【もし空港が成田じゃなく小倉にあったら？】

空港名は「成田空港」じゃなくて「小倉空港」になる。

ということは、成田エクスプレスが小倉エクスプレスになる。




新幹線も東京から小倉にいくのがのぞみでなくこくらに愛称変更

チンポ

KEX

既に小倉にあるじゃん

小山でもよくね？

あげ

ワーオイッツアビッグコック

社長はゆうこりん

４

札幌駅が下関にあったら？

スカイライナーは名前変わんなくて済むな。

おぐら？　印西市小倉？

佐倉とか酒々井とか白井でいいよ、もう。

なんだ、この流れｗ

【もし空港が成田じゃなく佐倉にあったら？】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225125786/
【もし空港が成田じゃなく小倉にあったら？】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225126509/
【もし空港が成田じゃなく千倉にあったら？】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225155811/

>>13
ShisuiｰEXpress
SakuraｰEXpress
ShiraiｰEXpress
SawaraｰEXpress

なんと卑猥な

仙台に国際空港があっても卑猥な列車名になるな。

昔、日本テレビ、よみうりテレビ系で「EXテレビ」ってのがあったなぁ。
んで、それがモノラルからステレオ化された時にテレビ欄が

11:55 [S]EXテレビ

ってなって、話題になったのを思い出した。

小倉南区と苅田町にまたがってるじゃん

なんだこの千倉編と比べると最悪な>>1本文は！！

と思ったが、こよなく愛している常滑線のスレだから許す

ん？w

小倉って京都？

>>17

[S]Mの悲劇

もあったな。

バカだな！成田は羽田が満杯になった故に新しい新東京国際空港として、東京に必要になったので
建設され昭和５３年にオープンした面積１２００ヘクタールもある大国際空港だよ、適当な場所として
日本政府が千葉県の成田に選定したのである。何か文句があるか！
９００％も福岡の小倉もどきに建設するわけがないべな、とくと物事を考えて書け！

京成倒産

こっくら行ってくる

確かに、世界遺産の密集地帯である京都市街地と奈良市街地のほぼ中間だから、
外国からの観光客にとっては便利な位置になる。

山陽本線熊山駅に特急を止めて欲しい人

小倉って福岡県北九州市の？

山陽本線熊山駅に特急を止めて欲しい人

黒崎にも作ってください

成田空港は羽田だけじゃ対応できないからできたんだろ
九州じゃ遠すぎて意味ない

小倉には既に空港があるので




終　　　了

山陽本線熊山駅に特急を止めて欲しい人

更新｡

北九州都市再開発情報(ｹｰﾀｲ版)
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info2/

山陽本線熊山駅に特急を止めて欲しい人

HP更新。

クレクレゴリラ

更新。

関連新スレ

｢ 関門特別市構想 ｣ 実現で麻生政権支持率急上昇！
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/giin/1228903403/l50

東京スカイツリーの立地は最強だ！

★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結

上記「５路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。

古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。

★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩

こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。

★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩

半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）からも
一本で行ける。

想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

[産経] 産経新聞　九州で現地印刷　山口に配達拡大、紙面充実　毎日に委託（2008年12月11日（木））
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/081211/biz0812111504008-n1.htm

九州地域で発行している産経新聞の紙面を一層充実させるため、産経新聞社は来年１０月から、毎日
新聞の工場に委託して現地印刷し、配達地域も山口県にまで拡大します。１１日、毎日新聞社と合意し
ました。

毎日新聞社との間では、中国・四国地域で大災害などが起きた際の相互支援についても協定を結ぶ予
定で、新聞発行継続の責任を果たすための体制を整えます。

九州地域の産経新聞は現在、大阪から空輸していますが、現地印刷による輸送時間の大幅短縮で、配
達地域の拡大が可能となるほか、より新鮮で充実した紙面をお届けできます。

印刷委託先は、北九州市と佐賀県鳥栖市にある毎日新聞工場のどちらかになる予定です。現在、西日
本新聞社に委託している配達方法も、今後、毎日新聞社を含めた３社で協議に入ります。

一方、中国・四国地域での緊急時の相互支援は、岡山市の産経新聞岡山工場と岡山県倉敷市の毎日
新聞岡山工場の間で実施します。大規模災害やシステム障害で、どちらかが発行不能になっても、紙面
制作や輸送を代行し合うことで、発行継続を可能にします。

産経新聞岡山工場は中国・四国地域で発行している産経新聞とサンケイスポーツを印刷し、毎日新聞岡
山工場も同地域向けの毎日新聞とスポーツニッポンを印刷しています。すでに一部で共同輸送を実施し
ており、今後はその拡充についても協議していきます。
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…是非とも北九州市で。

将来的な ” 関門特別市構想 ” を睨んだ北九州市での活躍を期待しています。

更新｡

北九州都市再開発情報(ｹｰﾀｲ版)
http://www.geocities.jp/kitakyushu_urban_renewal_info2/