◇◇◇◇ JR四国ｽﾚｯﾄﾞ Part 58 ◇◇◇◇

四国（に限らず三島）を１８きっぷで回るのはかなり困難が気がする。
まあ九州なら比較的ラクか。

>>952
九州の南半分の厳しさは四国以上。

四国の旅は神聖で自己探求にも役立つ 遍 路 をご利用ください。

そういや御遍路さんも各停に乗ってたな
大都市じゃありえない光景

Gジャンの上から袖切った遍路服を羽織って、グラサン掛けてた
ハーレー乗りを見たことがある。

松山駅からキハ58国鉄色が消えてたんだけどどこ行ったの？
まさか廃車はないと思うけど・・・。

多度津行きらしいが

高松−宇和島の、各駅停車、あったらいいのにな。

>>959
昔はあったんじゃね？

>>957
> 松山駅からキハ58国鉄色が消えてたんだけどどこ行ったの？
> まさか廃車はないと思うけど・・・。
廃車回送しましたよ

昨日高松運転所でキハ58（四国色）を脱線させて救助訓練やったんだね

>>961
な・なんだってー！？

>>962
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kagawa/news/20081212-OYT8T00806.htm

>>963
キハ181を「残しておくと振り子特急の邪魔になる」って理由で東四国国体終了後には全部廃車した会社だし、
もし必要なときは西日本から借りればいいということなんだろ

四国って「新製」「改造」「廃車」は盛大にやってる気がする
会社の規模のわりには

キハ１８１、国鉄色、残して欲しかったよね。

>>960
そうかな？

>>961
> >>957
> > 松山駅からキハ58国鉄色が消えてたんだけどどこ行ったの？
> > まさか廃車はないと思うけど・・・。
> 廃車回送しましたよ
伊予西条が本気で保管場所を建設するなら残る
しないならば廃車

キハ５８、キハ２５、キハ２０、キハ５８、キハ３５
こんな編成の、普通列車、あったよね。

１０００系、だんだんと、１２００系に、改造されて、いって、いるね。

>>964
窓割ってるね(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

>>964
助手席の所では、油圧スプレッダーで扉をこじ開けるな

早島行き違い設備もう少しで完成。早島駅両方の旧ポイント部分も直線になるのか？

>>964
最近の傾向としては気動車でも当たり前のように電車って表記するのな

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>>975
http://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/locality/article.aspx?id=20081212000351

四国新聞は「列車」

急行あしずり

>>971
1500が最初に入った8運用だけは1000で残されている･･･はず。
(列車番号は変わってるものもあるから要注意)

>>963
高松生え抜きのクルマなんて
酉の現役で走ってる車両の半分も生きられなかったんだよね････

高松駅のしょぼさは異常

223系

次スレ

◇◇◇◇ JR四国ｽﾚｯﾄﾞ Part 59 ◇◇◇◇
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228633035/

>>983
もう1個のやつは？

梅

（臨）小松島港

キハ５８の終焉とともに、四国ｽﾚ５８の終焉。

伊予長浜駅

内子駅

土佐岩原駅

まもなく、栗林、栗林です、下り口は右側です、ご使用になられました、乗車券・特急券は、車掌がホームで集めさせていただきます、お手元にご用意下さい、栗林を出ますと、次は屋島に停まります。

栗林の次は、志度に止まります。屋島には止まりませんのでご注意ください。
屋島でお降りのお客様は、次の栗林で各駅停車にお乗り換え下さい。

屋島駅の活性化か。ケーブルも廃止されてんのに。

楳ぬるぼ

ｶﾞｯ

って、久しぶりに見たｗ

ume

穴吹駅

高松桟橋駅

キハ５８　キハ５８　キロ２８　キハ５８　キハ２８　キハ６５

キハ５８

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