんとなく窓口ではなく券売機で急行券買ったけど津山駅の券売機発行の急行券は廃止になったら買えなくなるからいい記念になった

85 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 10:45:24 ID:FXErSWdN0

福渡か金川か亀甲あたりに常備急行券って無かったっけ？
自動販売機で買えた？

86 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 10:54:42 ID:+iTz3kYq0

｢ぼったくり｣・・・

87 ：77：2008/11/03(月) 11:50:09 ID:W9KBR9mpO

>>85
地元民なんで
亀甲、弓削…車内補充券発行機
福渡、金川…POS

聞いた話だとPOS管理のため常備乗車券、急行券は返納したそうです。
ただ、料補がありますので暇な時を狙って頼めば………

津山線で常備乗車券があるのは誕生寺だけで佐良山はもうかなり前から店を閉めています。

津山駅はMR32で前はかすれた印字だったのが修理したのか最近、かなり綺麗な印字です。
岡山駅はかすれています………

88 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 12:38:10 ID:syD4Zs4BO

なんたって最後の昼行急行だから残念だよね。
快速はデッキ無しのキハ47だったかな？

一般型車両だけど急行つやまはデッキ付きのキハ48だもんなぁ。
やっぱ急行らしいわ。
それに急行型キハ58はほとんど臨時しかないもんなぁ

89 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 12:56:16 ID:+iTz3kYq0

ユウユウサロン年内で引退

90 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 14:24:34 ID:r4zvqkSo0

朝日新聞の写真ではことぶき色ｷﾊ48-1003だったけど、
キハ48原型廣島色の２連じゃなかった？昔の話かもしれんが

91 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 15:25:38 ID:ZU1UlP0F0

少し目線を変えて
客車急行で売り出しとけば
東からゆとりのスロフ14もらってきてDD51+14系客だったら
ぼったくりとは呼べんだろう

92 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 16:31:17 ID:TPXefMM4O

>>26
格下げでも城崎温泉以西は非電化で特急電車が入れないから残さざるを得ないだろ。

93 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 16:37:33 ID:8KUXBN1VO

最終日はC58サロンカーなにわの編成で運行して頂きたい。

94 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 16:43:11 ID:aOp5zkGV0

キハ127なら急行でもOK？

95 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 17:04:21 ID:KtCMfDY5O

このさい急行の定義を変えた方がいいかも
特別料金のいらない優等種別を、私鉄みたいに急行、快速にスッキリしたらどうよ？
東海道線名古屋地区、阪和線、関西線、鹿児島線福岡地区、常磐線上野口
どの種別が早いのか、路線図を見ない区別がつかない。

96 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 17:07:00 ID:nwQdvvZ20

急行列車が希少となった今こそ､逆に急行列車を復活させたり､保存運転を行なう路線があっても良いとおもう。
そうすれば、沿線地域の活性化につながるから、経済効果もアップ。

97 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 17:23:51 ID:kPCFEdNk0

快速で岡山着いたやつが入庫も清掃もなく、そのまま
急行の幕に変わって折り返すのがワロタ。
キハ58のほうがまだいいよ。

98 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 17:24:49 ID:KUVph/KQO

>>96
そんなわけないだろ。
この列車がいい例。

99 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 17:33:48 ID:yaHTlUWh0

急行復活→地域活性化
が超理論ということに気づけないのが
鉄オタ

100 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 17:34:28 ID:zNRbkrjrO

>>95
急行と普通の二本立てでいいんじゃねーの
急行より停車駅が多いのが快速で
特別料金をとりたければ、特別つけるとか
特別急行＝特急

名古屋で特別快速と新快速どっちが速達なのか調べないとわからなくて迷った。

101 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 17:36:33 ID:FXErSWdN0

急行料金値上げして全列車急行列車に格下げ
Ｂ特急料金の名称だけを急行料金って変えるのもある意味有りかも

102 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 17:39:01 ID:kPCFEdNk0

たとえ設備がへこくても料金払って何か独自性が
感じられればいいが、快速となんら変わらないなんてナメてる。

急行かすががキハ75使ってたというのとも全く違う次元の
ばかばかしさ。

人間、無意味なことに負担を費やすことほど
耐えられないことはないんだよ。

廃止は当然。

103 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 17:45:20 ID:FXErSWdN0

廃止されるのは悲しい

別に今の気動車で良かった

104 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 17:45:53 ID:WltSpSZG0

中国ハイウェイバス(津山←→大阪)は各駅停車が「急行」で、
それより停車駅が少ないのが「特急」、
ノンストップは「超特急」だから津山線もそうすればｗ

>>96
希少価値だけで客が呼べるんならDE50とか扇形機関車庫とかで津山はもっと賑わってるはずだ

105 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 17:46:08 ID:kPCFEdNk0

でも、歴史がないからな。砂丘廃止でＥＮＤって感じだろ。

106 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 17:46:46 ID:yaHTlUWh0

>>100
特急と普通の二本立てでいいじゃん

>>101
特急料金そのままで特急列車でいいじゃん
B特急料金でいいじゃん

と思うが

107 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 17:51:01 ID:FXErSWdN0

>>106
特別じゃない急行って何？

108 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 17:54:01 ID:EXs66ddY0

こんなに無意味な急行列車も珍しいもんな。
廃止は当然。むしろ、遅すぎたくらい。

109 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 18:01:04 ID:FXErSWdN0

何で廃止は当然と言って乗りに行くの？
悲しい
廃止は当然じゃない

110 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 18:06:19 ID:yaHTlUWh0

>>107
特別じゃない急行って何？

そうそう、そう結う考え方。なんか、ヒエラルキーに縛られすぎだと思うわ。
商品名なんだから何でもいいじゃん。

特急は急行の特別仕様、というのは昔の話だけど、
今は、特急は「トッキュー」という種別、という認識でいいんじゃないの。

111 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 18:10:28 ID:FXErSWdN0

>>110
じゃあlimited expressはどうなる

112 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 18:14:36 ID:K4Pia7Zj0

一般の利用客にそんな認識あるのか？

113 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 18:17:19 ID:yaHTlUWh0

ごめんあんまよくわからん。
でも別にどうともならんのじゃないの？

114 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 19:11:38 ID:Gp2mYgF+0

株式会社だと金儲けしか考えないから名ばかりの特急が増える。
私鉄無料優等でも数駅ごとに停車駅がある列車を特急と称したり、
特急より上位の「快特」みたいな種別を用意して実際以上に速そうに見せたり。

かといって法律で種別名を規制できるものでもないし、
自主的に商品価値の低い種別に改めるとも思えないから難しいところ。

115 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 19:31:18 ID:FXErSWdN0

そもそもやっぱり昔は普通と急行の２つだけだったんだよ
んで、それぞれのグループに快速だったり準急だったり特急だったりを増やしていった
もともとは準急も料金券がいるわけだしね　むやみに増やすことも無いさ

116 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 19:50:10 ID:TPXefMM4O

急行全廃から数年して大半の私鉄みたいに快速の区分に｢急行｣｢準急｣が登場するだろう。
大昔に1等車が廃止された後に2等車を1等車(現グリーン車)に3等車を2等車(現普通車)に改称した前例があるし、
今の快速もかつては｢急行｣と呼ばれてたが料金の必要な急行との区別のために快速に改称された過去があったからな。

117 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 19:53:15 ID:8KUXBN1VO

全国で1本だけ
クソのような車両

まさに特別な急行じゃん

118 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 20:07:39 ID:2jMum4mP0

格差社会だから「特急」「格差急行」「普通（快速含む）」の3体制に
なるかもな。

119 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 20:44:45 ID:VdUbEeV50

みまさかローカル鉄道観光実行委員会?

120 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 20:53:29 ID:8KUXBN1VO

特別特急「特特」設定きぽん

121 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 23:17:02 ID:QR4z4CmVO

さてとオナニーでもさつ寝よ

122 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 23:26:42 ID:D8yJviqT0

廃止は当然とか言いながら、運転最終日の沿線は葬式ヲタで阿鼻叫喚の
悪寒w

123 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 23:39:51 ID:FIUt9Oz50

>>122
もう各地で幾度となく繰り返されてきた事じゃないか。
逆に廃止・終了でも人が集まらなかった事例が有るのかとマジレス

124 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 23:42:05 ID:BuW6BkiO0

ニュースになった廃止ネタで、こんなにどうでもいいと思ったのは初めてだ。

125 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 23:42:37 ID:jb4Y9vdr0

>>123
貨物系は本当に人が居ないぜ

126 ：名無し野電車区：2008/11/03(月) 23:51:08 ID:4MdAkSAYO

>>123
向ヶ丘遊園モノレール

127 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 00:17:01 ID:Aqg5mqGo0

正式な種別は至ってシンプルなんだけどな＞JRグループ

普通列車
普通急行列車（普通列車より長距離を運転し、速達対価として料金を徴収する）
特別急行列車（普通急行より速達性や居住性を向上させた列車）

この三種しかない。快速系統は、種別としては普通列車であり、通過運転列車の
区別のため便宜上用いられている呼称でしかない。

128 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 00:29:29 ID:KoYg9vSL0

>>123
桃花台

129 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 01:24:22 ID:PvJL+Wg0O

>>127
18切符で乗れるのは、｢ＪＲ全線の普通列車｣だもんな

130 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 01:25:30 ID:ahmBQVcc0

最終日は鉄ヲタ対策で増結が行われ、オールロングの40などが連なります。

131 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 01:49:08 ID:cFXzCX1G0

>>130
103系4連で十分では。

132 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 02:01:15 ID:450YjlER0

最終日にはキロハを入れて欲しい

133 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 02:02:36 ID:0T6E+2PV0

てか　最終日は津山のキハ58を持ってくれば(・∀・)ｲｲ!!

134 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 02:04:43 ID:6Z6Z2P2m0

>>133
最終日は所定の車両が故障・キハ120で代走がベストかとw

135 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 02:32:25 ID:uX1Ab+7x0

廃止の発表とかっていっつも
マスコミ（新聞）が早いよね
ＪＲの正式発表は遅い

136 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 02:45:15 ID:aAV78K9UO

>>127
今の時代に合わないね

137 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 02:52:43 ID:PvJL+Wg0O

>>132
キロハ182か84､186でも借りてくるのか？

>>136
しかし変えようもない気がするが

138 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 02:55:34 ID:S8JtCgvp0

>>135
ガセネタも多いから。毎日新聞が正しければ500系は去年の今頃東京口から撤退している。

139 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 14:24:12 ID:UCsJ0q0P0

>>131
電化されていない津山線は走れませんが、何か？

>>133
確かに、最終日はキハ58系での運行で有終の美を飾って欲しいよな。
末期はキハ185系での運転だった四国最後の急行よしの川も最終日はキハ58系での
運行だったし。

>>137
初期に編成内に組み込まれていた元砂丘用のキロハ28はもう無いからな。

140 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 16:04:15 ID:nWsNyRkc0

せめてキハ181系を導入すれば・・・
って津山線のトンネルでラジエーターを擦ってしまうために入線不能らしいが。

141 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 16:34:04 ID:efEfpj+PO

201系青編成の最期なんて誰もいなかったぞ｡
快速線は阿鼻叫喚になるのは確実だろうが…

142 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 17:41:48 ID:PNwjvkKW0

大阪環状線の２０１系青編成がなくなるときは人集まるだろうな

143 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 18:11:23 ID:+FO5PxVk0

つやま最終日は大阪環状線の201系青編成が適任まで読みました。

144 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 18:48:46 ID:mIs9Oo3S0

http://www.usio.co.jp/html/usio/pos.php?mcd=156

145 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 19:48:26 ID:4OZabSzq0

>>141の青編成が環状線の事だと思って、
｢快速線って何？｣…と首を傾げた俺は関西人ｗ

最終日くらいは平成の急行らしくエーデルで！
でもやっぱ58がいいかなぁｗ

146 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 19:53:25 ID:8UoTJljF0

５８なんてやめてやっぱ１２０で

147 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 20:08:14 ID:jwt9fR8+0

>>139
よしの川って急行時代から185になってたの？知らなかった・・・

148 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 20:13:20 ID:/zOm4mfV0

＿|￣|（'急`）

149 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 20:44:43 ID:V7e6osnI0

キハ181×2にすればラジエター関係なくね？

150 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 20:45:42 ID:RIWTjVlG0

>>149
トイレがない
しかも定員が少ない

151 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 20:46:49 ID:RIWTjVlG0

JR四国から余ったキハ185系を譲り受けて使用すれば良かったのに
って急行砂丘がまだ走っていた頃こんな話がなかったか？

152 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 20:50:33 ID:PNwjvkKW0

と言うか関東で青い２０１系が走っていたのって京葉線だよね？

快速線なんて無いような

153 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 20:52:42 ID:4OZabSzq0

>>149はキハ181-101が廃車になったのを知らない模様

154 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 20:57:47 ID:T/3QwnlFO

>>152
青梅・五日市線用のオレンジ色の201の編成名が青梅の青をとって
｢青○○編成｣ってなってたから青編成って呼ばれてた。
快速線ってのは中央快速線ね。

155 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 21:00:29 ID:PNwjvkKW0

>>154
そっちかよｗｗｗ　もう橙梅に変えちゃえば
気動車なら１８７でも物凄く頑張れば何とかなる

156 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 21:55:16 ID:ahmBQVcc0

58・65を毎日面倒見るのが大変だから48にしたのに、181なんか入れるかｗ

157 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 22:02:33 ID:Z608+brP0

40系列にするのはともかく、急行用の特別仕様を用意せず快速と共用したのが
批判の根元なんだと思うがね。せめてロング部を名鉄パノラマ白帯車みたいに
豪華仕様にするなり「急行用」として整備した編成があれば良かったのにね。

158 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 22:16:10 ID:4OZabSzq0

数年前は、普通快速にはキハ40･47、
急行つやまはキハ48の専属だったから、一応｢特別編成｣だった訳だｗ
今もそうなのかな？

せめて115系30Ｎ用の転クロでも装備してればなぁ

159 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 22:30:12 ID:tWm+SuT70 BE:232908858-2BP(0)

津山線は、１０年前に高速化工事して、あわせて快速などに新型の気動車を導入しようとした。
快速なので、停車駅が少ないが、その車両には、トイレがついていことが判明して、県議会等で大問題となった。
そのため、急行や快速は、トイレのついた旧型車両のみで運行することとなった。
その旧型車両は、幅が広いので、狭いトンネルでは徐行運転を余儀なくされ、あまり高速化にならなかった。

160 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 22:47:22 ID:ahmBQVcc0

>>158
48はつやま運用前後に普通列車でも往復しているお

161 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 22:54:39 ID:UCsJ0q0P0

>>159
へぇ～、そんなエピソードがあったのか。
とはいえ、当初はトイレも付いていなかったキハ120型だったとはいえ何とか仕様の
変更等はできなかったのだろうか？

>>160
急行つやまがキハ58系で運行されていた時代には運用の前後で因美線や吉備線
にも入線していたな。
今はどうなんだろ？

162 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 23:05:03 ID:PNwjvkKW0

今の１２０にはトイレついてるけどね　俺が津山線で乗ったやつにはついていた

163 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 23:10:12 ID:gCyJD0y4O

しかしJRもイベント何かしないのかな。
最後の昼行急行だし…例えば来年の週末はヘッドマークでも付けてキハ58で運転とかしてほしいけどなぁ。
来年の岡山車の58のスケジュールとかは分からんけど…

164 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 23:14:57 ID:oIUkiLSIO

>>159
そこでキハ１２７を津山線快速に

165 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 23:17:42 ID:Fl3COeMv0

長距離運用にトイレ無し小型車両を入れると後々自分の首を絞めることは、
昭和３０年前後に国鉄の作ったレールバスの経験でわかってたはずなんだが、
なぜかケチに徹したJR西はキハ１２０を新潟鉄工の基本設計から大きく変えずトイレ無しで量産してしまった。
そして各地で総スカンを食らい、結局改造でオールトイレ設置に至る。

四国も大型車の1000形をトイレ無しで量産したせいで、似たようなことになってるな。

東日本はそのあたりはわかってて長距離は前々からトイレ付デフォだし、東海・九州も長距離運用にはトイレ車を混ぜてる。

166 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 23:24:44 ID:PNwjvkKW0

最後まで普通に今のままでやってほしい

167 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 23:26:15 ID:9pY30ezB0

>>165
西の車両設計思想は、何やかやで失敗の連続じゃないかと思ったりするね･･･

168 ：名無し野電車区：2008/11/04(火) 23:58:35 ID:xS6aSLDH0

車両がキハ48でも別にいい。しかし、それ以外でもなんら快速と
区別されてないのが問題。
おまけにこの列車の存在には政治臭が強く感じられる。
好感が持てる部分が一つもない。

こんなにどうでもいい消滅ネタ、マジ初めてだ。

169 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 00:04:00 ID:PzUnbK5G0

この列車って「法界院」には面白くない存在だったろうな。
全便ことぶき化で通過列車は0になったってか。

170 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 00:08:21 ID:zfDL2Lrf0

岡山～法界院間は、岡山近郊輸送区間であり大学も近くにあるから
通学輸送の面でも重要な区間なんだよね。
それを津○市の出張旅費云々で通過されたんじゃタマランわい！
ということもあったんだろうね。まあ噂レベルだから何とも胃炎が＞旅費規程

171 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 01:14:33 ID:lLhuIaX+0

廃止になって当然の列車だな。

172 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 01:23:37 ID:oPXdzKfUO

ひやまの引退よりつやまの引退の方が早いとは思わなかった。

173 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 01:27:34 ID:0JoQV3k90

どうせなら「準急」にしたら希少価値でヲタ大集結＆準急券の記念買い続出で
増収になるんじゃないかね～

174 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 07:15:22 ID:XREV6PZ00

>>159
キハ126を導入すべきだった

175 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 07:17:02 ID:l4hC4cl6O

単に市の要請で無理矢理続投させられてた列車だ

これっぽっちも愛着が無いな

176 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 08:51:03 ID:g3UYdeRF0

>>151
キハ185の通過タブレットは見てみたかったな。

177 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 08:55:17 ID:quy816rM0

キハ126快速入った江津浜田益田＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞キハ48急行津山（笑）

178 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 09:13:10 ID:8K4FgDMQ0

>>151 >>176
実際、キハ185系も末期のよしの川号の運用に入っていたことがあったからね。

>>159 >>161
少なくともキハ121・126や井原線のIR型と同仕様の車両だったらそこまで文句は出なかった
だろうね。

>>163
この機会に是非、急行砂丘号をリバイバル運転して欲しいね。

>>165
さらに四国はキハ40のトイレも全て撤去していたよね？

>>174
高速化の時期がもう少し遅かったらキハ121・126を導入していたかもしれないね。

179 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 09:23:31 ID:As2hfqqhO

>>172
ﾜﾛﾀ

180 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 09:28:45 ID:As2hfqqhO

>>167
つまらんところに金かけたり、ケチるとみっともないところをケチるからではないかと。
はるかの種別幕なんて何の意味があるんだと小一時間(ry

181 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 12:52:39 ID:QbPJfuaj0

残る「きたぐに」、「能登」、「はまなす」も新幹線に追われて消える運命

182 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 15:56:55 ID:SuNhHPMd0

「能登」の存在意義は？「北陸」と完全にかち合ってて、
あの区間に夜行２往復は不要と思うんだが。全車寝台の「北陸」は
あまりにも高いから、座席を利用したい人は「能登」っていうふうに
棲み分けでもしてるの？「能登」の存在意義は高崎以南だけだな。
１本化って難しいのかな？すなわち、「北陸」にＢ寝台を何両か増結して、
寝具を撤去。ゴロントにするとか。

183 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 16:11:56 ID:DqRgiyGeO

>>182
能登の平均乗車率なんか10％行ってるかどうかだから普通に考えれば廃止なんだが、
距離精算が面倒になる上、新幹線開業で廃止が確定してるからもう放置してんだよ。

簡単に言うとJR西が東に北陸の車両使用料を払う代わりに能登を走らせてるってだけ。

184 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 17:09:01 ID:zJlEHVEp0

津山線のトンネルはそんなに狭いのか？
キハ181系時代の特急やくもが迂回運転したらラジエーターをこすってしまったらしいが。

185 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 18:10:05 ID:Mp4AjeWFO

>>181
残る夜行急行が新幹線に追われて急行全廃になって2、3年後には、
メジャーな私鉄みたいに快速と同じような料金不要の｢急行｣が登場するだろうよ。

186 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 18:35:36 ID:0rf/+SgL0

地方私鉄でも､島原鉄道は､有料急行を運行していたが､廃止された後､料金不要の速達列車として急行という種別が復活したし。

187 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 18:38:40 ID:AlHv5k5e0

最後の数ヶ月くらい岡山の５８使えばいいのに
それでもぼったくりと言われるかなｗ

188 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 18:41:55 ID:0rf/+SgL0

そんなことしたら、ＤＱＮオタに業務妨害を受ける（ＪＲが）。

189 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 19:08:07 ID:zJlEHVEp0

昭和43年10月のダイヤ改正で「準急」が消えたが、今度は急行も・・・。
料金不要の種別として「準急」を復活できないのか

190 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 19:09:20 ID:quy816rM0

急行料金の制度そのものが廃止されそうだ

191 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 19:10:31 ID:AlHv5k5e0

現行の快速をすべて急行にしてしまえば良くね？
私鉄みたく急行料金なんか無くせばいい

192 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 19:12:10 ID:zJlEHVEp0

急行は臨時列車用に形だけ残しておくんじゃないの？
JR東日本ではE653系使用の臨時急行が走ってるし。

193 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 19:23:32 ID:kyfpLldk0

準急も急行も私鉄ならたくさんあるからいいじゃんと思ってしまうオレ。

194 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 19:35:03 ID:ESq7qe1+O

俺も廃止前の数ヶ月は土日だけで良いから58の岡山車使って欲しいと思うよ
特に廃止間際の数日とかは四国の四マツの国鉄急行色の58と65をレンタルして岡山車に連結させて走らせたら凄い演出なると思うんだが。

