★ 高崎線 ★

地下潜ればいいんじゃない？

新幹線が止まっているので



群馬へお急ぎの方は高崎線で。

高崎からは 快速必要だよ。 湘新 特快＋ 上野 快速の 毎時 ２本

もっと山手線のダイヤを見習って欲しい

北鴻巣を日中は４/ｈでお願いします。

田都みたいに特快、各停、各停(湘新)、上野口快速、各停、各停にすれば分かりやすいしいいんじゃない？

>>956
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧ ∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　　(｀･ω･´)/
　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　　⊂　　 ﾉ　　　 ﾊ_ﾊ
　　　　　　　　　　　('(･ω･´∩　 (つ ﾉ　　 ∩｀･ω･)')
　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　　ヽ　　〈　　　 (ノ　　　　〉　　/　　　 　ﾊ_ﾊ
　　　　　('(･ω･´∩　　ヽヽ_)　　　　　　　　(_ノ ノ　　　∩｀･ω･)')
　　　　　O,_　　〈　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〉　　,_O
　　　　　　　｀ヽ_)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（_/ ´
　　 ﾊ_ﾊ　　　　　　　　　　　お　断　り　し　ま　す　　　　　　　　　　 　ﾊ_ﾊ
⊂(･ω･´⊂⌒｀⊃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂´⌒⊃｀･ω･) ⊃

通勤快速を止めろ！！
上尾厨が必至になってます

北上尾の利用人数の多さは分かった
だがな、距離が短すぎるんだよ。だからいらないといっている

>>952
高崎線の向こう側へ下り線を持ってく必要があるのに、あのアンダーパスの
さらに下を通せって？　勾配がどのくらいになるか計算できる？

２０２５年のリニア開業に伴って
高崎･宇都宮線の快速「リニアリレー」品川行きも欲しいね。
もちろん横川・水上・桐生・前橋始発。
停車駅はアーバンに準じる。但し高崎以北各駅停車

>>961
「京浜東北を高崎線に」ってやつ定期的に現れるけど、どう見ても不可能だよな。
それとも大宮駅の路線構造をそっくり再編しろとでも？ 新宿どころの事業費じゃなくなるぞ？

>>963
このスレどころか埼玉県議会や上尾市議会でもちょこちょこ出る話題ですよ。

>>964
県議会から出てきた話だったのか。知らんかった。
埼玉県や沿線市町村の財政的にはどうなんだろうな？
京浜の高崎線乗り入れにかかる事業費は全額地元負担だろうから。

>>965
かなりきつきつです。
お金だす気まったくなしの絵に描いたもち議論ですからここで書いてるのと同じレベルですよ。

高崎線ではボロ儲けなんだからそのくらいやれっていうことなんだろうけど…大の大人がこれじゃ。

埼京線が川越行った時点で終わった話でそ

割高な運賃を払い続けている立場からすれば、全額自社負担で工事してくれても
罰は当たるめえって思うがね。初電繰上げと終電繰り下げが、まだしも現実的なところだろう。
それすら改正のたんびにorzって思いをさせられてるよな。実際、縦貫線開通までは期待薄だろな。

京浜東北は千マリへ

新都心・大宮間で線路移動したらどうかな？

下り4分遅延ﾜﾛﾀ

新都心でポイント作るだけで、高崎乗り入れできるでしょ？せめて、終電だけでも乗り入れればなぁ…
高崎終電以降は、手始めに上尾か桶川折り返しで。

>>972
おまいが上尾か宮原に住んでることはわかった。
そんなこと言ってたらキリがないだろ。
桶川のヤツは桶川まで、鴻巣のヤツは鴻巣まで乗り入れてほしいと言うのだから。

ダイヤというのは物理的に可能かどうかだけで決めるわけじゃないんだよ。
乗務員や車両運用の都合もあるんだから簡単に実現できるわけない

>>972
朝夕の混雑時だからこそ効果が大きいのに、平面交差はありえん。

吹上13時47分発の籠原行きが熊谷行きに変更、おまけに17分遅れ。

つかぬことを伺いますが、高崎線の鈍行・快速列車のグリーン車ってクロスシートなんでしょうか？

>>976
回転クロスシート、リクライニング、足置き、肘掛つきです。
オプションでドリンク、おみやげ物などもあります。
ただし着席保障はありませんので立席乗車でもグリーン券が必要です。

なんかこうやって考えると座れないと本当に地獄だな、発車したら逃げれないし。

>>977
おぉ。ご丁寧にありがとうございますm(__)m
ちなみに平日1734高崎始発上野行きに乗る予定なので多分座れると思います。
しかし、オプションとか想像以上にサービス充実しているんですね。

>>978
オプションというか車内販売があるというだけの話だけどな

万が一座れなかった場合は、車内改札をしてるおねーちゃんに「普通車に移動するので証明書くれ」と言って
証明書をもらってそれを駅に差し出せばグリーン料金を返してもらえるので、参考まで

次スレ、たててみます。

次
★ 高崎線 ★
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230632374/

>>979
これまた丁寧なアドバイスありがとうございますm(__)m
当方名古屋住みなので、鈍行快速で車内販売ってだけでも驚きです。
てかひょっとして普通車もクロスシートなんですかね？

>>982
先頭車両と後端は半々ぐらいでセミクロス
ただ編成によるから、確実とはいえない

長距離乗るならGの方がいい

>>983
ありがとうございます。了解しました（・ω・）ヾ

桶川と北本間で異音を感知、下りが抑止中。快速アーバンが桶川でしばらく運転見合せ。

グリーン車は2階建てだし特急より安いし特急より良いと思うな…
土日だと安く乗れるのが良い。

>>985
また置き石か…

置石撥ねたらどういう音がするんだろう
やっぱｽｺｰﾝて感じなのかな

俺ガキの頃に

置き石、ｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝｶﾞﾀﾀﾀｯ！ｽﾞｺﾞﾝﾊﾞｷｶﾞﾀﾝ

踏切事故、ｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝﾄﾞｶﾞﾝ！ｷﾞﾘｷﾞﾘｷﾞﾘｷﾞﾘｨｨ！ｷｨｨｨ！

グモ、ｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝ…ﾌﾟﾜｧｧｧｱｱﾝ！ｼｭﾊﾟｧ〜！ｶﾞﾀﾀﾝ！ｶﾞｷｶﾞｷﾞﾊﾞｷｯｺﾞﾘｺﾞﾘｺﾞﾘｷﾞｨｨｨｨｨｲｲ〜！！

鉄ヲタって人轢くシーンが好きだよな。
でも実際に見たら「あわわわわわあぁぁx ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ」ってなるんだろうなｗ

映画で地下鉄に轢かれそうなシーンよくあるけど、
減速もしないで走り去るのはおかしいよな。

>>974
ホント、こんな過密路線で平面交差させるなんて小学生以下。
蛇窪のせいでどんなにダイヤを組むのが大変か知らないのか
と問い詰めたくなる。

っつーことで、上尾乗入は却下。

>>989
声出してﾜﾛﾀｗ
とりあえずどれも濁音つきまくりなのなｗ

グモッチュイーン

終電近くなったら、大宮始発の下りを出して欲しい。

ラッシュアワー時でも構わない。
大宮19:30頃の下りは異常だよ。

>>989
これは良いｗｗ

115系時代ｗｗｗ

運命

梅

銀河鉄道999

梅田

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。