運転距離が長いのは田舎路線

これはガチだろ。都市圏の広さには限度があるからな。

京都ｰ西明石間がC電が田舎認定されました

山手線には15周する運用があるが…
田舎か？

日本第1第2第3の都市を結ぶ東海道新幹線は糞田舎ローカル線ですね

湘南新宿ラインは・・

当たってるじゃねーかw
新宿〜大崎だけ都会だな。

和田岬線はともかく、山陰本線仙崎支線、小野田線本山支線が、まさかの田舎否定される件。

>>5
つ【横浜】

総武本線が田舎路線で東金線は田舎路線じゃないのか
まぁ総武本線の末端は全く持って田舎路線だがw

メトロ半蔵門線まさかの田舎認定

千代田線が田舎認定されました。

基準もクソもないなｗ

この手のスレで同意できるのはカメムシのみだな。

静岡支社の都会化は目を見張るものがある。

へー、電車の運転は短距離の方がいいのか。

実にくだらん。

>>5
大崎（笑）

やったー、関東鉄道竜ヶ崎線が都会認定された。

鳴門線は徳島と鳴門を結ぶインターバン

・・・か？

東北線利府視線は都会かw

ケーブルカーは軒並み大都会認定ですか

京阪神JR沿線は田舎とはな。

姫路モノレール、向ヶ丘遊園モノレール。
都会路線は廃止の憂き目に会いやすい。

水郡線常陸太田支線も都会だｗ

因美線の智頭以南は都会なんですね？
津山〜智頭を往復するのみ。

紀州鉄道がある御坊市は都会

芝山鉄道も都会か

飾磨港線も都会ですね

芝山鉄道が都会で京浜急行が田舎という不思議

今はなき高砂線も都会路線だったのに廃線になったのですね。
それで、山陽本線は田舎。

>>1
じゃあ飯田線は豊橋から辰野まで大都会ですね？

羽衣支線は都会路線

総武流山線はＴＸに客を奪われながらも都会路線ですね。

山万ユーカリが丘線まさかの都会認定

半蔵門線も田舎になるのか

半蔵門線、千代田線、日比谷線、有楽町線、都営浅草線がまさかの田舎認定。

東武佐野線もか。

鹿島線は都会ですね

名鉄でいちばん田舎路線なのは名古屋本線で､いちばん都会なのは築港線。

紀州鉄道は・・・都会路線ですね。

内部八王子線
流石は四日市

距離が短いのは>>1いわく都会路線ではなく「田舎ではない路線」らしいぞ

吉備線は都会認定

>>21
犬山ﾓﾉﾚｰﾙﾓﾅｰ

東葉勝田台〜三鷹もけっこう長いから東西線も田舎路線でいいか

おおさか東線は都会路線ですね。分かります。

赤羽線は都会路線から田舎路線に成り下がった。

お前ら勘違いするなよ
運転距離が長い＝田舎路線○
運転距離が短い＝都会路線×

>>45
赤羽線は昔も今も池袋-赤羽だ

>>46
戸籍の話なんかしてないだろ
お前は山手線の田端〜東京を｢東北本線｣だとでも言うのか

>>47
じゃおまえは大崎-川越を「赤羽線」と呼ぶんだな？

>>48
「運転」距離であって路線の総延長ではないだろｗ

岡山〜下関の列車が走る山陽線岡山・広島・山口県はどうしようもない田舎だなぁ・・・。

敦賀〜播州赤穂を走る新快速が通る福井県･滋賀県･京都府･大阪府･兵庫県は田舎

湘南新宿ラインが田舎になりました

4年後には東横線･MM線､11年後には相鉄線も埼玉まで行くようになるから田舎路線予備軍だな。

一都３県を走る千代田線。
大都会大手町を通るけど田舎認定されました。

東武日光線［快速］浅草〜東武日光
近鉄大阪線［快速急行］上本町〜宇治山田

も特別料金不要ながら距離が長いね。
100キロ以上走ってるんじゃないかな。

こどもの国線まさかの大都会

みどり坂線

筑豊とか山口とか都会なんだな？

山口は下関−広島や新山口−益田があるので却下。

【問答無用】 >>1
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紀州鉄道は大都会

みなとみらい線〜東急東横線〜東京メトロ副都心線〜東武東上線が田舎路線に認定されました

東急田園都市線〜東京メトロ半蔵門線〜東武伊勢崎線が田舎路線に認定されました

東急目黒線〜東京メトロ南北線〜埼玉高速鉄道線が田舎路線に認定されました

京浜東北線が田舎路線に認定されました

川越線〜埼京線〜東京臨海高速鉄道臨海副都心線が田舎路線に認定されました

京葉線が田舎路線に認定されました

JR中央緩行線〜東京メトロ東西線〜東葉高速鉄道線が田舎路線に認定されました

京王線〜都営地下鉄新宿線が田舎路線に認定されました

小田急線〜箱根登山鉄道が田舎路線に認定されました

山陽本線熊山駅に特急を止めて欲しい人

編成の割りにやたらホームが長いのは田舎路線

山陽本線熊山駅に特急を止めて欲しい人

新幹線は田舎か？

池沼>>1 氏禰!!!!!!!!!!!!!!!!!!

>>40
言い訳に必死な>>1乙w