195 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 19:37:46 ID:a21M7CP+0

ガキの頃、｢急行ってなくなるの？｣とか思ってて、
近鉄乗ったら急行がいっぱい来てワロタｗ
JRとか私鉄とか、まだよくわからなかった頃の話。

数年後に復活とか言ってるヤツ、
JRだって別に種別に困ってる訳じゃないだろ
料金不要急行を見たいだけちゃうんかと（ry

196 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 19:50:14 ID:quy816rM0

E653の臨時なんかみんな特急でいいよ

197 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 20:01:44 ID:Mp4AjeWFO

そんでもって快速など料金不要の速達列車の区分に急行が使われるようになると。

198 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 20:04:23 ID:AlHv5k5e0

>>197
それでいいと思う。

能登はムーンライト化
はまなすは寝台特急に格上げで

199 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 20:11:59 ID:T2epuEQ4O

>>194
スジ引き直さないと。
キハ58→48化の真の目的は高速化(大して変わってないが)だった訳だし。

200 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 20:39:38 ID:zJlEHVEp0

急行だいせんみたいにキハ65エーデル仕様を投入すれば「遜色急行」と徹底的にバッシングを受けることはなかったのに

201 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 20:52:34 ID:gYMeJh/t0

>>200
65なんか入れたら故障多発で検修陣涙目

202 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 21:22:00 ID:L2Qbq7N+0

>>197

そんなの利用者を混乱させるだけだと思うが・・・。

全国各地でトラブルが起こるんじゃないか？
中年以上でそれなりに鉄道を利用している（していた）人たちは、
JR（国鉄）の急行＝有料と皆認識しているだろうし・・・。

203 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 22:12:14 ID:Q/9qCt8o0

　智頭線開通で、岡山－鳥取間の輸送があっちに移行して、急行「砂丘」が廃止されることになった。
　そこで、津山市の行政、経済界が、急行の停まるという「都市の格」を意識して、存続運動をして、妥協の産物で、岡山－津山間の急行「つやま」が誕生した。

　また、津山線については、トイレ問題とは、別に、快速「ことぶき」の指定席問題も、大きな議論となった。
　これは、「のぞみ」接続で、乗換時間が短く、津山まで座っていきたいビジネス客等のために、1997年に４ボックス１６席が設けられた。
　しかし、周囲と同じボックス席である座席カバーで識別していただけで、一般客からわかりづらく、知らずに座ってしまう客が多く、混雑時にも空席の場合も多かった。
　そして、2001年のダイヤ改正で、ついに、縮小され最後まで残った「ことぶき」の指定席８席は廃止された。

204 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 22:40:09 ID:gYMeJh/t0

砂丘は普通車全車自由席で、グリーンだけが指定席だったな。珍しい。

205 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 23:51:05 ID:Mp4AjeWFO

>>202
だから2～3年程の｢急行｣空位の猶予を置くんだよ。
だいぶ昔に1等車を廃止して2年程｢1等車｣空位の後に2等車を1等車に3等車を2等車にしたんだよ。

206 ：名無し野電車区：2008/11/05(水) 23:56:06 ID:lLhuIaX+0

平成維新軍しつこいな。
準急だって未だに無い訳だしどうでもいい事だろ。

一般人にとっては特急は特急であり、特別急行ではない。
こんな事にこだわるのは偏屈なテツヲタだけ。

207 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 00:17:10 ID:t8RM60QE0

ホントしつこいな
特快･快速･通快･区快(･新快･準快)じゃ足りない程、無料種別が必要なのか？
千鳥停車する訳じゃないんだから、別に種別増やさなくていいだろうが
大多数の私鉄の｢急行｣に当たるのが｢快速｣
派生種別の付け方だって基本的に一緒。

快速<ことぶき>なんてまさに準急を名乗るべき｢だった｣のに名乗ってないしな。
>>206の通り、特急は｢トッキュー｣なんだよ。

それに、もはや形だけとは言え、｢普通旅客列車｣｢急行旅客列車｣で分けた運賃体系が破壊される

208 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 00:50:50 ID:B2sMnOgRO

>それに、もはや形だけとは言え、｢普通旅客列車｣｢急行旅客列車｣で分けた運賃体系が破壊される
｢普通急行｣が存在しなくなった時点で破壊されますが何か？

209 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 00:55:40 ID:t8RM60QE0

>>208
マジレスしてもいいけど、
君そんなにＪＲの無料急行に乗りたいの？

210 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 03:32:52 ID:UYeuUHo+O

JRも急行のほうがわかりやすいよな。都会人としては。
JRの無料急行→混乱てどんだけ田舎もんだよ

211 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 04:04:51 ID:Lo1tauPZO

>>28
七尾線の４１５上りは、混雑していたよ…

212 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 04:08:39 ID:hkzpSV2OO

>>210
そこはわかりやすい／わかりにくいとかのポイントじゃないだろｗ
種別がいっぱいある西武や阪神涙目ｗ

213 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 05:35:13 ID:Pazef8II0

>>210
首都圏では更新中の駅自動アナウンスでさえ「特別『急行』」バリバリ使ってますが何か？

たしかに俺の育った九州の片田舎じゃ「特急」が当たり前でしたが

214 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 05:57:56 ID:GQcAeep+0

>>212

快速特急とか快速急行とか

どっちやねんと思ったことはあるｗ

215 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 09:40:05 ID:MbyASAwbO

>>205
2～3年程であぼんかと思ってたけどキハ48にまでなって10年持ちこたえたことに
みんな驚いているんだろ。

216 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 10:13:44 ID:B2sMnOgRO

さりげなく223系の種別幕にも急行が入ってるんだよね。
今の急行全廃後に私鉄みたく料金不要の急行登場で日の目を見たりして。

217 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 10:36:51 ID:hkzpSV2OO

>>214
ちょ、それＪＲと関係ないやんｗ
ていうかＫ阪線の方でしょうかｗ

>>216
…

218 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 11:52:45 ID:wU3x7DbL0

>>216
有料急行での使用を意識してるんだと思うが。
221系は臨時とはいえ急行への充当があったしね。

219 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 20:57:58 ID:GAUhmR0y0

急行は「特急よりも停車駅が多い種別」として残したほうが良い。
常磐線だったらスーパーひたちは「ひたち」に、フレッシュひたちは急行「ときわ」にしても良いかと。

220 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 21:06:22 ID:FyAGCGzhO

おっさん乙

221 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 21:31:00 ID:GAUhmR0y0

たちまちJRの営業案内から急行料金が削除されるのでは？
残る「はまなす」「能登」「きたぐに」が特急格上げされたら・・・。

222 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 21:49:52 ID:hkzpSV2OO

急行<あおもり>の事も思い出してあげて下さい

削除される…かなぁ？
微妙な存在の優等種別として、臨時では出番あるんでないの

223 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 21:57:04 ID:ybjwiXxu0

>>222
一般旅客対象の列車はおそらく臨時も全滅。
但し団臨の場合、料金設定の都合で急行の種別が残る可能性がある。

224 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 22:04:13 ID:vRy8AWNh0

水戸支社涙目

225 ：名無し野電車区：2008/11/06(木) 23:37:20 ID:dm+U2sQy0

残りの夜行３急行も新幹線の延伸に伴って廃止されるのは
明らかだな。

226 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 00:12:47 ID:v0HZHB8zO

>>223
団臨のためだけに急行の種別は残さずにB料金のように団臨特急料金に改訂するだろう。
そして特急の定義を特別料金を取る急行に改めて、
猶予期間を置いて私鉄みたいな料金不要の急行が登場するのではないかと。

227 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 00:34:51 ID:RkpZI1+/0

東武みたいに、列車ごとに料金設定できないかなぁ?
「くろしお」はB特急、「オーシャンアロー」はA特急という風に。

228 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 00:37:23 ID:7/7vbduEO

>>226
[快速]というものがあり、その存在が周知されてる現在、
急行の名前を無料種別として復活させる必要性なんて無いのでは？

229 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 00:48:20 ID:QPpDHX010

もう残る３急行も名称だけ特急に格上げして値段そのままC特急料金にしたらいいよ東武みたいに

230 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 00:50:14 ID:QPpDHX010

ついでに3933D「ことぶき」は区間快速に改称汁

231 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 00:54:01 ID:Mvrhus6H0

まあ、２２６は平成維新軍だから訳の分からん事しか書けないんだよ。

232 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 00:54:53 ID:tsK21itH0

>>230
吉備路快速で

233 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 01:01:47 ID:tsK21itH0

大和路快速
紀州路快速
丹波路快速
みやこ路快速

安芸路快速　安芸路ライナー改称
長門路快速　やまぐちライナー改称
吉備路快速　ことぶき改称
近江路快速　湖西レジャー改称
因幡路快速　とっとりライナー改称
出雲路快速　アクアライナー改称
加賀路快速　ホリデーライナーかなざわ改称

234 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 01:06:47 ID:dX7wJBfP0

急行の無料種別化すると
「急行は追加運賃取らないに特別急行は運賃取るの？何それ、特別快速は追加運賃いらない癖にウゼー」
とかいちゃもんつけるDQNが出てきそうだな。

235 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 01:07:52 ID:z70oTeHf0

>>232
時刻表見てみれ
3933Ｄ限定の話だ

236 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 01:16:30 ID:tsK21itH0

>>235
うん
だからその１列車だけを吉備路快速にする

237 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 01:21:37 ID:7/7vbduEO

>>236
ありゃ失礼
…区快でいいやんｗ

>>233
近江路快速は琵琶湖線だろ
昔は快速<近江路>ってのもあったし

238 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 01:23:04 ID:7/7vbduEO

>>234
｢快速と急行どっちが速いかわかんねぇよゴルァ｣
…って苦情の方が多そうだ

239 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 02:39:17 ID:hUnhn5bPO

急行＝無料は大都市圏では常識だからな。
別に何の問題もないだろ。

現に急行＝有料なんて思ってるのは田舎のジジババくらいだろ。

240 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 03:16:03 ID:EtdiK/jQ0

>>239
毎日1レスご苦労様です

241 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 03:32:41 ID:oWVO1B3o0

急行＝速いなんて認識できる都会人気取り3流駅利用者の話はもう結構です。

私鉄無料優等種別で速いイメージがあるのは特急、快速特急、快速急行まで。
湘南新宿ライン快速に対抗して急行のままだとイメージが悪く東急が特急、小田急が快速急行を新設したのは有名な話。

242 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 08:31:40 ID:v0HZHB8zO

>>239
仮にJRで料金不要の急行が登場するなら多分、四国かQ続いて倒壊からだろう。
急行が廃止されて久しいし私鉄で(料金不要の)急行が走ってるから、
むしろ混乱は少ないはず。

243 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 08:40:32 ID:4j+64R0fO

九州以外は年に数回臨時急行が走ってるけどな

244 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 09:28:42 ID:7/7vbduEO

>>239を
[無料急行厨]と命名しよう。
…だめか？ｗ

245 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 09:54:14 ID:BERIRPel0

>>221
ということは、寝台料金も将来的に営業案内から削除されるかもしれないな。
急行列車同様、寝台列車も新幹線の新規・延伸開業により消える運命であるし。

>>227
東武は使用車両の格差に応じた特急料金を設定しているからな。
JRの方は使用車両の格差とA・B特急料金を区別する基準との関係が何か曖昧な
ような気がする。

>>242
JR四国の路線で料金不要の急行列車が設定できそうな路線はあるのかね？

246 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 12:36:55 ID:v0HZHB8zO

>>245
いくら何でも寝台列車はトワイライトやカシオペアの様に旅行を楽しむ列車の需要がある限りは全廃はないだろう。
四国で無料急行が設定されそうな路線は予讃線の高松周辺で、
四国完結の速達列車が快速マリンライナーと区別するために急行の種別名を使いそう。

247 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 14:24:06 ID:7/7vbduEO

>>246
意味不明　必要性なし
マリンがそもそも区別された存在だろ
サンポート涙目ｗ

248 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 16:02:01 ID:v0HZHB8zO

あとは松山周辺ぐらいかな。

249 ：名無し野電車区：2008/11/07(金) 16:04:08 ID:IzjGIDxZ0

>>248
もういい加減スレ違いだということに気づけ

250 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 01:08:36 ID:vac2o92O0

砂丘廃止時に、JRとしては急行を全廃したかったが、
政治的理由でやむなく残した急行。
キハ４８にすることで廃止の時期を伺ってたんだろうな。
それにしてもよく五年ももったものだ。
こんなクソみたいな列車、とっとと廃止すべき。

251 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 01:09:31 ID:VeRjEr240

>>250
安心しろ
もう廃止される

252 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 02:11:57 ID:U/jEiWyNO

>>241
馬鹿ですか？
俺が普段使う井の頭線の急行は凄く速い。
スレチ失礼

まぁいずれにせよ。JRから急行が消える日は近いな。

253 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 02:20:03 ID:SWtt//qX0

団体臨時用の種別として存置し続けるんじゃないかね＞急行
一般列車として時刻表から消えたとｓても、中長距離団臨の収益名目として
車種不問の急行という種別は非常に便利な存在なんではないかと思うね。

254 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 02:53:31 ID:VCviWibPO

>>253
まあそうなるかもな。

今夏で最後だったコミケットトレインに乗った友人によれば、コミケットトレインは、団体でありながら、定義上は急行扱いだったそう。
特急扱いにしたら馬鹿みたいだからね。

255 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 03:26:27 ID:5CQx0D0TO

>>254
それに、快速扱じゃ収入減るもんね

>>241
近鉄の大阪～山田線以外の事はスルーですか、そうですか

256 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 07:34:02 ID:YTa00+8tO

>>253-255
車種不問だからこそ一般型車両を使った急行が成り立ってたんだなとマジレス。
能登路の415系やあすかのキハ75系など。
団体列車のみで存続させるなら特別団体などに種別名を変更して、
急行は無料の速達列車の一種にしてしまった方がいいのでは。

257 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 08:30:09 ID:Al1A6o0i0

無料にすると快速、特別快速、新快速とどうやって差別化を図るかが問題になる。

258 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 08:47:48 ID:o3DwqhoX0

京成、京王、京急あたりの急行はもう「普通よりちょっとだけまし」な存在でしかないからな。
西武が割りと関東じゃ急行らしい急行だ（練馬なんか糞駅を通過するのがいい）

259 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 09:39:08 ID:yMk939Ly0

どうせなら岡山～津山はノンストップで運行して、中国勝山まで延長運転すればいいのに。
中国勝山や久世がある真庭市は、同じ岡山県北でも伯備線のやくもが停まる新見市より明らかに大きい。
そう考えると、陰陽連絡ルート上にある新見市ってJRに関しては恵まれてるよな。

260 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 09:39:47 ID:U/jEiWyNO

井の頭も東武も田園都市も西武も急行は速いけどね。

まぁ急行は無料種別でいいと思うけど、JRの場合私鉄で言う急行＝快速、快急＝特快で定着してるから今さら名前をわざわざ変えるのは無駄なだけだな。
新たに設定するなら別だけどね。

261 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 09:53:58 ID:YTa00+8tO

>>260
既存の快速を(無料)急行に改称ではなくて、
むしろ今まで無料の速達列車が無かった路線に新設とか、
千鳥停車をする線区での区別の為の改称に留まると思われ。

262 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 10:27:12 ID:nDZOLUdi0

>>261
快速が設定されると思われ。

263 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 10:27:25 ID:nPQLNxuQ0

0系とセットで乗れば急行料金半額で乗れるね。

264 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 12:02:09 ID:frjiRaqG0

キハ187系を投入して特急「スーパーつやま」にしても良かったのでは？

265 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 12:09:03 ID:1zw/NlMFO

>>264
時間短縮が見込めんからいらん。

266 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 13:01:22 ID:SZcfCL8q0

キロハ付いてたころ、半室グリーンを個室として使ったことあったな

だって誰も乗ってこないんだもんwww

267 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 14:10:38 ID:yqVRUvUS0

４８じゃさよなら運転やっても盛りあがらんだろうなｗ

岡山の５８持ってこないとさぁ

268 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 14:30:30 ID:5CQx0D0TO

>>259
合併で面積が特大になったから人口も多いだけです＞真庭市
２連の急行を維持するほどの乗車率は見込めない

269 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 14:33:28 ID:qfWalov20

俺は４８が良い

270 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 14:41:14 ID:o/B7aMv10

>>268
>２連の急行を維持するほどの乗車率は見込めない
言えてる。唯一岡山市内まで直通してる高速バスですらあの状況だもん。

271 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 15:08:30 ID:hwy5cKcJ0

>>252
平均速度45Km/hの急行が凄く速いとなｗｗ
これは恐れ入りました井の頭線へと乗換えてくる都会人様ｗｗ

272 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 17:07:27 ID:fhQRSWijO

岡山車のキハ58なら最高だけど性能的に時刻表通りの運行が難しいならキハ48で良いから車内チャイムを流して欲しいよ。
キハ48も国鉄時代の車両だしデッキ付きだから別に良いと思うよ。
ただ普通列車や快速列車との違いって何か雰囲気的に欲しいんだよね。
JRの急行列車＝有料の優等列車なんだし普通列車との差別化って付けて欲しいと思う
せめて始発駅発車後と終着駅間際にアルプスの牧場の車内チャイムを流して欲しいと思うよ。
個人的には急行らしくなると思うよ。

273 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 17:30:23 ID:LQ1R3qn70

急行といえば10系客車だろボケ

274 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 17:45:13 ID:vac2o92O0

>>272
句読点ぐらいつけろ！
厨房が！

275 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 17:48:42 ID:LQ1R3qn70

>>274
一応句点は付いてあるなw

276 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 19:40:39 ID:HNCToi+80

来年の改正はつやまをそのまんまことぶきに変えるだけなんかね？
それ以外に増発とかはやらないんだろうか？
法界院折り返しとかww

277 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 19:52:10 ID:TSe/my+10

つやま格下げの快速が法界院に止まることによって法界院折り返しの廃止だろ

278 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 20:00:19 ID:+jT422M30

金川あたりまでは、本数増やして使いやすくする
社会実験でもしてみればいいんですよ
で、「ことぶき」の名称廃止→快速の愛称「つやま」になると無責任に予想

279 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 21:19:41 ID:8ljB43aiO

この～一往復にかけろ～
気合いで走り抜けよ～
誰もお前を止められぬ
つやま～よ突っ走れ～

280 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 23:21:39 ID:uAWrh6Pz0

>>272
以前あった「急行つやま」スレでも「チャイム付けて欲しい」という書き込みを
よく見たけど、全然鳴らないの？

多分、付いてないと思うくらいだから、鳴らないことが多いとは思うけど。

281 ：名無し野電車区：2008/11/08(土) 23:23:48 ID:DKcsFrGn0

JR西日本は最近マイク（受話器）を交換し始めて、支社によってはチャイムが無くなった。

282 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 06:45:56 ID:uM9lRy+q0

つやまの下りって岡山に何時に入線しますか？

283 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 07:27:57 ID:f+dcJJFxO

>>272
チャイムが撤去でなくなってるんなら、一回限りの使用ということで他の車両のチャイムの音を録音して流すのが一番金かからん罠。

284 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 12:33:29 ID:pnDHOXFrO

>>246
マリンライナーと四国完結の快速列車は予讃線での停車駅が異なるのではと亀レス。

285 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 12:40:41 ID:lPG3gaWqO

そっかぁキハ48の急行つやまってチャイム無いみたいですね。
急行なのに少し寂しい気がするけど…
山陰の187系特急もチャイム無いもんなぁ。

286 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 13:35:37 ID:4F5C2vucO

>>283
マジレスすると、車掌の携帯で着メ(ry

287 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 20:50:27 ID:CfLnANJs0

>>283-286
快速エアポート成田の英語放送がそんな感じ。ボイスレコーダのようなものをマイクにかざしている。

288 ：名無し野電車区：2008/11/09(日) 23:20:28 ID:pNNMRxM90

>>287
っ2002 FIFAワールドカップ

酉は阪和線（長居対策）で使用した過去実績がある。

289 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 01:18:01 ID:LHvZcVUb0

チャイム(アルプスの牧場)って、昔(キハ120導入前くらいか？)は津山線の普通列車でも流れてたような

290 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 19:11:43 ID:XuagnH8P0

>>267
昨日のつやまは58で運転されましたが何か？

291 ：名無し野電車区：2008/11/11(火) 20:33:57 ID:M9Uo6xhg0

>>290
締切の回送車じゃねーかｗ

292 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 12:08:37 ID:c2pyv3ly0

>>291
たとえ、回送であっても前面表示幕に「急行」を表示して運転してなかったっけ？

293 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 19:55:06 ID:OgEfr9jb0

なんでわざわざ「つやま」なんか撮るの？
「つやま」も「ことぶき」も大半の津山線普通も外見は変わらないでそ
撮っても面白くないだろ

tp://blog.goo.ne.jp/kimigo_2005/e/a249b6ad843866bf5b43e35650917688

294 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 19:57:46 ID:a49nWz5L0

>>293
何で撮っちゃだめなの？

295 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 20:08:45 ID:soUsYnhN0

せめて岡山～津山間ノンストップかそれに近い（例えば途中停車駅が福渡だけとか）形態にして欲しかった
こうすれば急行としての価値があったかもしれない。

296 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 20:39:16 ID:oRc+6JnA0

束のきらきらみちのくやリゾットしらかみとか、瀬戸内マリンビューやみすゞ潮騒、Qのいさぶろう・しんぺいのように特別車両を仕立てて
路線の看板列車的な存在で走らせておけばまだ存続できたんじゃないかな？急行列車という時点でダメか？

297 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 21:07:28 ID:TxV+DGIvO

>>279
それ桧山

298 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 22:25:44 ID:Kyvgw9FG0

>>296
景色が平々凡々としてるからダメだろ

299 ：名無し野電車区：2008/11/12(水) 23:38:10 ID:Q4Nda6PQ0

>>295
それだとガラガラで空気輸送だろｗ

300 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 16:26:23 ID:ce6Gkmqo0

>>298
運転距離もそれらの列車と比べて短いし、沿線に目立った観光地とかも無いからな。

301 ：名無し野電車区：2008/11/13(木) 18:52:38 ID:RsX6s0/hO

岡山５８はありきたりの話なんで
最終つやまは
タラコで…(ｒｙ

302 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 07:52:22 ID:MjwGqYi/0

水島からキハ20を・・・

303 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 17:31:55 ID:CXKqEhMTO

ミオのキロ-2303は無理か…

304 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 19:38:49 ID:d/TlNpfm0

法界院駅ホームを通過するつやまをバックに

OH!体操の収録をしてほしい。

305 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 19:41:06 ID:rqXOel/j0

>>279
>>297
桧山より先につやまが引退するとは思わなかった

306 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 19:44:20 ID:dZNddGy60

そもそもJRその物がｲﾗﾈ

307 ：名無し野電車区：2008/11/14(金) 23:42:26 ID:WUf/J4630

>>230
津山駅に掲示されてる案内では3931Dと3933Dは「区間快速ことぶき」になってる

308 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 00:33:58 ID:14XCWk9H0

>>301
むしろキハ１２０で急行・・

309 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 01:05:47 ID:38znnnVF0

遜色急行なら房総半島にお・ま・か・せ♪

310 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 01:36:12 ID:sseJz5sP0

>>303
無理どころか車籍抜かれたやろ

311 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 21:54:57 ID:14XCWk9H0

30日にアレの乗車で岡山で降りるんだが
ついでに乗ろうかな迷うなぁ
47だろ？迷うわぁ・・

312 ：名無し野電車区：2008/11/16(日) 21:55:20 ID:14XCWk9H0

48かすまん

313 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 17:48:23 ID:cx0tm+hd0

>>241
停車駅が増えて上位種別を作り、その停車駅も増えてまた上位…の繰り返し。
種別のインフレが起きている。いい加減整理の時だな。

>>250
しかし普通列車の車両使い回しで特別料金取るとはいい度胸してるな。
同じ使い回しでもかすがはまだ新快速並だからましだったが、JRの故意犯的な手抜きには腹が立つ。

普通に考えれば座席だけでも改装するのが筋だろうが、そうすると廃止が遠のくので
思い切りぼったくりにしたわけだ。
ふざけた会社である。

>>255
近鉄急行最後の砦だな。
あの周辺は当分、急行停車駅に追加されそうな駅はないから（宮町に一部停車するのは別として）。

>>256
「急行形」の分類もすっかり過去のものになってしまった。
一応キハ75という型番はかつてなら急行形のものだったが。

314 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 18:38:32 ID:K0moRNso0

そもそもキハ48を使ってる時点で「遜色急行」確定。
1960年代の房総地区ではオールキハ17やキハ30組み込みといった凄まじい臨時急行が走っていたとか。

315 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 20:34:17 ID:pVc1zMQT0

>>314
北海道ではエアサスのキハ40を使った急行が結構あったが（キハ400以前の話）、
本州では初めてだろうな。

316 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 21:11:21 ID:OPLCRZx90

かつて、只見線にキハ40系の急行が走っていたような。

317 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 21:16:20 ID:2wE9y1C4O

しかし、48だと58と余りアコモ変わらないんだな

まぁオリジナル58自体、今の世じゃ遜色急行だが
(みよしとか)

318 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 21:29:29 ID:l663eyic0

>>313
おっと、房総半島の悪口はそこまでだ。

319 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 21:34:31 ID:CvyVjAu30

鉄道賃の支給規定に関する条文例。

雇用保険法施行規則第88条
１　　鉄道賃は、普通旅客運賃相当額とし、次の各号に該当する場合は、当該普通旅客運賃相当額に
　　当該各号に定める額を加えた額とする。
一　普通急行列車を運行する線路による場合（その線路ごとに、その線路の距離が五十キロメートル以上
　　（その線路が特別急行列車を運行する線路である場合には、五十キロメートル以上百キロメートル未満）
　　である場合に限る。）　当該線路ごとの普通急行料金相当額
二　特別急行列車を運行する線路による場合（その線路ごとに、その線路の距離が百キロメートル以上で
　　ある場合に限る。）　当該線路ごとの特別急行料金相当額
２　船賃は、二等運賃相当額（鉄道連絡線にあつては、普通旅客運賃相当額）とする。
３　車賃は、一キロメートルにつき三十七円とする。
４　前三項の鉄道賃、船賃及び車賃は、受給資格者等及びその者が随伴する親族について支給する。

急行つやまが廃止になると、第88条1項1号（上記の漢数字で一と書いてある条文）は意味をなさなくなるような気がする。
特別急行が走る路線で、50km以上100km未満の場合に普通急行料金を支給するという法律は近くすべて改正されるだろう。

320 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 21:50:52 ID:rO1iZXoQ0

>>319
JRに「普通急行」という種別が残っている間は当該法令の改正はあり得ない。
（なぜなら、「きたぐに」や「能登」「はまなす」で50km以上100km未満の区間を旅行
する可能性が皆無ではないため）

改正されるとすれば、残りの急行がすべて廃止され、JRの営業規則から「普通急行」
の文字が消滅したとき。

321 ：名無し野電車区：2008/11/17(月) 21:56:16 ID:l663eyic0

そこは納豆支社が毎日運転の臨時急行で華麗にフォロー。

322 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 06:10:58 ID:24U7id560

JRの急行は今後どうあるべきか
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1225724331/

　　　特急・急行・快速が必要と思われる路線　　　
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1225289025/

何で束は急行昼間定期運用を復活させないの？
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1209468174/

お前ら向けのスレはここじゃあない、ヨソ逝け都会モン

323 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 15:44:16 ID:WnQDufYU0

まあいいじゃないか。

324 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 17:08:17 ID:J2UzqiGtO

>>317
窓側の肘掛の有無はかなり快適さに差が出る。
電車と違って、窓側は足元に暖房管があって、通路側にシートが少しずれるだけで
足元が広くなって余裕ができる。洗面所は別段なくても困らないけど。

325 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 17:42:18 ID:We3kO6VT0

気動車の横の金属の段に足を乗せるのが好き

326 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 18:20:27 ID:qgA39U530

キハ110系の急行仕様を作ったJR東日本みたいにキハ126系の急行仕様を作ってもよかったと思われ。
リクライニングシートに交換すれば急行仕様に出来る。

327 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 18:58:40 ID:X9ktcD2c0

なんで残したくない列車の為にそこまでしなければならないんだ？

328 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 19:36:01 ID:U0ufVEI0O

西に<つやま>本気で育てる気があればまず48が40N(内装本気ver)施工･転クロ化
そして数年後に新車投入･120㌔運転だろうな

…以上妄想終わり…

329 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 20:58:52 ID:y1mKJAriO

やる気があるならキハ58を廃車せずにそのまま使ってただろ。

330 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 21:00:11 ID:bx2DsTmi0

>>327
客が泣こうが喚こうがどうでもいい、文句は津山市に言えというJR西の傲慢な姿勢が見えるってこと。
キハ40より遥かにましなキハ75のかすがだって、3扉の真ん中の扉を封鎖して、
専用の座席カバーを掛ける程度の小細工はしていた。

331 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 21:05:54 ID:We3kO6VT0

１２７で急行

うん、グッドだ　別に俺は４８で急行でも十二分に良いと思うけど

332 ：名無し野電車区：2008/11/18(火) 21:33:02 ID:4crMMmrp0

>>325
40系の非更新車は窓枠に缶飲料が置きにくいのであそこに乗せてるｗ

333 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 02:10:24 ID:hTwewzr50

微妙に温くなるよ

334 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 19:21:07 ID:w69tBs2s0

これからのシーズンにぴったりだなｗｗ

335 ：名無し野電車区：2008/11/19(水) 22:45:05 ID:O+G63/Tq0

113系等は窓際テーブルを後付しているのに、気動車はテーブル無しのままだな。

336 ：名無し野電車区：2008/11/20(木) 23:27:19 ID:D5Y5h+o30

>>329

誰に対して？
オタorシロウト？

まあ一応運用形態は違うが、表向き地域活性、裏はオタ向きにスロライが年に数回運転されている。
先は長くないと聞くが･…

337 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 00:33:37 ID:VEEMPdlw0

どうせなら特急「はやとの風」みたいにリクライニングシートにすればいいのに

338 ：名無し野電車区：2008/11/21(金) 09:31:42 ID:b3AlN8BF0

近鉄南大阪線の急行はエリート列車だな。

藤井寺も河内松原も飛ばして走る。

おかげで4連なのに6連の準急よりも空いているが

339 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 09:36:04 ID:HbWKwVG80

最近の特急は急行並みに停車駅が多いものも多い。
特急「はまかぜ」は急行「但馬」があった頃は播但線内ノンストップだったのに急行廃止後停車駅が増加してしまった。

340 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 10:51:57 ID:Xns7dq060

そんなもの全国的。
だからどうした、って感じ。

341 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 12:55:38 ID:6E8Z0py60

>>339
慣例

342 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 19:18:33 ID:qi5lqJJr0

つやまの画像が載ったサイトって見ないねえ。
それだけヲタからも相手にされていない列車ということか？

343 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 19:54:23 ID:wBGXFfC/O

>>327
酉にとっては仕方なく残したに過ぎないからな。

344 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 21:17:33 ID:6E8Z0py60

>>342
車両が普通のキハ
↓
わざわざ狙わなくても事足りる

345 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 21:44:22 ID:tbdywxH80

http://images.google.co.jp/images?hl=ja&q=%E6%80%A5%E8%A1%8C%E3%81%A4%E3%82%84%E3%81%BE&gbv=2

ttp://skyexpress.air-nifty.com/photos/uncategorized/2007/08/29/img_2628.jpg
これなら急行でもまぁ...

346 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 21:48:56 ID:pcE9766g0

キハ58が「つやま」から引退した時点で快速化しても良かったかもしれない。
こうしていれば「遜色急行」とバッシングを受けることもなかっただろう。

347 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/11/22(土) 22:09:13 ID:ym2cSwuz0

>>345なら711系の急行「かむい」クラスか？

348 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 22:47:27 ID:TJjypobC0

知ってる人がいたら教えてください。よろしくお願いします。
JRで現在も、いわゆる「急行型」の車両を使って運行する列車ってまだあるんでしょうか？

定期列車はないでしょうから「臨時」でもOKです。種別も「普通」でも「快速」でも何でもいいです。
自分は「急行」に乗りたいというよりも、懐かしいオールボックス席の「急行型車両」に乗りたいのです。
だって、「きたぐに」や「能登」では昔の急行の雰囲気が味わえないでしょ。

349 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 22:56:48 ID:YLEm8df+0

>>348
北陸本線の敦賀～直江津で４７５系がいっぱい走っています
これでもかと言うぐらい毎日大量に走っています

350 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 22:59:24 ID:SUVKNNxf0

>>348
鉄道ファン08年12月号見ればわかるよ
ただ475は普通車改造で不自然に両端がロングシート化されてるけど

351 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 23:01:07 ID:tbdywxH80

車両はアレだけど特快きたみが一番急行らしい列車かも...

352 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 23:08:28 ID:YLEm8df+0

車両と列車は関係無い

353 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/11/22(土) 23:09:20 ID:ym2cSwuz0

大村線の快速は全部キハ200になったんだっけ？

354 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 23:14:07 ID:XRdJi14j0

>>353
ｷﾊ66/67バリバリ現役です

355 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 23:14:28 ID:7M+vLsHL0

>>348
JRではないが、秩父鉄道に行けば12系客車が急行列車として走っているぞ。
オールボックスなんて今日日JRの定期列車ではまずお眼にかかれんのじゃないか？
北陸や新潟のキハ58系もいつまで持つやら判らんし。

356 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 23:20:15 ID:TJjypobC0

「348」です。レスもらったようですけど「349」は全く対象外です。それは「350」の指摘の通り。
オールボックス席でなければ意味がありません（一部でもロング化されている時点でオワリです）。
期待できるとすれば165系電車か12系客車あたりでしょうか？今の時代となってはもうムリかな～。
「きたみ」は、ネットでくぐってみたけど、？。気動車急行といえばキハ58の印象が強いので・・・。

357 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 23:26:08 ID:Ph48HNNEO

北海道にはまだキハ54の急行形（オールクロス）が原形で残ってるね。

まぁボックスの急行とは少し違うけどね。

これが特快きたみに入ったときらもう・・・

358 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 23:33:00 ID:ezK8TxYYO

>>356
ＳＬ北びわこ号
オリジナル12系客車使用

ＳＬやまぐち号･ばんえつ物語号
12系改造車使用

３列車共オールボックス

359 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 23:40:46 ID:mC5nkp49O

>>356
わざわざ>>349がレスしてくれてたのに全くの対象外なんて言い方はないだろ。
おまいさんの>>348の書き方なら車両だけに拘ってるように読めるが？

定期なら平日朝、富山のキハ58
臨時なら岡山のキハ58
あとは秩父と高崎と宮原の12系、大井川の旧客(対象外か？)くらいしかないだろう、オリジナルの全ボックスは。
電車では既に無い。

ただ、あの急行の独特な雰囲気は味わえないと思うぞ。ヲタが徘徊とかザラだ。

雰囲気だけなら、つやまの閑散とした感じの方がローカル急行らしい気がする、個人的には。

360 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 23:42:26 ID:7M+vLsHL0

電車でオールボックス、215系。

361 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 23:53:54 ID:d0smlJxy0

>>359
富山の58はセミクロスのワンマンカー

362 ：名無し野電車区：2008/11/22(土) 23:58:09 ID:TJjypobC0

情報提供ありがとうございました。この冬は18片手に急行型車両の探訪にでも行ってきます。
指定券取れればSLナントカ号にも乗れるしね。ではこのスレから退場します（つやまの話題から外れたけど）
「348」より。

363 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 00:47:43 ID:bPIjqSYA0

結局廃止して困る人はいるの？
出張で急行料金を請求できなくなる人だけ？

364 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 09:17:25 ID:a6XTBytI0

転換シートにして新快速つやまにすればよかったのに。

365 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 11:21:35 ID:hbnur+n3O

↑またこういうバカが出てくるw

366 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 11:26:26 ID:StPQUrA20

平成維新軍本人やもどきの投稿が多いね

367 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 12:47:14 ID:PcsZ/ZLw0

>>364
１２７系を導入して新快速

368 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 13:01:23 ID:EHEcmuiW0

JR西日本は「遜色急行」が大好き。
415系の急行「能登路」や221系の臨時急行を運転したことがある。

369 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 14:04:04 ID:hbnur+n3O

キハ58オリジナルなら、｢伝統的な急行｣
221系なら｢遜色急行｣

皮肉なもんだね。

370 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 14:30:14 ID:lbJtt+bc0

オールボックス車だと気にならないのに、ドア横に向かい合わせ部分が現れる転換クロス車は低レベルに見えるな。

371 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 16:09:14 ID:OnJCdiBC0

実際、ことぶき全部が「新快速つやま」だったらイメージは却って良かったはずだ。

372 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 16:19:18 ID:hbnur+n3O

｢新快｣襲名がありえない事もわからないのか
かわいそうな人だな

373 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 19:47:31 ID:2Z//Cbj90

>>365
しかしその程度の車両を作っても罰は当たらない。それこそ東海のキハ75のように。
新快速の優遇と地方路線の冷遇の落差があからさますぎ。

快速「ことぶき」にしたって、最初はキハ40で指定席を設けていたんだろ？
ようやるわ。

374 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 19:50:17 ID:2Z//Cbj90

>>368
そもそも急行列車のスタンダードが崩壊しちゃったから。
快速列車でも京阪神東海地区では転換クロスシートが常態になっているから、
急行に使うとぼったくりに見えてしまう。

その上になるとどうしてもリクライニングシート装備になるが、すると特急に使おうとなってしまうのがJR。
東海の373系はそんな感じ。あれ急行の置き換えだろ。

375 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 19:53:04 ID:aHZYdmXw0

東の急行「陸中」とかはキハ110に回転クロスつけたり、「よねしろ」とかもキハ58を回転クロスにしたりしてたよね。
結局客が減って快速になっちゃったけど。

376 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 19:55:42 ID:jCpFRppEO

>>373

ｷﾊ47では？

一度、快速ことぶきの指定席に乗ったことあるけど、車両中央部分のボックスシート（15番Ａ～Ｄ，16番Ａ～Ｄの２ボックス分）だけ指定席という事にビックリした。

377 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 20:01:56 ID:2Z//Cbj90

>>376
そうですね、ありがとう。

378 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 20:17:37 ID:hbnur+n3O

>>373
大金持ち東海と貧乏な西日本を比べちゃいかんよ

｢みえ｣vs近鉄名伊特急みたいな競争もないし
｢つやま｣廃止で｢ことぶき｣が約２時間間隔運転になるんだから、
そのダイヤだけで十分すごいと思うぞ。
芸備線広島口は完璧だが

379 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 20:59:58 ID:jsDqW6RzO

>>357
54の急行仕様は半分がロングになりますた。
スレチすまんが。

380 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 22:07:33 ID:lUl7uYJxO

>>379
釧路の車両もなったの？

381 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 22:16:43 ID:PcsZ/ZLw0

>>380
昨年の８月時点では転クロだった　花咲線区間ね
あれから乗ってないので知らないが　一昨年の９月で坪尻の区間の５４はロングだった

382 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 22:28:54 ID:oxjRl5kO0

ううぅ・・・もういい加減にしろっ!!　オレは完全に怒ったぞ！

書込みそのものに対してではない。「列車のロングシート化」に対してだ。
ソースや画像がない以上、その真相はさておき、近年のJRのそれにはホント目に余る。
一般人はほとんど気にしないのだろうけど、鉄マニア（オレは座席の快適性を重視する）
にとっては一大問題なんだよ。車両の一部でもロングになった途端、価値は暴落する。

383 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 22:31:59 ID:hbnur+n3O

>>382
残念ながら、一般人はほとんど気にしないんだよ

384 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/11/23(日) 22:40:09 ID:jk1qw/IQ0

>>375
陸中は田沢湖線改軌中の北上線の代替列車の転用じゃなかった？

385 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 22:43:16 ID:PcsZ/ZLw0

>>384
秋田リレー？　それなら終わったあとは飯山にいったと思うけど
花輪は５８なくなってボックス１１０になったけど釜石は一部の自由席と全ての指定席はリクライニングシート残ってるしな

386 ：名無し野電車区：2008/11/23(日) 22:45:14 ID:lUl7uYJxO

>>382
ちなみにキハ54は一般人からの苦情でロング化されたわけだが

>>381
釧路にも一部車両に急行仕様(リクライニング)がいる。

387 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/11/23(日) 22:48:39 ID:jk1qw/IQ0

>>385
飯山にはそのまま逝ったわけじゃないよね？
道理で気づかなかったわけだ(´・ω・｀)

388 ：名無し野電車区：2008/11/24(月) 00:48:05 ID:IdonBmII0

秋田リレーでつかった座席はE217のグリーン車に転用されたとか。
もっとも今E217のグリーンもE231と同じタイプにリニューアルされつつあるが

389 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 14:14:42 ID:g1Rk76x5O

>>380
旭川のだけ。
>>386
54の急行仕様とは元礼文用だった527～529のことだよ。
R51簡リクが余ってたからそれに座席交換しただけさ。

390 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 16:06:49 ID:b6hxDZO30

つやまに乗りたいけど､車内改札はあるの？

391 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 16:13:16 ID:2FR3MDkh0

不正乗車乙

392 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 16:27:59 ID:HTJOez6p0

どうせならつやまをキハ40 3000番台で運行してほしい。
そして乗客がどんな反応するかwktk

393 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 20:16:40 ID:KtIAkawP0

>>347
「かむい」の711系はロングシート拡大工事前で48ほどボックス少なくなかったはず。

394 ：名無し野電車区：2008/11/25(火) 21:07:03 ID:ayDA5KLT0

>>335
更新車は缶飲料が置ける程度に窓枠を広くしているから大丈夫。
ガラスを固定化するついでに取り付け位置を外側に寄せているみたいだね。

395 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 18:07:59 ID:8avPdyH40

>>390
ありますよ。
全車、自由席だけど車掌がどの席に座ってるかチェックしてるから各停車駅
発車後は必ず来ると思ってたほうがいいよ。

396 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 19:37:41 ID:idv9rO8J0

こんな車両に､料金払ってまでも乗りに行った奴もいるんだな

p://blog.goo.ne.jp/kimigo_2005/e/c6ecffbbe13f30fbc286df34cd695b2e

397 ：名無し野電車区：2008/11/26(水) 20:41:10 ID:EiIGNhE+0

キハ48+キハ48ならマシな方で、検査等でキハ47+キハ48で走った事もある。

398 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 01:59:57 ID:F1g6KyVJ0

>>378
西は京阪神地区以外では、地元が金出さないと新車を作ってくれないというのは本当か。
流石に因業だろう。

京阪神と東海道・山陽線と新幹線以外は、そのうち全部廃止するつもりか。

399 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 02:54:12 ID:Jl8aFPnQO

>>398
だって… 本当に貧乏なんだから…＞西
ドル箱以外に自ら手をつける体力ないのよ

400 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 23:26:26 ID:5kIkixMB0

>>400
死ね

401 ：名無し野電車区：2008/11/27(木) 23:46:47 ID:A+V5/IoU0

>>400は自分です。
レス番よく見てください（笑）

402 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 00:07:25 ID:zwqrOAAu0

マジなのかネタなのかわからない・・・
>401が一流の釣り氏に見える・・・

403 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 15:30:06 ID:cied1Lw+O

>>401
感動した

404 ：名無し野電車区：2008/11/28(金) 19:35:08 ID:mDqb9Q0C0

>>401
地味ではあるがよくやった
感動した

405 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 01:44:13 ID:DsXlmsoJ0

>>399
このスレの意味がよくわかりました…

【ずっと青い帯と】國鐵廣嶋鐵道管理局68【逝こう】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1225245563/l50

406 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 14:11:49 ID:edG2XzqiO

>>398
だから芸備線の急行みよしもお布施がなかったためボロのまま放置プレーとなり地元客にも見放されて、
結局、一般型に置き換えられて快速格下げになってしまった。

407 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 15:11:34 ID:axDBRGQdO

>>406
でも、｢みよし｣廃止のおかげで芸備線良くなったんじゃない？
時刻表の広島－三次間見てみろよ。非電化でアレは感動モンだぜ

408 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 19:36:49 ID:cM3cZ9XY0

>>406
何度も何度もしつこいんだよ。君は。
>>407
吉外は相手にするな。

409 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 20:55:11 ID:7g1f5PkA0

>>408
「よしがい」と読んでしまった・・・

410 ：名無し野電車区：2008/11/29(土) 23:54:36 ID:lltNQHvYO

前にキハ40で急行幕かっけぇと思って撮りに行った時はたまたま広島色とグレーのやつだったけど、つやまで広島色って検査の代走か何かなの？

廃止を前にまた撮りたくなってきた。

411 ：栗林君 ◆I3pNqHGH/E ：2008/11/30(日) 12:41:20 ID:EuBAecsv0

http://uproda11.2ch-library.com/src/11138409.jpg

キハ４８　国鉄色に、すれば、良かったのにね。

412 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 12:49:09 ID:32J/cKEe0

智頭急行ができてから滅びゆく津山線状態だな。
岡山県北部にはいい温泉とか高原があるのに
姫新線ともども風前の灯火だな。

413 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 14:17:26 ID:NvzZ4BIv0

しかしよくこんなクソ車両でよくも急行料金取ってたな

414 ：名無し野電車区：2008/11/30(日) 14:19:09 ID:SifxuteE0

>>411
この塗装結構好きだけどね～

415 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 18:14:08 ID:6sn0bmr30

>>412
そもそも、県北にある温泉や高原とかに鉄道が直接行っていない
のだけど…

416 ：名無し野電車区：2008/12/01(月) 21:55:03 ID:XEYwgeag0

>>410
山口から奪ってきた広島色のキハ48で運行開始
↓
検査で入場するとリニューアル工事を施工しグレーに塗り替え
↓
現在はグレーで統一

広島色の津山は初期限定って事です

417 ：名無し野電車区：2008/12/02(火) 10:29:04 ID:ieS7JqdY0

>>407
良いダイヤだよな。
近郊区間も、広島～三次の都市間連絡も機能してるっぽいし。
路線バスと競合しているから必死なんだろうね。

418 ：名無し野電車区：2008/12/03(水) 10:19:35 ID:K37CNtU3O

>>378
東海と西日本を比較して「西日本は金がないから仕方ない」なんてムシが良すぎる
そんなもん企業努力して利益を出せない西日本が悪い
だいたい月一運休して地方を差別してんのも
地方に対し「新車が欲しけりゃ金を出せ」なんて脅迫するなんて西しかいない
果てに優等廃止で更に地方を差別し続ける

結局利益を出す気も無く、赤字路線を経営したくないという西の責任逃れ

419 ：名無し野電車区：2008/12/03(水) 11:15:50 ID:bRuYgQIY0

>>418
うむ。

420 ：名無し野電車区：2008/12/03(水) 21:48:22 ID:X045IKiu0

・・・とそろばん勘定も出来ない奴が申しております。

421 ：名無し野電車区：2008/12/03(水) 21:55:50 ID:gxXuZHyVO

>>420
わからない奴にはどうせわからんよw

まぁ時刻表改正号の津山線ページに期待
ダイヤの美しさで芸備線広島口とタメ張れるようになるかな？

422 ：名無し野電車区：2008/12/03(水) 22:56:50 ID:K37CNtU3O

>>420
WK乙

423 ：名無し野電車区：2008/12/03(水) 23:01:20 ID:ly+GZl3/0

>>421
芸備線は赤い数字がなくなった時点で、もはや美しくも何ともないよ。
どんなに奇麗なパターンダイヤであってもね。

424 ：名無し野電車区：2008/12/03(水) 23:05:26 ID:gxXuZHyVO

>>423
頭のおかしな人が居るもんだｗ

425 ：名無し野電車区：2008/12/03(水) 23:22:16 ID:+V7To3YX0

帳簿になんぼでも赤い数字並んでるだろうが

426 ：名無し野電車区：2008/12/03(水) 23:24:05 ID:ly+GZl3/0

なるほど。このスレにはJTB派の人が多いのね。

427 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 00:31:27 ID:EKsmIDH9O

残念な人だな。

428 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 03:29:43 ID:bqtrb5cc0

JR九州の頑張りに比べたら、JR西はホントに努力が足らんと思うわ。
足らんというか努力する気がないのかもしれんが。
山陽新幹線と山陽本線と伯備線と、あとはアーバンネットワークだけあればいいってのが
JR西の本音だろうな。

429 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 04:02:34 ID:w9aphm9BO

廃止までのあいだキハ58＋28で走らせてくれないかな？

車両はまだ残ってるんだし

430 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 10:09:28 ID:O2W5QCow0

>>429
最高速度が10キロ遅いので無理。

エンジン交換するような気の利く会社なら、そもそも素のキハ40を走らせる真似はしていない。

431 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 10:11:24 ID:O2W5QCow0

>>423はJR編集時刻表のことか。
http://www.kotsu.co.jp/magazine/jikoku/index.html

432 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 14:35:40 ID:714vKNjtO

本当にJTB派が多いようだな。

433 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 16:27:28 ID:y+BBwQaT0

普通はJTB使うだろ。

434 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 16:34:21 ID:lOCnws+s0

赤字より太字の方が好きだ

435 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 20:30:46 ID:HczjS97+0

>>423
芸備線は三次と広島を結ぶ役目を捨て、広島から下深川などの団地を結ぶ広島シティネットワークに専念した。

436 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 20:54:48 ID:y9ADxQ4D0

標記は昔の大判時刻表が一番良かった。
特急は数字・通過印とも太字、急行は数字のみ太字、普通は全部細字。

437 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 20:56:39 ID:NgOkrYof0

>>423
JTB派から突っ込まれそう

438 ：名無し野電車区：2008/12/04(木) 21:29:30 ID:0ceLs2/B0

JTB＝「じっと立っているバカ」と昔JTBの添乗員に言われた事があったなw　　　　

439 ：名無し野電車区：2008/12/05(金) 00:35:27 ID:gGtO777z0

でも交通新聞社派の俺がいる

440 ：名無し野電車区：2008/12/05(金) 00:58:58 ID:UmqSdmoX0

無くなるのは悲しい

残ってほしい

441 ：名無し野電車区：2008/12/05(金) 01:04:23 ID:55Fu3h8Y0

ある意味国鉄時代以上の灰色地帯が広がる…

京阪神を除いて。

442 ：名無し野電車区：2008/12/05(金) 01:08:14 ID:aPzolJKbO

>>441
伯備･山陰線や智頭Ｑをお忘れなく

…京阪神も灰色主体だけどな

443 ：名無し野電車区：2008/12/06(土) 10:59:13 ID:Ka3jpW6Y0

http://daisanbunmei.co.jp/3rd
http://www.usio.co.jp/html/usio/pos.php?mcd=158

444 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 19:27:08 ID:ATuqr/GcO

age

445 ：名無し野電車区：2008/12/09(火) 19:39:02 ID:Y/elO8Hn0

広島アーバンネットワークは凄いぞ！

446 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 09:41:10 ID:4R06DqqxO

津山線って、岡山～津山の客ばかりで、
途中駅の需要ってあるの？

447 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 09:47:28 ID:xUQcEKZQ0

>>446
法界院はなかなかでかい駅だよ。
吉備線の列車が法界院まで乗り入れたり、岡山～法界院の1駅だけの列車もあったと思う。
まあ岡山に近すぎるから急行つやまは停まらないけど

448 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 09:58:55 ID:PAVR5RFC0

法界院って岡大理大の最寄りじゃなかった？

449 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 19:34:02 ID:fcZx+gmF0

岡山と法界院だけICOCA対応だしな

>>446
高校生の通学需要があるから、福渡とかも結構需要ある

450 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 20:26:31 ID:lK0hglw60

ＯＨＫも忘れないで下さい…
需要を創出するような施設ではないがｗ

451 ：名無し野電車区：2008/12/11(木) 20:56:04 ID:fcZx+gmF0

OHKよりはまだ半田山植物園の方が法界院駅利用者の需要はあると思うｗ

452 ：名無し野電車区：2008/12/12(金) 13:04:32 ID:5hWSbHMAO

★ここに〓ハヤシバラスレ〓復活！★
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1190788703/l50

453 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 13:20:51 ID:4y9Yz+nTO

age

454 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 17:29:00 ID:ie0RHKOv0

年明けに国鉄色に塗装変更すると聞きましたが、本当でしょうか？＞知人の情報

455 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 17:33:00 ID:ZMbay2Uf0

キハ48で更新もされてんのに塗装変更なんかすんのか？

456 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 22:22:05 ID:D357JjNd0

キハ48を国鉄(首都圏)色に戻したらますます急行らしくなくなるわけだが

457 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 22:32:00 ID:34L4O9v0O

>>456
国鉄急行色かもしれんぞww

もはやウソ電の世界だが

458 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 23:22:54 ID:nwGbCOUX0

キハ47系列を首都圏色（タラコ色）で使っているのは鳥取。
もし48をタラコ色に戻すなら、転出先は鳥取なのでしょう。

もともと、「つやま」の48は、敦賀で走ってた車両でしょ？
電化以前の小浜線とか、交直セクション付近の湖西線とかで走ってた。
48にはデッキの仕切りもあって、寒冷の山陰線にはちょうど良いかと。

459 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 23:46:23 ID:1bbXOxMoO

>>458

＞ 48にはデッキの仕切りもあって、寒冷の山陰線にはちょうど良い

ただデッキのせいでワンマン運転が難しい

460 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 23:48:06 ID:34L4O9v0O

>>458
しかし鳥取も４７の中に数両だけ48が混じっても困るだろうに

461 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 23:50:53 ID:w7EAvPy50

いまさら鳥取で非ワンマン車増やしても持て余すだけでは…

462 ：名無し野電車区：2008/12/14(日) 23:58:21 ID:7xgzfENX0

JR東日本のリバイバル急行は「遜色急行」と言わざるを得ない。
セミクロスシート化改造された車両を急行として運転するなんて・・・。

463 ：名無し野電車区：2008/12/15(月) 23:14:40 ID:Dufmu3nZ0

>>459 >>461
転属の際にはデッキを撤去してワンマン改造は当然するでしょう。

デッキさえなければ、ドアの位置が車端部にある48は、
ワンマン運転の運賃収受には適した車両。

464 ：４６３：2008/12/15(月) 23:16:30 ID:Dufmu3nZ0

誤）デッキを撤去
正）デッキの仕切りを撤去

465 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 20:40:21 ID:WffbY8fc0

>>454
でもこれから廃止までのフィーバーを考えると
マジやりそうな感じあるね

466 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 21:10:04 ID:14P8MP5NO

転出するわけでもあるまいに

467 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 22:19:10 ID:Qg3qJidD0

>>465
フィーバーするかなぁ？

468 ：名無し野電車区：2008/12/16(火) 22:27:45 ID:upnFhG2uO

>>467
する訳ないww

469 ：名無し野電車区：2008/12/17(水) 12:33:45 ID:hqD+VntuO

ロングシート…
津山→岡山を爆睡するのにぴったし

リュックは枕

470 ：名無し野電車区：2008/12/18(木) 22:20:56 ID:6xufsLu9O

保守点検

471 ：名無し野電車区：2008/12/19(金) 15:44:44 ID:v2NPsemU0

「富士」「はやぶさ」「ながら」「えちご」は注目されても
こっちは最後まで空気のままｗ

472 ：名無し野電車区：2008/12/19(金) 18:02:54 ID:uu8JhaPz0

存在価値が無いに等しいしね・・・
つやまスレも廃止が決まってからやっと建つ始末だし

473 ：名無し野電車区：2008/12/19(金) 23:10:54 ID:zLhofwg3O

急行みよしが廃止になる時もそれなりに鉄やにわかファンが集まったから急行つやまもそんなに悲観しなくて大丈夫だろ。

474 ：名無し野電車区：2008/12/19(金) 23:11:24 ID:6/c4Zb3V0

みよしはキハ58だったじゃん

475 ：名無し野電車区：2008/12/19(金) 23:13:08 ID:8c8sbp3tO

逆に言えば、廃止の当日はわざわざ他を避けて集まったガチのファン同士で熱い現場になるということだぞ。

476 ：名無し野電車区：2008/12/19(金) 23:13:23 ID:zLhofwg3O

そーだけど、最後の昼間急行だし。

477 ：名無し野電車区：2008/12/19(金) 23:14:43 ID:fDxh9SID0

急行「つやま」ぁ？　はぁ、なにソレ？　←　ほとんどの国民の声。

478 ：名無し野電車区：2008/12/19(金) 23:22:05 ID:zLhofwg3O

なら仕方ないな。

479 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 00:38:18 ID:tbWiK1hf0

みよしは惜しまれながらの引退だったが、
つやまは歓喜の声に包まれながらの引退だな。

480 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 01:01:37 ID:qZ/J3wH7O

>>479
廃止を惜しんでるのはアンチ法界院駅厨ぐらいだな
(居るのか？ｗ)

481 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 01:04:25 ID:ZLQY89xiO

JRの唯一の昼間急行の廃止か…

だがこれでお隣り兵庫県の｢はまかぜ｣が格下げされたらもう笑いまくるが…

沿線自治体からは現行車両のままなら急行格下げ要望出てるらしいし

482 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 01:20:36 ID:b8a+V1HE0

SL急行は急行としての速達性を有してないから論外だとして、
昼間の有料急行として残るのはもりよしと秩父路だけか。
全国の鉄道ファンは秩鉄を全力で支えるべきだな。

483 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 16:42:57 ID:ymaJUdzR0

島原鉄道の急行は有料じゃないんだっけ？

484 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 17:05:22 ID:wI8TDs9Q0

>>483
数十年前ですね、分かります

485 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 18:08:15 ID:VZlZm1uI0

ん？数年前でも急行区間は有料だったんじゃなかった？

486 ：名無し野電車区：2008/12/20(土) 21:56:56 ID:lDZbEP1GO

廃止前に国鉄色に塗り替えなんてないのかな？

487 ：名無し野電車区：2008/12/21(日) 17:21:33 ID:MVRiJm6v0

ところで、何故西日本にキハ58が無い訳でもないのにキハ48を使い続けたんだろう？
①津山線に回せるほどの余剰車が出なかった
②状態の良い転属車が無かった
③急行存続をごねた自治体へのイヤガラセ

どれか

488 ：名無し野電車区：2008/12/21(日) 20:52:53 ID:JgsuaKsbO

急行つやまは6年ほど前まで58だったよ。
でも老朽化だかスピードアップだかで48になった。

489 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2008/12/22(月) 01:57:59 ID:n8x0+XWD0

>>483
島原の急行、部分廃止後にさりげなく本数が増えていてびっくりした。

490 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 02:48:47 ID:/K30bw/U0

今やJR九州の自動放送で「急行」が聞けるのも諫早駅だけ

491 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 10:27:29 ID:ZE3sH8Ci0

岡山～津山　1840円

492 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 13:10:08 ID:XNPkMsld0

>>488
廃止になるように仕向けたんだろうな

493 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 17:39:58 ID:1s32WupcO

>>487-488 >>492
48と比較して老朽キハ58なんてわざわざ使う程の車両じゃないでしょ
津山線では高速化のじゃまでもあったんだし

494 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 17:59:25 ID:XNPkMsld0

>>493
確かにスピードは上がったよ
だが有料急行なのにロングシートが付いてる時点で論外だろ
そりゃあ地元の人も身離すわ

495 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 19:21:41 ID:1s32WupcO

>>494
まぁ、砂丘廃止で快速ことぶきに完全移行するハズだったしねぇ
客離れ…というか元々存在価値皆無列車だったし、
テキトーな運営されてたのは当然といえば当然だよね

496 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 19:45:27 ID:dA0uPg/IO

>>485
少なくとも90年代に入ってからは急行料金不要。

497 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 20:07:33 ID:qj7tO9zJ0

>>483
島鉄の急行は昔は有料だったが、平成元年に急行自体がいったん廃止になり、のちに復活したとき、料金不要の急行になった。

498 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 20:55:22 ID:ih6bffDcO

キハ58の使用だったら、もうちょっと生き残れたのではないか．．．

499 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 20:57:56 ID:8WE58V070

島鉄の急行はつやまなんかよりよっぽど急行らしいな。
車両はアレだが急行にはちゃんと車掌が乗務してるし、貧弱な軌道をぶっ飛ばすのが
DC好きにはたまらない。JR直通のきっぷを頼むと手書きの車補を発行してくれるのもまたオツ。

500 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 21:29:19 ID:n33VzWBf0

>>499
島鉄は軌道の規格が低いこと以上に、遮断機のない踏み切りが多くてな。
事故も多いのよ。
そんな中での急行運転はドキドキもんだぜ・・・

501 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 22:05:42 ID:gsQyiFTn0

大井川鉄道の電車急行も廃止になってたのね

502 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 22:15:28 ID:PUPAc2aL0

多い側の急行もつやまもどっちもボッタクリ
大して早くないのに別料金取るなよ

503 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 22:48:23 ID:sjgxRIwP0

つやま廃止と引き換えに、
快速３往復増発の要望が自治体側から出たらしいね
ＪＲ側は返事を曖昧にしたみたいだけど

そこまで急行にこだわりますか、津山市の阿呆共は

504 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 22:56:34 ID:ifSsPGq80

こだわるというより廃止を逆手にとって増発を企んでいる

505 ：名無し野電車区：2008/12/22(月) 23:15:02 ID:8WE58V070

>>500
警笛鳴らしまくりだもんなぁ。
あと一部の急行通過駅が何気に一線スルーになってるのが面白い。

506 ：名無し野電車区：2008/12/23(火) 00:51:06 ID:HnUCEQKl0

　せめて最終日だけはキハ58系にシテクレ

507 ：名無し野電車区：2008/12/23(火) 01:08:21 ID:19WEam2tO

津山線のキハ58急行は、砂丘が廃止された時点でもはや終わってたんだな。

508 ：名無し野電車区：2008/12/23(火) 13:28:30 ID:2h+cKIzrO

>>507
ヲタ的に｢つやま｣は、キロハ28の動態保存だったな
途中でなくなったが…

509 ：名無し野電車区：2008/12/24(水) 22:12:29 ID:NFtu9ZMbO

快速増発って、姫新線や因美線みたいに早朝深夜の普通が一部通過とか？と勝手に妄想

510 ：名無し野電車区：2008/12/25(木) 21:57:13 ID:cbjqSHRi0

>>499
つやまにも車掌はちゃんと乗務しているけど・・・

>>503
1往復はつやまの快速格下げと見て良いだろうけど、あとの2往復は一体どの時間帯
への新設を要望しているのか少し気になるな。
個人的には上下共朝の7～8時台と最終の快速が運行される19時台以降にそれぞれ
1往復ずつ新設して欲しいけどな。
ただ、>>509が述べているように早朝深夜の普通を快速に変える可能性も有り得そう
だけど。
実際、津山線内にも利用者が極端に少ない無人駅が幾つか存在しているし。

511 ：名無し野電車区：2008/12/26(金) 07:50:19 ID:XNOYLyko0

>>510
ソースは、数日前にココイチでカレー喰いながら読んだ
朝日新聞なので、詳細は忘れた。すまん

たしか、朝夜各一往復の純増＋つやまを快速化、だったと思う
まぁ、増発に向けた動きは、ＪＲ・自治体共に、特になさそうだから
>>504氏の言ってることが真実なんだろうな

512 ：名無し野電車区：2008/12/27(土) 00:41:59 ID:1WqTC9lf0

>>498
キハ58は最高速85㎞。他の列車より10㎞遅い。

と言って、キハ58のエンジンを交換したり、キハ48の内装をニュータイプにするつもりは
JR西にはなかった。増して新車投入に於いておや。

つまりはそういうこと。

513 ：名無し野電車区：2008/12/27(土) 02:04:27 ID:8tCteZGH0

キハ28/58の運転最高速度は95キロでしょ。

ただ、エンジンの設計の違いによって、高速域ではキハ40系列の方が性能が良く、
速達運転が続く環境での走行性能では、28/58より適してたんでしょ。

514 ：名無し野電車区：2008/12/27(土) 04:16:43 ID:hnKJxB+EO

>>508
まれに吉備線の3連運用に人知れずキロハがこっそりはいってたのは内緒。
(朝イチの旧砂丘間合い運用じゃないよ)

515 ：名無し野電車区：2008/12/27(土) 11:21:58 ID:lz8avMinO

>>513
58系は急行砂丘つやまでは最高速度85㌔
95㌔は定格オーバーだから抑えたんだろうか

あとオリジナル40系の220ps／両じゃ58-28-58の300ps／両には勝てんだろ

516 ：名無し野電車区：2008/12/27(土) 12:00:47 ID:EfD43HVA0

>>514
ありましたね。
たしかキハ58+キロハ28＋キハ47のような組み合わせじゃなかったですか？

517 ：名無し野電車区：2008/12/27(土) 12:11:12 ID:apbG5xJ4O

増発快速二往復の話より津山8時前の区間快速二両をなんとかしてほしい
毎日毎日毎日毎日、津山で立ち客だらけ

518 ：名無し野電車区：2008/12/27(土) 18:32:36 ID:EfD43HVA0

>>517
あの時間帯に2両はたしかにキツイですね。
4両でも十分ですよね。
この区間快速って以前全区間快速で、沿線の弓削と福渡高校からクレームが出て
津山～福渡までは各駅停車にされたいきさつがありますよね。

これとは逆に9時37分津山着の普通は4両ですよね。運用側の事情があるんでしょうが、
無駄な運用ですよね。この列車の需要は時間的に法界院までだと思います。

519 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 01:10:09 ID:0OLPSxe/O

改正時刻表楽しみす

520 ：名無し野電車区：2008/12/29(月) 01:15:59 ID:DrGaMhfKO

公式発表で増発とは書かれてないから、単純につやまが快速になって
岡山―法界院の区間列車が1往復廃止になるだけだろ。

521 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 17:27:37 ID:9cjdCiFS0

>>515
そもそも線型自体がそんなに良くないし……
58系も40系も、平坦線でカーブがなければ95km/h巡航は旧式エンジンでも楽々こなすんだけどね……

522 ：あくまでも妄想：2008/12/31(水) 20:37:16 ID:a9cSlGnRO

急行をここまで残した見返りに、
朝一以外全便遜色特急化とか…と妄想。
つまり、各駅停車特急（キハ40で自由席料金徴収）＋一部速達（キハ40で自由席料金徴収）

523 ：名無し野電車区：2008/12/31(水) 20:38:27 ID:jAqCf9ZG0

どうせなら急行「さくら」にすればヲタ需要が見込めたかも試練

524 ：【凶】【139円】有馬 ◆13wx.ARIMA ：2009/01/01(木) 02:50:54 ID:IXVQzDjt0

津山線に127系が投入される確率

525 ：【だん吉】【1537円】有馬 ◆13wx.ARIMA ：2009/01/01(木) 02:59:34 ID:IXVQzDjt0

口直し…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

526 ：【大凶】【285円】：2009/01/01(木) 09:57:29 ID:4moDT/590

岡山⇔津山の理想運賃

527 ：名無し野電車区：2009/01/01(木) 11:33:11 ID:4OvQVUzp0

キハ48は下関に帰ってきてくれるの？

528 ：名無し野電車区：2009/01/01(木) 11:43:36 ID:ARxKvqUIO

>>527
リニューアルしてはまかぜに使います

529 ：名無し野電車区：2009/01/03(土) 17:06:39 ID:NjcdPU3GO

age

530 ：名無し野電車区：2009/01/03(土) 17:18:43 ID:PzNipOek0

急行廃止の代わりに
上郡　佐用経由で1時間10分で結ぶ特急が新設されるんだろ?

531 ：名無し野電車区：2009/01/03(土) 17:50:46 ID:tC+zjFuXO

>>530
最速66分の快速の方が速い件

532 ：名無し野電車区：2009/01/03(土) 18:56:26 ID:PzNipOek0

しかし美作までなら
乗換えなしでリクライニングシートで速くいけるだろ

533 ：名無し野電車区：2009/01/03(土) 21:10:11 ID:d3FomAnk0

>>532
なんであんな閑散地区に特急走らせるんだよw

534 ：名無し野電車区：2009/01/04(日) 13:08:17 ID:MouYocpm0

535 ：名無し野電車区：2009/01/04(日) 17:55:04 ID:JLy2+ynD0

>>532
美作って、中国勝山のことかぁ？
そこでかつての急行「みまさか」のルートで快速ですよ

536 ：名無し野電車区：2009/01/04(日) 17:58:34 ID:A7R5W+II0

俺は別に良いと思うんだけどねぇ
あえてロングシートが入った車両を入れてあえてそれに乗る

537 ：名無し野電車区：2009/01/04(日) 18:22:28 ID:KC5oyQ4Q0

　　　　λ　　　
　　 λ !.! /　　　　　　つやまを返せ・・・
　　　>Y〃
　　（ﾍ <　　　　　　　　　　　　　　　　　つやまを返せ・・・
　　　ヽヾ､､　　　　　
　　　　ヾ　ヽ　　　　 /_⌒ヽ⌒ヽ
　　　　　ヾ　ﾞ'-､, 　/` ﾟ` :.; "ﾟ`ヽ
　　　　　　ﾞ'し　　`/ 　　,_!.!､　　ヽ
　　　　　　　　ﾞ'-､（　__　⊂⊃　 , , ）
　　　　　　　　　　　ヽ＿_（r　　`～～ｭ_
　　　　　　　　　　　　　　`ヽ　ノ　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　Y ／~　　　　ト､
　　　　　　　__　　　　　　　　ﾉ !　　 ,､--'"　ヽ
　　　　　＼_>>　　　　＿__ﾉン／,'"　ヽ--'" ヽ
　　　　　 -=　＼__,､-'"　　_ﾞ',_ノ-'"ヽ'--'"　-'" ヽ
　　　　　　　ﾞ'､,__,ﾆ､,二,､-'"　　　　　ヽ'--'"ﾞ'--'"ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　:::::::::::ゞ～ヾ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　!::::::::::::::::::〆⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⌒⌒⌒⌒ﾞ'～～

538 ：名無し野電車区：2009/01/04(日) 20:05:11 ID:hIeREGkh0

JR東　八戸線のキハ４８うみねこ編成は座席がフリーストップの回転
リクライニングシートで快速＆普通列車での運転。

これと比べると急行つやまはひどいすぎだろ！！

ただ八戸線のキハ４８うみねこ編成一つだけ欠点が・・・

冷房がない・・・

539 ：名無し野電車区：2009/01/04(日) 20:13:17 ID:Wtt6hStWO

>>535
姫路発、佐用･津山経由、新見行か？

既に津山線と一切関係ないんスけどｗ

540 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 00:03:37 ID:LfdOSs9nO

去年の夏、18きっぷでオヤジと乗ったら若手の車掌が、急行券と乗車券を買えと抜かしやがったから、オヤジが
急行でなんで金とんねん、私鉄はタダやでっ、お前らアホちゃうか!!と説教した
オレは分かってんねんけど、車掌の反応を見たかったから敢えて黙ってた
車掌は規則ですから！の一点張り
オヤジは何処にかいてんねん説明せぇ！と怒鳴る
結局今回は頂きません！になった
そしたら回りにいた客が車掌を囲んで私らの分も返せ～
のドンチャン祭り

541 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 00:54:44 ID:TxB57G/0O

>>540
車掌あほやな
旅客営業規則見せたらバカも黙るしかないやろうにｗｗ

542 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 13:46:10 ID:MDpgI+uI0

>>540
これまじかよ
本社の指示なしで勝手に料金貰わなくするとかそんなことしていいのか？

543 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 19:25:29 ID:+5dI/r6Q0

>>540
失せろ犯罪者！死ね！

544 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 21:03:23 ID:tuZN1qbX0

大漁だなｗ

545 ：名無し野電車区：2009/01/05(月) 21:39:36 ID:+uboS+/IO

≫535
ちゃいまんがな
勝山は真庭やないけ
美作は駅でいうたら勝間田や林野や

真庭や津山が湯原温泉や奥津温泉を上手く売りだしゃあの線は湯布院級の路線になれるんだがな

西鉄主体のバス王国　九州でさえ久大にあれだけの特急が走ってるんだから
津山は日田の地位になれる

546 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 17:51:07 ID:kuTwQX1RO

>>545
大阪～湯原のバスは廃線になったからなぁ…

547 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 18:12:52 ID:Q1GLwJh8O

俺、車掌

ちなみに津山の近く出身
特急乗務してるけど>>540のようなゴミ虫はたまにいるよ｢私鉄はいらんがな｣とかね。
その場で言い返してもバ関西のゴミは理解できないから黙って無線飛ばして警察呼ぶ
威力業務妨害でね。
最近の車掌は言い返すのが面倒だから即、警察だから気をつけてね

ちなみに岡山車掌区の行路で若手が乗る組には急行つやまはありません

つやまに乗るのはサンライズに乗る1組だから若手の車掌って時点で釣り

548 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 19:43:15 ID:4cqo94AY0

>>547
釣り云々は興味ないんだけど急行つやまを絡めて
支社管内で常備券とか急行券とかいいネタ無い？

耳寄りな情報があったらアンタから乗車券買ってやるよ

549 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 19:45:55 ID:TgvWm+ZB0

>>540
>オヤジは何処にかいてんねん説明せぇ！と怒鳴る
18キップそのものに、普通・快速・宮島連絡船しか乗れないと書いてある、
特急・急行には、乗車券が別途必要とも書いてあるが。

バカオヤジですな～

他に、特急に乗れる除外区間も書いてあるし・・・・
もっと説明をよく読んでから、キップを使いましょう。

550 ：名無し野電車区：2009/01/06(火) 20:50:51 ID:yj32SK+z0

>>540は自分の家族の行動が犯罪だと分かっていて止めなかったわけだな。

なるほどなるほど。こりゃ大変だ。

551 ：妄想です：2009/01/07(水) 22:32:07 ID:/j3En4ndO

ますます津山線が便利に！
津山線岡山駅時刻表
4:30 普通津山
6:00 特急津山
8:00 特急津山
※10:00 特急津山
12:00 特急津山
14:00 特急津山
※16:00 特急津山
18:00 特急津山
20:00 特急津山
22:00 特急津山
0:00 特急福渡

使用車両は普通・特急ともキハ48です
特急は全車自由席（特急券が必要です）
特急停車駅
法界院・備前原・玉柏・牧山・野々口・金川・建部・福渡
・神目・弓削・誕生寺・小原・亀甲・佐良・津山口・津山
※は法界院・金川・福渡・弓削・亀甲に停車
皆様のご利用を強制いたします。
いやなら因美線・姫新線共々廃止いたします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　し尺酉曰木

552 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 00:47:26 ID:B0Jbm+oGO

保守点検

553 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 19:43:18 ID:7SDYuNw6O

時間帯悪すぎるな
真っ昼間に急行運行したって利用があるはずないじゃん

岡山に7時着または8時着
18時半または20時半発にすれば客倍増まちがいなし
3人の客が6人にはなる

通勤時間帯でもダイヤは余裕あるだろ

554 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 22:48:07 ID:kPB+QMOlO

利用客が減ったから廃止されるのではないのだが

555 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 22:56:45 ID:z6BJM+2d0

てかなんでことぶきじゃやなの？
わざわざ不愉快だろ・・・1本だけ急行料金払わなきゃいけない列車なんて

劇的に到着時間早いならともかく、快速と10分と変わらないし

556 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 22:59:55 ID:Y7Hw/AM70

数日前の山陽新聞ちまた欄にも投書あったな
ただ金払わされるだけの急行とかいらない、こんなものを残せといっていたのは普段鉄道を利用しない人(議員)の発想だろうと

557 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 23:06:00 ID:7SDYuNw6O

嫌々でも別料金払わせるなら
整理券がわりに客が使いそうな時間帯にした方がいいと思っただけだ

558 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 23:07:03 ID:6so0GbT2O

>>>555-556
まぁいいじゃないか
次改正で晴れて廃止されるんだし

559 ：名無し野電車区：2009/01/08(木) 23:08:25 ID:vWGwyrU60

>>556
JRの有料急行は貴重な鉄道文化だからな。
利用者の発想だけで存廃を議論できるもんじゃない。
ただ有効活用する意味でも、通勤時間帯に設定すべきだった。

560 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 00:10:44 ID:sEuBwwqy0

貴重な鉄道文化(笑)

561 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 01:06:23 ID:2h/vu8OH0

キハ58引退後、エーデルとかSいなばの車両なら急行料金取られても良かったんだがな。

562 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 13:50:20 ID:4fgzFoin0

普通と同じ車両で急行料金を取る
しかもちっとも早くない

ああすばらしき国鉄時代が残るしR酉日本

563 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 13:59:15 ID:tdEyGe4ZO

>>548
常備急行券は津山線は無いですね。
常備式の乗車券は誕生寺だけです。
ちなみに
津山=マルス
亀甲･弓削=車掌用端末
福渡･金川=POS又は料補
岡山=マルス

564 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 17:01:22 ID:na1QPl+M0

ここに、つやまの画像が出ているが、下り、上りどっちを撮ったのだろうか？
tp://kimigo.hp.infoseek.co.jp/index.html
場所は、国道５３号っぽい気がするが…

565 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 19:11:15 ID:Ih0+7zlJ0

岡山でピカピカの国鉄色のキハ58を見たんだが、あれはファンサービスでもやる気なのか･･･？

566 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 19:39:41 ID:+sLzNNZ60

みまさかスローライフ列車で使ったやつか？

567 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 22:54:19 ID:THz9iHmZ0

２００３年、キハ４８系に変更する前に新幹線１００系発生品の２列リクライニングシートに変えればよかったのに。
ロングとボックスシートのままだったので遜色急行の象徴になったのは残念でした。

568 ：名無し野電車区：2009/01/10(土) 09:10:21 ID:qmvJt72CO

>>564
トップページは右に山がある右カーブだから多分、弓削～神目の下りじゃないかな？
写真館のは最初から五枚目まで見たけど三番目だけ下り
あとのは携帯だから表示できんかった

569 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 16:25:41 ID:mVKLdvh70

『つやま』を撮ってる人って、あまり見ないね。

570 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 18:26:12 ID:aXBlqUQ2O

>>569
これから大狂乱が始まるよ。
岡山駅も入場制限するだろうね。

571 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 18:48:44 ID:k/lpfM6N0

キハ48じゃなぁ・・・

572 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 19:04:30 ID:UEsBChG4O

>>570
｢つやま｣で激パとかﾊﾞﾛｽwwww

573 ：名無し野電車区：2009/01/12(月) 20:45:45 ID:aXBlqUQ2O

JR西日本も「さよなら悪夢の超急行」と題してイベントやるらしい。

574 ：名無し野電車区：2009/01/14(水) 20:57:01 ID:zmG0loIFO

急行「つやま」無くなって快速になるという事は、
「ことぶき」という名称に統一される訳？
快速「つやまライナー」みたいな名称になってほしいよ。

575 ：名無し野電車区：2009/01/16(金) 14:50:11 ID:ckHyy9nN0

「つやま」の廃止は決まったことだからしかたがないが、
急行が希少となった現代こそ、
逆に、急行列車を復活させて定期的に運転する路線が徐々に増えてもいいと思う。
そうすれば、ローカル線の活性化はもとより、沿線地域の活性化にもつながり、地方の経済効果はアップするから、景気回復への原動力となるのは間違いなし。

576 ：名無し野電車区：2009/01/16(金) 14:56:40 ID:hbts8wgNO

398:名無し野電車区 :2009/01/16(金) 12:35:25 ID:ckHyy9nN0
客車が希少の今こそ、客車列車を復活させて、定期的に運転するローカル線があってもいいのでは。
そうすれば、たちまち人気路線となり、路線の活性化はもとより、地域の活性化にもつながり、地方の経済効果はアップし、景気回復への原動力ともなる。

577 ：名無し野電車区：2009/01/16(金) 15:39:07 ID:S0BmOG+BO

コピペwww

578 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 00:34:37 ID:EWwTdnPF0

まさしくコピペで（笑いなが゜ら省略させていただくきます。申し訳ありませんて゜゛す）

579 ：名無し野電車区：2009/01/18(日) 22:26:40 ID:UOvdHa0/O

>>469だが、もうロングシートに横になって爆睡はできないのか…
ことぶきではそこそこ他客いるから…

580 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 03:28:25 ID:u5yAaxo7O

特急つやまの風

581 ：名無し野電車区：2009/01/19(月) 06:23:12 ID:mHS2IKhnP

DQN避けには急行のが良かったのに。

582 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 01:27:28 ID:5lb18UoMO

age

583 ：名無し野電車区：2009/01/22(木) 14:51:19 ID:JiA0hWB50

転換クロス改造さえやる気のないJR西には無い物ねだりか…

さすがに津山市もそこまでの金はないんだろう。

584 ：名無し野電車区：2009/01/23(金) 07:22:04 ID:Lm9+GNgtO

中国横断特急

585 ：えひふ：2009/01/25(日) 13:54:04 ID:OYW0hpID0

せっかく乗りに行ったのに、亀の駅舎見た後気付いたら岡山到着アナウンスだったorz

586 ：名無し野電車区：2009/01/26(月) 21:08:55 ID:GF6jrWfG0

つやまを撮りにいきたいよ。

587 ：名無し野電車区：2009/01/28(水) 20:17:32 ID:hiSkFjMyO

保守

588 ：名無し野電車区：2009/01/29(木) 23:34:10 ID:xw2VQpY4O

点検

589 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 07:35:25 ID:UKzPuMDO0

砂丘を特急にしようという気は地元になかったのかね。

590 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 12:31:24 ID:M/gSMuyO0

>>589
地元じゃなくJR西日本が砂丘用にがJR四国からキハ185系を購入しようと
計画していたらしい。

591 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 12:57:21 ID:3UyHhtDmO

>>590
それをアホな津山市役人共が頓挫させた？

592 ：名無し野電車区：2009/01/30(金) 13:42:02 ID:st7MNRFTO

>>589-591

つスーパーいなば

593 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 04:59:40 ID:mSR+8JVxO

>>591だが
俺は（スーパー）稲葉は砂丘の後継とは認めない
経由地が全く違いすぎる

594 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 20:38:17 ID:G3UmDpLbO

津山線って高速化したのに特急走れないの？
車高の低いヤツなら走れるのでは？

595 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 21:40:08 ID:5VALaUtGO

鳥取－広島のバスを津山に停めりゃ
JRも少しはホンキになるかもしれないな

596 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 22:10:25 ID:b3t3NuVz0

>>595
中国自動車道が開通して昭和63年に急行「みまさか」を廃止してからは
既にやる気有馬線

し尺酉目木

597 ：名無し野電車区：2009/02/02(月) 23:03:07 ID:E8Gm4oZ3O

>>595
津山線に関しては十分本気
平成以降にどれだけ速達が増えたと思ってるんだ

598 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 00:52:19 ID:wKwZJoQM0

>>596
そうやって逃げてばっかりいると、ほんとに廃線対象が増えちゃう＞＜

599 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 21:41:59 ID:MchpRVOF0

>>597
快速を1時間おきぐらいにしてくれたらねぇ。

>>598
文句は酉に言えよw

600 ：名無し野電車区：2009/02/03(火) 21:44:32 ID:8rTwiqvT0

　　　　　６００！
（；´〒｀）ﾉ

601 ：名無し野電車区：2009/02/04(水) 21:56:55 ID:NTY9Va+80

>>598
それが酉の目標だろ

602 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 10:45:41 ID:Ta8ryoanO

津山線は岡山、津山の起点終点の他、
金川、福渡以外あまりにも利用者が少な過ぎる。

603 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 14:44:47 ID:Ac+NmLjk0

そこで大湊線方式ですよ。
快速「しもきた」みたいなのがあればおｋ

604 ：名無し野電車区：2009/02/05(木) 18:57:41 ID:qPUi5Sbl0

しょっちゅうバス代行になるんですね。
終点で三味線演奏会をしていたら弦が切れちゃうんですね｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

605 ：名無し野電車区：2009/02/06(金) 22:07:23 ID:Jj4RFlU6O

>>604
三味線演奏会？

606 ：名無し野電車区：2009/02/06(金) 23:27:46 ID:OZiYUuKm0

>>605
大湊駅で開催

607 ：名無し野電車区：2009/02/07(土) 22:15:36 ID:V+dscXQtO

>>602-603
津山線程度の距離なら、簡単にバスに勝負挑めそうだな

あと、｢ことぶき｣は多客期にはもう少し増結して頂けるといいのだが…

608 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 01:11:51 ID:Z0z1PisA0

>>607
昔急行砂丘時代は中鉄バスがあったけど
ことぶきになって安くなった途端に客取られて
完全に撤退してしまった｡

こういうのを見ると早さと安さは重要だと思う

609 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 01:19:33 ID:7J+saZEK0

バスは定時性がいまいちだからね・・・しかも、電車が遅れるのは社会的にOKしてくれる場合が多いが、バスだと論外だし

610 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 09:08:31 ID:8Rrfum8eO

岡山－津山間の速達、
さすがに１本／hは過剰…だよね？

帰省でしか乗らんから、混んでるイメージしか無いんだが

611 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 09:12:18 ID:PxOvwWLL0

>>610
ローカル線にしては混んでいるほう。
２両じゃあｗ

普通列車も走らすので２時間に１本の現状が妥当かと。

612 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 09:12:55 ID:PxOvwWLL0

ちょっと前までなら混めば増結・増発だったが最近は臨時列車さえ節約。

613 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 10:10:59 ID:9RFdAb2s0

3月13日は岡山駅在来線ホームはｦﾀで埋め尽くされるだろうね
つやまに富士ぶさ

614 ：名無し野電車区：2009/02/08(日) 16:14:39 ID:2+/4euRq0

>>581
DQN鉄ヲタならこの前急行に乗車していたので、DQN対策にはならないと思う。
津山まで何かブツクサ言ってたり、ため息ついてたり、矢鱈モノ放ってたり、ホンマ鬱陶しかった。

615 ：名無し野電車区：2009/02/09(月) 09:43:59 ID:Y1EIUzDkO

急行つやまに乗ってみたけど、
やはり車内チャイムがないのは
急行らしさを感じなかった。

616 ：名無し野電車区：2009/02/09(月) 10:21:11 ID:iGFn2Xw8O

たかだか50年のブルトレ→残る
100年以上の昼行急行→消える

ってのに80越えた富士ぶさスレとの違いはなんだ

617 ：名無し野電車区：2009/02/09(月) 20:27:25 ID:Nf4hNoTg0

>>616
このへんでどうよ
最後の東京九州客レ
山陽本線最後の定期客レ

618 ：名無し野電車区：2009/02/11(水) 18:18:57 ID:qqE3szadO

>>615
チャイムどころの話じゃないｗｗ

619 ：名無し野電車区：2009/02/11(水) 18:20:59 ID:4SKMn1Ce0

急行つやまの運転時間、もう沿線は祭りになっているかな？

620 ：名無し野電車区：2009/02/12(木) 01:16:09 ID:btGRawoxO

>>619
あほか
なるわけない

621 ：名無し野電車区：2009/02/12(木) 01:50:13 ID:zOGz5D6L0

>>619
JRがオタを釣り上げるために国鉄色のキハ58を投入するなら…

622 ：名無し野電車区：2009/02/12(木) 02:07:03 ID:Qxitk7wM0

仮に国鉄色のキハ５８を投入されたとしてもおれは乗りに行けん。

623 ：名無し野電車区：2009/02/12(木) 20:12:22 ID:8n8pjgAS0

四国から65サマを・・・と思ったが、もう廃車か。

624 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 01:19:37 ID:lNMSsRJAO

寒い冬に飛び乗った
ボロいボッタクリ急行

寂しい　ガラガラな車内で
ロングシートで向き合った

本気に出費すること
恐れない膨らんだ財布

雨の11時13分に
出ていく岡山のホームを oh..

エンジンをうるさく響かせて
バスに抜かれ哀しかった
ふりかえるつやまを呼び寄せて
もう一度乗りたかった

625 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 08:16:13 ID:1gD3ljOSO

点検

↑は、替え歌だな

626 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 10:46:07 ID:97EMsNU20

上りの混み具合はどんな感じでしょうか？

627 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 11:22:08 ID:6GvrQ/mp0

>>626
いつもと変わらないと思うよw

628 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 15:39:59 ID:/kMenpGsO

そのいつもの混雑を聞いてんじゃね？

629 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 21:46:29 ID:1gD3ljOSO

>>628
>>469を参照

630 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 21:48:01 ID:fUXzy5k2O

>>626
乗るなら｢ことぶき｣の方がいいぞ
料金いらないし所要時間かわらんし

631 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 23:43:39 ID:dkAstmAL0

>>630
>>626は惜別乗車でもするつもりなんじゃないの？

632 ：６３０：2009/02/15(日) 00:11:48 ID:uwVICKPcO

>>631
キハ58-7200も居なくなった今、
個人的には特に惜しむような列車とも思えん…

まぁ>>626が乗りたいなら、否定はしないけどさ

633 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 07:21:44 ID:jXt1trSw0

｢つやま｣のさよなら行事するのかしら・・・

634 ：さよなら（オフコース）より：2009/02/16(月) 09:19:40 ID:TxGglM1+O

さよならさよならさよなら
もうすぐ急行つやまが廃止
津山市必死になったけど
結局廃止になっただけ

635 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 09:38:02 ID:LxIptDmi0

>>634
×津山市
○津山市議会の一部

636 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 12:41:37 ID:TxGglM1+O

>>634です
修正
さよならさよならさよなら
もうすぐ急行つやまが廃止
津山の議員が　必死になるも
結局廃止になっただけ

637 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 00:07:35 ID:HG4RxKjQ0

字数がさっぱり合っとらんやんか

638 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 02:34:52 ID:JTutLxtC0

意外にも駅弁、さよなら急行つやま弁当が発売中。

639 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 09:44:25 ID:1iVNPE7iO

津山駅のしいたけ弁当を復活させてほしい。

640 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 10:02:03 ID:8X8NpWqu0

>>639
観光センターに行けばいつでも(定休日の月曜以外なら)買えるが

641 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 09:44:50 ID:JD4DvUt1O

鶴山公園入口にある、よし乃ですよね。
でも幻の駅弁として駅で売ったら
津山駅も盛り上がらないかと思って。

642 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 09:49:22 ID:9b/hy0o50

通学需要が主の津山駅で売ってもねぇ
桜の季節だけは観光客増えるけど、それもバスで直接鶴山公園に乗り付けるのが大半だからそっちで売る方が正しい

643 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 07:32:56 ID:JeHEJ0//0

はまかぜに新型車が入るね。廃止だなんだかんだと言われていたけど
お布施次第だったということかね。

644 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 16:14:07 ID:jg3xGJjY0

>>643
最初から｢捨て列車｣だったつやまは別として、
｢砂丘｣の系譜にはちゃんと新車入ってるもんな

645 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 22:55:41 ID:HpRffkOUO

>>593に同じ

646 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 00:08:00 ID:inq+JWJ/O

>>645
まぁ気持ちはわかるが

647 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 10:36:27 ID:rVQZ/uQg0

>>636
ここまでひどいのは初めて見たｗ

648 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 21:25:43 ID:Uur0b+490

最後は増結するのか？
急行「みよし」は最終日に6両編成になったが。

649 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 21:27:56 ID:Uur0b+490

今日急行つやまに乗った。
窓口が混んでいたのでみどりの券売機で購入しようとしたら乗車券は購入できたが急行券を購入できず仕方なく車内で購入。
急行料金が必要だと知らずに乗る乗客が多かったせいか車掌がかなり忙しかった。

650 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 21:34:05 ID:yU5mEAywO

>>648
ヒント：使用車両

651 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 21:45:47 ID:Uur0b+490

津山駅の近くにファストフード店がなくて困った
駅構内のうどん店は閉店になってたし。

652 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 22:07:14 ID:IskOghvk0

今日急行つやまに乗ったが、津山までは行かなかった。
大阪から出発したが、例の事件に巻き込まれる前に出発してセーフだったｗ

653 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 22:21:25 ID:Mt7qMr5T0

>>651
津山にはモスもケンタもマクドもあるけど、車で行くものだからなｗ

654 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 22:25:40 ID:vfZ9gMmT0

津山なら今津屋橋を渡ってちょっとの　えびす食堂　うまいよ

655 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 00:32:20 ID:qtFpWzbf0

>>654
鐡ヲタは個人経営店に行きたがらないのが多い希ガス・・・

656 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 01:05:54 ID:/o74fXhE0

それにしても津山駅前の商店街はなんだ　完全なシャッター通り。唯一開いていたメシヤのおやじに聞いたら
住民は郊外の大型スーパに車で乗りつけ買い物をしているとの事。

657 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 01:28:04 ID:78LDJJs20

津山機関区があるから
くそ急行がなくなっても問題なしだれ

658 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 02:13:06 ID:0QMPvPid0

津山の模型店寄ろうと思ったら、建物自体があぼーんになってたorz

659 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 02:16:36 ID:oZZzNP5L0

>>658
今津山で鉄道模型買おうと思ったら、デオデオ津山店しかないのかな？

660 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 02:50:54 ID:0QMPvPid0

>>659
説明不足でスマン。寄ろうとした模型店は国道181号線沿いに移転した模様。

661 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 03:07:25 ID:/o74fXhE0

津山ほど有名な地名は少ない。なにせ警察でも「つ」を言うとき津山のつと言うほど
全国区だが街自体は少し寒いものが多すぎる。好きな街で発展してほしいが

662 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 14:08:02 ID:/QO5gZm+0

>>653
マックは東津山駅を出てすぐ目の前の所に無かったっけ？

>>658 >>660
模型店ってトレビックの事？

663 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 14:15:42 ID:oZZzNP5L0

>>662
あるけど、あれもドライブスルー対応＆駐車場あって車で行くところだから
津山市民としての感覚をいうと、鉄道は市内と市外を結ぶものであって市内の移動に使うものではない

664 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 16:39:46 ID:qtFpWzbf0

>>663
鉄道は岡山へ行くときに使うもので、大阪へ行くときは高速バスですね、
分かります

665 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 23:12:13 ID:hnbfFhOv0

ちょっと質問です。
「つやま」の各停車駅には自動券売機は設置されていますか？
そしてその券売機には、たった一往復のためにも急行券のボタンが設置されて
いるのでしょうか？

666 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 23:39:15 ID:46mhuWCMO

>>665
俺は券売機のあり／無しは知らないが、ちょっと突っ込ましてもらう

＞たった１往復の為に急行券のボタン

昔々、｢砂丘｣という陰陽連絡急行があってだなぁ…

667 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 00:37:53 ID:naG9NTFb0

昨日つやまに乗ったら激混みだったよ

668 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 00:45:15 ID:3uh2Ojns0

>>662
東津山駅を出てすぐ左がブックスコスモで、右がステッププラザ、
目の前は(国道越えるけど)中国銀行津山東支店
マクドは右(東)の方に数十m行った先だな

669 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 01:37:38 ID:ezpyUDAI0

ＲＪの今月の表紙が、つやま　に後特集もあったが結構よかたが
そろそろ、ヲタ大量発生で殺伐としてしまうかもな

670 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 02:15:04 ID:ueJ4/Wjw0

>>662
その通りで

671 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 09:55:02 ID:naG9NTFb0

おいおい、平日なのに無茶苦茶混んでたぞ！
増結してくれい！

672 ：し尺酉曰木：2009/02/23(月) 12:20:26 ID:ehjwbhdJO

急行つやまが混んできたな
次は寿だ

673 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 14:05:47 ID:xRmm5gNe0

>>672
?

674 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 14:48:53 ID:dK1TkJfd0

>>663
でも、一応駅前に有るんだから鉄ヲタの利用も少なからず居るんじゃね？
24時間開いているから朝も夜もハンバーガー類が買えるし。

>>666
そもそも、砂丘号がまだ運行されていた時代に券売機が岡山と津山を除く
途中の急行停車駅にも設置されていたのかどうか。

>>671-672
いよいよ廃止が近付いて来たからな。
このスレも廃止当日までに1000に到達するかどうか。

675 ：し尺酉曰木：2009/02/23(月) 16:23:17 ID:ehjwbhdJO

廃止キャンペーンのせいか
急行つやまが混んできたな

次は寿廃止キャンペーンだ

>>673
説明不足だった

676 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 16:39:07 ID:MLK4Fsfv0

津山駅発車時刻表
http://www.jr-odekake.net/eki/timetable.php?id=0651008

>>663
確かに、市内交通には無理のある本数ですね。
ローカル線としてはまあまあだけれど。

>>591
いや、津山駅に特急列車が来るなら、津山市は大喜びしただろう。
津山線にキハ185が入らなかったのじゃないでしょうか。

677 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 16:59:54 ID:DrkK9riuO

>>675
こらこらｗ
｢ことぶき｣はけっこう優良列車だと思うんだけどな

678 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 20:53:21 ID:9AvUvPoaO

混んでいると言っても始発駅に早めに並べば今ならまだ座れるぐらいだろ？

679 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 20:59:23 ID:oJA+I6kA0

急行が特急並みの車両なら･･･

680 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 21:09:05 ID:/nXsdlJ10

快速並みの車両では・・・

681 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 21:09:44 ID:3yUGyZ4hO

最終運転日だけ187系で運転なら・・・

あり得んだろうな

682 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 21:15:49 ID:j84Emt4x0

貴重な有料急行が廃止されそうだというのに大した反対運動も起こらないなんて
日本はこのままどこへ向かおうとしているのだろうか。

683 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 21:16:48 ID:Tlqdh8WA0

>>651
駅前から出るバスに乗り、山北まで行けばモスがあるよ

そんなことしてまで行きたくないわな

684 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 21:46:59 ID:3uh2Ojns0

>>674
距離関係は668が正しい
駅前とは呼びづらい位置

ちなみに左側に同じくらい歩けば、イーストランドの駐車場にドライブスルー対応のKFCもある

駅前にコンビニもないな
以前は東津山駅から割と近いところにポプラがあったけど潰れたし
津山駅から一番近いのは昭和町のローソン(隣にバーミヤンも)＆ファミマか

685 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 22:07:51 ID:B3Sv6lFY0

津山駅前はアルファーワン1階のレストランが結構早くからやってるから
2回利用したことがある。

686 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 22:48:35 ID:GokRp5Z50

こんな画像を発見。
キハ47を急行に投入するなんて・・・。
ttp://f36.aaa.livedoor.jp/~okatetu/tuyama/kiha47+48/index.html
国鉄時代にキハ47の急行ってあったっけ？
1960年代の房総地区ではオールキハ17とかオールロングシートのキハ35を連結した凄まじい臨時急行があったらしいが。

687 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 23:35:07 ID:ueJ4/Wjw0

>>686
遜色急行とも言う

688 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 23:36:36 ID:fynSULDv0

いいだろ
昔は101系急行（111系だっけ？）とかもあった

689 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 00:12:41 ID:FgJ8j7tp0

α-1のレストランは割と安めの弁当も売っている。
しいたけ弁当は駅では買えないので、名物弁当にこだわらなければどうぞ。

690 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 00:17:26 ID:FgJ8j7tp0

>>689
ちょっとわかりにくいので補足。しいたけ弁当は津山観光センター内「よし乃」
に行かないと買えません。駅から北へ徒歩15分。
津山城跡そばなので、津山観光もするつもりならこちらへ。
城跡は桜の名所らしいが、当然「つやま」号の廃止には間に合わない。

691 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 00:58:53 ID:m8A+yPal0

最近はホルモンうどんってよく聞くけど、
独りで手軽に入れるような美味しい店ありますか？
わざわざ「つやま」に乗って食べに行ってみたい。

692 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 01:33:55 ID:zzAlHHGNO

あぼん
ぼくらはなけなしのお金を
はたいて乗ってた「つやま」がなくなる

693 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 01:37:46 ID:zzAlHHGNO

>>692だが
B'z「ＡＬＯＮＥ」の替え歌のつもり

694 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 01:54:42 ID:6vTG/RD4O

>>678
本当に混んでるの？
帰省の時は毎回、ことぶき満席、つやま空気
…だったんだがなぁ

695 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 11:13:46 ID:HDoVW0TC0

もしもキハ40・47のワンマン改造車が急行つやまに投入されたら悲惨だな

696 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 11:25:35 ID:CwwiDwjA0

>>681
むしろ、キハ58系の方がまだ可能性が有るかと。

>>684
バーミヤンは全国的に見直しの対象になっているから果たして何時まで持つのかどうか・・・

>>685 >>689
そこってトマト＆オニオンのこと？
というか、トマト＆オニオンで弁当が販売されているのか？

697 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 11:32:47 ID:DLc2EQvz0

>>695
オールロングの2000・3000番代ならネタとして最高なのだが

698 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 11:45:37 ID:HDoVW0TC0

最後は5両編成化きぼんぬ
急行砂丘は多客期に5両編成で運転されたが。

699 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 12:25:49 ID:jSCG8KOt0

>>696
昼は持ち帰り弁当あり。

700 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 12:44:52 ID:IupUr91j0

>>695
キハ48の検査時に予備の48使わずに47入れてたことが・・・
あと増結で広島色のキハ40ワンマン改をつないだことがありました。

701 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 21:54:25 ID:ut/Lcj1o0

急行いなわしろ

702 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 22:30:36 ID:2/XNKcHxO

急行砂丘鳥取ゆき復活
快速つやま格下げ
快速ことぶき姫新経由

703 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 23:04:59 ID:9ZE4+S+n0

今日も急行つやま激混みだった・・・

704 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 23:39:29 ID:/OqNttxk0

客層を書いてくれ>>703
一般人が多いか葬式鉄が多いか分からん

705 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 23:53:18 ID:AqST14jZ0

>>686
昔常磐線には403系の急行があったぞ
相当評判が悪かったようだ

706 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 23:58:16 ID:DLc2EQvz0

車両が貧相でも、ダイヤが速ければそれは立派な急行列車。
しかし、急行つやまは法界院通過の数分しか違わないという。

707 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 12:05:21 ID:hLsh3jYS0

80年代に入ってから、「弓張」の増結車にキハ35が入ってた。
キハ35って結構良い走りするんだってね。

708 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 16:19:46 ID:3+VYo1BJ0

「つやま」のいない時刻表、すっきりしていい感じ

709 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 17:52:10 ID:9pEXnOEC0

>>708
赤い数字が時刻表にメリハリを与えていたのに、今度のダイヤは何の感動もない。
すっきりしたのが好きなら大幅減便して1日3～6往復・全部普通列車にでもすればいい

710 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 20:50:22 ID:LXnIL+O7O

>>709
ヲタ思考って痛いなｗｗ
｢時刻表にメリハリを与える為｣に、快速の約２時間サイクルに穴開けるのか
これはひどいｗｗｗｗ

711 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 21:16:33 ID:7CAW+5QP0

>>709
どうせなら全列車快速にしてしまえばいいｗ

712 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 21:19:56 ID:c2VxRI5h0

快速だって黄色なんだけど。

713 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 21:21:31 ID:c2VxRI5h0

>>706
車両性能は特急と同等の「かすが」晩年ですね、わかります。

同じ座席改装のキハ58→老朽化で交換なのに、こうも扱いが変わるとは…

714 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 21:28:25 ID:7CAW+5QP0

>>712
「すっきり」＝「単色にする」と思ってた。
全部黄色や全部赤ならそれでもいいと思うが。
>>713
「かすが」は車両性能はよかったが、小断面トンネルでは減速してた。
実際キハ120より制限が厳しかったわけで
「つやま」はもはや置き換えるべき車両がなかったので廃止すべきだったかと。
キハ48ならともかく、キハ47っていうのはどうかと・・・

715 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 21:45:37 ID:tSngle3u0

今日のつやま、ロングシートまで満員御礼ｗｗｗｗｗ

716 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 21:51:28 ID:m+qUYQvW0

岡山色のキハ４０ワンマン車が運用に入ったことあったよ。
あと加古川線色のも。

717 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 21:58:06 ID:m+qUYQvW0

岡山色のキハ４０ワンマン車が運用に入ったことあったな。　　
あと加古川線色のキハ４０も。

718 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 21:58:31 ID:7CAW+5QP0

>>716
キハ40やキハ48なら北海道で改造車が走っていた例があるのであまり抵抗はない
津山線ではないが、大昔の急行はキハ20系列の単行も多かったらしい

719 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 22:44:42 ID:/3CwyeV/0

箕地トンネルの30キロ制限がなかったら・・・
なぜかキハ40だけ制限が掛けられてる。
キハ120は50キロ制限。

720 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 22:55:51 ID:Qoz4++5S0

つやまに乗ってきたけど平日なのに混んでるね～
意外と同業者は少なめでジジババ以外にサラリーマン客が多かったのには驚いた。

721 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 23:34:47 ID:oN/o/uwOO

建部で撮ってましたら結構早く感じました。たかが10㌔の差って以外と大きいですね。

722 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 03:12:12 ID:DpqQjjqD0

>>720
新幹線乗り継ぎなら急行料金半額だから、あまり痛手にはならない。

というより、ビジネス需要のある時間帯に設定されているから自動的に乗るのでは。

723 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 13:27:25 ID:hiVXX62f0

キハ120系3両編成の急行があったら笑える

724 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 13:42:06 ID:q00y/lv50

JR東日本に似たようなのあったよ。
汎用のキハ110系で、内装を急行仕様にしたやつ。

リクライニングシート装備で急行「陸中」用に使われたけど、結局快速に格下げになった。

725 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 13:44:50 ID:yVWiD+VBO

特急秋田ﾘﾚｰ

726 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 16:06:47 ID:hiVXX62f0

もしも津山線が電化されたら

727 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 17:55:04 ID:R71lutUU0

223系が急行でｒｙ

728 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 20:15:15 ID:LgB0Y9B+O

電化しても郡山－会津若松みたいな本数じゃイヤだろ

729 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 20:27:32 ID:x1lIQLrzO

神目に快速とまらせないのか？

730 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 20:28:54 ID:OUiAP9gL0

島鉄の急行が似たようなもんなんじゃないの？

731 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 21:38:49 ID:8ve7iSrr0

今日つやまに乗ったけどやっぱりサラリーマン多いですね～
車内でノートＰＣをカチャカチャやってるの見てるとシュールな気分になりましたw
あれだけビジネス需要があるんだから廃止しなくてもいいのに・・・

732 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 23:04:20 ID:PuQ9tQmg0

やっぱ急行つやまの時間帯が快速ことぶきになると、
席が埋まるくらい混みだすのかな？

急行券がいらなくなるから気軽に飛び乗る人が増えるよね。　　　　　　　　　　
ノートパソコンも広げれないな。

733 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 23:49:30 ID:GO72cQkP0

　　　　　　　､z=ﾆ三三ﾆヽ、
　　　　　　 ,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
　　　　　　 }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""ノ￣￣｀ヽ、―ニ
　　　　　　lﾐ{　　ﾆ == 二/　´｀ヽ _　三,:三ー三,:
.　　　　　　{ﾐ|　, =､、　ノヽ--/￣ ,　　　｀　　｀￣￣￣
　　　　　　　{‐=;・;;=-　|　　 /! 　　　　世論「さっさと引退しろ」
　　　　　　 `!､　, ｲ_ _,}、ー‐し'ゝL _
‘,'.;∴'.∴,・,‘・ Y {　r=､__ヽjｒ--‐‐'´}　　　 ;ーー------
.　　　 r‐、／）へ、｀ﾆﾆ´ .'ヾ---‐'ーｒ‐'"＝＝
　　　　}　i/ /／）　｀ー‐´‐rく　 |ヽ
　　　　l / ／／〉､＿＼＿ﾄ､｣ヽ! 　　　ドスッ！
　　　 /|　　 ' ／)　　 |　＼　|　＼

734 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 00:27:28 ID:5w7ujeie0

指定席残るんじゃない

735 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 11:36:35 ID:QJYy5RMZO

>>734
無い物が残るって？？？ｗ

736 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 14:09:20 ID:qNrW2Fcp0

津山線の電化は箕地トンネルがボトルネックになると思われ。
下手すると身延線並の厳しい建築限界になってしまう。

737 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 14:11:26 ID:oQfnOV4b0

>>728
小浜線にあやまれｗ

738 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 15:27:10 ID:Y0WU0H6r0

>>736
第三軌条でｗ

739 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 15:47:17 ID:asSeg6WY0

>>738
地上に出たところで危険が高い。
それに、踏切も多いし。

740 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 15:56:50 ID:oQfnOV4b0

第3軌条だと立体交差化を徹底させないとな。
あちこちに歩道橋ができるｗ

741 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 16:12:44 ID:YI2SLd1Z0

しかし身延線では何とかクリアできたんでしょ？どうやったのかな？

742 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 17:04:10 ID:VNWB/CH60

>>719
ヒント：正面の角度

743 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 09:29:10 ID:tJcWp+ThO

>>724
それ本来は逆だろう？110系のオリジナルは急行仕様。
後から内装やドアの改修をした一般仕様が出てきた。数の上でも逆転しちまって一般形の認識が強いが。

ブラックフェイスに昼行急行の一縷の望みを垣間見たが…夢物語だったな。

744 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 11:16:16 ID:+e9vDdzT0

最後くらいはあの国鉄色５８・２８を増結して４両で運転して欲しいな。
たまに、つやまの後にドア締め切りだけど５８・２８をぶら下げて走ってたじゃん。
今回は開放して。

745 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 12:45:21 ID:DcPuNRoI0

「つやま」の廃止後のキハ48型3両の処遇はどうなるんでしょうか？

746 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 13:46:52 ID:++wl8hfs0

転用先なければ廃車かもな

747 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 15:16:04 ID:XfPw4vD40

特急「はまの風」に転用。

748 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 16:05:06 ID:okcpgmQ70

今日のつやま激混み！
さすが週末は違うね～
って言うか増結しろよ！！

749 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 16:17:54 ID:s/uYEoKi0

>>745
宇野線末端部ぐらいしか使い道が無いな。

750 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 18:04:20 ID:N/uzI/0k0

>>745
そのまま、普通列車として使うんじゃない？

751 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 18:48:03 ID:/k5XWnr1O

>>750
ワンマン対応してたか？

752 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 19:44:56 ID:qNJjFpUJ0

>>748
え、まじで？
『つやま』が激込みって・・

753 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 20:01:40 ID:/k5XWnr1O

>>752
だよな、俺にも信じられないんだが…
>>748はホント？

754 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 21:07:40 ID:okcpgmQ70

おいおい、お前らつやまに乗ってないからそう思うんだろｗ
いつもの「つやま」じゃないんだよ
週末なんかワヤだぞ

755 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 21:10:15 ID:eod43DIg0

運休してウヤマですね、わかります

756 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 21:29:28 ID:RNWOaGsB0

>>745
循環式便所に復元して山口に返してあげたらいい

757 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 00:43:44 ID:4M7O5dzkO

>>754
帰省で何度か乗った経験あるが、
正直、葬式厨が湧くほどの価値がある列車だとは思ってなかったし、
最後も静かに消えてくもんだと予想してた。

758 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 05:55:29 ID:1ZRWDh0UO

>>469の様なことはあり得ないか…

759 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 14:38:36 ID:olmBEsUPO

今日の下りは見ず知らずどうし座ってるボックスはあまりなかったような感じだった
確かにいままでよりは混んでたな

760 ：759：2009/03/01(日) 14:40:55 ID:olmBEsUPO

あ…津山行きは上りだっけか

761 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 14:41:25 ID:deOc7wlj0

津山行きが上りだよ

762 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 15:24:18 ID:uQ2QFdHJO

>>638
三好野の「さよなら急行つやま弁当」美味しかったです。
これ以外の記念グッズは無いようですね。

763 ：759：2009/03/01(日) 15:57:57 ID:olmBEsUPO

下り（岡山行）も上りとたいして混みようは変わらんな
まだまだまったりの部類だわ
最後の週末はどうなるかわからんけど…

764 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 19:13:49 ID:tttaII8n0

後藤に転属して団体専用列車に改造か。

765 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 21:16:04 ID:xpPxyh/N0

乗った時は午後だったからつやま弁当買えなかった。
一日20個限定だそうだ。

766 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 01:13:38 ID:jO4E8drR0

ニュース見た

つやま廃止に鉄ヲタが抗議の焼身自殺だってｗｗｗｗｗｗｗｗ

767 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 01:34:19 ID:G0F4YRzV0

こんなのでも、廃止時には葬式厨が湧いて出てくるのだろうか。

768 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 11:50:09 ID:2kSx++jyO

今日の津山行車掌は置根遺産。
車窓はいいのだか、相席の人にはわるいが（地元の若い女子大生みたい）ボックス占領できずorz
買ったつやま弁当を食べるのは帰りの新幹線の中にしよう。

769 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 12:41:27 ID:NQyYXkpsO

急行つやまさよなら弁当は買ったら食べることにしよう。
去年の新幹線０系さよなら弁当はずっと食わずにしてカビが繁殖してしまい容器も記念ということでそのまま保管状態の２度前にはしたくない。

770 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 02:04:59 ID:A5d0U11G0

>>769
弁当(の中身)をずっと食わずにそのまま保管するという行為が理解不能ｗｗ

771 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 18:00:22 ID:L+pryKBV0

>>769
＞新幹線０系さよなら弁当はずっと食わずにして
VIPでスレでも立てるつもりだったか？

772 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 20:33:19 ID:+OMFeNLhO

>>769
ヤフオクで出品してみよう！

773 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 12:32:39 ID:98GJJ+/gO

カビ弁当ともうすぐ廃止される急行つやまにはファッキン・ミュージックがお似合いだ！
ttp://maiyahi.jpn.org/uploader/src/up0335.swf

774 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 21:39:11 ID:LCoTmVOW0

同日廃止同士なのに、夜行に比べて昼行スレは地味だな…

JRの放置っぷりはいい勝負だと思うけど。

775 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 01:36:30 ID:CFCbCF0Q0

そりゃ地元の要望で仕方なく残していただけだからな…

776 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 03:04:51 ID:m4VIvSPgO

>>774
つ24系→14系編入改造
つオハネ25-1000組込

｢つやま｣とは雲泥の差だが

777 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 07:31:06 ID:sQWIPGJs0

>>776
津山線高速化
キハ58→キハ48車種変更
キハ48リニューアル改造

778 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 10:38:07 ID:Ruo7kNgC0

>>776
昼行特急はおろか、快速の邪魔者として扱われていた晩年は悲惨。
「つやま」はダイヤの上ではそこまで酷くない。

779 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 11:22:19 ID:iRIA7N5d0

急行つやまが優遇されないから酉はとっとと倒産すべきと主張しているキチガイ◆Ｇはまだ？

780 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 11:26:51 ID:22128Ya5O

>>769
「２度前」って何？
「二の舞」の2ch用語？

781 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 13:00:03 ID:G397qSFUO

今日つやま増結あるかな?
現地の人教えてくらさひ

782 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 14:01:21 ID:Bw3AJZi70

>>777
＞津山線高速化
｢つやま｣というより｢ことぶき｣の為のような気が

＞キハ58→キハ48車種変更
＞キハ48リニューアル改造
これはどうだろうな…

783 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 16:38:13 ID:ymsPjY1ZO

速攻に電化すべき

784 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 16:49:02 ID:+DUjnOYx0

>>783
電化ってｗ
｢ことぶき｣が３～４両以上で毎時運転になってから言ってくれやｗ

785 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 17:14:16 ID:G397qSFUO

今日のつやまｷﾊ48×3でした。
47とかつないで遜色感を楽しみたかったのにちょっと残念

786 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 17:15:41 ID:+DUjnOYx0

>>785
あれ、増結されてるｗ

787 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 18:18:16 ID:tibzB1G80

私も津山駅で見送ってきました。ただ、１両目は締切で、実質２両でした。
あと数日しか走らないのに、ホームは殺伐とした雰囲気もなく、混雑もしてなかったので、
普段は撮りもしない動画なんぞをとってきました。
やっぱり、夜行の大騒ぎと比べて、とにかく地味。でも、これくらいがいいのでは……

788 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 19:21:26 ID:djk/Zeq6O

今日は津山行きが2両、岡山行きが3両で岡山方1両締切。
締切1両は津山の転車台からバックして連結してるのを見た。

789 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 16:40:14 ID:NHrRGW1oO

途中から乗ったが車内が激しく臭い…

790 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 18:17:40 ID:Ev1zp56v0

http://www.usio.co.jp/html/usio/pos.php?mcd=164
http://www.joqr.co.jp/m-gift/guest/071127win.html
http://www.joqr.co.jp/m-gift/guest/080706win.html

791 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 21:01:09 ID:c0V1+6AgO

今日、撮りに行こうかと思ったが、結局行かなかった。

ネットでいい画像を見つけたし、それを見たら、急行の表示が酉の斜め書体だったので萎えた。

国鉄書体だったら行ってたかも。

792 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 21:59:10 ID:6P64pf8y0

>>791
いまさらかよｗ

793 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 00:10:53 ID:6wymf2gV0

昨日乗ってきたけど、車掌がロングシートの客に急行券売ってるのを見て、
まさに遜色急行の本領発揮だと思ったよ。
まあ、この列車の実態は、遜色急行にも及ばない、
単なる「有料快速」に過ぎないのだが。（むしろタチが悪いかも）

ちなみに、当たり前のように車内アナウンスで
「優先席付近では携帯電話の電源をお切りください」って流れたが、
急行運用時でも優先席という概念は通用するものなのだろうか？

794 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 06:08:02 ID:ySQ/OQJqO

>>793
有料快速は指定席があるのみだ
今は知らんが５１０円だ

795 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 10:14:15 ID:xxv6QEB/0

「つやま」は全車自由席だから、新幹線乗り継ぎだと快速指定席よりは安い。
大して慰めにもならないけど。

796 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 11:35:58 ID:pmyly8Wr0

>>793
由布、火の山用のリクライニングシート化されたキハ58にもシルバーシートが設定されてたなぁ。
アレも一応普通列車にも使用されてた訳だが。

797 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 12:52:53 ID:WJ78gVwcO

>>793
何回か乗ってるが優先席の案内は聞いたことないな
車掌によるのか？

798 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 00:32:30 ID:Pp5U201fO

最終日って何かイベントやんの？

799 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 00:44:45 ID:/VTMLcXM0

>>798
あるのか…？なんかもうどうでもいいけど。
俺にとっての津山線急行は｢砂丘｣廃止で終わったし

800 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 11:31:06 ID:EHTj9NUg0

800記念

801 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 11:36:02 ID:MTAOfH4+O

記念オレンジカード、DVD、入場券、バームクーヘンは出ないのか？

802 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 12:15:08 ID:Rv7P7eRAO

最終日は車庫解放が13時から開催だが予約制。

まさかと思うが、スローライフ号が登板したりして。

803 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 20:05:48 ID:xK+HAfEI0

>>801
岡山駅の記念駅弁（一日限定20個）で我慢してください。

804 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 16:19:24 ID:d//C7GVL0

４０系で急行を名乗るのはボッタクリと言われてもしゃーないわな。
５８系で運転されてりゃ～わざわざそれだけ乗りに行く気にもなるが。
１日１往復なんだし、国鉄色の５８使って、岡山～智頭を停車駅は津山だけにすればよかったのにね。
じゃあ智頭急に乗り換えも可能で需要あっただろうに。

805 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 16:45:00 ID:mt/AdTHaO

>>804
素人？

806 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 16:47:06 ID:XcjFY8db0

まあ津山市の糞役所のための急行でしかなかったしなｗ

807 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 17:54:43 ID:BEjVSKPyO

鉄ジャ誌見て、デッキの有無など一応差別して配慮されているのには泣けた

808 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 19:45:58 ID:NzGL9T+x0

かすがに対する挑戦状だな？

809 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 20:09:12 ID:y6gJpRg00

ロングシートが良いという人もいるから、一概に言えないんじゃね？

810 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 21:01:45 ID:Pud4Dqt30

２月に乗ったが、４７でなくて４８なのが最大の配慮だと思ったｗ

811 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 22:43:12 ID:DvRQSSII0

>>804
実際当初は智頭行きだったが区間短縮されている（津山～智頭間快速）。

>>808
一応転換クロスシートだから、つやまよりはマシ。
最高速も120㎞/hだし。

812 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 07:05:20 ID:D/D1Qan2O

>>802

去年秋の時は、実際には当日受付もやってたよ。
今回は判らんが。

813 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 07:12:47 ID:GyFIR2IXO

>>806
それがなければ砂丘廃止で快速だったはずだからな。

814 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 08:33:58 ID:Ji/Othlc0

智頭まで快速で運行されたときは撮りにいったよ
４８になってからは全然だなｗ

815 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 15:39:29 ID:D/D1Qan2O

さて最終日の編成予想でもするか

◎ いつもどーりのキハ48×2
○ キハ48総動員のキハ48×3
△ 増結するも、キハ47・40まで総動員、違った意味でネタに走る
▲ さらにオールロングのキハ47・40まで持ち出し、さらにネタに走る
大穴遅延覚悟でまさかのキハ58・28、ネ申と崇められる

816 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 20:42:58 ID:tZi5Bek+0

>>815
何故かｷﾊ120×２
もあるよ。

817 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 20:59:54 ID:pdLjQyln0

瀬戸内マリンビュー併結、とか・・・ダメだ、貫通できない。

818 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 22:19:11 ID:LvXGM1AF0

ワカチコ　ワカチコ

819 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 23:16:39 ID:GhPUzeOc0

超大穴　　なぜか、姫新線のｷﾊ127系ｷﾊ122系がまさかの急行つやま充当

820 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 23:23:47 ID:/9K74n6l0

？　事故って運休

821 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 23:29:07 ID:03sip7WoO

さらに超大穴で｢ほのぼのSANIN｣なんてのはどう？

822 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 23:34:41 ID:/9K74n6l0

５両以上だったら色んな意味で泣くぞ

823 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 23:39:26 ID:03sip7WoO

>>822

色んな、て？例えば？

824 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 23:54:59 ID:/9K74n6l0

>>822
最後まで乗ってもらえなかったの涙
最後にこんな姿が見られるなんての涙
正直長すぎだろの涙
などなど

825 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 00:13:01 ID:lC5/b+O40

>>817
両端がマリンビュー、真ん中に一般車キハ48組込ならおｋ

上とは関係ないが、
キハ48－キハ48＋キハ40＋キハ40＋キハ48
とかなら編成美が綺麗だな

826 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 00:47:27 ID:aHJAGxgeO

いっそのこと、みすず潮彩をﾏﾘﾝビューで挟んじゃえー！

827 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 00:52:37 ID:C+P5bBKb0

まさかの単行で

828 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 01:59:04 ID:TRWbHm4S0

>>825
ふと思ったんだが４８は一般車なのにどうしてデッキ有りなのだ？元は北国用だったのがなぜか岡山に来たとか？

829 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 02:03:11 ID:We8zBAl10

そんなところじゃないかなあ。

830 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 02:04:04 ID:We8zBAl10

それと47のドア配置の両運転台車って無いよね。
少なくとも40系列には。

831 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 02:08:35 ID:826LxVV5O

播但線で見たことある…
キハ４１だっけ?

832 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 02:21:59 ID:lC5/b+O40

>>830
もろに有るわけだが。
キハ23･41･53

833 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 03:03:21 ID:O8c7BYMjO

>>820
それ何て屋島ケーブル？w

834 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 08:30:29 ID:w40l27qiO

富士ぶさスレは廃止が決まってから４０近くスレを消費したというのに
つやまときたら・・・

835 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 09:19:18 ID:k4lD5dzaO

「つやま」で劇パ

836 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 10:10:43 ID:aHJAGxgeO

さよならつやま弁当２つ買った。一つ食べてみたがとても旨かった。
あともうひとつは｢つやま｣に乗ってから食べるべ

837 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 10:14:14 ID:C+P5bBKb0

津山市民ですが雨降ってるんで駅にも行きません

838 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 11:18:19 ID:6i3YeI1SO

急行つやま乗車のために大阪から中国ハイウェイバスで津山に向かっている漏れはいったい…

839 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 11:48:28 ID:dcumL2p0O

弁当を中身ごと保存ですね

840 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 12:39:31 ID:aHJAGxgeO

まさか、弁当を中身ごと保存するような基地外はおらんでしょ

841 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 13:57:15 ID:TRWbHm4S0

>>840
71コ前のレスを嫁

842 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 14:11:35 ID:aHJAGxgeO

>>841

………しらなかった

843 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 14:38:10 ID:rvuHqZxFO

今日のつやま号の車両はいつもの48×2ですか？
教えてエロイ人！

844 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 14:38:59 ID:Y5+ZlsEO0

>>843
そうだよ。
1003と6だった。

845 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 14:40:48 ID:IjjK2xf10

弁当は高画質でRAW保存でおｋ

846 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 14:42:50 ID:rvuHqZxFO

>>844
サンクス
つやま号としての歴史が浅いから何もしないやな…

847 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 15:07:13 ID:7ECFxWpvO

津山駅入線何時？

848 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 15:24:54 ID:NHgJamnz0

富士ぶさ号だって歴史浅いじゃん

849 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 16:32:49 ID:mMehyOwGO

実況レスいねー

850 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 16:38:38 ID:NHgJamnz0

静かだな…
もうすぐ岡山に着くというのに
富士ぶさスレとはえらい違いだ

851 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 16:39:18 ID:FNMiZ7Pl0

富士ぶさはあんなに盛り上がっとるのに、
こっちは人がいねぇ。
あと10分くらいで上り最終が岡山着か。

852 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 16:47:54 ID:NHgJamnz0

誰か実況してくれよ…
岡山到着しちまうよ
アナウンスとかどうなんだろ
「この列車は本日をもちまして営業を終了させて…」みたいなの流れた？

853 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 16:48:04 ID:mMehyOwGO

たったいま乗客から拍手が･･････起きねぇ

854 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 16:49:13 ID:lYopXAl00

盛り上がらないね。
岡山に着いた?

855 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 16:53:21 ID:C+P5bBKb0

>>851
岡山行きは下り

856 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 16:54:39 ID:NHgJamnz0

さよなら
最後の遜色急行列車…

857 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 16:56:09 ID:ZuYFIZuv0

さっき岡山の3つほど前の踏切にかかって、津山線にしてはすぐ列車が近づいてくるなー
って思ったら急行つやまだった。
車内の様子まではわからなかったが。

あの赤い文字の方向幕？を見ることももうないのか…

858 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 16:56:21 ID:IjjK2xf10

とかいってキハ126で遜色急行復活だったりしてｗ

859 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 16:57:05 ID:NHgJamnz0

もっとも臨時列車なら結構急行ってあるんだけどね
ホリデーなんとかみたいな

860 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 16:57:24 ID:mMehyOwGO

着きました。
本日をもちまして取りやめますがこれからもwestをご利用くださいとのアナウンス
ありがとうの声は出なかった

861 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 16:59:34 ID:NHgJamnz0

「ありがとうの声は出なかった」
まあ当然だな

862 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 17:03:24 ID:NHgJamnz0

そういえばなんで快速は「ことぶき」っていうの？
沿線に寿町とか言う地名あんの？

863 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 17:03:26 ID:FNMiZ7Pl0

岡山行きが下りなのか。
姫新線を使えば津山の方が東京に近いからか？
ややこしいな。

864 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 17:04:25 ID:PIZHaEIj0

>>838
せっかくだから新幹線と「ことぶき」乗り継ぎで来ればいいのに…

もちろん上下とも「つやま」ならいうこと無しだが。

865 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 17:19:28 ID:AyG/qbQbO

まさか1スレも使い切らないとは…

ただ、どの富士ぶさ弁当よりつやま弁当の方が旨かったよ。月末まで販売だっけ？

866 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 17:44:23 ID:JBgzGGbxO

>>862
ヒント・停車駅

867 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 17:59:03 ID:HDKCGQUB0

さよならブルートレインなどといって富士ぶさ廃止のニュースがテレビでも流れたけど、
昼間の定期急行が全廃される件に関しては全く触れないのは偏向報道だな。
寝台特急なんてまだ日本海とか北斗星などが残っているんだから、
ニュースとしての重要性は明らかに、つやま＞＞＞富士ぶさなのに。

868 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 18:15:40 ID:cunx0ptwO

岡山駅は入場規制やってましたか？

869 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 18:47:18 ID:8QfKqTZ+O

>>868
釣り？

870 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 18:53:11 ID:O8c7BYMjO

>>852
津山発車後と岡山到着前にいったよ。

871 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 18:54:35 ID:C4jdNhzsO

ローカルでは放送してたな

872 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 20:51:56 ID:AuzCwb9J0

全区間録音したが
自分で聞きなおしてないからちゃんと録れたか分からない
あと半分くらい寝てた

873 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 21:10:17 ID:ybGcFfG10

>>832
23と53は40系じゃないわな。

キハ41ってキハ47タイプの両運車として40系登場当初から計画されてた形式らしいね。
日の目を見るまで時間を要したけど。

874 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 21:11:10 ID:ybGcFfG10

正直、つやまが桧山より先に引退するとは思ってなかった。

875 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 21:56:27 ID:eCVdMI610

>>873
>>830の
＞それと47のドア配置の両運転台車って無いよね。

を受けて>>832の
＞もろに有るわけだが。
＞キハ23･41･53

…となるわけだが。

876 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 22:00:59 ID:nTn+n5jXO

＞少なくとも40系列には｡

877 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 22:16:28 ID:mCcrnYgy0

>>823
元々は敦賀にいて、交直セクションの普通列車を担当していた車。敦賀は結構雪降るのでデッキ付。

878 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 22:17:03 ID:mCcrnYgy0

×823
○828

orz

879 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 23:59:16 ID:TRWbHm4S0

>>877
おぉ、解説サンクス！今日の終わりにもう一度見に来て良かった
束から買ったものかと思ったよ

880 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 09:03:21 ID:PT0LdAQc0

山陽新聞社会面では富士ぶさと同格の扱い(記事、写真の大きさ)だったぞ
まあ富士ぶさは岡山駅運転停車だけだしな

881 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 10:35:57 ID:sqs+9CO9P

上りは乗れたが

882 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 13:06:39 ID:GDoBNCEKO

きょうのキハ48、ただいま津山一番駅舎寄りの側線でエンジン落ち。

ちなみに下りつやまを受け継いだ快速はワンマンなので48の出番なし。
午後のツーマン運転は津山発14:23.15:16のみ。
これで動かなかったら改正以降の48運用午前のみか。

883 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 16:47:31 ID:ZSoTBjTn0

このスレはこのまま盛り上がらずに
富士・はやぶさスレに埋没させられるのか。

884 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 17:07:11 ID:T4+UvOtb0

てか、終わりが悪い
ぼったくり急行とか急行のイメージ悪くしたつやまはA級戦犯

885 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 18:14:39 ID:2Y4pni+w0

>>875

>>830の
＞それと47のドア配置の両運転台車って無いよね。
＞少なくとも40系列には｡

＞少なくとも40系列には｡

＞少なくとも40系列には｡

・・・そうはならない。

886 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 00:38:49 ID:440nR4Xo0

>>884
というより、終わりが良かったらそもそも終わっていない。
富士・はやぶさだって晩年はひどい扱いだった。

887 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 12:48:32 ID:dIz6Wzrd0

キハ48は富山転属

888 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 12:50:30 ID:LQUqXF4R0

富山逝ったら超貴重なキハ58系の定期運用が。。。(つД`)

889 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 14:21:42 ID:ZzD0EeDe0

>>831
改造車を失念していたorz
>>832
23・53は40系列じゃないだろ。

890 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 14:24:11 ID:QPBXD/0V0

>>862
寿製菓にちなんだ。
砂丘が鳥取まで走っていたころの名残りをせめて列車名に残そうと…
もっとも寿製菓のCMに出てくるのは津山線ではなく一畑電車だがｗ

891 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 16:34:37 ID:jdRCcAea0

>>890

892 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 20:58:48 ID:k26WsPMf0

>>890
ありがとうございます。
かつての沿線にゆかりの名前なわけですか。
むしろ津山の役人どもから、格下げは認めるかわりに「快速つやま号」にしろとか言われそう。

893 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 22:16:30 ID:k26WsPMf0

JR酉の○○線高速化事業って軌道や車両のレベルが沿線自治体の懐具合に左右されるのね。
津山線：新車　レールバス（ボックス）＆　旧型　キハ40系（ボックス）
山陰線（島根・鳥取）：新車　キハ121＆126（ボックス）＆キハ187
姫新線：新車　キハ122＆127（転換クロス）
そういえば姫新線高速化の暁にはスーパーはくとは姫路～姫新線～佐用経由になるの。
ＪＲの走行距離増えて酉ｳﾏｰを狙ってる？

894 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 22:19:53 ID:sPLDaiAi0

はくとの姫新腺経由はない。キャパ的にもムリだし、時間が智頭急行回りの
方が早い

895 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 22:24:54 ID:mEqeZl1TO

>>890
>>862
寿製菓？？？
いい加減なこと言うな！
快速ことぶきの名前は沿線の｢福渡｣｢亀甲｣みたいに縁起のいい名前の駅名が多いところからきてるのが真相！

896 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 23:24:31 ID:k26WsPMf0

>>862
>>890
wikiみたら>>890の内容が書いてありましたが、
私には真相がどっちでも関係ないので、
>>862も面白いから他人に話すときのネタにさせもらいます。
ありがとうございました。

897 ：名無し野電車区：2009/03/16(月) 01:53:44 ID:X+j/LHjL0

上り最終で亀甲駅の解説放送があったなｗ

898 ：名無し野電車区：2009/03/16(月) 08:48:20 ID:7/8WklpE0

>>897
ttp://hisazin-up.dyndns.org/up/src/90756.mp3

899 ：名無し野電車区：2009/03/16(月) 23:39:16 ID:t3nqSeOMO

なんで、近鉄京都線はわざわざＬＣカーまで走らせてるのにクロスシート状態の急行を走らせんのじゃ！
なんで、特急以外ロングシートばっかりやねん

900 ：名無し野電車区：2009/03/17(火) 00:47:03 ID:tEEYTVdJ0

>>899
馬鹿は市ね

901 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 17:01:25 ID:mQbLpv9l0

あげ

902 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 12:10:39 ID:EmDcuxzcO

上げ

903 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 17:06:21 ID:dx2YUYoQ0

http://asahi-biyou.or.jp/video/vt.html?v14
http://www.usio.co.jp/html/usio/pos.php?mcd=164
http://daisanbunmei.co.jp/3rd/img/3rd_poster_0904_420h.png
http://daisanbunmei.co.jp/toudai/img/toudai_poster_0904_420h.png

904 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 10:39:34 ID:B/1PzznZ0

>>899
関西人乙

905 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 20:01:00 ID:lhLOYc0s0

今岡山の４８はどうなってんの？

906 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 00:03:23 ID:zFKAv6dp0

誰だよ>>890を元にwikiを改竄した野郎は…

907 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 14:37:59 ID:TsvuRwEB0

最後までフィーバーとは無縁でした。

908 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 16:05:56 ID:50K6jJOC0

それがつやまらしくていい

「砂丘」のときは凄かったよ。
高野で先週顔合わせたやつにまた遭遇とかあったｗ

909 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 16:07:59 ID:1nEOhPsa0

桧山より先に引退するなんて･･･

910 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 14:23:41 ID:dsQOqi6bO

このスレだけは、完走させよう

911 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 19:40:00 ID:sPwl7iNd0

ダメだ・・・
もう息切れしそう。。。

912 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 20:50:29 ID:jzWhcpxC0

給油せずに岡山・津山間を何往復したらガス欠になりますか？

913 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 18:52:43 ID:7VPU+fBaO

>>912
つ岡山・津山間の距離
つマイカーの１リットル当たりの走行距離
つマイカーの燃料タンクの容量

914 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 19:25:24 ID:7By2pXHj0

つやまの最終日の様子を載せたサイトはあるの？
ニュースサイトじゃなく個人サイトで

915 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 01:29:41 ID:RmHWkoiW0

走行音等全部上げようと思ったけど重すぎて諦めた

916 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 04:33:37 ID:DBYf2QBq0

もう忘れられたつやま

917 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 11:03:21 ID:HHt3d/420

せめてしいたけ弁当で思いをはせよう

918 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 14:24:53 ID:TP3fP5BiO

し尺酉曰木より
津山線も、数年後、快速なくなり、福渡で系統分割、本数大幅削減
因美線も、数年後、美作加茂・智頭廃止（物見峠冬季通行止なんか知るか）
姫新線も、数年後、中国勝山・新見廃止（沿道の積雪なんか知るか）

919 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 14:50:38 ID:LP4FB3iiO

>>905
なんか最近芸備線にキハ４８がよくつながれてるけど、元つやまのかな？

920 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 16:18:21 ID:uMzhvgcZ0

>>919
広ヒロから広クチに４７が移動した頃からたまに来てるから岡山のやつではないと思う。
最初は４８＋４８の編成だったが、４８に行き先ＬＥＤがついていないため、４７＋４８に
組み替えになった。

921 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 08:50:44 ID:6UsWigAW0

東津山～智頭は智頭急行移管だなｗ

922 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 07:16:58 ID:6MqX+MfPO

つやま揚げ

923 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 21:52:15 ID:FenndRKRO

岡山

924 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 21:54:33 ID:FenndRKRO

金川

925 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 23:11:41 ID:FenndRKRO

福渡

926 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 20:59:56 ID:Iihgs3Rt0

小原

927 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 21:08:50 ID:Mq6vvrTtO

快速ことぶきにｷﾊ127投入しろ
無論席配置は2-2に変更
岡山県と津山市は速攻で予算組め

928 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 21:12:28 ID:LdwnHaym0

「ことぶき」を３両に増結してほしい。
多客期まで２両にこだわるな。

929 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 00:27:19 ID:pAimVFQfO

>>928
３両だとワンマンにできないからなぁ…
呉線の103快速は停車駅が全て有人駅だからできたんだっけ?

930 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 00:41:41 ID:KH2XtkVg0

>>929
姫新線と和歌山線で4両ワンマンやってる
和歌山線はサンライナーと同じ117だけど、姫新線は運賃箱を使用。

931 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 01:14:52 ID:Akc6dMgDO

>>929
そーなの？
３両目以降も２両目と同じく｢有人駅でのみドア開閉｣にすれば、何両でもワンマンおｋじゃないのか？

932 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 01:20:02 ID:3N2ci6oe0

そもそも津山線でワンマン運転する列車は、途中駅だと先頭車両以外ドア開かないけど

933 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 01:22:10 ID:ff9wGRwK0

JR四国だと有人駅でも後ろ乗り前降りを徹底させている。
あと2両以上のワンマンが無い。
特に前者は内地の人間が結構混乱する。

934 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 01:29:28 ID:3N2ci6oe0

>>932
終点津山でも深夜だと前しか開かない

935 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 01:07:47 ID:IxF94IZeO

そんな乗り降り不能な車両を何両も繋いだけじゃ、降り損なう旅行者続出しない?

936 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 12:03:23 ID:5qvmnJX90

http://daisanbunmei.co.jp/3rd/img/3rd_poster_0905_420h.png
http://www.usio.co.jp/html/usio/pos.php?mcd=166
http://daisanbunmei.co.jp/toudai/img/toudai_poster_0905_420h.png

937 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 01:27:21 ID:t/apiQ770

>>930
キハ122のブツ4・・・

938 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 18:05:33 ID:rEBDTMGc0

姫新線みたいに100キロ運転出来ないのか
キハ120でもブレーキの改造をすれば可能だと思われ。

939 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 00:44:18 ID:Su+b0EQSO

>>938
最高速度を僅かに５㌔向上するより、
１線スルー化(もうやったけど)、分岐器制限の向上、カント角増加、
とかの方が効果あるかと

金？ｼﾗﾈｗ

940 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 15:36:57 ID:Ge5VNOsq0

津山線の一番の高速化は箕地トンネルを改良して制限なしか軽減じゃない？
あれで5分は違うらしい。

941 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 17:48:40 ID:Dfm0YZDg0

たった5分ね
されど5分ね

942 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 15:14:02 ID:BUNjAoGxO

3/13最終日の津山到着シーンと岡山到着前車内放送入り車窓動画がうpされているな。

943 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 10:42:04 ID:yLvOK3qC0

>>942
それ見た。
岡山到着前のほうを見た。
撮影者が曇った窓を一生懸命手で拭いてるのが微笑ましかった。
さすがに最終日は車掌も特改が乗ってましたね。
法界院の場内で制限かかって徐行してましたね。

944 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 17:25:11 ID:RuS5YOJi0

>>943

ttp://www.youtube.com/watch?v=kciRj5cd1cQ

か？
作者は急行つやまと最終はやぶさ両方の放送うpしてるな。

945 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 12:21:17 ID:nmnyeAJZO

あと55

946 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 18:45:04 ID:Xj/6+8rJO

あと５４

947 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 20:44:58 ID:Tt55g0D5O

岡山

948 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 17:31:08 ID:wTYCzYAj0

残りキハ52

949 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 20:42:04 ID:oKkgOJNO0

法界院

950 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 20:42:50 ID:oKkgOJNO0

あと50系客車

951 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 22:10:55 ID:GddlpuLDO

備前原

952 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 22:33:19 ID:SQdfLfoqO

去年冬に津山…岡山で乗ろうか迷ったけど、停車駅とか持金の関係で乗るのを諦めた俺は不正解。

953 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 10:11:15 ID:CpUij95J0

中央道原

954 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 18:10:29 ID:BkJ9dBNY0

>>952
砂丘廃止後は、ことぶきばっかでつやまに乗ったことない俺も不正解。

ついでに残りｷﾊ４７

955 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 18:12:43 ID:BkJ9dBNY0

>>954
算数一からやり直しだorz

956 ：名無し野電車区：2009/04/27(月) 22:54:28 ID:USKJH3BK0

小原

957 ：名無し野電車区：2009/04/29(水) 19:42:04 ID:LxXLq8ccO

亀頭

958 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 12:16:44 ID:xX26E6gnO

つ

959 ：名無し野電車区：2009/05/01(金) 12:22:16 ID:Vg75ftc80

キハ48+キロハ28+キハ48の編成を見てみたかった

960 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 06:51:46 ID:Xu9Hy9ue0

あとキハ40

961 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 11:09:03 ID:9b4tJPyO0

今日でこのスレが立って半年か・・・

962 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 16:15:49 ID:91Rdsofn0

>>959
雨樋位置とドア形態が揃って綺麗な編成にになっただろうね

963 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 17:27:39 ID:EBiVWOOLO

でも色がなぁ…
津山色に塗り変えてたらいいかも

964 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 19:31:26 ID:YoXVz0Yi0

　つやまって16両編成で一日３００本走らせて、年間売り上げが東海道新幹線の1/２という
JR西日本人気の急行列車だったのに・・・・

時代の流れには付いて行けなかったんだね。

965 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 19:50:01 ID:Wcwi0kWC0

岡山駅の9番ホームでも16両は無理っぽいな
津山線の他の駅は論外としてｗ

966 ：名無し野電車区：2009/05/02(土) 23:00:26 ID:jrgI3BBJ0

>>965
同じ岡山駅でも、旧16･17番線なんてもうｗ
津山線って８両ですら無理じゃなかったっけ

>>964
24時間ぶっ通しで10分ヘッド運転かよｗ

967 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 12:13:49 ID:GDF2MFTo0

http://daisanbunmei.co.jp/3rd/img/3rd_poster_0906_420h.png
http://www.usio.co.jp/html/usio/pos.php?mcd=171

968 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 12:23:01 ID:8PlYoxpFO

>>966
いや、ラッシュアワーを
５分ヘッドにすれば…

969 ：名無し野電車区：2009/05/05(火) 22:20:42 ID:SxR97e7YO

age

970 ：名無し野電車区：2009/05/06(水) 00:16:10 ID:H8h30mvPO

あとキハ３０…

971 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 19:37:24 ID:zJDYXAeHO

肉

972 ：名無し野電車区：2009/05/08(金) 20:38:07 ID:44MNfQ5v0

キロハ28

973 ：名無し野電車区：2009/05/10(日) 17:48:26 ID:6Bg/Aj2k0

岡山～法界院間は終日30分ヘッドでも良い
1時間以上間隔が空く時間帯があるが。

974 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 00:39:53 ID:jpyY6106O

JR酉が切り捨てたがってる吉備線以下の運転本数…

975 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 13:49:56 ID:tZbZq2PwP

通学需要があるから宇野線よりは大丈夫だと思うが。

976 ：名無し野電車区：2009/05/12(火) 20:37:13 ID:4EL5w/+7O

岡山－津山の都市間連絡需要もある品

977 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 01:07:14 ID:9Q9sTejTO

途中駅の１日の乗客数が３ケタである時点でやばい。
中には１００人にも満たない駅あるな。
そのあたりが姫新線姫路口とは明らかに違う。

978 ：名無し野電車区：2009/05/13(水) 21:28:27 ID:E0QDj4ybO

姫路口は神戸大阪と直結してるからな
お山の大将の岡山駅とはわけが違う

979 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 00:08:02 ID:RVnCZTzr0

岡山～法界院だけでも複線電化できないのか？

980 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 00:24:27 ID:z51IapNRO

わずか一駅ってのがねぇ…途中に駅とかつくれるくらい市街化してるのか?

981 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 13:44:18 ID:gNYW8gOO0

1両編成で充分

982 ：名無し野電車区：2009/05/14(木) 14:51:22 ID:ie+AJFfe0

こんなスレあったのか。
１０年前はグリーン車もあったような。

983 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 00:45:40 ID:GwycYdWv0

お待たせいたしました。

新スレです。
尚、新スレにおきましては、特急導入議論を深めたく思います。

【特急化】急行つやまスレ2【復活を!!】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242315841/

984 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 10:24:42 ID:GwycYdWv0

>>979
すべき
中間に新駅も検討すべき。

985 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 13:53:42 ID:poAQ3ZjS0

>>983
えっ、まだ続けるの？

986 ：名無し野電車区：2009/05/15(金) 22:38:24 ID:MJOmNbVd0

津山線でICOCAが使えるのは何故か岡山～法界院だけ